5月20日“找、抓、促”会议纪要

5月20日“找、抓、促”会议纪要（通用3篇）

篇1：5月20日“找、抓、促”会议纪要

碱沟煤矿关于“找、抓、促”活动会议纪要

2012年第9期

2012年5月20日上午10点30分，在碱沟煤矿调度四楼会议室召开“找、抓、促”专题会议，会议由矿长金鑫主持。矿领导、矿属各单位、外委施工队以及驻矿单位负责人参加。

会议议程：

1、各单位汇报上周活动总结及下周活动安排；

2、矿领导对下周活动重点进行指导。

会议纪要：

各单位严格“找差距、抓整改、促提升”活动安排的落实，抓好落实是我们一切工作的根本。各级领导认真梳理工作落实方面存在的问题并完善制度建设，在建立健全体制中抓落实，确保每项工作都有规可依、有章可循，形成既有针对性，又有操作性的激励约束制度，对已安排工作做到细化量化、层层分解、责任到人，做到每一项工作都有布臵、有检查、有结果、有考核。抓工作落实，同时抓工作效率，各单位加强劳动力的管理，制定近期工作（量化）目标，作为工作效率衡量标准。

一、每周日“找差距、抓整改、促提升”专题会要求

1、各单位汇报内容主要从标准化整治与动态达标情况、本安体系建设进展情况、工作效率三方面进行。

2、各单位对专题会工作的安排要指定负责人，以利奖罚落实。

3、各单位对工作的安排要做到精细化管理，加强工作效率考核。

4、职能科室针对活动中“争十五个第一”的目标与工作效率相结合制定实施方案，并汇报目标进展情况。

5、经营办负责各单位人员使用效率汇报。

6、各生产单位管理人员要掌握本单位人员工作效率情况。

7、生产指挥中心通报干部值班、带班情况。

8、本安办通报“一、三、五”工程技术人员参加学习的考勤情况。

二、本周具体工作安排

1、综采队：综采一队、综采二队重组综采队后，要对前期的工作任务进行重组，认真落实未整改工作。本周新增工作：①安装皮带高支架段巷道照明（保证照明型号一致）。②完善皮带机头、机尾护栏，清扫皮带高支架段巷道卫生。③配备B6、B2巷单体车（所需液压千斤由通风队配备）。④调整一个早班工作人员，施工东三+541m石门地坪（掘三队调一人配合）。⑤完善液压管路的防护措施。⑥加强集中运输系统的日常维护，提高操作人员的技能。⑦强化员工贯标，提高工作效率。⑧加强B3-

6、B1+2工作面的生产协调工作，对影响生产的问题进行突击整治。

2、机运队：①认真落实前期未完成的工作。②清理东一+556m~+495m轨道下山、东三 +556m~+518m轨道下山卫生，并施工地坪。③完成+495mB3皮带巷机头、机尾卫生清理。④提升+495mB3皮带的运转效率。⑤加强集中运输系统的日常维护，提高操作人员的技能。⑥做好地面设备清理、入库工作。⑦编制井下材料归类、升井考核办法。

3、通风队：对前期工作落实进行梳理，对未整改、整改不达标的进行再整改。

本周新增工作：①完成东一+556m~+564m上山、西一+556m~+616m上山风门改造工程。②完成+541m瓦斯抽放泵的维修（设备办配合）。③解决+564m~+495m皮带下山机尾通风问题。④将+556m材料场材料、消防库材料转移至+556m中央变电所门口。

4、洗选厂：①本周对5月18日检查出的问题进行整改。②加强集中运输系统的日常维护，提高操作人员的技能。③做好煤场灭尘工作，需矿解决的材料尽快申请。

5、掘一队：加强员工贯标工作，做到人人掌握标准。

6、掘二队：①完成+556m材料场杂物回收。②完成+556m中央变电所门口卫生清理。③加强员工贯标工作，做到人人掌握标准。

7、掘三队：①完成+495m车场、+495m石门（煤仓口至水仓口段）水沟清理。②完成+495m岔路口至水仓口段水沟盖板的铺设。③加强员工贯标工作，做到人人掌握标准。④建立+495mB2巷标准化工作面，为月进尺达600m目标奋斗。

8、生产办：①加强井下工程质量检查、验收工作。②与地测站共 同完成+556m措施巷积水排放设计。

9、设备办：①编制地面设备检修计划。②完成回收锚杆、金属网打包可行性实施方案的审定。③做好本周机电运输标准化整治工作。④做好井下回收废料再利用的辨别工作。

10、本安办：①制定本安体系建设实施计划，做好本安体系建设工作。②对安全质量标准化检查存在问题进行回头看。

11、经营办：①5月30日前，完善班组建设系统硬件部分。②做好各单位每日一题的培训、检查、考核工作。③做好各区队修旧再利用的指导、考核工作。

12、综合办：①完成各类牌板的制作，并将矿井质量标准化书印发给每个工程技术人员。②查地面干部的劳动纪律。

13、物业公司：①完成副井口供水系统的改造。②拆除综合楼门前车棚。

14、保卫科：除运送材料的车可进入工业广场内，其他车辆严禁进入。

15、生产指挥中心：①本周继续对井下监控、通讯线缆整改。②抓井下带班干部的劳动纪律。

16、供应站：采购2000强力起爆器。

三、未参加本次“找差距、抓整改、促提升”专题会单位通报 安顺达装药队无特殊原因未参加本次“找差距、抓整改、促提升”专题会，考核200元。

碱沟煤矿本质安全管理办整理

二○一二年五月二十日

篇2：5月20日“找、抓、促”会议纪要

2015年5月,北京楼市预计将有20个项目入市,其中包括万泽·经海广场-菁英荟、富力运河十号、紫御长安等5个纯新盘,以及包括龙脉公馆、亦庄·金茂悦、尚峯壹號等在内的15个项目(见表1)。这20盘的预计入市量相比2015年前几个月已属丰富。自2015年开始,北京商品住宅市场供应一直处于低迷,截至4月上半月,3个半月时间仅有34个项目入市销售,而即便在市场低迷的2014年,同期入市项目仍能保持在66个。

亚豪机构副总经理任启鑫分析认为,2014年成交低迷的余波使得2015年楼市推盘变得“战战兢兢”,前3个半月的市场供应仅有去年同期的一半。但是随着政策层面不断向房地产市场释放利好,市场成交开始出现回暖。

根据亚豪机构数据统计显示,4月上半月北京商品住宅(不含保障房与商住)共实现成交2160套,成交面积23.42万m2,环比上月同期分别增加了12%、15%。“在销量回升的拉动之下,开发商供应意愿逐渐回升,5月预计项目入市量也明显增多”,任启鑫表示。

虽然从月度走势看,5月市场供应将明显出现走高趋势,但是依然未出现集中爆发的现象,与往年同期相比仍处于绝对低谷。任启鑫认为其中的直接原因是由库存量所导致,连续数年严厉宏观调控使得北京商品住宅存量达到历史最高值,如此巨大的库存量使得开发商在酝酿开盘时都不得不“掂量掂量”。虽有政策暖风加温,但在购房需求尚未全面升温时,一味加推反而会加剧当前的库存消化压力。因此,现阶段房企的主要目标是去化已推出的货量,而非急于推新。另外从根本原因来看,任启鑫认为,由于土地的不可再生性,在经历了多年的大规模开发之后,未来北京商品住宅的项目入市绝对量必然会逐渐减少,像2009、2010年月度开盘量高达40～50个项目的盛况已经一去不复返了。而受到土地成本的推升,新盘项目定价也呈现上升趋势,“项目少、价格高”将成为未来较长时期内楼市供应的“新常态”。

2老项目后期表现积极,精装、现房比例明显偏重

从5月入市项目特征来看,老项目后期占比近八成,而纯新盘明显动力不足。任启鑫分析认为,虽然新政之后北京楼市的成交量开始出现回暖趋势,但销量的回升多是以低价或平价推盘所换取,因此整体市场价格依然处于较为平稳态势,并未出现转机。而这一阶段具备入市条件的纯新盘多为2013—2014年高价拿地项目,目前的市场价格水平难以平衡其土地成本,因此这类项目现阶段入市积极性较低,多在蛰伏等待合适的市场时机。而对于老项目后期来说,一方面土地成本的压力相对较小,另一方面则受制于时间成本的限制,因此在市场回暖初期即踊跃入市,换取销量。

除此之外,5月预计入市的项目当中还呈现出另外一个特征,即精装、现房入市的比例明显偏重,在20个预计入市的项目当中,辅以“精装”或“现房”等附加值的项目多达13个,占比高达65%。

任启鑫分析认为,与2013年的“曲线涨价”不同,现在的精装修已恢复了其本质的意义,即提升项目品质的加分项。在旷日持久的库存大战中,无论营销方式多么百变,多么先进,能够对销量起到决定性作用的还是产品本身的性价比。尤其是经历了近十年的楼市起起伏伏之后,购房者变得更加理性,对于项目本身的居住功能更为关注。而对于项目来说,在地理位置已定,又不想轻言“降价”的前提之下,对于房子本身做“加法”就成为提升性价比的最佳选择,而精装修也成为展现优势、拉开差距的优选之—。

篇3：5月20日“找、抓、促”会议纪要

6月5日，财政部公布了第二批不属于车船税征收范围的纯电动、燃料电池乘用车车型目录，其中北京牌纯电动轿车入围。

大众中国追加投资140亿欧元

6月10日，德国大众集团新任命的大众中国CEO约赫姆海兹曼在接受德国媒体采访时表示，大众汽车计划接下来的几年将在华实现产能翻倍，到2018年产能提至400万辆。

汽车以旧换新补贴政策出台

6月13日，财政部、商务部联合发布公告，明确了今年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准，补贴以商用车为主，额度从1.1万到1.8万不等。

东风汽车总经理朱福寿兼任党委副书记

东风汽车公司总经理朱福寿兼任东风汽车公司党委副书记。据悉，朱福寿在东风汽车公司的党内职务由东风汽车公司党委常委升任公司党委副书记。

潘家年履新东风雪铁龙总经理

东风雪铁龙品牌总经理魏文清升任神龙商务部副总经理，掌管东风雪铁龙和东风标致双品牌的营销工作。潘家年接任东风雪铁龙品牌总经理。

大众提升中国业务层级 海兹曼将任新CEO

大众宣布对管理层全面进行结构性调整，主要针对大众中国、奥迪和商用车业务。前负责大众商用车业务的管委会成员约赫姆·海兹曼将接替倪凯铭担纲中国市场业务。

沃尔沃收购道依茨

传闻已久的潍柴集团收购德国道依茨公司的消息，最终恐以失败告终。沃尔沃集团宣布，已经与道依茨公司签署协议并收购部分股权，以25%的持股比例成为最大股东。

长安福特马自达拆分倒计时

马自达宣布决定退出与福特在美国的合资工厂，与福特在中国合资公司的拆分一事也看到了曙光。据透露，拆分方案已在发改委的内部会议上口头通过，正等待正式批文。

国际车坛大事记（5月20日~6月20日）

马自达宣布与菲亚特结成联盟

5月23日，两家公司共同签署了一项非约束性备忘录，宣布将基于马自达MX-5车型的后驱架构开发下一代马自达和阿尔法·罗密欧跑车。但两款跑车仍将分属原先的品牌。

大众汽车增持曼卡车股份至75.03%

6月5日，大众汽车表示，已经将所持曼卡车表决股权（Voting Stake）的比例从之前的73.76%提升至75.03%。该变化意味着从战略和金融两个角度赋予大众对曼卡车真正的控制权。

通用汽车召开年度股东大会，制定四大战略规划

6月12日，通用CEO丹·艾克森公布了全面攻势规划的概要，基本包括四个方面内容，着眼于产品更新、整顿欧洲业务和降低成本，最终推动盈利增长。

中日电动车联盟购得萨博

6月13日，NEVS公司与萨博破产管理人联合发表声明称：“NEVS与萨博汽车破产资产受标人今天签署了一份收购协议，收购范围覆盖萨博汽车公司、萨博汽车动力总成公司和萨博汽车工具公司。”（详见月度资讯版）

中美汽车贸易战再掀波澜

6月15日，美国一名贸易部门高官表示，正考虑采取行动制裁进口自中国的汽车零部件，并严格审查其他有关中美汽车贸易的问题。

菲亚特增持克莱斯勒股份至61.8%

6月18日，菲亚特CEO马尔乔内确认，今年增持克莱斯勒股份的计划开始付诸行动，公司已经发函行权，拟斥资约2亿欧元将持股比例提升至60%以上。

国务院常务会议讨论通过《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》

国务院总理温家宝5月30日主持召开国务院常务会议，讨论通过《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》和《全国游牧民定居工程建设“十二五”规划》。

《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》面向经济社会发展的重大需求，提出了七大战略性新兴产业的重点发展方向和主要任务。其中新能源汽车产业要加快高性能动力电池、电机等关键零部件和材料核心技术研发及推广应用，形成产业化体系。《规划》还提出了20项重大工程。

会议强调，推动战略性新兴产业健康发展，要充分发挥市场配置资源的基础性作用，注重优化政策环境，激发市场主体积极性。加强自主创新，增强自主发展能力。加强国际交流合作，走开放式创新和国际化发展道路。

北汽福田纳士 贾亚权和王朝云加盟

经历了去年的销售下滑后，北汽福田正招贤纳士，力求改变公司经营状况。原长城汽车副总裁、国内销售部总经理贾亚权以及江淮汽车股份有限公司乘用车公司副总经理、乘用车营销公司总经理王朝云近日加盟北汽福田。其中，贾亚权出任北汽福田国内销售总经理，王朝云则出任业务总监，负责轻客和MPV。

吉利全国三大区域营销负责人名单曝光

自6月8日，吉利集团副总裁、销售公司总经理刘金良在深港澳车展上证实吉利营销架构将由之前的“品牌垂直导向”转为“区域经营导向”的“大区模式”后，吉利集团新营销框架工作迅速展开，北、中、南区负责工作确认由原来三大品牌事业部负责人黄海涛、张宏岩和南圣良分别领衔。这是否意味着吉利将进行品牌整合还是一个疑问。

第三届全球汽车论坛9月6日举办

将于9月6日至7日在成都举办的2012(第三届)全球汽车论坛现已进入倒计时阶段，来自大会秘书处的信息显示，目前已有65位重量级嘉宾确认参会，其中包括12位中国、美国、德国、西班牙等国的政府官员，中国主要汽车企业的10位董事长、3位总经理，16位跨国公司副总裁以上级别高管，3位知名经济学家，10多位行业专家，5位金融机构高管等，可谓群贤毕至、星光灿烂。

政府1700亿助节能减排 加快发展新能源车

财政部5月24日对外宣布，今年中央财政安排979亿元节能减排和可再生能源专项资金，比上年增加251亿元，加上可再生能源电价附加、战略性新兴产业、循环经济、服务业发展资金和中央基建投资中安排的资金，合计将达到1700亿元。

中央和国家机关本级一般公务用车减35%

据新华社消息，中央公务用车问题专项治理工作领导小组在京召开全国党政机关违规公务用车处置工作会议。会议透露，专项治理工作开展一年来，中央和国家机关本级一般公务用车压减达35%。

亨瑞克接任劳斯莱斯中国总经理

据劳斯莱斯官方消息，劳斯莱斯汽车有限公司大中国区总经理郑津兰女士即将离职，接替郑津兰工作的是亨瑞克，他将担任劳斯莱斯汽车中国区总监。

麦肯锡:中国电动车成熟度排名两年降三位

麦肯锡公司日前发布的中国电动汽车研究报告《振兴中国汽车产业》(以下简称《报告》)称，在过去两年里，中国电动汽车产业发展呈下滑趋势，中国电动汽车整体成熟度已经从2010年7月的全球第三位降至2012年2月的第五位，排在了日本、美国、法国和德国之后。

2012巴黎车展将举办

6月5日，“2012年巴黎世界汽车展”(以下简称巴黎车展)北京推介会在北京LG双子座大厦举行。据主办方介绍：主题为“未来，从现在开始！”的2012巴黎车展将于2012年9月29日至10月14日举办。目前尚无中国车企参展。

东风商用车公司5月销售中重卡1.6万辆

东风商用车公司经营快报显示：5月份，该公司销售中重卡1.6万辆，降幅低于行业，前5月累计销量超过9万辆，在低迷的市场格局中稳居行业领先地位。截至5月，东风商用车明星重卡—东风天龙已上市6周年，自推出市场以来，东风商用车公司通过商企、研发和营销“铁三角”的有效协同，不断提高东风天龙竞争力，6年间累计销售超过34万辆。天龙平台战略产品东风天龙、东风大力神持续受市场认可，成为重卡市场的标杆商品。

奔驰中国西区事业部成立

6月14日，在第三届西安车展上梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、AMG、smart品牌共26款车型参展。与此同时，奔驰中国宣布了其西区事业部正式成立并落户成都。据记者了解，奔驰此举是为了进一步完善其在华区域市场的营销和服务布局，从而达成三叉星辉对中国车主服务长期的承诺。另外，在西安车展现场，smart2012年新款全国首发并上市。

东风标致下调年度目标至23万辆

近日，东风标致在一个经销商会议上传达了该公司下调年度销量目标的决定，从原计划的24万辆下调为23万辆。调整目标的通知仅限于区域销售人员向经销商传达，东风标致公关部等职能部门并没有接到相关的文件。东风标致是今年第一家做出理性下调目标销量的车企。东风标致内部批售数据显示，上半年1月份至5月份完成了8.8万辆。

新款smart上市

6月14日，2012中国西安国际汽车展览会正式开幕，在本次车展上，奔驰中国推出了全新Smart 2012年新款，smart 2012年新款共有9款车型，售价区间为11.5万?22.5万元。

中德合作 一汽大众建国内最大整车试验场

6月8日，一汽大众国内最大整车试验场项目正式奠基。该试验场选址距离长春约70公里的农安县，占地面积14平方公里，建筑面积1.6万平方米，各类试车道路总面积将达到67万平方米，预计将于2014年全面投入使用。该项目是目前规划建设的国内最大整车试验场，它的奠基是一汽大众自主研发能力建设的重要标志，同时也标志着一汽大众具备国际水平的汽车道路试验条件。

自主旗舰车型—荣威950上市

6月15日，立足于全球战略平台的品牌旗舰产品，并延续荣威品牌家族产品的命名规则的高端轿车荣威950在临沂地区举办了上市活动。九州顺达荣威4S店作为上汽荣威汽车临沂地区授权经销商，在建店三年来为广大临沂消费者带来了最全面、高标准的购车用车生活体验，而此次荣威950上市，也给市民带来了全新的感受。荣威950这款车售价18.89万元?31.99万元，成为目前自主品牌车型中的旗舰产品。

比亚迪明年推全新中型车

比亚迪官方消息，内部代号为6B的全新中型车已在长沙工厂下线，将在明年上市。该车定位在G6之上，将成为比亚迪今后轿车产品中的旗舰车型。

日产大连新厂本月开工

东风日产第四个基地大连基地预计在6月25日举行开工仪式，新工厂将于2014年投产，年产能为24万辆。在大连市环保局公布的《东风汽车有限公司大连工厂乘用车24万辆产能建设项目》环保报告中，该项目位于辽宁省大连保税区内，规划占地面积126.8万平方米，投资总额50.38亿元。项目规划产能24万辆/年。

北汽首款自主研发发动机株洲下线

北汽集团自主研发的首款发动机—“BSEA-12”，在该集团株洲分公司下线。此举标志着北汽在汽车核心部件生产研发上取得关键突破，我国小排量汽车增添新“动力”。

中信戴卡跻身全球汽车零部件配套供应商百强

2012年6月11日，美国权威汽车杂志公布了2011年全球汽车零部件配套供应商100强名单，中信戴卡公司成为第一个且是目前唯一进入全球汽车零部件配套供应商100强的中国企业，位列第97位；中国企业入围全球汽车零部件100强的“零纪录”被中信戴卡公司打破。

广汽集团大股东增持7862.2万股

继3月获得控股股东增持后，近日，广州汽车集团股份有限公司（简称“广汽集团”）再度发布公告称，其H股再度获得控股股东广州汽车工业集团有限公司（简称“广汽工业集团”）增持，累计增持1652.20万股，约合H股发行数的0.75%。

LG从10月份开始生产电动车零部件

据韩国每日经济新闻报道，LG将从今年10月份开始生产电动车零部件。据悉，LG的电动车零部件生产基地韦恩斯仁川厂区位于仁川西部工业区，该生产基地将配置有研发中心以及电动车零部件生产厂，将生产的零部件包括电动车电池组、逆变器、充电器以及冷却系统组件等。预计该生产基地将于今年10月份开工。

中石油首批95号京V汽油进京

6月18日，中石油集团介绍，其首批95号京Ⅴ汽油进京。中石油集团华北石化公司是中石油唯一生产95号京Ⅴ汽油的炼厂，承担着北京第五阶段油品换代的重任。2011年8月华北石化接到京Ⅴ汽油保供任务后，开展了系列攻关，经过6个月的摸索和调试，终于成功生产出95号京Ⅴ汽油。

比克电池将向华晨汽车供应高功率电池

北京时间6月14日消息，比克电池宣布同意向华晨汽车供应大功率电池，根据此项合约，比克电池将在7月向华晨汽车递交5单位高功率锂电池样品，华晨汽车将测试其性能和可靠性。

日元可直接兑换人民币

5月29日，中国外汇交易中心宣布将完善银行间外汇市场人民币兑日元的交易方式，发展人民币兑日元的直接交易。日元成为继美元后第二个直接兑换货币。对日本车企而言，此举将直接降低其货币结算成本并增加操作便利性，并且可有效降低从日本向国内进口车型的汇率风险。

人民币兑日元直接交易，简化了先换美元再分别换成人民币和日元的步骤，预计每年可节约30亿美元的手续费。日元和人民币直接交易，对于合资企业来说，直接交易只会降低从日本采购零部件的成本，并且作用有限，因此有在华投产的日本车企不会因此改变国产计划。

纽约油价5月跌幅17.5% 创08年以来最大

5月31日，国际油价继续下跌，纽约油价5月份跌幅创下2008年12月以来最大。欧洲债务危机依然重压市场，投资者信心不足。分析师说，市场在希腊进行新一轮议会选举之前将持续采取谨慎操作。另外，西班牙的银行危机，以及意大利国债收益率飙升，引发市场恐慌情绪。市场担心，一旦欧债危机向这两个大经济体蔓延，欧洲经济前景将堪忧，会严重影响原油需求。

今年全球天然橡胶供应料将达1050万吨

天然橡胶生产国协会(ANRPC)近日发布的报告称，今年全球天然橡胶供应预计将触及1050万吨，较2011年增加1.5%。据了解，全球重要产胶国—泰国第一季产量实现89.6万吨，远超于之前预估的73.9万吨。

在需求方面，ANRPC表示，中国2012年第二季橡胶需求预计同比下滑1.6%，一季度消费曾达到7.6%的同比增幅，因该国经济成长放缓。中国是全球最大的天然橡胶进口国和消费国，占全球总需求的三分之一。

萨博花落中日电动车联盟

瑞典广播电台报道称，萨博汽车在2011年1 2月宣告破产后，资产收购案拖延至今终于完结，来自香港的国能生物发电集团NBE与日本风投“Sun Investment”（阳光投资）组成的联盟最终成为收购萨博的主体，该联盟未来主要致力于开发新能源车。 已坚持竞购萨博500余日的青年汽车集团（简称青年）表示，NEVS收购的资产与青年此前意欲收购的部分有所重叠，但不包括青年意欲收购的品牌及商标，因此青年仍将密切关注后续发展。

欧债危机迫使福特修改五年期业务计划

福特汽车公司CFO鲍勃·尚克斯（Bob Shanks）日前透露，考虑到欧洲经济明显恶化，公司正在修改内部五年期业务计划。鲍勃·尚克斯表示福特汽车公司正在采取措施应对不良的外部环境，但是其并没有透露关于公司内部五年期业务计划变化的具体情况。鉴于欧洲市场的状况，福特汽车公司预计，今年其在欧洲地区的业务或将损失5亿至6亿美元。

苹果向汽车行业大跨步 八车企欲整合Siri语音控制

《美国汽车新闻》等媒体援引苹果内部消息披露，通用汽车、丰田汽车、克莱斯勒、本田汽车、梅赛德斯-奔驰、奥迪汽车、宝马汽车和捷豹路虎已经同意整合苹果Siri语音控制功能。各车企将与苹果公司合作，在iOS6操作系统基础上将Siri纳入汽车应用中，即Siri Eyes Free Mode免视模式（简称SEFM）。根据苹果开发者大会上的演示，应用Siri的汽车导航系统不仅得以具备实时分段（Turn-by-turn）地图绘制的能力，取代传统内置嵌入式地图，并且可提醒用户当前的行驶状态

通用汽车制定四大战略规划 推动盈利增长

2012年6月12日，通用汽车召开年度股东大会，期间CEO丹·艾克森公布了全面攻势规划的概要，基本包括四个方面内容，着眼于产品更新、整顿欧洲业务和降低成本，最终推动盈利增长。艾克森计划发动通用汽车历史上最大产品更新攻势。如之前艾克森所透露，未来3年内，通用汽车70%的产品组合都将得到更新替换。

新兴市场贡献日本车企六成以上利润

《日本经济新闻》日前发布分析结果称，新兴市场对日本车企营收及利润的贡献比例迅速攀升。除了新兴市场本身收入呈现增长之外，日本和欧美等发达市场的萎靡也是前者所占比例走高的原因。日经发布的数据表明，丰田、日产、本田、铃木、马自达、富士重工六大日本车企2011财年（2011年4月1日至2012年3月31日）在新兴市场实现营业利润总额为7,884亿日元（约合99亿美元），占据全球市场营业利润总额的62%。2011财年新兴市场贡献了六大车企26%的销量份额，远高于2006年的15%比例。

中美汽车贸易战再掀波澜

6月15日，美国一名贸易部门高官表示，正考虑采取行动制裁进口自中国的汽车零部件，并严格审查其他有关中美汽车贸易的问题。美国贸易代表办公室USTR（The Office of the United States Trade Representative）总法律顾问蒂姆·利夫（Tim Reif）就制裁中国汽车零部件一事向记者透露：“我们正在审视一系列双边关系问题，包括在汽车领域（的争端）。由于仍处于研究阶段，因而无更多相关内容可奉告。不过我们的确在研究这些议题，并且也在调查和汽车行业有关的事宜。”

通用雪佛兰：赞助曼联足球队