边坡施工安全控制措施

第一篇：边坡施工安全控制措施

泸定项目边坡施工安全技术措施

葛洲坝泸定水电站施工项目部安全技术措施文件

编号：CGGC/LDAJ2006002

泸定水电站2#、3#泄洪洞工程

施工安全技术措施

(边坡施工部分)

葛洲坝集团泸定水电站施工项目部

二○○六年十二月二十五日

编写：简富春

审核:黄海涛

批准： 报送：中南监理公司泸定水电站监理部、集团公司四川施工局

发放：项目部机关各部室、下属各边坡施工单位 有效期：至本项目边坡施工完工

泸定水电站

2、3泄洪洞工程边坡施工安全技术措施

第一章

总则

1.0.1为了认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，适应泸定水电站2#、3#泄洪洞工程建设需要，保护本项目广大职工、员工在施工过程中的安全和健康，制定本措施。

1.0.2 本措施根据招、投标文件的要求，依据《中华人民共和国安全生产法》、《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》(SL 47-94)、《水利水电建筑安装安全技术工作规程》(SD267-88)、《水电水利工程施工安全防护设施技术规范》(DL5162-2002)中有关章节，结合边坡施工现场中各工序的实际情况编制。

1.0.3 开挖应自上而下进行。某些特殊部位如需上、下同时开挖，应采取有效安全技术措施，并经主管部门同意。未经安全技术论证和主管部门批准，严禁采用自下而上的开挖方式。

1.0.4 必须建立健全安全管理组织机构和各级人员安全生产责任制，配备足够的安全监察人员，形成横向到边、纵向到底的安全网络。

1.0.5坚持生产必须安全，不安全不生产的原则，切实保护职工在施工过程中的安全和健康;做到“五无”(无死亡、无重伤、无重大机电事故、无重大交通事故和重大火灾事故。)

1.0.6加强全员安全教育和培训，特殊工种的工人必须经过专业技术培训，取得合格证后，才能从事本专业工作。

1.0.7各工序每班作业前必须开展班前3～5分钟安全讲话和危险预知活动。 1.0.8本措施适用于2#、3#泄洪洞边坡施工的所有施工队伍和人员。

第二章 一般规定

2.0.1 进入施工现场人员，必须按规定戴好安全帽及其它相应的个人防护用品和必要的安全防护用具，佩带上岗证，严禁穿拖鞋、高跟鞋或赤脚工作;从

#

#事特种作业的人员，必须持有政府主管部门核发的操作证，并配备相应的安全防护用具;无上岗证不允许工作。

2.0.2 必须坚持安全“五不施工”的原则，即：无施工图纸和作业指导书不施工;图纸和安全技术要求不清楚不施工;未进行安全技术交底不施工;施工现场无照明不施工;无安全防护措施或安全防护措施不到位不施工。

2.0.3 现场安全员每日进行安全巡检，施工作业队及班组必须每月进行安全考核，奖惩月月兑现。对不服从安全人员检查，拒不执行安全措施的施工人员严肃处理，对存在安全隐患的施工部位、施工工序等应责令整改后方可施工。

2.0.4 施工区域按施工组织设计规划和实际需要采用封闭措施，对施工中关键区域和危险区域，实行封闭。

2.0.5 用于施工现场的各种设施、管道线路等，必须符合防洪、防火、防爆、防强风、防雷击、防砸、防坍塌及工业卫生等要求。

2.0.6 施工现场存放设备、材料的场地应平整牢固，设备材料存放整齐稳固，周围通道畅通，且宽度宜不小于1m;严禁在边坡临空面侧存放设备、材料;施工马道或平台上存放的临时设备、材料，严禁占压主通道。

2.0.7施工现场的供排水系统，布置要合理，供水管不得漏水，排水沟、网等必须保持畅通。

2.0.8施工现场的边坡临空面侧、孔洞口、坑、升降口、漏斗口等危险处，应有防护设施和明显标志。

2.0.9开挖边坡下的原G318道路、交通频繁的岔道口，应设专人指挥;危险地段，要悬挂“危险”、 “禁止通行”和交通管制标志牌，夜间设红灯示警。

2.0.10 严禁在公路、边坡临空面侧、施工便道、排架上或山坡下等不安全地区停留和休息。

2.0.11 全体施工人员必须严格遵守岗位责任制和交接班制度，并熟知本职工种的安全技术操作规程，在施工中应坚守工作岗位，严禁带病、疲劳、酒后工作。

2.0.12 未经领导许可，不得任意将自己的工作交给别人，更不得随意操作

3 别人的机械设备。

2.0.13 机械设备在使用前要经过试机，检查机械设备性能，必须完好。装载机、汽车在班前应严格检查转向、制动、灯光和喇叭等;边坡上施工时，驾驶人员严禁离开操作岗位;作业完成后的设备和车辆，必须停放在指定的位置并停放整齐。

3.2.14所有机械设备、电器设备、机房、仓库等应配置消防灭火器。 2.0.15 搬运器材和使用工具时，必须时刻注意自身和四周人员的安全。传送器材或工具时，不可投掷。

2.0.16 上、下班要按规定的道路或交通通道行走，服从安全人员指挥。接送上下班人员宜选用客车;乘坐汽车时，必须遵守有关安全规定。严禁跳车、扒车或强行乘坐。

2.0.17 严禁搭乘未经有关部门批准的各型现场施工运输车辆。现场出碴的施工车辆严禁驾驶室带人。

2.0.18边坡土石方开挖爆破时，在警戒区内的所有人员、施工机械设备必须按要求撤离警戒区到安全地点避炮，设备无法撤离的必须采取防护措施，防止放炮飞石砸坏设备。爆破警报解除后，方可进入施工现场进行施工。

2.0.19施工各种库房、加工车间、临时宿舍及办公用房等临建设施，应布置在不受山洪、江洪、滑坡、塌方及危石等威胁的区域，基础牢固，稳定性好，周围排水畅通，建筑物应符合国家规定。临建设施施工前应邀请有关部门的人员共同到现场审核。

2.0.20生活用水必须使用经过卫生部门或自来水公司检验合格的水源，作为生活饮用水。

2.0.21给员工食用的各种饮食必须是卫生的，员工食堂必须有卫生管理制度，员工食堂必须清洁、卫生，有专门的人员管理食堂卫生。

第三章

施工中具体安全技术措施

第一节

安全活动部分

4 3.1.1项目部所属各施工单位，每月必须定期召开一次全员参加的月安全大会，会上传达上级新的安全文件精神，总结当月的安全生产情况，布置下个月的安全工作要求。月安全会必须用专本做好记录，且每个与会人员都要签到。每周必须安排所属的作业班组召开安全日会，安全日会上对每个员工一周的安全行为进行讲评，表扬安全行为做得好员工，纠正有安全违章行为的员工，寻找本班组一周安全工作的不足，促进本班组的安全工作上台阶。安全日会班组长必须用专本做好记录，且每个与会人员都要签到。

3.1.2开展班组“三工”活动和“预知危险活动”。具体的做法是：上班前，班长召集本班当班的员工在一起，由班长进行三～五分钟的安全知识讲话，班长和当班的员工一起对本班可能发生的危险情况进行分析，制定相应的防范措施;上班中，由班长对本班员工的安全情况进行检查，纠正不安全行为;下班时，由班长对当班的安全工作进行小结;同时班长作好当班的“三工”活动和“预知危险活动”记录，并要求当班员工签字。

3.1.3项目部每月一次、各施工单位每月两次安全大检查，安全大检查活动的内容：检查施工区的生产安全情况，有无安全隐患;检查施工区的爆破安全作业;检查施工现场人员有无违章行为;检查施工区、生活区的安全用电情况;检查设备使用性能是否满足安全标准;检查设备、生活区和施工区的消防安全等，并认真作好检查记录。

3.1.4项目部所属各施工单位，必须积极参与项目部根据上级机关所安排的各种安全活动。

第二节

用电安全技术措施

3.2.1施工动力电源线路必须架空敷设，架空线路采用绝缘导线，架

空线路严禁架设在树木、脚手架及其他设施上。

3.2.2架空线路在一个档距内，每层导线的接头数不得超过该层导线条数的50%，且一条导线应只有一个接头。架空线路的线间距不得小于0.3m，靠近电杆的两导线的间距不得小于0.5m。

3.2.3电杆的埋设深度宜为杆长的1/10加1.6m，回填土应分层夯实。在松软

5 土质处宜加大埋入深度或采用卡盘等加固。

3.2.4施工动力电源线路的架设应在开挖爆破最小安全半径以外，如果线路架设在爆破区域或安全半径以内，开挖、爆破前必须作改线或断电处理。

3.2.5前期施工采用发电机用电，待外电源接入后，发电机电源必须与外电线电源连锁，严禁并列运行。发电机供电系统应设置电源隔离开关及短路、过载、漏电保护器。电源隔离开关分断时应有明显的可见分断点。

3.2.6施工现场电气设备必须配置漏电保护器，每台用电设备必须有各自专用的配电箱，严禁用一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备。配电箱及开关箱应采用冷轧钢板或阻燃绝缘材料制作，箱体表面做防腐处理(涂刷防腐漆等措施)。

3.2.7开关箱中的隔离开关只可直接控制照明电路和容量不大于3.0kW的动力线路。容量大于3.0kW的动力线路采用断路器控制。开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA，额定漏电动作时间不应大于0.1s。总配电箱总漏电保护器的额定漏电动作电流要大于30mA，额定漏电时间要大于0.1s。但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不得大于30mA·s。

3.2.8电气设备的金属外壳应采用接地或接零保护。接地电阻不大于4欧;施工区域的用电设备外壳应涂有明显的色标，在安装使用中，外壳应接地，接地电阻不大于10欧。

3.2.9对配电箱、开关箱进行定期维修、检查时，必须将其前一级相应的电源隔离开关分闸断电。并悬挂“禁止和闸、有人工作”停电标志牌、严禁带电作业。

3.2.10电气装置遇到跳闸时，严禁强行和闸，应查明原因，排除故障后再由专业电工进行和闸。

3.2.11照明灯具与导线的绝缘应符合有关规定;在易燃易爆的场所，电气设备与线路均应满足防爆要求;在潮湿、粉尘的场所，应满足密封、防尘要求。

3.2.12电源线不得破损、裸露线芯、接触潮湿地面，以及接近热源和直接绑在金属构件上。严禁私拉乱接电源，非专业电工不得从事电气操作。所有电气设备的作业必须由专业电工完成。

3.2.13电气工作人员必须具备必要的电气知识，熟悉《电业安全工作规程》，

6 学会紧急救护法，特别要学会触电急救。应经专门培训，并经考试合格、方能参加工作。对外单位派来的电气工作人员，工作前应介绍现场电气设备接线情况和有关安全措施;任何工作人员发现有违反操作规程，并足以危及人身和设备安全者，应立即进行制止。电气工作人员作业时必须备齐专用防护用具，劳保着装，穿绝缘鞋。

第三节

边坡开挖安全技术措施

3.3.1 边坡开挖应采取自上而下方式进行。某些特殊部位如确实需要上、下同时开挖，应采取有效安全技术措施，并经主管部门同意。未经安全技术论证和主管部门批准，严禁采用自下而上的开挖方式。边坡开挖前，在开口线上方必须清楚5m以内的浮石、杂物、做好排水天沟，天沟外设置防护栏(网)、防止山上动物及浮石杂物坠落伤人。

3.3.2边坡开挖前按施工组织设计做好集渣平台，砌筑好挡渣墙，布置好符合安全要求的防护栏(网)。

3.3.3通往高边坡的施工便道的路面宽度不得小于施工车辆的1.5倍，坡度不得大于出渣车的最大爬坡能力;施工便道回头弯曲线最小半径不得小于15m，路面外侧设置0.5m的超高值。施工便道回头弯外侧必须设安全防撞土埂，施工便道临空面侧必须设置醒目的安全标志。

3.3.4在车辆多交会地点设置会车道，回头弯前后各50m处根据实际情况加设会车道;在视线受阻、危险地段派专人指挥交通，夜间挂红灯示警。在叉口、施工生产场地应设有“内有车辆出去、小心慢行”等字样的警示牌或限速标志。

3.3.5挖掘机、装载机、推土机和自卸车等施工车辆应设有专用的停放和清洗车辆场所。每天开工前应对施工车辆的制动、方向、灯光、喇叭等装置进行检查，经检查合格后方可开工。

3.3.6弃渣翻渣临边应设置高度不低于0.3m，厚度不小于0.6m的石渣作为车挡。

3.3.7高边坡路临空边缘应设有安全墩挡墙及反光警告标志。

3.3.8坡面每下一层(台)应进行一次全面清坡工作，对不良地质构造应及时采取有效的防护处理。

7 3.3.9按设计和施工要求，埋设安全监测设备，在不良地质地段加设观测标志增加观测频率，并派专人进行观测、记录，做好边坡的变化、沉降速率，认真分析。发现问题及时汇报并采取相应的措施进行处理。

3.3.10高边坡的施工设备必须安放平稳、牢固。风、水、管线应设有防脱、防爆等设置。

3.3.11在高边坡上搬运材料、器材和使用工具时，必须随时注意安全，严禁用抛掷方式和不安全的方式搬运。

3.3.12边坡开挖时，经常注意坡面的稳定，每班开工前收工前必须对坡面坡顶进行检查，如发现有不安全的迹象应立即处理。如暂时不能处理且对安全有威胁时，应停止施工，待采取措施消除隐患后方能恢复施工。

3.3.13存放氧气、乙炔时，必须分室存放;现场使用时氧气、乙炔必须立放使用并保持10m以上的距离;当温度过高时，必须将氧气、乙炔放在遮阳棚下使用。

3.3.14在进行氧割作业时，氧气、乙炔上的压力表、调压装置和回火阀必须齐全有效，氧气、乙炔管严禁粘上油污且不得漏气。 第四节

空压供风安全技术措施

3.4.1 空压站布置和建设必须严格按照已审批的规划设计施工，变压器、储气罐、冷却水池、空压机房等要按照区域封闭，严防无关人员进入。

3.4.2 空压机房，必须设有专门的值班工作房;必须有空压机安全操作规程和安全责任牌(负责空压机运行安全人员的名字)上墙;空压机房的门口处应有“机房重地、闲人免进”的安全标示。

3.4.3 压缩机的进气口必须有吸声消音器;空压站的空压机压力表、安全阀、调压装置等必须齐全灵敏，并按国家有关规定定期检验和标定;储气罐必须设置压力表、安全阀等安全装置，并按国家有关规定定期检验和标定。

3.4.4 空压站内空压机的外设防护安全网(板)等必须完整有效;配电柜的外安全门必须齐全;所有的线路布置必须符合国家规范，必须有可靠的接地装置和漏电保护器设施。

8 3.4.5 供风主管道应采用无缝钢管，供风支管应选用合格和满足供风压力的管材;供风主管道应刷上红色或黄色的色标。

3.4.6 主管道使用的闸阀和支管使用的球阀，应选用合格和满足供风压力的产品。

3.4.7 供风管道所有的接头必须联接牢固;使用软管联接时，应采用八字扎法并纵向联接牢固。

3.4.8 供风管道发生漏气及破损时，必须及时维修，避免超标躁声的产生。 3.4.9供风、供水管道布设在滚石、塌方等区域内时，应采用埋设或设置防护挡墙，并设有警告标志。在坡度大于15°的坡面铺设管道时，管道下应设挡墩支撑，明管弯段应设固定支墩。

3.4.10供风、供水管道布设，应保证施工结束后的拆除方便和安全。 3.4.11移动式空气压缩机供风，应设有防雨、防晒棚等防护措施。

第五节

造孔安全技术措施

3.5.1 造孔必须严格按照设计图纸要求，进行施工测量放样，依照放出的点和线施工。

3.5.2 钻孔作业前必须对作业的坡面进行严格的安全检查，自上而下进行排险，清撬危险的岩石，排险时应在作业面下方便道前方25m处设置“正在排险”，“小心坠石”等字样的警示牌;处于排险作业面下方的作业面必须停止施工。

3.5.3手风钻钻孔时必须采用湿式作业，快速钻及其它大孔径钻孔必须设吸尘装置;钻眼前应首先检查工作面是否安全，周围有无危岩，地面有无危险裂隙，必要时应立即进行处理。

3.5.4 造孔用的钻机必须要严格检验各部连接件，确保使用安全;风管、水管接头必须牢固;照明用灯具必须按照本章第二节执行。

3.5.5 造孔开孔和退钻时必须两人以上共同操作，相邻两台作业的钻机必须保证2m以上的安全距离。

3.5.6 造孔作业结束时，将钻机、钻杆等设备和工具整理好，并按照要求转到安全地带。

第六节

爆破安全技术措施

3.6.1 项目部所属各边坡开挖施工单位，必须认真遵守国家爆破安全规程和地方政府公安部门关于爆破安全的各项规定，并在爆破作业处立上爆破作业标志旗子。

3.6.2根据2#、3#泄洪洞边坡的实际情况制定《爆破安全作业指导书》，根据岩层结构做到每炮一个爆破设计，钻孔前对爆破班组下《爆破安全技术交底》。

3.6.3 爆破作业警戒遵循“谁爆破，谁警戒”的原则，爆破警戒距离根据爆破设计的安全距离确定，爆破警戒人员提前清场，清场时拉响爆破安全警报器，爆破警戒人员执红旗、口哨和戴爆破安全袖标，做到爆破警戒不留死角，确保爆破安全。

3.6.4爆破安全警报信号规定如下：(1)第一次是预备信号：在规定爆破时间开始时发出，警报为三长声“鸣30s、鸣30s、鸣30s”，爆破部位同时升红旗，现场警戒区内各施工单位听到预备信号后，立即停止施工，到安全地点避炮。开挖边坡下的原G318道路开始封路，严禁车辆和人员通行。(2)第二次是起爆信号：在预备警报信号响过10分种后发出，警报为二长声“鸣30s、鸣30s”，爆破部位同时降红旗，在最后一次警报响过后，各点炮工开始按规定点火起爆。在电炮响过5分钟，火炮响过15分钟，炮工才能到爆破地点检查爆破情况，如有盲炮，应采取处理措施，做好标记并向现场值班负责人报告，如无问题应及时向指挥人员报告。(3)第三次是解除信号：在炮响过20分钟后发出，警报为一长声“鸣30s”，同时解除警戒，恢复施工，但开挖边坡下的原G318道路开始封路，必须在排险结束、道路清理完毕后才可通行。

3.6.5爆破作业人员、安全员、领料员、押运员、保管员都必须经过培训，经考试合格后持证上岗，禁止无证作业。

3.6.6爆破作业单位，必须提前一小时将爆破作业时间、爆破部位及警戒区域通告相邻的施工单位，并设立爆破警戒标志和爆破警戒安全公告牌;爆破相邻单位接到通知后，要积极配合爆破施工单位，并做好避炮防护工作。

3.6.7爆破作业时，在装药过程中设备及无关人员必须提前撤离出炮区，禁

10 止边钻孔边装药;在装药、联网过程中，严禁在爆破作业现场携带、使用对讲机、手机。从事爆破作业和火工材料加工、保管的人员要严格按劳保规定着装，严禁穿化纤服。

3.6.8爆破前在原G318线2#、3#泄洪洞的边坡上、下游爆破区300~500m处设置限制通行栏杆，限速设施和“前方施工、禁止通行”等字样的警示牌，并派专人进行指挥。爆破警戒解除后，装载机对道路上的落石进行清理，待清理完毕后，由专人指挥车辆和行人通行。

3.6.9爆破结束后，由爆破工及时检查爆破效果，处理瞎炮，安全员检查无安全隐患后，方能解除警戒。

3.6.10必须严格火工材料领取、运输、保存、使用制度，领用、发料、回收要有专人负责且记录真实齐全;雷管要放在专用的防爆箱内，爆破作业后剩余的雷管、炸药要及时退库保存，严禁私自存放火工材料或将火工材料转交他人。保管员、爆破员和查验员在《爆破作业双向查验登记表》上认真如实填写并签字。

3.6.11现场使用火工材料时必须有专人看管，每炮所用火工材料的数量和种类，由现场使用的爆破员和施工单位负责人，在《民爆物品使用登记表》上认真填写并签字;使用情况和退库情况的记录，必须有爆破班长、领料员和库管员在专本记录上共同签字。

第七节

装运土石方安全技术措施

3.7.1装运土石方工作前，首先观察、检查工作面是否安全，如有隐患，应立即采取措施处理后方可施工。

3.7.2装运土石方设备必须完好，应满足本章第三节第五条的规定。 3.7.3装运人员必须服从指挥，遵守交通规则和安全管理制度，严禁无证驾驶、酒后和疲劳驾驶，在施工区域行驶时速不得超过15kM/h，在会车、弯道、险坡路段行驶，时速不得超过5kM/h。

3.7.4下坡道行驶的车辆必须让上坡道车辆先行。

3.7.5挖掘机、装载机、自卸汽车除驾驶室外不准乘人，生产时驾驶室内严禁乘人。

11 3.7.6各种装运土石方设备不得停放于斜坡路上，如果必须临时停放时，必须拉紧手闸，切断电源，锁好车门，并将轮胎处垫好卡木或石块，确保设备安全。

3.7.7自卸汽车卸料时，应注意边坡和弃渣时的自身安全，在低洼地区卸料时，后轮要与坑边保持相应的安全距离，防止坍塌和翻车事故的发生。

3.7.8自卸汽车车厢末降落复位，严禁行车。

3.7.9禁止在有横坡地面卸料，以防止中心偏移而导致翻车事故的发生。 3.7.10当车厢升举，在车辆下作检修和维护工作时;必须使用有效的支撑将车厢顶牢，并将车辆前后轮卡牢方可进行车辆的维修和保养。

3.7.11任何人员都不得爬乘装运土石方机械，施工机械的指挥和操作人员必须精力，加强观察，保证施工安全。

第八节

支护安全技术措施

3.8.1 支护作业严格按照设计图纸和已审批的方案施工，支护作业区域下方应实行封闭，作业场所立上支护作业标志牌。

3.8.2 支护作业时必须系好安全带、安全绳和使用个人安全防护用品，服从指挥。

3.8.3 支护作业用排架2m以上的必须按照排架设计要求搭设，搭好后必须经过联合验收，合格后还必须挂上标志牌，牌上注明验收时间、使用期限、最大载荷、责任单位名称、责任人姓名等内容。

3.8.4 作业前必须检查作业面岩石安全情况，必要时排除松动的岩石;遇到不利组合的岩石层面时，优先采用安全随机锚杆支护，后再进行下步支护施工。

3.8.5 支护作业使用的工具、材料等，应放置妥当。严禁使用抛掷方法传送工具、材料。小型材料或工具应该放在工具箱或工具袋内。

3.8.6 严禁垂直交叉作业，支护作业下方应设人警戒，严禁有人员和设备，严禁人员通行或工作。

3.8.7 支护作业人员，精神要集中，不得打闹，不得麻痹大意，防止坠落。 3.8.8 支护作业前，应检查排架、脚手板、栏杆、梯子和安全带、安全绳以

12 及安全防护设置等，经检查必须符合安全要求，不得迁就使用。

3.8.9 支护作业中，焊接作业的下方或附近，严禁有易燃、易爆物品，并备有消防器材和专人看管。

3.8.10 支护作业中，喷砼作业时对Ⅳ类以下的岩石面必须采用有压风清理，严禁用水清理;对Ⅲ类(含Ⅲ类)以上岩石面可用水清理岩面;喷砼作业人员必须与喷砼作业面成60度以下的夹角。

3.8.11 支护作业使用的材料应随用随吊，用后及时清理，不允许将多余的材料堆放在临空面边缘和支护排架上。

3.8.12 支护作业时，不得坐在排架的边缘，不得骑坐在栏杆、躺在排架作业面处休息。

3.8.13 进行危险程度达特级的支护作业时，必须事先制订安全应急措施。施工前，应向所有施工人员进行技术交底，否则，不得施工。

3.8.14支护用钢管脚手架的搭设应符合脚手架作业的相关规定和安全要求，脚手架钢管外径为48mm～51mm，壁厚3.0mm～3.5mm。扣件不得有裂纹、气孔、砂眼、变形滑丝，钢管无锈蚀脱层、裂纹与严重凹陷。

3.8.15脚手架应基础夯实，立杆下部加设垫板，基脚部位预留0.15～0.2原地基，立杆间距不大于2m,大横杆间距不大于1.2m，小横杆间距不大于1.5m。

3.8.16走道脚手架应安装牢固，临空面应有防护栏和挡脚板。

3.8.17脚手架拆除时，在拆除物坠落范围外侧应设有安全栏(网)，与醒目的安全标志。

3.8.18喷浆作业时搭设的工作平台必须牢固、可靠，并设置栏杆、安全防护网、醒目的安全警示标志，夜间应装置红灯示警。

3.8.19在高于2m的工作面作业，必须系好安全绳(带)，严禁在同一固定桩上拴几根安全绳(带)和一根安全绳(带)上拴几个人。

3.8.20锚索和锚杆束施工工作平台，各种临时起重设施或机械在实施前须经方案论证及受力计算，安全审核通过后方能施工。

3.8.21喷射机、注浆泵、张拉设备高压油泵等承压设备或容器，使用前须全面检查，满足安全要求后再投入使用，在使用过程中如发现压力表失灵和损坏，

13 应及时更换并经常检查易损部位，发现后要及时处理。

3.8.22施工作业时，任何情况下，喷射机喷头，注浆管及锚索张拉时的锚孔前方都严禁站人，张拉设备必须安全牢固，张拉方法应符合设计要求及有关规定。

3.8.23严禁违章操作、野蛮施工，高空作业时搭设的工作平台须牢固可靠，并设置拦杆、挂安全防护网，在醒目处设立安全警示标志。

3.8.24严格按照符合设计技术要求并经监理工程师审核的开挖支护施工程序组织生产，严禁违反施工程序施工，以免造成边坡失稳，崩塌等重大事故的发生。

3.8.25支护施工的钻孔及喷护应采取降尘措施，尽量减少粉尘对人及环境的伤害及污染。

本施工安全技术措施未列的项目，严格执行相关的国家标准、规范、规定和相关的各级管理办法。

葛洲坝集团泸定水电站施工项目部

2006年12月25日

第二篇：10m以上高边坡施工安全防护专项技术措施

一、概述

本标段路基中心最大开挖高度为16.95m，路堑边坡最大开挖高度为21.19m位于K47+850~K47+950段，为确保本标段边坡开挖施工作业施工过程中人员、设备安全，特编制了本安全施工专项技术措施。

二、施工安全防范措施

1、高空作业安全防护

1)、反铲设备等机械操作人员必须按照设备操作说明及要求进行操作。

2)、设备操作人员在上班期间禁止酒后操作设备，凡酒后操作设备的人员发现后立即予以清除处理。

3)、操作人员在进行设备操作之前必须对设备按照操作要求进行检查，下班后对设备进行维护，避免设备“带病”运行造成不安全隐患。

4)、设备操作位置必须按照项目部规定进行清理，和设备运行无关的材料及工具不得放置在设备运行范围内。

5)、在设备施工范围用醒目的安全防护绳(带)与周围进行隔离，并树立明显标识牌防止闲散人员误入施工现场造成安全隐患，若需进行夜间施工，则在施工位置按相关要求悬挂红色警示灯。

6)、施工现场配置专职安全员，进行交通及施工指挥，现场施工作业必须遵照专职安全员的指挥进行施工。

7)、边坡防护施工作业人员必须佩戴安全绳、安全带，并按照相关要求 进行挂好。

8)、边坡施工时对工作面上较危险的部位及时清除，防止坍塌造成人员、设备损伤的安全事故。

9)、边坡防护体砌筑施工时，严禁石料从高处直接滚下造成安全事故，应采取相应的方法确保石料在运输至工作面过程中不在山坡上滚动，避免造成安全隐患。

10)、边坡施工道路要及时进行修葺，防止人员在行走过程中因道路问题摔伤。 11)、边坡防护施工时搭设的施工排架要按照相关安全要求进行操作，避免施工过程中排架倒塌的安全事故。

2、施工用电安全防护

1)、边坡防护施工过程中所需电压较高，因此用电安全对于施工安全有重要影响，因此负责电力的电工必须要有电工操作许可证及高压电操作许可证。

2)、凡是要用电源开关的部位必须采用漏电保护器进行连接，防止人员因触电造成用电安全事故。

3)、施工作业范围内的所有电器柜必须用符合标准的电器柜，并且上锁，防止他人接线过程中造成安全事故。

4)、施工结束后将不使用的电器拆除并将漏电保护器开关拉下至关闭状态。

三、施工的安全保证措施

本工程施工中将严格按照招标文件的有关规定，结合本工程的实际，制定各项安全规章制度和各项安全措施，建立安全保证体系，切实做到安全为了生产，生产必须安全。

1、贯彻执行“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，严格遵守JTJ 076-95《公路工程施工安全技术规程》及国家、建设部、交通部颁发的各项劳动法规、安全法规、安全技术规则和局施工安全管理办法。结合实际情况，制定各项安全规章制度和各项安全措施，制定本项目各工种、各工序的安全操作细则，切实做到施工安全。

2、人行通道处设置安全警示牌，对存在安全隐患的地方采取相应的安全防护措施。在施工作业中应采取各种有效的防护措施，做好照明、防尘、防水、降温等，保护环境卫生，保障施工人员的健康和生产安全。

3、设有专业安全检查人员，随时到现场监督，发现问题及时处理，尽量避免安全事故的发生，使事故解决在萌芽状态中。

4、加强安全教育，提高安全员的安全意识，严格按照安全操作规程作业，严禁违章、违规作业，制止盲目蛮干。

5、加强工程车辆交通安全管理，防止交通安全事故的发生。

6、施工中重点做好防止高处坠落、触电及机械设备伤害等事故发生。

7、按照施工总平面图设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。

8、钢筋安装施工前制定详细的专项安全技术措施，并落实到位，确保作业安全和吊装起重安全。

9、工程机械、设备，认真按照相关的安全操作规程进行，对于危险地段，设专人指挥运行。机械(具)操作人员必须经培训后持证上岗，实行专机专人负责，非操作人员禁止开启任何机械，严禁无证操作。现场所有施工机具应按要求设置漏电保护装置并接地。关键的施工地段及工程 现场周围设置必要的警告与危险、安全与控制、指路等标志牌，为施工人员和公众提供安全和方便。

坚持定期安全检查，各工程项目由施工负责人组织有关人员，

10、每星期进行一次安全知识教育和一次安全检查，发现问题及时处理。

11、坚持每天召开班前安全会，对施工中的注意事项及安全防范措施进行交底。

第三篇：夏季施工安全质量控制措施

目 录

一、 工程概况 ............................................. 2

二、夏季施工条件 .......................................... 2

三、夏季施工领导小组 ...................................... 3

四、 夏季施工的准备工作 .................................... 3

五、 夏季施工质量保证措施 .................................. 4 5.1桥梁工程 ............................................ 4 5.2隧道工程 ............................................ 5 5.3混凝土工程 .......................................... 5

六、夏季高温施工安全措施 ................................... 7

七、 夏季防洪施工安全措施 .................................. 8

1 夏季施工安全质量控制技术措施

一、 工程概况

新建西安至成都客运专线西安至江油段(陕西段)站前工程XCZQ-3标段起讫里程为DgK90+457～DgK121+325，标段正线全长30.295km。线路位于陕西省西安市户县劳峪乡和安康市宁陕县新场乡境内。主要工程有站场土石方、桥梁及隧道。主要工程数量：站场土石方1.95万立方，特大桥、大桥、小桥共1453.13m/4座，隧道共28877.19m/5座。

重点工程包括：大秦岭隧道(2/3)(DgK90+457-DgK100+378.99),长9921.99m，洞身地表起伏较大，位于秦岭褶皱带，华北板块与杨子板块结合部，受多期构造活动影响，构造变形强烈，基岩裂隙水较发育。

秦岭天华山隧道(3/4)(DgK108+888.4～DgK121+325)，长12436.6m。隧道沿线分布有众多基岩“V”型侵蚀谷，多为东西展布，沟内常年流水，水量较大，地形复杂，植被茂密。沟内有大量的冲、洪积块石，沟内岩性较单一，节理裂隙发育，巨型岩体大量剥落形成岩堆，隧道整体埋深较大，一般埋深300～500m，最大埋深约1016m，最浅埋深位于庙沟内，埋深约30m。

工程地点位于陕西省安康市宁陕县范围内，冬冷夏凉。7-10月份为集中降雨期，年平均气温 11.6C，最高气温可达38℃以上。编制夏季施工质量安全控制技术措施，贯彻“百年大计、质量第一”的方针，使工程达到质量目标中“主体工程质量零缺陷，混凝土结构使用寿命不低于100年”的要求。

二、夏季施工条件

当昼夜平均气温高于30℃时，即进入夏季施工，混凝土工程的施工

2 需按夏季施工的有关要求进行办理。

三、夏季施工领导小组

1.项目部成立夏季施工管理领导小组，负责夏季施工的生产任务安排及施工部署。

西成客专项目部夏季领导小组： 组 长：陈自明 副组长：朱新广 孙才高

组 员：王俊平 富成玮 张建文 王永安 樊兵涛 罗恒利

杨军 张懿彪 熊招美 王江超 吴剑

2.做好夏季施工相关知识的培训工作，对所有管理人员、施工人员进行及时培训，强调夏季施工技术工作的特殊性，熟悉夏季施工采取的相关措施，使夏季施工能够顺利进行，确保施工质量。

3. 认真学习《高速铁路混凝土工程施工技术指南》中“夏季施工”的相关规定，并遵照执行。

4.严格按夏季施工的要求组织生产，加强防暑降温，确保防暑降温物资供应及时，提高施工人员的工作效率。

5、加强夏季施工温度的测定工作,由试验人员对大气环境温度、养护温度、混凝土出盘温度、入模温度等按规范要求的频率、时间、位置进行及时测定，并做出详细的记录。

四、 夏季施工的准备工作

1.由试验人员负责收集气象部门的有关气象资料，在夏季施工前后的10天内，做好温度的测定工作，并对各施工工点及作业队及时通报天气变化情况，以便及时采取养生、降温等措施。

2.开工前，应针对施工内容和特点制定详细的夏季施工措施，内容

3 包括技术措施，安全、文明施工措施，材料供应计划，质量标准等，确保夏季施工按标准要求顺利完成。

3.工程施工现场所有临时用房、仓库应及时进行防渗漏、防台风检查，并做好维修工作。凡材料堆放场地、机具设备安放地点等均要有防雨、防风措施。

4.施工现场应具备合理有效的排水措施，设置好足够的排水机具。对施工现场及构件材料堆放场地应根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，并防止道路上的水倒流入场地。

5.备足雨期施工工具和材料设备，如铁锨、洋镐、塑料布、帆布、草袋、雨衣、胶鞋、水泵、胶管等。

6.设备及电闸采取防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。 7.吊车等机械设备停放时要远离高压线，作业时要加大与高压线的安全距离，防止因空气潮湿发生触电、放电事故伤人。

8.有输电线路进行漏电检查，对用电设备进行接地或接零检查，不得混接，发现隐患及时排除，保证安全生产。

9.对电焊条烘干的管理，并按焊条的质量证明书的要求进行烘干，拿到现场使用的焊条应使用焊条保温桶，随用随取，防止受潮。

10.加强夏季施工的检查力度和对职工夏季施工防暑、降温知识的教育力度，提高认识，严格要求。

五、 夏季施工质量保证措施

5.1桥梁工程

(1)基坑开挖完毕后及时进行基础的施工，避免基底长时间暴晒形成龟裂或浮层，影响基底承载力。

(2)现浇梁钢模板在拼装时充分考虑温度造成的伸缩，以计划浇

4 筑混凝土时的温度进行拼缝控制，避免模板缝因温度变高造成漏浆或变低使表面竹胶板受挤起鼓。

(3)现浇梁混凝土浇筑前对支架进行检查，避免因温度变化造成支架松脱，影响浇筑质量和施工安全。

(4)体积较大的梁体、墩台、承台在夏季施工时，必须按设计要求设置冷却管，注入循环水流，消散混凝土内部产生的水化热。

5.2隧道工程

(1)依据往年的气温情况制定出一套合理、有效的“人员作息时间表”避开每天气温最高时间段进行洞外施工作业，当洞外气温高于38℃时，项目部应令各班组停止洞外施工作业。且项目部应合理进行施工安排，做到晴天抓紧洞外施工，雨天安排洞内施工，尽量缩小雨天洞外作业时间和工作面

(2)工程部、安质部对洞顶排水沟、洞外排水设施进行逐一检查，确保排水畅通，尽量做到雨停水干。对进场施工便道边坡进行修整，确保边坡稳定，雨季不出现垮塌。

(3)压力容器在夏季作业中使用和存放非常重要，对氧气乙炔必须有降温措施，严禁暴晒或处于高温环境中。

(4)雷雨期间每天各部值班人员不少于2人，发现险情及突发事件应及时上报，并及时启动应急预案，组织力量实施抢险。

5.3混凝土工程

(1)高温炎热天气施工时，混凝土选用水化热较低的水泥，当掺用缓凝型减水剂时，根据气温适当增加坍落度。所使用的水泥应在水泥库中存放一段时间，待热量散发完毕后再进行使用，避免增大水化热。水泥进入搅拌机的温度不宜大于40℃。

5 (2)拌制混凝土的集料及其他组成材料采取遮荫、围盖或喷水冷却的方法，并避免长时间暴晒。混凝土尽量在棚内或气温较低的早、晚或夜间进行拌制。

(3)混凝土搅拌站对水管及水箱加遮阳棚和隔热设施,采取在拌和水中加碎冰的办法来冷却拌和水。搅拌站料斗、皮带运输机、搅拌楼采取遮阳措施，并尽量缩短搅拌时间。

(4)采用罐车运输混凝土，运送时采取防晒、遮荫或冷却措施，并尽量缩短运送时间。运输过程中宜慢速搅拌混凝土，不得在运输过程中加水搅拌。

(5)混凝土根据施工能力进行拌制，每盘混凝土浇筑的时间不宜超过标准要求(在30℃时不超过1.5h)，溜放混凝土的溜槽、串筒使用前进行充分的冷却。

(6)混凝土浇筑前将与混凝土接触的模板、钢筋表面或基底、基座表面温度降低到30℃以下，其方法主要有盖湿麻布或棉絮、喷雾状水，用保护罩覆盖或其它可行的方法。混凝土的浇筑速度和砌体的砌筑速度要加快，混凝土的入模温度不得高于30℃，混凝土浇筑完成后表面与内部温差不得高于15℃或符合设计规定。

(7)混凝土浇筑完成后及时进行表面的修整工作，修整时可采用喷雾器喷少量水防止表面裂纹，但不准直接往混凝土表面洒水。

(8)混凝土浇筑完毕后及时采用浸湿的土工布覆盖或洒水后塑料布覆盖进行保水养护措施，并适当增加洒水次数，保持混凝土表面潮湿状态最少14天。保湿养护期间，采取遮阳和挡风措施，控制温度和干热风的影响。

(9)混凝土拆模后采用浸湿的土工布包裹养护，养护期间经常洒

6 水，保证土工布湿润，混凝土的养护时间不少于14天。大体积混凝土更应提前养护，且养护时间不少于28天。

(10)设置专人对混凝土的浇筑及养护期间的环境温度、混凝土浇筑时的入模温度进行检测，检测结果作好记录。混凝土夏季施工时除按规定制作标准混凝土试件外，还要制作相同数量的试件与结构进行同等强度的养护。

六、夏季高温施工安全措施

1、合理调整作息时间，严格控制工人加班加点，采取 “做两头、歇中间”的方法或轮换作业的办法，避免高温日照曝晒、疲劳作业和防止职工中暑。特别是要对特种作业人员的工作时间进行适当缩短，保证工人有充足的休息和睡眠时间，气温在38度以上时停止施工。同时我项目部对施工人员提供了足够的食品饮料并准备发放清凉油、霍香正气水、风油精，茶水、清凉含盐饮料等防暑降温药品和规定的劳动保护用品，并严禁赤膊和穿拖鞋上岗作业，违者按项目部管理要求进行警告和处罚。

2、同时已积极主动、热心关怀施工人员的身体，对特种作业人员经常进行了体检，发现身体不适应者立即要求停止作业。

3、项目部对施工人员进行了防暑降温知识宣传教育，熟悉和掌握对中暑病人需采取的应急措施和施救方法。如发现有人中暑，应立即将中暑者带离高温环境，移到阴凉通风处休息，并用凉水浸湿的毛巾敷在头上，及时使用人丹、清凉油、十滴水等解暑药。

4、在饮食方面，我们合理调配饮食，抓好食堂卫生管理，防止食物中毒。

5、项目部坚持责任到人，人人抓安全并成立了安全生产检查组，经常不定期开展施工现场安全生产检查，重点检查施工用电，脚手架、

7 生活卫生和夏季“五防”(防雷、防电、防暑降温、防中毒、防火灾)等落实情况，切实抓好整改。

6、加强机械设备安全管理。定期对临时用电进行检测，每个电器设备必须做到“—机—箱—闸—漏”的要求，配电箱要搭防雨棚;每天下班有电工拉断电源，并巡查施工现场。在高温酷暑期间，对各生产环节中持续运行的机械设备，尽可能采取间断运行的方式，对确需持续运行的机械设备，采取了降温措施，防范因机械设备故障而带来的事故。

七、 夏季防洪施工安全措施

1.组建防洪抢险队，做到组织机构人员落实、在汛期前准备足够的防洪物资及机具配备齐全并建立台帐，防洪物资及设备随用随补，始终保持足够的储备。

2.防洪工作实行领导负责制，分级负责，统一指挥，坚持24小时值班制，如有重大险情立即报告项目部夏季施工领导小组。

3.施工队要加强对员工的防洪安全教育，并在汛期前就结合施工实际情况，制定防洪措施和发生险情后的抢险方案。

4.办公室安质部根据当地汛情规律，确定防洪值班起止日期，并主动与当地水利、气象部门建立联系，及时收听、收看当地的天气预报，及时掌握天气变化情况。当遇有灾害天气时，施工现场必须有施工队负责人值班，确保出现险情能够迅速做出反应。

5.汛期内加强工地巡查、信息的传递和反馈工作，做好施工范围内汛期雨中、雨后检查，一旦发成险情水害，及时组织抢救，将水害造成的损失降至最低。

6.防洪抢险人员要相对稳定，并适时进行防洪演练，随时处于待命状态。

8 7.施工现场、驻地、料场、库房应有排水功能随时保证畅通不堵塞。材料堆放要分类堆码，下部进行支垫，确保通风，并有防雨防潮措施。

8.靠近河堤的基坑开挖时，应切实做好防护及支撑，防止基坑积水坍塌。确保施工人员及河堤的安全。

9.水中墩施工时，对施工作业平台及水中围堰进行严格的方案比选机设计演算，以保证作业平台的稳固可靠，保证围堰内支撑的强度、刚度、满足水侧压力的要求，并有足够的安全储备。水中施工平台及围堰在保证正常流水的前提下，应考虑施工过程中渡洪的高度要求。

10.对项目部区域做好疏通清理工作，并加强日常检查。做到沟不积水，在施工中损坏的防排水设施到汛期来前予以恢复。

11.施工中电线、电缆应不要拖地，不要多根电线、电缆相互缠绕，配电箱必须有漏电保护器防止漏电造成事故。

12.注意天气预报并与气象部门及时联系、确认风力、雨量、运动方向，合理组织施工，大风到达前停止作业，避让大风，减少损失。大风过后对项目部进行详细检查，确保安全恢复施工。

9

第四篇：桥涵基坑支护施工安全控制措施

1、施工工艺及技术要求 ⑴施工前期准备工作

1)放线定位。用经纬仪和钢尺，在轴线定位的基础上，定出深层搅拌桩的位置，放出白灰线。

2)挖掘沟槽。根据围护的实际宽度，利用挖掘机挖出与围护宽度相当的沟槽。

3)利用经纬仪和钢尺放出围护内外边线，并用铁丝固定。 ⑵施工工艺

1)定位。钻机到达指定桩位，对中、整平。利用经纬仪检查钻机垂直度。 2)预拌下沉。根据电机的电表控制下沉速度，通常为0.38m～0.75m/min。如下沉速度太慢，可输入少量清水以利钻进。

3)压浆前，先制备水泥浆，并放入集料斗中。

4)钻头下到桩底标高时，即行喷浆搅拌提升，边喷边搅拌;提升速度为0.3～0.5m/min。为使软土和水泥浆搅拌均匀，重复上下搅拌，两根桩之间的搭接在20cm左右。

5)每次成桩后，必须及时用灰浆泵注清水，对注浆管和喷浆头进行清洗。 6)移位。根据钻机上的刻度，每次移位50cm。 ⑶注意事项和质量控制

1)注浆连续，并应使转速、钻速，提升速度及供水保持均匀。

2)对有抱钻和冒浆的地块土层，在钻进时可注入一定的清水，以提高转速帮助降低钻速。

3)严格按照设计要求的配合比及水灰比进行施工，不得任意约定俗成小或增大。

4)为准确控制钻进速度，应提前在机上作深度标志，以利施工中的观测记录。由施工员进行复查无误后，方可喷浆搅拌和重复喷浆。当出现钻机跳动、摇晃等非正常现象时，应停机检查。钻进深度不得小于设计浓度。 5)搅拌过程中不得中途无故停机。如发现停电堵塞等现象，应及时提出检查，排除障碍后，再进入停浆面以下1m喷浆搅拌，以保证桩的连续。

6)必须有专人实测灌浆量，每根桩实测一次，如发现喷浆量不足，应复喷复搅。

7)如遇地下障碍等影响施工的因素，应及时与设计及建设方联系，采取合理措施，确保工程质量。

8)记录员必须按照记录表中的内容认真填写，每根桩记录一次，严禁弄虚作假现象。

9)工程技术人员和施工员应在现场随时检查，及时进行资料整理，发现问题及时和有关方面协商解决。先进行2～3m试打桩，待试车正常后方可进行正式施工。

10)垂直度偏差不得大于1.5%，搭接不得小于20cm。 ⑷施工工艺流程

开挖沟槽→放桩位→复验桩位→钻机就位→预搅下沉→制备浆液→喷浆搅拌提升→重复搅拌。

⑸安全生产和文明施工措施

1)项目经理直接抓施工现场安全文明工作，坚决执行以预防为主的方针，做到思想重视，管理到位。

2)施工人员必须执行深层搅拌桩的操作规程和安全技术操作规程，严禁违章操作，不得玩忽职守。

3)施工人员进入工地必须戴好安全帽，高空作业(2m以上)必须系好安全带。

4)施工人员必须坚守岗位，各守其职。

5)夜间施工必须有足够的照明装置，确保安全施工。 6)各种电器设备，必须有专人管理。 ⑹其它措施

1)施工结束后，必须整理好各种资料，写好施工总结，提交竣工图纸。 2)基坑开挖，检查桩身质量，如发现问题，及时采取措施。 ⑺基坑开挖后监测及补救措施 1)基坑开挖前在盖梁上做好监测标志。 2)基坑开挖后每天早晚两次监测桩顶位移。

3)每天把盖梁后侧出现的裂缝用混凝土补好，特别在雨天更应做到滴水不漏。

4)如桩体出现漏水现象必须及时采取堵漏措施，以防产生桩体前后的动水压力。

5)检查基坑面桩体有无水平裂缝，如有发现应及时采取卸载措施。 6)基坑开挖一周后，如桩顶位移小于15cm且已基本稳定，可不再监测，但裂缝补漏必须天天进行。

2、井点降水施工

⑴基坑开挖前都必须经过井点降水，将基坑内水位降至基坑底以下1m左右，方可进行基坑开挖。如果施工中遇到淤泥粉质粘土层中，该层土压缩性大，含水率大，渗透系数大，基坑局部采用深层搅拌桩围护，拟在基坑放坡范围以外用轻型井点进行井点降水。基坑开挖后，再在基坑底四周设一套井点，插3m井点管，降水两周。

⑵施工顺序及要求

1)挖沟铺管。挖约1.5m深的井点沟槽，然后铺设集水总管。

2)冲孔。用自来水冲出约6m深的孔(孔底标高在基坑底以下2m左右)，确保井点影响半径内地下水位降至基坑底以下1m左右，孔径不小于300mm，孔距1.6m。

3)沉设井点管填砂滤料，砂料选用中粗砂，将井点管和集水总管连接好。 4)井点系统各部位均应安装严密，防止漏气，连接集水总管与井点管之间的弯联管采用软管。

5)每根井点管沉设后应检验其渗水性能。井点管和孔壁之间填砂时，管口应有泥浆冒出，或向管内灌水时，能很快下渗，方为合格。

6)井点系统安装完毕，必须及时进行试抽，并全面检查管路接头质量、井点出水情况和真空泵运转情况等，如发现漏气等现象，应立即处理，检查合格后，井点孔口到地面下0.5～1.0m范围内应用粘性土填实。

7)开始抽水后，每天早晚检查两次，发现漏气、堵塞等现象，应及时修补。

3、挖土 ⑴准备工作

1)基坑底位于灰色淤泥质粉粘土层中，该层土含薄层粉砂及含水量高，压缩性大，其渗透系数为10数量级，较易发生涌土或流砂，属不良基底土层，在基坑开挖前，用轻型井点进行基坑降水，具体约200m长，降不周期约二周时间。

2)土方开挖前，将建筑物控制点线桩做好，建筑物自然地面标高方格网测好，并做好标高工作基准点。

3)用混凝土碎块对出土路线路基进行加固，并在路周围备好部分混凝土块。备好水泵等应急设备。

⑵挖土要点

1)除局部围护外，其它部分采用1：1台阶式放坡开挖，台阶宽度不小于1.5m，二次放坡可以对边坡滑裂面进行分解，减小基坑塌方的机率。

2)挖土前项目负责人对挖机司机、运土车司机及配合保洁人员进行安全、技术和保洁交底。

3)由专人对基底标高进行控制，机械挖土留100mm厚土由人工配合铲平。严禁挖深后填松土，如发现超挖现象应用砂石填平夯实。

4)加强基坑底的排水措施，在基坑的四周人工挖好排水明沟，并在基坑边角或转弯处，布置一定数量的集水井，再由水泵抽至基坑旁窨井里，做到排水畅通。

5)基坑开挖后，再在坑底进行井点降水，插3m深井点管。

6)集水坑挖土应严格控制，当集水坑位置桩位露出来时，先在挖土机的回旋半径内挖土至基坑一样平，放好集水坑灰线，对挖机司机进行交底后，慢速挖土，严禁挖伤桩位或超挖。

7)挖机在挖土的过程中，应注意对围护桩的保护，严禁挖伤围护桩。 8)挖土过程中加强对桩基的保护，在桩密集的地方应放慢挖土速度。严禁破坏桩体。

9)严禁将人工铲下的松土贴在边坡上。边坡成形后，马上用C10混凝土做好护坡。

10)基坑开挖后进行验槽，然后才能浇筑混凝土垫层，截桩头，焊接锚固筋，

-4并同时进行桩基静载试验及低应变动测。

11)基坑开挖过程中及开挖后，加强对围护桩的桩顶位移监测，并及时对盖梁后裂缝用砂浆或细石混凝土填实，并加强雨季的防护措施，发现位移异常现象，及时采取支撑或拉结措施。

12)挖土完毕，基坑四周做硬化地坪，并在基坑外缘做0.6%的泻水坡度。 13)基坑周侧滑动圆弧处要经常用1：2水泥砂浆补裂缝，确保在基础施工过程中边坡的稳定性。

⑶基坑作业的安全保护及文明施工措施

1)安全技术交底。在基坑开挖前由项目负责人对各施工人员进行安全交底，把“安全生产，预防为主”的指导思想灌输到每个员工心中。

2)坡顶工坑边不准堆土或堆载。在降水达到要求后，采用分层开挖的方法进行土方开挖施工，分层厚度不宜超过2.5m。基坑边0.8范围内不得堆土。

3)加强对安全技术措施实施情况的监督检查，由专职安全员检查各项安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为。

4)加强对机械施工人员及配合人员的安全教育，严格按安全操作规程施工。 5)做好基坑的防护工作，基坑四周及时设置1.2m高的红白油漆相间的钢管防护栏，上下基坑设有专用通道及登高措施。

6)夜间施工必须有充足的照明，值班电工加强值班检查。现场设有安全生产警示标志。

7)由专人负责场内外的文明施工保洁工作，加强对运输通道的保护修复工作。

8)大门内外铺设一段10～20m长的草包，并专人对出门车辆的轮胎进行冲洗清理。如遇雨季施工，更应做好冲洗清理工作，尽量减小对周围道路的环境影响。

第五篇：铁路隧道施工安全控制措施和建议

1、前言

当前，随着新一轮铁路客运专线的开工，长大隧道和高风险隧道的修建将会越来越多，隧道施工中存在的安全隐患应引起施工设计的高度重视，采取有效的管理和技术措施避免事故的发生是隧道工作者最为关心的问题。本文针对铁路隧道的施工，从安全控制制度、安全风险评估、造价人才网施工技术方案选择、科技(施工方法)创新、安全生产投入和规范管理等六个方面谈一些建议，以期对复杂地质和高风险隧道的施工设计起到指导作用。

2明确责任，健全机制，从制度上确保隧道施工安全

2.1建立健全安全责任体系和管理制度

(1)健全责任体系，建立安全生产责任制，做到“领导认识到位、管理到位、责任到位”，确保“领导重视，部门协调，层层把关，人人负责”的责任体系落实到现场，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围;

(2)加强管理，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持“领导是关键，教育是前提，设施是基础，管理是保证”的做

- 13.1突出重大施工技术方案和关键施工工序审查制度

突出重大施工技术方案和关键施工工序的审查对确保隧道施工安全具有重要的意义，根据隧道的地质特点和工期，对洞口施工、浅埋偏压段施工、断层破碎带、岩溶、岩爆、突泥突水段、有害气体段、客专大断面软岩斜井进入正洞挑顶、正洞施工方法等重点和关键施工技术方案以及CRD法或CD法的中壁拆除、开挖、支护、防排水、衬砌等关键工序，在施工前要组织设计、监理、施工等单位的专家进行审查，集中集体智慧，发挥专家的技术优势和经验，对施工方案进行完善，为安全施工提供可靠的技术支撑。

3.2实行隧道施工安全风险评估，建立安全预案和专家咨询制度

在隧道施工中，常见的施工安全风险(或危险源)有不良地质、地质灾害、有害气体及高温、惯性事故等。不良地质有浅埋、断层、溶腔、岩堆、滑坡、膨胀土(岩)、挤压性地层、高水压富水等;地质灾害有岩爆、岩溶、突泥涌水，暗河等;常见的有害气体多为可以燃烧和爆炸的瓦斯与天然气，以及有毒的硫化氢气体等;隧道高温则是因隧道较长、埋深较大所产生的比正常高的温度;惯性事故多出于隧道坍塌、爆破作业、机械伤害、施工用电以及爆破后的危石伤人等。

在隧道施工前，对隧道的不良地质和可能存在的地质灾害，组织专家进行风险评估，实施隧道风险等级管理，建立针对性

- 3(3)洞口段二衬及洞门应尽早施作，而衬砌台车更应及早定制并使用，以确保洞口安全。

4.2突出超前地质预测预报的先导作用，为隧道安全施工提供可靠的技术支持

(1)根据不同的地质条件和隧道施工安全风险等级的划分，采用综合的超前地质预测预报手段(物探、钻探)，及时准确提供预测预报结果，及时调整开挖方法、支护参数，规避施工灾害、降低工程风险，保证隧道的施工安全。

(2)将超前地质预测预报和掌子面地质描述纳入正常施工工序，按照“物探先行、综合验证，有掘必探，先探后掘”的原则组织施工。

(3)施工前对地表构筑物、水池、河流、沟谷、深大陷穴、地质变化界等进行调查、分析和判识，及时改进施工设计方案，加强安全措施。

4.3选择合理的施工技术方案，规范关键工序的施工，是确保隧道施工安全的核心

隧道洞口段、浅埋段、偏压段、软弱围岩段和大断面黄土隧道，合理的施工方法和设计参数以及关键工序的施作到位是控制隧道施工安全的核心。

(1)选择合理的开挖方法和支护参数。按设计要求、断面

- 5支护、短开挖;少扰动(弱爆破)、强支护;早封闭、实回填;严治水、勤量测”原则组织安全施工，同时对地表坑穴进行回填，并做好地表的防排水工程。

当掌子面处于土石或软硬分界时，应对土质(软岩)部分先开挖、支护，并将支护立于岩石(硬岩)上，然后再进行岩石(硬岩)部分施工(弱爆破、短进尺)，严禁采用爆破开挖岩石(硬岩)方法使土质(软岩)部分自然坍落的做法(易造成坍塌)。

(4)富水岩溶隧道的施工，当需要保护地表的生态平衡时，采用“堵水限排”的设计理念，按照“先探水、预注浆、后开挖、补注浆、再衬砌”的原则组织施工，降低安全风险，保护生态环境。

4.4强化监控量测指导隧道安全施工的作用

对浅埋隧道地表、软岩隧道、黄土隧道开挖后要及时进行变形监控量测，要将其纳入到正常的工序管理中，要强化监控量测的指导作用。通过量测及时对围岩变形段的变形速率、变形值和变形规律进行分析，对围岩稳定性提出报告，为调整支护参数(如调整预留沉落量、锚杆数量、喷砼厚度、钢拱架间距等)提供充分依据，确保初期支护方案的安全可靠，同时也为二衬的施作及加强(变形稳定前施作)提供可靠的信息，确保隧道的建设质量和施工安全。

- 7富水黄土隧道，及时归槽引排洞内积水，要注重初期支护和二衬背后的回填注浆，防止型钢拱架背后和二衬拱部空隙常年积水和流水，掏空黄土而形成大空洞。

黄土隧道洞顶地表裂缝采用三七灰土换填夯实封闭，防止雨水下渗;对地表陷穴提前夯填;完善浅埋段地表的截排水沟设施，对浅埋段有条件时地表采用全封闭防水处理措施。

(6)规范隧道防水板、止水带的施工工艺，加强施工质量控制，严禁衬砌后还出现渗漏水，影响运营安全。

5、注重科技攻关和创新，积极推广和探索隧道施工新方法

长大隧道和地质复杂的隧道，一般都是全线控制工期的重点工程，加快重点隧道工程的进度是实现全线工期目标的关键，依靠科技攻关和创新，在确保安全和质量的前提下，积极推广和探索隧道施工新方法以加快进度是确保建设目标得以实现的主要措施。

5.1推广应用成熟的施工技术和工法

成熟的施工技术和工法都是经过实践证明能有效加快进度，保证安全和质量的技术，在隧道施工中要加以推广应用。

5.2加强科技攻关，提升隧道安全快速施工能力

针对复杂地质条件下施工安全的难题，开展自主和联合科

- 9根据黄土隧道变形观测以沉降为主，初期支护主要承受竖向荷载的情况，对CRD法的临时仰拱普遍采用钢横撑而未喷砼、对一些只承受竖向荷载的曲墙式中隔壁改为直墙，极大地方便了施工，加快了进度。

在浅埋粘质黄土隧道施工中，通过规范管理，CRD法改为弧形导坑台阶法开挖后，在保证 安全质量的前提下，平均进度提高到了60m/月左右。

在浅埋砂质黄土隧道施工中，通过采取仰拱(距掌子面的距离控制在15～20m以内)和二衬加强后(距掌子面的距离控制在30～40m以内)的紧跟措施，而将CRD开挖法改为弧形导坑台阶开挖法，在确保安全和质量的条件下，大大加快了施工进度，使开挖进度由CRD法的平均25～30m/月，提高到45～50m/月以上。

(3)对于大断面黄土隧道下穿公(铁)路段，郑西客专普遍采用了“长管棚预加固，双侧壁导坑开挖，双层初期支护，二衬紧跟”新的理念和施工方法，有效地控制了施工过程中的地表和洞内变形(已施工段地表下沉均能控制在30mm以内)，保证了公(铁)路的安全。

5.4积极引进新的设计理念和施工方法

要引进目前国外比较成熟的先进设计理念和能保证安全及质量的加快施工进度的施工方法，即引进和普及隧道掘进机的施工，以及“新意法”的引进和其在软岩隧道中的广泛应用，

- 11(4)广泛应用信息化和洞内无线通讯技术，严密监控隧道的施工安全。

8、结语

隧道的安全施工管理，一是要加强领导落实责任，二是要进行施工安全风险评估，三是要有效落实技术措施和技术创新，四是要保证必要的安全生产投入，五是要严格规范现场管理，六是要正确处理好安全与质量、进度、成本的关系。隧道施工中，始终坚持“安全第一，预防为主”的原则，要坚持重大技术方案专家审查制度，强化施工过程中的安全预控，确保大规模铁路隧道的修建又好又快又安全的完成，全面提升铁路隧道的修建技术和管理水平。

- 13 -