火车巡逻员的故事

火车巡逻员的故事（精选5篇）

篇1：火车巡逻员的故事

北京卷高考作文题：火车巡逻员的故事

20高考语文科考试已经结束，以下为年北京卷高考作文题：

阅读下面的材料，按要求作文。(60分)

老计一个人工作在大山深处，负责巡视铁路，防止落石、滑坡、倒树危及行车安全，每天要独自行走二十多公里，每当列车经过，老计都会庄重地向疾驰而过的列车举手致敬。此时，列车也鸣响汽笛，汽笛声在深山中久久回响……

大山深处的独自巡视，庄重的巡礼，久久回响的汽笛……，这一个个个场景带给你怎样的感受和思考?请在材料含义范围之内，自定角度，自拟题目，自选文体(诗歌除外)，写一篇不少于800字的文章。

2012高考作文――北京卷

篇2：火车巡逻员的故事

材料读罢，览卷长思，一个平凡人清石护路的平凡细屑之举，却承载着无数个家庭的团圆梦、成就了千万里铁轨的安全行，我似乎从渐行渐远的火车声、渐微渐巨的检修声中，听到和感到了一个平凡心灵中伟大的力量和一点微末力量中发散的万丈光芒。无论是文学家的千古文章甚或是一个民族的经国伟业，都是由看似默默无闻的细微之力积聚而成——这不恰是此材料向我们展示的精神内涵之一吗?恰有荀子《劝学》所云“不积跬步，无以至千里。不积小流，无以成江海”。

无数夜读《史记》，谁能知“二十岁南游南淮，上会稽、探禹穴”(《史记·太史公自序》)搜集史料可以集腋成裘着成经典?谁能知130篇、52600余字辛苦遭逢可以“此鸟不飞则已，一飞冲天，不鸣则已，一鸣惊人”(《史记·滑稽列传》)?恰如老计那平凡的走山路、清碎石却累积为须得鸣笛致敬的成就，从一介史官到中书令至史家巨擘，太史公却用一生的史学积累成就了“史家之绝唱”，用微末的史料铸就了“无韵之离骚”。

平凡世界的小为小善积累成了千古文章，老计的故事让我在文学的世界里展开了纵横文史的联想。

从小兵卒、小职员到阶下囚，塞万提斯从来没有想过毫无起色的人生却给《唐·吉诃德》的创作带了灵感和意料外的成功;从药房学徒、牧牛人到新闻记者，欧·亨利从来没有想过如此平凡的人生却为他文学的创作打下了深厚的基础，更给他带来了感人至深的故事和世界短篇小说大师的美誉;从水利学堂、日本学医到文学抗战，鲁迅不会想到古文字的苦修和国学的累积却让他在新文学运动中高峰突起、后世景仰。谁能想到，再伟大的伟大，都是由平凡到底的平凡水滴石穿而成;谁能想到，敬仰文学大家与致敬铁路工人的道理如出一辙。

老计的精神如果推而广之，会让我们想到民族、国家的复兴伟业，不也需要这样平凡细微的努力和锲而不舍的累积?汉赋唐诗千古风骚，来自于平凡文字的排列组合;抵御外敌抗日救国，需要无数无名英雄默默无闻的牺牲;国家振兴民族自强，依赖平凡世界中四面八方的臂膀脊梁。哪一个国家的强大不是平凡人民的强大，哪一个民族的富强不是平凡人民的富强?所以千万莫小视老计那清理铁轨的小作为，更不要让他并不高大的身影渐行渐远，因为一个国家振兴的.力量恰源于此，只有让如此力量如细流奔海般潮涌海聚，才会让中华民族的复兴之巨力势不可当。

篇3：《火车的故事》教学设计

《火车的故事》是义务教育课程标准实验教科书人教版小学语文一年级下册的一篇介绍火车种类的常识性课文。课文通过介绍蒸汽机车、内燃机车、电力火车、磁悬浮火车以及火车提速、修建青藏铁路等有关我国铁路建设的成就, 展现了我国铁路建设迅速发展的大好形势, 从而激发学生学科学、爱科学的兴趣。教学中教师要创设与课文相应的情景和氛围, 让学生在积极主动的思维和情感活动中产生自己独特的感受、体验和理解, 在探究性阅读、创造性阅读中理解课文, 丰富学生知识的储备, 培养学生的语文素养。

教学过程:

第一课时

一、故事导入, 揭示课题

1. 同学们, 你们都见过火车吗?

关于“火车”名称的由来还有这样一个故事:1804年, 英国一位名叫特雷维希克的工程师, 因为一次打赌, 发明了第一台在轨道上以蒸气作为动力跑的机车, 机车作为动力使用的是煤炭和木材, 跑起来冒着浓浓的黑烟, 人们就把它叫做“火车”。这个名称一直沿用到了今天。

2. 有关火车的知识, 你们知道多少呢? (学生交流课前查阅的有关火车的知识)

3. 瞧, 他们都是谁?

认识的, 就有礼貌地大声和他们打招呼吧! (课件出示形态各异的火车, 学生看图有礼貌地打招呼)

4. 今天, 我们就来听一个有关火车的故事。

(设计意图:从“火车”名称的由来讲起, 通过交流互动, 把课堂内外有机地结合起来, 扩大了学生的视野, 并通过创设情景, 利用形态各异的火车激发学生学习的兴趣, 发展他们的口语交际能力。)

二、初读课文, 整体感知

1. 看视频听课文范读。

2. 学生读课文。 (要求:借助拼音, 把课文读通顺读正确。)

3. 学生自读课文。

(设计意图:采用喜闻乐见的视频范读, 让学生以轻松愉悦的心情, 初次感受课文, 为学生认读课文提供一定的帮助。“书读百遍, 其义自见”, 并给孩子留足读书的时间。)

三、习字认词, 游戏猜字

过渡:同学们读得可认真了!故事中有14个生字宝宝, 你们能找到它们都藏在哪里吗? (课件出示本课的14个生字。)

1. 同桌合作学习生字。 (在课文中圈出生字, 读准字音, 组词或用别的办法记生字。)

2. 现在我们来做猜字游戏。

3.认读词语。 (课件出示12个词语。)

郊外世界速度快速提高提醒

梦想做梦查找开创创举修建

4. 口头组词。 (课件出示14个生字。)

(设计意图:识字教学中倡导学生自主学习, 要发挥学生的主观能动性, 通过小组合作学习, 起到了互相督促、检查指导的作用。游戏识字可激发学生的学习兴趣, 边猜边读, 达到了识记生字的教学目的。)

四、引领示范, 指导书写

1. 出示要书写的6个汉字, 认读要书写的字。

2. 怎样在田字格中写好这6个字呢? (观察每个字在田字格中的位置, 请学生观察交流。)

3. 范写生字。

教师端坐投影仪前范写生字, 做到“三个一”:一尺、一拳、一寸。教师书写的每一个笔画都清晰地投入学生的眼帘, 学生以老师为榜样, 学着老师的样子规范地进行书写。

4. 学生书写生字, 教师巡视给予引导帮助。

5. 教师展示学生书写生字作业, 进行点评。

第二课时

一、激趣导入, 复习巩固

1.上节课学了生字, 这节课让我们随着开来的小火车再读一读这些字。 (大屏幕出现一列车厢上带字的小火车)

2.这次小火车的速度要更快了, 你们还能跟得上吗?

3.同学们反应真快!老师又要提速了, 你们能行吗?

4. (大屏幕上的火车一闪而过) 你们怎么不读了? (火车速度太快, 来不及读)

(设计意图:创设与课文内容吻合的游戏来巩固旧知, 把学生带进课文中, 既激发学生的学习兴趣, 又揭示了本节课要学习的内容。)

二、细读课文, 整体回顾

1.自读第一自然段, 看看文中是用哪个词来形容刚才看到的那列火车的。 (飞驰而过) 把自己的手当做火车演示一下“飞驰而过”的样子。

2.老师想找几个同学来接读课文, 让我们的读书也像开小火车一样一段一段地接下去。 (有几个自然段就请几位学生)

3.学生分段读课文, 教师纠正读音。

三、精读课文, 探究感悟

1.课件出示:火车头拉着一节连着一节的火车车厢。

师:这一节一节的火车车厢是靠什么来带动的呢? (机车, 就是俗称的火车头。)

2.学生自学课文后回答问题。

3.学习课文第三自然段。

(1) 学生自读第三自然段。小组交流说说火车的发展、演变历程。

(2) 你们能把老师手里的四张图片, 按第三段的介绍顺序进行排列吗?

(蒸汽机车、内燃机车、电力火车、磁悬浮火车)

(3) 观看录像, 了解不同时期火车各自的特点。

课件出示:蒸汽机车:它烧煤炭, 从上面的烟囱冒出浓重的黑烟。

内燃机车:它烧汽油、柴油或煤气, 不会产生多少烟。

电力火车:车顶上有电线。行驶时, 就靠上面的电线提供能量。

磁悬浮火车:

当今世界上最先进的火车, 速度快, 在调整行驶时就像一架超低空飞行的飞机, 是一种理想的绿色交通工具。

(4) 你能说出蒸汽机车、内燃机车有什么共同之处吗? (速度慢, 污染大)

(5) 电力火车和磁悬浮火车又有什么相同之处呢?为什么说它们是“绿色环保型”火车。 (速度快, 污染小)

(6) 你们发现火车的发展变化有些什么特点呢? (速度越来越快, 污染越来越小——越来越绿色, 越来越环保了)

(7) 你喜欢哪一种火车呢?为什么?

(8) 火车的发展变化可真大呀!让我们带着夸赞的语气读一读第三自然段, 比比谁读得最有感情。

(设计意图:引导学生精读课文, 通过观察比较了解火车的发展变化, 既丰富学生知识的储备, 又加深了学生对机车的理解。)

4.学习课文第四、五自然段。

(1) 学生自读四、五自然段。教师引导学生质疑“夕发朝至”“海拔”“世界屋脊”“创举”等词语。

(2) 小组讨论回答。

(3) 为什么说青藏铁路是一个“了不起的创举”? (学生回答) 让我们用“咏叹调”的朗读方式, 来体会一下“了不起的创举”!

师:迎风沙, 顶烈日, 斗严寒, 冒危险, 这需要多么坚强的毅力啊!这真是一个———

生:了不起的创举!

师:穿雪山, 过荒地, 建大桥, 修隧道, 这需要多么先进的科技啊!这真是一个——

生:了不起的创举!

师:克服重重困难, 运用先进技术, 在“世界屋脊”上建起了铁路, 这真是一个———

生:了不起的创举!

师:是啊, 这真是一个了不起的创举!为我们是中国人而感到自豪吧!带着你的感受来读读第五自然段。 (齐读)

(设计意图:通过自主探究学习, 还课堂于学生, 把对课文的理解感悟融于学生主动的质疑、探究中展开, 既注重课堂的生成性, 又培养学生搜集、处理信息的能力, 提升学生的语文素养。)

四、丰富想象, 拓展延伸

1.你还知道哪些有关火车的故事?给大家介绍介绍。

2.同学们, 你想象中的新型的高速火车是什么样的呢?

3.展开丰富的想象, 以小组为单位, 合作设计一列未来的火车, 把它画下来互相交流交流。

4.教师小结, 布置作业。

篇4：火车上的故事

餐车人不多。五毛钱一碗肉丝面。我吃着，看着窗外的田野飞快逝去，火车在符离集停下了。

这是一个以烧鸡著名的地方。我想，等回来的时候，要买一只烧鸡带回去。

可是还没有等我想更多，火车已经开动。接着听见车站上一片混乱，夹杂着脚步声和喊叫声。我不知道发生了什么。

我回到卧铺车厢。这里也是一片混乱。那个在大声说话的是列车长。他说，他干了二十几年铁路了，从来没有发生过这样的事情，他要到铁道部去告状!他发纸给大家，让大家写下看见的情景，签上名，作为证据，他要告到铁道部。

原来，车站打错信号，火车提前4分钟开了。不少人买烧鸡，来不及上车。那个女人抱着孩子，也没上车，她的箱子还在车上。

事情接着怎样?车长不知听谁说的，昨天夜里是我送女人和孩子进卧铺车厢的，于是就让我学雷锋学到底，明天一早到了沈阳先别去吉林，在沈阳逛逛，傍晚5点半他在车站通勤口等我，女人和孩子坐后面的车到沈阳，我陪他一起把箱子交给女人。车长没说“女人”，而是说女同志。我一口答应了。列车长说，到吉林的票，他会帮我解决，一定有座位的!

我早晨5点半到沈阳，一直逛到傍晚，傍晚五点半和列车长在通勤口碰头，女人抱着孩子来了。列车长把箱子放在女人面前，女人激动地和我拥抱，那是1983年，中国的普通男女，还不会这样拥抱，但是她拥抱了我!

我乘半夜的车去吉林。列车长帮我买的票没有座位，他说：“真抱歉，没有座了。你以后再到沈阳来一定找我，我姓张!”我昏昏欲睡地站着，列车驶过黑夜，我没有一点埋怨，很像雷锋。故事结束了。

又是夏天，1984年了，我在大连开完会，陪着著名的陈伯吹先生先到沈阳，再回上海。辽宁作家协会为我们买沈阳到上海的卧铺，可是他们把我们送到车站时，没有给我们票，而是给了一张纸头，纸上写着列车长的名字。列车长姓陈，他们说，姓陈的列车长会为我们办好卧铺票。

列车员说，陈车长今天根本不当班。我急得发昏!因为陈伯吹先生年纪大了。这时已经是晚上9点多。我让陈伯吹先生先坐在卧铺E，我站在过道上等。其实我也不清怂等什么。

结果我等到了张车长!

他从过道那一头走来。我大声喊：“张车长!”我的眼泪想出来。我说：“张车长，你还记得我吗?”

他看看我：“你就是那个学雷锋的大学老师!”

张车长为我们补了票。他说，今天如果没有卧铺了，我就让你们睡到列车员的车厢去!

第二个故事也结束了。

篇5：老司机的火车故事

火车情缘

忠生是火车世家，他的爷爷、父亲都是丰台机务段的火车司机，开了一辈子蒸汽机车。他进厂后在工厂运输车间开推土机，每天看着身边震天动地的火车头都十分羡慕，总想着有一天像长辈一样坐在驾驶室里神气一把。

1983年，这个机会来了，他当上了实习司炉，两年后考上了司炉，离驾驶火车走近了一步。司炉也讲究技术，但最基本的条件是要有把子力气。考司炉的技术标准是，14分钟内要往炉里填180锹煤，脚踩踏板，弓步拧腰，一刻不停地挥动大铁锹。头50锹要将火床铺满，按10个投煤点抛撒，煤要均匀，高了低了都不行。

忠生对这第一次考司机驾驶证记忆犹新：考官来自北京铁路局保定机务段，首先考三项理论，技术规程、机械构造和牵引操作，机车检查寻找假设故障。考官铁面无私，严格按规程办，连故障找对了口令喊错了都不行。忠生考试时发现大轴下油管漏油，便喊道：“油管破损”，看考官没反应，又喊：“油管有裂纹”，考官还是不理。最后想起来了，标准口令应是“油管漏油。”话音一落，考官马上给了红牌。红牌是大故障，白牌是小故障，最后按得牌多少算成绩。最后考实际操作，拉几节车厢，起车、行驶、停车。这一项也不好过，考试中任何一项不合格就不再往下考了，下车走人，考官绝不给情面。那天11个参加考试的司机，过了6个，折了5个。这是1987年，忠生拿到了第一个驾驶证，上面写着：“忠生同志按照铁道部规定蒸汽机车司机条件，经考试合格，准予驾驶机车”。

当上火车司机后，忠生就爱上了火车司机这一行，喜欢上了与他一同为工厂建设奔忙的火车。在20年开蒸汽机车的生涯中，他开过解放1型、上游型、建设型等五六个型号的机车，对车上的每个零件了如指掌，对机车的脾气秉性摸得清清楚楚，无论是开车还是修车，都成了厂里的技术专家。有一年厂里进行乘务员技术比赛，在挂车项目中，忠生来了个“钩响车不动”的绝活，得到从承德机务段请来的考官一致夸奖。各个项目综合评定后，他取得总成绩第一名，由此获得厂级技术能手称号。几十年来，忠生每天开着火车头，牵引从玉皇庄到厂里的通勤车，调度进厂出厂的货车，运送生产用的物资，不辞辛劳，风雨无阻，为工厂的发展默默贡献着自己的一份力量。为此，2001年和2003年分别被评为厂级优秀班组长和厂级先进生产者。

影视留“影”

每天在工厂南门交车线上喷云吐雾的蒸汽机车，触动着人们的怀旧情结，也成为了反映特定时代的道具。师傅说，他和他的工友可能是见过文艺界大腕最多的司机，十几年来这台火车头出现在不下几十部影视剧中。如《彭雪枫》、《夜袭》、《冒险王》、《八月一日》、《云水谣》等等，刘劲、侯勇、宋春丽、关之琳、李琳、李连杰、陈坤、李冰冰等好多明星都来这拍片。给师傅留下深刻印象的是，这些明星没架子，休息时与工友聊天，高兴地与工友合影。很多次师傅都是开着火车，听从导演调遣，在摄影机前一趟趟地走场，当然，火车从来都是片中的主角，他只能是幕后英雄。2007年6月，电影《八月一日》来厂拍摄，拍的是夜场戏，师傅开着火车停在厂房前，周恩来从车的扶梯下来走进厂房，为增强气氛，车停下后师傅又挪到副司机位置，拉动手柄让机车喷出大股蒸汽。两分钟的镜头，导演宋业明总是不满意，整整拍了一宿，第二天又拍了半宿。后来片子上映时，师傅从头看到尾，虽然他的身影一闪而过，没有任何人能认出他来，但他还是挺高兴，因为那抢镜头的火车就是自己开的。朝夕相处的火车就要退休了，有一丝遗憾，也有一份靓妆出镜被长久定格在记忆中的欣慰。

蒸汽机车是大工业的功臣，代表着一个时代。随着铁路装备的不断更新，蒸汽机车逐渐退出了历史舞台，淡出了人们的视线。忠生的第三个驾驶证是2007年换的，由于南车与铁道部脱钩重组，驾驶证文字换成“中华人民共和国合资地方铁路机车驾驶证。”与前两个证件不同的是，这是个内燃机车的驾驶证。2007年底，工厂运转用的上游型0732号蒸汽机车宣告退役，取而代之的是两台GK1C型内燃调车机车。老蒸汽机车司机忠生成了新内燃机车司机，经过一段时间的潜心学习，凭着几十年的丰富经验，他又得心应手地操纵起了新机车，此外还负责所在班组16名机车乘务员的技术培训。

听完忠生的讲述，再看小楼前已经安静“退休”的蒸汽机车，一种一往无前、任劳任怨的感觉油然而生，蒸汽机车传承给我们的是一种精神，这种精神交融在开车人和造车人的血脉中。我想，不只是忠生才与火车有着世代不解情缘，铁路工业的每名工人也都跟忠生一样，拥有听来可能平淡无奇却会深深打动人心的故事。

文/王义明

图/马增耀 罗春晓