桌面演练在城轨应急处理课程教学中的应用探索

2022-09-11

一、城轨应急处理课程传统教学现状

城轨应急处理课程是城轨运营管理专业的核心课程,也是本专业前序两年所学专业课程的综合应用,与就业岗位的实际工作处理息息相关。目前,举国上下各地城市都先后提出了城市轨道交通规划蓝图,将大规模地兴建地铁或轻轨,这必将需求更多的城轨专业人才。为适应巨大的人才需求,我国很多大中专职业院校和大学,包括原铁路院校,也包括一些新建地铁的地方院校,都争相开设城轨类专业。虽然不少学校扩大招生开设城轨相关专业,但是不管是原铁路院校还是非铁路院校,从教学实践来看,都存在一些同样的问题,一是专业教师很多都是从学校毕业直接到学校任教的,缺乏现场工作经验,加之专业教学视频或图片素材也很少,课本教学和实际操作有些脱节;二是相关的专业实训室和实训设备还没完善甚至还没建设,且设备购置费用较高也限制了实训教学的开展。

课堂教学中采用传统的老师讲、学生听的教学方式,主要教学组织实施方式为课前教师进行内容设计和准备,课堂中组织学生讨论,让学生们和老师一起完成教学任务,课后留小作业加以巩固和总结。但是这种教学实践的效果经常不太令人满意。首先,课前课中几乎都以教师为主线,学生缺乏主观能动性;其次,依赖学生的积极主动参与来加强课堂互动的方式不一定能调动学生积极性,难以实现预期效果;再次,课堂时间有限,老师希望在规定课堂内完成教学任务,又希望给学生更多的思考空间,能更彻底消化问题,但是两者在短暂的时间内很难实现[1]。

二、桌面演练的引入及优势

桌面演练是指参演人员利用地图、沙盘、流程图、计算机模拟、视频会议等辅助手段,针对事先假定的演练情景,讨论和推演应急决策及现场处置的过程,从而促进相关人员掌握应急预案中所规定的职责和程序,提高指挥决策和协同配合能力。桌面演练较多应用于应急管理、军事指挥等课程教学中,通常可以在教室内完成。相对于传统教学方式的局限,桌面演练方式非常适合引入课堂教学并值得推广。(1)桌面演练是预案演练,可以提前组织和布置,演练前先熟悉演练脚本,让学生主动去了解演练内容和过程。(2)以小组为单位,演练过程中需要明确的分工,每个人都担任至少一个角色,参与度高,趣味性大。(3)演练方案是套完整的预案,岗位责任人、组织程序和步骤方法都非常明确,学生能将知识技能系统化专业化,四是,在演练过程中是一环套一环,每个岗位的衔接都影响着整个演练的效果,因此老师和学生都很容易在这个环节中检验自己的知识掌握度。并且每个小组可以自己选择大范围中的一个小项目,丰富了学习的内容。五、时间相对充裕,可以让学生们将演练实况录制成视频,老师先评阅再在课堂上评析。

三、桌面演练在城轨应急处理课程教学中的具体应用

桌面演练对教师的实践性知识结构要求较高。要求老师能对知识有系统性把握又有专项性解读能力,还要求老师能全面把握各种情境以有效应对和分析学生在演练中出现的各种问题。在教学中的应用可以有单项桌面演练、综合桌面演练、研究性单项桌面演练以及研究性综合桌面演练四种形式[2]。

(一)课堂组织设计

课程教学改革实践不能脱离运营生产实际,因此在教学组织和设计过程中需把握几个原则,一是标准化原则,应急处理预案的分级与制定都遵循于国家标准,如2009年发布的城市轨道交通技术规范,和2013年发布的地铁设计规范等。二是循序渐进原则,学习过程中项目任务难度由浅入深,由简单到复杂,由车站到线路。符合学生认知规律。三是代表性原则,教材中有很多子项目小任务,需结合企业实际情况,选取有代表性的预案作为演练项目。四是系统性原则,该课程与其他课程要衔接完整,课程本身也具备完整的逻辑关系。

应急处理理论知识的学习按照教材模块学习,按照不同的情况,又将每个模块细分成多个子任务。每个任务都根据在城轨运营突发事件中应急处理要求都设定了相应的教学目标,任务选取也不同于地铁公司的相关规章制度简简单单条例式几句话,而是精心设计任务框架和内容,以期使学生熟练掌握。我们选取各项目中具有代表性的突发情况应急处理方案作为桌面演练脚本进行设计开发,如列车车门故障、列车挤岔、轨道电路故障、正线大面积停电、突发性大客流、可预见性大客流、列车火灾、车站火灾等,必须将相关的理论知识加以强化。其次,为了紧扣实际应用,引入案例教学法。通过现场工作案例的解读和分析,可以引起学生的好奇心,调动学生学习积极性。如果学生遇到难以开展的案例时,老师可以通过先分析类似案例再让学生举一反三,从而达到教学效果。由“危害性”到“如何处置”引导学生系统性思考;引导学生深入发掘应急预案和应急程序中的共性规律;将学习主动权交给学生,指导学生自主完成从编写演练方案到演练评价的全过程;多采用有目的和结果的小组讨论;最终形成桌面演练脚本[3]。

(二)实践演练安排

实践演练是城轨应急处理课程教学的主要特色。本课程的实训中学生按6-10人一组,模拟演练小组,由每小组学生各自选取角色,分别担任行车调度员、列车司机、行车值班员、值班站长、行车值班员、客运值班员、站务员、观察员等角色,每人至少担任一个角色,再确定小组长人选,负责调动讨论气氛并把控演练进度。演练开始前介绍本次演练目的、适用范围、编制依据等基本信息,并描述演练情境,准备好相关道具,如地图、角色卡、白板笔、白纸、彩色图钉、胶带等。留给每位参演人员准备时间,以保证演练质量,每位参演者根据时间发生的顺序和组织步骤各自发言,描述执行内容,落实应急处理过程中的每一道程序。老师作为统筹安排者也是全程观察者,要把控小组演练整理方向和衔接,避免卡顿或陷入误区。小组观察员要详细记录成员们的演练情况,尤其发生的漏项或错项。所有内容演练完毕后,小组讨论、总结分析。

每次演练后老师需对本次预案演练的效果进行总结评价,并填写相应表格,以车站站台火灾时的应急处理为例,如表3-1所示,由于课堂时间紧张,小组比较多,可以要求学生将桌面演练全过程进行录制,作为作业待老师课后评价。

(三)教学评价改革

在城轨应急处理课程中应用桌面演练方式,教学评价也得不同于平常课程。考虑到教学中主要以学生参演为主,对于学习效果最为客观真实的依据就是学生完成各个项目演练时的表现,因此,不能再以一张考卷定成绩,而要加以过程考核,加大平时表现占总评的比例,提高学生学习主观能动性。过程考核中,应考核学生组织演练的全过程,从小组分组确定选题、分析选题、按要求改编成演练脚本,再以桌面演练形式在课堂上公开汇报或录制成视频播放,教师和学生代表都对该组学生的表现进行评价。

通过每个组员的贡献大小和表现优劣进行考核评价。最终本课程的教学考核由以下几部分组成:出勤及记录占10%,演练脚本编制与学习占20%,桌面演练展示占30%,期末考试成绩占40%。

四、结语

在城轨应急处理课程教学中,通过引入桌面演练实践形式,在各小组演练中,按照不同的演练方案,模拟不同的演练情境,学生们分别担任行车调度员、列车司机、行车值班员、值班站长、行车值班员、客运值班员、站务员(客服岗、厅巡岗、站台岗)等角色配合演练,能够促进学生的参与协作,也能激发学生学习能力,促使学生比较熟练掌握应急处理方法、作业程序、岗位职责和调度指挥技巧。

与传统实践教学方法相比,分组、分角色应急处理演练能取得更好的学习效果,同时,还能提高学生团队合作能力、表达能力及细致认真的工作作风的培养。

摘要：在城轨应急处理课程中引入桌面演练的实践形式,旨在突破传统的教学手段,使同学们通过分组分角色演练掌握各类城轨运营突发事件的应急处理方法和程序,取得更好的教学效果。

关键词：桌面演练,城市轨道交通,应急处理,课程教学