工管所安质室工作标准

2022-11-22

第一篇：工管所安质室工作标准

安质部标准化管理推进计划

根据铁路建设[2008]45号《关于推进建设单位标准化管理工作的指导意见》的要求及集团公司、局指挥部标准

化管理总体规划，我项目部安质部标准化管理推进计划如下：

一、组织机构及职责(以项目部推进计划小组为准)

二、安全环保目标

1、安全目标：

以消除或降低意外事故(事件)的频次为宗旨，不断提高安全生产管理水平，杜绝生产安全责任死亡及以上事故，杜绝因建设引起的一般类及以上铁路交通事故，重伤率控制在0.3‰以下，负伤率控制在4‰以下，尘肺等职业病检出率5‰以下，急性中毒发生率4‰以下，创建安全文明标准工地，实现安全生产目标。

2、环水保目标：

水体功能、耕地、森林资源得到有效保护，噪声、振动和扬尘的环境影响得到有效控制，减少水土流失。本段设施、建筑与自然景观和谐相容，文物得到有效保护，努力建设一条资源节约型和环境友好型的区际干线铁路。

三、推进时间计划

1、管理制度梳理、补充完善阶段(七月中旬至八月底)

根据铁道部《铁路建设项目标准化管理体系框图》及贵广公司标准化管理体系文件，参照上海铁路局编制，中国铁道出版社出版的《标准化项目部》、《标准化工地》等内容，结合本项目的实际、特点完善项目安全、环保、标准化管理体系文件。

2、体系运行及完善阶段(10月1日至11月30日)

项目部各工区及架子队，根据标准化文件体系，对架子队中的安全员及相关环保管理人员进行配备齐及补充。项目安质部，经过实践检验及运行效果检查分析，对有关的安全、环保体系文件补充完善，进一步提高标准化管理。

3、验收总结阶段(12月1日至12月31日)

对项目部、作业队、协作队伍的标准化工地建设等进行验收总结。评选出路、桥、隧等“六位一体”标准化管理样板示范点。项目部将在标段范围内极推广铁路建设标准化管理的先进经验，制定相关措施，提高各参建单位的管理水平，足劲铁路建设标准化管理工作全面推广和提升。

四、实行施工现场管理标准化

1、现场管理标准化的内涵。施工现场是工程施工要素的集合，是项目部的标准化管理的载体。现场管理是项目部对现场资源进行有

效整合以达到项目管理目标实现的活动。现场管理标准化就是将现场管理工作内容具体化、定量化，把现场布置要求、检查内容和检查方法等转换为工作标准，实现文明施工，规范建设。

2、现场管理标准化的主要内容。根据贵广公司《标准化管理实施指导意见》，结合我项目特点，制定安全文明标准工地工作标准;根据贵广公司《竣工文件编制管理办法》制定内业资料管理工作标准;根据贵广公司《劳务分包及“架子对”管理办法》制定劳务用工管理标准;根据《标准化试验室建设规定及工作标准》制定试验室管理标准;根据贵广公司《标准化管理实施指导意见》制定拌合站建设节点目标和管理标准。

将根据铁路客运专线工程技术指南，积极吸收其他单位的先进现场管理经验、成熟施工工艺，组织专线工程师编制路基、桥梁、隧道、站场以及轨道施工工作指导书，通过样板工程对施工作业指导书进行优化。

3、实行现场管理标准化的要求。本项目部各参建人员要熟悉铁路客远专线工程质量验收标准，严格执行验收标准，依据验收进行现场管理。建立定人、定期、定岗、定责、定点的检查制度，督促各参建单位按劳务用工有关规定使用劳务，定期对劳务用工情况进行检查，杜绝违法分包;督促施工现场按设计图纸、验收标准和施工作业指导书组织施工，组织对安全质量控制要点进行检查，对不按要求施工的，坚决追究相关单位和若人员的责任。

五、实行施工过程控制标准化

1、过程控制标准化的内涵。过程控制标准化是将施工现场标准化管理贯穿于整个施工过程，通过标准化对施工全过程管理。项目部过程管理标准化管理就是按照贵广公司“六位一体”管理要求，将过程控制工作具体化、定量化，形成过程管理工作标准，按照工作标准实施过程管理。

2、过程控制标准化的主要内容。结合项目特点，建立工程项目管理的目标体系、责任体系、分级控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，实现“六位一体”管理要求;完善施工项目质量管理体系和质量管理制度，按照贵广铁路全线创国优的要求，完善项目质量控制标准;建立项目安全管理体系，按照杜绝生产责任死亡事故的目标，制订安全生产管理标准;科学合理安排工期，按照精细管理的方法，建立工期管理标准;按照建设资源节约型和环境友好型的区际干线铁路的要求，建立环保工程管理标准，加强环境保护管理;坚持科技创新，建立项目技术创新工作标准。建立过程控制动态调整机制和应急预案，保证过程控制工作的实施效果。

3、过程控制标准化的要求。认真贯彻贵广公司：六位一体”管理要求，以管理标准和工作标准作为实施管理工作的准则，以贵广公司“六位一体”为基础，制定工作流程，使工作人员熟悉掌握工作标准、工作程序，带头执行工作标准和程序，按照目标管理、分级管理、持续改进和闭环管理的方式，依据工作标准和程序实施管理，对建设

过程实现有效控制。

六、加快推进建设单位标准化管理工作

采用标准化方式进行建设管理，是实施大规模铁路施工的需要，是我标段施工管理的重点，所有参建人员必须提高对标准化管理的认识，加快标准化管理推进工作;根据铁道部标准化指导意见和贵广公司“六位一体”管理要求制定标准化管理工作标准，并组织实施;建立标准化目标责任制，严格追究不按标准实施管理人员的责任。

中隧集团贵广铁路GGTJ-2标第八项目部安质部二00九年十月二十日

第二篇：车管所等级评定标准实施细则相关范文

篇一：车管所等级评定标准实施细则

一、指导思想和目标为贯彻落实公安部党委关于在全国公安机关开展打基础、苦练基本功建设的决定，根据市公安局、交警支队党委指示，依据公安部3月6日下发的车辆管理所等级评定标准，制定本所实施细则，力争经过三年艰苦的努力，实现设施保障齐全、勤务模式科学、队伍建设正规、管理严格规范、工作优质高效、监督机制健全、执法公正文明、服务热情周到，切实担负起把牢预防道路交通事故第一道防线的任务，树立公安机关文明服务窗口良好形象的目标，完善、巩固三级，努力奋斗二级。

二、组织机构在支队党委领导下成立余兴无同志为组长、储照胜、李光炯、何继敏、刘志伟为副组长、各科科长为成员的领导组，刘志伟为办公室主任，其任务：

1、根据公安部车管所等级评定标准，结合首次2005年考评情况，负责制定本所实施方案，确定年度工作重点和各阶段实现的目标。

2、组织分析本所等级化考评现状，对照标准，找出存在的的问题，并落实到责任人，限时进行补充完善和改进。领导组事中要加强跟踪，重点检查质量，保证限时内完成，事后组织验收和讲评。

3、每季度向支队党委汇报实施细则落实情况，并报告需要上级解决的问题。密切保持与省总队相关业务部门的联系，业务上加强请示汇报。

4、负责组织指导各县级所正规化建设实施细则的制定，每季度派人对各县所实施细则的落实情况进行检查监督。集中力量抓好一个县级示范所。

5、领导组成员的责任：余兴无同志为等级评定标准实施细则落实的第一责任人、负责组织、检查监督、协调。侧重于队伍建设、内务管理、服务群众工作。储照胜同志主抓机动车登记业务的达标，协助余兴无同志做好队伍建设、内务管理、服务群众工作，完成领导组安排的其它工作，李光炯同志主抓驾驶人管理业务的达标，协助余兴无同志做好队伍建设、内务管理、服务群众工作，完成领导组安排的其它工作。何继敏同志主抓政治教育、思想工作、实施细则中的宣传鼓动工作、五进宣传工作、监督制约工作，协助余兴无抓好队伍建设、内务管理，服务群众工作，完成领导组安排的其它工作。刘志伟同志负责相关文件、资料的下载、收集、整理、分类归档和警务保障工作。各科科长按照其职责做好本科担负的业务达标和人员管理工作，确保本科不发生业务违规、人员违纪、不发生因为服务态度、廉洁自律等方面出现问题导致的群众举报和投诉。

三、队伍建设

1、按照“政治坚定、作风正派、业务精通，团结协作，开拓创新，勤政廉政”的标准加强班子建设。无条件地确保上级党委的指示在车管所贯彻落实。党支部成员要在一切工作中做群众的表率，凡是上级号召的带头落实，凡是上级禁止的，坚决不做。积极带领全所同志为实现“升级进位”奋斗。通常情况下每月召开一次党支部委员会，分析形势、总结工作，查找存在的问题，研究改进的措施，特殊情况，如发生急难险重任务时，随时召开支委会。所内人员岗位调整，奖励处分等重大事宜，经支委会研究上报批准后实施，每月召开一次党员大会，继续开展优秀共产党员工作岗活动，强化每个党员的先进意识和责任感，注重培养，推荐非党积极分子加入党组织

2、每半年召开一次民主生活会、班子成员相互交心通气，开展批评和自我批评，增强团结，提高整体合力、更好地发挥战斗堡垒作用。

3、进一步明确所领导分工，余兴无同志负责全面工作，侧重于队伍建设、内务管理、组织、检查、考核和监督工作、协调各方面关系。何继敏同志侧重于政治教育、思想工作、文明创建、分管所办公室保安班。储照胜同志分管车辆业务管理、具体负责牌证科、档案科、非机动车管理科、流动车辆管理服务站。李光炯同志分管驾驶人业务管理、具体负责驾管科、考试科。物业管理人员的工作由所办公室联系指导。各分管领导对分管的工作负有布置、检查指导之责，对其所属人员负有管理、教育之责。何继敏、储照胜、李光炯的工作向余兴无负责，余兴无向所党支部和支队领导负责，一切需要签字审批的车、驾管业务由分管领导办理。篇二：车辆管理所等级评定办法

第一章总则

条一第为了加强车辆管理所规范化建设，全面提高车辆管理所的业务工作和队伍管理水平，根据《道路交通安全法》及其相关法规、规章的规定，制定本办法。

第二条全国统一实行车辆管理所等级评定制度，评定工作每年进行一次。

直辖市公安机关交通管理部门车辆管理所、设区的市或者相当于同级的公安机关交通管理部门车辆管理所、经公安部批准的县级市公安机关交通管理部门车辆管理所等级评定适用本办法。

第三条车辆管理所分为一等、二等、三等、四等和等外五个等级。一等车辆管理所为优秀车辆管理所，等外车辆管理所为不合格车辆管理所。

第四条车辆管理所等级评定内容包括：机动车管理、机动车驾驶人管理、服务群众、监督管理、队伍建设、警务保障等六个方面。

第五条公安部评定一等车辆管理所，各省、自治区、直辖市公安厅、局评定二等、三等、四等和等外车辆管理所。

公安部可以对各省、自治区、直辖市公安厅、局评定的车辆管理所等级进行复核。第二章评定内容

第六条机动车管理

(一)办理机动车登记严格审核法定证明、凭证，认真查验机动车，按规定核查进口车、国产车相关参数，比对盗抢车信息。登记的机动车符合机动车国家安全技术标准。载客汽车注册登记率达到100%，重、中型载货汽车达到90%以上，其他汽车达到80%以上，摩托车达到75%以上。

(二)使用全国统一的机动车号牌、行驶证、登记证书，以及全国统一的机动车计算机登记系统，登记信息准确、完整、有效，登记内容实时上传。

(三)发放机动车号牌符合法律、行政法规规定，号牌号码采用计算机公开选取。

(四)机动车档案资料齐全、规范，符合机动车登记工作规范的要求。注销、撤销机动车登记的，按规定保存、销毁机动车档案。

(五)核发机动车检验合格标志严格核查法定证明、凭证，以及交通安全违法信息和交通事故处理的信息，对机动车进行查验、盗抢车信息比对。核发机动车检验合格标志的车辆符合机动车国家安全技术标准。营运载客汽车和大型、中型非营运载客汽车定期检验率达到100%，小型、微型非营运载客汽车和重、中型载货汽车达到90%以上，其他汽车达到70%以上，摩托车达到60%以上。

(六)严格执行国家机动车报废标准。达到强制报废标准的机动车注销率达到100%，大型客车、货车以及其他营运车辆报废率达到95%以上、监销率达到100%。

第七条机动车驾驶人管理

(一)受理驾驶许可申请严格审核提交的资料、证明，按照规定程序、期限考试和核发机动车驾驶证。

(二)使用全国统一的机动车驾驶证，以及全国统一的机动车驾驶证计算机管理系统，登记信息准确、完整、有效，登记内容实时上传。

(三)机动车驾驶人科目一考试使用计算机无纸化考试系统;除三轮汽车、牵引车外，其他汽车的科目二考试使用计算机桩考仪考试系统;科目三场内考试必考项目全部实行，实际道路考试根据车型严格按7公里、5公里、3公里的距离进行考试。各科目计算机考试系统与机动车驾驶证计算机管理系统联网。

(四)建立健全考试工作的制约、防范机制，通过计算机随机安排考试任务，考试员不得为同一申请人进行科目

二、科目三的考试;建立对考试员的考评制度和台账，组织考试监督小组对驾驶人考试质量不定期进行抽查，随车监督科目三考试。

(五)考试员具备考试资格，认真履行考试职责，严格按照考试项目、内容和标准考试，严格实行考前点名、考中鉴定和考后讲评三个考试步骤，落实双签名制度。

(六)严肃考试纪律，规范考场秩序。严格审核参加考试人员的身份，科目

一、科目二考试场地实行封闭式管理，禁止与考试无关的人员进入考试场地。

(七)建立和完善对违法记分机动车驾驶人进行教育培训、考试、消分的制度。对违法记分满12分的，通知参加教育考试率达到100%，不参加教育考试的，公告停止驾驶证使用率达到100%。将所有违法记分的信息(含异地违法、肇事驾驶人的记分信息)、考试信息录入机动车驾驶证计算机管理系统。

(八)建立机动车驾驶证公告作废和限制受理制度。对已注销、撤销、吊销的机动车驾驶证，依法公告作废;对限制申请的机动车驾驶人，依法不受理驾驶申请。

(九)机动车驾驶证档案资料齐全、规范，符合驾驶证申领和使用规范的要求。注销、撤销、吊销驾驶证的，按规定保存、销毁档案。

篇三：交警支队车辆管理所单位等级评定工作总结

交警支队车辆管理所单位等级评定工作总结

根据公安部制定的《车辆管理所等级评定办法》，进一步加强车辆管理所规范化建设，全面提高我市车辆管理所业务工作和队伍建设水平，结合我市实际，本着“什么问题突出就整改什么问题”的原则，逐条进行对照清理，集中限期整改，现将有关准备工作情况汇报如下：

二、主要做法：

2、积极开展“百日竞赛”活动，认真整改车辆管理方面存在的突出问题。组织全体民警和业务大厅聘用人员，一是对158辆本田雅阁、1223 辆桑塔拉车辆档案进行全面清理;对变更使用性质的133台营转非机动车进行计算机锁定;对9台车架号不符的机动车逐一进行了认真排查。二是连续二周利用中午和晚上时间加班加点，进行计算机电子档案更正工作，共计更正机动车电子档案4956份，正确率99.91%，驾驶人电子档案5683份，正确率100%,位居全省第一。

1、车管所在前期工作的基础上，根据公安部《车辆管理所等级评定办法》，从机动车管理、机动车驾驶人管理、服务群众、监督管理、队伍建设、警务保障等六个方面再一次进行认真对照，全面梳理，分类处理，对于制度建设、监督管理、队伍建设、服务群众等软件建设进一步建立和规范，不留任何疏漏;对于通过努力能够整改的问题，明确到人，提出要求，限期进行整改;对于硬件投入暂时不能到位等相关问题形成书面材料，上报支队党委，支队专门召开办公会研究，对提出的十项任务进行分解。

3、加强“五进”宣传，增强公民交通安全意识。一是选派精通车驾管法律、法规，熟悉车驾管各项业务工作，具有一定教学经验的老同志给新学员上辅导课，所领导巡回到各车辆单位进行“五进”宣传，强化企业安全责任意识，加强对机动车辆管理，预防和减少道路交通事故;二是车管所考试员在考试前必须对学员应该掌握的车驾管方面法律、法规和安全教育情况进行抽查，不合格的及时进行补缺补差;三是车管所在业务大厅、考试中心、检测线分别设立“交通安全角”，展出道路交通事故展板30块，通过事故现场血淋淋的场

面，对前来办理业务的群众和初学驾驶人进行道路交通安全警示教育;四是车管所在业务大厅通过dvd滚动播放《关爱生命，安全出行》、《车祸凶险话安全》、《流泪的花季》等光盘，让群众“来一次车管所，受一次安全教育”，据不完全统计，受教育群众累计达13万多人，发放宣传资料XX0份，真正起到预防道路交通事故第一道防线的作用。

4、进一步拓宽服务领域、深化便民利民措施。在原有宾客式服务的基础上，进一步落实公安部便民利民措施，再推出三项便民利民措施，书面送达强制报废机动车76辆，记满12分的驾驶人132人，通过延时服务、限时服务、预约服务、上门服务，进一步方便人民群众办理车、驾管业务, 利用休息日，组织外检民警到凤矿、有色经贸、_车辆厂、殡仪馆等单位上门年检不能上线的车辆(共计96台)，组织考试员到安铜对_籍(103名)摩托车学员进行培训和考试，受到单位和学员一致好评。

5、以“五条禁令”为抓手，进一步强化内务管理工作。车管所是交警支队的一个前沿窗口，又是支队的“规范执法行为、促进执法公正、加强队伍正规化建设”示范单位，我们始终坚持从严治警方针，对民警进行严格教育、严格训练、严格管理，强化民警的养成教育，使“五条禁令”深入人心，成为民警的自觉行为。严格按照周部长“人要精神，物要整洁，说话要和气，办事要公道”的要求，切实加强车管所内部管理，严格执行《窗口民警服务规定》、落实岗位标准化,执法规范化，服务人性化，为群众提供优质、高效的服务;严格按照《公安机关人民警察着装规定》规

[page] 范着装，聘用人员也统一着装，工作时间不得不着装或者着装不规范，统一佩戴胸卡和台卡，严格落实各种规章制度，全面提升窗口形象，永葆车管所先进本色，年内车管所被市局党委授予“先进基层党组织”、市行政服务中心授予优质服务百日竞赛“优秀组织奖”、市文行委确认为XX—XX年度市级“文明窗口”。

5、健全各项规章制度，建立队伍教育管理长效机制。车管所联系实际，深入开展调查研究，结合公安机关正在开展的“访平安”活动和政风评议工作，

《车管所等级评定标准实施细则相关范文》

第三篇：工管4班工作总结

10级工管4班班级总结

在过去的一年中，我们班级在辅导员陆老师的正确引导和各任课老师的精心辅导下，以及我班全体同学的积极参与和配合，在学习、工作及娱乐活动方面都取得了不错的成绩。下面就对我们班级去年的工作做一个总结。

班风建设

优良的班风是一种积极的教育环境。它通过熏陶等方式，对同学们的思想、行为、作风产生重要的影响。一个班集体优良的班风，形成了该班健康的集体心理定势，师生在耳濡目染、潜移默化的熏陶中，逐渐形成了近于一致的态度和共同的行为方式。可见，优良的班风象一种无形的模具那样，去同化、去塑造全班同学，引导他们逐渐形成高尚的品格，文明行为和良好的作风。

在这个学期，我班响应工商管理系的号召组织了以班级创优为主题的班会，此次班会在班风建设上填上了重要一笔。同时还展开了其他形式各异的主题班会，如：心理班会、团日活动班会等等。

学风建设

学风建设具有重大意义，是学院建设的一个重要环节，同样是班级建设的关键部分，班风与学风建设必须相互结合，共同发展，学风是同学们思想道德品质、学习精神与综合素质的重要体现，是我班同学健康成长的基础和前提。

在这学期，我班16名同学在学院评优评先中荣获了国家、学院将助奖学金后，在一定程度上提高了周围同学的学习积极性。同时还在各类竞赛中取得名次、并且获得了“中山大学南方学院优秀红旗团支部”的称号，等等这些成绩都证明了我班有非常出色的个人和集体，我班是一个非常优秀的班集体。

我班积极配合学院的评优评先工作，这为班级的学风建设提供了良好的外部环境，有利于团结，有利于工作，有利于竞争的良性循环。在保证同学们的评选公平公正的基础上用这种机制鼓励同学积极向上，并把积极向上作为一种良好品质保持下去。

并且我班还制定了一系列的班级制度和学生评定机制，同时还提出了“54321班级素质拓展”计划。引导同学们认真努力的学习。

作为已在学院生活过一年多的我们，开始全面进入专业课的学习更应该有一个优良的学风作保障。

组织建设

我班由班委带头增进班集体的团结，牢固班干队伍的凝聚力，起到不怕苦不怕累的带头作用，勇于承担班集体的重任，真正做到全心全意为同学服务

班委，是班级整个群体的一个代表，是班里的核心主干，要真的为班集体付出努力。每一个班干，不论自己是什么的角色，都起着一定的作用，只要一起往一个中心——“为了大家的利益”靠拢。这样我们才有打造成一股真正的的凝聚力，才能用实际行动带动大家一起向前，这样才真正的是班委带头为同学们服务。

对班干要求：

(1)关注同学们的动态，发现问题，并站在大家的利益上去解决问题，打造强大的凝聚力。

(2)定时反省内部的工作，及时改正不足的地方，起到良好的带动作用。 (3)当某一位班干有自己好的主张时，要大胆积极的提出来，真诚的请求其他班干的支持与帮助，其他班干不要挫伤或打击他的热情，形成一股大家的智谋，共同为大家服务。

对每个班级成员的要求：

(1)改掉不良的学习习惯(迟到，早退，缺席，自律性差，积极性不强，学习态度不端正等)，共同营造一种良好的学习氛围。

(2)与班干成员及时交流，反馈信息，配合班级的各项工作，形成一个团结的集体。

在大二上学期我班还参加和举行形式各样的活动，如：参与班级文化节、系运会、羽毛球比赛、拔河比赛、主题班会、班级一周年聚会等等。极大的丰富了同学们的第二课堂。同时还取得不匪的成绩。

思想建设

(一) 团支部工作

作为优秀团支部，每一个团员从自己做起，从小事做起，重在影响身边的同学，在关键时刻充分发挥好团员的先锋模范作用。要求带动一个寝室，树立优秀的班风，并进行调查反馈。在全班范围内评选身边的好团员，树立德智体全方面发展的优秀典型。

入党积极分子、团员、团干要充分发挥模范表率作用，同时要宣传、组织、带领好普通同学，促进班风建设。去年夏天我班三名同学成为了朋辈辅导员，为大一新同学奉献自己的力量，充分体现了我班同学敢于吃苦精神风貌，体现了团员的先进性。

存在的问题

1、有的同学在学习态度上暴露了不足，偶尔上课迟到或旷课，对于某些课程态度不积极，课下自主学习意识不强，成绩不理想，需要各班委引起重视。

2、个别班委会成员总体表现不太好，纪律和积极性不高，望得到进一步改善。

3、班级里或多或少出现小集体，在某些程度上会影响班级的凝聚力和团结。

希望在新的接下来的时间里，班委能制定合理的工作方案和计划，提高班委的办事能力，团结同学，提高班级的凝聚力。以上就是我班对的活动、工作的总结，其中包括一些缺点和不足，希望我们班在辅导员带领下，以及同学们的共同努力，班级的工作一定会更上一层楼!

第四篇：工管股2013年工作总结

2013年以来，我股室在水利局党委的坚强领导下，以解放思想大讨论为契机，审视当前，着眼未来，攻坚克难，创新思路，不断开拓病险水库除险加固项目工作的新局面，较好地完成了年初既定的工作目标。现将本年度重点工作总结如下：

一、部门联动，多措并举，病险水库除险加固工程建设成绩显著

(一)完成了2012年度27座病险水库全部建设任务，现阶段正在准备验收。

(二)完成了2013年度青年、岗湾等4座病险水库的招投标工作，工程正在紧张施工中。

(三)完成了2011年度18座已完工病险水库验收工作。

(四)组织实施2012年度县级国有公益性水利工程维修养护中央补助项目并通过市级验收。

(五)正在进行黄石河水库项目和水利扶贫规划2014年度山水等15座病险水库项目前期工作。

二、推进措施

(一)加强巡查，加快进度

2012年年底我县共启动实施了27座病险水库除险加固工程，工程建设时间紧，任务重，为了更快更好地完成建设任务，我们成立了外业组和内业组。外业组加强工地巡视检查，发现重点、难点问题，就地解决，多渠道加强沟通协调，为工程顺利建设扫清障碍。内业组坚持每日电话询问制度，及时掌握各个工程建设进度，对进度缓慢的工地，重点调度，并要求施工企业倒排工期，加班作业。

(二)严格奖惩兑现，加强质量和安全督查

为了确保工程建设质量合格和施工安全，我股室和质监站工作人员共同组成督查组，巡回检查工程质量和安全，对于发现的问题，要求停工整改，严肃追究相关责任人的责任，需要罚款

的，坚决执行，并对整改效果实行回头看。同时邀请县人大代表、政协委员进行视察，听取他们的意见和建议，接受他们的监督，有力地促进工程建设良性发展。

(三)严格审批手续、加强资金管理

为了强化病险水库建设资金管理，上级安排的项目资金在县会计中心设立专户，实行专户管理，封闭运行，专款专用，严禁截留、挪用或改变资金用途，确保建设资金全部用在工程建设上，工程款拨付实行报账制，依据招投标文件、施工合同、工程进度及工程质量等情况，由施工单位提出申请，经工程监理、项目技术人员签字后，交县病险水库除险加固工程建设管理局审核，由县水利、财政部门负责人审批后拨付，确保资金安全、工程安全、干部安全。在工程验收前，将工程资金使用情况报审计局进行审计，确保了工程资金使用科学性、规范性。

三、存在的问题

(一)病险水库除险加固是一项公益性工程，民生工程，离不开当地党委政府、村组和群众的支持与配合。一些工程在涉及施工道路用地、施工临时用地、青苗补偿方面，当地部分群众要求过高，补偿费用过大，关系难协调，延误了工期。

(二)部分水库运行管理机制不够健全，管理资金投入不足。

四、2014年工作安排

病险水库除险加固工程建设依然是我股室2014年业务工作的重头戏，我们将强化机遇意识，乘势而上，超前谋划，强力推进。

(一)计划完成2013年度青年、岗湾等4座水库除险加固工程，争取在汛前完成全部建设任务，并在年底前完成验收工作。

(二)计划完成黄石河水库规划、选址、勘测、设计等前期工作。

(三)组织完成2014年度水利扶贫规划实施的15座病险水库除险加固工程的设计工作、招投标工作，计划完成全部建设任务。

为了实现上述工作目标，下一步我们将以饱满的政治热情，良好的精神状态，务实的工作作风，全身心的投入到工作中去，奋力拼搏，扎实工作，继续为金寨水利事业发展汇集正能量。

工程管理股

2013年11月13日

第五篇：工管部工作总结及规划

工程管理部2011年上半工作总结及下半年工作规划作为工程实施的龙头部门，工程管理部在项目部的统一领导下，为了确保静态验收及9月份进行的联调联试，兑现合同承诺。围绕生产安排和技术管理开展工作，取得了一定的成绩，完成了大项目部下达的生产任务。现对本部门2011年上半年工作小结和下半年的工作计划如下：

一、2011年上半年完成的主要工作

(一)2011年上半年完成的主要工程量

完成路基附属工程浆砌石22813.5m3，路基声屏障1657.5m2，路基接触网立柱基础28个，路基电缆槽双侧6.15km，，预埋过轨管2处，贯通地线敷设4km，路基护坡、排水沟、防护栅栏预制混凝土4000m3，防护栅栏安装14.31km，排水沟安装6km，混凝土桥面系3200延米，花灌木种植65.59万株，乔木种植2894株。限高架28处。

(二)2011年上半年主要工程形象及主要节点工期完成情况

1、路基工程

1.1路基附属及相关工程

(1)路基砌石护坡，全部完成，其中干砌石铺筑1869.5m3，浆砌石砌筑22813.5m3。

(2)路基电缆槽安装，全部完成工程量为双侧3.6km。

(3)路基接触网立柱基础，全线全部完成，工程量为428个。

(4)过轨管埋设，全线全部完成，工程量为37处。

(6)路基边坡预制混凝土贴面全部完成，工程量约3000m3。

(7)DK207+100～DK209+800段路基声屏障全部完成，工程量为2507.5m2。

(8)完成路基全线防护栅栏安装14.31km。

(9)完成路基排水沟安装6km。

(10)完成路基坡面绿化双侧7.155km。

(11)完成路基绿色通道1.2km。

(12)完成全线路基贯通地线敷设14.31km。

2、桥梁工程

2.1 混凝土桥面系工程

(1)完成跨江汉运河特大桥、联合水库特大桥混凝土桥面系。工程量为3962延米。

2.2 桥梁绿色通道

(1)完成跨江汉运河特大桥、联合水库特大桥绿色通道。

3、框架涵工程

(1)完成框架涵限高架28处。

二、以技术和施工管理着手，确保施工进度形象

第一，坚持“技术先行”原则，夯实技术基础工作，充分发挥施工技术对于现场生产的全盘指导作用。项目部针对桥梁角钢支架安装、路基贯通地线及路基电缆槽接地端子等重点、难点施工部位，增加技术人员配置，召开技术专题会议，组织开展专项技术研究，加强对现场生产的全程技术指导帮扶，破解施工技术难题，确保施工生产的安全、快速、高效运行。根据2011年施工生产进度总体安排，项目部及时编制了基床表层内侧5cm级配碎石的施工组织设计，完成了角钢支架、贯通地线敷设、限高架安装、防护栅栏安装、排水沟安装、综合接地施工技术交底为现场施工生产的顺利进行提供了强有力的技术支持。

第二，强化现场的组织协调和施工管理，以超常规的手段确保进度形象。一是科学编制进度计划，合理安排施工生产。按照业主总体进度计划及节点工期要求，项目部对2011年的施工任务进行了认真研究、细化分解，采用倒排工期法。制定了生产日报制度，对现场每天的生产情况进行及时准确的统计、反馈，坚决做到“以日保周，以周保月，以月保年”，确保2011年的施工任务

分解到天，落实到点。二是加大人员、设备、物资材料的投入，确保现场各种资源的配置充足、到位。三是加强领导，靠前指挥。项目部创新推行“片区责任制”，划分责任田。将施工现场划分为三大片区全力配合项目部副经理、总工程师、经理助理的管理，进一步强化了现场的监管、协调力度。四是强化现场组织协调力度，加强工序衔接。对框架桥涵、路基填筑及路基附属工程等各道工序进行统筹安排，加强工序间的有效衔接，确保施工的连续性、有序性，避免出现现场组织混乱、无序等待、耗时怠工等不良现象。

三、2011年下半年工作规划

(一)计划完成主要工程量

路基排水沟8.8km，播草籽65451m2，栽植灌木7.2万珠，栽植乔木10890珠，混凝土桥面系2085.74延米。

(二)计划达到的主要工程形象

1、路基工程

(1)路基排水沟安装至2011年6月30日全部完成，工程量为8.8km。

(2)路基绿色防护至2011年6月30日全部完成，其中播草籽65451m

2、栽植灌木7.2万珠、栽植乔木10890珠。

2、桥梁工程

混凝土桥面计划于2011年6月30日全部完成，工程量为2085.74延米。

(三)完成所有“三改三顺”及临时征地的复耕。

(四)完成变更索赔原始资料的汇总编制。