财险车商部工作总结

忙碌的时光虽然匆匆，但不虚度，无论是从事什么样的工作，在工作一段时间后，我们应当对自身的工作进行反思。通过工作总结的方式，详细记录自身的成长，可促使我们认真、全面的了解自身，改进自身的工作方式，提升自我，在往后的工作之路上，不断成长。今天小编为大家精心挑选了关于《财险车商部工作总结》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！

第一篇：财险车商部工作总结

车商部1-9月工作汇报

截止3013年9月底，车商部完成保费收入6203426.79元，其中续保保费5216406.78元，新增及转入保费987020.01元。在1-9月中车商部严格贯彻上级公司及经理室下达的各项政策，努力完成经理室下达的各项任务指标，在工作中积极与经销商沟通，进一步转变观念、改革创新。积极认真参加公司组织的各项学习。提高服务意识，完善服务质量，促进车商业务加快发展。

一、车商工作中出现的问题

1、车商续保率相对较低。1-9月车商续保收入为5216406.78，与去年相比有所下降，这首先是由于盘县营业性货车市场销售疲软，经济大环境所致。其次，一些车辆未能找到货源，至今仍在停放中。再其次，盘县与云南省相隔较近，云南保险费率相比我省保险费率较低，一些车辆转入云南购买保险。

2、跟理赔人员沟通不足。由于车商部承保车辆基本上都是营业性货车，车辆在出险时，车主都希望尽快的理赔完成，下一步车商部将派专门的人员及时的跟踪车商业务的理赔工作，及时的为出险客户排忧解难，为下一年续保工作打下良好基础。

3、疲于市场竞争和业务发展，对理论学习和业务学习有

所放松。加强理论知识的学习，更好的为经销商服务。作为一名展业人员，自己的一言一行也同时代表了公司的形象，所以更要提高自身的素质水平， 高标准的要求自己，加强自己的专业知识和技能。同时做到尊纪守法，爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。

二、下一步的措施

1、进一步加强与经销商的沟通，及时的走访经销商，巩固好与经销商良好的关系。

2、积极开拓新的保源，努力拼搏接下来的60天，力争完成车商部的各项任务指标。

3、针对竞争，密切注意同行业发展举措，加大公关力度，采取积极有效的方法，参与竞争，巩固公司营业性货车在市场上的份额。

第二篇：车商三部推荐材料

以诚立信，无私奉献

——人保财险龙宝支公司车商三部先进科室推荐材料

为更好地拓展车商保险市场，更好地服务客户，人保财险龙宝支公司以战略的眼光、前瞻的思维于2012年4月成立了车商三部。在短短的两年时间里，车商三部在人保财险万州分公司、龙宝支公司的科学领导下，取得了可喜的成绩。2013年业务总量达2025万元，其中车险1778万，非车险业务247万，非车险业务中意外险53万，填补了龙宝支公司乃至市公司的空白。尽管科室成立时间不长，人员不多，但每位同志用过硬的素质、浓浓的爱心和个性化的服务为客户提供了安全保障，用她们真实的行动，证明了保险的价值。

一、素质过硬，提供无微不至的优质服务

客户买保险既是买保障，更是买服务，所以保险要取得成功，关键在于“服务”。车商三部在与客户认识的第一面开始，便积极的就保险知识，保险内容的相关知识进行介绍，对每一个风险的评估、保险方案的设计、保险服务书的制作都认认真真，直至保险单签发和送达，用较强的专业素质和细心的工作作风体现出了对客户服务的无微不至。

冰冻三尺，非一日之寒，事业的发展凝聚了点滴汗水。正是缘于车商三部为客户提供了更为专业更为诚信的服务，

短时间内在激烈的市场竞争中车商三部接连赢得了万通汽车销售有限公司、诗仙太白就业集团等颇具实力的大客户。

二、爱心浓浓，赢得源源不断的中坚客户

客户是最宝贵的资源，赢得客户的前提是不把保单放在第一位，而是把保险放在第一位;不把利益放在第一位，而是把爱心友谊放在第一位。只有对客户给予浓浓的爱心，用真诚的人格魅力，才能不断创造新的价值。也正是这样，车商三部的续保率一直遥遥领先，拥有源源不断的中坚客户。

车商三部在客户的生日、接车日等特定日期，或者六一等节假日，都给客户寄上贺卡或电话致意，礼物虽轻，心意却浓。当客户发生保险事故时，都迅速及时地帮助客户获得理赔，体现保险的诚信和价值。去年有位张小姐，驾车将一老人撞伤，车商三部及时跟进，依据法律和国家的赔偿标准为客户和受害者做好调解工作，最终让客户得到了满意的理赔服务，让他们切实感受到保险的重要性。

三、以诚立信，提供全方位的个性化服务

诚于人必先己诚，信于人必先己信。车商三部坚持以诚待人，取信于人，始终坚持保险从业人员业务守则，以高质量的诚信嬴得客户的信任。不论是大额客户，还是零散客户，路远的客户还是路近的客户，都一视同仁。用最大诚信原则，从不误导客户，让客户明明白白消费。通过努力，两年来无论是保单的持续率还是理赔记录情况分析，都维持了良好的

水平，没发生过一起客户投诉事件。

车商三部在个性化服务上狠下工夫，做到“量体裁衣”，为客户提供最适合其特点的服务。工作再忙，总是耐心细致地为客户解答疑难，认真负责地为客户解决问题，经常主动地上门征求意见，及时为客户做出满意的处理。生产流程、经营状况，遇到不懂的专业知识，虚心向客户请教，不断增强客户的满意度。不仅为客户着想，还经常与客户拉拉家常，从小孩入托上学、介绍朋友、重病住院及婚丧喜事，都悉心照顾，尽量帮客户解决一些实际困难，受到了客户的好评。

第三篇：保险公司车商部渠试行管理办法

人保财险公司车商渠道管理办法(试行)

面对日益激烈的市场竞争，渠道化销售、专业化管理已经成了公司经营的主导发展方向。为了进一步加快车商渠道建设和业务发展，全面提升车商渠道的运营效率和销售能力，实现公司车商业务的快速健康发展，根据省公司车商渠道建设和业务发展的指导意见，结合分公司实际，特制订本管理办法(试行)：

一、专管专营组织管理

(一)市分公司车商业务部为市辖区车商业务的管理和经营部门，负责全市车商渠道业务的组织管理，负责市区车商渠道的经营销售工作，负责对县区支公司车商业务的授权和督导工作。对市区车商渠道业务必须由车商部实行“专管专营”，市区以外车商渠道业务由车商部统一授权所在县区支公司专营。授权经营的县区支公司必须在车商业务部制订的业务政策内开展经营销售活动，业务归属当地支公司。

(二)车商业务部除了日常经营和管理协调工作外，要积极指导各县区支公司车商业务的健康稳定发展和攻关展业。各县区支公司必须指定专人(专职内勤人员)积极配合车商业务部，负责车商业务的发展、攻关展业和日常统计等工作。

(三)“专管专营”业务的移交由市分公司统一领导与布置。原承保经营的单位应在合同到期前一个月内，将有关客户信息和承保资料移交给被授权经营单位。移交工作要求认真细致、资料完整、信息准确。经办交接业务的双方单位主要负责人应该负全责。对于不负责任或者严重影响移交工作的，市分公司将严肃处理。

(四)非授权单位恶意争抢授权单位专营业务的，或者违反公司“专管专营”业务管理规定、损害公司整体利益的，非授权单位应立即停止争抢其他单位的授权车商代理业务，已争抢业务由市分公司划回授权单位，性质严重的追究相关责任人的责任。

(五)分公司车商部要设置4S店业务管理岗，具体负责本地区内4S店业务的日常管理工作，负责对4S店业务数据统计分析和监控，定期做好信息收集、反馈以及业务分析工作。

(六)对4S店实行统一代码管理，每个4S店设定唯一的代码(即送修码)，授权经营单位应准确、完整地录入4S店的专用代码，否则划分业务代理归属时不予确认为该4S店的代理业务。

二、具体工作实施方案

(一)由副经理分管车商业务，负责全市车商业务的经营和管理工作;

(二)由车商业务部经理负责各县区支公司和市区车商业务部的具体管理和考核;

(三)由车商业务部负责制定相关日常管理制度和有关竞赛方案，明确车商业务的职能和发展方向;

(四)车商业务部要时刻关注并配合省公司车商部的有关政策和要求，按时上报有关数据和材料，并及时向县区支公司传达相关文件精神。

三、车商业务部的功能定位和工作重点

车商渠道作为公司销售板块中的一个渠道，其功能就是“销售”，就是要完成公司对车商渠道下达的保费任务。车商渠道不是车险产品线的专属渠道，而是公司各产品线的销售渠道，将逐步成为公司各产品线产品的一个公共销售平台。其工作重点如下：

(一)负责执行省分公司的相关政策和要求;

(二)负责全市车商渠道的建设、管理、拓展和资源整合等工作;

(三)负责市区车商渠道的业务销售、客户维护、理赔指引等服务工作。

(四)负责县区车商渠道的经营授权。

(五)负责对县区车商业务的督导、检查和考核工作。

(六)定期拜访客户(包括县区重点客户)、收集客户意见，拜访时要留存影像和拜访记录。

(七)定期会同产品线、理赔等部门召开联系会议，对业务发展中存在的问题及时进行沟通解决，提升服务质量。

(八)定期向公司领导反馈车商业务发展状况。

四、理赔服务配合

车商业务部要与理赔部门密切互动，定期召开联系会议，在理赔框架内，就如何搞好渠道客户理赔服务和送修情况进行协商，全力支持车商渠道的发展。作为公司重要资源的理赔资源，车商业务部要积极参与理赔资源的整合，将理赔资源转化为公司销售资源。具体实施细则如下：

(一)各级理赔部门要认真做好送修工作，切实落实《省公司保险事故车辆理赔资源送修管理暂行办法》(人保财险办发[2011]35号)规定，严格送修，达到和汽车经销商资源互补、合作共赢的局面。

(二)理赔部门对合作4S店送修业务原则上实行一次核损通过。

(三)车商业务部要参与送修规则的制定。

(四)理赔部门需按月向车商部提供各经销商送修情况，车商部和理赔部及时根据各经销商效益情况调整送修资源，实现业务的良性发展。

(五)在产品线整体盈利管控框架下，理赔部门要适时调整4S店的零配件价格、工时费标准。

车商渠道的经营是公司整体能力的体现。车商业务部门作为公司的前台部门和经营主体，必须依靠公司其他部门的支持。而车商业务部在工作过程中也要随时与各产品线等部门保持沟通，产品线部门要及时解决阻碍业务发展的瓶颈和困难，全力支持车商业务的发展。

第四篇：人保财险公司非车险部工作个人总结

在回顾这半年工作之前，我首先要感谢人保财险，感谢人保财险给我的机会，感谢人保财险江门分公司和××支公司各级领导对我工作的支持和生活上的关照，也很感谢人保财险同事们对我的支持和帮助，人保财险公司非车险部工作个人总结。

可以这么说，这半年来我学习到的东西比我之前在学校学习到的知识还要多，我相信生活就是一个大舞台，只要自己努力去适应，就会在这个舞台上越走越好!很多的现实的事情都是在不断的成长进步中慢慢的形成的，这些都是我们一直以来不断的成长的结果，相信我会在公司中越做越好!

自××年7月8日，我和中大的两个同事坐福哥的车来到江门，下午就和××支公司车险部经理李刚来到××支公司。在××支公司7-10三个月在意外险部学习。在这期间主要是跟意外险部办公室里的两个同事学习，熟悉内务。主要学习：承保，保单录入，理赔，填写保险单等一系列工作。很多人认为是“打杂”的工作，这可不是一般的“打杂”的工作，这可是让我知道了很多工作中必须了解，必须知道，必须清楚的东西，因为这些工作的处理好坏，直接影响到我们对客户服务的质量。而且，意外险部经理卓健雄在工作中也给予了我很大的关心和支持，也给了我很多去一线承保，查勘，定损等学习的机会。

转眼间三个月过去了，××年10月1日后，我被安排到非车险部学习，一直到现在。在非车险主要也是了解整个部门工作的程序，各种内务工作的操作，并也进行了一些简单的操作：承保，续保，理赔等。得到了部门同事和非车险经理李继雄经理的大力支持和帮助。而且，得到了很多去一线学习查勘，定损，理赔，承保等的学习机会，让我受益很多，得到很多锻炼的机会。并且得到李继雄经理一些工作中的指导和处理事情的方法，尤其是工作中我做的不足时，李经理的严肃指导，使我真正体会到自己懂得的东西太少了，有待提高的东西太多了。也正是在平常工作中得到了这么多人的关心和帮助，逐渐地让我有了一个更加全面的视野，更加专业的为客户服务的方式。

以前，我总以为自己对保险很了解，很懂，但经过这半年在意外险和非车险的学习，让我更加理解到“保险”这两个字的内涵。感觉到做个真正的“保险人”真的很不容易，因为他 要求我们具备各方面的知识，要有敏锐的市场洞察力，要有一颗敢于面对失败挫折的心，而且要有坚持学习提升自己的能力等等，个人总结《人保财险公司非车险部工作个人总结》。

经过这半年的学习后，我感觉我的头脑更清晰了，目标更明确了，希望自己能充分发挥自己的能力，为人保，为中国保险贡献自己的一点力量。再次感谢人保财险各级领导对我工作的支持和帮助，感谢身边同事的支持----因为是你们让我更成熟，更专业。

始终相信：努力也许会不成功，但放弃肯定失败;始终相信：我会全力以赴，把握每次学习和提升自己的机会;始终相信：我会用我的成绩去回报一路上陪伴我的人，一路上温暖过我的人。

每一次在回头的时候，我总是看到很多人在逐渐的落后，逐渐的脱离队伍，逐渐的不再适应公司的工作，逐渐的被公司淘汰。竞争就是这样的，不去努力一定会失败，我相信我会在不断的生活中做到最好，我相信我会在不断的发展中得到更多的进步，相信自己一定会做好。我一定不会在公司的发展中迷失自己的方向，逐渐的发展自己!

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第五篇：年中工作总结(保险车商人员)

工作总结

转眼间，从入职到现在，我在太平洋保险公司工作了快四个月了。通过这几个月的工作和学习，让我进一步接触到了保险，接触到了社会，挑战了自己的工作能力和学习能力。在这工作期间，有得也有失，现就将2011年上半年工作简要总结如下：

在公司，我是属于车商部的办事人员，负责车行某些展厅的出单及送单跟踪。在合诚我是负责合现和广汽丰田两个展厅，不仅要与续保人进行交流，也要与销售打交道。一开始由于我是新来的，许多销售都不愿搭理，在新车的出单方面出现不少困难，很多人都会说和我不熟悉没有义务要出我们公司的单，而我又不懂用什么方式和他们沟通，所以不知道怎么要求他们出单。刚接手的两三个月，广汽的新车单都不是很多，每个月就那么的几台。后来，在丹姐的引导和耐心教导下，慢慢和他们熟络，开始了解之前单量的一部分原因，有时还开玩笑的语气叫他们多出我们的单，甚至说那单是不是开我们的公司。为了能更好的服务他们，对于广汽新车单我都会采取帮他们复印好保险单进行签收，让他们感受到我们的服务态度。而合现的新车单，或许本来我有同学在此店，加上合现店的人比较随和，跟了一个多月就和里面的大部分销售混得比较熟，在每个星期的结算中，合现展厅续保加新车都有几万甚至好的时候有十万左右。但是在6月份的时候，两个展厅都受到市场的影响，特别淡，广丰新车只有

七、八十台，合现也不够。在六月份最淡的时候一个展厅最长有5天没出过我们单，虽然主要原因市场，但也有一部分是出了别家公司的单，据了解有些是客户要求，有些是我们公司没有一些附加险可以购买，也有一部分是销售的一些小问题。还好在6月份的后半个月单量恢复到正常数量，没有在年中任务中拖后退，但是总体的续保率和保单占市场的份额并不是很满意。

对于工作上存在的困难和问题总结有以下几点：

第一、 对展厅的跟踪并不太完全，出现问题没有几时告知主管并与之商量;

第二、 刚开始对于保险的各方面知识了解并不深，遇到销售或续保人员的询问不能及时进

行回答，使工作效率降低;

第三、 对于个人行为及各方面要求并不太严谨，上班时间没有把头发包起，有时遇到突然停电特殊情况，更出现大声说话的现象，造成展厅的困扰;

第四、 不了解哪些政策对于续保有帮助哪些有影响，更对不同展厅的续保情况并不清楚，

1 不知道他们展厅上一年有哪些单，跟了多少，丢失多少，应该做些什么有针对性的措施去改善现状;

第五、 办公司有时会出现几个人在，可没有做到人尽其用的效果，有时一些单放在台面很久都没有人去拣，以致有些销售或续保人员要亲自进来拣，这样会影响到我们的服务质量。 第

六、 新系统的不断升级给我们打单造成很多不便，特别是发票问题，系统一开始就比较慢，之后是出现一些不同的小问题，只要不断登录就行，可是到现在，连登录都常常不行，在单比较赶的时候，常让客户等很长时间，降低我们的工作效率;

第七、 出单或报价速度不快，常出现一个人很长时间地坐在电脑前出一份单或报一份价，本来电脑设备并不完善，加上效率不高，以致不能满足个人员的工作需要。

在几个月中，存在着很多不足之处，工作中，未能总结出积极有效、简捷明了的工作方法，缺乏对保险理论与业务知识的深入了解。以上是对4个月出现的问题及困难作出的列举，对于下半年的工作中，针对出现的困难和问题，我会更加积极努力提高自己，不断总结经验教训，一步一步地寻找解决问题的方法、克服出现的困难及改掉存在的缺点。