叉车工李金环先进事迹

2022-10-15

第一篇：叉车工李金环先进事迹

“孙金环先进事迹”观后感

“受光于庭户，就照一堂，受光于天下，就照四方”。观看完孙金环同志的演讲，这句话浮现在我脑海中。他从军校毕业，本该成为一名优秀的军人，可是他不止于此，日夜苦读考取了中国国防大学的研究生，荣幸成为七十周年阅兵中国防科研方队的一员。我们看到的只是他的“高光时刻”，但其背后付出的汗水，可想而知。他的故事也启示我们：无论我们的志向是照一堂还是照四方，无论想成为怎样的人，对“前进”的追求都是我们的目标，用努力换取成绩。

孙金环同志用努力换来的成绩，你我皆可敬仰，可于自己而言，我们更应学习他这种“志之所趋，无远弗届”的精神。《诗经·伐檀》中曾发出严厉质问：“不稼不穑,胡取禾三百廛兮?”尽管矛头对准的是统治者，显然，它的言外之意，是指向所有渴望不劳而获的人。

先民唯美的诗歌，飘过历史的云烟，依然振聋发聩。不管这个世界风云如何变动，科技如何日新月异，即便我们移民到了火星甚至更远的地方，有一个真理是永恒不变的，那即是：勤奋努力，重塑自我，前进致远。

“只见过汪洋就以为没有大陆的人，不过是拙劣的探索者。”在中国，只有优秀，没有拙劣。他们用努力奋斗肩担家国重任。“蛟龙号”总设计师，潜航员叶聪，付出常人十倍百倍的努力，让大国重器落地，嫦娥团队中那群90后的年轻人，同先辈合作将月兔二号送上月球背面;哈工大那群二十几岁的青年，成功在轨抢救回了“龙江二号”，并拍下了被世界称赞的“最棒地月合照”。这些一直向前奔跑的年轻人，成功诠释了什么是“优秀的探索者”。

圣人有言“往者不可谏，来者犹可追”，过去是记忆中的明灯，未来是手中真真切切的方向盘，把握好现在，用努力去换取成就，才是获取幸福的终极意义。

第二篇：叉车司机先进事迹

俗话说，“三百六十行，行行出状元”，40岁的张师傅便是叉车司机先进事迹中的状元。

平凡岗位，非凡技艺。1994年，张师傅参加矿务工作，被分配到焦化厂车站装卸车间学习开叉车，从此他就与叉车结下不解之缘。近二十年来，他勤奋学习，奋力拼搏，从一稚气未脱的年青人逐渐成长为一名思想进步、贡献显著的技术能手。

“开叉车可是个技术工种，要有超强的车感，娴熟的驾驶技术和眼明手快，那时看到老师傅开着叉车在仓库里灵活得像在水中游，心里别提有多羡慕了。”回忆起当初刚接触叉车时，张师傅显得意犹未尽。

初时，张师傅方向不稳，车轮直打晃，运送一批货物还没有装卸工效率高，为尽快掌握叉车作业的常识，他把所有时间全花在学习专业知识上，每天早起晚睡刻苦学习，虚心向老师们求教，为弄懂叉车专业数值的计算方法、技术要领，他反复翻书，查资料，直到掌握每一个数据和要领，在充实理论知识的同时，他还努力提高实作技能，严格执行叉车操作程序，认真执行安全作业标准。早上天不亮，他就到货场摆标杆进行实作模拟演练，一直练到别人都来上班了才收车。就连休班时间，他也毫不放弃，为了一个细小的动作一练就是几个小时。功夫不付有心人，经过几年的勤奋努力，张师傅的技术突飞猛进，笨重的叉车在他的操纵下，变得像绣花针一样灵活，开着叉车在仓库里自由穿梭，逐渐成为了车间的叉车技术能手。

认真负责，责任心强。2004年初，随着单位的不断发展，不断创新，张师傅所在的装卸车间推出了一系列的改革方案，特别是“值班员、班组长竞聘方案”的出台，在职工中引起了很大的反响。张师傅在这次竞聘活动中脱颖而出，成为年轻的一个班组长。“干就要干出个样子”，张师傅从上任的第一天起就主动找职工谈心，摸清职工的思想状况，做到心中有数。“一定要把叉车组的工作搞好，让班组管理上档次，让服务货主上水平”张师傅自己暗下决心。于是，他从班组各项管理入手，广泛征求职工的意见和建议，先后制定和完善了班组安全管理，民主管理、标准化作业管理等制度，并把它一一落实到实际工作中，取得了较好的效果。在深入开展“三新”教育活动，他用真诚的服务理念教育职工，加大力度监督和检查班组的服务质量和服务水平。他经常告诫职工，“货主是我们的衣食父母，货主就是上帝，我们要以优良的服务态度来换取货主对我们的信任。”由于工作关系他每天都要与货主打交道，只要货主有要求他就当做任务来完成。张师傅一切从公司的利益出发，从不计较时间和地点，真正做到了啥时候叫，他们就啥时候上，从不耽误大家的时间，多次受到同事的好评。

工作中，张师傅一贯一司机先进事迹严格要求自己，要求别人做到的事情，他自己首先做到，要求别人干多少，自己首先干多少。

7月的一天，一位初次运输的货主来货场提货，因不熟悉怎样办理手续，耽误了一些时间，等办好手续来到张师傅面前时，马上就要下班了。这时张师傅想到这位货主大老远赶过来就是想把货提走，因不熟悉办理手续的程序跑了很多冤枉路，已经牢骚满腹了，为了不让这位货主对公司有意见，张师傅急忙抓紧时间把货物装上车，使这位外地来的货主深受感动，他连连说：“你们的服务态度真好，要都向你们这样多好啊。干装卸的别怕掏力，我们的工作就是为货主装卸车的，就是为货主服务的，咱可不能在为货主服务上打折扣啊!全心全意为货主服务，可不能变成半心半意啊!”

第三篇：叉车班先进集体报告总结

班组是企业的细胞，是企业平稳生产的基石。我们叉车班，做为宝钛华神最基层的后勤保障班组，在班长周雷的带领下，以服务车间为宗旨，以做车间强有力的后盾为目标，全年无安全生产事故，保质保量的完成了公司下达的各项工作任务。

叉车班日常主要工作任务就是配合车间准备班，负责车间装运镁锭，车轮转动，就是我们工作的开始，坚决保住车间生产需要，决不因为叉车原因而影响车间生产进度。及时清理车间出炉的镁边皮和氯化镁块，送达包装班作业现场，做好车间与包装班的衔接工作，让各部门的工作都可以井然有序的进行。

随着电解车间的生产，氯化车间的上马，叉车班工作大量增加是显而易见的，但任务在繁重，也不能压垮我们。我们积极主动和其他有关部门多沟通。对公司进出物资做到心中有数，不打无准备之仗。这样就能在产品入库、出库、进出货物、车间的需求上合理安排，避免出现许多重复劳动。一方面为公司降低生产成本尽了我们的微薄之力。另一方面，也为自己赢得许多宝贵时间。一般来讲，我们叉车行驰，基本都装载着货物、成品，尽量做到来回往返不空车。

另外公司购进了铲车，为了节省支出，叉车班又兼顾了铲车司机，像这样身兼数职，在叉车班也并不新鲜，每周一次的垃圾倾倒工作也由叉车班配合，所以垃圾车司机自然也是由叉车司机忙中取闲临时担任。为了生产一线的需要，我们还做到每天有专人值班。往往疲惫了一天多想美美地睡上一觉，但半夜里从热被窝里起身已是常事，但能

为车间一线解决燃眉之急，也是我们责任所在。

为了让公司节省修车成本，我们购进了补胎设备，改变了以往全靠外加工的局面，维修张师傅不仅负责车辆配件的维修，同时也负责补胎。在叉车配件上，只要有维修价值的，张师傅都会修好再利用，杜绝浪费。

平时一有空闲，我们还经常在一起学习叉车的合理使用和有效保养，探索安全行车的要素。利用旧浴池改建的洗车厂，也派上了用场，确保叉车的整洁与正常运转。

2012年的夏天，宝钛华神经历了有史以来最大的考验，无情的洪水把西厂墙冲开了一道缺口，呼啸而来的山洪，使叉车派不上用场，但在班长周雷的带领下，第一时间采取应对措施。面对厂内越涨越高的洪水，为了把损失降到最低，周雷不顾个人安危，开铲车把东墙铲开了一个泄水口，让洪水可以迅速排放。看到车间有被困的员工的时候，他又用铲车把被困员工一个个转移到安全地带。由于存储海绵钛库房门未来得及关上，海绵钛成品桶被洪水不断的冲出，我们叉车班会同包装组的同志，不顾个人危险，走在洪水里，战在第一线。大家两两一组，用尽全身的力气拉着一桶桶成品钛，即使被水冲的站不稳，立不牢，却丝毫没有放手的意思。经过大家齐心协力，奋力抢救，保住了四十多桶海绵钛。在平时的生产中，我们是后勤保障，而在危险面前，我们是拼搏在先的勇士，我为生活在这样的集体中感到骄傲和自豪。

当然取得了成绩，我们也付出了艰辛。炎热的夏天，陪伴我们的

是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我们是刺骨的寒风。室外的工作条件是相当的艰苦，每位司机手上，脚上都冻得又肿又痛，结满了冻疮，即使擦了一遍又一遍的冻疮膏也丝毫不见起色。但大家却没有一句怨言，工作环境造考验着每一位同事，大家不畏严寒高效的完成每一次任务，为公司交了一份满意的答卷。当看到一桶桶成品钛被车辆源源不断地送到祖国各地，心中的欣慰和自豪感更是油然而生。我们为宝钛华神的发展尽了我们最大的努力。事实也证明，只要叉车班的全体同志团结一致、共同奋进，就没有什么克服不了的困难，没有什么过不去的坎。我们既然选择了这一行，就得承担应尽的责任，再苦再累无怨无悔。说什么都是苍白无力的，只有我们把各项工作做好，才能证明我们是一个特别能战斗的团队。

新的一年，我们叉车班全体同志愿意在部门领导下，立足本职、放眼未来、加强学习、努力工作、更上一层楼，保持优良传统争取更大的光荣，在宝钛华神跨越式发展的华丽篇章中，写下我们浓浓的一笔!

2013-01-10

叉车班组

第四篇：西郊分公司叉车班先进事迹材料提纲

液化服务的幕后英雄

——西郊分公司叉车班先进事迹材料

叉车班的工作看似平凡，但是他在企业中的生产运营中却起到了十分重要的作用。他门要将一只只钢瓶送上生产线进行灌装，再将灌装完毕的钢瓶整齐的码放在指定的区域;他们要按照各个供应站不同的要求，将钢瓶装上车、一车车从供应站返回钢瓶需要叉车及时的卸下空瓶、再装上一车重瓶。同样的动作，每天要反反复复几千次，但没有人说过牢骚话;由于是露天作业，无论是寒冬还是酷暑，狂风还是暴雨，面对这些困难，没有人叫苦叫累。千千万万的用户或许并不了解他们的工作，但在他们使用的液化气中，同样包含着叉车司机的汗水，每一位叉车司机都是为液化气用户服务的英雄。

最不喜欢的季节是夏季

叉车司机这个岗位，在一线班组中说起来是最辛苦的岗位了，一年四季，为了让保证京城百姓的用气，他们不停地为生产线和运输车辆装卸钢瓶，如一天灌装量在4000瓶左右时，他们的装卸任务就是12000瓶，平均每人装卸钢瓶2000瓶。坐在叉车里，座位下就是不停运转的发动机，一到夏天，车里的温度起码能达到50℃以上，师傅们说：“就这天儿，在车上磕个鸡蛋，一会儿就能熟。”坐在车里，司机就像进了桑拿房，不一会儿，工作服就湿透了，一个夏天班里的职工们几乎每个人的后背上都爬满了扉子，有的人的脚还被捂出了脚气、屁股上长出了红红肿肿的火疖子。但是他们没有任何抱怨，依然坚守在自己的岗位上。

夏天里穿长袖工作的人

大热的天儿，班长李春生穿的是长袖工作服，袖口就卷在胳膊肘的下沿，我可以看到袖管下还套着一个厚厚的护肘。我好奇地问：“李班长，您的胳膊怎么了，这么热还套着护肘呀?”李班长笑着说：“嗨，前两天下班后，我从路过厂区，听到里面的钢瓶有漏气的声音。我在厂子里干了这么多年，对这声音特敏感，您想，虽然只有一点儿漏气，

但是在厂区里放上一个晚上，到了第二天不知要损失多少，到用户手中那就是‘缺斤短两’呀!所以我只要听到了，就情不自禁地要去把钢瓶的手轮关严，只有那样我的心里才踏实。可是漏气的那个瓶子放的比较靠里，我就使劲儿够，再用力去关，一不小心就把胳膊抻着了，到医院去看了两回，医生建议我多休息，要不就有可能需要动手术了。”说话间，他又去揉了揉受伤的胳膊，又说了一句：“我要去换班了，天气太热，该让兄弟歇一会儿了!”我知道他的胳膊一定很疼，但他同样心疼班里同志们。

每年的团圆饭我不能和家人在一起

众所周知，每年已进入年底，液化气的销售供应就进入了高峰，特别是最后一天，平价用户为了不浪费优惠购气的指标，都会突击换气，造成供气紧张。为了保证用户的权益，不让百姓受损失，分公司的生产班组都要加班。叉车班的师傅说：“工作这么多年了，每年的除夕我们都不能和家人一起吃团圆饭。家里的亲人们能够理解我们，当我们回到家里，家人都会煮上一份热腾腾的饺子，那是我们的心里都特别不是滋味，总感觉对家人有一份愧疚!”

家里再困难我也要干好工作

俗话说：家家有本难念的经，谁家都会遇到些麻烦事儿。叉车班的王辉师傅现在就是一边侍奉病重的母亲，一边坚持工作的。王辉的母亲五年前肾衰竭，他每天下了班都要赶回家照顾病重的母亲，不到一个星期，他的精神就大不如前。工作的间隙，班长找到他，问他：“这两天怎么了，没精打采的，是不是身体不舒服了?”他摇摇头说：“没什么，我挺好的!”班长看着他又说：“那是不是家里有什么事儿?说出来，看我们能不能帮上忙!” 班长诚恳的态度让王辉的心里感到热乎乎的，他顿了顿说：“我妈病了，肾衰，每周我都要帮她透析两次，咱们上班来就是一整天，我这心里也挂念着她。”班长了解到他的情况后，认真考虑了一下告诉王辉：“老人的身体不好，我们做儿女的都着急，以后有事儿需要请假你就说，我来安排。”王辉回答班长：“您放心，我会尽力照顾好老妈。家里就是在困难，我也要干

好工作。”现在他的母亲依然卧病在床靠他照顾，王辉一如既往认真的工作，遇到加班时，照样抢着干。

叉车班的师傅们为了首都液化气用户能够用上及时气、放心气，在自己的工作岗位上默默地奉献着。

西郊分公司王倩

第五篇：叉车司机的叉车安全操作规程：

一、目的：规范叉车安全操作，安全驾驶;

二、适用范围：叉车驾驶员;

三、叉车安全驾驶守则：

1. 必须经过相关部门考试合格，取得政府机构颁发的特殊工种操作证，方可驾驶叉车，并严格遵守以下各项安全操作规程。

2. 必须认真学习并严格遵守操作规程，熟悉车辆性能和操作区域道路情况。掌握维护叉车保养基本知识和技能，认真按规定做好车辆的维护保养工作。

3. 严禁带人行驶，严禁酒后驾驶;行驶途中不准饮食和闲谈;不准行驶途中手机通话。

4. 车辆使用前，应严格检查，严禁带故障出车，不可强行通过有危险或潜在危险的路段。

四、叉车各项安全要求：

(一)、检查车辆

1. 叉车作业前后，应检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。

2. 检查起动、运转及制动安全性能。

3. 检查灯光、喇叭信号是否齐全有效。

4. 叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。

5.叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。

(二)、起步

1. 起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛、后起步。

2. 液压(气压)式制动的车辆，制动液压(气压)表必须达到安全方可起步。

3. 叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。

4. 起步必须缓慢平稳起步。

(三)、行驶

1. 行驶时，货叉底端距地高度应保持300～400mm，门架须后倾。

2. 行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障阻物刮碰。载物行驶时，货叉不准升得太高，影响叉车的稳定性。

3. 卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

4. 转弯时，如附近有行人或车辆，应先发出行驶信号。禁止高速急转弯，高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。

5. 行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。

6. 叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。

7. 叉车运行时，载荷必须处于不妨碍行驶的最低位置，门架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。

8. 载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况物品影响前行视线时，倒车时要低速行驶

9. 禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。

10.叉车厂区安全行驶速度5公里/小时，进入生产车间区域必须低速安全行驶。

11.叉车的起重升降或行驶时，禁止人员站在货叉上把持物品和起平衡作用。

12. 发现问题及时检修和上报，绝不带病作业和隐瞒不报。

(四)、装卸

1. 叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡物架。

2. 禁止单叉作业或用叉顶物、拉物。特殊情况拉物必须设立安全警示牌提醒周围行人。

3. 在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。

4. 车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品垫木，以免碾压物绷起伤人。

5. 用货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷后向后滑动。放下载荷时可使门架少量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。

6. 禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞。

7.叉车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。

8. 禁止超载，禁止用货叉举升人员从事高处作业，以免发生高空坠落事故。

9.不准用制动惯性溜、放、圆形或易滚动物品。

10.不准用货叉挑、翻、栈板的方法卸货。

(五)、离开叉车

1.禁止货叉上物品悬空时离开叉车，离开叉车前必须卸下货物或降下货叉架。

2.停车制动手柄拉死或压下手刹开关。

3.发动机熄火，停电。(除特殊情况，如驾驶员不离开车辆视线且不超过1分钟)。

5.拔下钥匙。

(六)、停车注意事项

1. 发动机熄火前，应使发动机怠速运转

2. 2-3分钟后熄火。发动机熄火停车后，应拉紧制动手柄。

3. 低温季节(在零度以下)，应放尽冷却水。

4. 当气温低于-15度时，应拆下蓄电池并搬入室内，以免冻裂。转动机油滤清器手柄 1-2 转，检查螺栓、螺母有无松脱现象，并及时排除不正常情况。

5.将叉车冲洗擦拭干净，进行日常例行保养后，停放车库或指定地点。