时间的流逝很快，我们在季节的变化中，也积累了众多工作佳绩。回首看不同阶段的工作，个人的业务水平也有着提升，为了更好的了解自身工作水平，可以为自己写一份工作总结。以下是小编整理的关于《上半年治超工作总结》的相关内容，希望能给你带来帮助!
第一篇：上半年治超工作总结
2009年治超半年总结
我县工商局2009年治超工作半年总结
今年以来，我局按照市局、县政府两级治超工作总体部署，认真贯彻省、市、县治超工作会议精神，紧紧围绕治超工作目标和工作重点，继续在全县范围内开展了治理非法超限超载行动，。截止目前，我局共出动执法车辆100车次，执法人员400人次，检查汽车修理厂、汽配部500户次，检查储(售)煤(货)场30户次。现将我局前半年治超工作总体情况汇报如下：
一、治超工作总体情况
今年以来，我局针对治超工作实际和治超新形势确定了本局的治超模式：在具体工作中，采取“一查二看三讲解”的工作措施，“一查”即查是否有营业执照;“二看”即看经营者是否有非法经营及超范围经营行为;“三讲解”是给储(售)煤场、汽车维修行业业主讲解法律、道理，宣传治超工作的重要性和意义，让他们做到自觉抵制无照经营、非法改装的行为。
二、治超工作主要做法
(一)加强领导、健全机构。我局按照“政府主抓、部门协作、依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的工作总体要求，加强对治超工作的整治力度，进一步明确工作责任和任务，严格考核奖惩措施，落实了执法责任，形成了各负其责、各司其职的良好工作格局。
(二)周密部署，认真落实。
1、 今年1-6月份，根据县治超办的统一部署，我局按照职责多次对辖区内的砂、石、白灰、土方等非法货源点及非法储售煤场，继续开展拉网式、地毯式、无缝隙的全方位、多层次的全面排查，不留死角，摸清底数，掌控案源。
2、在治超现场，坚持“文明执法，文明服务”，严格执行治超相关政策，进一步以强有力的执法举措
和监管机制，深入持久、扎实有力地推进治超工作按照工商部门的职责分工，坚决做到“一个严厉查处，两个依法取缔”，即严厉查处非法拼装改装汽车及其交易行为、依法取缔从事非法拼装改装汽车的企业和窝点、依法取缔无证无照小煤场等货物集散场所，对检查发现或群众举报的违法行为严厉查处。
3、要求各工商所长同当地政府及相关职能部门联合执法，实行职能互补，协调联动。
4、进一步加强部门间的协调配合，定期通报检查情况，互通执法信息，实现资源共享。2009年6月11日，我局接到市局转发的超范围生产挂车行为的举报，立即组织相关人员第一时间到达现场，利用拍照和摄像取证并制作相关文书，依法对其经营场所予以查封，目前此案正在调查处理中。
(三)严格执法，强化责任。今年2月份我局人员调整到位后，由县局、所长与片管员层层签订了责任状，集中管理，责任到人。强化执法责任与执法纪律，做到监管不漏户，履责不漏人，保证监管到位，执法有力。同时我局积极采取责任倒查的方法，对非法拼装汽车行为和非法储(售)煤场保持高压态势，坚持露头就打，发现一起，查处一起。严格执行责任追究制度，对监管不到位、查处不得力、影响整治成效的，追究主要负责人及具体责任人的责任。
(四)强化宣传，营造声势。我局围绕超限超载的危害、治理标准与措施等主要内容，采取多种方式开展治超宣传，使经营户及时了解工商部门对“治超”工作有关规定，从思想上提高了对“治超”工作的认识，并积极配合我局开展工作，通过在公路沿线及各村镇张贴标语和治超公告、年检期间利用电子屏、版面、横幅等形式进行广泛宣传，今年7月1日我局积极参加县治超办组织的“两个办法”实施一周年宣传活动，散发宣传材料300余份，接受群众咨询60多人次，营造了良好的治超舆论氛围，形成全社会支持、监督治理超限超载的浓厚氛围。
(五)全面监管，防止反弹。治理超限超载是一项长期而艰巨的工作任务，尤其是省政府第223号、224号令的发布实施，标志着我省治理超限超载更加规范化、法制化。为切实抓
好两个省长令和责任追究办法的贯彻落实，我局及时组织学习，认真回顾总结了2008年治超工作，并调整了治超工作中部分工作机制：
1、重点对全县已取缔的非法储(售)煤场、非法改(拼)装点进行多次全面“回头看”，严防死灰复燃;
2、根据治超新情况及时开展相应工作，1月份受市场经济的影响，我局对全县处于关闭、停产、倒闭的企业进行排查，掌握源头单位的基本情况，上报县治超办，与相关单位互通执法信息，实现资源共享，加强监管。3月份，各建筑工地陆续开工，我局重点加强对砂、石、白灰、土方等建筑用料的非法货源监管。6月份，运输行业开始复苏，我局立即组织各相关股所加大对非法改(拼)装行为的监管。
三、逐步建立治超长效监管机制
为进一步巩固和扩大治超工作成果，立足源头从根本上解决治理超限超，我局积极探索建立治超长效监管机制：
1、认真学习“治超”工作新精神，不断改进监管机制。
2、加强源头监管，使检查工作制度化。
3、坚持依法行政，严格落实责任追究制度。
目前，我县治理超限超载工作取得了阶段性成果，全县非法改(拼)装、非法储(售)煤炭等行为得到明显遏制。同时，我们也深深认识到，治超是一项长期而艰巨的任务，决不可一殧而就。今后，我们将紧紧依市局、县政府联合各职能部门严把市场准入关，继续研究治理非法超限超载的新办法，不断探索建立长效监管新机制，克服不足和困难，全力做好2009年的治超工作，为促进我县经济社会又好又快发展做出新的贡献。
我县工商行政管理局
二零零九年七月十日
第二篇：治超站半年工作总结
省道212线金昌下四分治超检测站二O一二年上半
年工作总结
二O一二年上半年是金昌公路路政执法管理处的开局之年，对于全省路政管理工作也是具有历史意义的一年，今年我站在执法处的统一领导下，以依法治超，从严治超，确保公路安全畅通为中心，以提升执法为民意识，强化职工素质，狠抓站点管理为重点，以丰富职工文化生活，不断提高职工福利待遇为目的，努力使治超管理工作再上新台阶，再出新成果。半年来在全体职工的共同努力下，截止6月底，累计出动执法人员2783人次，查处超限运输车辆21022辆，收缴道路运输补偿费436，5830元，收费额比上年同期增长238%。现就2012上半年工作总结如下:
一、加强学习，努力培养执法就是服务的理念。
(一)坚持每周二的例会学习。通过每周二的全员例会学习，通报每周工作完成情况，开展政治理论学习和业务培训，加强安全教育和廉政教育，交流工作学习心得体会，达到人人知法，学法，懂法，用法的目的。
(二)参加集中培训。3月12日至3月30日全体执法人员轮流参加了执法处组织的业务知识培训及军事化培训等活动，在培 1
训期间，大家都能认真遵守工作纪律，积极探讨工作中存在的问题、虚心向兄弟单位学习，基本达到了系统梳理，巩固业务知识的目的，提升了文明执法，规范执法的能力。
二、采取有力措施，使治超管理工作迈上新台阶。
(一)及时安排部署2012年的工作目标，按照省执法管理局治超工作会议精神。下四分治超站从工作实际出发，及时在二月份制订了《下四分超限检测站二O一二工作目标》，为今年的治超管理工作确定了目标任务，并在每季度对目标完成情况进行通报。
(二)建立廉政督察制度，为督促我站执法人员规范执法，文明执法，经2月15日站务会议通过了《下四分超限检测站廉政督察实施方案》。成立由站长为首的督察小组，通过上路随机抽查车辆补偿费票据，调取监控录像，深入治超现场，查看内业资料等方式，对执法人员从着装，言谈举止，执法流程，检测设备操作，资料填写，到文明执法，廉洁执法等方面进行严格检查，确保了全站职工阳光执法，文明服务，使治超工作安全有序推进。
(三)实行站领导包班制度。由站长负责三个班组，副站长负责两个班组，对其工作情况进行实地调研和现场指导，以提高其执法水平。并不定期对各班在文明执法，法律文书制作，检测设备操作等方面进行评比。以达到强化各班组团结，增加服务意识，后进学习先进，共同进步的目的，创造一个各班组之间的良性竟争局面。
(四)确立站长与职工定期谈话制度。每月随机抽取1-2名治超人员与站长约谈一次，并做书面记录。及时对一线职工传达组织关心，了解其工作情况及思想动态，以解决其工作生活中的实际困难，并听取谈话人的意见和建议，指出其缺点和不足，促使其改进工作方法，及时处理出现的各种矛盾，保持队伍稳定。
(五)建立稽查及夜间跟班制度。3月份，在S212线上有部分货运车辆开始肆意冲卡，为应对这一情况，我站在各班抽调一名人员与站机关人员组成了三个稽查小组，各组灵活出动，重点处理各种突发事件，严厉打击冲卡，逃逸车辆，并对各班人员出勤，各项制度落实，廉洁自律情况进行检查。以杜绝执法人员的不良行为，将一切问题消除在萌芽状态。
(六)加强票务管理，杜绝票款出现的漏洞。在工作中，我站严格按照程序领取、发放、结缴、使用票据;严格执行检测、开票、收款三分离制度;努力做到票据、现金班清日结，票款相符，票帐相符，进帐及时准确。6月份我站票据有涂改，大小写不一致，开票人、复核人代签现象。我站在发现这一现象后极为重视，在6月1日及时组织了站务会议，就票据填写存在的问题进行了通报分析，并对每张错票通过调取录像及相关内业资料进行了比对，没有发现大头小尾票据的现象，并对以后的票据使用，管理，填写规范提出了严格的要求，事后，又将调查情况和对相关责任人的处理意见上报了执法处。
(七)加强与上级部门的协调和周边单位的联动。上半年期
3间，我站主要就以上做了下列几项工作：一是与交警部门建立长效的协调制度和应急沟通机制。二是3月7日省公路路政执法管理局贾志坚副局长在处领导的陪同下，深入我站检查指导工作，在了解了我站站场建设，设施运行及超限治理现状等情况后，要求所有执法人员要在严格执法，文明服务方面下功夫，努力使超限运输治理工作更上新的台阶。三是4月19日执法处李仁书记，白进平处长来我站进行工作调研，在随后召开的座谈会上，李书记和白处长分别就我站在下一步工作中对队伍建设，安全管理，文明执法等方面提出了新的方向及要求。
三、加强安全管理工作，确保安全生产目标责任制的落实。
(一)2012年初，我站及时制订了《冬季冰雪低温公路路政执法管理保通保畅保安全应急工作预案》和《下四分超限超载检测站安全生产工作安排及实施方案》等安全应急保障和预警救援机制。
(二)成立了由站长领导，各班班长及机关工作人员为主的安全生产领导小组。
(三)明确了安全生产目标要求。通过加强安全宣传教育培训力度，加大隐患排查整治，及时报送安全信息，做发安全记录，强化安全责任意识，落实实名制值班制度，禁止驾驶人员酒后驾车，疲劳驾车，超速行驶等违规行为的方式，在全站人员中牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。
(四)6.12交通事故及教训。6月12日清晨，在去下四分治
4超检测站进行周二例会学习的途中，发生了一起酿成我站职工3死2伤的意外交通事故，我们永远失去了3位朝夕相处，亲密无间的好同事。事故发生后，站领导及时上报了执法处，在执法处的统一领导下，我站全体职工强忍悲痛、合理分工、全力以赴投入到了日常超限治理，死者家属陪护安抚，丧葬处理，伤员护理，事故处理等各项工作中。在事故后续处理中，站领导及广大职工表现出了无比的责任感和凝聚力。痛定思痛后，6月21日，我站对存在的安全隐患进行了紧急排查，并将配备车辆不足、老化及机电设备等存在的问题继续形成书面报告，上报了执法处。在对这次交通事故进行认真反思后， 6月22日，我站召开全体职工紧急会议，会议在总结此次事故的教训后，再一次要求全体人员在超限车辆治理现场规范摆放各种安全设施及车辆，统一着装，证件齐全，统一佩戴反光背心，不得近距离正面拦截车辆，增强安全防范意识，保证财产、人员和车辆安全，并着重强调了上下班乘车纪律，还对上班班次及人员进行了调整。
四、加强治超站文化建设，不断提高职工凝聚力，向心力。
(一)宣传治超工作文化，结合五月份路政宣传月活动，我站宣传小组深入村镇田间地头，全月共出动车辆20车次，执法人员40人次，悬挂宣传横幅3条，散发宣传资料2000多份，张贴法律法规宣传单100余张，重点对货物运输集散地，运输企业等地进行了深入广泛宣传。
(二)丰富职工文化生活， 2012元旦期间，我站组织了一次
5迎新年团拜会活动，通过各种娱乐活动及座谈会，创造了一种和谐、活泼、向上的文化氛围，激励了全站职工能以更加饱满的热情，更加团结协作的精神，投身到治超工作去。
(三)自力更生美化站场环境，在今年4月份春天来临之际，我站组织职工在1.4亩的站内土地上分别种植了茄子，辣子，西红柿，豆角等绿色蔬菜和树木花草等，还在站内的角落搭建了养鸡棚等。通过几个月的辛勤努力，我站既丰富了职工餐桌，又美化了站内环境。
五、存在的问题。
(一)接班车辆车况不佳的问题通过安全隐患排查仍然存在，我站已作了书面专题报告上报执法处，还望尽快解决。
(二)治超站机电设施及照明存在问题很多，我站也作了专题报告上报了执法处，希望尽快能够落实。
(三)新来的8名职工未进行过岗前培训，无执法证件，执法服装也没有配发，造成了一定的工作困难。
(四)2011年目标任务考核奖励没兑现，2012年绩效工资未发放，期间开会时曾有职工多次提到。
(五)我站无法连接因特网，也没有无线3G上网卡,使我站的信息化应用工作无法正常开展。
(六)文明执法服务意识不强。
半年来，在省局及执法处的正确领导和关心下，在全下四分治超检测站全体职工团结奋斗，顽强拼搏，较好的完成上半年各 6
项工作任务，但离上级部门要求还有一定差距，还须再接再励，不懈努力
二O一二年七月十二日
7
第三篇：邳州治超站上半年工作汇报
邳州治超站上半年治超
工作汇报
为了巩固“十一五”公路建设养护管理成果，保障全市公路完好畅通，确保我市干线公路特别是近期新改建以及大中修路段减少因超限车辆而造成的损害，保持良好的技术状态迎接国检，根据省公路局《关于印发江苏省公路系统“保春运、迎国检”超限车辆专项整治活动方案的通知》的文件精神和徐州市处会议要求制定了符合我市实际情况的超限车辆专项整治活动方案。方案的指导思想是按照“政府主导、部门协作、共同治理、维稳保安”的原则实行定点、流动检查相结合，路政、运管、公安交巡警等部门检查相配合，加大查处力度，确保春运安全和“十一五”国检争先夺冠的目标，在“风暴行动”的基础上再有新的突破。
一、开展治超专项活动，保障道路安全畅通
自徐州市处召开《“保春运、迎国检”超限车辆专项整治活动》动员工作会议后，邳州站按照徐州市处要求立刻行动起来：一是立即召开专项整治活动再动员，在动员大会上认真学习了省局的专项整治文件和市处会议精神。二是精心筹划邳州专项治超实施方案，明确各查控点布控人员和部门职能分工，成立了专项治理方案。三是重点开展专项整治活动：
1、是治超环境专项整治;
2、装载源头专项整治;
3、重点路段专项整治;
4、高速公路出入口专项整治。四是注重治
1 超行动的舆论宣传，印刷了宣传单，在服务大厅和一线执法时散发;在重点路段拉上宣传治超的横幅;利用流动宣传车巡回宣传;同时利用邳州广播电台和电视台进行立体宣传。通过宣传能够使全社会了解治超工作和支持治超工作。五是处理好严格执法与人性化管理的关系。在专项整治活动中，一线执法人员依法行政，文明执法，作风硬朗，凡涉嫌超限超载的车辆一律进行严格的测重检查。在处理服务大厅，执法人员态度温和，细心解答，服务周到，本着教育与处罚相结合的原则，对超限情节比较轻微车辆进行先教育再消除违法行为后放行，对于应受到处罚的车辆公平公正，该卸驳载的车辆一律卸驳载后处理原则。
二、多部门通力合作，认真实施超限超载治理 在超限超载治理中，公安机关在治超站成立治安中队，并派驻2名治安警察负责维持治超工作秩序。邳州路政大队联合公安、运政、安监、质监等部门进行多次联合治超行动，取得了明显效果。联查期间针对超限车辆运行规律和重点路段进行白天和夜间相结合、中队与中队相结合、源头与路面相结合、守点与流动相结合、与兄弟单位联查相结合不定时、不定点灵活机动的形式打击超限超载运输行为。在迎国检“大干七十天”活动中，公路与公安联勤联动，严厉打击“黄牛”等黑恶势力护送车辆、阻碍执法等逃避超限超载检查行为。其间多部门参加了“保春运、迎国检超限车辆专项整治活动”、“华
2 东片区徐州超限超载专项治理活动” 、“迎国检大干七十天活动”。国检前期邳州、新沂、睢宁三县路政部门在徐州市处统一安排下组成“徐州东片区联合治超小组”对三县管辖路段进行轮回超限超载车辆查处。另外，运管、港口、质检、工商等单位互相协作，对港口、码头、场矿企业进行宣传治理，形成路面与源头齐抓共管的治理格局，道路运输车辆超限超载行为得到有效遏制，保障公路基础设施完好、公路安全畅通。
三、规范执法，优质服务
我们在治理超限超载工作中，严格按照国家治理超限超载工作文件精神进行实施，认真执行交通行政执法 “十项禁令”、治超“五不准”，从示意拦车到处理后放车全部按照程序一丝不苟地进行。在路面执法和处理过程中，执法人员能够秉公办事、不徇私情、阳光操作，做到了耐心、热心、真心、诚心和精心。治理超限超载工作中，没有发生一起“三乱”现象和违法违纪行为，树立了邳州路政良好的执法队伍形象。
经过半年的治理，超限超载车辆明显减少，路面超限率控制在5%以内，各项治理内容均取得较大突破，收到了显著成效。期间共检查车辆637辆，其中超限车辆549辆，卸驳载车辆303辆，卸驳载货物9303.8吨，罚款199.966万元，公安扣分共扣了59人次计312分，运管扣分15人次计150分。
四、工作中存在问题和下一步工作打算
工作中存在问题：一是移交公安扣分和运管扣分处理不到位;二是超限超载源头治理不到位;三是“黄牛”带车和阻挠执法现象时有发生;四是执法装备部分老化;五是执法人员法律、法规知识和执法为民的意识浅薄;六是文书制作不规范;七是治超信息采集和报道不全面、及时。
下一步工作打算：一是进一步加强部门协作治理超限超载;二是加强与公安、运管的协调对超限载运输的驾驶员实行扣分处理制度;三是加强与公安配合严厉打击“黄牛”带车和阻挠执法行为;四是加强执法人员学习培训，使每个人能够熟练掌握法律法规和国家政策;五是加强治超工作的信息报道准确、及时。
参考资料: 徐州东片区联合治超总结
在五年一次的全国公路大检查到来之前，市处领导安排邳州、睢宁、新沂三站抽调人员组成联合治超小组，对徐州东片区超限载运输行为进行联合稽查。检查中严格执行国家治超认定标准，坚决控制抛洒滴漏和超限载运输车辆行驶公路、桥梁，重点路段重点稽查，稽查期间实行不定点、不定时的方式，一天换个地方在邳州、新沂、睢宁三地来回稽查，吃住随时安排，24小时灵活机动的开展工作，近半个月时间
4 里在新沂共查处22辆车，卸驳载1210.85吨，罚款23.93万元，公安扣分7人次计21分;在睢宁共查处14辆车，卸驳载146.36吨，罚款3.54万元，公安扣分2人次计6分;在邳州共查处10辆车，卸驳载409吨，罚款4.63万元，(由于邳州市公安局因向徐州市公安局请示超限载车辆扣分事宜的批复未下来，暂不扣分)。取得了明显效果，更好的为国检夺冠这一目标打下良好基础。
自5月7日起至5月20日止，徐州东片区联合稽查共查处车辆46辆，卸驳载1766.21吨，罚款32.1万元，公安扣分9人次，计27分;
第四篇：治超下半年培训计划
2015年下半年治超工作培训计划
为了更好地普及治超知识，督促员工遵守源头治超工作的法规、规章及相关规定，指导并动我公司源头治超工作的开展，特制订本培训计划。
1.培训对象：
公司涉及治超工作的所有干部员工。 2.培训时间： 2015年10月28日 3.培训内容：
1)《公路安全保护条例》
2)《山西省治理货运车辆超限超载规定》
3)《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》 4)《山西省道路货物运输源头治理超限超载工作实施方案》 5)《关于严格执行<山西省严重超限超载车辆倒查办法>的通知》
6)上级关于治超的有关文件 4.培训目的：
通过学习掌握公路治超的相关知识，了解国家及省政府对治超的管理规定，以及超载超限给公路运输安全带来的不良影响，从而从本职做起，加以防范，确保公路安全、畅通。
第五篇：治超站构建治超长效机制的工作思
路及措施
伶俐治超站以围绕高速公路管理处的“打造平安高速，构建和谐高速”的主要工作目标，构建了以自身情况为特色的治超长效机制的工作思路：
1. 建立“由点及面”的治超监控网络。
以伶俐为中心，以先进的检测设备为保证，以全区各个治超站、收费站为依托，将过往车辆的超限信息共享给其他各个治超站、收费站，真正实现信息网络化，将治超工作由点到面开展起来。
2. 加强多部门间的执法协作和联合治超。
增强与运管、运政、规费稽征等交通部门的联系，集中交通行政执法的权力打击超限违法行为。加强与公安交通警察的联系，和管辖范围内交警配合，开展联合治理超限超载行为。
3. 完善舆论监督机制，加大宣传力度。
增强与新闻媒体合作，加大治理超限超载的宣传报道工作，使治超工作深入人心，吸引广大群众自觉参与并监督治超工作。
4. 健全规范化执法机制。
通过全面加强执法队伍管理和制度建设，努力使治超站成为治标准化站点。做到执法权限法定化，执法内容标准化，执法程序合理化，执法监督经常化，执法管理制度化。
5. 建立鼓励治超执法创新机制。 面对治超工作的深入开展，将会遇到新的问题，新的困难。为了快速很好地解决实际困难，充分调动执法人员的工作积极性，对于创新解决了治超执法工作中遇到的问题、困难的人员给予一定的奖励，使治超工作充满活力，确保治超工作能够长期有效的开展下去。
伶俐治超站对于构建治超长效机制的具体措施如下：
1. 建立治超信息管理系统，建立货运企业和从业人员信息管理系统和信誉度档案。通过长期的治超工作，将录入的治超车辆、货运司机等信息收集整理与分类，逐步成为一套治超货物运输信誉度管理系统。将整理好的信息数据分享给运管部门、交警部门，通过分析提供的信息数据建立企业和个人信誉度。对于多次超限超载、信誉度较低的企业或者个人在年终审核时给予相应的处罚。
2. 加大宣传力度，营造良好的管理氛围。超限运输管理工作涉及面广、政策性台，需要社会各界的理解，需要各级政府和领导的支持。因此，对当地政府、纠风部门要多请示、多汇报，对横向部门要多沟通;要在公路两侧集镇、收费站点、公路站房、厂矿企业等地悬挂宣传横幅、喷刷宣传标语、发放宣传资料，利用宣传车进行巡回宣传;要加强对运输单位、驾驶员的宣传教育，使他们对超限运输的重要性、危害性和紧迫性有一定的了解，争取他们的理解和支持;要多向新闻媒体提供情况，争取多报道，只有得到了多方面的理解和支持，齐抓共管，我们的工作才会做得更好。
3. 抓好源头管理，遏制超限运输车辆上路行驶。对辖区内的运输单位、工矿企业、货运场所的货运车辆，特别是运输大户、重点户做好调查摸底，了解有多少超限运输单位，每个单位有多少车辆，各是一些什么车型，各个车型的厂牌号、自重、载重、轴载质量、轴距、轮距等有关技术参数，了解超限运输单位的业务营运情况，运力和运量的关系，经常行驶的路线等，并把这些资料建档立卡，做到心中有数。同时，要主动上门进行深入细致的宣传教育，在此基础上，进行经常性的监督检查，发现问题，及时纠正，从源头上遏制超限运输车辆上路行驶。
4. 在治超管理上创新。从被动地治理超限超载，到主动地联系相关的运输企业，物流公司，与他们签订相关的责任状，对于签订责任状的运输企业、物流公司依照约定长期合法运输的，给予一定政策上的照顾。吸引更多的运输企业、物流公司加入合法运输的大军中来。
5. 多部门联合治理超限运输。遏制超限运输，单靠交通部门或公安部门一家是无法完成的。无论是从员力量，还是管理手段，乃至于管理内涵，单一的行政管理部门不可能涵盖全部。要由政府牵头，联合交通、公安、工商、质量监督、物价、财政、纠风办及军区司令部等部门，共同对超限运输进行专项整治。只有各部门紧密配合，各司其职，形成合力，才能把超限运输治理推向正常、健康的发展轨道。
总之，治理超限超载是一项长期的工作。按照“广泛宣传、统一行动;多方合作、严管重罚;把住源头、经济调节;短期治标、长期治本”的工作思路，打好这场攻坚战。
伶俐治超站 2008-1-4