应急疏散轨道交通论文提纲

论文题目：基于BIM技术的轻轨车站火灾人员应急疏散研究

摘要：城市轨道交通是城市的命脉与根基,有效地提高城市区域间的可达性,其方便、舒适的标签深入人心。城市轨道交通线路重要制式—轻轨,承担护送乘客安全到达的使命,一旦发生火灾事故,必然产生极大的负面影响。因而在火灾事故下的人员应急疏散任务如何有效地开展,成为当今城市轨道交通发展面临的难题之一。BIM（Building Information Modeling）技术,可集成车站三维立体模型,支持项目在各个阶段,所有项目利益相关者以及不同软件间的实时数据分享和交流。根据车站的特点,将BIM技术应用于车站消防工作存在可能,进而提高车站乘客应急疏散效率。针对以上背景与现实问题,本研究首先通过查阅大量国内外资料分析城市轨道交通车站火灾危害和人员疏散相关理论,具体介绍了BIM技术及其应用优势,为BIM技术在车站消防工作中的应用提供了可能性和相关技术支持;其次,通过实地调查,具体以某城市轨道交通轻轨车站为例,分析轻轨车站的BIM建筑信息模型,使用BIM工具结合Revit软件进行建模工作,以DXF格式与Pyrosim火灾模拟软件对接,确定轻轨车站火灾仿真参数,模拟轻轨车站火灾烟气蔓延规律,分析不同轻轨车站火灾工况下的轻轨车站火灾发生的过程;接着,利用Pathfinder模拟仿真软件进行轻轨车站人员疏散,设定疏散模拟参数,分析轻轨车站站厅火灾和轻轨车站列车火灾两种火灾工况,得到轻轨车站站厅火灾时无法全部完成疏散,而轻轨车站列车火灾疏散时间足够,可以满足疏散要求;最后,由两种火灾工况中烟气散布情况以及人员疏散模拟仿真,总结出了一些切实可行的疏散措施,以期提高应急疏散管理能力,增强城市轨道交通轻轨车站消防安全,保障人员安全。

关键词：轨道交通;BIM技术;轻轨车站;火灾模拟;人员应急疏散

学科专业：交通运输工程（专业学位）

摘要

Abstract

第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.1.1 研究背景与问题提出

1.1.2 研究目的与研究意义

1.2 国内外相关研究及综合评述

1.2.1 人员应急疏散相关研究现状

1.2.2 BIM技术应用研究现状

1.2.3 综合评述

1.3 研究内容及方法

1.3.1 研究内容

1.3.2 研究方法

1.4 研究创新点

第二章 城市轨道交通火灾危害及人员疏散仿真相关理论分析

2.1 城市轨道交通火灾危害分析

2.1.1 城市轨道交通火灾的原因

2.1.2 城市轨道交通火灾的特点

2.1.3 城市轨道交通火灾的影响

2.2 人员疏散理论分析

2.2.1 人员生理特性对应急疏散的影响

2.2.2 人员心理因素对应急疏散的影响

2.2.3 车站疏散环境对应急疏散的影响

2.3 城市轨道交通安全疏散设计理论

2.3.1 地铁设计规范

2.3.2 安全疏散准则

2.4 本章小结

第三章 基于BIM技术的轻轨车站火灾应急疏散模型

3.1 BIM技术介绍

3.1.1 BIM技术概述

3.1.2 BIM技术优势

3.2 BIM技术在车站应急疏散方面的优势及实施方案

3.2.1 优势分析

3.2.2 实施方案

3.3 应急疏散BIM模型信息构建需求

3.4 轻轨车站BIM应急疏散模型建立

3.4.1 城市轨道交通轻轨车站建筑结构模型

3.4.2 城市轨道交通轻轨车站基础设施模型

3.5 本章小结

第四章 基于BIM技术的轻轨车站Pyrosim火灾模拟

4.1 Pyrosim软件介绍

4.2 BIM与 Pyrosim软件交互

4.3 城市轨道交通轻轨车站火灾情景设置

4.3.1 判定条件

4.3.2 判定依据

4.3.3 参数设置

4.4 城市轨道交通轻轨车站火灾情景模拟

4.4.1 站厅火灾模拟结果与分析

4.4.2 列车火灾模拟结果与分析

4.5 本章小结

第五章 基于BIM技术的轻轨车站Pathfinder疏散模拟

5.1 轻轨车站应急疏散算法与仿真软件的选择

5.1.1 算法选择

5.1.2 仿真软件

5.2 应急疏散BIM模型与应急疏散算法模型

5.2.1 应急疏散人员数量基础设定

5.2.2 应急疏散人员类型组成设定

5.2.3 应急疏散人员行走速度设定

5.3 站厅火灾应急疏散模拟结果与分析

5.4 列车火灾应急疏散模拟结果与分析

5.5 应急疏散的优化方案

5.5.1 减缓火灾蔓延速度的应对策略

5.5.2 增快人员疏散速度的应对策略

5.6 本章小结

第六章 结论与展望

6.1 主要结论

6.2 研究展望

参考文献

致谢