海岛旅游资料总结

海岛旅游资料总结（通用7篇）

篇1：海岛旅游资料总结

滨海旅游之海岛

一．马尔代夫：

1.岛屿介绍：

马尔代夫群岛位于印度洋中央，由北向南经过赤道纵列，形成了一条长长的礁岛群岛地带，19个珊瑚环礁组合成了1190个小岛。这些岛屿都是因为古代海底火山爆发而造成，总陆地面积仅约298平方公里，也就是说每一个珊瑚礁岛的范围不会超过两平方公里，就算是商业中心兼其首都的马累（Male），面积也只有1.8平方公里，环岛散步也不超过四十分钟。

2.交通情况：

尽管马尔代夫地理位置同大陆隔绝，但往来交通非常便利。亚洲、欧洲、中东地区以及南部非洲都开通了至马尔代夫的定期航班。马累国际机场位于马累机场岛，该岛长度约为一公里，专为机场而建，乘船到首都仅需十分钟，马累机场与各个岛屿之间的交通为多尼船、快艇、水上飞机和内陆飞机。

3.岛屿特色：

整个马尔代夫的旅游景观全在一个度假岛屿与一个酒店所经营的休闲气氛，因为每个岛屿都是一个独立的酒店经营商开发出来的，所以一岛一酒店就成了马尔代夫特有的旅游文化。

4.娱乐项目：（1）.潜水：马尔代夫是全球三大潜水圣地之一，到这里如果没有潜水，可就枉来一趟。每天的潜水行程，固定从早上9点出发与下午2点出发为主，无论是哪一个潜水点，坐潜水用的DHONI（多尼船），航程约在10到30分钟间，如果到比较远的潜水点，航程约在60至90分钟间。

（2）.海钓：在马尔代夫钓鱼也别有一种风情。马尔代夫盛产大石斑，因此海钓在这儿相当受欢迎，可称得上老少皆宜的活动。

（3）.巡岛：马尔代夫所特有的巡游岛屿活动是搭乘多尼船出发，游览不同风格的岛屿，有的现代化、有的颇具原始风味，徒步半小时即可逛完，所以形成一岛一景的有趣现象。

二．巴厘岛：

1.岛屿介绍：

诸神之岛（英文名 Island of the Gods）可说是最常拿来形容巴厘岛的形容词。巴厘岛这个长仅 145 公里、宽约 80 公里的小岛，其上却包含了超过３百万的人口以及一万座以上的寺庙。印度教（Hindu）的信仰深深影响着当地居民的生活以及思考行为。

2.交通情况： 中国直飞巴厘岛的航班较少，通常游客先乘飞机到雅加达或新加坡，然后再转机前往巴厘。雅加达到巴厘约需1.5小时 3.岛屿特色：

巴厘人生性爱花，处处用花来装饰，因此，该岛有花之岛之称，岛上大部分为山地，全岛山脉纵横，地势东高西低，有四、五座锥形完整的火山峰，其中阿贡火山（巴厘峰）海拔3142米，是岛上的最高点。

3.娱乐项目：

（1）潜水：比较好的潜水点都集中在巴厘岛的东岸，不同的潜水点价格也不同。一般来说，潜水一天的费用约为60到90美元。

（2）潜艇：可以选择乘坐小型潜艇到水下60英尺的地方，透过玻璃窗跟鲨鱼会面，而且可以尽情拍照。行程为1个半小时，费用是100美元，5岁到14岁的儿童半票。

（3）游船夜宴：在繁星密布的天幕之下，一边欣赏小岛夜景，一边品尝各国风味齐全的自助餐，游船一般在傍晚6时出发，10时半返回码头。船票为每人40美元左右，14岁以下的儿童一般是半票。

（4）漂流：除了海上活动，巴厘的河流也能带给你惊喜。与国内的漂流不同，这里的漂流根据刺激程度分级，你可以根据自己的喜好选择。每次旅程约为56到85美元，一般包括午餐。

（5）SPA：巴厘岛是SPA的出生地，手法正宗，形式多样。（6）民族歌舞表演：巴厘岛民很好地保留着他们的传统文化，“大刀舞”、“火舞”、“罗摩衍那舞”都值得一看。

三．普吉岛

1.岛屿介绍：

它是泰国南部最小的府城，距离首都曼谷862公里，是泰国境内唯一有行省辖治地区的岛屿，占地共有543平方公里，南北长48公里，东西宽21公里，面积大概与新加坡相近，是泰国最大的海岛。事实上，「普吉岛」一语源自马来文，「普吉」就是代表山丘的意思，岛上的主要地形是绵延的山丘，期间点缀着盆地，并有39个离岛。

2.交通情况：

普吉岛的机场每周都有从上海（每周至少三班）、香港、台北、新加坡、马来西亚、日本和欧洲各地抵达的航班，而北京和广州每周也有经停曼谷到普吉岛的航班。此外也可从曼谷转机到普吉。泰国国际航空公司每天从早到晚有十几班飞机往返曼谷和普吉，航程约1小时20分。3.岛屿特色：

这里的海滩类型丰富，有清静悠闲的海滩，有感觉豪华的、像是私人度假的海滩，有海上体育运动盛行的海滩，还有夜晚娱乐活动丰富多彩的海滩。

4.娱乐项目：

（1）雨林漫步：乘坐大象漫步在热带雨林中，人与自然的亲密接触；

（2）海上降落伞：由船在海面上牵引迎风加速，瞬间升上空中，在空中您可以鸟瞰放鸡岛全景；

（3）海洋公园：这里的海底生长着500余种色彩缤纷绮丽的珊瑚礁，超过1000种双壳类生物和3000种鱼类品种，吸引了无数世界各地的潜水爱好者；

（4）山地摩托：正如“普吉”的意思一样(马来语：山丘)，岛上有很多山。游客可以在岛上乘坐出租车和摩托探险。

四．塞班岛：

1.岛屿介绍：

北玛利安纳群岛共有14个岛屿，塞班和天宁是最南边的两个。塞班海水清澈见底，大片美丽的珊瑚礁吸引了许多热带鱼群，是个潜水天堂，这里有世界上最深的马利安纳海沟。

2.交通情况：

多家航空公司都有定期航班飞往塞班岛，我国上海和广州都有直飞塞班的航班。塞班旅游主要以塞班岛和天宁岛为主，两岛之间也有小飞机航线。除了飞机以外，还有渡轮。塞班岛面积不大，岛上旅游除了租车以外，还可以租自行车或者徒步。

3.娱乐项目：

（1）钓鱼：可以租船出海拖钓，或船底垂钓；

（2）日落巡航：晚餐时刻，搭乘游船出海，在塞班的夕阳下享受塞班美食；

（3）军舰岛水上娱乐项目：主要包含军舰岛往返、香蕉船、水上摩托艇、海上拖伞、浮潜；

（4）游山项目：从岛的中央到东海岸都是山岳，许多地方尚未开发出来。游客们可以租借越野吉普车，进行探险之游；

（5）历史文化博物馆：是由原来的日军医院改建而成，馆内展示了马里亚纳在现代之前的当地生活场景；

（6）塞班植物园：那里有数以百计的热带奇花异果，塞班植物园屡获国际嘉奖的世界知名植物园。

五．毛里求斯：

1.岛屿介绍：

毛里求斯是印度洋西南部岛国。包括本岛（毛里求斯岛）及罗德里格岛、圣布兰群岛、阿加莱加群岛、查戈斯群岛（现由英国管辖）和特罗姆兰岛（现由法国管辖）等属岛。面积2040平方公里。毛里求斯岛是火山岛，四周被珊瑚礁环绕。

2.交通情况

毛里求斯航空公司现在每星期有两班直航班机往返香港及毛里求斯,航程是7757公里,飞行时间约为10小时。毛里求斯的交通均参照英国，主要的陆上交通工具是巴士和的士；

3.娱乐项目

（1）水上活动：毛里求斯的水上活动及其设施应有尽有大部分酒店均免费提供滑水、风帆、徒手潜水等设施，也免费教授初学人士，而深海钓鱼及潜水仅收合理的费用；

（2）钓鱼：毛里求斯是深海钓鱼的天堂，多种大鱼都会在每年11月至4、5月期间游近岛四周约1哩以外70米水深的水域猎食。一些钓鱼会更设有餐厅、泳池、的士高和桌球等供钓鱼人士使用；

（3）海底漫步：不懂游泳的旅客可联络酒店内的旅行社安排或自行尝试海底漫步，同样可欣赏美丽的海底景色；

（4）高尔夫球：18洞球场或9洞球场，酒店均设有会所，内设练习场地及储物室，并提供私人教练服务，练习球和球杆均可在会所租赁。

国内外海岛旅游差别：

1.从海岛旅游的产品上来看，国外的水上运动例如海钓、潜水、潜艇、降落伞等活动都比较成熟，项目丰富多样，参与性更强。而国内的海岛旅游产品主要集中在观光度假方面，大多是欣赏风景，水上运动品种单一且普及范围不广，只有海南岛这样发展较早的大岛经营水上运动。

2.从酒店配置方面来看，国外的海岛酒店很注重对海景的利用，开发出新颖的水中小木屋、海边度假村。我国的海岛酒店形式单调，缺乏创新和对海边环境的利用。

3.从环境保护方面来看，国外的海岛很注重对生态环境的维护，并且越是热门的岛屿在这方面做的越好，例如塞班岛在潜水时不允许捕捞珊瑚贝壳等水生物，巴厘岛当地政府规定所有建筑不得高于椰子树。所以马尔代夫等岛屿虽然发展旅游数十年但仍然保持水清沙白、椰林树影。我国一些海滩到了夏季往往人满为患且垃圾横飞。

篇2：海岛旅游资料总结

1.请游客自行准备游玩期间的各种设备和服装。

2.食用海鲜时不可饮用凉水或凉啤酒不要吃西瓜;

3.在海岛游玩晚上睡觉要注意保暖，以免受凉引起腹泻。

4.海岛上的洗漱用品不如人意，建议游客自行准备洗漱用品

5.购买新鲜海产品的游客注意在购买海鲜的时候多加鉴别海鲜的新鲜度。

6.在海岛游玩期间，务必保护环境，不要乱扔物品，尤其是在公共浴场。

7.船上食品价格较高，游客可携带一些方便面面包之类的食品在船上食用。

8.海岛上饮水含矿物质多，口味偏咸偏苦，如不合口味需自行购买饮用水;

9.参加高速摩托艇船钓等活动的游客要听从该处工作人员的安排，并穿好救生衣。

10.在海岛玩也要相当的注意安全，海边游客很多，人身财物必须保护好，然后食物卫生等等方面都要注意。

11.有人尤其是内陆人有些水土不服，因此在这里总结一些海岛旅行注意事项，让大家有所准备，才能玩得尽兴，吃得开心。

12.游泳时要保管好自己随身携带的财物物品。携带儿童的游客，参加水上活动时应照顾好自己的孩子，不要让他们独自活动。

13.游泳前要做准备活动，以防抽筋，游泳时要在规定的安全区域内活动，水中感觉不适时应尽快上岸休息，请勿到危险区域游泳或者做其它能造成危险的行为。

14.海岛上的住宿条件比较一般，不能和大城市的住宿条件比较，海洋的环境会造成海岛上住宿的.房间较为潮湿，空调系统也很难达到好的效果，因此需游客理解。

15.吃海鲜时，适量喝点白酒和米醋并吃点大蒜;吃海鲜后，一小时内不要食用冷饮西瓜等食品，且不要马上去游泳;游泳后也不宜立即食用冷饮西瓜海鲜等食品。

16.由于海岛交通不畅，发达程度不高，因此，海岛上的厨艺水平不是很高。海岛上的海鲜餐基本保持纯天然的风味和烹饪方法，会有部分游客不适应，希望游客谅解。

17.上船前不要吃得太饱，也不要吃太油腻的食品，可预先吃片防晕片并在手腕及肚脐处各贴一块麝香膏，晕船者上船后不要频繁走动，产生晕觉时，可身体平躺在床上。

18.在乘船的时候，请游客不要到船上禁地和危险的区域滞留或观光，不要攀爬船上的护栏等，以免造成不必要的危险;大人要看护好自己的孩子，切勿让孩子胡乱行动;

篇3：海岛旅游资料总结

1 低碳旅游的产生与发展

1.1 概念

“低碳旅游”是指旅游者在旅游活动过程中, 树立“低碳”意识, 将各种旅游消费行为的碳排放量控制在合理的水平, 并尽量减少碳排放量的一种新型旅游方式。其中包含了政府与旅行机构推出的相关环保低碳政策与低碳旅游线路、个人出行中携带环保行李、住环保旅馆、选择二氧化碳排放较低的交通工具甚至是自行车与徒步等方面[1]。

1.2 产生背景

低碳旅游是由低碳经济催生出来的, “低碳经济”最早见诸于政府文件是在2003年的英国能源白皮书《我们能源的未来:创建低碳经济》。它是人类为保护地球而提出的口号, 也是人类追求健康生活、实现可持续发展的最终目标。近100多年来, 全球平均气温经历了冷—暖—冷—暖2次波动, 总体为上升趋势, 进入20世纪80年代后, 全球气温明显上升, 1981—1990年全球平均气温比100年前上升了0.48℃, 大气中的二氧化碳浓度比200年前高出了40%。全球气候变暖导致冰川消融、海平面升高、引起海岸滩涂湿地、红树林和珊瑚礁等生态群丧失、海岸侵蚀, 从而造成海岸、河口、海湾自然生态环境失衡, 给海岸带生态环境系统带来灾难。马尔代夫的美丽海滩令世界各国的旅游者心驰神往, 但这一印度洋上的千岛之国, 正受困于严重的海水侵蚀, 并面临着海平面上升的威胁。马尔代夫全境拥有1 190个岛屿, 其中没有任何一个岛屿相对于海平面高出2 m。根据很多科学家的预测, 由于气候变暖的影响, 到2100年全球海平面上升20~60 cm, 马尔代夫的很多岛屿将被完全淹没。

1.3 发展现状

国外的低碳旅游发展起步较早, 但也取得一定成果, 世界自然基金会——英国商业和消费组织 (WWF-UK Business and Consumption Unit, 2002) 倡导一种假日碳足迹 (Holiday Footprinting) 工具, 先计算游客的个人碳足迹分数进而规范或教育游客行为, 它传达了与旅游相关的环境问题, 这是在“负责任旅游”的背景下, 提供一个更有益或更广泛的永续发展的工具和策略。在哥本哈根低碳旅游十分盛行, 酒店中的用品都是可再生性的, 旅游者的交通工具以自行车为主, 并拥有自行车专用道和免费的停车场, 在哥本哈根市内, 所有交通灯的变化频率是按照自行车的平均速度设置的, 在这里无处不体现低碳的方式。

在我国, 低碳理念已在旅游的各个方面初见端倪, 最具标志性的事件是2009年7月由10位上海市民组成的上海第一支自费北极低碳旅行团的成功出行。作为台湾第一个低碳旅游示范区, 坪林地区采取封溪护鱼的方式, 让鱼群回流, 并建设登山步道作为户外活动乐园, 取得了良好的发展效果。马英九担任台湾低碳旅游的大使, 宣传低碳旅游并鼓励市民加入到低碳旅游行列中, 对低碳旅游在台湾地区的盛行起到了良好的推动作用。携程网率先推出碳补偿计划, 鼓励出行者用自己的会员积分兑换树苗的方式补偿在乘坐飞机中产生的二氧化碳排放量。

目前对低碳旅游进行研究的文章并不是很多, 主要集中在对低碳旅游的基本情况进行介绍, 让旅游者了解到如何进行低碳旅游, 并尽力鼓励旅游者采取这种旅游方式。陈世贤对游客个人碳足迹与低碳旅游行为意向进行研究, 预测游客在从事旅游活动的过程中, 对环境的可能影响行为, 进而在其行为之前进行预防与宣传[2]。黄文胜以台湾坪林低碳旅游景区建设的成功经验为基础, 提出创建低碳旅游景区, 并在文章中对低碳旅游的内涵进行了详细的阐述[3]。萧歌从多个角度对低碳旅游行为进行详细的介绍, 倡导旅游业采取积极对策, 转变发展方式, 使旅游业真正成为低碳经济、绿色产业, 从而获得可持续的发展[4]。

2 海岛发展低碳旅游的必要性

我国是世界上海岛最多的国家之一, 拥有300万hm2余的管辖海域, 其中面积大于500 m2的海岛就有6 900多个 (不含海南岛本岛和台湾、香港、澳门所属海岛) 。众多的岛屿资源是我国发展海岛旅游业的基础, 但在开发初期, 大多采取粗放的发展方式, 对海岛环境造成了严重的破坏。与20世纪90年代相比, 辽宁省海岛消失了48个, 河北省海岛消失了60个, 福建省海岛消失了83个, 海南省海岛消失了51个[5]。海岛作为特殊的地理单元必须采取科学、合理的理念, 通过开展低碳旅游实现海岛旅游业的可持续发展。海岛发展低碳旅游的必要性主要基于旅游主体和旅游客体两个角度。

2.1 旅游主体

旅游过程中, 旅游者总是表现出责任约束松弛和占有意识外显的行为特征, 几乎所有的研究都证明, 旅游者在旅游过程中的消费具有明显的挥霍倾向, 这也导致了对海岛地区资源的过度地消耗。旅游者缺乏道德约束的行为对海岛地区的环境造成严重的破坏, 节假日过后游客在海滩上随意丢弃的垃圾、石壁上刻下的字迹给海岛的环境造成了严重的破坏, 有些甚至是不可恢复的影响[6,7]。以大连长兴岛为例, 该岛作为全国第五大岛, 拥有发展旅游业的优势, 其开展旅游活动的时间也较早, 但在开发初期, 单纯的注重经济效益而忽视了环境保护, 给海岛的环境造成了严重的毁坏, 沙滩上、海水里到处是丢弃的垃圾, 严重地影响了地区旅游业的发展, 导致游客数量迅速下降。像长兴岛这样的岛屿在大连不占少数, 影响了地区旅游业的整体形象, 削弱地区竞争力。

2.2 旅游客体

与内陆及沿海区域相比, 海岛地域空间相对狭小、生态脆弱, 资源和空间有限, 环境承载力差, 生态系统在干扰下极易退化且不易恢复[8]。海岛资源一旦被无序、无度、无偿的开发, 受到破坏的生态环境就很难恢复。海岛本身土地贫瘠, 所需物质一般都要从外运输, 旅游业的发展给当地造成更大的赤字。以大连长山群岛为例, 其2004年生态足迹为1.682 5 hm2/人, 生态赤字为0.933 8 hm2/人, 同时还输出高达25.460 8 hm2/人的生态足迹, 淡水足迹为0.315 0 hm2/人, 为整个大连地区平均水平的10倍以上, 赤字惊人[9]。作为开放的经济系统, 长山群岛不仅通过本地消耗造成大量的陆地生态赤字, 更通过向区外输出大量水产品, 贡献了巨大的海洋生态足迹, 旅游业的发展使得海岛地区的生态赤字进一步增大, 这使得长山群岛的陆地和海洋生态系统承受着较大的压力。旅游开发对海岛区域水体、海岸线、地表水文特征和土壤植被等自然环境都产生了巨大的影响。在加勒比海、地中海等开发较早的海岛旅游区, 水体污染已经非常明显。海岛淡水资源匮乏, 旅游用水供需矛盾突出。因为旅游的开展更使当地的水资源变得紧张, 在东南亚等海岛地区, 地下水过度抽取已引起海水入侵, 严重威胁地表植物的生长, 居民和旅游者的生活饮用水需要通过船运才能解决[10,11,12]。

3 大连市发展海岛旅游的背景与现状

3.1 海岛资源赋存状况

大连市地处辽东半岛南部, 地势北高南低, 自中轴向北方向的渤海和东南方向的黄海倾斜。大连三面临海, 大陆海岸线长约1 288 km, 有岛礁226个, 其中东部和南部海区岛屿集中, 约占70%, 西部海区约占30%。长海县作为东北地区唯一的海岛边境县, 由近112个岛礁组成。位于旅顺西北方向渤海的蛇岛, 以盛产蝮蛇闻名中外, 为国家重点自然保护区。长兴岛为全国第五大岛, 面积为240 km2。大连市海岛具体分布如图1所示。

大连岛屿地貌多种多样, 按其成因可分为大陆岛、火山岛、珊瑚岛、冲积岛和陆连岛。各种不同类型的海岛, 都是在特殊的环境和时间下形成的, 景观差异显著, 富有特色, 具有很高的科研价值和观赏价值。多种地貌风情塑造了许多绚丽多彩的自然景观, 且品位高, 具有观赏、科考价值, 是极具吸引力的资源。如海蚀柱、海蚀穴、洞、门、拱桥和海蚀崖等海蚀地貌。大连岛屿地区拥有历史上留下的各种千姿百态的人文景观, 如长山群岛海军根据地石碑、隋代五铢钱、老铁山隋唐水师衙门遗址等, 中日甲午海战、解放战争等遗迹, 还有现代的“海上大寨”“三八号渔船”以及三元宫等宗教建筑。丰富多彩的海岛资源为大连地区发展海岛旅游业提供了坚实的保障。

3.2 已开发旅游的海岛状况

现阶段, 大连市的较大型岛屿都进行了旅游开发, 发展较好的岛屿主要集中在长海县、大连市以及旅顺地区, 发展旅游项目主要集中在休闲观光等方面, 发展情况如表1所示。

续表

4 大连市发展海岛低碳旅游的思考

大连市作为岛屿资源丰富的地区, 拥有发展海岛旅游业的基础, 在开展海岛低碳旅游的过程中, 要科学、合理地规划旅游者的行为, 确保旅游地的可持续发展。

4.1 旅游活动的细节约束

大连市作为海岛旅游目的地, 应加强对旅游者的宣传教育, 让旅游者了解到海岛生态系统的特性, 通过向旅游者宣传低碳旅游, 让他们意识到全球变暖形势下减少碳排放量的重要性以及每个公民对此应负的责任, 并用这种理念来约束自己的行为, 在旅游过程中时刻要求自己, 维护海岛的环境, 用实际行动作一个低碳旅游的拥护者。旅游地要鼓励旅游者采取节俭的方式, 不铺张浪费, 自带洗漱用品, 不使用酒店提供的塑料制品;倡导游客购买当地的土产、制品、服务, 惠及当地经济形成一种“反哺”。在加强宣传的同时, 尤其是要让旅游者意识到相对于其他旅游活动, 低碳旅游对环境起到了积极的保护作用。对此, 可以借鉴台湾坪林地区, 给每个海岛设置一个“碳减量计数器”作为活动的精神堡垒, 在游客每一次低碳之旅活动结束时, 导游员就引导游客前去按下活动减碳计数按钮, 计算游客所从事的活动与一般旅游模式相比较减少的二氧化碳排放量, 并由工作人员颁发减碳证书, 通过这些来鼓励旅游者加入到低碳旅游的行列中, 增加他们的荣誉感。

4.2 聘请优质的导游员

海岛旅游地可以派遣优质的导游员来引导旅游者的活动, 规范旅游者的行为, 向旅游者讲解如何开展低碳旅游活动。同时可以考虑聘请当地的居民作为导游员, 他们对所生活的地区比较熟悉, 也更加充满感情, 他们会自觉地维护旅游地的环境, 避免旅游活动的开展造成各种负面影响, 把低碳旅游贯穿到整个旅游活动中。大连海岛地区居民一般靠渔业为生, 随着近海资源的逐渐衰退, 他们面临着严重的生计问题, 聘请当地居民作为导游的另一优势在于保证旅游发展给当地居民带来经济效益, 避免经济漏损, 解决当地居民的就业问题, 从而激励他们对地区发展旅游业的支持度和关注度。

4.3 开展碳补偿活动

低碳旅游的一大优势在于它可以开展补偿活动, 旅游中对二氧化碳的排放是不可避免的, 这需要海岛旅游地在引导旅游者实行低碳旅游的同时, 加强对碳排放的补偿活动。从旅游地来讲, 海岛应根据上岛游客的数量, 主动补偿旅游者活动对海岛的“伤害”, 从旅游收益中拿出一部分资金做补偿性活动。从旅游者角度来讲, 旅游地可以通过让旅游者计算自己在旅游过程中的碳排放量来开展补偿活动, 可以考虑栽种纪念树的方式来补偿自己的行为, 当然旅游地也要为旅游者的行为提供便利性, 确保补偿活动的顺利进行。

4.4 加强低碳基础设施建设

大连虽然拥有众多的岛屿资源, 但小岛和无人岛居多, 在进行旅游开发的同时, 应由政府出面, 加大岛上环保设施的建设。以大连的实际情况来看, 目前不适合在岛屿上建设豪华酒店, 越豪华的酒店其碳的排放量越高, 大连海岛地区应以舒适便捷型酒店为主, 最好建农家乐等接待设施, 将岛上居民的住房进行改装, 既环保、又有利于旅游者体验当地的民俗, 一举两得。其次还要加强对旅游运输工具的改善, 目前大连长海县拟建机场, 其他交通工具还主要是以船、快艇等水上交通为主, 应该改良交通工具, 使用低污染设备, 避免对水体资源造成污染, 在岛上的交通工具选择上, 要以自行车为主, 既环保又有利于旅游者体验岛上的生活。

虽然低碳旅游在现阶段仍然是一种新兴的旅游理念, 但在未来的发展中必然成为旅游活动开展的引领者, 尤其是对于像海岛这样地理环境复杂, 生态系统脆弱的地区, 只有开展低碳旅游才能保证旅游地的长远发展。大连市作为中国第一个“世界环境500佳”的城市、中国最美丽的花园式城市、中国第一批优秀旅游城市, 拥有发展旅游业的强大支撑, 对于发展海岛低碳旅游更是提供了坚固的保障。只有在这样良好的大背景支持下, 才能保证低碳旅游活动的顺利开展, 使海岛旅游业实现可持续发展。

摘要：低碳旅游是在低碳经济的大背景下衍生的一种新的旅游形式, 在全球气候日益变暖的情况下, 其倡导旅游者在旅游活动中减少碳的排放量, 保护旅游环境。海岛地区生态系统的脆弱性以及在发展中旅游者对环境造成的破坏, 注定其必须开展低碳旅游, 坚持低碳旅游理念, 促进海岛旅游业的可持续发展。文章以大连为例, 在对岛屿的情况进行分析的基础上, 对大连海岛低碳旅游的发展提出几点建议, 包括采取碳补偿活动、加强基础设施建设等方面。

关键词：海岛,低碳旅游,大连

参考文献

[1]郑琳琳, 林喜庆.试论“低碳旅游”模式的构建:气候变化条件下旅游业的应对[J].襄樊职业技术学院学报, 2010, 9 (1) :40-43.

[2]陈世贤.游客碳足迹与低碳旅游行为意向之研究:以坪林乡为例[D].台湾:逢甲大学, 2009.

[3]黄文胜.论低碳旅游与低碳旅游景区的创建[J].产业观察, 2009 (11) :100-102.

[4]萧歌.倡导“低碳化”旅游方式[N].中国旅游报, 2008-01-11 (4) .

[5]孟德华, 郑琳琳, 林喜庆.我国海岛重开发不重保护[N].海南日报, 2009-06-29 (3) .

[6]伍鹏.我国海岛旅游开发模式创新研究:以舟山群岛为例[J].理论研究, 2007 (2) :10-17.

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[9]韩增林, 郭建科, 刘锴.海岛地区生态足迹与可持续发展研究:以长山群岛为例[J].绿色经济, 2008 (2) :63-67.

[10]WONG P P.Coastal tourismdevelopment in South-east Asia:relevance and lessons for coastal zone management[J].Ocean&Coastal Management, 1998, 38 (1) :89-109.

[11]HALL C M.Trends in ocean and coastal tourism:the end of the last frontier[J].Ocean&Coastal Management, 2001, 44 (4) :601-618.

篇4：海岛旅游如何保护自己

防止太阳暴晒

海滩日光浴是许多人向往的，不过，皮肤过度暴露在阳光下可能会晒伤，甚至引起皮肤早衰和癌症。

由于涌动的海水能够反射阳光，海边的阳光要比内陆的强许多，因此必须降低阳光对皮肤的伤害。可以通过戴遮阳帽、涂防晒霜、戴太阳镜等方式来保护自己。但是太阳镜与遮阳帽只能起到阻隔皮肤接触阳光的作用，它们的防晒功效远远比不上防晒霜。SPF值（防晒系数）在30以上的防晒霜效果最佳。亲爱的小读者，当你的皮肤接触海水或出汗时，会稀释防晒霜而影响防晒功效，因此如果外出时间较长或者是下水活动，最好每2小时或者上岸后立即补涂一次防晒霜。

如果你在海边游玩之后，回到住所发现皮肤红肿、发烫，或者躺在床上感觉疼痛，那么就有可能被晒伤了！此时，可以用湿毛巾每隔半小时做一次冷敷，四五个小时后即可缓解。也可以进行冷水浴，然后再涂上保湿舒缓的晒后乳液。如果情况没有好转，你可以在疼痛处涂上芦荟汁，同时服用阿司匹林，这种消炎药可减轻皮肤肿胀，辅助缓解疼痛。如果晒后出现肿胀、起水泡，甚至在暴晒后十二小时内出现发烧、发冷、头昏眼花、反胃等症状，那就应该立即去医院看医生了。

另外，我们要知道晒伤后皮肤会脱皮，一定要让皮肤自然脱落，千万不要用手去揭落。否则，未痊愈的皮肤直接暴露在空气中容易感染并留下疤痕。此外，晒伤后也不可化妆的，因化妆品会令肌肤再次受到刺激，影响皮肤的恢复。

美食也水土不服

吃海鲜是海岛游的另一项重要内容，尤其是对喜爱这些食物的人们来说，不痛吃几顿海鲜，似乎就没有享受到海边度假的乐趣。但是，由于海边温度高、湿度大，海产品更易变质，食用时应多加小心。

从小就生活在海边的人，长期食用各种海产品，肠胃早已适应了各种微生物，不会因为食用生猛海鲜而产生腹泻等反应，然而从外地来的游客可就不同了。如果我们突然间食用大量海鲜，习惯了正常食物的胃肠会不适应突发的改变，如果有不新鲜、甚至变质的海鲜，就会造成腹泻。所以，当你和你的家人准备享受海鲜大餐时，一定要选择干净的就餐场所，食用新鲜的海鲜。而且在食用海鲜时最好吃一些能够起到杀菌作用的食物，如大蒜、食醋等。如果出现腹泻症状，一定要及时服用止泻药，症状严重应该立即就医。面对诱人的热带水果也一样，对于像椰子、山竹这样的凉性食物也要适可而止，小朋友你可不要贪吃哟，否则也会引起腹泻。

海鲜与热带水果不仅能引起腹泻，还会引发某些过敏症状，这也是我们应当重视的。地域不同，海产品和水果的品种、品质、富含的物质也有一定区别，虽然我们在家吃这种东西不过敏，但到了外地吃也有可能引起过敏。为了避免过敏症状的发生，有过敏史的人在吃饭时一定要跟服务人员说明自己的饮食禁忌。即使没有过敏史，我们也应该带好抗过敏的药物，以防止过敏发生时束手无策。

同时，喜欢吃生蚝、刺身的人们应该清楚，这样的吃法很不安全。有可能吃入肝吸虫、异尖线虫等寄生虫，影响身体健康。因此，我们尽量不要生吃海鲜。

脚底划伤很无奈

在海岛、海滩游玩时，人们的标准装扮就是拖鞋、背心、短裤。而当我们身处沙滩、海水当中时往往会把拖鞋甩到一边。而此时，就是我们的双脚最容易被割伤、划伤的时候。水中、礁石上、沙滩上往往会有一些锋利的贝类生物，当我们攀登礁石、在沙滩上玩耍时难免会踩到它们，它们的外壳边缘非常锋利、尖锐，很容易划伤、割伤我们的脚部。

因此，我们在游泳时尽量不要攀登礁石，在沙质粗糙的沙滩上也不要赤脚行走。为了应对海岛游中可能出现的小伤害，应在出发前就带上创可贴、碘酒以及消炎药。如果我们被贝类割伤、划伤，首先要确认对我们造成伤害的贝类是否有毒，如果有毒应当尽快前往医院救治。如果无毒并且伤口小而浅，在清洗、消毒之后应立即贴上防水的创可贴。若伤口较长、较深，在应急处理后到医院做清创缝合，根据医生建议是否使用抗破伤风药物。

潜水风险随处在

在蓝天碧海中畅泳，即使是城市里再高级的泳池也无法比拟。而在一些浅海生物多样的岛屿附近，还能够潜水去探寻海底世界，令人神往。不过，与深不可测的大海亲近，需要我们格外小心。一些海滩水域情况复杂，暗礁、水草、淤泥和漩流都有可能存在，下水前一定要咨询当地人，做到心中有数，千万不要单独一人下水。

虽然海水表面无异常变化，但海水里会出现和海浪方向垂直交叉的横向流动，这种横向流动的水流就是大家所说的暗流。如果我们在潜水或者游泳时遇到暗流，应继续保持匀速游泳，不可逆着暗流游，也不能顺着暗流的方向游，此时最好横向游泳，靠着离心力游出暗流区，再往岸边游去。

在游泳时如果被水草缠住，切不可拼命踩水或手脚乱动，否则会被缠得更紧或越陷越深。正确做法是用仰泳方式顺原路慢慢退回，或平卧水面，将两腿分开，用手像脱袜那样把水草从手脚上捋下来。

为了避免遇到此类危险情况，建议大家一定要在安全区域内活动，或是沿着海岸线平行方向游泳。一般的正规海滩都有浮标与绳索划分出来的安全区，大家应该仔细观察，不要擅自越界哟。

篇5：冬季海岛旅游挑选指南

入门级海岛的第一选择

“安达曼海上的一颗明珠”，虽然大家总是叫嚣着这里被游客占领，失去了原始的美感，但无论是对于情侣、带孩子的夫妻还是全家老小一起出动，普吉岛都是他们海岛出行的第一选择。更何况，这里的五星度假酒店几百块钱就能住到。

所在地：泰国

预算：3-4K

签证：纸质签证、落地签(落地签价格较贵)

适宜季节：11月-3月，是泰国的旅游旺季，这段时间气候凉爽

如今，全球最新潮前卫的度假村都争相将普吉岛作为首发地，这里最不缺的就是海，随随便便一家度假酒店出门就是大片大片的沙滩。你可以在酒店里尽情放松，也可以挑一样水上运动感受刺激，还可以在热闹的芭东逛夜市、享美食或是到当地的班赞生鲜市场感受一回当地人的生活。

杜马盖地

适合学生党的高性价比地

这里有堪比马代的浪漫，一岛一酒店享受私密的度假;这里有世上最容易和鲸鲨共游的海域，每天邂逅鲸鲨;这里有原始的珊瑚礁，走入海里10m看成片的热带鱼;这里交通方便，甚至一个3天的小假期就可以前往!

所在地：菲律宾

预算：2-4K

签证：菲律宾纸质签证

适宜季节：每年12月到次年2月之间，天气较为凉爽，是潜水游玩的好时机

跳进大海与世界上最大的鲨鱼共游，在靠海餐厅伴着夕阳享受吃不够的海鲜大餐，又在锡基霍尔尖叫着从8米跳台跃入大海，挑战跳瀑布，骑摩托车环岛追日落……原来人均两千也能体验到一个与众不同的海岛游!而且围绕杜马盖地的一连串离岛却是一个比一个惊艳，特别是锡基霍尔，它就像一个神秘的未知魔法世界，在这里乘船出海，观赏美丽迷人的海景，品味真正低调闲适的乡村海上生活。

斯里兰卡

不以度假为目的的奇幻之岛

斯里兰卡并没有像泰国一样热门，这使得她保留了一份难得慢条斯理。努沃勒埃利耶的茶香沁人心脾，佛牙寺的晨钟暮鼓让人心静，印度洋藏蓝色的海水亲吻着金色的沙滩，无声的岁月在加勒古城内的石墙上打下时光的烙印……一切都超乎想象。

所在地：印度洋海域

预算：8K-1W

签证：可申请落地签或电子签

适宜季节：12月到次年3月，另外7、8月是佛牙节也很热闹

巴厘岛

不仅仅是蜜月婚礼的代名词

海滩、乌布、自然、村落、海鲜、潜水、脏鸭餐、绘画……都在印度尼西亚最为着名的巴厘岛!相信明星们的婚礼已经让这里家喻户晓了。其实它的宗教文化、自然风光无一不令人流连忘返，岛上遍布着笼罩薄雾的寺庙、广阔的山地美景和具有巴厘岛文化的精彩艺术品等。

所在地：印度尼西亚

预算：3-6k

签证：免签

这里被许多旅游杂志评选为世界上最令人陶醉的度假目的地之一：南部拥有迷人的白色沙滩及温暖的阳光，库塔、杜阿岛是众多游客最喜欢逗留的区域;东部、北部更吸引喜欢户外活动的人，图兰奔是印尼的最佳潜水点之一，登山爱好者则喜欢攀登巴杜尔火山;游览中部则是一次艺术之旅：石雕的故乡巴土布兰、银器村苏鲁村、艺术重镇乌布……

薄荷岛

适合亲子游的魔幻之岛

相比于商业化的长滩和宿雾，薄荷岛无疑是更合适的选择。除了大人们喜欢的浮潜、看海，亲子活动也非常丰富：《哈利・波特》的取景地――巧克力山、世界上最小的猴子――眼镜猴;乘船追逐海豚、下海寻找海龟，还有满藏美味的蜂蜜农场，等着吃货们来发现!

所在地：菲律宾

预算：5-7K

签证：菲律宾签证

塞班岛

超方便的顶配度假海岛

免签入境、七色海水、美属海岛、4小时直飞、跑男拍摄的取景地、男人最爱的自驾天堂……塞班熟悉到几乎每个人都听过，却没有多少中国人真正到达，并且还没被开发，称得上是个世界级的海岛。

所在地：隶属美国

往返机票：上海出发，4500元左右

签证：免签(美国唯一对华免签的领域)，前往塞班岛还可以免签入境韩国

适宜季节：塞班岛一年四季都适合旅游，尤以12到6月旱季为最佳

苏梅岛

宁静与狂欢并存的仙地

相比于比起泰国的其他岛屿，苏梅岛很仙。从曾经的小渔村腰身一变，成为如今泰国数一数二的度假海岛，苏梅岛带给我们的不只是亮丽的海岸线、淳朴的本土风情、美味的海鲜，还有或奢华、或新潮、或私密的顶级度假酒店。

所在地：泰国

预算：5-8K

签证：泰国签证(可落地签)

适宜季节：12月中旬至4月是一年中最凉爽的季节

大溪地

顶级奢华级的梦幻天堂

人们常用大溪地岛的名字代指整个法属波利尼西亚，但它其实只是这个广袤群岛上的最大岛。大溪地岛有太平洋女王的美称，这里更被誉为“最接近天堂的地方”，还出产世界上唯一一种可以得到黑珍珠的牡蛎!经过漫长的飞行到达后，你会觉得一切都值得~

所在地：南太平洋

预算：3-5万，无上限

签证：需申请注明DROM的法国申根签证

篇6：海岛旅游发展现状调查报告

一、长兴岛海域情况

(一)、污染现状

长兴岛邻近海域海水水质良好，均符合二类海水水质标准;沉积物总体质量良好，符合一类沉积物质量标准;浮游生物和底栖动物分布较为均匀。海水中主要污染物为无机氮、石油类，部分海域溶解氧偏低。入海排污口排放的主要超标污染物包括悬浮物、磷酸盐、氨氮和化学需氧量， 海面漂浮垃圾为木质品类和聚苯乙烯泡沫塑料类，平均个数为11.43个/平方千米，其中木制品占多数。在表层水体中，小块垃圾及中块垃圾碎片主要为木制品类、聚苯乙烯泡沫塑料类、橡胶类、纸类、塑料类和织物(布)类，平均个数为2.97

个/百平方米，总密度为6.41克/百平方米。其中个数密度中比例最大的为木制品，占31.8%，平均个数为0.95个/百平方米，重量密度中比例最大的为木制品类，占48.9%，重量密度为3.14克/百平方米。海滩垃圾主要为塑料类、纸类、玻璃类、金属类、聚苯乙烯泡沫塑料类、橡胶类、木制品类、织物(布)类，平均个数为4.29个/百平方米，总密度为80.41克/百平方米。其中个数密度中比例最大的为木制品类和纸类并列，占21.1%，平均个数为0.90个/百平方米，重量密度中比例最大的为塑料类，占30.7%，重量密度为24.71克/百平方米。

(二)存在问题分析

长兴岛海水养殖业发达，同时也存在着一些负面因素，渔民使用农药清涂影响了潮间带生物的多样性。饵料的投入，其剩余物和生物排泄物增加了长兴岛的营养度。

长兴岛内多数工厂边设臵简易垃圾场，其中包括各种固体废弃物和生活垃圾，这些固体废弃物和生活垃圾经风吹日晒雨淋和内部发酵，产生成分复杂的二次污水。由于没有完善设施，使得消化后的.渗出液流入海域，影响渔民养殖，污染水质。

港口作业对长兴岛环境的影响，主要由来港船舶排放含油机舱废水和装卸作业排放的石油类污染物引起。

长兴岛造船业含油废水、压舱水、有毒有害化学物质以

及生活垃圾、生活污水等乱排放，也对海域造成一定的污染。

二、海域污染的危害

海洋环境的污染给我国沿海经济造成越来越大的压力，近岸海洋生物污染损害日趋显著，赤潮等环境污染损害事件频发，海洋生物破坏加剧。50年来，围海造地、开垦滩涂总面积超过70万公顷，滨海湿地丧失近50%，红树林丧失70%左右，近岸珊瑚礁80%遭到不同程度的破坏，使我们人类的生态环境受到了很大的破坏。

海洋生物是海水环境和沉积环境污染的直接受害者，我们人类则是间接的受害者。海洋中大多数有害物质能通过食物链传递并在生物体内累计、残留，并通过鱼、贝类对人体产生危害。海洋环境的污染使我国部分沿海地区经济贝类的卫生状况欠佳，使人的身体健康受到威胁。

近海海域受到污染直接影响海滨地区的旅游事业和经济效益，目前的海水水质已不能满足水产养殖、海水浴场、海上运动娱乐及滨海旅游区，海港和海洋开发作业区的水质要求使经济效益逐年下降。海水中氮、磷等营养盐是海洋生物生长、繁殖所必需的物质，但过量排入将导致海水富营养化：富氧化可分为自然因素形成的富氧化和人为原因形成的富氧化。自然富氧化需要较长的历史过程，生态系统中的物种有足够的时间适应这种变化，这样生态环境遭受破坏不大。人为富氧化是一个突变形过程，使生态环境得不到补偿

平衡，造成极大的环境影响或破坏。甚至引发赤潮，危害生物平衡、破坏生物资源、损害渔业生产、影响人体健康。 海洋污染使大约5%的贝类粪大肠菌群含量较高，使人们不敢吃海鲜，使人体内的营养成分缺少，直接影响人们的身体健康。海水的污染很难降解有毒有机污染物、致癌、致畸、致突变污染物、细菌等威胁着人类。由以上的举实例可以看出海洋的污染给我们人类造成不可以小看的危害，让我们保护环境使我们的家园更美好。

除此之外，长期以来形成的对海洋无偿索取的观念，认为海洋是一种取之无穷，用之不渴的资源，海纳百川使海洋已成了藏污纳垢的终极场所。与海洋污染加剧趋势所不同的是，人们对海洋的管理跟不上，开发有余，保护不足。各管理保护部门职责不清，互相扯皮的事常常发生，甚至有的部门为一已之利，争相开发，盲目开发，没有一个管理体制。

三 加强长兴岛海洋环境污染监测与保护的建议和对策

(一)完善海洋环保法律法规体系，加强海洋环境监督管理

根据我省海洋环境污染现状和省情，在现有法律法规基础上，继续完善相关法规体系。例如，就如何加强沿海城镇工业污水、生活污水、固体废弃物等污染物质的智力和管理;如何做好海域使用申请审批工作;如何加强海洋环境监测，建立海洋环境污染预警预报机制;如何禁止乱填海、乱倾废;

如何保护滨海湿地、红树林和珊瑚礁等;如何解决涉海部门的职责交叉矛盾等，都要不断建立健全法律法规体系。

篇7：海岛旅游资料总结

海岛旅游发展模式的探究 — 以刘公岛为例

院(系)别

国际商学院

专

业

旅游管理

班

级

旅游管理 16.2

学

号

162721217

姓

名

张贯亚

指导教师

冯小楠

山东交通学院教务处 二○一九年六月

原创声明

本人张贯亚郑重声明：所呈交的论文“海岛旅游发展模式的探究——以刘公岛为例”，这是我在冯晓楠老师的指导下进行研究工作的结果。除非文本具体标记和确认，本文不包含任何由其他个人或团体发布或撰写的研究结果。在文章中已经指出了本文参考引用的文献和数据 1。我完全了解本声明的后果，尊重知识产权，我自愿承担有关法律责任。

论文作者（签名）：张贯亚

日期：

2018 年 6 月 3 日

作者简介：张贯亚 专业旅游管理

摘要 在当今社会人们收入水平的提高和旅游经济的兴起，旅游业的发展呈现出强而有力的增长势头。它在中国国民经济增长中扮演着越来越重要的角色，并且已成为经济的新增长点。为了保持长期的朝气和活力，旅游目的地都在更新创新、探索和优化发展模式。海岛旅游的发展模式也适用于生命周期理论。以刘公岛为论文的探讨对象，目前刘公岛处在旅游地生命的阶段，对存在的影响发展因素为出发点，用海岛旅游的特征作为导航方向。将海岛旅游地发展模式的优化创新置于旅游地生命周期的理论下进行研究，对海岛旅游地发展模式进行了优化创新并提出了针对性的建议。

关键词：海岛 旅游资源 生命周期 发展模式

Abstract

In modern society, people“s income level rise and the rise of tourism economy, the development of tourism shows a strong and powerful growth tendency.As an important part in China”s national economic gain and has turn into a new economic growth pole.In order to keep vitality and energy for a long time, tourism destinations are updating, exploring and optimizing the development patterns.This article adhibition the life period theory to the island tourism destinations development patterns.Taking Liu gong island as the research object, this paper first defines the evolution stage of its life cycle, and analyzes the factors affecting the tourism development of Liu gong island in different life cycles.On the foundation of explicit analysis of the now available affecting factors, and based on the development tendency of island tourism characteristics, The optimization of the innovation in the island tourism development mode under the theory of tourism destination life cycle research, on the island tourism development mode is optimized innovation and put forward the corresponding suggestion.Key words ：Island Tourist resources

Tourist destination life cycle Development model

目录

前 言..........................................................................................................................................1 1.1 研究背景..............................................................................................................................1 1.2 研究的意义..........................................................................................................................3 1.2.1 经济意义...........................................................................................................................3 1.2.2 社会意义...........................................................................................................................3 1.2.3 环保意义...........................................................................................................................3 1.2.4 国际意义...........................................................................................................................3 2.海岛旅游资源的特征和开发模式的选择环境分析.............................................................4 2.1 海岛旅游及发展模式的相关概念......................................................................................4 2.1.1 海岛的概念.......................................................................................................................4 2.1.2 海岛旅游...........................................................................................................................4 2.2 发展模式..............................................................................................................................4 2.3 海岛旅游资源的特征..........................................................................................................5 2.3.1 季节性较陆地不明显.......................................................................................................5 2.3.2 远离城市，环境幽绝.......................................................................................................5 2.3.3 地域性明显.......................................................................................................................5 2.3.4 生态系统相对脆弱...........................................................................................................5 2.4 海岛旅游开发模式的生命周期选择分析..........................................................................5 2.4.1 海岛旅游资源...................................................................................................................6 2.4.2 客源市场...........................................................................................................................7 2.4.3 交通条件...........................................................................................................................7 2.4.4 区域联带经济...................................................................................................................7 2.4.5 旅游企业...........................................................................................................................7 2.4.6 政府政策支持...................................................................................................................7 三.刘公岛海岛旅游发展模式...................................................................................................9 3.1 岛屿旅游资源......................................................................................................................9 3.2 刘公岛三大主要人文景点..................................................................................................9 3.2.1 岛屿的森林覆盖率和野生动植物...................................................................................9 3.2.2 探查与参与阶段.............................................................................................................10 3.2.3 发展与巩固阶段.............................................................................................................11 3.2.4 停滞与(或衰落)阶段......................................................................................................11 四．发展模式选择新的发展锲机..........................................................................................12 4.1 海岛开发的特点................................................................................................................12 4.2 新的发展锲机....................................................................................................................12

致 谢......................................................................................................................................14 参考文献..................................................................................................................................15 附 录........................................................................................................................................16

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前 言 沿海旅游资源是目前世界上发展最广，最有前途的旅游资源。从旅游分布的角度来看，沿海地区是最吸引游客的地方。近年来，随着国内旅游业的深入发展，沿海地区的海岛旅游作为旅游的重要组成部分。它的发展速度和规模，无论在山东省，国家，乃至世界都有重要的影响。

当前，国外的旅游地生命周期的后半阶段，国外的研究现在多集中在对旅游目的地的重新的定位上。从文献资料可以看出，外国学者更多的目光集聚点是关于滨海旅游业的发展。1963 年引进旅游地生命周期理论，1980 年开始进行系统的研究。而对于海岛生命周期的研究多是建立在滨海类的旅游基础上。同时期 90 年代初开始研究旅游目的地，中国学者关注生命周期的理论上的分析，在实践案例的研究相对缺乏。许多国内旅游目的地仍处于探索和参与生命周期的阶段。近年来，国内学者采用了旅游生命周期理论和其他理论的结合，增强了循环理论在实践中的指导作用;国内旅游生命周期研究所需的统计数据缺失数据,很大程度上制约了学者们的研究。因此。旅游地的具体案例研究是一个重点的补充内容。

海岛旅游作为“蓝海经济”的重要战略要点，海岛旅游在战略中得以推广和实施。发挥着先锋作用。以刘公岛为例，在旅游目的地生命周期研究理论的支持下，研究了基于影响旅游目的地生命周期因素的发展模式。海岛旅游发展模式对岛屿旅游发展具有重要影响;因此，本文围绕旅游目的地处于不同旅游生命周期的阶段展开浅析。从岛屿旅游资源、旅游市场、交通条件、区域经济、企业和政府的关系对旅游目的地生命周期的影响;怎么样才能发挥优势，趋避短板，又如何在旅游资源上下功夫，使其发挥特色。浅析旅游地生命周期理论（旅游地探查与参与、发展与巩固、阻滞和复苏(或衰落)）三个大阶段。参考文献资料展望未来，在对海岛开发特点的基础上，分析未来海岛可能出现的发展模式；以期更好的服务于旅游发展当中起到建设性的作用。

1.1 研究背景 世界上有超过 10，000 个岛屿，相加总面积超过 970 万平方公里，大约是世界面积的 1/15。这相当于中国的陆地国土面积。我国是一个岛屿数量很多的国家,在《全国海岛资源综合调查报告》中显示,中国在海岛上有面积超过 500平方千米，（这其中不包括中国的海南岛和台湾，香港和澳门的岛屿）的这些岛屿中，岛屿总数的 94%是非居民岛屿，面积和该岛总面积的比值大概在 2％左右。根据国家海洋局的数据，该岛的总面积约占中国陆地总面积的 0.8％。

2009 年 12 月 20 日，中国第一部岛屿保护法《中华人民共和国岛屿保护法》在人大代表大会上表决通过，该部法在 2010 年 3 月 1 日正式实施。此后，中国海岛资源的开发受法律保护，其开发利用受法律约束。世界上增长最快的产业是旅游业。旅游业中包含海洋旅游业，是旅游业的重要一部分，21 世纪初期以来。

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海洋旅游已成为世界上增长最快的产业。旅游业是海洋旅游业最重要的组成部分。随着海洋旅游业的兴起，海岛旅游的飞速发展已经成为最受游客欢迎的旅游形式。2015 年国际岛屿旅游会议在浙江省舟山市举行，阐述了岛屿旅游是“蓝海经济”发展的最重要增长点。这是利用海洋资源的最优方式。海洋经济的新蓝海以及国家政策的支持和鼓励的最佳途径。为海岛旅游提供了和谐的发展外部条件。

据中新网数据显示，国内全年游客总量达 55.39 亿人次，实现全国旅游总收入 5.97万亿元在 2018 年创收。其中来我国旅游者的入境 1.4120 亿人次，从入境游的角度分析来看，中国的主要客源地排在前三位国家有韩国和东南亚的缅甸、越南。途牛网的数据显示，2018 年的上半年海岛之旅是热门旅游点，马尔代夫、斯里兰卡、帕劳、毛里求斯作为热门旅游地点，进入榜单前 30 名。以休闲度假为主的海岛游相比于普通旅游花费更高，人均游玩费用都在 10000 元以上，平均停留时间在 7 天左右2。海岛旅游成为旅游业的另一个突破口，2012 年——2017 年我国滨海旅游创收 14636 亿元，和海洋产业总比值 46.10%3。如图 1.1

图 1 2012 年——2017 年中国滨海旅游业增加值及占海洋业的比重（单位：亿元,%）

中国海岛及周边海域的有十分丰富的旅游资源，1028 处自然景观被确定、人文景观占775 处，被建造完善和投入使用的各类用途的海水浴场 72 处。海岛旅游区 5A 级 6 个、4A 级 43 个、3A 级 25 个数据截至 2017 年底。共海岛旅游资源的开发力度不断增加，为国内海岛旅游业的发展提供可支持4。从数据分析和国家政策来看，岛屿旅游已成为沿海地区不可动摇的发展目标和战略选择。如图 1.2

马蜂窝发布出境自由行报告:“智慧”成出境游市场 3

2019 年中国滨海旅游行业分析报告-行业深度调研与发展动向前瞻网 4

自然资源部关于印发《海岛统计调查制度》的通知

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图 1.2 2015 年——2017 年中国海岛级别旅游区统计(单位：个)

1.2 研究的意义 1.2.1 经济意义 中国境内的海岛旅游目前还没有进入完全竞争阶段，旅游收入利润空间和增长幅度都还有很大的成长空间。海岛旅游目的地发展有规划的旅游能使发展模式更加完善，能开拓新的市场。以差异化策划、特色化取胜在以后的发展模式选择上。

1.2.2 社会意义 海岛旅游发展模式能适宜的平衡环境保护和经济发展之间的矛盾，促进居民就业率和社会稳定发展，从而整个系统协调、可持续的循环发展。

1.2.3 环保意义 海岛旅游取得的收入可以有一部分分配到环境系统的维护和修复，实现人与自然、社会的和谐。同时向旅游者、社区和民众传播环境保护相关知识，随着环保观念的深入，也间接的推动海岛和其以外区域的环境保护工作。

1.2.4 国际意义 美国、法国、英国、俄罗斯、澳大利亚、加拿大、韩国及日本等发达国家是我国重要的国际旅客来源，发展海岛旅游有利于提高我国海岛旅游知名度,提高我国海岛旅游的国际化程度，建立国际旅游文化标签。

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2.海岛旅游资源的特征和发展模式的选择环境分析 2.1 海岛旅游及发展模式的相关概念

2.1.1 海岛的概念 “《联合国海洋法公约》”将岛屿定义为“四面被水围绕, 被水包围并在落潮时暴露于水面的土地”。根据不同的角度，岛上可以有多种分区，形成各种岛屿景（图 2.1）。

图 2.1 海岛分类图

2.1.2 海岛旅游 海岛旅游（Island tourism),简单概括是一种特殊的旅游活动，以岛屿区域作为目的地，利用岛上独特的自然和人文旅游资源来吸引旅游者，离开居住地前往旅游地来游玩。经济、社会、文化的全域发展为要求，开展的一种旅游活动。海岛旅游在理论上涵盖各种空间上的活动，2.2 发展模式 在研究海岛旅游发展模式之前，查询、阅读文献资料确定海岛旅游发展模式的概念，目前并没有在学术界统一的定义。杨晓玭（2015）一文中引用的观点，发展是研究开发，发现和利用新资源的领域的研究;模式(Pattern)，模式是解决某些问题的方法和参考指南。发展模式是如何开发和利用特定资源的参考指南，指导实践。

综合文献资料，本文认为海岛旅游发展模式是指提高岛屿旅游质量，提高综合效益。以岛屿区域为旅游目的地，海岛的自然风光和历史文化为基调，吸引旅游者观光、休闲旅游。在不同时期，选择与其相配的发展模式，实现人与自然的和谐发展。

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2.3 海岛旅游资源的特征 2.3.1 季节性较陆地不明显 旅游活动本身就具有季节性，在人们拥有了自由可支配收入加自由闲暇时间的影响后，最大的因素就是由旅游资源的季节性性带来的景色的变化。在空间距离分布上存在地带性和非地带性规律。在同一节气中。尤其是沿海地区和岛屿中。海岛的冬季温度差较小，夏季则拥有来自海洋湿润空气带来的凉爽，气候养人，阳光明媚。温带海洋性气候与同纬度相比陆地来看变化小，降水和日照条件比较好。季节变化引起的风景的变化也会比陆地小很多。海洋性气候更有利于度假旅游，是夏季避暑冬季避寒的胜地。

2.3.2 远离城市，环境幽绝 海岛受海洋的分割，而与陆地对比具有一些得天独厚的特征，岛屿周围被海水包围，与沿海城市在空间上存在距离，海岛上的植被保持着相对原始的状态，旅游者身处于海岛，耳旁是海水荡漾的声响。油然而生的是远离尘嚣、贴近自然。同时，因为空间距离，鲜明的文化传统与内陆地区形成明显的反差。清新的空气，海岛上特殊的植被资源、地质地貌和有限的空间，区别于陆地的交通工具。都更加凸显海岛文化与众不同和生活节奏的悠闲和舒缓。

2.3.3 地域性明显 时空上的距离，形成了独特的自然风貌和历史文化景观，如今世界上最主要的海洋旅游资源的一部分有“阳光（Sun）、沙滩(Sand)、大海(Sea)和海鲜(Seafood),还有独一无二的渔岛民俗、独特的历史文化遗迹等。这些与我们惯常生活的在内陆地区的环境差异有很大的不同，距离和差异性产生的神秘魅力对旅游者产生吸引力，这也是海岛旅游成为当今旅游热点地区的原因之一。

2.3.4 生物系统相对脆弱 对于其他环境系统而言，海洋环境系统和循环系统受空间和物种的限制更加的局限和单一。不像其他的环境系统，某一环节遭到破坏，还可以用其他的环节填补替代，给予修复的时间。海岛作为海洋上的一小块不连接大陆的小面积陆地。动植物种相对较少。一个环节遭受到损坏，整个系统更容易遭到破坏。

2.4 海岛旅游开发模式的生命周期选择分析 早在 20 世纪 70 年代，研究欧洲旅游发展时和在 Christaller W(1963)研究欧洲旅游地的发展时也提出了类似的旅游地生命周期概念。加拿大学者巴特勒（Butler,1980）在 20 世纪 80 年代提出旅游地的生命周期 6 阶段。在此后，巴特勒的旅游地生命周期理论被全世界的学者广泛运用。海岛旅游地的发展同样遵循着旅游地生命周期的演化规律，这也是巴特勒（Butler）旅游地生命周期模型中提到的。从巴特勒(ButlerＲW.)的旅游地生命周期理论图可以看出，任何一个旅游地的旅游资源开发都会经历 6 个阶段:探查、参与、发展、巩固、停滞、衰落或复苏（苏醒）（如图 2.2）。

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图 2.2 旅游地生命周期引自（ButlerＲW.）

但众多实证研究结果表明，与 Butle 的旅游地生命周期阶段划分及阶段特征完全一致的旅游地并不多，诱变因素太多。海岛经营者经营旅游景点的规划和管理，发现不同时期海岛处在生命周期的变化，记录和提出更好适合海岛旅游地的发展模式，分析发展中的生命周期特征和规律。中国学者张文（1990）首先在《对旅游区生命周期问题的看法》一文中发表对旅游地生命周期的研究。它分析了旅游区生命周期问题。随后不久，国内学者研究了影响旅游生命周期演变的因素。分析了如何从需求、效果和环境三个方面控制和调整旅游目的地的生命周期（图 2.3）。旅游生命周期理论符合旅游目的地发展和演变的一般规律。它可以科学地描述旅游目的地的发展轨迹。海岛旅游开发模式的选择主要受岛屿旅游资源、客源地市场、区域周围的经济、交通条件、旅游企业和综合效应等主要因素的制约，供需因素相互作用，促进了发展模式的选择。共同对开发模式的选择相互促进产生影响。

图 2.3 旅游地生命周期影响因素

2.4.1 海岛旅游资源 在海岛旅游选择发展模式之前，本身是受岛屿资源的丰富与否和岛屿的资源特征的山东交通学院毕业设计（论文）

影响，有必要对其进行分析。从岛屿自然景观和其他自然资源，岛屿文化和其他人文环境对岛上的旅游资源进行全面评估。只有系统地分析岛屿旅游资源的供给因素，岛屿旅游的开发利用，规划和建设才能有序合理，形成产品优势，从而提高海岛旅游核心竞争力。

2.4.2 客源市场 客源市场是影响发展模式选择的重要因素之一。海岛的地理位置与需求对客源市场也是影响的因素。客源市场的邻近程度对岛屿旅游发展模式的选择有不同程度的影响，发展模式和方法也不同。与客源市场相比偏远岛屿，资源也相对稀缺。可以在地理位置和交通优势的优势下，岛屿旅游可以与自然景观和人造旅游产品结合发展特色海岛旅游。

2.4.3 交通条件 交通是连接客源地和旅游地的桥梁和纽带。岛屿旅游发展模式的必要考虑因素是交通条件。良好的交通条件增强了岛屿的可达性，增加了旅游者的观赏时间，提升了旅行的舒适度，节省了旅游者的时间和金钱成本，加快游客周转速度。

2.4.4 区域联带经济 海岛发展模式的选择受区域经济的影响主要是从以下三个方面影响：

（1）受周围经济影响的岛屿的外部接触程度。周围经济水平越高，对外关系程度越高，区域内外的人流，物流和信息流量就越大，进入到岛上的旅客就会得到增加。

（2）区域经济影响人民的旅游需求和旅游消费能力。区域经济发展水平越高，当地居民对岛屿旅游的需求和消费能力就越大[8]。对更高层次的旅游需求渴望程度也越强烈。

（3）区域经济影响投资规模。岛屿旅游开发是一项高成本的旅游项目，利用岛屿资源实现再开发。区域经济在很大程度上决定了岛屿旅游目的地的发展规模和消费水平。

2.4.5 旅游企业 海岛发展模式受旅游企业影响也很直接。海岛旅游发展模式。海岛旅游发展模式是科学合理，政策条件优越，有利于海岛旅游市场机制的发展。旅游企业规模大、管理水平高、服务设施完善，政策条件优越，规划科学合理。有助于市场机制的发展，更有利于从市场驱动，促进海岛旅游业的发展，更容易吸引企业开展海岛旅游投资、发展和管理。

2.4.6 政府政策支持 海岛旅游业发展成功的关键决定了政府对岛内开放发展政策的支持态度。其态度和

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行为是选择发展模式的关键因素。如果政府重视岛屿旅游业的发展，政府将主导岛屿旅游业的发展，政府的财政支持将会很大。它将加大力度建设岛屿旅游基础设施，改善岛屿的可达性，改善岛屿旅游设施，并通过政策提供支持。投资和吸引投资，引进海岛旅游相关人才，为海岛旅游开发创造条件;整合社会资本，建立海岛旅游发展伙伴关系，同时岛上的居民参与和经营海岛旅游，共创发展，携手共进。实现共享海岛资源，建立利润驱动因素，检查和平衡各利益相关者之间的关系，促进海岛旅游业的协调发展。

基于以上分析，除上述因素外，海岛旅游发展模式的选择还受旅游生产者行为，消费者行为因素，供需因素，岛屿承载力和气候因素的影响。这些因素不固定，将根据环境的变化而变化，这将导致发展模式的变化，这些因素都可能使海岛发展模式转变成另一种发展模式。海岛发展模式不是一个静态的过程，只是一个相对静态的过程。不是永久不变的。从长远发展的角度看，海岛旅游发展模式不断发展变化。

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三.刘公岛海岛旅游发展模式 3.1 岛屿旅游资源 威海湾的一颗珍珠。距离威海陆地 2.1 海里，可乘游船 15min 可抵达。刘公岛总面积大约 3.15km2，最高点海拔 153.5m。在海岛旅游资源综合评价结果中（长岛、养马岛、镆铘岛、崆峒岛和田横）综合排名第三。岛屿周围环绕着小岛，是来往威海港的重要水道。北部地势高，南部地势低。北坡的悬崖陡峭，岩礁密布。刘公岛自然风光秀美野生动植物资源极为丰富，被誉为“海上仙山”和“世外桃源”。它是中国第一个“海洋森林公园”和首批国家海洋公园。

(海岛旅游综合评价结果，表 1.1)

海岛旅游资源综合评价结果 评价指标 刘公岛 旅游资源条件Ｂ1 16.118 区域条件Ｂ2 11.031 区位特征Ｂ3 6.042 旅游资源综合评价Ａ 33.191 表 1.1 数据来源：向亚武，王永红，徐杨杨；胶东半岛海岛旅游资源综合评价

3.2 刘公岛三大主要人文景点（1）中国甲午战争博物院 遗迹类博物馆，呈现了北洋水师和甲午中日战争的历史面貌。被评为“全国青少年教育基地”和“爱国主义教育基地”。

（2）中国甲午战争博物院陈列馆 1894-1895 年中日甲午战争历史的综合展馆，通过珍贵的历史图片、情景修复、现代科学技术和多媒体结合，形象的展示了黄海战争和威海卫战等战争场面5。

（3）岛博览园 主要是以刘公岛三大文化为主，分别是刘公文化、甲午战争、英租历史；它被称做为“解读刘公岛的百科全书”。

3.2.1 岛屿的森林覆盖率和野生动植物 刘公岛森林覆盖率达到 87%，有一定规模的种植园和相对茂密的植被覆盖。是一个国家森林公园。岛上有 19 个植物科目、80 多种植物，不仅有丰富的森林资源，而且还保存着一批具有高的历史价值和文化欣赏价值的古树名木。刘公岛在旅游资源整体综合评价为中等，属于二级海岛。刘公岛有土地空间可以用做旅游基础设施建设用地，适合大规模旅游发展建设。结合上述条件，刘公岛在区域条件、区域特征、旅游资源条件均较好基础设施建设超过 70％。讨论了岛屿旅游乡镇的建设，指出岛屿建设应以岛屿旅游业的可持续发展为目标，并提出了一个发展计划。如凌申（2004）以刘公岛为例讨论村

刘公岛风景区介绍

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镇建设, 它指出，岛屿建设应以岛屿旅游业的可持续发展为目标，并提出了发展计划。将刘公岛建设成文化岛、海权教育基地、生态岛、文明岛和民俗岛。每一个海岛都各具特色，发展模式也不同。本文在分析和梳理国内外现有研究的基础上，试图探讨该领域的发展模式。依据旅游地生命周期理论，对刘公岛的开发模式进行浅析，以期更好的服务于旅游生产实践。（如图 3.1）

图 3.1 海岛旅游开发路径

3.2.2 探查与参与阶段（1）实地调查，制定规划 山东省威海市刘公岛在发展初期,需要进行实地调查,以掌握海岛的基本资源情况。发掘旅游资源的差异化。寻找海岛旅游发展的立足点。如岛上的甲午中日战争的遗迹、北洋海军的办公、操练的清代建筑以及被殖民时的英式建筑、野生动物园和植物园等等。岛上有渔业、水产品，还有特色的手工艺品等。岛上可以开发综合购物中心和历史文化旅游。综合的全面规划是国内外岛屿开发成功案例的必要条件，采取科学合理、有序的旅游规划，使海岛旅游发展模式更加科学、合理和有序。海岛旅游发展需要作为一个整体进行规划，以处理海岛的发展和环境保护，以及旅游业和渔业之间的关系，实现相邻海岛之间的互补互助的特征，来实现“一岛一特色”的区域合作。

(2)政府指导，招商引资 海岛旅游开发成本耗费大，开发初期岛上基础设施匮乏，有的甚至没有淡水资源，条件的艰苦性。来往的交通设备、基本的码头靠泊。基础设施的短缺使海岛旅游业的初始成本巨大。需要政府用政策支持和引导。如果前期的投资完全由投资方提供资金，就会降低中期和后期旅游项目成本的增加。在后期发展中，政府可以以租借或转让使用权的形式收回以前的基础设施投资成本，这不仅可以吸引企业的注意，还可以在早期降低投资者的前期投资成本，把主要精力放在中后期海岛建设中去。为海岛旅游业的长久发展奠定了基础。

(3)开发实施，贯彻理念

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在实施和旅游规划的发展过程中，我们必须坚持开发与保护共存的方向，并建立一个生态旅游的概念和可持续旅游的概念。在旅游前、旅游中、旅游后，尽可能促进游客的生态保护，减少对旅游地的资源消耗，提高环境保护意识。从规划到开发再到旅游参观，我们始终树立了环保理念，保护了岛上原有的生态环境，实现了人与自然的和谐发展的可持续发展观念。

3.2.3 发展与巩固阶段(1)执行规划，特色经营 规划的制定为海岛旅游资源提供了科学指导，规划的实施是海岛旅游发展的基本保障。在海岛旅游发展过程中，要重点发展海岛的经济，准确定位海岛旅游的发展方向，避免定位失误，错过海岛发展的最佳时机。在发展期中，可以进行适当的发展特色旅游，将以开发的部分对外开放。一方面，潜在的客源市场可以提前了解海岛的特色，另一方面，吸引的部分资金可以作为海岛发展过程中的营运资金。刘公岛是一个独特的历史文化和爱国主义教育的基地。人文与自然相结合可以作为海岛特色经营的有利条件。

(2)区域合作，优势互补 刘公岛靠近威海市，区域间联系较丰富。开发可依托附近沿海城市。实现资源、设施、交通等联动发展。是海岛旅游发展的契机。刘公岛临近威海市并且靠近市中心，还拥有航道标。具有很强的空间便利性。利用这一天然优势，可以开发“岛——城市”联合，提高知名度。, 充分发挥各自的优势资源，开展区域合作与发展。

（3)政府监管，环境保护 海岛发展是一项巨大的投资，资金投入非常大。各种发展资金的运作需要政府监督，加强对海岛发展进程的检查和审查，以实现海岛旅游发展的可持续循环。许多海岛把环境保护列为发展重点。例如，泰国的苏梅岛 1、地中海岛巴利阿里群岛、以及许多国内海岛在发展过程中采取了形式多样的环境保护和管理，以实现人与自然的和谐发展。建立海岛生态监管技术体系，建立健全信息预警系统，严格禁止一切对环境有害的营利行为，实现生态旅游和岛屿资源环境的可持续发展。

3.2.4 停滞与(或衰落)阶段 岛上旅游业的发展到达至此阶段。岛上的旅游业发展已经基本饱和。为了避免海岛旅游业发展过程中的“城市化”现象，有必要对岛内旅游景点进行根本性改变，创造人工景观或发展潜在的景观，重启市场。

(1)资源循环，科学管理 海岛旅游必须建立资源循环系统，以减少游客的活动对资源环境造成的破坏，提高资源利用率。根据发展现状，我们可以发展部分地区的主题旅游，发展特色海岛的旅游业。对于未开放的区域，原始特征明显的可发展生态旅游。同时发展文化艺术交流，可以在岛上设立艺术展览。这种旅游模式不仅可以满足人们正常的旅游需求（出行需求），还可实现思想交流，有效整合娱乐和学术交流。

(2)战略构想，持续发展 海岛旅游发展应以科学发展为指导，把保护环境作为理念和以区域经济合作为主线。通过最大程度的利用资源，在保护的基础上，关注海岛的可承载能力和生态系统的修复能力，并且对生态投入资金、技术和措施进行补偿，根据环境承载能力控制保护区的游览人数。实现经济、社会、生态可持续发展。

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四．发展模式选择新的发展契机 4.1 海岛开发的特点（1）超前性 旅游业发展是一个动态的过程。在此过程中，随着时间的推移，旅游产品将随着游客需求而变化，需要规划一定程度的超前性。一方面，预测性研究使海岛旅游开发项目走在了时代的前沿，适应了旅游业发展的需要。另一方面，在规划土地使用时，保留一些空间或多用途土地进行操纵，并发展新的旅游项目。这不仅避免了旅游项目的重复建设，而且也使旅游区保持了动态的发展结构。

（2）操作性 操作性规划的实施，特别注重可操作性、科学性和合理性，以及一致的实施。

(3)创意性 对于海岛和海滨度假胜地，美学和趣味的要求非常高，因此规划必须具有创造性，满足旅游者的审美需求。

4.2 新的发展契机 刘公岛拥有极为丰富的旅游资源，得天独厚的历史文化景观。具备发展成知名的旅游胜地的潜质。如何开发。采取什么样的发展模式。是刘公岛实现可持续发展的重要部分。本文在上述发展问题后浅析，本文从六个方面分析了上述发展问题，即政府引导，分区发展，企业经营，产品差异化、捆绑销售、区域合作（图 4.1）。全力打造刘公岛的整体海岛旅游景区，使刘公岛成为国内乃至国际上具有影响力的旅游地，实现旅游发展的良性循环。

图 4.1 海岛旅游发展模式

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结 论 本文的研究主要基于旅游生命周期理论的验证。本文选择刘公岛作为研究区域，运用理论分析和要素分析进行研究。在分析旅游目的地生命周期理论的基础上，通过对刘公岛旅游地生命周期的验证,确定旅游业发展的生命周期阶段，结合影响因素分析，提出相应的控制策略，预测海岛未来旅游发展趋势，增加对旅游地生命周期理论的认识。

结合学者的研究，建立了旅游生命周期阶段的定义指标体系，并从海岛旅游资源、客源市场、区域经济、交通条件和旅游企业等因素分析了旅游发展模式。客观界定刘公岛的旅游生命周期，得出刘公岛旅游发展经历了探索期、参与期和发展期的阶段，确定刘公岛旅游目地目前处于快速发展阶段。并结合旅游地生命周期模型的三个阶段,对现阶段刘公岛旅游发展模式进行分析。从海岛发展模式的特点来看,新的锲机到来时，刘公岛可考虑从政府指导，分区开发，企业业务运营，产品差异化，捆绑销售，区域合作等方面发展。实现滨海旅游的良好循环发展。

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致 谢 在准备、撰写毕业论文的过程中,我所学到的不仅仅是关于论文的知识，更重要的是，我学到了一些做事和学习态度的方法。同时，毕业论文也是我学习生涯的总结结果，其完成基于过去的学习积累。为此，我要感谢在三年学习期间帮助过我的所有老师和同学。首先，我要感谢我的论文指导老师。论文初稿完成后，冯小楠老师对整篇文章进行了认真的审查和详细的修改，并进行了长期的交流，为本文付出了很多努力。给予我很多的启发,是我成长进步的榜样。我还要感谢其他所有教育我的老师,是你们的言传身教使我滴地成长起来。

在我做论文的过程中,同学们提出了宝贵的意见和建议对我的论文，并给了我很大的帮助和鼓励在生活中。我想表达我深深的谢意向他们，从来没有忘记我们在三年内共同度过的美好时光。我永远怀念。我还要感谢我的父母，在论文的写作中，他们给了我无微不至的关怀和支持在生活和精神上。

正是他们无私的付出才有了我今日的成果。最后,我还要感谢参加评审的所有老师,感谢你们对论文的指正和批评。

谨以此段答谢所有关心我的人,一并纪念我在山东交通学院威海校区的学习时光。

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附 录 鉴于笔者本身的能力、研究时间和资源的制约,本文仅是对海岛旅游及其发展模式作了一个初步的归纳和粗浅的研究,未来的拓展研究空间还很很大。对于实例研究中所选的样本,特别是案例,缺乏亲身体验和实际调查,因此在文章写作的过程中,难以实现理论联系实际,难以获得强有力的实际支撑,这都对文章的写作提供了一定的障碍。此外,在研究方法上,由于笔者自身学科出身和水平的限制,仅仅从自身学科的角度来研究问题,对问题的多角度思维产生了一定的局限性。通过对国内外相关文献的研究,可以发现国外学者对每一问题的研究都是建立在大量的实际调查基础之上,而且研究问题往往结合各学科如心理学、行为学、经济学等来解释各种旅游现象,对问题研究极为细致。这一点也为今后的研究提供了良好的方法论基础。