高速服务区工作汇报

工作汇报，可以是在一项任务开始前，也可以是任务过程中，或者任务完成后。总之，工作汇报贯穿于工作任务完成的整个过程。下面是小编为大家整理的《高速服务区工作汇报》仅供参考，大家一起来看看吧。

第一篇：高速服务区工作汇报

高速公路处长竞职演讲稿与高速服务区工作会议表态发言

高速公路处长竞职演讲稿

拓宽发展新思路 努力开创新局面

xxxxx高速公路管理处副处长竞争上岗演讲稿

尊敬的各位领导、各位评委：大家好!

非常感谢厅党组给予的这次公平竞争、交流学习与展示自我的机会。我的演讲题目是：拓宽发展新思路 努力开创新局面。

我叫xxx，生于1955年10月，中～员，正高级工程师，现任xxxx副处长。

我的主要工作经历：xxxxxxxx

我之所以参加今天的竞职，我认为有以下几项优势：

一、有公路方面的专业优势。1980年xx学校毕业后，又考入xx学院，取得了大学本科学历和学士学位，～又参加了xx硕士研究生班，目前已学完全部课程，今年10月份毕业。无论是在校学习还是学历进修，学的都是公路道桥专业，对公路管理业务有扎实的专业理论基础。参加工作后的前18年间都在搞设计工作，先后在京石、石黄、京秦、京沪高速公路及多条高等级和一般公路项目中担任技术设计总负责人，其中获得交通部优秀设计金奖、银奖和省级优秀设计

一、二等奖共7项。自1997年至XX年底又一直参加高速公路的建设，同时担任项目办派驻xx路建设项目督查组组长，通过大量的实践，积累了施工管理，运营管理经验。

二、有统领全局的管理优势：自参加工作以来，就一直在领导岗位上，尤其在xx高速公路建设和运营管理期间曾分管过人劳、政工、计财、办公室、经营，还担任着工会主席和iso9001国际质量标准工作管理者代表，通过多年和多方面的锻炼，使自己更加全面、更加成熟，并且掌握了更多的领导艺术，具备了驾驭全局的能力。

三、有敢为人先的竞争优势：都说“山难移、性难改”，我无论在什么岗位，都有一种争强好胜性格，敢为人先的精神。领导交办的各项任务，总是想方设法把工作干好，干出个明堂。

以下是几个具体的事例：

1、人事管理方面，始终坚持任人惟贤的原则，严格人事制度和纪律。在我的建议下，京沪高速建处初期就率先推行了人员聘任制，选拔了一批德才兼备的干部。现在，他们都已在各个岗位上担任了重要职务，并且取得了优异成绩。

2、财务管理方面，自己亲自起草编写财务制度，同财务人员一起严格执行审批程序、控制各方面开支，强化预算管理，在历次财务检查和审计中均顺利过关，并得到好评。

3、政工管理方面，加强对职工的思想道德教育，尤其在京沪高速建设期，项目大，资金多，每个项目工程师手中都有一定的权力，稍有不慎就会陷入受贿的泥潭。自己本着对党对国家对个人负责的态度，制定出台了一系列廉政建设规定，并与每个职工签订了廉政责任状。在整个建设期，没有一人出现大的问题。在运营管理期间，狠抓队伍建设，加强职工培训和思想教育，积极开展争星创号活动，在通车不到两年内，所有收费站服务区，路政队，全部成为“青年文明号”单位，近两年又先后在我处产生了省交通系统惟一的省级“青年文明号”标杆单位，和一个个人标杆先进，在全省开展“树立行业新风，优化经济环境”的活动中，我处每年都被评为先进单位。

4、经营管理方面，不断更新经营理念，实行目标管理。我一方面着手改善服务质量，优化服务环境，一方面探索服务区经营机制。～年，我们将服务区汽修厂经营推向市场，使经济效益从每年36万，迅速提高到每年340万。经过努力，四个服务区全部被评为星级服务区，其中沧州服务区被评为五星级服务区，并且被立为全省服务区的“学习标杆”，这是对我们工作的极大肯定。

5、质量管理方面，xx处自XX年开始iso9001质量认证工作，作为管理者代表，我从程序文件编写、组织内审到管理评审做到层层把关，～年5月16日京沪处顺利通过认证，使管理更加科学、规范。

几年来，我个人也获得了一些荣誉：先后被评为全省勘察设计系统先进个人，优秀党员，优秀工会干部等。

各位评委：假如我有幸在本次竞争上岗中，获得领导及同志们的信任和支持。我会以身作则、廉洁自律，永远铭记“发展是硬道理”，妨碍发展的观念要坚决突破，束缚发展的做法 第 2 页 共 7 页 要坚决改变。以下是我的工作设想：

一、 保持清醒的政治头脑抓班子建设。

事业需要好干部，发展需要好班子。我将充分发扬民主集中制，调动班子成员的积极性，寻求正确协调与沟通的途径与方法，减少内耗、增强合力，发挥领导班子的整体效能。努力做到

“诚于配合、善于协调、勤于谋事、敢于负责、宽于待人”，努力塑造一个团结、合作、务实、进取的领导集体。

二、 倡导勤奋的工作作风抓队伍素质。

我将认真领会科学发展观和以人为本的管理理念，和班子成员深入调查，集思广益，把那些政治上可靠的人，作风上严谨的人，业务上过硬的人逐步充实到各个岗位。使系统上下形成尊重劳动、尊重人才、尊重知识、尊重创造的浓厚氛围，在管理中实现高效能和高效益。

三、 勇于创新的开拓精神抓运营管理。

目前京沪处的养护工程及服务区的加油站、汽修厂已经引入了竞争，推向了市场。几年的实践证明取得了一定的成绩和效果。接下来，我会认真总结前一阶段市场化的经验和教训，认真分析其利弊，探索不断将市场化引向深入，认真研究承包人追求经济效益与我们要求社会效益的对立和统一这一课题，目标是要追求经济效益和社会效益的最大化。

四、弘扬节约的优良传统抓成本控制。

我将积极响应党中央建设节能型社会的号召，强化预算管理，完善规章制度，使日常管理费用和公路养护费用降到最低限度。

五、擦亮京沪的形象品牌抓文明服务。

高速公路不仅改变了交通运输方式，更重要的是改变着人们的时空观念和生活方式，它不仅是货物和人员交流的载体，更是社会文明传播的载体。在今后的工作中，服务手段要进一步加强，服务程序要进一步简化，服务内涵要进一步提升，使京沪处健康、良性发展，构建和谐的交通管理环境，为社会文明和经济建设贡献自己的力量。

谢谢大家! 第 4 页 共 7 页

高速服务区工作会议表态发言

各位领导、同志：

大家好。今天分公司在这里召开XX年工作会议，这是统一思想、明确目标、鼓足干劲、狠抓落实的动员会，而且也是确保分公司又好又快发展的推进会，首先，在这里，我预祝我们今天的会议圆满成功。

XX年，汉城高速服务区在绕城分公司的正确领导和大力支持下，各项工作健康、稳定、有序发展，取得了一系列骄人的成绩：XX年全年实现营业收入 1230万余元，超出全年目标任务510万元，完成全年目标任务的171%，在XX年，汉城服务区先后被评为全国交通运输系统文明示范窗口、交通集团XX年度优秀服务区， 在去年12月份，省厅对汉城服务区创建星级服务区工作也进行了检查。在过去的XX年，汉城服务区经营业绩、运营管理均取得较好成绩，但成绩只是代表过去，在新的一年中，汉城服务区将以建设“司乘满意服务区、文明窗口服务区、安全和谐服务区、品牌化服务区”。为工作目标，服务区全体人员思想上同心，工作上同向，行动上同步，扎扎实实做好服务区运营管理工作，树立绕城高速文明服务窗口的良好形象。

一、强化服务意识，提高服务技能。服务区员工服务意识的优良，服务技能的高低，决定着服务质量的整体水平。汉城服务区今年将以迎国检为目标，坚持树立“以人为本、以车为本”的指导思想，不断加强员工队伍建设，加强对全体员工进行服务意识、服务技能、文明礼仪等方面的培训，进一步提升服务水平和服务质量，强化服务意识，细化服务内容，拓展服务内涵，提升服务能力，自始至终把“三个服

第 5 页 共 7 页 务”理念融入日常服务和运营管理活动中，以一流的人员，创造一流的业绩，展示一流的形象。

二、探索经营新理念，拓宽经营新渠道，树立服务品牌，提高经济效益。创新是一个企业前进的不竭动力，在汉城服务区管理和经营理念上，我们将始终坚持与时俱进，不断探索新的模式，增加服务项目、扩充服务内容，以全面化服务来不断满足司乘人员多样的需求，树立服务品牌，以特色经营不断促进经济效益的提高。真正实现社会效益、经济效益双丰收。

强化员工服务意识，完善服务设施，创新服务理念，致力于打造“绕城服务区品牌”。

一、明晰思路，认识再到位。坚持以抓好、抓实、抓紧为原则，不断深化危机意识、竞争意识，全力抓好文明服务工作。一方面，另一方面，

二、抓住重心，措施再强化。把探索经营新理念，拓宽经营新渠道，树立服务品牌，提高经济效益作为核心工作来抓，确保各项工作落到实处。针对服务区工作中存在的问题和面临的新形势，认真分析，积极探索，提出合理化意见和建议。做好

三、加强执行，责任再落实。认真履行职责，加强执行力度，提高工作的主动性、创造性。对照全年工作目标任务，明责任、抓进度，把责任落实到人、落实到位。

四、提升服务，实效再提高。不断提升服务水平，积极为司乘人员提供优质高效地服务，营造良好地休息环境。以使司乘人员“来了不想走，走了还想来”，提高工作实效。

第 6 页 共 7 页 我们坚信，在分公司一如既往的关心和支持下，通过我们服务区广大员工的不懈努力，服务区工作人员群策群力、集思广益，出实招、办实事、求实效，尽心、尽力、尽职、尽责做好服务区的管理工作。管理有方法、工作有效率、业务有作为

我的发言，谢谢大家! 服务工作，没有最好，只有更好，我们的服务之路，任重而道远，我们的服务区将会一如既往，深入发扬“西安绕城，全心服务”的光荣传统，在“奋进中前进”，尽心尽力把绕城高速上的服务区建成有特色、有品味、有档次、有影响的一流服务区。

第二篇：高速服务站员工半年工作总结

不知不觉间，2012年已经又过去了一半，回顾这半年来的工作，我在总站领导和各位同事的帮助下，按照总站的要求，较好的完成了本职工作。通过这半年新岗位的学习和工作，工作上已取得了一定的成果工作方式也有了很大的改变，现就2012年上半年自己的工作情况进行总结

一、所得

1. 由于这半年来对客服和服务台业务工作的相关学习和工作，对整个车站各部门间的联系和工作流程有了越来越深入的了解;

2. 工作中有很多突发问题，从开始的尝试着解决到独立完美的解决有着质的变化;

3. 与同事紧密融洽合作，互帮互助，加强了团队责任意识;

4. 性情温和，调解同事间的矛盾，保障了同事间的团结;

5. 态度严谨实在，对所分配工作任务能够认真踏实完成，保证工作质量;

二、不足

1. 工作不够精细化、专业化，不能做到对每一位旅客都标准服务;

2. 情绪不稳定，偶尔对旅客控制不住自己的脾气，影响总站对外形象;

3. 缺少主动意识，给工作造成停滞不前的后果;

在以后的工作中一定时刻注意自己的不足，养成良好的工作习惯，加强自身学习，继续提高业务水平。

自己的学识、能力和阅历与老员工都有一定的距离，所以不能掉以轻心，要多观察、多向身边的领导和老员工学习，取长补短，这样下来自己一定会有更大的进步。保证本岗位各项工作正常运行的同时，还要以正确的态度对待各项工作任务，培养自己对本职工作的热爱性。积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量，成长为总站的优秀人才。

第三篇：寻全高速保险经纪服务工作报告2013109

江西优德保险经纪有限公司保险经纪服务

工作报告

(一)

赣州高速公路有限责任公司：

自贵公司正式聘用我公司为赣州寻全高速公路寻乌至信丰段建设项目保险经纪人以来，我公司严格履行服务协议，积极参与投保方案制定、保险询价条款，组织开展风险管理和保险知识培训以及协助理赔和现场走访等工作。现将此项目开工建设以来我司所提供的保险服务工作汇报如下:

一、在为寻全公路工程保险前期筹划工作中，我司积极参与协助主经纪人制定投保方案和询价书，并结合我司以往对多条赣州境内高速公路的保险服务经验，对保险公司给出的保险方案和责任条款做出进一步的完善。

二、8月23日，我司派员参加了由赣州高速公司合约部主持召开的《关于确定保险经纪公司份额及服务标段》研讨会，我司代表对我方意见进行了详细的阐述，在与会领导和同行就工程保险方案内容积极讨论之后，最终确定由我司承担对B

7、C1-C

5、LM3等标段的保险经纪服务工作。会后我司立即成立了寻全高速保险经纪服务小组，详细落实了本次项目的各项具体工作。

三、应贵公司要求，我司与北京富城保险经纪公司、金诚国际保险经纪公司一道，于11月9日上午在安远县项目办组织召开了关于本次项目的《工程保险风险管理与保险知识》培训，下发《寻乌(赣闽界)至全南高速公路寻乌至信丰段建设项目保险经纪服务手册》。培训由我司余黎旭经理主讲，结合我司历年来对工程类保险的服务经验以及国内诸多工程保险的典型案例，对工程保险出险报案程序、应注意事项及索赔相关重要事项进行了重点讲解，对培训过程中各施工 - 1 -

方代表提出的问题进行了详细的有针对性的解答，获得了参培人员的一致认可。

四、由于11月份以来赣南连续降雨造成工程连续出险，我司于11月29日先后接到C

2、C

1、C4等标段的遇险通知，其中C

2、C

1、C4都因暴雨冲击导致路基和桥梁桩基发生不同程度的损失，对周边农田造成一定影响，C2标因自11月20日开始的爆破施工导致周边村民房屋出现裂缝。在接到报案之后，我司相关负责人给予了针对性的指导并第一时间向太平洋保险公司报案，同时落实保险公司查勘定损人员前往事故现场进行查勘，目前所有案件都已进入定损阶段，施工单位正在收集索赔所需证明及材料，具体进展我们将采取定期电话回访和实地走访的形式进行跟踪。

五、12月23日，我司派寻全高速主要负责人逐个走访了B

7、C1-C5等标段，一方面了解案情，协助施工单位向保险公司进行索赔;另一方面积极与保险公司进行沟通，敦促他们尽快对赔案进行处理。在我司参与及积极协调下，各项保险索赔工作都取得了较大的进展。

以上是我司近期服务工作情况，在保险期限完结之前，我公司将继续为贵单位工程保险相关事宜尽心尽责。

特此报告

江西优德保险经纪有限公司

2012年12月31日- 2 -

第四篇：高速综合行政部工作汇报

2018年，在集团综合事务部精心指导和亲切关怀下，xxx综合行政部按照中心党政要求，紧紧围绕改革发展大局、各项工作重点和日常管理需要，紧扣目标定位，充分发挥参谋助手、综合协调、督查督办、服务保障等作用，稳步推进各项工作有序开展，保障了中心高效运转。现将今年工作开展情况汇报如下：

一、2018年工作开展情况

（一）当好“参谋部”，文字工作做到了有声有色

一是提升文稿起草水平。立足发展大局，坚持以文辅政，当好参谋助手。一方面完成文稿任务，注重吃透上情、关注下情、把握内情、了解外情，根据中心工作安排，共起草工作报告、述职报告、会议主持词、总结计划、上高年鉴稿等综合性文稿10余篇，撰写领导调研、重大活动、专题会议等重要讲话稿，以及协助业务部门起草工作汇报等综合性材料10余篇，起草各种常规性、临时性报告10余篇，并且草拟了例会制度、限时办结制度、任务清单制度、文秘管理办法等系列制度，为规范管理打下了基础。另一方面突出文稿质量，坚持“起草前多沟通联系、起草时多换位思考、起草后多推敲琢磨”的原则，仔细把好内容、逻辑、数据、语言等每一道关口，保障了文稿质量。

二是提升信息编撰质量。为持续提升信息报送工作的主动性，出台《中心工作信息报送管理办法(修订)》，进一步明确信息报送范围，将考核奖惩对象从第一责任人延伸至直接责任人，实现奖惩与信息报送员绩效、评先评优挂钩，进一步落实了信息报送工作责任。此外，引导信息报送员围绕工作重点、难点、热点、亮点与特色，充分挖掘信息价值，强化信息源头把关，提高信息稿件质量和针对性，通过电话、qq等及时反馈信息稿件中的问题，及时转发《**高速公路信息》至工作qq群，促进了信息报送员学习交流;

坚持季度通报，将工作信息报送成效、存在的问题和考核排名情况纳入到通报中，中心信息报送工作质量得到了较大改善。2018年全年共收到工作信息快报530篇，向集团报送188篇，其中14篇被《**高速公路信息》采用，前三个季度在集团考核中均排名前列。

（二）当好“服务部”，办文办会做到了有条有理

一是规范公文档案。收文方面，熟练运用oa系统及时收文处理，积极推广试用集团企业微信(oa新移动客户端)办理来文，做到无拖沓、无积压、无遗失，并且通过oa短信提醒、电话督办、qq会话等方式及时跟踪文件办理情况;

严格按照集团公文处理细则和公文格式规范，对各部门、各单位起草的文件进行审核，对不符合规范的下级来文进行退回重报，采取错误案例存档、“随手拍”等形式督促及时改正，提升了基层公文处理水平。发文方面，严格把好行文、政策、内容、语言、逻辑关，准确审核、迅速办理，做到严谨细致、不延误时机，保障了发文高效办理。全年共处理各级行政来文485件，发文215件，服务了中心机关及基层各项工作。档案管理方面，做好了2017年全年各类收发文件的整理归档入库及防火、防潮、防盗工作，完成了2018年上半年各类收发文电子化归档，确保了档案借阅参考价值。

二是规范会务接待。坚持早计划、早行动、早落实，抓好了各类综合会议、专题会议以及大型会议会务工作，对会议资料、会场布置、茶水供应、车辆调度、食堂伙食等会务工作均做到事先安排、专人负责，确保万无一失。严格按照《集团公务接待管理办法》《集团日常经费预算管理细则》以及《中心食堂民主管理监督制度》要求，对公务接待实行事前登记审批，注明接待事由、来访人姓名身份人数等信息，严格按规定控制陪餐人数、接待场所和用餐内容，未出现违规接待、超标接待现象，业务招待费严格控制在日常办公费用预算总额的5%以内。

（三）当好“司令部”，督办协调做到了有力有效

一是做好“督查员”。按照《督查督办制度(试行)》要求，坚持督查督办常态化。对照年初制定的工作要点、工作重点，列出重点任务分工清单，督促各部门抓紧落实;

认真做好办公会议纪要跟踪督办，确保决议落实到位;

将上级文件、各级领导指示列入督办事项，实行清单拖动、销号处理。还做好了部门有关重要工作的督查落实。今年1月底，通过明察暗访形式督促各单位严明工作纪律、改进工作作风;

6月份，开展了机关及所站更名、统一企业vi工程专项检查，对存在资料不齐全、工程不完善、质量不达标的单位进行督促整改，保障经费使用专款专用、合规合法，目前投入88万余元的该工程已完成验收，符合集团规定。

二是做好“协调员”。横向协调方面，发挥润滑剂作用，加强与兄弟单位、高速交警、路政及当地政府的联勤联动、信息共享，共同推动交叉工作进展;

同时加强与中心各部门的沟通协作，着眼全局一盘棋，全面服务中心各部门，保障部门之间密切配合。纵向协调方面，加强与省厅、集团及下属单位之间的沟通联系，做好上级单位来访安排，畅通政令上传下达渠道，跟进中心请示事项，协调各项重要活动。今年10月份，协调做好了河南高速公司考察永武高速桥面径流收集系统的来访安排，为中心树立了良好形象。

（四）当好“后勤部”，综合管理做到了有章有据

一是管好公务用车。按照《所站车辆民主管理监督制度(试行)》要求，严格落实车辆派遣程序，做到定点停放、定点维修保养。为加强车辆派遣与燃油管理，根据集团工作安排和中心作风集中整治要求，多次深入各单位，对2013年至2018年的车辆管理情况进行全面检查和自查自纠，要求各单位提交自查自纠情况及整改措施、计划等书面报告，督促整改存在的问题。目前，各单位内业资料总体规范齐全，车辆管理较为规范有序。与公车改革前相比，2018年节约车辆运行成本30余万元。

二是管好固定资产。为了保障国有资产不流失和保值增值，年初对中心机关车改后7台封存车辆进行了拍卖处置，共获得8600余元;

与武吉高速北段沿线路政单位保持沟通，对路政使用高速资产情况进行了核对并督促办理相关手续;

针对原武吉高速有四个收费站划转宜春中心管辖情况，与宜春管理中心办理了资产调拨手续并完成了财务销账，保证了资产明晰、权责明确。按照《集团固定资产预算管理办法》要求，编制了2018年度固定资产采购预算，并将全线需处置的办公生活类固定资产上报集团，目前集团已批复采购资产586项，金额约693万元，中心将按集团固定资产采购程序尽快完成采购任务，已批复报废资产78项，金额约为55万元，将尽快完成相关手续。年度固定资产盘点工作，督促各单位整改了存在的问题。投入38万余元，为上高、天宝、宜丰所更换办公楼、宿舍空调设施。

三是管好日常经费。按照集团《日常经费预算管理细则》要求，结合集团核定预算数据及单位实际情况，编制了2018年日常经费预算表，每月初及时将预算费用拨付至各收费所，并会同财审部开展日常经费预算执行情况分析和检查，确保各单位提高资金使用效率，防范超支违规现象产生。目前，中心日常经费运行正常。

（五）当好“训管部”，队伍建设做到了有板有眼

一是紧抓文秘培训轮训。组织开展了2018年文秘业务综合培训，根据文秘岗位需求，精心设置了汇报材料起草、信息稿件撰写以及新时代新闻宣传、文秘人才入库等课程，为中心文秘人才提升技能掌握本领奠定了基础。继续落实综合行政业务轮训计划，组织了九龙湖所、宜丰养护所文秘人员到综合部进行轮岗培训1个月，对公文处理、综合文稿起草、信息编报等薄弱环节进行辅导和实战训练，增强了基层文秘写作能力。为促进文秘人员增强学习意识，轮训过程中还安排了业务测试，进一步巩固了学习培训内容。通过培训、轮训，中心文秘人才储备得到了加强。

二是紧抓文秘人才入库。鉴于中心加入集团文秘人才库人员数量偏少情况，我们想方设法引导基层文秘加快入库步伐。在综合培训课程上，重点开展了文秘入库考试专题辅导，现场组织入库模拟考试，对中心文秘业务水平全面摸底，为参加集团入库考试奠定了基础。并且，加强笔墨论坛注册会员管理，明确各单位注册会员人数以及会员每月发帖数量，对笔墨论坛活动参与情况定期进行通报，将参与活动情况纳入个人及其单位年度绩效考核。通过落实举措，扫清了入库资格审核障碍，为基层文秘入库考试做足了准备。

二、存在的主要问题

从平时掌握和检查情况来看，2018年综合行政工作虽然稳中有进，但还存在一些问题和不足：一是文秘素质有待提升，部分基层文秘人员政策水平、文稿起草能力和综合素质较低，与岗位需要有一定距离，还不能适应岗位要求。二是机务管理有待加强，少数单位对车辆管理较松弛，存在油料混加、派车程序不落实情况。三是固定资产管理有待规范，因武吉项目办资产移交尚存在遗留问题，财务系统与资产系统未同步录入，存在账实不符、有物无账情况。对于以上问题，我们将进一步研究解决。

三、2019年工作计划

2019年，我们将按照集团统一部署，结合中心实际，切实履行办文办会、文稿起草、综合管理等职能，抓牢基础和重点，打造亮点和特色，推动综合行政管理迈上新台阶。

（一）围绕“实力更强”，进一步巩固文稿阵地

一是破立结合抓文稿。破除旧思维、旧办法，把握省情和集团、中心实情，领会领导意图、思路，加强高速公路运营管理相关知识学习，确保文稿在政策上有高度、在情感上有温度、在内容上有深度;

确立新方向、开辟新路径，在文稿起草过程中，加强与相关业务部门沟通，推动文稿起草过程思维、文字、观点等创新，确保文稿“立意高”、“内容实”、“文风新”。坚持质量至上理念，对起草完后的文稿进行认真修改、审核，提升以文辅政水平。

二是内外并重抓人才。对外要“走出去、请进来”，一方面积极参与集团及其他有关单位组织的业务培训，另一方面加强与集团及有关院校、政府单位的联系，邀请综合口专家学者到中心座谈授课，开拓文秘人员视野和思路;

通过集团选拔优秀人才，充实中心机关文秘骨干力量。对内要“强培训、重管理”，根据基层各单位现状和需求，适时开展文秘综合培训或专题培训，继续开展岗位轮训工作，引导文秘提高能力;

出台《中心文秘工作人员管理办法》和《中心文秘人员考核办法》两项制度，加快建立中心文秘人才库，面向机关各部门和基层各单位吸收一批优秀文秘人才，充实中心文秘人才梯队。

（二）围绕“基础更实”，进一步提升服务能力。

一是夯实文书档案基础。办文务求零差错，熟练运用好oa办公系统，按照党政机关公文处理要求，严把收发文政治关、政策关、事实关、格式关、语言关，确保不出纰漏、高效流转、及时办毕。档案管理务求零缺陷，严格按照《集团档案管理办法》要求，做好中心2018年度oa平台电子文档归档及纸质归档入库工作。

二是夯实信息工作基础。加强中心工作重点、亮点、特色信息采编，尤其是问题型、建议型、对策型、预测型、经验型信息编报，使信息更具参考价值与借鉴意义，服务于领导决策。同时，落实考核奖惩，坚持季度通报，做好《**高速公路信息》传阅和学习，巩固信息报送工作成果。此外，坚持每月向集团按时报送《重要工作信息》，充分反映中心重要工作动态，为集团领导开展工作提供参考。做好部门宣传工作，及时宣传综合行政工作成效。

（三）围绕“管理更严”，进一步强化内部管控

一是强化后勤管理。始终将公务接待和公车管理作为工作重点，切实防范廉政风险。从严从实按照集团和中心有关制度要求，细化公务接待、公车使用程序，保障各项内业资料齐全、整洁、真实。对公务接待、公务用车、油卡使用等情况进行不定期抽查、季度抽查以及年终检查，并联合财审部、纪检监察室进行明察暗访，采取“不发通知、不打招呼、不听汇报、不陪同接待，直奔基层、直插现场”方式进行突击检查，切实防止公务接待和公务用车四风问题反弹回潮。

二是强化资产管理。按程序做好2018年度有关办公生活类固定资产采购工作，并做好验收、登记、发放与保管，确保各单位办公生活正常进行。加强与集团沟通，编制2019年固定资产采购预算，适时开展固定资产清查盘点，确保账实相符、信息准确。根据工作需要，组织各单位资产专员开展固定资产管理培训和轮训，切实提高资产专员履职能力。

（四）围绕“效率更高”，进一步发挥纽带作用

一是提高督办效力。突出督查重点，围绕集团及中心年度工作会议重要工作部署，中心及集团领导重要指示、交办事项，集团等上级机关和部门交办、签转事项，以及中心、集团总经理办公会、现场办公会等重要决议事项进行督办，落实限时办结制度要求，建立落实台账，实行清单式管理、跟踪式拖动、销号式督查，定期汇总和及时向领导汇报有关工作落实情况，提高督查效率。充实督查力量，发挥综合行政部门督查主导作用，完善与其他部门统筹协调机制，加强与纪检监察、人力资源等部门联系沟通，整合力量、联合行动。强化督查权威，使用oa督办、电话督办、暗访调研等方式，加强对重要工作的跟进，提高督查的权威性和落实的执行力。

二是提高协调能力。发挥综合枢纽作用，进一步加强与兄弟单位的外部协调，加强与集团、中心各部门以及下属各单位等内部协调，保障内外沟通顺畅，推进各项工作顺利开展。发挥综合统筹作用，牵头抓好综合材料收集、重要联络接待、年度评先评优等工作，按轻重缓急原则做好各项工作计划安排，更好为整个单位的中心工作服务。

第五篇：高速公路监理工作推进会汇报材料

xx高速第x驻地办

x月份生产工作总结推进会

汇报材料

XX 高 速 第 X 驻 地 办

XX年X月

xx高速第x驻地办前期工作汇报材料 各位领导、同仁大家上午好：

XX高速第X监理驻地办自X月初进场以来，在各级领导的大力支持下，认真落实指挥部、总监办相关文件的要求，不等不靠，积极主动地开展各项工作，通过强化内部管理，驻地办全体监理人员团结协作，锐意进取，各项工作得以行之有效的开展。现将有关工作情况汇报如下：

一、驻地建设情况：

第X驻地办驻地建设形式为新建彩钢活动板房，选址施工现场中段。目前驻地建设建设基本完成：院内场地硬化、绿化完毕，生活用水已解决，水源引用山泉水，生活用电采用新购发电机发电，同时购置了满足消防安全数量的灭火器材，设置了消防水池，厨房、卫生间已投入使用，现已满足日常生活条件，全体监理人员已经入住;驻地办试验室试验仪器与设备已安装并标定完毕，投入使用;办公设施已采购齐全并安装完毕，具备基本办公条件。(办公网络暂时未接通。)

二、内业资料完成情况：

测量控制点复测以及与相邻标段(X标、X)联测工作已经完成，原地面复测工作已完成，施工组织设计已经完成，单位、分部、分项工程划分批复完毕，监理实施细则批复完毕，首件工程认可制已编制完成，按照《XX高速管理办法》与《平安工地建设》要求，驻地办安全监理计划(细则)已编制完成，安全体系文件编制审批完成，一岗双责及各项安全管理规章制度编制完成，各项安全生产管理台帐已

建立。

三：组织机构及进场人员与交通工具：

驻地办设立了工程部、合同部、安保部、试验室、综合办公室五个职能部门。

组织机构图如下：

目前进场共20人，其中正副驻地各1人，计量工程师、测量工程师、资料工程师、安全工程师、隧道工程师各一人、试验检测工程师、桥梁工程师各2人，监理员5人，试验员4人。

进场交通工具汽车4辆，其中越野车3辆，皮卡车1辆。

四、项目部现场施工安全、质量与进度情况：

(一)质量与安全情况：

目前土建X标主体工程已经陆续开工，针对其开工部位，我驻地办各部门于x月x日上午组织了一次对土建x标的安全质量联合检查活动，暴露出的质量和问题有如下：

1、质量问题(共6项):

XX隧道进口：左洞钢拱架进洞6榀，其中，4榀未安装锚管，剩余2榀虽装有锚管但锚管未注浆。

XX2#大桥：已拌和的护壁砼，骨料粒径偏小，目测与砂浆无异;护壁用砼砂石料随意堆放，场地未硬化，无料仓隔离墙。

xxx大桥：护壁砼所用材料混堆混放，无隔离设施，场地未硬化;现场杂乱，袋装水泥随意分散放置在场地内。

xx隧道出口：拌和站料仓隔离墙高度不足2.5m，不满足标准化施工要求。

2、安全问题(共15项)：

xx隧道进口：进口小桩号方向路基挖方边坡处，正在作业的4名架子工均未佩戴安全帽;左洞洞口电线电缆散乱堆放在地上;右洞洞口开关箱雨天直接躺放在地，氧气、乙炔瓶躺放在地，且不满足安全距离;施工现场无任何安全文明施工标识牌。

xx2#大桥：护壁锁口宽度不足60cm，高出地面不足30cm，且部分孔口2m范围内有弃土;一孔一围防护不到位，部分桩孔只围护一到两面，且围护无横杆，另有部分桩孔未围护;个别卷扬机采用石块进行配重;孔内无安全爬梯;孔口无井盖;部分开关箱内放置杂物;在开挖山坡下的挖孔桩，安全防护不到位，安全意识差。

xx大桥：部分挖孔桩护壁锁口高度、宽度不足;孔口内无安全爬梯;部分孔口无井盖;部分孔口井盖钢筋间距过大，起不到切实的安全防护作用。

xx隧道出口：乙炔瓶未设防回火装置;氧气、乙炔瓶随意躺放，且不满足安全距离;拌和站散装水泥罐顶无防雷设施;现场发电机无防雨设施;营地两侧边坡未防护，截水沟未硬化。

针对此次检查，驻地办下发了11#、12#、13#监理指令，并累计给予项目部七万元罚款。

(二)施工现场形象进度情况：

截至8月8日，土建x标xx隧道左右洞分别进洞15m，xx隧道左洞进洞10米，右洞进洞1.2米，累计进洞41.2m;xx大桥挖孔桩开孔30个，xx1#桥挖孔桩开孔4个，xx2#桥挖孔桩开孔8个，挖孔桩累计开孔42个;xx隧道、xx隧道营地已经投入使用，主拌和站、炸药库及钢筋加工场均未按标准化施工建设完毕，不满足指挥部总监办施工进度要求。

五、下一步监理工作安排：

1、继续加强内部管理，统一驻地办监理思想，提高监理人员安全质量意识，讲求工作实效，健全内部考核奖惩制度。

2、加大对项目部的监督检查力度，建立每周进行安全质量联合检查活动制度，确保总监办相关要求全面有效落实。