机班长培训班范文

2022-05-27

第一篇:机班长培训班范文

混炼机作业人员培训

一、混炼机工作原理简介

双转子连续混炼机,是一种既能连续工作,又保持了密炼机优越的混合特性的新型橡塑连续混炼机械。该机器的外形很象双螺杆挤出机,而卸料方式则并不相同。转子则由加料段、混炼段和出料段组成。转子的喂料段如同两根非啮合的双螺杆;混炼段则更象一对密炼机转,物料在此受到挤压、粉碎,从而被捏合、熔融、混合、塑化。该机器具有以下特点:l .排料量是由加料量所决定的,转子可以在饥饿状态下工作,也可以在充满物料的状态下工作。因此,通过控制加料量,可以调节物料在混炼机中的停留时间及其产量。2 .该机器的可调工作参数有加料速度、转子的转速、背压、温度、卸料口开启度等。3 .产量大,混炼效果好,可以用于对填充高聚物、未填充高聚物、增塑高聚物、末增塑高聚物、热塑性高分子材料、橡胶掺混料、色母料等进行混合,也可以用于含有挥发物的聚烯烃或合成橡胶的混合。

二、混料作业安全守则

1、操作员操作过程中禁止手部伸到轮筒顶端水平线以内,以确保人身安全。

2.操作员必须协助维修人员保养好混料设备,包括油杯、牛油杯、齿轮槽、混料机头等重要部件。

3.混料作业前,操作员必须扣好纽扣,戴上手套(混炼有色料,须戴干净手套,以免污染胶

料)检试刹车键,冷却装置处于正常状态后,方可开始操作。

4.混炼胶料时,操作员应精神集中,手到眼到。收卷胶料时,双手高度不得超过视线平视高

度,避免发生意外事故。

5.混料机发生故障时,操作员应立即切断电源,再向班长报告,班长确认后,报上一级主管

核准,填写维修单,由维修人员修复。

6.操作员在加料过程中若发现有薄膜或其它杂技卷入轮缝来不及取出时,必须先按下停止

键,轮筒停止转动后才能进行清理,禁止强行操作。

7.混料机在回料压片时,万一有杂物(如熟料)混入,处置方法同4.6。

8.如有新进员工操作,混料机操作员必须在现场指导临设。

三、混料作业相关人员工作守则:

1.配药员:配药员按「橡胶材料促进剂配方标准」配制药粉时,必须按品重逐袋称量并装订,

再在配药袋上标时欲混入胶料之品名,并编写顺序号。所配药粉重量误差范围参照「自动配药线作业规范」。

2.料检员:

.2.1.料检员必须对配药员所配制节药粉逐袋复核,确认待混胶料品名和重量无误后,逐项如

实记录于「工程工检表」相关栏目。

2.2.混料员将混好之胶料摊铺在凉料板上冷却时或将出片机冷却之胶料捆扎后,必须立即粘

贴「原料规格表」,再由料检员取样进行硫变检测,检测合格后并充分冷却后,方可送料入库进行熟成。所有的回料都要硫变检测。

3.领料员:领料员必须对领出之有色料进行外观检验,若原料表面有污染、色差等不良情形,

应立即通知上报主管处理。

四、混料作业前准备工作:

1.操作员开机作业前,必须清理现场工作环境,包括:清理收集料盘散余药粉之小、扫把、

机台料盘、轮筒及轮缝,确保无各水及其它任何杂质。严禁用收集料盘用之料、扫把清扫地面。

2.接班人员要确认上一班的作业进程及本班备料状况,严防差错。

3.操作员开机作业前,必须将油杯开1分钟,牛油杯转3圈。

.4.数量级料作业之特别说明:

.4.1.有色胶料必须使用2号专用机台进行混料。特殊情况下,需在其它机台混料时,操作

员须首先用生胶清洗欲用机台轮筒及轮缝,并清理料盘、料、扫把,严防其它胶料污染。有色胶产收卷,均须用有别于胶料颜色的包装膜或垫布卷取再冷却。

.4.2.回料采取专人专区管理,并在放置回料的塑胶筐中用标签标明回料的材质、硬度,回

料只需混压成片即可摊铺在凉料台上冷却。

4.3.在混炼不同材质的胶料之前,操作员检查并清理加药粉用之小、扫把、轮缝、轮筒,

用压缩空气吹扫机台料盘,确保没有其它材质胶料残留。

.4.4.所有胶料须标识完整正确,除非配方要求或得到书面通知,禁止随意掺混不同的胶料。.4.5.高低硬度掺混调配硬度时,两种原料须同一家供应商,务必称准确;先将高硬度的软

化并加药剂过薄,再将低硬度的加入促进剂过薄,然后再相互混炼,过薄两次。.4.6.混料操作员应无条件执行料检员提出的重混要求。

第二篇:pos机行业资讯培训

一:行业背景 1:人民银行

中华人民共和国国务院组成部门,1948年12月1日,石家庄宣布成立。1983年9月,国务院决定中国人民银行专门行使国家中央银行的职能。

部门:

13个职能司(厅):办公厅、条法司、货币政策司、金融市场司、金融稳定局、调查统计司、会计财务司、支付科技司、科技司、货币金银局、国库局、国际司、内审司、人事司、研究局、征信管理局、反洗钱局(保卫局)、党委宣传部。

2:银联

经国务院同意,中国人民银行批准设立的中国银行卡联合组织 成立于2002年3月,总部设于上海 作为中国的银行卡联合组织 功能:

各银行通过银联跨行交易清算系统,实现了系统间的互联互通,进而使银行卡得以跨银行、跨地区和跨境使用 作用:

推动银行卡的发展和应用;维护银行卡受理市场秩序,防范银行卡风险。

3.银行

银行是依法成立的经营货币信贷业务的金融机构 银行按类型分为:

中央银行,商业银行,地方性商业银行。 中央银行:是我国的中央银行。

商业银行:工商银行 、农业银行、 建设银行、中国银行、邮政银行等

地方性商业银行:平安银行、交通银行、招商银行、光大银行、农村信用社等

4.金融专业第三方服务机构 服务机构:

卡片生产商、账单崔收机构、增值服务、交易处理商、机具制造商、维护商、呼叫中心、软件提供商、通讯运营商、商务外包商等

收单机构:(第三方支付公司) 所谓第三方支付,就是一些和产品所在国家以及国外各大银行签约、直接或间接凭交易单据(包括电子单据或纸质单据)参加交换的清算会员单位,它们主要负责特约商户的开拓与管理、授权请求、帐单结算等活动,其利润主要来源于商户回佣、商户支付的其他服务费(如POS终端租用费、月费等)及商户存款的增加。大多数发卡银行都兼营收单业务,也有一些非金融机构的第三方支付公司经营收单业务。自央行颁发支付牌照以来,截至目前,具有中国人民银行发行的非金融机构支付牌照的第三方支付公司一共有270家,分为互联网支付、固定/移动电话支付、预付卡发行与受理、数字电视支付、银行卡收单等几种,其中具有银行卡收单牌照的一共有62家,其中全国收单牌照43家,地区性收单牌照19家。

收单业务: 银行卡收单业务是指具有银行卡收单资质的收单机构通过受理终端为特约商户提供的受理借记卡或信用卡等银行卡相关的资金结算服务,以及由此引起的特约商户拓展、受理终端安装维护管理、交易监测、风险管理、交易差错处理、争议裁决及其他增值服务等相关业务。

持卡人:

卡的合法持有者,即与卡对应的银行帐户相联系的人

特约商户:

特约商户是指与银行签订银行卡业务协议并同意用银行卡进行商务结算的商户。

5. MCC:

MCC码也称商户类别码。由收单机构为特约商户设置,用于标明银联卡交易环境、所在商户的主营业务范围和行业归属,判断境内跨行交易商户结算手续费标准的主要依据;也是开展银联卡交易行业分析和报告,银联卡业务风险管理和控制的重要基础数据之一

MCC编码规划:

商户编码格式(商户号格式),银行卡收单管理办法规定,商户号为15位:机构代码(3位)+地区代码(4位)+商户类型(4位)+商户顺序号(4位)

6.什么叫一清和二清

一清机:全称为“一次性清算机具”,资金清算途径如下: 消费者刷卡(款额) —→ 银联或第三方支付公司清算中心(清算分配) —→ 收款帐户(到帐)自消费者刷卡后,钱是直接到银联行清算中心或第三方支付公司,后银联行清算中心或第三方支付公司分配到收款帐户。过程只有人行清算中心的一次性清结算,因此叫一清机。 二清机:全称为“二次性清算机具”,资金清算途径如下:

消费者刷卡(款额) —→银联行清算中心或第三方支付公司清算中心 —→ 第四方公司帐户 —→ 收款帐户(到帐)

从以上资金清算途径相信大家现在心里明白,自消费者刷卡后,钱先是到达银联行清算中心或第三方支付公司清算中心,到第四方帐户,由第四方帐户转手做第二次清结算,再转帐到收款帐户,整个过程进行两次清结算转帐,因此叫二清机。

7.什么叫套码机

是将费率低的MCC码机具装给高费率行业的客户使用,就是套用低费率的代码(MCC码),当商户刷卡时出来的小票上面的MCC码跟实际的经营项目是不相符的,这种情况叫套码

二:传统POS机指引 1.传统POS机的分类

按照机具种类分为以下两种

A.无线移动机:不需要接入电话线和电源,只要能接收到信号的地方都可以刷卡消费 B.固定机:需要接入电话线或电源,移动不方便,且受地域限制。

按照用途分为以下两种 A.费率机:指在POS机每刷一笔按照一定比例收取手续费,不上线不封顶,一般费率在0.6% B.封顶机:指在POS机每刷一笔按照一定比例收取手续费,当手续费达到一定程度,就不在收取,目前封顶机只针对储蓄卡有效。

2.传统POS机的品牌

华智融、联迪、百富、新大陆、新国都、实达等。

三:MPOS指引

MPOS是银联推出的创新收单终端,通过音频及蓝牙接口与手机等移动设备连接。通过移动设备(手机)的外接专用设备(MPOS)采集并加密银联卡的相关信息(磁条、芯片),并由移动设备上的应用软件借助无线通讯进行交易处理的并完成收单支付功能。

四:资金结算分别 A. T+1:T源自于英文Trade,指的是交易日,目前我们多指为工作日。所以所谓的T+1到账也就是指第二个工作日到账,因为银联是凌晨结算的,所以肯定是第二个工作日结算。 T+0:到账按照字面翻译也就是在工作日的交易当天到账,也就是所谓的实时到账。

B. D+1:D是英文字母Day的首字母,指的是一个自然日。所以D+1代表节假日正常隔天到账 D+0:到账按照字面翻译也就是在自然日的交易当天到账,所以D+0就是非工作日结算。其原理和T+0到账是一样的。

第三篇:云南昆明挖机培训学校现代挖机学校课程安排

★挖机基础班学习时间:40天学费:3800元学习内容:挖掘机驾驶操作。

★挖机中级班学习时间:50天学费:4800元学习内容:挖掘机驾驶操作。在基础班的基础上,强化装车、破碎锤训练。

★驾驶特训班学习时间:3个月学费:9800元学习内容:在基础班、中级班的基础上,重点强化各种工地训练,实行小班教学。

★维修驾驶班学习时间:3个月学费:9800元学习内容:学习挖掘机的工作原理、液压、传动、机械、电路维修技术。

★装载机驾驶班学习时间:20天学费:1800元学习内容:装载机驾驶操作、基本构造及维修保养等知识。

★压路机驾驶班学习时间:30天学费:4800元学习内容:压路机驾驶操作、基本构造及维修保养等知识。

★推土机驾驶班学习时间:30天学费:4800元学习内容:推土机驾驶操作、基本构造及维修保养等知识。

★汽车应用与维修学习时间:1年学费:9600元学习内容:学习各种车型的整车维修、电路、发动机、底盘、漆工等。

★摩托车修理班学习时间:2个月学费:2800元学习内容:学习各种摩托车的工作原理及维修技术。

第四篇:煤矿胶带机司机培训复习题题库带答案

1.设备维护的“三知、四会”的主要内容是:知设备结构、知设备性能、知安全保护装置、会保养、会维护、会操作、会处理一般故障。

2.带式输送机包括:机头部、托辊及机架、机尾部、输送带、拉紧装置、清扫装置等部分。

3.《煤矿安全规程》第十条规定:入井人员必须戴安全帽、随身携带自救器和矿灯,严禁携带烟草和点火物品,严禁穿化纤衣服,入井前严禁喝酒。

4.煤矿安全生产的方针是 安全第一,预防为主 , 综合治理。

5.井口房和通风机房附近 20 m内,不得有烟火或用火炉取暖。

6.电焊、气焊和喷灯焊接等工作地点的风流中,瓦斯浓度不得超过 0.5%,只有在检查证明作业地点附近20m范围内巷道顶部和支护背板后无瓦斯积存时,方可进行作业。

7.检查胶带清扫装置与输送带接触是否正常,清扫器与输送带距离不大于2-3MM,并有足够压力,接触长度应在85%以上。

17.胶带机由哪几部分组成?

答:(1)胶带(2)托辊(3)驱动装置(4)拉紧装置(5)保护装置(6)电控装置(7)逆止装置(8)制动装置

18.托辊有几种?

答:胶带机的主要托辊有:承载托辊(上托辊),回程托辊(下托辊),调心托辊,缓冲托辊。

19.皮带的八大保护是什么?

答:闭锁. 跑偏. 烟雾. 堆煤. 打滑. 纵撕. 断带. 超温洒水。

20.《煤矿安全规程》对井下胶带运输机的胶带有何要求?

答:井下胶带运输机应用不延燃皮带。

21.减速机的常见故障有哪些?其发热和响声不正常的主要原因是什么?

温度过高,轴承发热,齿轮掉齿或轴承磨损严重

发热——轴承磨损严重,造成间隙过大,轴承窜动

响声不正常——齿轮掉齿,对轮不同心,振动。

22.托辊的作用是什么?

答:托辊的作用是支撑胶带,减少胶带运行阻力,并使胶带的垂度不超过一定的限度,以保证胶带平稳的运行。

23.胶带运输机的工作原理如何?

答:胶带绕过主动滚筒和机尾滚筒形成一个无极的环形带。上下两胶带都支撑在托辊上,拉紧装置给胶带以正常运转所需的张力,工作时,驱动滚筒通过与胶带之间的摩擦力带动胶带运行,货载在胶带上和胶带一起运动。

24.使用难燃液或水为工作介质的液力偶合器应有什么特殊保护装置?

答:必须装设易熔塞,易爆塞。

25.液力偶合器对易熔塞.易爆塞安装数量有何要求?

答:安装数量各不少有一个。

26.清扫器的作用什什么?

答:清扫器是为清理卸载后胶带表面上的浮煤(或粘着物)。

27.胶带接头有哪两种?

答:有机械接头和硫化接头。

28.带式输送机用的制动装置有哪几种?

答:逆止器和制动器。

29.向上运输的胶带机应安装逆止器。

30. 向下运输的皮带机应安装制动器。

31.《煤矿机电设备检修质量标准》对胶带机的清扫器有何规定?

答:机头、机尾都必须安装清扫器,清扫器的调节装置完好无损,清扫器与胶带接触部分应平直。

32.胶带在胶带运输机中的作用是什么?

答:胶带是胶带运输机中的重要部件,它既是承载部件,又是牵引部件,物料通过它由一个地点运到另一个地点。

33.导向滚筒在胶带机中起什么作用?

答:导向滚筒的作用是增大驱动滚筒的围包角和改变胶带的运行方向。

34. 《煤矿安全规程》要求值班司机应如何执行交接班制度?

答:值班司机应严格执行交接班制度。

(1) 交接班必须按时在现场进行。

(2) 交接班时必须把本班运转及检查情况向接班人交代清楚,并有记录。

(3) 交班时如发现接班人酒醉、病异等不正常现象时,不能进行交接,应报上级处理。

(4) 接班人必须同交班人核对运转及检查情况,当发现问题时应及时提出。

(5) 双方同意后,在交接薄进行交接签字。

(6) 接班时应进行试验信号、安全保护工作。

35.皮带司机的岗位责任制什么?

答: (1)要熟悉设备性能和构造,达到会操作、会保养、会排除一般故障:坚守工作岗位,严格按操作规程作业,要正确使用和操作机器,保证机器安全运转。

(2)掌握运转情况,经常检查各部件和保护系统是否动作可靠,保持设备完好状

态。

(3)紧固各部螺栓,调整皮带跑偏,调整清扫器和检查张紧装置。

(4)清除驱动滚筒以及皮带机头周围内的浮煤,保持机头部的设备清洁。

(5)操作中发现问题按有关规定及时处理,处理不了要及时汇报。

(6)司机有权拒绝违章指挥和不允许无证人员操作。

36.皮带司机在开车前应作哪些准备工作?

答:(1)检查各部件是否有损坏,紧固件是否齐全,有无障碍物。

(2)检查驱动滚筒及托辊处有无浮煤,如有要及时清理。

(3)检查各部油量是否符合规定。

(4)将皮带空运转一周,检查皮带与接头是否牢固完整;皮带是否跑偏;张紧程

度是否正常。

37.皮带司机在巡回检查中应注意哪些重点? 答:皮带司机在巡回检查时要严格按照点检图表进行,并注意以下检查重点:

(1) 各发热部位温度是否符合要求。

(2) 张紧系统是否正常。

(3) 电机减速器运转有无异响。

(4) 安全保护装置是否动作可靠。

38.-造成皮带跑偏的原因是什么? 答:(1)滚筒和托辊安装不正,水平误差较大。

(2)胶带接头接口与中心线不垂直。

(3)给料不正。

(4)皮带下面浮煤过多,将皮带挤向一侧。

(5)皮带架歪斜。

(6)拉紧装置调整不当。

39.造成胶带机打滑的原因是什么? 答:(1)胶带运输机过载引起的打滑故障; (2) 张紧系统故障引起的打滑故障; (3)胶带与驱动滚筒摩擦系数减小引起的打滑故障;

(4)围包角欠大引起的打滑故障;

(5) CST、可控液力偶合器、普通液力偶合器之功率不平衡引起的打滑故障)。

40.液力联轴节的作用是什么?

答:液力联轴节用来连接电机和减速器的高速轴,它既起到传递扭矩作用,又起到保护电机及减速器的作用。当多台电机驱动时,还起到电机功率平衡作用。

41.拉紧装置在胶带机中起什么作用?

答:胶带机的拉紧装置的作用就是将胶带拉紧,使胶带与驱动滚筒具备足够的摩擦力,使两托辊组支架间的胶带控制在一定的垂度范围内,从而使胶带机正常运转。

42.皮带跑偏如何调整?

答:胶带向哪侧跑偏,就要在胶带开始跑偏的地方顺着胶带运行方向向前托辊,使托辊向前倾斜,但要注意,不能同时移动托辊两端,调整时,要间隔一组,适当多调几组托辊,每组托辊尽量少调一点。

43.照下图简述皮带机工作原理,并指出图中数字的部件名称。(20分)

44.请画出你本人所操作的胶带机的传动系统示意图,说明中写清楚所画胶带机现在井巷中的具体位置。 例:

45.两条以上运输机实现逆煤流方向的电气闭锁。

46.带式输送机机头须配备2只合格的灭火器和不少于0.2m3的灭火砂。

47.带式输送机机道卫生整洁,无淤煤、积水、杂物。

49.带式输送机机道应有消防水管,每50米有一个闸门和管接头,有25米软管。

50.带式输送机机头、机尾前后两端20米的范围内支护用不燃性材料。`

51.带式输送机机头部主要由电动机、液力偶合器、减速箱、主副传动滚筒和卸载臂等组成,其中电动机用来提供动力;液力偶合器用来均衡电动机负荷,改善电动机起动性能;

53.缓冲托滚装于输送机装载处,以保护胶带。

54.胶带的类型有普通胶带、钢绳芯胶带、钢丝绳牵引胶带。

55.托滚按其用途可分为槽形托滚、平行托滚、调心托滚和缓冲托滚。

56.法定长度计量单位与英制单位之间可以换算,换算关系是:1英寸=( C )毫米。

A、10.2 B、22 C、25.4 D、32.8 57.在图样上所标注的长度计量单位为( C )。

A、米M B、厘米CM C、毫米MM 58.在键联结中,传递转矩大的是( B )联结。

A、平键 B、花键

C、楔键

59.滚动轴承允许最高温度不超过( C )。

(A)55°C (B)65°C (C)75°C (D)85°C 60.以下哪项不是胶带输送机断带事故的原因?( C ) 胶带张力过大

胶带磨损超限

胶带长度过短

胶带载荷不均或超载

61.倾斜井巷中使用上运带式输送机时,应在驱动部增加( D ) A、电动机 B、减速机

C、.液力偶合器 D、逆止器

64.胶带打滑的原因有: ABC 。

A.托辊损坏、杂物缠绕、煤矸埋压等原因使大量托辊不转;损坏的输送带或接头,在通过托辊时阻力增加;输送带跑偏严重;装载货物过多;巷道片帮变形或支护断梁折腿,挤压输送带等均使输送带阻力过大。

B.输送带使用一段时间后会塑性变形而伸长

C.当输送带与驱动滚筒的接触面浸入泥水、煤尘时,摩擦系数急剧下降

65.胶带跑偏的原因有: ABCDEFGH 。

A. 巷道变形、底鼓使支架不正,造成托辊偏斜;托辊粘结物料,导致托辊表面凹凸不平;输送带下积煤过多,将输送带挤向一侧。

B. 滚筒不平行或者接头不正。

C. 装载位置不正,货载偏于输送带的一侧,使输送带两侧负载相差很大。

D. 输送带松弛。

E. 卸载两侧挡板与输送带接触松紧程度不同。

F. 由于胶带的结构及制造质量或接头不正,导致胶带受力不均。

G. 托滚和滚筒安装质量和调整不当。

H. 滚筒上有煤泥。

66.胶带伤人的原因主要有: ABCD

A. 输送带着火,致使人员窒息死亡。

B. 连接、清扫输送带,以及处理输送带跑偏、打滑问题时,工作方法不当

C. 违章跨越输送带或在输送带上行走。

D. 人为接触转动部位或正在运行的输送带

67.阻燃胶带是能阻止燃烧的输送带。(×)

68.液力偶合器易熔塞的熔化温度为115±5℃。(√)

69.液力偶合器具有过载保护。(√)

70.我矿主斜井胶带机所选胶带为钢丝绳牵引胶带。(×)

71.跑偏开关可以自动调整胶带跑偏。(×)

72.如何防止带式输送机输送带着火事故?

答:措施是:

1) 使用合格阻燃胶带,对带面进行阻燃试验确认其是合格的;

2) 在输送带附近氧焊时,必须严格执行防火措施;

3) 及时调整输送带的松紧程度;

4) 及时处理输送带跑偏和不转的托辊;

5) 加强巡视,防止大块卡阻。选用水介质液力偶合器;

6) 定期清理机道浮煤;

7) 设置输送带保护装置:打滑保护,跑偏保护,超温保护,满仓保护,烟雾报警,自动洒水灭火装置。

第五篇:盾构机(VR)教学模型主司机模拟培训系统

盾构主司机模拟培训系统

盾构主司机模拟培训系统是利用计算机技术,创建模拟的盾构工作环境,并构造高效、逼真的交互操作环境,使学员达到身临其境的感觉,培训效果更直观有效。模拟培训系统主要包括盾构模拟机、盾构模拟电机和主司机模拟培训系统(见图1)。

图1 盾构机主司机模拟培训系统

1、设备技术参数

1)主设备电源:AC 220V-250V 50Hz±5%; 2)最大电流:1.5A; 3)额定功率:90W;

4)动力用电: DC-24V 最大电流10A,额定电流3A; 5)外观尺寸(mm):2000*1700*1000(长*高*厚); 6)设备总重量:185Kg;

7)动力控制方式:步进电机+光电监测转速反馈; 8)通讯协议:TCP/IP。

2、主要功能

1)用户分角色分模式登陆系统;

2)模拟操控台在界面按F1-F8显示盾构掘进过程的各功能部件的参数信息; 3)参数设定和认可条件查阅;

4)考官预设考试题库,定义题库考题和现场考题; 5)考官设置认可条件;

6)考生进行题库出题考试和现场出题考试;

7)考官站和考生站数据实时通信交互; 8)主要功能模块采用电机模拟。

3、可开展的培训内容

考试系统是由考题模块和考试模块组成,考题模块主要是考官为了考察学员对盾构机虚拟培训系统的掌握程度,提前预设的一些实际操控中发生的问题和该问题的解决方案,一个问题就是一个题目,每个题目再细分具体操作步骤,每一步绑定一个操控台按钮,系统提供了考官出题的界面,考官可以定义题库考题和现场考题;考试模块分为题库出题和现场出题两种形式,考试前需设置考试题目信息,即主观题和客观题的数量和分值。主观题来自题库中,客观题即为现场出题,对考生的考核提供了自主灵活方式。

该系统是一个高效的盾构主司机日常操作、控制模拟台,可用于主司机的系统故障排查、模拟操作及上机测试等。

4、已开展的培训成果

2016年1月11日~20日,全国盾构/TBM主司机首期技术培训班在郑州举行(见图2),本次培训班由广铁集团质量安全监督站和盾构及掘进技术国家重点实验室联合主办,由中铁隧道集团有限公司协办,中国土木工程学会隧道及地下工程分会支持,国家铁路局工程质量监督中心、中国铁路总公司给予高度重视和指导。培训班邀请了国内知名学术和技术专家,精心设置了培训课程,将理论讲授、分组讨论、模拟演练和现场观摩充分结合,为学员提供了良好的培训平台。

2016年3月18日~27日,全国盾构/TBM主司机第二期技术培训班在郑州举行(见图

3、图4),本次培训班由中国土木工程学会隧道及地下工程分会支持,广铁工程质量安全监督站和盾构及掘进技术国家重点实验室主办,中铁隧道集团有限公司协办。共有来自中铁四局、中铁十六局、粤水电轨道交通建设有限公司、南京同力建设集团、中国建筑第四工程局、中交一公局、中国石油天然气管道局、中信重工、陕西铁路工程职业技术学院、中铁隧道股份有限公司等15家单位的69名盾构/TBM主司机参加。

图2 全国盾构/TBM主司机首期技术培训班开班仪式

图3 全国盾构/TBM主司机第二期技术培训班开班仪式

图4 全国盾构/TBM主司机模拟操作培训

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