监理办工作总结范文

时间的流逝很快，我们在季节的变化中，也积累了众多工作佳绩。回首看不同阶段的工作，个人的业务水平也有着提升，为了更好的了解自身工作水平，可以为自己写一份工作总结。以下是小编整理的关于《监理办工作总结范文》相关资料，欢迎阅读！

第一篇：监理办工作总结范文

第二监理总结(总监办)

安徽省黄祁高速公路建设项目 第二监理组 2011监理工作总结 编制单位：安徽省黄祁高速公路路基工程第二监理组

编制日期：二零一一年十二月 2011监理工作总结 1 / 14 黄祁高速公路路基工程第二监理组

2011年黄祁高速路基工程第二监理组本着“精心尽心、诚心创新、科学规范、优质高效”的质量方针，坚持“融服务于管理”的管理理念，对工程管理从严控制、从源头控制，有制度、有计划、有落实。现将一年来的工作总结如下： 一：监理组的工作评述 2011年监理组在总结2010年的经验基础上，依据项目办和总监办的管理制度要求各承包人严格规范监理程序，完善项目验收制度，根据实际工程特点，落实旁站制度、检测制度、逐日汇报制度、日会议制度、安全隐患上报及单元预警发布制度、例会制度等一系列管理程序。 规范试验工作，落实检测制度：严格按照投标要求以及工程的实际情况，重点抓好试验室标准试验及现场试验工作，充分利用试验室，全面独立完成监黄祁高速公路路基工程第二监理组 理试验的各项工作，在试验过程中，严格执行现行的规范和操作制度，规范监理的试验工作，确保试验数据准确性、及时性。落实现场检测制度，严格监理独立操作试验，杜绝在抽检试验工作中监理成为旁站，掌握第一手试验资料，指导和检测工程建设质量。 强化合同管理、安全生产和质量控制，2011年监理组按照《合同文件》强制性标准要求对承包人的主要人员、进场机械设备以及劳务队伍的选定进行检查;完成安全大检查6次，主要针对安全档案以及安全台帐的建立、现场作业安全和临时用电安全等方面全面检查; 2 / 14

黄祁高速公路路基工程第二监理组

审查承包人的安全生产资质、安全施工专项方案、冬季施工方案、雨季安全专项施工方案等;召开月度监理例会11次，主要针对当月工程施工的质量、安全、进度和费用管理存在问题进行总结，提出整改和处理措施，下达下月工作计划等;召开施工技术专题会议9次，主要是针对承包人首件产品完成后，进行原材质量控制、工艺控制、存在问题及改进措施以及后期规模化施工质量控制标准进行总结和要求;参加了承包人个分项工程开工前工序施工技术交底和安全施工技术交底;截至目前共下发监理工作指令16份，主要针对施工过程中的不规范行为进行指令，督促承包人强化质量控制理念和质量主体意识;累计下发文件111份，其中合同履约方面12份、进度控制方面10份、质量管理方面66份、安全生产文明施工方面6份、各类批复17份;采集领导检查类、工程管理类、质量进度类、合同管理类图片共计156张;独立完成试验1133次，其中包括各类配合比的验证试验、原材料的检测试验、现场施工抽检试验等。 加强组织协调，落实管理以人为本：接受各方的合理化建议，全面提升现场监理工作的管理水平，在实际工程管理中，充分发挥每一位监理人员的水平，充分调动每一位人员的积极性和主动性，采用人性化管理手段，严格各项管理制度，使得项目管理有条不絮地向前发展。

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从实际的

管理情况来分析，目前监理的各项工作开展的行之有黄祁高速公路路基工程第二监理组

效。监理组本着项目办提出的“质量过硬、功能完善、经济高效”的建设目标为准绳，坚持“系统管理、科学规范”的管理理念，对工程管理从严控制、从源头控制，有制度、有计划、有落实。以项目办、总监办各项规章制度为依托，落实管理以人为本的人文理念。

二、工程质量管理方面 本监理组所辖两个标段总体质量受控，质量管理平稳，但也出现了局部返工现象，质量管理中监理组以事先监理为前提，重点事中监控，必要时以事后监理为手段控制整个工程施工质量，主要从以下几个方面进行

1、强化责任主体意识，科学规范抓质量：监理组针对本工程结合总监办的相关作业指导书的文件，狠抓施工阶段的监理工作质量，从严控制、从源头抓起，不放过每道工序，同时采取监帮结合，并不断增强承包人的自检意识，强化承包人的责任主体理念，加强试验检测的频率和监理独立抽检的力度，建立详细的原始记录、试验报告、 4 / 14

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检测台帐和仪器使用台帐，确保试验资料的“四个对应”，对于需要旁站的重要工序既有旁站记录同时也有监理人员工作交接记录，做到旁站有监理，交接有记录。规范试验工作，落实检测制度：严格按照投标要求以及工程的实际情况，充分利用试验室，全面独立完成监理试验的各项工作，在试验过程中，严格执行现行的规范和操作制度，规范监理的试验工作，确保试验数据准确性、及时性。落实现场检测制度，严格监理独立操作试验，杜绝在抽检试验工作中监 HQ-05标挡墙返工照片 理成为旁站，掌握第一手试验资料，指导和检测工程建设质量。 同时对于违规施工或者质量达不到。要求的坚决予以返工处理

2、严格施工过程中的机械设备监控，要求承包人配备合同规定的机械设备并满足实际施工需要，在实际监理过程中，针对土石混填路段采用的沉降法控制路基填筑压实度，现有投标的水准仪已经不能满足实际测量的精度需要，要求各承包及时进场满足实际检测精度需要的苏光DS-2水准仪，为了更好的贯彻省厅、省站组织的砼质量通病防治的要求，确保工程实体质量要求承包人及时进场砼钢筋保护层厚度测厚仪和铟钢尺，对于机械设备的强有力的控制从而有效地从设备上保证了工程质量，并促进了工程建设的各项管理。 5 / 14

3、严抓各分项工程首件的施工质量，防控施工工序衔接时的不良转换。 ⑴、在每项工程开工之前，结合总监办下发的相关文件和监理组的施工作业指导黄祁高速公路路基工程第二监理组

书，进行统一的技术交底按照程序要求的工艺，做好监理的监管工作。同时监理工程师积极参与承包人业余工人学校的技术交底学习，并定时不定时的在工人学校给予指导和授课交流，增强施工操作人员的质量意识和责任意识， ⑵、对于各分项工程按照项目业主指定的首件施工验收制，对于各分项工程首件施工结束后及时组织项目办、总监办、监理组参加的对首件工程的验收工作，并形成验收报告指导和规范后续工程的施工，要求对各分项工程首件进行挂牌，后续工程施工质量不得低于首件工程在工程的实施阶段强调事前监理、全过程、全方位、多角度跟踪施

工生产，确保工程质量在可控制范围并符合规范要求; ⑶、严格防控工序衔接时的不良转换，把握质量控制的关键点：对于半填半挖路段施工过程中的台阶开挖搭接，要求各承包人在台阶开挖好后，并留有影像资料的前提下，经监理工程师验收方可填筑路基土方以防出现搭接处的不均匀沉降造成路基病害;针对路堤施工，为防止边坡压实不密实及可能出现的质量病害要求沿线挡墙必须先施工，杜绝出现先填路基后施工挡墙的不良施工行为;

4、科学规范，突出关键工程、难点工程的质量控制： ⑴、三背回填： 三背回填是监理工作的难点也是监理工作的重点，填料质量、压 6 / 14

实机具、施工工艺、工后质量监测控制难度大，但该部位也是公路工程极容易形成质量隐患的重灾区，是本次工程质量同通病治理的重点。因此监理组根据合同、项目办和总监办的相关文件要求，专门下 发了《关于规范三背回 填施工和计量的通知》督促承包人重视三背回填质量。对于过程中违规施工的三背回填坚决予以返工处理，直到处理到位方给予计量。 ⑵、防护工程： 监理组所辖两个标段的防护工程量达到15万方，工程量大，施工质量难控制，监理人工程员不足，都是监理质量控制工作的难点。对此监理组除在防护施工中监理组遵照项目办《项目管理手册》、《质量管理手册》、《安全管理手册》、皖黄祁和总监办的《【2011】70号文件防护施工作业指导书》的要求认真黄祁高速公路路基工程第二监理组

做好施工技术交底，严格落实防护各项管理规定以外，要求各承包人对全线施工段落划分责任防护区，定员定岗定责，并同施工单位和项目经理的信誉评价和业绩考核相挂钩，采取联动激励机制，定期检查、定期评价、定期通报制度。从而有效的控制了工程的施工质量。防护 对于本项目的关键工程以及工程管理中容易出质量隐患的难点 7 / 14

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工程，监理组及时组织各专业工程师、项目经理、项目总工参与的主题会议，增强承包人的责任主体意识，从管理、技术、组织等多方面讨论处理质量隐患的方式，累计召开了涵洞墙身外观质量控制专题会议、浆砌工程质量控制专题会议、砼质量通病防治以及三背回填质量控制等专题会议共计9次，在一定程度上遏制了质量隐患发展的态势，使工程质量控制朝常态化发展。

三、进度管理 严格审批、合理分解、及时追踪 在《合同文件》及业主下发的指导性施工进度计划下严格审批承包人的总体、以及月进度计划，并按照关键线路和各工序节点分解节点进度计划，对不合理的进度计划以及关键工程进度计划提出书面修改意见，对于实际进度偏离计划较多时，监理组及时书面通知承包人指令其采取调整措施。 每周统计工程实际进度整理上报工程周报，每月13号、26号整理上报工程旬报，月底针对计划的执行情况进行全面核查，对工程进度进行合理的评估，并形成书面进度分析报告发往各承包人指导下步工作计划，目前对HQ-0

4、HQ-05标段共计下发工程进度分析报告计18份，对于实际施工进度滞后于计划进度并严重偏离S曲线安全区域的HQ-04标段，监理组及时进行全面细致的调查和分析原因，并形成《关于HQ-04标目前施工中存在问题的分析报告》的书面文件恳请项目业主约见企业法人。 路基04标： 本年计划完成3872万元，本年实际累计完成2600万元，占年 8 / 14

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度进度计划的67%，占总体进度计划的33%。

其中：路基土石方累计完成 242万立方米，涵洞、人机孔累计完成1828.71米。 具体原因分析如下： (1)、项目部管理松散、组织不得力，缺乏统一调配，没有合理组织施工。 (2) 、防护施工队伍技术能力不足，施工水平有限，多次因砼浇筑外观质量缺陷造成返工，目前已严重制约你项目部的整体施工进度。 (3)、前期施工准备严重不足，导致防护施工队伍迟迟不得进场开展施工，

路基05标： 本年计划完成5365万元，实际累计完成投资5482万元，占进度计划的102.18%，占总体进度计划的96.38%。 其中：路基土石方累计完成288.9万立方米，大中小桥累计完成840米，涵洞、人机孔累计完成 1734米。

四、合同管理 严格履约，定时检查 严格按合同要求对承包人的进场人员、机械设备、驻地建设、试验室建设等进行检查，按合同要求处理有关人员的变更、增加以及进场设备的时间、数量等，一切以满足工程的实际需要和合同要求为前提，确保工程顺利的开展。同时，每月对各施工单位进退场人员、机械、施工班组等进行合同履约的检查，对项目 9 / 14

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经理、项目总工擅离岗位、机械设备擅自调离项目的情况进行通报责令限期整改并书面抄报项目办和总监办。审查各承包人的违规分包以及劳务分包，并在月底进行汇总专题进行通报各承包人本月合同履约情况。目前，监理组独立进行了8次针对进场施工机械的专项检查。

五、计量、变更及费用控制 科学规范、严谨细致 按项目办、总监办管理要求，对于符合计量要求的工程，监理组按时给予验收计量，在进行计量时，监理组通过以下原则确保费用管理与工程同步;

1、所计量工程必须是合格工程，同时满足计量条件;

2、计量所附资料必须齐全、真实、规范;

3、签字手续合法、规范，符合计量程序; 对于变更项目必须由五方(项目办、总监办、设计代表、监理组、承包人)共同确认，并按照审批权限报总监办、项目办审批、备案。同时对于涉及到变更的隐蔽项目，监理组均由专业监理工程师和监理员两人以上现场签认，并在三日内完成资料的签认报总监办。 截至2011年底，HQ-04标段累计完成计量21期，累计计量支付55242316元;HQ-05标段累计完成计量23期，累计计量支付99593933元;监理组完成监理费用计量9期，共计量支付金额2156016元.

六、安全生产、文明施工

时时抓安全，铁腕抓落实 认真贯彻“安全第

一、预防为主、综合治理“的工作方针，监理组各专业监理工程师参与了项目办组织的安全知识培训，并根据监理的职责和要求，下发安全监理实施细则， 10 / 14

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进行安全巡查和专项检查，同时根据工程实际情况，制定下发安全监理工作指令，全面督促承包人落实安全生产，并通过巡查现场施工的实际情况，及时进行安全隐患排查，真正将安全监理工作做到实处。监理组在每日的安全巡检的基础上建立了详细的安全管理档案，每个标段监理工程师每日填写安全检查日志，对于发现的安全隐患及时下发安全整改指令责令进行及时整改落实，每旬整理上报各承包人安全检查旬报，有影像资料，有书面记录，有制度、有计划、有落实。 11 / 14

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严格按照项目办安全生产管理办法进行施工安全管理。监理组成立了安全生产领导小组，并设各监理小组组长主管安全工作。认真审核承包人提交的安全技术措施方案，不符合规定的，不

批准开工报 告。严格执行“三查报备”制度，认真检查施工中安全生产保障措施、整改措施和各项规章制度的落实情况，负责并检查工程安全技术交底。认真审核承包人的安全生产计划和安全生产应急救援预案。认真填报安全监理日志、安全生产检查记录表，要求所有工程现场人员必须佩带安全帽，施工地点必须设臵安全标示、标志牌，将安全隐患消除在萌芽阶段。督促各承包人要按照项目办相关文件内容并结合自身实际情况，从质量管理行为、施工工艺和工程实体质量入手，全面落实交通运输部“平安工地”建设目标及省厅混凝土质量通病治理活动的要求，对存在的问题进行整改，集中精力认真做好各项工作的落实，促进工程质量与安全管理工作的有效开展; 为更好的督促承包人落实整改，监理组每月组织对路基04标、 12 / 14

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路基05标进行安全大检查共9次，安全专项检查5次并及时下发《关于对HQ-0

4、HQ-05标段安全检查的通报》，从单元预警法的信息发布和预警措施的落实到每天的三查报备，从安全档案和安全管理台帐的建立到现场作业安全和临时用电的使用进行全面细致的检查;对存在的隐患要求并督促承包人加大投入，切实进行整改，消除死角和盲区，加大宣传教育，加强安全管理制度和岗位责任制的落实，加强“一校、一志、一会”制和“单元预警法”的开展落实，加强施工现场民爆物品、安全用电、特种人员的持证、特种设备(龙门吊、空压机等)的使用、森林防火等各项工作的落实和管理，同时做好各项事故应急预案的演练。

七：存在问题：

1、04标项目部管理松散、组织不得力，缺乏统一调配，工程施工管理中思路不清晰，思想不统一;节后复工生产工作严重滞后;

2、04标防护施工队伍技术能力不足，施工水平有限，施工队伍不能满足施工进度安排，防护工程施工进度已成为制约目标的瓶颈; 八：下步计划

1、继续稳步推进对HQ-0

4、HQ-05标段的生产督促，确保两个标段以稳定的质量促进度;确保各标段按照项目办下发的计划完成今年的目标;

2、鉴于路基第四合同段的桥梁结构施工、防护工程进度严重滞后，监理组将加大监理工作力度的同时也恳请项目办和总监办及时关注。 13 / 14

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3、严格按照项目办安全生产管理办法进行施工安全管理，按时组织两个标段的安全生产专项检查工作，确保的安全生产;

4、要求各承包人及时整理归档内页资料，监理组将加大工程内页资料的管理力度，及时和档案管理单位联系，以确保内页资料及时准确完整;

5、认真及时做好已完工程的交验和质量评定，为工程的交工打下良好的基础。 黄祁高速公路路基工程第二监理组 二零一零年十二月 14 / 14

第二篇：驻地办安全监理工作制度

河北省xxxxx至xx高速公路

安全监理工作制度

北京xxxxxx有限公司

xx高速第x驻地办

2012年5月27日

为切实履行监理企业安全生产监理责任，做好施工阶段的安全生产监理工作， 根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》、建设部《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》,结合公司实际制定本工作制度。

一、企业安全监理责任制度

1﹑公司法定代表人对本公司监理工程项目的安全生产监理工作全面负责;

2﹑项目驻地办驻地监理工程师监理工程师对工程项目的安全生产监理工作负总责;

3﹑安全监理人员应认真履行其职责，安全监理人员在驻地监理工程师的领导下，从事安全生产监理工作;

4﹑公司技术负责人分管公司安全监理技术工作，负责工程项目监理规划的审批，及工程安全监理工作中的疑难安全技术方案、措施等的审查和把关，确保其正确可靠;

5﹑公司总工程部，作为公司安全生产监理工作监督管理机构，具体负责工程项目安全监理工作的指导、巡检、监督、报告工作

二、安全监理目标

1、重、特大安全管理监理责任事故为零。

2、现场监理人员无人身伤害事故。

3、严格监督，认真履行监理合同的规定，提高业主满意度。

4、督促施工承包单位落实其安全生产管理目标。

三、巡视、旁站及日常管理制度

1、安全监理工程师巡视施工现场，每天不少于2次，巡视情况详细记录在监理日记上，发现的问题应及时以口头或书面形式向施工单位指出，要求及时整改，努力使施工过程处于良好的安全状态。

2、对施工现场重大危险源及重点部位进行旁站管理，并做好书面记录，一旦发现违规操作应及时制止，严重时暂停施工，待整改符合要求后方可恢复施工，以确保施工安全。旁站的重点部位主要为以下方面：

(1)深基坑开挖;

(2)悬挑脚手架搭设;

(3)塔吊、人货梯的搭设，升节、拆除;

(4)关键部位的模板支撑及拆除;

(5)爆破施工;

(6)大型设备及大型预制构件、钢管柱的起重吊装。

3、安全监理工程师每周组织一次安全专项检查，并及时发出监理工作联系单或监理工程师通知单，要求施工单位整改，并复查整改情况。专项检查的重点部位主要为以下方面：

(1)脚手架、悬挑脚手架、卸料平台;

(2)安全网、隔离网、安全通道;

(3)洞口、临边防护;

(4)塔吊、人货梯;

(5)基坑围护及边坡稳定;

(6)配电箱、移动电箱的零线、地线设置及漏电开关;

(7)电缆、电线的敷设及接头;

(8)防雷接地;

(9)施工电气、机械设备。

4、驻地监理监理工程师组织每月一次的安全、文明大检查，施工单位、建设单位共同参加，对检查内容及情况做好书面记录，对存在问题要求及时整改，并复查整改情况。

5、认真监督施工现场防治各类传染病的相关管理工作。

6、驻地办每周召开内部工作会议、学习安全文件，分析施工现场的安全状况及薄弱环节，制订下一周工作重点。

四、安全隐患的处理制度

1、监理工作联系单：安全监理工程师检查中发现安全隐患，应及时发出安全监理工作联系单，要求施工单位采取措施，消除安全隐患，安全监理工程师再次复查。

2、监理工程师通知单：凡发现重大安全隐患，及时发出监理工程师通知单，要求施工单位及时整改并书面回复，安全监理工程师经复查符合要求后，签署回复意见。

3、安全监控记录：每日记录安全监理日志，对施工现场重大危险源和重点部位要进行旁站监理，并做好监控记录。

4、驻地每周一次主持召开安全生产管理例会(可与每周工程例会合并召开)，对安全生产情况进行检查、分析，对存在问题进行讨论，提出改进方案，并在下周会议上检查落实情况。

5、驻地办一旦发现重大安全隐患及时下达暂停施工令，并向建设单位及时汇报，立即督促施工单位针对隐患采取有效措施，若施工单位拒不整改或不停止施工，应及时向上级主管部门报告。

五、安全事故报告及处理制度

1、施工现场一旦发生一般安全事故，监理部应在第一时间向上级有关部门及建设单位、监理公司及时汇报，不应拖延时间，更不得隐瞒不报。

2、施工现场一旦发生死亡事故(建设单位、施工单位和监理单位人员)，驻地监理及各监理工程师应在2小时以内向监理公司办公室电话报告，同时签发工程暂停令并督促施工单位及时向有关部门报告。。

3、驻地办督促施工单位及时采取有效措施，防止事故扩大，保护事故现场。

4、及时收集整理安全事故资料。

5、在上级有关部门、建设单位的领导下，监理部参与事故调查，分析事故原因，提出合理化建议。

6、驻地办应根据《建设工程安全生产管理条例》规定，根据事故发生的具体情况，检查自身应承担的责任，对违反条例规定的行为必须深刻认识，写出书面检查。

7、驻地办在安全事故的处理过程中，应根据上级有关部门领导要求积极开展工作，妥善处理安全事故，尽快恢复正常施工。

第三篇：渝北农综办监理总结

监 理 总 结

一、 工程概况

该工程为重庆市渝北区农业综合开发项目建设工程;建设方为渝北区农业综合开发办公室;工程位于渝北区大盛镇及石船镇。总投资1152万元，共分为8个标段由八个施工单位进行施工。

监理单位及人员

该工程由重庆亚太工程建设监理有限公司监理。 总监理工程师：彭友良

监理工程师：杜俭华

监理员：黄海波、罗建丰、鲁川、贺君陈、付文武、冉启桥、王林、甘川

三、监理合同履行情况：

根据业主坚定的监理委托合同，我公司监理机构切实开展以下监理工作：

1、 施工准备阶段监理工作

审核施工单位组织设计，质量管理、技术管理和质量保证组织机构审核专职管理人员作业人员上岗证、资格证。复核控制轴线的校核成果，平面控制网、水准点的测量成果。以及其他准备工作，发布开工令。

2、 质量控制

a) 严格控制工程材料、进场材料、构配件合格证和实验报告。对不合格着不得用于工程。

b) 安排管理人员对施工过程进行巡视和检查，实施旁站监督。

c) 工程施工过程中出现质量缺陷及质量隐患，要求施工单位整改并检查其结果。

d) 严格按设计施工图纸施工控制设计变更

3、进度控制

审核承包单位编制的年、季、月进度计划，在施工过程对进度计划实施情况 核查分析。当进度出现偏差时要求承包单位采取改编措施调整计划，以达到合同工期要求。

4、投资控制

严格控制设计变更，对业主提出设计变更要求，向业主分析变更时对造价的影响。进行工程计量和并签署工程付款凭证，处理索赔。

5、工地例会

定期主持现场例会，解决工程存在质量、进度等方面存在的问题。解决需要协调的有关事宜。

6、工程验收

参与分部分项验收，工程竣工验收。

四、监理成就

根据监理合同和施工合同，我工程监理机构切实开展监理工作使工程按质量进度、投资得以按合同实现全面完成监理合同的各项工作，取得了令业主满意的结果。

重庆亚太工程建设监理有限公司

2010年5月28 日

第四篇：监理总监办廉政工作报告

XX公路监理X标段总监办廉政建设工作报告 XXXX公司XXX公路总监办，承担XX公路

三、四标段监理任务，全长38.012㎞，其中XXX段由XXX公司承建，投资金额XXXXX元，XXXX段由XXXX公司承建，投资金额XXXX元，总投资XXX元。总监办下设实验室、办公室及两个监理组，共有监理人员28人，其中专业技术人员22人，后勤人员6人。

总监办自XXX年X月成立之初，便确立了“把XXX公路建设成一条阳光路、生态路、精品路、安全路”的指导思想，我们在总公司的正确领导下，在项目办的宏观调控下，从工程廉政建设的特点及监理工作实际出发，以市公路局“质量年”活动为契机，以全体监理人员为主题，以廉政建设为骨架，以反腐倡廉教育为主线，全面构筑工程廉政建设保障体系，确立“工程优，人员优”的工作目标，从而促进了工程廉政建设的开展，避免了吃拿卡要等腐败现象的发生，保证了项目合同各项廉政条款的落实，现将主要工作汇报如下：

一、建章立制，坚持制度先行

为使全体监理人员更好地规范自己的行为，各部门能够正确行使职权、履行职责，廉洁高效地完成各项工作任务，我们坚持制度先行，以制度促管理，以管理促规范，逐步建立和完善了一批制度、办法和一些具体规定。先后出台了《监理工作计划》、《监理工作细则》、《监理部廉政建设制度》、《监理人员须知》及《监理人员十不准》等管理制度，使各项工作都有章可循、有据

可依，从而达到规范化、程序化、科学化、制度化的管理目标。

二、狠抓思想教育，强化法纪观念

作为监理单位，要保护员工不犯错误，首先要抓好预防教育工作，在全体监理人员中构筑起思想道德防线。为此，我们注重抓了四个方面的教育：

一是抓理论教育。总监办利用每月的办公会向员工宣传中央领导同志有关反腐倡廉重要讲话及干部监督方面的理论文章，要求全体人员认真学习各级政府关于反腐倡廉的会议精神及重要讲话，学习廉政建设的相关文件、制度。把理论学习不断引向深入。

二是抓经常性教育。总监办利用早会时间对员工进行经常性的廉政教育，做到常常讲，会会讲，防微杜渐，警钟长鸣。三是抓政策法规教育。为了增强教育针对性，总监办利用网络、报纸，对全体人员进行法制教育,收到了很好的效果。四是抓正反典型教育。总监办经常在宣传教育工作中列举一些正反典型案例。达到了通过一案，警示一线，教育一片的目的，使反腐倡廉工作不断深入人心。同时，日常工作中，发现问题和苗头及时打招呼、提个醒，对群众反映的问题，坚持在会议上敲警钟、打"预防针"，起到了警示、预防和制止的作用。

三、建立监督机制，抓好监督制约工作

首先，我们建立健全了总监办廉政建设责任制。成立了廉政建设领导小组，按照"总监主抓"和"谁主管谁负责"、"一级抓一级"的原则，明确了公司统一领导，总监负总责，各部门负责人

对所在部门负责的廉政建设领导体制和工作机制。在落实廉政建设责任制方面，总监办管理人员不仅注意抓好自己分管的部门，而且注意率先垂范，在廉洁自律方面从严要求自己，带头执行有关纪律。为加强廉政建设的管理力度，总监办将廉政建设责任制分解到各个部门，与各部门各监理人员分别签订了廉政责任书，明确了各部门廉政建设目标责任，对于有效地扼制腐败现象的发生，保证廉政建设责任制的贯彻落实起到了积极的作用。

其次，建立了内部制约机制。自2011年9月份进场以来，就把纪检监察作为一项重要工作来抓。为了确保工程计量支付工作的透明度，总监办利用信息管理平台的支付系统，通过设置不同的审批权限，对支付流程中各审批环节进行监督，不但提高了工作效率，而且增加了工作的透明度，有效地防止了出现暗箱操作以及吃、拿、卡、要等腐败现象的滋生。

四、加强法制宣传教育，作好综合治理工作

充分利用局域网络、报刊、等各种宣传媒介进行法制宣传，同时交流经验，沟通信息，提醒全体参建人员增强法制观念，强化遵纪守法意识，认清职务犯罪的危害性，自觉抵制不良诱惑和侵袭，增强抵御犯罪的能力和自我保护能力，促进监理人员树立良好的职业道德，从而提高自身的“免疫力”。

工程建设从开工至今尚未发生违法违纪行为。但我们清醒地看到了滋生腐败的土壤和条件还存在于施工中的多个环节。职务犯罪预防工作的任务还很艰巨，因此我们将继续按照党的十六大提出的“坚持标本兼治、综合治理的方针，逐步加大治本的力

度。加强教育，发展民主，健全法制，强化监督，创新体制，把反腐败寓于各项重要政策措施之中”的解决腐败问题的思路和办法，进一步探索建立职务犯罪预防工作长效动态管理机制，依靠党组织和全社会的力量，加大标本兼治、综合治理的力度，积极汲取其他单位的成功经验，为最终实现本项目"工程安全、资金安全、人员安全

"和"工程优质、人员优秀"的目标而不懈努力。X

第五篇：2013监理工作总结9驻地办

杭州至瑞丽国家高速公路龙陵至瑞丽工程项目

(主线：K117+240~K126+400) (连接线：K0+000~K25+251.89)

2013监理工作总结

中国公路工程咨询集团有限公司 龙瑞高速公路第四总监办第九驻地办

一、工程项目概况

1、云南龙陵(龙卡山)至瑞丽(弄岛)高速公路是国家高速公路网杭州至瑞丽高速公路(G56)滇境昆明至瑞丽的最后一段，也是亚洲公路网A14线、中国—东盟交通合作战略规划中“四纵三横”主通道和云南省高速公路网的组成部分，还是滇西交通运输的大动脉。项目的建设，对于贯彻落实国家西部大开发战略部署，把云南建设成为中国面向西南开放的桥头堡;完善国家和云南省高速公路网，推进中国与东盟国家的交通经济联系，改善区域交通条件，促进沿线地区资源开发和经济社会发展等均具有重要意义。项目位于云南省西部，自然资源和文化资源十分丰富，气候环境十分独特，路线所经过的主要乡镇均设置互通式立交及连接线，对沿线经济发展有较好的带动作用，对沿线村镇、居民点，重大建筑、水利设施、环境敏感点等进行了合理避让，最大限度地减少了拆迁工程，保山市和德宏州政府及相关部门均表示大力支持该项目的建设，并成立了相应的协调管理部门和机构，为项目的建设创造了一个较好的社会环境。

2、龙瑞高速公路第四监理合同第九驻地办范围内共分三个土建合同段和三个绿化合同段，第20合同瑞丽段和绿化九合同段K117+240～K126+400(绿化K117+240～拼宽段K0+600)，第21合同弄岛连接线拼宽段(K0+000～K5+252)+连接线(K5+250～K7+600)和绿化第十合同段(拼宽段K0+600～连接线K7+220)，第22合同(弄岛段)K7+600～K25+251.89和绿化第十一合同段(连接线K7+220～K25+251.89)。其中第20标及21标拼宽段为高速公路，全长14.40463km;第21标、22标连接线为二级公路，全长29.18702km。路线总体走向由东向西。主要控制点为国道320、瑞丽江、瑞丽水泥厂、姐勒水库、瑞章二级公路、雷午。本驻地办主要工程有路基土石方6633564m3，共设桥梁4903.84m/41座，其中特大桥1498m/2座、大桥1468.86m/5座、中桥1894.42m/32座、小桥51.56m/2座，涵洞、通道119道，平面交叉20处，互通式立交区1处(姐勒立交)。总合同金额：6.69558618亿(不包括变更设计及绿化标段金额)。主要控制性工程有瑞丽江特大桥及新增加的弄岛连接线拼宽段瑞丽立交区K4+243.32大桥。

3、驻地办组织机构及人员设备情况

去年年初成立了以驻地监理工程师为首的合同专监办人室、试验检测办公室、道路、结构专监办公室、综合办公室、会议室、驻20合同监理组，驻21合同监理组、驻22合同监理组等职能组织机构，本年平均在岗监理人员21人。其中驻地高监1人，试验检测师1人，计量、测量工程师各1人，桥梁工程师4人，路基工程师4人，监理员8人，试验员1人，满足施工需要。

完整的试验检测设备，仪器一套(按指挥部施工标准化管理指南要求购置)，交通工具3辆，主要办公室设备;计算机6台，打印机1台，传真机1台，固定电话1台，照相机2台。

二、工程完成情况

土建20合同段2012共计完成桩基41棵，21～22合同由于征地拆迁工作严重滞后，未提供一分土地，实物工程进度为零。

土建20合同段2013共计完成桩基175棵，(其中K117+996特大桥、K119+312.5桥、K119+565桥、K125+201桥桩基全部完成);共计完成承台(系梁)25个、台帽8个、墩柱25棵、盖梁4个、预制30mT梁22片、涵洞(通道)盖板420块、K117+996瑞丽江特大桥

5、6号主墩0#块各现浇一半多440立方米;共计完成路基挖方22万立方米，填方15万立方米;浅层软基处治片石换填15万立方米，砂砾垫层5万立方米;共计砌筑挡土墙4.8万立方米;排水沟5km;共计完成涵洞(通道)9道;累计完成投资金额1.6亿。

土建21合同段2013共计完成桩基220棵(其中断链后K6+553.5桥、K7+220桥桩基全部完成);共计完成承台(系梁)6个、墩柱16棵;共计预制涵洞(通道)盖板520块;共计完成路基挖方70万立方米、填方10万立方米;浅导软基处治片石换填8万立方米、砂砾垫层2万立方米;共计砌筑挡土墙5.5万立方米，排水沟2km;共计完成涵洞(通道)8道;累计完成投资金额0.75亿。

土建22合同段2013共计完成桩基58棵(其中K9+177桥、K13+807桥、K14+904桥、K15+950桥桩基全部完成);共计完成承台(系梁)5个、墩柱8棵、预制16m空心板梁20片;涵洞(通道)盖板280块;共计完成路基挖方10万立方米，填方2万立方米;浅层软基片石换填8万立方米、砂砾垫层3万立方米，深层软基处治碎石桩15000棵，109500米，砂砾垫层3.4万立方米;共计砌筑挡土墙5.2万立方米，排水沟10km;共计完成涵洞(通道)12道;累计完成投资金额0.5亿。

三、存在的质量、安全、环保问题及整改要求

(一)、质量通病问题

1、钢筋堆放不规范，少部分未做到上盖下垫，钢筋锈蚀现象严重，有的成品运至工地现场直接放在高低不平的土地上，人为造成钢筋笼主筋弯曲。

2、钢筋焊接不规范，有焊接长度不足，焊接不饱满、不平整，焊渣未敲，主筋不在一条直线上等现象，个别焊接致使主筋烧伤严重、钢筋保护层厚度不均匀、不一致，有个别偷工减料现象。

3、钢筋机械连接采用直螺纹套筒，有的钢筋过丝前未切平，有缺口，有的钢筋过丝后有钢刺未拔掉，有的连接丝扣不到位、不紧密等等现象。

4、钢模除锈磨光不到位，致使混凝土外观有锈色现象。钢模拼缝有不密封现象，漏浆严重，局部存在蜂窝麻面，钢模固定有不牢靠现象，个别混凝土外观出现爆模事故。

5、原材料(水泥、碎石、河砂、机制砂、外加剂等)有的不合格，如河砂偏细、机制砂偏粗、碎石压碎值偏大、针片状含量超标，曾有四次混凝土严重离析，造成堵管现象。报废3棵桩基，1棵II类桩。

6、混凝土振捣不认真，局部蜂窝麻面严重，混凝土养生普遍不到位，梁板顶面拉毛、湿接头凿毛不到位。

7、预应力筋波纹管定位钢筋间距偏大，钢筋保护层垫块绑扎方向有误。

8、路基工程的浅层、深层软基处治片石换填和碎石桩个别段落有偷工减料现象，即换填厚度和钻孔深度不满足设计或变更设计要求。

9、路基填方填料含水量与最佳含水量偏差超过±2%，导致检测压实度超过100%(或填料土工标准击实试验数据不准确)，填料松铺厚度偏大，有不插杆挂线现象。

10、土工格栅摊铺不包边、不平整、搭接宽度不够，U型钉偏少。有的还使用第三方检测出不合格的土工格栅。

11、圬工砌体砌筑工艺不符合规范要求，部分未采用坐、挤浆法施工，未采用靠坡架、挂线施工方法，背坡平整度控制较差，有的无计量设备、有的无砂浆拌和机、有的人工拌和、挡土墙砌筑普遍是丁石偏少、个别段空洞多，砂浆不饱满，还使用不合格石料。

12、C20片石混凝土基础的涵洞(通道)，挡土墙有的使用木模、有的爆模严重、有的沉降缝不在同一个截面上、个别涵洞有3条沉降贯通性裂缝(已下发书面指令、观察、整改)、C20片石混凝土配合比中片石含量严重超标，还有的使用不合格石块。

13、圬工砌体普遍存在沉降缝不通透现象，少部分不垂直，泄水孔间距偏大，有的使用直径偏小的PVC管，极少部分摆放反坡形式，大部分沉降缝未填塞沥青麻絮。

14、桥梁工程高空作业大部分操作工人不系安全带。地面上无专人指挥、统一调度。

15、桥梁挖孔桩作业无通风、排毒设备，同标号护壁混凝土采用人工拌和、人工振捣，护壁厚度偏薄，有的护壁开裂，有的护壁成椭圆形，有的护壁坍塌，存在严重安全隐患。

16、重点工程(20标瑞丽江特大桥)未严格按照批准的《脚手架施工专项安全方案》进行搭建，爬梯扶手、工作平台周边安全防护设施不完成到位。0#块周围安全防护高度严重不足，防眩密目网未设置。

17、桥梁工程桩基使用的泥浆沉淀池周边安全防护栏杆不到位，大部分未设置密目网，未悬挂安全警示标志、标牌。

18、部分钢筋加工棚临时用电线路架设不规范，民工驻地临时电线路凌乱，更不规范。

19、所有挖方边坡防护工程不及时，已造成一段边坡约50m长二级台滑塌严重，还把一座坟墓牵引下来，索赔事宜不可避免。

20、辖段内施工便道旱季期间洒水降尘频率偏低，污染空气环境。大部分施工现场脏、乱、差，个别桩基夜间冲孔作业，影响村民休息。

21、辖段内所有取、弃土场未采用“先挡后弃”原则，至今未施工 拦渣坝(墙)，引排措施不及时、不到位。

22、桥梁钻孔桩灌注时溢出的泥浆有的未经过大泥浆沉淀池直接排入江、河中，有的直接排入农田或路基上或渠道中，有的是大泥浆沉淀池清运不及时，容积减小，来浆溢出流入河中。

23、环境敏感点及防护目标调查不认真、不细致，保护植物、古树名木防护不到位，有的被当地百姓砍去，有的砍下未清运仍放在路基上，保护植物移植工作严重滞后。

24、绿化施工单位本未进场，绿化工作无从谈起。

25、辖段内项目驻地、民工驻地、拌和站、预制场等生产、生活垃圾未采用分类堆放、分类收集、分类处理等方法，清运不及时，未采用化便措施，臭气满天飘。

(二)整改要求和措施

针对上述存在质量、安全、环保等问题我办采取如下整改措施：

1、宣传党的方针、政策，教育和引导施工单位自觉提高质量、安全、环保防范意识和监管意识，自己不但管好自己，还监督别人不违章作业，不破坏环境，认真对待工程质量，做好每一件事。

2、采用口头指令的方式。对一般性工程质量通病、安全隐患、环保违约事件用之。施工单位能够改正的，采取多种多样说服教育方式不失一种好办法。既能解决问题又能体现优质服务原则。

3、采用监理通知单的方式。对解决阶段性目标任务或普遍性问题时用之。例如圬工砌体质量通病，配置洒水设备定期洒水降尘，严禁泥浆直接排入沟渠、河道及农田中，夜间禁止冲孔作业等。

4、采用文件通知的方式。为解决阶段性目标任务或指挥部布置的工作安排或存在共性问题时用之。例如雨季期间的施工便道临时排水事宜、民工驻地、临时工程的防汛要求，旱季期间的防火、防电问题，质量方面的原材料进场事宜，高空作业的安全生产操作规程等等。

5、采用书面监理指令的方式。在现场监理口头指令再

一、再二失效情况下，或工程存在严重质量问题或严重安全隐患或恶性环保违约事件时用之。本我办共计下发各种各样书面监理指令25个，其中整改到位并已回复的24个，另一个来年回复。例如圬工砌体基础采用铺满一层片石用灌浆方式砌筑的，涵洞台身沉降开裂的，挖孔桩护壁C30混凝土人工拌和、人工振捣，厚度严重不足、护壁坍塌、开裂的，钢筋焊接长度严重不够，混凝土外观蜂窝麻面严重、爆模严重或露筋现象等等。

6、采用“工程暂停令加处罚”的方式。在书面监理指令下发未整改到位，我行我素、不服管理、野蛮施工情况下，或目无一切、面对业主仍然采用不合格工艺、不合格材料施工的项目时用之。

四、计量支付完成情况

辖段内三个合同段，其中21和22合同段因征地拆迁问题从2013年10月中旬才正式起动，本施工高峰期仅两个半月，加之地质情况复杂，变更设计项目偏多，变更设计资料跟不上，总监无法下达变更令，又加至21标弄岛连接线拼宽段的变更，设计图纸变来变去，无法建立原设计工程台账，即不具备计量条件。

本三个合同段累计计量金额为57440111元，其中20合同段累计计量金额44508142元，占完成工程量的30%，占合同总额15%;21合同段累计计量金额2290000元，占完成工程量的3.27%，占合同总额0.57%;22合同段累计计量金额10641969元，占完成工程量的23.6%，占合同总额5.91%。

从上述计量数据不难看出，三个合同段计量支付工作严重滞后，尤其是21和22合同段更为落后。究其原因是多方面，即有人为因素、又有客观因素，这里不再叙述。

五、监理工作执行情况

⑴、工程质量监理

根据各施工单位存在的质量问题，驻地办分别采取了如下一些具体质量控制措施对各单位的施工质量进行控制。

1、对于监理日常巡视发现的质量问题和指挥部联合检查组发现的质量问题，先后下达数次口头监理指令、书面监理指令，限期整改到位。

2、为了更好的对全线各分部、分项工程的施工质量进行控制，本月在路基土石方、桥梁施工方面驻地办认真落实了监管办提出的首件工程认可制，要求各施工单位严格按指挥部提出的首件工程认可制的方案组织施工，确定一个统一的标准，然后在施工过程中要求各施工单位都严格按照确定标准进行施工，使各分部、分项工程的质量得到很好的控制。

3、为了加强对路基土石方、桥梁工程施工质量的控制，驻地办除要求各级监理人员加强质量意识、严格监理程序，对关键部位进行全过程、全方位，全天候的旁站外，严把分项工程开工申请审批制度，不具备开工条件的项目，不予签认。并组织各驻地监理组召开路基土石方、桥梁工程施工质量控制专题会议，会议对目前各施工单位存在的质量问题及出现质量问题的原因做了具体的分析，找出了问题的根本，并根据存在的质量问题制定了相应的整改措施。

4、对各种工序试验及原材料控制方面，驻地办试验室除按规范规定的常规频率对其进行抽检外，在施工过程中还在每个标段安排一个试验监理工程师对现场的各种原材料、混凝土配合比及路基压实度进行严格的控制，驻地办试验室还定期或不定期的对各施工单位进行质量检查，对在检查中发现的质量问题及时的督促施工单位进行整改。

5、在测量控制方面驻地办测量工程师严格按照监理大纲及规范规定的频率对所辖范围内的各种在建构造物及路床标高进行抽查外，还对所辖范围内的大桥、特大桥的各项指标进行跟踪检查，对发现的问题及时的帮助及指导施工单位按要求进行整改。

6、严格控制桥梁主体工程质量，对于违反设计及施工技术规范要求的行为予以违约金处罚。

通过以上一些质量控制措施使驻地办所监理的三个标段的施工质量得到了有效的保证。 ⑵、施工安全监理

1、加强安全教育，认真传达、贯彻监管办下达的各种安全规章制度，使每位监理人员从思想上认识到安全第一的安全意识，驻地办成立了安全生产领导小组。

2、驻地办每月举办一期职工安全教育培训，使全体监理人员对整个工程安全生产操作技术有进一步的了解，同时增加了安全防范意识。

3、为了使安全监理工作落到实处，驻地办设立了兼职安全监理工程师负责全线的安全监理工作，在要求上报各单位的安全生产人员资料及施工单位安全生产许可证到驻地办备案的同时还要求各单位编制了相关安全管理生产管理办法及安全生产应急预案，并建立相关的安全管理台帐。严格审查各合同段编制的安全管理保证体系文件。

4、督促各施工单位根据各单位的具体情况对桥梁、路基等工程单独编制安全施工方案及安全生产应急预案报驻地办及总监办审核查。并严格按照编制的施工安全专项方案挂牌验收外业现场。

5、驻地办兼职安全监理工程师每天坚持对各施工单位进行巡视，发现安全问题及安全隐患及时通知并指导施工单位进行整改，努力将安全问题消灭在萌芽状态，本月未发生一起安全事故。

6、严格控制临时用电线路架设及布置，严格执行一机一闸及三相五线制，严格控制高墩脚手架及满堂支架施工安全专项方案审批工作并严格监督按照批准的专项方案进行施工。 ⑶、环境保护监理

1、驻地办兼职环保监理工程师在巡视过程中发现如下环保问题： 1)、桩基灌注水下混凝土时有泥浆直接排入沟道或农田现象。 2)、桩基灌注混凝土采取的大泥浆沉淀池，泥浆排满时沉渣挖运不及时。

3)、深夜施工噪音偏大，影响周围村民休息。

2、对环保工作采取的措施

1)、在施工环境监理方面驻地办不但要求各施工单位建立环境保护体系，并建立以项目经理为责任制的环境保护体系及相应的环保、水保工程管理台帐。

2)、杜绝桩基灌注水下混凝土时泥浆直接排入沟道或农田行为，对大泥浆沉淀池内的沉渣及时清运。对堵塞排水沟弃土弃渣及时做清运处理。 3)、严禁深夜施工桩基，必要时必须上报申请，经驻地办和总监办批准后方可施工。

4)、在施工过程中要求各施工单位将施工场地清理物和建筑垃圾等运到指定地点废弃妥善处理，不得妨碍施工及污染环境，对施工废水、废气、废油及生活污水、垃圾等要求施工单位不得随意排放，需经处理后在进行排放。

六、下年监理工作重点

1、严格按照龙瑞高速公路建设指挥部《施要标准化管理指南》及交通部下发的《施工标准化技术指南》相关要求，进一步完善标准化建设的多项工作。

2、紧紧围绕着2013年3月27日李纪恒省长指标精神，实现2014年底前全通车目标。沿着交通部“平安工地”建设步伐健康发展，在龙瑞高速公路建设指挥部领导下，在确保质量和安全前提下全力加快工程施工进度，要求各合同段2014年春节前切实做好2014年第一季度、第二季度施工进度计划及纠偏补救措施的制定工作。从路基工程全面实现转序目标，小、中桥梁全面完成、大桥完成80%、特大桥完成50%等节点目标检查落实各项工作筹备情况，各种机械设备数量、完好率，施工队伍质量、数量，资金来源渠道等等方面统盘考虑。并形成书面材料及时上报监理单位和指挥部。

3、重点控制20合同段K117+996瑞丽江矮塔斜拉特大桥0#块段悬臂现浇段、塔柱项目的预应力筋管道坐标、定位、预应力筋的安装、张拉、压浆、分丝管安装、斜拉索安装、张拉力的调控及锁定;挂篮行走系统、锚固系统、模板系统、C55混凝土浇筑、劲性骨架安装位置、合拢段时间选择等工序流程。

4、重点控制20合同段K117+996瑞丽江特大桥预应力混凝土盖梁、20m、30m、40mT梁的现浇及预制工作，旁站监督其模板支撑、加固、拼缝密封，预应力筋管道坐标、定位，钢筋保护层设置，C50混凝土浇筑、养护，湿接头凿毛、顶面拉毛，预应力张拉、压浆，T梁架设等工序环节。

5、重点控制20合同段姐勒立交区K125+201现浇连续箱梁桥满膛支架搭建、预压吨位、地基沉降量观测，钢筋绑扎、预应力筋坐标、定位，模板拼装，C50混凝土浇筑、养护，预应力筋张拉、压浆、拆架、拆模等工序环节。

6、重点控制21合同段瑞丽立交区LXK4+242.32桥、ZA2K0+725桥32m、40m、55m钢箱梁整个制作及焊接、运输及安装等全过程，包括钢村质量证明材料、制作厂家资质证明材料、焊工等级、资格证书等逐一检查落实到位。

7、重点控制21合同段瑞丽立交区LXK4+242.32桥、ZA2K0+725桥、ZGK0+358.15桥现浇连续箱梁的满膛支架搭建前地基承载力处治加固过程、施工专项方案审查、施工专项方案实施的整个细节。包括钢筋加工及安装、模板拼装、C40混凝土浇筑、养护、拆模、拆架等工序流程。

8、重点控制20~22合同段大、中、小桥下部基础及构造、上部构造及安装、桥面系及附属工程、尤其控制16m、20m空心板梁，20m、30m、40mT梁的预制及安装全过程。

9、重点控制20~22合同段路基工程的圬工砌体施工工艺必须符合规范要求，必须使用经监理工程师认可的合格原材料(水泥、钢筋、碎石、砂、外加剂、土工格栅、土工布等)。

10、重点控制浅层软基处治片石换填厚度符合变更设计要求，严格控制路基填料高液限土改良掺配试验成果的实施全过程，尤其是碎石或砂砾石的掺配含量，填料含水量控制，路基填方含水量、松铺厚度、插杆挂线、机械吨位、碾压方法和步骤、碾压遍数，压实系数、压实度检测，加强层约2.5m厚填料质量要严格控制。

11、重点控制高边坡防护工程(锚索、锚杆框格梁、拱型护坡)施工质量及安全防范工作，注意观测高边坡滑塌、位移现象，确保人身安全不受侵害。

12、重点控制路侧绿化、边坡绿化及取、弃土场绿化等工作，确保环境敏感点及防护目标不受伤害，移植现有的保护植物及古树名木。

13、重点控制路面工程的级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、AC

25、A20、SMA13沥青混凝土面层的备料、摊铺、平整、碾压及沥青混凝土油石比的控制必须到位。

14、(若有)重点控制交通安全设施一切项目的施工程序符合设计和规范要求，确保试运营安全。

二O一三年十二月三十日