营运工作计划（共6篇）
篇1：营运工作计划
一. 监督和指导各个部门落实和完成本年度的各项指标 每月进行总结并进行及时调整，从而顺利完成公司各项任务。
1.运营和采购部门需要通过财务和信息部门提供各项数据，并进行综合分析判断，进行及时调整。运营部通过绩效激励门店达成销售指标，保证全年销售和公司效益。采购部要通过营业外收入提成来完成目标任务。
2.对于人事后勤部的工作要用人员配备，人员稳定性，培训安排，后勤保障等硬性指标来进行监督调整，积极配合公司的整体工作。
3.对于防损部门同样采取硬性指标管理，对大额亏损本年度公司不予承担，公司只承担千分之五以内的丢损，并且跟踪盘点，及时对各个门店进行调整。防损检查要求每月一次，门店丢损调整与盘点周期相吻合，两个月一次，安全隐患按季度，三个月进行一次大型检查。
平时要做到今日事今日毕，杜绝一切安全隐患。
4.信息部的工作主要是抓门店的基础工作，票据流程，从根源上解决信息流程，使得信息畅通，数据准确，能达到时时性的要求。每月要对新的流程和制度进行跟踪整改，用最短的时间来完成整个流程的改革。
5.财务部上半年要把现有的各项财务流程细化，并且认真把好财务关。对各项费用的支出要求帐目明晰，控制严格，做到有据可查，有据可控。解决资金问题，做到良性循环，采取总经理负责制，每比支出必须要由总经理签字审批，否则不得以任何理由和方式挪用公司资金。下半年做好由手工帐到电算会计的转换，要求准确无误，平稳过度，以达到数据公开准确。
6.门店年度销售的提升要靠经济自然增长和门店自身完成，绩效的完成主要是靠总部人员下门店做指导员，完善门店的管理，靠管理拿效益。每月要对各个门店的销售与任务指标进行对比，对销售，利润和管理进行评估和考核，对不合格和效益达不成的门店做及时调整，确保各个门店顺利完成各项指标。
7.其他不可预计事件和不可抗拒因素所带来的影响和损失，要及时处理解决，做到今日事今日毕。
二.公司利益达成方案
1.销售方案
整体销售要在基础上上升10%并且保证毛利率不低于08年，力争全年度销售达成20xx万。
考虑08年和的具体情况再做细节调整，包括二部今年的修路影响，一部竞争店的情况以及四部的房租金上涨等因素。(销售任务见附录四)
2.营业外收入
在提高销售的同时增加营业外收入，充分参考08年的各项数据，挖掘可利用资源，仍以提成的方式激励采购人员的积极性，力争营业外收入上涨20%为达成今年的赢利目标而降低压力。
3.成本核算
财务部做更加精细化的成本核算，公司各个部门控制各项费用，降低一切不必要开销，取消所有非全职人员工资，在整体物价上涨的前提下争取做到各项费用在08年的基础上零增长，使得公司效益和费用的比例趋于合理。
4.加盟业务
公司要大范围，大力度开展加盟业务，在发展的同时为公司增加收益，吸纳资金，缓解公司资金压力。设专人做市场开拓，包括选点评估和加盟商的引进
三.奖励分配制度改革
1.利益分配制度
为提高公司利益，充分利用好现有资源和公司平台，达到利益最大化，鼓励员工努力自觉工作，开发潜在能力，所以在原绩效奖励的基础上推出年终利益分配制度，真正做到公司利益与员工利益相结合。(方案见附录一)
2.基础工资调整
由于物价上涨等因素，现有公司员工工资水平偏低，尤其是基础员工工资，已低于低保工资，没有达到国家劳动部门的要求(今年劳动部门已正式下发文件，用工单位最低工资标准为720元，并且要做全面检查)。
09年度公司对门店基础员工将采取高薪低奖的方针，大范围大幅度的提高一线基础员工工资。由原来的平均月工资调整为小时工资，鼓励多劳多得(方案见附录二)。具体实施方案采取先考核后增长，考核以《运营手册》为标准，只要
门店能达到标准化管理，就给增长工资。依照“让一部分人先富起来的”思想，让门店之间进行评比和竞赛，用最短的时间做到门店的提升。门店工资上涨年预算十万元。
09年度公司对总部管理层员工采取低薪高奖的方针，只进行小范围的工资调整，目的是平衡总部员工的工资基数，总部基本工资上涨年预算三万元。
具体安排：<省略> 3.绩效占比方案 绩效占比方案：
公司全体员工采取全员参与绩效。各门店员工及采购部，运营部员工的绩效从门店产生，采购部和运营部员工采取支援门店做指导员，一对一指导，一对一提升，以达成门店的销售增长，达成绩效。辅助部门人员(人事后勤部，信息部，财务部)工资增长以绩效达成。
绩效分配占比表：
三.奖励分配制度改革
1.利益分配制度
为提高公司利益，充分利用好现有资源和公司平台，达到利益最大化，鼓励员工努力自觉工作，开发潜在能力，所以在原绩效奖励的基础上推出年终利益分配制度，真正做到公司利益与员工利益相结合。(方案见附录一)
2.基础工资调整
由于物价上涨等因素，现有公司员工工资水平偏低，尤其是基础员工工资，已低于低保工资，没有达到国家劳动部门的要求(今年劳动部门已正式下发文件，用工单位最低工资标准为720元，并且要做全面检查)。
09年度公司对门店基础员工将采取高薪低奖的方针，大范围大幅度的提高一线基础员工工资。由原来的平均月工资调整为小时工资，鼓励多劳多得(方案见附录二)。具体实施方案采取先考核后增长，考核以《运营手册》为标准，只要门店能达到标准化管理，就给增长工资。依照“让一部分人先富起来的”思想，让门店之间进行评比和竞赛，用最短的时间做到门店的提升。门店工资上涨年预算十万元。
09年度公司对总部管理层员工采取低薪高奖的方针，只进行小范围的工资调整，目的是平衡总部员工的工资基数，总部基本工资上涨年预算三万元。
具体安排：<省略> 3.绩效占比方案 绩效占比方案：
公司全体员工采取全员参与绩效。各门店员工及采购部，运营部员工的绩效从门店产生，采购部和运营部员工采取支援门店做指导员，一对一指导，一对一提升，以达成门店的销售增长，达成绩效。辅助部门人员(人事后勤部，信息部，财务部)工资增长以绩效达成。
绩效分配占比表：
附录二：
员工新工资发放标准及办法
一、工资发放标准
□薪资结构：基本工资 工龄工资 考核奖金(绩效工资) 年终奖 基本工资
◎基础员工基本工资(按小时工资)：小时工资(2。2元/小时)+夜班补贴(夜补从晚8点记起，增加0。5元/小时)
这样，按每月30天计算：
一部、五部、七部、八部每日工作时间为：上午7小时，下午8小时(晚10点下班)，这四个门店的员工基本工资可以达到如下标准：15×15×2。2+2×15×0。5=510
二部、三部、六部、四部每日工作时间为：上午9小时，下午9小时(凌晨1点下班)，这四个门店的员工基本工资可以达到如下标准：9×30×2。2+5×15×0。5=631。5
◎各部店长基础工资：(8。5×7-5)×4×5=1090(小时标准5元) ◎收银员：在导购员的基础上每月补贴150元
篇2：营运工作计划
一、运营部部门组织架构和人员岗位职责
运营部是收集经营信息，掌握市场动态，做好公司对外服务形象的推广，是传递和推广公司文化信息和反馈客户意见的桥梁，对内做好协调安装、维护、数据巡查、报表统计、监控等工作，及时向管理层提供内部信息，供领导层决策分析。目前运营部共计19人，需要增加储备人员2—3名。
技术总工：薛嵩负责技术支撑，负责系统安装、系统维护和数据分析的技术支持，做好对内对外的培训，人员技能培训，技能考核等工作。配合做好部门考核和工作检查。
为了更好更细致的做好服务工作，根据部门人员的特长，明确部门每位员工的工作内容和职责，部门细划分为四个中心：客服中心、电召中心、网控中心、危险品监控中心;运营部将围绕四个中心共同维护和打造优质精品团队!客服中心的主要职责：对外做好客户服务，及时解决客户遇到的各类问题，夯实市场基础并做好推广;对内做好协调安装、维护、回款、报表、统计等工作，及时向管理层提供内外信息，为领导层决策提供依据。
电召中心的主要职责：建设好淮安市出租汽车电话召车中心，做好出租车企业的拜访和宣传工作，召开出租车企业负责人座谈会，请大家齐心协力，出谋划策，协助提高出租车企业驾驶员抢单积极性;加大电召电话和APP的宣传推广力度，配合优化召车系统功能，接听电召电话，为用户提供优质的服务。并做好和交通运管部门的汇报与沟通工作。做好全市出租车和旅游车辆的巡查和汇总工作。20xx年积极寻找网约车平台合作商，明确目标。做好各类台账档案的整理和留存。
网控中心的主要职责：网控中心对网内所有车辆进行数据巡查，按照一日一统计、一周一通报、一月一汇总的要求对委托监控单位、重点营运车辆和友好合作用户单位的车辆做好数据巡查、数据分析(事故分析报告)等工作，做好相关单位里程统计工作，配合客服人员做好相关服务工作。做好上级领导和客户来访接待和系统汇报演示工作;
危险品监控中心的主要职责：主要负责全面扎实的做好委托监控服务单位的实时车辆监控，监控人员对委托监控服务单位车辆定时进行巡查，并填写巡检台账，对于超速、疲劳驾驶等违规行为车辆及时发送调度信息，违规未改正车辆立即联系驾驶员或联系企业负责人进行制止并记录到动态监控台账，做好车辆违规通知单的发放，联系企业尽快领取通知单，并在后期督促联系企业尽快给予监控中心反馈回复。做好通知单回执整理，做好托管监控服务单位的查岗回复工作。配合客服人员做好相关服务工作，做好上级领导来访检查工作。
负责公司危险品车辆的数据巡查，对于各家危险品公司下线车辆，不定位，摄像头，存储卡等问题及时反馈给企业，联系报修，并按照一日一统计、一周一通报、一月一汇总形式将相关数据形成报表发送给各家企业，每月做好危险品公司的数据巡查，数据分析等工作;对于公司二客一危查岗进行实时关注做好提醒等相关工作。
监控中心责任人：王晶晶;人员组成：陈超华(组长)、张阳、陈超、贾志远、丁光旭、王晓青。
二、建立建全部门各项规章管理制度
没有规矩不成方圆，制度是一个部门不可或缺的基础。20xx年我们计划制定出以下部门制度，并且在实行过程中定期或不定期的更新修正，以下六大制度和流程的制定在20xx年2月底完成，后期在实行过程中逐步更新完善：
1、制定出部门各个工作中心每位成员的岗位职责;
2、制定出部门日常行为管理规范;
3、制定每个工作中心的工作流程;
4、制定每个工作中心的排班计划;
5、制定部门应急措施和协调机制;
6、制定出各工作中心的绩效考核办法。
三、工作目标
运营部将根据各中心工作设定工作目标，工作进行量化考核进行技能评比。客服中心：为了开展好客服中心的工作，为公司业务的快速发展构筑平台，实现公司销售突破5000万的目标，客服中心今年将继续实行量化考核，对客户单位和销售额进行考核，将每位客服人员负责的客服群体进行量化，对于客户辆和销售额进行考核，增加进行奖励，减少进行处罚。作为服务代表，应该在遵照公司服务要求的基础上，结合自身特点，找寻一种最适合自己的服务态度和方式，这样更能在服务过程中拉近与客户的距离，达到更好的服务效果。
除了客服中心原有的服务人员，今年我们将增加罗梦园、王磊2名优秀人员进行培养，从而更有效的开展好客服中心工作。下表为本年度客服中心组成与各自工作目标。
客服中心将继续加强做好客户日常服务工作，做好巩固并维护现有客户关系，急用户之所急，想用户之所想，做好超前服务，提升服务高度与深度。将客户回访做扎做细。充分挖掘客户个性化和特色化的需求，学习国家与行业主管部门政策要求和考核标准，做好行业部门的帮手，用户的良师益友，让服务创造价值。促进竞争优势的形成。现有业务能实现增值创收，做到稳中有升，确保现有用户一个不流失。
客服人员日常会经常出去拜访客户和寻找合作伙伴利用现有平台多方面进行市场调研，做到有的放矢，搜集各类资料，做好同行竞争对手的动态了解，知道同行业的发展方向，业务走向。紧紧围绕国家的产业政策和行业部门的管理规定，定期查阅相关网站、关注相关联热点、重点问题，向政府相关部门负责人多沟通，让领导了解我们公司，从而找到合作机会开发新的市场，新的项目。继续在公交车行业、公务车辆管理、租赁行业、特殊行业做好业务开发，紧紧围绕中兴产业园做大销售，新增有价值用户或新项目6家左右;
电召中心：做好电召中心的推广和宣传，提升用户量，责任到人，对于电召量和成功率进行严格考核。电召量相比20xx年增长百分之三十以上，成功率增长百分之十以上;督促软件部完善微信召车和手机APP召车功能，并增加召车数量统计功能，争取召车增长量高于百分之二十;20xx年积极联系网约车运营平台，争取和两家以上的运营平台合作，能服务淮安百分之五十以上的网约车车辆，占领淮安网约车市场。和交通运管部门保持联系，争取电召运营资金和补助不低于100万元。
网控中心：网控中心在来访接待上和事故分析上加强服务，培养出能汇报、能讲解、能分析的专业人才。对各类报表和汇总表进行优化，部门人员逐步走出去，熟悉更多用户需求，做出更符合客户需求的档案材料，逐步改善纸上谈兵和闭门造车的`现状。
危险品监控中心：根据危险品监控中心对委托监控服务单位的实时车辆监控、实时分析、实时处理车辆动态信息、及时发现并提醒纠正驾驶员的超速、疲劳驾驶等违法行为的监控数量形成卫星定位问题车辆监控日报表，每周进行通报，每月进行月报汇总;对于监控中发现的违章、问题次数进行统计、帮助纠正违规行为车辆次数和违规通知单的发放数量、反馈数量、查岗回复数量进行数据进行统计和分析。
对于各类报表台账(日报表、周报、月报、巡检表、动态违章表、通知单、交接班)填写的规范性、严谨性和准确性进行考核。对于日常技能的掌握程度、日常行为规范(到岗、值班、交接班、查岗、群回复)等落实情况进行考核。
篇3：对营运车辆强制维护工作的讨论
一、道路运输车辆强制维护制度利弊分析
强制维护是保证降低运输消耗、确保车辆可靠、安全的有效途径, 也是其他行业对设备实施监管的成功经验。《汽车运输业车辆技术管理规定》对车辆强制维护做了明确的规定, 强调:“车辆维护应贯彻预防为主, 强制维护的原则。保持车容整洁, 及时发现和消除故障、隐患, 防止车辆早期损坏。”还对车辆维护做了等级划分, 明确“车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护”。同时还细化了各类维护作业的中心内容, 并对执行作业的责任主体也做了明确规定。但是, 在过去的很长时间里, 大家都严重忽略了车辆日常维护和一级维护的强制执行和监管, 而将精力全放二级维护作业的监管上, 致使强制维护走了不少弯路, 引发了许多矛盾, 以致在治理“公路三乱”的呼声中不但取消了《道路运输证》中的车辆二级维护记录, 还取消了车辆二级维护的路检路查, 严重弱化了强制维护的监管。
二、目前汽车强制维护执行情况及存在的问题
1.对日常维护和一级维护没有强制行政手段和处罚的规定, 而二级维护有对应的处罚规定, 直接控制车辆相对容易, 对驾驶员罚款了事。然而, 二级维护的作业主体和执行却恰恰不是驾驶员, 而是维修企业或运输企业的维修工, 只有日常维护是由驾驶员负责的, 这样就形成了管理和执法对象错位。同时由于二级维护没有完全摆脱传统模式, 设置的检测维护项目过细过繁, 车辆维护周期 (尤其是维护时间间隔) 缺少统一规定, 加之车辆维护服务意识差, 促成服务与收费失衡, 缺项、漏项时常发生, 最终导致广大驾驶员普遍对车辆强制维护产生抵触心理。
2.二级维护企业的技术不能适应现代新型车辆发展及维护检测要求。现代汽车电子化、智能化、多媒体化和网络化的应用, 使汽车进入高科技产品的范畴。老一套维护、检测技术已不能适应现代新型车辆的需求。而多数维修企业一方面从事汽车修理技术岗位的人员没有经任何培训或学习, 文化基础落后, 技术素质不高。另一方面传统维修业观念陈旧、设备落后、技术缺乏, 缺乏适应现代汽车维修需求的人才, 没有能力维护。这就导致许多车主对二级维护企业失去信心, 不愿意把车交给二级维护企业进行维护。
3.运政管理部门监管存在偏差。一方面在开展汽车维修行业管理和行政执法过程中, 缺少高层次执法依据。另一方面对汽车维修市场监管不到位, 运管部门只停留在签章、备案上, 没有落实“四单一证”和二级维护档案制度, 不能深入到维修企业检查“三检”制度和二级维护工艺的执行情况, 加之配备的车辆技术管理人员数量少、素质低, 许多人员并不掌握GB/T18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》的具体内容, 只能用一般性检查来实施管理, 缺乏全过程有效的监管, 只对二级维护管得紧, 而对日常维护和一级维护基本不过问, 这样势必使监管流于形式。
4.监督检查频率和力度不够, 监管方式不科学、不到位, 执法受控对象发生错位。由于在路上检查车辆比较容易, 不行就扣车, 方法简单且直观有效。从而形成只对运输车辆驾驶员个体进行检查和处罚, 而对企业法人和机动车维修企业执行车辆二级维护制度的总体情况缺少应有的监督检查。在路上受到的处罚是要驾驶员自行消化的, 对以全额承包或挂靠经营的企业法人没有任何影响, 长期以往形成了负面惯性, 促形管理主体错位和处罚对象错位, 致使个别车辆维护企业受利益驱使, 铤而走险地利用二级维护制度巧取豪夺, 只收钱不维护, 出卖维修竣工合格证。
5.由于宣传和培训不到位, 致使一些企业法人和车主认为只有车坏了才需要修, 不了解车辆维护的目的及维护作业的分类和各类维护作业的具体内容与技术标准, 为了省钱省事主动要求维修企业减少维护项目。然而, 在车辆使用过程中不维护、不修理是不可能的, 事实上以修理替代维护的事情大量发生, 造成机动车维修的人力和物力资源大量的浪费, 车辆的可靠性、安全性和使用寿命都受到不同程度地影响, 降低了运输效率、增大了运输成本。
三、加强运输车辆强制维护管理工作的措施
内除积弊, 外销积怨。内除积弊就是要在制度设计上彻底切断运输车辆二级维护中的利益链条, 在道路运输管理机构内部的制度建设上和运行监管机制、方式方法上进行改革, 消除内部积弊, 还车辆二级维护本来目的和面貌;外销积怨就是要放权给运输企业和车主, 给他们更多一点自主选择的权利和空间, 认真做好宣传、培训工作, 用科学道理和自然规律证明强制维护的必要性, 用正确的利益机制有效引导强制维护的实施, 让车主从中确实得到实在的利益、看到好处。
1.加大宣传力度, 使广大运输业户、维护企业、运政管理人员认识到做好运输车辆的二级维护不仅是对社会负责, 而且是对自己负责、对人民生命财产负责, 使之自觉执行车辆二级维护制度。
2.加强执法队伍的管理。贯彻落实《汽车运输业车辆技术管理规定》, 目前不少县运管机构的技术管理人员, 业务素质低下, 不懂汽车修理技术和维护技术, 很难做到技术鉴定或质量监督。因此行业管理的上级领导要有计划地组织本地区管理人员的技术、业务培训;另一方面公路运输管理人员要加强学习, 尤其是在汽车维修实践中得到锻炼, 只有过硬的行业技术管理队伍, 才能把二级维护管理工作落到实处。
3.加大对车辆二级维护管理的监督检查力度, 运政管理人员要经常深入到本辖区内车站、货场、客货集散地和车辆所属道路运输经营业户驻地, 检查企业对车辆检测、维护制度的落实情况, 检查运输企业的车辆运行记录或技术档案等, 督促运输经营业户对已到维护周期的车辆按时进行维护;同时, 还要定期深入到维修企业, 检查车辆维护作业的有关凭证, 检查维修企业的车辆维修“三检”制度的落实情况, 对不按规定维护的车辆和维修企业要从严处罚。
4.加强对承担二级维护的维修企业的管理。一方面对现有承担道路运输车辆二级维护作业的维修企业, 道路运输管理机构要引导和鼓励其加大维修检测设备的投入, 确保其维护作业项目和程序符合《汽车维护、检测、诊断技术规范》等国家和地方有关技术标准的规定;另一方面适当提高行业进入的门槛, 鼓励企业上规模、上档次, 限制规模小、起点低的业户进入维修市场。对经营业绩差, 社会投诉多, 有严重违法违规行为的业户, 要清出市场。
5.加强维修企业的二级维护质量管理。利用电子监控系统技术手段把GB/T 18344中的二级维护工艺和质量要求落实到二级维护的全过程中, 切实对修理企业维护过程和质量进行有效地监督。健全《车辆维修竣工出厂合格证》发放管理制度, 建立《车辆维修竣工出厂合格证》发放管理台账。维修企业要参照发票管理的模式, 制定本单位的《车辆维修竣工出厂合格证》使用管理规定, 确保出厂合格证的领用符合维修行业管理部门的要求。
6.建立责任追究制度, 对违反道路运输车辆维护管理规定的单位和个人, 除按有关法律法规给予行政处罚外, 对造成重大运输安全责任事故的, 还要依法追究相关人员的行政责任对触犯刑律的依法追究刑事责任。
运输企业, 特别是普通货物运输企业集约化、规模化程度都不高, 单车个体经营、挂靠经营相当普遍, 管理粗放, 重效益轻管理, 重使用轻维护的倾向十分严重, 把维护和检测看成负担, 缺乏开展车辆技术管理的主动性, 缺少对所属车辆应有的约束, 普遍放松对驾驶人员的日常维护教育, 以修理代维护的矛盾非常突出。运输企业车辆技术管理主体地位的混淆或淡化, 加大了运输管理机构的工作量及压力, 政府付出的高额行政成本却导致运输企业车辆技术管理严重滑坡, 以包代管成了普遍现象, 为重大事故埋下隐患。强化企业法人治理, 将权责归一, 实现权责对应, 从根本上促使企业法人治理结构的快速完成, 促使运输企业从根本上改善车辆技术管理现状, 同时强化道路运输管理机构的权利与责任, 多管齐下, 一定能够从根本上改变车辆技术管理的运行轨迹, 实现道路运输业车辆技术管理的整体进步。
参考文献
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[2]吴东风, 翟琳.关于道路运输车辆强制维护制度的讨论[J].吉林交通科技, 2010, (1) .
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[4]张玉文.浅谈汽车强制二级维护中存在的问题、原因及对策[J].山西交通科技, 1995, (2) .
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[8]佚名.浅谈如何确保营运车辆二级维护质量[Z].2012.
篇4：营运工作计划
关键词：高速公路 营运企业 思想政治
1 概述
现代社会经济不断发展，我国交通事业的发展已经位于世界前沿，高速公路自身管理工作面临着更大的挑战。思想政治工作的重要性不言而喻，尤其是对于高速公路营运工作来说，思想政治工作是日常工作的主线，也是开展管理工作的主导思想。笔者有多年从事党务工作的经历，并且主要负责党支部的具体工作。经过多年的工作实践，笔者深刻地认识到了思想政治工作于高速公路营运企业管理的重要作用。现阶段，高速公路营运企业必须要做好思想政治工作，更加充分的发挥思想政治工作的优势，建设一只具有高思想素质水平、高业务能力的队伍。
2 高速公路营运企业思想政治工作的意义
首先，思想政治工作是提高管理人员与基层人员思想品质的重要措施，也是保证企业运营管理工作和谐推进的关键。高速公路的发展正处于一个转型的阶段，外界环境的变化，使得企业内部管理者与基层员工的思想认识产生了很大的变化，思想政治工作的开展，可以对于一些思想认知的问题进行解决，有效的化解内部矛盾，统一发展。
其次，思想政治工作是企业激励制度的有效补充。思想政治工作的开展，可以对于现有激励制度的不足进行补充，并且更好的对于员工的工作积极性进行调动，避免员工在工作的过程中，产生敷衍了事的心态，更好的端正员工的态度。与此同时，企业的思想政治工作的开展，也是企业文化建设的重要内容，是保证企业形象得到提高的关键保障。
最后，思想政治工作是保证管理者带队效果的关键。现阶段，我国经济发展较快，人们物质生活不断丰富，员工自身的需求也逐渐多样化。管理者在开展管理工作中，要积极的采用人性化的管理方式，真正的认识到员工的需求，帮助员工解决物质生活与思想生活的问题，并且将管理工作与思想政治工作进行同步，更好的提高管理者的带队效果，提高整体队伍的凝聚力。
3 现阶段高速公路营运企业员工的思想状况
近些年，随着我国经济形态的变化，高速公路营运企业员工自身的思想观念与价值观念产生了很大的变化。思想政治工作作为关乎员工基本利益的基本保证，面临着一系列的挑战与压力。如果不能对于思想政治工作中存在的问题进行及时的解决，就会造成人员队伍不稳，整体企业工作效率不足等情况的发生。笔者在多年的工作实践当中，总结了以下几点常见的员工思想问题。
第一，员工不能正确的认识到企业的发展前景。现阶段，很多员工缺乏对企业发展前景的正确认识，并且没有良好的职业规划，对于自身以后发展空间产生质疑。而且由于员工的结构复杂，很大一部分属于外聘合同制员工，对于企业的认知程度存在着不同的差异，对企业缺乏认同感、归属感和荣誉感。
第二，缺乏良好的爱岗敬业精神。爱岗敬业精神是任何一个行业与企业中，员工工作所必须的思想意识。高速公路工作过程中，很多员工对于自身职业不够热爱，并且缺乏工作热情。在日常工作中，经常出现工作效率不高、浮躁、拖拉等现象，员工难以为高速公路企业创造良好的整体形象。
第三，员工精神状态不佳。良好的精神状态是保持工作效率的关键，高速公路管理工作的压力较大，并且工作环境大多数离繁华的市区较远，缺乏足够的娱乐设施，在日常单调的工作中，员工的精神状态难以得到保证。
第四，生活与工作存在矛盾。高速公路工作较其他行业的工作更为特殊，并且工作环境一般离员工家庭较远。员工在工作的过程中，经常忙于异地工作，而不能顾家，在生活中存在着工作与家庭的矛盾。生活与工作之间的矛盾，导致了部分员工生活压力增大，进而选择离职，造成企业员工流失的现象。
第五，心理压力较大。在高速公路运营企业改革的过程中，员工面临着激烈的岗位竞争，对员工造成了很大的思想压力。如果在日常工作当中，思想政治工作开展效果不足，不能对于员工的心理压力进行很好的疏导，就会造成企业经营管理与发展水平停滞不前的情况。
4 提高高速公路营运企业思想政治工作的对策
第一，坚持思想政治理论的学习。思想政治工作的开展，需要以坚持不断的理论学习作为基础，为开展管理工作提供理论支撑。在日常管理工作中，要对于先进的思想理念进行宣传，支持主流思想，对于一些认识错误与认识模糊的心理问题进行及时的疏导和调整。在开展日常工作中，要通过组织学习，提高员工的思想觉悟，进而有效提高员工工作主动性，使得爱岗敬业的风气切实的形成，让员工养成良好的价值观念。
第二，加强队伍建设。管理者要深入的研究员工的思想状态，掌握员工的思想变化规律，对于一些消极思想进行引导，让员工的工作兴趣得以良好的保持。在开展思想政治工作中，要丰富工作形势，帮助员工保持工作与生活的合理分配，让员工的心理压力得到良好的释放。
第三，营造良好的工作环境。在对于工作环境的改善上，要为员工提供良好的工作环境，让员工在一个良好的工作氛围中完成日常工作，进而保证员工的工作状态。管理者要以身作则，树立正确的工作风气与奋进的工作态度，通过完善内部管理制度，建立公平、公正的竞争制度，让企业化管理得以良好的推行。
第四，切实的为职工利益进行考虑。思想政治工作的开展，要真正的为群众考虑问题，切实的走好群众路线，将为群众解决实际问题作为工作开展的初衷，保证群众的切身利益。在思想政治工作开展时，要真正的考虑到职工的具体诉求，对于其在工作中与生活中产生的疑惑与问题进行解答，帮助职工走出困难，真正的做到雪中送炭。
第五，将思想政治工作与企业文化相结合。企业文化是企业发展过程中的重要内容，也是企业最重要的无形资产。将思想政治工作与企业文化建设工作相结合，可以更好的保证企业发展道路的正确性，推动基层党建工作的开展与创新。在进行企业文化建设工作中，要紧跟党的理论发展方向感，将党建工作作为企业文化建设中的重点工作来开展，积极的创新，寻找突破口，充分发挥基层党组织活动的作用。
第六，加强思想政治工作的落实。在开展思想政治工作当中，要通过丰富活动种类，尽可能的提高思想政治工作的落实效果，避免以往思想政治工作中的假、空、大的问题。在开展工作中，可以采取员工喜闻乐见、比较能接受的方式，如开展道德讲堂、举办讨论座谈等方式，真正的将思想政治工作落到实处。
5 结束语
综上，高速公路运营企业在开展自身管理工作中，必须要重视思想政治工作的意义，并且建立一支具有高水平、高思想道德素质的管理队伍。企业管理者要深入的了解职工的内心状态，并且把握职工内心思想变化规律，通过开展思想政治工作，有效的消除工作中的不良心态，提高组织凝聚力，为我国交通事业的长效发展奠定良好的基础。
参考文献：
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[4]曹顺霞.思想政治工作与新时期人民内部矛盾处理新探[J].广西社会科学，2010（07）：14-17.
篇5：营运经理工作计划
贵州梦香园餐饮管理有限公司营运部
为工作能顺利开展及井然有序，现特将个人工作计划安排如下： 对个人：
（一）熟悉公司规章制度，商业模式，管理模式及营运模式
（二）熟悉各部门工作及工作流程
（三）熟悉公司企业文化与品牌知识 时间：三个工作日 对内：
一、熟悉部门同事及工作内容
二、熟悉部门已有内部资料及外部资料（包括直营店和加盟店）
三、发现问题，提出整改措施及方案
四、取长补短，扬长避短，规范部门管理工作
五、部门工作的规范化
六、部门工作标准化
七、建立部门高效运作机制
八、辖区门店的统一管理 时间：5—80个工作日 对外：
1．熟悉加盟商具体加盟协议事项 2．加盟商关系维护与再造 3．了解加盟商意见及需求 4．协助招商部做好后期加盟相关事宜。如投资评估、后期营运等 5．协助人事部做好人才资源管理。包括：人力成本控制、人力资源储备、招聘、面试、任用、调拨、考核等
6．协助市场部做好品牌的营销及推广 时间：长期
备注：在无意外的情况下，本人将严格按照计划行事！如有异动，将作一定的修改（根据实际情况调整）篇二：2014年百货商场营运经理工作总结及15年工作计划.doc 2014xx商场百货营运经理工作总结及15计划
周而复始又过了一年，在这一年里，非常感谢上级领导对我的信任，既是对我履行职责的监督，也是对我个人的关心和爱护，更是对我的极大帮助，让我得以学习、成长、进步。我将利用本次总结的契机，认真回顾检查自己履行职责的情况，诚恳听取上级领导的审议和批评，不断改进工作，更好地履行职责。回顾今年，我部门紧紧围绕目标的整体部署及全年工作计划开展工作。为完成每期目标，为了提升自我，完成业绩，商场基层领导班子加强了人员管理及导购员的服务意识、服务状态、陈列等的管理。特别值得肯定的是，今年的团队竞赛中我们精百部的凝聚力都取得了名次，全体员工团结一心，共同努力，在郊游活动中也表现出比其他部门更和谐团结的一面。不仅提升了精百部形象，而且销售业绩也有攀升。去年13年1月至12月15日总销售量22167763.01元，今年14年同期销售量为27732078.9元（扣除周六福：339748、电信：198232、眼镜店：1197），今年的发展速度是去年同期的1.2陪，比去年同比增长25%。回望我xx部在13年到12月15日前的区域销售情况，如下：
化妆品区：3231993.60 女装区：7708454.50 鞋区：3991056 童装：508158.6 床品：1443288 内衣区：1103296.81 皮具：903932.4 饰品：460260 钟表：1413012.4 周六福：448358 烟酒：493734.7 电子：134102 其他男装：328116 合计：22167763.01 图1 回顾我xx部在14年到12月15日前的区域销售情况，如下图2： 化妆品区：4013625.2 女装区：9466380 鞋区：6120910 内衣区：1750298 皮具：1512967 饰品：607002.2 钟表：1477370 周六福：339748 烟酒：292349.5 其他：6270 合计：28035473.9 图2 对比图1和图2总占比,我们可以明显的看到给整个区域在这整年的一个总的总体占比，可以直观了解到我们今年比去年，童装区、内衣与鞋区在总体占比上有了一定的提升，而女装区、烟酒和钟表的总占比则是下滑了，这主要跟国家的八项规定与整个市场消费定向有一定的关系；但是总体细化来说我们今年同期要比去年是有所提升的，主要是今年领导有方，加大了一定的活动力度，再加上我们基层的管理人员和基层员工的努力紧密相结合的结果，这一值得高兴的体现可以通过下图3来看到这一变化。
图3这些也将成为我们更好了解我们自己的努力与不足，也更好的让我们自己知道了明年应该着手的薄弱模块和环节，对总体的销售大模块做好规划和调整，加强卖场整体的监控能力，能更好为我们的整体最终目标做努力。回顾年的工作，可以概括为以下几大方面
一、在工作找出问题并对问题做出处理。
我们商场在xxx来说是唯独一个环境和氛围整体营造较好的百货，我们xx部这样的经营业态，形成多品牌多选择的格局，我也对这一现象感到可喜；有着优越性但是还有不少的不足需要加强改进，还需要在工作中加强改进处理。
1、人员的不定性与销售知识的突显给我们部门整体的销售带来了较大影响。
人员的不定性主要取决于这边地方文化的差异和人群所决定的，这边大量的年轻劳动力向外地流出，导致招到的人员大部分都是有家庭的中年人，部分的年轻人刚刚大学毕业或是无心学习后迫不得已参加工作，思想尚未稳定。这两种人员成家中年人员思想稳定，但是容易倚老卖老对于新的事物较难接受，学习新事物能力较差，不愿意去听从成体的领导和指引；年轻点的人员因为刚涉及社会和销售，没有销售经验，在领导和指引时心比较浮躁不愿意学习，使得发生了人员的不稳定性和销售知识的问题凸显。出现这样的问题也和吴经理协商，在聘用时了解好应聘者的真实求职意图，杜绝临时性入职人员。对新入职人员统一培训，并在早会上也加强了宣导和巩固性的提问，公司也外聘讲师对员工进行了培训，在多方努力下这类问题得到了一定的改进，但是仍然需要加大管理监督力度。
2、导购员销售服务意识淡薄。
导购员的销售服务意识不强，缺少主动性，使得整体的服务下降。有这样的现象主要是因为这边的人员觉得主动和顾客打招呼是件有失颜面的事，所以都只能等顾客上专柜，主动性少，三声服务缺少。纪律性散漫主要原因是服务意识的薄弱、自我管理能力差和我们管理层少巡场不开处罚单等原因所致。
3、“打屁股和给糖吃”。部分导购员对管理不服从，在岗玩手机聊天等现象尤为明显。了解到员工的情况这些情况后，与员工做好关系，巩固领导的向心力，加强整体的团结性也都同样的重要，以上的两个问题了解好情况后，分析好后都有对这些问题作出了相应的措施主要措施如下： ⑴与吴经理、两位主管协调，专门对导购人员做了销售知识的培训。⑵在早会上对进来发生服务不到位导致的客诉或是跑单等身边实际问题进行宣导和讲解，并在现场巡视时加以点拨指导；加大招人的力度。做了招人宣传海报和在外场摆台招聘。⑶与x经理、两位主管协调开展了一场服务礼仪培训，在培训后的早会和现场的日常工作中都有对培训的内容检查指导。⑷和吴经理、两位主管对卖场的纪律问题做出了处理方案，对于玩手机的现象找出处理方法，严厉进行处罚处理，也在对方做对的事情上加以表扬鼓励，在早会统一表扬。并将wifi都进行断线处理，使得卖场的wifi点缺少不敢在使用自己的手机流量上网，这在一定程度上解决了玩手机问题。
⑸为加强服务的整体效果，对整体的工服和工牌仪容仪表对做了监督和处理。因为问题在开业时就遗留下来，这些问题有很多因素在里面包括供应商，所以问题处理进度较为缓慢，但是我们都未放弃，也在努力处理着。
⑹客诉处理今年比去年的对单量减少，主要也是今年对两位主管处理客诉的能力加以训导，使得部分到账业绩得以保留，我们仍在努力将退单的现象降到0程度。
在做出这些措施以后，卖场的整体都都到了一定程度上的改变。在人员的不定性问题，与去年一样我们也要求在12月20日后不再接受离职申请的措施，做好新年在岗人员的巩固，也在做动摇人员的思想工作，在这点得到一定的效果但是依然要做好找人工作，要两手抓两手都要硬；人员的销售知识薄弱问题在经过吴经理的培训后有一定的效果，但是依然有的人员没有能学到位，但这一效果要达到完整的程度那需要多次循序渐进的过程。服务意识弱在培训后再加上现场平常的监督和指导，都得到了明显的效果，在早上的迎送宾和在待岗时都得到了很好的体现；而纪律散漫的情况在出了监控制度后有了明显的提升，再加上加快了巡场的频率这效果比原来都有改善，在平时的巡场都可以体验到。为了了解员工的情况和员工做好关系，巩固领导的向心力，加强整体的团结性，都在巡场时与愉快的聊天方式和她们聊聊销售和个人问题，让他们都能刚到关心和帮助，但是为了不影响管理工作的顺利进行，在发现不对后都及时指出，有的给予处罚，努力分清工作与闲时的关系。
二、接管女装区的整体管理跟进工作。
自去年原来管理本区域的主管离职后，接管所留下来的区域（女装）区，在我管理这一个区域的同时我依然着重卖场整体的了解和跟进，但还是会将部分的中心移动女装区的整体监控管理上。
女装区现今一共24个专柜，今年有四个专柜的撤离和品牌调整，在撤离与新进的情况都再努力加将现场的控制，听从上级的领导，及时作出了掌控。与吴经理，黄主管，徐主管跟进新专柜的装修调整工作，但是我们可以用数据回望今年女装区的详细情况，为今后的调整做好有力数据依据。
以下是2014年1月1日至12月28日女装区想关数据情况，在下图4中可以得知今年的排名情况，xxx，xxx，xxx占据前三名，再加上利用饼状图5，我们可以清楚的了解到今年女装区各专柜在这一区域的占总体量情况。这些数据可以有效的成为我们调整和改进女装区的依据。
图4 图5 今年在管理上精益求精，查找自身管理工作存在的不足，拟定工作细节的补充计划和实施方案，但是不全能按照计划实施落实，发现在一个大体环境下自己的控制和实行能力不够强，容易受到影响。也因自身的个人原因无法得到有效及时的处理，让团队收到一定影响，这也说明了自己在个人处理自我事项与工作之间的协调能力还不够强，在今后有待加强。篇三：营运部区域经理工作职责 营运部区域经理工作职责 工作职能：全面负责区域综合管理工作 职属关系：
直接上级：营运部经理 直接下属：分店店长 工作职责：
一、战略、目标与计划管理
1．参与公司战略与目标的制订工作
2．根据公司战略与目标制订部门年、月度工作计划。3．将区域计划分解到各店予以实施。
4．根据公司工作要求，检查并评估各分店年、月度计划完成与进程情况。
二、营运管理
1．销售管理：负责指导各店营运管理工作，制订检查与督导计划，定期与不定期抽查各分店店长营运计划执行情况。2．人员管理：
1）根据部门目标任务，制订部门人员编制计划、人员需求计划与人员储备、晋升计划。2）根据人力资源管理制度相关规定，做好人员流动管理与异动（入职、岗位异动、离职、辞退）管理工作。
3）严格按照要求制订人员培训计划并组织实施，积极配合综合管理部组织的员工培训工作。4）监督并审核各分店员工考勤管理，严格执行考勤管理制度。
5）依据公司绩效考核方案负责指导分店绩效考核工作并对各分店店长进行考核。
6）配合各分店做好员工思想政治工作，了解员工（特别是管理人员）工作与思想动态。7）做好人才储备工作，配合综合管理部规范员工学习与晋升渠道，按要求完成员工培养计划。3．现场管理 1）根据公司体系与制度流程建设需求，制订部门现场管理与现场检查考核制度并监督现场管理制度执行情况。
2）负责督导各分店店内形象、货品陈列、现场卫生、员工仪容表及精神面貌及其它员工日常行为规范等工作。
3）负责督导各分店消防管理，防火、防盗、防损管理工作。4．商品及商品促销管理工作。
1）负责指导各分店的补货计划与退、换货工作，及时协调各分店与采购、配送中心、财务相关部门的业务关系。
2）及时向商品管理部提供货品信息。
3）指导各分店依据季节、区域、货品特点组织促销活动，审核并汇总呈报区域促销计划并指导组织实施，确保活动效果。5．数据分析与总结
根据各分店时销售情况，定期进行相关数据分析，定期召开分店管理会议，根据计划制订完成计划措施。定期召开工作计划，总结与考核会议。
三、专柜管理工作
1．根据公司要求，加强区域租赁专柜的日常管理工作：2．定期组织经销商工作沟通与协调会议（销售分析、商品结构分析、及其它日常管理工作）：
3．督导并检查专柜商品质量、商品价格、商品折扣、开票流程、商品促销等管理工作执行情况。
4．指导并协助处理相关售后工作
5．协助经销商处理相关政府职能部门的沟通与联系工作。6．其它公司授权的专柜管理相关日常工作
四、信息与发展管理
1．依据公司发展规划，及时组织各分店管理人员对周边商圈经营情况进行信息收集，积极配合发展与信息部做好区域商圈市场拓展
2．指导各分店做好品牌建设，不断提升上好的品牌知名度与影响力。3．协助发展部做好新店选址、装修工作
4．负责新店开业前筹备工作及后期管理工作。
五、上交资料与报表
1．月、周工作计划与工作总结 2．分店月度考勤报表
3．其它公司规定应上交的资料与报表
六、工作权限
1．对各分店店长及区域安全经理的管理与考核权
2．依据公司《人事管理制度》规定的员工请假、离职、辞职及分店间人员异动的审批权 3．对区域员工日常行为规范执行情况的监督与处罚权 4．区域主管以上人员的任用建议权
篇6：商场营运工作计划
商场营运工作计划
伴随着电商“双11”销售的再一次刷新，电商销售占据整个零售行业半壁江山已是不争事实。不可否认，目前的网购已经不再是年轻一族的专利，吸引越来越多的消费群体主动加入了其中。面对如此电商迅猛的发展势头，实体店步履艰难，尤其是像我们这些中小型的单一百货店首当其冲，受到的影响尤为明显和突出。顾客流失严重、人气难以聚集、促销打折不再被吸引，销售逐渐下降。如何面对网购，恢复昔日人气？如何抵御同行竞争，扭转目前的经营困境？怎么开展适销对路的营销活动是营运部明年思考的问题和工作重点。为此，我们将做好以下几方面工作。具体如下：
一、把握机遇，寻求商机，提升销售。
雷同的经营模式和营销手段只会导致同行业的恶性竞争。20xx年我们应根据自身优势和区域消费特点，把握机遇，捕捉商机，提升销售。通过开展差异化营销、调研和分析市场，掌握消费者的所需、所想、所求，来策划好营销活动方案，锁定消费群体，培养忠实顾客。例如：根据季节不同，举行换季特卖和回馈活动，带动销售；发挥微信平台，不间断地推出各类互动活动，如“你购物，我买单”等，聚集人气；开展各类公益活动，形成公司特有的企业文化氛围和良好的诚信服务。让消费者在各类营销活动中，既享受到真正的商品优惠，又可以得到一份意外之惊喜。
二、有节兴节，无节造节，聚集人气。
在市场激烈的竞争态势下，尤其是受到电商的不断冲击下，传统百货业将面临的是“一个顾客流失的时代”。尽管目前商场面临日常客流量不足，老顾客不断流失等诸多不利因素。但我们还是要发挥商业一条街优势，利用重大节日，抓住人气，减少客流量流失，以特色的营销活动、海边旅游的资源来创新营销活动。20xx年将围绕重大节日、假日黄金周、传统节日等开展各类营销活动，烘托节日氛围。另外，充分依托广场优势，通过场内折扣促销、场外推广展示，内外结合，营造气氛，刺激消费。
其次，将依托“双11”延展的“数字节”营销成功效应，积极探索，有节兴节，无节造节。可以尝试巧借日期的数字创造“节日”，例如：“3。14”、“5。20”、“8。18”、“11。11”、“12。12”等，形成特色营销活动环环相扣，从而吸引和锁定更多客户群体。通过耳熟能详的各种纪念日和创新“数字节”节，开展各类促销活动，以此进一步来聚集人气。
三、微信营销，会员互动，扩大影响。
微信营销以成本低廉、定位精准、粉丝众多、方式多元化、人性化以及信息到达率高等优势，被众多商家所热衷。目前，微信信息推送、朋友圈转发、微信会员互动已成为营销活动推广宣传的首选方式。微信营销不仅可以拉近与用户之间的距离，还能使营销活动变得更生动、更立体、更有趣，更利于营销活动的开展。20xx年，我们将借助微信平台，充分利用现有“微伙伴”功能，加大活动宣传力度及品牌推广。一方面要重点做好开发新会员，不断积累活动经验；另一方面有针对性地开展各类营销互动活动。例如：微信刮刮乐、大转盘、敲金蛋等。通过与粉丝间的娱乐互动，增强活动关注力、吸引力、参与力，扩大企业影响力。
另外，“o2o”的经营模式已逐渐被网购一族所认同。而网上下单、网下提货的销售模式，也将逐渐取代网上下单、网上提货的经营模式所取代。今后在时机成熟的时候，我们想尝试开发现有“微伙伴”的“微店”功能，建立网络销售渠道。通过“微店”传递商品信息，实现线上线下互补的经营模式来锁定一批忠实顾客，直面应对网络冲击。
四、强化优势，体验服务，留住顾客。
现代商品品质取胜的前提，服务是关键。随着生活水平的日益提升，消费者对商品品质、购物环境、服务水平的要求也越来越高。尽管实体店商品在价格上无法与电商相比，但是也有它的优势，对商品品质、购物环境、服务质量是看得见、摸得着。因为消费者对商品已经不在是单纯停留在购买阶段，而是更多关注品牌文化、温馨体验、诚信服务上。为此，20xx年，我们计划与化妆部联手开展购物满额享受专业化妆师提供的免费化妆活动；利用广场休闲吧，让消费者在消费的同时，提供购物的乐趣，享受舒服惬意，放松心情。在营销活动中不断的提供增值服务，以此来留住更多的忠实顾客。