总监办监理处职责

第一篇：总监办监理处职责

总监办监理交底会总监发言

监理交底会材料

尊敬的项目公司各位领导及驻地办、施工单位同仁们： 大家好!

前段时间，XX公路工程的施工准备工作，已经在项目公司的精心组织、科学管理、周密安排下基本进行完毕，参建各方人员、设备已陆续进场，基本具备了开工条件。我办根据《公路工程施工监理规范》及招投标文件要求，在第一次工地会议前组织召开监理交底会。在此，就本项目监理计划、工作范围、程序制度等方面进行交底如下：

一、监理的依据

首先需要说明的是：监理单位下发给施工单位的监理指令、巡查通知、通报等，均会有依据，如果施工单位对监理指令、巡查通知、通报等中的依据或内容没有异议，施工单位必须执行;若有异议，请施工单位书面提出异议的理由，也可以根据《施工合同》的约定，把存在异议的监理指令、巡查通知、通报等提交给项目公司裁定。

具体依据如下：

1、国家及地方政府发布的关于工程建设、工程建设监理的政策、法令、法规规定、办法等文件。

2、国家及地方现行质量验收规范、规程以及国家和地方有关规定。

3、设计文件、图纸。

4、监理合同、施工合同、招投标文件及供货合同。

5、工程前期有关文件;

6、工程实施过程有关的函件。

二、监理控制目标

1、监理服务履约目标：人员履约率100%，设施、设备按照承诺进场，全面履行监理合同。

2、质量目标：工程交工验收的质量评定目标：合格;竣工验收的质量评定目标：优良。

3、安全监理目标：无安全责任事故。

4、环保、水保监理目标：全面达到国家和地方环保、水保标准。

5、费用监理目标：控制在发包人与第三方签订合同确定的建安费用范围内。

6、进度监理目标：施工工期内。

7、合同管理目标：正确处理项目有关的合同索赔和合同纠纷，并对项目施工阶段的信息进行收集、整理和保管，保证过程中重要环节的可追溯性。

8、廉政建设目标：不发生违反廉政建设要求的事件。

三、监理工作范围

监理服务的工程范围：总监办负责K0+000-K56+200段全线的监理工作;第一驻地办负责K0+000∽K27+000段路基、桥涵、隧道、防护、排水、环保、水保和K0+000∽K56+200段全线的交通安全设施、机电、房建工程的施工监理工作;第二驻地办负责K27+000∽K56+200段路基、桥涵、隧道、防护、排水、环保、水保和K0+000∽K56+200段全线路面、绿化工程的施工监理工作。

四、各级监理服务的内容及职责划分

按照《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2006)和相关的法律、法规开展监理服务工作，具体服务内容及职责划分如下：

总监办对安紫高速公路工程的监理工作进行全面管理，负领导责任;

驻地办在总监办的领导下对安紫高速公路工程的监理工作进行现场管理，负直接管理责任。

总监理工程师办公室的监理服务内容为：

(1)总监办中心试验室按监理合同要求配备常规的试验检测设备，并须达到专用条款中约定的检查项目及频率要求; (2)熟悉合同文件，调查施工环境条件; (3)在合同约定的期限内主持编制监理计划; (4)审批各驻地办主持编制的监理细则; (5)参加设计交底;

(6)在合同约定的期限内审批承包人提交的施工组织设计(含安全技术措施、应急救援抢险方案、专项施工方案及施工环境保护措施);

(7)审批承包人提交的总体进度计划，核批承包人对总体进度计划的调整计划;

(8)签发开工预付款支付证书;

(9)审批承包人提交的分项、分部、单位工程划分;

(10)检查承包人的质量、安全和环保等保证体系，审核工地试验室，抽查控制桩点复测、测定地面线和工程划分及驻地办工作;

(11)主持召开监理交底会; (12)主持召开第一次工地会议; (13)签发合同工程开工令;

(14)审批重要工程材料及混合料配合比; (15)审核工程中期支付申请，签发中期支付证书; (16)签发单位工程或合同工程的暂停令和复工令;

(17)受理合同其他事项的有关事宜，按合同约定审核、评估和处理工程变更、工程延期、费用索赔、价格调整、保险、违约、争端等合同事项;

(18)组织编写监理月报;

(19)根据工程需要主持召开专题工地会议;

(20)对发生的质量缺陷、质量隐患和质量事故进行调查、处理或督促承包人按规定报告有关部门;

(21)协助发包人审查交工验收申请，评定工程质量; (22)参加发包人组织的合同工程交工验收; (23)编写监理工作报告，并提交发包人; (24)签认交工结账证书;

(25)组织编制工程监理竣工文件，并督促承包人按合同约定编制和整理竣工资料;

(26)在合同工程的缺陷责任期内，检查承包人剩余工程的实施;巡视检查已完工程，指示承包人修复发生的工程缺陷，调查、确认缺陷责任及修复费用;

(27)缺陷责任期结束，经检查符合条件时，签发合同工程缺陷责任终止证书;

(28)签认最后支付证书; (29)参加工程竣工验收。

驻地监理工程师办公室的监理服务内容为：

(1)按合同要求建立驻地试验室，配备现场抽查常用的试验检测设备，并按专用条款中明确的检查项目和频率要求开展试验工作;

(2)熟悉合同文件，调查施工环境条件;

(3)在总监办的安排下，参与编制监理计划，提供本驻地办相关资料;

(4)根据监理计划在相应工程开工前主持编制监理细则; (5)参加设计交底;

(6)按规定程序初审本驻地监理合同段承包人提交的施工组织设计(含安全技术措施、应急救援抢险方案、专项施工方案及施工环境保护措施);

(7)初审本驻地监理合同段承包人提交的总体进度计划以及施工中进行的调整计划;

(8)对承包人提交的原始基准点、基准线和基准高程的复测结果进行平行复测，审核后予以批复;

(9)验收承包人测定的地面线; (10)确认承包人提交的场地占用计划; (11)核算承包人对工程量清单的复核结果;

(12)按合同约定对工程分包计划和协议进行审查，审查分包合同中是否明确了承包人与分包人各自在安全生产方面的责任;

(13)审批施工测量放线;

(14)审批一般工程原材料和混合料配合比; (15)审查施工组织及人员配备; (16)审查承包人进场的施工机械设备;

(17)审查承包人提交的分项、分部工程的施工方案及主要工艺; (18)审批承包人月进度计划，检查和监督进度计划的实施; (19)审批分项(部)工程的开工申请，签发分项、分部工程暂停令和复工令;

(20)验收构配件或设备;

(21)按有关规定和要求对工程进行巡视、旁站和抽检，并做好记录;

(22)对关键工序进行签认;

(23)对发生的质量缺陷、质量隐患和质量事故进行调查、处理或对不属于监理人权限处理的质量事故督促承包人按规定报告有关部门;

(24)对交工的单位、分部、分项工程进行检验和质量等级评定并签发《中间交工证书》;

(25)对已完工程按合同约定的方法进行计量;

(26)按有关规定及时对已完分部工程、单位工程及合同工程进行质量评定;

(27)编写本驻地监理合同段的监理月报;

(28)主持召开工地会议和根据工程需要主持召开专题工地会议; (29)编制合同段监理竣工文件;

(30)编写本驻地监理合同段的监理工作报告; (31)参加本驻地监理合同段合同工程的交工验收; (32)初审交工结账证书。

四、监理工作主要控制内容及措施

按照《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2006)、与业主签订的《监理合同》和相关的法律、法规开展监理服务工作，对质量、进度、费用、施工安全、施工环、水保进行控制，对信息、合同进行管理及全面的组织协调。

1、安全生产控制

⑴审查施工组织设计中的安全生产措施、安全生产组织机构、体系建设、安全生产应急预案及危险源(风险识别)建立及实施情况等;

⑵对发现的安全事故将严格按照《中华人民共和国安全生产法》(2014版)中的规定执行。

⑶施工单位必须设置专职安全员且数量应满足要求，安全员必须持证上岗。对施工过程的使用的大型设备进行监督检查，督促施工单位落实有关安全防护措施;监理单位必须按投标承诺配备安全工程师。

⑷塔吊、龙门吊等大型特种设备必须经有关检测部门检测、认可、备案后方可投入使用。

2、质量控制

质量控制分为事前、事中、事后控制。

事前控制：⑴熟悉图纸、做好图纸会审;⑵检查施工单位的质保体系，特别提请注意：项目经理必须是本公司自有的人员;⑶检查测量仪器的鉴定证书并复核结构物定位测量;⑷原材料进场控制，严格按照合同要求控制材料进场，如需将甲供材料改为乙供材料必须经甲方的认可并办理相关手续;⑸审查施工单位的各类方案;⑹审查分包单位资质;⑺必要时对重要的材料设备生产厂家进行考察。

事中控制：⑴进场物资首先要进行外观检查，按规定做见证取样试验和送检;⑵放线控制，对测量放线进行抽查。⑶隐蔽工程验收，验收通过以签认隐蔽工程验收单为准，未经验收或验收不合格的隐蔽工程不能掩盖，不能进行下道工序施工。请注意必须严格按照工序顺序要求安排施工，上道工序未完成或未验收，严禁进入下道工序施工;⑷监理人员主要采取巡视、测量、平行检验、旁站等方法进行控制。在此需要说明一下：巡视与验收的区别：巡视是监理的日常工作，是监理人员对正在施工的部位或工序在现场进行的有目的或随机的监理活动，而验收是在该工序或分项已完成且施工单位自检合格、准备好报验资料并提前报验后进行的。因此巡视不能代替验收。

事后控制：⑴分项工程报验，必要条件是材料报验、施工试验记录及分项工程检验批质量验收记录全部齐全。验收程序是首先自检合格后由质检员通知监理工程师验收。⑵预验收与竣工验收，预验收前承包单位首先向监理单位提出预验收申请，总监理工程师组织人员与承包单位共同进行预验收，达到验收条件后通知业主组织四方验收。

3、进度控制

(1) 审核总进度计划是否符合合同总工期要求。

(2)监理工程师审核月计划是否满足总进度计划目标，人员、机具、材料进场计划是否满足施工计划，并提出指导性意见。

(3) 定期核查工程实际进度，如实际进度落后于计划进度，则召开监理会议进行协调，分析原因，协助承包单位采取措施，促进进度。

4、投资控制 执行相关合同。

5、合同管理

合同管理是监理工作的一项重要内容，熟悉合同条款及内容是做好监理工作的基础。过程中要严格按合同条款对工程变更、工程延期和索赔进行控制，一切以合同为依据，处理施工过程中发生的各种问题。要使合同管理科学化，就要做好以下几点：

⑴工程质量目标、工程进度目标和工程投资目标构成了施工承包合同目标，合同目标是一个有机整体。三者之间对立统一，在控制中要寻求最佳的方案，这是合同管理中的科学发展观。

⑵索赔是合同管理中一项重要内容。合同管理科学化主要表现在：一是必须融会贯通，全面理解合同精神，在实践中及时提醒合同双方切实履行合同;二是坚持监理决策要科学、严谨，一切依合同为据;三是合同索赔发生后坚持公平、公正，用客观的科学态度去处理索赔事件;四是强调监理的预见性，监理资料要详实，构成合同管理的科学化。

6、信息管理

信息管理是指在工程建设中，监理信息的收集、加工整理、储存、传递和应用等一系列工作。目的就是通过有组织的信息流通，使决策者能及时、准确地获取相应的信息。

工程资料整理要依据《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—200

4、《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2006)进行整理。施工资料要完整及时。工程资料(尤其是报验资料)要保证资料的可追溯性(验收原始记录等)，各单位之间的文字往来要有相关人员或负责人签字(必须为投标人员)。

7、协调

工程监理工作中的“协调”是指全面地组织协调(协调的范围分为内部的协调和外部的协调)。

⑴协调的内容：技术协调，管理协调和组织协调。 ⑵协调的原则

坚持国家利益和工程项目建设大局，以全面实现项目建设目标为协调工作的出发点。坚持实事求是、平等协商、公正合理的原则，按照监理合同中规定的权力和责任，协调业主、施工单位和其他参建单位之间的关系，同时充分考虑合同中各方的利益。充分调动参建各方积极性和融洽各方关系。

五、监理工作制度 具体的监理工作程序及制度一会由总监办各部室负责人进行详细交底。

六、具体要求

(一)严格程序 明确职责 确保质量

各单位要理清施工监理程序，避免在施工过程中因程序不明而造成误工或返工现象。各单位要严格执行施工监理程序，质量控制要做到：首先：质量从第一道工序抓起。其次：质量从各种所用材料的源头抓起。再次：质量从施工顺序、工艺流程上抓落实。

各单位应明确职责，在各自职权范围内积极主动开展工作，确保工程质量。施工单位要严格按照“科学管理,精心组织;优质高效,守约重信”的质量方针组织施工，充分发挥自检体系作用，严格落实“自检合格，监理验收”的监理程序，从施工源头进行质量控制;监理单位要按照“严格监理，优质服务，科学公正，廉洁自律”方针开展监理工作，强化管理，加强“超前提示，过程控制”，充分起到“监、帮结合”作用，有效进行整个施工过程控制，在保证质量、安全的前提下督促施工进度。

(二)加强领导

提高认识，充分做好前期工作准备

1、各单位应充分认识到施工任务严峻性，从工程管理的各个环节加强领导，确保工程施工正常、顺利的进行。

2、各单位应提高认识，充分做好前期准备工作，工程开工前，各单位应详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，充分认识建设形势，加强领导，精心、合理安排施工。

(三)落实措施，精细施工，落实各项保证措施

(1)细化工程施工工艺。要求施工单位根据施工安排尽快制定施工方案并上报审批，驻地办编制工程施工监理细则，明确施工各环节的施工工艺和控制要点，确保工程质量。

(2)加强履约意识。要求各单位严格按照投标文件承诺，切实做好人员、设备、资金投入等工作，确保工程施工进度。

(3)落实各项保证措施。一是要求各单位按照交通部“五化管理”的要求，进一步加强领导，加大力度，全面提高工程建设、管理水平。二是充分认识安全、质量与进度的关系，工程建设要“抓安全、抓质量、促进度”紧密结合，在确保工程施工安全、质量的前提下，掀起施工大干热潮，高水平、高质量、快进度的建设安紫高速公路工程。三是要求驻地办、施工单位要精心组织，科学调度，制定细致的施工方案，将各项安全、质量、进度、廉政、维稳责任落实到具体责任人，确保圆满完成既定任务目标。

(4)总监每月定期召开安全、质量、进度会议，总结施工过程存在的安全质量问题，分析计划未完成的原因，研究解决措施，及时调整施工计划，确保各工序按时完成。各驻地办、施工单位也必须定期召开上述会议。

(四)加强安全生产 文明施工控制 注重环境保护

各单位要加强对安全生产、文明施工管理，要高度重视安全生产工作，按照“安全第

一、预防为主、综合治理”的原则，建立安全生产组织机构、制定保证体系，完善安全生产保证体系与措施，建立健全安全生产责任制，完善各级安全生产及应急预案管理制度，切实做好安全隐患排查及日常检查工作，根据阶段性、季节性施工特点，落实好安全生产交底及培训教育，充分做到“安全生产无死角、安全生产零容忍”，将安全生产落实到实处。

七、最后强调一下

1、未经监理工程师验收合格的材料，不允许使用;

2、未经监理工程师签认的隐蔽工程或工序，不允许隐蔽或进入下道工序;

3、涉及到安全生产且未经监理工程师验收认可的，不允许投入使用或进入下道工序;

4、若经监理多次指出，施工单位仍不执行或拒绝管理，监理单位将采取如下措施：

⑴下发通报并对责任单位或个人按照项目公司及总监办相应管理办法进行处罚;

⑵向建设单位汇报，同时，相关工程部位监理将不予认可、不予计量。

⑶涉及到安全的，除向建设单位汇报，同时向上级有关主管部门汇报。

总之，应做到：有令则行，有禁则止。 下面由工程部、综合部、安全环保部分别详细介绍一下各部门的详细监理计划。

第二篇：第二监理总结(总监办)

安徽省黄祁高速公路建设项目 第二监理组 2011监理工作总结 编制单位：安徽省黄祁高速公路路基工程第二监理组

编制日期：二零一一年十二月 2011监理工作总结 1 / 14 黄祁高速公路路基工程第二监理组

2011年黄祁高速路基工程第二监理组本着“精心尽心、诚心创新、科学规范、优质高效”的质量方针，坚持“融服务于管理”的管理理念，对工程管理从严控制、从源头控制，有制度、有计划、有落实。现将一年来的工作总结如下： 一：监理组的工作评述 2011年监理组在总结2010年的经验基础上，依据项目办和总监办的管理制度要求各承包人严格规范监理程序，完善项目验收制度，根据实际工程特点，落实旁站制度、检测制度、逐日汇报制度、日会议制度、安全隐患上报及单元预警发布制度、例会制度等一系列管理程序。 规范试验工作，落实检测制度：严格按照投标要求以及工程的实际情况，重点抓好试验室标准试验及现场试验工作，充分利用试验室，全面独立完成监黄祁高速公路路基工程第二监理组 理试验的各项工作，在试验过程中，严格执行现行的规范和操作制度，规范监理的试验工作，确保试验数据准确性、及时性。落实现场检测制度，严格监理独立操作试验，杜绝在抽检试验工作中监理成为旁站，掌握第一手试验资料，指导和检测工程建设质量。 强化合同管理、安全生产和质量控制，2011年监理组按照《合同文件》强制性标准要求对承包人的主要人员、进场机械设备以及劳务队伍的选定进行检查;完成安全大检查6次，主要针对安全档案以及安全台帐的建立、现场作业安全和临时用电安全等方面全面检查; 2 / 14

黄祁高速公路路基工程第二监理组

审查承包人的安全生产资质、安全施工专项方案、冬季施工方案、雨季安全专项施工方案等;召开月度监理例会11次，主要针对当月工程施工的质量、安全、进度和费用管理存在问题进行总结，提出整改和处理措施，下达下月工作计划等;召开施工技术专题会议9次，主要是针对承包人首件产品完成后，进行原材质量控制、工艺控制、存在问题及改进措施以及后期规模化施工质量控制标准进行总结和要求;参加了承包人个分项工程开工前工序施工技术交底和安全施工技术交底;截至目前共下发监理工作指令16份，主要针对施工过程中的不规范行为进行指令，督促承包人强化质量控制理念和质量主体意识;累计下发文件111份，其中合同履约方面12份、进度控制方面10份、质量管理方面66份、安全生产文明施工方面6份、各类批复17份;采集领导检查类、工程管理类、质量进度类、合同管理类图片共计156张;独立完成试验1133次，其中包括各类配合比的验证试验、原材料的检测试验、现场施工抽检试验等。 加强组织协调，落实管理以人为本：接受各方的合理化建议，全面提升现场监理工作的管理水平，在实际工程管理中，充分发挥每一位监理人员的水平，充分调动每一位人员的积极性和主动性，采用人性化管理手段，严格各项管理制度，使得项目管理有条不絮地向前发展。

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从实际的

管理情况来分析，目前监理的各项工作开展的行之有黄祁高速公路路基工程第二监理组

效。监理组本着项目办提出的“质量过硬、功能完善、经济高效”的建设目标为准绳，坚持“系统管理、科学规范”的管理理念，对工程管理从严控制、从源头控制，有制度、有计划、有落实。以项目办、总监办各项规章制度为依托，落实管理以人为本的人文理念。

二、工程质量管理方面 本监理组所辖两个标段总体质量受控，质量管理平稳，但也出现了局部返工现象，质量管理中监理组以事先监理为前提，重点事中监控，必要时以事后监理为手段控制整个工程施工质量，主要从以下几个方面进行

1、强化责任主体意识，科学规范抓质量：监理组针对本工程结合总监办的相关作业指导书的文件，狠抓施工阶段的监理工作质量，从严控制、从源头抓起，不放过每道工序，同时采取监帮结合，并不断增强承包人的自检意识，强化承包人的责任主体理念，加强试验检测的频率和监理独立抽检的力度，建立详细的原始记录、试验报告、 4 / 14

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检测台帐和仪器使用台帐，确保试验资料的“四个对应”，对于需要旁站的重要工序既有旁站记录同时也有监理人员工作交接记录，做到旁站有监理，交接有记录。规范试验工作，落实检测制度：严格按照投标要求以及工程的实际情况，充分利用试验室，全面独立完成监理试验的各项工作，在试验过程中，严格执行现行的规范和操作制度，规范监理的试验工作，确保试验数据准确性、及时性。落实现场检测制度，严格监理独立操作试验，杜绝在抽检试验工作中监 HQ-05标挡墙返工照片 理成为旁站，掌握第一手试验资料，指导和检测工程建设质量。 同时对于违规施工或者质量达不到。要求的坚决予以返工处理

2、严格施工过程中的机械设备监控，要求承包人配备合同规定的机械设备并满足实际施工需要，在实际监理过程中，针对土石混填路段采用的沉降法控制路基填筑压实度，现有投标的水准仪已经不能满足实际测量的精度需要，要求各承包及时进场满足实际检测精度需要的苏光DS-2水准仪，为了更好的贯彻省厅、省站组织的砼质量通病防治的要求，确保工程实体质量要求承包人及时进场砼钢筋保护层厚度测厚仪和铟钢尺，对于机械设备的强有力的控制从而有效地从设备上保证了工程质量，并促进了工程建设的各项管理。 5 / 14

3、严抓各分项工程首件的施工质量，防控施工工序衔接时的不良转换。 ⑴、在每项工程开工之前，结合总监办下发的相关文件和监理组的施工作业指导黄祁高速公路路基工程第二监理组

书，进行统一的技术交底按照程序要求的工艺，做好监理的监管工作。同时监理工程师积极参与承包人业余工人学校的技术交底学习，并定时不定时的在工人学校给予指导和授课交流，增强施工操作人员的质量意识和责任意识， ⑵、对于各分项工程按照项目业主指定的首件施工验收制，对于各分项工程首件施工结束后及时组织项目办、总监办、监理组参加的对首件工程的验收工作，并形成验收报告指导和规范后续工程的施工，要求对各分项工程首件进行挂牌，后续工程施工质量不得低于首件工程在工程的实施阶段强调事前监理、全过程、全方位、多角度跟踪施

工生产，确保工程质量在可控制范围并符合规范要求; ⑶、严格防控工序衔接时的不良转换，把握质量控制的关键点：对于半填半挖路段施工过程中的台阶开挖搭接，要求各承包人在台阶开挖好后，并留有影像资料的前提下，经监理工程师验收方可填筑路基土方以防出现搭接处的不均匀沉降造成路基病害;针对路堤施工，为防止边坡压实不密实及可能出现的质量病害要求沿线挡墙必须先施工，杜绝出现先填路基后施工挡墙的不良施工行为;

4、科学规范，突出关键工程、难点工程的质量控制： ⑴、三背回填： 三背回填是监理工作的难点也是监理工作的重点，填料质量、压 6 / 14

实机具、施工工艺、工后质量监测控制难度大，但该部位也是公路工程极容易形成质量隐患的重灾区，是本次工程质量同通病治理的重点。因此监理组根据合同、项目办和总监办的相关文件要求，专门下 发了《关于规范三背回 填施工和计量的通知》督促承包人重视三背回填质量。对于过程中违规施工的三背回填坚决予以返工处理，直到处理到位方给予计量。 ⑵、防护工程： 监理组所辖两个标段的防护工程量达到15万方，工程量大，施工质量难控制，监理人工程员不足，都是监理质量控制工作的难点。对此监理组除在防护施工中监理组遵照项目办《项目管理手册》、《质量管理手册》、《安全管理手册》、皖黄祁和总监办的《【2011】70号文件防护施工作业指导书》的要求认真黄祁高速公路路基工程第二监理组

做好施工技术交底，严格落实防护各项管理规定以外，要求各承包人对全线施工段落划分责任防护区，定员定岗定责，并同施工单位和项目经理的信誉评价和业绩考核相挂钩，采取联动激励机制，定期检查、定期评价、定期通报制度。从而有效的控制了工程的施工质量。防护 对于本项目的关键工程以及工程管理中容易出质量隐患的难点 7 / 14

黄祁高速公路路基工程第二监理组

工程，监理组及时组织各专业工程师、项目经理、项目总工参与的主题会议，增强承包人的责任主体意识，从管理、技术、组织等多方面讨论处理质量隐患的方式，累计召开了涵洞墙身外观质量控制专题会议、浆砌工程质量控制专题会议、砼质量通病防治以及三背回填质量控制等专题会议共计9次，在一定程度上遏制了质量隐患发展的态势，使工程质量控制朝常态化发展。

三、进度管理 严格审批、合理分解、及时追踪 在《合同文件》及业主下发的指导性施工进度计划下严格审批承包人的总体、以及月进度计划，并按照关键线路和各工序节点分解节点进度计划，对不合理的进度计划以及关键工程进度计划提出书面修改意见，对于实际进度偏离计划较多时，监理组及时书面通知承包人指令其采取调整措施。 每周统计工程实际进度整理上报工程周报，每月13号、26号整理上报工程旬报，月底针对计划的执行情况进行全面核查，对工程进度进行合理的评估，并形成书面进度分析报告发往各承包人指导下步工作计划，目前对HQ-0

4、HQ-05标段共计下发工程进度分析报告计18份，对于实际施工进度滞后于计划进度并严重偏离S曲线安全区域的HQ-04标段，监理组及时进行全面细致的调查和分析原因，并形成《关于HQ-04标目前施工中存在问题的分析报告》的书面文件恳请项目业主约见企业法人。 路基04标： 本年计划完成3872万元，本年实际累计完成2600万元，占年 8 / 14

黄祁高速公路路基工程第二监理组

度进度计划的67%，占总体进度计划的33%。

其中：路基土石方累计完成 242万立方米，涵洞、人机孔累计完成1828.71米。 具体原因分析如下： (1)、项目部管理松散、组织不得力，缺乏统一调配，没有合理组织施工。 (2) 、防护施工队伍技术能力不足，施工水平有限，多次因砼浇筑外观质量缺陷造成返工，目前已严重制约你项目部的整体施工进度。 (3)、前期施工准备严重不足，导致防护施工队伍迟迟不得进场开展施工，

路基05标： 本年计划完成5365万元，实际累计完成投资5482万元，占进度计划的102.18%，占总体进度计划的96.38%。 其中：路基土石方累计完成288.9万立方米，大中小桥累计完成840米，涵洞、人机孔累计完成 1734米。

四、合同管理 严格履约，定时检查 严格按合同要求对承包人的进场人员、机械设备、驻地建设、试验室建设等进行检查，按合同要求处理有关人员的变更、增加以及进场设备的时间、数量等，一切以满足工程的实际需要和合同要求为前提，确保工程顺利的开展。同时，每月对各施工单位进退场人员、机械、施工班组等进行合同履约的检查，对项目 9 / 14

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经理、项目总工擅离岗位、机械设备擅自调离项目的情况进行通报责令限期整改并书面抄报项目办和总监办。审查各承包人的违规分包以及劳务分包，并在月底进行汇总专题进行通报各承包人本月合同履约情况。目前，监理组独立进行了8次针对进场施工机械的专项检查。

五、计量、变更及费用控制 科学规范、严谨细致 按项目办、总监办管理要求，对于符合计量要求的工程，监理组按时给予验收计量，在进行计量时，监理组通过以下原则确保费用管理与工程同步;

1、所计量工程必须是合格工程，同时满足计量条件;

2、计量所附资料必须齐全、真实、规范;

3、签字手续合法、规范，符合计量程序; 对于变更项目必须由五方(项目办、总监办、设计代表、监理组、承包人)共同确认，并按照审批权限报总监办、项目办审批、备案。同时对于涉及到变更的隐蔽项目，监理组均由专业监理工程师和监理员两人以上现场签认，并在三日内完成资料的签认报总监办。 截至2011年底，HQ-04标段累计完成计量21期，累计计量支付55242316元;HQ-05标段累计完成计量23期，累计计量支付99593933元;监理组完成监理费用计量9期，共计量支付金额2156016元.

六、安全生产、文明施工

时时抓安全，铁腕抓落实 认真贯彻“安全第

一、预防为主、综合治理“的工作方针，监理组各专业监理工程师参与了项目办组织的安全知识培训，并根据监理的职责和要求，下发安全监理实施细则， 10 / 14

黄祁高速公路路基工程第二监理组

进行安全巡查和专项检查，同时根据工程实际情况，制定下发安全监理工作指令，全面督促承包人落实安全生产，并通过巡查现场施工的实际情况，及时进行安全隐患排查，真正将安全监理工作做到实处。监理组在每日的安全巡检的基础上建立了详细的安全管理档案，每个标段监理工程师每日填写安全检查日志，对于发现的安全隐患及时下发安全整改指令责令进行及时整改落实，每旬整理上报各承包人安全检查旬报，有影像资料，有书面记录，有制度、有计划、有落实。 11 / 14

黄祁高速公路路基工程第二监理组

严格按照项目办安全生产管理办法进行施工安全管理。监理组成立了安全生产领导小组，并设各监理小组组长主管安全工作。认真审核承包人提交的安全技术措施方案，不符合规定的，不

批准开工报 告。严格执行“三查报备”制度，认真检查施工中安全生产保障措施、整改措施和各项规章制度的落实情况，负责并检查工程安全技术交底。认真审核承包人的安全生产计划和安全生产应急救援预案。认真填报安全监理日志、安全生产检查记录表，要求所有工程现场人员必须佩带安全帽，施工地点必须设臵安全标示、标志牌，将安全隐患消除在萌芽阶段。督促各承包人要按照项目办相关文件内容并结合自身实际情况，从质量管理行为、施工工艺和工程实体质量入手，全面落实交通运输部“平安工地”建设目标及省厅混凝土质量通病治理活动的要求，对存在的问题进行整改，集中精力认真做好各项工作的落实，促进工程质量与安全管理工作的有效开展; 为更好的督促承包人落实整改，监理组每月组织对路基04标、 12 / 14

黄祁高速公路路基工程第二监理组

路基05标进行安全大检查共9次，安全专项检查5次并及时下发《关于对HQ-0

4、HQ-05标段安全检查的通报》，从单元预警法的信息发布和预警措施的落实到每天的三查报备，从安全档案和安全管理台帐的建立到现场作业安全和临时用电的使用进行全面细致的检查;对存在的隐患要求并督促承包人加大投入，切实进行整改，消除死角和盲区，加大宣传教育，加强安全管理制度和岗位责任制的落实，加强“一校、一志、一会”制和“单元预警法”的开展落实，加强施工现场民爆物品、安全用电、特种人员的持证、特种设备(龙门吊、空压机等)的使用、森林防火等各项工作的落实和管理，同时做好各项事故应急预案的演练。

七：存在问题：

1、04标项目部管理松散、组织不得力，缺乏统一调配，工程施工管理中思路不清晰，思想不统一;节后复工生产工作严重滞后;

2、04标防护施工队伍技术能力不足，施工水平有限，施工队伍不能满足施工进度安排，防护工程施工进度已成为制约目标的瓶颈; 八：下步计划

1、继续稳步推进对HQ-0

4、HQ-05标段的生产督促，确保两个标段以稳定的质量促进度;确保各标段按照项目办下发的计划完成今年的目标;

2、鉴于路基第四合同段的桥梁结构施工、防护工程进度严重滞后，监理组将加大监理工作力度的同时也恳请项目办和总监办及时关注。 13 / 14

黄祁高速公路路基工程第二监理组

3、严格按照项目办安全生产管理办法进行施工安全管理，按时组织两个标段的安全生产专项检查工作，确保的安全生产;

4、要求各承包人及时整理归档内页资料，监理组将加大工程内页资料的管理力度，及时和档案管理单位联系，以确保内页资料及时准确完整;

5、认真及时做好已完工程的交验和质量评定，为工程的交工打下良好的基础。 黄祁高速公路路基工程第二监理组 二零一零年十二月 14 / 14

第三篇：总监办监理工作经验交流

夯实责任

狠抓落实

注重实效

提升品质

——总监办监理工作经验交流

一、引言

根据公司的培训工作安排，由本人负责交流总监办监理工作的一些经验和不足。本次交流内容以介绍XX项目总监办监理工作的经验为主，并参考其它项目总监办监理工作的优秀做法，对如何全面开展总监办监理工作进行简要汇报。

本次交流的内容仅仅为在省内咱们交通集团项目中实行二级监理模式(总监办-驻地办)下的总监办监理工作，其中由业主招标的中心试验室，是作为总监办的协助部门，协助总监办管理驻地办和施工单位。

二、XX项目监理工作经验介绍

1、XX项目特点——项目工期紧张，任务繁重，质量管理压力大。

XX项目2013年3月份复工时，剩余的建设任务相当大，除马庄至口镇段平原区一期招标的三个标段路基完成较多以外，剩余标段的工程量相当之大，其中路基的原地表处理都未完成，大部分段落重新二次清表，所有桥梁的下部桩基大部分均未完成，全线控制性工程四座主墩墩高均高于100米(最大墩高183米、居亚洲第一，省内含刚构桥规模最大的项目)的刚构桥的桩基剩余量大，墩身均未开始施工，隧道掘进才刚刚开始一百多米。另外，由于招标原因，路面单位于2013年9月才招标进场，与省内第二年通车同类型项目相比较，严重滞后。加之旬邑偏北，冬季三个月基本无法大面积施工，有效工期实际上只有16个月时间，相当紧张。工期紧，任务重，带来的的监理工作难度——尤其是质量管理工作压力就相当大。

2、XX项目监理工作成功的关键因素

1)各级领导关怀和大力支持是促进项目监理工作顺利开展的基础和源泉。

XX项目从2013年由地高网提升为国高网，同时是省内2014年建成通车的最长的高速公路，其特殊的项目背景，导致了XX项目倍受社会各界和各级领导的高度关注，XX省政府、咸阳市政府及省厅等领导多次到现场考察调研，督促建设进度，强调工程质量，监督安全生产，并于2013年被交通部定为部检项目。集团及公司领导对本项目都非常关心，多次到到现场检查指导工作，强调质量管理，强调监理队伍管理。领导的检查指导和殷切期盼，是我们工作的压力，更是促进多们工作的动力，这也是XX项目监理工作较为成功的根本原因。

2)项目业主高度重视质量，大力支持监理工作，这是促进本项目监理工作的有力保障。

XX项目管理处对质量管理非常重视，并且是真抓质量，狠抓质量，不惜牺牲工期，高度支持监理工作，这点是在同类项目管理中是难能可贵的。处长要求我们每月要组织召开质量分析会，用PPT图片、录像短片等形式通报现场存在的问题，直观、明了，处长亲自参加，现场点名批评甚至立即表态严肃处理相关责任单位和责任人，起到很好的警示和教育作用。同时对监理工作——尤其是质量管理工作给了很大的支持。过程中管理处对总监办关于质量问题的处理或处罚从未要求更改过，并且有时为了增强工作力度，在总监办处理的基础上要求加大处罚额度或人员处理力度。

3、XX项目监理工作的主要工作措施

多方法、多措施地开展监理工作，是提高监理工作效率的重要手段，在监理工作过程中，我们采取了多种方法、多种措施加强监理工作。

1)强化监理作风建设

总监办自复工进场之后，就以“管好监理队伍，抓好工程质量”为宗旨，组织开展监理作风整顿活动，并将作风建设活动贯穿于整个项目建设周期内，通过活动开展，及时对部分责任心差、业务素质不强的监理人员及时予以清退或通报批评，从而提高监理人员的质量、安全、环保意识，充分调动了监理人员抓质量、促进度、保安全的自觉性和主动性，提升监理人员发现问题和解决问题的能力。

2)增强监理队伍建设，针对性的加强人员培训工作

我们除了实行监理考核上岗、加强业务培训工作外，还多次组织针对性的培训工作，如桥面系、刚构桥、路面施工等现场培训会、标准化施工集中培训会、兄弟单位之间互查互助交流会等，从而提高全线同类工程的施工标准和质量水平。

3)加强巡视和质量专项排查工作 。

除了加强日常巡视工作外，我们还加强了专项排查工作，如砼外观质量排查、刚构桥墩身外观施工质量排查、刚构桥块段施工质量排查、钢筋加工尺寸及安装精度排查、冬季施工质量全面排查、排水系统完善排查、隧道防排水排查、路面基层侧模支立方式、平整度控制措施、层间结合等各种精细化施工质量排查，通过专项排查，相互比较，纠正不良施工工工艺，推广先进工法，返工、报废不合格工程，对提高施工质量水平起到了重大作用。全线路基填筑工程返工——(略)。

4)开展监理工作目标责任考核工作，促进全线的监理工作效率。总监办组织开展了监理工作目标责任考核，每旬为一阶段，使各驻地办、中心试验室的监理工作有计划、有落实、有问责的开展，包括总监办内部各部门及各监理人员也一样要对自己的工作进行计划安排，并阶段性的组织检查落实及完成情况，督促大家工作完成的及时性，从而提高全线的监理工作效率。

5)抓住全面、突出重点的开展监理工作。针对刚构桥施工难度大、技术要求高的情况，总监办成立了以总监亲自带队的刚构桥专项巡查组，每周对全线施工的块段全部检查一遍，然后召集刚构桥相关的施工、监理、监控、检测等单位共同开会，通报存在问题，提出处理要求，这项工作一直坚持到刚构桥合拢。针对路面施工，成立了以主管副总监办亲自带队的专项巡查组，每半月组织二次全面的排查，然后召开专题质量分析会，通报问题，并提出下一步解决的措施。针对路面面层的平整度问题，我们组织检测人员全线检测，对下面层不良点进行铣刨处理，对中面层不良点进行铣刨加处罚的措施进行处理，从面提高中、下面层的平整度，确保上面层平整度良好。

6)落实五化措施，强化细节管理，促进质量提升。

在施工管理过程中，严格按照集团公司高速公路标准化施工技术指南和有关文件要求，结合XX项目“五化”底子薄的实际情况，我们把“五化”管理的重点放在落实标准化施工和细节管理方面。施工中以《XX省公路建设工程质量工作指导意见》为基础，总监办编制了《“五化”管理实施大纲》，对能够提高工程内在质量的重要设备、关键材料、施工技术作为强制要求予以落实。过程加强细节管理，如路基填筑中来抓层厚控制，要求测标高，打层厚控制灰堆：台背回填实行铭记制和专业化队伍、专业化机械、专用材料的“一记三专”施工管理;桥梁结构物实行强度回弹检测铭记制，确保每个结构物的强度满足设计;刚构桥实行“一块一卡、一墩一档、一桥一库”的标准化管理，刚构桥监控实行动态对比图示监控，桥上安装远程网络视频监控技术，实现在任何时候任何地方，中要有网络均可查看桥上施工状况;刚构桥实行专家每周现场场查看、技术咨询服务，解决存在问题，提前预防问题，以加强刚构桥施工质量管理;预应力全部采用智能张拉技术，下发钢铰线编束工作手册，制作专用编束工作台进行钢铰线编束;隧道实行五方联合交验制度，加强初支质量控制;开展隧道防排水专项治理，提高防排水施工质量;路面施工实行信息化管理，拌合楼安装“黑匣子”远程监控系统，可随时调阅各项施工参数;沥青采用监理驻场及远程监控改性、运输全程监控，确保沥青质量。总之在细节管理上，咸旬高速做到了很好的落实，对提高工程质量起到了至关重要的作用。

7)警钟长鸣，强化廉政建设。在每年的监理工作会议上，管理处与总监办及各驻地办签订了廉政建设目标责任书，全线从业监理人员签订《廉政承诺书》，全面落实廉政建设责任制，加强廉政管理。工作期间加强廉政教育，从思想上筑牢预防腐败的防线，对所有监理人员要求洁身自好、严于律己，组织全线监理人员开展 “讲原则、重品行、做表率”活动，突出“教育、制度、监督”三个重点，同时采取设立举报电话、举报箱，进行全方位、全过程的监督、检查，将反腐倡廉工作贯穿于工程建设全过程，促使监理人员做到了自重、自醒、自警、自励，营造了反腐倡廉的良好氛围。

8)加强安全环保管理，确保项目建设安全生产。

总监办在监理工作中，根据合同文件、集团公司和管理处的要求，狠抓安全生产的措施落实。一是严格按照安全生产合同，督促施工单位加强安全教育、安全交底，定期召开安全生产会议，增强安全管理的责任意识和施工人员的安全防范意识。二是督促施工单位完善各项安全管理制度、安全预防措施、专项施工方案、各项应急预案，定期组织进行演练，提高应急处置能力。 三是加强安全经费的投入监管，督促施工单位必须配备充分的安全防范物资、设备、装置等，做到安全提醒和告示到位。 四是坚持组织监理、施工单位定期进行安全隐患排查治理工作，及时发现安全隐患，限时整改到位，把安全事故消除在萌芽状态。

4、XX项目监理工作的难点及对策 1)刚构桥高墩施工工期紧张。

XX项目刚构桥主墩都在100米以上，其中XX河特大桥三个较高主墩分别达到了177米、180米和183米，2013年3月份复工时，桩基尚未完成。而按照省厅要求，2013年底主墩必须封顶，否则2014年无法保证通车。为加快工期，XX河刚构桥单个承台达30个群桩、桩长85米的桩基施工中采用了离心式泥浆分离器，即“黑旋风”进行水下灌注桩的清孔工作，使清孔时间由40多小时缩短到5-8个小时，加快了桩基施工。在高墩施工中，采用了目前全国较为先进的液压爬模施工工艺，每模高度达到6米，主筋长度由9米定制为12米，使高墩施工达到了平均1.2米的施工速度，从而保证了主墩按期封顶，并且确保了施工质量。

2)刚构桥块段悬浇施工工期紧张。

XX项目的XX河特大桥悬臂梁总共达到25个块段，除0号、1号块段和合龙段外，悬浇块段达到了23个块段，平均悬浇块段按9天计算，需要207天，需要整整7个月，而根据2014年春季的气温回升情况，3月份仍然达不到正常施工条件，按此推算，10月份才能达到合龙条件，加上桥面系和路面的大量施工任务，与年底建成通车的总体要求相差较大。为此，管理处、总监办与施工单位、咨询单位等共同研究，提出了“保八争七”的施工目标，提出“五加

二、白加黑”的工作要求，压缩刚筋安装、模板支立的工作时间，确保砼强度增长时间，加强砼强度和弹模检测双控，从而加快了施工进度，使XX河刚构桥于2014年9月5日实现了合格合龙，为后期桥面系施工争取了时间。当然，因气温下降较快，XX河大桥的沥青路面铺筑应用了较为成熟的添加温拌剂施工，以确保施工质量。

3)刚构桥纵向线形控制及调整。

刚构桥的线形控制是刚构桥施工的难点，完工后要达到设计路线线形的“桥面完全平顺”，几乎是难以实现的，因为设计单位的成桥线形要考虑到成桥十年后的徐变及其它综合因素导致的跨中下沉，而刚构桥最大的忌讳就是跨中下挠，一旦跨中下挠，则必须进行验算和加固。所以为保证成桥十年后不下挠，则必须在施工和成桥时进行一定的预抛高设置。XX河刚构桥的施工成桥预抛高值最大达到40cm，如果要调整到桥面一样平，则需在墩顶加厚近40cm调评层，这是设计单位和咨询专家绝对不允许的。那么如何让线形达到视觉良好的效果呢，最后通过设计、咨询专家及管理处、总监办、施工单位等全体讨论的结果，是适当调整桥面，再通过调整护栏及护栏扶手线形等三个方面来调整视觉效果，同时加强刚构桥特性的宣传，让大家认识到刚构桥理应跨中上挠的原理，从而尽量达到大家满意和接受。

三、制度建设是总监办监理工作的坚实基础

1、组织机构设立和内部职责分工

根据集团招标时的编排，过去一般设置为工程部、合同部、巡查部(安质部)、中心试验室，现在集团在招标时，总监办机构设置时都改为了工程部、安质部、中心试验室，原来的合同部合并于工程部，这样与业主的工作对应部门也就一致了。根据项目规模的大小，都需要设置一至二名副总监，一名分管工程部，一名分管安质部。当然总监办都需要设置综合办公室，负责文件处理、车辆、后勤管理等工作。

内部职责划分时，我的作法是，工程部主要是负责进度管理、费用管理、合同处理等工作。其中对总体施工方案的审查是与安质部共同审查，这样可以提高对施工方案审查的准确性，同时又让两个部门的监理人员都能够了解和熟悉相关的工程内容和施工细节。

安质部主要是负责现场施工质量、安全、环保等的巡查、管理及对驻地办监理工作、中心试验室检测工作的协调管理，审查试验路(首件工程)施工方案、总结、安全专项方案等，协同工程部审核总体施工方案中涉及质量、安全措施等方面的内容。

根据各人的考虑不同及各部门人员技术力量的配备情况，针对总体施工方案和试验路施工方案的审查工作可以进行调整，但是有一个目的，主体责任要明确，加强部门间的配合，这样工作就不会乱，而且有利于提高工作质量。

2、与管理处的工作配合

一般来讲，总监办就是针对管理处来开展工作的，工作对应关系应该为：

总监——管理处处长 副总监——分管副处长

工程部(合同部)——管理处的工程科 巡查部(安质部)——管理处的质安科 办公室——管理处的办公室

由于总监办也是由业主招标确定的，其合同关系同驻地办一样，是受雇于业主的，所以我们在工作中，时常受到业主任何人的指派，这个点在实际工作中要适当把握工作分寸。

在工程建设中，总监办的直接上级业务管理单位是业主，即由项目法人单位组建的管理机构——建设管理处(XX省内的叫法)，监理工作应该是直接接受建设管理处的管理。根据现阶段监理模式的发展和监理服务合同约定，监理已经不是过去所谓的“独立第三方”，而是协助业主管理的一个机构，这一点是大家应该接受的现实情况，比起刚实行监理制度的时候，监理作为独立的第三方相比，部分权力是被削弱了的，这也是为什么我们监理在实际工作中往往感觉没有过去说话那么有力度，好多事情要听从业主管理人员安排。但不管怎么权力消弱也好，管理上听从安排也好，监理的工作核心是工程质量管理，所以只要是为确保施工质量或提高质量水平，我们完全可以和任何人据理力争，一方面是确保工程质量的需要，更重要的一方面是维护我们监理单位的荣誉不受损失，否则一旦因监理不够坚持而让步于业主，最后造成的质量问题或质量事故时，监理的责任将无法推脱。

3、对中心试验室、驻地办监理职责的划分

总监办——统管全线监理工作，管理及协调各监理单位、监理人员的工作，重点巡视和抽查工程质量、安全，管理或审核进度、计量、变更、索赔等工作(不负责旁站和工序检验)。

驻地办——负责所辖施工单位的全部监理工作，重点是检查、监控施工工艺、工序交接、质量验收及安全、进度、合同管理等监理工作，其中对重要工序要实行旁站监理。 中心试验室——作为总监办的一个独立部门，负责全线的试验检测管理、协调工作，为管理处和总监办提交检测数据，对原材料及工程质量问题有建议处理权，最终的处理权在总监办或管理处。

4、整个项目质量体系的建设和制度完善

整个项目建设期间的质量管理体系应该为：业主负责、企业自检、社会监督、政府监督的四级质量保证体系，并逐级夯实质量责任，齐抓共管，全面覆盖，确保质量管理无盲区、无空白点。

作为总监办，涉及到的质量管理体系的具体文件主要应包括有以下几个方面：

1)国家、省部等颁发相关法律法规、标准、规范等。 包括应收集或了解国家《建筑法》、国务院《建设工程质量管理条例》(第279号令)、国务院《质量发展纲要(2011-2020年)》、交通部《公路工程质量管理办法》、《XX省建设工程质量和安全生产管理条例》(2009年修订版)、《XX省公路建设工程质量工作指导意见》等等相关法规以及有关质量管理方面的文件通知等，再就是国有标准、部颁规范、省内的地方标准等。(尤其要注意省上的地方标准，省质监站检查时特别注意项目上是否落实了地方标准。)

2)项目业主下发的有关工程质量管理制度 主要包括有：

⑴项目的监理管理实施细则 ⑵工程质量管理办法(控制大纲) ⑶工程材料管理制度 ⑷质量责任追究办法

⑸工程质量违约处罚实施细则等

⑹首件工程认可、五化管理等下发指导性意见文件等

⑺桥梁桩基检测、桥梁支座安装质量检测、桥梁荷载试验、刚构桥监控等关键工程实行第三方检测制

3)总监办印发的有关工程质量管理制度 主要包括有：

⑴总监办的监理大纲、监理计划 ⑵工程质量巡查制度

⑶程质量责任追究制度、工程质量终身负责制度⑶(交通运输部《关于严⑶格落实公路工程质量责任制的若干意见》(交⑷公路发〔2008〕116⑷号)的精神，工程质量责任登记表、工程质量责⑸任卡)

⑸首件工程认可制度 ⑹五化管理实施细则 ⑺监理例会制度 ⑻重要材料准入制度

⑼三背回填、路面(桥面)层间、桥梁支座安装质量、隧道初期支护交验等关键工序实行多方联合交验制、混凝土工程外观质量及强度回弹实行专项交验制度

⑽主要单项工程施工技术方案(包括安全技术方案)实行专家评审制(与管理处联合进行) 4)各中心试验室的质量管理制度

主要包括有：试验工作管理办法及试验内部的质量管理制度等。 5)各驻地办的质量管理制度

主要包括有：驻地办的监理实施细则、质量管理、材料管理等驻地办内部管理制度。

5、总监办内部管理制度完善 总监办管理制度一系列汇编，如图。

四、总监办监理工作的主要任务——程序管理

1、程序管理主要内容——总监办的主要工作是监督程序的正常运行、检查程序管理中的问题并及时进行协调解决

1)开工审批程序

总体开工报告的申报、审查及批准(参与执行) 分部、分项工程的开工审批程序(监督执行) 2)工序检验程序

每道工序的施工程序(监督执行)：

施工前报检(包括施工单位内部检查程序)→监理检查确认→施工过程监控→成品检查验收

3)质量问题的处理程序(组织执行或参与执行)

问题的发现→问题的调查→问题的定性→问题的处理→责任的追究→资料的完善

4)计量支付程序

工程内容完成→质量检查验收→质保资料核查→工程数量核查→计量资料报批→工程资金支付

5)设计变更、索赔等合同处理程序

2、程序管理的难点

1)如何平衡好施工进度与施工工艺程序之间的矛盾

坚持质量第一原则、科学组织施工、增加投入、多开工作面等，绝对禁止缩减工艺时间的野蛮行为，

2)如何协调业主、施工单位与监理工作程序之间的矛盾 这其实就是如何处理质量、进度、费用之间的矛盾，因各方关注的侧重点不同： 业主单位首先关注的是进度，其次是质量和费用控制; 监理单位首先关注的是质量，其次是进度和费用控制; 施工单位首先关注是施工成本，即费用，其次才是进度和质量。 故监理所处的位置和作用就是平衡业主和施工单位，起到非常重要的协调作用，同时在实际工作中，监理为了确保质量，难免同业主管理人员的安排发生冲突，这是在所难免的。遇到此种情况，一是要争取监理的权力发挥到位，另一方面也要多与业主沟通，同时要适当的打压施工单位借业主追求进度机会来偷工减料、节省费用及盲目赶工的野蛮行为，让施工单位向业主反映监理单位管理质量的严格性，也能起到提醒业主判断失误、盲目赶工的作用，从而来维护监理单位以质量为管理核心的目的。

五、总监办监理工作的主要方法

1、过程检查

包括全线巡查、专项排查、问题核查等

主要目的：规范施工工艺、工法，纠正违章作业，提高施工水平，确保质量标准的落实。

总监办的检查活动理应间断性的抽查，对同一工作面的检查不宜太频繁，发现一次问题，就要彻底整改，并让同一标段的同一类问题得到全部改正。如果总监办检查过于频繁，效果适得其反，一是代替了驻地办现场监理的工作，对驻地办监理责任的落实和监理工作积极性会产生不利影响，另一方面也降低了总监办监理工作的严肃性，对同一问题如果出现多人检查、要求不同的情况，则更是降低了监理工作的权威性。当然，对特殊情况，如需要重点盯防的部位、野蛮施工的队伍等杀回马枪是也是很有必要的，这样对其的处理也令其心服口服。

2、质量抽检

包括各种外观检查、标高及几何尺寸测量、各种指标的试验检测等，在判定各种施工原材料、半成品及工程实体的各项质量指标是否符合设计图纸、质量标准，评价施工质量水平。

一般质量抽检在巡查过程中就包含，但对于阶段性的考核、评比检查，有时需要组织中心试验室、驻地办联合进行，如每月或半月的质量综合检查、配合上级有关部门的检查等。

3、组织会议

1)召开、月度监理例会

安排部署阶段监理工作，一般由总监办组织的例会应邀请业主单位相关人员参加，有时和业主共同组织召开，以适当减少会议的次数。

2)召开质量分析会(质量专题会)

通常以PPT的形式，通报具体质量问题、提出改进措施或分析质量状况、统一质量标准等。

3)现场质量观摩、质量警示会

质量观摩会——推广先进施工工艺，统一优质施工工法，营造争优创先的良好质量管理氛围，提高全线质量水平。

质量警示会——处理质量管理失误，打击违章作业、野蛮施工，报废不合格的原材料、半成品或工程实体，追究人员责任，教育其它工程管理、质量管理人员。

4、考核评比

定期进行质量考核评比，并与劳动竞赛考核相结合，通过全线通报、奖罚兑现促进质量管理工作

5、统计分析(全面质量管理)

阶段性的进行质量数据统计、质量现状分析，总结有关质量管理方面的经验和教训，全面提高质量管理水平，争取业主单位的肯定，树立监理权威。

六、总监办监理工作效率的提高途径

1、人员的培训和教育

1)项目开工时监理人员进场时的考核——监理人员进场考试、走访调查、现场业务检验等。

其实，总监办进人时也应进行严格的考核，尤其是过去的监理工作经历及人品非常关键。现在有部分监理人员的素质较为低下，从事监理的目的就是想“捞油水”，工作作风漂浮，到工地后吆五喝六，工作不按照总体思路开展，不配合业主工作，最终被业主所摒弃，并且影响总监办的名誉和威望，类似这种人一定要谨慎使用。

2)工作过程中培训和教育——组织业务培训、现场交流、工作失误的批评教育、工作失职的责任追究等

总监办在巡查施工现场时，是以全线的质量状况作为心里标杆的，在现场纠正不规范的做法、要求改进工艺不先进、施工综合水平低下、推广应用先进工法等活动时，都应要求驻地办的相关监理人员到场学习，起到培训的作用，从而以提高全线的监理工作水平和施工质量水平。

3)职业道德素质的提高——责任心教育、廉洁从业、工作考核、从业监督、清理除场(甚至报质监站取消从业资格)。

职业道德素质的教育是相对较难的，毕竟在一个项目上的参与质量管理物监理和施工单位管理人员数量相当多，来源广泛，作为总监办，不可能全部了解到每一个人员的心理想法，故多以开会的形式进行提前预防教育，再就是发现违规的情况时，及时对责任人员进行严肃处理，要毫不留情，杀一儆百，以儆效尤，起到一定的警示和震慑作用。

2、抓住关键人员的管理

监理单位高驻、监理组长、施工单位项目经理、总工、试验室主任是项目质量管理的关键人员。

1)过程中监理人员的管理——严格考勤及请假制度、监理工作任务的完成情况、工作效率考核、廉洁从业监督

2)施工单位关键人员的管理——以理服人的说教管理、现场适度的批评教育、书面通报(脸面管理)、经济处罚、职务调整

3、责任追究与处理

对责任单位、责任人员的追究要严格，让责任追究成为一种教育素材，工程质量管理方面要敢于铁面无私，杜绝一颗老鼠屎坏一锅汤的现象，以共同维护项目的质量及建设形象。

4、加强沟通协调 如何适应业主的管理，目前监理的现状是配合业主工作，既要做好工作配合，又要保持工作独立，避免工作无思路，该开展的活动总监办自己组织开展，适当的活动是必要的，可以统一思想，必要的监理工作会议也是必要的，可以不让业主人员参加，或者邀请参加，但主动权必须在总监办。

5、借助外力的作用

利用各种上级检查、外界参观、专项治理等活动，强化各种措施的落实，以促进项目建设质量管理工作

6、一切贵在坚持

无论是标准化的施工、还是严格的管理，都需要持之一恒。质量管理方面的措施、办法等，应该形成常态化、程序化，阶段性的进行周期循环，某项事情的负责人员应相对稳定，避免出现前紧后松、虎头蛇尾的现象，只有坚持不懈，让管理形成一种习惯，这样才有可能保持长久质量严管态势，确保项目建设全周期质量水平。

7、内部的统一和稳定

内部思想统

一、队伍稳定、团结协作、积极进取是提高总监办监理工作的重要源泉。作为一级组织机构，思想统一是非常重要的，对思想与总体思路跟不上的人员，应及时调整工作岗位甚至是撤换，否则将会对总监办的工作形成不利影响。只要大家的思想统一到一起，那么团结协作、互帮互助就是水到渠成的事了，这样总监办内部也就自然和谐稳定了，从而一个积极向上、充满朝气的集体就自然形成了。

二〇一五年一月

第四篇：总监办监理工作总结改1

xxxxxxxxxx

2014总结

xxxxxxx

2014年12月20日

xxxxx工程在xxx公路局及项目办的正确领导下，总监办以推动工程施工进度为重点，以标准化建设为主线，对外积极协调，对内加强管理，2014年先后开展了“春季百日大干”、“秋季劳动竞赛”活动，以及“平安工地”创建，“安全月”、“质量月”、“保畅通、保安全、树形象、树品牌”等各项活动，推动路基土方、桥涵结构物、梁板预制安装、现浇箱梁等工程全面展开施工。工作中牢记质量、安全、廉政三个责任重于泰山，坚持内、外业并重，完善工作措施，狠抓了工程质量、进度、安全、环保等各项控制措施的落实，使得整个工程进展基本顺利，工程施工质量、安全一直处于受控状态。现就监理工作情况汇报如下：

一、2014年工作开展情况

工程自开工建设，特别是“春季百日大干”以来，根据项目办的统一部署，我办督促各单位做好施工进度计划安排，根据工程施工情况落实施工队伍和机械设备。施工中加强了对各合同段上报的月度计划的审核、把关，在计划实施过程中督促各单位抓住时机、压茬推进、见缝插针地全面展开工程施工。随后又展开了“秋季劳动竞赛”，加大了对施工单位的施工协调和巡查力度，勤督促，常提示，对进度滞后的合同段和工作不到位的驻地办及时调度、座谈，督促其加强管理，加大投入，以确保工程的顺利开展。

(一)监理工作开展情况

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收尾工程和隐蔽工程施工，狠抓了质量责任的落实和专项验收工作，确保了质量体系的正常运作，保证了全线工程质量的有效控制。

八是根据项目办工作安排，统一组织各单位展开工程量的二次复核工作。并组织各单位进行了计量支付工作，每月进行计量审核工作。

九是为保证各单位人员履约，进一步落实各级监理人员和施工管理人员的岗位职责，根据人员信息固化表坚持对各单位的视频点名，加强了请销假管理。

十是积极组织房建展开前期驻地建设、现场场地交接等各项工作，及时组织召开了房建工程第一次工地，为工程实体开工创造了条件。

(二)路面拌合站建设情况

一合同：基层、面层拌合站完成场地水稳料硬化，完成拌和站基础浇筑。

二合同：基层、面层拌合站完成场地硬化，基层拌和站已安装调试完成。

三合同：基层、面层拌合站完成场地硬化，基层拌和站建设已安装完毕，具备出料条件。

四合同：基层、面层拌合站完成场地水稳料硬化，基层拌和站已安装，正在调试。

五合同：基层、面层拌合站完成场地硬化，拌和站安装已完

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库管理制度，采取批次入库、盲抽和第三方检测制度，规范了施工现场的原材料储存和加工，强化了施工配合比的二次确认验证和优化，从源头上控制好工程质量。

三是加强了施工方案的审核把关。对各合同段的施工组织设计，以及大中桥、互通立交、分离立交、高填方等单位工程施工方案和各类专项施工方案均由总监办统一进行审核批复，并对过湿路段等特殊工程组织召开施工方案专家论证会;对C30及以上砼配合比全部进行了验证;对大型模板、支架材料规格和质量标准进行了统一要求。

四是强化了对施工条件标准化的检查和落实，加大了工程质量检查力度，严肃对待检查结果，注重检查问题的落实。先后多次组织施工管理人员、监理技术人员进行观摩学习，通过现场示范和观摩，增强了标准化建设意识，树立了工程质量控制目标和标准，提高了工程质量控制水平和标准化建设标准，保证了已完工程质量。

五是对检查不合格的原材料、浆喷桩等通过下达通报、巡查通知单等形式督促整改，整改不到位的坚决进行了返工处理和停工整顿。通过返工、停工，增强了施工单位的质量意识，规范了施工行为，保证了已完工程100%合格率。

六是认真落实了工程质量控制措施，根据省厅质监站下发了开展“质量月”活动通知要求深入开展工程“质量月”活动。

三、存在问题

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缩缝外)，完成路面底基层100%，完成路面基层90%，完成沥青碎石、下面层50%，完成沥青中、上面层工艺试验，完成路缘石安装50%，中分带通讯管道、回填土完成50%，便道侧防护工程完成30%，展开路基边坡绿化施工。

八月份：完成桥梁工程现浇箱梁类的桥面系工程施工(除伸缩缝外)，完成路面基层100%，完成沥青碎石、下面层80%，完成沥青中、上面层10%，完成路缘石安装80%，便道侧防护完成50%，路基边坡绿化完成100%，中分带通讯管道、回填土完成80%，展开停车区、服务区、收费广场砼路面施工。

九月份：完成沥青碎石、下面层100%,完成沥青中、上面层50%，完成路缘石安装100%，便道侧防护完成80%，中分带通讯管道、回填土完成100%，展开桥面伸缩缝安装施工。

十月份：完成沥青中、上面层100%，便道侧防护工程完成80%，逐段开始挖除施工便道，桥梁伸缩缝安装完成50%，完成停车区、服务区、收费广场砼路面施工100%。

十一月份：完成桥梁伸缩缝100%，完成施工便道挖除，完成现场施工垃圾清理外运，完成便道侧防护工程100%。

十二月份：完成现场路容路貌清理，达到交工验收检测条件。同时展开竣工资料编制工作。

(二)春节前工作计划

1.将冬季施工项目作为重点监控对象，加大巡查力度，切实落实各项冬季施工措施，保证施工质量。

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特大桥挂篮施工将重点监控。

二是抓好施工现场临边、高空作业安全防护，严格按照标准化要求落实施工便道各种标志、标牌布置。

三是抓好靠近国省道桥梁施工安全防护，跨线桥施工国省道改路、交通管制等安全管理工作。

四是严格执行满堂支架、挂篮施工等关键工序联合验收程序，保证现浇箱梁和挂篮施工安全。

附件：1.各合同段2014年计划安排工作量汇总情况一览表 2.各合同段2014年计划安排汇总情况一览表 3.各合同段2014年计划安排情况一览表(另附)

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第五篇：河龙高速公路总监办监理工作总结

河龙高速公路总监理工程师办公室

2003年度监理工作总结

一、工程概况

1、 概述

本项目由主线及支线组成。支线起于河源市东源县柳城镇，与国道G205线相接，向西南经文笔山，跨东江，至蓝口镇五星联接主线;主线起于五星，往东北延伸规划中梅(州)河(源)高速公路梅县到东源段，路线经蓝口、黄田、义合、仙塘等镇，终于仙塘镇热水，与拟建的粤赣高速公路(上陵至埔前段)相接。路线全长46.736km,其中主线(高速公路)长41.367km、支线(二级公路)5.369km。设五星、蓝口、黄田、义合、热水互通立交共五处，设文笔山、廖屋、蓝溪河、康禾水、黄田、苏家围、独石、黄屋大桥共8座(后又新增大桥四座)。

2、主要技术标准

公路等级：双向四车道高速公路(支线为二级公路);

设计行车速度：80km/h;

路基宽度：24.5m(支线9m);

桥涵设计荷载：汽-超20级，挂-120;

设计洪水频率：1/100;

3、地形、地貌

沿线地形为东江两岸侵蚀微丘及低山重丘，起伏变化大，山峦重叠，沿河局部地段横坡较陡。地形切割侵蚀较厉害，“∨形沟谷发育。地面标高一般为45～100.0m。地面多为山间凹地，局部东江一级阶地。阶地呈间断性发育，阶面高程一般为50～60m。

4、工程、水文地质、气象特征

1)、工程地质

沿线地层主要为第四系冲洪积层，基岩为白垩系紫红色砂砾岩，主要地层为粉质粘土、卵石、砾石层、中细砂、含碎石粉质粘土、全风化(弱风化、微风化)砾岩、砂岩。

沿线没有大的区域性断层，未发现较大的断层，节理裂隙也不甚发育。

本标段所经区域地质构造简单，历史上未发生过大的地震，地震

活动不频繁，按Ⅵ度设防。 2)、水文地质

工程区域水文地质条件简单，地下水主要为第四系松散层中的孔隙水和基岩裂隙水。沿东江两岸阶地砂及卵、砾石层中地下水含量丰富，水位易受江河水位影响，埋深浅，受大气降水补给，向低洼沟谷排泄，裂隙水主要赋存于风化裂隙中，受大气降水及孔隙渗透补给，向东江及其支流排泄。

工程区域及上游工厂稀少，污染小，地下水呈弱酸性。 3)、气象特征

工程区域属南亚热带及中亚热带的边缘地带，气候温和湿润，年平均气温21.1℃，年平均降雨量1665mm，雨季大多集中在6～7月份，全年冰雪天气很少，由于上游枫树坝水库的调节，东江水一般得以控制。

5、各标段主要工程量

各标段主要工程数量表

6、承包单位及合同价

支线(第五合同段)于2002年2月签定施工承包合同，合同工期17.5个月,2002年4月开工;主线第

二、

三、四合同段于2003年2月21日签定施工承

包合同，合同工期18个月,3月7日开工;主线第

一、六合同段和义合房建标于2003年6月2日签定施工承包合同，合同工期17个月(房建标6个月),6月9日开工。各合同段承包单位及合同价见下表。

二、工程完成情况

结止2004年1月20日共完成建安产值22137万元，完成挖方485万M3占设计量的75%;填方完成368万M3占设计量的66%;软基处理完成98.6万M3占设计量的110%;桩基完成14867m占设计量的91%;涵洞完成5758m占设计量的82%，详见附表工程形象进度表及建安产值统计表。

三、监理组织机构

根据工程特点，本项目的监理工作实行总监理工程师负责制，设总监办和驻地监理办二级监理组织，监理组织模式采用直线职能式。总监办为河龙高速公路施工监理工作的最高权力机构，设总监、总监代表各1名，工程部、合同部、中心试验室和综合部等四个职能部门，下设二个驻地监理办、七个监理组。详见组织机构框图。

四、监理人员构成

按监理合同的要求和现场实际需要，我办组织了相应的监理人员

进场，截止目前，已进场各类监理人员55人(不含行政后勤人员)。其中，1人持有交通部监理工程师证,4人持有交通部专业监理工程师证，1人持有国家注册监理工程师证，1人持有水电部监理工程师证，18人持有省级监理工程师证，27人持有监理培训证，全部做到了持证上岗，进场人员得到了业主的批准。此外，另有3人为今年新毕业的见习生，协助监理工程师进行资料整理工作(详见进场人员登记表)。后勤服务人员11人，共计66人。目前的监理人员已基本满足现场施工的需要。

五、项目监理工作

1、监理工作准备

在监理服务合同签订之后，总监办即开始了监理准备工作。短时间内完成了驻地建设，建立了总监办中心试验室，设备及时到位，监理设备的规格、数量满足了监理招标文件的规定和项目实际工作的需要;制定了岗位责任制和各项管理制度，编制了河龙高速公路监理实施办法，为监理工作的有序进行打下了良好的基础;组织了进场监理人员的岗前培训，提高了广大监理人员的素质;加强了廉政教育和廉政建设，设立了廉政公告和举报电话，做到了警钟长鸣。

2、施工准备期间的监理工作在此期间，组织了全体监理人员熟悉合同文件和设计图纸，复核了各标的工程量清单;对应招标文件和投标书承诺完成了对承包人主要人员的资质审查和进场机械设备的检查;督促承包人建立了以自检为主的完整的质量保证体系，并对其工地试验室的建设给予了监督和指导;参加了设计部门组织的技术交底和现场交桩，检查复核了承包人的测量成果;协助承包人进行了较为细致的施工调查和水系调查，提出了相应的方案;召开了第一次工地会议;审查了承包人的总体施工组织设计方案，完成了分部、分项工程划分，编制了试验检测计划书，发布了工程开工令。

3、施工阶段的监理工作

在项目进入施工阶段后，总监办主要围绕质量、进度、投资和合同管理等方面进行了监理工作。1)、工程质量监理方面

我们本着“主动监理、预防为主”的原则进行了施工监理工作。施工中要求每个工号都必须有施工员在场，为此举办了三期施工员培训，

为考试合格者颁发了施工员上岗证。在日常工作中，按照监理工程师职责，驻地高监经常巡视工地，专业工程师每天巡视工地，监理员时刻巡视工地，总监办领导和各部门不定期地进行巡查和抽查，并加大了现场旁站的力度，在承包商自检的基础上严格按规定的频率进行抽检，实行质量一票否决。

路基施工中，严格按照规范规定进行控制，在总结试验段成果的基础上，逐层检查填方段的松铺厚度、压实厚度、压实度、平整度和含水量等。

结构物施工中，进行全过程的监控。首先把好材料的进场检验关，不合格的材料决不充许进场，已进场的坚决予以清退;为保证施工质量，要求砼施工采用集中拌合、砼搅拌运输车运输，砂浆采用机械拌合，并加强了施工旁站，要求严格按配合比规范施工，对小型构造物砌体还进行了破检，不合要求的坚决返工;检查了各标段特殊工种人员的资格证，要求其持证上岗;所有原材料及各种配合比全部经试验室复核试验批准后才准以进场;中心试验室随机进行现场取样试验，以保证资料的真实性和实体质量的稳定;施工过程中针对出现的质量问题，有针对性地进行检查并下发了各种通用函、指令及文件，并采用罚款措施使工程质量一直处于受控状态。截止目前，共下达监理指令47份;通用函197份;罚款单50份共计22.9万元。

在内业资料的整理上，我们从一开始就高标准、严要求，下发了规范内业资料管理的文件，并从自身做起，每一分部工程都要求独立成卷。监理检查前首先检查承包商的自检资料，资料不全的坚决不予验收，不允许进入下部工序，编制完成下发了河龙高速公路竣工文件编制办法，并举行了资料管理培训班，使资料管理从施工初期即满足竣工文件的要求。

此外，为提高项目的整体施工质量和工艺水平，我们还组织了样板工程的评比活动，与业主一道制定了相关的奖惩措施，以点带面，起到了一定的效果。

截止目前已检测桩基全部为优良桩其中Ⅰ类桩为83%。 2)、工程进度监理方面

按施工承包合同条款规定，督促承包人及时上报总体施工组织设计，对照业主的形象进度要求，详细审查其总体施工进度计划，力求做到科学与合理，在此基础上审定各分部工程的施工计划和年、季、月的施工计划。针对前段时期工程进度的滞后现象，总监办认为资源投入不足是一主要因素，为此进行了专项检查，提出了具体要求，并约见了

一、二标的项目经理和项目总工，责令其增加投入。在日常施工中，监理人员做到了随叫随到、不叫自到，主动监理、热情服务，加快工作节奏，及时进行工序的检查和验收，满足了现场施工的需要;

对影响施工进度的问题，及时向承包人提出或提请业主注意。3)、工程费用监理方面进场之初，总监办即对应工程量清单组织了图纸工程量的复核，在此基础上建立了计量台账，组织监理人员熟悉计量支付办法，配合业主举办了计量支付培训，为计量支付工作的顺利进行打下了良好的基础。在日常工作中，除了对计量资料进行严格的审查外，监理组进行了现场计量，总监办合同部还有针对性地进行了抽查，每个分项工程完工后都及时组织验收和计量，保证了计量数据的真实和计量审查的及时。 4)、合同管理方面

合同管理是项目监理工作的重要组成部分。总监办组织了全体监理人员认真学习、熟悉合同条款(包括监理服务合同和施工承包合同)，树立按合同办事的意识，明确了自身的权利和义务;举办了有各项目经理、总工程师和合同管理人员参加的合同培训;及时审理了各标段的变更申请和延期报告，根据业主批复下达变更令;根据前段时间各承包人投入不足的问题，有针对性地进行了履约检查，提高了承包人的履约意识。

六、监理人员管理

制定了各种规章制度，组织监理人员学习考试，每月由驻地办、总监办对监理人员进行打分考评;每月召开全体监理人员会议对上月监理工作进行总结并安排下月监理工作重点;填写总监办工地巡视单，对工地平时监理人员的工作进行检查;巡视过程中发现的质量问题，下发工程质量问题追踪单，要求驻地监理组落实反馈;坚持夜间巡视和对现场监理人员查岗，注重对监理人员的思想教育，多关心帮助，多谈心，发现有一些不好的思想苗头马上进行跟踪，使问题处理在萌芽状态。保证了人员的相对稳定，与各方关系良好。

七、下步工作重点及思路

目前，河龙高速公路施工进度相对滞后，在合同意识、质量控制、资料管理、试验室建设和文明施工等方面还有一定的差距，监理工作还有诸多不到位的地方，而施工已进入关键时期，我们深感责任重大。下步将把工作重点放在进度和质量管理这两方面，加强施工现场的质量监控，加大旁站和巡查力度，加强资料管理，严格按施工规范和监理程序办事。在此基础上，要求承包人加大资源投入，合理安排现场作业，配合各方加快施工进度，为圆满完成本项目工程尽我们的全力。

二00 四年一月七日