公路桥梁路基过渡段的施工技术探析

2022-09-11

1、路桥过渡段路基沉降的主要原因分析

1.1、天然沉降的影响

沟渠地区的路基地形起伏较大, 地下水位较高, 如果建设桥涵, 填筑路基容易产生自然基础沉降现象。路基主要是软土基础的情况之下, 由于自身的重量会导致提前完成固结, 但由于堤防施工的实际影响, 自然基础的载荷会增加, 造成沉降变形的发生。堤坝土体和填土高度是影响沉降变形的重要因素。

1.2、压缩变形的影响

在桥梁路基过渡段的施工中, 背坡和水面有间隙, 即使在压实措施保障完好的的情况下难以完全消除填料颗粒的间隙。然而, 在车辆的长期负载和重负荷下, 间隙将逐渐收缩, 致密, 然后产生压缩变形。对于实际的压实效果会产生影响, 在实际工程中, 填料的物理力学性能, 背面保护工程设计, 施工条件都会对压实效果造成一定成都的影响素。一般情况下, 良好的土壤和分级砾石作为填料, 会使得渗透性和压缩沉降变小;在施工中确保施工过程和压实满足相关要求, 控制压缩变形。

1.3、设计不当所造成的影响

在高速公路项目中, 桥梁成本占总成本的比例较大, 因此桥梁设计必须充分考虑到成本因素, 以达到有效控制项目总成本的目的。同时在一定程度上可以对施工质量有一定的保障, 在这种情况下, 桥梁设计通常出现在压缩跨度的大小和桥涵结构的大小上, 使得涵洞结构甚至不到实际河面宽度的二分之一, 造成桥头坝太长, 不得不变弱排水差设计;在设计前, 设计师没有在工程领域找到现场, 没有妥善处理基板设计, 导致路基沉降造成设计不良。

1.4、施工方式不到位

在台面加载过快的情况下, 压实度不符合设计要求, 作业过程可能有更大的沉降, 并会增加挡土墙和其他结构的后压力;砌体挡土墙, 平台坡道保护等结构遭到破坏的情况发生, 导致土体滑移问题控制力度不足, 在一定程度上会影响到实际的压实效果。

2、道路桥梁过渡段的路基路面施工技术的质量控制

2.1、提升路段过渡段的路堤边坡防护的质量

控制路基和路面施工质量的有效途径之一就是完成堤防边坡的保护工作。首先, 对于道路水平和垂直阶段的排水要进行一定的设计工作, 从而实现道路过度阶段的排水顺畅, 以此来避免雨水对于工程质量的实际影响。另外, 在处理基础之前, 还要在基坑上对排水孔进行相关布置工作, 防止渗透的出现。对于保护工程质量优质比较好的效果。

2.2、加强设计阶段的控制

过渡段的合理施工设计, 不仅可以有效防止路基沉降, 而且可以大大缓解道路和桥梁的压力, 为路基施工奠定坚实的基础。施工由于工程结构, 施工环境, 施工材料的选择和施工方法的不一致, 导致桥梁基础施工不同。因此, 在施工设计的同时, 尽可能地注意这个问题, 还要对于软土地基强度进行科学的分析, 达到减缓转型的目的。例如, 施工中选择25-50米的梯度强度, 坡度段位于刚性桥与柔性路基之间, 两者之间根据施工现场的具体情况调整科学梯度, 但需要注意调整任务应保持在一定的范围内, 通常在20到40米之间, 这更可能导致逐渐变形造成施工质量事故的发生。

2.3、实施搭板的合理设置

对于搭板使用缺陷而造成的施工问题需要采取特定的对策。首先是需要设置预留反向坡度, 确保搭板和桥台连接处的标高相同, 但需要确保其比路面连接处的标高多出一些, 这样科学合理的预留反向坡就出现了。其次是在实际的坡度设计的过程中, 一定要严格地按照道路桥梁间实际的沉降差来决定, 只有先彻底考虑路线纵断面平顺情况, 然后再确定沉降差和预留反向坡度, 这样才能减少误差的出现和问题的产生。

造成缺陷的建设需要采取具体措施。首先, 让斜坡在侧面, 确保板块和海拔的海拔相同, 但高于道路交界处的海拔更贵, 从而使相对坡度的科学合理储量。二, 在实际设计过程中, 我们必须严格按照道路桥梁之间的实际布置来确定差异, 仅首先考虑纵向轮廓情况, 然后确定沉降差设置反向斜率, 从而减少发生错误和问题。三, 桥梁与桥梁之间需要选择适当的施工环境, 从此刻起, 一般分为水平和垂直两个锚点, 通常水平锚更符合施工需要, 如果使用垂直锚固, 可能在重力作用下, 在垂直方向移动时会产生车辆的自由端, 从而不利于施工。所以在综合施工现场的环境和条件。

2.4、优化路段过渡段路堤填料

首先, 在道路和桥梁过度阶段的施工中, 需要着力于施工初期的试验情况, 同时试验段施工过程信息作为后续工作, 使用最科学合理的施工方法, 同时在施工中要加强对于施工人员技术的培训和考察, 尤其在公路桥梁过度阶段的混凝土施工过程中, 对于混凝土的运输和浇筑还有振捣施工都需要加强技术管理力度, 同时使用科学的施工方法和技术手段, 从各方面来加强对于工程过度阶段的质量控制措施, 尽最大可能减少潜在的工程质量隐患。

结束语

综上所述, 随着我国经济的发展和社会的进步, 以及人们生活水平的提高, 对于交通的需求与日俱增, 交通运输的压力也在逐年增大, 因此国内的公路工程事业也得到了极大的发展, 建筑质量和技术也在逐渐提升, 其建设规模近几年来进一步增大。在取得一定成绩的同时也存在着很多问题, 但是随着我国法制建设和社会制度的不断完善, 相信在以后的公路桥梁建设的过程中会越来越好。

摘要：随着经济发展和社会进步和人民生活水平的不断提高, 人们对基础设施服务水平的要求越来越高, 道路业务也有了很大的发展。大量交通车辆增加, 各级道路的运行压力也逐渐增大, 道路桥梁等问题频繁出现。影响人们的生产和生活。其中桥梁过度阶段的质量问题更是对实际的运行有着比较大的影响。路基和桥涵之间通常存在不均匀的沉降。本文讨论了公路桥梁路基过渡段的施工技术, 并从实际功能出发, 希望为以后的具体工作起到实际的参考作用。

关键词：公路,桥梁,路基,过渡段,施工