第一篇：交通运输专业导论论文
高校专业导论课程教学改革的思考
摘 要：为了让学生在入学后能够及时了解所学专业的概况，培养学生的专业兴趣，为以后专业课程的学习及自身发展规划的设定打下基础，高等院校普遍开设了专业导论这一课程。文章以物流管理专业为例，分析了当前专业导论课程教学中存在的一些问题，从改变授课形式、合理设置课程内容、提高教师积极性、增加实践教学环节等方面对专业导论课程教学改革问题进行了探讨。
关键词：物流管理;专业导论;教学改革
专业导论是大学新生入学后需要学习的一门十分重要的导论性课程。专业导论课程的开设有助于学生了解所学专业的内涵特点、课程体系和人才培养目标的基本要求、所学专业与行业的关系及本专业的发展现状，使他们能够对大学阶段的学习生涯作一个规划，为后续专业课程的学习打下坚实的基础[1]。近年来，在全国上下全面深化高等教育教学改革的大背景下，如何对专业导论课程教学进行改革，以激发学生的学习热情，提高专业导论课程的教学效果，是一个值得授课教师认真思考的问题。笔者拟以所在的阜阳师范大学物流管理专业为例，对这一问题进行探讨。
一、开设专业导论课程的意义
(一)消除学生疑虑，帮助学生了解专业
根据多年来的教学经验，笔者在与大一新生交谈过程中发现一个问题，相当一部分学生在填报高考志愿时因听从了老师和家长的建议才选择的物流管理专业，而真正是在了解物流管理专业后自主填报志愿的学生并不多。还有一部分学生是通过专业调剂被录取到物流管理专业的，对物流管理专业更是缺少必要的了解。以上原因导致很多学生在入学后产生一些疑虑，比如“物流管理专业的学生毕业后可以从事哪些方面的工作”“物流不就是干快递吗”等，甚至有些学生在入学前就已经做好了转专业的打算。通过开设专业导论课程，可以让学生尽快了解物流管理专业，消除疑虑，端正專业学习态度。
(二)展现专业前景，帮助学生树立信心
当前，大学生就业形势严峻，就业压力日益增大，物流管理专业的就业前景如何是学生和家长普遍关心的一个问题。通过开设专业导论课程，可以加深学生对物流行业在国民经济中战略地位和支柱性产业的认识，帮助他们了解物流行业发展前景及物流管理专业学生的就业前景，增强学习物流专业的信心。
(三)揭示成长规律，帮助学生适应环境
对于刚入学的大一新生，其所面临的学习和生活环境发生了很大的变化[2-3]。在学习上，中学里的那种封闭式学习、过度依赖教师、填鸭式被动学习和单纯追求应试成绩的学习方法已经不再适用，取而代之的是开放式学习、教师只起引导作用、满足趣味性地主动学习和为成才而学习;在生活上，其生活方式也由高度依赖父母、以自我为中心的家庭生活转变为远离父母独立生活、需要顾及他人感受的集体生活。面对新的学习、生活环境，很多学生会变得无所适从。开设专业导论课可以帮助学生了解大学教学管理及课堂教学的特点，掌握集体生活中与人相处之道，认识人才成长规律，尽快适应大学环境。
(四)确立学习目标，帮助学生拟定规划
升入大学只是学生人生道路上的一个短期目标，当这一目标实现后，如果不引导学生确立一个长远的学习目标，一部分学生可能会迷失方向，最终导致学业荒废。通过开设专业导论课，解读本专业的人才培养方案，可以使学生对将要开设的课程做到心中有数，为学生在确立专业学习目标、大学发展计划乃至职业生涯规划方面提供帮助。
二、专业导论课程教学中存在的问题
笔者作为所在学院物流管理教研室的负责人，近年来一直参与专业导论课程的教学工作，总结出该课程在以往的教学过程中存在如下问题。
(一)授课形式单一
以往的专业导论课程教学主要采用的是教师讲解结合PPT展示的传统教学形式，更多的时候是教师在讲台上讲，学生在下面听，师生之间缺少必要的互动。这种单一的教学形式很难激起学生的学习兴趣，甚至会让学生感到枯燥、乏味，其教学效果可想而知。
(二)教学内容随意化
由于专业导论课程的教学时数较少，一般只安排14～16学时，所以该课程很难找到合适的教材，以至于授课教师对授课内容的选择较为随意[4]，有的侧重于作物流管理专业介绍，有的则侧重于物流管理专业毕业生的就业方向和职业生涯规划的介绍。教学内容的随意性容易导致教学重难点不突出，使学生对该专业产生怀疑，失去学习的兴趣。
(三)教师积极性不高
作为一门专业启蒙课程，专业导论课程的内容虽然比较简单，但其涉及到的知识却十分广泛，尤其是与行业相关的一些最新数据，更需要授课教师花费大量的时间和精力去搜集。对于授课教师来说，在期末计算教学工作量时，专业导论课程的课时量只有十几个，对其完成学校规定的教学工作量的帮助十分有限，很多教师不愿意接受专业导论课程的教学任务，即使勉强接受，在教学上也是墨守成规，不愿意尝试课程教学改革。
(四)缺少实践教学
物流管理专业本身具有较强的实践性，学校在制定专业导论课程教学大纲时，如果笼统地将其全部设置为理论授课，则与物流管理专业的专业特点不符。缺少实践教学内容的专业导论课，会导致学生对物流管理专业缺少直观的认识，不利于学生学习兴趣的提高和课程教学目标的实现。
三、专业导论课程教学改革措施
(一)改变传统授课形式，让学生真正参与进来
为了克服单一授课形式的缺点，吸引学生真正参与到课堂教学中来，可以采用线上线下相结合的授课方法[5]。比如，授课教师可以利用现代教育技术，将混合式教学理念引入到专业导论课程的教学过程中。以阜阳师范大学为例，学校已经建成了先进的录播教室，同时引进了 “超星泛雅网络教学平台”。授课教师可以在课前通过录播教室录制教学视频，并将其连同课件、教案及学习资源等材料上传到教学平台中，供学生线上自主学习。在线下教学环节，授课教师可以挑选一些学生感兴趣的专业话题，比如“你为什么选择物流管理专业”“你是通过哪些途径了解物流行业相关信息的”“你认为从事物流行业的工作前景如何”等，让学生分组讨论，再将讨论的结果以小组为单位进行汇报。授课教师再根据学生汇报的情况，对学生提出的问题进行解答。这种线上线下相结合的混合式教学模式，克服了传统授课形式的弊端，激发了学生的学习兴趣，让学生由过去的被动接受知识转变为主动探索知识。
(二)合理设置课程教学内容
就物流管理专业而言，其专业导论课程应包含以下内容。
1.专业内涵与行业发展前景。在专业内涵方面，可以介绍与物流相关的一些概念，如物流、物流行业、物流管理、传统物流、现代物流、国际物流等，引导学生明确概念的内涵、外延及其特点，明确各概念所包含的基本问题及其本质。在行业发展前景方面，授课教师可以搜集相关资料，向学生介绍物流在国民经济中的地位与作用，物流行业发展概况及就业前景，物流相关岗位职责要求和任职条件、薪酬待遇、升迁路径等，以打消学生的疑虑，激发学生学习热情。
2.学科性质及专业发展概况。首先，物流管理属于管理学门类中的物流管理与工程类，与之并列的还有物流工程、采购管理、供应链管理等专业。这4个专业相互关联又相互区别，教师应让学生认识到各专业的相近性和交叉性，注意培养学生专业兴趣。其次，应介绍物流管理专业的发展历史、现状及未来发展趋势，介绍本校物流管理专业的办学特色及办学成就，如师资队伍情况、专业与课程建设情况、毕业生的考研及就业情况、师生获得的各类荣誉情况及杰出校友等。
3.专业人才培养方案。专业人才培养方案是专业人才培养的依据和大纲。授课教师应以专业人才培养方案为蓝本，向学生详细介绍本专业的人才培养目标、专业课程体系等内容，尤其是专业基础课与专业核心课、专业选修课之间的关系，引导学生制定大学阶段的学习目标，避免学生盲目地學习。
4.大学阶段教与学的特点及学习方法。在向学生介绍专业课程体系的基础上，授课教师还应就大学阶段的课堂教学、学生管理以及对学生的要求等方面的内容进行剖析，使学生认识到自主学习、独立思考以及批判性思维的重要性。此外，授课教师还应结合专业特点向学生介绍适用的学习方法。物流是一个注重实操的行业，中学里那种单纯为了应对考试的学习方法已经不再适用，学生需要更加注重实践能力的培养，避免眼高手低。
5.专业学习规划。俗话说“凡事预则立，不预则废”，好的规划是成功的一半。因此，专业导论课程还应包括学生专业学习规划的内容，授课教师应引导学生做好大学阶段的学习规划，为毕业后的就业、创业及继续深造打好基础。
(三)提高教师的积极性
针对专业导论课授课教师积极性不高的问题，学校层面可以采取相应的措施。比如优先选派专业导论课教师到知名物流企业参观、交流，对承担专业导论课程的教师给予适当的工作量补贴等。此外，还可以改变以往只由校内教师讲授专业导论课的做法，邀请物流行业和企业专家参与到专业导论课程的教学过程中。比如，在讲授物流行业发展现状及未来发展趋势分析这部分内容时，可以邀请知名物流企业或物流行业的专家走进课堂做专题讲座，这样既开阔了学生的视野，又给授课教师提供了与行业和企业专家近距离交流的机会。
(四)增加实践教学环节
尽管专业导论课的课时不多，但笔者认为仍可以抽出2个课时让学生参与到专业实践中。比如，可以组织学生到当地物流企业参观见习，以了解物流企业的运作与经营模式。通过参观企业的立体仓库、分拣流水线等物流设施，观摩叉车装卸货演示、智能分拣机器人分拣作业等物流活动，既能提高学生的学习兴趣，又能使之形成基本的行业认知。
四、结语
专业导论课程作为物流管理专业学生在大学时代接触的第一门专业基础课，在增强学生的专业意识、提高学生专业认同感、引导学生确立专业学习目标并制定专业学习规划方面起着非常重要的作用。针对专业导论课程教学过程中存在的问题，笔者认为可以通过采用多样化授课方式、规范专业导论课程教学内容、提高授课教师积极性以及将实践教学融入到专业导论课的教学中等手段对专业导论课程教学进行改革。
参考文献：
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[5]杜红，富爽，索丽敏，等.翻转课堂模式在高校专业导论课程的教学实践——以《通信工程导论》为例[J].长春大学学报，2017(2).
作者：冯艳刚 沈佳欣
第二篇：线上线下混合教学模式在交通工程导论课程教学中的应用探索
摘 要：随着我国社会经济的快速发展，交通问题已经成为人们日常关注的重点，随着机动车使用数量的不断增加，交通运行负荷日渐加重，经常会出现各种交通问题，比如说交通拥堵、交通安全，交通污染等，因此如何协调好人、车、路之间的关系成为了一个重要的问题，因此许多高校针对这些交通问题开设了交通工程导论课程，它作为交通工程专业的一门专业核心课，着重培养学生对于交通调查，交通规划，交通流理论，交通管理与控制、交通安全与交通环境保护等相关知识的学习，培养学生对于交通问题的分析能力和解决能力，传统的线下教学模式有许多弊端，而随着信息化技术的发展，越来越多的线上教学模式诞生，将线下教学与线上教学相结合的思想应用到交通工程导论课程教学中十分有必要，本文对目前线上线下教学模式的应用进行了探讨。
关键词：交通工程导论 线上线下混合教学 微课 虚拟仿真
Application of Online and Offline Mixed Teaching Mode in the Teaching of Introduction to Traffic Engineering
Cheng Yingge Liu Shi
Key words：Introduction to Traffic Engineering， online and offline mixed teaching， Micro-Class， virtual simulation
1 交通工程导论课程的介绍
交通工程导论属于交通运输工程学科领域的一门重要分支，这门课程设立的初衷是为了解决时下交通运输过程中的几大难点问题：交通拥堵、交通安全以及交通污染等问题。课程研究的主要内容可以概括如下：在进行交通调查的基础上，通过交通交通流理论、交通规划、交通管理与控制的等知识以及交通安全、交通环境保护等多方面相互配合，实现人-车-路的有机结合，进而实现快速，安全，经济、环保的交通运输体系。课程学习的内容比较复杂，通过这些知识点的学习，培养出一批有知识有能力的合格交通规划师、设计者和管理员，为我国交通运行和安全、交通可持续发展作出贡献。
2 传统线下教学模式的存在弊端
通过第一部分内容的介绍，我们已经了解交通工程导论这门课程的主要研究内容。传统的教学模式在这门课程学习中存在着许多问题，下面我们针对这些问题进行简单的概括：
(1)教材更新速度慢，教学内容与实际交通状况偏差大。目前交通工程导论这门课程所沿用的教材已经是几年前编写的，内容多是针对几年前的交通状况进行改编的。教学知识内容比较陈旧，与现在的交通对比呈现脱轨的状况。而且教材更偏重于理论化知识的学习，可以供学生参考的实际案例并不多，学生很难融会贯通;
(2)实践课程少，学生缺乏应急能力;传统的教学模式大多都是填鸭式教学，只注重理论教学知识的学习，更偏向于让学生死记硬背。但这门课程是一门应用性、实践性很强的课程。学生仅仅是通过理论知识的学习，很难在脑海里建立一个逼真的交通运行情况，这就导致在面对交通问题时应急能力差。由于受到实践教学条件的限制，并没有开设比较多的课外实践教学，而且已开实践课程的教学模式比较陈旧，无法达到与时俱进;
(3)教学评价方式单一。目前对于这门课程学习的考核依然沿用着比较陈旧的方式：出勤情况+课堂表现+考试卷面成绩，只注重对学生理论知识的考核，而且评价的方向一般都是老师评价学生，忽略了学生对老师教学体验的评价。
而随着互联网技术的发展以及人们对于教学方式的反思，越来越多的新型教学模式诞生，通过将传统教育方式与线上教育相结合，极大的促进了教育事业进步，此种教学模式称为线上线下混合教学。
3 线上线下混合教学模式的应用
传统的线下教育作为一个传承了千百年的教育模式，说明它必然有许多优点得到了大家的认可。它主要有几个方面的優点：首先传统教育以教师为主导作用，可以系统传授学科知识;其次传统教育更有利于情感交流，而且它有着线上教学不可比拟的学习氛围;最后传统教育在知识的传授过程中更有利于师生进行互动，产生灵感上的火花，促进学生学习。
线上教育作为新型教育模式，它拥有着非常丰富的教育资源，实现了资源共享以及实时信息更新，它允许学生随时随地都可以学习，更可以建立虚拟仿真实验室让学生可以进行交通规划和管理的实操训练。
混合教学就是两种教学模式的深度融合，它将两者的优点充分结合，比如说在传统授课结束后安排虚拟仿真教学，能够达到身临其境去感受交通运行的情形;又或者是通过微课课程对交通工程导论教学中的难点、重点进行二次巩固，加深学生学习的印象;再者说利用互联网大数据技术搜集整理可供交通教学参考的实际交通案例，建立交通案例项目库，方便学生随时查看等等，这些都是混合教学在交通工程导论教学中的应用，下面我们对这些应用进行详细的介绍。
3.1 虚拟仿真技术融入到传统教学中的教学模式
虚拟仿真技术是目前交通工程导论课程中应用较为成功的一种线上教学模式，交通工程导论课程理论性与实践性强，而在院校中受实践成本和实践安全的影响，很难进行实地训练。因此虚拟仿真技术便成了许多高校的首选，比如说交叉口交通流分析、交叉口信号配时及仿真过程等虚拟仿真技术都应用的比较成熟。
学生在使用虚拟仿真技术平台时，包括几大流程：基础数据调查与收集、根据数据建立路网结构模型、开始进行交通流分析、交通管理与控制方案设计、交通优化方案比选等。具体使用流程如下：
(1)首先基础数据的调查主要是对需要进行模拟的区域道路数据进行收集上传，一般都是采用电子地图获取道路数据，然后收集该区域道路的交通运行流量数据以及当地的交通规化或交通管控措施，最后上传至仿真平台。
(2)基础数据收集上传完成后，仿真平台会根据数据信息构建一个初始路网模型。
(3)路网模型建立之后，学生就可以根据该区域的交通管控措施，自行设计一个交通管控方案，对道路进行优化整改，比如说调整红绿灯时长、拓宽道路或者是改变道路指示信息等。
(4)路径规划实验，可以在路网模型的基础上，设计最佳路径规划实验，通过对起点、终点以及两点之间交通流量、道路信息等多方面综合考虑，让学生反复多次设计模拟，得出最佳路线。学生还可以对交叉路口的信号灯进行控制调整，将设计方案上传至仿真平台，结合该路口的路况信息、车流量信息，模拟出交通运行场景，从而能够实时监测交叉路口排队长度、平均停车次数情况，确定信号灯控制方案是否可行。另外有的虚拟仿真平台还会对设计的交通方案自动进行优化，提高设计方案的科学性，方便学生找出自己设计方案中的不足。
虚拟仿真技术打破了传统实训必须要到交通一线进行锻炼的限制，对于提高交通管理人员整体素质水平有着重要意义。
3.2 微课与传统教育相结合的混合教学
微课顾名思义就是微型教学模式，是一种视频授课的教学模式，时长一般在5-10分钟，它具有时间短、内容精炼、主题突出等优点，授课内容一般是针对教学课堂上的遗漏、终点、难点，老师在将这些知识点重新讲解录制视频，来达到帮助学生加深课堂学习内容印象的目的。
目前传统的授课一般都是40-60分钟，交通工程导论学科的知识点又很复杂，综合性比较强，内容晦涩难懂，通常一节课需要传授的知识点比较多，老师不可能对每个知识点都详细讲解，所以往往一节课下来，学生会对很多知识点不理解。那么课堂学习结束之后，老师就可以根据学生的反馈，着重将课堂上的难点、重点或者是遗漏的知识点进行整理，录制视频再次进行讲解，然后上传至微课客户端，方便学生随时查看。另外老师也可以将交通工程导论课程的学习脉络进行梳理，上传至微课平台，让学生对本门课程建立系统性的思维。
老师也可以通过微课平台，发布课堂学习作业，学生直接在平台上完成，实时反馈到老师那里;老师也可以发布一些调查问卷或者是意见收集、投票等一系列线上活动，通过学生反馈回来的信息，对自己的教学作出评价和总结。
3.3 建立交通案例项目数据库
之前我们也提到了，交通工程导论是一门理论知识丰富涵盖范围非常广、实践性强的学科，学生不仅要学习交通工程学的理论知识，还要对学会对交通工程问题进行分析解决问题，进行方案设计以及将工程技术进行应用，在目前教学中学生没有可以直观参考的案例教学。
项目数据库的建立是通过互联网技术收集网上最新的交通规划与管控案例，制作成事故案例教学动画，将案例中包含的交通工程知识点赋予到动画上。当学生无法进行交通现场实践学习时，可以通过数据库中的动画教学，动画内容完整的呈现了交通案例现场情景，可以让学生实现身临其境的效果，达到实践学习的目的。
4 小结
在信息化技术飞速发展的时代下，将交通工程导论这门课程的教学与互联网技术相结合，实现线上线下混合教学模式的高度融合具有非常重要的意义。线上教学提供了各种教学资源，极大的丰富了传统的教学模式。本文通过对线上线下混合教学模式在交通工程导论教学中的应用进行探讨和总结，希望能够为未来交通行业的教学体系提供一定的参考意义，能够促进该课程教学改革更上一层楼，引领教育界教学创新发展。
参考文献：
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作者简介：程英鸽：(1989—)，女，汉族，陕西渭南人，助教，本科。研究方向：交通工程。
作者：程英鸽 刘石
第三篇：电子信息类“专业导论”课程教学模式探索
摘要：在大类培养体制下，对电子信息类“专业导论”课程的教学模式开展研究和探索。教学实践表明，该课程对于学生认识专业、激发学习专业课的兴趣、指导学生规划未来等具有良好的导向作用。加强“专业导论”课程的教学研究，改进教学模式和教学方法，对提高教学效果以及专业人才培养质量具有重要的实际意义。
关键词：大类模式;电子信息类“专业导论”课程;教学模式
作者简介：李锋(1970-)，男，陕西商洛人，江苏科技大学电子信息学院，副教授;田雨波(1971-)，男，满族，辽宁铁岭人，江苏科技大学电子信息学院，教授。(江苏 镇江 212003)
基金项目：本文系江苏省高校优势学科建设工程项目的研究成果。
作为社会信息化的支撑和依托，电子信息技术及相关产业迎来了高速发展的21世纪，并以前所未有的速度全方位地向社会的各个领域渗透。相应地，电子信息相关学科知识领域更新与增长越来越快，与其他学科之间的交叉与融合越来越紧密。伴随着学科发展方向不断分化、细化的同时，电子信息各学科、专业或方向之间的交叉基础知识更加多，专业界限越来越模糊。与此同时，市场经济对人才的需求呈现变化快、多元化的趋势。在这种形势下，实现“厚基础、宽口径、强能力、高素质”的人才培养目标已成为高校教育教学改革的热点和共识。大类培养模式提倡按大类招生，实施厚基础、宽口径的通识教育，在此基础上进行分流培养，学生结合自身兴趣特点做出合理的选择。事实说明，大类培养利于提高办学效益，优化教学资源，促进学科之间的交叉和渗透，实现更广泛的通才教育，满足市场经济的发展及社会生活多元化对人才的需求。
一、开设“专业导论”课程的意义和目标
在大类培养模式下，学生在大一、大二期间主要是学习公共课和大类基础课，大三期间学习技术基础课和部分专业课，大四期间学习专业课程和接受综合实践训练。但是在专业人才培养实践中发现，尽管大类培养适应了学科专业发展趋势和市场需求，但要更好地发挥大类培养的优势，还必须加强大类学习到专业培养之间的衔接，否则将直接影响培养目标的实现。
1.开设“专业导论”课程的意义
在大类培养阶段，本科低年级学生对电子信息学科、专业缺乏整体认识，不了解自己的专业方向，不了解专业课程设置，不了解专业课程与基础通识课程的关系;在思想上准备不足，不知为何要学习这些课程，不知道这些课程对于专业学习和未来所从事的工作的作用，没有自己的专业目标和努力方向，缺少明晰的学业规划，甚至有不少高年级学生到了选择专业方向的时候对自己的专业都不甚了解。针对大学一、二年级学生展开的问卷调查及座谈会结果表明，在开设专业导论课程之前学生普遍存在迷茫情绪，找不到发展方向，不能心平气和、扎扎实实地学习，甚至出现了所谓“大一放松，大二打工，大三租房，大四求生”的情况。
大学阶段是青年人渴望自主成长的时期，抓好大类教育与专业教育的衔接可以缩短他们对大学生活的适应期，引导大学生做好学业规划，为实现培养目标、提升培养质量打下坚实的基础。“专业导论”作为专业启蒙课程，将学科专业教育、思想教育、就业教育等融为一体，旨在帮助学生认识就读的学科与专业，加深对所学专业的感情，激发学习本专业的兴趣和学习动力，掌握正确的学习方法，为后续课程做铺垫;同时引导学生做好学业规划，选择适合自己的发展方向。
2.“专业导论”课程的目标
在这种情况下，选择在第二学年下学期和第三学年的上学期开设“专业导论”课程——电子信息技术导论更加符合教学实际。该课程的目标是：介绍电子信息技术的基本概念、学科知识体系、技术发展历程、当前的技术状况及发展走向、前沿领域，激发学生学习专业课程的兴趣，激发部分学生对某些研究领域的兴趣;介绍本专业的专业培养目标、培养要求、专业特色、课程设置、进度安排、实践环节等;对学生进行学习方法指导，指导学生做好学涯规划和人生职业规划。
二、“专业导论”教学模式探索
由于“专业导论”课程的特殊性，为使该课程教学效果更加明显，应从课程安排、教学内容、任课教师、考核方式等方面入手，探索合适的教学模式。
1.课程安排
在大类培养机制下，大学一年级学生在专业方面接触的主要是大类基础课，对专业的认识比较肤浅，对于专业领域的知识理解能力非常有限。大学二年级开始，学生通过各种途径对专业的认识不断深化，了解专业的愿望也更加强烈。到了大学三年级，学生对自己所学专业的某个领域已经有了较为深入的了解，但还存在着一定的片面性和盲目性，不知道如何进行职业规划及选择自己的发展方向。因此，学校选择在大学二年级下学期初和大学三年级上学期初各开设16学时的“专业导论”课程。
2.教学内容
在大学二年级下学期初，针对即将进入专业学习的学生，着重介绍专业特色、专业课程及专业知识体系、实践环节;介绍电子信息技术的基本概念、专业技术发展历程、当前的技术状况及发展走向、前沿研究课题等;介绍电子信息产业的主要领域及与学科之间的关系，电子信息产业在国民经济中的重要地位，强调电子信息产业是国民经济战略性、基础性、先导性支柱产业，让学生对自己所选专业产生认同感，激发学习专业课程的兴趣。
在大学三年级上学期，分若干模块介绍信息科学的各个学科各分支的研究内容及发展动态，如：电磁场与无线技术模块，通信技术与通信网模块，计算机技术、互联网技术与信息安全模块，微电子、集成电路及其应用模块，控制科学与工程模块，数字信号处理、图像、语音处理模块，光电信息技术等。介绍各模块所涉及的知识领域基本框架，与其他学科之间的关系等，使学生初步体会信息科学所涉及的领域范畴，相关的基础理论、基本技术和方法，达到拓展学生视野、激发学习兴趣的目的。
3.任课教师安排
为达到预期教学效果，采用课程教学小组的形式安排任课教师。小组长为课程的总负责教师，由主管教学的副院长或系主任担任，小组成员为专业骨干教师，根据每个教师的专长负责不同的模块。小组长负责介绍课程总体概况，包括主要学科领域、技术、产业、前沿课题等，突出介绍电子信息产业的战略性、基础性、先导性作用;其他任课教师分别向学生介绍各模块的基本理论、技术及发展动态等。课程教学小组经常针对专业导论课进行教学经验、教学内容、方式、方法及教学效果等方面的交流、探讨和研究。
4.课程考核
课程考核由课程组长负责，采用作业小论文+课程大论文的形式。每位教师根据自己负责的模块拟出若干题目让学生选择，最后课程组长综合各任课教师的评分给出本课程的总成绩。
作业小论文：若干题目自选，如电子信息技术可分为哪些产业，电子信息技术与国民经济及工业信息化之间的关系，电子信息技术各个学科与产业之间的联系，感兴趣的产业或领域，某领域的发展现状，大学期间专业学习与能力培养之间的关系等。
课程大论文：要求学生在学习完专业导论的基础上，通过调研对大学的专业学习及今后的发展进行规划，形成课程学习报告。包括各自特长和爱好是什么，自己的学习习惯、喜欢的职业，该领域当前的社会需求是什么，本科阶段应培养的能力有哪些，大学剩下的时间准备做哪些事情，毕业后的发展规划是什么，准备采取哪些措施去实施你的计划等。
三、对“专业导论”课程教学效果的思考
通过学生座谈会和问卷等形式对本课程教学效果进行了调查，结果表明，在本课程之前，很多学生都存在对所学专业不了解、学习动力不足等问题。这部分学生不知道如何规划大学期间的专业学习，对学业生涯定位模糊，对基础课不重视。以电子信息工程专业为例，该专业2009级学生在开课之前认为自己了解该专业的仅占14.3%，了解一点的占50.8%，认为自己对专业学科领域及相关产业了解的仅占9.5%，认为自己有明确专业爱好的仅占8%左右，不少学生渴望对专业有更深入的了解。经过课程学习之后，有70%左右的学生对自己大学阶段学习及今后专业发展提出了较为明确的规划。教学座谈会反馈结果表明学生和学生管理部门也对该课程持肯定态度。
由于“专业导论”课程的开设时间较短，在教学过程中还存在不少问题，如教学形式较为单一、与工程实际联系偏少、部分学生对课程的重视程度不够、教学时间安排不尽合理等。为进一步提高教学效果，针对存在的问题提出以下建议：
1.课程时间安排
“专业导论”作为大类招生专业的专业先导课程，具有教育和引导的多重功能，在低年级开设更有利于学生尽早了解专业，建立对专业的认同感，并尽早确立今后继续深造所要涉及的发展方向，减少专业上迷茫、学习精力分散等情况的发生;在中高年级开设有利于学生深入了解学科不同分支，并结合自身爱好特长对学业和今后发展方向做出合理规划。因此建议将“专业导论”课程的两部分内容分别安排在低年级和中高年级开设。
2.改革教学内容
密切跟踪学科发展，充分发挥不同研究方向教师的优势，充分把握学科及其分支的发展动态，把本学科最新的发展情况介绍给学生，帮助学生从不同角度了解专业内容及发展方向，并适当结合学校特色，构建特色化的教学内容。
3.重视条件建设，注重多种教学方法相结合
条件建设是课程建设的重要保证。进一步加强该课程的建设，包括教材、多媒体课件的制作、网络教学环境的建设;积极利用实验室、企业等条件开展实践教学;努力实现专题教学、多媒体教学、网络教学、实践教学等有机结合。
四、结语
在大类培养体制下，电子信息类“专业导论”课程在整个专业的课程体系中具有承上启下的重要作用。加强“专业导论”课程的教学研究，不断改进教学模式，充分发挥其引领、规划和导向作用，指导学生认识专业、规划未来，对提高教学质量乃至专业人才培养质量都具有重要的实际意义。
参考文献：
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(责任编辑：王意琴)
作者：李锋?田雨波