党建工作管理模式

第一篇：党建工作管理模式

公路养护工作的管理模式

公路事业虽然是公益事业，但其管理手段应适用市场经济的规律，以谋求公路资金的最大效益。公路规划，设计，施工已经按市场经济规律不断得到规范其行为，取得了有目共睹的成绩。作为公路养护工作中的大、中修工程、专项工程也应该用市场经济的规律来运行管理，因为它们是可计量的单项产品，通过招、投标制，工程监理制等可以降低造价，保证质量。公路养护则需要认真研究。公路养护作为一个专业，既有严格的技术规范的要求，也有工作的时效性，但养护工作业务量变化大，工作内容重复繁杂，且地理环境，气候差异较大，特别是在大多数公路还谈不上等级化的时候，工作最的确定测算也有很大难度，要精确计量根本不可能的。或者说为确定工作量计算工作成本太大。另外公路经常受到自然灾害以及其它外界的影响和破坏，就化大，动态不易控制。如果将它推向市场作为公司经营，那么养护单位将变成以盈利为目的的经营实体，如果体制改革到这一步，就必须形成“养、收”一体化，把养路费的征缴权维持目前状况或下放于公路养护部门，这与即将出台的“费改税”政策是不相容的。因此，不收费的公路养护单位不具备推向市场的前提条件，它只能停留在社会公益性事业单位性质上。事实上，私有化、市场化程度相当高的西方国家也一直肥公路养护这个行业列为社会公益性的事业单位。再从降低养护成本角度来分析，如果成立养护公司，除了管理机构需要一批专业技术人员进行检查、监督、养护公司内部不需要一批技术人员进行内部的生产管理，办理公路管理机构的结算，这无论如何计算，最终还是增大养护成本。当然，成立养护公司，还存在缴税的问题，营业税，固定资产投资方向调节税，所得税等税额应如数缴纳。作为公路养护工作采用计划经济模式，利用集中的职能性组织结构来管理干线公路，养护成本相对低一些。采用何种体制，关键是看管理成本，看经济效益。正因为如此，邓小平同志说：

“社会主义也有市场，资本主义也有计划”。

公路养护管理体制改革的任务

公路养护管理采用计划经济模式，但必须克服存在有主要弊端：一是政企分开，事企不分，大锅饭思想比较严重;二是干部职工竞争意识不强，忧患意识淡薄;三是机构重叠，职能较差，存在多头管事，多头都不管的问题;四是人员富余，队伍庞大;五是养护经费缺口大，尤其是如水毁专项投资到位率太低。导致“小病不治，酿成大病”。如果克服上述弊端，必须引入企业化管理，运用市场经济的规律，强化经浊核算意识，节约、有效地使用公路资金。公路养护管理体制改革首先是事企分开，将公路管理机构附属的生产性单位分离出去，成为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的法人实体，进入市场。对公路养护这一块，改革的重点是全面直入人事、劳动工资分配、用工制度三项制度改革，完成按企业的制度执行，干部能上能下，择优聘用;工人公平竞争，择优上岗;分配上将工资与养护工程的数量、质量挂钩，按劳计酬;建立择优聘用的用人制度，奖勤罚懒的分配机制。在公路养护管理上，改革的重点是公路资金管理和保证专款专用，不能出现亏路的现象;同时加快医疗保险步伐，尽快缓解劳动保险费严重超支的现状;推行养护工程费制度，目前还没有较成熟的经验，在这一方面，需要我们加强研究，加快改革步伐，探索一条发挥公路资金最大效益的新路子。

一要进一步统一思想，提高认识。改革公路管理体制和运行机制，这是促进我省公路事业持续、健康发展的必由之路，是势在必行的改革。张德江书记在省第十一次党代会上指出“改革开放是我省经济保持生机和活力的不竭动力。以开放促改革，进一步增强相对领先的体制机制优势，是新形势下我省经济体制改革的重要任务。”要求“全面推进改革开放，增创体制新优势”，“注重抢抓机遇，在变化中捕捉机遇，在困难中寻求机遇，在发展中创造机遇，先人一步，乘势而上，能快则快”，要“加快行政管理体制、管理方式的改革和创新，切实把政府职能转到经济调节、市场监管、社会管理和公共服务上来”。 改革的意义和改革的必然性是显而易见的。关键是全省各级交通主管部门的领导一定要转变观念，坚定改革的信心和决心，排除阻力，克服困难，克服等待观望心理，加快改革进程。当然，改革是一个循序渐进的过程，不可能一蹴而就，改革也必定会牵涉到公路管理体制、人事制度、资金管理方式等各个方面，牵涉到干部职工的切身利益，因此要积极稳妥推进改革，做好各项工作。但决不能退缩逃避。等待观望，不仅等不到出路，反而会贻误时机。改革确实会有很大的难度，作为管理部门，只有早改革早精简，才能早显活力;作为养护企业，只有早进市场，才能早占主动。早改早主动，早改早得益。在处理改革中的实际问题时，要把改企业同买断区分、把改企后老人与新人分开。宁波和衢州、仙居等地工作比较主动，领导重视，部门积极，工作取得了实质性进展，他们也自然尝到了改革的甜头。

二要锁定既定目标，消除顾虑推进改革，加快改革步伐。改革的既定目标是：事业和企业分开、管理和生产分开。面上并不要求同时置换职工身份。衢州、台州的仙居、舟山的嵊泗已经这样做了。金华说很简单，我看就先简单实施吧，但这不是挂一块牌子，核定人数不满编。要坚定不移地坚持下去，直至取得成果。我们在调研中了解到有的地方存在“三怕”：怕合并后会相互挤占、削弱各自的养护职能;怕分开后，会降低公路管理机构的筹资能力;怕公开招投标后，养护市场被外系统占领了。在这一点上，我们要明确机构只有一个，但内部工作可以各有侧重;事企分开后，公路管理机构对企业是控股关系，要以产权为纽带，通过资金的管理来获取相应的权益;养护生产的招投标势在必行，当然我们可以通过在内部、在一定的范围内先进行招投标试点工作，以取得一些经验，在市场逐步开放的同时，也使得我们的养护生产企业逐渐发展壮大，提高竞争能力。要从实际出发，解除一切后顾之忧，扫除一切障碍，轻装上阵，加快改革步伐。

三要加强领导，切实推进改革进程。当前，之所以各地改革的进程不一，且发展很不平衡，无须讳言，一个重要的原因就是领导的重视程度不一。毛泽东说过，“政治路线确定之后，干部就是决定因素。”这句话对于我们正在实施的公路管理体制改革完全适用。我们不能说领导是万能的，但对于公路管理体制这样一个情况复杂、难度较大的改革，没有领导的重视却是万万不能的。正因为这场改革有一定的难度，就更要求我们各级领导要站在改革前沿阵地上，认真履行好领导职责。我这里说的领导不仅是公路部门的领导，更是各级交通行政主管部门的领导，包括在座的各位交通局长。各市、县交通局长要及早适应改革的形势，从为公路事业持续健康发展这一大局出发，切实将这场改革实施好、领导好，尽快突破影响公路事业发展的体制性障碍和运行机制上的弊端，推行体制创新和制度创新，促进公路事业的持续健康发展。加强领导，首先要摸清家底，弄清情况，做到心中有数。这个“数”很重要，既有改革的总体方向、目标，又有改革的实施方案和措施。其次要针对问题，在做好调查研究的基础上，要有具体的、可操作的处理意见;同时要紧紧依靠地方党委、政府，要积极向他们汇报，主动与有关部门沟通，争取支持和帮助;还要认真细致地做好广大干部、群众的发动和教育工作，要让他们真正意识到这项改革不是坏事，是件利国利己的好事，自觉地投身改革。

总之，各级交通主管部门一定要统一思想认识，加强对改革工作的领导。要根据全省公路管理体制和运行机制改革的总体安排，在当地党委、政府的领导下，结合自身实际，加快制订出切实可行的改革方案和计划，尽快付诸实施，确保改革工作按期完成。

厅各处室和省公路局要加强研究指导，支持各地的工作。

改革是时代发展的主题，是促进社会进步和事业发展的永恒动力，是市场经济的必然规律，是激发公路系统内部潜力、促进公路事业发展的内在要求。改革只有起点，没有终点，是一项长期的任务，就我们当前的形势来讲，改革的必要性突出体现在四个方面：

第一，改革是顺应时代发展的需要，是大势所趋。一是适应WTO规则的需要。去年底，我国正式加入世界贸易组织。世贸组织规则明确，政府部门对于国内外的企业必须给予公正、公平、非歧视的同样对待，违反这一规则，将会受到来自国际和国内诉讼，并承担相应损失和赔偿。公路建设、养护和经营领域，按我国政府的承诺，将逐步对国外企业开放，在目前的保护期内，中央政府的政策是首先对内开放，毫无疑问，今后公路建设、养护、经营不能搞行业垄断、地方保护了，公路管理机构作为法律授权的行政管理型事业单位，加快改革，转变职能势在必行。二是应对费改税的需要。根据现行政策，公路部门对公路养护经费一直实行的是自收自支自用的封闭管理模式，其特点是自成体系，计划经济色彩浓厚，养护生产队伍庞大。《公路法》在99年修订时明确规定，国家将采用依法征税的办法筹集公路养护资金，也就是“费改税”。费改税带来的直接影响是经费支出渠道的变化，深层次的影响是公路管理体制的根本性变化。在现有模式下，公路部门编制养护经费支出计划的原则是“一要吃饭，二要养护，三要建设”，解决现有人员的吃饭问题是放在第一位的。费改税以后，各级政府考虑问题的出发点将不再是公路部门的利益，不是考虑公路人怎么吃饭的问题，其关注的重点是如何提高养护财政资金使用效率的问题。要提高资金的使用效率，养护市场化成为必然选择，而事企分离也就成了养护市场化的必然要求——分离后的公路管理机构成为市场监管的主体，养护工程企业成为市场主体，公路部门的管理模式将由现在的全封闭逐渐走向全面开放，这是一个无法逆转的趋势。今年初，国家有关部委负责人再次提出费改税的时机已经成熟，表明费改税已是呼之欲出，为期不远了。公路部门必须增强紧迫感，抓住机遇，加快改革。 三是顺应全国事业单位机构改革形势的需要。6月19日，新华社播出了一条消息，在各级党政机关机构改革基本结束后，全国事业单位的机构改革也将启动，今年下半年先选择几个中央部门和省市进行试点;各省、自治区、直辖市也将从今年第三季度开始选择几个省直部门和地、市进行试点，待取得经验后，明年全面展开。由此可见，事业单位改革不是全省交通系统和南通市一时“心血来潮”的举动，而是全国继党政机关机构改革之后的又一项全国性的重大改革，是大势所趋，公路系统只能顺应时代的潮流，加大改革步伐，争取早改早主动，早改早得益。

。

公路养护体制的改革势在必行

公路作为国民经济赖以发展的基础设施，在经济发展和社会进步中起着重要的推动作用。公路养护，是维护路况质量、维护公路畅通的关键环节，因此做好公路养护工作意义非常重大。我盟的公路养护工作经过努力取得了较大的进步，但仍然难以适应新的形势和任务的需要，公路养护体制改革势在必行。

其一，改革公路养护体制，是打破旧的管理体制束缚的现实选择。我盟现在公路养护的基本特点是人多、面广、线长。但是，计划经济时期形成的养护管理体制严重制约了公路事业的发展，公路养护系统大锅饭、铁饭碗、高投入、低产出的现象十分严重，造成养成护部门缺乏生机和活力，职工积极性受到压抑，劳动生产率低下，发展后劲不足。要加快公路事业的发展，就必须对旧的管理方式和管理体制进行大刀阔斧的改革。

其二，改革公路养护体制，是适应社会主义市场经济的客观需要。社会主义市场经济体制的确立，要求经济和社会发展方方面面都要按照市场经济的规律来运作。公路养护体制的改革，也应该按照社会主义市场经济的要求，逐步走向市场化。即，把公路养护变成为社会经济生活中一个生产经营项目，并按照市场经济的基本原则和经济规律来办事，把公路养护部门逐步培养成自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束、独立核算的公路养护法人实体和市场竞争主体。

其三，改革公路养护体制，是实现公路养护市场化的必由之路。由于历史形成的计划经营管理模式，造成基层公路养护的依赖性、脆弱性和被动性，难以适应市场经济大潮的冲击。因此，公路养护的管理体制要适应市场需求，建立养护公司，使之成为具有法人资格，能够自由独立的参与竞争，从而为公路养护市场的形成创造前提条件。实现公路养护的市场化、公司化的管理和运作，是对传统模式的突破和传统观念的挑战，对培养公路养护职工的风险意识和责任意识具有重要意义和作用。

改革是时代发展的主题，是促进社会进步和事业发展的永恒动力，是市场经济的必然规律，是激发公路系统内部潜力、促进公路事业发展的内在要求，作为养护企业，只有早进市场，才能早占主动。早改早主动，早改早得益。作为公路系统的一名普通员工，坚决

第二篇：(党建管理体系)探索标准化管理 促进党建工作创新

探索标准化管理 促进党建工作创新

党的十七大明确指出，要以改革创新精神全面推进党的建设新的伟大工程, 着力加强基层党的建设,创新活动方式。创新党建工作,提高党建工作质量,加强基层党组织在企业中贯彻党的基本方针政策,落实党对企业的领导,是新时期党建工作的重要任务。矿业有限公司党委根据企业实际,提出了党建工作标准化暨党建质量管理体系建设,并于7月11日召开了研讨会,8月15日正式下发了《关于开展党建工作标准化建设的通知》，标志着矿业有限公司党委党建工作标准化建设全面启动。现将研讨会与会代表发言摘登如下。

范云东(矿业有限公司党委书记)：党建工作标准化暨党建质量管理体系建设对于党建工作进一步参与企业管理，融入企业中心工作有着非常现实的意义。

活力在基层,创新在基层,基层党组织尤其要加强工作创新。在企业的改革发展稳定中,坚持党的领导，充分发挥国有企业党组织的政治核心作用这一重大原则，在任何时候都不能动摇。党组织在国有企业中发挥政治核心作用，是党对国有企业政治领导的重要途径,要确保党组织参与企业重大问题决策,就必须积极探索党组织发挥政治核心作用的具体途径和办法，努力把党组织政治核心作用的内容具体化。“按体系做事,按规程办事”是企业党建工作的一个基本要求,党建工作要与行政工作对接,党建工作的手段、方法上要更加严谨,更加有效，党建工作标准化暨党建质量管理体系就是实现这一基本要求的方法之一。

党建工作标准化暨党建质量管理体系建设是一项科学、系统工程,要做好这项工作,要做到三个注重,一是要注重制度的积累,明确党建工作标准化暨党建质量管理体系建设的步骤、过程同时也是标准建立、推广、认证的过程,要对企业现有的好传统和作法进行梳理、 提炼和总结,在党建工作标准化暨党建质量管理体系建设中总结一批可以为党组织建设所用的宝贵经验;二是要注重工作的创新,党建工作标准化暨党建质量管理体系建设本身就是一项创新的工作,要完成好它,其创建、实施、推广的每一个过程也应注重创新,要利用资源的合理配置在较短时间内达到最优效果,不断提高党务工作者自身素质,确保该项工作的顺利推进;三是要注重工作的推进,要拟定专门的工作方案,明确该项工作开展的目的、意义、进度、部门职责,要按照先易后难、先简后繁,分工合作、集中突破，试点先行、全面推广的原则开展工作。

周华沙(矿业有限公司党委副书记、纪委书记)： 党建工作标准化暨党建质量管理体系建设应当把握好三方面的认识。

一、标准化建设，是企业党建工作的方向，是贯彻和落实党的十七大精神的具体体现。当前，加强党建工作标准化暨党建质量管理体系建设对于促进公司完成“十一五”规划任务，“打造一流矿山，构建和谐矿业”目标具有重要意义。

二、引入贯标机制，探索党建工作新路子。这些年,矿业有限公司党委先后创新和开展了“创先争优”、“凝聚力工程”、“培养党员核心员工”、“职工思想信息预警机制”等活动和工作方法，但这些还不够,导入ISO质量管理体系，用新的管理方法去探索和改进党建工作，使党建工作更加规范化、制度化、系统化，既可以充分发挥党组织作用，又可以实现党建工作与企业管理工作的结合。

三、落实党建工作标准化暨党建

质量管理体系，使党建工作步入PDCA质量循环。把ISO质量体系的管理方法与党建工作相衔接，将“过程”控制引入党建工作，是党建工作管理理念、方法、手段的进步，是确保党组织的自身建设不断得到加强的有效措施。

马飚(矿业有限公司党委政工部长)：党建工作标准化暨党建质量管理体系建设是党建工作在认识论与方法论两方面的突破。首先是在认识论方面的重要收获。

一、它是科学与人文两种文化的融合,在认识论上解决了一个观念问题，为实现企业生产经营者与党建工作者的文化融合、心智融合和工作融合奠定了基础。

二、党建工作是制度。党建工作既然是科学，就一定有规律可遵循，它的方法、作用和效果就一定是可以预设、控制的,制度的累积就是规律的体现。

三、党建工作是流程、程序。党建工作的科学性质，使我们可以用“工艺学”的方法来认识、解构、设计、再造、评价党建工作的工艺流程、工作程序，实现党建“复杂问题简单化”，“简单工作模板化”的突破。其次是在方法论方面的重要收获。它打开了一扇党建工作的新视窗，让外界与党建工作者看到了学习型、科学型、开放型的党建工作，提高了工作者的信心和全社会的信任。它为党建工作提供科学工具，把一些相关学科的原理与方法准确运用到工作中。它为我们寻找党建工作内容与工作原理，工作目标与工作要求的对接提供了方法论。

党建工作标准化暨党建质量管理体系建设要从“一二三四五”方面去思考、探索和实施。“一”即一个指导思想：加强与改进并重，创新与标准并举。“二”即两个学科依据：政治学与经济学，重点是《党章》与《公司法》。“三”是三个制度要求：社会主义制度、现代企业制度和党的工作制度。“四”是四个文件支持：《关于加强和改进中央企业党建工作的意见》、《关于加强中央企业企业文化建设的指导意见》、《建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系实施纲要》及其《工作规划》和国资委关于加强职代会及共青团的工作意见。“五”是要运用项目管理的“5M”方法,做好标准化和体系建设。

李守坤(矿业有限公司党委组织部副部长)：推行党建工作标准化暨党建质量管理体系建设，要正确把握好五个方面的关系。一要把握好持续与创新的关系。党建工作标准化暨党建质量管理体系建设是一个动态发展、不断完善的过程，将党建工作导入质量体系，仅仅只是一个开端，更重要的是在持续运行的过程中，不断创新，将创新作为整个体系的动力。二要把握好依靠与依赖的关系。质量管理体系是促进标准化、规范化、系统化和科学化的重要手段，然而它决不是可以完全依靠的一把“万能钥匙”，让我们产生依赖思想。三要把握好理论与实践的关系。要将理论学习和理论研讨作为构建体系的一个重要环节,切不可盲目照搬,应该坚持积极稳妥的方式，先试点后推广。四要把握好统一与特色的关系。实现党建工作标准化暨党建质量管理体系，并不是说全公司党建工作上下完全按照一个统一的模式，各级组织只有根据自己的实际，在公司的统一部署下开展具有本单位特色的工作，才能使之有效地发挥作用。五要把握好过程与认证的关系。把注意力放在扎实搞好党建工作过程，将ISO9000与现有的党建管理体系融合在一起，真正发挥和充分利用ISO9000，以此促进党建工作效果。

何昌彬(矿业有限公司纪委纪检监察科副科长)：党建工作标准化暨党建质量管理体系建设使党建工作与生产经营的关系更加明确。

一、它使国有企业的责任更加明确。通过党建工作标准化暨党建质量管理体系建设，我们更加明确国有企业所承担的政治、经济和社会责任。

二、它使党建工作的方法更加明确。党建工作标准化暨党建质量管理体系建设可以实现工作“目标的精确化，过程的精细化、制度的精密化、效果的精品化、组织的精干化”的“五化”。

三、它使党建工作与生产经营的关系更加明确。党建工作标准化暨党建质量管理体系建设，可以为实现党章的要求提供更加科学的认识论和方法论，做到国资委主任、党委书记李融荣所说的“三变三不变”。

李庭香(矿业有限公司党委政工部理论宣传科副科长)：党建工作标准化暨党建质量管理体系建设具有必要性和可行性。在企业中，开展标准化工作，一般仅限于企业的生产、技术、经营、管理等方面的标准化管理，党建工作是否也能用标准化管理，使其更科学、更规范、更有效呢?从管理学角度分析，这是完全可行也是十分必要的。党建工作标准化暨党建质量管理体系是工作创新的要求,党建工作标准化暨党建质量管理体系引入现代管理科学的先进理念,并将其融入党建工作,用现代信息手段梳理现有党建工作目标，优化传统，固化创新，提高党建工作的科学性和规范性。党建工作标准化暨党建质量管理体系是落实科学发展观的要求。党建工作标准化暨党建质量管理体系可以把企业内优秀人才的个人经验固化下来,提高人才资源的利用率;可以为党建工作的系统、流程、制度进行最优化设计，进行有序整合，形成最佳工作秩序;可以统一工作评价考核指标与要求，促进工作相关长效和实效机制的正常运行。

易小雄(矿业有限公司党委政工部理论宣传科)： 将党建工作标准化纳入质量管理体系是矿业有限公司党委的一大创新，意义重大。党建工作标准化暨党建质量管理体系建设是创新企业党建工作的需要,是时代的需要,党建工作标准化暨党建质量管理体系建设可以使党建工作自身结构、功能、机制和活动方式不断科学化、制度化、规范化，体现党的先进性,增强企业党组织的凝聚力和战斗力。党建工作标准化暨党建质量管理体系建设是促进企业党建工作实现规范化、标准化、科学化管理的有效途径。将党建标准化工作纳入ISO质量管理体系，把党建系统一些行之有效的传统的管理方法、创新理念和方法用文件化的形式固定下来形成标准、规范，并对工作实行过程控制，通过PDCA循环控制，做到有计划、有实施、有检查，并持续改进，是党建工作实现制度化、规范化、标准化的最好途径。

第三篇：创新党建管理模式 促企业发展

摘要 在企业党建工作开展的过程中，要积极的进行创新与探索，有效的将企业内部党建工作的作用发挥到极致，并且保证企业长期、健康、稳定的发展。在党建管理工作开展的过程中，要通过对党组织领导能力、服务能力、人才管理能力以及思想教育能力进行创新，保证党建管理模式切实的与时俱进的发展。本文从不同方面入手，对于如何对党建管理模式进行创新，从而实现企业的长效发展进行了分析与探讨。

关键词：党建管理;企业发展;创新

1引言

在企业管理工作中，党建管理工作的开展要认清形势，并且紧密围绕党的基本路线和方针，将建设长效、和谐的企业环境为根本，增加内部管理能力与凝聚力，真正的从企业发展需求进行出发，将党建管理工作与企业生产相结合，从而有效的推动企业在新时期保持良好的发展劲头。下文从创新企业党组织领导能力、创新企业党组织服务能力、创新企业党组织的人才管理能力以及创新企业党组织的思想教育能力四个方面，分析了如何对党建管理模式进行创新，从而实现企业的长效发展。

2创新企业党组织领导能力

党建管理工作的开展，必须要真正的认识到党组织的核心管理能力，强化管理地位，充分的将党组织的领导作用进行有效的发挥。在党组织架构设计上，要树立良好的群众路线观念，并且保证党组织领导具有良好的牺牲奉献精神，具有良好的使命感与责任感。在开展工作的过程中，要协调好企业党建管理工作与企业运营管理工作。在党员队伍的建设上，要积极的融入新鲜血液，并且帮助党员做好自身发展机会，对于流动党员的管理上要保证管理的规范。针对一些优秀的党员管理人员，要给予其良好的发展空间，培养优秀人才，充分的将党建管理工作的重要作用发挥。

在日常党组织管理过程中，要做好党组织活动的开展，并且以活动为引导，

最大限度的提高企业党建管理工作的活力。党组织的活动要与企业实际生产与经营活动进行联合。企业在追求经济效益的同时，必须要认识到自身的社会责任，将经济效益与社会效益做好有机的结合。企业在经济活动过程中，要深刻的与党组织活动路线相符合。在日常党建管理工作中，党员要以身作则，树立良好的岗位形象，带动企业员工综合素质的成长，带动企业更好的发展。党员在工作中，要做好党建教育工作，培养广大员工先进的思想认识，并且针对于员工自身生活与工作中的困难进行解决，让员工的归属感和认同感得到强化，真正的提高企业的凝聚力，发挥出企业党建组织的带头作用。另外，企业党建管理工作的开展，也要与企业文化建设工作深入的融合。企业文化是企业发展中不可或缺的一部分，也是企业发展的强大动力。企业党组织管理工作要与企业的团委、工会、妇联等组织进行积极的沟通与联合，将企业文化建设工作真正、有效的开展。

3创新企业党组织服务能力

党组织作为企业发展的大脑，其在企业发展道路走向上发挥着重要的作用。党建管理工作的开展要跳出传统思维模式，切实的认识到自身在企业管理过程中的服务者地位，以良好的服务意识为企业发展提供保障。党建管理工作不能仅仅局限于日常党务工作管理，还要放眼整个企业，并且以人性化的手段为企业的发展营造良好的内部环境。党建管理工作中，要对于党委核心作用进行充分的发挥，并且体现出党建组织管理工作的先进性。在企业内部管理工作开展的过程中，要围绕党组织的工作内容，制定务实的内部管理机制，将党建工作于企业经营管理工作进行有效的融合。

在国有大型企业的经营过程中，党组织工作既保证了内部管理工作的顺利开展，同时也承担着国有资产保护的任务。企业内部党建管理工作的开展，要真正的认识到自身的定位与责任，并且保证党建管理工作的加强。党建工作的开展还要遵循经济发展的规律，并且服务于企业的建设，适应现代市场经济形式，以创新的精神对于自身服务能力进行改进，一切以“围绕经济抓党建，抓好党建促经济”为出发点，树立先进的管理思想，统一理念，积极的投入到企业发展的过程中。

4创新企业党组织的人才管理能力

企业党组织在开展党建管理工作中，必须要重视对人才的培养，建立完善的

人才管理机制，为企业的发展提供充足的人力资源。第一，要对于现有选聘机制进行创新。在党建管理工作中，要建立完善的干部选拔机制，并且通过严格的考核与筛选，真正的做到有能力者上的目标。相关领导班子成员的选择上，要通过合理的人才引进机制进行执行，并且通过内部与外部招聘结合的方式，提高整体党员队伍的综合素质水平。第二，创新人员培养制度。在内部党员干部的管理上，要对于有发展潜力的员工进行深入的培养，通过开展培训与交流工作，提高员工的自身素质水平。针对于一些有成长空间的干部与员工，通过安排基层进行深入的锻炼，实现自身的全面成长。与此同时，还要完善想培训力度，打造学习型管理队伍。第三，对于考核评价机制进行创新。在开展考核工作中，要对于考核指标进行完善，引入能力、出勤、业绩、廉政水平等方面的综合评价指标，对于考核工作进行有效的良好，保证后续考核评价工作的科学。在考核制度执行上，要通过分月、分年度的评比，采用有效的监督管理措施，打造良性的竞争氛围。第四，要大力开展内部监督管理工作。内部监督管理工作是保证内部工作有序进行的关键，党建管理工作开展中，要对于内部组织干部进行积极的监督，真正的落实好企业的相关管理制度。

5创新企业党组织的思想教育能力

首先，党组织建设管理工作的开展，要以强化思想建设水平，提高创新能力为工作开展的重要原则。在管理工作中，开展有效的学习制度，坚持定期、定时的对党组织路线、企业制度、业务知识等基础理论知识进行学习。在对于一些新问题以及新变化要具体研究，真正的落实党组织创造能力的发展，完善党组织架构的建设，为党组织建设提供良好的理论知识基础。

其次，要加强日常管理工作，明确发展目标。党组织要定期的开展相关民主会议，对于管理工作中存在的问题进行一一的分析，并且明确自身发展方向。通过创新争优活动的开展，让企业更好的完成战略转型。企业领导者要定期的对日常工作进行总结，深入调查，通过汇总管理经验和成果，为企业发展决策提供良好的依据。

最后，落实廉政建设，提高党员爱岗敬业精神。在党风廉政建设过程中，要创造性的开展具体廉政建设活动，并且重点关注廉政制度的执行。企业管理者要在企业内部大力开展爱岗敬业培训，提供企业员工的思想素质，真正的将党组织

的思想教育工作进行落实。

6结束语

近些年以来，我国国有企业的改革工作不断深入，新时期的企业管理工作面临了更大的挑战，新的管理制度逐渐形成。在新时期的企业管理工作中，党建管理工作也在与时俱进的变化，明确逐渐面临更多、更复杂的挑战。党建管理工作的开展，需要与企业管理工作进行良好的结合，通过对党建管理工作的创新，更好的推动企业的长效发展。

参考文献

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[5]秦惠敏.关于企业党建和思想政治工作的探讨与实践[J].中国职工教育.2013(24)：60-61.

第四篇：物资管理工作总结 物资管理工作范文一：

在公司领导的大力支持和正确领导下，以强化管理、紧紧围绕业务为重点，本着“诚信勤奋、开拓创新”的服务宗旨以及“效率更高、质量更好和服务更优”的要求努力提高物资供应保障能力，各项工作稳步提升。

一、做好物资入库验收，抓好数量质量关。

物资入库验收，是仓储管理工作的开始，钢结构所需物资品 种数量多，再加上物资来源不同，因此，物资到库后，必须经过保管员的严格验收才能入库。入库时应做好三项验收工作：即验品种，验规格，验数量。并要求保管员树立高度的责任心，精心核对，认真检查。验收要及时准确并在规定的期限内完成，同时，对物资的配套做全面检查，为保管保养打好基础。

第四季度收发料：中板2261吨，型材243吨，h型钢96吨，普通螺栓4万套，普通螺母2万套，高强螺栓1214套;油漆19.8吨，稀料4吨;焊剂11.6吨，焊丝31.9吨公斤，电焊条4.5吨。

二、严格原材、设备出库手续，完善发放制度。

物资出库、发放是确保生产及工程的需要，也是企业控制成本，获得利润的源泉。它的基本要求是：按质按量迅速及时，严格检查领货手续，防止不合理的领用，严格按规章制度办事。物资出库要按物资进库时间的先后，认真执行“先进先出”的原则。发货时坚持“三检查”、“三核对”、“五不发”的原则。

三、建帐立卡，做到帐、卡、物三相符。

建立健全仓库保管卡和料卡，及时正确地反映仓库物资收、发、存数量动态，这是加强仓储管理的基础。

1、帐薄和料卡的设置：按照管理部门的要求，对仓库物资按类设帐管理。料卡的使用，本着经济美观的要求，可根据本仓库的具体情况自行安排。

2、帐卡的运行：物资验收完毕，应根据验收单，将物资名称、规格型号、验收数量金额、存放地点、四号定位号码逐项计入物资明细帐上。验收的同时，填写料卡挂在货位上，正确使用帐卡，做到帐卡相符，是仓储管理的一项重要工作。全面清查、统计了2007年的进料、发料、库存数量。

物资管理工作总结范文二：

把好物资采购关。要建立以领导分工负责，由财务、仓库及采购人员组织的审查小组，严格审查材料采购合同，对采购物资实行三对比的办法，即比材料质量、比运距，坚持质量择优而癣价格择廉而买、路途择近而运的原则，举例说明,我们京沪十二工区率先使用工业尾砂(即矿场排放的矿渣)代替中粗砂用于cfg桩的施工，既满足了工程施工要求，又可以减少污染，有利于我国的环保建设，而且路途较近，有效的降低了工程成本。此外，采购人员还必须做到腿勤、眼勤、嘴勤，熟悉市场行情，掌握市场动态。在采购具体材料前首先要向供料单位索取产品合格证或出厂质量单，并对单上所列各种材料、质量、数量、规格认真审查，将证明单、合格证或试验单送交验收人员和资料员。采购、调拨人员在采购中发现的质量问题和解决情况要作详细记录以便备查，对各种材质证明要有登记和签收手续。

严格物资进场验收制度。大宗材料和三材一律由现场收料员、领工员和班组长共同验收，做好试验并建立台帐，其它材料由保管员验收入库。物资到场后，由现场材料员就其质量和数量进行检查、验收并办理手续。现场材料员、管-理-员对进场入库材料要严格执行验规格、验品种、验质量、验数量的四验制度，明确了在以下情况下的物资不予验收：(1)呆滞积压、质量低劣的材料;(2)无使用对象的特殊材料;超储备定额悬殊的一般材料;打短线物资应视生产施工的需要，不能超过3-12个月的用量，超出者不予验收;(5)成件包装物资要进行抽查，凡质量、数量等与收料单不相符的不予验收。

做好进场入库物资的保管( 作，减少损失和浪费，防止流失。根据各类材料的特点，采取有效的保管措施，建立健全保管制度，标识牌完好无缺。对砂、石等大宗材料的堆放场地要平整，松土要压实，尽可能要搞硬化地面，钢材按钢号、品种、进场顺序分别验收堆放，做到先进先用，对于各种工料应采取随班组转移的办法，按定额配备，增强职工的责任感，减少丢失和避免混用，情节严重的要给予重罚款。仓储材料按不同规格科学合理摆放，标志鲜明，便于存娶查点。为了保证仓库安全和材料不致变形，按材料性能分门别类，按类分库，采取相应措施做好防渗、防潮、防腐、防火、防老化等工作。

现场严格限额领料，坚持节约预扣、余料还库，收发手续齐全，并记好单位工程台帐，促进材料的节约和合理使用，以便于进行工号可追溯性台帐的建立。施工中使用的材料、工具随时进行清理，做到工完场清，现场无剩料。施工班组完成施工任务办理任务书验收时，应同时办理边角余料、残、旧废料的退料手续，若发现场地不清、余料不退，现场材料员及班组长不予签证验收。旧料按使用价值划分等级，回收利用。已无使用价值的残旧模板、脚手架料、金属配件等都进行回收处理，材料的包装品也应及时回收处理。

加强周转材料管理，提高利用率。周转材料价值高、用量大、使用期长。对周转材料管理的要求是在保证施工生产的前提下，减少占用，加速周转，延长寿命，防止损坏。周转材料应由队或项目部统一管理，及时做到随拆、随收、随清理、随修理、随保养，责任到人，堆放整齐，对于手持小型周转材料专人管理，以损换新。

物资管理工作总结范文三：

我自1993年到三处做物资管理以来，在处长的大力支持严格要求下，在物资管理中严格把关，认真负责。使得这些年来我处的材料、工具、机具没有发生不合理使用和丢失损坏。 1998年我局开始贯彻ISO-9000标准，这为物资管理提供了一整套科学而规范化的管理模式，让管理工作有据可寻。作为一个材料员我要求自己认真履行本岗位所规定的职责，认真执行物资管理的各项规章制度，把处里的一切材料、工具、机具等财产当成自己家的财产一样使用和保管好。

工程材料的管理中严把收发料关。认真做好各种材料的进货检验，验收材料与发料单上的名称、规格型号、数量是否相符，外观是否完好无损。若发现不符合标准要求的材料及时向主管负责人和装备部汇报，换货或者退货。然后根据实际收入填写材料收入验证明细表，将材料合理、安全、整齐、分类码放在施工现场的临时仓库，做好标识。在每次材料发放时，严格按照主管技术员填写的材料领用单发料。对于工程的剩余材料处理按规定要求，在工程完工后根据材料的实际收入、耗用、结余情况填写"工程物资耗用清单"，把工程剩余料交给甲方，由甲方责任人签字验收。施工过程中需要自购的材料、工具和机具由装备部批准后进行采购。

施工过程中各种工料、机具的使用和管理做到要由专人负责，尤其是发电机、抽水机必须向操作人员讲清如何合理安全使用、管理和维护，发现不合理使用的要向处长汇报，对其进行批评教育或处罚。每次工程完成后要把所有的工具、机具进行全面检查、维护、保养，为下次工程做好准备。根据工程实际材料使用情况进行入账、消账，做到账物相附。 通过这些年对材料、工机具的管理，我认为作为一个材料管理员应该做到四个步骤：

第一步，对材料分类分项管理。首先把长线材料分类管理，经常使用的材料码放在一起，每种材料按名称、规格、数量做好标识，做到一目了然。 第二步，对工具进行分项管理。把贵重工具和一般工具分别放在不同的工具箱里存放，特别要对贵重工具进行保护，箱外注明内存工具名称;长线工具和明线工具分开码放，大型工具放在明显处，每个工具按名称、规格、数量进行有效标识，做到人人都能看得见找得到，好坏要分开。 第三步，施工机具重点管理。首先把发电机、抽水机码放在好抬好放的地方，并标识其名称、规格、好坏。每台发电机、抽水机工程师用完后要进行定期维护保养，保证工程使用。在施工中要专人使用、定期保养和更换机油。发现问题后立即处理，保证工程安全使用。仪表、接头工具等同样要求由专人使用和保管。

第四步，物资管理台账按材料、工具、机具分类登记。注明它们的名称、规格、数量、出厂日期、好坏程度。每次工程完后，按实际数量进行入账、消账，做到账物相符，每年终进行核对结转，发现不符及时改正。

对仓库的管理要做到定期打扫、检查、安全、防火，发现隐患及时向领导汇报，及时处理。 通过实际工作经验，我总结出做好物资管理工作要做到"四勤"：勤管理、勤检查、勤维护、勤核对账目。

物资管理工作总结范文四：

XX年即将过去，物资公司作为服务管理双重性的职能部门，认真贯彻落实局、公司XX年经济工作会议精神，结合年度物资工作重点，坚持“优质服务，高效节支”的工作方针，加强物资管理，保证物资供应，控制成本开支，较好地完成了公司下达的各项任务。现将一年来各方面工作情况总结如下：

一、 各类指标完成情况。

1、1-10月份累计入库2308.03万元，同比增加464.06万元，增幅25.17%;

2、1-10月份累计出库2268.84万元，同比增加453.2万元，增幅24.96%;

3、截止10月底，库存为271.05万元，同比增加20.83万元，增幅8.32%;

4、1-10月份，累计燃料费用1150.80万元，同比增加209.48万元，增幅22.25%。

5、1-10月份累计专项消耗332.84万元。同比增加201.96万元，增幅为154.3%;其中篷垫、封车绳和捆勾绳174.37万元，增加125.30万元，增幅255%;大中修改造等项目158.47万元，增加76.66万元，增幅93.7%。

二、 各项工作开展情况

(一)物资供应工作

1、执行情况。XX年1-10月份，各单位上报物资采购579份，共4788项，临时计划约600项，计划兑现率99.7%以上，没有因采购不及时而延误生产或购入伪劣产品给生产造成损失、出现事故等现象，确保了生产经营的顺利进行。

2. 合同管理情况。签订物资采购合同不仅能够明确供需双方的权利和义务，而且有利于增强与供货商相互之间的信誉，切实维护企业的利益，以法律的形式有效的发挥融资作用。为此，今年组织采购人员学习了《合同法》的有关规定，不断提高采购人员的法律意识。全年，共签订采购合同42份，总标的额181.43万元，完全履行了合同40份，总金额为170.9万元，合同兑现率95.2%。月平均融资为214.7万元，没有发生经济合同纠纷。

3、比质比价工作情况。为了建设节约型港口，加强采购管理，我们在严格执行“货比三家”比质比价采购原则的基础上，用《物资询价表》的书面形式来规范比质比价采购的监督力度和透明度，整顿进货渠道，加大直购比例(今年资金状况较好，直购比例有所增大，但是因金额较大的采购使用承兑，对直购和价格也有一定的制约作用)。全年共列出物资采购询价表212份，总金额420.75万元。其中进口配件询价表55份，金额171.97万元;国产配件询价表60份，金额74.59万元;电缆、钢丝绳、润滑油等询价表93份，金额174.19万元，进口配件的采购基本都采取了询价表的形式。询价表由使用单位签上意见或提出要求，经技术部和有关领导审批后执行。以此加大比质比价采购监督力度，增加采购的透明度。例如： 6月份，采购门机用ycw3×120+1×35的电缆1000米，扬州市船用电缆厂报价213.00元/米，安徽华星电缆公司报价232.18元/米，报价高与低相差19180元;采购85z装载机起重泵等7项，徐州重工报价88850元，徐州川崎报价91750元，徐州汇笙报价103700元，报价高与低相差1.485万元。由于有针对性的开展比质比价工作，取得了明显成效，全年约节约采购资金52.34万元。

4、做好重点物资的预控和供应工作。今年，在日常物资供应管理工作中，重点做好对装卸生产有影响的物资进行预控，制定出最低库存储备量。

(1)作好重点装卸机械的配件供应。今年公司吞吐量创历史新高，突破1800万吨，确保980装载机、扒机、门机、挖掘机、灌包机等重点装卸机械的完好率，尤为重要，提前作好配件的储备工作，这是保证装卸生产的关键，因为这些机械维修的零部件大多属外地采购，尤其进口配件，进货周期较长，所以我们根据各单位所提报的计划，及时作好提前订货，采用最快捷的联络方式和运输方式，保证配件的供应工作。

(2)燃油是装卸机械的正常运行的“血液”，如果燃润料供应不及时或出现问题，对装卸生产会造成极大的影响。所以确保燃油供应是物资供应工作中的重中之重。今年3月下旬开始，燃油市场供应紧张，燃油价格持续攀升，供货方利润降低，采购燃油必须使用现金付款，不收承兑汇票，给我们燃油采购工作造成了很大的困难。在公司领导协调下，我们多次登门协商沟通，终于解决了燃油采购方面的款项问题，使供应方同意收取五大银行的部分承兑汇票，并且每月可以欠40万元的油款，与供应方达成长期供需协议，为公司生产用油提供了有利保证。在公司领导的帮助下我们从边防购进300吨柴油，平均每吨省230元，这样可节约6.9万元。

(二)物资管理工作

1、物资采购工作。一年来，物资公司认真贯彻局《设备采购管理办法》和公司《比质比价采购规定》，以制度约束采购行为，按规定程序管理物资的流通过程，采取多种措施进行有效的监督和制约。进一步实施“阳光采购”工程，物资采购实行上网公示，做到了信息公开、透明，方便使用单位查询，有利于上下部门及单位的监督，加强了物资采购质量，避免了三无产品和伪劣假冒产品的流入，保证了安全生产的顺利进行。

2、最大限度压缩采购成本。XX年以来，全国性的原材料涨价，尤其是钢材、化工及燃润料涨价，直接带动了与我们生产密切相关的钢丝绳、配件、化工、橡胶和五金等物资价格的上涨，增加了公司的生产成本的支出。在这种情况下，我们密切关注国际和国内政治经济形式，积极挖掘内部潜力，千方百计降低成本，我们采取提高业务员自身素质、掌握市场信息、抓源头采购、修旧利废等六项措施，尽可能节能降耗。为了降低材料费用公司采取以旧电瓶换新电瓶的办法，机械公司以旧电瓶换新电瓶，今年以150块旧电瓶换新电瓶53块，价值24682.50元，节约成本开支。 物资管理工作总结(2)

3、进一步提高物资管理现代化。a、使用微机最大限度的为管理服务，不断提高工作效率，从年初我们就开始着手为脱离手工记帐做前期准备，对1--6月份微机库存帐与手工帐进行核对，掌握和分析差错情况，找有关人员汇总存在的问题，为完善和扩充物资管理软件提供资料和数据，为年底前取消手工记帐做准备工作。b 二.三号加油站使用电子加油机，进一步提高了对汽、柴油的出入量的控制管理，杜绝了管理上的一些漏洞 ，减少了燃油不必要的损耗，真实的反映了港内主要单位生产及部分行政车辆用油情

4为了避免和降低各种风险，提高经营管理效率，利用清产核资之时申报撤消港湾物资公司和特种油经销处有效的保证了经营管理和财务管理的有效性和安全性。

(三)、仓储管理工作。

1、认真组织职工学习贯彻执行《安全生产法》和《山东省安全监督管理规定》，并且结合公司“安全月”活动的要求，组织职工进行了相关安全法律法规的培训和考试，结合加油站和仓库等安全重点部位的特点，进行综合自查，对查出的问题，提出整改措施，将结果予以通报，并纳入考核。先后清理了一号油库和三角地油罐区的杂草，对三个油库的避雷设施和储油罐的透气孔、电力配电箱接地线和仓库的漏雨情况进行了检查和整治，更换了到期的消防器材，为公司安全生产提供了可靠保证。

2、坚持每月仓储例行检查制度，通过对仓储基础工作的检查，增强仓储人员的管理意识，促进了库容、库貌及物资管理水平的不断提高。年初，我们将原来属于2#仓库负责的轮胎和钢丝绳划归1#仓库负责，以利于更好的管理(机械公司维修站小库及人员也划归1#仓库管理)。为了盘活库存物资，对仓库的冗余物资进行了清理和清点，将库存物资分类建帐，列出明细，以便基层单位查询使用。今年4月小车班领取了冲洗机1台。铁路公司领用注油机1台，大型砂轮机1台，12#槽钢62m。门机大队领用了两台180的电动液压推杆制动器，cbf-140e齿轮泵2台，以及调剂使用了部分承，总价值约1.8万元。

3、压缩库存，减少资金占用。一是按局布署，继续搞好核留物资库存工作。全年使用核留库存物资0.64万元，核留库存由XX年5月的61.2万元减少到目前的37.8万元。二是加大对帐外物资和积压物资的调剂使用，结合局开展的核留库存工作，做到先利用库存，再采购，在汇总平衡物资计划时严格控制，对库存查实，能利用冗余和帐外物资的，坚决不准采购，加强内部材料互相调配，做到物尽其用。1-10月调剂使用帐外物资8.09万元。三是做好对部分帐内已无使用价值的物资的报废工作，已减少资金的占用，7月初，借今年清产核资之即，将挑选出的43.1万元配件和物资作报废处理。

4、做好仓储管理，盘活库存资金。今年上半年对燃料站从XX年6月—XX年6月期间的柴油进行盘点，共盘盈燃油43吨，金额217761.84元。经公司批准已作帐处理，防止出现纰漏。

原特种油经销处库存的润滑油10.795万元，经申批报废处理，XX年对外出售74公斤，金额达3620元;公司内部领用334公斤，价值2017.47元，盘活和节省了资金。

(四)、清欠工作。

我们继续做好原特油和燃料站外欠款的清欠工作，XX年1-10月清回1.8万元现金，累计清欠99.39万元。

三、 存在的问题：

(一)在物资管理创新、制度创新、方法创新等方面的力度不够。

(二)对国家宏观调控政策缺乏前瞻性，因此对市场价格的波动规律不能提前掌握。

(三)对重点装卸机械设备配件及重要物资的供应保障有待进一步健全和完善。

(四)库存物资数额较大，库存结构不合理。冗余物资占用库存比例较大，不利于库存资金的周转。

(五)服务标准有待进一步提高，要不断完善服务标准，把物资管理和供应工作做细做好。

四、 XX年打算

(一)提高认识，加强管理，完善机制。

加强物资管理，深入挖掘物资流通环节的潜力，降低生产成本，提高经济效益，努力完成XX年公司的创业目标、规划和任务。我们要加强对物资的管理工作，进一步完善内部管理机制、完善制定物资管理的规章制度和工作质量标准及岗位业绩考核标准，做到程序流畅，责任明确。确保每个员工有章可循，尽职尽责，有效的提高物资管理工作质量。同时，要不失时机的加强业务人员的政治、业务知识的学习培训，进一步提高业务人员的综合素质。

(二)加强市场调研，增强对物资价格波动趋势的前瞻性。

我们要以年度综合计划为依据，深入、全面、系统地及时掌握、了解市场信息，充分考虑港口生产和发展需求，市场价格，资金等因素，及时编制月度大宗或批量物资采购计划，及时掌握国家宏观政策调控所引起的市场经济变化，分析物资价格波动的趋势，要有预见性，最大限度的防止不法商贩的乱涨价，压缩价格，降低成本，节约费用开支。例如，在燃油涨价前，我们足量储备，就会节约支出。

(三)继续深入贯彻执行集团公司的《设备物资采购管理办法》，加强物资采购管理，切实做好比质比价工作。

我们要继续严格执行《设备物资采购管理办法》，在“货比三家”的比质比价采购原则的基础上，继续做好用《物资询价表》的书面形式来规范比质比价采购，进行有效的监督和制约。整理进货渠道，加大直购比例，以生产源头采购为主，选择质量好有信誉、供货及时、价格合理的供货商，尽可能减少中间环节，

利用计算机等现代化管理手段，加大物资采购管理的民主监督力度，通过公司计算机网络系统公示供方档案，公示物资产地，价格，这样既便于使用单位查询，也利于各部门和使用单位监督，真正做到透明采购，信息公开的“阳光采购”。

(四)加强重点物资的预控，保证供应，抓好质量管理

凡事预则立，不预则废。港口是特殊行业，对重点设备、高大设备、重点物资、应急物资要逐步建立物资供应保障制度，审批、采购、供应程序流畅，对特殊配件的供货厂商要作到心中有数，提前作好配件供应的应急预案，保证重点设备配件、应急物资、短缺物资的供应工作。

要确保生产物资的供应，业务员要经常深入到使用单位，及时掌握生产需用物资情况，对维修用料做到心中有数。确保做好重点装卸机械的配件供应，尤其是进口配件等进货周期长，必须及时做好早打算、早提报、早订货，保证配件的供应工作。同时加强购进物资的质量管理，严禁采购“三无”产品;做好物资验收入库工作，防止假冒伪劣产品进入生产流程，以免造成事故或经济损失;加强燃油的采购，我们要继续与燃供、供销石油公司搞好长期供需工作，防止因燃油紧张而影响公司生产，全力确保燃油供应。

(五)增强法律意识，做好物资采购合同管理工作。

我们要认真执行集团公司关于物资采购合同管理的规定，加强对合同履行全过程的管理，对我方预付款和款到发货的合同，要跟踪检查，确保资金不发生意外，及时报送《物资采购合同签订履行情况月报表》。

(六)加强定额资金管理。

在资金运用上，要合理使用有限采购资金，分清轻重缓急，集中资金解决生产所急需物资，确保一线生产。根据年度综合计划，将进口设备配件和主要总成及部件，按生产任务进度和需要，结合项修、大修、中修及月度计划，给予分期分批的分出，使资金下到专项和月份，防止资金和材料脱节现象的发生，做到计划性和科学性。

(七)加强仓储管理，优化储备结构，合理进行储备

1、坚持每月一次的仓储检查制度，每月中旬，组织对所属仓库和加油站的管理情况进行检查，将检查结果给予通报，纳入考核，要通过活动，促进库容、库貌及物资管理标准的提高，达到仓储管理工作制度化、标准化、规范化，增强管理人员的管理意识，提高仓储管理水平。

2、加大对帐外物资和积压物资的再利用和调剂使用的工作力度。大力压缩库存资金，合理调整库存结构，具体采取措施：一是结合局开展的核留物资库存工作，做到先利库，后采购，同时在汇总平衡物资计划时，应做到先利库，后采购，加强监控，查实是否能利用的坚决不准采购;二时按设备运行状况及对装卸生产影响程度，核定库存物资限额;三是可以随时采购的材料，要适量核定库存;四是合理利用社会资金鼓励厂家在港内提供存货，使用后再开发票的作法;五是内部材料互相调配，做到物尽其用;六是防止购非所用，做到定时核销。

(八)认真做好物资统计分析工作，充分发挥统计工作的作用

认真做好物资统计分析工作，要及时准确、真实的报送物资统计报表，提高统计人员的业务素质，要做好物资统计数据和资料的积累、分析工作，使统计工作在物资采购、价格、及库存方面发挥有效的“参谋”作用，更好的为节能降耗和企业生产服务，为适应今后的科学管理做好基础工作。

(九)加强与各单位的沟通与协调。买与用本身就是一对矛盾，可以对配件的价格、质量、供货等起到相互制约，相互监督的作用，出现了问题并不可怕，关键是我们以正确的态度去对待，发现问题是对物资工作的支持，解决问题是对物资工作的促进，我们要以积极的态度去解决工作中出现的各种问题，进一步完善物资供应工作，要在实施管理的过程中，强化服务，在实施服务的过程中、强化管理，正确处理协调好各方面的关系，把物资管理和供应工作做细做好，完成XX年目标的实现。

(十)加强安全管理，落实安全责任，保证重点部位不出问题。加油站是物资公司的重点防范部位，规章制度和操作规程要抓好落实，对加油工要进行有针对性的安全培训，进一步提高职工的安全意识;对安全工作要进行例行检查，发现安全隐患及时整改，对安全工作决不能存侥幸心理，要落实责任一抓到底。

物资管理工作总结范文五：

京沪高速铁路土建工程五标段第十二工区自20xx年元月18日开工建设以来，已经有两年多的时间了，取得了不俗的业绩。京沪高铁第一桩、第一个承台、第一墩都是我京沪十二工区完成的，作为物资管理人员，我物资管理人员进行市场调查，确定供应商，我物资部门与实验室积极配合制定的最佳配合比，在百年不遇的大雪中克服重重困难的结果。我物资部门认真贯彻落实“管理制度标准化、现场管理标准化、过程管理标准化、人员配备标准化”四个标准化管理，开展文明施工，认真扎实做好物资管理工作，保证了物资的管理工作顺利有效的运行。

物资成本在工程成本中占有很大的比重，如何加强与搞好物资管理工作，提高企业的经济效益，是企业管理中的一项重要任务。物资管理工作面广，量大，环节多，性质复杂多变，极易发生问题，通过日常管理工作，我总结了以下管理经验：

优选管理人员，健全管理制度。企业领导要自始至终重视关心物资管理工作，对施工全过程加强管理，做到事前预测分析，事中检查落实，事后评估总结，及时发现和解决可能出现的问题，减少和避免损失。

要选配具有一定文化水平、较高政治觉悟、较好业务素质，较强事业心的人员参加物资管理工作。建立和完善物资人员的岗位责任制，明确责、权、利，充分调动他们的积极性和主观能动性，对外打好交道，对内当好家。为此，2013年5月份我京沪十二工区物资管理人员在全局被评比为先进集体及先进个人，而且在10月份京沪五标技能大比武的比赛中赢得了物资部门个人和集体双第一的优秀成绩，充分体现了这一点。 建立一套完整的物资管理制度，包括物资的目标管理制度、物资的供应和使用制度及奖罚制度。使得物资的采购、加工、运输、储备、供应、回收和处理得到了有效的控制、监督和考核，顺利实现当期施工任务和物资效益的合理化。此外，我京沪十二工区组织物资管理人员进行业务培训及考核，实行奖罚并重的原侧，进一步提升了物资管理人员的业务素质，多次受到上级领导的好评。最难能可贵的是我十二工区物资部门还担任着京沪十一工区、镇江梁厂、十四工区等多个工区及梁厂钢筋的合理调配。

加强物资计划管理。施工项目物资计划是对施工项目所需材料的预测、部署和安排，是指导与组织施工项目材料的订货、采购、加工、储备和供应的依据，是降低成本、加速资金周转、节约资金的一个重要因素。物资计划可根据其内容和作用分为：物资需要计划即供应计划、采购计划。工程项目开工前或开工后15天内必须拿出整个项目的材料用量计划，并根据施工生产计划编制季度、月度材料计划。季度材料计划使项目材料计划具体化，是根据施工计划编制的，可对项目材料计划进行调整，它是用来核算项目季度各类材料的申请量，落实各种材料的订货、采购和组织运输。月度材料计划是以单项工程为对象，结合施工作业计划的要求而进行的施工前供料备料计划。它是直接供料、控制用料的依据，是项目材料计划中的重要环节，所以要求全面、及时、准确。我京沪十二工区在这一环节执行情况相当到位，因此才保证了工程的施工进度，顺利完成的各个阶段的施工任务，赢得了业主的信任，也得到了各级领导的表扬和奖励。

把好物资采购关。要建立以领导分工负责，由财务、仓库及采购人员组织的审查小组，严格审查材料采购合同，对采购物资实行三对比的办法，即比材料质量、比运距，坚持质量择优而选、价格择廉而买、路途择近而运的原则，举例说明,我们京沪十二工区率先使用工业尾砂(即矿场排放的矿渣)代替中粗砂用于cfg桩的施工，既满足了工程施工要求，又可以减少污染，有利于我国的环保建设，而且路途较近，有效的降低了工程成本。此外，采购人员还必须做到腿勤、眼勤、嘴勤，熟悉市场行情，掌握市场动态。在采购具体材料前首先要向供料单位索取产品合格证或出厂质量证明单，并对证明单上所列各种材料、质量、数量、规格认真审查，将证明单、合格证或试验单送交验收人员和资料员。采购、调拨人员在采购中发现的质量问题和解决情况要作详细记录以便备查，对各种材质证明要有登记和签收手续。 严格物资进场验收制度。大宗材料和三材一律由现场收料员、领工员和班组长共同验收，做好试验并建立台帐，其它材料由保管员验收入库。物资到场后，由现场材料员就其质量和数量进行检查、验收并办理手续。现场材料员、管理员对进场入库材料要严格执行验规格、验品种、验质量、验数量的四验制度，明确了在以下情况下的物资不予验收：(1)呆滞积压、质量低劣的材料;(2)无使用对象的特殊材料;超储备定额悬殊的一般材料;打短线物资应视生产施工的需要，不能超过3-12个月的用量，超出者不予验收;(5)成件包装物资要进行抽查，凡质量、数量等与收料单不相符的不予验收。

做好进场入库物资的保管工作，减少损失和浪费，防止流失。根据各类材料的特点，采取有效的保管措施，建立健全保管制度，标识牌完好无缺。对砂、石等大宗材料的堆放场地要平整，松土要压实，尽可能要搞硬化地面，钢材按钢号、品种、进场顺序分别验收堆放，做到先进先用，对于各种工料应采取随班组转移的办法，按定额配备，增强职工的责任感，减少丢失和避免混用，情节严重的要给予重罚款。仓储材料按不同规格科学合理摆放，标志鲜明，便于存取、查点。为了保证仓库安全和材料不致变形，按材料性能分门别类，按类分库，采取相应措施做好防渗、防潮、防腐、防火、防老化等工作。

现场严格限额领料，坚持节约预扣、余料还库，收发手续齐全，并记好单位工程台帐，促进材料的节约和合理使用，以便于进行工号可追溯性台帐的建立。施工中使用的材料、工具随时进行清理，做到工完场清，现场无剩料。施工班组完成施工任务办理任务书验收时，应同时办理边角余料、残、旧废料的退料手续，若发现场地不清、余料不退，现场材料员及班组长不予签证验收。旧料按使用价值划分等级，回收利用。已无使用价值的残旧模板、脚手架料、金属配件等都进行回收处理，材料的包装品也应及时回收处理。 加强周转材料管理，提高利用率。周转材料价值高、用量大、使用期长。对周转材料管理的要求是在保证施工生产的前提下，减少占用，加速周转，延长寿命，防止损坏。周转材料应由队或项目部统一管理，及时做到随拆、随收、随清理、随修理、随保养，责任到人，堆放整齐，对于手持小型周转材料专人管理，以损换新。

加强原始记录统计和分析，做好材料核算工作。健全库房帐卡管理，及时做好材料的入库，盘存、发放、退库、回收等记录和凭证的保存、统计、分析。坚持进行材料的中间核算，工地材料员要按月汇总，报工地材料消耗情况。一般按分部工程来分阶段，进行材料实用的分析和核算，这样可随时发现问题，防止材料超用，掌握材料的盈亏，通过核算总结材料管理的经验和弊病，通过改善加强材料管理，更好地提高企业的效益。 每月月末进行本月各工程工号的节超效益分析，及时解决施工过程中的不合理因素，在达到施工要求的情况下，更好的节约物资，使得效益最大化。

推广使用公司的物资软件系统，及时掌握工程的物资情况，减少的物资管理人员的劳动力，还可以使物资账目明白清楚。

通过以上种种工作环节，我京沪十二工区物资管理部门在检查中多次受到上级领导的表扬，现在已进入工程末期，工作重心已由线下工程转到线上工程，我们物资管理人员将一如既往，认真做好工作。在今后的工作中，我们一定要更加努力学习，增强自己的管理水平和业务素质，把京沪高铁建设成为世界一流品质的高速铁路，为企业的发展和提高企业的经济效益，做出应有的贡献。

工作总结 http://0s.net.cn/gongzuozongjie/201403112082.html

第五篇：执法中队管理工作模式

为切实加强基建工地管理工作，打造规范、严谨、科学、实用、有效的管理工作固定模式，结合我队管理工作实际和管理工作需要，制定我队管理工作模式。

一、强化管理意识，发挥管理优势，前置管理

随着城区建设的步伐不断加快，建筑工地不文明施工产生的沿街撒落建筑垃圾、扬尘污染、噪音扰民等问题也十分集中的凸现出来，管理工作以检查巡视工作为主，重要的是强化管理意识和监督检查机制，我队管理工作需要高标准定位，形成以前置管理、日常检查和夜间检查巡视相结合的管理模式，

按照市、区、局管理工作的总体要求，和市政管理所紧密配合，充分发挥审批、管理、执法一体化的管理优势和市、区交警、交通、执法局等部门联动检查管理机制，不失时机对基建工地进行长效管理，特别对拉运建筑垃圾、夜间施工扰民等进行专项整治，同时对基建工地进行前置管理，提前介入，处理好服务与管理的关系，与市政管理所一道对全区的基建工地进行排查，特别对新开工的工地采取上门服务，对建设单位、施工单位进行有关法规的宣传，发放有关文明施工的法规、文件，重点对基建工地的管理标准、建筑垃圾拉运及文明施工有关要求与规定和建筑垃圾的排放、运输要求及相关的法律责任。要求施工单位按照文明施工的标准进行施工，同时与运输部门签订拉运责任状，从源头管理开始，对基建工地进行前置管理，为后续管理奠定基础。

二、提高管理效能 严格措施得力 源头管控

为有效遏制建筑垃圾违章拉运、噪音扰民等违法违章现象，在强化检查巡视上狠下功夫，不断强化建筑垃圾密闭化运输管理工作，提高出勤巡视检查频率，变事后管理为事前监管，在日勤巡视检查的同时，充分发挥夜勤管理队伍对全区的基建工地拉运建筑垃圾运输单位车辆进行全面检查、督促，跟踪问效的作用，加大管控力度，对重点地区、重点部位采取“定任务、定人员、定责任”措施，重点管控，死看死守，堵住污染源头，对进入工地的车辆进行逐台检查。无封闭、厢盖严重破损不能闭合、无准运证、通行证的车辆一律不准进入工地，超高、超载拉运车辆一律不得驶出工地，并及时发现沿街散落情况，责令建筑工地立即清除。

按照是建筑垃圾拉运管理规定，重点对施工单位和拉运车辆进行《建筑垃圾排放处置证》、《建筑垃圾准运证》的检查，杜绝无证拉运。

三、坚持标准 标本兼治 治理噪声污染

根据我市施工季节工期的要求，在夏季重点对基建工地施工扰民问题进行专项治理，在前置管理的同时，对基建工地夜间施工进行重点排查、重点巡视、重点管控，对于居民反响强烈，造成影响的基建工地责令停工整改，死看死守，杜绝基建工地和管理部门展开“游击战”。对因特殊施工工艺要求确要进行夜间施工的，责令施工单位到区环保部门办理《夜间施工许可证》，并保证在施工过程中，尽最大努力降低噪声污染。同时，必要时积极协调区环保部门联合管理，全力治理噪声污染，给居民群众创造舒适的生活环境。

四、加大巡视检查频率 严格执法 立见成效

针对目前我区基建工地的现状、存在的问题，在加大日常巡视检查和夜间检查工作的同时，对施工单位进行严格法律程序的执罚，要求施工单位进行点对点整改，按规定期限整改完毕。确因整改不及时的依法对其进行行政处罚。同时我队与局属作业队伍联合执行协调联动管理制度，在局110指挥中心的具体部署下，及时发现问题，及时解决问题，把问题在最短的时间内加以解决，真正体现管理为作业提供保障的作用，实现管理工作立见成效的目标。

(附：执法中队与作业队伍协调联动管理制度)