时针滴滴答答，流逝的是光阴，在季节轮回的过程中，我们的工作留下了成绩证明。每周、每月、每个季度的我们，在工作方面都有着独特表现，获得成绩的同时，也有着众多的难忘时刻。面对成长过程中的我们，是该写一份工作报告，记录我们的工作之路。为便于大家更好的编写工作报告，以下是小编整理的关于《安质部月工作总结》，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
第一篇：安质部月工作总结
安质部工作总结
一、质量工作总结
1、质量管理机构的设置情况、质量责任制的落实情况
根据工程特点，项目部成立以项目经理为组长，总工程师、副经理为副组长，各部室负责人、施工队负责人及技术负责人为组员的质量管理领导小组，制定了项目质量管理办法。
质量管理领导小组根据国际质量管理体系标准模式、国家现行的有关政策和法规、设计文件、施工规范、操作规程、质量验收标准，对施工的施工过程进行质量管理和监督检查，具有执法、监督、指导三大职能。
2、在建项目的质检员持证上岗情况及素质能否满足质量管理工作的需要
项目部设专职质检工程师(周敬库、张叙东)。下属各施工队设质量检查小组，配备专职(兼职)质检员(混凝土队、钢筋队、预应力队分别设置了质检员)。质检工程师两名，均有质检证。素质能够满足质量管理工作要求。
3、现场实物质量情况、工程质量评定情况
截止到2007年1月10日已经预制4孔箱梁，检验批评定结果均为合格。
4、现场工程质量监控采取哪些措施
1)为规范工程质量管理行为，全面提高工程质量，达到以质树誉的目的，根据工程公司《工程质量管理实施细则》并结合项目的实际情况，制定了项目《质量管理办法》。
认真执行工程公司和上级有关规定，坚持“百年大计、质量第一”的方针，精心组织、精心施工，确保工程质量优良率和工程公司质量管理体系持续有效运行。
质量方针：开工必优，一次成优，确保部优，力争国优。 质量目标：确保工程达到中华人民共和国、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求。单件梁主要项点得分不低于90分，关键项点合格率100% ，工程一次验收合格率100% 。
实行严格管理，控制质量通病，杜绝质量事故。质量管理与考核、评定相结合，行使质量管理一票否决权。
2)建立质了量保证体系，实行两级管理，项目部对整个梁厂项目的工程质量进行监督、检查、指导，具体由安质部负责实施;各施工队负责对承包的施工项目实施全过程质量控制，由各施工队的技术负责人与质检员负责实施。
建立并落实各级质量责任制。本着指挥施工者必须管好和评定质量，指导施工者必须负责质量，施工操作者必须保证质量，检查施工者必须监督和审定质量的原则，管理人员和操作人员明确自身的质量责任，并把质量管理各项工作的每个环节落实到人，形成全员、全方位、全过程的质量保证体系。
3)质量保证措施
①成立以项目经理为组长，项目总工和项目副经理为副组长的质量管理组织机构，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。
②坚持“始于教育、终于教育”的原则，把对参建本工程全体人员的质量意识和从业能力的培训教育贯穿于施工的全过程。有计划、有组织、分对象、分阶段地组织实施，以保证满足工程建设的需求。
③配置性能优良、成龙配套的机械设备，提高机械化施工水平，减少工人劳动强度。工厂化生产，减少或避免外界干扰，实现快速高效施工。
④坚持ISO9000系列标准和程序规范施工行为，严格执行验标要求，创建做到事事有依据，步步可追溯，把施工技术工作始终放在超前指导、服务现场的地位上。
⑤试验先行，样板引路。实行标准化施工，创建样板工序，总结提高，全面推广。坚持实行质量一票否决权，工程质量达不到创优计划的，坚决返工重做。
⑥加强全面质量管理工作力度，强化QC攻关小组作用，结合施工实际解决技术难点。
⑦严格施工工艺，注意施工安全。加强施工调度和信息联络。及时掌握施工动态，服务施工生产。
⑧预制梁内实外美，结构轮廓线条美观，各道工序符合铁道部现行的工程质量验收标准和设计要求，确保不留后患。
4)质量工作内容
河头制梁厂主要工程有：梁厂土建工程、箱梁预制工程、箱梁运架工程，安质部主要承担对上述工程的施工质量管理任务。根据工程进展情况，依据项目《质量管理办法》，严格按照质量标准(预应力混凝土铁路桥简支梁产品的产品标准和相关标准、设计文件和国家规定的强制性标准)执行，对工程质量进行控制，在甬台温铁路建指、华东铁路监理、局指、梁厂项目部的领导下，质量工作进展较为顺利，未发生质量问题、质量事故，工程质量达到预期目标。
5、质量控制情况
工程质量控制是安质部工作的一项重要内容，我们以施工图纸、《施工及验收规范》等为依据，根据项目的质量目标，严格指导、检查工作。在实际操作过程中严格落实质量保证体系。核验施工队的定位放线，对钢筋、模板、混凝土、预应力、防水层等分项工程严格把关。
工序控制是工程质量的关键，因此我们对每一道工序都严格对待，要求施工队对每一道工序的施工，都要符合设计图及质量标准的要求，严格遵照“质量标准”进行施工。每道工序完工后，应进行“施工队”自检，自检合格后，由项目部质检工程师复检，确认无误后，再报监理工程师检验。如需整改，立即通知施工队，并再由质检工程师复查，再报监理工程师检验。全部合格后方能进行下道工序的施工。对重要工序施工(如箱梁砼浇注、预应力张拉等)进行旁站监督，对施工中出现的疑难问题，向项目部领导请示后加以解决。
整个施工过程，质量处于可控状态。
6、获各级单位奖惩情况(时间、原因、内容)，有无被投诉情况发生。 无
7、有无重大质量事故
无
8、内业资料情况
内业资料做到：及时、正确、准确、工整。
“及时”指报检时拿出自检资料，不存在补资料的情况，施工资料与工程进度同步。
“正确”指资料里内容正确，不存在数据对应不上的错误，文字描述正确，施工偏差和允许偏差严格按照“验标”规定执行。 “准确”指数据或者文字描述准确无误，不存在模糊概念。 “工整”指书写工整，干净。
力争做到质量信誉评价不因资料出问题而扣分。
9、2007年工作目标
在2006年工作基础上，再接再厉，克服工作中的缺点和不足，深入施工现场，精心指导和监控工程质量，制出精品梁。
二、安全工作总结
根据工程特点，项目部成立以项目经理为组长，总工程师、副经理为副组长，各部室负责人、施工队负责人及技术负责人为组员的安全生产领导小组。
安全生产领导小组对各项安全工作进行部署、落实，具体工作作以下汇报：
1、安全教育工作 对进场各工种作业人员进行培训，进行专项安全教育，进行操作规程学习。先进行技术安全交底，再进行作业。对各班组进行班前安全知识学习，上岗员培训，电焊工、起重工、特殊工人持证上岗人员45人。定期组织安全知识考核，提高了安全操作人员的素质。制作安全标志板、安全警示板。
2、安全施工方案
对各分项工程按照规范编制安全施工方案，方案经过审批后，再进行施工生产，经审批的方案有：施工现场临时用电施工方案、箱梁预制方案、箱梁运输和架设方案等。按照方案要求，进行落实到位，确保施工生产顺利进行。
3、设备安全管理
对大型施工设备，项目部指定专人专项管理，龙门吊(提梁机、架桥机)经过宁波市技术质量监督局检验合格发给施工许可证后才投入使用，操作人员经过培训考核合格，持证上岗。
4、专项施工管理
针对工程特点，对箱梁运输和架设制定专项施工方案，结合兄弟单位施工经验，加大力度，制定了安全施工方案，制定了专项专人管理制度，准备在明年予以实施，确保运架梁顺利进行。
5、高空作业管理
对高空作业进行严格的管理，加强了防护设施的投入，配齐个人劳动保护用品，在生产过程中严格管理检查劳动防护用品发放和使用情况，使全体职工人人遵守自我保护意识，都能戴好安全帽，系好安全带，在安全设施上进行规范管理，对道路、高空作业地点、做了安全警示标志，设专人负责安全工作。
6、应急预案
在施工作业区安全管理方面，已对各工班进行安全技术交底、安全知识教育，并进行了专项培训，制订了各项项应急预案。
7、临时用电方面的管理
实行各队专职电工，做到一箱一机一闸一漏电保护制度，设专人管理，按照规范要求作业，电工经培训考核合格后持证上岗。
8、对交通车辆管理方面
对施工车辆的管理，制订规章制度，做到了领导审批制度，保证生产用车安全。
9、在安全内业资料管理、安全人员管理、安全责任制的落实方面，已按照公司《安全管理办法》建立健全安全体系，健全各种规章制度，落实各级安全生产责任制，使该项工程能顺利进行。
10、建立系统的检查体系，每周由项目部专职人员组织各队安全人员进行检查，每个月底举行一次安全大检查，对现场的安全施工生产起到了保障作用，达到了良好效果，使生产顺利进行。
11、在项目经理的领导下，通过项目部全体人员的努力，实现了项目安全生产目标，未发生因工死亡事故，未发生重伤或轻伤事故，未发生交通事故。
12、2007年工作目标：贯彻安全方针，扎扎实实的落实各项安全生产措施，确保实现项目部安全生产目标。
第二篇：安质部年度工作总结
一、 工程概况
二、总结篇
1、安全管理制度、体系的建立及执行
本项目为新成立项目，上场伊始项目领导高度重视安全生产管理工作，安质部人员于2013年12月17日进场，根据业主、公司相关文件要求，结合工程实际情况，编制了项目《安全管理制度》、《安全保证体系》、《安全管理办法》等体系文件，结合局、公司相关文件编制了本项目安全环保管理目标，其中《安全管理制度》上报监理、业主公司审批。
同时，根据项目制定的安全相关制度、办法、体系等文件严格执行其有关规定，对现场违规违章行为及时给予制止、纠正，做到了有据可依，有据必依，安全工作文件执行情况良好。
2、学习、培训及考核情况
在项目安全管理工作开展的同时，项目安全管理人员注重自身的学习，因专职安全员
基础较为薄弱，安质部每个月月末安质部制定下月学习计划，并严格执行，同时项目部邀请到广州军区总医院、广州市科普中心等专业机构对项目部安全管理人员进行专业知识培训。多次组织学习了解国家相关法律法规，学习各施工相关规范、验标、技术指南等，学习上级管理单位、部门下发的关于安全的相关文件，学习各工序的施工工艺、安全控制要点等。学习的同时，项目安质部还组织安全管理人员进行内部考核，考核成绩优良。通过学习培训及考核，使我项目安全管理人员素质得到了很大的提高，为安全管理工作的开展提供了有力技术支持。
在加强安全管理人员自身学习的同时，项目安质部注重对施工一线工人的安全知识教育培训及考核，一年来我项目安质部组织对新进场工人进行岗前教育及各施工工种安全知识培训共76次，下发各种安全技
术交底35份，下发各类安全知识考核试卷266份，教育考核266人次。通过安全教育培训及考核，让每个工人掌握了本工种的操作规程及安全注意事项，使整体的安全保护意识得到质的提高，初步形成了“让安全成为习惯”的思想。为安全生产打下了坚实的基础，明确了“生产必须安全，安全促进生产”的基本原则。基本做到了人人会操作，人人都遵守安全纪律、国家有关政策法规和各级领导部门的相关文件。
3、安全专题会议召开情况 今年我项目组织施工管理人员及施工人员召开安全专题会议共42次。会上针对安全管理工作进行讨论，总结安全生产过程中产生的问题，针对施工过程中发生的安全隐患及违
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的下发处罚通知单并再次限期整改，对现场存在的重大安全隐患，立即下发停工通知单。针对检查过程中发现的共性问题，项目安质部及时组织人员召开专题会议，对产生问题的原因进行分析，落实整改及今后避免措施，形成会议纪要16份;针对经常性违规情况项目开展专项整治活动，共开展专项整治7次，对活动开展情况进行总结，形成书面材料7份;同时，编写并下项目分部红头文件12份。通过安全管理各项工作的开展，目前我项目工程安全管理工作进展良好，未发生任何安全事故，无任何人员伤害事件发生。安全施工进展顺利，现场安全管理可控。
5、环境保护工作情况 加强环境保护是造福子孙后代的一件大事，是国家的基本国策，其意义十分重大。我项目部认真贯彻国家法规及业主、局指、公司的有关规定，推行环境保护管理体系ISO14000的国际标准，根据本项目的施工特点，制定了详细的施工环保体系及环保措施。我们充分认识到施工过程中环境保护工作的重要性，从思想上控制施工过程的污染源，实行环保目标责任制，把分解的指标以责任书
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1、安全管理人员基础较为薄弱
项目部目前安质部共有副部长1名，专职安全员3名，资料员1名，专职安全员中1人为工程部调任，1人为今年毕业学员，1人为实习生，资料员为未从事过建筑工程行业临时员工。对工程施工流程、工序不熟悉，对现场安全管控要点，管控能力有待提高。
2、分包队伍的整体素质亟待提高。
分包队伍作为施工现场的作业群体是项目管理的首要对象，也是安全管理的重点和难点，分包队伍素质的优劣直接影响项目部的管理成效。首先是作业人员安全意识不强，存在随意拆除防护设施、劳动纪律遵守性不强、不正确使用劳动保护用品、违规用电、违章操作等时有发生，个别作业人员不同程度的存在“惰性心理、侥幸心理、麻痹心理、逆反心理”等违章心理。再次分包队伍人员流动性较大，作业人员相对不固定，个别分包队伍未配备专职安全员，增加了项目安全管理的难度。
3、安全文明施工措施费不足
今年以来业主单位对安全文明施工要求逐步提高，对安措费使用管理较为严格，尽管项目对安全管理投入了很大的经济支持，但目前已使用安全文明施工措施费已超过总额的60%，在今后的施工中必然出现安措费预算不足的情况。
四、展望篇
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第三篇：安质部年终工作总结
2010年安全工作总结
本年度我项目部,无重大安全、质量事故。我们明确了质量目标和安全生产目标，建立健全了各种保证体系，积极开展月度劳动竞赛、质量达标活动、安全生产月活动和应急演练等活动。各施工项目安全、质量管理均达到项目综合管理计划中制定的指标和目标。在项目部领导的统一部署和正确领导下，通过全体员工的不懈努力，我项目部安全、质量工作向标准化、规范化提升并在本年度生产实践中取得了显著的成绩。同时、个别项目由于施工难度大以及施工人员相对经验不足，工作中也存在不少问题有待改进和提高，现就2010年度的主要工作、存在的问题及下年度的工作重点分述如下：
一、2010年安质工作
1、 认真落实各项管理规定，从源头消除事故隐患。项目部第一责任人高度重视,亲身力行,层层落实安全、质量责任制。项目部领导在日常生产工作中都能严格遵守公司管理规定，坚决落实各级文件精神，确保各种规章制度落到实处;各级管理人员认真履行职责，注重学习积累，不断提高管理水平，使各项目综合管理得到了较大的提升;各施工队及作业班组遵纪守法、遵章守规、服从管理，为各施工项目综合管理奠定了坚实的基础。
2、加强施工组织设计和专项施工方案的管理。施工组织设计和专项施工方案是施工安全和工程质量强有力的保证,尤其对危险性较大、技术复杂的方案(如营城大桥的架梁方案、通南桥施工方案等),在公司领导的大力支持下,各项目都重视该项工作.对营城大桥项目汤新华总经理亲自组织专家论证会,邀请桥梁专家钟启宾到现场指导并讲授相关知识,在不到半年的时间里,钟总为八分公司进行了超过五次的专题授课,不管有多忙,汤总都要抽时间认真听讲。全公司形成了学技术、学管理的氛围。这不仅保证了项目的安全质量，也锻炼了技术干部，提高了工人的作业技能，被公司领导誉为“营城技术”。在施工过程中，严格按方案施工。
3、加强施工过程的安全管理，严防建筑工地“五大类伤害”。防高空坠落,加强“四口”、“五临边”等事故多发处的防护及脚手架、龙门架等安装、拆除、作业过程中的高空坠落防护，在结构、设备吊装时严防坠落。营城大桥、通南桥工程为水上施工，如高空坠落还会并存溺水伤害隐患，项目经理亲自抓安全生产;对经过或靠近施工现场的外电线路加强保护，在搭设钢管架、绑扎钢筋或起重吊装过程中，严防碰触这些线路造成触电伤害;防物体打击主要是在同一垂直作业面的交叉作业中和通道口处坠落物的打击;防机械伤害事故重点是防止机械设备运动或静止部件、工具、加工件直接与人体接触引起的挤压、碰撞、冲击、剪切、卷入、绞饶、甩出、切割、刺扎等伤害，杜绝因严重违规操作引起的机械伤害事故。各项目部以教育培训为手段，从操作人员遵纪守规入手，认真检查，确保不因违章操作而引发事故;针对进入架梁等施工阶段的项目，预防起重伤害是重点，其中包括起重作业产生的重物失落、挤伤、坠落、触电、机体毁坏等。为此现场设专人指挥进行安全监督管理，吊装及其他作业人员加强安全意识和自我保护措施，坚决杜绝了违章指挥、违规操作、违反劳动纪律等。触电安全防护措施包括保证安全电压、绝缘可靠、加强屏护、严格保证配电最小安全净距、接地与接零可靠及加强漏电保护等。
4、 作好了安全技术交底工作。每个项目部在安全交底工作中都能作到按程序、有行为、有记录、有签字。任何一项分部分项工程在施工前，工程技术人员都能根据施工组织设计的要求，编写有针对性的安全技术交底书，由施工员对班组工人进行交底。接受交底的人，听过交底后，在交底书上签字。确保了交底程序规范。
5、加强对操作工人安全操作规程的教育和考核，严格持证上岗制度。有针对性地加强非特殊工种人员操作规程的培训和考评，并将教育考评记录存档。
6、 开展多种形式的现场检查，加大对项目的监管力度。本年度安全质量检查以专项检查为主，针对性强，着重对隐患整改的复查和监管。通过机关各科室共同参与的项目综合调研，发现了不少新问题，也使安质工作与其他科室工作的配合更紧密。
二、存在问题
1、个别项目领导对安全、质量管理工作重要性认识不够。甚至认为管安全的人不懂技术没关系，对安管人员的素质要求不严。有的项目重管理行为，轻文字记录;资料归档不规范。
2、 有些技术人员不重视施工方案的科学性、严肃性，对工程技术不善于学习，把在学校中学到的理论知识不能和施工实际应用很好的结合。
3、 “三违”现象在个别项目时有发生。针对多数的安全隐患，追究其原因，违章指挥、违反操作规程、违反劳动纪律仍是主要原因，这些现象在施工现场屡禁不止，最根本原因是人的意识即安全意识不够。
三、2007年的工作重点
1、进一步加强安全教育培训工作。持证上岗是基本保证。要求持证者真正拥有技能和水平是今后安全管理工作的重点。
2、继续推行规范化、标准化管理的提升。
2010年是津秦客专铁路建设的攻坚之年，对我项目部而言任务重、压力大、质量安全形势面临严峻挑战。
我项目部施工的唐山站改扩建工程由于大部分施工项目临近营业线施工，战线长而复杂，外部条件十分严峻，安全生产阻力很大;面对四套提、运、架设备的组装和900吨的两千余孔箱梁的架设，起重作业、高空作业两个高危的行业重叠交叉、错综复杂。安质部除了要配合好作业队按期完成箱梁架设任务的同时，做好四个队架梁施工环节中的质量、安全、环保监督检查工作。目前十二项目部的架梁工作已进入尾声。总结和梳理近一年来安质部在京沪线架梁施工中经历的日日夜夜、点点滴滴，有利于安质部在架梁后期各项工作的更好开展，有利于在今后的架梁施工中更安全、优质、高效的完成好各项安质工作。
一、认真组织、充分准备，坚持不懈的做好各项安全培训教育工作。
2008年10月，从郑西到京沪，项目部从原先的一个作业队分为四个作业队，随着修整施工场地、人工铺设提梁机轨道、拼装设备等工作全面开展，作业量繁杂，交叉作业多，新员工超过作业总人数的60%，在此期间由安质部全面负责对在岗员工、转岗员工、新招收的员工进行岗前安全教育培训。
1. 注重施工现场安全培训。为了确保施工现场质量安全全面受控，安质部一方面加大对各班组作业人员的安全培训力度，一方面充分发挥施工现场群众安全员的作用，通过民主选举，选出大家公认的责任心强、安全生产出色的作业人员担任群众安全生产监督员，带领工地全员学习。
2. 强化特殊工种技能与安全的培训。在生产施工期间，安质部联合机械部先后组织了起重工、电焊工等特殊工种培训班4期，培训特种工150余人次。此外，还通过多媒体观看了机械工业出版社和时代传播音像出版社联合出版的由白秋红、鲍凤英主讲的《建筑施工现场管理培训系列教程》，包括施工现场安全防护技术、临时用电安全技术、机械安全技术、消防安全技术等内容，通过形式、内容多样的技能与安全培训，提高了全体员工对大型机械设备的操作技能、维修保养技能和排除故障技能，设备的正常运转和人员安全意识的增强确保了架梁施工工作的顺利推进。
二、主动出击、周密部署，重点管控好四个队架梁现场和驻地的各项安全质量环保工作。
1.持之以恒，现场试验把好过跨关，确保架梁质量。安质部试验员，无论白天与黑夜，无论酷暑与严寒，只要架梁不停，摩托车就要来回跑个不停。在跑的路途中，真是“晴天尘土飞扬，雨天泥水交加。”四队的便道坑坑洼洼，三队要环绕徒骇河一大圈，二队要环绕好几个村子，一队的便道上时常有抽水管横穿路面。每跑上一个来回，车上总粘满灰尘和泥土，时间长了，摩托车会出现刹车不灵、灯不亮、活塞被堵、车启动不了、链条断裂等各种故障，如何快速排除而不耽误生产?这对于刚出校门、20出头的试验员来讲是道难题。但最终还是咬牙顺利挺过来了。搅拌锚固料时控制好水温水量，控制好支座锚固层厚度和等强时间，确保强度达到强度才通知作业人员进行过跨。架设完的箱梁支座锚固层还要对其厚度是否超高，是否有裂纹、掉角等现象进行检查，如果存在通知作业队人员按照下发的整改措施限期进行整改。整改完毕后，还要进行复检，直到达到标准要求为止。
2.处处留心，做好各项安全宣传工作。安质部负责在工地入口处树立“五牌一图”即工程概况牌，管理人员名单及监督电话牌，消防保卫牌，文明施工牌，安全生产牌，施工现场平面图。在桥面梯子口挂设“上下梯子安全须知内容”的警示牌，在现场不影响施工的醒目位臵挂设“施工重地闲人免进”，“必须戴安全帽 穿防滑鞋”“高空作业必须系好安全带”等安全警示标志牌，提、运、架设备上在有安全隐患的位臵挂“禁止往下抛物”、“小心滑倒”、“禁止往下跳”等各项安全警示标志牌和关键岗位安全操作规程。大干前期，认真组织各队全体员工积极参入现场安全签名活动，即在横幅“遵章守纪杜绝违章 珍爱生命 确保安全”上留下自己的姓名，将横幅挂在驻地门口的院子上，以便每一名员工每天上下班都能看见自己的签名，增强员工安全意识。
3.认真负责，做好人员和设备的各项取证工作。前期组织的各项培训工作，是企业发展的需要，员工自身安全的需要，设备正常运转的需要，更是国家要求特种工必须持证上岗的需要。安质部组织广大员工(无证或者证件过期员工)进行为期一个月多的专业知识技能技巧(起重工、电工、焊工、测量工等)培训讲座，让作业人员把书本上的知识根据实际情况很好的的应用到生产施工中来，让他们“学有所用，有所获，有所感”，确保每一名员工都拿到各自的操作证件.人员的证件相对容易拿到，要拿设备的相关证件难度系数要大得多.首先，要亲自去地方市级以上特种设备监督检察院去拜访，要热情客气，低声下气，豪爽大气，吞声忍气，要请吃饭喝酒，请他们抽时间去工地现场，检查我们的提运架设备是否存在安全质量隐患，是否符合使用条件?重要部位的安全防护装臵是否灵活?能否顺利取证?如果有不符合取证要求的地方，说出来，我们立即整改，直到符合要求为止.
4.严格把关，做好提、运、架设备的各项安全检查工作。每天的日检、3次周检，里面至少有一次对某一项(如灭火器、急停装臵等)具体进行专项检查 ，月底组织各队各部门对架梁现场进行一次全面的安全质量环保大检查，是安质部每月必做的检查。从钢丝绳的润滑与断丝情况、卷筒的排绳情况到钢结构受力焊接情况等等的检查都是检查的基本内容，查完后，根据实际情况作好记录，作好提、运、架设备安全卡控表的填写，然后找监理签字。月底的检查记录要通报全项目部，并附带照片。重点检查作业人员在作业过程中，是否按照各自的岗位职责、技术交底、安全操作规程等正常程序标准作业、检查日检表、班组交接班等是否按照要求每天每项分人定责检查完毕，记录是否真实齐全?然后是各技术人员抽检现场各项安全情况，如设备的安全防护装臵，急停装臵、各限位器、制动机构、起升机构、走行机构等的检查，电气柜、电机、泵站等的防雨措施等是否完好。架梁一线的安全围网、警戒线、警示标志牌等安全措施是否合适、齐全等等检查。
5.提前策划，做好应急预案的编制和现场演练工作，认真开展2009年全国“规范安全质量行为年”活动。通过加大宣传安全质量警示教育力度，以“事故就在身边，事故就在眼前”为警示，充分认识架梁施工安全质量的重要性;以“居安思危，永不自满，永不松懈”求真务实的工作作风，牢固树立“不留遗憾、不当罪人、建不朽精品工程”的思想意识，让各级管理层、各个作业层的所有从业人员从思想上真正认识到安全质量的重要性，在架梁施工中把安全质量落实到位，进一步提高全体员工安全质量意识，并积极组织项目部全体员工，分别在四个架梁队施工现场认真组织并开展“大型设备防倾覆应急预案、起重吊装伤害应急预案、火灾事故应急预案、高空坠落应急预案、触电应急预案、防汛抗洪应急预案”等演练，具体由项目部安质部全面策划组织，其他部门和作业队人员积极配合并通过现场应急演练，提高项目部各队的现场应急救援能力，最大限度减少事故所造成的生命和财产损失。
6.脚踏实地，把节能减排工作落到实处。节约生产成本、节省地球能源、减少环境污染是安质部另一项重要工作。结合提运架设备的高耗能特点，安质部联合机械部、物资部、工程部制定了适合本项目部的《节能减排管理制度》，并成立了节能减排管理领导小组。为了增强员工节能减排意识，提高员工这方面的工作积极性，把节能减排工作做好做细做长久，安质部出台了节能减排奖罚制度，向广大员工征集节能减排各项措施并取得了不错的效果。与此同时安质部参与编制了“十二项目部临时区域环境因素清单、重要环境因素清单、环境管理方案、危险源清单、重大危险源清单、职业健康安全管理方案”六项重要文件。按照领导指示，认真组织并加强项目部广大员工认真学习化学危险物品的性质、适用范围和需要注意的事项等等，防止危化品在运输、储存、使用过程中发生火灾、爆炸、导致员工中毒或受伤事故，确保人员、设备安全。另外，我还邀请中铁一局卫生监督八分所的医务人员，对我项目部的生活用水、工地机加工车间的粉尘浓度、提梁机架桥机运梁车作业职业健康噪声测定等重要地段进行检测，并出卫生监督评价报告书，确保项目部生活驻地、施工工地环境保护工作符合相关卫生标准。
7.高度重视，非标梁、水中梁的架设，架桥机调头等高危高难作业的各项安全防范工作。十二项目部施工沿线需架设8孔非标梁，3孔梁需在水中架设，跨省道9条，现浇连续梁 8处，高压线33 处，河流10余条，战线长而复杂，外部条件十分严峻，水中架梁，这种情况以前从没遇到过，由项目部安质部牵头，连同机械部、工程部、作业队骨干一起钻研架设方案和需要采取的安全措施，研究得出：架设非标梁的难点在一二号起重小车的落梁位臵，这关系到架桥机机臂的受力情况，通过计算，使小车重载落梁时，架桥机机臂受力处所受到的损伤最小;水中梁的架设难点是，桥台吊篮如何挂上去?如何放下来?租吊车?费用贵，不妥。最终研究得出：吊篮两头绑绳，架桥机过跨，作业人员从架桥机上丢下绳子的一头，然后沿一号柱顺梯子上水中桥墩拉绳，下面人员拉吊篮的另一头，架完梁，同样的办法把吊篮拉下去。同时注意，高空作业人员要系好安全带。提前与电力公司协商，确保高压线迁改不影响架梁施工进度。据统计，四个架梁队影响架梁施工的高压线共有33处处，为了不耽误工程施工我们和相关部门不厌其烦和电力机构协调处理，保障施工顺利地通过高压线，确保我项目部架梁工作安全顺利向前推进。
三、精益求精、唯实唯美，严格按照上级领导要求不折不扣完成各项安质部工作。
1.做好“项目管理认证”工作。本年度“项目管理认证”工作是由项目部安质部具体负责，目的是带动各队全员积极参与、能熟练掌握自身岗位要求的工作标准和业务流程，提高企业整体工作效益的一项很有意义的工作。对照《项目管理认证(安质部)审核检查表》，一项一项认真查阅自检互检并做好记录，空白的项及时填补，不全的及时完善，不妥的及时修缮。根据文件要求，安质部是主要负责部门，抽调各职能部门人员作为培训教师成立培训小组，组织项目部员工对《工程项目管理标准》、《项目业务管理流程》、《质量、环境和职业健康安全标准》等内容做详细、全面而深刻的讲解。为建设一支能吃苦耐劳、能打硬仗、关键时刻能跑能冲能解难题的架梁队伍起到了积极作用。
2.整理安质内业资料，完成各项安质部文件的回复工作。 上报公司、局指安全质量各类统计报表、回复上级文件，也是安质部日常的工作之一，而许多人员，以前并没有干过安质的工作，没有经过文件管理的相关培训，对新人员能够立即胜任工作是一个考验，但为了达到文件管理标准，经常不厌其烦把文件从档案盒里边翻出来然后整理归档，发现分类错误再翻出来，直到文件存放正确为止。为了使各点作业人员都能够熟悉文件管理工作，安质部每个月都要对各点进行资料检查，查漏补缺。有时间，我们还把把各点的人员组织起来一起培训，从而达到共同提高的目的。到目前为止共累计上报安全质量环保类报表200余次，回复各类文件60余次，下发文件20余次安全质量环保类管理文件和通知。
3.与监理相处，与监理的协调工作。 具体见附件(个人说说)
四、安质部工作的不足、个人建议和长远计划。
1.安质部组织的安全培训工作。中前期做的还不错，后期随着架梁三队工程的结束，各队安全工作有一定程度的滑坡，作业队轻视安全，油嘴滑舌的臭毛病又有所抬头，安全培训工作似乎也停止了，也许是在为检查项目认证工作做查漏补缺资料工作没法顾忌了。
部分员工对安全的认识存在问题。目前，作业队员工整体素质、安全意识、工作经验等方面差异很大，他们对安全工作的认识和理解也不一样，安全工作不是一朝一夕能够做好的，它不仅仅是项目部领导和安质部的事情，它需要一个过程的学习、培训和坚持，需要得到单位每一名员工的理解、支持和拥护，都主动的、发自内心的去做好安全工作，而不只是靠安质部、靠项目部领导每天都给大家强调叮嘱要注意安全，去现场狠抓、狠罚、严惩某些人就能做好安全工作，那样是做不好的，也许这样可以维持短期的安全工作，但一定是长久不了的。安全工作是一项系统工作，是需要领导的大力重视，对员工进行长期性的学习、培训、教育安全知识，就像九年义务教育一样普及下来。
2.各队支座锚固层(20—30毫米正常)超高，整改的具体措施效果不好，说是用打磨机磨到正常高度，支座锚固层非常坚硬，超高现象四个队普遍存在，这样处理的速度很慢，再说打磨机的电从何来?
3.安全管理还有部分管理漏洞 ①、租用车辆管理刚刚起步，还不正规，仅仅是人员车辆证件齐全，行驶中的安全监控存在疏漏。
②、作业记录监控没有从本质上予以改变。 ③、安全员个人威信存在差异，工作能力参差不齐。 ④、高压线作业管理不够完善。 ⑤、三标制度的制定存在盲区。
4、与郑西相比，京沪线上我们的队伍凝聚力有所进步，但仍然有很大的提升空间。今年局指挥部在二标组织的篮球比赛，我们输的一塌糊涂，组织的歌咏比赛我们拿了第一名，这说明了什么问题?凝聚力有，但还不够强，领导说，我们的目标是：要组建一支高水平、高素质的专业架梁队伍，不仅架梁要争第一，其它方面也要勇于争第一。我们的架梁队伍在京沪全线一路领先，这是我们共同努力奋斗、团结奋进、勇于争第
一、产生向心凝聚力的结果。但同时也要认识到，我们现在在京沪线参与的是一场没有硝烟的竞争异常激烈残酷的架梁战争，要有危机感、紧迫感、使命感，要有很强的凝聚力才能立于不败之地，才能更长久的在铁路行业生存。目标已定，目标在远方，要想早日实现，行走的方向与过程是至关重要的。它好比一场拔河比赛，最大限度发挥凝聚力的力量，就是绳要始终保持直，每名选手的脚姿、手姿，还有各员工之间的配合，口号和发力时间等各项因素都会有影响。
五、项目部目前可改进之处.
1、制度需要进一步完善，分工需要进一步明确，特别是最新的要求比如QC，节能减排等等需要各个部门通力合作的问题，具体的可实施的管理制度需要符合实际的编制和执行。
2、内业人员必须考试合格后上岗，内业考题需要准备。
3、能够对外沟通人员较少，需要快速培养。
4、大部分年轻同志意识欠缺，压力不足，动力不够，责任心不到位是个普遍的问题，需要引导和逼迫。
津秦客专西铁第一项目部2010年安全工作总结
西铁工程公司安质部：
开工伊始，为了实现昆明市政府“高起点、高标准、高速度”建好昆明市主城二环快速系统改扩建石虎关立交工程的目标要求，我们明确了质量目标和安全生产目标，建立健全了各种保证体系，积极开展月度劳动竞赛、质量达标活动、安全生产月活动和应急演练等活动。
一、领导重视、机构健全
项目一开工，我们就成立了以项目经理为组长，项目副经理及总工程师为副组长的质量管理机构及安全管理机构，制定了详细而具有针对性的实施方案，明确了质量责任、检查目标及考评标准，坚持统筹兼顾、整体推进。每个作业面配臵了3名专职质量检查工程师和3名专职安全员，建立健全了各项管理体系，建立了工程质量逐级负责制、创优激励机制及质量一票否决制，分别签订了质量和安全包保合同。对管理体系、管理力量、管理制度和技术力量进行了全面完善，制定了创优规划，明确了创国优工程的质量目标，与建设、设计、监理“四位一体”，开展有目标、有计划、有组织的工程创优活动。以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段。严格实行“三检”制度，即自检、互检、交接检;“五不施工”制度，即未进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量桩和资料未经换手复核不施工，材料无合格证或试验不合格者不施工，工程不经检查签证不施工;“三不交接”制度，即无自检记录不交接，未经专业人员验收合格不交接，施工记录不全不交接。我们以施工安全、人身安全、财产安全、设备安全为首要职责，始终坚持安全第
一、预防为主的方针，执行事故易发点控制法，抓好安全标准工地建设，层层签订安全包保合同，搞好安全常识和安全法规的教育，严格奖惩制度。形成领导重视、重点突出、层层设防、人人把关、群策群治的安全管理氛围。
二、确立目标、制定措施
㈠质量目标
1、开工必优，一次成优，确保部优，争创国优。
2、杜绝施工质量事故。
3、各类原材料合格率100%。
4、各类检测资料齐全，砂浆、混凝土试件强度合格率100%。
5、单位工程一次验收合格率100%，单位工程优良率95%以上。
㈡安全生产目标
1、无因工死亡和重大伤亡事故;
2、无交通安全事故;
3、无机械设备事故;
4、无火灾、风灾事故;
5、无火工品、重要器材、设备被盗和爆炸事故;
6、无涌水、突泥、坍塌重大事故;
7、重伤率控制在0;
8、严防员工职业病的发生;
9、施工作业环境达标，创建安全文明标准工地。
㈢质量保证体系及措施
我们成立了以项目经理为组长，项目副经理及总工程师为副组长，质检工程师、各业务部室主管、施工队长、工班长为组员的质量领导小组，编制下发了《项目质量管理体系》、《现场质量管理体系》等，以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立了一个从工程计划、质量、安全环保、综合协调、物质设备采购到工程试验检验、项目施工保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、(职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系，并制定了相应措施：
1、制定和完善质量管理规章制度和工艺标准，明确规定各部门、质量管理人员的质量管理内容、职责、权限、奖惩办法，将工程质量纳入制度化、规范化、程序化管理，推行标准化、工艺化施工，实行全员、全方位、全过程质量控制。
2、强化质量教育，增强创国优意识。
3、狠抓技术管理，加强施工人员技术培训，对每道工序编制详细的《施工作业指导书》。
4、对各道工序严格实行“三检”制度，即自检、互检、交接检。上道工序不合格，严禁进入下道工序;严格实行工程质量责任制，建立创优激励机制，实行工程质量管理逐级负责制和质量一票否决制。
5、建立“五不施工”、“三不交接”制度，“五不施工”：未进行技术交底不施工;图纸和技术要求不清楚不施工;测量桩和资料未经换手复核不施工;材料无合格证或试验不合格者不施工;工程不经检查签证不施工;“三不交接”：无自检记录不交接;未经专业人员验收合格不交接;施工记录不全不交接。
6、建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度，严格把好原材料订货、进料关，做到先试验合格后进场，材料的出厂合格证、现场试验报告单手续齐全，分区堆码整齐，产品标识明确，实现永久可追溯性。
7、建立仪器设备的检定制度，测量仪器、试验设备、各种仪器仪表、计量器具进行定期或不定期的检定，现场设专人负责计量工作，仪器设备指定专人管理。
8、加强测量管理，提高测量精度，现场测量基线、水准点及有关标志均须进行定期复测检验，测量作业坚持换手复核制，做到测设位臵准确，精度符合规范要求。
9、严格按配合比计量施工，砼预制件统一采用钢模，预埋件位臵准确、标准、周正。
10、制定创优规划，确定质量目标，广泛开展群众性QC小组活动，组织争创优质工程劳动竞赛，与建设、设计、监理“四位一体”，开展有目标、有计划、有组织的工程创优活动。
㈣安全保证体系及措施
我们成立了以项目经理为组长，项目副经理、总工程师、安质部长为副组长，各业务部室主管、施工队长、工班长及安全员为组员的安全领导小组，编制下发了《安全保证体系劳动保障措施》、《环境保护体系及文明施工措施》等，以施工安全、人身安全、财产安全、设备安全为首要职责，层层签定安全责任书，形成网络安全保证体系，建立健全了各项安全规章制度及措施。认真开展“安全质量标准工地”建设，实施标准化作业，搞好文明施工，做到了“横向到边，纵向到底，层层抓落实;从严治本，基础取胜，级级保安全”。经常定期和不定期地对生产状况进行安全检查，通过检查及时消灭事故隐患，堵塞事故漏洞，预防事故的发生。主要措施如下：
1、建立健全各项安全生产制度及预防措施，对安全生产事故及自然灾害制定应急救援预案。
2、专职安监人员上岗必须佩戴安全袖标;进洞人员必须戴安全帽;工作人员上岗前必须进行技术培训和“三级”安全教育，取得安全上岗证，特殊工种的工人必须持有特殊工种操作证。
3、全面落实安全生产责任制，做到责权利相统一，层层签订安全生产包保责任状，严格考核，奖罚严明。
4、成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，定期召开安全生产会，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训教育，开展定期、经常性、专业性、季节性、节假日安全生产检查活动。
5、加强班组建设，执行“三工、三检”和“周一”安全活动，集思广益，找隐患，查问题，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。
6、认真实施标准化作业，严格遵守施工程序和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
7、关键工序及危险性大的作业，必须结合现场实际情况，编制专门的实施细则和安全措施，进行安全技术交底，由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施。
8、施工现场用电实行三相五线制和双级漏电保护措施，做到用电设备“一机、一闸、一漏电开关保护”。施工现场变压器，由专人定期检查，并作记录。
三、加强技术管理，落实过程控制
在施工生产中，始终坚持一个“高”字，即高起点、高标准、高质量;围绕一个“严”字，即制度严格、作风严谨、纪律严明、操作严细;突出一个“新”字，即采用新技术、新工艺、新材料、新设备;注重一个“细”字，即工作细、计划细、处理问题细;强化一个“实”字，即工作扎实、措施落实、为人处事诚实;恪守一个“优”字，就是开工必优、一次成优、全段创优。
在技术保障方面，各责任区严格按照制定的施工技术方案，周密组织、科学施工，尤其是在隧道爆破控制超欠挖、初期支护、衬砌等关键部位的施工中，技术干部作为管理的重点，现场进行技术指导，严格“三检”制度，坚决执行上道工序不合格决不进行下道工序的原则。
在试验工作方面，进场以来，积极推行施工新工艺的创新，严格把好了施工原材料质量关。并严格按照规范要求，进行了砼试件抽检。合理选取了理论施工配合比，为创精品工程、提高经济效益提供了可靠的保障。
在测量保障方面，为确保工程进度及测量精度的需要，测量人员坚持24小时全天候跟班放样;对隧道内进行导线设计测量，对技术交底、测量成果严格要求，力求快速、准确、及时;采用精密仪器控制，用不同的测量方法进行跟踪测量，既保证了测量工作的顺利进行，又保证了施工的正常进展。
四、认真开展各种活动
㈠开展月度劳动竞赛活动
我部自开工以来，由合同部组织各部门进行劳动竞赛，劳动竞赛中，对各部门、各项目部、各施工队进行一个月的质量、安全及进度等综合考核，对获得第一名的部门或项目部，工资提高5%，对获得最后一名的部门或项目部，工资降低5%，对各施工队也有奖有罚，进一步激励了广大职工的劳动积极性和提高了工程实体质量、确保了安全生产。
㈡开展质量达标活动
我们编制下发了《项目质量管理体系》、《现场质量管理体系》、《石虎关立交工程创优规划及措施》等管理办法及措施，以保证和提高工程质量为目标，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立了一个从工程计划、质量、安全环保、综合协调、物质设备采购到工程试验检验、项目施工保证的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。
㈢认真开展“安全生产月”活动
我们编制下发了《安全保证体系劳动保障措施》、《环境保护体系及文明施工措施》等管理办法及措施，以施工安全、人身安全、财产安全、设备安全为首要职责，层层签定安全责任书，形成网络安全保证体系，建立健全了各项安全规章制度及措施。认真开展“安全质量标准工地”建设，实施标准化作业，搞好文明施工，做到了“横向到边，纵向到底，层层抓落实;从严治本，基础取胜，级级保安全”。经常定期和不定期地对生产状况进行安全检查，通过检查及时消灭事故隐患，堵塞事故漏洞，预防事故的发生。
㈣开展应急演练活动
在项目部组织下，采取小规模的应急演练活动。
五、表扬和奖励情况
在业主、监理、集团公司、工程公司的正确领导及支持下，在我部全体员工的共努力下，在2009年赢得中铁建昆明市二环改扩建工程指挥部组织的昆明市主城二环快速系统改扩建工程“5.30”、“9.30”节点第一名的好成绩;安质部部长王伟同志获得了集团公司质量工作先进个人、安全工作先进个人的殊荣。
第四篇：安质部半年工作总结
今年上半年，质安部在总公司领导班子的带领下，在各个职能部门的支持帮助下，紧紧围绕公司工作总体要求和生产经营指标，解放思想，转变观念，与时俱进，开拓进取，精诚团结、勤奋工作。通过发扬追求卓越、精益求精的企业精神和实事求是、真抓实干的工作作风，严抓施工管理，落实六大任务，保证了上半年各个项目的完成，都较顺利完成了公司制订的各项生产经营目标。
今年以来，本部门按照上级有关部门关于安全建设的部署和要求，紧紧围绕总公司下达的安全生产责任目标和本部门制定的安全生产工作计划，始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，以宣传国家法律、法规，增强全体一线工人的安全意识为重点。加大安全检查力度，有效的控制了各类事故的发生，保证了安全生产，取得了显著成效。
今年，我们仍然是以完善各项安全生产责任制，加大工地工人培训力度和严把各种验收关为重点，对易发生重大安全事故的施工环节和设备、机具等高度重视。一是对于临电加强交底、验收，并把工作重点放在已取得成果的巩固上。二是继续加强可能发生高处坠落的施工作业的现场安全管理。继续推广高处作业的安全防护设施的定型化、工具化，扩大覆
盖面;三是结合专项治理工作的需要，进一步加大安全措施费用投入，切实提高安全生产专项治理科技含量。为此，上半年共进行安全培训工人，对各个工地签订安全目标责任书、完成对在建工程的拉安全标语的横幅、对每个部门发放安全手册。购买安全书籍8本,安全光碟盘,编写事故案例汇编40本.
第五篇：2012安质部工作总结终稿
河南高速公路建设有限公司
(2012)
安质部工作总结
二〇一二年十二月五日
1
河南高速公路建设有限公司
2012安质部工作总结
2012年12月5日
2012年以来，高速公路工程质量和安全生产管理工作在上级交通行政主管部门和中城建集团的指导下，在项目公司的领导下及各参建单位的共同努力下，全面贯彻落实科学发展观，开拓进取，始终坚持 “安全第
一、预防为主、综合治理”和“百年大计、质量第一”的安全、质量方针。认真履行项目公司安全、质量职责，深化安全、质量监管力度，加强应急救援和事故防范，普及安全生产、工程质量法律法规和安全、质量管理知识及业务技能，强化参建人员的安全质量责任意识及业务水平，推动本项目安全生产和工程质量各项措施落到实处，确保了安全生产和工程质量事故得到有效控制和安全质量目标的顺利实现。
一、2012年工作回顾
(一)制度建设情况 (1)加强领导，明确职责
项目公司已建立健全质量安全保障体系，安全质量保障体系由董事长亲自挂帅任组长，总工程师及副总经理为副组长，其他各部门负责人和总监理工程师为成员 。安质部具体负责日常安全质量管理工作，公司全员参与安全质量管理工作。
项目公司领导高度重视工程质量和安全生产工作，将安全质量责任明确落实到各参建单位。切实落实工程质量和安全生产责
2 任制，通过制定有关高速公路建设项目《安全生产和质量管理办法》、《安全质量奖惩办法》、《安全生产和质量管理考核细则》、《创优规划》等一系列有关安全、质量和创优等管理办法和实施细则，形成了项目公司严格安全生产和工程质量管理，监理单位严格安全生产和工程质量管理的执行，施工单位严格安全生产和工程质量管理的落实体系。
(2)建章立制，切实做到有章可循、有制可依
安质部按照公司领导安排，通过制定了有关高速公路建设项目《安全生产和质量管理办法》、《安全质量奖惩办法》、《安全生产和质量管理考核细则》、《施工技术资料编制细则》、《重大危险源辨识管理办法》、《“平安工地”建设活动实施方案》、《重大安全突发事件应急预案》、《首件工程认可制实施办法》、《创优规划》、等一系列有关的安全质量和创优等管理办法和实施细则，对安全质量管理有据可依，并起到了规范安全质量管理工作良好效果的作用。
安质部积极传达贯彻落实上级主管部门和中城建集团下达的有关安全、质量及创优方面的标准、规定、要求。2012年安质部先后下发了三十余份关于规范安全质量及创优管理方面的有关文件指令，对及时消除安全和质量隐患、避免安全质量事故、指导工程创优和有效进行安全质量管理和控制起到了非常积极有效的作用。
安质部督促检查了施工单位签订《安全生产责任书》，制定
3 《安全质量保障体系》、《安全保证措施方案》、《安全突发事件应急预案》、《隧道突发事件应急预案》、《施工临时用电方案》、《“平安工地”建设活动实施方案》、《工程创优实施方案》等有关安全质量及创优管理制度落实情况。要求施工及监理单位安全管理人员必须持证上岗;要求施工单位对特种设备、设施必须经过检验合格方可进场，并对所有安全生产设施进行经常性检查维修，做好预防工作。
(3)积级组织施工安全质量检查、落实监督整改措施 安质部强化对现场施工的安全质量管理，加强安全质量监管力度和安全质量巡查频率，不定期对施工现场进行安全生产和工程质量进行巡查，并将查出的安全质量隐患和不稳定因素及时要求整改，确保施工过程安全质量处于受控状态。在每次组织的安全质量大检查中(包含工程实体质量、原材料试验、安全设施、机械设备操作规程、人员安全防护、拌和区及梁场施工现场安全，内业资料等)，在安质部的通报及督促下，消除了安全质量隐患。
安质部工程质量安全管理工作采用日常巡视检查、专项检查、季度检查和半大检查方法。
每周对施工现场进行日常巡视检查至少二至三次，及时解决并处理施工中存在的安全质量问题或隐患。
针对现场施工存在的比较普遍或突出较大安全质量问题或隐患或事故情况及上级主管部门的要求，开展施工安全质量专项检查，今年先后组织了《关于爆破危险物品管理和较大危险性工程
4 施工安全专项检查》、《内业资料专项检查》、《开展“平安工地”建设活动专项检查》、召开《关于监理安全质量工作专题会议》等，通过安全或质量专项检查，及时遏制和解决了施工中存在的安全质量问题或隐患，并纠正了违规施工、违章作业和监理工作中存在的问题。
按照制定的高速公路建设项目《安全质量管理办法》和《安全质量奖惩办法》规定，开展季度和半安全质量大检查，今年6月下旬安质部成功组织了《高速公路项目第二季度暨上半安全质量大检查》，并积极配合河南省交通运输厅顺利《开展2012年全省在建高速公路上半年第一次质量安全大检查》工作，通过季度或半年安全质量全面大检查对施工和监理单位进行综合评比，奖优罚劣，激励先进，鞭策后进，保证施工安全质量工作顺利开展。
(4)定期召开安全质量工作会议，总结部署安全质量工作 安全质量工作是工程施工的重要环节，为使工程所有参建人员在思想上时刻提高警惕，对安全和质量管理工作毫不放松，在定期或专项组织召开的安全质量会议上，对于检查指出的问题未及时整改或多次出现类似情况的，在会议上或下文提出通报批评，并按《安全奖惩办法》和合同有关规定进行处理。定期总结分析安全生产中存在的薄弱环节，并对开展安全质量检查和整改工作提出建议。及时传达贯彻上级交通行政主管部门和项目公司下发的关于安全质量方面的文件指示精神并督促落实。
(二)监理工作管理情况
安质部按照项目公司授权对监理工作和人员及交通设施等全面进行管理，每月对监理人员和车辆进行考核，确保监理人员及交通设施到位，并检查监理工作情况，发现监理人员不满足《合同》、《监理规范》及有关规定，提出警告批评或按相关规定处理处罚，对加强监理安全质量控制起到了一个较大的促进作用。
(三)施工安全生产情况
1、施工单位安全保障体系已建立、各种安全管理规章制度及办法已制定并正在逐步落实。
2、桥梁和隧道工程施工安全风险评估报告、危险性较大工程安全专项施工方案已经监理审批。
3、施工现场安全标志、标牌、平交道口保通人员基本到位。
4、
4、2012年7月19日高速公路总承包项目部成功举行火灾事故、触电事故、食物中毒三项安全突发事件应急预案演练。11月24日项目部在一工区K10~K11挖方边坡路段进行组织隧道、路堑挖方、深基坑挖方、桩基挖孔坍塌掩埋应急预案演练。
5、安全技术交底制度和进场工人三级教育制度已执行。
6、爆破作业队伍和人员资质已上报审批。
7、“平安工地”建设活动实施方案已落实并正在实施。
8、隧道监控量测和超前地质预报工作己开展。
本项目自去年开工以来，施工安全管理工作始终处于受控状态，未发生生产安全事故。
(四)施工质量情况
施工分项工程质量验收合格率达到100%。首件工程认可制工作已开展，样板工程等创优工作正在积极准备。施工单位的质量保障体系已建立健全，正常运行。施工单位的各项管理制度办法已经制定并已逐渐落实。三级施工技术交底工作正常开展，各项质量保证措施已到位，施工质量比较稳定。进场材料试验检测工作和施工内业资料比较规范、完善。
河南省交通运输厅在《开展2012年全省在建高速公路第一次质量安全大检查》中，高速公路项目检查结果中未提出违背国家强制性标准的施工安全质量问题。路基压实度实测合格率100%，结构物实测强度合格率100%。已检桥梁桩基完整性，检测结果均为一类桩，合格率100%。第一拌和站梁场标准化工地建设受到省厅检查组领导的赞扬和一致好评。
安质部对工程施工质量采取日常巡视检查，专项检查和季度暨半质量大检查进行控制，对施工中存在的质量问题或隐患进行跟踪处理，保证不留隐患，杜绝或避免重特大质量事故。
今年已施工的路基工程、桥涵工程、隧道工程质量管理工作始终处于受控状态，未发生工程质量事故。
(五)监理工作情况
2012年以来进场监理人员和交通工作车辆基本满足需要，监理各项制度办法已制定，比较积极贯彻执行上级交通行政主管部门和项目公司的有关规定及按照《监理合同》、《施工监理规范》
7 开展各项监理工作，现场施工安全质量工作能够有效控制，施工安全质量监理工作处于受控状态。
(五)存在的问题
1、施工安全存在的问题
(1)安全管理人员和特种工作业人员、持证上岗证件数量资质个别不满足国家和河南省的有关规定。
(2)隧道监控设备暂未落实到位。
(3)隧道爆破炸药进出库登记、隧道进出人员登记情况：人员进出隧道无登记记录。炸药进出库登记无相关人员签字，登记记录不规范。
(4)平安工地建设达标执行情况：达标检查情况个别无记录或记录不完整、不完善。
(5)碾沟隧道仰拱及二衬未及时跟进，存在一定的安全隐患。 以上存在的问题已整改或正在整改落实。
2、施工质量存在的问题 实体工程质量 (1)路基工程：
路基填筑及台背回填个别厚度超标、级配不规范，并存在超大粒径现象。
(2)结构物工程：
涵洞顶板钢筋保护层厚度、外观几何尺寸不规范，合格率较低。涵洞外观存在修补、蜂窝、麻面、错台等一般质量缺陷。
8 隧道初支钢架、超前小导管、超前大管棚、系统锚杆、钢筋网片安装、喷浆保护层厚度等存在不规范现象。
五龙洞隧道出口洞口施工未按照设计文件施工，公司领导于2012年11月13日上午在五龙洞隧道出口施工现场召开违规施工现场会，对施工单位野蛮施工进行了严厉批评，并要求严格按照设计文件施工，至今仍未落实到位。
以上存在的问题已整改或正在整改落实。 内业资料 (1)首件工程认可
首件工程认可资料部分已准备，一工区涵洞首件工程认可制基本落实。其他路基试验段、第一梁场箱梁预制和个别涵洞(通道)“首件工程”落实执行省厅首件工程认可制办法未到位。
(2)隐蔽工程
隐蔽工程检查和验收已开展此项工作，但普遍存在隐蔽工程未按照省质监站文件要求执行到位。
(3)施工报验资料
施工报验资料与施工不同步，上报监理不及时，监理签字不及时且抽检资料未跟上(个别存在拖欠施工报验资料未及时上报或监理未及时签字现象)。
以上存在的问题已整改或正在整改落实。
3、监理工作存在的问题
现有进场监理人员和监理交通工作车辆不足，项目公司领导
9 和安质部等到工地检查发现现场有时监理人员不足或监理人员不到岗，脱岗等现象。个别监理人员业务素质较低，有待提高。监理工作个别比较被动，工作积极主动性差。监理办应加强各项监理工作管理和人员工作车辆配臵，满足施工监理工作需要。
(四)安质部工作小结
2012年以来，安质部全体同志齐心协力、努力工作，不怕吃苦，深入现场，积极学习贯彻执行国家、交通行政主管部门和中城建集团及项目公司有关安全质量方面的法律、法规、规章制度和指示精神，以科学发展观为指导，开拓进取，始终坚持 “安全第
一、预防为主、综合治理”和“百年大计、质量第一”的安全、质量方针。高速公路工程质量和安全生产管理工作在上级交通行政主管部门和中城建集团的指导下，在项目公司的领导下及各参建单位的共同努力下，安全质量管理工作开展一切顺利，圆满实现了中城建集团和项目公司2012安全质量管理目标。
二、2013年工作奋斗目标和工作计划部署
(一)工作目标
安质部2013安全质量管理工作目标任务，确保完成中城建集团、项目公司及省厅下达的“质量创全优、安全零事故的安全质量目标。
(二)安全质量工作计划部署
安质部在省厅和上级主管部门的指导下，根据中城建集团及项目公司和省厅下达的安全质量目标，在项目公司的领导下组织
10 开展2013各项安全质量管理工作，确保高速公路安全、优质、高效、低耗实现安全、质量、进度目标。
1、施工安全管理方面
(1)坚决贯彻执行国家、交通部、河南省及项目公司制定的有关工程安全生产方面的法律、法规及各项规章制度。
(2)坚持国家制定的“安全第
一、预防为主、综合治理”的安全管理方针。
(3)检查施工和监理单位安全保障体系运转情况，现场按规定配备专职安全管理人员。
(4)检查开展危险源辩识及管理工作，将事故隐患消灭在萌芽之中。
(5)检查安全突发事件应急预案演练工作，及时处理突发事件，将各种损失降低到最低程度。
(6)检查专职安全管理人员和特种作业人员持证上岗情况，坚决杜绝无证人员上岗。
(7)检查隧道监控设备、炸药及易燃易爆、化学药品管理，及时消除安全隐患，确保安全生产。
(8)检查隧道预控措施落实情况，根据规范标准要求做好超前地质预报及围岩监控量测工作，及时消除安全隐患。
(9)检查桥梁高空作业安全防护及操作人员高空上下措施执行情况，杜绝高空坠落安全事故。
(10)检查“三宝”即安全帽、安全带、安全网使用佩戴情况，
11 及时消除安全隐患，避免安全事故发生。
(11)检查深基坑、挖孔桩、桥梁高空施工周边、预留洞口等临边防护情况，避免坠落造成事故。
(12)检查冬雨季施工措施或方案执行落实情况，确保冬雨季施工安全生产。
(13)检查安全生产“三同时”执行落实情况，安全生产设施与施工要做到“三同时”即“安全设施要与施工同时设计、同时施工、同时投入使用”
(14)检查安全生产经费使用情况，按照项目公司制定的安全生产经费使用管理办法进行使用。
(15)施工单位要与项目部及分包施工队伍、劳务作业队伍层层签订安全生产责任状，安全生产合同。
(16)加强廉政建设，项目部要与各级管理部门及施工队签订廉政合同，发现和举报有行贿和受贿行为的必须严肃处理，情节严重的移交司法机关处理。
(17)继续大力推进“平安工地”建设活动，努力创建“平安工地”建设先进管理单位。
(18)安全事故处理原则
安全事故应按有关规定程序上报处理。事故的处理实行“四不放过的原则，即“事故责任不清不放过、责任人不受处理不放过、整改措施不落实不放过、员工没有受到教育不放过。”
(19)安全生产管理原则：施工安全问题实行一票否决制，不
12 得违章指挥、违规作业;重大安全问题或安全责任事故，除对直接责任人处罚外还要追究各级管理单位相关责任人的责任。
(20)高速公路项目各参建单位要始终把安全工作贯穿于施工全过程，让安全生产始终处于受控状态，把事故隐患消灭在萌芽状态，杜绝和避免重特大安全事故发生。
2、施工质量管理方面
(1)坚决贯彻执行国家、交通部、河南省及项目公司制定的有关工程质量方面的法律、法规及各项规章制度。
(2)坚持国家制定的 “百年大计、质量第一”的 质量方针，认真执行省厅及项目公司制定的质量管理目标。
(3)检查施工和监理单位质量保障体系运转情况，考核现场施工技术、质量、安全及试验检测管理人员及监理人员在岗工作情况。
(4)工程质量管理原则：工程质量问题实行一票否决制，不合格工程坚决返工;重大质量问题或质量责任事故，除对直接责任人处罚外还要追究各级管理单位相关责任人的责任。
(5)根据国家法律法规规定，工程质量实行责任终身制，每个施工技术管理人员和监理都要对工程质量严格把关，不得留下质量隐患或造成质量事故。否则依照法律法规追究质量责任，谁签字谁负责。
(6)质量事故处理实行四不放过原则:“事故原因未查清不放过;职工和事故责任人受不到教育不放过;事故隐患不整改不放
13 过;事故责任人不处理不放过。”
(7)加强重难点工程部位施工质量控制，保证施工质量一次合格。
(8)加强隐蔽工程验收工作，未经检验认可的隐蔽工程不得擅自隐蔽。
(9)加强材料准入制度管理工作，不合格材料坚决不得使用于本工程。
(10)加强试验检测工作，试验检测数据真实、满足规范要求频率。
(11)加强结构物外观质量控制工作，创出更多优质工程。 (12)检查冬雨季施工措施或方案执行落实情况，确保冬雨季施工质量。
(13)加强内业资料整理归档工作，内业原始资料作为竣工资料归档文件应及时收集整理施工原始资料，原始资料应与施工同步进行，不得后补伪造。原始资料要真实、及时、完整，符合《河南省公路工程竣工文件材料立卷归档整理规范》要求。
(14)按照省厅及项目公司要求，积极认真开展《首件工程认可制》、《样板工程评审推广制》和各项创优质工程工作。
(15)项目公司质量管理采取组织定期检查、专项检查或日常巡视检查，检查施工质量管理及监理工作，抽查实体工程质量及内业资料，把质量隐患消灭在萌芽状态，始终把质量管理工作贯穿于施工全过程，让工程质量始终处于受控状态。
3、加强监理工作管理
(1)继续加大对监理工作管理力度，充分发挥监理在工程质量和安全管理的作用。
(2)继续考核进场监理人员和交通工作车辆，满足施工监理工作需要。
(3)检查监理人员工作质量和业务水平，督促提高监理业务素质。
(4)发现监理人员有失职、渎职、玩忽职守、索贿受贿行为的将
按有关规定严肃处理。
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