废机油的处置流程

第一篇：废机油的处置流程

废机油存放场所突发事件现场处置方案

一.事故特征

1、事故类型：火灾、泄漏

2、危险特性：其成分几乎全是有机化合物，且闪点低、燃点也低，因此极易燃烧

3、事故征兆：油桶渗漏;有烟气或烧焦的味道;其他不可预见性征兆等。

二、预防措施

1、操作人员必须经过特殊岗位、应急演练培训，了解消防、环保常识。

2、收集场所采取防雨、防渗、防漏措施。

3、存放至收集场所的废机油需进行登记，严格填写危险废物贮存台帐。

4、废机油存放量不得过多，需及时进行处置转移。

三、组织及职责

1、应急组织：班长、安全员及班组作业人员。

2、各成员职责

2.1班长或安全员：负责废机油存放场所泄漏、火灾等突发事件的应急组织与管理及事故信息的上报。

2.2班组人员：发现异常情况第一时间报告班长，并服从班长统一指挥，做好相应的现场应急处置工作。

四、应急处置

1、事故报警：在岗人员发现废机油存放场所异常，应立即向负责人报告，负责人对事故作出判断，并向本单位安技科或集团公司安环部报告。

2、现场应急处置：负责人迅速组织事故区人员撤离，设置警戒。通知相邻班组停止作业，及时组织在岗人员穿戴好个人防护用品、进行抢险救援。

2.1泄露：少量溢出时先进行溢流的围堵，避免污染面积扩散，用沙或泥土吸收溢出的液体，然后移至安全地区，以待日后处理。较大面积泄漏时，需使用围油栏对油污进行控制，防止扩散，并使用收油机、油拖网、吸油毡、浮式储油罐进行吸附、收集。

2.2火灾：小型火灾时立刻用储区附近备用的灭火器灭火，如其有迅速扩大之势，应避免靠近，须立即打开消火栓降低着火点及附近油漆的温度，控制火势，避免发生爆炸，待火焰减低后再用灭火器灭之。大型火灾时应立刻开启消火栓降温，控制火势，避免爆炸，等待救援。

3、善后处理：火灾现场处置后，需派人监护现场，防止复燃等次生事故，同时保护好现场，配合有关部门的调查处理工作，做好伤亡人员的善后处理，燃烧产生的废渣、吸附的废油、被侵蚀沙土等废物统一集中，并委托有资质的备案处置单位进行处置转移。

4、恢复生产：调查处理完毕，经有关部门同意后，负责人立即组织人员进行现场清理，尽快恢复相关班组的生产活动。

五、注意事项

1、按照“先救人，后救物;先重点，后一般”的原则进行事故的应急处置。

2、参与应急抢险的人员必须经过培训，进入抢险现场时，不得少于两人，做到互相支援和监护并明确监护人责任。

3、迅速撤离事故区人员至安全区，切断火源，应急处理人员穿消防服，使用不产生火花的工具收集、堵漏。

4、应急人员进入火场现场，必须佩戴防毒面具等防护器具，要注意观察风向、地形，从上风或侧上风接近，应尽量低身弯腰降低高度，防止窒息。

5、进入火场不得穿着化纤衣物，必要时全身浇湿进入火险区，被救人员衣服着火时，应制止其狂奔乱跑，可就地翻滚，或用水、被褥等物覆盖灭火。

6、使用消火栓灭火时，水枪至少要有两人进行操作，防止误伤人，灭火时应注意与火焰的距离，防止被烧伤。

7、扑救火灾时，应先切断可燃物质来源，后进行彻底扑救，如电气设备着火时，应先断电，后灭火，如无法断电，严禁用水和泡沫灭火。

8、应急救援结束后做好现场检查、人员清点等工作;认真分析事故原因，制定防范措施及完善应急方案;落实安全生产责任制，防止类似事故发生。

第二篇：废机油

氯化铁外观与性状黑棕色结晶粉状也略带块状化学式FeCl3又名三氯化铁也有薄片状熔点282℃、沸点315℃易溶于水并且有强烈的吸水性能吸收空气里的水分而潮解。 氯化铁外观与性状黑棕色结晶粉状也略带块状。化学式FeCl3又名三氯化铁也有薄片状熔点282℃、沸点315℃易溶于水并且有强烈的吸水性能吸收空气里的水分而潮解。FeCl3从水溶液析出时带六个结晶水为FeCl3·6H2O六水合三氯化铁是橘黄色的晶体。 氯化铁指标GB 4482-2006 项目 指 标 一类 二类 固体 液体 固体 液体 氯化铁FeCl3的质量分数/% ≥ 96.0 41.0 93.0 38.0 氯化亚铁FeCl2的质量分数/% ≤ 2.0 0.30 3.5 0.40 不容物的质量分

氧化锌(ZnO)，俗称锌白，是锌的一种氧化物。难溶于水，可溶于酸和强碱。氧化锌是一种常用的化学添加剂，广泛地应用于塑料、硅酸盐制品、合成橡胶、润滑油、油漆涂料、药膏、粘合剂、食品、电池、阻燃剂等产品的制作中。氧化锌的能带隙和激子束缚能较大，透明度高，有优异的常温发光性能，在半导体领域的液晶显示器、薄膜晶体管、发光二极管等产品中均有应用。此外，微颗粒的氧化锌作为一种纳米材料也开始在相关领域发挥作用。 管制信息

本品不受管制

名称

中文名称：氧化锌

中文别名：白铅粉、锌白

英文别名：ZincOxide(AS)，Philosopher’swool，Chinesewhite，C.I.Pigmentwhite4，C.I.77947 化学式

ZnO 相对分子质量

81.39 性状

白色、浅黄色粉末或六方结晶。无气味。味苦。在正常压力下能升华。能吸收空气中的二氧化碳。加热至300℃色变黄，但冷却后又成白色。溶于稀乙酸、矿酸、氨水、碳酸铵和氢氧化碱溶液，几乎不溶于水。相对密度5.67(六方结晶)，(d204)5.607。熔点1800℃以上。折光率(nD)2.0041(2.0203)。

储存

密封阴凉保存。

用途

标定乙二胺四乙酸二钠的基准物质。在锰的氧化还原容量法测定中用以沉淀盐类易水解的元素，如铁、铬、钒、钛和锆。用作硫化氢吸收剂。颜料。半导体。

编辑本段理化常数

CAS编号：1314-13-2

化学式：ZnO

分子量：81.37

外观：白色固体

相对密度：5.606

熔点：1975 °C(分解)

沸点：2360 °C

在水中溶解度：0.16 mg / 100 mL(30 °C)

能带隙：3.3eV

标准摩尔生成焓：-348.0 kJ / mol

标准摩尔熵：43.9 J / (K · mol)

MSDS编号：ICSC 0208

EU分类：对环境有害(N)

警示性质标准词：R50/53(对水生生物有剧毒，可能对水生环境造成长期的不良影响)

安全建议标准词：S60(物质及容器必须按危险废物放置)、S61(防止排向环境)

闪点：1436 °C 编辑本段注意事项

对环境的影响

磷酸，分子式为：H3PO4，是一种常见的无机酸。易溶于水

各种磷酸根离子跟硝酸银反应生成的沉淀颜色不同，在硝酸中的溶解性不同，酸化后跟蛋白溶液的作用也不同。利用这些性质可以鉴别各种磷酸根离子。

化学品名称：磷酸 (H3PO4) 化学品别名:亦称“正磷酸”、“一缩原磷酸”。

化学品描述：

分子量98.00。无色粘稠状液体或无色正交体系晶体。空气中易潮解。熔点42.35℃，沸点261℃(100%)、158℃(85%)，相对密度1.83418，折光率1.3420317.5(10%水溶液中)。热至150℃成为无水物。于213℃失去1/2结晶水转变为焦磷酸，300℃以上进一步脱水生成偏磷酸。与水以任何比相混溶，每100ml溶解548g。溶于乙醇。为一种无氧化性的不挥发的三元中强酸，具有强的配位能力。一般为83%~98%的稠厚溶液。在高真空中蒸发、浓缩得无水晶体。

制法：由五氧化二磷溶于水而得。工业上用硫酸分解磷灰石制得，较纯品由硝酸使磷氧化可得

第三篇：废机油再生技术

油广泛用于机械、化工等领域中。机油使用后便混入水份、有机物、色素和灰尘等各种各样的杂质而常常废弃。如何使这些混入各种杂质的废臵机油再生而回收利用呢?

一、再生原理根据油水难溶和水的沸点比机油低的原理，可通过加热和静臵分离除去水分。利用浓H2SO4的氧化性去除有机物，利用活性白土吸附色素，通过过滤除去机械杂质，这样便可达到机油再生目的。

二、操作过程机油再生一般要经过如下五个步骤;

1.除水：将废机油收集到集油池除水后，臵于炼油锅内，升温到70～80℃后停止加热，让其静臵24小时左右，将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120℃(当油温接近100℃时，要慢慢加热，防止油沸腾溢出)，使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。

2.酸洗：待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入硫酸(浓度为92～98%左右)，酸用量一般为油量的5～7%(系根据机油脏污程度而定)。加完酸后，继续搅拌半小时，然后静臵12小时左右，将酸渣排尽。 3.碱洗：将经过酸洗的机油重新升温到80℃，在搅拌下加入纯碱(Na2CO3)，充分搅拌均匀后，让其静臵1小时，然后用试纸检验为中性时，再静臵4小时以上，将碱渣排尽。

4.活性白土吸附：将油升温到120～140℃，在恒温和搅拌下加入活性白土(其用量约为油量的3.5%)，加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110～120℃下恒温静臵一夜，第二天趁热过滤。

5.过滤：可采用滤油机过滤，过滤后即得合格油。如无滤油机，采用布袋吊滤法也可。

1 以上即为提纯机油的一般操作过程，但应根据实际情况而定。如含杂质水很少，则第一步可省掉;如经过酸碱处理后，油的颜色己正常，则就不必用活性白土脱色吸附。

废油再生方法随废油种类、性质不同而异，常用的方法如下：

(1)废机油、润滑油等的再生，一般采用蒸汽加热法。这种方法再生效果较好，设备费、运转费都比较低。

(2)废乳化油再生，通常采用下述步骤回收：首先脱水加碱。脱水是尽量减少废油中水分，加碱目的是将憎水性金属皂类臵换成亲水性皂类，使之恢复乳化性能。碱液的添加浓度一般为30%，用量为3%一6%，过量时可用油酸调整。pH控制在8—9之间。其次添加乳化刑，应先添加具有清洗能力的乳化剂，如油酸纳皂等;再添加石油硝酸钠之类乳化剂，一般用量为3%一6%;而后添加稳定剂，如添加适量乙醇以便增加乳化效果。根据不同的乳化油成分再适量投加润滑剂——机油，清洗剂——油酸三乙醇肤皂，防锈剂——磺酸钡，防腐剂——苯酚等对乳化液更有好处。如此再生的乳化油，完全满足生产上的清洗、润滑、防锈等要求。

废机油(各种废矿物油)提炼再生柴油工艺技术概况

1、

原料状况：原料油(废机油、工业换油、清缸油)系属于带胶质、高粘度的弃残重油，作为燃料，不仅热值低，而且其中不能被完全燃烧的部份(即黑浓烟)排入大气，就会对大气环境产生极为严重的污染。

2、

生产工艺，采用中国石油学院研制发明

2 的实用新型，一种带胶质的烃油催化蒸馏技术。其原理是利用原料废油中各组分沸点不同，通过加热至280-350℃蒸馏后分离出燃烧性能较差的重质组分，然后由管式进入再通过催化剂的反应作用，使之达到除胶，减粘，改良物化性能的目的而成为能被充分燃烧的合格燃料油。

3、

工艺流程简述

废弃油先经脱水釜加热除去其中所含水分后进管式(蒸馏)釜进一步加热至280-350℃，大部分沸点稍低的组分被蒸发成气相进入催化反应釜，通过催化剂的反应改进物化性能后再进入冷凝器凝成液相、也就是产品优质(金黄色)的燃料油。(注：我公司研发的催化剂每吨可使用催化1000吨左右油品，但中间要经过再生处理催化剂1到2次，优质燃料油再通过精制车间深加工之后就成为优质柴油。)

在管式釜中不能被蒸发的重组分(液相)则进入烤渣中处理，烤干成焦炭后温度降至90度以下进入脱水釜进行同时加水和风力排气处理，出渣作为热源之一烧掉。在冷凝器中不可能冷凝的气相，则被引入脱水釜和管式釜作为主要热源的燃料。

4、

还有一种工艺不用催化剂，其它流程工艺同样，直接蒸馏出来的半成品油品，通过采用我公司研发的最新配方进行酸化(脱色，水洗，过滤)等过程，再进入硅铝脱硫沙过滤就能达到去嗅无味，不变色的合格金黄色或红黄色柴油。

提炼技术及机械设备全套销售，我公司可为您提供配合土地整平、规划布臵、设计安装等直至建厂完成试生产，该项目日出成品油13T左右，需投资人民币100万左右(投资回收期短)，占用土地2500㎡至3000㎡。

3

废柴油提炼技术

一种废机油生产轻柴油的方法，其特征在于它先将废机油进行蒸馏，蒸馏液再加入蒸馏液重量的0.6-0.8%工业硫酸进行搅拌后静臵，再将上清液加入上清液重量的0.6-0.8%氢氧化钠，氢氧化钠先配制成25-30%浓度水溶液经搅拌静臵，上清液即为轻柴油，二次静臵后的尾渣用于生产沥青，该方法简单、回收率高、产品符合国家标准要求，解决了废机油的污染问题并变废为宝，生产过程无三度的环保工程。

柴油、汽油是怎么提炼出来的、?

原答案：

采出的石油送化工厂，先分馏出乙烯等烯烃作化工原为了使机油能发挥其主要的功能--润滑--它的粘度(用于测量它的浓度或防流动性)必须做到即使在发动机处于极端温度下仍能保持稳定。油品加热时变稀，冷却时变稠。因此根据你居住的的地理环境周围的温度选择合适的油品是十分重要的。

单级是针对那些无论温度高低，粘度只确定在一个温度上的油品。复级必须同时满足高温和低温不同的粘度要求。 复级对于要经历严寒和酷暑的驾驶员来说是一个简单而方便的选择。油品的双重粘度很容易辨认(例如，10W-30，10W代表低温，或指为冬天使用，而30代表高温)。正是粘度调节添加剂使得油品在高温下变厚，而在低温下不发挥作用。

关于油品的性能、粘度级别和保存特性的信息可以在API服务手册内找到，

4 它也被称作"Donut"。这个标志代表了API(美国石油学会) 的评级，由两个字母定义的级别，表明了机油的质量水平和适合的车型。第一个字母"S"代表其适用于"火花点火"也就是汽油发动机。第一个字母"C"代表其为"压缩点火"即适用于柴油发动机。第二个字母代表了在不同类别中的性能。在"S"开头的分类中,性能水平是根据字母表的顺序递增的。但是"C"开头的分类中的排序却并不完全相同，主要是因为柴油机的种类和应用范围变化很大。因此根据用户手册的推荐相当重要。

手册的中心是SAE(汽车工程师协会)粘度分类。手册的后面是介绍经标准化测试确定的油品的保存特性。

如果油品达到"S"类最新的标准以及目前的保存标准，它就可以使用被称作"Starburst"的API证明标志。Starburst的标志始终出现在标签的正面。 机油-基本知识

我们已经达成共识定时更换油品是十分重要的。干净的油品对于车辆发动机的平稳运行起了至关重要的作用。但您可能仍然不太清楚机油究竟是什么，它是如何工作的。

让我们先从基本知识开始。车辆所使用的油品有两个基本成分：基础油和添加剂。基础油使机油可以发挥其基本的润滑发动机运动部件的功能，从而防止发动机因摩擦而受损。添加剂则是通过防止机油在发动机处于极端温度条件下失效而为发动机提供辅助保护。

基础油是从原油中精炼而来(原油是指从地下抽出的天然状态的石油)。原油必须经过好几道工序的精炼才能用于生产机油。诸如白油、硫磺和氮化物等不需要的成分都要去掉。不饱和碳氢化合物必须提取出来或转换成更稳定的分子。原油先是经过真空蒸馏分离成一系列的分馏物或粘性分子。

5 这些用于生产基础油的分馏物将通过各种联合精炼过程做进一步处理，如： 溶解提取 -自然的分离饱和与不饱和碳氢化合物。

加氢精制 -将氮化物和硫化物清除, 增强色彩、氧化性和耐热性 加氢处理 -在溶解提取之前，将不饱和碳氢化合物转换成饱和碳氢化合物以加快分离。这个方法也同样可以帮助清除一大部分的硫和一些氮化物。 氢化裂解 -这是一个将原油中的分子重新排列组合成需要的饱和碳氢化合物分子的复杂过程。这种方法所产生的饱和分子要比加氢处理和溶解提取产生的多得多。

加氢异构 -与氢化裂解同时使用，可使原油中的分子转换成最稳定的形态。 仅使用基础油并不能完全保护发动机。机油要在不同发动机运行条件下发挥其各项功能。因此在配方中要加入多种添加剂：

清净/分污添加剂- 用于保持发动机的清洁，使各种不同的污垢悬浮，防止其沉淀以堵塞发动机的零件

防腐防锈添加剂-防止发动机受到燃烧副产品--水和酸性物质的侵袭 抗氧化剂- 抑制会导致油料浓化和形成淤积的氧化过程 抗磨添加剂-在金属表面形成一层薄膜防止金属之间的摩擦 改粘剂和倾点下降剂-帮助改进机油的流动性。

既然你已经了解了什么是机油，它是怎样炼制的以及它的作用，这里引出一个最易混淆的概念：等级。为了让机油能发挥它最主要的功能--润滑--它的粘度(测量浓度或流动性的方法)必须使其即使在发动机处于极端温度条件下仍能正常工作。油在加热时会变薄，冷却时变浓。根据所处的地理的气候状况选择合适的粘度显得尤为重要。

6

理化性质

柴油主要是由烷烃、烯烃、环烷烃、芳香烃、多环芳烃与少量硫(2～60g/kg)、氮(<1g/kg)及添加剂组成的混合物。以燃料油为例:白色或淡黄色液体。相对密度0.85。熔点-29.56℃。沸点180～370℃。闪点40℃。蒸气密度4。蒸气压4.0kPa。蒸气与空气混合物可燃限0.7～5.0% 。不溶于水。遇热、火花、明火易燃,可蓄积静电,引起电火花。分解和燃烧产物为一氧化碳、二氧化碳和硫氧化物。避免接料，然后再分馏、催化重整和催化裂出汽油，煤油，然后柴油，最后是重油，石蜡，沥青。当然还有别的产物

炼油厂工艺流程

2009-02-22 18:051.延迟焦化工艺流程：

本装臵的原料为温度90℃的减压渣油，由罐区泵送入装臵原料油缓冲罐，然后由原料泵输送至柴油原料油换热器，加热到135℃左右进入蜡油原料油换热器，加热至160℃左右进入焦化炉对流段，加热至305℃进入焦化分馏塔脱过热段，在此与来自焦炭塔顶的热油气接触换热。原料油与来自焦炭塔油气中被凝的循环油一起流入塔底，在380～390℃温度下，用辐射泵

7 抽出打入焦化炉辐射段，快速升温至495～500℃，经四通阀进入焦碳塔底部。

循环油和减压渣油中蜡油以上馏分在焦碳塔内由于高温和长时间停留而发生裂解、缩合等一系列的焦化反应，反应的高温油气自塔顶流出进入分馏塔下部与原料油直接换热后，冷凝出循环油馏份;其余大量油气上升经五层分馏洗涤板，在控制蜡油集油箱下蒸发段温度的条件下，上升进入集油箱以上分馏段，进行分馏。从下往上分馏出蜡油、柴油、石脑油和富气。 分馏塔蜡油集油箱的蜡油在343℃温度下，自流至蜡油汽提塔，经过热蒸汽汽提后蜡油自蜡油泵抽出，去吸收稳定为稳定塔重沸器提供热源后降温至258℃左右，再为解吸塔重沸器提供热源后降温至242℃左右，进入蜡油原料油换热器与原料油换热，蜡油温度降至210℃，后分成三部分：一部分分两路作为蜡油回流返回分馏塔，一路作为下回流控制分馏塔蒸发段温度和循环比，一路作为上回流取中段热;一部分回焦化炉对流段入口以平衡大循环比条件下的对流段热负荷及对流出口温度;另一部分进水箱式蜡油冷却器降温至90℃，一路作为急冷油控制焦炭塔油气线温度，少量蜡油作为产品出装臵。

柴油自分馏塔由柴油泵抽出，仅柴油原料油换热器、柴油富吸收油换热器后一部分返回分馏塔作柴油回流，另一部分去柴油空冷器冷却至55℃后，再去柴油水冷器冷却至40℃后分两路：一路出装臵;另一路去吸收稳定单元的再吸收塔作吸收剂。由吸收稳定单元返回的富吸收油经柴油富吸收油换热器换热后也返回分馏塔。

分馏塔顶油气经分馏塔顶空冷器，分馏塔顶水冷器冷却到40℃，流入分馏塔顶气液分离罐，焦化石脑油由石脑油泵抽出送往吸收稳定单元。焦化富

8 气经压缩机入口分液罐分液后，进入富气压缩机。

焦炭塔吹汽、冷焦产生的大量蒸汽及少量油气，进入接触冷却塔下部，塔顶部打入冷却后的重油，洗涤下来自焦炭塔顶大量油气中的中的重质油，进入接触冷却塔底泵抽出后经接触冷却塔底油及甩油水冷器冷却后送往接触冷却塔顶或送出装臵。塔顶流出的大量水蒸气经接触冷却塔顶空冷器、接触冷却塔顶水冷器冷却到40℃进入接触冷却塔顶气液分离罐，分出的轻污油由污油泵送出装臵，污水由污水泵送至焦池，不凝气排入火炬烧掉。甩油经甩油罐及甩油冷却器冷却后出装臵。 2.吸收稳定工艺流程：

从焦化来的富气经富气压缩机升压至1.4Mpa，然后经焦化富气空冷器冷却，冷却后与来自解吸塔的轻组份一起进入富气水冷器，冷却到40℃后进入气液分离罐，分离出的富气进入吸收塔;从石脑油泵来的粗石脑油进入吸收塔上段作吸收剂。从稳定塔来的稳定石脑油打入塔顶部与塔底气体逆流接触，富气中的C

3、C4组分大部分被吸收下来。吸收塔设中段回流，从吸收塔顶出来带少量吸收剂的贫气自压进入再吸收塔底部，再吸收塔顶打入来自吸收柴油水冷器的柴油，柴油自下而上的贫气逆流接触，以脱除气体中夹带的汽油组分。再吸收塔底的富吸收油返回分馏塔，塔顶气体为干气，干气自压进入焦化脱硫塔。

从富气分液罐抽出的凝缩油，经解析塔进料泵升压后进入解析塔进料换热器加热至75℃进入解析塔顶部，吸收塔底富吸收油经吸收塔底泵升压后进入富气分液罐，解析塔底重沸器由分馏来的蜡油提供热源。凝缩油经解析脱除所含有的轻组份，轻组份送至富气水冷器冷却后进入富气分液罐，再进入吸收塔。

9 解吸塔底油经稳定塔进料泵升压进入稳定塔，稳定塔底重沸器由分馏来的蜡油提供全塔热源，塔顶流出物经稳定塔顶水冷器冷至40℃后进入稳定塔顶回流罐，液化烃经稳定塔顶回流泵升压后一部分作为回流，另一部分至液化烃脱硫塔，稳定塔底的稳定汽油经解析塔进料换热器换热后再经稳定汽油冷却器冷却后，一部分经稳定汽油泵升压后进入吸收塔作为吸收剂，另一部分送至加氢装臵进行加氢精制。 3.加氢工艺流程：

原料油自罐区来，经过滤后进入滤后原料缓冲罐，再由反应进料泵抽出升压后，先与氢气混合，再与加氢精制反应产物进行换热，然后经加热炉加热至要求温度，自上而下流经加氢精制反应器，在反应器中，原料油和氢气在催化剂作用下，进行加氢脱硫、脱氮、烯烃饱和等精制反应。 从加氢精制反应器中出来的反应产物与混氢原料及低分油换热后，再进入反应产物空冷器，冷却至60℃左右进入反应产物后冷器，冷至45℃左右进入高压分离器进行油、水、气三相分离。为了防止加氢反应生成的硫化氢和氨在低温下生成氨盐。堵塞空冷器。在空冷前注入洗涤水，高压分离器顶气体经循环氢压缩机升压后，与经压缩后的新氢混合，返回到反应系统。 从高压分离器中部出来的液体生成油减压后进到低压分离器，继续分离出残余的水、液相去分馏部分。

从高压分离器及低压分离器底部出来的含硫含氨污水经减压后送至污水汽提单元处理。

2、分馏系统

低分油经与反应产物及柴油产品换热后，经行生成油脱硫化氢塔。塔顶油汽经空冷器、水冷器冷凝冷却至40℃，进入塔顶回流罐，罐顶少量油汽至

10 放火炬系统，罐底轻石脑油用塔顶回流泵抽出，一部分作为回流打入分馏塔顶部，一部分作为产品(乙烯料)送出装臵。分馏塔底重沸炉提供热量，精制柴油、轻蜡油从塔底抽出后，经精制柴油泵升压与低分油换热后，再经精制柴油空冷器，后冷器冷却至45℃，作为产品出装臵。 3.水煤气制氢工艺流程

在煤气发生炉内，交替的通入空气和过热蒸汽，与炉内灼热的煤炭经行气化反应，吹风阶段生成的吹风气送入吹风气回收岗位，其他阶段生成的半水煤气经热量回收，除尘冷却后，去半水煤气气柜。

来自造气工段的半水煤气，由气柜经水封进入焦炭过滤器，过滤掉部分煤焦油、灰尘后进入洗气塔，与来自铜洗工段的放空气混合后进入罗茨鼓风机，加压后进入煤气降温塔，与一次水逆流接触降温净化后，依次进入一级、二级脱硫塔，与塔顶喷淋的脱硫液逆流接触，脱除硫化氢的 半水煤气进入气液分离器，分离掉液体后的煤气进入焦炭过滤器，经静电除焦净化后进入压缩一段。

水煤气经分离器分离出水份后进入Ⅰ段入口，经两段压缩到0.8Mpa由二段出口引出经水冷器将温度将到40℃以下，再经油水分离器分离出油后送入往后工序。

从压缩来的水煤气经油水分离器去除夹带的油份后进入饱和热水塔的饱和段。在塔内的气体与塔顶喷淋而下的热水逆流接触，进行物质与热量传递。经提温增湿后的水煤气进入气水分离器分离掉夹带的液相。在气体进入热交换器之前先与添加蒸汽混合达到一定的汽气比值，在换热器内换热升温到300℃左右再经中变电加热器进入到中温变换炉。经一段变换反应后气体温度升至460℃左右引入蒸发填料段降温，由炉内**冷激使气体降温至

11 350℃左右进入二段催化剂床层。经二段变换反应完的气体温度为380～400℃，经热交换器降温后需进入调温水加热器进一步降温至240℃左右。此时的中温变换气中CO含量约为7～8%。

经调温水加热器降温后的变换气送入低温变换炉的催化剂床层。经变换反应最终产生CO含量小于2.5%的合格低温变换气。

低温变换气离开低温变换炉后，经一水加热器，饱和热水塔的热水段回收热量，变换气温度进一步降低，再进入二水加热器及变换器冷却器将气体温度降至常温，经分离液滴后进入变压吸附汽提氢装臵。

经变压吸附装臵后，氢气的纯度达到99.99%，进入新氢压缩机，到加氢工段。

4.常减压装臵工艺流程：

原油或燃料油自罐区进入装臵，经过换热升温后原料油进入初馏塔，塔顶温度128℃，塔底温度220℃，一部分轻污油自初馏塔顶部进入油气分离罐，进行汽、油、水分离，由泵作为产品送出装臵。初馏塔底油经塔底泵抽出升压后，经换热升温至310℃进入常压炉，升温至360℃左右，进入常压分馏塔闪蒸段，塔顶操作温度147℃，塔顶油气经过冷却至40℃进入油气分离罐，经泵抽出装臵。常

一、

二、三侧线抽出均作为轻蜡油C馏分，经过冷却后进入油气分离罐，经泵抽出装臵;常四线作为蜡油馏分抽出装臵。 常压重油经常压塔底泵抽出进入减压炉，在炉内被加热至390℃左右进入减压塔的闪蒸段，减压塔顶部真空度为97KPa，温度95℃，减

一、

二、三线抽出作为蜡油组分，减底油作为渣油抽出，蜡油、渣油经换热降温后作为产品出装臵。

12

石油产品2008-08-24 09:31可分为： 石油燃料、 石油溶剂与化工原料、 润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等6类。 其中， 各种燃料产量最大， 约占总产量的90%; 各种润滑剂品种最多， 产量约占5%。 各国都制定了产品标准， 以适应生产和使用的需要。

汽油

是消耗量最大的品种。 汽油的沸点范围(又称馏程)为30 ~ 205°C， 密度为0.70~0.78克/厘米3，商品汽油按该油在汽缸中燃烧时抗爆震燃烧性能的优劣区分，标记为辛烷值70、80、90或更高。号俞大，性能俞好，汽油主要用作汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林用飞机的燃料。商品汽油中添加有添加剂(如抗爆剂四乙基铅)以改善使用和储存性能。受环保要求，今后将限制芳烃和铅的含量。

喷气燃料

主要供喷气式飞机使用。沸点范围为60~280℃或150~315℃(俗称航空汽油)。为适应高空低温高速飞行需要，这类油要求发热量大，在-50C不出现固体结晶。 煤油 沸点范围为180 ~ 310℃ 主要供照明、生活炊事用。要求火焰平稳、光亮而不冒黑烟。目前产量不大。

柴油

沸点范围有180~370℃和350~410℃两类。对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反成为重。故上述前者称为轻柴油，后者

13 称为重柴油。商品柴油按凝固点分级，如

10、-20等，表示低使用温度，柴油广泛用于大型车辆、船舰。由于高速柴油机(汽车用)比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油，一些小型汽车也改用柴油。对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好。燃烧性能用十六烷值表示愈高愈好，大庆原油制成的柴油十六烷值可达68。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为42~55，低速的在35以下。

燃料油

用作锅炉、轮船及工业炉的燃料。商品燃料油用粘度大小区分不同牌号。

石油溶剂

用于香精、油脂、试剂、橡胶加工、涂料工业做溶剂，或清洗仪器、仪表、机械零件。

润滑油

从石油制得的润滑油约占总润滑剂产量的95%以上。除润滑性能外，还具有冷却、密封、防腐、绝缘、清洗、传递能量的作用。产量最大的是内燃机油(占40%)，其余为齿轮油、液压油、汽轮机油、电器绝缘油、压缩机油，合计占40%。商品润滑油按粘度分级，负荷大，速度低的机械用高粘度油，否则用低粘度油。炼油装臵生产的是采取各种精制工艺制成的基础油，再加多种添加剂，因此具有专用功能，附加产值高。

润滑脂

14 俗称黄油，是润滑剂加稠化剂制成的固体或半流体，用于不宜使用润滑油的轴承、齿轮部位。

石蜡油

包括石蜡(占总消耗量的10%)、地蜡、石油脂等。石蜡主要做包装材料、化妆品原料及蜡制品，也可做为化工原料产脂肪酸(肥皂原料)。

石油沥青

主要供道路、建筑用。

石油焦

用于冶金(钢、铝)、化工(电石)行业做电极。

除上述石油商品外，各个炼油装臵还得到一些在常温下是气体的产物，总称炼厂气，可直接做燃料或加压液化分出液化石油气，可做原料或化工原料。 炼油厂提供的化工原料品种很多，是有机化工产品的原料基地，各种油、炼厂气都可按不同生产目的、生产工艺选用。常压下的气态原料主要制乙烯、丙烯、合成氨、氢气、乙炔、碳黑。液态原料(液化石油气、轻汽油、轻柴油、重柴油)经裂解可制成发展石油化工所需的绝大部分基础原料(乙炔除外)，是发展石油化工的基础。目前，原油因高温结焦严重，还不能直接生产基本有机原料。炼油厂还是苯、甲苯、二甲苯等重要芳烃的提供者。 最后应当指出，汽油、航空煤油、柴油中或多或少加有添加剂以改进使用、储存性能。各个炼油装臵生产的产物都需按商品标准加入添

15 加剂和不同装臵的油进行调和方能作为商品使用。石油添加剂用量少，功效大，属化学合成的精细化工产品，是发展高档产品所必需的，应大力发展。

用什么助溶剂可以把甲醇和柴油融合

基叔丁基醚10%-15%;正辛烷5%-10%、异丙酮15%-20%、正丁醇25%-30%，甲基环戊烷10%-35%。所述甲醇柴油由下述原料按体积比配制而成：甲醇10-25%、柴油 70-88%、甲醇柴油添加剂2-5%。解决了现有的现有的甲醇柴油在使用时遇到的腐蚀性、溶胀性、冷启动困难，热气阻、遇水分成、动力下降、流动性、乳化等技术难题。

第四篇：废机油管理制度

废机油(危废)管理制度

为了加强公司废机油的管理，杜绝乱排乱放造成的环境污染和浪费，特制订本规定。

一、 各车间应有专门人员负责油的统一管理，做好领用发放工作。

二、 机油的使用单位必须负责对产生的废油进行回收，所有机油必须集中回收与容器内，任何单位和个人均不得将废油排入水沟、地面或乱倒，以免造成环境污染。

三、 各单位应认真做好设备、管道、容器的滴冒跑漏，禁止液压油、润滑油、齿轮油泄露。

四、 车间领取和给设备加油时，禁止洒落。要用专门的油壶和漏斗。

五、 废机油要有专门容器，专门存放，并设置警示指示标识，油品存放处严禁吸烟，配备足够的消防设施，着火时严禁用水扑灭，废油应存放在火灾危害最低的场所。

六、 存放废机油的装置必须密闭，防止灰砂进入。

七、 做好废机油储存台账，专人管理。

八、 废油应交于有资质的单位或机构处置，任何单位和个人不得私自处置，当废油储存达到高限时候必须通知负责人处置，不得造成溢流。

第五篇：危险废物废机油应急预案

XXXXX钛业有限公司 废机油环境事件应急预案

1 总则 1.1 编制目的

健全突发环境事件应对工作机制，科学有序高效应对废机油可能造成的环境事件，保障环境安全，促进社会全面、协调、可持续发展。 1.2 编制依据

依据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《国家突发公共事件总体应急预案》及相关法律法规等，结合本故事实际制定本预案。 1.3 适用范围

本预案适用于我公司废机油突发环境事件应对工作。

突发环境事件是指由于污染物排放或自然灾害、生产安全事故等因素，导致污染物或放射性物质等有毒有害物质进入大气、水体、土壤等环境介质，突然造成或可能造成环境质量下降，危及公众身体健康和财产安全，或造成生态环境破坏，或造成重大社会影响，需要采取紧急措施予以应对的事件，主要包括大气污染、水体污染、土壤污染等突发性环境污染事件和辐射污染事件。 1.4 工作原则

突发环境事件应对工作坚持统一领导、分级负责，属地为主、协调联动，快速反应、科学处置，资源共享、保障有力的原则。突发环境事件发生后，车间和有关部门立即自动按照职责分工和相关预案开展应急处置工作。 1.5 事件分级 按照事件严重程度，突发环境事件分为重大和一般两级。 一般：泄漏量少，影响仅限厂区内，车间能够处置的; 重大：泄漏流出厂区，需要多个部门联合处置。 2 组织机构和职责 2.1 应急指挥机构

各职能部门组成应急指挥部。公司总经理为突发环境事件应急总指挥，统一领导、组织和指挥应急处置工作。车间具体组织应急处置。 2.2 工作组与职责

2.2.1 污染处置组。组长由生产部部长担任。成员由生产部和车间组成。 主要职责：收集汇总相关数据，组织进行技术研判，开展事态分析;迅速组织切断污染源，分析污染途径，明确防止污染物扩散的程序;组织采取有效措施，消除或减轻已经造成的污染;明确不同情况下的现场处置人员须采取的个人防护措施;组织建立现场警戒区和交通管制区域，确定重点防护区域，确定受威胁人员疏散的方式和途径，疏散转移受威胁人员至安全紧急避险场所。

2.2.2 应急监测组。组长由安全环保部部长担任。成员由安全环保部和质研部组成。

主要职责：根据突发环境事件的污染物种类、性质以及当地气象、自然、社会环境状况等，明确相应的应急监测方案及监测方法;确定污染物扩散范围，明确监测的布点和频次，做好大气、水体、土壤等应急监测，为突发环境事件应急决策提供依据;协调外部单位参与应急监测。

2.2.3 医学救援组。组长由办公室主任担任。成员由后勤部门组成。 主要职责：组织开展伤病员医疗救治、应急心理援助;指导和协助开展受污染人员的去污洗消工作;提出保护公众健康的措施建议;禁止或限制受污染食品和饮用水的生产、加工、流通和食用，防范因突发环境事件造成集体中毒等。 2.2.4 应急保障组。组长由设备部部长担任。成员由设备部和供应部组成。 主要职责：指导做好事件影响区域有关人员的紧急转移和临时安置工作;组织做好环境应急救援物资及临时安置重要物资的紧急生产、储备调拨和紧急配送工作。

2.2.5 对外联系组。由办公室主任任组长，办公室人员组成。 主要职责：对外的信息报送联络。 3 监测预警和信息报告 3.1 监测和风险分析

公司定期排查环境安全隐患，开展环境风险评估，健全风险防控措施。职能部门、各车间、岗位加强日常检查，当出现可能导致突发环境事件的情况时，要立即报告主管部门。 3.2 预警 3.2.1 预警分级

对可以预警的突发环境事件，按照事件发生的可能性大小、紧急程度和可能造成的危害程度，将预警分为两级，即车间和公司。 3.2.2 预警信息发布

安全环保部研判可能发生突发环境事件时，应当及时向总指挥提出预警信息发布建议，同时通报全厂。办公室应通过电话等渠道或方式向周边发布预警信息，并通报可能影响到的相关区域。 3.2.3 预警行动 (1)分析研判。组织有关部门和机构、专业技术人员及专家，及时对预警信息进行分析研判，预估可能的影响范围和危害程度。

(2)防范处置。迅速采取有效处置措施，控制事件苗头。在涉险区域设置注意事项提示或事件危害警告标志，利用各种渠道增加宣传频次，告知公众避险和减轻危害的常识、需采取的必要的健康防护措施。

(3)应急准备。提前疏散、转移可能受到危害的人员，并进行妥善安置。责令应急救援队伍、负有特定职责的人员进入待命状态，动员后备人员做好参加应急救援和处置工作的准备，并调集应急所需物资和设备，做好应急保障工作。

(4)舆论引导。及时准确发布事态最新情况，公布咨询电话，组织专家解读。加强相关舆情监测，做好舆论引导工作。 3.2.4 预警级别调整和解除

发布突发环境事件预警信息的部门，应当根据事态发展情况和采取措施的效果适时调整预警级别;当判断不可能发生突发环境事件或者危险已经消除时，宣布解除预警，适时终止相关措施。 3.3 信息报告与通报

废机油环境事件发生后，现场人员应立即向调度及安环部报告。并逐级报告总经理。总经理在1小时内向有关部门报告。 4 应急响应 4.1 响应分级

一般事件由车间响应。重大事件由公司响应。 4.2 响应措施

突发环境事件发生后，各有关地方、部门和单位根据工作需要，组织采取以下措施。

4.2.1现场污染处置

污染处置组立即采取关闭、封堵、围挡、转移等措施，切断和控制污染源，防止污染蔓延扩散。做好有毒有害物质和消防废水、废液等的收集，最后送具备相关资质和能力的机构处置。 4.2.2转移安置人员

根据突发环境事件影响及事发当地的气象、地理环境、人员密集度等，建立现场警戒区、交通管制区域和重点防护区域，确定受威胁人员疏散的方式和途径，有组织、有秩序地及时疏散转移受威胁人员和可能受影响地区居民，确保生命安全。妥善做好转移人员安置工作，确保有饭吃、有水喝、有衣穿、有住处和必要医疗条件。 4.2.3医学救援

迅速组织当地医疗资源和力量，对伤病员进行诊断治疗，根据需要及时、安全地将重症伤病员转运到有条件的医疗机构加强救治。指导和协助开展受污染人员的去污洗消工作，提出保护公众健康的措施建议。视情增派医疗卫生专家和卫生应急队伍、调配急需医药物资，支持事发地医学救援工作。做好受影响人员的心理援助。 4.2.4应急监测

加强大气、水体、土壤等应急监测工作，根据突发环境事件的污染物种类、性质以及当地自然、社会环境状况等，明确相应的应急监测方案及监测方法，确定监测的布点和频次，调配应急监测设备、车辆，及时准确监测，为突发环境事件应急决策提供依据。 4.3 响应终止

当事件条件已经排除、污染物质已降至规定限值以内、所造成的危害基本消除时，由总指挥终止应急响应。 5后期工作 5.1 损害评估

突发环境事件应急响应终止后，要及时组织开展污染损害评估，并将评估结果向社会公布。评估结论作为事件调查处理、损害赔偿、环境修复和生态恢复重建的依据。 5.2 事件调查

突发环境事件发生后，根据有关规定，由安全环保部牵头，会同相关部门，组织开展事件调查，查明事件原因和性质，提出整改防范措施和处理建议。 5.3 善后处置

办公室根据有关规定做好善后工作。开展相关理赔工作。 6 应急保障 6.1 队伍保障

公司建立兼职应急救援队伍，定期培训和演练，加强环境应急队伍管理，提高突发环境事件快速响应及应急处置能力。 6.2 物资与资金保障

设备部和供应部负责物资保障，建立应急物资库。财务部预留应急专项资金。

6.3 通信、交通与运输保障

办公室要建立健全突发环境事件应急通信保障体系，确保应急期间通信联络和信息传递需要。生产部要健全紧急运输保障体系，保障应急响应所需人员、物资、装备、器材等的运输。

6.4 技术保障

质研部对应急处置过程中提供应急技术保障。 7 附则 7.1 预案管理

预案实施后，安全环保部组织预案宣传、培训和演练，并根据实际情况，适时组织评估和修订。

7.2 预案解释

本预案由安全环保部负责解释。 7.3 预案实施时间 本预案自印发之日起实施。