道路交通事故责任研究论文提纲

论文题目：道路交通事故赔偿责任主体研究

摘要：在现阶段的民事审判工作中,机动车道路交通事故责任纠纷案件占有很大比重。道路交通事故责任纠纷案件,大部分受害人身体、精神和经济都受到很大损害。确认这类案件的赔偿责任主体是本文重点。关于交通事故赔偿责任主体认定,本文在理论学说、审判实务两方面进行探讨,提出存在的问题,分析问题产生的理论原因和司法状况,最后对民法典关于机动车交通事故篇提供立法建议。在写作方法上,列举了概念学说分析、国内外比较分析和理论、实践综合分析,引出赔偿责任主体认定的现状和问题,总结了赔偿责任主体认定标准的理论争鸣,分析赔偿责任主体认定标准的实务运用,最后提出民法典中的立法建议。本文除了引言和结论外,一共分四章。第一章:道路交通事故赔偿责任认定的现状与问题。主要包括立法状况及其存在的不足之处、司法状况及其存在的不足之处。第二章:有关道交事故损害赔偿责任主体的认定标准的理论争鸣。归纳了两种理论学说,一种是一元说,包括风险开启论、危险控制论、风险分散论和报偿理论;另一种是“运行支配”和“运行利益”之二元说。该学说系统探讨了道交事故责任主体认定标准之选择,深入分析了赔偿责任主体认定基准之选择与适用、实践中的应用及存在的不足与矫正。第三章:道交事故赔偿责任主体认定标准之实务运用。分析并研究实务中租赁、挂靠、单纯转移机动车占有的情形、擅自驾驶的情形、代驾等情形下发生交通肇事时损害赔偿之责任主体的判定问题。第四章:认定道路交通事故损害赔偿责任主体有关标准之立法建议。提出民法典分则中机动车交通事故责任纠纷的原则性、具体立法建议。针对我国现阶段的赔偿责任主体认定,理论和审判实务通常适用运行支配、运行利益“二元说”。在每一个交通事故案件的情形都复杂多样,大多数情形霞运行支配者和利益者是不一致的。在处理这类案件中,首先依据运行支配确认责任人,随后根据运行利益由谁获得来综合研判。本篇论文深入探讨相关理论学说,结合审判实务工作,提出民法典分则中机动车交通事故责任纠纷的原则性、具体立法建议。

关键词：道路交通事故;赔偿责任主体;运行支配;运行利益

学科专业：法律硕士（专业学位）

摘要

Abstract

引言

一 选题背景和意义

二 国内外相关文献综述

(一) 国内相关文献综述

(二) 国外相关文献综述

三 研究思路与研究方法

四 可能的创新之处与不足

五 研究范畴

(一) 交通事故行为主体和责任主体

(二) 道路交通事故责任主体和赔偿责任主体

第一章 道路交通事故赔偿责任认定的现状与问题

第一节 立法现状与问题

一 立法现状

二 存在问题

第二节 司法状况与问题

一 司法状况

二 存在何题

第二章 道路交通事故赔偿责任主体认定标准的理论争鸣

第一节 道路交通事故赔偿责任主体认定标准的理论学说

一 一元说

二 运行支配与运行利益二元说

第二节 道路交通事故赔偿责任主体认定标准的选择

一 二元说认定基准的选择及适用

二 “二元说”之实践应用及存在的不足

三 二元说的矫正、完善

第三章 道路交通事故损害赔偿责任主体认定标准的实务运用

第一节 租赁

一 使用租赁

二 融资租赁

第二节 挂靠

一 确定被挂靠人连带责任应注意的问题

二 关于变相挂靠关系之处理

第三节 单纯转移机动车占有的情形

一 质押

二 维修、保管

第四节 擅自驾驶的情形

一 有雇佣关系——公车私用

二 无雇佣关系——两抢一盗

第五节 代驾

一 无偿代驾纠纷的处理

二 被代驾人主张其在醉酒状态下签订的合同无效纠纷的处理

三 他人代签的代驾合同的效力问题

四 酒店提供的代驾相关纠纷的处理

五 私人代驾中发生意外后纠纷的处理

六 代驾公司、租车公司、驾校公司代驾中意外纠纷的处理

第四章 道路交通事故损害赔偿责任主体认定标准之立法建议

第一节 原则性立法建议

一 明确责任主体判断以“二元说”为基本原则

二 原则性立法建议的理由

第二节 具体立法建议

一 审判实务中二元说的适用

二 民法典中的具体立法建议

结语

参考文献

致谢