基础工程施工心得体会

2022-12-18

受到生活、学习、人和物的启发，我们会得到一些心得体会，将这些心得体会记录下来，能让我们获得更多新的思想。如何写出吸引人的心得体会呢？以下是小编整理的《基础工程施工心得体会》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

第一篇：基础工程施工心得体会

基础工程施工心得体会

基础工程施工心得体会1因为专业需要，我们选修了《基础工程》这门课程，就我们了解，它是一门工程学科，专门研究建造在岩土地层上建筑物基础及有关结构物的设计及建造技术的工程学科，在土力学的基础上还涉及到工程地质学、弹性力学、塑形力学、动力学、结构设计和施工等方面。

该《基础工程》课程总共包括10章内容，分别是浅基础、连续基础、桩基础、基础处理、土木合成材料、挡基础、基坑工程、特殊土地基以及动力机器基础与地基基础抗震。我们主要学习了浅基础、桩基础、基础处理、挡基础。

在浅基础这一章中，我们清楚了浅基础的类型，按照结构形式可以分为：扩展基础、联合基础、柱下条形基础、柱下交叉条形基础、筏型基础、箱型基础、壳型基础。墙下条形基础和柱下独立基础统称为扩展基础，它的作用是把墙体或柱的荷载侧向扩展到土中，使之满足地基承载力和变形的要求;联合基础主要指同列相邻两柱公共的钢筋混凝土基础;将同一方向上若干个柱子的基础连成一体而形成柱下条形基础，它的抗弯刚度较大，具有调整不均匀沉降的能力;如果基础软弱且在两个方向分布不均，需要基础在两个方向都具有一定的刚度来调整不均匀沉降，则可在柱网下沿纵横两向分别设置钢筋混凝土条形基础，从而形成柱下交叉条形基础;当柱下交叉条形基础底面积占建筑物平面面积的比例比较大，或者建筑物在使用上有要求是，可以在建筑物的柱、墙下方做成一块满堂的基础，由于它的底面积比较大，故可减少基础压力，提高基础土的承载力，增强基础的整体性，调整不均匀沉降;箱型基础是由钢筋混凝土的底板、顶板、外墙和内墙组成的有一定高度的整体空间结构，适用于软弱地基土的高层、重型或对不均匀沉降有严格要求的建筑物;壳型基础更好的发挥混凝土抗压性能好的特性，省材料，造价低。

通过桩基础的学习，我们知道它是有桩、土和承台共同组成的基础，可以分为低承台桩基础和高承台桩基础。按照受力状况的不同可以分为：竖向抗压桩、竖向抗拔桩、水平受荷桩和复合受荷桩;按桩的性状和竖向受力情况，可以分为：端承型桩和摩擦型桩;根据施工方法的不同，可以分为：预制桩和灌注桩。桩主要有以下五大作用：

1、传递荷载。

2、消除地基液化影响，对于液化基础穿过液化土层，将荷载传给稳定的不液化层。

3、减少沉降。

4、抵抗水压力。

5、改变地基基础的动力特性。

在地基处理的学习过程中，我们了解了它的目的与内容主要包括：

1、提高地基土的抗剪强度，以满足设计对地基承载力和稳定性的要求。

2、改变地基的变性性质，防止建筑物产生过大的沉降和不均匀沉降以及侧向变形等。

3、改善地基的渗透性和渗透稳定，防止渗流过大和渗透破坏。

4、提高地基土的抗震性能，防止液化，隔振的减小振动波的振幅等。

5、消除黄土的湿陷性，膨胀土的胀缩性等。地基处理的方法有：碾压及夯实、换图垫层、排水固结、振密挤密、置换及拌入、加筋等。

我们了解了基坑工程中基坑维护结构形式，有：放坡开挖及简易支护、悬臂式维护结构、重力式维护结构、内承式围护结构、拉锚式围护结构、土钉墙围护结构。我们还知道了挡土墙的各种类型：重力式挡土墙、悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙、板桩式挡土墙。

我们不仅通过课本学习地基基础，而且我们还去了一些典型的工地进行一段短暂的实习，书本与实践的有效结合更能是我们对课堂上的知识加以消化与理解，学会学以致用才是我们最终的目标。我们去过晶崴大酒店二期工程，该工程用的就是浅基础，西南面用了内支撑和排桩的支护方法，防止沉降塌陷，我们还去了绿地，看到了许多巨大的灌注桩，有的正在破桩，有的正在做承台，类型也是我们之前所学到的。我想大家更喜欢通过这样的方式去学习这门课程，通过零距离的接触，体会到工程的过程，发现其中的细节，积累相关的经验，更好的全面了解地基基础。基础工程施工心得体会2

为了加强我们的专业课基础知识的学习，学校这学期给我们安排了《基础工程》这门课程。既然是学校安排的课程，其重要性不言而喻。随着课程学习的不断深入，我对基础工程这门课程也逐渐的有了更加深刻的理解。学习了这门课程，也让我有诸多的收获!

任何建筑物都建造在一定的地层上，建筑物的全部荷载都由它下面的地层来承担。一般而言，将承受建筑物各种作用的地层称为地基，而将建筑物与地基接触的最下部分，也就是将建筑物的各种作用传递至地基的结构物称为基础。基础工程是一门工程学科，所研究的主要内容即为桥梁，道路及其它人工构造物基础及其所在地基的设计与施工，以及相关的基本概念，计算原理和计算方法。

基础工程课程内容涉及其它学科较多，因而要求我们有较广泛的先修课知识如《公路工程地质》、《土质学与土力学》、《桥涵水文》、《材料力学》、《结构力学》、《结构设计原理》和《桥梁工程》。尤其是《土力学与土质学》，是这门课程的重要理论基础，要求我们要有较好的土力学基础，并且注意两门课程间的紧密联系。我们要能熟练的运用土力学的知识，来解决基础工程中遇到的相关问题。

地基与基础的设计方案，计算中有关参数的选用，都需要根据当地的地质条件，水文条件，上部结构形式，作用特性，材料情况及施工要求等因素全面考虑。施工方案和方法也应该结合设计要求，现场地形，地质条件，施工技术设备，施工季节，气候和水文等情况来研究决定。因此，应在事前通过详细的调查研究，充分掌握必要的，符合实际情况的资料。这门课程是一门考察我们综合能力的课程。

《基础工程》课程总共包括七章内容，包括了导论，天然地基上的浅基础，桩基础的基本知识及施工，桩基础的设计计算，沉井基础及地下连续墙，地基处理和几种特殊土地基上的基础工程。我们主要学习了浅基础，桩基础，沉井基础及地下连续墙和地基处理。

学习了导论部分，让我对基础工程有了最基本的认识。建筑物地基与基础的设计和施工质量的优劣，对整个建筑物的质量和正常的使用起着根本的作用。基础工程是隐蔽工程，如有缺陷，较难发现，也较难弥补和修复，而这些缺陷往往直接影响整个建筑物的使用甚至安全。

基础工程的进度，经常控制整个建筑物的施工进度。基础工程的造价，通常在整个建筑物造价中占相当大的比例，尤其是在复杂的地质条件下或深水中修建基础更是如此。了解到这些内容，让我更加明确基础工程在工程中的重要性，我们要认真学习这门课程，在我们以后在工作中对基础工程必须做到精心设计，精心施工。

在天然地基上的浅基础这一章中，我们学习了浅基础按不同标准的分类。按照受力条件可分为刚性基础(也称无筋扩展基础)和钢筋混凝土扩展基础两大类。而浅基础根据构造形式的不同又可以分为刚性扩大基础，单独和联合基础，条形基础，筏板和箱形基础。

这一章我们还学习了刚性扩大基础的施工，了解了基坑的开挖及围护，基坑排水方法，水中刚性扩大基础修筑时的围堰工程的施工方法。学习了不同类型板桩墙的侧向压力计算方法，还掌握了基坑稳定性的验算方法和封底混凝土厚度计算公式。学习了如何确定地基承载力容许值，学习了刚性扩大基础的设计和软弱下卧层承载力验算，基础稳定性和地基稳定性验算。这一章加深了我对浅基础的了解，让我初步认识到基础工程这门课的.多样性，复杂性。

通过桩基础的学习，我们知道了单桩，单排桩，多排桩不同的特性，以及各种桩基础的适用条件。桩基础按承台位置可分为高桩承台基础，低桩承台基础。按施工方法可分为沉桩，灌注桩，管桩基础，钻埋空心桩。按桩的设置效应分为挤土桩，部分挤土桩和非挤土桩。按承载性状可以分为摩擦桩，端承桩，主动桩，被动桩，竖直桩与斜桩。按桩身材料的组成成分又可以分为钢桩，钢筋混凝土桩。

根据基桩的构造不同，可分为钢筋混凝土钻孔灌注桩，钢筋混凝土预制桩，钢桩。这一章还介绍了各种桩基础具体的施工方法，步骤，注意事项以及水中桩基础施工的特点，方法，注意事项。我们学习了用不同的方法如何检验桩基础质量。

桩基础的设计计算，这一章我们学习了如何计算单桩承载力。在学习单排桩基桩内力与位移计算中，我们了解计算地基系数的不同方法包括m法，K法，C法，和常数法。有了单排桩的基础我们，还学习了多排基桩内力与位移计算，掌握了这些计算方法，我们也就掌握了桩基础设计计算的核心内容，这也是我们期末课程设计的主要内容。

学会了如何设计桩基础还不够，我们还学会如何验算自己设计的桩基础是否合格。我们学会了从单桩轴向承载力，单桩横向承载力，单桩水平位移及墩台顶水平位移，弹性桩桩侧土的水平土抗力，群桩基础承载力和沉降量等几个方面检验设计好的桩基础是否合格的方法。当然一个完整的桩基础少不了承台，我们也学习了，承台的设计计算和承台局部受压，抗冲切，抗弯和抗剪承载力验算。这一章是我们学习的重点，也是我们必须牢牢掌握的知识点。

通过沉井基础及地下连续墙的学习，我们了解了沉井基础的特点，适用条件，沉井基础按建筑材料可分为混凝土沉井，钢筋混凝土沉井，竹筋混凝土沉井，刚沉井。沉井按形状分类可分为圆形，矩形，圆端形根据井孔布置方式又可分为单孔，双孔，多孔沉井和多排孔沉井，按沉井的立面形状可分为柱形，阶梯形和锥形沉井。

同时我们学习了不同类型沉井基础的构造，了解了沉井基础的组成部分——井壁、刃脚、内隔墙、井孔、射水管，封底及井盖和它们各自的作用。老师还向我们介绍了各种沉井施工的过程，注意事项及各种施工问题的处理方法。我们了解了地下连续墙的概念，类型，特点，构造及其应用与发展。我们还自学了沉井的设计与计算。

在地基处理的学习过程中，我首先学习了什么是软弱土地基，以及它的危害。处理软弱土地基的方法主要有一下几个类别置换，排水固结，化学加固，振密挤密，加筋。每种类别里面都包含了若干种具体的施工方法。各类地基处理方法，均有各自的特点和作用机理。在不同的土类中产生不同的加固效果，并也存在着局限性。

地基的工程地质条件是千变万化的，工程对地基的要求也是不尽相同的材料，施工机具和施工条件等亦存在显著差别，没有哪一种方法是万能的。因此，对于每一工程必须进行综合考虑，通过方案的比选，选择一种技术可靠，经济合理，施工可行的方案，既可以是单一的地基处理方法，也可以采用多种方法进行综合处理。

我们了解了软土的成因及划分，软土按沉积环境可分为滨海沉积，湖泊沉积，河滩沉积，沼泽沉积。软土的工程特性包括：

1、含水率较高，空隙比较大。

2、抗剪强度低。

3、压缩性较高。

4、渗透性很小。

5、结构性明显。

6、流变性显著。

我们掌握了软土地基的沉降计算方法。软土地基的沉降包括固结沉降，瞬时沉降，次固结沉降。我们详细解了换土垫层法的过程和它的优点，排水固结法的原理，施工方法。

我国是一个具有悠久历史的文明古国，古代劳动人民在基础工程方面，也早就表现出高超的技艺和创造才能，许多宏伟壮丽的中国古代建筑逾千年仍留存至今安然无恙的事实就充分说明了这一点。如隋代李春设计建造的河北赵州安济桥，是世界上首创的石砌敞肩平拱桥。采用扩大基础建在较浅的密实粗砂地基上。赵州桥反映了我国历史上有关桥梁基础工程方面的工艺和技术成就，因受当时社会生产力和自然科学发展水平的限制，还仅限于凭经验的感性认识阶段。

由于清朝的闭关锁国，我国的桥梁技术一度陷入停滞状态。自新中国成立以后，经过专家学者的赶拼，我国桥梁技术水平在五十年代达到世界先进水平。从1978年实行改革开放以来，30余年经过我国桥梁工作者呕心沥血，锐意进取，我国桥梁深水基础技术已进入世界前列，进入与世界同步发展的新阶段。我们的先辈们在艰苦的环境中迎头赶上外国的先进技术，我们今天更要认识到基础工程的重要性，学好基础工程未将我们祖国的基础工程建设出一份力。

通过一个学期的基础工程课程的学习，我从一开始的不了解到现在慢慢的认识到基础工程这门学科的重要性，这是老师平时循循善诱和严格要求的结果。学习是一个循序渐进的过程，随着学习的深入，对课程的了解也逐渐的加深，自己对课程的认识也有了根本的改变。更加坚定了自己要学好这门课程的决心和信心，也为自己以后的学习，工作打下坚实的基础。

同时我们也应该认识到基础工程是一门比较年轻的学科，地基土又是自然历史的产物，复杂多变。因此，为使基础工程问题得到切合实际的，合理的和完善的解决，除了要求我们有丰富的理论知识外，还需要有较多的工程实践知识。在学习理论教学的同时应注意理论联系实际，紧密结合工程实践，才能提高对理论的认识，提高处理基础工程问题的能力。

第二篇：基础工程课程设计心得体会

课程设计是培养学生综合运用所学知识，发现，提出，分析和解决实际问题，锻炼实践能力的重要环节，是对学生实际工作能力的具体训练和考察过程。接下来小编搜集了基础工程课程设计心得体会，仅供大家参考，希望帮助到大家。

篇一：基础工程课程设计心得体会

市政工程概预算不仅是工程投资经济效果的一种技术经济文件，也是确定市政工程预算造价的主要形式。同时，它又是一项政策性、技术性、经济性很强的学科。为了让我们把理论和实际工程更好的结合起来，提高自己的动手能力，分析问题和解决问题的能力，学校对我们进行了为期两周的市政工程概预算的课程设计。

以前从未接触过概预算课程设计，所以一听到老师说这个名词的时候心里很慌，不知从何做起。由于最开始没有借到定额，也不知道该怎样计算，所以动手的时候感觉心里有点乱，有点急。但是后来慢慢地调整了心态，把一切困难都化为动力。我们课程设计的题目是：市政污水管道施工工程。从没有做过到最后顺利的完成，可以算是一次大的进步吧，让我对概预算这个名词又多了一些实践性的认识，对清单计价和定额计价也有了更深刻地理解。

在这一次设计中遇到了很多实际性的问题，在实际设计中才发现，书本上理论性的东西与在实际运用中的还是有一定的出入。首先，对于套用定额，其实就是查阅定额表，这个还比较简单，但要解决设计中每个步骤的加减乘除问题，就需要大量的计算，所以必须仔细，不能有一点马虎。在分部分项工程清单计价表中，我们遇到了一些问题，例如在计算管道铺设计算的时候没有乘以系数，导致算好的结果全都错了;其次就是在措施项目清单中我们遇到的问题，不知道各种费用的利率，不知道怎样查资料;再次就是各种项目清单，总说明，总封面等的填写、打印了，由于开始没有认真填写，导致最后重做表格;最后就是表格的装订了，没有按一定的顺序装订，乱放次序。面对这些问题，我们没有退缩，而是正式并且及时地改正了。

在这一次课程设计的过程中，当我们碰到不明白的问题时，指导老师总是耐心的讲解，给我们的设计以极大的帮助，使我们获益匪浅。因此非常感谢罗晓敏老师的细心指导。通过这一次设计，我懂得了学习的重要性，了解到理论知识与实践相结合的重要意义，学会了坚持、耐心和努力，这将为自己今后的学习和工作做出了最好的榜样。虽然自己对于这门课懂的并不多，很多基础的东西都还没有很好的掌握，觉得很难，但是靠着这两个礼拜的“学习”，渐渐地对这门课程设计产生了的兴趣，自己开始主动学习并逐步完成它。

老师给的参考资料毕竟只是一个参考，设计这种东西还是要靠自己动脑筋。虽然内容并不是很复杂，但是我们觉得设计的过程相当重要，学到了很多，收获了很多。我觉得课程设计反映的是一个从理论到实际应用的过程，但是更远一点可以联系到以后毕业之后从学校转到踏上社会的一个过程。

我想这一次课程设计对于自己以后的学习和工作都会有很大的帮助。这一次设计让我明白了一个道理，做任何事情之前，不管完成它的时间有多么充裕，开始的态度都要摆好，都要认真去对待，到最后才不会后悔!草草完成的设计没有什么意义，没有意义也就是没有收获。所以，在这一次设计的过程中，我得到了一些宝贵的经验，所以这就是我的收获。

篇二：基础工程课程设计心得体会

通过这一次课程设计，让我更加深刻了解课本知识，和以往对知识的疏忽得以补充，在设计过程中遇到一些模糊的公式和专业用语，比如说经济刮板运输机及皮带运输的选择，在选择选择刮板皮带运输选型时，在使用手册时，有的数据很难查出，但是这些问题经过这一次设计，都一一得以解决，我相信这本书中还有很多我为搞清楚的问题，但是这一次的课程设计给我相当的基础知识，为我以后工作打下了严实的基础。

虽然这一次课程是那么短暂的2周时间，我感觉到这些天我的所学胜过我这一学期所学，这一次任务原则上是设计，其实就是一次大的作业，是让我对课本知识的巩固和对基本公式的熟悉和应用，计算力学和运动学及预选电动机过程中的那些繁琐的数据，使我做事的耐心和仔细程度得以提高。课程设计是培训学生运用本专业所学的理论知识和专业知识来分析解决实际问题的重要教学环节，是对三年所学知识的复习和巩固。同样，也促使了同学们的相互探讨，相互学习。因此，我们必须认真、谨慎、踏实、一步一步的完成设计。如果时间可以重来，我可能会认真的去学习和研究，也可能会自己独立的完成一个项目，我相信无论是谁看到自己做出的成果时心里一定会很兴奋。此次设计让我明白了一个很深刻的道理：团队精神固然很重要，担人往往还是要靠自己的努力，自己亲身去经历，这样自己的心里才会踏实，学到的东西才会更多。

课程设计是一个重要的教学环节，通过课程设计使我们了解到一些实际与理论之间的差异。通过课程设计不仅可以巩固专业知识，为以后的工作打下了坚实的基础，而其还可以培养和熟练使用资料，运用工具书的能力，把我们所学的课本知识与实践结合起来，起到温故而知新的作用。课程设计诚然是一门专业课，给我很多专业知识以及专业技能上的提升，同时又是一门讲道课，一门设计课，给了我许多道，给了我很多思，给了我莫大的空间。同时，设计让我感触很深。使我对抽象的理论有了具体的认识。在这一次课程设计过程中。我们要比较系统的了解矿井运输提升的设计中的每一个环节，包括从总体设计原则，本次设计综合三年所学的专业课程，以《设计任务书》的指导思想为中心，参照有关资料，有计划有头绪、有逻辑地把这一次设计搞好!

总之，这一次课程设计使我收获很多、学会很多、比以往更有耐心很多。感谢学校及老师给我们这一次课程设计的机会，最真挚的感谢我们的辅导老师，在设计过程中，老师精心的辅导和不厌其烦地的态度才使得我们以顺利的完成这一次设计，他那无私的奉献的精神照耀着我们对学习的热爱，同时也增加我们对知识的追求和欲望度。

篇三：基础工程课程设计心得体会

对于此次课程设计，我早在寒假就借了linux相关书籍参看，但上面讲的主要是有关linux操作方面的内容，编程方面讲得很少，而且在假期中也并不知道课设的题目是什么，因此此次课设基本上都是在开学后的这两周内完成的。

以前做过的软件方面的课设如C语言课设、数据结构课设都是在假期完成的，由于自己是一个十分追求完美的人，因此几乎每次都花了将近大半个假期的时间来做，如C语言就花了一个多月的时间来做，分数当然也较高，有90来分。对于课程设计，我历来都是相当认真的，此次操作系统的课程设计当然也不例外。可是linux以前没怎么接触过，学校也没怎么系统地讲过，在刚接到题目时除了知道如何用gcc编译等等，几乎可以算作处于一无所知的状态。时间紧任务重，要从对linux一无所知的状态到独立出色地完成课设，不下点苦功夫是不成的。那两周里我除了吃饭睡觉几乎就没离开电脑过，有时时间晚了食堂关门饭都没得吃了。终于，在这样近乎玩命地学习工作下，身体撑不住了，在第二周周三晚上我发烧了。但是眼看就要到检查的日期了，而我的课设也就快完工了。我不想因为看病而耽误下去弄得前功尽弃，因此只买了点药，继续在电脑前拼命……最后，总算赶在周五检查前做出了较满意的作品。

在周五检查那天，老师看了我第4题后，又抽查了一下我的第3题，其实也只是要我把第3题运行一下而已罢了。若放在平时，这绝对是小菜一碟，但当时正在发烧，加上一点紧张，居然把模块加载命令insmod fdev。o错打成insmod fdev。c了，由于这个低级失误造成心中慌乱，于是后面的一条生成设备文件命令mknod干脆就照着参考资料打上去了。于是老师认为我不熟，在那题上打了个半钩。当时心里确实感到十分地遗憾和沮丧，心想所谓“台上一分钟，台下十年功”，一分钟若把握不好，也同样尽毁十年功啊!

但最后，我终于明白，分数不过是个数字，知识才是自己的。通过这一次课程设计，我确实学到了很多东西，多年后我可能已经忘记这一次课设最后打了多少分，但这些学到的东西却可以使我受益终生。除了知识技术上的东西，我更锻炼了自己的快速学习能力;我学会了如何快速有效地从图书馆、网络获取自己需要的信息;我尝到了在周围很多同学拷来拷去时孤军奋战的痛苦;我体会了夜以继日完成一个项目时中途过程的艰辛及最终完成后巨大的成就感……我更加深了人生的信心，以后面对任何一个困难的项目，我想我都不会惧怕，并最终能够成功地将其完成。

感谢老师，感谢此次课程设计。虽然在其中吃了不少苦头，但我毫不后悔，因为我满载而归。

篇四：基础工程课程设计心得体会

通过近期的培训学习，本人切实的感觉到了自身的提高，在此感谢上级安排的此次学习活动，感谢每一位授课老师精彩的授课。此次的培训学习，使自己的理论基础，道德水准，业务修养等方面有了比较明显的提高，进一步增强了学习理论的自觉性与坚定性，增强了做好新形势下本职工作的能力和信心。参加本期培训本人主要有以下几方面体会和收获：

一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识

培训是一种学习的方式，是提高业务知识的最有效手段。21世纪是知识经济社会，是电子化、网络化、数字化社会，其知识更新、知识折旧日益加快。一个国家，一个民族，一个个人，要适应和跟上现代社会的发展，唯一的办法就是与时俱进，不断学习，不断进步。通过培训班的学习，使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识要面对不断更新的工作要求要靠学习，要靠培训，要接受新思维、新举措。要通过学习培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。我真正认识到加强培训与学习，是我们进一步提高业务知识水平的需要。加强培训与学习，则是提高自身工作能力最直接的手段之一，也是我们提高业务水平的迫切需要。只有通过加强学习，才能取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成组织交给的工作任务。

二、通过学习培训，使我清楚地体会到要不断加强素质、能力的培养和锻炼

1、是要不断强化全局意识和责任意识。全局意识，是指要站在全局的立场考虑问题，表现在政治上是一种高度的觉悟，表现在思想上是一种崇高的境界，表现在工作上是一种良好的姿态。要求我们用正确的思路来思考解决当前存在的问题，就是要求我们要有超前的思维，要有悟性，有创新精神，而不是仅仅做好自己负责的那一方面的工作了事，要始终保持开拓进取的锐气;要牢记全局意识，自觉适应目前形势发展需要，认真学习实践科学发展观活动，不断增强使命感和社会责任感，提高自身能力素质和调整好精神状态，为社会发展献计献策，贡献力量。要树立群众利益第一位，局部服从整体，小局服从大局的原则，始终保持健康向上、奋发有为的精神状态，增强勇于攻克难关的进取意识，敢于负责，勇挑重担。

2、是要加强沟通与协调，熟练工作方法。要学会沟通与协调，要善于与领导、职工、相关服务单位进行沟通，要学会尊重别人，不利于团结的话不说，不利于团结的事不做，积极主动地开展工作。要经常反思工作、学习和生活，把反思当成一种文化，通过反思，及时发现自身存在的问题。

3、是要敢于吃亏、吃苦、吃气，弘扬奉献精神。三吃是一种高尚的自我牺牲精神、奉献精神，是社会的主流风气。就是要为人处世要心胸开阔，宽以待人。要多体谅他人，遇事多为别人着想，即使别人犯了错误，或冒犯了自己，也不要斤斤计较，以免因小失大，伤害相互之间的感情。要树立奉献精神，树立吃苦、吃亏、吃气的思想。吃别人吃不了的苦，做别人做不了的事，忍别人忍不了的事，严格要求自己。

通过这一次现场的学习，让自己收获很大，不仅仅是对电梯、空调的认识和了解，还有让自己最为震撼的是工地员工的工作态度和那份责任心，尽管是一个小小的电梯控制员，也对自己的工作尽职尽责。尽管工作环境很一般，工作的危险很大，但是他们却能够一直用快乐的心情去接受、对待。这是让自己受益最大的地方。希望以后恩能够通过这样的机会不断的提高自己。

第三篇：2015零基础通过通过公路工程一建的个人心得

零基础一次性通过2015年一级建造师公路增项考试心得我是2014年12月份通过的一级建造师建筑工程专业考试，注册成功到公司后，2015年12月25号得到安全B证的考试成绩合格的消息-这就意味着，从下个月开始就可按照公司规定领取每月的建造师证件补助了，然而还没过一个星期，12月29日一级建造师公路工程增项成绩发布,居然以96分的成绩险过，这对于我来说真是三喜临门，这下可以怀着愉悦放松的心情渡过2015年最后两天，踏入2016年的新征程中了。为什么说是三喜临门?是因为上个月刚刚拿到到企业人力资源管理师从业资格证，其实我是公司机关的一名人力资源管理人员，因为从来没有参与过公路工程建设也没有去过公路工程建造现场，原本只是以试试看的心态参加，于我而言，完全是零基础自学的考试居然通过了。

在此我作为一个建筑工程施工现场的外行，与大家一起探讨分享关于最近两年参加建筑工程一建考试和公路工程增项考试的学习方法和心得，也介绍一下我的学习计划和实施过程，无论是总结也好，经验也罢，希望能给大家一个参考：

本人六月初才开始着手学习一建考试公路工程的增项科目，一是因为5月22日前要参加人力资源管理师考试，二是基于我去年参加建筑工程一级建造师考试经验，提早太久其实没有太多必要，因为时间太长了如不持续学习的话，3-5个月肯定会忘掉大部分。我是托同事在网上买的教材，花了3个月的时间学习一门实务。如果要考试3门或是4门，个人认为至少需要再提早3-4个月时间(2014年9月份我参加项目管理、法规、实务3门考试，是从3月份开始筹备复习考试的)

首先确定学习的内容量及方法，统筹规划。项目管理是330页、法规350页、实务近500页，经济300页，总计页数近1500页，如果按照我自己的记忆水平及经验，考点至少要看过7-10遍、反复记忆理解才能做到70%的内容基本掌握。考试万变不离其宗，考点都是来源与课本，因此通读课本十分重要，如果你不把课本的知识看完，直接听课件或者边看边听课件，一是效果差，二是时间基本来不及。先通读一遍课本再听课件，要点在脑子里面经过多次反复刺激就能记住，即便非要点内容考试中有幸考到，也至少能有些印象。

但是，如果要把课本每从头到尾看7遍，即便用一年的时间也会看了后面忘记前面，能记住的内容应当不到50%。因此建议安排在考前半年时间内，统筹规划考试时间及看书节奏。在通读阶段一定要2个月看完一遍书，每周有5-6天可以坚持的话，平均每天要看30-40页，如果不能保证每周5-6天，那就需要增加每天看书的页数，并且留些余量，能看40-60页书为宜。因此在备考期间，制定计划、排除干扰、下定决心、持续学习、反复诵读、坚持不懈尤其重要。特别是作为项目上的管理人员，在最后几个月，工作之外的公关应酬、棋牌麻将、喝茶交友等活动建议能授权或避免处理之，每天至少有3-4小时专心学习时间为好。接下来做好学习计划及安排，未雨绸缪。

考前6个月的时间建议分为七个阶段，

1、前两个月-通读课文阶段;

2、接下两个月-视频听读阶段;

3、第五个月-查漏补缺阶段;

4、第六个月一周-模拟考试阶段;

5、第六个月二三周-视频精讲;

6、最后一周-闭关修炼冲刺重点;7-考试两天-住近考场争分夺秒。

前2个月时间通读课本第一遍(记得坚持每天是40页以上哦)，做好重点及考点标记，每看一遍将还没有熟悉的重点地方用不同的记号笔标记，下次看书时多浏览诵读几遍;

再利用2个月时间结合考前培训机构的视频(16课时能讲完全的为宜)一般是12个小时的课，每天如果能腾出3小时听课，1门课只需要4天时间能听一遍，四门课16天，周六周日一定要抽出一天出来完整的听一门课。这样两个月大约能反复听看4-5遍，尤其是实务的重点要多默背几次，找10-20个例题能抄写几遍最好;

再利用一个月时间，通读课本一次，对照视频讲解，对未涉及部分、遗漏部分、完全不熟悉部分进行加强阅读理解。

最后一个月，利用一周时间做1-2套模拟题(每门课每天用3-4小时做两套)，但也不要花费太多时间做模拟题，做模拟题的目的只是简单了解考题的题型及掌握以下答题的时间和节奏，市面上的所有模拟题几乎都是没有考试原题的。接下来两周时间，看视频精讲班课程(8-12课时的那种，每门课听完6小时)2-3遍。

最后7-10天，市面上许多培训机构的所谓“绝密资料”“经典内幕”“过关秘籍”已经开始满天飞了，不要被这些信息迷惑，继续听视频对照课本检查是否有可能为考试重点但记忆还不牢靠的地方。但培训机构的资料还是可以收集一套，这些资料其实都是依照课本结合历年考试经验整理出来的，30%-50%的考题信息是有的，当作一个手抄本考前半小时拿出来看看，说不定有好运气刚好碰到考试的答题点。考前的最后3天如果能请假专心封闭备考为宜。

有人会问说是不是需要报名参加培训机构的封闭式学习，我持中立态度，培训班一般是在周末两天讲一门课，或是集中8天讲4门课，讲解的内容就是把课本从头到尾重点内容解读一遍，透露一些所谓的考试重点(其实就是依据以往经验，排除上年考过的考点，猜测接下来3-5年可能考的方向，绝对不是今年要考的题目)目的是集中起来、关闭手机、排除干扰、专心学习、不断刺激、加强记忆的一个过程，如果你在家里能做到安静无扰，听听网络上免费流传的网络课程其实没有太大差别。

按照既定计划进行学习，坚持不懈：

其实最重要的是按照计划执行学习，考建造师的很多都是建筑行业生产一线的员工或是管理人员，工程忙的时候一定合理安排，保障学习时间的合理性及充足性，如果今天落下，一定要在最近1-2天内补回来，要不越落越远就会对考试失去了信心，信心比金子重要哦„

有人说工作繁忙还要照顾家庭，时间实在安排不过来，有各方面的压力和应酬，时间保障不了。我想说时间就是海绵里的水，挤挤总是有的，坚持和毅力非常重要。我是在公司机关做人力资源部门经理，对内管理14名下属员工的日常工作，对外处理5个区域公司共计1800余人的人力资源业务，正常几乎每天加班到7点左右，回到家基本是8点左右(因为家距离公司较远，路程大约1小时)，同时每个月还要出差5-7天左右处理分公司的相关事务。另外，我是两个孩子的父亲，每天都要检查孩子作业、陪孩子讲故事。每天我的安排就是从晚上9:00到12:30点这三个多小时的学习时间，要问怎么做到，那就设定闹钟，到9:00点必须单独在书房看书听视频，到12:30必须上床睡觉保障第二天的精神状态。如果出差，时间更好安排，在机场的时间、飞机上飞行的时间、出差在旅馆的时间，将这些碎片时间整理有时可达8个小时，几乎可以听完一门课冲刺视频(录音)

在这里讲一个时间管理的小插曲，大约在7月份左右时候，我加入了几个朋友微信群，群里的土豪朋友们时不时的就发些红包大家抢，我觉得甚是有趣，也参加抢红包，甚至一边看书一边抢，一个星期后，我发现与我计划每天看书40页的进度越来越远，一周落下100页进度，并且看书的效率非常差。因此，我用周日一天时间赶到计划要看至的页码后，以后学习时间内果断将手机静音放在客厅，不再参与抢红包活动，排除干扰，专心学习，这样保证了学习的进度及效率。

临近考试要安心封闭学习，回到课本查漏补缺。

临近考试的一周，更加应当沉下心来专心学习，积极备考，我个人建议考前的3天请假专门备考(也不需要太久)，白天6-8小时听一门课的视频讲解(如果觉得时间不够或是所听章节掌握比较熟悉，可以将视频播放速度调节为1.1-1.2倍)，晚上6-8小时结合对照当时书上划过重点的痕迹进行快速读阅，最后将仍然不熟悉的地方重点多看几遍即可(毕竟是60分及格，时间已经不多啦，有80%左右理解记忆得住就行)。最后一天下午考实务，建议前一天下午考试4点钟结束后，一直到晚上睡觉前的8个小时，好好的再将实务考试要点看看，将最新鲜的、最熟悉的记忆知识点带入考场。

特别强调一下考试前一定要熟悉考场，因为考场是随机分配的，距离都比较远并且都是较为陌生的环境，为了节约在路途来往耗费的时间，或是因为堵车、封路等意外原因导致考试不顺。个人建议考试前一天直接到考点周边预定一个旅馆住下，一来可以节省路途来往的时间而安心在旅馆看书，二来住在考点周边心里有底不会因赶路气喘嘘嘘，心慌意乱，三来中午可以适当休息，为下午考试蓄精养锐。

专业课备考过程中的经验分享和建议：值得特别注意的是，实务考试案例题占分比重120分，做模拟案例分析时候建议亲自动手要做一遍，然后和标准答案对照，从中找出自己的不足，最后把正确答案抄写一遍，抄写一遍比看十遍还有用，主要是锻炼答题的逻辑性、完整性、答题方式和回答风格，抓住要点和得分点，如果不手写练习，往往思维如放缰野马、回答洋洋洒洒、落笔主次不明、得分寥寥无几。

实务考试内容复杂、涉及考点多、分散零碎，一个题目可以涉及到管理、安全、技术、法规等，甚至一些你根本意想不到的考点，几乎整本书到处都可以出题，并且还会涉及到基础科目的部分内容，例如2014年的建筑工程实务考试案例题中考到法规方面的要点“工程款优先受偿权自竣工日期起多少个月，可以优先受偿多少钱”，如果你上一考试法规过了今年未看书的话就几乎忘了，实务上这个考点肯定就丢分了。因此复习过程中，一是要特别做到认真细致，全书通读;二是即便你只是考增项，建议还是将基础课花2周时间每门课的重点内容都通读2-3遍为宜。

实务考试4个小时，千万不要提前交卷出来，即便是碰到完全陌生的考点无法下笔也不要放弃回答、随意回答、凑字数回答，一定要绞尽脑汁地把所有能回忆起来的知识点，无论是从管理、法规、安全、技术等方面一定要有条理逻辑的写点东西上去，可能回答出来的内容恰好有几个采分点能对应上，越到关键时刻，就越要坚持下去，不可轻易言败，往往就是1-2分的差距注定是否能通过考试。总之，不管采取何种复习策略或方法，如果你不是“最强大脑”，都必须建立在努力与坚持的基础上。我回想自己去年花6个月时间备考建筑工程和今年3-4个月备考增项公路工程的经历，原来完全不懂，全靠现学现用，实在是很不容易，通过两次的考试，我悟到一些比通过考试本身更重要的东西，那就是跟项目管理一样努力坚持PDCA的改进体系，制定好学习计划后，努力实施、认真检查、执行改善、巩固加强、不断向上循环的过程。

考一建考试很难，即便你有再丰富的现场经验也不见得能过，考一建又很简单，掌握了方法，即便是外行，凭借小小坚持和一点点运气也能通过。它基本与智力无关，需要的只是方法、勤奋、努力、坚持，这其实与世界上大部分事情都是一样的，一切都是建立在辛苦付出和坚持不懈的基础上，没有捷径可走。

正如我考试过后，发到朋友圈的动态，附上一张深夜照的图片，是公路工程实务书上满满画着4-5种颜色记号的一页书，写了四句话：困倦不得寝，读书夜深静;功夫不负人，天道定酬勤。

总之2015年是艰苦的一年，也是收获的一年，一建增项也过了，安心过节!

田正写于2016年元旦

第四篇：基础工程施工方法

1、混凝土基础施工

1.施工准备。基础施工前应进行验槽。应挖去局部软弱土层并用灰堵截中砂砾分层回填夯实。如有地下水或地面滞水应排除基槽(坑)内浮土、积水、淤泥、垃圾、杂物等。 2.施工方法。 1)、基土良好且无地下水时基槽(坑)第一阶可利用原槽(坑)浇筑上部台阶支模浇筑模板要支撑牢固缝隙孔洞应堵严木模应浇水湿润。 2)、基础混凝土浇筑高度在2 米以内时混凝土可直接卸入基槽(坑)内浇筑高度在2 米以上时应通过漏斗、串筒或溜槽下灰。 3)、浇筑台阶式基础应按台阶分层一次浇筑完成每层先浇边角后浇中间锥形基础如斜坡较陡斜面部分应支模浇筑或随浇随安装模板。 4)、当基槽(坑)因土质不一挖成阶梯形式时应当从最低处开始浇筑且应符合图4-7 所示要求。 5)、混凝土浇筑完后外露部分应适当覆盖洒水养护拆模后及时分层回填土方并夯实。

2、毛石混凝土基础施工

1.施工准备。毛石应选用坚实、未风化、无裂缝、洁净的石料强度等级不低于MU20毛石尺寸不应大于所浇部位最小宽度的1/3且不得大于30 厘米表面如有污泥、水锈应用水冲洗干净。 2.施工方法。 1)、毛石混凝土的厚度不宜小于400 毫米。浇筑时应先铺一层八~15 厘米厚混凝土打底再铺上毛石毛石插入混凝土约一半后再灌混凝土填满所有空隙再逐层铺砌毛石和浇筑混凝土直至基础顶面保持毛石顶部有不少于10 厘米厚的混凝土覆盖层。所掺加毛石数量应控制不超过基础体积的25%。 2)、毛石铺放应均匀排列使大面向下小面向上毛石间距一般不小于10 厘米离开模板或槽壁距离不小于15 厘米。 3)、对于阶梯形基础每一阶高内应整分浇筑层并有二排毛石每阶表面要基本抹平对于锥形基础应注意保持斜面坡度的正确与平整毛石不露于混凝土表面。

3、扩展基础施工

扩展基础是指柱下钢筋混凝土独立基础和墙下混凝土条形基础如图4-

8、图4-9 所示。

1.施工准备。

1)、基槽(坑)准备。基础施工前应进行验槽如局部有软弱土层应挖除并用灰土或砂砾分层回填夯实如有地下水应排除基槽(坑)内的浮土、积水、淤泥、杂物等应清除。

2)、垫层施工。垫层厚度一般为100 毫米混凝土强度等级不小于C15在验槽后应立即浇筑以免地基上扰动。 2.施工方法。

1)、垫层达到一定强度后在其上划线、支模、铺放钢筋网片。次下部垂直钢筋应绑扎牢并注意将钢筋弯钩朝上连接柱的插筋下端要用90°弯钩与基础钢筋绑扎牢固按轴线位置校核后用方木架成井字形将插筋固定在基础外模板上底部钢筋网片应用与混凝土保护层同厚度的水泥砂浆垫塞以保证位置正确。 2)、在浇筑混凝土前模板和钢筋上的垃圾、泥土和钢筋上的油污等杂物应清除干净。模板应浇水加以润湿。 3)、浇筑现浇柱下基础时应特别注意柱子插筋位置的正确防止造成位移和倾斜。在浇筑开始时先满铺一层5~10 厘米厚的混凝土并捣实使柱子插筋下段和钢筋图片的位置基本固定然后再对称浇筑。

4)、基础混凝土宜分支连续浇筑完成。对于阶梯形基础每一台阶高度内应整分浇捣层每浇筑完一台阶应稍停0.5~10h待其初步沉实后再浇筑上层以防止下台阶混凝土溢出在上台阶根部出现烂脖子。每一台阶浇完表面应随即原浆抹平。

5)、对于锥形基础应注意保持锥体斜面坡度的正确斜面部分的模板应随混凝土浇捣分段支设并顶压紧以防模板上浮变形边角处的混凝土必须注意捣实。严禁斜面部分不支模用铁锹拍实。基础上部柱子后施工时可在上部水平面留设施工缝。施工缝的处理应按有关规定执行。 6)、条形基础应根据高度分段分层连续浇筑一般不留设施工缝。各段各层应相互衔接每段长2~3 米左右做到逐段逐层呈梯形推进。浇筑时应先使混凝土充满模板内边角然后浇筑中间部分以保证混凝土密实。 7)、基础上有插筋时要加以固定保证插筋位置的正确防止浇筑混凝土时发生移位。

8)、混凝土浇筑完毕外露表面应覆盖浇水养护。

4、筏板基础施工

筏板基础由整块式钢筋混凝土平板或板与梁等组成它在外形和构造上像倒置的钢筋混凝土平面无梁楼盖或肋形楼盖分为平板式和梁板式两类如图4-10 所示。

1.施工准备。

1)、地基开挖。如有地下水应采用人工降低地下水位至基坑底50 厘米以下部位保持在无水情况下进行土方开挖和基础结构施工。 2)、基坑土方开挖应注意保持基坑底土的原状结构如采用机械开挖时 .基坑底面以上20~40 厘米的土层应采用人工清除避免超挖或破坏基土。如局部有软弱土层或超挖应进行换填采用与地基土压缩性相近的材料进行分层回填并夯实。基坑开挖应连续进行如基坑挖好后不能立即进行下一道工序应在基底以上留置一层150~200 毫米原土待到下道工序施工时再挖至基坑底设计标高以免基土被扰动。 3)、验槽。

2.施工方法。可根据结构情况和施工具体条件及要求采用以下两种方法之一施工。

1)、先在垫层上绑扎底板梁的钢筋和上部柱插筋先浇筑底板混凝土待达到25%以上强度后再在底板上支梁侧模板浇筑完梁部分混凝土。 2)、采取底板和梁钢筋、模板一次同时支好梁侧模板用混凝土支墩或钢支脚支承并固定牢固混凝土一次连续浇筑成。前种方法可降低施工强度支梁模方便但处理施工缝较复杂后种方法一次完成施工质量易于保证可缩短工期。但两种方法都应注意保证梁位置和柱插筋位置正确混凝土应一次连续浇筑完成。当筏板基础长度很长(40 米以上)时应考虑在中部适当部位留设贯通后浇缝带以避免出现温度收缩裂缝和便于进行施工分段流水作业对超厚的筏形基础应考虑采取降低水泥水化热和浇筑入模温底措施以避免出现过大收缩应力导致基础底板裂缝。做法参见箱形基础施工要点有关部分。基础浇筑完毕表面应覆盖和洒水养护不少于7 天必要时应采取保温养护措施并防止浸泡地基。在基础底板上埋设好沉降观测点定期进行观测、分析作好记录。

5、箱形基础施工

箱形基础是由钢筋混凝土底板、顶板、外墙和一定数量的内隔墙构成一封闭空间的整体箱体。

1.施工准备。在进行箱形基础施工时应首先进行土方开挖、地基处理、深基坑降水和支护以及对邻近建筑物的保护工作施工中应注意以下几方面问题。 1)、基坑开挖如地下水位较较高应采取措施降低地下水位至基坑底以下50 厘米处当地下水位较高土质为粉土、粉砂或细砂时不得采用明沟排水宜采用轻型并点或深并并点方法降水措施并应设置水位降低观测孔井点设置应有专门设计。

2)、基础开挖应验算边坡稳定性当地基为软弱土或基坑邻近有建(构)筑物时应有临时支护措施如设钢筋混凝土钻孔灌注桩桩顶浇混凝土连续梁连成整体支护离箱形基础应不少于1.2 米上部应避免堆载、卸土。

3)、开挖基坑应注意保持基坑底土的原状结构。当采用机械开挖基坑时在基坑底面设计标高以上20~40 厘米厚的土层应用人工挖除并清理如不能立即进行下道工序施工应预留10~15 厘米厚土层在下道工序进行前挖除以防止地基土被扰动。 4)、箱形基坑开挖到设计基底标高后应及时验槽。合格后随即浇筑垫层和箱形基础底板防止地基土被破坏。冬季施工时应采取有效措施防止基坑底土的冻胀。 2.施工方法。

1)、箱形基础底板内外墙和顶板的支模、钢筋绑孔和混凝土浇筑可采取分块进行其施工缝的留设可如图4-11 所示外墙水平施工缝应在底板面上部300~500 毫米。范围内和无梁顶板下部30~50 毫米处并应作成企口型式。有严格防水要求时应在企口中部设镀锌钢板(或塑料)止水带外墙的垂直施工缝宜用凹缝内墙的水面冲洗洁净注意接浆质量然后浇筑混凝土。 2)、当箱形基础长度超过40 米时为避免出现温度收缩裂缝或减轻浇筑强度宜在中部设置贯通后浇缝带。

3)、钢筋绑扎应注意形状和位置准确接头部位用闪光接触对焊和套管压接严格控制接头位置及数量混凝土浇筑前须经验收。外部模板宜采用大块模板组装内壁用定型模板墙间距采用直径12 毫米穿墙对接螺栓控制墙体截面尺寸埋设件位置应准确固定。箱形基础顶板应适当预留施工洞口以便内墙模板拆除取出。

4)、混凝土浇筑要合理选择浇筑方案。底板混凝土浇筑一般应在底板钢筋和墙钢筋全部绑扎完毕、柱子插筋就位后进行可沿长方向分2~3 个区由一端向另一端分层推进分层均匀下料。当底面积大或底板呈正方向宜分段分组浇筑当底板厚度小于50 厘米可不分层采用斜面赶浆法浇筑如图4-12 所示。表面及时整平当底板厚度等于或大于50 厘米时宜水平分层或斜面分层浇筑每层厚25~30 厘米分层用插入式或平板式振捣器密实每层应在水泥初凝时间内浇筑完成。

5)、墙体浇筑应在墙全部钢筋绑扎完包括顶板插筋、预埋铁件、各种穿墙管道敷设完毕、模板尺寸正确、支撑牢固安全、经验查无误后进行。一般先浇外墙后浇内墙或内外墙同时浇筑分支流向轴线前进各组兼顾横墙左右宽度各半范围。外墙浇筑可采取分层分段循环浇筑法如图4-13(a)即将外墙沿周边分成若干段分段的长度应由混凝土的搅拌运输能力、浇灌强度、分层厚度和水泥初凝时间而定。一般分3~4 个小组绕周长循环圈进行周而复始直至外墙体浇筑完成。当周边较长工程量较大亦可采取分层分段一次浇筑法如图4-13(b)即由2~6 个浇筑小组从一点开始混凝土分层浇筑每两组相对应向后延伸浇筑直至同边闭合。混凝土一次浇到墙体全高模板侧压力大要求模板牢固。

6)、箱形基础顶板(带梁)混凝土浇筑方法与基础底板浇筑基本相同。

6、桩基础

桩基础是由若干个沉入土中的单桩组成的一种基础各单桩的顶部用承台或梁联系起来。桩按施工方法可分预制桩和灌注桩。预制桩按桩截面表状可分为方桩和管桩按将桩深入土中的方法不同分为打入桩、静力压桩、振动沉桩和水冲沉桩等灌注桩是先在桩位处成孔、然后放入钢筋骨架再浇筑混凝土而成的桩按其成孔方法的不同可分为泥浆护壁成孔、干作业成孔、套管成孔及爆扩成孔灌注桩等。

7、预制钢筋混凝土打人桩施工预制桩用锤击沉桩施工又称打入桩。它是利用桩锤下落产生的冲击功能使桩沉入土中的一种打桩方法。

1.打桩设备。打桩设备主要包括桩锤、桩架和动力装置三部分。桩锤是对桩施加冲击力把桩打入土中的机具常用的桩锤有落锤、单动汽锤、双动汽锤、柴油打桩锤如表4-10 所示。桩架是吊桩就位在打桩过程中引导桩的方向并保证桩锤能沿着所要求方向冲击的打桩设备行走移动可采用轨道或履带方式。动力装置包括驱动桩锤及卷扬机用的动力设备。

2.振动沉桩。振动沉桩与打入桩施工方法基本相同其区别在于用振动箱代替桩锤利用固定在桩头上的振动箱所产生的振动力通过桩身使土体强迫振动桩与土间的摩擦力减小使桩在自重与振动力作用下沉入土中的方法。 3.水冲沉桩。水冲沉桩在桩旁插入一根与桩平行的射水管下设喷嘴沉桩时利用高压水冲刷桩尖下的土壤以减小桩下沉的阻力和桩身表面与土壤的摩擦力从而使桩在自重及锤击或振动作用下深入土中的方法。 4.静力压桩。静力压桩是在软弱土中利用静压力(压桩机自重及配重)将预制桩逐节压入土中的一种沉桩法压桩设备一般采用液压静力压桩机。它由机架、行走机构、主液压千斤顶、压桩夹头等组成。压桩时首先用起重机将预制桩吊入压桩夹头 .并调整垂直 .用夹紧千斤顶夹紧然后开动液压千斤顶 .两个液压千斤顶同时加压 .将预制桩连同压桩夹头一并压入地下1.8 米左右(一个冲程)。松开夹紧千斤顶主液压千斤顶将压桩夹头上提1.8 米重新夹紧进行第二个冲程如此下去直至将桩全部压入地下。综上所述施工中采用的打桩机械有轨道式、履带式、筒式、走管式柴油打桩机和液压静力压桩机。另外打钢板桩的方法基本同钢筋混凝土桩。

8、钻孔灌注桩

它是利用钻孔机钻出桩孔然后灌注混凝土或钢筋混凝土而成。其特点是施工中无振动、不挤土可在各种土层条件下施工但桩承载力较低沉降量较大。其钻孔灌设备主要有螺旋钻机和潜水钻机两种。螺旋钻孔灌注桩是利用动力旋转钻杆使钻头的螺旋叶片旋转削土土块沿螺旋叶片上升排出孔外。成孔直径一般为300 毫米左右钻孔深度8~12 米。适用于地下水位以上的一般粘性土、砂土及人工填土地基但不宜用于地下水位以下的上述各类土及淤泥质土地基。潜水成孔灌注桩是利用由防水电机、减速机构和钻头组成的潜水钻机潜入水中钻孔然后放入钢筋骨架并进行水下灌注混凝土而成。适用于一般粘性土、淤泥质土及砂土地基尤其适宜在地下水位较高的土层中成孔。

9、打孔灌注桩

又称套管成孔灌注桩。它是利用锤击打桩法或振动打桩法将带有钢筋混凝土桩靴或带活瓣式桩靴的钢桩管沉入土中然后灌注混凝土并拔管而成的灌注桩。按照沉管方式的不同又分为锤击管灌注桩和振动管灌注桩两种。适用于一般粘性土、淤泥质土、砂土和人工填土地基后者还可用于稍密和中密的碎石土地基。拔管的方法有以下几种

1.单打法。即一次拔管。拔管时桩管每提升0.5 米停拔振动5~10s再拔管0.5 米如此反复进行直至地面。

2.复打法。在第一次灌注混凝土拔出桩管后立即在原桩位再埋预制桩靴或合好活瓣第二次复打沉桩管使未凝固混凝土向四周挤压扩大桩径然后再灌注第二次混凝土拔管的方法。

3.反插法。桩管每提升0.5~1.0 米再把桩管下沉0.3~0.5 米(且不大于活瓣桩尖长度的2/3)在拔管过程中分段添加混凝土使管内混凝土始终不低于表面如此反复进行直至地面。

10、振动挤密砂桩

指用振动沉桩机将带活瓣桩的与砂桩同直径的钢桩管沉入土中然后在桩管中灌砂边拔管边振动使砂留于桩孔中而形成密实的砂桩。它可以起到挤密周围土层从而提高承载力和迅速排水固结加速地基下沉及稳定的作用。适用于加固饱和软土地基和人工松散杂填土和松散砂土地基。砂桩直径一般为200~320 毫米最大可达700 毫米间距a=(1.8-4.0)d其中d 为桩的直径。桩的布置宜采用梅花形桩的平面尺寸一般在宽度和长度方向最外排砂桩轴线至基础边缘距离应不小于1.5 倍砂桩直径或1/10 砂桩有效长度以防止基土塑性变形和冻胀的影响。施工时应按从外围或两侧向中间的施工顺序进行拔管时速度不宜过快以免形成中断、缩颈。灌砂的灌砂量应按桩孔的体积和砂在中密状态时的干土密度计算其实际灌砂量(不包括水重)不得少于计算的95%。施工中如发现砂量不够或中断等情况可在原位进行复打灌砂。

第五篇：基础模板工程施工方案

一、模板及支撑的材料要求

(1)、钢模板

(2)、木枋：50×100或60×80杉木枋或松枋;

(3)、支撑尾径：Ф10以上钢管支撑。

二、作业条件

(1)、木模板备料：模板数量按设计方案结合施工进度要求进行考虑，合理确定模板用量。

(2)、根据图纸要求，弹好轴线和模板边线，定好水平标高控制点。

(3)、钢筋绑扎完毕，水、电管、预埋件已安装，钢筋保护层垫块安放，并办好隐蔽验收手续。

(4)、按照图纸要求和工艺标准，向施工队组进行安全和技术交底。

三、模板的配制与安装要求

(1)、模板配制要求

①、按图纸尺寸现场配制模板。

②、本工程采用钢模板施工，所采用钢材不得弯曲、锈蚀的钢材，且模板在使用前均需刷油。

③、侧模、底模：钢模板

④、底楞、立档：50×100或60×80杉枋或松枋;支撑尾径：Ф10以上钢管支撑。

(2)、模板安装要求

①、保证结构和构件各部分形状、尺寸和相互位置的正确。

②、具有足够的承载能力，刚度和稳定性、能可靠地承受浇捣混凝土的自重和侧压力以及在施工过程中所产生的荷载。

③、装拆方便，能多次周转使用。

④、模板拼缝严密、不漏浆。

⑤、支撑必须安装在坚实的地基上，并有足够的支承面积，以保证所浇捣的结构不致发生下沉、裂缝、起砂或起鼓。

⑥、根据GB50204-92，现浇结构模板安装的允许偏差应符合下列规定：

现浇结构模板安装的允许偏差

注：检查轴线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值。

四、独立式基础模板施工方法

台阶形基础模板每一阶模板有四块侧模拼钉而成，其中两块侧板的尺寸与相应的台阶侧面尺寸相等。四块侧板用木档拼成方框。上台阶模板的其中两块侧模的最下一块拼板要加长(轿杠木)，以便搁摆在下层台阶模板上，下层台阶模板的四周要设斜撑及平撑。斜撑和平撑的一端钉在侧板的木档(排骨档)上，另一端顶紧在木桩上。上台阶的四周也要用斜撑和平撑支撑，斜撑和平撑的一端钉在台阶侧板的木档上，另一端可钉在下台阶侧板的木档顶上或木桩上。

模板安装时，先在侧板内侧划出中线，把各台阶的侧板拼成方框，然后把下台阶的模板安放在基坑底，两者中线互相对准，并用水平尺校正其标高，在模板周围钉上木桩，做好支撑固定。上台阶模板与下台阶模板一同安装，方法相同。

五、条形式基础模板施工方法

条形式基础模板主要由侧板、夹木和斜向支撑组成，基础侧模均加木档拼制或采用整块板，模板安装时，先按施工图纸把各部位开间模板拼成方框，在侧模上下端加设方木条，然后把拼好的模板根据中轴线安放在基坑底，并用水平尺校正其标高，在模板周围打上木桩，加固模板时，先用松木板按条基的宽度将两侧模固定，再加设斜撑和平撑，斜撑和平撑一端钉紧在木桩上，另一端钉紧在侧板上下端方木条上，在加设斜撑和平撑时，要按中轴线拉好控制线，操证模板位置正确。

六、基础梁模板施工方法

梁模板主要由侧板、底板、夹木、托木、斜向支撑等组成。

侧板和底板均加木档拼制或采用整块板。有混凝土垫层处，只设侧板，夹木设在梁模两侧板下方，将梁侧板与底板夹紧，并钉牢在顶撑上。没有混凝土垫层处在梁底板下用顶撑支设。在主梁于次梁交接处，应在主梁侧板上留缺口，并钉上衬口档、次梁的侧板和底板钉在衬口档上。

顶撑的间距要根据梁的断面大小而定，一般为800～1200mm。斜撑上端钉在托木上，下端钉在木桩上。各顶撑之间要设水平拉条或剪刀撑，以保持顶撑的稳固。当梁高在700mm以上，在梁中部用铁丝穿过横档对拉，或用螺栓将两侧的模板拉紧(对螺栓)，防止模板下口向外爆裂及中部膨胀。

梁模板安装后，要拉中线进行检查，复核各梁模中心位置是否对正。支撑体系是否稳固。

七、模板拆除

(1)、及时拆除模板，将有利于模板的周转和加快工程进度，拆模要掌握时机，应使混凝土达到必要的强度，根据GB50204-92规定，现浇混凝土结构拆模时强度的要求，应符合下表规定：

表2为底模拆除时混凝土强度。

(2)、侧模在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。

(3)、底模拆除前须有混凝土同条件养护试块的试压报告和拆模申请书，经批准后方能拆除。

(4)、模板拆除应由支模人员进行，按先支后拆，后支先拆的原则，按次序、有

步骤地进行，不应乱打乱撬。