安全事故轨道交通论文提纲

论文题目：基于结构方程的城市轨道交通运营安全评价研究

摘要：伴随着我国经济的迅速发展,交通拥堵已经成为每个城市面临的突出问题,城市轨道交通在我国各大城市快速发展。城市轨道交通客流大,速度快,方便市民出行。与此同时,城市轨道交通运营事故和安全问题也引起了社会的高度重视。但是总在事故发生后,才对事故原因进行分析,这种被动的“后分析反思”模式已不能适应当今社会的交通需求。只有在事故发生前,对潜在风险及时进行科学、合理的判断和评价,并尽快采取相应的预防措施。通过“事先预防”的安全管理方法,可以达到减少事故的目的。基于预防为主的原则,本文的研究工作包括以下两个方面:（1）本文根据事故的特点,事故分类标准和事故分类,结合国内城市轨道交通运营事故的分析结果,总结事故发生规律,为城市轨道交通运营管理者做出最终决策提供依据。（2）总结影响城市轨道交通安全运营的“人”、“管”、“机”和“环”四方面。依此为依据,从乘客因素、管理因素、设施设备因素、环境因素和灾难因素五个方面出发,构建评价指标体系,结合结构方程模型的基本理论,确定了5个维度17个安全运营水平评价指标,运用SEM模型分析指标和构面之间的相互影响和叠加效应,利用AMOS软件分析得出二级指标对总目标的影响程度分别由大到小分别为环境因素、设备因素、管理因素、灾难因素和乘客因素,并利用模型相关路径系数确定各指标对运营安全水平的影响程度。（3）将改进的系统动力学方法应用于城市轨道交通运营安全因素模拟仿真中,通过Vensim软件构建流程图并通过建立系统动力学方程对各影响子因素权重进行仿真,从而有效提升系统评价的可靠性和合理性。并以重庆市城市轨道交通实例分析,结合构建改进的系统动力学模型进行分析,得到此轨道交通运营是很安全的,并根据各影响因素提出相应的改善意见。

关键词：城市轨道交通运营;结构方程模型;系统动力学

学科专业：交通运输工程（专业学位）

摘要

abstract

第1章 绪论

1.1 研究背景

1.2 研究目的与意义

1.3 国内外研究现状

1.3.1 国外研究现状

1.3.2 国内研究现状

1.4 研究内容与研究框图

1.4.1 研究内容

1.4.2 研究框图

第2章 城市轨道交通运营安全管理分析

2.1 城市轨道交通运营事故

2.1.1 城市轨道交通运营事故的特点

2.1.2 国家城市轨道交通运营事故分类标准

2.1.3 城市轨道交通运营事故分类

2.2 轨道交通运营安全影响因素

2.2.1 人员因素

2.2.2 机械设备的因素

2.2.3 环境因素

2.2.4 管理因素

2.2.5 灾难因素

2.3 本章小节

第3章 基于结构方程的城市轨道交通运营安全风险评价

3.1 确定评价方法

3.2 基于结构方程的运营安全风险评价模型

3.2.1 SEM模型简介

3.2.2 模型实施步骤

3.2.3 构建安全运营水平评价模型

3.3 基于结构方程的运营安全因素重要度分析

3.3.1 数据收集

3.3.2 模型分析

3.4 本章小结

第4章 基于系统动力学的城市轨道交通运营安全仿真

4.1 系统动力学基础理论

4.1.1 系统动力学的概念

4.2 系统动力学适用性

4.3 基于Vensim的安全因素仿真模型

4.3.1 Vensim软件

4.3.2 城市轨道交通运营安全仿真模型

4.3.3 构建函数方程表达式

4.3.4 模型结果

4.4 本章小结

第5章 重庆市轨道交通运营安全风险案例分析

5.1 重庆市城市轨道交通现状

5.1.1 重庆市城市轨道交通概况

5.1.2 重庆市城市轨道交通运营安全现状

5.2 城市轨道交通系统运营安全风险评价

5.2.1 运营安全风险分析

5.2.2 城市轨道交通运营的综合评价分析

5.3 重庆市轨道交通分析与改进

5.4 本章小节

第6章 结论与展望

6.1 主要成果及结论

6.2 研究展望

参考文献

作者简介及科研成果

致谢