有关中国第三方物流活性化方案的研究

2023-03-03

随着世界经济全球化、信息化的迅猛发展, 特别是互联网等通讯技术的日益普及, 全球迎来了跨国境无限竞争的时代。人们进一步认识到了国际物流的重要性, 这同时也对国际物流提出了新的要求。为了应对国际物流环境的变化, 企业们都在谋求一种有效的办法, 以消减日益增加的物流费用。同时, 为了确保特定国家或地区的物流据点地位, 使得商品顺利到达最终消费者的手里, 各企业都争相采用尖端物流信息技术来谋求着新的战略, 从而进一步提高顾客满意度, 对于在经济全球化时代中生存的企业来说“如何创造出新的价值并将其传递给消费者”成了时代赋予企业家们的一个新课题。

2001年加入世界贸易组织 (WTO) 后经进入了极速经济成长时代并日益成为东北亚经济中心的中国也逐渐成为了主导世界经济的国家之一。伴随着外国人投资的持续增长更多的跨国籍企业涌入中国, 此时作为世界工厂的中国正向21世纪的巨大型市场转变, 同时中国企业也扩大了海外进出。随着中国经济的飞速发展“Made in china”的产品在世界范围内已经得到认可的今天, 中国企业的加速化生产也使中国产业生产出现了过剩化现象。这期间各企业纷纷采取了降低成本的方法, 物流业也渐渐成为了社会及各企业体所关注的对象。当前, 中国工业生产中直接劳动成本仅占不到商品总额的10%但物流费用就占据了商品总额的40%左右。国家总物流费占了GDP的20%这和欧美国家占不到10%相比无疑是个巨大的负担。原本通过廉价的劳动力和原材料确保价格竞争力从而保持了年间7%以上经济增长率的中国, 后由于国内内需不振及供给过剩等原因渐渐展露出了它的缺陷。综上所述, 由于物流领域管理水平和效率的低下为传统物流产业的体制及构造调整提出了新的要求。

我国国家标准 (GB/Tl8354—2001) “物流术语”中将第三方物流定义为:由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。是在物流渠道中由中间商提供的服务, 中间商以合同的形式在一定期限内, 提供企业所需的全部或部分物流服务。定义中的物流企业自然被称为第三方物流公司。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司, 他们并不在供应链中占有一席之地, 仅是第三方, 但通过提供一整套物流活动来服务于供应链[1]。

第三方物流于1990年进入中国后便引起了人们的广泛关注, 虽然中国同物流先进国相比存在着企业内物流业务的外包比率偏低等问题但由于第三方物流进入中国比其他国家晚得多加之中国的特殊国情专家们却预言在中国会呈现出更高的成长率。同时第三方物流得以在中国发展也是中国加入世贸组织后顺应世界发展秩序的需要。由于物流的合理化和高度化作为“第三种利润源泉”且物流产业不仅仅包含运送还和保管, 包装, 装船, 流通加工, 通信等领域相连接, 和各个地区间的交流, 土地利用, 关税, 金融, 保险等等领域也密不可分。因此发展第三方物流是经济发展的需要。第三方物流的发展程度可以反映出一个国家物流产业的发展水平。同时物流一体化的发展趋势也为发展第三方物流提供了良好的发展环境及巨大的市场需要。因此, 中国的企业为改善物流现状通过发展第三方物流从而解决高物流费等许多问题, 构筑一个有效的物流体系是非常必要的, 当前中国发展第三方物流存在着一些不容忽视的问题。

首先政府管理方面。物流市场的管理尚未达到一元化, 管理主体相互之间的合作并不非常顺利。各地方政府和相关部门的物流发展计划在统一方面还存在着很大的难度。另外受以前计划经济的影响存在着政企不分的现象。比如, 有些政府部门同时还插手港口管理等, 这在政府部门履行其职责的公平性上是有一定影响的。另外, 就中国的管理方式来说, 中国采取运送管理体系中各运送方式间分别管理, 同时从中央到地方也采取与之响应的管理方式。采用这种分权方式的管理制度, 各部门及各地域间会出现重复管理的现象。给相互间的合作及发展造成了不利的影响。又如, 管理法规不完善。虽然中国政府一直在改革物流产业相关的一些政策措施, 但尚未制定出一个明确和有效的措施。采用分管的管理体系, 各部门, 各地域间也给利己主义的滋生提供了肥沃的土壤。在这种管理体系下, 各种政策及法规间的相i互矛盾也产生了, 这就避免不了出现统一性低下等问题。同时由于相关法规的不完善也造成了市场进入的无秩序性等一些相关问题的出现。

其次, 企业政策方面。暂且不说中国的物流市场和物流企业, 基础设施及装备等各领域的发展状况, 就整体来看, 中国物流产业仍然处于发展的初级阶段和发达国家相比仍存在着很大的距离。2004年, 中国的物流总费用占GDP的21.6%与发达国家的10%相比算是相当高的。整体来看, 企业对现代物流存在着认识不足等问题。虽然一部分中国企业越来越认识到了发展现代物流的重要性, 但大部分企业仍然没有充分的认识。这其中体现在信息使用率低下, 使用单一的物流服务和物流专门人才的紧缺等。

要想改变以上问题, 首先政府方面要制定统一的物流发展方案, 完善与物流相关的法律法规, 对第三方物流业进行资源强化, 促进第三方物流业的大型化, 鼓励外国先进物流企业的进入, 促进物流标准化, 大力培养相关的专业人才等。其次企业方面, 要提高物流服务的条理秩序性提高信用度, 提高专业化水平实现物流的信息化, 扩充专门的业务信息网, 加强培养专业物流人才。

中国目前发展现代物流的市场潜力是非常大的。但由于仍处于发展第三方物流的初级阶段与发达国家相比仍存在着较大的差距, 今后要使第三方物流朝着更积极的方向稳健地发展首先要在现有的基础上解决当前存在的问题。第三方物流作为一种新生的物流运营方式它具有很强的生命力, 会对中国国民经济的发展起到更加重要的作用, 发挥其优越性, 克服障碍, 取长补短, 这样中国的第三方物流在不久的将来一定会有更广阔的发展空间!

摘要：随着世界经济全球化、信息化的迅猛发展, 特别是互联网等通讯技术的日益普及, 全球迎来了跨国境无限竞争的时代。人们进一步认识到了国际物流的重要性, 这同时也对国际物流提出了新的要求。第三方物流作为一种新生的物流运营方式它具有很强的生命力, 会对中国国民经济的发展起到更加重要的作用, 但中国目前的自发站状况发展第三方物流仍存在着一些问题。发挥其优越性, 克服障碍, 取长补短, 这样中国的第三方物流在不久的将来一定会有更广阔的发展空间!

关键词：全球化,第三方物流,WTO,企业,信息技术