实现高速公路运营管理信息化的策略

2022-09-11

在信息时代背景下, 传统高速公路管理模式难以适应现代社会发展需求, 存在一些不足之处, 在很大程度上阻碍了我国公路事业的发展, 信息化在运营管理中的重要地位日渐突出。因此, 加强对高速公路运营管理信息化的研究具有现实意义。

一、高速公路运营管理信息化建设概述

高速公路运营管理信息化主要是指将高速公路日常运营管理作为中心, 利用计算机、通信等技术, 对收费站等各类信息进行智能化处理, 实现对整体业务的综合管理目标。在“十五”期间, 我国已经开始积极推进高速公路信息化体系建设, 始终受到党和国家的重视。高速公路发展过程中, 由于受到资金等因素的影响, 使得我国高速公路管理模式不尽相同, 传统的分段、分线管理模式, 使得高速公路没有充分发挥其自身性能, 即便一些公路已经引进通信、监控等系统, 但是, 并没有掌握信息化本质及内涵, 且各路段之间缺乏沟通和交流, 导致运营管理信息化落实不到位, 另外, 相比较而言, 我国公路技术水平偏低, 缺乏统一管理体系, 致使信息资源利用效率低, 在很大程度上阻碍了高速公路运营管理信息化进一步发展。

二、实现高速公路管理信息化的有效途径

(一) 积极开展统一管理, 规范接口层。我国高速公路运营管理相对分散, 且受到环境、设备之间差异性的影响, 致使运营管理信息化积极作用没有得到充分发挥。而且, 由于我国计算机、网络连接技术水平不高, 无法有效将全国高速公路信息资源整合和优化。因此, 在信息化建设过程中, 应明确统一管理的重要性, 并加大资金投入力度, 深入研究相关技术, 加强开发统一接口层软件, 并结合实际情况, 制定统一信息接口指令, 为全国高速公路各类硬件之间的连接提供支持和帮助。通过这种方式, 不仅能够有效节约管理成本, 还能够实现信息资源共享, 从而提高资源利用率。

(二) 坚持通用性原则, 实现全网信息管理。目前, 监控、收费等信息系统已经在高速公路推广, 普遍围绕着收费站或者一条路为中心, 形成一个独立运营主体, 并主要利用封闭式方式和方法开展管理工作, 且各个主体之间缺乏良性沟通和交流, 致使信息资料利用率大打折扣, 难以充分发挥信息化管理的作用, 不利于我国整个公路管理网络建设, 导致资源浪费情况严重。因此, 要坚持通用性原则, 将各个独立的主体联系到一起, 建立全网管理信息系统, 促使管理者了解并掌握实时情况, 立足于全网工作, 实现统筹协调, 从而为科学决策提供信息支持。

(三) 着眼于未来, 综合各项功能。高速公路事业作为我国国民经济发展的重要命脉, 在信息化系统建设过程中, 不仅要兼顾眼下管理水平的提高, 还需要立足于未来, 着眼未来发展方向及趋势, 积极学习国外先进管理经验及技术, 并结合我国高速公路状况, 建立适合自身发展的信息化管理模式。与此同时, 还需要对各项业务进行深入分析和研究, 明确系统功能需要, 针对技术方面, 可以加强多媒体技术的运用, 确保视频、音频等信息的传输。与此同时, 科学技术不断发展, 还需要积极引进先进技术, 例如:人工智能技术等, 逐步优化和完善各项工作细节。另外, 针对运营部门的管理, 需要加强办公自动化系统的推广和普及, 全面、及时将高速公路路况反映到系统中, 为管理者提供业务查询, 并制定最优方案, 奠定坚实的基础, 从而促进我国高速公路稳定、健康发展。

(四) 注重数据采集, 推进智能化。在实际工作中, 数据作为高速公路管理的重中之重, 其采集、处理等工作水平高低直接影响信息化建设进程。基于此, 要积极开展数据集成工作, 例如:搭建共同的平台, 进行不同系统之间的业务交流, 并进行数据深入分析和研究, 提炼有效信息, 并上报至上级部门, 另外, 还需要有效利用计算机数据库、联机等技术, 确保数据深度挖掘工作顺利进行, 在提高数据准确性的同时, 也能够推进信息化进程进一步拓展。

(五) 完善人才保障机制, 建立专业人才队伍。任何管理目标的实现都需要人力资源奠定基础, 只有具备高素质人才队伍, 才能够确保运营管理信息化顺利开展。因此, 要加强对现有人员的培训, 侧重对先进技术操作技能等方面的教育, 提高人员整体素质。与此同时, 还需要兼顾完善人才保障机制, 提高待遇, 吸引更多专业人才投身于公路建设工作中, 实现岗位培训和继续教育有机结合, 围绕信息化技术教学为工作重心。不仅如此, 还需要逐步推行计算机水平考核, 落实持证上岗制度, 进而建立一支掌握高速公路业务及信息技术的复合型人才队伍。

摘要：本文对高速公路运营管理信息化建设概念及实际情况进行分析和研究, 并立足于信息化建设实际需求, 提出实现高速公路管理信息化的有效途径, 从而促进我国高速公路可持续发展。

关键词：高速公路,运营管理,信息化,策略