机械式立体车库定义

第一篇：机械式立体车库定义

机械立体停车库管理制度

一、作业人员日常管理制度

1.未经培训过的人员不得操作设备 2.操作设备前，请确认设备区内无人员

3.检修设备时(尤其电气维修)必须最少有两人参加，确保一人监护 4.设备检修后试运转时，必须有两人参加，确保运行人身和设备安全 5.除司机以外的人员禁止进入设备区内 6.存车时：

a.请收起天线缓慢驶入车台板 b.将车轮停放在车轮挡杆内 c.熄火并拉手刹 e.下车后，确认关好车门

7.车辆进出过程中，引起警报声属于正常现象。(光电开关被挡)。

8.设备运行时，若人员欲进入设备区或误挡光电开关，则警报声响，同时设备停止运行。 9.当设备出现异常而无法排除时，应及时找专业维修人员解决或与本公司联系，不得擅自处理。

10.同一操作区同时只允许一个车位存取车，警示灯亮则表示该区处在使用状态中，如取车请稍后… 11.严禁酒后操作。

12.严禁不符合适停车辆尺寸和重量的车辆停放。(每设备区均标示有适停车辆的尺寸及重量限制)。 13.停车设备附近严禁烟火。

二、作业人员日常安全检查制度

1.每天观察出库运转状况(含抖动、异音、水平)。每日机房巡视时，必须检查各传动部位状况。

2.检查控制柜、配电柜及其他电气设备的端子，有无松动烧坏现象。 3.检查断路器、接触器各触点有无打火、拉弧现象。

4..检查各接地点是否符合要求。

5.检查限速器工作运行情况。各操作器工作情况，是否灵敏。 6.检查安全保护装置的各种安装参数和动作试验状态是否符合标准。 7.检查各个限位开关、极限开关是否正常。各指示灯，更换损坏的部件。

三、机动车的停放制度：

1.使用人员须注意和遵守停车库的交通标志并遵从管理人员的指引。对高度的限制 及限速处应小心驾驶。 2.停车库最高限速5公里/小时。严禁超速行驶，遵守车辆的限高及限重。 3.在停车库有空位及允许进入停车库的情况下，允许机动车进入停车库进行停放。 4.临时停车按停车库收费标准管理制度支付临时停车场地费。

5.使用人员在本停车库内驾驶或停泊车辆时必须严格遵守管理处的合法指示(无论是口头、书面或符号均属有效)任何进入停车库的使用人员必须无条件服从管理人员的安排。

6.使用人员不得将车辆停放在他人之固定车位、预留车位或非泊车位置及任何通道妨碍其他车辆出入停泊。

7.未经管理处批准使用人员不得在停车库范围内维修，清洗车辆;严禁任何使用人员在车库内加油、洗车、学车。

8.严禁任何使用人员将载有易燃易爆及有毒有害等危险物品的车辆进入停车库内，如有违反本规定的损害及一切损坏由该使用人员承担全部责任。

9.严禁任何使用人员驾驶车况不良或有任何故障隐患之车辆进入停车库内，违反此规定，使用人员承担由此造成的一切损害及损失。

10.任何使用人员装卸货物必须经管理处同意，并办理有关手续后在指定的时间和地 点进行。

11.本停车库车位仅供泊车辆之用，严禁使用人员将停车位挪作他用。 12.任何使用人员不得在本停车库范围内进行泊车以外的任何活动。

13.使用人员应将车辆停泊在规定之车位内，不得干扰妨碍本停车库其他车辆的停放。 14.任何使用人员应保持本停车库整洁、不得乱丢垃圾、杂物及沾有油渍的擦布或棉纱。 15.严禁任何使用人员在停车库范围内吸烟、使用明火，违者承担由此产生的损害及一切损失。

16.所有停车费用等一概恕不退还。

17.管理处有权拒绝任何人使用本停车库，而勿须解释理由。

四、停车库停放车辆安全管理制度：

1.使用人员不得在停车库范围内装卸可能对他人或其他车辆构成危险之车辆或物品。 2.使用人员请勿在车库内放置贵重物品，离开时请予检查，锁好门窗、后盖箱、取走钥匙。对于使用本停车库人及车辆(包括车辆附件及车内任何物件)若被偷窃、损坏或蒙受损失，管理处概不负责。 3.管理处雇员，代理人或职工无权接受任何物品加以保管。若任何人声称已将任何物品交托管理处保管或发生遗失、损坏或损失，不论任何原因管理处概不负责。 4.因违反停车库管理制度而发生人身伤亡及车辆事故，管理处概不负责。 5.使用人员必须保管好钥匙、停车卡等。因故遗失或其他原因使任何人驾驶移动车辆凭已交费停车卡离开停车库而引起的损害和损失管理处概不负责。 6.管理处有权要求使用人员出示有关身份证和车辆证明以确认身份。

第五人民医院车库管理员岗位职责

1、五院车辆协管队员在协管队主管的直接领导下，对五院 交通协管队、停车场行使管理权。

2、上班时间必须着装整洁，佩带标志，上岗姿态端正。对 待车主、业主热情有礼，保持严谨的工作作风。认真做好上 岗记录，不在岗位上聊天、会客。

3、认真做好交接班时车辆查对记录，发现可疑情况立即与 治安办值班人员联系并一起调查处理。

4、车辆协管队员对进入保管库的摩托车、自行车，一律在 固定车位停放，并发给与该位相应的停车卡，车主取车时保 管员即收“停车卡” 。

5、指挥五院车辆行驶，督促车主按规定在临时车位或固定 车位上停放车辆，对不听从指挥、压坏绿化、撞坏路牙或在 五院交通路口和消防通道上停放车辆不走者，严格按规定进 行处罚。情节严惩者，暂扣其车辆并送有关主管单位处理。

6、当班巡逻时要注意巡查车辆停放情况，检查车辆装备配 件及车厢内存放物品，发现可疑情况或协管队漏洞及时采取 有效措施并通知车主，同时报主管进行处理。

7、若发现车主未锁车门时，要及时通知车主，不得随便翻 动车内一切物品，违者除处以罚款外立即辞退。

8、车辆协管队员若发现车牌号与停放号码不相符者，要认

第二篇：立体车库合同

金裕花园二期项目机械车库工程承包合同

发包方：陕西五星房地产开发有限责任公司(以下简称甲方) 承包方：陕西益星工贸有限公司

(以下简称乙方)

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设施工协商一致，订立本合同。

一、工程概况：

工程名称：金裕花园二期项目机械车库安装工程

工程地点：西安市雁塔区西影路63号“金裕花园二期”项目工地内。

二、承包工程内容和范围：

1、内容：机械车库设计、施工、安装调试、验收。

2、承包范围

①、机械车库的规划设计，基础土建部分所需所有材料的采购及运输，以及图纸所涉及土建部分的全部内容的施工。

②、设备及安装所有工程所需所有材料的采购及运输，现场安装、调试、检测、试验、验收，竣工相关部门验收、资料备案等全过程的全部工作内容及费用; ③、乙方有义务向甲方提出技术性建议。

3、所有承包范围必须做到工完场清。

4、所有承包范围工作由乙方负有全部责任，必须完成全部承包内容，并负责至有关部门验收通过。

5、出现乙方无力履行合同，乙方承担全部经济和法律责任，所造成的一切损失及费用均由乙方无条件承担，甲方有权单方中止合同。

6、乙方须遵守甲方各种规章制度，服从总承包方、甲方及监理统一管理监督。

三、承包方式：

1、包设计、包工、包料、包设备、包辅材、包安全、包文明施工、包工期、包质量、包验收、包工程资料、包有关部门验收通过(含相关费用)、包成品半成品保护、包措施、包检测费用、包材料(成品、半成品)二次运输、包脚手架、包为完成承包内容所有零星用工和辅助用工等。

2、乙方承包所有施工机具等。

3、所有承包范围内内容须甲方确认后方可施工，范围以外内容双方协商解决。

4、本合同签订后本地区新出台政策性调整文件，结算时不予以执行。

5、乙方承担所有材料的动态风险，结算时不予以调整。

四、承包价

1、本工程承保范围内的费用采用一次性包死价的方式承包，基础土建部分包死价43万元(含地面、地下)。机械车位共327个车位(其中地面107个，地下220个)。每个车位34500元。工程总造价为人民币壹仟壹佰柒拾壹万壹仟伍佰元整(小写：人民币11711500元整)。

2、施工中其他费用均由乙方自理;

3、合同价包含设计优化、确保设备及配件的合格，并负有顺利通过竣工验收的一切责任;

4、若乙方不服从甲方管理或无能力完成承包任务时，甲方有权终止合同，另行安排，所造成损失将由乙方全部承担。

5、乙方与其它公司或个人之间若发生经济关系，均由乙方自行处理，必要时甲方仅参与协调不负有责任。

五、付款方式

1、合同签订后20日内甲方向乙方支付人民币500万元整(含土建施工款)。

2、土建部分完成，原材料进场后支付人民币500万元整。

3、工程施工完毕并且验收合格后支付余款120万元整。

4、剩余人民币511500元整用做本工程质保金，2014年12月31日前支付。

六、工程施工期限

1、本工程总工期(包括土建施工)从签定合同之日起60日内完成交工。

2、乙方必须按甲方项目部规定的施工工期要求按期完工，若甲方原因造成工期延误，则相应顺延工期。

七、甲乙双方负责事项

(一)、甲方负责事项

1、负责提供施工用水、电源(费用由乙方与总承包方协商解决)。

2、审核乙方合格的工程竣工决算资料，及时办理工程款支付等手续。

(二)乙方负责事项

1、所有进场安装的原材料、半成品、元器件均应符合施工图设计要求及按甲方指定的品牌、厂家、规格，并经甲方现场代表(或监理工程师)认可后方可使用。并应具备有产品出厂合格证、材料使用说明及试验报告。

2、负责执行甲方进度计划，负责编制材料、设备、成品、半成品等进场计划，所有计划均要按甲方项目部材料组要求提前时间内完成(包括审核时间)，并在甲方指导下，做好施工进度安排。

3、严格按施工图纸、施工技术规范、规程和验收标准及会审纪要组织施工，配合甲方做好施工隐蔽验收，并接受甲方人员、监督站、现场监理监督检查。

4、指派现场专业技术管理负责人，并将其人员姓名、身份及所承担工作通知甲方。

5、乙方在施工中，如发现施工图错漏等问题必须及时报告甲方有关人员，

乙方不得擅自修改。

八、工程质量和检查验收

1、产品执行的技术标准：

2、隐蔽工程项目由乙方自检后，经甲方技术管理人员、监理工程师检查验收合格后方可进行下道工序施工。

3、工程竣工后，乙方按规定整理提供完整的技术档案资料，由乙方组织进行竣工消防验收，费用由乙方负责。工程验收通过后，乙方应在10天内将上述完整的技术资料与4套竣工图移交甲方。

九、工程质保期

从发出单位工程验收合格书之日起计，所有工程作为主体工程的重要组成部分，其质保期按两年执行。由于施工造成的工程质量问题，乙方必须在接到甲方通知后24小时内到现场维修整改，超过24小时甲方有权另派班组维修整改，其费用由工程质量保修金内扣除，乙方必须予以承认。如有金额超支部分，仍应由乙方负担。

十、工程款付款方式

十一、违约责任与奖罚规定

1、 承包工程质量出现问题的，乙方应负责整改，并承担费用。

2、乙方在施工中不得擅自停工或减少劳力、拖延工期，否则由此引起的损失甲方有权在工程款内扣罚。

3、若乙方不能按期完工，每超一天按总造价的3‰处罚，若甲方不能按合同约定及时付款，每超一天按总造价的3‰处罚，发生纠纷双方协商处理，协商不成向甲方所在地人民法院提起诉讼。 十

二、未尽事宜，双方协商解决。

十三、本合同经双方签字盖章后生效，合同工程竣工交验完整技术资料、结清工程尾款及保修期满后自然失效。 十

四、本合同未提供停车设备设计参数、主要零部件配置一览表、基础平面图、基础结构图、车库规划图、维保承诺等，由乙方在合同生效后30日之内提供给甲方。 十

五、本合同一式二份，具有同等法律效力，甲乙双方各持一份。

甲方(盖章)： 乙方(盖章)：

地址：西安市雁塔区西影路63号 地址：西安市太华南路环建新村 代表人(签名)： 代表人(签名)：

合同编号：(2013)005

金

裕 花 园 二 期 项 目 地 面 机 械 车 库 工 程 承 包 合 同

订立日期：4

2013年2月2日

第三篇：各地立体车库鼓励政策

郑州出台公共停车场建设鼓励政策

最高奖补2.2万元

郑州市政府发布了《进一步加快市区公共停车场建设管理的指导意见》，对于固定停车场的奖补，采取招、拍、挂或协议出让方式建设公共停车场未享受商业开放政策的，奖补标准原则上不超过建安总额的25%，奖补资金由市区两级财政各分担50%。其中

——地下停车场。独立建设的地下公共停车场，每泊位补助22000元。附建地下立体机械式公共停车场，每泊位补助20000元。

——地上立体停车场。停车楼每泊位补助14000元。升降横移式机械停车库，每泊位补助5500元。垂直升降式机械停车库，每泊位补助8700元。

鼓励单位、社区居民楼利用自有用地新建的对外开放的立体公共停车场，在办理完善相关手续的基础上每泊位补助5500元。

简化停车场建设审批程序;对立体车库暂时不收城市基础设施建设配套费以及临时建筑相关费用。

广州越秀区新建停车位可获奖励

楼宇经济方面，商务楼宇经审批新建停车设备设施，每新增一个停车位一次性奖励3000元，最高奖励100万元;老旧楼宇改造，30万以上的项目，给予建设单位奖励实际结算金额的10%，每年最高奖励100万元;商务楼宇与总部企业续租3年以上，楼宇业主或经营单位可获奖励5万元，每年最高奖励100万元。

重庆鼓励建设公共停车场“以奖代补”

重庆市财政、城乡建设部门联合发布《主城区公共停车场建设项目市级财政资金“以奖代补”暂行管理办法》，一类区域为渝中区及重要商圈，二类区域为内环以内除一类区域以外的区域，三类区域为内环以外区域。奖补标准分为地上和地下两种：地上，多层坡道式停车楼，

一、

二、三类区域每泊位分别补助16200元、13500元、9000元。机械式停车库垂直升降式和巷道堆垛式，每泊位分别补助14400元、12000元、8000元;升降横移式，每泊位分别补助9000元、7500元、5000元。地下项目不分区域，坡道式停车位每泊位补助24000元，附建机械式停车库每泊位补助18000元。一个项目若存在两种或两种以上类型，则按不同类型的补助标准分别补助。

补助资金申报时间为每年的6-7月，评审时间为每年的7-8月，由主城区城乡建设行政主管部门会同财政部门联合向市城乡建委、市财政局提出申请。市财政、城乡建设部门会同规划、国土、市政等部门实行联合评审。

青岛制定多项优惠措施鼓励建设公共停车场，最高补贴25% 对社会力量投资建设的公共停车场，原则上按不超过其建安成本(不含土地使用成本)的25%给予资金补助。若有不足，由区(市)财政通过其他资金安排补足，市财政可根据公共停车场建设情况给予一定奖补资金支持。

社会力量投资新建单个地上公共停车楼或地下公共停车库泊位数达到一定数额的，可以配建10%到30%不等的商业面积。

同时简化公共停车场项目规划、建设、经营等审批手续，将公共停车场建设和附加经营项目纳入审批绿色通道。对于小型或利用自有土地建设的停车场，鼓励实行备案制。

陕西省住建厅下发通知加快停车设施建设

改革简化审批流程，加快审批进度。各地认真研究制定相关政策，整合办理程序，减少审批环节，简化办理程序，加快建设进度，满足市场需求。

海南省万宁市鼓励停车场建设

万宁市政府下发《万宁市主城区机动车停车场(库)建设补贴暂行办法》(以下简称《办法》)，鼓励和推进社会力量积极参与公共停车场(库)建设，并给予相应的补贴。根据《办法》，申请建设补贴的机动车停车场(库)项目，按标准车位数量进行补贴，且标准车位规模应不低于20个、运营存续时间不低于10年。《办法》同时对补贴标准做了详细规定。对于利用规划社会停车场用地建设的永久性机动车停车场(库)项目且面向社会开放经营的，其中，地下车库按照每标准车位3万元的额度进行一次性补贴，地上立体停车按照每标准车位2万元的额度进行一次性补贴，地面停车按照每标准车位1万元的额度进行一次性补贴。

利用其他性质用地建设且建成后对社会开放经营的机动车停车场项目，或已有项目利用闲置空地建设的改善性机动车停车场项目，具体补贴标准如下：地下车库按照每标准车位2万元的额度进行一次性补贴;地上立体停车按照每标准车位1.5万元的额度进行一次性补贴;

地面停车按照每标准车位0.7万元的额度进行一次性补贴。 佛山大沥镇鼓励农村社区建设公共停车停车场

佛山大沥镇出台鼓励农村社区投资建设公共停车场或停车库的方案，只要符合条件，农村社区建设的每个车位至少可获政府财政补贴1万元。

武汉鼓励建立立体车库，政府减免费用

武汉停车场建设审批手续简化，利用自有用地新增停车设施的，通过联席审批会议审查通过即可，大大缩短了审批时间，最快2周即可。 为鼓励新建项目超标准建停车设施，规定建设项目不低于《武汉市建设工程规划管理技术规定》确定的指标配件的停车设施，可不计入项目容积率。同时，每超建1个停车泊位，另减免城市基础设施配套费8000元。

武汉市一些商业旺区则专门划出土地引进投资商建设立体车库，对投资商给予车位补贴或置换土地等奖励。

湖北省简化停车场投资建设、经营手续办理程序，加强停车场用地保障，鼓励各级政府因地制宜通过建立基金等方式加大停车场投入。

福建泉州鼓励建设公共停车场

在满足自身停车配建要求基础上，结合项目建设立体停车楼，作为独立对外开放的社会公共停车场，其建筑面积不计入容积率。

新建并独立核算的公共停车场，建设规模100~300个泊位的，第一年按以上两税地方留成的50%奖励补助，第二年起按上年比例逐年递减10%，直至递减为0。建设规模达到300个泊位以上的，第一年至第三年按以上两税地方留成的50%奖励补助，第四年起按上年比例逐年递减10%，直至递减为0。

福建省出台里简化公共停车设施建设审批手续，利用居住区和单位自有用地设置地上机械式停车设施，未开发利用且具备改造条件的已建人防设施改造为公共停车设施，免于办理用地审批手续。允许将升降立体钢结构停车层每层面积总和的1/2面积计入项目的总建筑面积。机械式停车设备建设按照特种设备管理，须购置取得许可的机械式停车设备，在合法取得的土地上单独选址建设的公共停车设施可以办理不动产权利登记。公共停车设施特许经营期限应当根据服务需求、项目生命周期、投资回收期等综合因素确定，最长不超过30年。

南京出台公共停车设施建设优惠政策 最高可补助2万

南京市政府办公厅下发《南京市鼓励公共停车设施建设优惠政策的若干规定》(以下简称《规定》)，鼓励多种渠道参与公共停车设施建设，缓解“停车难”。

在新建公共停车设施泊位数达到100个以上，符合规划的前提下，公共停车设施建设还可免缴城市基础射射配套费等市权范围内的相关行政事业性收费，并在竣工验收合格后，由市、区两级财政对停车设施建设资金实行一次性奖励补助，具体补助标准为地下停车库补助2万元/泊位，地上停车楼补助1万元/泊位。

北京鼓励社会资本建设停车设施，重点项目资金补助或大30% 北京发改委发布的《关于印发鼓励社会资本参与机动车停车设施建设意见的通知》，对于公益性停车设施，按照“政府出地、市场出资” 的公私合作模式(PPP)，吸引社会投资人参与。当测算收益水平低于约定收益，由区、县政府给予支持，市政府重点支持中心城区的三甲医院、行政功能聚集区、世界文化遗产等区域公益性停车设施建设，资金补助比例不超过项目总投资30%。

北京交通委牵头出台《关于鼓励老旧居住区挖潜建设立体停车设施的意见》文件，立体停车位奖励为5000元/个。

厦门鼓励民间资本建停车楼 每车位最高补贴2万元

所有社会力量建设公共停车场想要领到补助，其建设手续必须齐全，停车场必须向公众开放，且向市建设行政部门备案，并纳入全市数字化统一管理。

根据政策，建设地上楼内停车楼，政府按照每个车位14000元的标准给投资建设方补助。在屋顶开设停车场的，每个车位给予补助2000元。而机械式停车楼的补贴则有两个标准：采用升降横移技术的停车场，每个车位可补助6000元;采用垂直升降技术的，每个车位可补助20000元。

对于地下车库，单建自走式地下车库每个车位补助3万元，而超配建自走地下停车库的补助金额为每个车位15000元。地下机械式停车库每个车位的补助为2万元。采用简易升降(地坑式)的车库，每个车位可获1万元补助。

开发利用地下空间并结合人防工程进行建设且向社会公众开放的单建式地下停车库，除享受相应的补助外，还将按照人防面积进行补助，岛内的补助标准为每平方米400元，岛外则为每平方米360元。

宁波资金补助推进老小区停车设施改造

加快公共停车设施建设和改造老小区停车位，宁波出台《关于缓解旧住宅小区停车难相关工作的若干意见(试行)》，只要符合相关条件，老小区停车位改造将获得政府资金支持。

按照2003年以前标准建成的居住小区，在进行小区停车场改造、公共停车场建设时，可以享受简化审批程序、优化供地政策、优惠财税政策及资金补助等鼓励政策。通过划线新增的停车位补助500元/车位，通过建设新增的停车位补助2000元/车位。

长沙：立体车库简化审批流程 给予建设单位政府补贴

加快立体停车的建设，长沙市对于立体车库项目审批简化，一般是由甲方自行申报完成。甲方准备建筑红线图、方案效果图及相关证明文件，如房产证、土地证等到规划局报规划，消防局报备，发改委备案即可。

对于社会力量自建立体车库，政府也有补贴：半自动的机械库补贴5000元每个车位，全自动的智能车库的补贴额度是1.5万元每个车位。 建设可获补助收费自主定价 杭州鼓励社会资本建停车场

社会资本建设公共停车场，不仅有建设补助，收费还实行市场调节价，投资者可以自主定价，停车场整体产权也可以转让和抵押„„杭州这次新出台的实施办法，在多个方面推出新举措。比如，在用地及规划方面，明确每年在储备土地中确定一定数量的用地，专项用于引进社会力量投资建设公共停车场。同时对这些项目实施免缴城市基础设施配套费、临时占道费等优惠，并设立公共停车场发展专项资金，以项目补助形式加大对公共停车场产业发展的支持力度。

社会资本投资停车场建设将根据地段、类型等，分别给予补助，每个车位最高可补助3万元。

第四篇：立体车库报价包含哪些因素？

核心提示：立体车库的报价对于客户来说，当然是越便宜越好。但是不同报价的产品，在技术水平和质量高低上会有明显的差别，报价包含的内容也不尽相同。

目前市场上立体车库的主机厂家有百余家，每个厂家的报价也相差悬殊。立体车库产品报价应包含哪些内容?面对如此众多的产品的立体车库报价，用户应如何甄别其中的玄机呢? 从用户角度看立体车库的档次

根据立体车库的价位和技术水平可分为低端产品和高端产品，其价格从2万到10万不等。升降横移类车库产品，因其价格便宜，容易被用户接受占据了立体车库市场的半数以上的份额。但是其安全系数和客户使用的体验很糟糕。当下，我们可以经常看到此类产品的事故出现在新闻媒体的报端。仓储式立体车库包括平面移动类和巷道堆垛类，由于其科技含量高，属于高端产品。仓储式车库产品具有全自动、智能化、停车密度高的优点，其适合建设大型的立体停车场。

立体车库报价分析

从普遍意义上说，一般的立体车库报价应包含如下内容钢结构、载车板、升降机、搬运器、电机、电控系统等。当然还应包括管理费、安装和运输物流等的费用。车库产品的主要构成设备国产和进口的价格差别也比较大，有的相差甚至可达十几倍。此外品牌、加工工艺、技术水平等对立体车库报价都有很大的影响。

如何看待立体车库报价

考察价格是否合理，应该是在确定质量(性能)的条件下看报价;在确定价格的基础上比质量(性能)。若投资商单纯追求低价、制造商为了获得更多订单，就会出现或降低产品配臵标准，或原材料以次充好的现象。以牺牲品质为代价的做法，必将产生难以挽回的恶果。一般来说，取得国外技术或设备在国内经销权的厂家;主要原材料或设备(如H型钢、智能搬运器)合作生产的厂家，相对制造成本低，价格可略低于市场价。

综上所述，投资者正确分析立体车库报价所包含的种种因素，并在认真考察的基础上，综合分析它，消除各种因素的误导，就能够建设一座适合自己的立体停车库。

第五篇：立体车库项目市场调查报告

一、 市场分析

(一)、立体车库行业介绍

立体车库优势：

1、占地面积较小，空间利用率高。一般情况下，其占地面积约为平面停车场的1/2-1/25，空间利用率比建筑自走式停车库提高了75%。

2、

造价低。机械式停车设备每个车位投资约1.5万-8万元，而建筑自走式停车库每个车位的造价约为15万元以上;

3、存取快捷，一般一次存(取)车时间不超过120秒。此外在防盗性和防护性，以及改善市容环境等方面都具有优越性。

中国现在已经成为仅次于美国的汽车销售市场，根据《2017年国民经济和社会发展统计公报》，到去年年末，中国汽车保有量已经达到1.97亿辆，同比增长14.3%。而且随着经济社会发展，这个数字与日俱增，仅去年一年，中国汽车销量就超过了900万辆。2018 年汽车保有量将突破两亿辆大关。

中国现有车位的数量是远远不够的，再加上土地资源越来越缺乏，首选解决的办法只有立体车库。当然这需要更先进的设备技术，才能满足于市场的需求，毕竟中国停车行业也已经步入发展阶段，特别是一些企业已经占据了中国部分市场。

立体停车设备在国外己有40多年的发展历史，有近百个品种的立体停车设备，日本已有停车设备制造企业400多家;韩国停车设备企业也有400多家;台湾拥有260多家车库设备制造企业;车库设备每年以35%的速度发展。中国停车设备市场刚起步晚，时间虽短、但己取得了很大进步，现在国内立体停车设备制造企业已经达到500多家。其中不乏像杭州西子石川岛、莱钢泰达、潍坊大洋、深圳怡丰等大型制造企业生产的停车设备技术已达到国际水平。中国目前小型汽车拥有量仅次于日本和美国两个汽车大国居第三，最终中国小汽车拥有量会赶超日本，美国。到时停车问题将会更加严重，所以说停车行业前景是非常可观的。

为了解决各大城市停车难问题，政府也给了大力扶持。近两年来，郑州、广州、重庆、青岛、武汉、泉州、南京、北京等多地新建立体停车项目都会有政府补贴，这也导致立体停车行业飞速发展。

(二)、行业内公司举例分析

(1)五洋科技：并购买深圳伟创自动化，占据机械停车行业重要地位，此类公司有很强的加工能力，需要外协加工的相对较少，另外距离太远，也限制了合作的机会。

(2)齐星铁塔：技术团队业内顶尖，设备产量大幅提升。此类客户为上市公司，目前有山东省内最强的加工基地，实力雄厚。公关困难。

(3)鸿路钢构：主营业务收入下滑，转型升级迫在眉睫，此类客户是在原有钢构生产的基础上，转型为车库整机生产销售，由于市场竞争激烈，目前了解到订单不充足，产能不满。不是重点开发客户。

(4)山东瑞通：此类客户前期的运营方式是只有销售，没有加工基地，有订单后全靠外协加工，如果后续停车业务销售规模增加，那重点跟踪此类型客户。

(5)航天汇信：大型央企控股公司，销售订单多，自己的加工厂完全不能满足生产需求，机械类加工件全部外协。据了解，在不同省份有3-4家外协加工合作工厂。依据项目落地位置，工期进度，分配外协厂家加工。

有针对性的开发客户，重点关注设计销售型企业，没有自己加工基地。和大型企业，订单太多，自己生产能力无法满足销售需求的。同行之间的相互合作，比如青州莱保、莱芜耀辉等这些厂家。可以长期联系保持订单互补。实现共赢。

三、市场分布

目前来看在全国的立体停车客户中，我们的合作客户基本在周边几省客户，受运费和客户的管理制约，路途越近合作的可能性越大，路途越远合作的可能性越小。主要客户在山东、河南、河北、北京、上海、天津、安徽、江苏。

已经合作的客户明细：

山东省：济南聚鑫机械、青岛车的家、山东恒升、山东博创、山东科博、青岛吉瑞特、济南华可、青州莱保、山东诺德、山东瑞通、山东启泰、青岛鲁泰、烟台华安智能、莱芜耀辉。

北京市：航天汇信、鑫华源、德威智博 上海市：腾库 深证市：精智

河南省：盛茂永代、许昌星达 河北省：衡水奇佳 湖南省：宇恒 湖北省：新世纪 江苏省：川田 安徽省：马钢

四、竞争对手分析

主要的省内竞争对手有山东鲁南重装、青州莱保、潍坊银河、莱芜耀辉。外省加工厂家除河南中州，河北沧州一家外，其他有待进一步深入了解。

鲁南重装：地处山东枣庄市。由枣庄矿业集团公司原第一机械厂、第二机械厂2008年整合组建的集团化企业。现在主要做立体车库代加工，加工产品不限于钢结构，也有其他及加工类的产品。据了解，他们加工费与我们相比略低，但是基本同样的价格，他们的包装方式是用打包带打好捆后，再使用缠绕膜包装一层，以防止剐蹭掉漆、灰尘附着等。

青州莱保：地处山东青州市。该公司取得了国家质检总局颁发的《特种设备制造许可证》和《特征设备安装改造维修许可证》。从事机械式立体停车设备的开发、规划、设计、制造、安装和维修保养业务。在这整机销售资金压力大的情况下，现也转到整机代加工。加工费略低。

潍坊银河：地处山东潍坊市。主要从潍坊大洋拿加工订单。生产在不饱和情况下，找其他订单。河南盛茂永代等我们合作的客户，跟他们也有过合作。该公司负责人在行业内人脉好，熟识各大厂家的负责人。有竞争力。价格相当。

莱芜耀辉：地处山东莱芜市。主要生产立体车库波浪板、立体车库边梁、车库板、车库载车板总成、主体框架及升降横移框架、电控设备等立体停车设备配附件。该公司新成立山东信易智能仓储装备有限公司增加产能。加工费用低很多。之前做过报价对比。特别是在材料利用率方面，他们基本不会出现太多废料。

五、订单分配情况

从17年至今订单情况来看， 占比最大的几家客户分别是：航天汇信、深圳精智、北京鑫华源、山东科博。

18年主要维护以上老客户的同时开发新客户，把之前合作过的客户再抓一边。未必以量取胜,但却要不断强化，加大与新老客户的沟通合作力度。量变才能引发质变。

航天汇信：2500万 鑫华源：800万 深圳精智：500万 山东瑞通：300万 新世纪：200万 其他客户：700万