郑和舰队范文

第一篇：郑和舰队范文

商业舰队-大国崛起观后感

商业舰队——观《大国崛起》第二集有感

在西班牙和葡萄牙，尤其是葡萄牙没落之后，又一个小国家成为了世界的霸主，那就是荷兰。荷兰的人口比上述两个国家更少，自然资源也没有什么可以称道的地方，但是荷兰依旧有17世纪不可撼动的顶尖地位。这是为什么呢?

总结一下可以有这几点:1.对海洋的依赖。荷兰最早的资本是从捕捞鲱鱼中获得的。荷兰面朝大西洋的北海，这里有非常丰富的渔业资源，这也就创造了荷兰对商业的追求，荷兰的商人遍布国家的每一个角落，因此这个国家就是一个完全的商业国家。因为对财富的追求，荷兰人开始和别的国家争夺渔场，而且一度爆发了大大小小的战争，而这个与他竞争的国家，是当时的一大强国西班牙。但是最后荷兰用一种取出鱼肠的新方法赢得了胜利，可以说是很讽刺的。当然荷兰精明的商人不会仅仅依赖这一种获得资本的方式，于是荷兰人开始利用海洋这个老相熟进行海外贸易，天生与海洋打交道的荷兰舰队自然是在葡萄牙、西班牙之后一手包办了五大洋的航线;

2.有世界上数量最多和最适合运输的船只。荷兰人之所以成功是因为他们有资本，荷兰的船只总数一度超过海上强国葡萄牙与西班牙的总和。他们的货船甲板小舱室大，所以一支不大的舰队也可以一次运输不少的物资，这也是精明的荷兰商人的一大发明。荷兰商人一向喜欢冒风险，这样的运输船是无法搭载武器的，所以荷兰的海军也是强盛一时，没有哪一个国家可以单独与之抗衡。没有尖端的科技，可以用大量的基础设施扭转劣势，这就是荷兰人的策略;

3.高度商业化的国家。荷兰在顶峰时期被称为荷兰联省共和国，在这个体制里有史以来第一次使商人有了极高的政治地位，国家鼓励人们去进行商业，堪称拥有主权的东印度公司就是最好的证明，政府给了这个公司部分只有国家才能有的权利，甚至包括拥有军队，这样做就保护了公司在海外的安全，电影《加勒比海盗》中就有海盗舰队与东印度公司的舰队火并的桥段。东印度公司采用股东制，这是世界上第一个资本主义公司的雏形，这样就让全国的资金都能畅通无阻地成为公司的资本。东印度的股东上至贵族下至平民，使得人人都富了起来，于是商业更加发达，精神文明的发展也加快了，最重要的是它造就了荷兰城市的兴旺，城市不再由贵族治理，富裕的普通人将自治权买了过来，这就有了资本主义社会建立的基础。于是最早的证券交易所在荷兰出现了，政府允许任何人进行自由的交易：美洲、亚洲、欧洲的，甚至敌对国的商人在一个大堂里进行着数额巨大的变现、入股，这在今天都是罕见的。正是这种高度的财富追求感，才使荷兰这个小小的湿地国家成为了殖民地遍布世界的超级大国。

但是荷兰的霸主地位没有一直持续下去，因为它的商业发达，工业薄弱，工业革命没有发生在荷兰而且也不会发生在荷兰，过于不佳的工业基础让荷兰最终让出了世界的第一把交椅。荷兰兴衰史里的道理由此可见一斑：强大要有资本，工业是国家不断发展与现代化的基础。

第二篇：旧日本海军联合舰队舰艇

战列舰

金刚级：金刚

比睿

榛名

雾岛 扶桑级：扶桑

山城 伊势级：伊势

日向 长门级：长门

陆奥 大和级：大和

武藏

航空母舰

舰队航母：

改造轻型航母：

凤翔级：凤翔

祥凤级：祥凤

瑞凤 赤城级：赤城

龙凤级：龙凤

加贺级：加贺

千岁级：千岁

千代田 龙骧级：龙骧

大鹰级：大鹰

冲鹰

云鹰 苍龙级：苍龙

飞龙

神鹰级：神鹰 翔鹤级：翔鹤

瑞鹤

海鹰级：海鹰 飞鹰级：飞鹰

隼鹰 大凤级：大凤 信浓级：信浓

云龙级：云龙

天城

葛城

重巡洋舰

古鹰级：古鹰

加古 青叶级：青叶

衣笠

妙高级：妙高

那智

足柄

羽黑 高雄级：高雄

爱宕

鸟海

摩耶 最上级：最上

三隈

铃谷

熊野 利根级：利根

筑摩

轻巡洋舰

现役舰

天龙级：天龙

龙田

球磨级：球磨

多摩

大井

北上

木曾

长良级：长良

五十铃

名取

由良

鬼怒

阿武隈 川内级：川内

神通

那珂 夕张级：夕张

阿贺野级：阿贺野

能代

矢矧

酒匂 大淀级：大淀

香取级(练习巡洋舰)：香取 鹿岛 香椎 八十岛级(俘获巡洋舰)：八十岛 五百岛

特设舰

浅香丸 赤城丸 栗田丸 能代丸 报国丸 爱国丸 护国丸 西贡丸 盘谷丸 浮岛丸 金龙丸 金刚丸 清澄丸 金城山丸

水上飞机母舰

现役舰

特设舰

能登吕级：能登吕

香久丸级：香久丸

衣笠丸

神威级：神威

神川丸级：神川丸

圣川丸

君川丸

国川丸 千岁级：千岁

千代田

相良丸级：相良丸

讃岐丸 瑞穗级：瑞穗

山阳丸级：山阳丸 日进级：日进

秋津洲级：秋津洲

驱逐舰

峰风级：峰风

泽风

冲风

岛风(旧)

滩风

矢风

羽风

汐风

秋风

夕风

太刀风

帆风 野风级：野风

波风

沼风

神风级：神风

朝风

春风

松风

旗风

追风

疾风

朝止

夕止 睦月级：睦月

如月

弥生

卯月

皋月

水无月

文月

长月

菊月

三日月

望月

夕月

吹雪级(特Ⅰ型)：吹雪

白雪

初雪

深雪

丛云

东云

薄云

白云

磯波

(特Ⅰ型改)：浦波

(特Ⅱ型)：绫波

敷波

朝雾

夕雾

天雾

狭雾

(特Ⅱ型改)：胧

曙

涟

潮 晓级(特Ⅲ型)：晓

响

雷

电 初春级：初春

子日

若叶

初霜 有明级：有明

夕暮

白露级：白露

时雨

村雨

夕立

春雨

五月雨

海风

山风

江风

凉风 朝潮级：朝潮

大潮

满朝

荒潮

朝云

山云

夏云

峰云

霞

霰

阳炎级(甲型)：阳炎

不知火

黑潮

亲潮

早潮

夏潮

初风

雪风

天津风

时津风

浦风

矶风

浜风

谷风

野分

岚

荻风

舞风

夕云级(甲型)：秋云

夕云

卷云

风云

长波

卷波

高波

大波

清波

玉波

凉波

藤波

早波

浜波

冲波

岸波

朝霜

早霜

秋霜

清霜 秋月级(乙型)：秋月

照月

凉月

初月

新月

若月

霜月

冬月

春月

宵月

夏月

花月

满月 岛风级(丙型)：岛风

松型(丁型)：松

竹

梅

桃

桑

桐

杉

槙

枞

樫

榧

楢

樱

柳

椿

桧

枫

榉

橘型(改丁型)：橘

柿

桦

茑

萩

菫

楠

初樱

楡

梨

椎

榎

雄竹

初梅 若竹级(二等驱逐舰)：若竹

吴竹

早苗

早蕨

朝颜

夕颜

芙蓉

刈萱

潜水母舰

迅鲸级：迅鲸

长鲸 大鲸级：大鲸

剑崎级：剑崎

高崎

潜艇

一等潜水舰(伊号型)

巡潜Ⅰ型(伊1型)：伊-1 伊-2 伊-3 伊-4 伊-5 巡潜Ⅱ型(伊6型)：伊-6 巡潜Ⅲ型(伊7型)：伊-7 伊-8 甲型(伊9型)：伊-9 伊-10 伊-11 甲型改1(伊12型)：伊-12 甲型改2(伊13型)：伊-13 伊-14 伊-15(Ⅱ) 伊-1(Ⅱ) 乙型(伊15型)：伊-15 伊-17 伊-19 伊-21(Ⅱ) 伊-23(Ⅱ) 伊-25 伊-26 伊-27

伊-28 伊-29 伊-30 伊-31 伊-32 伊-33 伊-34 伊-35 伊-36

伊-37 伊-38 伊-39 乙型改1(伊40型)：伊-40 伊-41 伊-42 伊-43 伊-44 伊-45 乙型改2(伊54型)：伊-54(Ⅱ) 伊-56(Ⅱ) 伊-58(Ⅱ) 丙型(伊16型)：伊-16 伊-18 伊-20 伊-22(Ⅱ) 伊-24(Ⅱ) 伊-46 伊-47 伊-48 丙型改(伊52型)：伊-52(Ⅱ) 伊-53(Ⅱ) 海大Ⅰ型(伊51型)：伊-51 海大Ⅱ型(伊52型)：伊52 海大Ⅲa型(伊53型)：伊-53 伊-54 伊-55 伊-58 海大Ⅲb型(伊56型)：伊-56 伊-57 伊-59 伊-60 伊-163 海大Ⅳ型(伊62型/伊162型)：伊-61 伊-62 伊-64 海大Ⅴ型(伊165型)：伊-65 伊-66 伊-167 海大Ⅵ型(伊168型)：伊-68 伊-69 伊-70 伊-71 伊-72 伊-73 海大Ⅵb型(伊174型)：伊-74 伊-75 海大Ⅶ型(伊176型)：伊-76 伊-177 伊-178 伊-179 伊-180 伊-181

伊-182 伊-183 伊-184 伊-185

潜高(伊201型)： 伊-201 伊-202 伊-203 伊-204 伊-205 伊-206 伊-207 伊-208 潜补(伊351型)：伊-351 伊-352 丁型(潜输)(伊361型)：伊-361 伊-362 伊-363 伊-364 伊-365 伊-367 伊-368

伊-369 伊-370 伊-371 伊-372 丁型改(伊373型)：伊-373 伊-374 潜特(伊400型)：伊-400 伊-401 伊-402 伊-404 伊-405 机雷潜型(伊121型)：伊-21 伊-22 伊-23 伊-24 战利潜艇(CAPTIVE)：伊-501 伊-502 伊-503 伊-504 伊-505 伊-506

二等潜水舰(吕号型)

海中Ⅳ型(吕26型)：吕-26 吕-27 吕-28 特中型(吕29型)：吕-29 吕-30 吕-31 吕-32 L4型(吕60型)：吕-60 吕-61 吕-62 吕-63 吕-64

吕-65 吕-66 吕-67 吕-68 海中Ⅴ型(吕33型)：吕-33 吕-34 潜中型(吕35型)：吕-35 吕-36 吕-37 吕-38 吕-39 吕-40 吕-41 吕-42

吕-43 吕-44 吕-45 吕-46 吕-47 吕-48 吕-49 吕-50

吕-55(Ⅱ) 吕-56(Ⅱ) 潜小型(吕100型)：吕-100 吕-101 吕-102 吕-103 吕-104 吕-105 吕-106

吕-107 吕-108 吕-109 吕-110 吕-111 吕-112 吕-113

吕-114 吕-115 吕-116 吕-117 让渡潜艇(DEMISABILITY)：吕-500 吕-501

三等潜水舰(波号型)

潜输小型(波101型)：波-101 波-102 波-103 波-104 波-105 波-106 波-107

波-108 波-109 波-110 波-111 波-112 潜高小型(波201型)：波-201 波-202 波-203 波-204 波-205 波-206 波-207

波-208 波-209 波-210 波-211 波-212 波-213 波-214

波-224 波-225

第71号型(TYPE NO.71)：71号艇

炮舰

鸟羽级：鸟羽 嵯峨级：嵯峨 安宅级：安宅

势多级：比良

势多

坚田

保津 热海级：热海

二见 伏见级：伏见

隅田 桥立级：桥立

宇治

战利炮舰：多多良

唐津

须磨

兴津

鸣海

舞子

海防舰

占守级(甲型)：占守

国后

石垣

八丈

择捉级(甲型)：择捉

隐岐

佐渡

松轮

福江

对马

六连

若宫

干珠

平户

天草

满珠

笠户

壹岐

御藏级(乙型)：御藏

三宅

淡路

仓桥

能美

千振

屋代

草垣

日振级(乙型)：日振

昭南

大东

久米

生名

四阪

崎户

目斗

波太

鹈来级(改乙型)：鹈来

新南

屋久

栗国

稻木

宇久

竹生

羽节

久贺

男鹿

神津

金轮

志贺

奄美

保高

伊王

高跟

伊唐

生野

第一号型(丙型)：第1号

第3号

第5号„„第77号

第79号

第81号

第85号

第87号

第95号

第97号

第105号

第107号

第205号

第207号

第213号„„第221号

第225号

第227号 第二号型(丁型)：第2号

第4号„„第60号

第64号„„第68号

第72号„„第78号

第82号

第84号

第102号„„第106号

第112号

第116号

第118号

第124号

第126号

第130号„„第134号

第138号

第142号

第144号

第150号

第154号„„第160号

第190号„„第204号

敷设舰

常磐级：常磐 胜力级：胜力 严岛级：严岛 八重山级：八重山 冲岛级：冲岛 津轻级：津轻 箕面级：箕面

防潜网敷设舰-白鹰级：

白鹰

防潜网敷设舰-初鹰级：

初鹰

苍鹰

若鹰 敷设艇-燕级： 燕

鸥

敷设艇-夏岛级：夏岛

那沙美 敷设艇-猿岛级：猿岛

敷设艇-测天级：测天

白神

成生

巨济

浮岛

敷设艇-平岛级：平岛

澎湖

石崎

鹰岛

济州

新井崎敷设艇-神岛级：神岛

栗岛

补给舰

给油舰-知床级：能登吕

知床

襟裳

佐多

鹤见

尻矢给油舰-神威级：神威

给油舰-隐户级：隐户

早鞆

鸣户 给油舰-风早级：风早 给油舰-速吸级：速吸 给油舰-针尾级：针尾

给油舰-足褶级：足褶

盐屋 给油舰-洲崎级：洲崎

高崎

给油舰-大濑级：大濑(原荷兰油船“戈诺塔”号) 给粮舰-间宫级：间宫 给粮舰-伊良湖级：伊良湖 给粮舰-野崎级：野崎

给粮舰-杵崎级：杵崎

早崎

白崎

荒崎

给粮舰-鞍崎级：鞍崎

运输舰-宗谷级：宗谷

特务舰

练习特务舰-浅间级：浅间 练习特务舰-八云级：八云 练习特务舰-吾妻级：吾妻

由利岛

怒和岛石廊 前岛

网代

练习特务舰-出云级：出云

磐手 练习特务舰-春日级：春日 练习特务舰-敷岛级：敷岛

输送舰

一等输送舰-第1号型：第1号输送舰„„第22号输送舰

二等输送舰-第101号型(SB艇D)：第10

1、10

2、1

27、1

28、1

49、150号输送舰

二等输送舰-第103号型(SB艇T)：第103„„108号输送舰

第110„„115号输送舰

第129„„147号输送舰

第151„„154号输送舰

第157„„161号输送舰

第16

4、16

5、17

2、17

3、174号输送舰

水雷艇、鱼雷艇

水雷艇-千鸟级：千鸟

真鹤

友鹤

初雁

水雷艇-鸿级：鸿

鹊

鹎

隼

鸠

鹫

雁

雉

水雷艇-甲型：T-51A型：鱼雷艇10号

T-51B型：鱼雷艇11„„17号 水雷艇-乙型：

T-14型(538号型)：鱼雷艇538—555，838—889，1101—1108号 T-15型(491号型)：鱼雷艇49

1、492号

T-23型(201号型)：鱼雷艇201—205，213—218，401—410，451—454号 T-25型(469号型)：鱼雷艇469，493—500，529—537，801—837号 T-31型(206号型)：鱼雷艇206—212，219，230—234号 T-32型(301号型)：鱼雷艇301—315号

T-33型(220号型)：鱼雷艇220—229，316—326，349—354，421—425，

455，456，501—505号 T-34型(235号型)：鱼雷艇235—240号

T-35型(468号型)：鱼雷艇468，482—490号

T-36型(411号型)：鱼雷艇411—420，426—450，470—473号 T-37型(327号型)：鱼雷艇327—348，355—357号

T-38型(241号型)：鱼雷艇241—286，457—467，506—528号 T-39型(474号型)：鱼雷艇474—481号 T-151型(151号型)：鱼雷艇151—165号

驱潜艇、扫海艇

驱潜艇-第一号型：第1—3号 驱潜艇-第四号型：第4—12号

驱潜艇-第一三号型：第13—58号

第60、6

1、63号 扫海艇-第一号型：第1—4号艇 扫海艇-第五号型：第

5、6号艇 扫海艇-第七号型：第7—12号艇 扫海艇-第一三号型：第13—16号艇 扫海艇-第一七号型：第

17、18号艇

扫海艇-第一九号型：第19—30号艇

第

33、

34、

38、

39、41号艇

哨戒艇

旧一等驱逐舰峰风级：第1号哨戒艇(旧驱逐舰“岛风”号)

第2号哨戒艇(旧驱逐舰“滩风”号) 旧二等驱逐舰枞级：第31号哨戒艇(旧驱逐舰“菊”号)

第32号哨戒艇(旧驱逐舰“葵”号)

第33号哨戒艇(旧驱逐舰)

第34号哨戒艇(旧驱逐舰“薄”号)

第35号哨戒艇(旧驱逐舰“茑”号)

第36号哨戒艇(旧驱逐舰“藤”号)

第37号哨戒艇(旧驱逐舰“菱”号)

第38号哨戒艇(旧驱逐舰“蓬”号)

第39号哨戒艇(旧驱逐舰“蓼”号)

旧二等驱逐舰若竹级：第46号哨戒艇(旧驱逐舰“夕颜”号)

战利舰：第101号哨戒艇(原英国驱逐舰“色雷斯”号)

第102号哨戒艇(原美国驱逐舰“斯图尔特”号)

第103号哨戒艇(原美国扫雷艇“雀”号)

第104号哨戒艇(原荷兰巡逻艇“猎鹰”号)

第105号哨戒艇(原美国巡逻船“阿拉亚特”号)

第106号哨戒艇(原荷兰驱逐舰“本克特”号)

第107号哨戒艇(原美国拖船“杰纳西”号)

第108号哨戒艇(原荷兰巡逻艇“鹰”号)

第109号哨戒艇(原荷兰巡逻艇“雉”号)

* 摘录自《日本海军联合舰队舰艇全览》 * 未录入未完工舰及未开工舰

第三篇：《伟大的航海家郑和》和《郑和下西洋》读后感四篇

读后感——《伟大的航海家郑和》

读了《伟大的航海家郑和》之后，我被这位世界航海的奠基人、世界文明交流的先行者的丰功伟绩所震撼。同时也深深体会到了郑和的聪明与勇敢，机智与镇静。在危险面前他永远是最勇敢，最镇静。在困难面前他它永远是最聪明，最机智。而在海上他又永远是威风凛凛，这是多么令人敬佩啊!我几乎一口气读完了这本记载郑和所有航海经历的书，我不禁对他肃然起敬。如果不是他，我想我国与东南亚国家，印度洋沿岸国家，非洲国家的友谊也不会如此的深。在海上，郑和也有着一系列的功绩。当时，郑和前往旧港时遇到了海盗的袭击，但英明的郑和不仅没让自己的船员受伤，还消灭了海盗五千多人，烧毁贼船十多艘，连海盗的窝也被官兵捣毁，使“丝瓷之路”的安全打下了坚实的基础。之后，三下西洋时郑和又将锡兰山凶暴贪婪的国王亚烈苦奈儿智擒，使锡兰山问题和平解决，使海上“丝瓷之路”完全畅通。不过，谈起幼年时代的郑和，我也不得不为他叹息。记的，那是洪武十四年，明太祖朱元璋发动了统一云南的战争，在这残酷的战争中，郑和一家遭受了灭顶之灾。三十九岁的父亲在战乱中死去，而小郑和则被明朝军队俘获，惨遭阉刑，小郑和那年才十一岁啊!生龙活虎的小郑和一下失去了生活的方向。但是他并没有气馁，反之把握住了自己人生的道路，成为了燕王身边智勇双全的一个内侍。多么伟大的人啊!因为他我们成了海洋强国!真的，正如书中所说：“海强则国强，海静则国宁，让一个和平、强大、宽容大度的礼仪之帮、崛起的中国从海洋中走来。”也正是在郑和不屈不挠的开拓进取精神指引下，有越来越多的人投入到了航海事业中，他的事迹将不断激励着我们，增添我们战胜一切困难的勇气和决心。

郑和下西洋读后感

郑和下西洋这个星期，我读了《郑和下西洋》这本书。他讲述了在14XX年7月11日的中午，35岁的郑和率领了庞大的船队远航，访问了30多个国家和地区，还加深了中国和东南亚、东非之间的友好关系的故事。他一共远航了有7次之多，而这段旅行和探险，被人们称之为“三保太监下西洋”。 郑和原名马和，出生在中国云南省昆阳县。他的爸爸从郑和懂事起，就给他讲述自己横渡西洋、访问西洋各国、去麦加朝觐的故事。每当郑和听完故事，都会在心里激动地说：“我长大后也要去西洋，去麦加朝觐!”虽然他嘴里不告诉任何人，但自己却在悄悄地做着准备：学习游泳、造船、航海知识…… 在郑和35岁的时候，终于有了这个机会。他立马调遣了沙船、马船、粮船、水船、坐船，还带了许多中国的名贵物品，如瓷器、丝绸、漆器、青铜器、玉器等。当中午来临时，27800余人和航船两百余艘，在郑和的率领下，从江苏太仓刘家港出发，开始了世界史无前例的七下西洋的壮举。这途中，给郑和沿海各国带去了友谊、特产和先进技术，还帮助明成祖朱棣扩大了贸易市场，恢复和发展了同许多国家的关系，稳定了沿海一带的局势，中国的国际威望进一步的得到了提高。读了这本书，在我的脑海中，仿佛出现了宝船队在辽阔的大海上行驶的情景;在我的耳中，仿佛响起了巨浪无休止的轰鸣……我也想坐船去西洋，一览沿海国家的风景、特产，了解当地习俗。我要向郑和学习，从小就有远大的理想和抱负，为了实现自己的理想和抱负，更是要努力学习，最终成就梦想! 南昌路小学 四(2)班 姚欣怡

6次下西洋的郑和

郑和(1371一1435)，本姓马，小名三保，回族，云南昆阳(今晋宁)人。明初入宫当太监，因在燕王朱棣争夺皇位的战争中立过军功，赐姓郑。 1405年(永乐三年)率水手、官兵2.78万人，乘“宝部”63艘，通使“西洋”，两年后返回。以后又6次下“西洋”，至1433年，总共28年间，经过30多个国家和地区，最远曾到达非洲东岸、红海和麦加，促进了中国与亚非国家的经济文化交流。 公元1435年6月29日(明宣德十年六月初四日)郑和与世长辞。

由郑和下西洋的纪念邮票想起

翻开一本本心爱的邮册，我总仿佛进入了一个琳琅满目的世界，映入眼帘的，满是花花绿绿、各式各样精致的邮票。其中最令我心动的，是一套郑和下西洋600周年的纪念邮票，它色彩斑斓，画面上，一派气势非凡的景象：百舸争流，千帆齐发，浩浩荡荡。右上方是一幅标着航线、金黄色的地图，左上方是一个戴着官帽身着官服，手中拿着一卷书，目光十分长远的人物。他，就是我国古代举世闻名的航海家——郑和!看到这，我不禁浮想联翩……听爸爸说，郑和下西洋的壮举比西方的哥伦布航海早八十年，这个壮举充分说明，当时，中国的科学技术、经济、文化和军事方面都比西方强得多。六百年前，泉州，东南沿海一个美丽的海滨城市，郑和就是从这里跨海远航下西洋的。早在宋元时期，泉州是个十分繁华的古城，是东南沿海国际贸易的中心，是海上丝绸之路的起点，那时的泉州港被誉为东方第一大港，与埃及的亚历山大港并称世界第一大港，其繁华富饶可想而知。然而，打开历史丛书，我难过地得知：明朝的衰落，清朝的腐败， 政府的黑暗，使本享有东方雄狮之称的中国成了不堪一击的虚弱大国。泉州，整整五百多年不再现往昔的辉煌。原来热闹非凡的贸易市场已无人问津，本是喧闹无比的海港只有几只小木船在游荡，昔日盛开的刺桐花黯然凋落……二十多年前，改革开放的号角，唤醒了沉睡五百多年的泉州古城，从那天起，现代化的高楼大厦一栋栋接踵而至，在泉州大地冲天而起。一座座跨江跨海大桥横空出世，高速公路四通八达，机场港口毫不逊色，工业区、开发区、石油化基地、高科技园区等许多一流的经济开发区如雨后春笋，各行各业风起云涌、兴旺发达。泉州铁观音的茶香飘向五湖四海，芦柑的甜美滋润让外国人赞不绝口，秀美娇艳的花卉走出国门，龙眼的甜蜜沁心让世人乐不思蜀，精美绝伦的陶瓷享誉中外，纺织服装业名扬四海，制鞋业名气之大无人不晓……泉州港热闹非凡，沿海大道风光无限，孤独的小舟已渐变为一艘艘万吨巨轮，它们满载着五花八门的货物乘风破浪驶向往日郑和走过的航道，泉州港又是一派“涨海声中万国商”。作为历史文化名城的泉州，今年来又相继荣膺“最佳魅力城市”“国际花园城市”等称号，那些有着上千年历史的名胜古迹和新开拓的景点，每天敞开双臂热情地迎接着来自世界各地的游客。昔日的泉州，曾令世人刮目相看。今日的泉州，辉煌远胜六百年前。七下西洋的郑和，如果泉下有知，难道不为历经坎坷的今日泉州，感到惊叹和欣慰?!有勤劳勇敢的父辈，有志向高远的我们，我相信，我的集邮册里，除了《泉州开元寺镇国塔》《木偶》《古代帆船》《郑成功收复台湾340周年》等邮票外，还会有越来越多关于展示泉州辉煌的精美邮票!2005-10-16

读后感——《伟大的航海家郑和》

读了《伟大的航海家郑和》之后，我被这位世界航海的奠基人、世界文明交流的先行者的丰功伟绩所震撼。同时也深深体会到了郑和的聪明与勇敢，机智与镇静。在危险面前他永远是最勇敢，最镇静。在困难面前他它永远是最聪明，最机智。而在海上他又永远是威风凛凛，这是多么令人敬佩啊!我几乎一口气读完了这本记载郑和所有航海经历的书，我不禁对他肃然起敬。如果不是他，我想我国与东南亚国家，印度洋沿岸国家，非洲国家的友谊也不会如此的深。在海上，郑和也有着一系列的功绩。当时，郑和前往旧港时遇到了海盗的袭击，但英明的郑和不仅没让自己的船员受伤，还消灭了海盗五千多人，烧毁贼船十多艘，连海盗的窝也被官兵捣毁，使“丝瓷之路”的安全打下了坚实的基础。之后，三下西洋时郑和又将锡兰山凶暴贪婪的国王亚烈苦奈儿智擒，使锡兰山问题和平解决，使海上“丝瓷之路”完全畅通。不过，谈起幼年时代的郑和，我也不得不为他叹息。记的，那是洪武十四年，明太祖朱元璋发动了统一云南的战争，在这残酷的战争中，郑和一家遭受了灭顶之灾。三十九岁的父亲在战乱中死去，而小郑和则被明朝军队俘获，惨遭阉刑，小郑和那年才十一岁啊!生龙活虎的小郑和一下失去了生活的方向。但是他并没有气馁，反之把握住了自己人生的道路，成为了燕王身边智勇双全的一个内侍。多么伟大的人啊!因为他我们成了海洋强国!真的，正如书中所说：“海强则国强，海静则国宁，让一个和平、强大、宽容大度的礼仪之帮、崛起的中国从海洋中走来。”也正是在郑和不屈不挠的开拓进取精神指引下，有越来越多的人投入到了航海事业中，他的事迹将不断激励着我们，增添我们战胜一切困难的勇气和决心。

《郑和下西洋》读后感

郑和是中国历史上伟大的航海家,世界文明交流的先行者，一个世人皆知的名字,他的英名早已传遍了世界的千山万水。他以博大的气概和伟大的英勇精神,带领明朝庞大的船队，载着中国人民的友谊，历经千辛万苦七次出使西洋，共用了整整28年时间，经30多个国家和地区，最远曾经到达过非洲的红海一带，是世界古代航海史上人数最多、行动范围最广的远洋航行活动。他沿途一路把我们中华民族的优秀传统美德、先进的农业科学技术和文明礼貌带到了落后的东南亚地区和非洲地区，它的影响深远，使明朝与海外各国广泛建交，发展了多种形式的海外贸易，是中国外交史上历史性的突破，那里至今还保留着我们中华民族的印记，这也是世界上唯一一次没有侵略的远航，这可比哥伦布的远航强多了。郑和这位海之骄子，奋斗在海上，成功在海上，最终也殉职在海上。他是我们伟大祖国的骄傲，是我们中华民族的骄傲，是后人学习的榜样。每当我们面对着浩瀚的大海，每当我们发出深切的呼唤时，总能想起郑和那载着文明的金碧辉煌的大船，浩浩荡荡地行驶在大海上的壮观景象，他的一切丰功伟绩流传千古、他的百折不饶、不畏艰难险阻的伟大精神，永远激励着世人。“海强则国强，海静则国宁。”郑和让一个和平、强大、雍容大度的礼仪之邦—中国从海洋中崛起。也正是郑和开拓进取精神指引下，有越来越多的人投入到了航海事业中，他是多么伟大啊!我们作为新时代的少先队员，是祖国的花朵，祖国的未来，应该向郑和学习，以他为榜样，学习他不怕困难、勇往直前的大无畏精神，勤奋努力，刻苦学习，掌握更多的、先进的科学文化知识，做时代的先锋人。我还梦想着将来能做一名友好使者，把友谊、和平、文明传播到世界的每一个角落。

第四篇：郑和远航教案

(第二课时)

一、复习旧知 1.选择正确的读音

太监(jiàn jiān)

魁梧(wú wŭ)

抱拳(quán

juàn) 2.通过上节课的学习，你知道了什么?

(这篇课文主要写了郑和远航的经过及意义) 3.这篇课文是如何来写郑和远航的经过的? (重点写了郑和第一次远航)

二、精读课文

1.郑和第一次远航的时间、地点、人物是什么?他们在途中和各国进行了哪些友好交往?他们还遇到了哪些困难?又是如何克服的呢?请同学们自由读课文第一部分，画出自己感受最深的地方。(或者读这一段你知道了什么)

2.交流

(1)郑和远航的时间是1405年7月11日，地点是苏州府刘家河码头，人物是郑和及随行的人员(人山人海)。

(2)大船之所以成为宝船的原因是：

A.这些船大，最大的长150米，宽60米，可以乘1000多人; B.船上有指南针、航海图等当时最先进的航海设备，这些都是能远航的条件; C.船上满载着瓷器、丝绸和茶叶。

(3)在航行的途中，他们还和各国进行了友好的交往：赠送礼品、交换产品等。

(4)他们还战胜了很多的困难。

3.郑和的船队在远航中遇到了哪些困难?

又是如何克服的呢?请同学们自由读课第五节。 4.小组内交流汇报。 5.班内交流汇报。 (1)险恶的风浪

在大海上，船队好几次遇上了险恶的风浪。狂风呼啸着，海水像脱缰的野马，奔腾咆哮，巨浪花疯狂地扑向船队，仿佛要把船只撕裂。

郑和表现：镇定自若、奋勇向前、化险为夷。 结果：战胜了风浪。 (2)海盗的袭击

郑和表现：严阵以待、迅速、包围、丢、烧着。 结果：俘虏了海盗。

6.郑和经历了重重困难，完成了第一次远航的任务，那么郑和远航有何重大意义呢?请同学们自由朗读课文第七节。

7.交流。

8.齐读课文最后一节。

9.郑和远航的意义太广泛了，郑和真是一个了不起的航海家!难道你不想对他说几句吗?

第五篇：郑和远航教学反思

我执教了《郑和远航》这一课，郑和远航教学反思。这篇课文重点介绍了郑和第一次下西洋的情况，并点明郑和七次远航的重大意义，表现了我国古代人民顽强的探索精神和出色的航海技术。这节课上我从以下几方面入手:

一、紧扣题眼、突出重点:

本课的题眼应该是"远航"。何为"远航"?课文的最后一段文字做了很好的说明。"郑和远航，规模之大，时间之长，范围之广，达到了当时世界航海事业的顶峰。它表现了我国古代人民顽强的探索精神，也开阔了中国人的眼界。郑和出使，促进了我国和亚非许多国家的经济文化交流和友好往来。直到现在，有关国家还流传着三保太监下西洋的故事。"这段课文，正是本文的重点和中心所在。我在引导学生体会"规模之大"这一环节时，出示了这样一道题目让学生先计算:

我们的教室长约8米，宽约米，教学楼每层楼高约4米，学校的师生员工大约4000余人，算一算，每艘宝船相当于我们的教室多少间?相当于我们的教学楼多少层?需要几艘宝船就能装下我们全校的师生员工?

让学生用数学的方法去计算后加以比较，在语文课中运用数学的方法，既体现了学科间的融合，又能让学生更感性地体会到"规模之大"。在感受完"规模之大"这一特点后，可以让学生说说，这次远航除了"规模之大"之外，你还有什么体会?可让学生结合课前搜集的资料、联系课文内容说一说，我想体会"时间之长"、"范围之广"并不是件难事，这样就能把郑和远航的特点作为一个整体来加以理解体会。

二、巧搭舞台、放飞想象:

在教学中，我注意创造意境，巧搭舞台，给学生提供放飞想象的空间。拓展学生的视野，给他们提供口语表达的机会，并以此帮助学生理解课文，教学反思《郑和远航教学反思》。 比如，当教到郑和船队出发时的壮观场面时，让学生说一说:"此时此刻，你最想说什么呢?"当教到郑和船队在远航中遇到了许多艰难险阻时，请同学们说一说:"他们还可能遇到了什么情况呢?"…新课程理念认为，应该从学生的日常生活经验出发设计教学，把学生的练习引向国家、社会、群体、个人的未来。

三、围绕线索、达成目标:

本文按照"扬帆起航--友好交往--战胜凶险"的顺序来写的。目标之一就是让学生感受我国古代人民顽强的探索精神。那"从哪些地方可以看出郑和远航表现了我国古代人民顽强的探索精神呢?"这也是本课的难点之一，这个问题可以从"战胜凶险"这一环节中得以解决。除了书上所说的遇到的凶险外，可以启发学生结合课前搜集的资料，发挥自己的想象:他们还可能会遇到什么样的凶险?这里的凶险不外乎人为的和自然的两种。这样把课堂教学向课外延伸，有效地为课堂教学服务，很好地突破了难点。

四、钻研教材、深度剖析:

本文的写作线索很是清晰，但我们站在一个更高的平台去钻研教材就会产生这样的疑问:(1)郑和为什么要远航?(2)、郑和为什么能远航?(3)郑和远航为什么能成功?(4)、郑和为什么能得到世人如此高的评价?郑和为什么要远航?这是个历史问题，可以让学生课前查阅相关资料，了解一下历史背景:郑和为什么能远航?(1)、跟当时明朝的经济和科技有关，从"船上配备着航海罗盘等当时最先进的仪器。"这句话中得以体现;(2)、政统人和，"受明朝皇帝派遣，35岁的三保太监郑和即将率领船队第一次出使西洋。"除了受皇帝的派遣，还有老百姓的支持"在人们的欢呼声和祝福声中，船队像一条巨龙，浩浩荡荡地出发了。"为什么能取得成功?(1)、航行前要有充分的准备，会遇到哪些困难?自然的和人为的;此外还要了解国外的情况，要得到国外人的认可;(2)、"友好交往"也是取得成功的原因之一。郑和得到了世人如此高的评价，那他有没有"过"的一面呢?这就是我下面所要谈的一点。

五、辨证思考、引导质疑:

本文都是赞扬郑和的一面，那我们辨证地思考，他究竟有没有"过"的一面呢?历史地看，应该有他的"过"，这节课结束后可以引导学生质疑，引导学生辨证地、历史地看待问题，让他们的思维与文本发生碰撞，这样我们才能把我们的学生培养成政治家、历史家、哲学家。

六、利用网络、深化教学:

在本课的教学中，牵涉到很多历史知识、地理知识等，这就要求我们老师和学生在课前搜集大量的跟本课相关的资料，但并不是搜集到的资料都能为本节课服务的，这就要求我们学生在自己搜集到的资料中加以筛选、加以整理，最终为本节课服务。这就培养了我们学生搜集资料、筛选资料、整理资料的能力。在信息化的社会，我们的学生必须具备这样的能力，所以在平时的教学中，我们还得充分利用网络资源，来深化课堂教学。