无论是刚进职场的我们，还是成长路上的奋斗人，在工作的过程中，我们不断的积累经验，吸取他人与自身的教学，优化自身的工作方式。在长时间的工作下，我们自身的工作水平，有着显著的提升，为自己写一份工作总结吧，用于记录与反思自己的工作情况。下面是小编为大家整理的《公司治超工作总结》，供大家参考，更多范文可通过本站顶部搜索您需要的内容。
第一篇：公司治超工作总结
我公司源头治超工作
我公司2011治超工作已经开展，会议传达学习了全省交通运输系统治超工作会议精神，分析当前治超工作形势和任务，安排部署了公司2011治超长效机制建设工作并就落实治超责任与所辖的开平交通局运输管理科，东建运输分公司签定了治超工作目标责任书。 会议指出，今年是我公司按照省厅治超工作安排，今年公司要在已有成绩基础上，组织开展“治超长效机制 建设年”活动，全面推进公司治超工作。会议成立了以公按照省厅治超工作安排，今年公司要在已有成绩基础上，组织开展“治超长效机制 建设年”活动，全面推进公司治超工作。会议成立了以公司总经理为组长的长效治超机制建设年活动领导小组，以公司所辖高速公路治超和在建项目“源尾”治超工作为主要内容，分为制定方案、组织实施、完善提高、总结经验四个阶段开展治超长效机制建设工作。
为了提高认识，落实责任，会议要求各部门要认识到位，联动协作，把公司长效治超机制建设工作作为一项重要日常工作抓好落实。特别是东建运输分公司，是公司治超工作的责任主体，要尽快制定方案，完善治超机构，明确分工及人员责任，克服通车运营时间短，工作经不足等困难和现状，按照《河北省治理公路超限运输办法》和省厅治超工作规定健全制度，规范管理，加强项目监管人员和治超执法人员的业务技能培训和廉政教育，切实做好日常治超工作。公司将对各治超责任主体单位严格实行“一把手”负责制和倒查问责机制，把治超工作纳入目标责任考核，奖优罚劣。会议要求要在充分调研的基础上，建立健全计重收费与治超联动机制，确保计重收费与治超互补互促，在建设项目中推行运输车辆限制吨位标记制度，“以源尾补源头”，确保“源尾”治超取得实效。
第二篇：某公司源头治超称重监控系统方案
源头治超称重监控管理系统
功能介绍
公司：某公司 电话：
一、 系统简介
~~治超称重监控管理系统将源头治超管理系统和视频监控系统融合，将源头单位的车辆称重信息以及动态画面实时上传至治超监控中心，使治超中心随时掌握源头企业车辆出厂的载重情况，对超限车辆及相关企业进行统一管理。整个系统涵盖了企业称重、视频监控、、超限站管理、流动治超管理、超载报警管理和黑名单管理等源头治超过程中所有管理环节，将科技手段深入到源头管理的每一个环节，通过网络将信息实时上传至治超中心，实现真正意义上的科技治超，准确获取车辆装载信息，提供监管工作效率，加大监管工作力度，防止监管企业，监管人员弄虚作假。同时也为上级管理部门督查对超限装载源头企业处罚情况，为路面查处超限运输亮丽提供倒查追究企业责任，提供信息数据。
连接示意图如下：
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司机在源头单位过磅时，司磅员将车辆相关信息，如车号，车型，轴数等输入系统，软件会自动判断车辆是否超重，超量有多少，保存重量，软件在保存重量的同时自动抓拍照片，超载车辆信息定时上传至监控中心管理系统，自动生成源头管理各类报表，用以管理人员查询。车辆出厂后，经过超限站，也可再次称重检测车辆是否超重，超重信息会上传至监控中心，供相关部门查询并做处理，形成分项报表。
二、 系统特点
1. 车辆轴数，吨数同时监控
治超监控中心可以对所有源头企业出厂车辆的车辆的车牌号、轴数、实际载重进行远程集中监控，监控方式采用独特的双通道设计，即使网络异常断开也会在网络畅通之后自动将信息上传至中心系统，不会影响到治超办对治超数据的监控。 2. 超载自动报警
源头企业一旦有超载车辆出厂，系统便自动报警，并自动将超载企业监控画面弹出，以提示管理者。超载自动报警功能大大减轻了监控管理人员的工作负荷，管理人员无需对几百个画面一一进行监控，只需要在有报警的时候进行有目的地监控就可以了，而且系统对超载报警可以自动进行记录，方便日后进行回放查看。 3. 断网自动报警
系统可以对每个企业的网络连接状况进行及时跟踪监控，一旦发现企业的网络中断，便可以自动进行报警，并提示监控管理人员，这个功能可以大大减少源头企业人为作弊行为，也可以极大减轻网络的维护与管理。 4. 视频监控功能
为了减少系统的管理工作量，我们将视频监控和治超数据管理有效地融合到了一个管理平台上，一套系统既能实现治超数据的管理，也能实现视频监控的功能，是市面上为数不多一体化治超管理软件。 5.票据打印功能
源头企业可以对所有出厂车辆进行称重管理，并打印源头货运单，源头货运单不仅能有效规范源头企业的信息登记行为，而且可以有效简化治超执法的过程，车辆在运输过程中，运输票据是唯一的通行证，仅仅通过票据编号几个数字就可以很快识别运输车辆的来源合法性，不仅速度快，而且准确无误，不会出现执法失误。在一定程度上也大大加快了执法的同行速度，有效避免执法过程中堵车、塞车的情况发生。
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6. 黑名单管理功能
在超限站一旦发现有超载违法车辆，可以将超载车辆和司机打上黑名单标记，货运源头企业的运输业务将自动停止，直到将违法记录处理完毕。 7. 数据库自动备份功能
衡安源头治超称重监控管理系统自带的数据库网络备份功能，使用户不需要任何的额外投资，只需要将备份服务器和主服务器进行网络连接就可以了，另外，还可以实现异地备份，掉电启动后接上次备份继续备份等功能。
三、监控中心
监控中心主要处理各个企业磅房汇集过来的数据和图像，实现对各个企业称重数据的存储、统计及提供各种完善的查询功能，并生成各种统计报表，同时切换监控各台磅的称重情况。
监控中心由数据服务器、存储系统、数据库、管理计算机、管理软件、视频解码器、电视墙等组成。由数据存储服务器存储下辖企业传输过来的数据信息，通过视频解码器将视频信息分配给16台监视器来对企业的称重情况进行实时监控(16个监视器中有一个是电脑显示器，可显示♣♣ ♣♣
当前控制电脑显示的主界面——当前监控的磅房的称重软件界面)，如有报警提示，则可将这个磅房的称重软件界面切换在电视墙中心画面显示，如果没有报警提示，则系统会根据时间设置自动循环监控。
监控中心软件采用B/S(浏览器/服务器)和C/S(客户端/服务器)相结合的架构，C/S架构保证数据的实时性和可靠性，既可实现监控中心对各个地磅的实时称重情况的实时监控,也可进行画面切换、多画面输出等;B/S构架则可以供相关领导以网页的形式查询已形成的数据和图像记录，进行各种条件的查询、统计、汇总。
监控中心系统通过建立超限超载车辆报警提示功能，获取超限装载车辆的详细数据和图片，据此到企业稽查磅单，调取现场储存的录像资料;经调查取证对货运装载企业、运输企业、货运车辆、货运驾驶员实施出发后，可从监控系统录入处理情况信息，设置超限装载运输行政处罚管理功能，建立处罚结果的电子文档，并可自动生成日报表，月报表等，为科学管理提供信息数据，使源头治超监管执法数据成为运政执法数据的有效组成部分。
监控中心系统软件基于先进的.Net平台进行设计开发。软件模块采用高效并发处理机制，能够同时处理成百上千个通信连接并且能够随着计算机性能的增加，监控系统性能线性的增加。其数据库采用稳定、成熟的Microsoft SQL Server2008进行大量数据存储。整个系统设计直观简洁、人机界面友好、操作简单、功能强大。监控中心软件功能特点： 1. 软件模块
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2. 安全验证
登录验证采用四级安全验证机制： 用户输入的账号、密码必须匹配;
用户的账号类型必须与系统赋予的权限相匹配;
登录软件后用户所进行的操作必须与账号的操作权限类别相匹配; 用户对数据和软件参数的修改操作都记录在操作日志中;
借此能有效防止未经授权的操作。保护数据真实、完整和准确。 3. 参数设置
参数设置简单、通俗易懂，只需简单设置即可。 4. 权限设置
权限设置采用先进的四级密码加密机制，能对各个用户的具体操作进行完全控制。 5. 统计报表
能够统计各主管单位、企业年、月、日数据汇总以及单次过磅的重量，进行统计分析，制订输出各种报表。能够提供跨时段统计。可将数据直接导成微软操作系统通用格式Excel格式，满足多种系统的兼容性。
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6. 数据查询
能够查询各主管单位、企业年、月、日过磅数据的明细重量，能够提供跨时段统计。可将数据直接导成文本文件(.txt)、网页文件(.html)、Excel(.xls)等多种格式，满足多种系统的兼容性。
7. 数据导出
对查询数据可导成EXCEL等办公系统常用编辑格式任意编辑报表。 8. 数据备份
备份数据库能有效防止恶意破坏或病毒攻击损坏数据。
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9. 日志查询
日志查询，记录登录用户的系统操作情况。防止非法操作，以便追究责任人。查询时自动保存用户的名称、密码、用户机器的IP地址、MAC地址、操作日志。 10. 用户管理
添加删除用户，并设置其系统操作权限。 11. 进出总量查询
根据录入的信息，查询对应的企业称重数据。 12. 主要特点
支持多种操作系统
远程集中监控称重系统管理软件支持所有NT内核的操作系统(Windows NT、Windows 2000、Windows XP、Windows 2003)。超强的兼容性使用户能在各个系统之间做出选择，不会影响正常使用。 安全性高
系统采用四级密码认证机制，对各个功能的操作进行强制认证。有效防止未经授权的操作和各种破坏行为。 数据传输加密机制
与本系统配套设备的通信过程中采用目前领先的数据加密机制，能有效防止数据在传输过程中被黑客窃听和篡改，提高数据传输过程的安全。 不依赖单一网络
系统支持目前所有的网络传输方式，如无线(GPRS、CDMA、卫星)、有线(光纤、ADSL、ATM)、现场本地读取等。数据可以使用Internet或Intarnet通过以上方式传输到监控中心。 日志记录功能
系统自动记录当前登录用户的操作步骤。对登录用户的实时监控，防止数据被破坏，能追查到具体的责任人。 称重数据的实时显示
称重数据通过网络传送到监控中心，通过监控中心系统软件进行各种数据计算，将称重的数据明细实时显示在界面上，方便对当前通过被称物的监控。
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四、企业端称重监控管理系统
企业端的称重系统由视频监控系统，刷卡系统，轮轴识别系统和称重管理软件组成，车辆上♣♣ ♣♣
磅称重时司机刷卡将车辆信息自动调取出来，重量数据稳定后司磅员点取重量，保存重量的同时软件自动抓拍照片，数据和图像信息通过网络实时传送至监控中心，同时通过装在磅前的轮轴识别系统自动获取车辆轴数，并根据实际总重判定车辆是否超重。企业端称重软件功能如下： 1. 计量功能
计量过程可以按进厂，出厂和内部调拨倒运物资进行。
可以对计量过程常用的信息进行预存，如车号、货名、收货单位、发货单位、规格、等级、型号等，输入时只需点击鼠标即可，减少手工输入汉字的麻烦，提高操作速度，降低操作员的劳动强度。
毛重，皮重自动接受称重仪表上传输过来的重量信息，不能手工输入，不能粘贴复制，避免手工输入的失误;净重则由系统自动计算。
可以按各种条件进行查询统计，例如，当班时间，车号，货物名称，发货单位，收货单位，规格，等级，称台号，操作员等;可以进行日报，月报，季报的统计汇总。
可以对本单位的车辆进行预存皮重。
过衡类型的选择可以按：进厂、出厂、中转、复磅。 重量不稳定不采集数据,确保称重数据的真实，可靠。 2. 状态显示
在称重时，主界面上有一个重量显示屏，可以同步显示称重仪表上的重量信息。
称重显示屏下有一个称重仪表和计算机的连通状态指示灯，如果联通正常，则指示灯为黑色，如果没有联通，则指示灯为红色。 3. 可设置检测起点
检测起点是秤台上货物最小的有效重量，用户可以进行设置，凡小于此数值的重量或垃圾信息均被过滤掉，计算机不予采集，从而保证了数据的准确性。 4.稳定延时功能
用户可以对数据在称重仪表上显示稳定后，多长时间软件才可从仪表上采集到数据，可以设置一个稳定延时值，此功能可以防止车辆在启动或停止的时候，没有熄火，发动机振动，而引起的数据错误。
5. 万能的查询统计功能
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可以查询本称台本班的称量记录，当天所有称台的称重记录。
可以按各种条件进行统计汇总，例如收货单位、发货单位、车号、货物名称、规格、等级、台号等。 6. 数据维护
数据备份及恢复功能。可以把称重数据备份到指定的位置，并可以将备份的数据进行恢复，确保数据的安全。 7. 司磅员设置
可以添加，删除司磅员，设置司磅员登陆密码;并且管理人员可以对司磅员的权限进行分配设置，例如称重权限，参数设置权限，查询统计权限等。 8. 参数设置
可以对电子磅仪表类型、波特率进行设置。 可以对称台号进行设置。 可以对数据保存时间进行设置。 可以对计量单位进行设置，如吨、千克。 可以设置打印标题、用户名称。 可以设置称重的检测起点。 可以设置防止车辆重复过磅的时间。 可以设置扣水扣杂比例系数。 9. 灵活的打印格式
本系统由十几种打印格式可选择，并可以实现多联打印。
可以实现填充式打印，能极大地提高打印速度。用户也可自己设计打印格式。
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10. 黑匣子功能，实现对外过磅功能
司磅员没进行任何操作的情况：由软件自动记录车辆上衡的时间、车辆下衡的时间、车辆重量数值。可由领导随时查阅，司磅员不可见。 11. 实时图像数据监控功能
司磅员可以通过安装在秤台周围的摄像头实时监控过磅现场，保存重量时可以把当时的现场图片一块保存下来，二次称重时可以调出第一次称重时的照片进行对照，对过往的车辆及司机进行监督管理，杜绝司机的作弊行为;
每车过皮(毛)、过净重分别保存一组照片，照片为当时车在秤台上司磅员点击重量时的照片，照片上有日期时间，以便与重量数据对照。
管理人员也可以在办公室监控任意一个称台的动态画面及实时重量信息，车上称台后操作人员输入的相关车辆信息，即使还没有进行保存，管理人员也可以监控得到。
管理人员在查询历史记录时，选中某条记录后，该条记录对应的毛重、皮重时的照片可以同时调出，并且可以放大显示。 13. 图片播放功能
在统计查询出需要的信息后，可以对查询出的数据记录进行播放。所有数据记录的图片像幻灯片一样进行连续播放。 14. 补打功能
软件系统有严密的操作权限设置,能自动判断过磅单据是否打印过，打印过的不许重复打印,如确需补打可由服务器授权后才能补打，票据上有补打标志，经主管领导签字后才生效,从而防止重复打印过磅单。
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15.超限超载检测功能
通过装在磅前的轮轴检测系统自动检测出车辆的轴数，并根据车辆的实际载重自动判断车辆是否超重，若超重，则将重量数据和视频信息实时上传至监控中心系统。
五、 联系我们
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第三篇：治超站构建治超长效机制的工作思
路及措施
伶俐治超站以围绕高速公路管理处的“打造平安高速，构建和谐高速”的主要工作目标，构建了以自身情况为特色的治超长效机制的工作思路：
1. 建立“由点及面”的治超监控网络。
以伶俐为中心，以先进的检测设备为保证，以全区各个治超站、收费站为依托，将过往车辆的超限信息共享给其他各个治超站、收费站，真正实现信息网络化，将治超工作由点到面开展起来。
2. 加强多部门间的执法协作和联合治超。
增强与运管、运政、规费稽征等交通部门的联系，集中交通行政执法的权力打击超限违法行为。加强与公安交通警察的联系，和管辖范围内交警配合，开展联合治理超限超载行为。
3. 完善舆论监督机制，加大宣传力度。
增强与新闻媒体合作，加大治理超限超载的宣传报道工作，使治超工作深入人心，吸引广大群众自觉参与并监督治超工作。
4. 健全规范化执法机制。
通过全面加强执法队伍管理和制度建设，努力使治超站成为治标准化站点。做到执法权限法定化，执法内容标准化，执法程序合理化，执法监督经常化，执法管理制度化。
5. 建立鼓励治超执法创新机制。 面对治超工作的深入开展，将会遇到新的问题，新的困难。为了快速很好地解决实际困难，充分调动执法人员的工作积极性，对于创新解决了治超执法工作中遇到的问题、困难的人员给予一定的奖励，使治超工作充满活力，确保治超工作能够长期有效的开展下去。
伶俐治超站对于构建治超长效机制的具体措施如下：
1. 建立治超信息管理系统，建立货运企业和从业人员信息管理系统和信誉度档案。通过长期的治超工作，将录入的治超车辆、货运司机等信息收集整理与分类，逐步成为一套治超货物运输信誉度管理系统。将整理好的信息数据分享给运管部门、交警部门，通过分析提供的信息数据建立企业和个人信誉度。对于多次超限超载、信誉度较低的企业或者个人在年终审核时给予相应的处罚。
2. 加大宣传力度，营造良好的管理氛围。超限运输管理工作涉及面广、政策性台，需要社会各界的理解，需要各级政府和领导的支持。因此，对当地政府、纠风部门要多请示、多汇报，对横向部门要多沟通;要在公路两侧集镇、收费站点、公路站房、厂矿企业等地悬挂宣传横幅、喷刷宣传标语、发放宣传资料，利用宣传车进行巡回宣传;要加强对运输单位、驾驶员的宣传教育，使他们对超限运输的重要性、危害性和紧迫性有一定的了解，争取他们的理解和支持;要多向新闻媒体提供情况，争取多报道，只有得到了多方面的理解和支持，齐抓共管，我们的工作才会做得更好。
3. 抓好源头管理，遏制超限运输车辆上路行驶。对辖区内的运输单位、工矿企业、货运场所的货运车辆，特别是运输大户、重点户做好调查摸底，了解有多少超限运输单位，每个单位有多少车辆，各是一些什么车型，各个车型的厂牌号、自重、载重、轴载质量、轴距、轮距等有关技术参数，了解超限运输单位的业务营运情况，运力和运量的关系，经常行驶的路线等，并把这些资料建档立卡，做到心中有数。同时，要主动上门进行深入细致的宣传教育，在此基础上，进行经常性的监督检查，发现问题，及时纠正，从源头上遏制超限运输车辆上路行驶。
4. 在治超管理上创新。从被动地治理超限超载，到主动地联系相关的运输企业，物流公司，与他们签订相关的责任状，对于签订责任状的运输企业、物流公司依照约定长期合法运输的，给予一定政策上的照顾。吸引更多的运输企业、物流公司加入合法运输的大军中来。
5. 多部门联合治理超限运输。遏制超限运输，单靠交通部门或公安部门一家是无法完成的。无论是从员力量，还是管理手段，乃至于管理内涵，单一的行政管理部门不可能涵盖全部。要由政府牵头，联合交通、公安、工商、质量监督、物价、财政、纠风办及军区司令部等部门，共同对超限运输进行专项整治。只有各部门紧密配合，各司其职，形成合力，才能把超限运输治理推向正常、健康的发展轨道。
总之，治理超限超载是一项长期的工作。按照“广泛宣传、统一行动;多方合作、严管重罚;把住源头、经济调节;短期治标、长期治本”的工作思路，打好这场攻坚战。
伶俐治超站 2008-1-4
第四篇：治超工作
池河治超检测站春节工作应急预案
为保障池河治超检测站治超工作在春节期间顺利进行,预防和处理各类突发事件,结合本站实际，特制订本工作应急预案:
一、池河治超检测站成立安全工作小组,提前安排治超站的安全管理工作,并组织全体人员参加应急预案演练，让每一个人都熟悉应急程序，遇突发事件立即启动应急预案，按应急预案中的程序进行处理和解决,确保治超检测工作正常进行。
二、对监控系统进行一次全面检查,确保监控系统能够正常运行,治超检测工作能够正常开展,若系统发生故障,值班人员要立即汇报监控室及值班领导。
三、认真检查打印票卷、IC卡、色带等必备物品，是否足够使用;如果不足,应提前和路政中队值班人员联系调拨解决。
四、对站区进行安全检查,特别是夜班期间要加强站区巡查，特别是对治超检测亭和治超广场进行重点检查,发现安全隐患及时上报并予以解决。
五、随时预防车流量增大,治超检测站要提高服务意识,及时疏导车辆,确保安全畅通,同时做好文明服务工作,认真做好微笑服务及文明用语，给过往司乘人员提供方便。处理问题要有理有节,避免任何不必要的纠纷。
六、值班人员要坚守岗位,认真负责,遇有突发事件,要及时赶赴现场,在保证员工安全的前提下，妥善处理,并及时上报值班
1领导和监控室。
七、如发生重大交通事故、堵车、停电、系统故障、火灾、恶劣天气、抢劫等突发事件的处理按原制定的统一《应急预案》执行。
八、严格按照冬季除雪保畅应急预案，要求每位员工高度重视，提高警惕，紧绷除雪保畅这道弦，为司乘人员提供安全、快捷的通道。
九、遇恶劣天气及时开启雾灯、信号灯，同时提示过往司机注意小心行驶，确保司机行车安全。
十、节日期间，治超人员一律不得请假，要坚守岗位，不得擅自离岗，开足车道。
十一、熟悉检测流程，对未超限车辆及时放行并做好文明服务，对超限车辆及时劝返做好解释工作，并维持好检测广场秩序，确保不影响待检车辆正常通行。
十二、节日期间要规范使用文明用语，对司乘人员的询问和咨询也要使用文明用语，态度严禁生、冷、横、硬;不得因文明服务和司乘人员发生口角纠纷和打架斗殴事件。
本预案自印发之日起执行
池河治超检测站
2011年1月27日
第五篇：治超总结
山西兰花科创田悦化肥分公司治超总结
自全省2007年12月19日开展“无缝隙、拉网式”治超总行动以来，经过市、县级公路运输管理单位到我公司宣传和监督管理，我公司在货运源头治超工作取得了显著成效。特别是2008年7月1日以来，省政府出台《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》和《山西省治理车辆非法超限超载工作责任追究办法》两个政府令的颁布实施，更是赋予了货运源头企业进一步强化货运源头治超管理，我公司治超管理工作和进出货运车辆管理都取得了明显实效，从实质上杜绝了“超限超载”车辆驶入和驶出我公司管辖范围。
一、建章立制、明确责任：
1、首先我公司在接到上一级公路运输管理部门下达的文件后，精心组织内部管理人员学习，成立货运源头单位治超管理小组，并由公司主管领导主抓，制定治理“超限超载”管理办法，层层分解治超任务，责任分配到人，分工明确。做到工作有人抓，事事有人管，确保治超工作的高效性和长效性。
2、与货运单位签订治理“超限超载”责任书，强化货运单位管理。制定岗位责任制，进一步明确了货运源头治超人员的职责、工作方法和程序。
3、实际工作中，我公司采取门岗负责制，由各班组直接责任人负责现场货运车辆的检查及校准，部门领导监督检查，做到发现一起，治理一起。从源头上杜绝“超限、超载”车辆驶出我公
司管辖区域。并完善了货运车辆出入登记，记录表中明确了车辆的牌号、货运公司名称、驾驶员、道路运输证、从业人员资格证、载物重量、时间等，做到了有备可查。
4、公司内部装卸单位，严格执行规定重量装载、记重、开票等手续，由磅房核定车辆总重量后，经门岗检查核实予以放行。对检查不合格的车辆，劝其返回装卸区卸载，达到核定标准内，才允许车辆驶出。对在工作中严重违反规定的车辆、操作人员及车主等相关责任人，进行严厉处罚和治超学习教育。
5、加强治超管理队伍学习，定期组织部门工作人员学习，参加学习的工作人员做好学习记录，认真履行其工作岗位职责。
二、增强治超手段、加大治超力度：
积极探索治超管理、建立长效机制的有效途径，利用高科技手段，创新实施了货运源头管理，从源头上控制“超限超载”车辆驶入道路。
1、在公司领导的大力支持下，我单位在各进出入门岗安装了电子监控设施，采用光缆通道，建立了监控平台，实现了单位实时联网、远程视频监控的联网监控形式。
2、治超管理部门采用宽带非实时联网管理方法，定期向上级公路运管部门上传数据和图片信息，积极配合主管部门，做好资料建档立案等工作。
3、针对煤炭运输车辆，我公司在运输煤炭的车辆上安装了GPS系统，从货运车辆驶离矿区后，就对其进行了实时监控。从实质
上控制运输车辆在公路上的各种违法行为，进一步强化了我公司在治理“超限超载”工作的成绩。
三、强化机制管理、提高管理水平：
1、为了确保治超工作取得实效，我公司治超管理小组成员定期召开治超工作会议，并将此项工作列入重要工作日程，切实加强了对治超工作的监督和指导。
2、积极配合道路运输管理部门及治超执法人员和相关部门的监督检查，实地勘查我公司治超工作的实施情况。
3、加强治超宣传教育，针对各运输单位，定期组织运输单位工作人员、车主及驾驶员参加治超学习。
经过几年的治超管理、工作和学习，深深体会到治超管理的重要性，从实践中感觉到在治理“超限超载”中，最有效的措施就是从我们源头企业来抓，从根本上控制“超限超载”上路，保证公路运输的安全。
我公司将继续保持高度的责任感和使命感，认真履行源头管理职责，进一步加大源头治超力度，规范治超工作制度，加强治超考核力度，坚持联动协同，积极配合公路运输管理部门的监督检查，努力完成治超任务，使我公司的治超工作不断迈向新的台阶。
山西兰花科创田悦化肥分公司
二〇一一年十月三十日