海岛旅游分析范文

第一篇：海岛旅游分析范文

海岛旅游心得

海岛旅游之瓜皮岛旅游，瓜皮岛被称为长寿之岛，岛上民风淳朴，可谓“夜不闭户，路不拾遗”。岛上人与人之间关系非常和谐，被称为当代的“世外桃源”。

在瓜皮岛可以早起看黄海日出，美景尽收眼底;涨潮时海边垂钓，有黄鱼、黑鱼等多种经济鱼类;海产品有鱼、虾、海参、牡蛎，特产银针鱼。退潮时赶海拾贝，抓螃蟹、捡海参，乐趣无限;入住当地渔家，体验渔家生活，品尝地道大连海鲜。瓜皮岛风景秀美，民风素朴，海岛水产资源丰富，绿色植被覆盖率极高，远远望去小岛郁郁葱葱，绿意盎然。

登上小岛，渔村的味道与特点尽在眼前，码头很小，四周停泊着渔船，离岸边的不远的渔家居落堆放着各种渔具和设备;小狗欢跳，鸡鸭欢鸣，一副其乐融融的和谐之美，但最为有特点的是，每家居所的房前屋后，都种栽着芙蓉树，优柔秀雅的芙蓉树寓意着这里的人们生活富足，荣康世代。在瓜皮岛钓了那么多的海鲜，还不赶紧就地取材直接烹调!蒸、煮、烤都让你唇齿留香欲罢不能!

在这里，你能远离喧嚣，放下世事纷扰，享受海风的轻拂与美妙，纵情投入大海的怀抱。另外，晚餐可以品尝海岛独具特色的海鲜SP-500型自动定位分切系统整合了当前最新的技术和质量过硬的部件，自动分切大幅提高了刀具定位的速度于精度，是频繁复杂的维修工作减到最少，而且自动分切还降低了操作者的失误风险，像下刀，分切轴和传动机构等可客户化定制的原件还能确保自动分切完全适合您的生产要求。 自动分切主要优点

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TIDLAND SP-500型自动分切定位系统

TIDLAND最新的自动定位自动分切系统是罪县高科技的完美结晶。这款SP-500是一套即装即用型定位自动分切系统，它通过快速，精确而一致的定位功能，自动分切系统可以大幅度提高您的收益和生产效率。 自动分切主要优点

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宴，在月光皎洁的海边举行别样篝火晚会、观星赏月;起早还可以观海景、看日出、听海潮、堆沙雕、赶海拾贝，一起感受海边的无限风情吧!

第二篇：海岛型森林旅游开发的探讨——以湛江特呈岛为例

摘 要：本文对湛江特呈岛森林旅游开发现状的调查,研究和分析其旅游开发中存在的问题,针对如何推动和加快特呈岛旅游开发提出相应的发展对策。

关键词：海岛型;森林旅游;特呈岛

海岛森林旅游主要以被誉为“海底森林”、“海底绿岛”植物——红树林为依托。红树林是自然分布于热带、亚热带海岸潮间带的木本植物类型，也是海滩上特有的森林类型。它具有防风固堤、减缓自然灾害、保持水土和维护沿海湿地生物多样性等功能。发展海岛型森林旅游业也是红树林资源保护和利用的最佳途径。又因其具有独特的自然资源和人文资源，发展前景极其广阔，值得探究。 一. 研究区概况及旅游发展现状

特呈岛位于东经110°25′～110°27′, 北纬21°09′～21°10′, 目前，岛上有湛江红树林国家保护区、桉树林、竹节树、红礁石、樟园、听涛公园、度假村、冼太庙、文化楼、陈武汉住处等旅游景点。特呈岛特色景点——红树林，拥有面积达1000多亩、树龄近500年，是中国面积最大的红树林湿地保护区，也我国海岸最古老美丽的红树林群落之一 。该地主要以白骨壤单优群落和白骨壤及红海榄混交群落为主[1]，树种有白骨壤、桐花、红海榄、木榄、秋茄、海芒果等。

二.特呈岛森林旅游发展中存在问题

(一) 开发理念落后，缺乏科学的规划指导

以传统的开发模式去开发海岛森林旅游，缺乏实地调查深入研究和进行全面科学的论证、评估和规划。在没有科学论证和总体规划的条件下，开发者急功近利，盲目地开发旅游项目，出现了对旅游资源“重开发轻保护，或是只开发不保护”的现象，因而导致资源受损、生态退化;开发出来的旅游项目不完善，重复浪费，且毫无当地旅游特色。

(二)基础设施不完善

交通不便是制约特呈岛旅游业发展的主要瓶颈因素。从湛江码头到特呈岛，目前主要依赖渡轮、水上巴士和快艇等交通工具。轮渡营运时间分配不当，且环境不舒适;水上巴士危险系数大，价格较贵;快艇收费不透明，速度太快且没有救生设备。

服务设施滞后，也阻碍了旅游的发展。目前没有专门购物超市和餐饮服务点，更缺乏基本的住宿条件。

(三)旅游项目缺乏特色，没有突出品牌

特呈岛森林旅游还处在起步阶段，基础设施不完善，资金投入有限，景点开发力度不大，未能形成独具有本地特色的品牌效应的旅游产品。

(四)社区参与性不强

目前特呈岛旅游业吸纳就业人员的渠道单

一、狭窄，社区居民没有享受到优惠条件，因而参与的积极性不高。

三. 特呈岛森林旅游发展的对策

(一) 加强区域旅游合作，整合旅游资源，突出旅游精品

立足海岛型森林生态优势，科学合理整合资源，坚持以市场需求为导向，努力打造具有品牌、吸引力和竞争力的“海岛型森林旅游产品”，也是促使快速发展有效途径。按照保护优先、因地制宜、资源整合、合理布局、时序开发的原则[2]，研究编制区域海岛森林旅游业发展规划，做到有序推进、重点突出。

(二)加大资金投入，完善基础设施

旅游基础设施的好坏直接关系到旅游客源市场。发展海岛型森林旅游业，需要资金的支持，特别是促进区域旅游整体发展，更需要大量资金。在政府投入有限的情况下，特呈岛的森林旅游可参与市场运作，由政府引导、民间关注，积极引导和鼓励社会资本参与建设，完善和规范服务接待设施、基本配套设施。在旅游涉及“吃、住、行、娱、游、购”六大要素中，深度开发森林旅游特色产品。扩大海岛型森林旅游产业规模，以带动旅游产业的发展，获得突出的产业生产效益。

(三)加强管理力度，完善森林旅游管理体制，促进红树林的保护

加强旅游行政执法力度，对森林资源有效控制，防止森林资源被破坏。以切实可行的法律法规作指导，合理开发和保护红树林。加强与完善生态旅游立法是实现生态旅游可持续发展的有力保障 。特呈岛应在现有的国家法律、法规下，结合本地需要制定出相应政策与条例，完善管理体制。

(四)妥善处理与海岛社区渔民的关系问题

妥善处理与海岛社区渔民的关系，是发展海岛旅游至关重要的环节。注意协调好当地政府、企业与渔民之间的关系。旅游地与社区居民的利益关系，直接影响着海岛型森林旅游发展成败的大问题，也关系到海岛旅游业的可持续发展。鼓励当地民众积极参与旅游接待活动，使游客能体会到原汁原味、内涵丰富的旅游经历，从而使社区渔民得到经济实惠，自觉维护旅游资源可持续利用。

(五)加大人才投入，重视专业人才的培养与引进

首先，应重视自身队伍的建设，要认识到提高水平和能力的至关重要性。可以组织有关管理人员到大、中专院校学习深造，提高专业知识、业务管理水平和素质培养。其次，可以引进适当的人才。

第三篇：海岛风光

一座美丽的小岛，一幅绝佳的图画，一只小小的扁舟，一番别样的感情。岛、画、舟、情，虽看似无关，却藕断丝连，构成了无与伦比的海岛风光。

一个又一个的海浪拍打着岸边的礁石，一只又一只的海鸥飞翔在蔚蓝的天空上;远远望去，金黄色的沙滩无不散发出一种静谧的气息;近处细看，入云霄的棕榈实在能令人产生敬畏的心情。面对此情此景，谁又能想象地出，它是一座小岛，一座令人魂牵梦绕的小岛。

清晨是一天的开始，也是小岛向世人展现它魅力的开始时刻。如果这时，你乘坐一叶扁舟，从远方向岛驶来，你定会看到一道霞光出现在岛的一角，出现在湛蓝的海上。它似红非红，忽明忽暗;又直入云天，或光洒碧波。原本漆黑的海面，被太阳的霞光这么一照，一切都亮了，亮得如此彻底。正当你准备好好欣赏着自然之美时，它却不见了，取而代之的则是一个红彤彤的大太阳。但这时你千万不要难过，因为与此同时，小船也靠了岸。海岛上郁郁葱葱的林间之景，又呈现在你的眼前。

弃船步行，或者干脆就向路旁的阿婆或阿公那里，花上几个钱，借一辆乍看还新的山地车来，慢慢地游走于柏油马路与林间小道之间，去倾听石子与车轮互相碰撞而发出咯吱咯吱的响声，去寻找早已逝去的纯真年代。推车进林，东看看西望望，嗅一嗅林间木棉的香气，感一感万物轮回的忧伤。不然就静下心来，坐在林间小溪的旁边，撩一撩水，默念《论语》或《心经》之类的圣贤之语，闭一闭眼，让自己在树丛里洗去些烦心杂念。可刚要入神，你不是被什么飞鸟走兽打乱了阵脚，就是看有些鱼儿小虫看花了眼。面对这情景，你颇会有人虽在海岛之上，但心头却仍似一叶扁舟于万顷汪洋之中，没有停泊之地，无处安身立命的想法。看着在身边讨要很长时间食物的小动物，你只好从兜中随意地掏出些干果，漫不经心地撒给了这些可爱的小精灵。好像万类之中，只有它们是最快活、最自由地。

嗨!还是推车出来，看一看岛上是否还有其他什么可以踏足之处吧!

倘若时值正午，刚从林子中推着车走出来的你，不妨到海边的金沙滩去一趟。那里的沙子在阳光的照射下金灿灿的，又极其细腻，躺在上面，软软的，柔柔的，颇有一种身处云雾飘渺的太虚幻境的感觉。而看着远处的小船、听着远处水尾塔旁的古乐，你更会有一种羽化而登仙的想法

不知不觉中，你的肚子也许已经在咕咕地叫了。何不暂别一会儿海边风光，骑上车子，猛蹬几下，去附近的小村子，尝尝鲜呢?

是啊，当你到达那里时，你定会被村民们的热情所包围的。他们淳朴好客，宾至如归。随便走进一家小店，那小二清脆的吆喝声必会让你感到时间是停滞地，而你自己已回到了那遥远的从前。点几个凉、荤小菜，再要一壶当地特有的高粱酒。找一个角落，坐下来。品一口小酒，再用筷子夹几粒花生米入口;尝一块熏鱼，再用手放一块贡糖含在嘴中，那种滋味简直用语言都无法形容。

徜徉在店内店外，看一看旧时渔民们的蓑衣、镇鬼辟邪的风狮爷，摸一摸古老军士们的大炮、斑驳颓圮的燕尾脊;古道、古祠处处可见，旧屋、旧坊散落田间。在这遍布传统风格房屋的海岛上，你定会从中增长见识，有所收获的。

天，渐渐地暗了下来，而你也该回到岸边，准备乘船离开这美丽的小岛了。看着远处天边满天的火烧云，你那原本在丛林间忧愁的心，也该舒展开了。在轰隆隆地马达声中，小舟缓缓地驶出了港口，同打鱼的渔民一道，离开了有着这美丽风光的海岛。而你的内心世界，也应该同小岛上的风景一样，永远美好

第四篇：大连海岛游

大连海岛游，广鹿岛游记

去之前做足功课，各个论坛，百度知道，研究了几个星期。加了N个广鹿岛农家旅店的QQ。还有瓜皮岛也加了QQ，以备不时之需。

计划先乘火车到普兰店，然后坐出租拼客到皮口港，坐船去广鹿岛。

8月9日去沈阳站买的凌晨2点43的K7386次，票价28元。选这趟车是因为查列车时刻表，7点07就到普兰店了。可以尽快的去皮口港买船票，因为网上说人多的话船票很难买到。还有是看票价挺便宜。结果呢，可想而知，便宜没好货。这趟破车既不快，也没空调，而且人超多，闷热难挡，咕踊了5个小时，8点多才到普兰店。还好我幸运，在站了1个半小时之后混到了座位。比我早上车的还在那傻站着那。这也是我没在原地停留，溜达几节车厢的报答，哈哈。比较遗憾的就是我头上那个电风扇是坏的。

8点多出了普兰店火车站，门口就有人喊皮口，皮口，皮口。因为晚了，也没在普兰店火车站侦查，直接问了车价，15元一位，直接上车走人。车程40分钟，到达皮口港客运站。一路冒雨前行。进了客运站，先看大屏幕了解一翻客运时刻表，价格之类的。到广鹿岛有2趟船，9点50一趟，12点多一趟。到窗口买了9点50那趟船，通泰1号，票价34元，其中船票30元，3元的去港口大客车钱(真TMD贵，就几分钟的路程，破大客就像上个世纪的公交车)还有1元不知道什么费。客滚船(总感觉这个名像是要撵我走的意思)，船前边是平的，比较像拯救大兵瑞恩的那个步兵登陆艇。前半部进车，后半部坐人，座位挺舒服，还有电影放，但是噪音太大，听不清电影的声音。反正也没心思看电影，大部分人都在船舱外面看新鲜，到处溜达。船开走以后，后面一直有几只海鸥在跟着飞，挺有意思。船很稳，海上风也不大，没出现晕船的现象。我已出仓，感觉良好。

大概50分钟到1个小时之后吧，具体时间没看，到达广鹿岛。港口里有出租车和接站的中巴。因为下雨，也没溜达，直接就上了一辆出租车，15元，不知道贵不贵。后来发现有环岛公交，就在港口里有一站。这个出租车大哥直接把我拉到月亮湾靠海的一家比较大的旅店。店名没记住，哈，不好意思。这家旅店楼面是淡蓝色的，比较好认，就在金海滩旅店隔了一个旅店的边上。出租车大哥还假装不熟悉价格，跟这家店也不熟，其实早就被我看穿了，他带我去，是要对我的缝。哼哼，再狡猾的狐狸也斗不过好猎手。进去问了价格，和出租车大哥说的一样180元一位，包3餐。看了房间，比农家是强多了，小标准间，2张床，独立卫生间，热水，液晶电视，空调。我没说住，往外走，在门口站着。出租车大哥也没走，也在等。我就不表态，出租车大哥估计也是看没戏了，只好先开车走了。我才进来跟旅店老板娘讲价。今天是周一，人也少，还下雨。双方你来我往交战几个回合，150元成交，出租车大哥的缝钱估计已经被我砍的差不多了。还是因为该死的雨天，我不能去别的家再溜达溜达，也许会找到更好的价格。

把东西放到房间，已经中午11点半了，先吃第一顿饭，我看看饭菜质量怎么样。一盆饭，很大的一盆，估计够我一个星期吃的了。菜呢，就是一盘螃蟹，一盘大海螺，鱿鱼炒韭菜(没洗干净，全是沙子)，西红柿炒鸡蛋。这个要说一下了。看论坛里广鹿岛的几个农家做的广告都是说10人一桌，其实不论几个人吃，都可以的，2个人吃是6个菜，有海鲜，一个人吃一样也是那么多，人多就一样多给点，人少就少给点。不过，这个菜做的实在是不怎么样。

下午，看天不下雨了，去海边溜达了一圈。估计是因为下雨刮风，海水很混。而且，月亮湾的海水，在我去的这2天来说，很脏~!海水里有很多塑料袋，小食品袋，卫生护垫。。。。。岸边有一溜石头，石头里夹杂着生活垃圾，碎玻璃瓶子。对应着每个旅店的那块沙滩，都会有水从沙子里渗出来。各位发挥自己的想象力，想象一下那是什么水吧。这让我想起了鲅鱼圈附近的那几个海水浴场，海边的旅店直接就把生活污水排到了海里，我们游泳的时候会不会吃到自己拉的粑粑呢，哈哈。我住的房间面对着海，在2楼，下楼过马路就是沙滩。位置好极了，海景房呀，哈哈。我想如果不是周一还下雨，老板绝对不会跟我讲价的，根本没工夫搭理我。在房间里看月亮湾，明显的划了一条界限，浅水沙滩水很浑浊，远处的深海水就是蓝色的了。都是下雨刮风惹的祸。溜达的时候碰到在另外一个旅店住的，互相交换了一下住宿条件。结果发现人家是6个菜，我只有4个，老板狡猾狡猾的，扣掉我2个菜，而且还不好吃。

晚上6点多，第2顿饭来到鸟，等了半天，没人喊吃饭，下去一问原来是忘了 -_-!!! 虾一盘，炸黄花鱼(好像放了很久，都干吧了)，海蛎子拌海带丝，土豆炖茄子，煮蚬子，白菜炖豆腐里面有贝类海鲜，终于6个菜了，还是一大盆饭。但是，这里我起疑心了。因为，之前看论坛里说有的店家给上别人吃剩的菜。我看那盘土豆炖茄子嫌疑很大，没几块土豆，茄子也很碎。问服务员怎么这么少，结果服务员说他不知道，就他从厨房端出来的，他能不知道吗，而且答非所问，肯定心里有鬼。不过，我也没证据，只好狠吃几瓣大蒜了事。之后，细心观察服务员怎么处理其他客人吃剩下的菜，结果就是，他们把菜又端回了厨房，没有倒掉。吐呀。

饭后出去溜达一圈，山上树林里有很多知了在叫，还有成群的蜻蜓。沈阳好像蜻蜓已经绝迹了，成群的只有蚊子。也不知道沈阳是怎么灭四害的，害虫越来越多，益虫越来越少。悲剧~!这里要重点表扬一下旅店，我住的房间一个蚊子都没有，只有几只苍蝇和一只蛾子，不错不错。

顺便在旅店周围观察了一下，海边只有一家商店，卖的东西还行，不贵。矿泉水一元一瓶，我去的时候只喝矿泉水，吃饭的时候多吃大蒜，没拉稀，嘎嘎。看到了常在论坛做广告的家乐旅店，在山上，离海边很远。还有个军嫂旅店，在海边，但是条件跟我住的旅店和金海滩没法比，差太多，也要100元每人。周1，2，3 每人100元，周4，5，6，7就要120元每人。到了晚上，海水涨上来，更混了，涨到堤坝的时候海水跟垃圾搅在一块，金海滩旅店前边的海水已经是黑色的了，看着都恶心，根本没法游。要游的话得往右边走很远，那里的海水还算干净。

一夜无事，风雨交加。早晨，看着淅淅沥沥的小雨，已经没心情等下去了，准备吃完早饭就去港口买票。7点开饭，下去吃饭，没给我的饭罩上，已经让苍蝇先光顾过了，吃了苍蝇的剩饭。馒头(一大盘子能有十多个)，大米和玉米碴粥，芹菜咸菜，榨菜咸菜，黄瓜咸菜，圆葱咸菜，煮鸡蛋，不用说了，还是人家吃剩下的，因为我看到他们把上一桌吃剩的咸菜又倒回盛咸菜的盆里了。还是那招，多吃几瓣大蒜，临走还拿了半头蒜，留在路上慢慢吃。快吃完的时候，昨天先吃饭的一对男女，只有一个女人过来了，说她家那位昨天吃拉肚子了，今天早饭只有她一个人吃了。又听她发了一顿牢骚，说附近几个岛，她都去过了，饭菜质量都挺好，这家是最差的了。说的我这个伤心呀。好在我对吃的没什么兴趣，也不挑食，我吃着感觉还行。

饭后，找老板娘结账，老板娘问我是不是要走。得到肯定的答复之后，老板娘打了个电话，不一会那个出租车大哥就来了，哈哈，还说不熟~!我本来是想坐环岛公交去港口的，但是人家已经把车叫来了，也不好意思让人家白跑一趟。就坐了吧，才15元吗，55555 :(。到了港口，印证了老板娘的话，早班船已经于8点20去鸟，留下我孤独的身影在海边徘徊。再有船就是12点半，1点半各一趟了。售票处空无一人。找个人打听了一下，是个小姑娘，说11点才卖票呢，后来发现这个小姑娘就是售票员。冒着小雨，出去溜达。小岛上的路，上坡下坡，水泥路面上淌着薄薄的，清澈的雨水，就像走在小溪里一样。伴着小雨漫步在山间小路上，这么富有诗意的场景，我却在想一件很俗的事：我的鞋底这下可老干净了，可以像美国人一样回家不用换鞋，直接穿鞋上炕了。

漫无目的乱走一气，竟然让我发现了一个海鲜交易场所，是卖扇贝和海虹的，路边放满了网箱。海水被路隔成了2边。一边是清水，一边是脏水。清水这边没有浪，很平静，那海水真的很清，当然了跟南方那种白沙碧海比起来还差很远。不过，在辽宁来说，已经是很好的了。清是清，游泳是肯定不行滴，因为那不是沙滩，是由无数扇贝壳的碎片堆积起来的，锋利的很。顺着网箱中间的小路走到海边，从网箱底下流出来黑色散发着恶臭的水。在海边站了一会，忍着臭气欣赏清澈的海水。之后打道回府。在港口等船来。

在售票处的大厅里坐着，身边围了3，4十号苍蝇。快到11点的时候，从边上的门里走出来5，6个穿了一身雨衣的海员，每人端了个小盆，盆里是米饭，尖椒炒土豆片，好香呀。有点羡慕他们的工作，只是每个人都晒的很黑。一行人坐在靠墙角的椅子上开始逮饭，逮饭，大连方言吧，哈。苍蝇也见饭忘义的离我而去了。等到11点多，卖票的小姑娘才拿着钥匙慢慢悠悠的来到售票处开门。买了12点半的船票，只想早点走。还是通泰1号，客滚船。上船之后，发现边上还停了一个小一点的船，前头是尖的。大概这个就是那所谓的快艇吧，应该是1点半那趟船。遗憾，坐快艇好了。到12点半的时候，没走上，被一群赶着上船的游客耽搁了，快1点了才走。因为来之前已经新鲜过了，这次也没什么兴趣再船外面晃了。船上人很少，躺着睡觉。到皮口港的时候已经2点了，快艇也到了-_-!!!

最可气的是，我在广鹿岛的时候下雨，等我快到皮口港了，天晴了，NND，诚心是不~!

坐那个死贵的3元破大客从码头到皮口客运站，下车发现有去普兰店火车站的中巴车，8元一张票。上车走人。比拼客慢了几分钟到达普兰店火车站，下了中巴才看到原来火车站旁边就是汽车客运站，有去皮口的客车，每隔15分钟一趟。到皮口的是6块5，到皮口港的是8元。客运站里的候车室比火车站的候车室环境好100倍，只是上厕所要凭票，不然就得要钱。以我多年行走天涯的经验，只要理直气壮的往里进，是不会收你钱的。事实验证了我的经验。为省下的几大毛兴奋了几秒钟。等到5点半的时候去火车站买票，这次吸取来时的教训，只选贵的，不买贱的，大连到齐齐哈尔，新空调特快，票价51元。虽然没座，但上车之后发现，有的是座，随便坐，不要钱，而且说是硬座，其实很软。冷气很足呀，坐到最后都冷。只是车到鞍山站，有对号入座的人上车了，被撵了2次，还是有座可坐。

此次海岛游到此结束，遗憾不少，经验很多，冤枉钱花的也不是很多，基本满意。写篇文章总结一下，希望对各位朋友有所帮助。

第五篇：海岛特色党建之路

文字显示:大中小作者:张春晓来源:舟山日报发布时间:2008-10-9浏览次数:26

3改革开放30年，舟山基层党建工作紧紧抓住执政能力建设和先进性建设这条主线，摸索出了不少在全省乃至全国都有影响的典型经验，走出了一条既有地方特色、又具创新意义的基层党建之路。

如早在中央提出建设社会主义新农村之前，舟山市委就以超前的思路，着手建设城乡一体化的和谐新渔农村，并定名为“暖促工程”。这项工程既是渔农村一项富民工程，更是一项党建理论工程。这不仅有利于推动渔农村基层干部转变工作作风，而且有利于进一步提高干部的自身素质，从而进一步增强为人民服务的宗旨意识。又如从2003年开始的“三培养”活动，这是“先锋工程”具体化，是市委与时俱进加强渔农村基层党建工作，全面提升我市基层党建工作整体水平的有力举措。“三培养”活动中其中一项内容是把党员培养成致富能手，这不仅仅是要求党员自己成为渔农村致富的带头人，而且要带领一方群众走上共同富裕之路，增强党在渔农村的凝聚力、影响力。再如从2005年开始的党员联系和服务群众制度的建立将进一步强化基层党组织的执政能力，尤其是发挥基层党组织领导、联系、带领、教育群众的功能，进一步提高党员的能力素质，尤其是提高服务群众、做群众工作的本领，积极探索出了一种新形势下渔农村基层党建工作新的运行机制和工作机制，把我市在渔农村基层组织建设方面的探索又一次推到了全省前列。

笔者认为，要进一步推进渔农村基层党建工作，必须坚持理论创新与实践创新相结合，从舟山实际出发，围绕“四海”建设目标，讲求实效，与时俱进。首先针对目前渔农村党员队伍中普遍存在轻视理论学习的现象，要把加强党的理论教育作为加强基层党建理论工作的前提，开展各种形式的学习教育活动，激发渔农村党员自我教育的积极性和主动性;其次针对渔农村存在大量流动党员，在一些新的社会中介组织中党建工作滞后，有党员无组织、有组织无上级的现象，把开拓工作新领域，扩大党的工作覆盖面和影响力作为加强基层党建理论工作的基础;再次把建设一支高素质的基层领导班子作为加强基层党建工作的根本;最后把创建工作新载体，激发基层党建工作的内在活力作为加强基层党建工作的保证。

总之，要真正走出一条具有海岛特色的党建之路，关键是改革创新的广度和深度。而改革的新动力只能产生于渔农村各阶层的利益与公共利益的交汇处，任何一个偶然事件都可能把潜藏在不同利益集团的改革需求转化为推动改革的新动力。为此，作为基层党组织就必须着眼不断发展变化的客观实际，从渔农民的切身利益出发，以宽容的态度对待创新，积极营造创新氛围。

(作者为舟山市党建理论研究所所长)