高边坡安全措施范文

第一篇：高边坡安全措施范文

高边坡专项安全保障措施

沈海复线高速公路莆田段A3合同段

高边坡专项安全保障措施施

编制

审核

审批

中铁十五局集团有限公司沈海复线高速公路

莆田段A3合同段项目经理部

2011年3月20日

高边坡专项安全保障措施

在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。特别是高边坡的开挖、爆破、预应力锚固等重要环节的施工安全。贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。执行国家及业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。

一、施工主要危险源及可能造成的伤害

高边坡施工主要危险源：

1、爆破开挖作业施工中，造成的爆炸;

2、落石造成的物体打击;

3、人工进行边坡施工(清石、坡面防护施工)，造成的高空坠落;

4、雨后岩石及泥土松动造成边坡不稳定，造成坍塌;

5、机械施工造成的机械伤害。

可造成的伤害：对人体可造成重伤，甚至死亡;对机械可造成损坏，甚至报废。

二、施工作业的安全技术 (一)、开挖的技术要求

1、开挖前，需做好坡顶的截水沟，特别是雨季施工要保证截水沟的通畅，且排泄水不对下方路基和开挖断面产生危害。

2、开挖前应对填方部分进行清表、碾压使之达到设计要求的填方条件，便于开挖时利用挖方进行就地路基填方施工，减少事后翻填

环节。

3、爆破作业前，在填方路基路肩处，临时设立一道50cm高的拦碴墙，防治滚石伤人伤物，对路基下方构筑物形成威胁。

4、爆破开挖，均采用中小型爆破，标段内一般使用炮眼法爆破施工，

5、爆破作业事先需进行地形地质和周边环境调查、确定爆破方案、阶梯高度的确定、炮孔布置、药量计算、起爆网络设计及计算等。爆破施工阶段的流程：平整工作面、孔位放线、钻孔、孔位检查、装药、填塞、网络连接、安全警戒、发令起爆、爆破后检查、解除警戒。

6、爆破断面施工应从上向下分台阶逐级施工，禁止掏根法挖土或将坡面挖成反坡施工，产生滑坡，造成危险。

7、每次爆破完毕，需对坡面松动的围岩进行人工清理。

(二)、高边坡开挖安全要点

1、高陡边坡处施工必须遵守下列规定： 1)坡上作业人员必须绑系安全带;

2)边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖; 3)开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业; 4)弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行;

5)坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

2、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂

停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。

3、在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。大型机械进场前,应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。

4、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。机驾人员只能接受指挥人员发出的规定信号。

5、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车(机)，机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。

6、各种施工机械设备的驾驶员必须经过岗位培训考试合格后持证上岗，遵守本机械的操作规程，正确驾驶。

(三)、爆破作业安全要点

1、石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均应按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-2003)执行。

2、选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。

3、凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理。凿眼所用工具和机械要详加检查，确认完好。空压机必须在无荷载状态下起动。严禁在残眼上打孔。

4、爆破器材严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。发现爆破器材丢失、被盗要立即报告，等待处理。

5、一个开挖断面所需雷管和炸药数量，在爆破前1h 内，由施工队爆破员提出申请，负责人在发货单上签字，报项目部安全主管审批后，然后由爆破员、安全员一起到仓库领取，仓库管理员方能发放，并进行相应的出库登记。

6、爆破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。

7、爆破完毕后半小时内，剩余的爆破器材必须退库存放，严禁工地或临时库房存放。

8、严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。

9、作业人员在保管、加工、运输过程中，严禁穿化纤衣服。

10、根据标段内周边环境情况，均采用电雷管爆破，装药和起爆工作应遵循下例规定：

1)装药前应对炮眼进行验收和清理;对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药;

2)严禁烟火和明火照明;无关人员应撤离现场;

3)应用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药;深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，可采用铜和木制长杆处理;

4)装好的爆药包(柱)和硝化甘油类炸药，严禁投掷或冲击;

5)不得采用无填塞爆破，也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔;不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞;填塞炮眼时不得破坏起爆线路。

6)在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管，其电阻值差不得超过规定值(应控制在±0.2Ω以内);

7)爆破网路主线应绝缘良好，爆破网路的联接必须在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后进行;联接应由工作面向起爆站依次进行，两线的接点应错开10cm，接点必须牢固，绝缘良好。 8)起爆开关箱和起爆器的钥匙在整个爆破作业时间里，必须由爆破工作的负责人严加保管，不得交给他人;

9)装好炸药包后，必须撤除工作面的一切电源;雷雨季节采用非电起爆法。禁止夜间、大雾、大雨、大风、雷电天气放炮。

10)已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。

11)爆破工作必须有专人指挥。确定的危险区边界应有明显的标志，警戒区四周必须派设警戒人员。警戒区内的人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置。

12)爆破完毕后，由爆破员对爆破现场进行检查，在无盲炮的情况下，施工人员才可进入现场。

13)盲炮的处理必须先查明原因，应停止其附近的所用工作，研究可靠的处理措施。一般情况下在距其60cm 处以相同的方向重新打

眼、装药和引爆。

14)如爆破对附近的建筑物或设施有影响时，需加设飞石拦截屏障。

(四)、高边坡防护工程安全施工要点

1、边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架，对地基和脚手所用材料、扣件或连接件，要认真检查，合格后方可使用。

2、人工抬运石块和搬运砂浆、混凝土等材料所用工具必须牢固可靠，如绳、筐、桶等。

3、骨架梁施工应自下而上进行，抬运跳板应坚固，并设防滑条。

4、打设锚杆或勾缝应自上而下进行。严禁在施工完毕的坡面上行走，上下时设置爬梯。

5、锚索孔施工钻机的施工平台应进行受力验算。

6、坡面防护工程施工应采取必要的安全防护措施，如挂设安全防护拦截网，施工时禁止上下层交差作业。

三、高边坡施工的各项安全措施

1、施工机械设备的安全措施 机械电设备的布局要合理，且要装设安全防护装置，操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行全面的安全检查，机械设备严禁带故障运行。推土机、装载机和挖掘机作业时，应设专人指挥和导向，以防危石砸伤人员等，应按规定对施工机械和电力设备进行定期检验及保养、试验、日常检查、凡是不符合要求者严禁使用。

2、坠落、物体打击安全措施 高边坡作业主要宜造成施工人员

坠落及坡面危石对施工人员的打击。因此坡面施工人员在施工的过程中必须穿戴好个人的安全防护用品，活动范围小的施工人员还因系好安全绳;针对上下运送材料人员，运送料通道还应加设安全网进行防护。所有进入工地的人员，必须按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥;加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。对坡面危岩和松动的岩石，应排专人及时进行清除，并由专人进行指挥。清除人员必须系安全绳，站在其上方稳固、安全的位置，采用撬棍清理。

3、施工现场设立安全标志 施工现场内危险的悬崖、陡坡、危石等，应有防护设施或危险警告标志(包括安全提醒标志和安全标志等)。机械设备行走便道拐弯、陡坡、狭窄等隐患地段设置提示标志。

4、爆破器材安全管理对爆破器材在运输、使用、存储过程中，要严格执行有关火工品的安全管理规定，对炸药库、雷管库房，除按规定设于远离住宅区之外，还应安排专人看守，并签订安全责任合同书。爆破作业必须是爆破员实施，爆破员负责使用前过程的民爆物品的安全管理。

5、严格执行安全检查制度必须执行日常和定期安全检查制度。项目部专职安全员坚持每日的安全巡视检查，对违反各种安全规定的行为人进行教育和处罚，对安全隐患进行排查，发现问题责令施工队进行整改。组织定期的安全检查，指导和督促施工队搞好安全管理工作。

6、特殊技术工人技术培训 施工的特种技术人员，按照《特种作业人员安全技术考核管理条例》(GB5306-85)规定的特种作业包括：

电工作业、爆破作业、运输车辆、挖掘机、装载机、推土机等，工种上岗前必须经专业培训，考试合格后方准操作，并持证上岗;严禁非驾驶人员开车或操作机械，以防撞车或翻车事故的发生。

7、岗前安全教育 对上岗前各工种安全人员进行针对性的安全生产教育，正确认识生产与安全的辨证关系，认真贯彻执行安全生产方针;对新工人必须进行安全生产的基本知识教育，对容易发生事故的工程施工，要进行安全操作训练，考核确认掌握安全操作技术要领后才能独立作业。

中铁十五局集团有限公司沈海复线高速公路

莆田段A3合同段项目经理部

2011年3月20日

第二篇：10m以上高边坡施工安全防护专项技术措施

一、概述

本标段路基中心最大开挖高度为16.95m，路堑边坡最大开挖高度为21.19m位于K47+850~K47+950段，为确保本标段边坡开挖施工作业施工过程中人员、设备安全，特编制了本安全施工专项技术措施。

二、施工安全防范措施

1、高空作业安全防护

1)、反铲设备等机械操作人员必须按照设备操作说明及要求进行操作。

2)、设备操作人员在上班期间禁止酒后操作设备，凡酒后操作设备的人员发现后立即予以清除处理。

3)、操作人员在进行设备操作之前必须对设备按照操作要求进行检查，下班后对设备进行维护，避免设备“带病”运行造成不安全隐患。

4)、设备操作位置必须按照项目部规定进行清理，和设备运行无关的材料及工具不得放置在设备运行范围内。

5)、在设备施工范围用醒目的安全防护绳(带)与周围进行隔离，并树立明显标识牌防止闲散人员误入施工现场造成安全隐患，若需进行夜间施工，则在施工位置按相关要求悬挂红色警示灯。

6)、施工现场配置专职安全员，进行交通及施工指挥，现场施工作业必须遵照专职安全员的指挥进行施工。

7)、边坡防护施工作业人员必须佩戴安全绳、安全带，并按照相关要求 进行挂好。

8)、边坡施工时对工作面上较危险的部位及时清除，防止坍塌造成人员、设备损伤的安全事故。

9)、边坡防护体砌筑施工时，严禁石料从高处直接滚下造成安全事故，应采取相应的方法确保石料在运输至工作面过程中不在山坡上滚动，避免造成安全隐患。

10)、边坡施工道路要及时进行修葺，防止人员在行走过程中因道路问题摔伤。 11)、边坡防护施工时搭设的施工排架要按照相关安全要求进行操作，避免施工过程中排架倒塌的安全事故。

2、施工用电安全防护

1)、边坡防护施工过程中所需电压较高，因此用电安全对于施工安全有重要影响，因此负责电力的电工必须要有电工操作许可证及高压电操作许可证。

2)、凡是要用电源开关的部位必须采用漏电保护器进行连接，防止人员因触电造成用电安全事故。

3)、施工作业范围内的所有电器柜必须用符合标准的电器柜，并且上锁，防止他人接线过程中造成安全事故。

4)、施工结束后将不使用的电器拆除并将漏电保护器开关拉下至关闭状态。

三、施工的安全保证措施

本工程施工中将严格按照招标文件的有关规定，结合本工程的实际，制定各项安全规章制度和各项安全措施，建立安全保证体系，切实做到安全为了生产，生产必须安全。

1、贯彻执行“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，严格遵守JTJ 076-95《公路工程施工安全技术规程》及国家、建设部、交通部颁发的各项劳动法规、安全法规、安全技术规则和局施工安全管理办法。结合实际情况，制定各项安全规章制度和各项安全措施，制定本项目各工种、各工序的安全操作细则，切实做到施工安全。

2、人行通道处设置安全警示牌，对存在安全隐患的地方采取相应的安全防护措施。在施工作业中应采取各种有效的防护措施，做好照明、防尘、防水、降温等，保护环境卫生，保障施工人员的健康和生产安全。

3、设有专业安全检查人员，随时到现场监督，发现问题及时处理，尽量避免安全事故的发生，使事故解决在萌芽状态中。

4、加强安全教育，提高安全员的安全意识，严格按照安全操作规程作业，严禁违章、违规作业，制止盲目蛮干。

5、加强工程车辆交通安全管理，防止交通安全事故的发生。

6、施工中重点做好防止高处坠落、触电及机械设备伤害等事故发生。

7、按照施工总平面图设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时应符合防火、防尘、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。

8、钢筋安装施工前制定详细的专项安全技术措施，并落实到位，确保作业安全和吊装起重安全。

9、工程机械、设备，认真按照相关的安全操作规程进行，对于危险地段，设专人指挥运行。机械(具)操作人员必须经培训后持证上岗，实行专机专人负责，非操作人员禁止开启任何机械，严禁无证操作。现场所有施工机具应按要求设置漏电保护装置并接地。关键的施工地段及工程 现场周围设置必要的警告与危险、安全与控制、指路等标志牌，为施工人员和公众提供安全和方便。

坚持定期安全检查，各工程项目由施工负责人组织有关人员，

10、每星期进行一次安全知识教育和一次安全检查，发现问题及时处理。

11、坚持每天召开班前安全会，对施工中的注意事项及安全防范措施进行交底。

第三篇：边坡塌方处理措施

根据9#楼北侧边坡出现塌方的情况，拟采取以下措施进行处理：

1、对现场已经出现裂缝但是未塌方的部位及其它未塌方已喷浆的部位立即进行打锚杆加固，在标高-5.00m、-4.00m及-3.00m高度的位置分别打三行锚杆，锚杆间距为1米，锚杆打好后用通长的Φ8-Φ10的钢筋与锚杆进行焊接，焊接成500*500的钢筋网片，钢筋网片紧贴原喷浆表面，再对钢筋网片进行喷浆或抹一层水泥砂浆，对原喷浆层起拉锚固定作用。

2、对喷浆下部已砌好砖胎模的部位进行回填，用水泥砂浆抹成圆弧形水沟，保证下部土体不裸露，不受水的直接冲刷。

3、对已经塌方的部位，先用草包(或纺织袋)装土堆叠，然后同样用喷浆拉锚等方法进行封闭处理。

4、对基坑上部的喷浆处理，除原围墙以内部位封闭处理外，还应对围墙外侧3米范围内用水泥砂浆进行抹灰封闭，同时抹一条水沟将雨水等水能随时排除。

5、目前未进行喷浆处理的部位立即进行喷浆及拉锚处理。

6、建议南立面边坡用同样的方法进行处理。

第四篇：某土质边坡地质灾害分析及治理措施要点

[摘要]通过调查分析某土质边坡工程地质特点，阐明其稳定性影响要点。

[关键词]土质边坡 稳定性影响要点

[中图分类号] U213.1+3 [文献码] B [文章编号] 1000-405X(2014)-7-292-2

1工程概况

该边坡为修建房屋、景观道路开挖形成的人工边坡。边坡总长度约150m，坡高一般3～24m;总体1～2级放坡;人工边坡坡度较陡，一般60～85°;除局部坡脚采用挡土墙或围墙防护外，大部分坡体尚未采取工程支护措施。目前该人工边坡局部已发生数处崩滑失稳现象;崩滑点位于坡体中、上部，植被不太发育，规模均较小。虽然，该人工边坡失稳尚未造成人员伤亡和较大经济财产损失，但该坡体开挖坡度较陡，若不及时治理较易引发进一步的崩塌或滑坡。

2工程地质条件

2.1岩土分层及其特征

岩土层按其地质年代和成因类型自上而下可划分为坡积层(Qdl)、残积层(Qel)和基岩(Z)三部分，基岩为震旦系片麻岩。各岩土层的分布和特征分述如下：

2.1.1坡积层(Qdl，层号“1”)

土性为粉质粘土，呈灰黄、浅红等色，稍湿，硬塑状为主，土质较均匀，粘性一般，局部含砾砂。厚度为1.2～4.9m，平均2.63m。

2.1.2残积层(Qel，层号“2”)

该层由片麻岩风化残积而成，土性主要为砂质粘性土，呈褐黄、褐紫、灰褐、灰白等色，稍湿，硬塑状，粘性一般，遇水可软化崩解，含较多石英颗粒。厚度为2.1～3.1m，平均2.47m。

2.1.3基岩(Z，层号“3”)

按岩石的风化程度可划分为全风化、强风化和中风化三个风化岩层，各岩层的分布及特征描述如下：

(1)全风化片麻岩(3-1层)：呈灰白、灰褐、褐黄、褐红等色，岩石风化强烈，呈坚硬土状，土芯手捻具砂感，含较多石英颗粒，岩芯遇水易软化崩解。层厚2.4～5.2m，平均4.32m。

(2)强风化片麻岩(3-2层)：呈褐黄、灰白、灰褐等色，岩石风化强烈，呈半岩半土状、土夹碎块状，手折易断，遇水易软化崩解，碎岩块易击碎。厚度3.1～19.7m，平均13.51m。

(3)中风化片麻岩(3-3层)：呈灰、灰褐、褐黄等色，变余结构，块状构造，裂隙较发育，岩芯呈短柱、块状，敲击声稍哑。揭露厚度为1.0～3.5m，平均2.44m。

2.2坡体地下水性质

本场地8个钻孔在钻孔深度范围内均为干孔。通过对地质环境条件及附近坡脚地下水出露特征等因素分析，预计边坡稳定地下水位多数低于人工边坡坡脚，地下水主要汇集于附近沟谷谷底一带，由此表明勘查坡体的旱季静止地下水位埋深较大，在坡脚埋深一般约3～5m，坡顶埋深可达30m。

区内边坡地下水位的变化与地下水的赋存形式及排泄、补给方式关系密切，由于大气降水是地下水的主要补给来源，而每年的4～9月为本区的雨季，大气降水丰沛，故这期间水位将明显抬升，而在冬季因降水减少地下水位随之下降。根据区域水文地质资料分析，勘查区地下水位动态变化相对较大，稳定水位年变幅一般为2～4m。

2.3不良地质条件

主要不良工程地质条件为孤石局部发育。该区孤石发育于坡体中，而边坡坡度较陡，且距离坡脚民居、道路较近，对坡脚建筑和人员的潜在威胁较大。特别是台风暴雨期间，在雨水冲刷作用下，孤石周围土体会发生塑性变形或失稳，从而形成崩滑隐患或导致发生孤石滚落现象，直接威胁坡脚建筑和人员生命安全。另一方面，孤石发育于边坡中，加大了坡体自重，增加了坡体发生崩滑失稳的可能。

3边坡地质灾害成因分析

该边坡地质灾害的成因分析如下：

3.1坡形因素

该边坡主要为一～二级放坡，除边坡中段一级坡脚采用浆砌块石挡墙和围墙防护外，其余大部分坡面多未采取工程措施防护;而开挖坡度较陡，一般60～80°，不利于坡体稳定。

3.2岩土体的水理性能

构成坡体的岩土体主要为坡残积土、全～强风化片麻岩，总体属土质边坡，这些岩土体的水理性能较差，遇水易软化崩解，对高陡边坡的稳定性不利。另外，边坡的主要岩土体虽然具有强度较高、压缩性较小的特点，但同时具有孔隙率较大、粘性较差和遇水容易软化崩解的特性。这种类型的人工边坡在旱季期间稳定性通常较好，但雨季期间，坡体由于长时间受水浸润将造成重度增大、抗剪强度降低，从而降低边坡的稳定性，因此，坡体岩土体水理性能较差是本区边坡失稳的主要内因。

3.3孤石

该边坡局部发育孤石。孤石的危害主要表现为坡面岩土体中若夹有孤石，则会造成边坡体自重加大，孤石在自重力作用下容易发生滚落，由此导致边坡出现失稳现象。此外，孤石与周围土体的接触界面有利于地表水和地下水的渗透作用，同样不利于坡体的稳定。

3.4气象因素

勘查区雨季长，雨量充沛，降雨集中，多年平均降水量1774mm，年最大降雨量为2864.7mm。故雨季连续暴雨将是边坡失稳的主要触发因素。

3.5水文地质条件

本区为低丘陵区，有利于地下水的排泄，但因大气降水集中，因此造成地下水的动态变化较大，主要表现为旱季丘顶无水(埋深较大)，潜水面位于坡脚附近，雨季潜水面则明显抬升。潜水面的抬升将明显改变边坡土体的应力状态。地下水位线以下土体的孔隙水压力增加，从而降低其有效应力，而地下水位线以上的土体则不受水的影响。随着有效应力的减小，一方面因作用于潜在破坏面上的法向应力降低而导致其抗剪强度降低，另一方面也会使土体本身的强度降低。此外，雨季期间降水入渗量增加，地下水径流增强，土体残留结构面中的细小颗粒流失量加大，从而降低土体抗剪强度，诱发边坡失稳。

4边坡稳定性计算

该边坡总体属土质边坡，根据坡体条件，选用刚体极限平衡法中瑞典条分法和Bishop法来计算边坡的稳定性。计算参数见表1，计算结果见表2。

根据计算结果，勘查边坡3―3’、4―4’剖面所属坡段属于欠稳定，需重点加固防护;1―1’、2―2’剖面所属坡段属于稳定状态，可进行一般防护。

5地质灾害防治方案

根据该边坡地质灾害的形成机制，有关防治方案的可考虑以下几种：

(1)方案一：采用“削坡+挡土墙+截排水”;

(2)方案二：采用“锚杆(索)+格构梁+截排水”。

方案一适合于稳定性好的坡段，其目的主要是防治边坡表层出现小型崩塌，其中对于坡高较大、坡度较陡的坡段，应分级放坡，挡墙可采用钢筋混凝土剪力墙;对于坡高较小的地段，可采用浆砌块石挡墙或片石骨架护面。方案二是针对边坡稳定性为欠稳定的坡段，防治目的是边坡潜在出现较大范围滑坡。

参考文献

[1] GB 50021-2001 岩土工程勘察规范 .

[2] 工程地质手册(第四版).

[3] GB 50330-2002 建筑边坡工程技术规范 .

[4] DZ/T 0218-2006 滑坡防治工程勘查规范.

第五篇：高边坡安全专项施工方案

高边坡施工安全专项方案

一、编制依据

为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生。根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和《公路工程安全施工技术规程》的规定，结合本工程特点，制定高边坡工程安全专项施工方案。

工程施工前，技术人员向施工队，作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。

二、工程概况

本标段在K36+026拱涵处有较多高边坡需处理，边坡平均高约35m。

三、高边坡安全施工方案

1、施工准备

便道已通至高边坡范围，均以土方填筑，路床顶30cm为砂砾填筑，每天派专人维护，施工时能保证便道通畅、耐久使用。

2、高边坡施工一般规定

①、施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。

②、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。

③、 进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。

④、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。

⑤、临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。

⑥、从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。

⑦、作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。

⑧、遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。

3、高边坡施工方案

高边坡施工做好土石方开挖与支护挡加固工程施工的有机结合和进度协调，坚持“分级开挖，分级防护”的原则，自上而下，开挖一级，防护一级，工序衔接紧凑，严禁一挖到底。

高边坡开挖应贯彻“动态设计、信息化施工的原则”，在开挖过程密

切注意核对地质情况，发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化时，立即通报有关部门。

①、深挖路段路基施工方案

a、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。

b、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的 开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。

c、根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。

d、开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地 质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师 审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施 工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。

②、坡面开挖、整形

a、土石方开挖采用挖机开挖，分级进行。开挖前用木板按设计坡率做好坡度架，安排专人指挥边坡开挖，保证边坡不陡于设计，坡面平顺、平整。坡面整形主要以机械施工为主，局部人工配合修整。对松散岩土及全强风化岩层直接安排液压反铲挖掘机修整，对于硬度较大的微风化、弱风化类岩层，要采用爆破方法。

b、坡面整形的目的是尽快为坡面防护工程施工提供完整的作业面，坡面整形从上而下逐级进行，开挖一级支护一级。其施工流程图进行。

③、土方挖运

a、进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。

b、施工机械进入施工区前，应对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。

c、施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留;机械运转中人员不得上、下车;严禁施工机械(运输车辆)驾驶室内超载，出渣车车厢内严禁载人。

d、挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。

e、机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎(履带)压在坚实的地基上。

f、装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁载人。

g、推土机在作业时，应将其工作水平度控制在操作规程的规定以内。下坡时，严禁空挡滑行。拖拉大型钻孔机械下坡时，应对钻机阻滑。

h、运输车辆应保证方向、制动、信号等齐全可靠。装渣高度不得高出车箱，严禁超速超载。

i、施工机械停止作业时，必须停放在安全可靠、基础牢固的平地，严禁在斜坡上停车，临时在斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑。

j、施工设备应进行班前班后检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行，不得在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。

四、 危险源的控制和预防

1、控制

①、从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，高边坡施工可能存在的危险进行识别一般危险源。预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的。其它伤害的判断为一般危险源。

②、对评价出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。 ③、建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公告，并在其部位悬挂安全警示标志。

④、项目部对重大危险源实施动态管理，项目管理人员、专职安全管理人员要全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。

2、开挖预防措施

①、在施工前应按照设计要求清理完边坡的风化岩块、堆积物、残积物和滑坡体，并在适当位置修筑拦渣坎，保证下部施工安全。

②、覆盖层开挖应按设计边坡坡比自上而下分级进行，坡面按设计要

求做成一定的坡势，以利排水。

③、坡面随开挖下降及时进行清坡，按设计要求或根据现场实际情况采取适当的措施加以支护，保证施工安全。支护主要采取锚固、护面和支档几种形式。

④、作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。 ⑤、对于边坡易风化崩解的土层，若开挖面不能及时支护时，应预留保护层，在有条件支护时，再进行保护层开挖。

⑥、需人工开挖的坡面覆盖层，应在开挖范围内，按照每人控制2.5m的水平距离，作业人员系安全带，从高处分条带向下逐层依次清理，相邻5人之间最大高差不得大于1.5m，所有人员之间最大高差不得大于3m。

⑦、在覆盖层开挖过程中，如出现裂缝或滑移迹象，应立即暂停施工并将施工人员及设备撤至安全区域，在查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢复施工。

五、安全监测

1、为了确保施工期的安全施工，应进行安全监测。监测的部位包括开挖结构面和开口线上部岩体，通过人工巡视检查和对观测数据进行整理、分析，掌握边坡岩体内部作用力和外部变形情况，评估和判断高边坡的稳定状况。

2、定期进行边坡的巡视检查工作，检查内容包括边坡是否出现裂缝，以及裂缝的变化情况(裂缝的深度及宽度)、是否出现掉渣或掉块现象，

坡表有无隆起或下陷，排、截水沟是否通畅，渗水量及水质是否正常等，并做好巡视记录。

3、在边坡重点部位，布置变形观测墩，施工期的变形观测应结合永久观测进行。通过大地测量法监测边坡变形情况，包括平面变形测量和高程变形测量。

4、应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工，边坡的变形数据的处理分析，是边坡监测数据管理系统中一个重要内容，用于对边坡未来的状况进行预报、预警，并对边坡的稳定现状进行科学的评价，预测可能出现的边坡破坏，应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工。

繁峙至大营高速公路

(K34+935～K41+000)

高边坡施工安全专项方案

铁 十 局 集 团 第 二 工 程 有 限 公繁大高速公路LJ-5合同段项目经理部

二0一一年四月

中 司