立体车库项目立项报告

很多人对于写报告感到头疼，不了解报告的内容与格式，该怎么写出格式正确、内容合理的报告呢？今天小编给大家找来了《立体车库项目立项报告》，希望对大家有所帮助。

第一篇：立体车库项目立项报告

深圳物业管理企业投资立体车库可行性分析报告

深圳城市杰座名苑物业投资立体车库可行性及方案

第一章、当前深圳市停车现状及分析

深圳市作为中国的经济特区，是全国重点改革城市，素有经济强市之称。截至2012年5月深圳市小客车拥有量超过150万辆，但2012年广州停车泊位数量只有不到80万个，泊位汽车比是1∶2.5。从以上的数据可以看出，深圳的停车位严重不足。可以说停车泊位的现状及机动车发展速度已远远不能适应城市静态交通的需求。“停车难”问题不仅成为备受广大市民关注的难点之一，而且也成了影响投资环境和制约城市与区域社会经济发展的“瓶颈”。 深圳城区停车供需矛盾突出，停车难问题备受关注。

1.1.1 主城中心区停车现状 数据表明，深圳停车市场供不应求，在停车高峰期，深圳市区至少有10万辆车只能见缝插针地停放，为此，深圳市交管部门不得不另外“审批”1000余处2万多个“占道停车位”。“这也是无奈之举，很多停车场都以占用人行道、非机动车道和城市广场为代价。”交管部门对此也表示无奈。即使如此，在停车高峰期仍有大量车辆无处可停，“它们在城市中心部由于寻找停车场而产生的迂回交通会加剧道路拥堵。”

1.1.2 居住小区的停车现状

小区生活环境遭到破坏，无法停车矛盾加剧。 随着大量汽车进入居民生活小区, 现已“车满为患”， 尤其是早期的小区，由于前期的车位配套规划不够，情况更是严重，致使小区生活环境恶化。居民的生存空间被逐渐掠夺;每到夜晚, 汽车占据了小区通行道, 甚至绿化带也作为停车场,人们散步休闲的空间, 孩子安全嬉戏的场所被剥夺。狭窄的通道车来车往，往往导致一些意外事故发生，如车辆擦碰等，如果问题不及时解决, “无车族”与“有车族”之间矛盾将愈来愈深。越来越多的车由于居住小区车位不够而无奈的停在小区外的道路旁，更加导致了业主与物业的矛盾。

2停车难问题产生的原因剖析

2.1 停车问题的原因

停车问题的原因可以归结为以下几个方面：

1、 受当地的经济水平制约

这是导致停车难的关键原因。如早期小区没有考虑车位，或配建指标不到位，建设缓慢，也没有可供改建成公用停车场的储备土地;

2、 停车经营管理体制不顺 目前，对停车的规定、监督和收费的管理单位不统一，有规划部门、交通部门，还有城市建设部门。如人行道临时停车位由城管办管辖，城市道路临时占道停车位由交警部门管辖，而道路资产所有者大连市城市建设资产经营有限公司却没有收益权。影响停车场建设的另一个问题是停车场建设的审批单位多，审批程序繁琐，审批单位相互制约，效率低，严重影响停车场建设的正常发展。由于我国研究停车问题起步较晚，导致我们的管理较为混乱，对于停车场的发展极为不利。

3、缺乏指导停车建设的产业政策和对停车场的建设的扶持政策

在政府不可能全资建设停车场的条件下，对出资修建、兴办停车场的单位和个人给予某种程度上的优惠政策是政府促进停车场建设的必要手段。然而，政府对公共停车场建设经营的优惠政策不明确，并且缺乏较为完善的停车场法规体系，对停车收费、停车位建设标准等问题难以实现规范管理和严格执法。这样，公共停车设施的建设、经营难以得到合理的投资回报，从而无法吸引社会资本对停车设施的投入，制约了停车产业的发展。

4、 现有停车场规划及设计不合理

停车场规划没有得到足够的重视，尽管在城市总体规划和交通规划中或多或少地涉及了停车场，但由于有关停车场的基础资料十分缺乏，也就谈不上科学合理的停车场规划。致使某些停车场的停车泊位供不应求，而某些停车场库使用率极低，泊位空闲严重。路边停车带的设置较少考虑周围地区路外车位的供给状况，未能与路外停车场的布局相结合。由于路内合法停车位比例过高，客观上造成路外公共停车位的大量闲置。

5、停车意识及法制观念差 相当多的市民现代交通意识和法律意识淡薄。如许多市民头脑中依然保留着非机动车“门到门”的传统观念，开车外出办事或购物，为了图自己便利，随意乱停车。部分单位对内部或配建的停车设施没有依法使用，反而违法随意占用、挪用。同时，也有相当一些有车族认为大型车库肯定比路内停车贵的多，为了方便，他们会停在拥挤的非机动车车位。

第二章 物业建立立体车库的优点及投资利润估算

3.1 物业建立立体车库的优点

1、解决物业区内停车难问题;

2、在不增加员工的情况下增加物业管理的收入;

3、物业公司的投资收益，投资立体车库在一般住宅区收费偏低的情况下投资收益率也可达年20%以上;

4、物业公司所建立的立体车库不但可以得到业主的赞同，也能作为一个固定资产，由于立体车库为一个长久性设备，正常情况下使用寿命超过30年以上，所以物业公司在建立之后无论是否继续经营，该立体车库均可作为原价转出给接收人，况且随着物价的不断上涨。

3.1.1 深圳市市场对立体车库的需求大

1.私家车增多

按轿车进入家庭的发展， 未来中国的车辆将以每年5%以上递增，目前，深圳市的机动车总量已超过200万辆。

2.商业繁荣的要求

未来，静态交通发展的滞后造成的恶果将会大大降低城市的竞争力。

华强北、东门等商圈的停车难矛盾一直相当突出，随着周边几个商场的品牌知名度、人气的日益提升，停车问题解决不好已成为此地商业进一步繁荣的一大障碍。

3. 政策支持

市发改委有关部门负责人表示，在最大限度发挥机动车保有量持续增长为大连市经济社会发展带来促进和新机遇的同时，要想方设法将相关派生问题引发的不良影响降低到最小程度。近年来，为解决行路难、停车难问题。

3.1.2立体车库自身的优势(以机械式立体车库为例)

机械式立体停车设施的优越性主要表现在：能够根据所占用地的实际情况进行设计安装，占地少，容量大，利用效率高;泊车与取车全自动化，省力省事;安全并有效防盗，耗能少，冬暖夏凉，干净卫生，不需要强大的照明设备和通风设备品种多;适应性强，可利用狭小空间建设一定量的停车泊位，技术先进，性能可靠，噪音和震动较小，对环境影响小;拆卸方便，对土地改造过程中临时停车点建设和更新非常有利。此外，同传统停车场相比，车辆一进立体车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，有利于环保节能。

立体车库可以将现有的平面停车场变为3层的停车空间。在原有占地面积不变的情况下，车位增加了三倍。

6.4 投资估算

6.4.1 物业投资经营

1、 车库成本：(以三层升降横移150个车位为例，分为10组，每组车位为15个) 每个车位按20000元成本建好计算，150个车位成本为300万元。

2、费用收取及开支：

按临时停放和月卡停放综合计算按每车位每月收取500元，150个车位实际停放车辆为130辆，则月获取利润为500*130辆=65000元，年获取利润则为65000*12=780000元;

营运费：

车库建成后，电费，在连续出入库情况下，存取一辆车平均耗电0.3度，假设每个车位每天存取4次，150车位一年的电费支出约需4万元;车位的保养(质保期后)，年支出9万元。上述诸项累计，正常的车库年营运费用约需4+9=13万元/年。

纯利润：按照正常收益计算，投资为300万，年纯利润为78万元—13万元=65万元，以上投资年化收益为21.66%，该设备由于主要为钢材及电机组成，使用寿命可高达30年，故折旧可忽略不计，

城市杰座名苑的现状及增加车库方案

杰座名苑现有的停车位主要为地下车库及地面少数车位，业主车辆甚至将消防通道及地下停车库的通道都排队停车，可谓停车位极为紧张，经过现场勘察，地下车库由于高度不够无法增加车位，只有在地面原有车位基础上增加车位，而原有地面上的车位下方由于是镂空层(地下为废弃仓库)，所以经过认真衡量作出以下方案：

方案

一、仅在原地面车位上增加三层车位，三层升降横移立体车库，可以增加车位数量约70多个，用钢柱从底层开始起建，该方案让原立体车库的造价每台增加2000元左右;每个车位成本约22000元。

方案

二、在原车位上全部割空，地下部分建二层为简易升降结合地面上三层升降横移立体车库，该方案可以在原增加的车位数上在增加60个车位，该种方案成本计算为地面三层升降横移设备每车位为20000元，地下车位每个位25000元。

第二篇：立体车库合同

金裕花园二期项目机械车库工程承包合同

发包方：陕西五星房地产开发有限责任公司(以下简称甲方) 承包方：陕西益星工贸有限公司

(以下简称乙方)

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本建设施工协商一致，订立本合同。

一、工程概况：

工程名称：金裕花园二期项目机械车库安装工程

工程地点：西安市雁塔区西影路63号“金裕花园二期”项目工地内。

二、承包工程内容和范围：

1、内容：机械车库设计、施工、安装调试、验收。

2、承包范围

①、机械车库的规划设计，基础土建部分所需所有材料的采购及运输，以及图纸所涉及土建部分的全部内容的施工。

②、设备及安装所有工程所需所有材料的采购及运输，现场安装、调试、检测、试验、验收，竣工相关部门验收、资料备案等全过程的全部工作内容及费用; ③、乙方有义务向甲方提出技术性建议。

3、所有承包范围必须做到工完场清。

4、所有承包范围工作由乙方负有全部责任，必须完成全部承包内容，并负责至有关部门验收通过。

5、出现乙方无力履行合同，乙方承担全部经济和法律责任，所造成的一切损失及费用均由乙方无条件承担，甲方有权单方中止合同。

6、乙方须遵守甲方各种规章制度，服从总承包方、甲方及监理统一管理监督。

三、承包方式：

1、包设计、包工、包料、包设备、包辅材、包安全、包文明施工、包工期、包质量、包验收、包工程资料、包有关部门验收通过(含相关费用)、包成品半成品保护、包措施、包检测费用、包材料(成品、半成品)二次运输、包脚手架、包为完成承包内容所有零星用工和辅助用工等。

2、乙方承包所有施工机具等。

3、所有承包范围内内容须甲方确认后方可施工，范围以外内容双方协商解决。

4、本合同签订后本地区新出台政策性调整文件，结算时不予以执行。

5、乙方承担所有材料的动态风险，结算时不予以调整。

四、承包价

1、本工程承保范围内的费用采用一次性包死价的方式承包，基础土建部分包死价43万元(含地面、地下)。机械车位共327个车位(其中地面107个，地下220个)。每个车位34500元。工程总造价为人民币壹仟壹佰柒拾壹万壹仟伍佰元整(小写：人民币11711500元整)。

2、施工中其他费用均由乙方自理;

3、合同价包含设计优化、确保设备及配件的合格，并负有顺利通过竣工验收的一切责任;

4、若乙方不服从甲方管理或无能力完成承包任务时，甲方有权终止合同，另行安排，所造成损失将由乙方全部承担。

5、乙方与其它公司或个人之间若发生经济关系，均由乙方自行处理，必要时甲方仅参与协调不负有责任。

五、付款方式

1、合同签订后20日内甲方向乙方支付人民币500万元整(含土建施工款)。

2、土建部分完成，原材料进场后支付人民币500万元整。

3、工程施工完毕并且验收合格后支付余款120万元整。

4、剩余人民币511500元整用做本工程质保金，2014年12月31日前支付。

六、工程施工期限

1、本工程总工期(包括土建施工)从签定合同之日起60日内完成交工。

2、乙方必须按甲方项目部规定的施工工期要求按期完工，若甲方原因造成工期延误，则相应顺延工期。

七、甲乙双方负责事项

(一)、甲方负责事项

1、负责提供施工用水、电源(费用由乙方与总承包方协商解决)。

2、审核乙方合格的工程竣工决算资料，及时办理工程款支付等手续。

(二)乙方负责事项

1、所有进场安装的原材料、半成品、元器件均应符合施工图设计要求及按甲方指定的品牌、厂家、规格，并经甲方现场代表(或监理工程师)认可后方可使用。并应具备有产品出厂合格证、材料使用说明及试验报告。

2、负责执行甲方进度计划，负责编制材料、设备、成品、半成品等进场计划，所有计划均要按甲方项目部材料组要求提前时间内完成(包括审核时间)，并在甲方指导下，做好施工进度安排。

3、严格按施工图纸、施工技术规范、规程和验收标准及会审纪要组织施工，配合甲方做好施工隐蔽验收，并接受甲方人员、监督站、现场监理监督检查。

4、指派现场专业技术管理负责人，并将其人员姓名、身份及所承担工作通知甲方。

5、乙方在施工中，如发现施工图错漏等问题必须及时报告甲方有关人员，

乙方不得擅自修改。

八、工程质量和检查验收

1、产品执行的技术标准：

2、隐蔽工程项目由乙方自检后，经甲方技术管理人员、监理工程师检查验收合格后方可进行下道工序施工。

3、工程竣工后，乙方按规定整理提供完整的技术档案资料，由乙方组织进行竣工消防验收，费用由乙方负责。工程验收通过后，乙方应在10天内将上述完整的技术资料与4套竣工图移交甲方。

九、工程质保期

从发出单位工程验收合格书之日起计，所有工程作为主体工程的重要组成部分，其质保期按两年执行。由于施工造成的工程质量问题，乙方必须在接到甲方通知后24小时内到现场维修整改，超过24小时甲方有权另派班组维修整改，其费用由工程质量保修金内扣除，乙方必须予以承认。如有金额超支部分，仍应由乙方负担。

十、工程款付款方式

十一、违约责任与奖罚规定

1、 承包工程质量出现问题的，乙方应负责整改，并承担费用。

2、乙方在施工中不得擅自停工或减少劳力、拖延工期，否则由此引起的损失甲方有权在工程款内扣罚。

3、若乙方不能按期完工，每超一天按总造价的3‰处罚，若甲方不能按合同约定及时付款，每超一天按总造价的3‰处罚，发生纠纷双方协商处理，协商不成向甲方所在地人民法院提起诉讼。 十

二、未尽事宜，双方协商解决。

十三、本合同经双方签字盖章后生效，合同工程竣工交验完整技术资料、结清工程尾款及保修期满后自然失效。 十

四、本合同未提供停车设备设计参数、主要零部件配置一览表、基础平面图、基础结构图、车库规划图、维保承诺等，由乙方在合同生效后30日之内提供给甲方。 十

五、本合同一式二份，具有同等法律效力，甲乙双方各持一份。

甲方(盖章)： 乙方(盖章)：

地址：西安市雁塔区西影路63号 地址：西安市太华南路环建新村 代表人(签名)： 代表人(签名)：

合同编号：(2013)005

金

裕 花 园 二 期 项 目 地 面 机 械 车 库 工 程 承 包 合 同

订立日期：4

2013年2月2日

第三篇：各地立体车库鼓励政策

郑州出台公共停车场建设鼓励政策

最高奖补2.2万元

郑州市政府发布了《进一步加快市区公共停车场建设管理的指导意见》，对于固定停车场的奖补，采取招、拍、挂或协议出让方式建设公共停车场未享受商业开放政策的，奖补标准原则上不超过建安总额的25%，奖补资金由市区两级财政各分担50%。其中

——地下停车场。独立建设的地下公共停车场，每泊位补助22000元。附建地下立体机械式公共停车场，每泊位补助20000元。

——地上立体停车场。停车楼每泊位补助14000元。升降横移式机械停车库，每泊位补助5500元。垂直升降式机械停车库，每泊位补助8700元。

鼓励单位、社区居民楼利用自有用地新建的对外开放的立体公共停车场，在办理完善相关手续的基础上每泊位补助5500元。

简化停车场建设审批程序;对立体车库暂时不收城市基础设施建设配套费以及临时建筑相关费用。

广州越秀区新建停车位可获奖励

楼宇经济方面，商务楼宇经审批新建停车设备设施，每新增一个停车位一次性奖励3000元，最高奖励100万元;老旧楼宇改造，30万以上的项目，给予建设单位奖励实际结算金额的10%，每年最高奖励100万元;商务楼宇与总部企业续租3年以上，楼宇业主或经营单位可获奖励5万元，每年最高奖励100万元。

重庆鼓励建设公共停车场“以奖代补”

重庆市财政、城乡建设部门联合发布《主城区公共停车场建设项目市级财政资金“以奖代补”暂行管理办法》，一类区域为渝中区及重要商圈，二类区域为内环以内除一类区域以外的区域，三类区域为内环以外区域。奖补标准分为地上和地下两种：地上，多层坡道式停车楼，

一、

二、三类区域每泊位分别补助16200元、13500元、9000元。机械式停车库垂直升降式和巷道堆垛式，每泊位分别补助14400元、12000元、8000元;升降横移式，每泊位分别补助9000元、7500元、5000元。地下项目不分区域，坡道式停车位每泊位补助24000元，附建机械式停车库每泊位补助18000元。一个项目若存在两种或两种以上类型，则按不同类型的补助标准分别补助。

补助资金申报时间为每年的6-7月，评审时间为每年的7-8月，由主城区城乡建设行政主管部门会同财政部门联合向市城乡建委、市财政局提出申请。市财政、城乡建设部门会同规划、国土、市政等部门实行联合评审。

青岛制定多项优惠措施鼓励建设公共停车场，最高补贴25% 对社会力量投资建设的公共停车场，原则上按不超过其建安成本(不含土地使用成本)的25%给予资金补助。若有不足，由区(市)财政通过其他资金安排补足，市财政可根据公共停车场建设情况给予一定奖补资金支持。

社会力量投资新建单个地上公共停车楼或地下公共停车库泊位数达到一定数额的，可以配建10%到30%不等的商业面积。

同时简化公共停车场项目规划、建设、经营等审批手续，将公共停车场建设和附加经营项目纳入审批绿色通道。对于小型或利用自有土地建设的停车场，鼓励实行备案制。

陕西省住建厅下发通知加快停车设施建设

改革简化审批流程，加快审批进度。各地认真研究制定相关政策，整合办理程序，减少审批环节，简化办理程序，加快建设进度，满足市场需求。

海南省万宁市鼓励停车场建设

万宁市政府下发《万宁市主城区机动车停车场(库)建设补贴暂行办法》(以下简称《办法》)，鼓励和推进社会力量积极参与公共停车场(库)建设，并给予相应的补贴。根据《办法》，申请建设补贴的机动车停车场(库)项目，按标准车位数量进行补贴，且标准车位规模应不低于20个、运营存续时间不低于10年。《办法》同时对补贴标准做了详细规定。对于利用规划社会停车场用地建设的永久性机动车停车场(库)项目且面向社会开放经营的，其中，地下车库按照每标准车位3万元的额度进行一次性补贴，地上立体停车按照每标准车位2万元的额度进行一次性补贴，地面停车按照每标准车位1万元的额度进行一次性补贴。

利用其他性质用地建设且建成后对社会开放经营的机动车停车场项目，或已有项目利用闲置空地建设的改善性机动车停车场项目，具体补贴标准如下：地下车库按照每标准车位2万元的额度进行一次性补贴;地上立体停车按照每标准车位1.5万元的额度进行一次性补贴;

地面停车按照每标准车位0.7万元的额度进行一次性补贴。 佛山大沥镇鼓励农村社区建设公共停车停车场

佛山大沥镇出台鼓励农村社区投资建设公共停车场或停车库的方案，只要符合条件，农村社区建设的每个车位至少可获政府财政补贴1万元。

武汉鼓励建立立体车库，政府减免费用

武汉停车场建设审批手续简化，利用自有用地新增停车设施的，通过联席审批会议审查通过即可，大大缩短了审批时间，最快2周即可。 为鼓励新建项目超标准建停车设施，规定建设项目不低于《武汉市建设工程规划管理技术规定》确定的指标配件的停车设施，可不计入项目容积率。同时，每超建1个停车泊位，另减免城市基础设施配套费8000元。

武汉市一些商业旺区则专门划出土地引进投资商建设立体车库，对投资商给予车位补贴或置换土地等奖励。

湖北省简化停车场投资建设、经营手续办理程序，加强停车场用地保障，鼓励各级政府因地制宜通过建立基金等方式加大停车场投入。

福建泉州鼓励建设公共停车场

在满足自身停车配建要求基础上，结合项目建设立体停车楼，作为独立对外开放的社会公共停车场，其建筑面积不计入容积率。

新建并独立核算的公共停车场，建设规模100~300个泊位的，第一年按以上两税地方留成的50%奖励补助，第二年起按上年比例逐年递减10%，直至递减为0。建设规模达到300个泊位以上的，第一年至第三年按以上两税地方留成的50%奖励补助，第四年起按上年比例逐年递减10%，直至递减为0。

福建省出台里简化公共停车设施建设审批手续，利用居住区和单位自有用地设置地上机械式停车设施，未开发利用且具备改造条件的已建人防设施改造为公共停车设施，免于办理用地审批手续。允许将升降立体钢结构停车层每层面积总和的1/2面积计入项目的总建筑面积。机械式停车设备建设按照特种设备管理，须购置取得许可的机械式停车设备，在合法取得的土地上单独选址建设的公共停车设施可以办理不动产权利登记。公共停车设施特许经营期限应当根据服务需求、项目生命周期、投资回收期等综合因素确定，最长不超过30年。

南京出台公共停车设施建设优惠政策 最高可补助2万

南京市政府办公厅下发《南京市鼓励公共停车设施建设优惠政策的若干规定》(以下简称《规定》)，鼓励多种渠道参与公共停车设施建设，缓解“停车难”。

在新建公共停车设施泊位数达到100个以上，符合规划的前提下，公共停车设施建设还可免缴城市基础射射配套费等市权范围内的相关行政事业性收费，并在竣工验收合格后，由市、区两级财政对停车设施建设资金实行一次性奖励补助，具体补助标准为地下停车库补助2万元/泊位，地上停车楼补助1万元/泊位。

北京鼓励社会资本建设停车设施，重点项目资金补助或大30% 北京发改委发布的《关于印发鼓励社会资本参与机动车停车设施建设意见的通知》，对于公益性停车设施，按照“政府出地、市场出资” 的公私合作模式(PPP)，吸引社会投资人参与。当测算收益水平低于约定收益，由区、县政府给予支持，市政府重点支持中心城区的三甲医院、行政功能聚集区、世界文化遗产等区域公益性停车设施建设，资金补助比例不超过项目总投资30%。

北京交通委牵头出台《关于鼓励老旧居住区挖潜建设立体停车设施的意见》文件，立体停车位奖励为5000元/个。

厦门鼓励民间资本建停车楼 每车位最高补贴2万元

所有社会力量建设公共停车场想要领到补助，其建设手续必须齐全，停车场必须向公众开放，且向市建设行政部门备案，并纳入全市数字化统一管理。

根据政策，建设地上楼内停车楼，政府按照每个车位14000元的标准给投资建设方补助。在屋顶开设停车场的，每个车位给予补助2000元。而机械式停车楼的补贴则有两个标准：采用升降横移技术的停车场，每个车位可补助6000元;采用垂直升降技术的，每个车位可补助20000元。

对于地下车库，单建自走式地下车库每个车位补助3万元，而超配建自走地下停车库的补助金额为每个车位15000元。地下机械式停车库每个车位的补助为2万元。采用简易升降(地坑式)的车库，每个车位可获1万元补助。

开发利用地下空间并结合人防工程进行建设且向社会公众开放的单建式地下停车库，除享受相应的补助外，还将按照人防面积进行补助，岛内的补助标准为每平方米400元，岛外则为每平方米360元。

宁波资金补助推进老小区停车设施改造

加快公共停车设施建设和改造老小区停车位，宁波出台《关于缓解旧住宅小区停车难相关工作的若干意见(试行)》，只要符合相关条件，老小区停车位改造将获得政府资金支持。

按照2003年以前标准建成的居住小区，在进行小区停车场改造、公共停车场建设时，可以享受简化审批程序、优化供地政策、优惠财税政策及资金补助等鼓励政策。通过划线新增的停车位补助500元/车位，通过建设新增的停车位补助2000元/车位。

长沙：立体车库简化审批流程 给予建设单位政府补贴

加快立体停车的建设，长沙市对于立体车库项目审批简化，一般是由甲方自行申报完成。甲方准备建筑红线图、方案效果图及相关证明文件，如房产证、土地证等到规划局报规划，消防局报备，发改委备案即可。

对于社会力量自建立体车库，政府也有补贴：半自动的机械库补贴5000元每个车位，全自动的智能车库的补贴额度是1.5万元每个车位。 建设可获补助收费自主定价 杭州鼓励社会资本建停车场

社会资本建设公共停车场，不仅有建设补助，收费还实行市场调节价，投资者可以自主定价，停车场整体产权也可以转让和抵押„„杭州这次新出台的实施办法，在多个方面推出新举措。比如，在用地及规划方面，明确每年在储备土地中确定一定数量的用地，专项用于引进社会力量投资建设公共停车场。同时对这些项目实施免缴城市基础设施配套费、临时占道费等优惠，并设立公共停车场发展专项资金，以项目补助形式加大对公共停车场产业发展的支持力度。

社会资本投资停车场建设将根据地段、类型等，分别给予补助，每个车位最高可补助3万元。

第四篇：机械立体车库管理方案

6、机械车库管理方案

6.1机械式停车设备安全管理制度

车库作业人员守则

目的和范围

 目的：为了规范车库操作员和维保人员在车库操作时的行为，防止由违章作业而造成人身伤害事故和设备事故，提高其服务水平和服务质量。

 范围：规定了车库作业人员在作业过程中应遵守的职业行为规范。

车库作业人员守则

  严格遵守国家有关特种设备的安全规定，服从政府部门的管理。

车库作业人员必须经地、市质量技术监督特种设备安全监察部门培训考核合格后，方可上岗。

 车库作业人员必须严格遵守《机械停车设备安全操作规程》，不违章作业、违章指挥、违反劳动纪律。

   熟悉自己所使用车库的性能、原理、构造、用途。

认真学习业务知识，掌握新技术、新规程，不断提升自己的技术水平。 及时报告车库事故隐患，不使用故障车库，不使用无安全合格证标志或安全标志已过有效期的停车设备，不使用未注册的车库。   不擅自离岗，做到文明服务。

正确处理车库运行中的突发事件及事故。

车库操作人员岗位职责

  熟悉并执行国家有关车库的政策、法规。

严格遵守车库安全操作规程，做到持证操作，定期复审。 2.2.3有高度责任性和职业道德，爱护设备。

 做到懂性能、懂原理、懂结构、懂用途，会操作，不断提高业务水平和服务质量。

    协助车库日常检查与维保人员对车库进行检查和维护。

发现车库存在事故隐患与事故及时向有关部门人员报告，不开故障车库。

负责作好当班车库运行情况记录和交接班记录。

保证车库内无垃圾。 6.2机械停车设备安全操作规程

目的和范围

 目的：为防止车库作业过程中发生事故，保护停车驾驶员的安全和车辆的安全。  范围：规定停车设备安全操作的方法，车库操作人员应遵守的操作规范，步骤。

操作人员安全操作规程

基本要求

  车库操作员必须是身体健康，无妨碍本工种工作疾病的人员。

车库操作员必须经地、市质量技术监督安全监察机构的安全技术培训合格后方可上岗。

 操作人员必须熟悉所操作车库的性能、功能，认真阅读本台车库的使用说明书。

     操作人员必须操作有安全合格标志的车库。 酒后严禁操作。

操作时严禁看书、看报、听耳机等。 操作前必须确保车库正常，库内无人。

设备运转时，操作员必须仔细观察当前运转的车位。不得离开紧停按钮或操作箱旁，直至运行结束。

 如有异常、异响现象，请速按紧停，关断电源，排除故障和问题，确保安全，才可再做运行。

   设备运行结束后，操作员要离开时，应关闭电源，锁好操作器。

操作人员应提示驾驶员车辆后进入库。

设备运转时应注意升降是否平稳，上升是否安全到位;横移是否到位;下降的车位，防落钩是否全打开，车盘是否平稳的降下来，车盘着地是否停止。    停在上吊和入地下室车位的车辆时，应注意车辆的后视镜。

应随时保证地面无空挡。

操作人员应提示随车乘客在车库外上下，取好物品，只容许驾驶员一人进入库内。以免损坏车库原件及在狭小库内不必要的麻烦。  操作员应提示，并制止在库内洗车、修车及在车内休息的人员。 设备在运转时，操作员应提示：驾驶员、乘客、小孩等在安全线外候车。 禁止小孩在库内及车库周边嬉戏玩耍。

 操作员应提示驾驶员进出车库必须直进直出。停放车辆应停在车盘中间，后轮紧靠阻挡板，必要时收好后视镜，停好后拉好手刹，关好车门，立即出库。

 如须使用检修强制位操作，必须在有相关工作经验，两人以上，操作员必须听看的人指挥，以点动的方式慎重操作。

 如有故障，请联系维保人员。

车库日常检查和维护安全操作规程

目的和范围

 目的：为防止车库日常检查和维护保养人员在从事职责范围内的工作时安全保证车库能正常安全运行。

 范围

 规定车库日常检查和维护人员应遵守的安全操作的方法、步骤。

 车库日常检查和维护工作不包括对车库故障的修理工作。涉及到车库故障修理工作应专业单位有车库安装、维修资格的人员担任。

 车库日常检查内容按《日常(月度)检查表》进行，车库日常检查、维护主要是指对整机部位的润滑，部件的检查，安全钩的检查，调整、清洁，负责处理简单的故障。 基本要求

 车库日常检查和维护人员必须是身体健康，无妨碍本工种工作疾病的人员担任。

 车库日常检查和维护人员必须经地、市质量技术监督部门安全监察机构的安全技术培训合格后方可上岗。

  车库日常检查维护人员作业时必须带好相应的劳防保护用品。 车库在维护时，应在操作器上挂设正在维护警示标志。

安全作业规程

  在检查和维护时请战时不要停放车辆。

要清洁电控柜内及更换电器元件时应关闭电源总开关。    车库在检查维护时应设立监护人。

设备维护结束后应收完维护工具。 做好日常检查与维护相应的记录。

6.3车库常规检查制度

目的和范围

 目的：为规范车库常规检查的形式，落实车库常规检查的各项措施，保证车库正常运行。  范围：规定车库日常性检查的周期，参加检查有关人员及对检查发现的问题进行整改措施和落实。

车库常规检查制度

  车库常规检查分日检、月检、年检和不定期抽检四种。

车库常规检查由车库安全管理人员负责监督实施，并负责向质量技术监督部门申报年检，协助领导组织单位有关部门对车库安全情况进行抽查，车库日常检查与维护人员按照《车库日常(月度)检查表》内容负责具体日检和月检工作。

 车库常规检查应填写好检查表，并由负责检查的主持人签字，在检查中发现的问题应及时报告有关人员处理。

 车库日常检查和保养的内容、项目参照《车库日常(月度)检查表》和车库产品随机文件所带的使用说明书中的要求进行。

 检查中发现的问题要及时按照“定人、定时、定措施” 的原则进行处理，并就处理结果进行跟踪记录。

定期报检制度

目的和范围

 目的：为使车库保护正常的、安全的工作状态，防止由车库而造成的人身伤亡事故和重大设备事故的发生。  范围

 适合于车库按国家规定的车库主管安全部门申请车库安全定期检验。  也适合于按单位设备内部管理制度的规定要求进行的定期检查的报验工作。 职责

 车库安全管理人员负责向有关部门报告车库定期检验工作。 定期报检制度

 车库安全管理人员在车库安全检验合格标志有效期满前一个月向质量技术监督部门的特种设备安全检验机构申请定期检验。

 车库停用一年后如重新启用，或发生重大的设备和人员伤亡事故，或经受了可能影响其安全技术性的自然灾害如(地震、火灾等)后也应车库安全管理人员向特种设备安全监督检验机构申请检验。

 车库经较长时间停用，但尚未超过一年的，车库车库安全管理人员向单位设备管理部门申请内部安全检验，认为有必要的可以向特种设备安全监督检验机构申请检验。

 申请车库安全技术检验应以书面的形式，一份报送执行检验的部门，另一份由车库安全管理人员负责保管，作为车库管理档案保存。 6.4车库作业人员培训考核制度

目的和范围  目的：提高车库作业人员安全意识和技术水平，了解国家有关车库安全管理的法规、政策，自觉地履行车库作业人员的各项职责。

 范围：规定车库作业人员进行培训的内容、方式，组织车库作业人员的方法。对培训取得的成果进行考核。 职责

 车库安全管理人员负责组织对车库作业人员培训工作。单位负责组织对培训情况进行考核。

车库作业人员培训考核制度

 车库一作业人员必须持质量技术部门的特种设备操作证方可独立从事相应的工种。

 车库作业人员的培训包括：外委培训(质量技术监督部门组织)和单位内部的培训两种。

 车库安全管理人员应建立该类人员的培训、教育档案，及时通知有关人员参加车库作业的换证考试，保持操作证的有效性。

 车库安全管理人员每年应编制当年度车库作业人员的培训计划，报单位领导批准后实施。  单位内容培训由车库安全管理人员负责组织实施，每季度至少一次，培训内容主要包括：国家有关车库的法律、法规、规章的学习;车库事故的案例分析;有关车库技术知识的学习。必要时可组织人员进行笔试。每次培训必须做好相应的记录。

 参加外委培训(质量技术监督部门组织)的人员必须经单位领导同意，培训合格的予以报销相应的费用。

 车库作业人员未按规定参加培训，或培训考核不合格的按有关制度予以处分或扣奖。

 车库安全管理人员培训考核按质量技术部门的规定要求进行。

6.5紧急救援措施及演习制度

目的和范围  目的：为使车库发生设备事故和人员伤亡事故或未遂事故后，迅速消除事故源，及时抢救伤员，抢修受损设备，尽量减少事故带来负面影响，减小事故的损失。

 范围:针对事故或事件可能产生的情况，确定抢救及救助方案，始终保持有效状态。

职责

 车库安全管理人员负责组织意外事件和事故的紧急救援及紧急救援演习的实施。

意外事件和事故的紧急措施及紧急救援演习制度

 车库发生意外事件或事故应及时报告国家相关部门及有关人员或部门，发生一般事故(指无人伤亡，设备损坏不能正常运行，且直接经济损失50万元以下的设备事故或车辆损坏);严重事故(指造成死亡1-2人，或直接经济损失50万元以上的，应立即向质量技术监督部门报告。查明事故发生的原因，做出相应的整改及预防措施。

 车库安全管理人员应确定意外事件和事故的紧急救援小组成员，并报单位领导批准，成员中必须包括一名行政领导，车库安全管理人员和车库日常维护保养人员。

 每年至少要进行一次应急演习，成员都必须参加。  演习内容、时间、排检方法、急救预案由车库安全管理人员制定，行政领导批准后实施。

 演习结束后，车库安全管理人员应将该次演习的情况作书面记录，并进行总结，并对存在的问题在下次演习中进行调整、修改。

6.6技术档案管理制度

目的和范围

 目的：为使车库的维护保养，分析车库故障原因，及时消除车库事故隐患，了解车库日常管理的进展情况。

 范围：规定对车库所涉有关资料存档、保管、就用等方面的要求。

职责

 车库安全管理人员负责车库档案的收集、管理工作，单位档案室负责车库档案的存放、保管。  车库日常安全管理人员及档案管理人员应认真贯彻国家档案工作的方针、政策，做好档案、资料的接收、登记、整理、保管、借阅等事宜，为车库的安全运行提供准确的信息资料。

 车库日常管理人员应监督车库操作人员做好各种记录，及时将各种记录送档案部门保管。

  车库日常管理人员每月应将各种记录送交档案管理部门保管。

有关人员、部门需要借用车库资料的应经车库安全管理人员同意，签署同意后，方可向管理部门借阅，并按规定做好借阅登记手续，按时归还借阅资料。   车库的各种资料应按年度由档案管理部门装订成册。 车库相关资料的销毁应经车库日常管理人员的允许才可进行。

技术档案的种类  车库随机文件(包括产品合格证、使用维护说明书、车库的主要零部件材质报告、机械图、电气图)

    车库开工报告; 车库安装自检记录; 竣工报告;

质量技术部门特种设备监督检验机构车库验收报告和定期检验报告;     日常检查、维护保养记录，大修、改造记录及检验报告; 运行情况记录和交接班记录;

事故及故障记录; 同意注册的登记表;

6.7停车须知

为了您的人身安全和车辆安全，请务必遵守下列规定。

 在存、取车辆时应呼叫车库操作人员操作，不得擅自操作该车库。进入车库的车辆必须在规定的外形尺寸和重量范围内，严禁超长、超高、超宽、和超重车辆驶入

   车辆进入车库前，除驾驶员外，其余随行人员均应下车并取好物品。

车辆必须倒车进入，停放位臵应居车板中间，后轮紧靠挡车杆。

车辆停妥后，必须拉上手刹车，收起天线和后视镜，锁好车门，驾驶员立即走出车库。

 请您不要停留在车库运行区域内，不要随意触摸开关等设施，以免影响车库正常运行，妨碍他人存取车辆。

   请您不要在库内洗车，擦车或修车，以免造成库内设备损坏。

停放的车辆不得携带易燃易爆等危险物品。

驾驶员须听从车库管理人员的提示和劝告，安全有序的停放车辆。

第五篇：立体车库推广招商会方案

新产品推广招商会方案

招商目的：

通过会议经享展示公司的科技成果，来帮助经销商完成对经销商的经销任务，来达到公司回款的任务要求。

活动主题：

立体车库科技推广，共享人生财富之路!

破解城市停车难题，推广空间立体科技!

推广产品：

机械式立体车库

招商对象：

招商区域内的意向经销商和个人，重点区域放在长垣区域内的从事起重设备销售的公司和个人。

招商场地：

郑州或者长垣县区域内交通便利，价格适中，环境合适的大型知名酒店、商务中心、会议室等。参加人数控制在至少100人左右。 活动流程：

第一步：建立经销商数据库(负责人：)

1、寻找经销商

从业务人员拜访，机械行业展览会、网络、报纸、杂志、相关书刊、行业咨询、朋友介绍、当地媒体、广告等多种渠道寻找经销商，与之沟通、建立感情，以便为公司产品销售打下良好的基础。

2、建立经销商数据库

公司要全面了解经销商以便于公司能掌握最重要的经销商，比如：经销商的姓名、联系电话、地址、实力、业务内容(代理产品)及信誉问题等相关内容。

3、确定招商会的人数

开招商会之前要通知公司所掌握的所有经销商，让经销商有时间准备，公司也能了解会有多少经销商参加会议，以便于公司做好后勤工作。

第二步：定下时间、地点(负责人：)

1、根据以上人数的统计确定用多大的宾馆(酒店)及具体时间;

2、通知经销商(我公司已经确定了时间、地点);

第三步：组织招商小组(销售人员)(负责人：)

1、 招商小组人员要求及人数

招商小组人员身高要在170cm以上，身材均称，普通话流利、性格外向、说话要有幽默、能侃侃而谈，有沟通能力、组织能力。小组人数根据经销商人数而定，比如：经销商有150多人，那小组人数就待20人左右(1：8——1：10按这个比例计算)。

2、公司招商人员统一形象

招商小组代表公司的形象，所以公司要为每一位招商小组配备齐全的形象，西服左上领标上公司的标志(或者胸牌)，最好招商人员用的笔、纸等都具有公司的VI，要让公司的VI无处不在地出现在经销商面前。

3、招商小组培训(重点)

招商人员须了解公司的发展史及未来战略，企业理念及文化、产品功能及价格等相关知识、沟通及谈判技巧、招商说明、协议及合同解读、注意事项等等。有利于招商小组能在谈判中不出现任何的差错。 第四步：设计招商手册(重点)(负责人：)

招商手册的目的就是吸引经销商，让经销商看过之后能自愿地加入公司。这是招商的重点之重。主要有以下内容：企业及产品介绍、市场商机(重点)、销售渠道介绍、招商要求、政策支持等内容。(粗略介绍，另做文件)

第五步：会议邀请(负责人：)

1、派发邀请函(由负责各地营销的区域经理安排派发);

2、在开招商会前一天再一次通知经销商具体开会的时间、地点等内容，也要重新确认一下有多少经销商参加及经销商几时到达，以便于招商人员准备好迎接和充足的公司资料及礼品、资料包括：经销商手册、会议流程表、礼品、合同书每人一份。

第六步：召开招商会议(负责人：)

1、布置会场：

背板、主席台台卡、产品展示台、横幅、宣传单、易拉宝、茶水

2、接待经销商：

把公司CEO的名片递给经销商并留下经销商的名片，佩戴胸卡等;

3、发放资料

把经销商手册、会议流程表等相关资料发给经销商;

4、安排会议

招商组谈判人员要和经销商坐在一起，以便于沟通、加强感情。基本上一个招商人员负责8——10个经销商;

5、会议主持

介绍嘉宾、对经销商到来表示感谢，会议的背景、意图;

6、会议主要发言

公司的董事长、总经理、销售副总、技术专家、当地相关媒体、机械行业的专家、嘉宾等人。重点介绍公司的背景和发展战略及产品;销售副总介绍公司的产品情况、招商政策等内容。公司专家进行技术讲解、现场演示、成果展示等;

7、经销商提问

互相交流、加强感情;

8、小节目

可以请歌手、艺术团表演一些节目，最好把节目和公司的产品结合在一起，增加气氛。

第七步：签订协议(重点)

在签定协议的过程中，有一部经经销商可能会考虑，或者是整个会场的效果不是十经理想，为了能够不流失掉准客户，建议在这个过程中，我们可以把有顾虑或正在考虑的经销商，准确有效的联系方式(营业位置、当地住址、联系电话)等作详细记录，并与各个有所顾虑的经销商达成一致协议，在销售的过程中，公司将派出专员跟进，回访、协助销售、并记录销售情况。在整个销售顺利之后，与各个经销商签定现款现货的销售政策来进行长期合作。这些基础都是建立在

公司产品良好的效果下，同时也更能为经销商建立对公司实力及品牌的认可和信心!

第八步：会后跟踪(重点)(负责人：)

1、同等待遇

无论经销商是否签下协议书，都要同等待遇，也许没签协，经销商过几天后会愿意合作，也有可能签了协议的经销商因为公司服务不好而终止协议，同等待遇、广交朋友、共同发财。住在宾馆的经销商，公司招商小组要逐步拜访。

2、次日沟通

经销商返回时，第二天，招商人员都要和经销商交流一下，说一些感谢的话。

3、经常沟通

签了协议的经销商要加强沟通的次数，以促进公司产品的销售;没签协议的经销商也要加强联系，节假日等送上祝福的话，以加强彼此间的感情，为以后的销售渠道奠基础.