浅谈公路施工中相关问题的处理

2022-09-11

道路结构层施工采用专用机械摊铺机, 它的作用是将拌制好的铺筑材料均匀地摊铺在下承层上, 构成路面结构层。路面结构层的平整与否主要表现在有无起凸、起拱、弯沉、波浪、搓板、接缝、碾压车辙等。

1 摊铺不平整原因

1.1 参数调整不当

(1) 摊铺机熨平板组合宽度不对称, 不在一个平面上, 当组合后熨平板宽度与机械本身左右不对称, 摊铺机在行驶中容易走偏, 并在混合料的惯性作用下使熨平板前后混合料的压力不一致, 造成在横断面上摊铺厚度的差异。

(2) 摊铺机摊铺厚度较大时, 骨料粒径较大, 若螺旋分料器与熨平板前缘的位置过小时, 满足不了规定的摊铺厚度, 而且使摊铺层出现波纹, 基层平整度下降。

(3) 当摊铺机摊铺较薄时, 振捣器频率过高会造成熨平板共振, 从而影响平整度。

1.2 摊铺速度

在摊铺混合料过程中, 随意变更摊铺机的摊铺速度, 使摊铺速度不匀, 进而导致基层粗糙不均匀, 影响到摊铺后的预压密实度和平整度。另外, 摊铺机中途停机时, 因熨平板自重也会引起局部不平整。

1.3 操作有误

(1) 在施工中由于摊铺机操作手不按操作规程作业, 技术水平低劣, 在纠正前进方向时, 操作过猛, 基层就会产生凸起, 造成不平整。

(2) 运料车在倒车时撞击摊铺机, 使摊铺机后移形成台阶, 或料车在卸料时过猛, 使摊铺机速度产生变化, 从而使摊铺面形成波动或“搓板”。

(3) 钢丝拉的偏松或两钢钎距离偏远, 钢丝因自重下垂, 电脑自动找平系统沿钢丝的趋势变动, 造成基层波浪状起伏。

(4) 撒落在摊铺机前的混合料未及时清除, 影响摊铺机整体接地标高, 而殃及摊铺层的横坡及平整度。

1.4 摊铺混合料

(1) 混合料拌和不均匀。含水量不均匀, 含水量变化处在压实后形成一道道脊;各种规格材料拌和不均匀, 造成压实系数不一致, 基层在压实后变的高低不平。

(2) 混合料含水量偏大, 在压实过程中造成翻浆, 表面平整度就难以保证了。

1.5 碾压

(1) 压实机械的搭配不合理。初压时, 用吨位过大的压实机械, 基层产生推挤变形。

(2) 压路机初压、复压、终压的速度不均匀, 急转弯、急刹车、急调头, 都会切割压实面, 造成推拥。在未成型的基层上停放机械, 也会造成基层沉陷。

(3) 碾压方向不当, 不重视错轮碾压。每次在一个横断面上往返, 尤其是在横向上会起一个明显的脊。

1.6 不注意接缝的处理

接缝有横向和纵向两种接缝。接缝处理不好, 容易产生凸凹或由于压实不足, 结合不好而产生松散、裂纹、剥离等缺陷。

2 基层平整的处理

2.1 摊铺机技术参数的选择和调整

(1) 组合后的熨平板应于机械本身左右对称, 在组合宽度内尽可能减少纵向接缝, 组合后的熨平板应保持平整。

(2) 螺旋分料器与熨平板距离的调整。

根据摊铺厚度、宽度来调节混合料闸门的开度, 避免给料器、螺旋分料器摊铺产生过载, 使混合料有较高的下料和通过性, 以保证螺旋分料器中混合料压力的稳定。

(3) 摊铺机振捣器及振动控制。

振幅调整的主要依据是摊铺厚度和摊铺层密实度。振动压实时, 大振幅比小振幅有较高的压实能力, 但基层较薄时宜用小振幅。

2.2 摊铺速度的控制

摊铺基层时应匀速行进, 不间断的连续摊铺, 严禁时快时慢。摊铺速度的变化必然导致摊铺厚度的变化, 为了保证一致的厚度, 要及时调整枢抽调节器。

(1) 摊铺机的工作速度应根据工程的要求控制在常用速度2m/min~8m/min。在作业过程中, 要保持工作速度相对稳定, 不要随意变动。

(2) 在摊铺作业时应减少停机次数, 当混合料运送间断时, 就会出现停机, 此时为了避免料斗里的混合料含水量过低, 必须把料斗内剩余料铺完。

2.3 摊铺机操作控制

(1) 选用有丰富经验的操作手。

(2) 在摊铺作业时, 运料车应停在摊铺机料斗前端, 挂空挡, 依靠摊铺机摊动缓缓前进, 运料车倒车时必须有人指挥。

(3) 在摊铺机摊铺过程中, 洒落在下承层上的拌和料要有专人负责, 及时清理, 特别是摊铺机履带下的混合料。

(4) 在摊铺机后面应设专人清除粗细集料离析现象, 特别应该铲除局部粗集料窝, 并用新拌和料填补。

2.4 碾压质量要求

碾压分三阶段进行, 即初压、复压和终压。碾压时应遵循由轻到重、由弱到强、由低到高的原则。

(1) 初压, 通常选用CA~25型振动压路机静碾两遍, 碾压的速度宜在2 k m/h~3km/h, 碾压时应将驱动轮面向摊铺机。压路机碾压时应从外侧向中心碾压, 相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮度, 最后碾压中心部分, 压完全幅为一遍。

(2) 复压, 最为重要。通常选用YZ-18振动压路机, 复压应紧接着初压后进行, 碾压速度应2.5km/h~3.5km/h, 碾压遍数不宜小于6~8遍, 达到要求的压实度, 并无显著轮迹。

(3) 终压, 是消除缺陷和保证表面有较好平整度的最后一步。因为要消除复压过程中表面遗留的不平整, 因此通过YL-16轮式压路机进行碾压, 碾压速度应在4 k m/h~6km/h, 不宜少于3遍。

(4) 横向接缝的碾压, 是工序中重要一环。碾压时应采用CA~25型振动压路机进行横向碾压。碾压时压路机应主要位于压实的混合料基层上20cm~40cm, 逐步伸入新铺混合料基层上碾压, 直到压路机全部在新铺基层上碾压为止, 然后进行正常纵向碾压。

(5) 以上压实要在水泥初凝之前进行。

2.5 接缝处理

(1) 纵向接缝。

两条摊铺带相接处, 必须有一部分搭接, 才能保证该处与其他部分有相同的厚度, 搭接的宽度应前后一致, 搭接施工有两种情况。 (1) 新铺层与经过压实后的已铺层进行搭接。半幅施工时, 在摊铺另半幅前, 必须用切割机切齐并清扫干净, 并洒水对接茬润湿, 摊铺时应重叠在已铺层上5cm~10cm, 摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的剩余混合料铲走, 然后再进行碾压。应注意新铺带必须与前一条摊铺带的松铺宽度相同。 (2) 使用两台以上摊铺机梯队作业时采用的。此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前队作业时的状态, 所以纵向接茬易于处理。施工时应将已铺混合料部分留下30cm~50cm宽, 暂不碾压, 作为后摊铺部分的高程基准面, 待后摊部分完成后, 一起碾压。

(2) 横向接缝。

摊铺完毕后, 应设置横向接缝, 摊铺机驶离混合料末端, 人工将末端含水量合适的混合料弄整齐, 紧靠混合料放两根方木, 方木的高度应跟混合料的压实厚度相同, 整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用土回填并用钢钎固定。碾压完成后, 将土和方木除去并清扫干净, 将端部不密实部分适当切除, 并用三米直尺检查平整度, 不符合要求者应进行切除处理, 以保证横向接缝处的平整度。

3 结语

公路平整度施工是基层施工中至关重要的一环, 它反映了施工综合水平, 只有熟识其影响因素, 找出问题, 并采用相关措施妥善处理, 方可铺出高质量公路, 体现施工能力。

摘要:本文着重分析在摊铺施工中, 由于机械、材料、施工工艺等所产生不平整的因素。提出相应的处理措施, 望有助于缓解并解决问题。

关键词:路面平整,道路结构层,处理

上一篇:施工现场成本控制初探下一篇:初中物理教学中学生实验能力的培养策略