水上交通安全系统

2022-07-15

第一篇：水上交通安全系统

水上交通安全总结

水上交通安全知识进校园活动总结

我单位根据上级部门转发的《关于转发中华人民共和国海事局、教育厅组织开展水上交通安全知识进校园活动实施方案的通知》精神，结合本单位实际及幼儿年龄特点，及时组织开展了系列水上交通安全教育活动，现将活动情况总结如下：

一、领导重视，分工明确

幼儿园在接到上级文件后，立刻召开安全领导小组会议，安全领导小组成员即为水上交通安全活动领导小组成员。组

长：园长

书记副组长：副园长

组

员：工会主席、保教主任、班段长

职

责：组长负责全面统筹安排;副组长负责管理、指导具体水上安全教育;保教主任负责工作的材料收集及总结;班段长负责水上安全工作的教育内容的安排、检查、落实。

二、对照文件，排查摸底

我园根据文件精神，立刻对全园幼儿园进行了乘渡摸底。经过每班的排查摸底，我园没有一个孩子是需要通过乘船上下学的。

三、日常教育，扎实开展

1.组织水上交通安全普及教育活动。

结合幼儿园实际，我园利用周一的升旗仪式，开展水上安全教育宣传活动，大班孩子们通过朗朗上口的儿歌，将生涩的水上安全知识变得有趣生动，让中小班的弟弟妹妹也能很快听得懂。

2.上好一次水上交通安全教育主题课。

幼儿园的孩子年纪小，简单的说教往往很难达到教育目的，我们的老师利用漫画的形式，将水上安全教育活动渗透到集体活动中，让孩子们在欣赏漫画的同时了解到水上交通知识、水上求生救助常识、航行知识、防溺水知识等安全的注意事项，使孩子们乐于接受，愿意与同伴分享，让活动效果更显著。

四、及时梳理，认真总结

我园将了解掌握到的班级开展教育活动情况，认真做好材料收集、信息整理和反馈，明确专人负责总结整理、报送。

2013-11-30

第二篇：水上交通安全教案

教学目的：

让学生了解水上交通安全常识，增强学生的安全意识，学会自我保护。

教学重难点：了解水上交通安全常识，增强学生的安全意识。

教学过程：

一、导入课题

我国水域辽阔，人们外出旅行，会有很多机会乘船，船在水中航行，本身就存在遇到风浪等危险，所以乘船旅行的安全十分重要。

二、让学生了解有关水上交通安全知识。

1、不乘坐超冒险航行的船舶。为了保证航运安全，凡符合安全要求的船只，有关管理部门都发有安全合格证书。外出旅行，不要乘坐无证船只。

2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。

3、不乘坐超载船舶或人货混装的船舶。

4、不乘坐超载的船只，这样的船安全没有保证。

5、上下船要排队按次序进行，不得拥挤、争抢，以免造成挤伤、落水等事故。

6、天气恶劣时，如遇大风、大浪、浓雾等，应尽量避免乘船。

7、不在船头、甲板等地打闹、追逐，以防落水。不拥挤在船的一侧，以防船体倾斜，发生事故。

8、船上的许多设备都与保证安全有关，不要乱动，以免影响正常航行。

9、夜间航行，不要用手电筒向水面、岸边乱照，以免引起误会或使驾驶员产生错觉而发生危险。

10、一旦发生意外，要保持镇静，听从有关人员指挥。

11、集体乘船应注意：要有老师带队，指挥，上下船要排成队，不得打闹、走动;要顺从船上工作人员指挥，维护好船上秩序。

三、学生小组讨论交流

我们外出时乘坐水上交通工具应注意些什么?

四、课堂小结：你今天有什么收获

第三篇：水上交通安全管理

水上交通安全管理：上海洋山深水港区

及其附近水域通航安全管理规定

(2010/06/28 21:13)

第一章总则

第一条为加强洋山深水港区及其附近水域的海上交通安全管理，改善通航环境，促进航运发展，保障船舶、设施和人命财产的安全，根据《中华人民共和国海上交通安全法》等有关法律、法规、规章及国际公约，制定本规定。

第二条本规定适用于洋山深水港区及其附近水域内船舶、设施的航行、停泊和作业，以及与海上交通安全和防止船舶污染相关的活动。

本规定所称洋山深水港区及其附近水域，是指A点、B点、C点、D点、E点、F点、G点、H点、I点、J点、K点、L点、M点、N点、O点(含大治河口)联线间的水域，包括内河河口第一座水闸或桥梁向外一侧的水域。

上述各点的坐标见本规定附件一。

第三条中华人民共和国上海海事局是实施本规定的主管机关。

上海洋山港海事处负责本规定的具体实施。

第二章航行

第四条下列船舶、设施的所有人、经营人或代理人应当在每日1600时之前，将次日船舶进出港区、移泊或通过东海大桥的计划按照规定格式书面向主管机关报告：

(一)国际航行船舶;

(二)500总吨及以上油船、散装化学品、液化气船;

(三)客船;

(四)主机额定功率750KW及以上拖轮;

(五)1000载重吨及以上的拖轮船队或者顶推船-驳船组合体;

(六)1000总吨及以上其他国内航行船舶。

第五条船舶在航道内航行时，应当尽可能靠近其右舷的航道一侧行驶。

船舶穿越航道，应当尽可能用与航道中的船舶总流向成直角的船首向穿越，并及时通报本船动态。船舶应当以不危及他船或设施安全的航速行驶。

禁止船舶在航道内调头。

第六条以北纬30°33′33″，东经122º 11′26″为圆心、 2海里为半径的圆形水域为警戒区。船舶进出和航行于警戒区时，应当极其谨慎并遵守以下规定：

(一)船舶应当备车航行;

(二)禁止追越他船;

(三)在警戒区内航行的船舶，主动避让沿洋山港主航道进出洋山深水港区的船舶。

非机动船禁止进入警戒区。

第七条主航道人工疏浚航道段内实行单程航行，限于吃水船舶和载运危险货物船舶应当在抵达该航段30分钟前向上海洋山港海事处报告船位，并提前发布本船的航行动态。

穿越洋山港主航道的船舶应当避让在航道中正常行驶的船舶，并保持足够的安全距离。

非限于吃水的船舶不得妨碍在洋山港主航道内航行的限于吃水的船舶。

第八条除通航孔航道水域外，非大桥维护作业船舶不得驶入桥区安全水域。

禁止船舶在桥区安全水域范围内的通航孔航道内交会、追越及并排航行。

第九条通过东海大桥的外国籍船舶，必须申请引航。

通过东海大桥的船舶，应当保持 4米以上的富余高度，根据本船的吨位和当时水面以上的最大高度，按照本规定附件二公布的各通航孔的技术尺度，选择适合本船安全通过的通航孔航道，并尽可能选择缓流时段通过。

船舶通过东海大桥时应当备车航行，船长应当在驾驶台指挥、轮机长应当在机舱值班。

第十条禁止载运爆炸品或易燃性危险货物船舶在夜间通过东海大桥。

禁止1000总吨及以上的载运爆炸品或易燃性危险货物船舶通过东海大桥。

禁止吊拖船队、总长度超过 120米或者总宽度超过 22米的其他拖轮船队通过东海大桥主通航孔。禁止拖轮船队及顶推船-驳船组合体通过东海大桥辅通航孔。

视程小于 1000米时，禁止船舶、设施通过东海大桥;有关气象部门发布本海区海面风力达到8级及以上时，禁止船舶通过东海大桥辅通航孔;海面风力达到9级及以上时，禁止船舶通过东海大桥主通航孔。视程小于 500米时，禁止船舶航行。

第三章停泊

第十一条船舶、设施应当在码头、泊位或者依法公布的锚地、停泊区、作业区停泊。

船舶、设施停泊时，应当留有足以保证船舶安全的船员，保持有效值班和通讯畅通。非自航船舶、设施还应当配备足够数量和功率的机动船值守。

船舶、设施停泊不应妨碍或者危及其他船舶航行、停泊或者作业以及大桥、港口、海底管线和其他海上施

工构筑物等的安全。

第十二条船舶、设施所停泊的泊位，应当满足其安全离靠泊条件。

船舶、设施的系缆应当数量足够、坚韧牢固，系带受力均衡、松紧适度。

第十三条船舶、设施应当在相应的锚地锚泊，所选择的锚位，其底质、水深和水文等条件，应当符合安全锚泊的要求。

船舶、设施遇有紧急情况确需临时抛锚的，应当避开航道、海底管线及东海大桥桥区水域锚泊，并及时发布船舶动态，同时向上海洋山港海事处报告。船舶、设施遇有紧急情况确需在航道中抛锚的，应当立即招请救助船舶拖离航道。

第十四条靠离泊位的船舶应当及早发布本船动态，显示规定信号，并向上海洋山港海事处报告。

第四章作业

第十五条施工作业者进行水上水下施工作业应当依照交通部《水上水下施工作业通航安全管理规定》的规定，在施工作业前向主管机关提出申请，并按照主管机关核准的施工水域、方式和期限作业。其他与施工作业无关的船舶、排筏、设施不得进入主管机关核准的安全作业区。

第十六条参与施工作业的各类船舶，应当满足本水域航行和施工作业安全要求，并应采取切实有效的措施防止造成污染。

第十七条施工作业单位应当配备具有海上驾驶资历的专职人员负责水上水下施工作业的安全管理。

施工作业单位应当保持施工船舶和陆岸施工调度之间24小时的通讯联系，维护施工作业区域的作业安全秩序。

施工作业船舶应当保持连续值班并在规定的VHF频道保持值守。

第十八条敷设或修理海底管线施工作业，其所有人应当在适当的位置设立昼夜醒目的标志，并保证其完好、有效。敷设或修复完毕后，其所有人应当向主管机关报送管线路由等相关资料，并申请发布航行通(警)告。

在海底管线附近施工作业，应当遵守有关法律、法规、规章的规定;施工作业船舶在锚泊作业时，其锚泊位置应当及时予以记录。

第十九条船舶、设施在进行疏浚作业时，应当避开船舶交通密集时段。

疏浚物应当在规定的区域倾倒，或者按照核准的方式进行吹填。

第二十条施工作业单位在施工作业结束后应当及时清除遗留在施工作业水域内的碍航物。

航道、锚地、桥区安全水域和洋山深水港区码头前沿 1000米水域内的碍航物，其所有人、经营人应当立即组织打捞。

其他影响安全航行沉没物、漂浮物，其所有人、经营人应当在主管机关限定的时限内打捞清除。

上述碍航物在未妥善解决之前，其所有人或者经营人应当负责设置规定的标志，并将碍航物的名称、形状、尺寸、位置和深度准确地报告主管机关。

第五章通航保障

第二十一条船舶应当配备覆盖本水域的最新有效的航海图书资料。

第二十二条经洋山港主航道进入洋山港的外国籍船舶及需申请引航的其它船舶应当在上海洋山深水港区引航待泊锚地检疫1号锚区内等候引航员上船。

引航员应当在指定的区域上船引航。

第二十三条船舶、设施应当按规定配备VHF和AIS等通讯导航设备，在航行、锚泊和作业时，保持VHF在规定的频道有效值守。配备船载AIS的船舶应当准确输入 AIS的相关信息，并保持AIS在任何时候处于正常工作状态。

禁止在安全频道和船舶报告频道上进行与水上交通安全内容无关的通话。

第二十四条业主单位应当对航道、泊位、锚地水深定期测量。

航标等助航设施发生位移、损坏、灭失等异常情况，影响水上交通安全的，负责维护的业主单位，应当及时恢复。在恢复之前，有关单位应当及时申请主管机关发布航行通(警)告。

第二十五条禁止在航道、桥区、锚地、码头前沿、施工作业区及其他通航水域内从事渔业捕捞、养殖。除桥区维护和应急救助外，在桥区安全水域内禁止其他作业。

第二十六条停靠泊位或并靠的船舶，应当有足够的安全设施、照明设备和防护措施，确保人员上下和通过安全。

客滚船在人、车上下时，应当确保车、客安全分流。

第二十七条有关气象部门发布本海区大风或热带气旋警报后，船舶、设施应当做好防风、防台的各项准备工作，听从主管机关的统一指挥。

第二十八条船舶、设施应当制定并落实防抗恶劣天气、防范海上交通事故、污染事故等水上应急预案。施工作业单位应当制定并落实防抗强风、热带气旋和大雾，以及防范海上交通事故、船舶污染事故的应急预案，并向主管机关报备。

第二十九条船舶、设施发生事故时，在自救、互救的同时，应当以最迅速、最有效的方式向主管机关报告。

第三十条东海大桥管理单位从事可能对通航环境产生影响的大桥维修、养护作业，应当将维修、养护方案提前5天向主管机关备案。

第三十一条进行水上庆典、体育竞赛等有碍航行安全的活动应当提前5天将活动方案、保障措施等报主

管机关核准。

主管机关发现或收到船舶、设施可能危及到东海大桥安全的险情时，应当及时向东海大桥管理单位通报。

第六章附则

第三十二条本规定下列用语的含义：

(一)通航孔

东海大桥设置四个通航孔(见附件二)，自南向北依次为1号通航孔、2号通航孔、3号通航孔、4号通航孔。

(二)桥区安全水域，系指东海大桥轴线两侧各 1000米之内的水域。

第四篇：水上交通安全格式精简

判断题

1. “小型船队”是指拖轮与被其拖带的1艘及以上小型船舶、设施或竹木排的组合。√ 2. 上海海岸电台是一个专为各国船舶提供船岸通信和安全信息的海岸电台，也是交通部认定的我国唯一在全球海上遇险与安全系统(GMDSS)中承担西北太平洋第七搜救区国际DSC中高频国际遇险值班任务的海岸电台。√

3. 《海(水)上搜救行动后评估办法》(试行)于20**年5月1日颁布实施。×

4. 应急救助指挥协调时，水上安全指挥值班人员在接到事故或险情信息时，应该立即按照程序汇报并组织实施救助，不必跟踪、查清事故或险情的进一步情况。×

5. 在应急救助指挥协调处理阶段，水上安全指挥值班人员对有影响或可能影响船舶开航、作业的事项，可以根据情况自行决定，不需要立即报告。×

6. 水上安全指挥值班人员对非职权范围内的业务申请或咨询，应该向有关申请或咨询人员告之受理部门、申请途径，同时加强请示汇报，必要时转交有关部门或处室。√ 7. 水上安全指挥值班人员在交接时，应该交清和接清上一班的重大事项与未了事项，不必关心其它班次的工作事项与情况。×

8. 应急救助指挥协调时，水上安全指挥值班人员在接到事故或险情信息时，应该立即按照程序汇报并组织实施救助，不必跟踪、查清事故或险情的进一步情况。×

9. 水上安全指挥值班人员应该掌握辖区主要搜救力量的值班情况，并能在事故或险情发生时就近指派相关力量快速到位。√

10. 《长江上海段船舶定线制规定》、《上海黄浦江通航安全管理规定》实施以后，1995年颁布的《上海水上安全管理规则》仍继续有效，其中和《上海黄浦江通航安全管理规定》有冲突的以《上海黄浦江通航安全管理规定》为准。√

11. 《长江上海段船舶定线制规定》、《上海黄浦江通航安全管理规定》的附件和附录与正文具有同等效力。√

12. 水上安全指挥值班人员充分发挥对现场监管组织、指挥、协调的核心作用，负责对巡视车、巡逻艇的调度与监控管理。√

13. 水上安全指挥值班人员在收到恶劣气象信息时，只需将恶劣气象信息及时通报执法大队即可。×

14. 水上安全指挥值班人员应将恶劣气象信息收集及处置情况及时记入《值班日志》。√ 15. 水上安全指挥值班人员应该对航道变迁、水深、宽度发生变化等有碍航行安全信息进行收集与处置。√

16. 任何船舶不得在设有水线标志的上下游各100米范围内水域抛锚，并不得拖锚驶过该水域。√

17. 水上安全指挥值班人员对接收的异常信息报告，在经过确认信息不属实时，可以不将信息收集、报告及处置情况记载于《值班日志》。×

18. 水上安全指挥值班人员接收到事故或险情信息时，应立即与当事船舶取得联系，如联系不上或无法了解具体信息时，应该立即通知执法大队或现场力量赶往事故、险情现场。√

19. 水上安全指挥值班人员接到事故或险情报告后，无论事故、险情等级大小，必须在第一时间向指挥中心直接负责人报告。×

20. 发生涉及外轮的水上交通事故、险情后，水上安全指挥值班人员必须报告海事处领导，并在事故接报后2小时内，向上海海事局水上安全指挥中心上报《水上交通事故快报》;48小时内，向上海海事局水上安全指挥中心上报《水上交通事故续报》。× 21. 水上安全指挥值班人员在事故或险情处置过程中，应随时做好跟踪记录，直至事故或险情处置结束，并按要求上报续报。√

22. 航行警告是国家主管机关为保障社会公众水上人命和财产的安全，通过海岸或江岸电台，利用无线电报方式播发的一种航行安全信息。√

23. 航行通告是由国家主管机关以书面形式或者通过报纸、广播、电视等新闻媒介发布的航行安全信息。√

24. 航行警告就使用的语言来说，可分为“中文警告”和“英文警告”;按其紧急程度划分，可分为“常规警告”、“重要警告”、“极其重要警告”。√

25. 《上海黄浦江通航安全管理规定》规定船舶航行时，船上的救生艇(筏)、吊杆、舷梯等不得伸出舷外。√

26. 水上安全指挥值班人员根据接收的船舶重点护航、守护与交通管制信息，制定相应的重点护航、守护与交通管制实施计划，并下达执法大队，通知其负责组织实施。√ 27. 黄浦江实行大船小船分流、各自靠右航行、分道通航的原则。√

28. 指挥中心接到禁止(解除)船舶离港、协查、扣押(解除)船舶以及追查肇事逃逸船舶的信息后，应该立即通知执法大队、政务中心、办事处、VTS等所有工作岗位，在本辖区范围内开展实施工作。√

29. 水上安全指挥值班人员可以根据情况，考虑是否将协查、扣押、禁止离港、追查肇事船舶信息的接收和处置情况详细记载于《值班日志》。×

30. 海事管理季节性管理工作主要包括船舶防台、春运、鳗苗捕捞、浓雾和强风以及突发性气候的水上安全管理工作。√

31. 季节性管理具有时间阶段性和周期性的特点，比如我局辖区船舶防台基本为每年的6至8月。×

32. 《上海黄浦江通航安全管理规定》规定在同一航道内航行的船舶，可以与同向航行的船舶并排行驶。×

33. 专项整治工作有具体的实施计划、行动目标和实施部门，水上安全指挥值班人员应掌握和跟踪专项整治工作的进展情况。√

34. 《1979年国际海上搜寻救助公约》中所述的紧急阶段是指不明阶段、告警阶段或遇险阶段的通称。√

35. 黄浦江禁止捕捞作业;禁止挂浆机船在黄浦江航行、停泊和作业。√

36. 任何客船发生严重危及船舶及人员生命安全的险情，是《交通部海上突发公共事件应急反应程序》的险情等级分类中的特大险情。√

37. 其他可能造成特别重大社会影响的险情，是《中国海上搜救中心水上险情应急反应程序》的险情等级分类中的特大险情。√

38. 在实施人员落水的搜寻、救助措施时，应遵循“救人为主”、“搜救优先”的原则。√

39. 根据人员的遇险性质，如被救人员有伤员，需紧急治疗时，应通知当事船舶按常规对受外伤、烧伤、冻伤、溺水等情况的人员预先急救,并联系“120医疗应急机构”到就近地点等待急救。√

40. 在船舶沉没时，水上安全指挥值班人员应该标绘沉船位置，作出通航影响评估，必要时申请设置沉船标志并发布航行警告;√

41. 在船舶有沉没危险时，水上安全指挥值班人员在了解事故或险情的基本信息的同时，还可以要求事故船舶采取自救措施并避开主航道或驶往就近水域抢滩自救。√ 42. 水上安全指挥值班人员在进行事故处置时，应该针对有沉没危险船舶的货物性质，立即协调进行应对处置专业力量和防止船舶沉没后的污染围控力量。√

43. 如事故或险情中的船舶、设施需紧急抛锚的，水上安全指挥值班人员可以为了应急同意就地抛锚，不用考虑是否影响他船航行安全。×

44. 进行船舶搁浅搜救行动时，只要影响通航，水上安全指挥值班人员就可以采取征用拖轮等救助力量进行强制处置。×

45. 火灾(爆炸)的救助方案，由海事主管机关负责制定，并具体负责指挥灭火行动。× 46. 凡载有散装易燃易爆化工品、压缩气体、液化气体、一级易燃液体(闭杯闪点低于23℃)和毒害品等危险品货物且拟进、出黄浦江里港的船舶，必须申请海事主管机关进行强制重点护航。√

47. 凡系泊作业靠泊宽度超过码头限靠宽度达10米及以上的作业船舶，必须申请海事主管机关进行强制重点守护。√

48. 船舶停泊一律不得超出码头、浮筒并靠所允许的宽度，如有特殊情况，需临时超宽停泊，船方或有关方面必须事先向海事管理机构提出申请，经批准，并采取相应安全措施后方得靠泊。√

49. 水上安全指挥值班人员接到航标发生移位、损坏、灭失等异常情况后，应立即上报上海海事局水上安全指挥中心。√

50. 船舶使用锚地应遵守主管机关颁布的锚地范围和使用的规定。如却有生产作业需要，可以自行决定。×

51. 拟通过黄浦江杨浦大桥的船舶、设施，水面以上高度达48米及以上者，船舶所有人、经营人或代理人等应该提前24小时向上海海事局水上安全指挥中心传真申报;经审核批准后方可通过。√

52. 拟通过黄浦江南浦大桥的船舶、设施，水面以上高度达48米及以上者，船舶所有人、经营人或代理人等应该提前48小时向上海海事局水上安全指挥中心传真申报。× 53. 港口码头超过码头设计靠泊能力接靠船舶，由船舶所有人、经营人或代理人提前48小时书面向上海海事局水上安全指挥中心申请。√

54. 黄浦江水域，能见度小于1000米时船舶应当缓速航行;能见度小于500米时，禁止一切船舶航行。×

55. 山东南部到浙江南部沿海岸线300公里内海面受到热带气旋影响时，发布沿海海面热带风暴警报。√

56. 船舶航行于上海港长江口水域时，遇雾视程小于1海里时，船舶应当缓速航行;视程小于1000米时，大型船舶应当停止航行;视程小于500米时，禁止船舶航行(执行公务船舶除外)。√

57. 主管机关在接到求救报告后，应当立即组织救助，有关单位和在事故现场附近的船舶和设施，必须听从主管机关的统一指挥。√

58. 海事主管机关设置或者撤销海难救助区、防污作业区、海上重大事故区，可以不发布海上航行警告、航行通告。×

59. 救助遇难船舶，或紧急清除水面污染物、水下污染源，不属于应该向海事主管机关提出施工作业通航安全审核申请和接受海事主管机关审核的作业范畴。×

60. 当以救助搜救协调中心收到来自本搜救责任区外的遇险信息时，它应立即通知有关救助协调中心，并采取一切必要措施协助搜救行动，直至相关中心已承担起搜救责任。√

61. 《上海港水域船舶进出港动态报告制实施办法》适用于进出上海港水域的所有内河船舶和3000总吨以下的所有沿海内贸运输船舶。× 62. 海事主管机关因调查海上交通事故的需要，可以令当事船舶驶抵指定地点接受调查。当事船舶在不危及自身安全的情况下，未经海事主管机关的同意，不得离开指定地点。√

63. 水上安全指挥值班人员接到事故或险情信息后，应对报警信息进行核实和评估，确认险情等级。√

64. 水上安全指挥值班人员接到火灾、爆炸导致的水上事故或险情后，应及时向公安消防部门通报。√

65. 上海海上搜救中心作为市政府领导下的市级议事协调机构，是本市突发公共事件应急管理工作机构之一，业务上受中国海上搜救中心指导。√

66. 在进行船位标绘时，GPS船位为31°29′.4N/121°30′.5E，船位换算成海图标绘时的船位是31°29′40″N/121°30′50″E。×

67. 长江上海段助航标志是根据《中国海区水上助航标志》等标准制定航路布设方案, 辅助航道一般以字母“D”(Dredge)开头。×

68. 《长江上海段船舶定线制规定》遵循大船小船分道、各自靠右航行以及过错责任原则。√

69. 公务船舶如海事、公安、军事船舶，可以不按《长江上海段船舶定线制规定》规定的航路航行。×

70. 《长江上海段船舶定线制规定》中的“小型船舶”，是指1 600总吨以下的机动船或500载重吨以下的非机动船。×

71. 船舶在港区水域外发生的海上交通事故，由就近港口的海事管理机构或船舶到达的中华人民共和国的第一个港口的海事管理机构进行调查。√

72. 新的《国家海上搜救应急预案》已于20**年3月9日颁布实施，20**年5月24日国务院批准印发的《国家海上搜救应急预案》废止。√

73. 《长江上海段船舶定线制规定》明确规定：严禁任何船舶在警戒区内追越他船。 √ 74. 黄浦江实行大船小船分流、各自靠右航行、分道通航的原则。√ 75. 黄浦江禁止捕捞作业;禁止挂浆机船在黄浦江航行、停泊和作业。√

76. 黄浦江主航道供拖轮船队和1600总吨及以上或船长50米及以上的船舶双向航行。× 77. 黄浦江辅航道供1600总吨以下或船长50米以下的船舶单向航行。× 78. 船舶在黄浦江航行时，航速不得大于10节。×

选择题

1. 上海海上搜救中心下设办公室，负责其日常工作并承办应急处置相关组织指挥、协调保障等具体工作事项，办公室设在。 A 上海海事局 B 通航管理处 C 水上安全指挥中心 D 局办公室答案 A 是上海水上船舶防台的组织和指挥机关，负责合理组织和指挥、督促船舶落实各项防台抗台措施。 A 水上安全指挥中心 B 上海海事局 C 通航管理处 2. 3.

8. D 基层海事处答案 B 按照有关规定，黄浦江1号掉头区供总长度的船舶使用。 A 160米以上 B 300米以上 C 300米以下 D 大于160米小于300米答案 D 凡符合申报范围须申请船舶护航或守护的，船舶所有人、经营人、代理人或委托人等相关单位，必须提前向上海海事局水上安全指挥中心提出书面申请。 A 12小时 B 24小时 C 48小时 D 72小时答案 B 发生涉及“四客一危”船舶水上交通事故、险情后，水上安全指挥值班人员必须报告海事处领导，并在事故接报后内，向上海海事局水上安全指挥中心上报《水上交通事故快报》; 内，向上海海事局水上安全指挥中心上报《水上交通事故续报》。 A 0.5小时、12小时 B 0.5小时、24小时 C 1小时、12小时 D 1小时、24小时答案 A 水上安全指挥值班人员接到火灾、爆炸导致的水上事故或险情后，应及时向通报。 A 公安局 B 边防海警 C 渔政部门 D 公安消防部门答案 D 水上安全指挥值班人员接到事故或险情报告后，无论事故、险情等级大小，必须在向指挥分中心负责人报告。 A 第一时间内 B 30分钟内 C 1小时内 D 2小时内答案 A 航行警告就涉及的范围而言，可分为、“地方警告”和“区域警告”。 A “港内警告” B “沿海警告” C “内河警告” D “海上警告” 答案 B 9.

10.

11.

12.

13.

14.

15. 航行警告是通过海岸或江岸电台，利用方式播发的一种航行安全信息。 A 广播电台 B VHF公共频道 C 无线电报 D 报纸答案 C 季节性管理中的鳗苗管理时间，一般为每年的。 A 12月1日至3月15日 B 1月1日至4月15日 C 12月1日至4月15日 D 1月1日至5月15日答案 B 季节性管理工作一般为一周期，各种季节性管理工作具有明显的持续性和周期性。 A 1年 B 6个月 C 2年 D 一个季度答案 A 有理由相信人员、船舶或其他航行器处于严重和紧迫危险情况而需要援助的阶段，是《1979年国际海上搜寻救助公约》中所述的紧急阶段中的。 A 不明阶段 B 告警阶段 C 遇险阶段 D 忧虑阶段答案 C 根据具体情况，《1979年国际海上搜寻救助公约》中的不明阶段、告警阶段或遇险阶段的通称是。 A 紧急阶段 B 警报阶段 C 救助阶段 D 忧虑阶段答案 A 造成3人及以上，10人以下死亡(含失踪)的海上突发事件，是《交通部海上突发公共事件应急反应程序》的险情等级分类中的。 A 一般险情 B 较大险情 C 重大险情 D 特大险情答案 B 3000总吨及以上,10000总吨以下船舶发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁的险情，是《交通部海上突发公共事件应急反应程序》的险情等级分类中的。 A 一般险情 16.

17.

18.

19.

20.

21. B 较大险情 C 重大险情 D 特大险情答案 C 客船、化学品船发生严重危及船舶或人员生命安全的海上突发事件《交通部海上突发公共事件应急反应程序》的险情等级分类中的。 A 一般险情 B 较大险情 C 重大险情 D 特大险情答案 D 航行通告是由国家主管机关以或者通过报纸、广播、电视等新闻媒介发布的航行安全信息。 A 手机短信 B VHF公共频道 C 无线电报 D 书面形式答案 D 对水上人命安全、水域环境构成威胁，需立即采取措施控制、减轻和消除的各种事件，称之为。 A 事故 B 险情 C 突发情况 D 异常情况答案 B 在进行船位标绘时，GPS船位为31°29′.8N/121°30′.5E的船位换算成海图标绘时的船位是。 A 31°29′48″N/121°30′30″E B 31°29′8″N/121°30′5″E C 31°29′20″N/121°30′43″E D 31°29′80″N/121°30′50″E 答案 A 1海里是海图上对应的距离。 A 经度1′ B 纬度1′ C 经度1″ D 纬度1″ 答案 B 拟通过黄浦江徐浦大桥的船舶，水面以上高度达及以上者，应该提前24小时，填写统一格式的《船舶通过黄浦江大桥申请书》，向上海海事局水上安全指挥中心传真申报。 A 22米 B 42米 C 44米 22.

23.

24.

25.

26.

27.

28. D 48米答案 C 对其他海事局或海事管理机构发出的《水上交通事故肇事逃逸协查书》的，应该由统一发布。 A 上海海事局 B 各指挥分中心 C 通航管理处 D 局指挥中心答案 A 搜寻救助内容的航行警告一般使用的等级。 A 常规(ROUTINE) B 重要(IMPORTANT) C 极其重要(VITAL) 答案 C 水上施工作业期超过二年，施工单位未按规定要求满一年申请进行审核一次的，视为。 A 《许可证》有效 B 《许可证》失效 C 《许可证》必须加期答案 B 施工作业者取得许可证后，若作业项目、地点、范围发生变化，原申请单位未重新提出申请许可的, 视为。 A 《许可证》有效 B 《许可证》失效 C 可以边施工边重新办理新的《许可证》答案 B 以下的，不适用《上海港水域船舶进出港动态报告制实施办法》，在进行装卸货作业前，不需要办理船舶报港手续。 A 内河船舶 B 3000总吨以下的沿海内贸船舶 C 集装箱船舶答案 C 以下不是《交通部海上突发公共事件应急反应程序》规定的较大险情是。 A 造成3人及以上，10人以下死亡(含失踪)的海上突发事件 B 危及3人及以上，10人以下生命安全的海上突发事件 C 300总吨及以上，1600总吨以下非客船、非危险化学品船舶发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁的险情 D 危及3人及以上，10人以下生命安全的海上保安事件答案 C 水上安全指挥值班人员接到事故或险情信息后，应对报警信息进行核实和评估，确认。 A 险情等级 B 人员数量 C 损失情况 29.

30.

31.

32.

33.

34.

35. D 船舶种类答案 A 30、上海海事局是交通部直属海事局，下辖个海事处，负责日常的水上交通安全监督管理，组织、实施水上应急处置行动。 A 7 B 8 C 9 D 10 答案 C 《长江上海段船舶定线制规定》的长江上海段的航路由、辅助航道、小型船舶航道等组成。 A 主航道 B 深水航道 C 沿岸航道 D 大型船舶航道答案 A 《长江上海段船舶定线制规定》中的 “大型船舶”是指总吨及以上的机动船或载重吨及以上的非机动船。 A 1600/500 B 1000/500 C 1600/1000 D 1600/1600 答案 C 以下是《交通部海上突发公共事件应急反应程序》规定的重大险情是。 A 造成10人及以上，30人以下死亡(含失踪)的海上突发事件 B 造成6人及以上，30人以下死亡(含失踪)的海上突发事件 C 造成10人及以上，15人下死亡(含失踪)的海上突发事件 D 造成6人及以上，15人以下死亡(含失踪)的海上突发事件答案 A 季节性管理工作一般以一年为一周期，各种季节性管理工作具有明显的持续性和。 A 有效性 B 针对性 C 重复性 D 周期性答案 D 水上安全指挥值班人员应该掌握辖区主要搜救力量的值班情况，在事故或险情发生时应该相关力量快速到达现场。 A 就近指派 B 统一调度 C 专业指派 D 固定指派答案 A 如事故或险情中的船舶、设施需紧急抛锚的，水上安全指挥值班人员在选择抛锚水域36.

37.

38.

39.

40.

41. 时应充分考虑的重点是 A 水深条件 B 是否影响他船航行安全 C 底质条件 D 潮流情况答案 B 火灾(爆炸)的救助方案，由负责制定，并具体负责指挥灭火行动，海事部门负责维护事故水域现场秩序，必要时采取交通管制。 A 海事主管机关 B 边防海警 C 渔政部门 D 公安消防部门答案 D 火灾(爆炸)的救助中，有关专业单位在灭火行动进行时，海事部门负责维护事故水域现场秩序，必要时采取措施。 A 交通管制 B 护航 C 守护 D 宣传答案 A 港口码头超过码头设计靠泊能力接靠船舶，必须提前48小时由书面向上海海事局水上安全指挥中心申请,经审核批准后方可靠泊。 A 船舶所有人 B 经营人或代理人 C 码头所有人、经营人 D 由船舶所有人、经营人或代理人和码头所有人、经营人双方提出答案 D 船舶航经吴淞口至杨浦大桥航段时，其总长度不得超过米。 A 160 B 180米 C 200米 D 300米答案 D 船舶使用锚地应遵守主管机关颁布的锚地范围和使用的规定;船舶使用吴淞口锚地锚泊一般不得连续锚泊超过小时。 A 24 B 48 C 72 D 96 答案 C 拟通过黄浦江南浦大桥的船舶、设施，水面以上高度达44米及以上者，船舶所有人、经营人或代理人等应该提前小时向上海海事局水上安全指挥中心传真申报。 A 12 B 24 42.

43.

44.

45.

46.

47.

48. C 48 D 72 答案 B 海事主管机关因调查海上交通事故的需要，可以令当事船舶驶抵接受调查。 A 码头 B 锚地 C 港口 D 指定地点答案 D 长江上海段助航标志是根据《中国海区水上助航标志》等标准制定航路布设方案, 辅助航道助航标志的编号一般以字母开头。 A “D”(Dredge) B “A” (Assistant) C “S”(safety) D “Q” (quarantine) 答案 B 黄浦江水域，能见度小于米时船舶应当缓速航行;能见度小于米时，禁止大型船舶航行。 A 20**/1500 B 1500/1000 C 1000/500 D 500/100 答案 C 黄浦江水域能见度小于米时，禁止一切船舶航行。() A 100 B 150 C 200 D 300 答案 A 船舶在黄浦江水域航行时，航速不得大于节。 A 10 B 9 C 8 D 7 答案 C 船舶航经吴淞架空高压电线时，其水面以上最大高度加上过高压电线时的当地潮高不得超过米。 A 50.99 B 60.99 C 70.99 D 80.99 答案 C 船舶航经吴泾架空高压电线时，其水面以上最大高度加上过高压电线时的当地潮高不得超过米。 49.

50.

51.

52.

53.

54. A 39.8 B 38.8 C 37.8 D 36.8 答案 A 船舶航经闵行架空高压电线时，其水面以上最大高度加上过高压电线时的当地潮高不得超过米。 A 25 B 26 C 27 D 28 答案 D 任何船舶不得在设有水线标志的上下游各米范围内水域抛锚，并不得拖锚驶过该水域。 A 300 B 200 C 150 D 100 答案 D 限于吃水或操纵能力受到限制的船舶在黄浦江航行，其所有人或经营人应在船舶进入黄浦江前小时向主管机关报告。 A 12 B 24 C 48 D 72 答案 B 长江上海段助航标志是根据《中国海区水上助航标志》等标准制定航路布设方案, 深水航道助航标志的编号以字母开头。 A “D”(Dredge) B “A” (Assistant) C “S” (safety) D “Q” (quarantine) 答案 A 黄浦江2号掉头区，仅供总长度的船舶使用。 A 大于180米 B 大于200米 C 小于300米 D 大于180米但小于300米答案 D 大型船舶在黄浦江倒驶航行，其航程不得超过米。 A 100 B 200 C 300 D 600 55.

56.

57.

58.

59.

60. 答案 D 未经主管机关批准，船舶不得在黄浦江越江桥梁轴线两侧各范围内停泊、掉头或从事水上水下施工作业。 A 45米 B 60米 C 90米 D 100米答案 C 大型拖轮船队航经吴淞口灯塔至107号灯浮航段时，其总长度不得超过160米，其总宽度不得超过40米;航经黄浦江其它航段时，其总长度不得超过( )米，总宽度不得超过米。 A 150/40 B 120/32 C 110/30 D 100/22 答案 B 航经黄浦江航段的小型拖轮船队，总长度不得超过

米，总宽度不得超过米。 A 160/40 B 120/32 C 120/30 D 120/22 答案 D 《上海黄浦江通航安全管理规定》规定黄浦江水域能见度小于时，禁止大型船舶航行。 A 100米 B 500米 C 800米 D 1000米答案 B 《上海黄浦江通航安全管理规定》规定甚高频无线电话频道为船舶航行安全频道，专门用于船舶间呼叫、船舶动态通报和交换避让意图。 A 71 B 13 C 08 D 06 答案 D 《上海黄浦江通航安全管理规定》规定小型船舶或小型船队掉头时，顺流时在米、逆流时在米距离内有大型船舶或船队驶近的，应当待来船驶过后再进行掉头。 A 20**/1000 B 1200/600 C 1200/300 D 600/300 61.

62.

63.

64.

65.

66.

67. 答案 D 6

2、《上海黄浦江通航安全管理规定》规定船舶沉没后，应尽快在船舶沉没处设置规定的标志，采取防止使他船触损的措施。 A 船舶所有人或经营人 B 主管机关 C 上海海事局 D 相关专业公司答案 A 《上海黄浦江通航安全管理规定》规定船舶试航时，应当事前采取相应的安全措施并。 A 向主管机关报备 B 向造船厂报备 C 向主管机关申请 D 向相关单位申请答案 A 《上海黄浦江通航安全管理规定》中共规定了个警戒区。 A 2 B 3 C 4 D 5 答案 A 《长江上海段船舶定线制规定》中共规定了个警戒区。 A 2 B 3 C 4 D 5 答案 D 上海海上搜救中心主任由担任。 A 上海市市长 B 海事局局长 C 上海市分管副市长 D 上海市公安局局长答案 C 搜救中心值班室设在上海海事局，由搜救中心办公室管理，实行24小时值班制度。 A 危管防污处 B 通航管理处 C 水上安全指挥中心 D 局办公室答案 C 以下不是上海海上搜救中心成员单位的是。 A 交通部东海救助局 B 交通部上海打捞局 C 辖区打捞队 68.

69.

70.

71.

72.

73.

74. D 驻沪部队答案 C 特大风险信息(Ⅰ级)，以预警信号表示并发布。 A “红色” B “橙色” C “黄色” D “蓝色” 答案 A 热带气旋、风暴潮、海啸等气象在48小时内造成海上风力10级以上、内河风力8级以上的信息，属于，以预警信号表示并发布。 A 特大风险信息(Ⅰ级)/“红色” B 重大风险信息(Ⅱ级) /“橙色” C 较大风险信息(Ⅲ级)/“黄色” D 一般风险信息(Ⅳ级)/“蓝色” 答案 B 长江上海段主航道的边界线由标示，航道的中心线为通航分道的分隔线。 A 安全水域标 B 侧面标 C 专用标 D 方位标答案 B 船舶在长江上海段区域必须特别谨慎航行，并尽可能按照建议的交通流向航行的区域是。 A 主航道 B 辅助航道 C 小型船舶航道 D 警戒区答案 D 《长江上海段船舶定线制规定》规定的“码头前沿水域”，是指码头前沿供船舶进行靠、离泊作业的水域，其宽度通常不大于米。 A 26 B 32 C 40 D 45 答案 D 污染事故可能影响敏感区域的，属于预警等级。 A 特大 (Ⅰ级)/“红色” B 重大 (Ⅱ级) /“橙色” C 较大 (Ⅲ级)/“黄色” D 一般 (Ⅳ级)/“蓝色” 答案 B 上海海上发生船舶污染事故，其应急响应等级分为四级，其中重大等级的应急响应由搜救中心办公室报确定 A 危管防污处处长 75.

76.

77.

78.

79.

80. B 搜救中心办公室主任 C 搜救中心常务副主任 D 搜救中心主任答案 C 污染物溢出量可能在10吨以下、污染面积较小、污染事故不会对敏感区域造成影响的船舶污染事故预警级别为。 A 特大 (Ⅰ级)/“红色” B 重大 (Ⅱ级) /“橙色” C 较大 (Ⅲ级)/“黄色” D 一般 (Ⅳ级)/“蓝色” 答案 D 《上海黄浦江通航安全管理规定》规定除外均要避让按规定航行航道航行的船舶。 A 未按规定航道航行的船舶 B 横越航道的船舶 C 越江轮渡 D 失去动力的船舶答案 D 根据上海水上安全监督规则，大型拖轮船队在外港，新港水域航行时，总长度不得超过米，总宽度不得超过米。 A 300，45 B 275，45 C 300，49 D 275，49 答案 A 上海中心气象台的表述：离海岸公里以内均为沿海海面 A 100 B 200 C 300 D 400 答案 C 下列关于船舶电台的水上移动通信业务识别码MIDXXXXXX表述错误的是： A MID代表分配给每一个国家或地区的水上识别数字，其中M代表区域，如4-亚洲; B MID代表分配给每一个国家或地区的水上识别数字，例如

412、413为中国; C 最后两位数字可以判别船舶航行区域，三个”0”结尾标识全球航行船舶， D 最后两位数字可以判别船舶航行区域，二个”0”结尾标识国内航行船舶，答案 D 根据《关于明确大风浪天气条件下引航作业点相关事宜的通知》(沪海通航〔20**〕38号)，长江口深水航道北槽航道水域启用大风浪引航作业点的气象条件是： A 上海中心气象台预报上海沿海海面风力达8级以上; B 上海中心气象台预报上海沿海海面风力达8级及以上; C 国家海洋局东海预报中心预报长江口浪高达到1.4米， D 国家海洋局东海预报中心预报长江口浪高达到1.3米，答案 B 81.

82.

83.

84.

85.

86. 根据《关于明确大风浪天气条件下引航作业点相关事宜的通知》(沪海通航〔20**〕38号)，长江口深水航道北槽航道水域启用大风浪天气条件后，引航作业点可以调整，下列表述最准确的是： A 原引航作业的调整至D17-D18灯浮之间; B 原引航作业的调整至D17-D22灯浮之间; C 原引航作业的调整至D18-D19灯浮之间; D 原引航作业的调整至D18-D22灯浮之间; 答案 D 根据《关于明确大风浪天气条件下引航作业点相关事宜的通知》(沪海通航〔20**〕38号)，长江口深水航道南槽航道水域启用大风浪天气条件后，引航作业点可以调整，下列表述最准确的是： A 原引航作业的调整至S16-S17灯浮之间; B 原引航作业的调整至S18-S22灯浮之间; C 原引航作业的调整至S15-S16灯浮之间， D 原引航作业的调整至D18-D21灯浮之间，答案 C 根据《关于明确大风浪天气条件下引航作业点相关事宜的通知》(沪海通航〔20**〕38号)，洋山深水港区水域启用大风浪天气条件后，引航作业点可以调整，下列表述最准确的是： A 原引航作业的调整至Y4灯浮附近; B 原引航作业的调整至Y5灯浮附近; C 原引航作业的调整至Y6灯浮附近， D 原引航作业的调整至Y7灯浮附近，答案 B 根据《关于明确大风浪天气条件下引航作业点相关事宜的通知》(沪海通航〔20**〕38号)，需使用大风浪引航作业点的，引航机构应以书面形式向提出申请： A 辖区VTS中心或金山指挥分中心; B 局水上安全指挥中心; C 辖区海事处政务中心， D 局船舶管理处，答案 A 长江口深水航道(12.5米)延伸段是指： A 圆圆沙警戒区东侧边界线至浏河口港界线之间，总长约25海里; B 圆圆沙警戒区西侧边界线至浏河口港界线之间，总长约25海里; C 圆圆沙警戒区东侧边界线至宝山警戒区西边界线之间，总长约25海里， D 圆圆沙警戒区东侧边界线至宝山警戒区东边界线之间，总长约25海里，答案 A 长江口深水航道北槽航道是指： A 长江口船舶定线制A警戒区东侧边界线至圆圆沙警戒区东侧边界线之间航道，总长约43海里; B 长江口船舶定线制A警戒区西侧边界线至圆圆沙警戒区东侧边界线之间航道，总长约43海里; C 长江口船舶定线制A警戒区西侧边界线至圆圆沙警戒区西侧边界线之间航道，总长约43海里， 87.

88.

89.

90.

91.

92.

93. D 长江口船舶定线制A警戒区东侧边界线至圆圆沙警戒区西侧边界线之间航道，总长约43海里，答案 B 根据《长江口深水航道(12.5米)试通航期间通航安全管理办法》，船舶最大宽度大于米的船舶和适航船舶应当提前7天向上海海事局书面报告船舶吃水及相关船舶资料，经审核批准，在指定时间进入北槽航道航行： A 45; B 46; C 47， D 48，答案 C 除经核准的客船和高速(客)船外，船舶在深水航道延伸段及其两侧通航分道内的航速不得超过节： A 10; B 11; C 12， D 13，答案 C 根据《国际航空和海上搜寻救助手册》(IAMSAR)，当两个或多个以上搜救但也参加同一搜救行动时，通常指定协调所有参加搜救的单元： A 搜救协调人(SC); B 搜救任务协调人(SMC); C 现场协调人(OSC)， D 总协调人，答案 C 上海海上搜救中心的搜救责任区内，上海哪个区县设有搜救分中心： A 宝山; B 金山; C 浦东新区， D 崇明，答案 D 人员落水时，船长应使用 B 语音应急信号发布： A MAYDAY; B PAN-PAN; C SECURITY， D 答案 B 船舶沉没时，船长应使用 A 语音应急信号发布： A MAYDAY; B PAN-PAN; C SECURITY， D 答案 A 当搜救中心接到X公司电话,X公司所属的某船未在规定的时间进行船位报告，且X公94.

95.

96.

97.

98.

99. 司通过以往顺畅的通信方式不能与该船取得联系，请问，你作为搜救中心的值班员，该事件处于海上突发事件的： A 不明阶段; B 告警阶段; C 遇险阶段， D 答案 A 搜寻行动暂停时，负责本次搜寻行动的单位应将该消息告知： A 遇险船舶船东; B 失踪人员的家属; C 参与搜寻的单位或船舶， D 以上都是，答案 D 《国际航空和海上搜寻救助手册》的英文简写是： A IAMSAA; B IBMSAA; C IAMSAR， D IBMSAA，答案 C 客船、化学品船发生严重危及船舶或人员生命安全的海上突发事件《交通部海上突发公共事件应急反应程序》的险情等级分类中的： A 一般险情; B 较大险情; C 重大险情， D 特大险情，答案 D 关于航标调整的航行警告一般使用的等级： A 常规(ROUTINE); B 重要(IMPORTANT); C 极其重要(VITAL)， D 答案 B 《交通部海上突发公共事件应急反应程序》属于： A 国家专项应急预案; B 国务院部门应急预案; C 地方应急预案， D 答案 C 《国家海上搜救应急预案》属于： A 国家专项应急预案; B 国务院部门应急预案; C 地方应急预案， D 答案 A 100.

101.

102.

103.

104.

105.

106. 《上海海上搜救和船舶污染事故专项应急预案》属于： A 国家专项应急预案; B 国务院部门应急预案; C 地方应急预案， D 答案 C 《国际航空和海上搜寻救助手册》分卷： A 2; B 3; C 4， D 5 答案 B 上海海上搜救中心的搜救责任区是： A 北纬30度40分至北纬33度之间 B 北纬31度40分至北纬33度之间 C 北纬30度40分至北纬34度之间 D 北纬31度40分至北纬34度之间答案 A 上海海上搜救中心的主任一般由担任： A 上海海事局局长 B 上海市市长 C 上海市分管副市长 D 上海市建设与交通委员会主任答案 C 上海海上搜救中心办公室设在： A 上海海事局 B 东海救助局 C 东海第一救助飞行队 D 上海打捞局答案 A 根据《长江口深水航道(12.5米)延伸段试通航暂行规定》，下列属于“长江口深水航道延伸段”是： A 外高桥航道南北边界线之间 B 宝山航道南北边界线之间 C 宝山北航道南北边界线之间 D 以上表述都不正确答案 D 根据《长江口深水航道(12.5米)延伸段试通航暂行规定》， “长江口深水航道延伸段”南北边界线由标示： A 实体航标 B AIS虚拟航标 C 地理坐标点 D 侧面标答案 B 107.

108.

109.

110.

111.

112.

113. 对于搜救行动一般经过先后个阶段： A 三个阶段，即险情发现，最初行动，结束 B 四个阶段，即险情发现，最初行动，制定计划，结束 C 五个阶段，即险情发现，最初行动，制定计划，采取行动，结束 D 以上表述都不正确答案 C 关于接受处理法院《协助执行通知书》的表述不正确的是： A 各海事处、船检站在接到局水上安全指挥中心关于协助执行的通知后。应迅速传达到各签证点(验证点) ，接通知要求给予或不给予船舶签证(验证) B 交管中心对于覆盖范围内的被扣押船舶，应予以密切关注。发现异常情况及时向局水上安全指挥中心报告 C 以上都不正确 D 答案 C 关于海上突发事件的“告警阶段”的描述正确的是： A 对某些情况仍需要进行监控或需要搜救更多信息，单不需要派遣搜救设施的阶段; B 正遭遇危险并可能需要帮助，但不会立即有危险 C 有足够理由确定处于危险中，且需要立即救助 D 以上表述都不正确答案 B 上海中心气象台的发布大风信息，一般大风的级别是： A 6级或以上; B 7级或以上; C 8级或以上， D 9级或以上答案 B 指挥分中心接到上海海事局水上安全指挥中心转发的气象部门的大风信息后，应采取的措施表述错误的是： A 通过书面、电子邮件或短信平台等方式向各自辖区内的船舶、航运单位、施工单位发布大风信息，要求施工船舶停止施工、抗风等级不够的船舶停航 B 通知各签证点要认真按照船舶的抗风等级办理出港签证，严格把好签证关 C 吴淞VTS、洋山VTS进行大风信息广播，加强对锚泊船监控，防止走锚事故，提醒抗风等级不够的在航船舶择地避风 D 以上都不正确答案 D 根据《上海海事局沉船(物)应急扫侧及设标工作程序》，各海事处如需对辖区进行的设标或应急扫侧，应书面向申请： A 航标导航处; B 通航管理处(水上安全指挥中心); C 海测大队， D 答案 B 根据《上海海上搜救中心应急值班和交通突发公共事件信息报送程序》，搜救中心值班室接到较大事件的报告后，应口头分钟书面小时向中国海上搜救中心报告： A 5，1; B 10，2; C 10, 1， D 5，2 答案 D 114. “RCC”是指 A ： A 搜救中心; B 指挥中心; C 搜救分中心; D 以上都不正确答案 A 115. 防雾侧重三方面工作，以下表述正确的是： A 雾前宣传预报; B 雾中加强通报; C 雾散全力疏导， D 以上都正确答案 D 116. 绿华山锚地水域属于辖区。 A 浙江海事局; B 上海海事局; C 江苏海事局， D 答案 B 117. “AIS虚拟航标”是指： A 通过AIS基站播发的; B 物理上并不存在; C 能够在导航系统(如电子海图)中显示的数字信息航标D 以上都正确答案 D 118. 长江口深水航道延伸段底宽约米： A 350-500; B 350-460; C 300-460， D 300-500 答案 B 119. 长江口深水航道延伸段底宽维护水深为理论最低潮面以下 A 10.5米; B 11.5米; C 12.5米， D 12米答案 C 120. 水上安全指挥值班人员必须精通业务，主要表现在： A 熟悉管辖区域情况;

： 121.

122.

123.

124.

125.

126. B 熟悉水上安全指挥和搜救方面的法规规范文件; C 熟悉值班的工作程序和注意事项， D 以上都正确答案 D 作为季节性管理类目之一，春运时间在春节前后为期： A 30天; B 35天; C 40天， D 45天答案 C 《上海洋山深水港区及其附近水域通航安全管理规定》规定，下列的所有人、经营人或代理人应当在每日1600时之前，将次日船舶进出港区、移泊或通过东海大桥的计划按照规定格式书面向主管机关报告。 A 国际航行船舶; B 500总吨及以上油船、散装化学品、液化气船; C 客船; D 主机额定功率750 kW及以上拖船; E 1000载重吨及以上的拖船船队或者顶推船-驳船组合体; F 1000总吨及以上其它国内航行船舶。答案 ABCDEF 下列可以实施水上交通管制。 A 沉船、沉物在未设孤立危险物标前或沉船、沉物打捞现场有碍航行安全的水域 B 发生水上交通事故的突发事件，影响他船航行安全的区域 C 在通航水域内水上水下施工作业，影响航行船舶正常航行的作业行为 D 因受自然因素航道异常变化的水域 E 军事演习或军事训练水域答案 ABCDE 水上安全指挥值班人员对非职权范围内的业务申请或咨询，应该做到的处置行为是 A 向有关申请或咨询人员告之受理部门、申请途径 B 加强请示汇报 C 不是职责范围不予回答 D 必要时转交有关部门或处室 E 是业务范围不予受理答案 ABD 水上安全指挥值班人员在交接时，应该交清和接清的内容为 A 重大事项 B 协查、扣押未解除的事项 C 需要进一步跟踪的事项 D 未了事项 E 接班人员还应掌握前几班的相关值班记录答案 ABCDE 水上安全指挥值班人员组织开展救助行动的主要原则包括 A 预防为主、防患未然 B 抢救人员，免遭伤亡 127.

128.

129.

130.

131.

132. C 抢救船舶，免堵航道 D 抢救货物，免污水域 E 救人为主，搜救优先答案 BCDE 水上安全指挥值班人员的日常海事值班指挥，必须熟练执行指挥中心与等部门之间的具体工作信息流转流程。同时主动跟踪和督促相关信息的处置和落实进度和情况。 A 局水上安全指挥中心 B 政务中心 C 执法大队 D 办事处 E 法规督察答案 ABCD 水上安全指挥值班人员应将以下哪些重要信息接收、处置情况及时记入《值班日志》。 A 恶劣气象信息 B 上级指令或工作任务布置 C 肇事船舶协查信息 D 船舶扣押与解除信息 E 航行警告、航行通告信息答案 ABCDE 海事管理季节性管理工作主要包括以下哪些内容 () A 船舶防台 B 春运 C 鳗苗捕捞 D 浓雾和强风 E 突发性气候答案 ABCDE 1979年国际海上搜寻救助公约》中所述的紧急阶段是指的通称 A 不明阶段 B 告警阶段 C 遇险阶段 D 救助阶段 E 失踪阶段答案 ABC 水上安全指挥收集和处置的有碍航行安全信息包括 () A 航道变迁，航道水深、宽度发生变化 B 妨碍航行安全的物体; C 航标发生位移、损坏、灭失; D 水上水下施工作业; E 大型水上活动; 答案 ABCDE 航行警告就涉及的范围而言，可分为。() A 沿海警告 B 中文警告 133.

134.

135.

136.

137.

138. C 英文警告 D 地方警告 E 区域警告答案 ADE 航行警告按其紧急程度划分，可分为。 A 沿海警告 B 中文警告 C 常规警告 D 重要警告 E 极其重要警告答案 CDE 《交通部海上突发公共事件应急反应程序》的将险情分为以下等级。 A 一般险情 B 较大险情 C 重大险情 D 特大险情 E 恶性险情答案 ABCD 以下是特大险情的是 A 造成30人及以上死亡(含失踪)的海上突发事件 B 客船、化学品船发生严重危及船舶或人员生命安全的海上突发事件。 C 10000总吨及以上船舶发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁的险情 D 危及30人及以上生命安全的海上保安事件 E 危及30人及以上生命安全的海上突发事件答案 ABCDE 以下是重大险情的是 A 造成10人及以上，30人以下死亡(含失踪)的海上突发事件 B 危及10人及以上，30人以下生命安全的海上突发事件 C 3000总吨及以上,10000总吨以下船舶发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁的险情 D 中国籍海船或有中国籍船员的外轮失踪答案 ABC 航行警告就使用的语言来说，可分为。 A 中文警告 B 英文警告 C 汉语拼音警告 D 法语警告 E 日语警告答案 AB 航行警告就使用的语言来说，可分为。 A 中文警告 B 英文警告 C 汉语拼音警告 139.

140.

141.

142.

143.

144. D 法语警告 E 日语警告答案 AB 以下是较大险情的是 A 造成3人及以上，10人以下死亡(含失踪)的海上突发事件 B 危及3人及以上，10人以下生命安全的海上突发事件 C 500总吨及以上，3000总吨以下非客船、非危险化学品船舶发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁的险情 D 危及3人及以上，10人以下生命安全的海上保安事件 E 中国籍海船或有中国籍船员的外轮失踪答案 ABCDE 在接到事故和险情报告后，应该按照水上搜救的要求，了解有关船舶、设施的名称、发生事故的时间和地点、船舶种类、总吨位、总长、始发港、目的港的情况后，还必须了解。 A 载货(客)量或集装箱量 B 货物种类，特别是有无危险或污染货物 C 损失伤亡情况 D 水域污染情况 E 救助要求答案 ABCDE 《中华人民共和国海上交通事故调查处理条理》规定的海上交通事故种类有。 A 碰撞、触碰或浪损 B 触礁或搁浅 C 火灾或爆炸 D 沉没 E 在航行中发生影响适航性能的机件或重要属具的损坏或灭失答案 ABCDE 《长江上海段船舶定线制规定》遵循的基本原则有 A 大船小船分道原则 B 各自靠右航行原则 C 提高通航效率和航道利用率原则 D 减少事故发生原则 E 过错责任原则答案 ABE 《长江上海段船舶定线制规定》规定，长江上海段的航道分为类别，船舶必须按照各自靠右的原则在规定的航路内航行。 A 大型船舶航道 B 主航道 C 辅助航道 D 小型船舶航道 E 通航分道答案 BCD 在黄浦江水域遇有下列情形时，主管机关可以根据情况采取限时航行、单船通145.

146.

147.

148.

149.

150. 过、封航等临时性交通管制措施，限制、疏导船舶航行，并予以公告。 A 恶劣天气 B 水上水下施工作业 C 大型船舶进出浮船坞、干船坞或下船台 D 影响航行的水上交通事故 E 水上重大庆典活动或者体育比赛等 F 主管机关认为需要采取临时性限制、疏导、封航等交通管制措施的其他活动和情形。

答案 ABCDEF 《上海黄浦江通航安全管理规定》规定，上海港黄浦江航道由组成。 A 警戒区 B 主航道 C 辅航道 D 掉头区 E 特殊航道答案 ABCDE 沿海海区划分，下列表述正确的是： A 江苏南部沿海海面为北纬33.5-31.6度; B 上海市沿海海面为北纬31.6-30.7度; C 浙江北部沿海海面为北纬30.7-29.6度; D 沿海海面定为离海岸400公里以内。答案 ABC 水上安全指挥中心接收水上交通安全、事故、险情的信息来源途径 A 12395和局指挥中心的信息传递 B 当事船舶、浮动设施及其船东的报告 C 事故现场或附近船舶的报告 D 公安110接警台转报信息 E 其他任何途径和人员的报告答案 ABCDE 《上海水上安全监督规则》规定，船舶遇到时，船长应在驾驶台指挥或值班。

A 大型船舶在航槽航行时

B 大型船舶在新港航行时

C 各类船舶在里港航行时

D 航行中船舶遇有能见度不良的情况时答案 ABCD 发生下列紧急情况，指挥分中心应及时通知执法大队，并提出相应的海事现场检查要求 A 发生紧急情况需临时实施交通管制或重点护航(守护)的 B 如有交通肇事协查或其他协查任务的 C 险情或事故信息应及时通知执法大队，并提出现场处置和初步调查、取证要求 D 需执法大队调查处理的违法行为信息 E 其他需执法大队及时完成的任务答案 ABCDE 《上海黄浦江通航安全管理规定》中规定的警戒区是。 151.

152.

153.

154.

155.

156. A 吴淞警戒区 B 九段沙警戒区 C 蕴藻浜警戒区 D 闸港警戒区答案 AC 《长江上海段船舶定线制规定》中规定的警戒区是。 A 浏河警戒区 B 宝山警戒区 C 吴淞口警戒区 D 圆圆沙警戒区 E 九段沙警戒区答案 ABCDE 《长江上海段船舶定线制规定》中的主航道由以下等航道组成。 A 深水航道 B 外高桥航道 C 宝山航道 D 宝山南航道 E 宝山北航道答案 ABCDE 以下是上海海上搜救中心成员单位的是。 A 交通部东海救助局 B 交通部上海打捞局 C 上海市公安局 D 驻沪部队 E 上海市气象局答案 ABCDE 根据可能引发海上突发事件的紧迫程度、危害程度和影响范围，预警信息的风险等级分为级别。 A “红色” B “橙色” C “黄色” D “蓝色” E “黑色” 答案 ABCD 下列关于船舶锚泊的说法正确的是。 A 黄浦江水线标志的上下游各100米范围内水域禁止抛锚 B 黄浦江水线标志的上下游各150米范围内水域禁止抛锚 C 黄浦江越江桥梁轴线两侧各90范围内禁止抛锚 D 黄浦江越江桥梁轴线两侧各45范围内禁止抛锚 E 船舶、设施遇有紧急情况确需临时抛锚的，应当避开航道、海底管线及东海大桥桥区水域锚泊，并及时发布船舶动态，同时向上海洋山港海事处报告答案 ACE 以下关于拖轮船队拖带说法正确的是 A 航经黄浦江航段的小型拖轮船队，总长度不得超过120米，总宽度不得超过22米 157.

158.

159.

160.

161. B 大型拖轮船队航经吴淞口灯塔至107号灯浮航段时，其总长度不得超过160米，其总宽度不得超过40米;航经其它航段时，其总长度不得超过120米，总宽度不得超过32米。 C 禁止吊拖船队、总长度超过120 m或者总宽度超过22 m的其它拖船船队通过东海大桥主通航孔。 D 长江口水域拖带总长度超过300米、总宽度超过45米的船舶和设施，必须在48小时前报经批准方可航行。 E 海上船舶和设施拖带必须申请适拖检验。答案 ABCDE 《上海黄浦江通航安全管理规定》中规定的禁止拖轮船队和大型船舶进行追越的水域包括 A 吴淞口灯塔至106号灯浮之间水域; B 110号灯浮至S20号系船浮筒之间水域; C B8号系船浮筒至轮渡上定线之间水域; D 轮渡泰公线至金陵东路轮渡码头和浦东海关大楼联线之间水域; E 日晖港至B83号系船浮筒之间水域 F 奉浦大桥上下游各500米内水域答案 ABCDEF 500载重吨及以上的船舶进、出黄浦江，必须申请海事主管机关进行强制重点护航。 A 载有散装易燃易爆化工品船舶 B 载有压缩气体、液化气体的船舶 C 载有一级易燃液体(闭杯闪点低于23℃)船舶 D 载客500人以上的客船 E 载有毒害品货物船舶答案 ABCE 大型拖轮船队在里港水域航行时，下列表述正确的是： A 吴淞口至张华浜江面：总长度不得超过180米，总宽度不得超过45米。 B 张华浜至秦皇岛路、鳗鲤嘴至闵行发电厂江面：总长度不得超过160米，总宽度不得超过42米。 C 吴淞口至张华浜江面：总长度不得超过170米，总宽度不得超过42米。。 D 秦皇岛路至鳗鲤嘴江面：总长度不得超过120米，总宽度不得超过22米。答案 ABD 根据1993年7月12日上海港务监督和上海中心气象台联合发布的航行通告，为适应航运部门的需求，上海中心气象台自1983年7月16日起，每天通过上海人民广播电台发布的长江口区(江阴-铜沙)天气预报，在天气形势有所区别的情况下，分为东、西两个区域发布风力预报。下列表述正确的是： A 外港：吴凇口以外江阴～铜沙。 B 东西部分界线以吴凇口-崇明堡镇港-江苏启东三和港三点联线来划分 C 长江口东部指吴凇口、堡镇、三和港三点联线以东。 D 长江口西部指：吴凇口、堡镇、三和港三点联线以西。答案 BCD 拖轮船队长、宽度计算，下列表述正确的是： A 吊拖：自拖轮船艉至最后一艘被拖船舶艉止的最大长度。。 162.

163.

164.

165.

166.

167. B 吊拖：自拖轮船艏至最后一艘被拖船舶艉止的最大长度。。 C 顶拖：自最前一艘被拖船舶艏起至拖轮船艉止的最大长度。 D 傍拖：自最前一艘被拖船舶艏起至拖轮或最后一艘被拖船船艉止的最大长度。 E 船队总宽度的计算：不论何种队形均指船队的最大宽度。答案 ACDE 根据《上海黄浦江通航安全管理规定》中规定，船舶在黄浦江航行时，其船舶总长度表述正确的是：： A 船舶航经吴淞口至杨浦大桥航段时，其总长度不得超过300米; B 船舶航经杨浦大桥至苏州河口航段时，其总长不得超过275米; C 船舶航经苏州河口至闸港航段时，其总长不得超过200米; D 船舶航经闸港至奉浦大桥航段时，其总长不得超过165米。答案 ABCD 根据《关于加强试航船舶管理的通知》,下列表述正确的是： A 试航船舶在办理进出口签证时，必须出示参加试航船舶船员的有效合格证书，人证须相符。 B 船长超过160米的试航船舶，在黄浦江航行时，应有拖轮伴航; C 试航船舶的船长，除持有有效合格的证书外，还必须具有操纵同类型、相同或以上吨位船舶二年以上的资历; D 试航船舶的引航员应持有二级以上引航员证书并具有引领同类型、相同或以上吨位船舶三年以上的资历答案 ABD 根据《关于明确大风浪天气条件下引航作业点相关事宜的通知》(沪海通航〔20**〕38号)，长江口南槽航道水域启用大风浪引航作业点的气象条件是： A 上海中心气象台预报上海沿海海面风力达8级以上 B 上海中心气象台预报上海沿海海面风力达8级及以上 C 国家海洋局东海预报中心预报长江口浪高达到1.5米 D 国家海洋局东海预报中心预报长江口浪高达到1.4米答案 BC 根据《关于明确大风浪天气条件下引航作业点相关事宜的通知》(沪海通航〔20**〕38号)，洋山深水港区水域启用大风浪引航作业点的气象条件是： A 舟山气象台预报舟山沿海海面风力达7级以上 B 舟山气象台预报舟山沿海海面风力达8级以上 C 舟山气象台预报舟山沿海海面浪高达到1.5米 D 舟山气象台预报舟山沿海海面浪高达到1.6米答案 AC 根据《长江口深水航道(12.5米)试通航期间通航安全管理办法》，下列哪些船舶应当避免夜间在北槽航道内航行： A 长度超过275米的散货船 B 长度超过275米的集装箱船 C 长度超过250米的油船 D 长度超过240米的油船答案 AC 根据《长江口深水航道(12.5米)试通航期间通航安全管理办法》，船舶最大宽度大于47米的船舶和适航船舶进入北槽航道航行，应当采取如下措施： 168.

169.

170.

171.

172.

173.

174. A 提前7天向上海海事局书面报告船舶吃水及相关船舶资料， B 采取拖轮伴航的措施 C 采取巡逻艇护航的措施 D 答案 ABC 船舶在深水航道延伸段内航行时，下列说法正确的是： A 应当备车和备锚航行 B 船长应当在驾驶台值班 C 轮机长应当在机舱值班 D 答案 ABC 在北槽航道航行、作业的船舶在下列情况下，应立即使用一切有效手段如实向吴淞VTS中心报告： A 发生事故或险情 B 发现事故或险情 C 存在船体、动力设备、操纵设备等影响航行安全的异常情况 D 疑是存在船体、动力设备、操纵设备等影响航行安全的异常情况答案 ABCD 船舶发生机器故障或其他意外情况不能在深水航道延伸段内正常航行时，应当遵守下列要求：： A 及时通报周围船舶，并向吴淞船舶交通管理中心(VTS)报告 B 让出深水航道延伸段，必要时让出通航分道 C 避免在深水航道延伸段内抛锚、坐浅或者妨碍他船正常航行 D 答案 ABC 根据《国际航空和海上搜寻救助手册》(IAMSAR)，搜救系统包含三个层次的协调： A 搜救协调人(SC) B 搜救任务协调人(SMC) C 现场协调人(OSC) D 总协调人答案 ABC “一案三制”是搜救建设的核心内容，请问“一案三制”中“三制”指的是： A 预案(应急预案)。 B 体制; C 机制; D 法制答案 BCD 较适合采用平行线扫视搜寻方式的条件，表述正确的是： A 搜寻物标位置不确定; B 搜寻区域面积较大(覆盖较大的区域); C 适合多条船舶同时搜寻; D 搜寻区域面积较小答案 ABC 视力搜寻方式包括： 175.

176.

177.

178.

179.

180. A 扇形搜寻。 B 扩展方形搜寻; C 平行线扫视搜寻; D 横移线搜寻答案 ABCD 较适合采用扇形搜寻方式的条件，表述正确的是何种条件下较适合采用扇形搜寻方式： A 搜寻物标位置确定; B 搜寻区域面积较大; C 不适合多条船舶同时搜寻; D 搜寻区域面积较小答案 ACD 制定搜救计划时应考虑的内容： A 估算遇险位置的误差 B 确定使用可用的搜寻设施的最佳方案 C 确定搜寻设施的搜寻分区和搜寻方式 D 根据现场的搜寻进展，重复上述步骤答案 ABCD 暂停搜救行动应考虑的事项，下述表述正确的是： A 已彻底搜寻过所有指定区域 B 已巡察所有可能的对方 C 所有可以获得被搜寻船舶、航空器、其他运载工具或人员位置信息的合理方法都已使用 D 已复查所有用于搜寻计划的设想和计算答案 ABCD 关于《国际航空和海上搜寻救助手册》的描述正确的是： A 该手册《组织管理卷》，论述了全球搜寻救助系统的概念，本国和地区的搜寻救助协调的建立和改进 B 该手册《任务协调卷》帮助指挥中心指挥人员制定规划和协调搜寻救助行动与演习 C 该手册《移动设施卷》配备在搜寻救助设施如航行船舶、救助船舶上，帮助其履行搜寻、救助的职能以及自身遇险时进行的搜寻救助行动 D 答案 ABC 对于搜救行动一般经过先后 5个阶段，以下表述正确的是： A 险情发现，搜救系统任何人员或机构得知存在或可能存在紧急情况 B 最初行动，包括信息的采集整理，预先提醒准备派出的搜救设施以及在紧急情况下理解采取其他阶段相应的行动 C 制定计划，制定行动计划包括搜寻计划、救助计划和最终幸存者至医疗机构或其他合适、安全地方的计划 D 采取行动，派遣搜救设施到达现场、展开搜救，对幸存者提供紧急处置 E 结束，各搜救设施返回，并进行评估答案 ABCDE 在组织协调海上搜救行动中，应考虑的主要原则是： A 专业救助力量与社会救助力量相结合 B 自救与他救相结合 C 地方与军队相结合 D 他救优先答案 ABC 181. 制定搜寻行动计划时应包含许多内容，下述表述正确的是：

A 险情的概况 B 确定搜寻区域 C 确定搜寻设施、搜寻方式、搜寻起始点等 D 确定搜救任务协调人和现场协调人 E 确定指挥频道、现场频道答案 ABCDE