海监航空执法答案

海监航空执法答案（共4篇）

篇1：海监航空执法答案

海监航空执法（答案为89分）

考生： 宋德才

本考试时长 60 分钟，共 30 道题，满分 100 分。

在下列各题的四个选项中，只有一个答案是符合题目要求的。

o 第1题

我国在哪一年成立了中国海监航空大队？（）【2分】

o A.1990 o B.1993 o C.1991 o D.1999

本题答案：

o C •

o 第2题

下列哪项不是赤潮监视的产品？（）【2分】

o A.位置及面积

o B.现场照片

o C.报告

o D.光谱分析数据

本题答案：

o D •

o 第3题

下列哪项不是快速的数据处理的内容？（）【2分】

o A.图表制做

o B.遥感数据处理

o C.海平面勘测

o D.地理信息叠加

本题答案：

o C •

o 第4题

下列哪项不是有效的航线申报的组成要素？（）【2分】

o A.航线设计

o B.时间要求

o C.飞行要求

o D.燃油要求

本题答案：

o D •

o 第5题

下列属于我国海监航空适用机型的是（）【2分】

o A.J-10 o B.Y-8 o C.Y-12 o D.Z-8

本题答案：

o C •

o 第6题

我国在哪一年成立了中国海监航空支队？（）【2分】

o A.1990 o B.1993 o C.1991 o D.1999

本题答案：

o D •

o 第7题

我国在哪一年成立了海洋局第一航空遥感队？（）【2分】

o A.1985 o B.1986 o C.1987 o D.1988

本题答案：

o B •

o 第8题

溢油取证方式是（）【2分】

o A.应急飞行

o B.巡航飞行

o C.战斗飞行

o D.紧急飞行

本题答案：

o A •

o 第9题

对肇事现场全覆盖取证时,飞机的测线高度是多少米？（）【2分】

o A.500~1000 o B.500~1500 o C.1000~1500 o D.500~2000

本题答案：

o B •

o 第10题

我国在哪一年成立了中国海监航空管理办公室？（）【2分】

o A.2001 o B.2002 o C.2004 o D.2005

本题答案：

o C

多项选择题，在下列每题的四个选项中，有两个或两个以上答案是正确的。

o 第11题

海冰的分类有（）【3分】

o A.固定冰 o B.沉冰

o C.浮冰

o D.冰山

本题答案：

o A o C •

o 第12题

下列说法不正确的有（）【3分】

o A.我国海监航空安全飞行已达10年

o B.飞行架次大幅增加

o C.产出定量化监察产品

o D.公务飞行地位尚未确立

本题答案：

o A o C •

o 第13题

航线设计包含哪两个部分？（）【3分】

o A.起飞机场-降落机场的航线设计

o B.起飞机场-监视区域-降落机场的航线设计

o C.监视区域范围内的航线设计

o D.监视区域范围外的航线设计

本题答案：

o A o C •

o 第14题

海监航空的飞行方式主要有（）【3分】

o A.机动飞行

o B.高空飞行

o C.巡航飞行

o D.应急飞行

本题答案：

o C o D •

o 第15题

下列选项属于维权巡航产品的有（）【3分】

o A.船舶及航空器的位置

o B.舷号

o C.国别

o D.全景照片及描述报告

本题答案：

o A o B o C o D •

o 第16题

海监航空的作用包括（）【3分】

o A.中等尺度区域的有效监控（覆盖性）

o B.机动性

o C.时效性

o D.经济性

本题答案：

o A o B o C o D •

o 第17题

溢油取证的产品有（）【3分】

o A.现场油膜照片

o B.光谱分析数据

o C.位置及面积

o D.文字报告

本题答案：

o A o B o C o D •

o 第18题

有效的航线申报由以下哪些要素组成（o A.航线设计

o B.时间要求

o C.飞行要求

o D.燃油要求

本题答案：

o A o B o C •

o 第19题

赤潮监视的飞行方式有（）【3分】

o A.重点监控区巡航

o B.一般巡航

o C.低空巡航

o D.应急飞行

本题答案：

o A o D •

o 第20题

航空按用途可以分为（）【3分】

o A.军用

【3分】）o B.民航

o C.通用航空

o D.商业航空

本题答案：

o A o B o C

不定项选择题，在下列每题的四个选项中，有多个答案是正确的。

o 第21题

海冰监视的方式是（）【5分】

o A.巡航航线及架次

o B.应急航线及架次

o C.机动航线及架次

o D.固定航线及架次

本题答案：

o D •

o 第22题

下列仪器中属于在监测取证中使用是（）【5分】

o A.多/高光谱成像扫描仪

o B.航空相机

o C.GPS

o D.激光测距仪

本题答案：

o A o B o C •

o 第23题

溢油取证的目标是（）【5分】

o A.海底溢油或漂油

o B.海岸溢油或漂油

o C.海面溢油或漂油

o D.海岛溢油或漂油

本题答案：

o C •

o 第24题

下列哪项不是取证过程中照相/摄录像所获取的信息？（o A.肇事主体名称

o B.肇事主体与事实间的因果关系

o C.肇事现场全貌或局部特征

o D.肇事主体的人员组成 本题答案：

o D •

o 第25题

下列哪项不是专项调查的产品？（）【5分】）【5分】 o A.照片图件

o B.专题图

o C.位置及面积

o D.报告

本题答案：

o C •

o 第26题

取证程序中监视取证的程序是（）【5分】

o A.发现目标-盘旋飞行-进行观测并记录-照相/摄录像

o B.盘旋飞行-发现目标-进行观测并记录-照相/摄录像

o C.盘旋飞行-发现目标-照相/摄录像-进行观测并记录

o D.发现目标-盘旋飞行-照相/摄录像-进行观测并记录

本题答案：

o A •

o 第27题

2001年我国分别成立了以下哪些海监航空支队？（o A.北海支队

o B.南海支队

o C.渤海支队

o D.东海支队

本题答案：

o A o B o D •

o 第28题

下列属于我国海监航空使用机场的是（）【5分】o A.烟台莱山

o B.天津滨海

o C.舟山朱家尖

o D.珠海三灶

本题答案：

o A o B o C o D •

o 第29题

下列说法正确的有（）【5分】

o A.我国海监航空安全飞行已达15年

o B.海监航空航线范围覆盖沿海

o C.实现了船载航空飞行

o D.公务飞行地位尚未确立

本题答案：

o B o C

【5分】）

o D •

o 第30题

维权巡航的原则有（）【5分】

o A.显示存在o B.体现管辖

o C.驱逐监视

o D.体现存在 本题答案：

o A o B

篇2：海监航空执法答案

摘要：渔业执法队伍是中国的五大海事执法队伍。渔业执法设备的不断改进,根据《联合国海洋法公约》和《中华人民共和国渔业法》和其他国际和国内法律法规,地理范围不断扩大、渔业执法努力加强管理和服务。在中国近海渔业资源日益枯竭,全球海洋资源在竞争日益激烈的情况下,未来中国渔业执法将生物资源,渔业和巡航在专属经济区内,中国巡逻和其他海事执法队伍继续加强协调与合作等等。

关键词:渔业执法;专属经济区;海洋

1渔业执法的管理机制

中国的渔业行政执法团队成立20多年。根据中华人民共和国渔业法律,中国渔业行政执法团队是专业负责渔业行政执法执法机构,主要包括渔政渔港监督渔船检验三个行政管理职能,负责监督相关法律和法规的实施渔业,保护渔业资源和渔业水域生态环境,维护国家海洋渔业权益,维护渔业生产秩序,协调处理各类纠纷的渔业生产,以确保安全的渔业生产和研究各种违反渔业生产。中国的渔业管理实现“统一领导、分级管理”的原则。

从中央到地方,中国建立了渔业、渔港、渔业船舶检验监督管理系统。在农业部、渔业管理和渔业的中华人民共和国港务监督,统治国家渔业管理局的工作和钓鱼港务监督;中国渔政指挥中心,负责主要渔业执法行动和维护国家海洋渔业权益的组织和协调能力。此外,设置在南海海域,中国东海、黄渤海渔业管理和渔业港务监督,负责管辖渔业执法监督、指挥和协调。省(自治区、直辖市人民政府),市、县渔业行政主管部门也有渔政渔港监督管理或渔船检验机构,负责相关法律和法规的实施辖区内渔业,同时,接受上级机关的业务指导,参加统一组织的上级机关渔业执法行动。

《渔业法》第7条第1款规定,“国家渔业管理实行统一领导、分级管理”,从法律“统一领导、分级管理”作为中国渔业管理的基本原则。统一领导是中央集中管理的渔业监督管理工作;分级管理是本地渔业行政主管部门和渔业管理机关各级区域管理。实现统一的原则是符合渔业管理的自然属性和社会属性的对象,符合渔业活动的内在规律,也符合中国的渔业资源、自然环境和实际情况。处理“统一领导”和“分类管理”两者的关系是完美的渔业管理机制的重要组成部分。2存在问题

2.1渔业执法力量薄弱。仅从数量的角度来看,任务和管理强度存在明显的不匹配,导致普遍,粗线管理存在管理死角。特别是县级基层渔业行政主管部门等,因为管理力量薄弱,海事执法检查、渔船、或签证等很多管理措施不能完全到位,管理效果很难保证。渔业执法机构传播渔业执法权力的进一步传播。许多目前,中国的渔业行政机构,主要有海洋渔政渔港监督管理和渔业船舶检验部门,浪费有限的人力、物力和财力,并且难以混合,达到对钓鱼按照预期的效果。

2.2渔业执法缺乏资金。目前,金融资源各级渔业行政执法机构可以大致分为全额拨款、差额拨款和提高三个类别。这些机构县级平衡分配和提高。许多渔业行政执法机构的全部资金也仅仅是财务,确保人员工资、执法和办公开支并不是全额资助。与金融体制改革的深化,收入和支出执行“两条线”,转交给财务部门,但执法成本,执法船燃料和维修费用不包括在预算,渔业执法缺乏资金。

2.3执法设备落后。由于渔业执法缺乏资金,通常渔业安全生产执法设备相对落后,许多执法船只是由其他部门退休的船只或修改生产渔船,使用年限,风能和电池续航能力差,有的甚至超期服役,缺乏必要的证据收集设备如摄像机,相机,影响执法调查工作。特别是与维护渔业管辖权中国专属经济区的渔业和生物资源的利益维护任务,因为执法水域范围宽,需要大吨位,执法船只和飞机设备先进,但中国渔政仍缺乏必要的设备,在一定程度上,影响了执法和效果。

3发展趋势

近年来,中国近海渔业资源日益枯竭,全球的外大陆架,公海和海洋资源的国际海底区域竞争日益激烈,中国渔船和劳动能力闲置趋势加剧,渔业劳动力和捕捞能力大转移刚性需求越来越强烈,如海洋生物资源、海洋渔业资源、增加维护任务。周边国家对中国的同时,一些海钓,限制,抓住我的渔船,导致海洋渔业纠纷。外国渔船越界捕鱼事件发生。海洋渔业权益的复杂多变的情况。鉴于上述情况,本文认为,在未来一段时间,中国渔业执法的发展趋势应为: 3.1加强海洋生物资源管理。世界海洋渔业捕获在1990年代末,已达到的极限能力,进入21世纪后,由于渔业资源过度捕捞和栖息地的破坏等因素,海洋渔业生产逐年下降。

3.2加强在专属经济区渔政巡航。渔业署2000年6月,颁布《条例》在专属经济区的渔业和巡航(渔业和[2000]),并于2005年修订。中国渔业执法机构按照国家有关法律法规,给渔业在中国的专属经济区从事渔业生产和渔业生物资源调查等活动的中外船舶、人员、负责监督检查和行政处罚依法。渔业部门主任中国专属经济区渔政巡航管理、中国渔政指挥中心负责组织和协调,监督检查。每一个海洋渔业管理和渔业的港务监督农业部(以下简称海洋渔业局)负责各自的专属经济区的渔业海上巡航巡航计划,和具体实现。渔政巡航是维护中国专属经济区的渔业权益的一种方式,专属经济区的生物资源的维护和管理的需要,在未来一段时间内,专属经济区的渔业和巡航将得到加强。

3.3加强海上执法,比如中国巡逻团队协调与合作。海上执法不同于土地,因为海洋的特殊性和复杂的海况,人类必须借助一定的设备进行执法活动。越来越多在渔业执法设备,技术发展,仍然需要在执法的过程中与其他海上执法部门加强协调与合作,如中国巡逻专门负责中国的海洋权益。由于各种原因,中国海事执法团队的统一仍有困难,但从维护的角度来看中国的海洋权益,海洋渔业权作为一种海洋权益,执法团队内部之间的协调与合作是需要维护中国的海洋权益。参考文献：

篇3：加强海监执法促进海洋发展

截至2008年, 江苏沿海所有市县全部设立海监机构。全省“中国海监”称谓机构达到18家, 全省持证海洋监察员200余名。连云港市支队、盐城市支队、灌云县大队、滨海县大队、赣榆县大队、响水县大队等6家海监机构独立设置, 其他单位也都设置了独立的海监科或海监中队, 海监工作得到了独立发展。机构的建立是基础, 海监机构的升格为海监工作的发展打开了新的发展空间。经各级编制部门批准, 连云港市支队已由科级单位升格为副处级支队, 射阳县、大丰市、东台市、如东县、滨海县、启东市、响水县等7个大队由股级机构升格为副科级大队, 完成升格的单位已超过全省海监机构三分之一。

多年来, 江苏各级海监机构在国家总队、海区总队和省海洋与渔业局的领导下, 坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导, 认真贯彻落实科学发展观, 紧紧围绕严格执法、公正执法的主题, 结合江苏实际情况, 把行政执法工作列入重要的议事日程, 认真开展法制宣传教育, 端正执法人员的指导思想, 落实行政执法目标责任, 坚持公开、公正、公平, 努力提高行政效率, 严格依法行政。做到依法决策、依法管理, 提高依法办事、依法行政的水平, 用法律规范行政执法人员的执法行为, 依法保护公民、法人和其他组织的合法权益。按照制度完善、部署认真、执行有力、监管到位的总要求, 精心组织, 措施有力, 不断探索新的执法领域, 海监执法成绩斐然。

江苏海岸线滩涂众多, 养殖用海是海域使用的主要类型。江苏海监以养殖用海执法为起点开展海域使用监督执法, 不断摸索, 不断总结, 逐步向其他海域使用监管领域拓展, 先后开展了工程建设项目用海执法, 海洋环境保护执法等其他类型海监执法活动。在历年开展的“海盾行动”中, 海盾案件办结数量和收缴罚款金额每年均有长足的进步。江苏海监根据国家统一部署, 对全省养殖用海进行普查登记, 开展了养殖用海专项执法检查, 有效规范了养殖用海秩序, 养殖用海违法行为发生率明显降低。海洋工程建设项目专项执法取得明显进展。完成了海洋工程建设项目的摸底调查及建档登记工作, 组织开展了海洋工程建设项目执法检查, 对海洋工程建设项目中的违法行为进行了纠正和处罚。2004年至2009年, 全省各级海监机构共组织各类执法检查万余次, 检查各类项目5000多个, 发现各类违法行为800多起, 办结案件700余起, 收缴罚没款近3000万元, 仅2009年罚没款收缴就达1350余万元。几年来, 所承办的案件未发生一例行政复议或行政诉讼败诉, 圆满完成了上级下达的各项执法任务, 多次受到省政府、国家海洋局的肯定和表彰。

篇4：刘赐贵慰问一线海监维权执法队员

刘赐贵首先代表国家海洋局党组向长期坚守在海上维权执法一线的海监队员表示亲切的慰问和崇高的敬意。他说, 今年以来, 维护国家海洋权益的任务十分繁重, 中国海监发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的精神, 经受住了严峻的考验, 为维护和捍卫我黄岩岛、钓鱼岛主权和海洋权益做出了积极贡献, 得到了社会各界的广泛肯定。

刘赐贵强调, 今后维护国家海洋权益的任务依然艰巨、复杂, 要认真收集和研究基层海监人员对维权执法工作的意见和建议, 抓紧做好提升海监执法能力的各项工作, 多关心一线海监执法人员的生活, 帮助他们解决遇到的实际困难。

刘赐贵指出, 我们要进一步增强做好维护国家海洋权益工作的使命感和责任感, 坚定不移地维护我国的海洋权益。中国海监要继续发扬海监精神, 进一步提升人员队伍综合素质, 决不辜负祖国和人民的期待。

国家海洋局南海分局局长、中国海监南海总队队长成纯发, 中国海监南海总队副总队长、第八支队队长李永波, “中国海监83”船船长王云等7位同志代表一线执法队员先后发言。

“中国海监83”船曾两次赴黄岩岛、两次赴钓鱼岛海域执行维权巡航执法任务。