仓储物流行业分析

仓储物流行业分析（通用8篇）

篇1：仓储物流行业分析

东风汽车公司物流仓储系统案例分析

一、案情描述

东风汽车的仓储系统设计的业务包括分公司生产部的总装作业部、销售公司的检查储运部和营销部。从总装作业部整车下线开始直至商品车发车为止是一条业务完整的仓库管理业务线。主要业务流程为：总装作业部整车下线；打VIN码、装配随车卡、填写入库三联单、计入装配台账；车辆调整；产品车、直接二类底盘车（若否，则外协、装大箱）；交检；合格（若不合格，则运往销售公司即储运部检查、生产期总装作业部，重回车辆调整）；入库（A库）；倒车；入车（发车库）；新车准备（若出现重大质量问题则返修）；出车（出车班）；承运单位借车；有无问题（若有问题，则返修）；办运单；办运输手续；领工具；离场。在整个整车仓储系统复杂，存在以下问题：

1、东风汽车物流仓储管理存在的细节性薄弱环节。原有的整车仓储业务流程存在着一些明显的管理问题。如库存信息不准；库存的盈亏不平衡；库存品种无法有效保管；损坏丢失严重；成品、零件的状态不能有效跟踪监控；数据不能高效共享而带来市场响应速度慢。这些问题可以归结为整车数据管理和整车仓储管理两个主要的问题。

2、整车数据管理问题。信息滞后。生产部总装作业部的装配下线信息不能及时传递到检查储运部和营销部，使得营销部总是不能及时获取检查储运部的可销售商品车信息。这种层层滞后给营销部的工作带来了极大困难，影响了销售额和客户满意度。

单据多，效率低。由于整个仓储系统中没有计算机网络传递信息。部门之间不得不依靠繁杂的单据控制业务过程。整车由下线到销售出库的过程中环节较多，这种靠手工手工单据交接的方式造成作业效率低。

数据易错。由于数据还不能共享，需要在多处进行手工记录，使得出错率大大提高。

3、整车仓储管理问题

仓库面积利用问题。新的发车库集中了过去分散在若干小库的车辆，面积较大。可停放三个品牌、百种车型的上千台车辆。如何根据不同车辆的外形尺寸和在库数量合理划分停车区域和区域内的停车车位。会在很大程度上影响到仓库面积的利用率。

入库车辆排放。由于车型比较多，入库又是连续进行的并且具有一定的随机性。为每一个入库车辆指定适合的车位至关重要。车位的指定既要考虑到车库面积的充分利用。还要坚固同类车型的相对集中以便于管理。

 出库遵从先进先出原则。当奥首部对任何一种车型的商品车开出提车单时，需要在发车库中迅速地找出符合条件的车辆所在车位。

 整车报表。下线数量、出库数量、发车库出入数量以及车位状态应当随时可以查询。

二、分析思考

1、根据以上问题，对东风汽车物流仓储进行管理优化，提出相关的解决方案。

2、通过此解决方案能够带来的改变。

三、思路

1、东风汽车整车仓储电子化管理项目信息化解决方案是在ES/1 Logistics，ES/1物

流（简称ES/）产品的强大物流管理系统基础上，使用ES/1系统自身的开发平台，根据汽 车行业仓储和物流管理的特点，形成的具有国际管理水平、在国内首屈一指的汽车行业整车 仓储物流管理方案。该方案以整车仓储自动化管理、运输管理为中心，向外可延伸到汽车的生产管理、库存管理、销售管理和财务管理，并可向ES/1 Logistics和ES/1 Manufacturing任意扩展形成汽车行业信息化的整体解决方案；通过全方位的条码扫描替代人工录入来管理所有仓库库存，实现根据规则自动建议入库位置、自动建议出库位置，达到最大化利用仓储空间和避免库区内倒车的管理效果，并通过库间倒车跟踪和长途运输跟踪来控制车辆运输时间和避免车辆损失，从而大大提高汽车行业整车物流的管理水平，减少庞大的管理费用；以生产管理为起点，采用最适合汽车行业的重复生产模式来管理生产作业的进度计划，并通过此计划自动生成车型与底盘号的对应关系，无需人工维护；该方案管理销售订单、运单、销售发票，应收账款，并可管理和控制在经销商仓库中的库存，保证企业资金顺畅，避免财务风险。

2、此方案为其带来了如下改变：

 储运部门方面。实现了仓库管理的电子化、自动化管理。车辆入库的放置库位和取

车库位的选择由系统自动提供，准确快速，大大提高了仓库管理的工作效率。同时仓库及其 它各个部门可以随时知道准确的库存情况。仓库通过销售数据和生产管理部门输入的作业计划，可以协调销售与生产，提前进行倒车和新车准备工作的安排。这样不仅没有了对数据的重复整理工作，还做到事前计划、事中控制和事后反馈。

销售部门方面。可以知道准确的仓库库存、近期的生产数量和库存中已在销售订单中售出但还未出货的数量。通过对库存的分析便于销售部门进行销售工作的协调，对时间长存货量大的车辆加强销售力度，对畅销的产品加大生产规模。

 生产部门方面。实现生产订单的电子化管理。可以提前安排好生产计划，也可以随时更改生产计划，以及时反映销售与市场的变化情况。

篇2：仓储物流行业分析

2010-08-04 11:21:26 来源：网络 作者：iyouyou

鉴于仓储物流项目研究需要研究报告，笔者就精选了一份针对所有仓储物流项目都通用的模板，希望对大家有用。

仓储物流项目可行性研究报告模板

第一章 总论

一、物流仓储合作项目背景

1.项目名称

2.合作单位概况

3.物流仓储合作项目可行性研究报告编制依据

二、物流仓储合作项目概况

1.物流仓储合作项目拟建地点

2.物流仓储合作项目建设规模

3.物流仓储合作项目主要建设条件

4.物流仓储合作项目投入总资金及效益情况

5.物流仓储合作项目主要技术经济指标

三、项目可行性分析

1.区位优势

2.政策优势

3.企业优势

1)经营管理优势

2)资源优势

3)成本优势

4.项目投资优势

四、问题与建议

1.项目面临的问题

2.项目建议

第二章 市场预测

一、我国钢材消费市场分析

1.2009年上半年钢材消费市场状况

2.钢材消费市场发展利好因素分析

3.钢材市场消费趋势分析

二、我国钢材期货交易市场的发展

三、上海钢材交易市场分析

四、金属加工市场分析

五、仓储市场分析

六、办公楼市场分析

七、钢材物流企业的效益状况

1.我国钢铁物流企业总体概况

2.我国钢铁物流产业发展重点与取得的成果

八、竞争情况分析

1.主要竞争对手

2.竞争对手优劣势

第三章 资源条件评价

第四章 物流仓储项目建设规模与产品方案

一、建设规模

二、产品方案

第五章 物流仓储项目场址选择

一、物流仓储项目场址所在位置现状

1.物流仓储项目地点与地理位置

2.物流仓储项目场址土地权所属类别及占地面积

3.土地利用现状

二、物流仓储项目场址建设条件

1.气候条件

2.城镇规划及社会经济条件

3.交通运输条件

4.公用设施社会依托条件

5.防洪、防潮、排涝设施条件

6.环境保护条件

7.法律支持条件

8.征地、拆迁、移民安置条件

9.施工条件

5.物流仓储项目场址地理位置图

第六章 物流仓储合作项目设备方案和工程方案

一、物流仓储合作项目主要设备方案

1.物流仓储合作项目主要设备选型

2.物流仓储合作项目主要设备来源

3.物流仓储合作项目推荐方案的主要设备清单

二、物流仓储合作项目工程方案

第七章 物流仓储合作项目燃料动力供应

一、燃料、水、电供应

1.物流仓储项目燃料品种与年需要量

2.物流仓储项目水、电供应来源

二、燃料、水、电价格

第八章 总图与公用辅助工程

一、物流仓储项目总图布置

二、物流仓储项目公用辅助工程

1.物流仓储项目给排水工程

2.物流仓储项目供电工程

3.物流仓储项目通信设施

4.物流仓储项目供热设施

5.物流仓储项目制冷设施

6.物流仓储项目维修设施

7.物流仓储项目仓储设施

第九章 物流仓储项目节能措施

一、节能措施

二、能耗指标分析

第十章 物流仓储项目节水措施

一、节水措施

二、水耗指标分析

第十一章 物流仓储项目环境影响评价

一、场址环境条件

二、项目建设和生产对环境的影响

1.物流仓储项目建设对环境的影响

2.物流仓储项目生产过程产生的污染物对环境的影响

三、环境保护措施方案

四、环境保护投资

五、环境影响评价

第十二章 物流仓储项目劳动安全卫生与消防

一、危害因素和危害程度

1.有毒有害物品的危害

2.危险性作业的危害

二、消防设施

第十三章 物流仓储合作项目组织机构及人员配置

一、物流仓储合作项目组织机构

1.物流仓储合作项目管理机构组织方案和体系图

2.物流仓储合作项目机构适应性分析

二、物流仓储合作项目人力资源配置

1.劳动定员数量及技能素质要求

2.职工工资福利

3.劳动生产率水平分析

4.员工来源及招聘方案

5.员工培训计划

第十四章 物流仓储合作项目实施进度

一、物流仓储合作项目建设工期

二、物流仓储合作项目实施进度安排

三、物流仓储合作项目实施进度表(横线图)第十五章 物流仓储合作项目合作方案

一、物流仓储合作项目合作模式

二、物流仓储合作项目合作经营方式

三、物流仓储合作项目合作年限

四、物流仓储合作项目合作方案分析

第十六章 物流仓储合作项目投资估算

一、物流仓储合作项目投资估算依据

二、物流仓储合作项目建设投资估算

1.固定资产费用

1)工程费用

2)其它费用

2.无形资产费用

3.建设投资合计

三、项目流动资产估算

四、项目总投资

第十七章 物流仓储合作项目财务评价

一、物流仓储合作项目财务评价基础数据与参数选取

1.财务价格

2.计算期与生产负荷

3.财务基准收益率设定

4.其他计算参数

二、建设项目经济效益比较

1.方案一

1)营业收入估算

2)总成本费用估算

3)项目损益表

4)项目现金流量表

5)项目盈利能力分析

6)项目敏感性分析

2.方案二

1)营业收入估算

2)总成本费用估算

3)项目损益表

4)项目现金流量表

5)项目盈利能力分析

6)项目敏感性分析

三、项目最优方案选择

四、项目评价结论

第十八章 物流仓储合作项目社会评价

一、物流仓储项目对社会的影响分析

二、物流仓储项目与所在地互适性分析

1.物流仓储项目利益群体对项目的态度及参与程度

2.物流仓储项目各级组织对项目的态度及支持程度

3.物流仓储项目地区文化状况对项目的适应程度

三、物流仓储项目社会风险分析

四、物流仓储项目社会评价结论

第十九章 物流仓储项目风险分析

一、物流仓储项目主要风险因素识别

二、物流仓储项目风险程度分析

三、物流仓储项目风险防范和降低风险对策

第二十章 物流仓储合作项目可行性研究结论与建议

一、物流仓储合作项目推荐方案的总体描述

二、物流仓储合作项目推荐方案的优缺点描述

1.优点

2.存在问题

篇3：仓储物流行业分析

1 我国物联网技术在物流领域中的重要价值

物联网顾名思义, 即物品与物品相互联系的网络系统。物联网技术从某种层面上讲, 可以说是互联网技术的深化与延伸, 是互联网的产物。在互联网的发展过程中, 出现了一种动态化的资源延伸形式, 自然而然产生了物联网技术管理体系。物联网的重要价值, 在于把现实与网络实现了连接, 这种连接, 依靠的是数据的交互传输与智能转换。正因为物联网具有的这种价值, 才让物品和物品之间有了传递, 人们产生了更多的互动。物联网的到来, 可以说是把物品都赋予了新的属性, 特别是在铁路货运仓储的应用中, 完成了从传统铁路物流方式, 到现代化物联网物流方式的转换, 这在铁路货运管理上是一个飞跃。这种飞跃有效节省了货物流转的时间和费用, 也优化了物流的资源配置, 大大提升了铁路货运仓储物流在行业中的竞争能力。

2 物联网技术在仓储物流领域中的应用

了解到物联网技术的重要作用与价值, 对物联网技术在仓储物流领域中的应用, 也会越来越来重视。现阶段来讲, 物联网技术在仓储物流行业中的应用非常广泛。以铁路货运、港口仓储物流作为代表的一大批现代化企业之中, 将物联网的网络技术、通信技术、感知和智能化仓储技术等融为一体, 为现代化的仓储物流创造了有利的条件。

2.1 物联网中网络与通信技术的应用

从我国的物流发展态势来看, 网络智能化是一个方向。从一个完整的企业来讲, 一定要存在生产系统与仓储系统, 这两个系统是紧密相联系的。这里的仓储系统是生产企业的重要部分, 在企业管理整个过程中起着非常大的作用, 是在局域网基础之上, 建立起来的独立管理系统。在铁路货运仓储物流中, 都是针对面积庞大的物流体系, 每个具体网点的铁路货运, 都是要依靠铁路货运物流中心网络系统, 时时刻刻存在着紧密联系, 二者之间的铁路货运信息传递全部要靠互联网来完成。

2.2 物联网感知技术的实际应用

我国的物联网技术中, 感知技术 (RFID) 广泛应用。越是现代化的仓储物流系统, 感知技术就应用越频繁, 这种技术的应用, 会节约物流管理费用, 提高拣选与分选的工作效率。运输仓储系统里, 条码技术就是感知技术的最好体现, 电子标签完成输入之后, 辅助拣选系统进行工作, 操作起来既简单又方便。在现代化的运输物流中, 运输仓储的配送全部都具有自动分拣功能, 货物的定位与数量统计都是靠感知技术。正规的仓储系统, 全部配有可视化的监控设备, 比如一些运输仓储中的传感器, 能自动测定仓库内的温度与湿度等情况, 为货物提供完备的存储空间。

2.3 物联网智能仓储与传输技术的应用

物联网智能仓储与传输技术在我国物流领域的应用中发挥了重要功能, 实现了物品的全程自动化与智能化流转。在铁路货运仓储系统里, 货物的配送需要一定的准备。利用智能仓储与传输技术, 可以对仓库的商品进行定位, 完成货物位置的信息传递, 便于管理人员对货物的调配, 免去人工抄核的过程, 通过定位获得准确货物信息之后, 节约打包和出库装车的时间。铁路货运的运输过程中, 利用物联网智能仓储与传输技术, 对货物状态实行全程监控, 货物是否完好、货物是否破损全部在可控范围之内, 可以随时掌握在途物品的全部信息, 并将物品的具体位置与状态完整地提供给用户。通过铁路货运仓储进行最后配送时, 可以利用这种技术完成货物与结算的一并完成, 非常之快捷。

3 物联网技术在仓储物流领域中的未来展望

目前, 我国的物流领域中, 对物联网的研究情况整体上和国际的研究较相似, 通过对感知技术进行应用, 对物流供应链等诸多物流领域中设计到的其他方面, 都进行了相关的应用试点。因此, 不管是哪个方面的发展, 物联网将是最先形成的一种发展形势, 不管是市场需求、市场整体发展情况, 还是基础性设备设施建设, 它都有十分重要的作用。

随着物联网技术的持续发展, 会为人们提供更多层面的需求, 与人们生活会联系更加紧密。从现在的大中货物仓储与传输, 发展到今后的蔬菜水果进行物流传递。在今后的物联网系统中, 智能化发展会越来越快, 铁路货运仓储和其它物流企业, 很有可能会引入智能化机器人, 或者是无人搬运车。无论是货物的运输, 还是信息的传输都将实现全部智能化, 效率将越来越高。对货物的标签识别, 也不再需要人工来参与, 这些智能化的应用, 有可能先从一个点上开始, 然后达到一个面的爆发。目前的铁路货运仓储和其它物流企业还存在局域网单一的问题, 未来通过物联网技术的完全成熟, 这种局面将会被打破, 会真正实现物联网与互联网的互通并轨, 形成智能化仓储物流的全面改新。

4 结语

以上对物联网技术的相关内容进行了分析, 特别是物联网技术在铁路货运仓储中的应用, 对物联网技术应用特点, 与未来的发展规划, 都有了一个全面的认识。物联网技术的发展, 一方面靠科学技术的有力支撑, 另一方面也要靠思想理念的不断更新。只有在一个仓储物流整体性的理念之下, 本着让更多的物品在物联网中受益的原则, 才能真正打破原有物流体系的壁垒, 建立起全新现代化的、智能化的物联网体系, 更大的提高工作效率, 更好、更全面的满足需要, 为仓储物流领域迎来更大的革新换代而不懈努力。

参考文献

[1]吴晓钊, 王继祥.物联网技术在物流业的应用现状与发展前景[J].物流技术与应用, 2011 (2) .

[2]张向阳, 赵金玉.“物联网”技术在物流企业入库管理中的应用功能[J].中国商贸, 2011 (17) .

篇4：仓储物流行业分析

关键词：仓储物流信息；系统；设计

1 现代仓储物流管理信息系统分析

1.1 仓储业务的受理模块 这一模块主要是物流公司对于客户仓储业务进行受理的模块，它能够对相关的仓储业务进行保存和配送，是运输业务管理的基础。所以公司的仓储管理人员需要根据仓储业务的申请，对仓储业务的受理进行操作和判定，这能够为相关的物流入库做好准备工作。而仓储业务的受理模块可以对客户的需求进行登记，同时也能够对货物的储存信息进行记录，这在很大程度上方便了管理人员进行合理管理的工作。同时，仓储业务的受理模块还需要对未安排仓库管理的方案和仓储业务进行相关的维护。

1.2 入库作业模块 入库作业模块，能够根据业务受理的清单将详细的入库信息进行一一罗列，然后通过相关的审查和确认，根据客户的相关要求或货物的相关性质，选择合适的仓库进行入库处理。它能够根据仓位的占用信息进行仓位的合理分配，也可以对仓库信息进行修改，进而将相关的实际操作进行完善[1]。这个模块可以同时生成入库货物的明细通知，及较为详细的作业流程。入库管理能够对入库货物进行明确的通知，同时也有助于对管理的维护和打印，在维护的同时可以对仓库的信息作出相应的修改。

1.3 库存管理模块 这一模块主要负责对多种物料的收发存放进行管理，它能够实时地对入库作业的管理系统进行操作和处理，而出库的作业管理系统能够为其提供必要的数据，能够使其更好地对入库的信息进行实时更新，详细地对库存的实际动态变化进行了解。这一功能模块涉及了收发存管理，能够对库存的状况进行合理分析，还能做好分类管理和呆滞物料的管理。收发存管理能够对某一时间段的详细物流信息状况进行确认，而且还能够对当前的库存量等信息进行显示并予以打印[2]。分析库存状况，能够根据库存中的现有量和计划收到量、已分配量等进行相关的库存信息的确认。而分离管理对于库存的货物能够进行有效合理的分类，并做好管理工作，呆滞物料的管理可以为其提供库存积压的货物品种，积压的货物数量和相关的积压金额，以便于做好及时的处理工作。

1.4 出库作业管理模块 仓库的管理人员可以根据客户的实际要求和实际的库存情况，提前做好相关的出库准备工作。确定出库以后需要以最快的速度完成相关的出库货物明细通知单的确认，同时对仓库的相关信息进行修改，做好配送业务信息和运输业务信息的修改工作，完成相关的出库作业，对于出库的申请进行审核，以便于最大程度上保证出库货物的正确无误。出库管理需要根据出口货物的明细通知，相关的维护管理。在维护的过程中，对于仓库的信息和配送业务的信息应该作出相关的修改。

2 现代仓储物流管理信息系统的设计

2.1 建立数据库 信息系统的建立，首先要做的是确定数据库，根据系统的功能要求进行数据库表的建立，需要通过对用户的需求进行分析，因此需要记录的信息主要涉及物品的基本信息、仓库的基本信息、仓库的操作信息等。物品的基本信息主要涉及物品的编号和名称，物品的出厂信息，物品的种类和规格，物品的等级和所属。而物品的编号信息是一个主要的信息，所以需要建立一个物品列表，以此来标注存储物品的相关信息。同时也需要在物体的基本信息当中，加入物品的生产厂商和物品的种类以及物品的所属客户。物品厂商表当中应该包含生产厂商的名称和代号，物品种类当中应该涉及物品的名称和代号，而客户列表当中应该涉及客户的名称联系人和联系电话等。这样设计就能够完全将表格之间的条理理顺。

同时也需要做好仓库基本信息，这主要用于对职工的基本信息和仓库人员管理表进行确定和记录。还要做好仓库的操作信息，它主要应用于储存、入库和出库的移动操作记录。同时也能够用于对当前仓库中所储存的物品的记录，对于员工增删情况和人事变动情况能够明确。入库表当中应该对物品的编号和入库时间进行详细的，同时也要涉及经手人和存放地点，主要以物品的编码和入库时间联合起来作为主键，出库表当中应该对物品的编码进行记录，同时也需要记录到出库时间和经手人，而物品的编码和出库时间联合起来作为主键。

除此之外，系統当中还应该涉及用户的登录信息和记录用户的登录信息功能。登录信息列表当中应该涉及登录的用户名和用户的密码，而登录名没主键。同时为了安全起见，在登录界面设计密码和存储数据库的时候，系统需要采用MD5进行加密。

2.2 数据库中表的关系 数据库中表，描述了数据库中的所有表和这些表之间的关系，而对于表之间的触发器、约束何谓程序设计的存储过程，本研究当中，并没有进行详细的罗列。而数据库中表的关系，请参见图1。

3 结语

本研究主要就现代仓储物流管理信息系统的分析和设计进行讨论，阐述了现代仓储物流管理信息系统分析与设计的基本思路，在产品同质化和渠道同质化的背景下，明确了物流信息化当中的效益已经成为企业的重要战略。现代仓储物流管理信息系统，是现代仓储企业进行相关工作的操作系统，能够方便企业的相关操作，便捷了其工作的时效性，提高了准确性，因此其发展的前景十分明朗。

参考文献：

[1]廉小亲，翁贻方.基于电子标签的仓储物流控制及管理系统[J].计算机工程与设计，2014，26（10）：527-529.

篇5：中国物流行业分析

从“十三五”时期来看，2016-2018年社会物流总额增速均高于6.0%，保持在6.1-6.7%之间，2019年回落至6%以内。与同期GDP相比，十三五以来社会物流总额已连续多年低于GDP增长，显示当前经济增长方式已从物化劳动为主向服务化活劳动为主转变。

(二)物流需求结构优化调整，消费物流新动能不断壮大从2019年变化趋势看，工业物流需求贡献率进一步趋缓，内需对物流需求增长的拉动继续增强，进口、消费相关等新动能物流需求贡献率继续提升，转型升级态势持续发展。以新产业、新业态、新模式为主要内容的新动能正在快速集聚，持续发展壮大，成为支撑物流需求结构调整的重要力量。单位与居民物流总额保持较快增长，新业态新模式仍是重要引擎。2019年消费相关物流需求仍保持平稳较快增长，单位与居民物品物流总额同比增长16.1%，增速比社会物流总额高出10.2个百分点。其中新业态新模式仍是拉动增长的重要引擎。2019年，直播电商、社交电商、生鲜电商等新业态快速壮大，相关物流需求继续保持快速增长。全国实物商品网上零售额比上年增长19.5%，增速比社会消费品零售总额快11.5个百分点，实物商品网上零售额的贡献率超过45%。快递业务量完成630亿件，同比增长24%。全球产业链地位继续巩固，进口物流量质齐升。2019年我国货物贸易规模迈上新台阶，全年货物进出口总额31.5万亿元，增长3.4%，出口占国际市场份额稳步提升，根据世界贸易组织统计，2019年前三季度我国出口增速比全球高2.8个百分点，国际市场份额比2018年提高0.3个百分点至13.1%。在此背景下，我国全球产业链的地位继续巩固，进口物流需求形势总体良好，逐季回升，特别是12月进口总值更是创下月度历史峰值。海关数据显示，部分原材料和能源产品进口持续增加。2019年，我国进口铁矿砂10.7亿吨，增长0.5%;进口原油5.06亿吨，增长9.5%;进口天然气9656万吨，增长6.9%;进口大豆8851万吨，增长0.5%。此外，消费品、医药品进口分别增长19%和25.8%。

工业品物流总额增速放缓，但仍是物流需求的主要力量。全年工业物流需求基本平稳，但增速比上年同期均有所回落;从年内走势看，二、三季度下行压力较大，四季度明显回升，全年工业品物流总额比上年增长5.7%。从需求结构看，战略性新兴产业、高技术制造业继续保持较快增长，支撑作用进一步增强，结构调整优化态势进一步显现。全年战略性新兴产业物流需求增长8.4%，增速高于工业品物流总额2.7个百分点。高端制造业物流需求比上年增长8.8%，增速高于工业品物流总额3.1个百分点。高端制造业占比达到14.4%，较上年提高0.5个百分点。(三)物流市场主体规模扩大，吸纳就业能力不断增强物流单位数快速增长，企业规模持续扩大。第四次全国经济普查数据显示，2018年末全国交通运输、仓储和邮政快递企业法人单位54.0万个，比20末增长126.2%，增速高于第二产业和第三产业活动的法人单位增速26个百分点。物流市场规模持续增长，2019年物流业总收入10.3万亿元，同比增长9.0%。物流业吸纳就业能力不断增强，从业人员快速增长。物流相关行业从业人员数由的1000万人增至2018年1100万人。其中，快递业从业人员数达310万人，占全国就业人员0.7%，年均增长12%，高于同期城镇就业人员增长10个百分点。2019年上半年物流从业人员水平有所趋缓，但三季度以来指数持续回升，行业吸纳就业能力持续回暖。12月，物流业景气指数中的从业人员指数为50.4%，中国仓储指数中的企业员工指数为52.0%，均保持在扩张区间，显示物流从业人员保持增长，行业吸纳就业力度依然较强。(四)物流景气保持活跃，企业盈利能力增强2019年中国物流业景气指数平均为53.5%，与上年同期基本持平;中国仓储指数平均为52.5%，同比提高1.2个百分点，两指数均处于扩张区间。显示物流活动总体较为活跃，企业业务量水平均保持较好增长。

物流供需趋平衡，物流服务价格企稳。2019年物流业景气指数中的物流服务价格指数平均为50%，比上年略有回升。从年内走势看，价格指数呈现逐步回暖，年末逐步回升至年内最高水平。各环节价格均有不同程度回升。其中，运输环节中公路物流价格指数98.3点，比上年回升0.59%;仓储环节中收费价格指数为51.8%，比上年提高1.1个百分点。

物流企业经营状况向好，效益稳中趋升。2019年12月物流业景气指数中的主营业务利润指数回升0.8个百分点，至52.6%;仓储指数中的业务利润指数回升3.1个百分点，至54.5%。(五)物流成本增势趋缓，物流效率有所改善2019年社会物流总费用比上年增长7.3%，增速比上年回落2.5个百分点，比年初回落1.2个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，比上年同期下降0.1个百分点。其中，运输物流效率持续改善。物流运输系统更为高效，铁路、管道运输费用占比均有提高，相对费率较高的道路运输比率有所下降，显示当前运输费用结构更趋合理。各种交通方式向一体化融合发展转变，运输结构进一步优化，铁水、公铁、公水、空陆等联运发展迅速，多式联运及运输代理等高效连接方式占比提高1.1个百分点。但从近年走势来看，物流成本由快速下降期转而进入平台期。2017年之前，社会物流总费用与GDP的比率连续下降，2018-2019年则有所提高。在未来一段时期，这一比率仍可能在14~15%的区间波动。

(六)物流政策更趋完善，营商环境趋好2019年物流业政策引领行业发展，顺应行业需求，政策前瞻性、针对性和有效性持续提升，政策体系更趋完善。从政策数量看，2019年物流相关政策近60条，相关政策密集出台对物流高质量发展起到良好的促进作用;从政策分布看，政策聚焦物流领域降本增效、现代供应链创新应用、农村农业物流等一系列重点问题，既与往年相比具有较好的延续性，又突出了高质量发展的重点，有助于行业更好实现转型升级，帮助物流企业健康、良性发展。与此同时，“放管服”改革不断深化，物流运行的营商环境区域改善。

世界银行《2020年全球营商环境》显示，我国营商环境排名跃升至第三十一位，上升15位。

二、物流行业发展趋势预测2020年是“十三五”的收官之年，也是我国全面建成小康社会的关键之年，新冠肺炎疫情以前所未有的方式冲击全球经济，发展的风险和不确定性明显增加。

(一)国内外经济下行压力继续增大随着国内疫情得到遏制，除部分地区外正在全面复工复产，市场信心稳步恢复，但疫情对消费、投资和生产形成广泛冲击，在经济结构性和周期性因素之外增加了更多不确定性，从国际上看，疫情在全球高度扩散带来跨境贸易停摆、金融期货动荡、国际物流人流受阻，重创全球价值链、供应链、产业链，疫情持续时间、扩散程度和各国应对措施有效性相互影响，对国际经济、物流运行和企业发展带来的更大不稳定因素，总体来看经济运行面临较大下行压力。

(二)需求变化和成本压力不容忽视近两年，社会物流总额增长呈现波动中趋缓的走势，数据显示，社会物流总额由2018年2月的7.7%，逐步回落到今年的6%以内。在产业升级的背景下，物流需求规模也在由单一的规模化、数量化转向系统化、多样化。在需求放缓的同时，物流行业业务量有所回落，企业运行成本持续上涨，部分领域盈利能力偏弱的问题依然突出。2019年物流业景气指数比上年同期回落0.1个百分点;其中主营业务利润指数全年均值50.1%，同比下降0.2个百分点。显示物流企业运行成本持续上涨，盈利能力偏弱的问题依然较为突出，行业发展的困难与压力依然较大。

(三)物流运行中库存中转环节效率偏低经济运行中的资金周转水平持续偏低。2019年，工业流动资产周转次数2.03左右，与上年基本持平，但比2017年下降了0.1次。工业企业资金周转次数下降导致运转的必要货币需求量有所增加，企业生产经营的流动资金压力也有所增加，直接导致物流运行中的资金周转效率下降。库存周转趋缓，社会库存有所上升。经济环境趋于复杂，实体经济困难的状况有所加剧，企业产成品库存增加，库存周转放缓。

国家统计局数据显示，12月末产成品存货周转天数16.9天，与上年同期基本持平。从长期趋势来看，与2017、20相比库存周转速度有所放缓，社会库存有所上升。2019年工业规模以上企业存货与主营业务收入的比率为11.1%，与2017、2016年相比显著提高。由此也带来仓储物流成本的持续增加，2019年仓储相关物流成本增长10.6%，占保管费用比例提高0.9个百分点。

总体上看，疫情对经济的冲击是阶段性的，不会改变中国经济中长期增长趋势，当今我国物质基础更加雄厚，经济实力和综合国力更加强大，市场规模优势更加明显，内需市场更具韧性，为疫后自我修复奠定了较好基础。同时也要注意到，国际疫情持续蔓延，经济下行风险加剧，不稳定不确定因素显著增多。面对严峻复杂的国际疫情和世界经济形势，我们要坚持底线思维，做好较长时间应对外部环境变化的思想准备和工作准备。

为了更全面的了解我国仓储物流行业发展现状，中商产业研究院梳理出国内仓储物流开发区31个。据统计，国内仓储物流开发区在东部沿海地区、中部地区、西北地区、东北地区等均有布局。按开发区数量来看，拥有仓储物流开发区数量最多的省市为内蒙古、福建省，均拥有3个;浙江、湖北、辽宁、新建、黑龙江、上海、广东、河南均有仓储物流开发区各2个;贵州、天津、广西、山西、安徽、湖南、云南、甘肃、山东均为1个。

篇6：烟草行业物流成本分析

论文题目：影响我国烟草行业物流成本的因素分析

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设取得明显效果。

二、我国烟草行业物流发展所存在的问题

1、物流成本过高

运输成本、仓储成本、装卸成本、搬运成本、配送成本以及围绕物流过程发生的管理成本等都可以纳入到物流成本的范畴。长期以来，烟草企业的丰厚利润掩盖了费用高，以及传统烟草商业存在的流通主体多、规模小、资金周转缓慢、卷烟流通效益低下等问题。过高的物流成本降低了烟草行业的整体效益，制约了烟草行业的健康发展。

2、烟草原料供应不稳定情况时有发生

烟叶是烟草生产最重要的原料，在许多国家烟叶供应并不是很稳定，而且有日益缩减的危险。我国烟叶种植主要分布在经济不发达的省份，自然条件恶劣，烟农种植技术水平不高，烟叶生产很容易受到自然灾难、当地经济发展水平、农民外出务工收入、其他农作物效益等因素造成我国烟叶生产也经历过大起大落，最终影响到烟农的种烟积极性、卷烟消费市场的稳定性，自然对现代烟草物流的发展产生不利的影响。

3、物流标准落后

烟草行业物流标准落后主要表现在物流规范实施制度不健全，货物运输过程中基本设备的统一规范缺乏，商品信息标准化工作滞后以及物流标准化管理工作落后等。这些问题影响了烟草物流的一体化建设和信息化建设，造成货物流通和信息交换不畅，流通环节增多，流通速度过慢，费用增加，降低了物流的效率和效益，制约了烟草物流的快速发展。

4、物流技术和设备落后

目前我国烟草行业不少物流管理软件功能设计粗糙，不能完全满足实际需求。在物流项目建设过程中有好大喜功倾向，一味地追求物流中心、配送中心的规模与外观，而忽略了物流建设中最需要的技术和管理等因素。同时，国内物流企业大多数只是从事运输、仓储、配送等服务，增值服务欠缺，往往只提供部分物流服务，不能形成完整的物流服务链条，不能完全满足烟草物流建设的需要。

三、影响烟草行业物流成本的因素分析

1、烟草技术水平

烟草技术水平低下使得资源利用率较低，烟草病虫害防治手段较为落后，烟叶品种极为单一且更新速度较慢，所耗费的单位物流成本较高。

2、物流管理模式粗放

一些烟草商业企业的物流仍处于以“高投入、高消耗、高费用、低效率”为特征的粗放型发展阶段，各环节的衔接较差，运行效率不高，供应链管理能力不强，表现为卷烟在途时间、储存时间长，物流成本在企业总成本中所占比例仍然较高。

3、基础设施配套性差

物流基础设施的统一规划起步较晚，装备参差不齐，基础设施的配套性能差，智能化的仓储设施与系统功能得不到充分利用。

4、地方政府的影响

地方财政对于烟草税收的过度依赖严重影响了烟草行业的健康有序发展。高额烟草税收与地方财政收入有着密切的关系，导致了各级地方政府对烟草企业进行广泛、深度的行政干预。

5、专业物流人才匮乏

在相当多的烟草商业企业中，专业物流管理人才较少，特别是能规划、设计物流体系，有效控制物流成本的高素质物流人才比较匮乏。

四、降低烟草行业物流成本的对策

1、要从思想上高度重视烟草现代物流的建设，积极改革，大胆创新

建设现代物流模式是烟草行业持续、稳定、协调、健康发展必然选择，是创建“世界一流”卷烟销售网络的重要保障。建设烟草现代物流是提升烟草企业核心竞争力，与跨国烟草集团展开国际竞争的必然选择。随着我国加入 WTO，市场不断开放，卷烟产品和价格竞争日益加剧，建立高效率、低成本的物流网络是烟草行业的必然选择。烟草行业应该鼓励改革与创新，借鉴以往成功经验，积极整合资源，构筑创新体系，完善现代物流体系。

2、寻找适合我国烟草行业特点的现代物流建设模式

烟草行业物流建设既有物流的一般特征，也有烟草行业的特点。烟草行业生产经营活动以服务零售客户和满足消费者需求为出发点和工作目标，因此其物流网络必须覆盖所有的零售网点。同时，烟草行业的物流建设也要满足物流的一般

性要求，也要以物流的低成本、高效率和优质服务为目标。

3、完善烟草行业物流标准体系的建设

烟草物流标准很多，包括物流服务标准、技术标准、信息采集标准、信息分类标准、编码标准、电子单证及信息交换平台标准、物流信息管理标准等。完善烟草行业物流标准体系的建设是必然之路。

4、要运用世界先进的物流技术和设备，提升烟草行业整体物流水平

烟草物流广泛使用电子定货、条码技术、数据库技术、电子数据交换系统等信息技术，运输、装卸、仓储等环节也需要大量的专业化、智能化和标准化的物流设备，要加大对这些技术和设备的投入。要用整合的观点来看待物流体系，优化信息管理、计划、采购、运输以及销售部门之间的关系，加大资金投入完善软硬件基础。

5、加强与国外先进物流企业的合作

我国在烟草现代物流建设过程中应该借鉴国外先进物流企业及跨国烟草集团在现代物流建设中的成功经验，与这些企业开展各种形式的交流与合作，将先进的现代物流理念应用于物流企业实践，提升烟草行业物流整体水平。

6、培养物流人才，打造优秀的管理团队

要加强对行业物流从业人员的培训，提高员工综合素质以适应现代物流建设的要求。要制定合理的人才引进政策，吸引具有物流管理经验、掌握物流先进理论并熟悉中国市场的物流管理人才和技术人才。加强危机竞争意识教育、职业品质教育，组织开展现代物流基础知识、岗位技能和团队协作能力的培训，打造团结合作高效的物流管理团队。

7、加强与第三方物流的合作，并积极开展物流增值服务

由于我国烟草行业具有市场控制、政策保护和资金充足等优势，拥有完善的销售网络和配送网络，可以利用现有卷烟销售和配送网络，为客户提供增值服务并做第三方物流外包服务工作，提升物流网络的价值。

8、建设自动化物流系统

采用自动化物流系统,相关的各种信息均可通过计算机集成管理技术得到行之有效的管理,计算机根据信息的属性,制定统一标准进行存储,做到信息标准化、规范化。自动化物流系统的先进设备处理速度快、准确率高,可缩短物资积

压周期,增强企业活力。

五、总结

中国是世界上最大的烟草生产和消费大国，烟草是中国的支柱产业，烟草工业在国民经济中占据着举足轻重的地位。随着我国加入 WTO，烟草制品关税减让，配额和许可证管制放松乃至取消，国外烟草制品大量涌入，我国烟草市场面临着国外烟草巨头的激烈竞争与挑战，物流被称为“第三利润源泉”将成为企业应对竞争的重要砝码，物流内部的卷烟分拣速度、卷烟物流成本等因素将成为重要的竞争砝码。烟草生产和销售企业将越来越重视通过烟草流通环节降低成本，并力图通过提高物流运作效率、降低烟草流通成本，提高客户服务水平。

六、参考文献

1.曹航.中国烟草行业发展研究，《现代商贸工业》，2011年第3期 2.国家烟草专卖局，中国烟草年鉴（2009)，北京：中国经济出版社，2010 3.李景武.烟草行业存在的问题及应对措施，《市场营销导刊》，2006年第2期 4.朱武刚，宋德舜.我国烟草行业的问题与发展，《经营与管理》，2007年第8期

5.蒋云凤.中国烟草行业现代物流建设现状及问题研究，《市场营销导刊》，2009年第6期

6.李西平，马伟，邓丽杰.烟草行业营销渠道的变革趋势与对策，《西安电子科技大学学报(社会科学版)》，2010年第5期

篇7：仓储物流行业分析

1、基于以上分析，物流企业开展冷饮物流业务，可以从以下三个方面努力。一是锁定大客户，重点开拓蒙牛、伊利等国内龙头企业;二是立足重点地区，分别以上海、北京及广州、深圳为中心，在华东、华北、及华南区域开展业务;三是实施精细化运作，降低物流成本。

对于物流企业来说，开展冷饮物流业务有其优劣势。优点在于，技术要求不是很高，业务操作相对简单，随着冷饮产量稳步上升，物流需求持续增加，企业本身已有一定的基础设施、操作经验和客户渠道。而劣势在于，增值服务需求少，必须承担生产厂家转嫁的物流成本风险，收入随需求增加，利润却逐渐降低，

2、物流企业如果以肉制品物流作为冷链物流主营业务，需要锁定大客户，重点开拓销售收入过亿元的大企业，如：双汇、金锣等。另外还须立足重点地区，使国内肉类加工业的集中地山东、河南成为企业冷链物流的控制中心和肉制品集散中心。而且，冷链肉制品增值服务较多，要充分挖掘，开展多形式、全方位的业务创新，增加除冷链运输以外的冷链物流收益。

3、物流企业以速冻食品物流作为冷链物流主营业务，锁定大客户，重点开拓销售收入超过亿元的大企业，如：三全、思念等。立足连锁超市和大卖场，利用其店面渠道，建立起自己的配送网络。另外可开展增值服务，速冻食品的分类包装和标签粘贴等增值服务需求较多。

目前物流企业开展速冻食品物流业务的优势在于其物流需求持续增加，增值服务需求较多，行业利润较高而风险相对较小，行业发展潜力巨大，不足之处在于，速冻食品对基础设施要求较高，客户渠道缺乏。

4、物流企业以乳制品物流作为冷链物流主营业务，锁定重点客户，以区域性运输配送为主要业务。输出管理和运作模式，与生产商建立合作联盟，利用生产商现有冷链物流资源，开展相关业务。

篇8：仓储物流行业分析

1 RFID背景下的物联网在现代物流中的重要性

简单来说, 物联网字面上理解就是物与物相连所组成的互联网。其实物联网就是互联网在不断发展的过程当中横向发展及延伸的产物, 其是一种移动化对动态资源进行管理的方式。物联网连接了网络及现实世界, 其主要是通过无线方式来实现数据的传输以及对数据的智能化处理。其不仅使得物与物之间能够实现交互, 而且还能够使人与物之间实现互动。可以说, 物联网使得很多物品都有了“人性”, 让冰冷的物体能够说话, 物联网的使用也标志着物语时代的到来。

1.1 物流领域中的先发重要性

在物联网诸多应用系统当中, EPC系统是最先进行应用研究的系统, 目前的物流领域中有诸多相关的实验, 例如:配送系统、航空运输、未来商店、集装箱通关、智能货架等, 这些方面都或多或少的应用到了EPC技术, 随着我国的科学技术不断的发展, 该项技术已经日渐成熟, 到目前为止, 该项技术已经成为了一项较为完善的标准型技术体系, 它的C1G2超高频标签协议等诸多彼岸准都逐渐被ISO国际标准所接受。

目前, 我国的物流领域中, 对物联网的研究情况整体上和国际的研究较相似, 通过对RFID技术进行应用对物流供应链等诸多物流领域中设计到的其他方面, 都进行了相关的应用试点。因此, 不管是哪个方面的发展, 物流领域中, 物联网即将是最先形成的一种发展形势, 不管是市场上的需求、市场的整体发展情况, 还是基础性设备设施的建设, 它都具有先发的重要性。

1.2 物流领域中的提高竞争力重要性

在物流领域中对物联网进行充分的利用, 完成智能化现代物流控制和管理, 这样的变化十分有效的将货物流通过程中需要的费用进行了节省, 从而提高了相关企业的快速周转, 从很大的程度上优化了社会和企业的效益, 整体上提高了我国的物流企业在竞争方面的力度。

2 物联网技术的应用情况

当前, 物联网技术在我国的仓储物流领域中得到了越来越多的应用, 普遍得到广泛应用的技术也越来越多, 一般得到广泛应用的技术有以下几种:网络技术、通信技术、感知技术、智能仓储管理技术和传输技术

2.1 网络与通信技术

目前, 我国的现代化物流发展趋势, 最大趋势就是完全的智能化和网络化。在相关方面的制造企业内部, 企业中的生产系统和现代的仓储配送中心之间往往都有一定的相互有效融合, 仓储系统实质上是生产系统化中较为重要的一个组成部分, 它在企业的生产管理当中有着十分重要的位置和作用。在相关企业的内部系统网络构架中, 它的存在一般情况都是将企业内部的局域网络作为建设的主体, 然后建立起来的具有独立性的网络化系统。

相关方面的物流公司企业, 一般在面对范围较大的物流网络时, 每一个网点中的仓储信息管理一般都需要借助企业中的局域网和互联网络系统, 将二者有效的相互连接起来, 然后进行相关信息的传输。物流中心与物流门店和物资配送点之间进行的信息传输, 整体上也是借助了全球互联网的技术能力。从2010年开始, 将无线局域网技术作为基础, 仓储业中的物联网系统技术也逐渐得到了越来越多的应用。

2.2 感知技术

根据相关方面的调查结果显示, 目前, 我国的仓储业中, 物联网技术中应用作为的一项感知技术就是RFID技术, 在诸多先进仓储的配送中心, 智能化的无线射频手持终端以及RFID技术都是较为广泛的应用技术, 这样的情况出现, 则是由于托盘系统和RFID技术之间可以进行有效的结合, 仓储配送中心, 在闭环中应用RFID技术, 可以将花费的成本降到最低, 除此之外, 将RFID技术中的手持连选终端作为基础, 拣选的效率和拣选的速度都可以得到很大的提升。

普通仓储系统当中, 条码的自动识别技术得到了十分广泛的应用, 除此之外, 电子标签对拣选起到辅助作用的系统同样得到了一定程度的应用, 这个内容中提及到的电子标签, 指代的并非是RFID技术标签, 指代的是电子指示标签在进行拣选工作时的作业系统。, 对这一系统进行完全的利用, 把进出库的订单通过计算机系统进行有效的分解, 分解之后再将货物传输货架的各货位, 用电子的显示技术, 对拣货进行引导, 以此辅助拣选系统。这样的系统十分的简介, 并且实用, 应用的范围也十分广泛。近些年, 无线网络传输技术也逐渐应用到了拣选数据当中, 不用在现场进行布线然后搭建相关系统, 为技术应用提供了很大的方便。

在部分的先进制造业中, 仓储配送系统内都采用全自动的输送分拣系统, 经常采用的都是红外线以及激光灯先进技术进行物品的定位、计数和感知, 然后进行全自动的快速分拣。除此之外, 为了让仓储工作可以达到可视化, 仓库都实行了视频监督控制, 一些仓储系统还采用了视频的感知监督控制系统, 这样的使用已经取得了良好效果。同时, 许多仓库内有传感器, 这些传感器技术能够自粽采集仓库中的湿度、温度等数据, 实时感知物品的物理信息, 这使得感知技术有了更加深入的发展和应用。

2.3 智能仓储与传输技术

根据从相关资料中获得的详细数据统计分析显示, 当前, 我国的仓储业中, 智能化的终端技术已经有了很多, 其中包括:语音提示终端、机器人技术、视频监督控制终端、无线射频手持终端以及无人搬运车等, 通过对这些技术手段的充分的利用, 物品可以实现自动搬运、自动识别、机器人的自动堆码物品以及智能辅助人工的拣选工作, 而在职能的仓储管理控制系统当中, 物联网技术和仓库的相关管理系统之间可以进行有效的相互结合, 从而使得仓储业发展中的自动化和智能化可以得以实现。

物联网技术在物流传输环节的应用主要体现在三个方面:首先是体现在销售方面, 每当一件商品在在线商店出售以后, 利用物联网技术的电子商务系统会及时对有关商品的库存及位置进行定位, 通过对商品的定位可知拥有该商品并离用户最近的仓库, 将相关订单信息通知该仓库人员, 其便可以最快的速度进行商品的出库行为。仓库人员借助传感器可了解仓库库存商品的所有信息, 这样就有利于电子商务企业来对所有仓库进行仓储环境的相对安全的保持与统一, 使得商品稳定在一个比较良好的状态, 从而使得仓库的出库存条件得到优化。其次是体现在商品的出库前准备方面, 即配货的过程当中。利用无线射频技术可对需要出库存的商品位置进行准确定位, 然后借助无线局域网技术可将商品位置信息传送到后台, 并可将有关商品信息传递给仓库的管理人员。此管理人员是持有无线扫描终端的, 仓库的管理人员依照所传递的商品位置信息可迅速找到所需出库商品, 随后只要进行打包并运送到出货车辆位置等待出库就可, 这样在免去了手工扫描的过程的前提下, 无线射频系统就可对商品的出库信息进行了解。再次是体现在商品的运输过程当中。在此过程当中所用到的物联网技术主要有传感器技术及GPS技术。其中传感器技术主要是用来对商品的状态进行实时的监控, 以了解是否有损坏等。而GPS技术则是用来对车辆、轮船或是飞机等货物运送载体的位置进行实时地了解。其主要是利用远距离无线技术来将运送载体的位置传输到电子商务的物流系统当中, 企业有关人员可通过物流系统随时了解运输的位置。在此过程当中, 若有用户想要对商品的在途信息进行了解, 相关人员可通过系统将商品的位置及状态等信息都提供给用户, 在安装卫星监控的前提下, 用户还可能过视频了解到运输载体的现场状态。最后是体现在商品的配送过程当中。在此过程当中所用到的物联网技术主要用3G、EDGE等长距离无线通信技术。一般来说, 在进行商品的配送时, 配送人员都会带有3G、EDGE等手持终端设备。在配送的过程当中商品的交付以及POS现场结算等交付流程都可由配送人员在交易现场一并完成。另外, 有关系统可在配送的过程当中根据配送人员的具体情况给配送人员提供最配送路线建议, 并针对配送情况作出统计及分析。

3 物联网技术的发展趋势展望

3.1 感知技术应用即将成为一种潮流

物联网的发展与人们对物品的性能要求之间有着密不可分的关联, 它将对仓储业中的感知技术集成应用起到推动的作用, 例如:传感器技术和RFID技术集成, 能够对水果、药品、粮食、蔬菜等诸多具有特殊性的要求仓储物品, 惊醒更加深入的感知, 给人们提供更加方便快捷的服务, 这样的服务发展方向也将这项技术发展成为一种集成应用的潮流。

3.2 智能化机器人和无人搬运车技术加入仓储物联网

随着我国科学技术的不断发展, 信息技术和传感器技术的发展越发的成熟, 这样的发展使得无人搬运车技术 (Automated Guided Vehicle) 同样向着智能化的方向不断的飞速发展, 到目前为止, 无人搬运车技术也被称之为智能化搬运车技术。随着物联网技术不断的得到应用, 我国的物流中心也逐渐向着全自动化的智能方向发展, 智能搬运车已经成为物联网中的诸多重要组成部分之一, 同时, 它也成为了一项含智慧的终端, 无论是作业还是运作, 所有的过程都显示智慧物流得到了实现。

3.3 RFID技术应用得到更加快速的发展

RFID技术本是以后总自动化的识别技术, 它主要是通过射频的信号, 然后对目标对象进行自动化的识别, 获取与之相关的信息数据, 在进行识别的工作过程中, 它不需要人工进行干预操作, 并且不遭受环境的影响, 在对标签进行快速识别的过程中, 操作起来十分的方便快捷, 在仓储业中, 有诸多方面都需要RFID技术在其中进行充分的应用, 从某一个应用点, 可以将其扩展到整个应用面, 甚至还有更加广阔的范围领域。

3.4 仓储物联网与互联网进行互通互联

当前, 我国的物联网技术还处在杜丽华的仓储配送中心, 其内部对物联网技术有进行应用, 但是, 应用的过程中, 该项技术还是处在局域的、单独的智能仓储系统当中。通过物联网技术的加入, 这种独立化的智能仓储系统中, 信息的孤岛将会被完全打破, 完全实现物联网和互联网之间的互通互联, 形成真正的相关仓储物联网, 这样的发展变化也正是智能化的仓储物联网进行变革的过程。

4 结语

当真是的仓储物联网得到最终的实现时, 仓储物流中的智能化和物联网之间就可以将仓储物流网络最为基础, 然后构建出更大的, 功能更高更强的相关物联网系统, 让物品在更大的仓储物联网系统当中, 存在一定的智能性质, 物流中的物品自身会知道自己需要去的地方, 应该存放在什么地方、什么位置等, 这样的理念之下, 建立起来的物流物联网系统将王权改变了原来的物联网系统, 原来的物流信息系统构架也将完全被打破, 建立起全新的系统构架, 这样的变化也对物流技术方面需要的装备提出了更高的要求, 整个物流领域都会发生巨大的革命性变化。

摘要：物联网技术是继计算机、互联网技术以及移动通信网络技术之后又一大信息技术。物联网拥有众多如移动计算技术、数据挖掘技术、智能信息管理技术、自动控制技术等先进技术使得物联网的应用范围不断扩大, 其已广泛应用于现代社会各领域, 对社会发展具有很强的渗透性。随着科学技术的不断发展, 现我国已将物联网技术逐步应用于仓储物流领域的发展当中。实践证明, 物联网技术的应用在很大程度上促进了我国仓储物流领域的发展。文章将物联网技术作为主要的研究对象, 对其在仓储物流领域中的应用情况进行了分析, 详细的介绍了目前物联网技术在仓储物流领域中的应用情况, 并对其在未来的长远发展进行了相关探讨。

关键词：仓储物流领域,物联网,技术应用

参考文献

[1]吴晓钊, 王继祥.物联网技术在物流业的应用现状与发展前景[J].物流技术与应用, 2011 (02) .

[2]李正芳, 林桂梅.物联网技术在物流园区的应用[J].China's Foreign Trade, 2011.

[3]肖亮.基于物联网技术的物流园区供应链集成管理平台构建[J].电信科学, 2011 (04) .