优秀监理部汇报材料

2022-09-05

在一个组织内部，我们必然要将自己的工作完成情况向领导进行汇报，那么，如何才能卓有成效的进行汇报呢？下面是小编为大家整理的《优秀监理部汇报材料》，供大家阅读，更多内容可以运用本站顶部的搜索功能。

第一篇：优秀监理部汇报材料

优秀项目经理部汇报材料

大学生活动中心优秀项目经理部申报汇报材料

项目经理

韦冬

尊敬的各位领导：大家好!

大学生活动中心工程由扬州职业大学投资建设，江苏扬建集团建筑设计研究所设计，江苏创业建设工程监理有限公司监理，江苏邗建集团有限公司组织施工。本工程建筑面积15056.33m2,钢筋混凝土框架结构, 地下一层地上三层,造价为5939.56万元;2015年12月5日开工,预计2016年8月竣工。本工程争创省级标化示范项目,创扬州市“琼花杯”。

一、安全管理

1、建立健全安全组织机构，项目部从开工之初就成立了从项目经理、项目副经理、安全员到各劳务班组的安全管理体系。并成立以项目经理为组长，项目副经理、其他管理成员的应急和消防领导小组。

2、积极开展现场安全教育，通过电视、黑板报、宣传漫画、观看安全教育片等途径向职工进行安全宣传。成立安全监督小组，增设流动安全员岗位，及时纠正现场部分违章作业人员的不规范行为。现场设立每日班前安全教育宣讲台，在每日班前对操作人员进行安全交底、公示危险源，做到人人心中有安全。根据现场实际，编制应急救援预案，并积极组织演练，提高作业人员对安全隐患的防范和救援能力。

3、施工前组织工程技术人员编制各分项工程专项施工方案;对基坑、脚手架等超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案组织专家进行论证，根据论证报告对方案进行修改完善，并经集团公司及监理审批后组织实施。确保施工方案的合理、可行。

4、现场机械设备管理

塔吊挂设验收合格牌、起重吊装“十不吊”规定牌、塔吊安全操作规程牌等，安装有远程监控系统。

5、现场“三宝四口五临边”管理

搅拌机、钢筋机械操作场、通道口等按规范搭设防护棚。在危险部位设置明显的安全警示、禁令标志牌。

楼梯栏杆及临边洞口防护栏杆，用钢管制作成1.2米高定型立杆，水平钢管与其扣接，能多次利用;并悬挂警示、警告标志牌。电梯间洞口、预留洞口的防护采用旧木方、模板封闭，电梯井内防护架每层在电梯井壁预留孔洞，穿水平钢管卸载，悬挂警示、警告标志牌。

6、现场脚手架管理

落地脚手架基础浇筑15公分厚砼进行硬化处理，脚手架外侧设排水沟。

7、现场临时用电管理

配电房内设备配备合理，并按要求配备有来灭火器、灭火砂、绝缘鞋、绝缘手套、应急照明灯、“有人操作，严禁合闸”标识牌等。现场动力箱与照明箱严格分开，所有设备按“一机一箱一闸一漏保”设置，箱内元、器件配置合理，电线、电缆分色正确，盘线整齐。各电路回路标志清晰，箱门接地采用铜芯软线连接，接地标识清晰，箱内配电系统图、检查记录齐全，施工现场临时用电按照规范要求做好重复接地，并挂设标识牌。

二、文明施工

现场建筑材料、构件堆放严格按施工现场总平面布置图进行，材料分类堆放整齐，设置砖、石材料堆放区、钢筋堆放区、模板堆放区、钢管堆放区、泵管堆放区等，并挂有标识牌。现场设有集中吊装区。木工制作场地利用型钢搭设木工加工棚，按要求配置消防器材，每层设消防防水源接口，现场设专门的危险品仓库。

三、质量管理

1、建立健全质量管理体系，项目部成立了从项目经理、项目副经理、技术负责人到各劳务班组的质量管理体系，坚持施工技术交底制度，从体系及制度上保证了施工质量。

2、严把原材料质量关，材料进场前由建设、监理、项目部联合审定供应商;材料进场后进行现场验证和抽样检测，确认合格后方可投入使用。

3、严格控制工序质量，施工前编制专项施工方案，做到施工有指导，检查验收有标准，施工中采取操作工、班组自检，项目部施工员

跟踪检查，质检员专职检查相结合的方法。内部自检合格后报请监理验收，验收合格后进入下道工序施工，坚决杜绝不合格工序流入下道工序施工。

4、“四新技术”的运用

本工程开工以来，根据工程自身特点与难点，结合建设部推广应用的10项新技术、江苏省推广的建筑业10项新技术，根据批准的新技术应用立项报告的要求积极推广各项新技术，直至工程竣工，本工程累计应用建设部新技术8大项、13子项;江苏省推广应用新技术5项、5子项。重点采用的新技术有①纤维混凝土新技术;②混凝土裂缝控制技术;③钢筋计预应力技术中的大直径钢筋直螺纹连接技术;④早拆模板施工技术;⑤管线综合布置技术;⑥预拌砂浆技术。

5、工程资料及信息化管理

根据资料内容进行分类归档，每个档案盒内都有详细的卷内目录，方便在最短时间内查寻资料。项目部从质量、环境与职业健康安全三方面入手，对施工过程严格控制。

四、进度控制

本工程自开工以来严格按进度计划执行，地下室于2016年2月3日封顶，主体结构于2016年4月8日封顶，钢桁架屋面于2016年5月20日吊装结束。目前本工程正在进入装饰阶段施工，并与进度计划相吻合。

尊敬的各位领导，在这里我代表江苏邗建集团有限公司大学生活动中心项目部全体施工人员，对各位领导的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢，诚挚希望各位领导给予指导，多提宝贵意见。

谢谢大家!

江苏邗建集团有限公司大学生活动中心项目部

2016-7-19

第二篇：项目监理部汇报材料

工程名称：青海盐湖集团综合利用项目二期供热中心建设单位：青海盐湖工业集团股份有限公司

设计单位：广西电力工业勘察设计研究院

施工单位：青海火电工程公司湖南第五工程公司

工程规模：安装建设3台30MW背压式汽轮发电机组和1台15MW背压式汽轮发电机组，配备4台480T/h、 CFB锅炉

工程开工日期：2009.10.3

竣工日期：由于一些项目甲方未招标待定

管理目标：

1.监理合同履约率100%，工程优良率96%以上。

2.不发生人身死亡事故、重大火灾事故和负主要责任的重大交通事故，不发生负监理责任的工程安全事故。

3.不发生环境污染事件、不发生职业性疾病和伤害。

第三篇：高速公路监理部汇报材料

汶马高速JL6监理部汇报材料

(2016年7月4日)

各位领导：

汶马高速JL6监理部是由山东东泰工程咨询有限公司承监，总监理工程师袁波，负责C15-C17合同段的监理任务。本工程自2015年开工建设以来，在汶马公司及各级领导的关心和支持下，JL6监理部所辖各施工单位圆满完成了2015年的产值目标，并在汶马公司组织的各项考评中取得了优异的成绩。成绩只是代表过去，2016年的工作任务比较重，时间已近过半，我们时刻保持着毫不松懈的心态，戒骄戒躁，积极开展工作，尽最大努力完成业主交给的任务。

现将JL6监理部工作开展情况汇报如下：

一、项目概况

JL6合同段监理服务期为60个月，施工阶段监理服务期48个月，交工验收与缺陷责任期阶段监理服务期24个月。

本标段起止桩号K141+552-K160+100,全长18.548公里。主要工程数量如下: C15合同段线路起讫里程为K141+552-K147+400，全长5848m，位于理县古尔沟境内。

1、路基土方开挖1.6万方，石方开挖2.7万方。

2、桥涵及隧道：桥梁工程有狮子坪悬索便桥1-353米、狮子坝大桥400米;隧道工程有狮子坪1#隧道，本标段施工单洞6266米;狮子坪2#隧道，本标段施工单洞4632米。

C16合同段线路起讫里程为K147+400-K152+600，线路全长

5200m，位于理县米亚罗境内。

1、路基总长452米，挖方447方，填方9159方。

2、桥梁及隧道：桥梁1座，墩柱40根;隧道有狮子坪2号隧道，本标段施工单洞9295米。

C17合同段线路起止里程为K152+600-K160+100,路线全长7500m，位于理县米亚罗境内。

1、路基总长1296米，挖方61.6万方，填方54.5万方。

2、桥涵及隧道：涵洞8处;桥梁：6座，墩柱：314根。隧道有大石包隧道，本标段施工单洞925米;米亚罗1号隧道，本标段施工单洞4342米;米亚罗2号隧道，本标段施工单洞2316米;红叶隧道，本标段施工单洞156米。

二、项目推进情况

(一)投资任务

截止6月30日，全线自年初累计完成18249.04万元，占年度计划51594万元的35.4%;自开工累计完成45591.31万元，占合同金额178081万元的25.6%。各单位具体投资任务完成情况如下：

C15合同段：

(1)自年初累计完成1523万元，占年计划的14%;开工累计完成5418万元，占合同金额68812万元的7%。

C16合同段：

(1)自年初累计完成投资3626.04万元，占年度计划9231.7万元的39%;开工累计完成投资11959.31万元，占总造价的25%。

C17合同段：

(1) 自年初累计完成13100万元，占年度计划30049万元的44%;开工累计完成28214万元，占合同金额 61482万元的46%。

(二)形象进度 C15合同段：

(1)路基工程：挖方开工累计完成2.4万方;占总量的57%;防护工程累计完成 1.07万方，占总量的74%;锚杆框架梁锚杆开工累计完成4895米，占总量的75%;框架梁开工累计完成143方，边坡喷砼开工累计完成746.9方。

(2)桥梁工程(索道桥)：全长353米，已全部完成。 (3)隧道工程：九架棚支洞累计完成90m，全部完成。狮子坪1#隧道上导开挖累计完成26.8m，占总量的0.83%。

C16合同段：

(1)路基工程：桩基累计完成32根，占总量的55%;支挡及防护累计完成1.18万方，占总量的35%。

(2) 桥涵工程：桩基累计完成32根，占总量的55%;墩柱累计完成24根，占总量的63%;盖梁累计完成7个，占总量的37%。

(3)隧道工程:狮子坪2#隧道出口左洞开挖开累完成989米，占总量4662米的21.2%;二衬开累完成858米，占总量4662米的18.4%。出口右洞开挖开累完成822米，占总量4633米的17.7%;二衬开累完成761米，占总量4633米的16.4%。

排烟横洞开挖支护完成累计完成849米，占总量的57%。 C17合同段：

(1)路基工程：挖方开累完成46.6万方，占总数量57.6 万方的81%;填方开工累计完成 68.6万方，占总数量 113.6万方

的60.39%;防护排水工程开工累计完成8.06万方，占总数量12.17万方的66.23%。

(2) 桥涵工程：桩基开累完成363根，占总量417根的87%;立柱开累完成200根，占总量314根的63.69%;系梁、承台开累完成108个，占总量154个的70.13%;盖梁开累完成85片，占总量172片的49.42%;预制梁板开累完成42片，占总量857片的4.90%。

(3)隧道工程: 全线隧道开挖开累完成4227米，占总量7583米的55.74%;二衬开累完成3059米，占总量7583米的40.34%;仰拱开累完成3761米，占总量7583米的49.6%。

大石包隧道左洞开挖开累完成439米，占总量439米的100%;二衬开累完成439米，占总量439米的100%;仰拱开累完成439米，占总量439米的100%。已贯通

大石包隧道右洞开挖开累完成486米，占总量486米的100%;二衬开累完成415米，占总量486米的85.39%;仰拱开累完成446米，占总量486米的89.92%。

米亚罗1#隧道进口左洞开挖开累完成359米，占总量1092米的32.88%;二衬开累完成144米，占总量1092米的13.19%;仰拱开累完成350米，占总量1092米的32%。

米亚罗1#隧道进口右洞开挖开累完成533米，占总量1079米的49.4%;二衬开累完成288米，占总量1079米的26.69%;仰拱开累完成476米，占总量1079米的44%。

米亚罗1#隧道出口左洞开挖开累完成718米，占总量109

2 米的65.75%;二衬开累完成567米，占总量1092米的52%;仰拱开累完成550米，占总量1092米的50%。

米亚罗1#隧道出口右洞开挖开累完成595米，占总量1079米的55.14%;二衬开累完成420米，占总量1079米的38.9%;仰拱开累完成538米，占总量1079米的49.8%。

米亚罗2#隧道进口左洞开挖开累完成500米，占总量1158米的43.18%;二衬开累完成382米，占总量1158米的33%;仰拱开累完成446米，占总量1158米的38.5%。

米亚罗2#隧道进口右洞开挖开累完成574米，占总量1158米的49.57%;二衬开累完成404米，占总量1158米的34.9%;仰拱开累完成516米，占总量1158米的44.6%。

(三)征地拆迁

C15标段，施工临时征地拆迁共计约72.297亩，用地手续已上报至阿坝州国土资源局，目前临时林地手续批复已经完成。

C16标段目前，已经完成丈量永久征地49.6 亩;临时用地54.6亩;房屋 3 户;杆管线1.96公里

C17标段：设计红线用地481亩，已征地323.66亩。设计临时用地29.97亩，已征地15.7亩。设计房屋拆迁31户，已拆迁26户。设计杆线迁移9.84公里，已改迁4.82公里。设计企业设施拆除3处，已完成拆迁2处。

项目推进目前最大制约点为米亚罗互通区国防光缆线迁改和海姆水电站拆迁问题，直接影响隧道弃渣及桥梁梁板架设问题。

三、项目管理相关工作

(一)工程质量管理

(1)建立了完善的质量检验体系。施工前进行全面的技术交底，上道工序未报验或报验不合格坚决不同意进行下道工序施工;加强对工程的巡视检查，及时发现质量隐患，杜绝质量事故的发生。对重点部位、隐蔽工程保证全过程旁站监理。截止目前，已下发监理指令8份，全部整改回复完成。

(2)狠抓试验工作,强化对施工单位工地试验室的管理，坚持以试验数据说话。针对大宗材料的采购，监理部下发了《关于大宗材料采购相关手续的通知》，对各单位主要材料供应厂家进行了认真审核，对所进原材料监理试验室根据频率进行了100%抽检，特别是型钢、管棚钢管及钢筋的机械连接套筒进行了跟踪外委试验，对不合格材料坚决清理出场。

(3)高度重视测量工作，监理部会同各单位对全线导线点、水准点进行了复测，并对导线加密点、水准加密点进行了联测，对复测报告进行了审批;横断面测量，监理部进行了100%旁站。参加了涵洞、桥梁、隧道边仰坡等结构物的放样工作，核查实际位置与设计是否相符，对存在问题进行了及时汇总和反馈。

(二)工程安全管理

根据各级部门的要求及四川省此项工作管理的重点，首先建立起了安全资料方面的框架，规范安全资料管理;日常安全管理方面，多次召开了各单位安全总监和安全员参加的安全专题会议，明确安全控制难点和重点，确定了安全内业资料整理要求，并对各级安全演练、培训次数进行了规定，落实了安全管理人员

证件备案制度。建立了317国道保畅通及保洁检查台帐，对存在问题路口及时通知相关单位进行整改，今年无一起因工程施工原因造成的317交通事故的发生。

(三)工程进度管理

按照总工期目标，制定节点工期，同施工方一起研究编制出符合工程实际情况的施工计划，并对每个分项工程节点完成时间，在每个时间点进行检查完成情况，进行节点控制。针对各合同段计划完成情况，监理部及时召开工程进度协调会，研究讨论存在的问题，科学分析施工资源配备，及时调整施工计划，保证计划的实现。在每月召开的工地例会上，将进度计划完成分析和保障措施作为重要分析问题。

(四)工程造价管理

(1)严格费用管控，对工程计量严格审查，特别是隐蔽工程，要求覆盖前必须由监理验收并签认隐蔽工程验收单，并留音像资料备查。对材料预付款申请，必须满足相应条件，储存良好，有正规发票。

(2)采取谨慎态度对待变更项目。本工程变更主要在隧道工程，对围岩确认采取每15米确认围岩级别的方式，每周编制台账表，管控隧道围岩变更情况，一旦确认变更，尽快完善变更手续，跟踪变更项目的实施。

(3)根据合同文件要求，对施工单位资金进了严格监管，每笔资金出账，必须报资金审批台账，由主要负责人签认后，方可报业主公司转账。建立了资金使用审批台账，方便管控每笔资金流向。

(五)标准化施工

1、临建建设管理的标准化。高度重视临时设施的标准化建设。监理部根据四川省标准化管理指南相关要求，编制了本工程标准化管理文件初稿和各分项工程的作业指导书，并结合我们以前工地好的经验及做法，多次组织了临建工程标准化培训。在临建设施的建设过程中，监理部进行了多次检查，并制定了临建设施验收程序。截止目前，已对全部建设完成的临时设施进行验收工作。

2、管理制度建设的规范化。在制度建设上，总监办下发并执行了《关于二衬台车和T梁模板准入制度的通知》，严控工程机械设备准入。每个隧道洞口的二衬台车订制前，总监办都会同项目部根据洞身长度进行台车选定的讨论会议，台车进场后，组织人员进行详细验收和确认，截至目前，共进场10台二次衬砌台车，经验收均符合要求;同时要求分项工程机械设备必须报验，未审批或设备不满足要求不允许开工。

3、现场施工工艺的规范化。根据四川省标准化管理方面的要求及汶马公司要求编制的《分项工程作业指导书》，进行施工过程监理控制。制定并执行了工序交验单制度，每道工序完成后，由项目部自检合格的基础上，报监理验收，验收合格后首先在工序报验单上签字，方可进入下道工序。

四、2015年下半年综合督查结果的整改情况

针对汶马高速公路2015年下半年综合督查各项目存在问题内容，总监办高度重视，已全部整改。

五、总体进度安排及2016年计划

(一)总体进度安排

C15关键线路为进场便道狮子坪1#隧道，根据合同工期及项目进度计划安排，进场便道计划2016年5月31日完成路面施工，具备通车条件;狮子坪1#隧道计划2019年5月10日完成开挖及初期支护;狮子坪2#隧道计划2018年8月31日完成开挖及初期支护

C16标段：

1、路基工程：2019年1月～2019年6月;

2、桥梁工程：桩基计划2015年8月～2017年5月31日，下部结构计划2015年9月～2017年6月31日，上部结构计划2017年4月～2017年12月31日;

3、隧道工程：主洞开挖支护计划2015年5月～2019年1月20日，二衬计划2015年9月～2019年1月31日，电缆槽计划2016年5月～2019年2月，路面计划2019年2月～2019年5月;排烟横洞开挖支护计划2015年8月～2016年12月31日。

C17标合同规定工程总工期48个月，2015年5月15日开工，2019年5月15日竣工，我部力争在招标文件规定的总工期和阶段工期内提前完成全部工程施工任务。具体时间安排如下：

施工准备： 2015.01.01～2015.05.15 路基及附属： 2015.05.15～2016.12.31 桥梁： 2015.06.01～2017. 8.30 涵洞： 2015.07.01～2016.12.31

隧道： 2015.06.01～2017.12.31 防护及排水： 2015.05.15～2017.06.30 现场整理、交工交验： 2017.12.31～2018.12.31

(二)2016年计划

C15标段：由于目前目主线线路进行调整，具体调整方案暂未最终确定，因此总体、年度计划将发生变化。待方案确定后将重新确定总体及年度形象进度及产值计划。

C16标段：2016年计划完成9231.7万元，其中：

1、路基工程:桩基完成88根，防护及支挡工程完成8200m3。

2、桥梁工程：桩基完成29根、墩柱完成24根、盖梁完成8个。

3、隧道工程：①主洞开挖支护完成1800米、二衬完成2040米。②排烟横洞：开挖支护完成1055米。

C17标段：2016年计划完成工程产值30005万元。

路基工程：挖方18.3万方，填方70.7万方，防护排水工程4.05万方，涵洞8道。

桥梁工程：桩基179根，墩柱244根，盖梁156片，梁板预制532片。

隧道工程：洞身开挖及初支4317米，二衬及仰拱4317米。本年总体安排：路基土石方完工，防护排水完工82%，长河坝大桥、互通跨线桥、LK0+396中桥、LK0+957中桥完工，夹壁特大桥下构完工，梁板预制532片，占该桥设计梁板量70%。大石包、红叶隧道全

面贯通，1号隧道完工85%,2号隧道完工86%。

六、下阶段工作措施

1、要求各单位的自检体系有效运转，加强管理工作，各单位要健全对施工班组的管理制度，确保有效执行;自检体系要能有效运作，落实企业自检第一道关，做好相关资料存档工作，如各单位的月检资料、日常检查资料、三级技术交底资料。

2、高度重视施工质量，重视工程细节管理，开展标准化和精细化施工活动，标准化施工常态化，力求每道工序都能出精品工程，抓好首件认可和样板推广制度;开展砼质量通病专项整治，对砼构件外观重点控制，在模板脱模剂、砼配比方面等下功夫，使立柱、桥梁防装护栏、二衬等砼外观质量符合要求，能推荐样板工程和精品工程。

关注构件钢筋保护层合格率控制，重点对立柱、二衬、T梁钢筋保护层控制，落实保证措施，从垫块形式、材质、布置间距、钢筋固定上下功夫。开展隧道质量通病专项整治，对隧道排水系统、仰拱、锚杆施工等隧道细节方面加强控制。特别是隧道四级围岩仰拱和填充施工、排水材料的材质和安装重点监控。

3、高度重视安全文明施工，各隧道工程的日常安全控制、317国道安全文明管理仍是控制的重点，将继续努力做好这方面的工作。

4、认真抓好廉政建设，执行各项规章制度，确保廉政目标，坚持开展经常性的廉政建设教育活动，从思想根源上杜绝廉政腐败，更要广纳意见，积极听取外部声音，加大对廉政腐败的惩戒。

5、重视培训教育，搞好各种培训学习，开展监理人员的继

续再教育，充实监理人员的知识储备，针对隧道、地质监控等安全影响系数大的工程项目按照工程进展进行专题培训。

6、重视计划的严肃性，2016年工程施工任务大，各单位产值计划压力大，总监办将根据各标段计划情况，要求各单位根据本地气象气候等条件，合理安排施工，见缝插针开拓工作面，增加必要的资源投入，实现计划动态控制，确保2016年计划产值实现。

在各上级部门的的领导下，在参建各单位的积极配合下，我们将始终坚持“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的方针，将以“最合理的投资、最好的质量、最快的速度、最大的收益”为目的，完成本工程监理任务。以山东东泰“和谐、严谨、敬业”的工作作风，树立企业在四川市场的良好信誉和品牌，展现山东东泰“诚信、创新、卓越”的企业精神，把汶马高速公路建设成为精品工程、样板工程，为四川省的经济发展做出贡献。

谢谢各位领导!

汶马高速JL6监理部

二〇一六年七月四日

第四篇：某工程先进监理部评优汇报材料

XXX工程先进监理部汇报材料

转眼2012年已经过去，回顾前一年的工作，在公司各级领导的关心下、在机关人员的帮助下，在大家的努力工作下，我监理部实现了本年度的合同目标，取得了优异的成绩。自2011年工地开工以来，我们始终以创建“优秀团队、追求卓越”作为工作目标，以“科学管理、规范监理”作为行为准则，以“立足本职、敬业守信”作为工作理念，一步一个脚印，迈向大家共同的目标：“我们要出色地完成XXX市政道路工程!”目前,基本实现了安全生产、文明施工、质量合格、工期合理、廉洁高效的既定目标，取得了较好的成绩。

监理部成员始终保持着“干一行，爱一行” 的精神，勤勤恳恳、兢兢业业，从每一件小事做起，从点点滴滴做起，勤于学习、勤奋工作，努力钻研、不断进取，各方面都取得了良好的成绩。

一、工程管理成效

在XXX工程的修建过程中，出现过很多制约工程进度及质量的问题。我监理人员不但做好本职工作，以无私的工作态度和忘我的敬业精神在自己平凡的岗位上默默无闻、无声无息地奉献着，同时还充分发挥主观能动性，积极提出多项处理方案，为自己所从事的事业付出了满腔热忱、捧出了全部真诚。为了工作，牺牲掉了自己所有的业余时间。使工程进度得到了保证。

本项目施工计划安排紧密，还有冬期以及雨季施工，为了最好的完成本工程的进度控制目标，本项目监理部首先审核了施工进度计划的合理性和可操作性，积极配合施工单位赶工期，为赶工期创造条件。年终实现了本年度的进度计划，努力赶工期的行动得到了业主的好评。

监理部用完善的质量管理制度，约束人员的施工状态和管理方法，而不仅仅是靠监理人员的即兴要求来管理施工，让所有现场监理人员都能明确制度，并在制度的轨引下来完成工作，解决施工中的质量问题。制度不仅仅是规范监理工作的一种准绳，也是激励创优的一种动力。从容易引起质量通病的因素着手，抓实施过程，重质量结果。

针对本工程，安全生产是工程施工永恒的主题，是工程顺利进行的有力保障。越是工期紧，任务重，越要重视安全工作。我们监理部自开工伊始，就把安全管理摆到日常上来，在安全生产上认真检查，狠抓落实，踏踏实实的做好安全生产监督工作。一是明确生产中存在的安全隐患，并要求采取相应的措施。本工程灌注桩施工、梁板构件的吊装工作是最大的安全隐患之一。我部采取每周开安全碰头会，要求对吊装工人进行安全教育，监理员全天候现场旁站等措施，确保了梁板吊装工作的安全生产。二是健全安全生产规章制度，俗语说的好，“没有规矩就不成方圆”，健全安全生产规章制度不是根本，根本是落实，才能发挥它的行为准则作用，我们在这方面做到铁面无私，对违规操作坚决制止。三是加强施工安全检查，安全检查是一项综合性的安全生产管理措施，是建立良好的安全生产环境，做好安全生产工作的主要手段，也是防止事故发生，减少因安全问题而造成不必要损失的有效办法。按照“三不放过”原则，严肃查处检查中发现的问题，分析原因，消除隐患，限期整改。迄今，本工程已基本完成了监理合同任务，没有出现重大安全事故，没有出现违法、违纪问题，文明施工也取得了可喜的成绩。

二、监理部政治思想及业务能力学习情况

本监理部成员始终树立终身学习的理念，不断提高自身素质。在政治思想上，对各种学习文件都认真学习并组织落实。在业务能力上，一是从实践中学，勤提问、勤思考，不断将他人的知识经验迅速融入到自己的工作实践中;二是勤于从书上学习专业知识，利用有限的业余时间学习各种规范及新工艺新方法，并充分发挥主观能动性将书本上的知识运用到工作中。三是向挫折和教训学习，对工作中出现的错误能及时发现及时总结经验教训，杜绝错误再次发生。四是监理部员工积极参与公司组织的各项学习，积极参加各类技术培训和职业资格考试。在做好XXX工程市政道路工程监理工作的同时，我们继续发扬学习精神，使监理部员工的综合素质得到了普遍提高。

三、行为规范

本监理部员工衣着整齐，有良好的的精神面貌，员工工作时间全部佩带安全帽和胸卡，时刻体现企业良好的风貌;工作中经常使用礼貌用语，相互关心，团结协作，共同创造了一个和谐的工作氛围。在良好的工作氛围下，办公室各项资料摆放整齐，公司的标牌齐全，无杂物堆放，办公设备由专人负责，经常清洁保养，办公电脑不安装与工作无关的程序，上班时间不浏览与工作无关的内容。监理部人员每天打扫卫生，保持着良好的生活习惯和企业形象。

四.工作成效 (视情况简述经济成效)

在过去的一年中，我监理部成员紧密团结，认真工作，顺利的完成了2012年的监理任务，2013年我们将一如既往地努力工作，一步一个脚印，一步一个台阶，继续努力，不断创新进取，将工作做得更好，圆满完成公司赋予的任务，给业主单位和我们公司交上一份满意的答卷!

第五篇：监理汇报材料

S309惠水县城东至七里冲段公路改扩建工程(第二标段)

进展情况

监理工作汇报

S309惠水县城东至七里冲段公路改扩建工程(第二标段)

项目驻地监理办

二零一四年七月十四日

尊敬的领导：

大家好!再此特向各位领导汇报自我项目监理部对S309惠水县城东至七里冲段公路改扩建工程进场实施监理工作情况，如有不足之处，请批评指正。

一、监理项目概况

1、项目名称：S309惠水县城东至七里冲段公路改扩建工程(第二标段)

2、工程建设地点：贵州省惠水县。

3、工程概况：

道S309惠水县城东至七里冲段穿惠水县城而过，现状为三级公路，路基宽为7.5米，长约7公里，现对省道S309惠水县城至七里冲段改扩建工程(二合同段)，起点桩号K3+080，沿S309布线，经猪泥洞、水井冲、四公里、沙子坝、磨口哨、七里冲果树场、止于七里冲，全长3.93公里，建设路基宽为22.0米，路面宽度为14米，路面为沥青混凝土，建设工期为4个月。主要工程量：路基：挖方100432m3。填方：61798m3，弃方38634m3。软基处理：挖换填5424m3。M7.5浆砌片石排水沟：1019.75m3.M7.5浆砌片石截水沟：365.15m3.M7.5浆砌片石边沟：

2161.3m3.400mm×400mm碎石盲沟。桥涵工程;1m×1.5m砼盖板涵3座;3m×2.5m砼盖板涵1座.挡土工程：M7.5浆砌片(块)石(含护肩墙、硬路肩、护墙脚、挡渣墙)5484.05m3。路面工程：水泥稳定碎石基层157554平方，级配碎石84525平方，透层79017平方，黏层76810平方，细粒式沥青混凝土(厚50mm)76810平方，粗粒式沥青混凝土(厚40mm)2207平方，中粒式沥青混凝土(厚70mm)76810平方。

4、参建单位

建设单位：惠水县交通局

设计单位：中交远洲交通科技集团有限公司

监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司

施工单位：四川广安建设集团有限公司

二、监理目标

监理机构按照监理合同，协助业主对工程建设的实施具体进行组织、管理和协调，进行全方位的项目动态管理，实现工程的五大目标，即投资控制、质量控制、进度控制、安全文明生产和施工环境保护。

三、从我监理办进场至今，主要进行了如下工作：

1、监理6月2号拿到图纸后组织相关人员熟悉图纸;

2、6月4号到交通局汇报工作，并要求施工单位上报人员组织机构及总体施工组织设计;

3、6月8号完成监理驻地建设;

4、6月9号组织施工单位开会进行交流沟通，并要求施工单位完善施工准备阶段相关工作;