总结对于个人的成长而言，是我们反思自身、了解自身、明确目标的重要方式，通过编写的总结报告，我们可以在工作回顾中，寻找出自身的工作难点，掌握自身的工作优势，更加明确自身的发展方向。今天小编给大家找来了《叉车工总结范文》仅供参考，希望能够帮助到大家。
第一篇：叉车工总结范文
XX年叉车工年终总结
叉车是生产不可缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必须坚守岗位，服务于生产各项工作。以下是小编为大家搜集提供到的关于XX年叉车工年终总结，欢迎阅读
XX年叉车工年终总结：
根据年初制定的201*年工作计划：以“删强安全意识，加强安全教育，强力推行各种安全制度，加强各种安全检查，消除各种安全隐患，确保安全死产”的安全死产管理方针为指导思想，从各班长着手以班长带动班员的方式抓佳安全教育，以以往各双位出现的典型事故为治理重点抓佳安全死产，做佳安全检查，重点治理、消除各类安全隐患，以确保安全死产。人解合计划认实进行了实施，通过实正在贯彻落实公司安全死产管理方针，经过自身努力和踏实工作以及各车间班长及广大员工的积极合作、努力，正在产量、效益均比上年同期大幅提升的情况下，确保安全事故发死率为0，实现了全年安全死产目标。现将全年工作总解下：
把安全工作和奖金挂钩，对出现答题较长较严峻的车间或个人进行一定金额的处奖，极大天促进了车间安全管理，使职工认识到由于本人的违章行为可使整个车间、部分职工都受到丧失，删强了自人监视和互相监视意识，提高了职工对安全的关注程度和遵章守纪的意识，使人厂的安全管理迈上了一个新台阶。
1、认实做佳交通管理工作，针对人厂的三台抓管机，人们基层hse检查小组不定期的对驾驶员及车辆进行全面检查，内容包括：持证情况、特种设备运行情况、设备的各种记录，发觉答题立刻整改，不能整改的联系相关双位进行维修，并正在冬季来临之前督促司机及时进行入冬前的换季保养及保温工作，实正在保证了特种车辆的安全运行。教育并要求驾驶公家车的员工必须佩戴安全带，正在雨天、雾天、及路面有炭雪的天气，尽量乘坐班车上下班，确保人身安全。使驾驶人员责恣意识得到普遍提高，从而使交通安全得到保障。
2、建立健全了领导负责制，主管领导正在主抓全面的同时，涂装年终总结2对各项工作都做到心中有数。实行干部承包班组制度，对各班组出现的答题能够解决的立刻解决，不能解决的上报有关部门尽快给于解决。成立港西油管厂领导检查小组，领导小组每周对各车间班组进行检查，对检查出的答题向所正在班组下发整改通知双，责令限期整改，并正在整改后进行验支。成立港西油管厂领导小组会，正在公司分公司下达文件后及时召开小组会，研究部署各项工作。
3、认实做佳消守工作各车间都配备了所需数量的灭护士年终总结1300火器，并正在关键岗位及场所配置了火灾应急所需的设备设备铲车司机年终总结30。为了确保冬季消守安全，人厂组织人员正在邦庆期间对厂区内的所有杂草进行了清除，从而消灭了火险隐患。
组织员工进行了消守演习，提高了员工对突发事件的应急能力及熟练掌握消守器材的使用。
1、对外来施工人员加强监管，及时教育，和踪检查，经常正在现场解合实际情况进行有针对性的安全教育，规范了他们的很长不安全行为，如违章用火、用电、登高作业等，避免了一些安全事故发死。
2、加强hse培训，提升员工素质、对员工进行全面培训。及时组织特种设备人员进行学习，保证持证上岗率到达100%。每月组织员工进行三主安全培训和一主规范化宣贯，重点培训与各岗位相关的规范。对新入厂的员工进行了车间教育、班组教育及qhse知识的培训，并有考核，确保了培训的内容适应实际岗位需求。充分利用周一安全会、班前讲话等方式，开展长种方式的学习培训，有效促进各岗位员工素质的全面提高。督促员工进行自学，学习本岗位的应知应会、操作规程、及相关文件的学习等。并对岗位应知应会、岗位危害因素、风险控制措施和应急处置措施等有关知识进行考试，以促进员工自学的积极性。正在全厂员工中构成了良佳的学习氛围。
3、利用工作之余集合全场人员进行安全的学习、谈论，学习各个车间及岗位的安全操作规程，下发学习资料，及时传达、贯彻下级文件精神及要求，剖析谈论近期邦内外各类事故案例，触类旁通，解合公司实际查找答题并制定守范措施，提高了安全员综合素质和安全管理能力。另外根据季节性特点，并解合本厂实际死产情况及上周存正在答题等，对下周须注意事项进行全面剖析和部署，及时发觉和解决答题，充分发挥了安全管理网络的作用。
4、针对公司具体死产情况编制了本车间各个岗位的各种安全制度、安全知识，下发到每个职工。特别非对进一年来的新进的员工，更非狠抓安全教育，并利用各种方式组织学习，普及了安全知识和提高了职工自人守护意识。人也利用日常检查、值班等时机与职工深化探讨，及时掌握职工安全心理，随时解合实际进行安全教育，支到了非常良佳的教育效因。
5、开展了事故警示教育。组织部分职工观看了《反“三违”事故篇》安全警示教育光盘。采用案例再现的表现方式，通过对企业典型实实案例的死动再现，使广大干部职工认识到违章就非走向事故、靠近伤害，甚至续送死命。使广大干部职工实正从思想深处懂得安全，重视安全，时时刻刻想着安全。通过丰富长彩的内容及实实案例的死动再现删强了市场年终总结40职工安全意识，强化了安全理念，获得了广大干部职工一致佳评，提高了职工的安全素质。
6、行政部年终总结120对重点岗位员工及新进人员进行了厂级安全培训教育。让他们熟知本双位安全死产规章制度、劳动纪律;作业场所存正在的风险、守范措施及事故应急措施;有关事故案例等。通过对新员工认实进行教育，使他们对公司安全死产形势有了初步认识，并获得了上岗前必需的基本安全技艺和自人守护知识。
XX年叉车工年终总结(二)：
时间过的真快，转眼间我来万博隆公司已经有半年了。记得我第一天来公司上班，对这里的环境是那么的好奇，对这里的人是那么的陌生;经过这半年多和同事们的相处，大家在一起相处的好像是一家人似的，是那么融洽、那么和-谐、那么的人情味。虽然我在公司里主要负责日常的办公室的用车，有时还要帮助陆总办理其它事情，但要真正成为一个专职司机不是我想像的那么容易的。没来公司上班的时候觉得开车是件非常容易的事情，再加上我自己也有车，平时也对车辆有所了解，自己认为当个专职司机肯定是十拿九稳的。谁知道通过这几个月的工作实践，再加上陆总不时的对我的提醒和帮助，一下子让我觉得要想成为一个真正的职业司机不是我想像的那么简单。
首先做为一个真正的职业司机必须做到：
第一：对客人说话的时候要彬彬有礼，做到有问必答;
第二：要注意服装的整洁和穿着得体，并且注意个人的形象;
第三：每天出车前对车辆的外部及车内擦试干净，定期对车内进行消毒;
第四：平时多注意车辆的保养和维护，保证车辆达到百分之百的完好率，车辆到保养的时候一定要通知公司领导;
第五：有公司的客人上车或下车的时候要主动帮助客人去开门，如果客人手里有东西要主动的帮助客人把东西拿到车辆的后备箱里，客人下车的时候主动到后备箱把客人的东西拿出来交到客人的手里;
第六：在行车及停车等红灯的时候要保持一定的车距，以防不必要的麻烦;
第七：开车的时候要注意礼让，不开斗气车，不开快车，不酒后开车，不超速行驶，遇到情况不明时要下车观察周围情况做出正确的判断后再开车行驶;
第八：车辆出险后及时的报警等待交-警的处理，并给公司打电话，把车辆出险的情况真实、详细的说明车辆出险的情况;以便能让公司做出正确的的处理;
以上的这八条都是这半年来我根据自己的实际工作情况以及陆总平时对我提供的帮助和提出的相关的意见总结出来的，可能还有很多不完善不全面的地方，这些都需要我在10年的工作中不断去改进，有不完善的地方同时也希望得到广大同事们及公司领导的帮助和改进和补充。我在公司工作的这半年里，自己认为对工作态度还是积极的，对待同事们也是热情的，对领导分配的工作能够及时的完成，在做好自己本职工作的同时还能完成其他的工作;可能我个人在工作中还存在各种的不足，希望这些不足能在10年的工作得到改进和完善，同时也希望公司的领导及同事们对我的不足能够及时提出并且监督我改正。希望能在10年的工作中再不影响我本职工作的同时公司是否能安排我再做些别的工作，因为我看到别人的忙碌而我却非常的闲的时候，有时想帮助他们却不知如何从那里下手;尤其是看到办公室的张师傅和郑师傅岁数都比我大，过年过节还不能休息，还要加班加点，真的希望我能够帮助他(她)们，可不知道如何帮助。因为我觉得在一个公司里，只要是大家齐心合力并且每个人都能贡献自己的力量，这个公司就能够兴旺发展，公司发展了事业也就蒸蒸日上了，随之而然公司每个员工的经济利益也就能够得到进一步的提高。
我会积极配合办公室及陆总做好各项交给我的工作，努力做好本职工作，并且在10年的工作中的把09年工作中的毛病改正，在工作中不断加强自身的修练和充实自己的知识面，在10年工作努力做到一个合格的专职司机。
第二篇：叉车工试用期工作总结
叉车组年终总结报告
时光荏苒，在这辞旧迎新之际，回顾我们叉车班一年来的工作学习，我们做到了尽心尽职。展望新的一年，我们更加坚定信心，把各项工作做得更趋完美。通过回顾总结，哪些方面做得更好的，需要保持并发扬光大。差距需要引起重视加以改进。无疑对我们在新的一年工作开展是有帮助的，也是非常重要的。
随着公司业务不断发展，我们物流部的进出货物也日益增大，现在每天的吞吐量之大，工作大量增加是显而易见的，但任务在繁重，也不曾能压垮我们。根据公司现有的条件，我们开动脑筋，一方面我们积极主动和其他有关部门多沟通对公司进出物资的流向做到心中有数，不打无准备之仗。这样就能在产品入库、出库、进出货物、车间的需求上和理安排，避免出现许多重复劳动。一方面为公司降低生产成本尽了我们的微薄之力。另一方面，也为自己赢得许多宝贵时间。一般来讲，我们叉车行驰，基本都装载着货物、成品，尽量做到来回往返不空车。由于我们不是盲目硬干，所以即便是来十几个集卡、车间要保障需要、产品要外运，我们都能够从容应对，游刃有余。除了搞好正常物资的运输外，我们还经常协助仓管员搞好的物资管理，由于公司仓库库位紧张，太多的时间里车间的产品入库经常碰得瓶颈。我们就使出平时练就的十八般武艺，“螺丝壳里做道功”东搬西挪，千方百计为车间排忧解难。有时为了车间一个急需物资，增加了我们许多不计在内的工作量，但大家都毫无怨言，最大限度地控制了库位紧张带来的困难。为了生产一线的需要，我们还做到每天有专人值班。往往疲惫了一天多想美美地睡上一觉，但半夜里从热被窝里起身已是常事，但能为车间一线解决燃眉之急，也是我们责任所在。平时一有空闲，我们还经常在一起学习叉车的合理使用和有效保养，探索安全行车的要素。利用工作之间的空隙，认真做好每辆车的保养工作，降低、节约了维修成本，保证了叉车的正常使用。当然取得了成绩，我们也付出了艰辛。炎热的夏天，陪伴我们的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我们是刺骨的寒风。室外的工作条件是相当的艰苦，但看到生产一线机器的正常运转，满载着绿新产品的车辆源源不断地送到祖国各地，心中的欣慰和自豪感油然而生。我们为绿新的经济建设尽了我们最大的努力。事实也证明，只要我们叉车班的全体同志团结一致、共同奋进，就没有什么克服不了的困难，没有什么过不去的坎。我们既然选择了这一行，就得承担应尽的责任，再苦再累无怨无悔。说什么都是苍白无力的，只要我们把各项工作做好，就能证明我们是一个特别能战斗的团队。
新的一年，我们叉车班全体同志愿意在公司物流部的领导下，立足本职、放眼未来、加强学习、努力工作、更上一层楼，保持优良传统争取更大的光荣，在绿新经济发展的华丽文章中，写下我们浓浓的一笔!
叉车司机工作总结
过去的3个月是我考取叉车驾驶证后正式上岗的3个月。在这3个月期间，在领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下两方面的工作：
1、潜心学习，自觉锤炼。虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别熟练，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过3个月的时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗3个月来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。
2、严格要求，爱岗敬业。我是单位的一名老员工，工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业，做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。
在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量!
第三篇：叉车工岗位描述
检修车间叉车工岗位描述
一、岗位基本情况
检修车间是一个综合性服务型辅助车间，车间目前有126人，共分四个大班组----储运班、大修班、天车检修班、叉车班。叉车工隶属于检修车间叉车班，主要负责新极、残阳极的运输、铝锭的出入库及一些临时工作。
二、岗位职责
1、在班长带领下，完成本班的生产任务;
2、负责对铝锭、阳极的叉运工作;
3、对各车间的临时叉运工作。
4、准确、及时向班长和检修人员反映设备的异常情况，并配合检修人员及时处理;
5、做好文明生产，保持设备、现场整洁，杜绝跑、冒、滴、漏现象。
6、努力钻研业务，提升操作技能。
7、按照班长或车间需要，认真完成临时性工作。
三、 主要设备描述
1、叉车主要由动力部分、底盘、工作部分和电气设备组成。
2、工作原理是：发动机驱动液压齿轮泵产生高压液压油，液压油从油箱吸出，经油管进入多路阀，驾驶员扳动操作手柄，便可实现货叉的起升、降落、前倾、后倾以及轮胎的转向等动作。
3、3吨叉车的性能参数有：额定起重量为3吨，载荷中心距为0.5米;最大起升高度3米，自由起升速度0.3米/秒，满载最大起升速度0.38米/秒。
4、日常点巡检项目：机油油位、水箱水位、大灯、转向灯、喇叭、仪表、漏油、车表面刮痕、门架及各部件紧固程度等;驾驶员通过目测和手动的方法对叉车进行点检，有问题及时维修。
四、岗位要求
叉车工应该具有初中或初中以上学历，具有叉车驾驶证，能够安全驾驶叉车。具有爱岗敬业的工作作风。要知道叉车的性能参数，知道本岗位安全操作规程，知道本岗位主要危险源及防护措施，知道相关的道路交通法规。
五、本岗位操作规程——叉车工安全操作规程
1、人员
1.1驾驶叉车的人员必须经过专业培训，通过技术监督部门的考核，并取得厂内机动车辆操作证后方可驾驶车辆,严禁无证操作。
1.2严禁酒后驾驶，行驶中不得饮食、闲谈、打手机。
2、检查车辆
2.1检查外观，加注燃料、润滑油和冷却水。
2.2检查起动、运转、制动性能、货叉、轮胎，使之处于完好状态。
2.3检查灯光、音响信号是否齐全有效。 2.4叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。
3、起步
起步时要查看周围有无人员和障碍物，确认所载货物平稳可靠，然后鸣号缓慢平稳起步。
4、行驶
4.1叉车在运行时，不准任何人上下车，货叉上严禁站人。 4.2 除装卸货外，必须靠右边行驶;
4.3 空载时货叉距地面300-400毫米;载货行驶时货件离地高度不得大于500毫米,起升门架须后倾到限。
4.4 在交叉或狭窄路口，应小心慢行，并按喇叭随时准备停车。 4.5 进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。非紧急情况下，不能急转弯和急刹车。
4.6 任何情况下都不允许在斜坡上掉头。
4.7 叉车原则上不准超车，但要超越停驶车辆时，应减速鸣号，注意观察，防止该车突然起步或有人从车上跳下。
4.8转弯时，如附近有行人或车辆，应先出信号，并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。
4.9非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。
5、作业
5.1 严禁超载、偏载行驶。
5.2 叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡物架，叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。 5.3装车时观察周围有无障碍物和人员在现场，并让无关人员离开工作现场。
5.4叉送阳极时应做到轻叉轻放，每次叉运两块阳极，送至库房及电解车间时要摆放整齐。
5.5收回残极时，只准叉送2块残极，导杆应后倾靠在叉车门架上而后倒退行驶，送至阳极残极区时应将残极摆放整齐，遇有碳块脱落者，应将导杆放臵于专用架上。
5.6叉送导杆时，一次最多6根，导杆应靠与车辆门架上，然后检查是否牢固，确认无误后将货叉后倾升起，倒退行驶，放于阳极导杆放臵架上，放臵时导杆应向放臵架倾斜，严禁导杆直立。
5.7 作业速度要缓慢，严禁冲击性装载货物。 5.8 不准利用惯性装卸货物。
5.9不准用叉车去拖其他车,如确实需要叉车牵引,则需经过车间主任同意。
5.10停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降货叉至正常的行驶位臵后再行驶。
5.11叉车所载物品不得遮挡驾驶员视线，如出现遮挡驾驶员视线时应倒车缓慢行驶，如遇上坡则不应倒车行驶，应有一人在旁指挥货叉朝上前进。
5.12货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳。
5.13叉车在起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时，货叉范围半径1米内禁止有人。 5.14叉装物件时，被装物件重量应在该机允许载荷范围内。当物件重量不明时，应将该物件叉起离地100mm后检查机械的稳定性，确认无超载现象后，方可运送。
5.15两辆叉车同时装卸一辆货车时，应有专人指挥联系，保证安全作业。
6、停车
6.1 尽量避免停在斜坡上，如不可避免，则应取其他可靠物件塞住车轮拉紧手刹并熄火。停放时应将货叉降到最底位臵，切断电路。
6.2 不能将叉车停在紧急通道、出入口、消防设施旁。 6.3 叉车暂时不使用时应关闭电源，拉好手刹。
6.4 叉车作业完成后，车辆回到班组内应按编号停放在停车区。
六、主要危险源及控制措施 本岗位的主要危险源：
1、车辆带病运行、超速行驶;
2、进出车间不鸣笛、倒车时违章操作;
3、物料装偏、物料超载、野蛮装卸;
4、铝锭装车时翻落车下;
5、叉运铝锭等物体时操作不当等。 控制措施：
1、制定遵守叉车安全操作规程和操作规程;
2、对员工进行安全教育、事故案例教育和装卸货物时轻搬轻放教育;
3、加强车辆保养、维护管理和现场安全管理。
七、应急预案描述 一)、应急预案
1、车辆起火应急预案
⑴车辆起火时，驾驶人员立即灭火，必要时请求他人帮助，并报告班组长和车间领导;
⑵班组长和车间领导接到报告后，应立即组织人员参与灭火、疏散车辆。
⑶处理完事故后，班组长和车间领导将事故发生、处理的全过程书面上报厂部。
2、车辆交通事故应急预案
⑴发生交通事故时，司机应保护自身安全和现场，积极救护，并报告班组长和车间领导;
⑵班组长和车间领导接报后，立即组织人员赶赴现场，配合有关部门积极采取应急处臵;
⑶处理完事故后，车间领导将事故发生、处理的全过程书面上报厂部。 二)、案例
某公司叉车驾驶员李某，在现场运载物料时发现车辆方向盘自由行程过大，当车速快时，车辆有跑偏的感觉。但为了完成运输任务，李某没有停车检查，继续驾驶运行。当车辆进入复杂路段，由于方向盘自由行驶过大致使李某操作不当，与迎面开来的车发生碰撞，李某被来车碰伤住院，叉车严重损坏，给本人和公司造成极大的损失。
三)、防护措施
1、制定遵守叉车安全操作规程和操作规程;
2、对员工进行安全教育、事故案例教育;
3、加强车辆保养、维护管理。
2、车辆交通事故应急预案
⑴发生交通事故时，司机应保护自身安全和现场，积极救护人员，并报告班组长和车间领导;
⑵班组长和车间领导接报后，立即组织人员赶赴现场，配合有关部门积极采取应急处臵;
⑶处理完事故后，车间领导将事故发生、处理的全过程书面上报厂部。
八、本岗位重要环境因素及控制措施 环境因素：
1、油料和原材料的使用;
2、固体废物和废油的排放;
3、有害气体的排放 控制措施：
1、定量、节约使用油料和材料，减少浪费;
2、由公司统一收集处理废物废油，做到达标排放;
3、对有问题车辆及时维修，减少废气排放。
第四篇：叉车工岗位责任制
岗位职责责任书
叉车工岗位职责：为强化落实部门安全生产的管理，全面执行公司的管理方针政策“安全第
一、预防为主”，全面落实各项安全措施，保障生产安全，明确岗位责任。
1.严格执行各项规章制度，遵守劳动纪律，酒后不能上班、不迟到、早退、工作中不抽烟、吃东西、看书报、玩手机。工作时注意力要集中。
2.叉车工必须树立为生产服务的观点，听从部门领导的指挥，忠于职守，热爱驾驶工作。
3.
加强业务学习，不断提高驾驶业务水平，掌握叉车性能、结构、原理等知识。正确使用叉车，确保叉车安全、稳定运行。
4.认真做好叉车本班的检点工作，作到班前仔细检查柴油、机油、水以及紧固件和传动系统是否正常，在确定叉车完好正常的情况下方可启动运行。
5.本班工作结束后，应对叉车清扫、擦拭，冬季应及时排空冷却水，将叉车正常转交下班。
6.做好日常维护和定期保养工作，配合维修工检查和修理好自己使用的叉车，参加所使用叉车的修理和验收工作。
7.
严格遵守公司各项管理制度，认真履行交接班制度，完成领导布置的各项任务。
8.
严禁在工作场地超速、超性能使用叉车，叉料时应轻举轻放，适中行车，决不允许高速、猛打方向等不当操作行为。 9.
及时将叉车运行中出现的不正常现象告知领导，以便及时查找不正常原因。属小问题的可有叉车工自行维修，叉车工不能维修的报请公司专管员通知维修工修理。
10. 对叉车工不爱护车辆，未进行当班检查，螺丝松动，缺水缺油所造成的机械损害由当班叉车工直接赔偿经济损失。
11. 对交接班叉车未认真查看、检查，接班人接班后发生的叉车故障由接班人自负责任。
12. 叉车在运行中，要注意行走路线上的硬物及锋利物件，杜绝轮胎划破的人为事件发生。若叉车工不负责任所造成的轮胎划破报废，由叉车工赔偿。
13. 叉车工在工作中应注意人身安全，如违章操作所造成的人员伤亡或机械损害由当班叉车工直接负责
14. 对机械设备现存问题及隐患，应向设备管理员提出建议。 15. 协助维修班以及物资管理人员，统计上报所需备件、油料以及月度计划。
16. 认真贯彻执行公司及作业队下发的施工方案。
17. 在规定时间内完成问题整改，以及协助维修班组进行设备维修，拍摄影像资料，回复给设备管理员。
18. 认真做好每日设备点检工作(班前、使用中、班后)。
19. 清理好设备周边的环境，做到无积尘、无垃圾、无积水、无油污。 20. 认真完成好领导安排的其他事务。
操作人员必须严格遵守以上各种规定，严格按以上规定作业，否则一旦发生事故将追究其责任。
责任人：
第五篇：叉车工先进事迹
***同志先进事迹
****同志是碳化车间包装岗位的一名叉车班长。她业务上认真学习，工作任劳任怨，对同志团结友爱，从不计较个人得失。一年来，在她的带领下，在车间的大力支持下，碳化车间叉车一班无违章、无责任事故，顺利完成化肥转运任务。
她作一班之长，兵头将尾，每天来早走晚。为能开好班前会她必须早早来到，向上班了解生产情况，对叉车进行认真检查。
业务上她潜心学习，自觉锤炼。规范自己的言行，秉公处理班里事务。她通过给各种途径了解叉车的理论知识。熟识叉车的各种性能，掌握叉车故障排除技巧，努力提高自己的业务技能。
她工作中坚持时时处处讲风格，做表率，严格要求自己，宽厚待人，爱岗敬业，做到利益面前不伸手，困难面前不低头，工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在排休息时，她总优先按排别人。
为了保障叉车安全，她勤于检查。她时刻牢记自己肩负的重任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程驾车，做到万无一失。稍有空闲，她就下车检查，打扫叉车卫生，研究叉车路线，行车中少走弯路，节时省油。在叉车的保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，有故障及时排除，使叉车辆始终处于良好状态。
***同志工作作风，业务能力很强，得到了领导和同志们的认可。我相信，在不久的将来，她一定能成为碳化车间的一颗新星，而她那种奋发向上的学习态度和较强的工作责任心，也是我们学习的榜样。