大众汽车品牌调查报告

报告具有汇报性、陈述性的特点，只有按照报告的格式，正确编写报告，报告才能发挥出它的作用。那么在写报告的时候，应该如何写才能突出的重要性呢？以下是小编整理的《大众汽车品牌调查报告》仅供参考，希望能够帮助到大家。

第一篇：大众汽车品牌调查报告

某品牌汽车调查问卷

欢迎参加本次答题

Q1您的性别(多选题)

A.男

B.女

Q2您的年龄(多选题)

A.20-30

B.30-40

C.40以上

Q3您为什么会购买汽车(多选题)

A.满足工作需要

B.想买新车替换旧车

C.为了生活 出行方便

Q4您是从什么途径了解XX汽车的(多选题)

A.朋友推荐

B.报纸 杂志 电视等

C.网络宣传等

Q5您觉得XX汽车怎么样(多选题)

A.很好

B.一般

C.不好

Q6您觉得XX售后条件怎么样(多选题)

A.很好

B.一般

C.不好

Q7您买车会买XX的汽车吗？(多选题)

A.会

B.不一定

C.不会

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第二篇：本田汽车品牌整合营销战略分析报告

一、 选择该品牌的原因与必要性

本田汽车集团(Honda)是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，公司总部在日本东京。雇员总数达18万人左右。本田公司是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

本田公司的经营方式十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田在英国也建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。

该企业品牌在世界品牌实验室(World Brand Lab)编制的2006《世界品牌500强》排行榜中名列第六十二，在《巴伦周刊》公布的2006全球100家大公司受尊重度排行榜中名列第九。在2007《财富》全球最大五百家公司排名中名列第三十七。

二、 本田汽车的品牌形象分析

(1)品牌标识

本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了的三弦音箱式商标，也就是带框的“H”，图案中的H是“本田”拼音Honda的第一个字母。这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感。本田S500本田宗一郎于1946年创建本田技研工业公司(即本田汽车公司)，并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。

“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量”。 “人和车，车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向;动感、豪华、流畅是本田公司的一贯风格;设计动力澎湃、低耗油、低公害的发动机是本田公司的技术目标;靠先进而实用的设计、卓越的制造质量和相对低廉的价格，吸引更多顾客是本田公司的宗旨。“H”商标，这个世界著名商标，是本田公司立业之本，是本田公司成功之魂。

1960年，“H”商标首次在S500 跑车上使用，“H”商标伴随本田赛车，在1965年墨西哥举办的世界F1汽车大赛上一举夺冠，并在第二年的F2汽车大赛上取得胜利;更令本田辉煌的是在1967年在意大利大奖赛取得了F1冠军。1969年，本田公司为突出鹰的形象，而使用了纵长的“H”商标。1980年，为了体现本田公司的年轻、技术先进和设计新颖的特点，决定使用形似三弦音箱的“H”商标，该商标把技术创新、团结向上、经营有力、紧张感和轻松感体现得淋漓尽致。

(2)品牌的市场定位

本田汽车的市场的定位中产阶级的收入提高灵活变化的，现在主要是以中高端运动休闲型轿车为主，怀着“向世界用户提供喜悦”的企业理念，竭尽全力以合理的价格提供高质量的商品，本田根据“哪里有需求，就在哪里生产”的基本方针，为了实现舒适而愉快的移动社会，本着“尊重人的精神”的基本理念，HONDA把安全作为产品制造的最大主题，HONDA在世界各国为实现三个喜悦的目标而积极地推进事业活动。所谓“三个喜悦”，即“购买的喜悦”，“销售的喜悦”，“制造的喜悦”，也就是说，向用户提供高品质的商品，并让用户感到喜悦，以此作为最重要的目标。 (3)整合营销传播诉求点

伴随着世界经济的发展，汽车保有量的不断上升和大众驾乘习惯的改变。尤其是随着年轻新贵阶层的日益增多，他们有着高端的品味、紧跟时尚潮流、爱好运动休闲，对车的需求也渐趋个性化和时尚化。世界的汽车消费市场正在从“拥有”的需求，转变为“差异化”的需求，新的细分市场正在孕育而生。

本田汽车通过整合传播宣扬个性、重视个人的体验，并宣传本田公司多款个性车型，借此培育了众多Honda的忠实用户群体。

本田汽车市场定位与整合营销诉求点存在高度对应。市场定位于中产阶级而这个阶层的消费者大多追求个性，整合营销传播注重消费者个性需求，二者不谋而合。但是过于追求个性化经营，扩大生产规模，内部资源整合难度加大，进而影响企业的扩大再生产。其次也要考虑该国的社会文化因素。

三、 品牌资产分析

2012汽车品牌价值本田排在第六位，2013下降一位排在第七。但从品牌价值累积上看，是增加了品牌的价值，同排行榜前几位依然有很大差距。与排在第一的丰田汽车相差很大。丰田追求中庸舒适和销量，本田追求性能、省油和外观内饰的极致，质量和耐用性两者都是非常的好，但是，丰田产品线长，布局合理，高端车型也多，虽然本田有的车型和丰田竞争不落下风(比如美国思域比花冠贵，雅阁比佳美贵)，但总的来说车型太少。因此本田才制定了个性需求整合营销策略，扩大市场份额。

四、 整合营销理论的运用

本田汽车的品牌传播提升了本田的品牌知名度，本田汽车已成为世界汽车制造公司的龙头之一，家喻户晓的品牌。“电视广告+平面广告+户外广告+在线广告+广播广告+事件+商场体验中心+产品宣传公交车+影院展示+新闻发布会„„”本田公司用一组创意组合拳加上超强超韧的执行力，使之成为整合营销的成功经典。

五、 整合营销传播具体分析

(1) 让多种媒体组合齐步走

也许这个简单的本田可以看出这一次整合的力度。在仅两个月的时间内，包括客户及实力传播集团6个不同的业务部门的20多人的超大团队，涉及“电视广告+平面广告+户外广告+在线广告+广播广告+事件+商场体验中心+产品宣传公交车+影院展示+新闻发布会”等的复杂整合传播方案，目标是通过运用ATL(Above-The-Line，线上)、BTL(Below-The-Line，线下)、事件、公关、新闻发布会和交互活动，最大限度地创造了丰富多彩的直观体验，引起人们的产品关注，激励他们购买产品。

(2) 活动出击与广告造势

整合营销的要素，是协同运作、创造和加强关系、保持一致性。然而说起来容易做起来难。本田公司从整体着手，放眼全局，运用多个不同的渠道，巧妙地与消费者互动，达到理想的推广效果。本田将创新思考主要集中在平面广告、户外广告和非媒体广告等方面，特别是户外的广告和活动。推广活动在夏季开展，我们利用品牌创意广告，例如瀑布和拼图等，去重现夏季度假美景。产品体验活动在北京和上海的人流集中4s店开展，吸引了很多青少年男女的关注，纷纷在绚丽的广告前合影留念。” (3)用创新驱动执行

邀请一些目标受众来参加自驾游活动，让他们亲身体验本田车的性能，唤起目标受众购买的激情。在活动前期的宣传在报纸上刊登，同时电视打一些游动字幕，在活动进行的时候，邀请请一些媒体来报道。扩大品牌知名度。

(4)着力宣传服务之道

2012年，本田讴歌力求以更高品质、更高标准的售后服务为消费者创造更加贴心和实在的售后服务，以实现客户终身满意度的承诺。这一年，本田讴歌将继续发力售后服务优势，以领先行业的服务政策为客户省去更多养车费用，以上百个纯进口零部件与高品质材料的供给传递本田讴歌品牌服务的高度和品质，以独具匠心的售后服务体系和措施为客户带去更贴心、更高效的关怀和服务，以训练有素的高素质服务团队为客户奉上更专业的尊贵服务体验，本田讴歌向实现顾客的终身满意度迈进，为售后服务带去更多惊喜。

六、 综合分析本田汽车品牌形象策略

通过调查分析了解到丰田汽车的品牌策略的特点分为：层级分明、定位明确、条理清楚、系统整合。 (1)层级分明的品牌构架

本田汽车可以划分为四个层级，最高层级为企业品牌，也就是本田汽车;第二层级为业务品牌;第三层级为产品品牌;第四层级为产品标识，能具体细分为运动款、标准款、天窗版、LE版等多种型号，以示不同产品的区别。本田汽车的品牌架构层级分明，品牌地位越高，属下品牌成员数量越多，呈现为金字塔形状。在这个塔型品牌体系中，一目了然，能清楚的分辨出来。 (2)清晰明确的品牌定位

本田汽车“尊重个性”、重视每一个人个性的观念，使Honda形成了推崇员工创造性、自由豁达的企业文化，从创业之初，Honda一直本着“让世界各地顾客满意”的理念不断开拓自己的事业。 Honda不仅考虑乘员也考虑行人的安全，致力于生产安全性更高的产品。同时，积极参与安全驾驶普及等各种解决交通系统问题的活动，为建设更加丰富的移动文化社会而不懈努力。

(3)产品品牌价格纵向延伸不宜过长，谨防相互冲突

本田汽车品牌下产品品牌名目繁多，多达三十几个子品牌，覆盖了乘用车和商用车两大领域，乘用车下有从轿车延伸到了跑车、SUV、MPV，商用车旗下包括中小型客车、皮卡和卡车。每类车车型下又有若干产品品牌。同时，我们看到本田旗下这些品牌规划有序，虽然在同一产品类别市场中，不同产品品牌之间通过价格进行区隔，并没有形成相互之间的激烈冲突和恶性竞争。 (4)产品品牌横向发展，适合小类延伸，不宜大类跨越

丰田在原来很多知名产品品牌进行了延伸，如在雅阁8代基础上开发了五门两厢车和具有尾翼新设计的运动型轿车，但二者都沿用了雅阁的品牌名称。研究发现，如果一款车的制造平台、底盘不变，只是改变车的设计类型，一般以子品牌的延伸品牌使用。这可以利用老品牌的影响力快速的带动新车型的销售，而这种品牌影响可以有效带动同一平台和品牌汽车车型的销售。但我们同时，这种延伸只适合小类间进行，如三厢车可以延伸到两厢时尚造型、可以延伸为运动版，可以延伸到跑车，但不宜进行大的品类的跨越。这样，在同一产品品牌中，花冠通过车身尾部不同的后缀表明了不同产品的类型，形成了产品品牌下第四层级的销售识别，使得品牌体系一目了然。

(5)高端品牌旗下产品采用系列标识，彰显豪华特色

讴歌(Acura)是本田旗下的高端品牌，主要针对的是北美市场，由于该进入中国较晚，因此很过国内消费者还对这个牌子比较陌生，讴歌在中国大陆比较有代表性的车型为MDX、TL和RL，其中MDX属于SUV，而TL和RL则分别属于中型和中大型轿车的行列。

总之，本田品牌形象非常明晰。例如把Acura(讴歌)产品的“精之极，驭之极”竭力表现出来，突出品牌形象。整合传播的核心内容也在逐渐明确。例如针对年轻的车主采用一些更适合他们接触习惯的媒介形式，比如说新的网络类、数字类媒体，如微博、微信等。

第三篇：2012中国汽车品牌售后服务满意度调查揭晓

--上海大众夺魁

第八届“中国汽车品牌满意度调查”售后服务满意度调查结果于十七日正式揭晓。在这场基于车主的评价调查中，上海大众品牌售后服务部门的努力得到了车主肯定,一举夺魁。

每年三月启动的“中国汽车品牌顾客满意度调查活动”，国内权威市场调查机构联信国际，是知名的消费者调查专业机构，致力于打造消费者最信赖的调研品牌"中国汽车品牌满意度调查"。它以“我买车、我评选”为口号，真正站在消费者利益角度，衡量上市车辆品质与服务。售后整体满意度是根据经销商的表现来衡量的，主要分为六个因子，分别是：预约,接待与服务人员,设施与环境,维修保养质量,维修保养费用,交车。售后服务满意度指数的总分是100分。分数越高，表明顾客对授权经销商的保养和维修服务越满意。

在本次的调查中，三个类别整体得分除进口品牌较上年提升了1分，均不同程度下降.这也反映了各品牌经销商网络的拓展与汽车保有量的扩张未能同步进行,售后服务的承载能力受到考验。上海大众获得了售后服务满意度分数863的高分，比2011年提高了12分。作为销量一直处于领先的品牌，上海大众首次获此殊荣。在所有六个衡量因子中，上海大众品牌取得了四个第一，一个第二。维修保养的质量和维修跟踪服务质量，是上海大众与2011年相比进步最为显著的两个方面。72%的上海大众顾客“十分赞同”或者“赞同”其经销商现在提供的服务质量比以前提高，这一比例比整个行业的平均值高出了17个百分点。

作为中国最早的汽车合资企业之一， 20多年来上海大众以可靠的品质，尤其是完善的销售服务网络及维修体系，使中国消费者达成了“走遍天下都不怕”的共识。

早在上海桑塔纳轿车开始生产起，上海大众已经着手建立自己的售后服务体系。目前,已形成了国内分布最广、布点最密的轿车售后服务体系，南至三亚，北至漠河，东至佳木斯，西至喀什的特约维修站，通过高超的技术、优质的服务、合理的价格和严格的管理为上海大众的轿车用户提供后顾无忧的一流服务。

2012年，随着国内市场的变化和消费者需求的转变，上海大众的服务理念也进一步深化。在坚持既有的优质产品与服务的基础上，上海大众整合企业上下游资源，打破传统售后服务理念，针对消费者买车、用车、换车全过程推出了精心打造的“卓越一线”大方针，以主动心、可靠心、细致心给消费者提供360°全方位关怀。服务增值带来的吸引力，使上海大众的市场表现节节高涨。

另据介绍，今年上海大众各品牌产品均会有市场针对性措施推出，“卓越一线”也将进一步深化，新朗逸,新桑塔纳蓄势而发，服务消费者、满足消费者需要的企业宗旨将继续发扬光大，2013年上海大众将迎来发展年。

第四篇：2012售后服务满意度调查揭晓-上海大众品牌夺魁

2012中国汽车品牌售后服务满意度调查揭晓

上海大众品牌夺魁

第八届“中国汽车品牌满意度调查”售后服务满意度调查结果于十七日正式揭晓。在这场基于车主的评价调查中，上海大众品牌售后服务部门的努力得到了车主肯定,一举夺魁。

每年三月启动的“中国汽车品牌顾客满意度调查活动”，国内权威市场调查机构联信国际，是知名的消费者调查专业机构，致力于打造消费者最信赖的调研品牌"中国汽车品牌满意度调查"。它以“我买车、我评选”为口号，真正站在消费者利益角度，衡量上市车辆品质与服务。售后整体满意度是根据经销商的表现来衡量的，主要分为六个因子，分别是：预约,接待与服务人员,设施与环境,维修保养质量,维修保养费用,交车。售后服务满意度指数的总分是100分。分数越高，表明顾客对授权经销商的保养和维修服务越满意。

在本次的调查中，三个类别整体得分除进口品牌较上年提升了1分，均不同程度下降.这也反映了各品牌经销商网络的拓展与汽车保有量的扩张未能同步进行,售后服务的承载能力受到考验。上海大众获得了售后服务满意度分数863的高分，比2011年提高了12分。作为销量一直处于领先的品牌，上海大众首次获此殊荣。在所有六个衡量因子中，上海大众品牌取得了四个第一，一个第二。维修保养的质量和维修跟踪服务质量，是上海大众与2011年相比进步最为显著的两个方面。72%的上海大众顾客“十分赞同”或者“赞同”其经销商现在提供的服务质量比以前提高，这一比例比整个行业的平均值高出了17个百分点。

作为中国最早的汽车合资企业之一， 20多年来上海大众以可靠的品质，尤其是完善的销售服务网络及维修体系，使中国消费者达成了“走遍天下都不怕”的共识。

早在上海桑塔纳轿车开始生产起，上海大众已经着手建立自己的售后服务体系。目前,已形成了国内分布最广、布点最密的轿车售后服务体系，南至三亚，北至漠河，东至佳木斯，西至喀什的特约维修站，通过高超的技术、优质的服务、合理的价格和严格的管理为上海大众的轿车用户提供后顾无忧的一流服务。

2012年，随着国内市场的变化和消费者需求的转变，上海大众的服务理念也进一步深化。在坚持既有的优质产品与服务的基础上，上海大众整合企业上下游资源，打破传统售后服务理念，针对消费者买车、用车、换车全过程推出了精心打造的“卓越一线”大方针，以主动心、可靠心、细致心给消费者提供360°全方位关怀。服务增值带来的吸引力，使上海大众的市场表现节节高涨。

另据介绍，今年上海大众各品牌产品均会有市场针对性措施推出，“卓越一线”也将进一步深化，新朗逸,新桑塔纳蓄势而发，服务消费者、满足消费者需要的企业宗旨将继续发扬光大，2013年上海大众将迎来发展年。

第五篇：汽车英文缩写及汽车品牌标志

CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CRV，取英文City Recreation Vehicle之 意，即城市休闲车。SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”，20世纪80 年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。

SRV SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle，翻译过来的意思是“小型休闲车”，一般指 两厢轿车，比如上海通用赛欧SRV。 RAV RAV源于丰田的一款小型运动型车，RAV4。丰田公司的解释是，Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车)，缩写就成了RAV，又因为车是四轮驱动，所以又加了个4。 HRV ——源于上海通用别克凯越HRV轿车，取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、Vigorous(活力)之意，和上面的“V”不同，纯粹玩的是一个概念。 MPV MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van)，即多用途汽车。它集轿车、 旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。近年来， MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思，车身紧凑，一般为5 ～7座。 CUV ——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。CUV最初于20世纪末起源日本，之后在北美、西欧等地区流行，开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能，喜欢SUV的粗犷外观，同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。2004年初，欧蓝德正式投放中国市场，由此国内车市新兴起了CUV这样一个崭新的汽车设计理念。

NCV ——按照字面理解是 New Concept Vehicle ，新概念轿车。它是以轿车底盘为平台，兼顾了轿车 的舒适性和 SUV 的越野性。比如瑞虎 NCV 。作为新概念“轿车”，它比家用轿车的使用范围更广。

RV —— RV 的全称是

Recreation Vehicle ，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先 提出 RV 汽车概念的国家是日本。 RV 的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车 和跑车外的轻型乘用车，如 MPV 及 SUV 、 CUV 等都可归属于 RV 。

此外，就汽车类型而言，有轿车、客车、货车、卡车之分，而它们的主要区别就是底盘的不同。根据

底盘不同，就能分清楚这些看似相同的“V”型车究竟属于哪个类别了。

SUV是在皮卡底盘技术上开发设计，越野性好、舒适性较差，比如国内的中低端皮卡。特例是长城哈弗CUV，它虽然号称CUV，却并没有采用轿车化底盘，而是改用了梯形工字梁非承载式车身，更倾向于SUV。CUV是以轿车底盘为设计平台，CUV虽然具备SUV的外观却更多注重舒适性，越野性比SUV差，又比一般轿车好，所以应属于轿车市场注重越的一个细分。欧兰德CUV、本田CRV、丰田RAV4都算