公路技术施工协议书

2022-08-11

第一篇：公路技术施工协议书

公路施工技术总结

12、、全国高速路长高速公路的特点8.5万km，11年四川4000km 养护对象的广泛性：1 、养护实施的强制性

3、养护的高成本性2 、4养护方式的独特性

5、养护技术的复杂性

3、高速养护内容的日常维护保养。：1为保持路况及设施完好进行

2、为加固完善道路及运营设施而进行的专项工程。

3、为恢复或改进原设计功能而进行的大修工程。

4、对沿线景观，绿地的绿化美化和环境保护。

5、灾害及恶劣气候条件下的抢修及应急对策。

6、沿线机电设施的维护与管理。

4、高速公路养护存在的问题重建轻养思想严重，

3、缺少定额与规范：1管理体制不顺，

2、

5、按管理机构职能划分型按工作性质和业务关系划分：管养一体：统一直管型、自主经营型、管养分离型按管养经费核算划分：事业型、企业管理型、企业经营型

6、高速公路养护系统的作用建设的规范化程度，决定了未来高速公路在管：高速公路的特点及理和养护中对管理数据化，检测标准化、养护规范化和决策科学化的要求。高速公路管理系统的应用将在很大程度上促进高速公路管理的科学进步,加快公路管理现代化建设的步伐。系统的应用的效益体现在社会和经济方面的效益主要包括：由于决策科学，提高了公路管理部门的资金使用等充分利用有限的养护资金，提高了高速公路的养护质量，降低了车辆的损耗和油耗，提高了车辆的行驶速度和行驶舒适性。提高了高速公里部门职工的科学管理水平促进了公路行业的现代化建设。

7、路基维修保养的内容露肩杂草，清除挡墙、护坡、护栏、集水井和：整修露肩、边坡，维修和泄水槽的杂物疏通边沟和修理路缘石。小段开挖，铺砌边沟。清除路基塌方，填补缺口。局部整修挡墙、护坡、泄水槽圬工。加固露肩

8、路基维修保养的基本要求无杂物，横坡适度，边缘顺直，且无规定。坑：路基表面平整清洁，槽、隆起、沉陷及缺口。边坡稳定，平顺无冲沟，坡度符合。边沟、截水沟、排水沟及暗沟应无高草、无淤塞，纵坡适度，水流畅通，进出口良好。挡土墙、护坡及防冲刷、防雪、防沙等设施应保持结构完整无损，砌体伸缩缝填料完好，泄水孔无堵塞。即使处理路基塌方等异常情况，做好防护抢修，尽量减少对交通的干扰。

9、露肩的功能定性，排除路面流水，设置防撞护栏等：保护路面边缘，加强路基整体稳 10

10、边坡的维修保养：杂物挡土墙的方法后用水泥砂浆填塞，对于钢筋混泥土的：将裂缝缝隙凿毛，清楚碎屑、裂缝，可用环氧树脂粘合或者用混泥土粘接剂涂抹缝壁，在用混泥土或者水泥砂浆填塞。

11、排除积水积雪积冰，铺防滑防冻材料。路面维修保养的内容：清除路面上的一切杂物。水

泥混泥土路面接缝的正常养护处理沥青路面和水泥混泥土路面的局部、轻微病害。日常巡视和定期检查

1完全自然冷却，混合料表面的温度低于、热拌沥青混合料面层必须充分压实，待摊铺层50度后方可开放交通 2沥青，、常见的破坏维修撒料压入的方法处理，：

1、裂缝或进行小面积的封层，：高温季节采用喷洒在低温潮湿季节，可采用阳离子乳化沥青封层或采用相应的级配乳化沥青稀浆封层。

2、麻面：采

用乳化沥青封层的方法。

3、松散：封面的方法进行修补。

4、坑槽：通常按照“圆洞方补”的

原则在坑槽处开槽，然后喷洒沥青粘层油，摊铺沥青混合料，最后整平压实。

5、沉陷：不均匀沉陷课在拉毛、扫净、洒布粘层油后，在用热拌沥青混合料填补沉陷的部分，由于土基或基层引起的沉

陷应先将土基或基层妥善处理后，在修复面层。6净，在喷洒、车辙：先将车辙表面翻松至一定深度，清理干0.3—0.5kg/m2的粘油层，然后采用与原来结构面相同的沥青混合料铺筑，碾压密实。7通过行车碾压至不粘轮为止。、泛油：对于轻度泛油可撒3 — 5cm

8、油包的石屑或砂，：可在气温较高时将油包铲除，而后找补平整，再用烙铁烫平，对于油订或而产生的油包直接铲平即可。

9、拥包：轻微的直接铲平，严重的可在气温较高时铲除而后找补平顺，夯实后用烙铁烫平。

10、波浪(搓板)在波谷内填补沥青混合料找平，对起伏较大者，可铲除波峰部分进行重铺，对于大面积的宜采用刨削波峰后重新罩面。

11、脱皮：由于养护不但引起的脱皮应先将脱落或松动部分清除

干净，洒布粘层沥青，重铺封层或面层。若不是则应该将面层重新翻修，为防止霜冻的影响，宜采用憎水的碱性骨料或加抗剥落剂。

12、溜滑：加铺抗滑表层，一般采用热拌沥青混合料 3排水设施、栏杆及桥跨结构、桥梁上部结构包括桥面铺装、伸缩缝、支座、

4或罩面、沥青鲁曼的专项养护与大修方法：做路面封层5化剂，另一种采用灌浆法、路基下沉特殊处理的方式：两种，一种采用固6速行驶的高速公路，对、路面主要技术性能要求-------------：(大流量、大负荷、高等)

1、高温稳定性，

2、低温抗裂性，

3、耐久性，

4、抗滑能力、

5、防滑能力 7胶粉、改性沥青的主要种类热塑性弹性体类：：橡胶类：SBS等橡胶树脂类、SBR,CR等废

热塑性塑料：EVA、PE等8的嵌段共聚物。具有良好的弹性、SBS是由于二烯和苯乙炔通过阴离子聚合而得到

9修和结构补强罩面、路面翻修的作业：表面层翻修、两层结构性翻

第二篇：公路路基施工技术总结

臧贵贺

路基工程是路面工程的基础，是公路工程主要的受力结构部分，承担大部分的汽车重力和动力荷载，其工程质量的优劣关乎到公路使用性能的好坏和使用寿命的长短。本文总结路基工程的填筑施工、机械压实、路基排水、路基防护、软土路基处理等方面的施工技术。

公路路基主要承受汽车长期的重力和动力荷载作用，经受温度变化、雨水侵蚀等自然外界因素的长期影响，是公路工程线形的主体结构与路面共同承担荷载传递所产生的应力。没有稳固优良的路基，就没有稳固可靠的行车路面，路基施工质量是公路工程的关键环节，路基施工质量控制应贯穿整个施工过程。

1. 路基施工准备阶段

路基施工准备阶段包括路基工程施工的总体性的部署、水文和地质情况的了解、施工方案和施工进度的制定、机械仪器人员材料的配置和准备，该阶段的准备工作直接关系到路基施工能否正常进行。应该认真从以下几个方面做好工作：

1.1 详细调查工程情况、科学制定方案

详细调查公路路基用地范围内土质的各项指数及土质含水量的相关情况，做好土工标准击实试验和土的CBR值强度试验，制定科学合理的施工方案。摸清现场原始地面的基本情况，进行分类、整理，根据不同类型的土质和含水量，制定切实有效的施工方法和路基基地处理方案，防止在施工过程中出现盲目性，保证施工质量。

根据实际工程量和业主工期计划要求，编排工程施工进度计划，合理安排人力、机械、材料进场，是工程施工尽可能得达到最优化。

1.2 建立健全的质量保证体系

良好的质量保证体系是施工正常进行的保证，缺乏质量保证体系就容易造成施工质量低下、返工，给工程带来隐患。因此，建立健全的质量保证体系，不仅是企业经济效益的保证，也是企业走向现代化的保证。

1.3 技术交底

在工程施工开始前，要把施工部署、整体安排、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程和规程、施工要点向施工管理人员和机械操作人员进行全面技术交底，使全体人员全面了解工程施工的要求和重点，以便于施工方案和施工工期计划的实行和落实。

2. 路基施工阶段

路基施工阶段是每一个分项工程的形成阶段，而每一个分项工程又是由若干道工序组成，因此工序施工质量是整个施工阶段的重点。

2.1 路基排水施工

水是影响路基强度和稳定性的一个重要因素，许多路基病害都是由水的腐蚀造成的，因此必须做好路基排水的施工，防止因各种原因造成水对路基的侵蚀及冲刷，给路基、路面施工造成不必要的损失。

2.1.1 地面排水

最通常采用的地面排水设施包括边沟、截水沟、地表的排水管等，一级公路上得排水沟渠一般采用浆砌片石加固，水泥混凝土预制板块也被广泛应用。

2.1.2 路面排水

路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水，减少水从路面渗入，使之不

冲刷路基边坡，路拱横坡设置应≥2%。

2.1.3 地下排水

路基地下排水多采用暗沟、盲沟、渗沟等，其特点是以渗透力排水，当水流量较大，多采用带渗水管的渗沟。

2.2 路基填土与压实

公路路基的强度及稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发，选择好的填料，规范机械压实操作，是保证路基施工质量最有效和经济的方法。

2.2.1 路基填料

对于路基填料的最小强度和最大粒径采用量化的标准，CBR值表征路基土的强度。当路基填料达不到规定的最小强度时应采取换填等措施提高填料强度。

2.2.2 路基压实

当前路基施工普遍采用大吨位压路机，碾压效果良好，对于提高路基填筑的压实度起到了很好的作用。公路规范规定一级公路路面底面一下0~80cm部分的压实度必须≥96%、80~150cm部分的压实度必须≥95%，路基基地的压实度不宜小于93%的规定。

2.3 软土路基的处理

针对软土路基，在防止路堤失稳、沉降观测控制、软土路基处理技术等主要的处理方法有：

2.3.1 换填

可采用强度高的片石抛石挤淤或者换填透水性较好的材料填筑路堤，增强路堤的整体强度。

2.3.2 土工合成材料加固

在填挖交接处可以铺筑一层双向土工格栅，提高路堤的施工质量和强度。

2.4 路基防护工程

路基的填筑和挖掘改变了地表和地貌的平衡，路基长时间的暴露在空间，不断受到水、风、温度变化等各种错综复杂的自然因素的侵蚀，因此需要各种类型的防护，加强路基的稳定性。

2.4.1 坡面防护

坡面防护是为了防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落。目前坡面防护较普遍采用浆砌片石等结构进行防护。

2.4.1 支挡结构物防护

支挡防护普遍采用挡土墙。工程主要采用了重力式挡土墙和扶壁式挡土墙。公路路基的施工质量对公路的使用性能和寿命影响较大。因此，在路基的施工过程中应该严格按照规范及要求施工，针对不同的路基采用不同的施工方法，因地制宜。修建稳定性良好、整体强度高的路基，对于发展公路交通事业，提高道路的使用性能，降低工程造价，是公路建设者自始自终所追求的目标。

第三篇：公路施工协议书

施工协议书

甲方(代表)：乙方：

依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它相关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，结合市场实际情况，现甲方将龙场镇炮台公路委托乙方施工，经双方协商达成本协议如下条款，双方共同遵守执行。

1、工程名称：***炮台公路工程

2、工程地点：***

3、承包范围：路面上铺设块石20公分，碎石10公分找平，公路两旁修筑路肩，并按规定修筑排水沟10公分。

4、承包方式：包工包料、包机械、包工期、包质量、包安全文明施工。

5、付款方式：工程完工后经甲方验收合格后一次性付清工程款38000元。

6、施工工期：本工程工期为20天，开工时间以合同签订时间第二日为准。

7、工程质量：以双方约定为标准。

8、乙方工作： (1)、施工协调及场地工作所产生的费用由乙方承担。 (2)、乙方人员必须持证上岗，如因乙方原因发生安全责任事故，乙方承担全部责任及因此产生的一切费用。 (3)、乙方施工人员的食宿费用由乙方自理。

(4)乙方现场机械必须满足工程需要，保证按甲方要求工期按时完成，且必须满足现场机械的需要。出场车辆必须在场内清洁干净，保证不污染场外道路，并安排专人进行道路清扫。

9、违约责任：乙方必须按甲方要求工期完工，如乙方未按甲方要求组织机械按时完成，甲方可随时组织机械及人员进场施工，乙方不得阻扰，否则由此造成的损失由乙方承担，每延误一天乙方承担200元的违约责任，由甲方从乙方结算中直接扣除。

10、本协议未尽事宜，双方协商解决。

11、本协议书自双方签字盖章后生效，工程完工付清工程款后失效，

12、本协议书一式三份，甲、乙双方各执一份、财政所一份、留存一份。

甲方：(代表)

乙方：

身份证号码：

年

月

日

第四篇：公路施工安全技术培训心得

2016年7月28日，我们有幸参加了在河北省省会石家庄举办的公路工程施工安全技术规范和新安全生产法的培训学习。并通过对公路工程施工安全技术规范和新安全生产法律法规的学习，使得我受益匪浅，感受颇多。众多的事故统计表明，除客观的社会缘由和自然灾害外，主要的责任者事故源于人们的安全意识淡薄，违章违纪。每一次触目惊心的事故，都有当事人侥幸心理下的严重违章行为。如此淡薄的安全意识，如此淡薄的自我保护意识，不仅直接伤害了自己，更对家庭、亲人造成了伤害。

在短短一天半的培训时间里，山东交通学院赵之仲老师结合具体事例，对安全设施的布置，安全隐患的检查，事故产生的原因等方面进行了剖析讲解。现将这次培训学习的心得体会如下：

一、安全的重要性

我国安全生产方针“安全第一，预防为主，综合治理”，安全工作始终是排在第一位的，安全工作是1,其余是1后面的0,没有了1,0再多也没有意义。

要让施工作业人员明白，安全就是生命。

二、安全管理工作，要站在服务的立场上

作为安全管理工作人员，要站在服务的立场上。有多少次警钟长鸣，就有多少个血泪辛酸的故事。白发苍苍老母的悲痛欲绝、弱妻幼子的孤苦无助、社会的无形损失„„看到这一幕幕伤痛欲绝的场景，安全工作做到位，尽职尽责，可能就避免了意外，事故的发生。安全管理人员所做的一切工作只是为了保护施工作业人员安全，免于自身的伤痛，免于亲人、骨肉分离。

让工人明白安全管理工作是为他们的切身利益和生命安全考虑，让工人从思想上转变，从“要我安全”转变为“我要安全”。

三、安全工作管理难度大

1、安全工作管理难度，主要是施工作业点位的临时性，施工作业人员的临时性，导致施工作业人员的对施工作业存在很大的侥幸心理，想着对于临时的工作环境，作业点不设置安全措施，不做安全防护，不按照操作规程，规范施工没关系，就这一次不会出事;

使工人明白“事出有因”，那就是绝大部分安全事故是由于违章指挥，违章作业或违反劳动纪律，麻痹大意而造成的，三违现象与悲剧的发生往往有着必然的因果关系，发生事故的任，可以说明绝不是第一次违章操作。

2、施工作业人员大部分是从家里种地出来外地打工，存在思想、习惯、意识上的定格。安全工作管理难度大难在想要改变他们早已经定格的思想，意识和习惯。

四、事故发生的原因

根据“人机轨迹交叉理论”，绝大多数的事故都是由于人-机-环三者相互影响，最终导致事故的发生。即人的不安全行为，物的不安全状态，社会环境，管理上的缺陷。当人的不安全行为，物的不安全状态，管理的缺陷交叉，会导致安全事故的发生。

1、由于人的身体本能反映，未意识到存在的安全隐患。

2、由于施工作业人员贪图省力、省时、省事，走捷径，导致安全事故的发生。

对于日常生活中各种安全事故的实例，我们应该做到以下几点预防事故发生：

1、首先我们应该先形成一个良好的安全意识，只有自己心里形成系统的安全观，才能清楚的意识到自己所处的情形是否安全;

2、其次人们应该规范自己的行为，不安全的行为很大程度上提高了安全事故发生的概率，当然人对机器的操作也必须尽量规范，这样不仅对操作者有保护作用，对身边的人也会起到防患于未然的效果;