第一篇：现代物流管理范文
现代物流管理
名词解释：
1、现在物流管理：为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。
2、包装：在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助的过程中施加一定技术方法等的操作活动。
3、装卸：物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下。
4、搬运：在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。
5、运输：用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下及分散等一系列操作。
6、多式联运：指将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输，通过一次托运，一次计费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。
7、储存：指”保护、管理、储藏物品。"储存是为消除物品在流通过程中供给和需求在时间上的差别而提供的服务。
8、流通加工：物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签和组装等简单作业的总称。
9、配送：在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割及组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
10、配送中心：从事配送业务的物流场所或组织。它应基本符合下列要求：(1)主要为特定的用户服务;(2)配送功能健全;(3)完善的信息网络;(4)辐射范围小;(5)多品种、小批量;(6)以配送为主，储存为辅。
11、物流信息：是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据及文件的总称。
12、物流信息系统：是使用系统观点、思想和方法建立起来的，以电子计算机为基本信息处理手段，以现代通信设备为基本传输工具，并且能够为管理决策提供信息服务的人——机系统。
13、条码：由若干个黑色的“条”和白色的“空”组合而成。其中，黑色条对光线的反射率低，而白色空格对光线的反射率高。
14、第三方物流：指物流的实际供给方和物流的实际需求方之外的第三方，通过合约向第二方提供部分或全部的物流服务。
15、国际物流：指不同国家之间的物流。就是当供应和需求分别处在不同的地区和国家时，为了克服供需时间上和空间上的矛盾而发生的商品、物质实体跨越国境的流动。 简答：
1.我过物流概念的来源和形成：我国物流概念最早来源于日本，而日本的物流则来源于美国。
2.按生产经营过程中所处的阶段分：(1)供应物流;(2)生产物流;(3)销售物流;(4)回收物流;(5)废弃物物流
3.物流对国民经济的作用：(1)物流是国民经济的基础之一;(2)特定条件下，物流是国民经济的支柱;(3)物流现代化可以改善我国的经济运行，实现质量的提升;(4)一个新的物流产业可以有效改善我国产业结构。
4.物流合理化目标：距离短;时间少;整合好;质量高;费用省;安全、准确、环保。
5.现代物流管理的目标：服务目标;快捷目标;节约目标;规模化目标;库存控制目标;安全性目标;总成本目标。
6.包装的功能：保护产品;便于运输;促进销售等作用。
7.包装标记：是根据商品本身的特征用文字和阿拉伯数字等在包装上标明规定的记号。
8.包装的合理化：(1)能有效保护其内装物品;(2)包装容量、质量适度;(3)具有经济合理性;(4)说明与标志清楚;(5)符合绿色发展潮流。
9.按装卸搬运的作业方式分类：吊上吊下方式;叉上叉下方式;滚上滚下方式;移上移下方式;散装散卸方式。
10.五种运输方式：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。
11.合理运输的五要素：运输距离;运输环节;运输工具;运输时间;运输费用。
12.不合理运输的表现形式：空驶;对流运输;迂回运输;重复运输;倒流运输;过远运输;运力选择不当。
13.流通加工的合理化：流通加工与配送相结合;流通加工与合理运输相结合;流通加工与商流相结合;流通加工与节约相结合。
14.配送的种类：定时配送;定量配送;定时定量配送;定时定线配送;随时配送;快递配送。
15.不合理配送的表现形式：进货的不合理;库存决策不合理;价格不合理;配送与直达的决策不合理;送货中的不合理运输;经营观念的不合理。
案例1：西南仓储公司。。。这种经营方式解决了企业仓库的出租问题。
那么，这家企业是如何发展区域物流的呢?
那么，这家企业是如何发展区域物流的呢?
l. 专业化
当仓储资源又重新得到充分利用的时候，这家企业并没有得到更多利益，因其在发展自己不熟悉的业务引起了管理混乱，物流管理水平仍停留在传统物流服务水平，不能满足市场需求。经过市场调查和分析研究，这家企业最后确定了立足自己的老本行，发展以家用电器为主的仓储业务。 一方面，在家用电器仓储上，加大投入和加强管理，加强与国内外知名家用电器厂商的联系，向这些客户和潜在客户介绍企业确定的面向家用电器企业的专业化发展方向，吸引家电企业进入。另一方面，与原有的非家用电器企业用户协商，建议其转库，同时将自己的非家用电器用户主动地介绍给其他同行。
2. 延伸服务
在家用电器的运输和使用过程中，不断出现损坏的家用电器。以往，每家生产商都是自己进行维修，办公场所和人力方面的成本很高。经过与用户协商，在得到大多数生产商认可的情况下，这家企业在库内开始了家用电器的维修业务，既解决了生产商的售后服务的实际问题，也节省了维修品往返运输的成本和时间，并分流了企业内部的富余人员，一举两得。
3. 多样化
除了为用户提供仓储服务之外，这家企业还为一个最大的客户提供办公服务，向这个客户的市场销售部门提供办公场所，为客户提供了前店后厂的工作环境，大大的提高了客户的满意度。
4.区域性物流配送
通过几年的发展，企业经营管理水平不断提高，企业内部的资源得到了充分的挖掘。同样，企业的仓储资源和其他资源也已经处于饱和状态。资源饱和了，收入的增加从何而来?在国内发展现代物流的形势下，这家企业认识到只有走出库区，走向社会，发展物流，才能提高企业的经济效益，提高企业的实力。发展物流从何处做起?经过调查和分析，决定从学习入
手，向比自己先进的企业学习，逐步进入现代物流领域。经过多方努力，他们找到一家第三方物流企业，在这个第三方物流企业的指导下，通过与几家当地的运输企业合作，开始了区域内的家用电器物流配送，为一家跨国公司提供物流服务。现在这家企业的家用电器的物流配送已经覆盖了四川(成都市)、贵州和云南。
请分析下列问题：
1. 通过案例分析说明现代物流与传统物流的区别。
2. 为什么当西南仓储公司的仓储资源又重新得到充分利用的时候，这家企业并没有得到更多利益?
3. 通过本案例，你认为中国目前传统物流企业怎样才能实现向现代物流的转变? 本题为综合分析题，以下为主要答题要点：
1.现代物流与传统物流的主要区别是：基于现代供应链管理理念的物流。将现代信息技术应用到全过程。以社会化运作的第三方物流为主。
2. 企业没有得到太大益处的原因是：发展自己不熟悉的业务引起管理混乱，停留在传统物流服务水平，不能满足市场需求。
3. 中国传统物流企业向现代物流企业转变的过程中要做到：调整市场，满足客户需求;自身优势与外部资源结合，通过整合集成和延伸原有服务功能;管理机制转变，提高管理水平;积极采用外包方式，将力量用于发展核心竞争力上;充分利用现代信息技术。
案例二：“大众包餐”是一家提供全方位包餐服务的公司，。。。。。请分析下列问题：
1.大众包餐公司的经营活动可否引入第三方物流服务，并请说明理由。
2. 大众包餐公司实施准时化服务有无困难，请加以解释。
3. 在引入第三方物流服务中你有何建议?
1. 可以。第三方物流是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。企业利用第三方的物流可以使自己集中核心业务，发挥核心竞争力的作用，并且可以减少库存，提高企业形象，具有专业化、规模化和信息化的优势。因此引入第三方物流服务，可以进行购菜服务和递送盒饭服务，体现专业运输单位的快捷性，专业服务性和低成本性, 只要实现搞好订货及盒饭需配送单位的需要，使大众包餐公司与其他公司竞争中具有显著价廉物美的优势。
2. 有困难，主要是设施设备的限制，食品变质的风险制约公司难以实现准时制服务，该企业冷库小，厨师少，不能适应顾客们对菜单多样化、服务柔性化、响应及时化的需要，解决这方面的问题是内部管理的主要问题。
3. 为了提供全方位的服务，公司在引入第三方物流中做好几个工作：
(1)对第三方物流企业的选择，要求竞标竞选，提供价廉物美的服务，签订双赢的合同。
(2)合理确定配送路线，定时定点定人，提高配送效率。
(3)提高套餐档次，配备特色厨师。
一、物流的效用：(1)物流创造时间效用：缩短时间;弥补时间差;延长时间差;(2)物流创造空间效用：从集中生产场所流入分散需求场所创造价值;从分散生产场所流入集中需求场所创造价值;在低价值地生产流入高价值地需求场所创造价值;(3)物流创造加工附加效用。
二、流通加工和生产加工的区别：(1)加工对象不同：生产加工的对象是原材料、零配件、半成品，不是最终产品，而流通加工的对象是进入流通过程的产品，他是具有商品的属性;(2)所处环节不同：生产加工是在生产过程中的加工，而流通加工时在流通过程中的加工;(3)加工程度不同：生产加工是复杂加工，而流通加工大多是简单加工，是生产加工的一种辅助及补充，它绝不能取消或代替生产加工;(4)附加价值不同：生产加工是创造产品的价值和使用价值，而流通加工是完整产品的使用价值，并在不做大改变的情况下提高价值;
(5)加工单位不同：生产加工是由生产企业来完成的，流通加工是由商业或物资流通企业密切结合流通的需要进行组织加工来完成;(6)加工目的不同：生产加工是以交换、消费为目的的商品生产，而流通加工是除了以消费为目的所进行的加工，有时候也以自身流通为目的所进行的加工，纯粹是为流通创造条件。
第二篇：现代物流管理基础
《现代物流管理基础》期末考试题
姓名：成绩：
一、 单项选择题(每小题2分)
( )
1、企业物流是一种围绕_的物流活动，是具体的微观物流活动的典型领域。
A 企业经营B 企业投入C 企业生产D 企业产出
( )
2、供应物流过程有三个环节：获取资源、__和厂内物流。
A 户外物流B 购买原料C 到厂物流D 销售物流
( )
3、销售物流师伴随着__活动，将产品实体转给用户的物流活动。
A 生产B 销售C 供应D 采购
( )
4、生产物流最基本的职能是创造物资的__。
A 空间效用B 时间效用C 形质效用D 生产效用 ( )
5、MRP的基本任务是编制产品的生产计划和__。
A 销售计划B 供应计划C 物流计划D 采购计划 ( )
6、企业生产物流的主要功能要素是__。
A 搬运活动B 装卸活动C包装活动D 储存活动
( )
7、__是将供应商的供应商和客户的客户连接起来的一个完整的功能网链。
A 物流B 供应链C 企业经营D 资金链
( )
8、全球物流中的运动活动与国内物流中的运输活动的最大差异在于前者的运输距离__且运输方式__。
A 短 多样B 长 少样C 长 多样D 短 少样
( )
9、人类进入21世纪，许多制造企业都会将__的物流功能外包，从而需要能够提供良好物流服务的专业化企业，即物流企业。
A 非核心业务B 一般企业C 核心业务D 特殊业务 ( )
10、一般规定是，外国货物的保税期一般最长为__。
A 一年B 两年C 三年D 四年
( )
11、__是全球物流活动区别于国内物流活动的明显特征。
A 运输B 装卸C 包装D 报关及相关文书单据制成 ( )
12、物流成本是在__活动过程中发生的成本。
A 物流B 生产C 销售D 供应
( )
13、监管仓库是海关监管制度之一，监管的主要目的是防止__和逃税。
A 出口B 走私C 内销D 转移 ( )
14、物流企业严格意义上讲是指__。
A第一方物流企业和第二方物流企业B第二方物流企业和第三方物流企业
C 第三方物流企业和第四方物流企业D 第一方物流企业和第四方物流企业 ( )
15、第三方物流师一种具有__契约性质的综合物流服务。
A 时点B 短期C 中期D 长期
二、多项选择题(每小题4分)
( )
1、目前世界上的大陆桥主要有三条__、__和__。
A 北美大陆桥B 亚欧大陆桥C 新亚欧大陆桥D 美洲大陆桥
( )
2、物流成本和其他成本比较有许多不同之处，但最突出的只有两点__和__。
A 物流冰上现象B 效益背反C 商务分离D 黑大陆说 ( )
3、推行物流质量管理，需要把握以下几个要点__。
A 服务性B 预防性C 全面性D 先进性 ( )4物流对象物的保护包含__。
A 数量保护B 质量保护C 防止灾害D 有形程度
( )
5、供应链管理是利用计算机网络技术全面规划供应链中的__并进行计划、组织、协调与控制。
A 商流B 物流C 信息流D 资金流
三、判断题(每小题2分)
( )
1、全球物流的国际性是指全球物流系统涉及多个国家，系统的地理范围大。 ( )
2、“符合期望”质量定义的主要优点在于客户是质量的最终评审者。 ( )
3、供应链的最终客户不是供应链的成员。
( )
4、将物流业务外包后不需要对外包过程进行管理和监控。 ( )
5、大陆桥运输方式是以集装箱为核心的联合运输方式。
四、名词解释(每小题5分)
1、MRP-----
2、全球物流----
3、浮动公路运输----
4、物流成本----
五、简答题(每小题10分)
1、供应物流的组织方式有哪几种?
2、全球物流的典型特征有那几个?
第三篇：现代物流管理试题
湖北省第二师范学院业余教育期终考试
《现代物流管理》试题
姓名：分数：
一、填空题(每空1分，共计10分)
1.现代物流管理以为第一目标。
2.订货点=。
3.订货周期是指从到所跨越的时间
4.的控制是库存管理的核心内容。
5.是衡量物流系统为顾客创造的时间和地点效用能力的尺度。
6.与物流中心选址决策直接相关的服务指标主要有和。
7.自动化立体仓库按建筑高度的不同分为：和两种。
二、判断题(每小题1分，共计20分;正确的打“√ ”，错误的打“ × ” )
1.现代物流只存在于流通过程中 。()
2.服务企业不存在物流问题。()
3、委托的第三方物流企业可以称为物流的外部一体化。 ()
4.物流子公司只能为母公司提供物流服务。()
5.顾客服务是比顾客满意更广泛的概念 。()
6.确定供货优先等级时，可以按接收订单的时间先后顺序处理。 ()
7.建立社会化运输体系的重点是多式联运。()
8.配载运输就是轻重商品的混合配载()
9.采购是企业物流管理的起始点，按需采购是前提原则，要尽量做到费用最小。()
10.生产均衡化是准时制管理实施的唯一条件。()
11.定量订货的特点是：订货点改变，订购批量不变，订货间隔期一定。 ()
12.枢纽型节点至少有三条或三条以上物流路线交汇，其物流规模也较大。()
13.与集货中心、分货中心相比，转运中心的储存能力弱。 ()
14.在定置管理中，各货架内的商品事先加以确定。()
15.包装具有三大特性：保护性、单位集中性、促进销售。()
16.装卸搬运改变了物料的时间或空间价值，因此不会引起人们的重视。()
17.国际物流系统的两大支柱子系统是运输和储存。 ()
18.由条形码与扫描设备所构成的自动识别技术在物流领域被广泛应用，是因为它能提高生
产率，减少差错。()
19.物流成本是物化劳动和活劳动的货币表现。()
20.降低物流成本必然以牺牲物流服务质量为条件。()
三、单项选择题(每小题1分，共计20分)
1.实物配送阶段对物流的研究以()为主要目标
A.生产过程B.分销过程
C.企业内部D.社会物流
2.商流和物流的关系不包括()
A.有商流无物流B.有物流无商流
C.输入流和输出流D.有商流也有物流
3.专门从事商品采购，短期储存、配货和送货业务的行业称为()
A.储运业B.货代业
C.配送业D.第三方物流
4.最典型意义上的第三方物流企业是 ()
A.操作性的物流企业B.行业倾向的物流企业
C.多元化的物流企业D.顾客化的物流企业
5.以下服务要素中属于交易后要素的是()
A.系统柔性B.订货周期的稳定性
C.替代产品D.产品跟踪
6.通常顾客不满意的主要原因是 ()
A.数量短缺B.送货延迟
C.产品破坏D.产品质量或品种的问题
7.企业的顾客服务标准和绩效在很大程度上受到()的影响
A.少数顾客的特殊要求B.竞争环境及行业传统
C.销售人员D.企业的技术特征
8.港口是水运货物的集散地，又是水路运输工具的衔接点除供船舶停靠使用外，为了客货的运输，还必须与()交通衔接
A.航空B.公路
C.陆路D.铁路
9.对流运输又称()
A.相向运输B.迂回运输
C.重复运输D.过远运输
10.议价适用于()
A.对供应商十分了解B.供应商不明或分布甚广
C.长期供应商D.个别有特定条件的供应商
11.基于供应链管理模式的采购策略，对供应商的数量要求是()
A.越多越好B.多，但不是越多越好
C.少数几家或一家D.只能是一家
12.不属于集货中心主要功能是()
A.初级加工B.运输包装
C.分送货物D.货物储存
13.属于物流园区拓展功能的是()
A.带动供应链B.集约功能
C.综合运作D.指挥功能
14.适用于重点企业和重点项目支持的配送方式是()
A.定时定量定点配送B.定时配送
C.即时配送D.定量配送
15.中小型企业间通过合理分工和协商，制定统一的计划，满足用户对货物需求的配送形式是()
A.分散配送B.集中配送
C.共同配送D.成套配送.16.包装衬垫应防止容器物体移动并起到()
A.防腐作用B.减震作用
C.防霉作用D.防辐射作用
17.搬运活性指数共分为()
A.2个等级B.3个等级
C.4个等级D.5个等级
18.下列各选项中，()不是物流信息的特征。
A.信息量大B.物流作业量大
C.动态性强D.来源多样化
19.绿色物流所持有的目标是()
A.企业盈利B.满足顾客需求
C.保护环境D.扩大市场占有率
20.物流发展的总体趋势不包括()
A.成本低廉化B.物流信息化
C.物流自动化D.物流精益化
四、名词解释(每小题3分，共计15分)
供应链：
协作型物流组织：
国际物流：
集装箱：
国际多式联运：
五、简答题(每小题4分，共计20分)
1.物流系统的特点有哪些?
2.第三方物流的特征有哪些?
3.供应链管理模式的采购与传统意思上采购策略的差异表现在那几个方面?
4.防止无效装卸作业的手段有哪些?
5.提高顾客服务绩效的途径有哪些?
六、综合题(每小题5分，共计15分
1.请你谈谈五种基本运输的优缺点各是什么?
2.请简要说明物流网络结点设置应考虑的问题以及布局时常用的方法
3.假如你是仓库保管员，请讲述仓库作业的流程。
第四篇：论现代企业物流管理
【摘 要】在今天世界经济全球化和顾客需求多样化的背景下,企业要获得竞争优势,仅靠整合内部资源是不够的。同时还必须加强企业自身的物流管理。通过加强企业管理的要素，降低企业的经营成本，增强企业的竞争能力，从而让企业的蓬勃发展。文章在探究了物流管理实质及意义,分析了物流管理的分类,讨论了物流建设及管理中存在问题和对策。(个人观点)
【关键词】物流;物流管理;物流中心
一、物流管理概述
现代物流管理学是一门新兴的管理科学，其主要功能包括：包装、装卸搬运、运输、仓储保管、配送、物流加工和物流信息等。自1979年我国从日本引进了物流的概念以来,随着改革开放政策的深入，以及在国民经济的快速、健康和持续发展的形势下，我国的物资管理得以规范的向前发展。物流在现代企业管理中受到越来越多的关注。物流配送和连锁经营、电子商务一起已经被国家经贸委确定为我国实现流通现代化的作重点,现代的物流体系不是单一因素或少数几个要素所能构成,更不是在传统意义上所理解的物流设备、仓库和货车可以决定。相反,它要求一系列子系统为之配合,这些子系统相互作用、相互影响、共同产生效应,在效能集成的基础上形成一个完整的物流体系。一个完善的物流体系应包括物流中心网络、物流系统的运营主体,物流体系的组织方式,物流信息系统和完善的物流作业流程系统。(引用《现代物流管理学》书本的概述再加上本人观点的综合概述) 现代企业之间的竞争不仅在人才、技术上开展,也开始在物流和供应链方面展开竞争。(个人的观点)物流管理首先被大型企业所重视,中小型企业虽然已经意识到,但认知的程度有限,管理水平和实际操作都跟不上竞争的需要。(引用别人的观点) 企业物流管理是指对原材料、半成品和成品等物料在企业内外流动的全过程,即包装、装卸搬运、运输、储存、加工、物流信息等所进行的计划、实施、控制等活动。物流管理是一个系统的管理,其目的是总体效益最佳。它不仅涉及在系统中不断移动的物资实体,也涉及到使物资实体运动的手段(如包装、运输、储存、装卸搬运等)和所使用的资材、设施、设备的规划、设计、选择、使用,以及与此有关的经济、技术、劳务等方面的问题。(引用《现代物流管理学》书本上的观点)
二、现代企业物流管理面临的主要任务
1
(一)搞活物流市场
物流市场可以从物流的主体、载体、客体和中介机构这些方面来考虑,也可以从物流的供方、需方和中介来考虑,还可以从物流市场的重点和切入点来考虑等等。
(二)大力推进物流的信息化、物流装备的现代化
我们在物流装备设施方面和国外有很大差距,当然我们改革开放以后也进步很快。我们的物流效率比较低和我们的装备水平有很大的关系。我国和美国美智顾问公司的调查发现,真正的第三方物流营销额在2001年大概是400个亿,占到我们整个物流市场的20%~30%,所以大量的还是传统物流不是现代物流。(引用百度百科的观点)
三、现代物流
(一)发展现代物流的意义(引用冯晖《论现代物流管理》的观点)
1.可以加快企业资金的周转速度。目前我国的企业特别是国有企业,流动资金的占用太大。另外一个是库存,我们目前所有的企业库存都很大,不仅仅是原材料,半成品库存大,产品出
来后库存也大。发展现代物流要解决的正是这个问题。
2.降低企业的物流成本,提高市场竞争力。海尔搞了现代物流业以后,它的物流成本大量减少。我们的企业如果把物流成本降低,不但产品的竞争力可以提高,而且人力成本、工资待
遇可以增加。企业物流中心建立的根本目的在于通过物流中心运作的高速化、信息化和机械化,充分对应企业顾客的各种要求,并能在满足用户需求的基础上缩短产品的流动时间,有效降低物流成本,从而使物流管理成为企业的第三利润源泉。
3.对现代物流管理质量的要求。现代物流管理必须充分对应多频度、少量化物流活动,同时能以企业业务流程的原过程进行一元化的管理,缩短商品在途时间,防止商品流通过程中出现断货现象。这种新型的物流服务要求无疑也对与物流中心建设相关的各种费用产生较大的影响。因此,对于这部分企业来讲,企业物流中心具有集约化、综合化方向发展的趋势。物流中心不仅仅解决的是一个物流问题,而是涉及企业经营管理和企业制度环境等各个方面的要素。物流中心的建立已远远超出了解决物资商品流动本身这个目的,而是在对应多品种,少量化经营的时代,增强企业竞争力的一种必然产物。这表现为产销之间脱离原来物流、信息流、资金流,相互分离,追求局部最优化的状态,从而更加紧密地结合在一起,通过整体有效的控制和管理,实现产品供应链全过程的价值和经营行为的最合适化。除此之外,由于流通产业化和生产系统的高度化发展,使得多频度、少量化配送成为物流活动改革的标志:物流活动跨产业化、企业经营的全球化以及由于产品进口扩大和全球化生产的普及引发了国际物流活动的飞跃发展,所以这些都使得现
2
代物流中心不仅仅是一种管理商品运输、保管的事物性管理场所,而是为了适应全球制造的发展和社会生产的极大复杂化的需要,而形成的一种新型生产、经营组织管理模式,是为了符合顾客的需求,对供应商、制造商、分销商最终用户之间物资流、信息流、资金流进行有效控制与管理,以确保经营活动能有效、低成本进行的管理科学的载体。
(二)物流管理分类 (引用冯晖《论现代物流管理》的观点)
1.物流信息管理。在当今的信息社会中,中小企业的竞争战略主要是空隙化、灵活性,及时地掌握市场信息应该说显得更为重要。但是,由于人力、财力等问题,中小企业不可能像大型企业那样建立自己的信息情报中心,这就有必要充分利用社会调研力量,通过建立一定的委托关系,及时收集情报资料。同时网络技术的发展使中小企业的信息管理劣势逐渐减弱,可通过建立本企业的网址,缩小与大型企业在信息占有上的大量性、及时性、准确性、全面性等方面的差距,并获得竞争优势。
2.运输管理。运输是“第三个利润源”的主要源泉,这是因为运输要承担大跨度空间转移之任务,活动的时间长、距离长、消耗也大,消耗的绝对数量大,其节约的潜力也就大。而且运费在整个物流中占最高的比例,一般综合分析计算社会物流费用,运输费在其中占接近50%的比例,占生产总成本30%~40%,有些产品运费高于产品的生产,而国外发达国家的物流成本一
般控制在10%左右,所以节约的潜力是巨大的。
3.装卸搬运管理。装卸搬运活动包括装车、卸车、堆垛、入库、出库以及连结上述各项动作的短程输送,是随运输和保管活动而产生的必要活动。以铁路为例,据统计这部分活动的费用占运输费用的20%左右,运距在500公里时,装卸搬运时间少于运输在途时间,运距在500公里内时,装卸搬运时间长于运输在途时间。我国对生产物流的统计,机械工厂每生产1吨成品,需时行252吨次的装卸搬运,其成本为加工成本的15.5%。所以装卸搬运费用在物流成本中所占的比重也较高。
4.采购管理。比起大型企业来说,中小企业在采购渠道方面处于相当的劣势,如从事零售业的大型企业具有比中小零售商多几十倍的供货渠道,价格也可以优惠10%~17%,同时还可以有充分的时间组织生产和供货。而中小企业生产不稳定、产品无法大批量生产,使其在购进环节的余地大大缩小。因此,中小企业为了节省采购成本,应当采取就近购买、小批量购买、
及时购买,以减少库存和资金的占用。同时,中小企业的物资采购甚至供货商管理,要纳入整个企业的物流管理系统,使采购环节与物资管理、生产流通、市场营销环节联结为统
一、迅捷的整体。在制定材料供应计划上,根据市场需求量确定各项物资的供应,并具有少量的库存。若购买的物资种类比较多,可采取集中购买的策略,但要注意抓住重点,照顾一般,采取“ABC”分析法。在订货组织方面,尤其应加强与供应商的合作伙伴关系,以求达到少库存、及时和灵活进货的目的,以此来抵补因进价高、进货不及时而造成的
3
损失。
5.物流储存管理。中小企业一般都面临资金紧缺的问题,而库存往往是占用资金最大的项目,因此如何在保证均衡生产和满足顾客需求的前提下尽可能降低库存,就成为中小企业生产管理的一个重点。从财务角度来看,存货周转率是标志企业运营效率的重要指标,对企业的资产收益率起着决定作用。企业资产收益率的提高,可以通过降低成本提高销售利润率的途径,也可以通过加快资产周转率薄利多销的途径,而加快存货的周转率是加快资产周转率的关键。
6.物流回收管理。随着全世界对资源节约与利用和环境保护的重视,人们开始自觉抵制非环保产品,由此绿色环保形象已成为企业竞争的新途径。中小企业由于资金缺乏、环保意识较弱,往往忽视环保问题,对废气、废物、废渣不加处理,污染江河大气。实际上中小企业更应重视物流回收,重视对废弃物流的处理和再利用,不仅仅是树立绿色形象,迎合世界性的环保潮流,提升企业素质和竞争力的需要,更是通过对回收物流的处理和再使用,发挥资源的集中效应,以低成本进行多角化经营,从而增强抗风险能力,增强企业实力。
四、物流建设及管理中存在的问题及对策
(一)物流中心建设中存在的问题及对策
1.管理制度问题及对策。随着经营商品多样化发展,商品保管,在库的数目增加,管理日益复杂。在这种状况下需要建立合理、有效的管理制度,就极易发生滞销商品增多。
2.产业化经营问题及对策。从物流中心业务的实际运作来讲,原来的物流中心是企业自己购买土地、自己建设、自己运营,而现代物流中心则更多的是企业租赁来的,企业并不拥有物流中心的产权。应通过向外部专业物流商租赁物流中心并委托全部物流管理业务,借助于物流的共同化行为,达到产业化目的,以实现企业的经营绩效。
(二)物流管理中存在的问题及对策
1.企业经营管理水平的问题及对策。应当讲,目前我国绝大多数的企业经营管理能力以及对物流管理的认识远远不能适应建设现代物流中心的要求,虽然近几年来物流管理已经得到了大多数企业的重视,但是,对于如何加强物流管理,如何设计符合现代发展趋势的物流中心管理,如何从战略的角度来看待物流中心的作用并培养起自身的核心能力都尚未成熟,我们的
企业有很多仍然停留在传统意义上对运输、储存管理的物流认识,认识只要建立起具有运输能力和仓储能力的场所就是物流中心,而忽视了物流中心是一种现代企业战略管理的重要手段,它要求企业必须具备高度的作业管理能力,经营战略的管理能力以及对整个价值链的控制能力。(引用冯晖《论现代物流管理》的观点)所以,要形成完善的物流中心体系,我们的企业还必须通过对物流活动的全面剖析，确定物流计划的科学性、合
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理性如何，确认物流实施阶段的成果与不足，从而为今后制定新的计划、组织新的物流提供宝贵的经验和资料。(这是个人总结观点) 2.物流管理制度环境问题及对策。物流管理制度环境即企业开展正常经营管理活动的制度环境或市场环境,主要是指融资制度等,产权转让制度、人才使用制度、市场准入制度和推出制度,目前这些制度方面的改革还不能完全适应现代物流发展的要求,这是因为企业或社会在建设物流中心提高物流效率时,必然要涉及各种物流资源在企业内部和企业与市场之间的重新配置,而如果上述制度不能到位,必然对这种资源的再配置产生一定阻碍。所以,进一步深化企业制度的改革,是当前中国经济改革与发展面临的最紧迫任务,也是物流管理发展的必要条件。我国将逐步开放公路货运、商品分销、仓储设施等领域,并承诺在近几年内取消对分销辅助服务的限制,允许外商建立全资分支机构。(引用冯晖《论现代物流管理》的观点)同时，要通过监督和检查实时了解物流的实施情况，揭露物流活动中的矛盾，找出存在的问题，分析问题发生的原因，提出克服的方法。在执行物流对策的过程中，物流的各部门、各环节总会出现不平衡的情况。遇到上述问题，就需要根据物流的影响因素，对物流各部门、各个环节的能力做出新的综合平衡，重新布置实现物流目标的力量。(这是个人的观点)
【参考文献】
[1]互联网百度名片http://baike.baidu.com/view/1366879.htm。
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第五篇：浅谈现代物流管理
一、现代物流管理在企业发展中的作用
1.现代物流管理可以促进企业的专业分工，降低交易成本，提高企业效益;
2.现代物流管理可以优化供应链的价值创造过程，提高企业核心竞争力;
3.现代物流管理可以使企业真正围绕顾客的需求为顾客提供“理想的”服务。因此，我国应当大力发展现代物流来提高企业的竞争力。
二、改善企业物流管理的对策
1.进行物流管理体制改革。首先，加强政府部门的协调，制定规范的物流产业发展政策措施，为物流产业发展营造良好的制度环境 。其次，建立物流行业管理体制，对物流行业的各方面进行统一管理。再次，建立全国物流网络，加强横向联合。最后，政府规划的过程中，积极地研究和制定地区的物流发展规划，但在交通专项规划中，对关系物流产业发展的各种物流基础设施要进行统筹规划，并注意协调不同地区、城市之间的物流设施发展规划，以避免可能出现的重复建设和资源浪费。
2.要提高认识，加强企业物流管理工作。根据现代物流原理及供应链理论，借鉴发达国家的先进经验，加强包括仓储、运输在内的企业物流管理工作，对于降低企业的生产经营成本，提高经济效益，增强市场竞争能力和抗御风险能力，具有重要意义。
3.大力推进物流管理信息化标准化建设。除了企业自身发展的需求外，相关组织和机构的大力推动也是物流管理信息化发展的重要力量。例如，现代物流理念的广泛传播，强化了企业对物流现代化管理的认识，并推动了企业物流的信息化程度。各级政府的鼓励政策推动了各行各业对物流管理信息化的认识。促进了企业物流管理信息化的大跳跃。
4.培养物流管理专业化人才。首先，政府应积极支持和引导物流科研工作，一方面要积极支持物流基础理论和技术的研究，另一方面要充分调动企业、大学和科研机构的积极性并促进它们之间的合作，加强应用性物流技术的开发和应用。其次，多层次、多样化的物流教育是保证物流产业形成合理人才结构、提高物流管理水平的决定性因素。一方面政府应当鼓励和允许各高等院校按照市场对人才的需求开办和设置相关的专业和课程，让有条件的院校开办物流专业或相关专业课程，为物流领域培养高级的经营管理人才。另一方政府应当引导企业、行业组织及民办教育机构参与并开展多层次的物流人才培训和教育工作，并借鉴国际经验，在物流产业中推行物流从业人员的资格管理制度，即根据其受教育的程
度、物流专业知识和技能特长，确认其所能从事的物流工作。最后，要加强物流师资与教材建设。物流人才培养要产、学、研相结合。
5.培养具有资金雄厚、海外服务网络强大、行业知识和运作经验丰富、管理科学、信息系统为主的技术手段等方面优势的大型物流企业。物流业属于寡头市场，其形成需要经历较长时间。但是，入世后国外物流巨头的加入必然会加速这一进程，中国物流业必须未雨绸缪，要通过资产重组、联合等途径，进行行业结构调整。利用现有物流设施发展现代物流企业和企业集团，盘活存量资产，是大势所趋，也是避免重复建设和造成现有设施的浪费与闲置的重要途径。广大仓储运输等物流企业要加大改革力度，通过改革、改组、联合等多种形式，以市场为导向，以资本为纽带，实现企业之间的优势互补，资源共享，完善服务功能，扩大服务范围和领域，增强市场辐射能力，提高物流管理组织化程度。推动中国物流业更快地走向成熟，这样才能与国外跨国物流企业竞争国内市场，从而进军国际市场。
综上所述，物流行业已进入了一个高需求、高发展的阶段，现代物流管理已经不再是一种理念、也不再是一种口号、更不再是一种炒作，只有清晰地认识到现代物流管理在企业经营管理中的位置，才能真正能够使物流管理成为企业顺畅经营的保障，也才能真正通过对物流细节的管理起到满足客户需求、提升服务水平和效率、降低成本的作用。中国物流服务企业以及系统集成与设备制造企业应抓住机遇，调整市场定位，学习或引进国外的先进物流技术，开发适合市场需求的高附加值的产品，提高企业的综合竞争能力与提高我国物流业的整体水平。在不远的将来，中国物流管理现代化一定会进入一个崭新的阶段。