一建市政复习方法（精选6篇）
篇1：一建市政复习方法
大家好，我叫liujunhua99；一直从事大型道路、桥梁、排水、轨道交通、深基坑方面总工工作。最近正好集团有关于2015建造师动员会，希望对你们有所帮助，同时我这里有高架道路桥梁顶管交通组织等方面的比较规范的方案，相信应付目前极度变态，结合现场，看懂图纸，看懂术语的考试有很大的帮助。本人工作也比较忙，需要当前前延市政工程方案的朋友可留QQ于下，我会尽快发给大家。算是回馈大家网。
2015年一级建造师冲刺及考中的一些经验心得 尊敬领导、同事大家下午好： 先自我介绍一下，本人XXX在最后的冲刺阶段，非常荣欣谈下本人当初一些备考的经历。希望对在坐的各位领导和同事有所帮助。我主要谈下冲刺阶段、考中2个阶段一些个人认为可能有一定帮助的建议。细分下来总计6方面。如果你是第一次考试，正常情况下应该要有5个月的备考时间。目前剩下1个多月，这一个月恰恰是心浮气躁的时间，如果静下心充分利用这个月，效果还是非常可观的。那么如何利用这段时间呢？ ①、公共课的备考
冲刺阶段，①、法规-陈XX，网上去找他的冲刺视频和葵花宝典做做，哪里下载，我推荐“大家论坛一级建造师网”，XXX。②、经济-梅XXX，找他的冲刺视频，8小时的课程；20几个公式要会用；掌握他画的重点。③、项目管理，内容很多，根据自己的情况看看，建议做2套真题。只要及格就行。
在准备公共课的同时，实物绝对不能停。每天都要按计划认认真真全书看。②、实务备考
实务还是要靠平时点点滴滴的积累。剩下的1个月时间你要做的是一页一页去看书，特别是市政实务，每个地方都是重点，你不知道的就是重点。你必须做到一个礼拜看一遍书；书本上的案例也可看看。
细看肯定很累，但是这个时候网站上、培训机构应该有押题、押考点，可以去认真测试和对押的考点去看(胡XX），但是绝对不能打乱你看书的计划。③、快速提高书本外的考点和综合答题能力
2013年合同管理修改的内容、清单计价规范的黑体字和近期修改的内容、市政道路、桥梁、排水强制性条文、危险性较大的分部分项工程管理办法（绝对要掌握）。
④、考试注意事项
身份证、准考证（打印3份，口袋都放点）、直尺、其它计算器、黑色签字笔。提前看好考点，酒店就近原则。⑤、答题技巧
u 多选题；100%有把握的就选4个；否则少选。但是选择题保证30分是关键；几乎都是书本上的。极个别很难，图表内的数据。
u ①答题对号入座，每个题目在答题卡上都有对应的位置；否则0分。②不要超过密封线。③姓名和准考证每页都要写。
u 考试过程中提前1-2小时交卷的特别多，无论何如，要战斗到最后一秒，只要有1分钟时间，你都要去补充分条答题要点。切记....u ①答题要精简，标准答案是很简单的；②分条答题，每个小问分5-8条。③问什么答什么，问能不能索赔，只要工期和费用任何一个满足就答能。然后答 什么可以索赔 为什么；什么不可以索赔、为什么。u 认真审题，切勿走马观花具体后面我会说的。
u 每个案例都要重视画平面布置图（人、材、机、环、法）；分部分项工程（市政桥梁和道路工程、排数工程规范有）、20大伤害辨识（补充方案、识别风险源）；先做简单的，有把握的。
u 公共课早点起来快速看一遍书，很有效的；实务利用时间考前看一遍书。提早交卷，争取时间。⑥、重点难点
1、考市政的同志，这个时候看书本上和二级建造师书上的工艺流程，要默写得出。如果是书本外的，就只能根据经验了。建筑书都有可能出题，比如平行施工、流水施工方面的工期计算，费用索赔。左红军这块很厉害。
2、方法的选择：要熟练掌握流程、技术环节、甚至看图机损 ①、书本上常见的有非开挖法管道（特别是顶管法，市政常见）②、矿山法（浅埋暗挖）：使用范围 ③、桩基工艺选择 ④、预应力张拉程序
⑤、不同支护形式（锚杆喷射混凝土，锚杆施受到周边障碍物管线影响）⑥、地铁近接施工5个阶段措施
⑦、不同注浆方法（劈裂、压密、电动化学）
⑧、不同加固方法（三轴加固、高压旋喷123重、压密注浆）⑨、井点降水方法（表格都要记住且会用）
最后的盾构一次二次后方注浆；小导管注浆与管棚、悬臂浇筑、支架法、移动模架法
3、我也发点我自己总结关于危险性较大的分部分项工程和基坑方面的一些内容给大家，只是一部分，主要希望大伙自己去总结，去归纳，以不变应万变：
看题要仔细：
1、一沉井项目，通过计算得出沉井的高度超过5米。
你应该很快反应出来，这就是超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。
为什么：沉井其实也是挖土、降水、支护的基坑工程。
判断出来了什么方案的审批程序、方案的主要内容、技术准备工作（方案按原审批程序变更、设计变更、重新交底工作）自然都会做了。
2、告诉了管道埋深（雨水、污水），同问上述1的几个问题。
其实是一样的，你必须判断是不是危险性较大的或者超过一定规模的危险性较大的分部分项工程施工方案。
这里注意几个名词：
管道覆土厚度：大家都会；
管道埋深：考试一律等同于管道覆土厚度的意思。压力管道是到中心的，但是考试不会这么变态。
3、关于降水深度计算问题。
1.降水深度 = 施工场地地面下水位标高基坑支护方案支护拆除方案质量措施应急预案模板工程预应力基坑开挖顶管工程等等。
第四种：书本上直接列举的 ： 沟槽方案、水池施工方案、预制构件吊装方案等书本都列举了具体的方案内容，你别自己发挥了，按书本原话去备考。
5、吊装陷阱
记得前几年的时候，我去参加上海申通地铁安全交流的时候；因为当时危险性较大的分部分项工程已定稿。当时一个专家就问，如果我们预制厂的T梁40T，在预制厂内装运至车辆上的常规吊装过程是否也要专家论证：理由是超过了30T。
我们先看教材或者建质的规定：2）起重量300KN及以上的起重设备安装工程必须经过专家论证。
不要忽略“起重设备安装”，构件从A吊运B上，达到30T这个界限的同时，还需考虑是 吊装 还是 安装。通俗的讲：从预制厂吊运到汽车上是吊装，即使达到30T也无需专家论证。但是，构件安装的时候，达到这个界限就必须专家论证了。
⑦、其它：
1、关于安全防护设施问题：施工现场安全防护设施尤其是安全帽、安全带、安全网、及其高空作业安全护栏都是必须的设施，这个绝对不容许施工人员因为方便施工而拆除，天王老子也没这个胆子批准。但是你知道，如果实在没办法，不拆除无法施工另外再论证。记得了，这是原则性问题，不允许拆除。接下来留给你的问题是你是项目经理发生这种情况你怎么处理，也就是发生了人的不安全行为你应该怎么去处理这个事情？
2、关于施工用电问题：现场施工用电采用TN-S系统 三级配电二级保护就不要我说了吧。目前工地上的通病就是配电箱没有做保护接地、配电箱无专人检查记录、电缆随意延钢管脚手架架设到作业平台，说到电缆延脚手架架设，他的坏处其实很明显一个是容易导电，一个是脚手架或者支架不均匀沉降可能断掉，电缆到底怎么办你自己去查规范去。
3、关于现场大型机械设备管理：各类机械大型的，中型的，小型的进驻现场怎么处理，谁检查在检查，要不要备案，到哪里备案，过程怎么管理这是大问题。具体如何你自己去整理。不会自己查阅安全生产条例。
4、前些日子我工地隔壁工人把预制混凝土砖集中堆放在脚手架上，导致脚手局部坍塌掉了，我想你也知道原因，应该怎么处理？起码你在考试前要能回答这个问题。
5、关于施工现场防火问题。动火证的审批程序，具体实施，有效期，等等希望有空多了解了解。
6、特种作业人员我就不说了，非常重要 你也懂的。
新疆-市政-如歌 2016-3-23 19:01:35
7、预制梁施工，经常发现预制的T梁长度大于桥跨长度，这是很恶劣的。怎么办，找测量问题，事前控制复核。
8、施工遇到高压线怎么办？迁改、保护作业措施 报批等。
9、有问题找设计，按图施工是原则，什么技术措施、什么钢筋等强度代换，统统通过业主找设计。
10、工地基坑地下连续墙漏水了，怎么处理你懂的，回填，主动土区域双液注浆+聚氨酯。
11、PHC管桩既然从来都不考，其实很常见的。
12、支架里的可调顶或者底拖，就是控制模板标高的。预压法的作用就是消除非弹性形变【必须超过计算的荷载，1.1倍】，检验地基及其支架本身承载力，然后再根据弹性形变最后确定预拱度。
13、现场模板钢筋施工，经常发现碎木和垃圾甚至矿泉水瓶在模板和钢筋内，怎么办？模板下开洞 + 吸尘器 +人工配合清理。
14、雨水污水管接入老井问题，或者说管道勾头方案问题。应该的技术措施是什么？自己去总结吧，书上也有涉及。
15、上次路基施工挖到 暗浜、坟墓、文物：相信你肯定知道怎么处理吧，不知道查书查合同管理。
技术上：通知业主告知设计来现场确认施工单位编制专项处理措施方案-变更交底。
经济上：通知监理、业主、审计现场确认，包括工程量和处理措施，按规定办理签证手续。
16、道路施工顺序：沥青道路是 侧平石侧平石（小白问题）。侧平石的线性、勾缝实在不咋地，技术活，影响美观。
17、新老路面搭接技术措施，不需要你懂，但是需要你知道这回事。18新老路面搭接：当然跟几个政府部门打交道 办理手续了；包括安全措施-内容，交通导行和法规里找答案如果没现场经验？
19、双车道 改 4车道总体施工规划，特别是如何确保通车的；很现实的问题呀，这个你都懂，那牛逼哄哄了。
20、哎，现在工地上进来的基层材料，水稳不是水稳，他大爷的水稳进来N天后他还能去碾压。
21、道路上的井周加固，现场做得不够好，垃圾回填的都有，有的还只用挖机夯夯，受不了。
22、话说做道路看老天吃饭，真是那么回事，遇到雨期实在是恶心。
23、一条道路下来，里头的挂线烦，消防给水、污水、雨水、电力、电信、煤气、热力等等，不遵循基本原则，安排不好有苦头吃的。而且不同的管线是不同的单位，不做好这方面的配合、协调工作矛盾多多，影响工期。作为一名项目经理，就应该具备这种意识，协调会是个好东西，属地管理、交接检验很实用的。
24、沉井、顶管技术措施；沉井下沉（制作、排水不排水下沉选择、封底、监测）注浆问题，长距离中继间、触变泥浆，顶力计算、纠偏、棺材计算、安全、吊装等。
25、道路、桥梁、深基坑、顶管、沉井、常用的设备。
篇2：一建市政复习方法
1、实行施工总承包的由总承包单位统一组织编制建设工程生产安全事故应急预案
2、工程总承包单位和分包单位按照应急预案，各自建立应急救缓组织，具备应急救援的人员、器材和设备
3、对项目全体人员进行针对性的培训和交底定期组织专项应急演练，并定期进行演练
4、项目部应按照应急预案明确应急设备和器材储存、配备的场所、数量，并定期对应急设备和器材进行检查、维护、保养
5、应根据应急救援预案演练、实战的结果，对事故应急预案的适宜性和可操作性组织评价，必要时进行修改和完善
6、接到紧急信息，及时启动预案，组织救援、抢险。
7、配合有关部门妥善处理安全事故，并按照相关规定上报。
施工安全保证计划应包含哪些主要内容？
1、一般规定
2、安全生产管理体系
3、安全生产责任制和考核、奖惩制度
4、安全技术措施和安全管理措施
5、安全生产管理制度
6、应急救援预案与组织计划
实行总承包的项目，总承包方对分包方的安全生产责任包括哪些内容？
实行总承包的项目，安全控制由总承包单位负责，分包方服从总承包方的管理。总承包方对分包方的安全生产责任包括：
1、审查分包方安全施工的资格和安全生产保证体系，不应将工程分包给不具备安全生产条件的分包方
2、在分包合同中明确分包方安全生产的责任和义务
3、对分包方提出安全要求，并认真监督，检查；对违反规定冒险蛮干的分包方，应令其停工整改
4、总承包方应统计分包方的伤亡事故，按规定上报，并按分包合同约定协助分包方处理分包方的伤亡事故。
施工安全保证计划中安全技术措施与安全管理措施应包含哪些方面的内容？
1、根据工程施工和现场情况危险源辨识与评价，制定防止工伤事故和职业病的危害的技术措施。
2、针对工种特点、环境条件、采取的劳力组织、作业方法、施工机械、供电设施等确保安全施工的管理措施。
3、配置符合安全施工和职业健康的机械设备
4、危险性较大分部分项工程施工专项方案
5、监督指导各项安全技术操作规程落实与执行的专职安全员和项目检查机构
6、及时消除安全隐患，限时整改并制定消除安全隐患的措施
安全生产管理制度包含哪些内容？
1、安全生产值班制度
2、周、月安全生产例会制度
3、安全生产检查和验收制度
4、安全生产验收制度
5、整顿改进及奖罚制度
对查出的安全隐患要做到“五定”
--定整改措施、定整改责任人、定整改完成人、定整改完成时间、定整改验收人
在哪些情况下应及时对安全生产计划进行评估，并制定改进措施？
1、适用的法律法规和标准发生变化
2、企业、项目部组织机构和体制发生重大变化
3、发生生产安全事故
4、其他影响安全生产管理的重大变化
施工项目部生产安全检查应包含哪些内容？
1、安全目标实现程度
2、安全生产职责的落实情况
3、各项安全管理制度的执行情况
4、施工现场安全隐患排查和安全防护情况
5、生产安全事故、未遂事故和其他违法违规事件的调查、处理情况
6、安全生产法律法规、标准规范和其他要求的执行情况
安全检查的形式
1、按组织形式分为管理层的自查、互查以及对下级管理层的抽查等
2、按照检查频次可分为日常巡查、专项检查、季节性检查、定期检查、不定期抽查
施工现场应保存哪些安全检查资料？
1、施工企业的安全生产许可证、项目部专职安全员等安全管理人员的考核合格证，建设工程施工许可证等复印件
2、施工现场安全监督备案登记表，地上、地下管线及建筑物资料移交单，安全防护、文明施工措施费用支付统计，安全资金投入记录
3、工程概况表，项目重大危险源识别汇总表，危险性较大分部分项工程专家论证表和危险性较大分部分项工程汇总表，项目重大危险源控制措施，生产安全事故应急预案
4、安全技术交底汇总表，特种作业人员登记表，作业人员安全教育记录表，施工现场检查表
5、违章处理记录等相关资料
基坑开挖的安全技术措施有哪些？
1、基坑工程施工，首先要保证基坑的稳定。放坡开挖时，基坑的坡度要满足抗滑稳定要求；采用支护开挖时，支护结构类型的选择，即要保证整个支护结构在施工过程中的安全，又要能控制支护结构及周围土体的变形，以保证基坑周围建筑物和地下设施的安全
2、尽量减少基坑坡顶荷载
3、做好降水措施，确保基坑开挖期间的稳定
4、控制好边坡
5、严格按设计要求开挖和支护
6、及时分析监测数据，做到信息化施工
围护结构缺陷造成的渗漏可采用哪些堵漏方法？
1、在缺陷处插入引流管引流，然后采用双块水泥封堵缺陷处，等封堵水泥形成一定强度后再关闭导流管
2、如果渗漏较为严重时直接封堵困难时，则应首先在坑内回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或双液浆等封堵渗漏处，封堵后再继续向下开挖基坑
当基坑支护结构变形过大或较为危险的“踢脚”变形时，可采取什么处理措施？ 可以采用坡顶卸载，适当增加内支撑和锚杆，被动土压区堆载或注浆加固等处理措施
施工准备阶段现况管线调查的内容？
1、进场后应依据建设方提供的工程地质勘查报告、基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线、地面建筑物等有关资料，查阅有关专业技术资料，掌握管线的施工年限、使用状况、位置、埋深等数据信息
2、对于资料反映不详、与实际不符或在资料中未反映管线真实情况的，应向规划部门、管线管理单位查询，必要时在管理单位人员在场情况下进行坑探查明现状
3、将调查的管线位置埋深等实际情况按照比例标注在施工平面图上，并在现场做出醒目标志。
基坑开挖工程中现况管线改移、保护措施有哪些？
1、对于基坑开挖范围内的管线，与建设单位、规划单位和管理单位协商确定管线拆迁、改移和悬吊加固措施
2、基坑开挖影响范围内的地下管线、地面建筑物的安全受施工影响，或其危及施工安全时，均应进行临时加固，经检查、验收，确认符合要求，并形成文件后，方可施工
3、开工前，由建设单位召开工程范围内有关地上建筑物、地下管线、人防、地铁等设施管理单位的调查配合会，由产权单位指认所属设施及其准确位置，设明显标志
4、在施工过程中，必须设专人随时检查地下管线、维护加固设施，以保持完好
5、观测管线沉降和变形记录，遇到异常情况，必须立即采取安全技术措施
明挖基坑常规监测项目主要包括地表沉降、围护结构水平位移、管线沉降、地面建筑物沉降、倾斜及裂缝、围护结构内力、支撑内力、地下水位、地中土体垂直位移、地中土体水平位移等。
暗挖隧道常规监测项目有：地表沉降、地下管线沉降、建筑物沉降、倾斜及裂缝、洞内状态观察、净空收敛、拱顶下沉等
地表沉降、地下管线沉降可采用全自动电子水准仪、铟钢尺等方法，建筑物倾斜可采用全站仪、反射片等方法
沥青路面有哪些使用指标？
承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量
改性沥青混合料与普通沥青混合料相比有哪些优点？ 具有较高的路面抗流动性即高温下抗车辙的能力、良好的路面柔性和弹性即低温下抗开裂的能力、较高的耐磨耗能力和延长使用寿命
改性沥青混合料面层适用于城市主干道和城市快速路
SMA混合料的特点及应用
SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛帝脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中形成的混合料
SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强、耐久性较好的沥青面层混合料 适用于城市主干道和城镇快速路
城镇道路填土路基施工要点有哪些？
1、填土路基不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得含有树根、杂草等杂物，粒径超过100MM的土块应打碎
2、排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高
3、填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，应将段面修筑成台阶形式，每层台阶的高度不得高于300MM,宽度不小于1M
4、根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实
5、碾压前检查铺筑土层的宽度和厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12T级的压路机
6、填方高度内的管涵顶面填土500MM以上才能用压路机碾压
7、填土至最后一层，应按设计段面、高程控制填土厚度，并及时碾压修整
城镇道路挖土路基施工要点有哪些？
1、路基施工前，应将现况地面上的积水排除、疏干。将树根坑、粪坑等部位进行技术处理
2、根据测量中线和边桩开挖
3、挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量
4、压路机不小于12T级，碾压应从路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹
5、碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水、换土、晾晒等措施
6、过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实
在正式进行路基压实前，有条件时应做试验段，其目的是什么？
1.以便确定路基预沉量值
2.合理选择压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等
3.按压实度要求，确定压实遍数 4.确定路基宽度内每层虚铺厚度
5.根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式
路基压实作业的要点有哪些？ 土质路基压实的原则：“先轻后重、先慢后快、先低后高、先静后振，轮迹重叠”压路机最快速路不宜超过4km/h 碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离
碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/4-1/3
土质路基压实质量检查有哪些内容？
主要检查各层压实度和弯沉值，不符合质量标准时应采取措施改进 路床应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象 路堤边坡应密实、稳定、平顺
软土路基主要的破坏形式及处理施工方法是什么？
软土路基主要的破坏形式是路基的沉降过大引起路基开裂损坏
常用的处理方法有：表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等方法，具体有置换土法、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物等处理措施
湿陷性黄土路基有哪些处理方法？
湿陷性黄土路基处理施工除采用防止地表水下渗的措施外，可根据工程具体情况采取换土法、强夯法、挤密法、预浸法和化学加固法等方法因地制宜进行处理，并采取措施做好路基的防冲、截排、防渗。加筋土档土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施
膨胀土路基可采取的处理措施有哪些？
1、用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良
2、用开挖换填、堆载预压对路基进行加固
3、同时应采取措施做好路基的防水和保湿，如设置排水沟，采用不透水的面层结构，在路基中设不透水层，在路基裸露的边坡等部位植草、植树等措施；可调节路基内干湿循环，减少坡面径流，并增强坡面的防冲刷、防变形、防溜塌和滑坡能力
消除或减轻水对路基稳定的危害措施有哪些？
要保证路基的稳定性，提高路基抗变形能力，必须采取相应的排水和隔水措施，以消除或减轻水对路基稳定的危害
路基隔水措施有哪些？
1、地下水位接近或高于路槽地面标高时，应设置暗沟、渗沟或其他设施，以排除或截断地下水流，降低地下水位
2、地下水位或地面积水水位较高，路基处于过湿状态，或强度与稳定性不符合要求的潮湿状态时，可设置隔离层或采取疏干路基等措施。路基疏干可采用土工织物、塑料板等材料或超载预压法稳定处理
基层是路面结构中直接位于面层下的承重层。基层材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素
通常采用结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳定性较好、适宜于机械化施工、技术经济合理的水泥、石灰及工业废渣稳定材料做路面基层，称之为无机结合料稳定基层。
可采取哪些措施控制二灰稳定料离析现象的发生？
1、基层材料生产
骨料堆放要采用小料堆，避免大料堆放时大颗粒流到外侧
二灰的含量应严格控制，减少混合料中小于0.075mm颗粒的含量 混合料的总拌合时间一般在35S左右
2、基层材料运输堆放。为避免运输堆放的离析现象，装料时应分次，均匀上料；卸料时要尽量使混合料整体卸落；堆放料堆应便于摊铺，避免二次倒运
3、基层材料摊铺。尽可能连续摊铺混合料。施工场地受到限制时应尽可能减少停顿和重新启动次数；特别是调整摊铺机的速度，使摊铺机的产量和拌合机的产量相匹配。沥青混合料面层机械摊铺作业技术要点有哪些？
1、热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂
2、铺筑高等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6-7.5M，通常采用2台或多台摊铺机前后错开10-20M呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30-60MM左右搭接，并应避开车道轮迹带，上下搭接按位置宜错开200MM以上
3、摊铺机开工前应提前0-1H预热熨平板使其温度不低于100。铺筑时应选择适宜的熨平板振捣或夯实装置的振动频率和振幅，以提高路面初始压实度
4、摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制在2-6m/min的范围内。当发现沥青混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以及时消除
5、摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式摊铺
6、热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度，并按现行规范要求执行
7、沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定。应随时检查铺筑层厚度、路拱及横坡，并辅以使用的沥青混合料总量与面积校验平均厚度
8、摊铺机的螺旋布料器转动速度与摊铺速度应保持均衡。为减少摊铺中沥清混合料的离析，布料器两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料。摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。
水泥混凝土路面摊铺与振动施工技术要点有哪些？ 三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径应与摊铺层厚度相匹配，且必须同时配备安装一台插入式振捣器组的排式振捣机；当面层铺装厚度小于150MM时，可采用振捣梁；当一次摊铺双车道面层时应配备纵缝拉杆插入机，并配有插入深度控制和拉杆间距调整的装置。铺筑时卸料应均匀，布料应与摊铺速度相适应；设有纵缝、缩缝拉杆的混凝土面层，应在面层施工中及时安设拉杆；三辊轴整平机分段整平作业单元长度宜为20-30M，振捣机振实与三辊轴整平工序之间的时间间隔不宜超过15MIN，在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，最佳滚压遍数应经过试铺段确定。
采用轨道摊铺机铺筑时，最小摊铺宽度不宜小于3.75M，并选择适宜的摊铺机;坍落度宜控制在20-40MM,根据不同的，根据不同坍落度时的松铺系数计算出松铺高度。轨道摊铺机应配备振捣器组，当面板厚度超过150MM，坍落度小于30mm时，必须插入振捣；轨道摊铺机应配备振动梁或振动板对混凝土表面进行振捣和修整，使用振动板振动提浆饰面时，提浆厚度宜控制在（4+-1）mm,面层表面整平时，应及时清除余料，用抹平板完成表面整修。
悬臂浇筑法连续梁施工确定悬臂浇筑段前段标高应考虑哪些因素？ 挂篮前端的垂直变形值 预拱度设置
施工中已浇筑的实际标高 温度影响
装配式梁（板）预制构件与支承结构安装的技术要求有哪些？ 安装构件前必须检查构件外形及其预埋件的尺寸和位置，其偏差不应超过设计或规范允许值 装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土的强度不应低于设计要求的吊装强度，一般不应低于设计强度的75%。预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥浆强度不应低于构件设计要求。如设计无要求时，一般不低于30Mpa,吊装前应验收合格 安装构件前，支承结构（墩台、盖梁等）的强度应符合设计要求，支承结构和预埋件的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求且验收合格。桥梁支座的安装质量应符合要求，其规格、位置及标高应准确无误。墩台、盖梁、支座顶面清扫干净。装配式梁（板）安装就位的技术要求有哪些？ 吊运要求
构件移运、吊装时的吊点位置应按设计规定或根据计算决定
吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60度时，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力
构件移运、停放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承稳固。在顶起构件时应随时置好保险垛。
吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断 就位要求
每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支撑，将梁固定并用钢板与已安装好的大梁预埋横向连接钢板焊接，防止倾倒。
构件安装就位并符合要求后，方可允许焊接连接钢筋或浇筑混凝土固定构件。待全孔大梁安装完毕后，再按设计规定使全孔大梁整体化。梁板就位后应按设计要求及时浇筑接缝混凝土。简述钢-混凝土结合梁施工的基本工艺流程
钢梁预制并焊接传剪器-架设钢梁-安装横梁及小纵梁-安装预制混凝土板并浇筑接缝混凝土或支搭现浇混凝土桥面板的模板并铺设钢筋-现浇混凝土-养护-张拉预应力束-拆除临时支架或设施。
钢梁制造企业应向安装企业提供哪些文件？
产品合格证
钢材和其他材料质量证明书和检验报告 施工图，拼装简图
工厂高强度螺栓摩擦面抗滑移系统试验报告 焊缝无损检验报告和焊缝重大修补记录 产品试板的试验报告 工厂试拼装记录 杠件发运和包装清单
管涵施工中，如管体直接设置在天然地基上，应如何处理？
应按照设计要求将管底土层夯压密实，并做成与管身弧度密贴的弧形管座，安装管节时应注意保持完整。
管底土层承载力不符合设计要求时，应按规定要求进行处理、加固。
拱形涵、盖板涵施工中遇有地下水时应如何处理？
遇有地下水时，应将地下水降至基底以下500MM方可施工，且降水应连续进行直至工程完成到地下水位500MM以上且具有抗浮及防渗漏能力方可停止降水。
简述箱涵顶进的施工工艺流程
现场调查-工程降水-工作坑开挖-后背制作-滑板制作-铺设润滑隔离层-箱涵制作-顶进设备安装-即有线加固-箱涵试顶进-吃土顶进-监控量测-箱体就位-拆除加固设施-拆除后背及顶进设备-工作坑恢复
箱涵顶进前的检查工作有哪些？
箱涵主体结构的混凝土强度必须达到设计强度，防水层级保护层按设计完成
顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避开雨期施工。若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作。
后背施工、线路加固达到施工方案要求；顶进设备及施工机械符合要求 顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求
工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场
所穿越线路管理部门的配合人员、抢修设备、通信器材准备完毕
箱涵顶进施工作业对水文条件有哪些要求？
顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避开雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪和防雨排水工作。
箱涵顶进季节性施工的技术措施有哪些？
1、箱涵顶进应尽可能避开雨期。需在雨期施工时，应在汛期之前对拟穿越的路基、工作坑边坡等采取切实有效的防护措施
2、雨期施工时应做好地面排水，工作坑周边应采取挡水围堰、排水截水沟等防止地面水流入工作坑的技术措施
3、雨期施工开挖工作坑（槽）时，应注意保持边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度及加设支撑，并经常对边坡、支撑进行检查，发现问题要及时处理。
4、冬雨期现浇箱涵场地上空宜搭设固定或活动的作业棚，以免受天气影响
5、冬雨期施工应确保混凝土入模温度满足规范规定和设计要求
地铁车站通常由哪些部分组成？
地铁车站通常由车站主体，出入口及通道、通风道及地面通风亭三部分组成
明挖法：是修建地铁车站的常用的施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点，因此，在地面交通和环境允许的地方，应尽可能采用。
盖挖法有哪些优点和缺点？ 优点：
1、围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护临近建筑物和构筑物。
2、基坑底部土体稳定、隆起小，施工安全
3、盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大；盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。缺点：
1、盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝处理较为困难
2、盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大，费用高
3、盖挖法每次分部开挖与浇筑或衬砌的深度，应综合考虑基坑稳定、环境保护、永久结构形式和混凝土浇筑作业等因素来确定
在施工地下多层结构时，盖挖顺作法是自上而下开挖，逐步进行基坑支护，开挖至设计标高后，自下而上施作结构内衬；盖挖逆作法是自上而下开挖、支护并施作结构内衬
“新奥法”是以维护和利用围岩的自承能力为基点，使围岩成为支护体系的组成部分，支护在与围岩共同变形中承受的是形变应力。因此，要求初期支护有一定柔度，以利用和充分发挥围岩的自承能力。而作用于浅埋隧道上的地层压力是覆盖层的全部或部分土的自重，其地层压力和支护刚柔度关系不大，从减少地表沉陷的城市要求角度出发，还要求初期支护有一定刚度。设计时并没有充分考虑利用围岩的自承能力。
浅埋暗挖法不允许带水作业。如果含水地层达不到疏干，带水作业是非常危险的，开挖面的稳定性时刻受到威胁，甚至发生塌方。大范围的淤泥质软土、粉细砂地层，降水有困难或经济上选择此方法不合算的地层，不宜采用此法 采用浅埋暗挖法要求开挖面具有一定的自立性和稳定性。对开挖面前方地层的预加固和预处理，视为浅埋暗挖法的必要前提，目的就在于加强开挖面的稳定性，增加施工的安全性。
明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构和拱形结构
在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构 喷锚暗挖法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及使用要求的不同，可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站，并根据需要可作成单层或双层
盾构法隧道施工的优点有哪些？
在松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁、施工条件困难地段，采用盾构法施工隧道能显示其优越性：振动小、噪声低、施工速度快、安全可靠、对沿线居民生活、地下和地面构筑物和建筑物影响小等。
盾构法施工的基本步骤：
1、在盾构法隧道的始发端和接收端各建一个工作井
2、盾构在始发端工作井内安装就位
3、依靠盾构千斤顶推力（作用在已拼装好的衬砌环和工作井后壁上）将盾构从始发工作井墙壁开孔处推出
4、盾构在地层中沿着设计轴线推进，在推进同时不断出土和安装衬砌管片
5、及时地向衬砌背后的空隙注浆，防止地层移动和固定衬砌环位置
6、盾构进入接受工作井并被拆除，如施工需要，也可穿越工作井再向前推进
分析造成过大的坑底隆起可能的原因，可采取哪些措施控制坑底隆起
1、基坑底不透水土层由于其自重不能够承受不透水土层下承压水水头压力而产生突然性融起。
2、基坑由于围护结构插入坑底土层深度不足而产生坑内土体隆起破坏 坑底稳定控制措施
1、保证深基坑坑底稳定的方法有加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水等措施
2、适时施作底板结构
控制基坑变形的主要方法有哪些？
1、增加围护结构和支撑的刚度
2、增加围护结构入土深度
3、加固基坑内被动区土体。加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合的形式
4、减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑的时间，这一点在软土地区施工时尤其有效
5、通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响
软土基坑必须分层、分块、均衡地开挖，分块开挖后必须及时施工支撑。对于有预应力要求的钢支撑和锚杆，还必须按设计要求施加预应力。
发生哪些异常情况时，应立即停止挖土
1、围护结构变形明显加剧
2、支撑轴力突然增大
3、围护结构或止水帷幕出现渗漏
4、开挖暴露出的基底出现明显异常。包括黏性土时强度明显偏低或砂性土层时水位过高造成开挖施工困难时
5、围护结构发生异常声响
6、边坡出现失稳征兆
施工不当也会造成边坡失稳，主要表现在：
1、没有按设计坡度进行边坡开挖
2、基坑边坡坡顶堆放材料、土方及运输机械等增加了附加荷载
3、基坑排降水措施不力，地下水未降至基底以下，而地面雨水、基坑周围地下给水排水管线漏水渗流至基坑边坡土层中，使土体湿化、土体自重加大，增加土体中剪应力
4、基坑开挖后暴露时间过长，经风化而使土体变松散
5、基坑开挖过程中，未及时刷坡，甚至挖反坡，使土体失去稳定性
保持基坑边坡稳定的措施有哪些？
1、根据土层的物理力学性质确定基坑边坡坡度，并于不同土层处做成折线形边坡或留置台阶
2、必须做好基坑排降水和防洪工作，保持基底和边坡干燥
3、基坑边坡坡度受到一定限制而采用维护结构又不太经济时，可采用坡面土钉、挂金属网喷混凝土或抹水泥砂浆护面等措施
4、严格禁止在基坑边坡坡顶1-2M范围堆放材料、土方和其他重物以及停置或行驶较大施工机械
5、基坑开挖过程中，随挖随刷边坡，不得挖反坡
6、暴露时间较长的基坑，应采取护坡措施
基坑土方开挖时，应按设计要求开挖土方，不得超挖，不得在坡顶随意堆放土方、材料和设备。在整个基坑开挖和地下工程施工期间，应严密监测坡顶位移，随时分析观测数据。当边坡有失稳迹象时，应及时采取削坡、坡顶卸荷、坡脚压载或其他有效措施 放坡开挖时应及时做好坡脚、坡面保护措施。常用的保护措施有：
1、叠放砂包或土袋
2、水泥抹面
3、挂网喷浆或混凝土
4、其他包括锚杆喷射混凝土护面、塑料膜或土工织物覆盖坡面等措施
如何选择地基加固处理方法？
1、换填材料加固处理法，以提高地基承载力，适用于较浅基坑，方法简单操作方便
2、采用水泥土搅拌、高压喷射注浆、注浆或其他方法对地基渗入一定量的固化剂或使土体固结，以提高土体强度和土体侧向抗力为主，适用于深基坑。水泥土搅拌法适用于加固饱和黏性土和粉土等地基。高压喷射注浆对淤泥、淤泥质土、流塑或软塑黏性土、粉土、砂土、黄土、素填土和碎石土等地基都有良好的处理效果。区别注浆法不同注浆工艺的适用范围？
渗透注浆：只适用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石 劈裂注浆：适用于低渗透性的土层
压密注浆：常用于中砂地基，黏土地基中若有适宜的排水条件也可采用。如遇排水困难而可能在土体中引起高孔隙水压力时，这就必须采用很低的注浆速率。挤密注浆可采用非饱和土体，以调整不均匀沉降以及在大开挖或隧道开挖时对邻近土进行加固。
电动化学注浆：地基土的渗透系数K<10-4cm/s,只靠一般压力难以使浆液注入土的孔隙地层
水泥土搅拌法施工步骤
1、搅拌机械就位、调平
2、预搅下沉至设计加固深度
3、边喷浆、边搅拌提升直至预定的停浆面
4、重复搅拌下沉至设计加固深度
5、根据设计要求，喷浆（粉）或仅搅拌提升直至预定的停浆面
6、关闭搅拌机械
工程降水有多种技术方法，可根据土层情况、渗透性、降水深度、周围环境、支护结构种类等来选择和设计
选择降水方法的基本要求有哪些？ 当地下水位高于基坑开挖面，需要采用降低地下水方法疏干坑内土层中水。疏干水有增加坑内土体强度的作用，有利于控制基坑围护结构变形。在软土地区基坑开挖深度超过3M，一般就要用井点降水。开挖深度浅时，也可以边开挖边用排水沟和集水井进行集水明排。当基坑底为隔水层且层底作用有层压水时，应进行坑底突涌验算，必要时采取水平封底隔渗或钻孔减压措施，保证坑底土层稳定。当坑底含承压水层上部土体压重不足以抵抗承压水水头时，应布置降压井降低承压水水头压力，防止承压水突涌，确保基坑开挖施工安全、当因降水而危及基坑及周边环境安全时，宜采用截水或回灌方法
井点降水法施工，井点如何布置？
1、井点布置应根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定
2、当基坑（槽）宽度小于6M且降水深度不超过6M时，可采用单排井点，布置在地下水上游一侧。
3、当基坑（槽）宽度大于6M或土质不良，渗透系数较大时，宜采用双排井点，布置在基坑（槽）两侧。
4、当基坑面积较大时，宜采用环形井点
5、挖土运输设备出入道不可封闭，间距可达4M，一般留在地下水下游方向
盾构法施工适用的地质条件有哪些？
1、在松软含水地层、相对均质的地质条件
2、盾构法施工隧道应有足够的埋深，覆土深度宜不小于6M。隧道覆土太浅，盾构法施工难度较大；在水下修建隧道时，覆土太浅盾构施工安全风险较大 在城镇内选择盾构法施工需要哪些前提条件？
必须掌握隧道穿过区域地上和地下建（构）筑物的详尽资料，并做好处理保护方案 必须采取严密的技术措施，把地表深陷值限制在允许的限度内 选择泥水式盾构必须设置封闭式泥水储存和处理设施
盾构法施工洞口土体加固的主要目的是什么？
1、拆除洞口维护结构时，确保洞口土体稳定，防止地下水流入
2、盾构掘进通过加固区域时，防止盾构周围的地下水及土砂流入工作井。
3、拆除洞口围护结构及盾构掘进通过加固区域时，防止地层变形过施工影响范围内的地面建筑物及地下管线与构筑物等的破坏。
简述盾构法施工洞口土体加固的常见方法及适用条件
1、注浆法。分为两种：渗透注浆法，适用于砂质土层；挤密注浆法（或劈裂注浆法），适用于黏性土层。
2、高压喷射搅拌法。高压喷射加固材料，使其与被搅动的土砂混合，或置换被搅动的土砂，形成具有一定强度的改良地层。
3、冻结工法。对软弱地层或含有地下水土层实施冻结，冻结的土体具有高强度性和止水性。
盾构掘进通过某一段面地层变形的变形-时间曲线可划分为5个阶段，各阶段变形产生的原因是什么？
第1阶段：发生在盾构到达该断面之前，主要表现为地下水位降低产生固结沉降
第2阶段：盾构通过该段面前，若盾构控制土压（泥水压）不足或过大，则开挖面正前方土体弹塑性变形引起地层沉降或隆起
第3阶段：发生在盾构通过该段面时，由于超挖、纠偏、盾构外围与周围土体的摩擦等原因而产生地层沉降或隆起
第4阶段：盾构通过该断面后产生的弹塑性变形；若衬砌背后与洞体的空隙填充不及时，造成地层应力释放，则土体弹塑性变形引起地层沉降。若衬砌背后的填充注浆压力过高，则附加土压引发地层隆起。
第5阶段：盾构通过该断面后长时间地发生后续沉降，主要由于盾构掘进造成的地层扰动、松驰等引起，在软弱黏性土地层中施工表现最为明显，而在砂性土或密实的硬黏性土中施工基本不发生。
盾构法施工开挖面前沉降（隆起）控制措施有哪些？
开挖面前沉降（隆起）控制的主要措施是土压（泥水压）管理，真正实现土压（泥水压）平衡。通常采取的措施有：
1、合理设定土压（泥水压）控制值并在掘进过程中保持稳定，以平衡开挖面的土压与水压
2、保持开挖面土压（泥水压）稳定的前提条件：对于土压式盾构是泥土的塑流化改良效果，应根据地层条件选择适宜的改良材料与注入参数；而对于泥水式盾构则是泥浆性能，应根据地层条件选择适宜的泥浆材料和配合比
3、加强排土量控制
4、对于土压式盾构，必要时还应对盾构推力、推进速度、刀盘扭矩等盾构参数进行控制 盾构机通过时地面沉降（隆起）控制措施有哪些？
1、控制好盾构姿态，避免不必要的纠偏作业。出现偏差时，应本着“勤纠、少纠、适度”的原则操作。在较硬地层中掘进的场合，纠偏时或曲线掘进时需要超挖，应合理的确定超挖半径或超挖范围，尽可能减少操挖。
2、土压式盾构在软柔或松散地层掘进时，盾构外周与周围土体的黏滞阻力或摩擦力较大时，应采取注浆减阻措施
尾部空隙沉降（隆起）控制的关键是采用适宜的衬砌背后注浆措施
盾构机的选择需要考虑工程地质与水文地质条件、隧道断面形状、隧道外形尺寸、隧道埋深、地下障碍物、地下构筑物、地面建筑物、地表隆沉要求等
区别喷锚暗挖（矿山）法不同的开挖方法适用的结构及地层条件
1、全断面开挖法适用于土质稳定、断面较小的隧道施工，适宜人工开挖或小型机械作业
2、台阶开挖法适用于土质较好的隧道施工，软弱围岩、第四纪沉积地层隧道
3、环形开挖预留核心土法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩、断面较大的隧道施工
4、单侧壁导坑法适用于断面跨度大、地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中隧道施工
5、双侧壁导坑法又称为眼镜工法。当隧道跨度大，地表沉陷要求严格，围岩条件特别差，单侧壁导坑法难以控制围岩变形时，可采用双侧壁导坑法
6、中隔壁法也称CD工法，主要适用于地层较差和不稳定的岩体、且地面沉降要求严格的地下工程施工
7、当地层条件差、断面特大时，一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，一般采用中洞法、侧洞法、柱洞法及洞桩法等施工。其核心思想是变大断面为中小断面，提高施工安全度
暗挖隧道内常用的支护及加固技术措施有哪些？
1、超前锚杆或超前小导管支护
2、小导管周边注浆或围岩深孔注浆
3、设置临时仰拱
暗挖隧道外常用的支护及加固技术措施有哪些？
1、管棚超前支护
2、地表锚杆或地表注浆加固
3、冻结法固结地层
4、降低地下水位法
地下工程防水的设计和施工应遵循“防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”的原则
地下工程施工的防水措施有哪些？
1、施工期间的防水措施主要是排和堵两类
2、施工前，根据资料预计可能出现的地下水情况，估计水量，选择防水方案
3、施工中要做好出水部位、水量等记录，按设计要求施作排水系统，确保防水效果
4、当结构处于贫水稳定地层，同时位于地下潜水位以上时，在确保安全条件下，可考虑限排方案
小导管注浆加固技术对注浆材料选择有何要求？
1、注浆材料应具备良好的可注性，固结后应有一定强度、抗渗、稳定、耐久和收缩小，浆液需无毒
2、注浆材料可采用改性水玻璃浆、普通水泥单浆液、水泥-水玻璃双浆液、超细水泥浆
3、一般情况下改性水玻璃浆适用于砂类土，水泥浆和水泥砂浆适用于卵石地层
小导管注浆工艺如何选择？
注浆工艺应简单、方便、安全，应根据土质条件选择注浆工艺 在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用劈裂注浆法；在黏土层宜采用劈裂或电动硅化注浆法；在淤泥质软土层宜采用高压喷射注浆法
区别小导管和管棚加固技术的使用条件？
在软弱、破碎地层中成孔困难或易塌孔，且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时，宜采取超前小导管注浆或超前预加固处理方法
管棚加固技术适用于软弱地层和特殊困难地段，如极破碎岩体、塌方体、砂土质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育岩体、断层破碎带、浅埋大偏压等围岩
测量孔位-钻机就位-水平钻孔-压入钢管-注浆-封口-开挖
管棚施工的控制注浆效果措施有哪些？
1、严格控制管棚间距，防止管棚出现间距过大或出现偏离
2、严格按试验参数，控制注浆量，防止注浆效果不好、出现流砂等现象
3、必要时宜与小导管注浆相结合，开挖时可在管棚之间设小导管
排水厂站工程结构的施工方法应如何选择？
水处理（含调蓄）构筑物的钢筋混凝土池体大多采用现浇混凝土施工
沉砂池、生物反应池、清水池等大型池体宜采用单元组合式现浇混凝土结构，池体由相类似底板及池壁板块组成 水处理构筑物中沉砂池、沉淀池、调节池等混凝土圆形水池宜采用装配式预应力钢筋混凝土结构，以便获得较好的抗裂性和不透水性
行近渠道、下游渠道和静水井等工艺辅助构筑物，可采用砖石砌筑结构
钢筋混凝土结构泵房、机房通常采用地下式或完全地下式结构，在有地下水、流沙、软土地层条件下，应选择预制沉井法施工。
给水处理的目的及常见的方法有哪些？
1、处理目的就是去除或降低原水中悬浮物质、胶体、有害细菌生物以及水中含有的其他有害物质，使处理后的水质满足用户需求
2、常用的给水处理方法：自然沉淀、混凝沉淀、过滤、消毒、软化、除铁除锰等 城市污水一级处理工艺流程
城市污水-格栅-沉淀池-沉砂池-接触池-出水
一级处理的主要针对水中悬浮物质，常采用物理的方法，经过一级处理后，污水悬浮物去除可达40%左右，附着于悬浮物的有机物也可去除30%左右
给水与污水处理厂试运行的基本程序 单机试车
设备组充水试验 设备机组空载试运行 设备机组负荷试运行
设备机组自动开停机试运行
二级处理主要去除污水中呈胶体和溶解状态的有机污染物质。通常采用的方法是微生物处理法，具体方式有活性污泥法和生物膜法
三级处理是在一级处理、二级处理之后，进一步处理难降解的有机物即可导致水体富营养化的氮、磷等可溶性无机物等
三级处理常用于二级处理以后，以进一步改善水质和达到国家有关排放标准为目的 三级处理使用的方法有生物脱氮除磷、混凝沉淀、过滤、活性炭吸附等
施工方案应包括结构形式、材料与配比、施工工艺及流程、模板及其支架、钢筋加工安装、混凝土施工、预应力施工等主要内容
测量定位-土方开挖及地基处理-垫层施工-防水层施工-底板浇筑-池壁及柱浇筑及顶板浇筑
组合式现浇钢筋混凝土水池的施工工艺
土方开挖及地基处理—中心支柱浇筑—池底防渗层施工—浇筑池底混凝土垫层—池底防水层施工—池壁分块浇筑—池底分块浇筑—池底嵌缝—池壁防水层施工—功能性试验
现浇（预应力）钢筋混凝土水池模板、支架施工技术要点？
模板及其支架应满足浇筑混凝土时的承载能力、刚度和稳定性要求，且应安装牢固 各部位模板安装位置准确、接缝紧密不漏浆；对拉螺栓、垫块等安装稳固；模板上的预埋件、预留孔洞不得遗漏，且安装牢固；在安装池壁的最下一层模板时，应在适当位置预留清扫杂物用的窗口。在浇筑混凝土前，应将模板内部清扫干净，经检验合格后，再将窗口封闭 采用穿墙螺栓来平衡混凝土浇筑对模板侧压力时，应选用两端能拆卸的螺栓或在拆模板时可拔出的螺栓。对跨度不小于4M的现浇混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱；设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的1/1000-3/1000 池壁模板施工时，应设置确保墙体顺直和防止浇筑混凝土时模板倾覆的装置
固定在模板上的预埋管、预埋件的安装必须牢固、位置准确。安装前应清除铁锈和油污，安装后应做标志
池壁和顶板连续施工时，池壁内模立柱不得同时作为顶板模板立柱。顶板支架的斜杆或横向连杆不得与池壁模板的杆件相连接。池壁模板可先安装一侧，绑完钢筋后，分层安装另一侧模板，或采用一次安装到顶而分层预留操作窗口的方法
预制构件的吊装方案应包含哪些内容？
1、工程概况，包括施工环境、工程特点、规模、构件种类数量、最大构件自重、吊距以及设计要求、质量标准。
2、主要技术措施，包括吊装前环境、材料机具与人员组织等准备工作，吊装程序和方法，构件稳固措施，不同气候施工措施等
3、吊装进度计划
4、质量安全保证措施，包括管理人员职责、检测监控手段，发现不合格的处理措施以及吊装作业记录表格等安全措施
5、环保、文明施工等保证措施
装配式预应力混凝土水池工程中喷射水泥砂浆保护层施工前应做好哪些准备工作？
1、喷射水泥砂浆保护层，应在水池满水试验后施工（以便于直接检查壁板及板缝有无渗漏，也方便处理），而且必须在水池满水状况下施工
2、喷浆前必须对池外壁油污进行清理、检验
3、水泥砂浆配合比应符合设计要求，所用砂子最大粒径不得大于5MM，细度模数以2.3-3.7为宜
4、正式喷浆前应先作试喷，对水压及砂浆用水量调试，以喷射的砂浆不出现干斑和流淌为宜
装配式预应力混凝土水池工程中现浇壁板缝混凝土施工的质量控制要点有哪些？
1、壁板接缝的内模宜一次安装到顶，外模应分段随浇随支。分段支模高度不宜超过1.5M
2、浇筑前，接缝的壁板表面应洒水保持湿润，模内应洁净；接缝的混凝土强度应符合设计规定，设计无要求时，应比壁板混凝土强度提高一级
3、浇筑时间应根据气温和混凝土温度选在壁板间缝宽较大时进行；混凝土如有离析现象，应进行二次拌合；混凝土分层浇筑厚度不宜超过250MM，并应采用的机械振捣，配合人工捣固
4、用于接头或拼缝的混凝土或砂浆，宜采取微膨胀和快速水泥，在浇筑过程中应振捣密实并采取必要的养护措施
具备哪些条件才能进行满水试验？
1、池体的混凝土或砖、石砌体的砂浆已达到设计强度要求，池内清理洁净，池内外缺陷修补完毕
2、现浇钢筋混凝土池体防水层、防腐层施工之前；装配式预应力钢筋混凝土池体施加预应力且锚固端封锚以后，保护层喷涂之前；砖砌池体防水层施工以后；石砌池体勾缝以后
3、设计预留孔洞、预埋管口及进出水口等已做临时封堵，且经验算能完全承受试验压力
4、池体抗浮稳定性满足设计要求
5、试验用的充水、充气和排水系统已准备就绪，经检查充水、充气及排水闸门不得渗漏
6、各项保证试验安全的措施已满足要求；满足设计的其他特殊要求 水池满水试验流程
试验准备-水池注水-水池内水位观测-蒸发量测定-整理试验结论
水池满水试验的标准是什么？
水池渗水量计算，按池壁（不含内隔墙）和池底的浸湿面积计算
渗水量合格标准。钢筋混凝土结构水池不得超过2L/m2.d；砌体结构水池不得超过3L/m2.d
沉井施工中排水下沉的技术要点有哪些？
1、应采取措施，确保下沉和降低地下水过程中不危及周围建筑物、道路或地下管线，并保证下沉过程和终沉时的坑底稳定
2、下沉过程中应连续排水，保证沉井范围内地层疏干
3、挖土应分层、均匀、对称进行；对于有底梁或支撑梁的沉井，其相邻格仓高差不宜超过0.5M，开挖顺序应根据地质条件、下沉阶段、下沉情况综合运用和灵活掌握，严禁超挖。
4、用抓斗取土时，井内严禁站人，严禁在底梁以下任意穿越
沉井下沉控制的要点有哪些？
1、下沉应平稳、均衡、缓慢，发生偏斜应通过调整开挖顺序和方式“随挖随纠、动中纠偏”
2、应按施工方案规定的顺序和方式开挖
3、沉井下沉影响范围内的地面四周不得堆放任何东西，车辆往来减少震动
4、沉井下沉监控测量
1）下沉时标高、轴线位移每班至少测量一次，每次下沉稳定后应进行高差和中心位移量的计算
2）终沉时，每小时测一次，严格控制超沉，沉井封底前自沉速率应小于100MM/8H 3）如发生异常情况应加密量测
4）大型沉井应进行结构变形和裂缝观测
水池施工的抗浮措施有哪些？
1、选择可靠的降低地下水位方法，严格进行降水措施，对降水所用机具随时做好保养维护，并有备用机具
2、降排水应输送至抽水影响半径范围以外的河道或排水管道，并防止环境水源进入施工基坑
3、在施工过程中不得间断排水，并应对降排水系统进行检查和维护；构筑物未具备抗浮条件时，严禁停止降排水
4、基坑四周设防汛墙，防止外来水进入基坑；建立防汛组织，强化防汛工作
5、构筑物下及基坑四周埋设排水盲管（沟）和抽水设备，一旦发生基坑内积水随即排除；备有应急供电和排水设施并保证其可靠性
6、可能时，引入地下水和地表水等外来水进入构筑物，使构筑物内外无水位差，以减小其浮力，使构筑物结构免于破坏
给排水管道沟槽的施工方案应包含哪些内容？
1、沟槽施工的平面布置图及开挖断面图
2、沟槽形式、开挖方法及堆土要求
3、无支护沟槽边坡要求；有支护沟槽的支撑形式、结构、支拆方法及安全措施
4、施工设备机具的型号、数量及作业要求
5、不良土质地段沟槽开挖时采取的护坡和防止沟槽坍塌的安全技术措施
6、施工安全、文明施工、沿线管线及构筑物保护要求等
沟槽分层开挖的深度要求有哪些规定？
1、人工开挖沟槽的槽深超过3M时应分层开挖、每层的深度不超过2M
2、人工开挖多层沟槽的层间留台高度：放坡开槽时不应小于0.8M,直槽时不应小于0.5M，安装井点设备不应小于1.5M
3、采用机械挖槽时，沟槽的分层的深度按机械性能确定
某工程排水管道沟槽采用机械直接挖至设计标高，此做法是否正确？说明正确做法
槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200-300MM的土层，由人工开挖至设计高程、整平
槽底局部超挖或发生扰动时，超挖深度不超过150MM时，可用挖槽原土回填夯实，其压实度不应低于原地基土的密实度
开槽管道施工中安装的技术要点有哪些？
1、管节及管件下沟前准备工作。管节、管件下沟前，必须对管节的外观质量进行检查、排除缺陷，以保证接口安装的密封性。
2、采用法兰和胶圈接口时，安装应按照施工方案严格控制上、下游管道接装长度、中心位移偏差及管节接缝的宽度和深度
3、采用焊接接口时，两端管的环向焊缝处齐平，错口的允许偏差应为0.2倍壁厚，内壁错边量不宜超过管壁厚度的10%且不得大于2MM
4、采用电溶连接或热熔连接接口时，应选择在当日温度较低或气温最低时进行；电熔连接和热熔连接时电热设备的温度控制、时间控制，挤出焊接时对焊接设备的操作等，必须严格按接头的技术指标和设备操作程序进行，接头处应有沿管节圆周平滑对称的内、外翻边；接头检验合格后，内翻边宜铲平
5、金属管道应按设计要求进行内外防腐施工和施做阴极保护工程
选择顶管方法应考虑哪些因素？
顶管顶进方法的选择，应根据工程设计要求、工程水文地质条件、周围环境和现场条件，经技术经济比较后确定，并应符合下列规定：
1、采用敞口式（手掘式）顶管机时，应将地下水位降至管底以下不小于0.5M处，并采取措施，防止其他水源进入顶管的管道
2、当周围环境要求控制地层变形、或无降水条件时，宜采用封闭式土压平衡或泥水平衡顶管机施工；目前城市改扩建给水排水管道工程多采用顶管法施工，机械顶管技术获得了飞跃性发展
3、穿越建筑物、铁路、公路、重要管线和防汛墙时，应制定相应的保护措施；根据工程设计、施工方法、工程 和水文地质条件，对邻近建筑物、管线，应采用土体加固或其他有效保护措施
4、小口径金属管道，当无地层变形控制要求且顶力满足施工要求时，可采用一次顶进的挤密土层顶管法。
定向钻机设备选择有哪些规定？
定向钻机的回转扭矩和回拖力的确定，应根据终孔孔径、轴向曲率半径、管道长度，结合工程水文地质和现场周围环境条件，经过技术经济比较综合考虑后确定，并应有一定的安全储备。
导向探测仪配置应根据定向钻机类型、穿越障碍物类型、探测深度和现场探测条件选用 定向钻机在以较大埋深穿越道路桥涵的长距离地下管道的施工中会表现出优越之处
夯管法设备选择有哪些规定？
夯管锤锤击力应根据管径、钢管力学性能、管道长度，结合工程地质、水文地质和周围环境条件，经过技术经济比较后确定，并应有一定的安全储备。夯管法在特定场所是有其优越性，适用于城镇区域下穿较窄道路的地下管道施工。
给水排水管道功能性试验项目有哪些？
给水排水管道功能性试验分为压力管道的水压试验和无压力管道的严密性试验
管道的严密性试验分为闭水试验和闭气试验，应按设计要求确定；设计无要求时，应根据实际情况选择闭水试验或闭气试验
污水、雨污水合流管道及湿陷土、膨胀土、流砂地区的雨水管道，必须经严密性试验合格后方可投入运行
管道的试验长度有哪些相关规定？
1、除设计有要求外，压力管道水压试验的管段长度不宜大于1KM，对于无法分段试验的管道，应由工程有关方面根据工程具体情况确定
2、无压力管道的闭水试验，试验管段应按井距分隔，抽样选取，带井试验；若条件允许可一次试验不超过5个连续片段
3、当管道内径大于700MM时，可按管道井段数量抽取1/3进行试验；试验不合格时，抽样井段数量应在原抽样基础上加倍进行试验
管道试验方案应包含哪些内容？ 后背及堵板的设计
进水管路、排气孔、排水孔的设计 加压设备、压力计的选择及安装设计 排水疏导措施
升压分级的划分及观测制度的规定 试验管段的稳定措施和安全措施
无压管道闭水试验的准备工作有哪些？ 管道及检查井外观质量检查已验收合格 管道未回填土且沟槽内无积水 全部预留孔应封堵，不得渗水 管道两端堵板承载力经核算应大于水压力的合力；除预留进出水管外，应封堵坚固，不得渗水
顶管施工，其注浆孔封堵且管口按设计要求处理完毕，地下水位于管底以下 应做好水源引接、排水疏导方案
简述水压试验的试验阶段？
1、预试验阶段。将管道内水压缓缓地升至规定的试验压力并稳压30min,期间如有压力下降可注水补压，补压不得高于试验压力；检查管道接口、配件等处有无漏水、损坏现象；有漏水、损坏现象应及时停止试压，查明原因并采取相应措施后重新试压。
2、主试验阶段。停止注水补压，稳定15min,15min后压力下降不超过所允许压力下降数值时，将试验压力降至工作压力并保持恒压30min，进行外观检查若无漏水现象，则水压试验合格。
简述水压试验的合格判定标准
1、试验水头。试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加2M计。试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2M计；计算出的试验水头小于10M，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井口高度为准
2、从试验水头达规定水头开始计时，观测管道的渗水量，直至观测结束，应不断地向试验管段内补水，保持试验水头恒定。渗水量的观测时间不得小于30MIN，渗水量不超过允许值试验合格。
简述闭气试验的试验过程与合格判定标准
1、将进行闭气检验的排水管道两端用管堵密封，然后向管道内填充空气至一定压力，在规定闭气时间测定管道内气体的压降值。
2、管道内气体压力达到2000Pa时开始计时，满足该管径的标准闭气时间规定时，计时结束，记录此时管内实测气体压力P，如P大于等于1500PA，则管道闭气试验合格，反之为不合格。
管道全断面修复方法：内衬法、缠绕法、喷涂法
供热管道施工物资的准备工作有哪些？
1、全面了解和熟悉标书、承包合同等有关文件，按照计划落实好主要材料的货源，做好订货采购、催交和验货工作，并根据施工进度的所需，组织好材料进场及施工机具的进场工作。对管材和附件进行入场检验，钢管的材质、规格和壁厚偏差应符合国家现行钢管制造偏差应符合国家现行钢管制造技术标准和设计文件规定，必须具有制造厂的合格证书或质量证明及材料质量复验报告，资料中所缺项目应做补充检验。对受监察的承压元件（管子、弯头、三通等），其质量证明文件和制造资质还应符合特种设备安全监察机构的有关规定。实物标识应与质量证明文件相符。钢外护管真空复合保温管和管件应逐件进行外观检测和电火花检测。
2、供热管网中所用的阀门等附件，必须有制造厂的产品合格证。一级管网主干线所用阀门及与一级管网主干线直接相连通的阀门，支干线首端和供热站入口处起关闭、保护作用的阀门及其他重要阀门，应由工程所在地有资质的检测部门进行强度和严密性试验，检验合格后，定位使用。
补偿器的临时固定装置在管道安装、试压、保温完毕后，应将紧固件松开，保证在使用中可以自由伸缩
燃气管道强度试验前应具备哪些条件？
1、试验用的压力计及温度记录仪应在检验有效期内
2、编制的试验方案已获得批准，有可靠的通信系统和安全保障措施，已进行了技术交底
3、管道焊接检验、清扫合格
4、埋地管道回填土宜回填至管上方0.5M以上，并留出焊接口
5、管道试验用仪表安装完毕，且符合规范要求
6、试验用压力计的量程应为试验压力的1.5-2倍，其精度等级不得低于1.5级
7、压力计及温度记录仪表均不得少于两块，并分别安装在试验管道的两端
燃气管道气压试验的技术要点有哪些？
1、试验介质为空气，利用空气压缩机向燃气管道内充入压缩空气，借助空气压力来检验管道接口和材质的致密性的试验
2、一般情况下试验压力为设计输气压力的1.5倍，但钢管不得低于0.3MPA，化工管不得低于0.1MPA。当压力达到规定值后，应稳压1H，然后用肥皂水对管道接口进行检查，全部接口均无漏气现象为合格。若有漏气处，可放气后进行修理，修理后再次试验，直至合格
简述生活垃圾填埋处理工程施工泥质防水层施工程序
1、验收场地基础
2、选择防渗层土源
3、做多组不同掺量的试验、4、做多组图样的渗水试验
5、选择抗渗达标又比较经济的配比作为施工配合比
6、施工现场按照相应的配比拌合图样
7、土样现场摊铺、压实
8、分层施工同步检验、严格执行验收标准，不符合要求的坚决返工
9、工序达标完成
GCL垫施工流程
1、基底检验
2、吊运就位
3、人工铺展
4、搭接宽度调整、搭接处撒膨润土粉
5、检验合格则进行后续施工。不合格，返工
坪床的准备工作一般包括：清理场地、改良土壤、整地翻耙、排灌系统设置、杂草防除、病虫害防治和施肥等
树木栽植程序大致包括：定点放线、挖穴、选苗与起苗、运苗与假植、修剪与栽植、施工养护等主要环节
苗木运到现场后，未能及时栽种或未栽完的，应如何处理？ 应视离栽种时间长短分别采取“假植”措施
对裸根苗，临时放置可用苫布或草袋盖好。干旱多风地区应在栽植地附近挖浅沟，将苗呈稍斜放置，挖土埋根，依次一排排假植好。如需较长时间假植，应选不影响施工的附近地点挖一宽1.5-2M，深300-500MM的假植沟。按树种或品种分别集中假植，并做好标记。树梢须顺应当地风向，斜放一排于沟内
简述工程索赔的程序
1、根据招标文件及合同要求的相关规定，索赔事件发生后28D内，向监理工程师提出索赔意向通知
2、发出索赔意向通知后28D内，向监理工程师提出补偿经济损失和延长工期的索赔申请报告及相关资料
3、监理工程师审核承包方的索赔申请。监理工程师在收到承包方送交的索赔报告及有关资料后，于28D内给予答复，或要求承包方进一步补充索赔理由和证据。监理工程师在28D内未予答复或未对承包方作进一步要求，视为该项索赔已经认可
4、当索赔事件持续进行时，承包方应当阶段性向监理工程师发出索赔意向通知，在索赔事件终了后28D内，向监理工程师提供索赔的有关资料和最终索赔报告。
由外部环境影响引起索赔一般包含哪些费用，如何确定计算的起止时限？
1、由于外部环境影响（如征地拆迁、施工条件、用地的出入权和使用权等）而引起的索赔，属于发包方原因，由发包方承担责任
2、根据监理工程师批准的施工计划影响的第一天为起算日。经发包方协商和外部环境影响自行消失日为索赔事件结束日
3、该类项目一般进行工期及工程机械停滞费用索赔
同期记录的内容有：事件发生及过程中现场实际情况，导致现场人员、设备的闲置清单；对工期的延误；对工程的损害程度；导致费用增加的项目及所用的工作人员、机械、材料数量及有效票据等
最终索赔报告应包含哪些内容？
1、索赔申请表：填写索赔项目、依据、证明文件、索赔金额和日期
2、批复的索赔意向书
3、编制说明：索赔事件的起因、经过和结束的详细描述
4、附件：与本项费用或工期索赔有关的各种往来文件，包括承包方发出的与工期和费用索赔有关的证明材料及详细的计算资料
施工成本管理的基础工作有哪些？ 加强成本管理的观念 加强定额和预算管理 完善原始记录和统计工作 建立健全责任制度 建立考核和激励机制
原始记录包括施工人员考勤表、计量验收单、材料进场及出库确认单、机械使用签认单
工程技术人员的成本管理责任有哪些？
1、根据现场实际情况，合理设置施工现场平面布置图，为正确施工减少浪费创造条件
2、严格执行技术规范，确保工程质量减少零星修补，消灭质量事故，降低质量成本
3、根据工程特点和设计要求，运用企业自身技术优势，采用实用、有效的技术组织措施和合理化建议，走经济和技术相结合的道路，为提高经济效益创造条件
4、严格执行安全操作规程，减少一般事故，消灭重大人身伤亡事故和设备事故，将事故成本减少到最低
机卸人员的成本管理责任有哪些？
1、根据工程特点和施工方案合理选择机械的型号规格和数量
2、根据需要安排机械施工，减少机械使用成本
3、严格执行机械保养制度，使机械在施工中正常运转
简述确定项目部的责任目标应遵循的程序：
1、在施工合同签订后，由企业根据合同造价、施工图和投标文件中的工程量清单，确定正常情况下的企业管理费、财务费和成本
2、将正常情况下的制造成本确定为项目经理的可控成本，形成项目经理责任目标成本
钢-混凝土结合梁施工的基本工艺流程？
钢梁预制并焊接传剪器-架设钢梁—安装横梁及小纵梁—安装预制混凝土板并浇筑接缝混凝土或支搭现浇混凝土桥面板的模板并铺设钢筋—现浇混凝土—养护—张拉预应力束—拆除临时支架或设施
钢梁制造企业应向安装企业提供哪些文件？
1、产品合格证
2、钢材及其他材料的质量证明书和检验报告
3、施工图，拼装简图
4、工厂高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告
5、焊缝无损检验报告和焊缝重大修补记录
6、产品试板的试验报告
7、工厂试拼装记录
8、杆件发运和包装清单
管涵施工中，如管体直接设置在天然地基上，1、应按照设计要求将管底土层夯压密实，并做成与管身弧度密贴的弧形管座，安装管节时应注意保持完整
2、管底土层承载力不符合设计要求时，应按规范要求进行处理、加固
遇到有地下水时，应将地下水降至基底以下500MM方可施工，且降水应连续进行直至工程完成到地下水位500MM以上且具有抗浮及防渗漏能力方可停止降水。
箱涵顶进的施工工艺流程
现场调查—工程降水—工作坑开挖—后背制作—滑板制作—铺设润滑隔离层—箱涵制作—顶进设备安装—即有线加固—箱涵试顶进—吃土顶进—监控量测—箱体就位—拆除加固设施—拆除后背及顶进设备—工作坑恢复
箱涵顶进前的检查工作有哪些？
箱涵主体结构混凝土强度达到设计强度，防水层及保护层按设计完成
顶进作业面包括路基下地下水位降至基底以下500MM以下，并宜避开雨期施工。若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作
后背施工、线路加固达到施工方案要求；顶进设备及施工机械符合要求 顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求
工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场
所穿越的线路管理部门的配合人员、抢修设备、通信器材准备完毕
箱涵顶进季节性施工的技术措施有哪些？
1、箱涵顶进应尽可能避开雨期。需在雨期施工时，应在汛期之前对拟穿越的路基、工作坑边坡等采取切实有效的防护措施
2、雨期施工时应做好地面排水，工作坑周边应采取挡水围堰、排水截水沟等防止地面水流入工作坑的技术措施
3、雨期施工开挖工作坑时，应注意保持边坡稳定。必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑，并经常对边坡、支撑进行检查，发现问题及时处理
4、冬雨期现浇箱涵场地上空宜搭设固定或活动的作业棚，以免受天气影响
5、冬雨期施工应确保混凝土入模温度满足规范规定或设计要求
盾构法施工的基本步骤
1、在盾构法隧道的始发端和接收端各建一个工作井
2、盾构在始发端工作井内安装就位
3、依靠盾构千斤顶的推力（作用在已拼装好的衬砌环和工作井后壁上）将盾构从始发工作井的墙壁开孔处推出
4、盾构在地层中沿着设计轴线推进，在推进的同时不断出土或安装衬砌管片
5、及时地向衬砌背后的空隙注浆，防止地层移动和固定衬砌环的位置
6、盾构进入接受工作井并被拆除，如施工需要，也可穿越工作井再向前推进
造成过大坑底隆起可能的原因，可采取哪些措施控制坑底的稳定？ 可能产生的原因：１、基坑底不透水土层由于其自重不能承受不透水土层下承压水水头的压力而产生的突然性的隆起
2、基坑由于围护结构插入坑底土层深度不足而产生的坑内土体隆起破坏。
坑底稳定控制措施：
保证深基坑坑底稳定的方法有加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水等措施 适时施作底板结构
控制基坑变形的主要方法有哪些？
1、增加围护结构和支撑的刚度
2、增加围护结构入土深度
3、加固基坑内被动区土体。加固方法有抽条加固、裙边加固及两者相结合的形式
4、减小每次开挖维护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间，这一点在软土地区施工尤其有效
篇3：城市市政道路设计方法探析
引言
随着我国经济、社会的高速发展, 城市化的进程也在不断加快。在越来越多的、飞速发展的现代化城市中, 城市道路的改建和扩建力度也在明显加大。而随着人民生活水平的提高, 人们对出行质量的要求也在不断提高, 与此相对应, 机动车辆的保有量也出现了急剧的增加。在这一大背景下, 出现了城市道路交通设施已经远远不能满足交通需求的现象。城市市政道路设计是城市基础设施建设中的“重中之重”, 对于缓解城市交通压力具有不可替代的重要作用。这就对市政道路设计人员提出了更高的要求, 需要设计人员开阔视野, 不断学习, 勇于创新, 积累丰富的经验, 以便更好地解决城市交通中的供需矛盾。
城市道路的特色化设计
城市是人类文明高度发展之后的产物, 每个城市都有着其不可复制的地理条件、在长期的发展过程中自然形成的自身独特的发展历史, 以及与这一城市历史相伴而形成的独特的城市文化韵味。也就是说, 城市不单纯是一个供市民居住、工作的地方, 而是蕴含着城市自有的历史和文化, 这也是在城市设计中需要特别关注的。因此, 在市政道路设计中要尊重自然、尊重历史, 并突出其特色, 塑造城市独特的整体形象, 从而带动城市经济、文化的全面发展, 为城市居民提供方便、舒适的生活、工作、出行环境。
城市道路的功能化设计
城市的基本功能就是为居住在城市里面的人们提供全方位的服务。因此, 本着“以人为本”的原则, 市政道路设计必须合理规划行人、车辆、道路、环境之间的相互关系。
设计车速
按照《城市道路工程设计规范》 (CJJ37-2012) 中的有关规定, 道路等级、设计车速与规划中该道路在路网中的作用有关。在一项市政工程中, 设计车速通常是一个确定的值。如果考虑坡度、平曲线半径等因素的影响, 设计车速可根据实际情况进行合理选择。
平面设计
在进行平面设计时, 平面线形应连续、顺适并与周围环境相协调。一般来说, 平面设计的范围均为道路红线范围之内。在道路红线范围之内, 如果已有建筑物已经占用了红线, 但又不能对其实施动迁时, 应根据具体情况进行特殊处理。在这种情况下, 路线可根据实际作业进行合理调整, 以便做到既能保证路线平顺, 又能满足行车安全。
平面设计指标应该尽量采用大于规范要求的指标值, 因为这有利于行车安全和保证视距。特别是在有圆曲线处, 应尽可能按照最不利的位置进行指标值的选取。
在平面设计时应该特别注意以下几点。
1) 平面线形应均衡与连贯:长直线尽头不能接以小半径曲线。在城市道路中, 如果无法满足设计要求时, 可减小纵坡并借助交通管制等手段, 保证行车安全。
2) 高低之间要有过渡。同一等级的道路, 由于地形的变化不同, 在指标的采用上也会有所变化。遇到这种情况时, 除满足有关设计路段在长度和梯度上的要求之外, 还应结合地形的变化情况, 使得路线线形指标做到逐渐过渡, 避免出现突变的情况。
3) 应避免连续急弯的线形:这种线形会给驾驶员带来行车安全方面的问题, 也会给乘客带来不舒适感。为了解决这一问题, 设计时可在曲线间插入足够的长直线。
纵断面设计
纵断面设计对行车舒适性及安全性影响比较大。平纵曲线的合理组合及纵坡、竖曲线半径的合理选择, 不仅关系到行人及车辆的安全, 还将影响到道路两侧建筑物散水的畅通, 对确保建筑物的安全有重要意义。
纵断面设计应按规范进行, 并结合现状合理设计纵坡, 保证交叉口纵向雨水的流向顺畅。如果由于实际情况无法满足规范极限值并无法排除积水时, 应在交叉口最低点处加设雨水篦子, 保证交叉口无积水现象。
(1) 对于旧路改造的纵断面设计
城市道路中原有道路改造项目比较多, 而且其道路两侧原有建筑物已经存在, 建筑物散水及地下管线均已形成。因此, 对于这种道路的纵断面设计, 其基本原则是保证纵坡平顺过渡, 同时, 填挖方应参考本次设计要求中的道路结构厚度, 不能大填大挖, 要保证周围建筑物及相邻道路的排水要求。
(2) 对于新建道路的纵断面设计
随着经济的迅速发展, 城市的城区也在不断地扩大。根据日益增长的人口的需求, 新建道路也在不断增多。对于新建道路, 纵断面设计时可不用考虑填挖深度, 但必须满足排水等地下设施的管网要求。如果前后坡差较大, 则应合理采用竖曲线来缓和行车需求。
(3) 对于交叉口处纵断面的设计
交叉口处纵断面的设计, 首先应保证车辆与行人在交叉口能以最短的时间顺利通过。此外, 还要能够保证转弯车辆的行车稳定, 同时符合排水要求。对于旧路改造的交叉口, 如果没有办法通过纵坡来满足排水要求时, 则应在低点处加设雨水口, 以保证行人过街及转弯车辆的安全性。
横断面设计
城市道路横断面分幅设计应按具体情况而定。旧路一般均为一幅路, 机动车道 (车行道) 两侧为人行道 (非机动车道) 和绿化带。对于特殊道路则需要进行特殊考虑。例如, 鞍山市的千山东路的鞍千路-千山正门段作为本市的景点直通路, 该段道路按照景观大道来设计。道路中央设计为小型车辆通行道, 其外侧为绿化景观带, 最外侧为大型车辆通行道及绿化带。这样一来, 在满足交通功能的同时, 也使该路成为本市的一道风景线。
路面结构设计
在城市道路中, 沥青混凝土路面得到了越来越广泛的应用。沥青路面在交通安全、开放交通和行车舒适性三方面具有以下优点:1) 路面交通标线为白色和黄色, 与沥青表面颜色搭配比较醒目, 而交通标线是路面上的交通语言, 使得交通管理更加有效;2) 城市道路施工时往往需要进行交通管制, 而开放交通快是沥青路面的一大优点;3) 沥青路面无横缝、纵缝设置且修补容易等。
随着城市城区的逐渐扩大, 已征用了许多农用耕地。鞍山市位于东北, 是水稻生产地。所以, 在原来的农用耕地的基础上修建城市道路时, 为了保证行车安全, 对路基的下层必须进行换填。换填用料需要结合当地的矿产资源条件。一般均采用混石换填, 以使路基强度满足设计要求。
交通组织设计
交通组织设计是城市道路的重要环节, 对其进行合理规划可以使城市交通井然有序。在城市道路设计中, 主要需要考虑交叉口处的交通组织设计, 因为过街行人、非机动车及机动车都会在交叉口处交汇, 如果不能合理组织的话将会带来秩序混乱, 导致事故频出, 造成人民生命财产的重大损失。按照《城市道路交通规划设计规范》 (GB 50220-95) 中的规定, 人行横道的间距宜为250~300m。
在我国的城市中, 人流量大, 行人通行影响机动车辆的通行。在主干路上, 选择合理的开口间距及立体交叉口的形式, 可大大降低交通事故的发生概率。对平面交叉口处进行合理的渠化设计, 可有效分流交叉口的交通压力。
近年来, 在鞍山市的市政道路设计中, 在条件允许的情况下, 交叉口处均采用渠化交通, 使得右转车辆与直行车辆分流, 缓解了交叉口处的交通压力, 并结合信号灯控制, 为行人及非机动车过街安全也带来了保障。
在过去, 鞍山市的交叉口形式偏于环岛形, 因为原来的城市交通量不大, 而且环岛可作为景观绿地, 还可供市民休息娱乐之用。但是, 近几年来, 私家车数量增长迅猛, 环形交叉口已不能满足交通畅通的需求, 因此, 在鞍山市区, 已将多数环形交叉口改为信号灯控制的十字交叉口, 使得交通压力得以缓解, 行人过街也相对更加安全。
绿化及照明设计
绿化及照明是城市道路中不可或缺的部分。绿化对于保持生态平衡, 保护、美化环境等都有重要的意义和作用, 而且绿化带还可作为城市建设备用地带, 也可埋设管线, 减少管线维修对路面破坏造成的损失。照明不但是城市生活必不可少的基本条件, 也是美化城市、彰显特色的重要手段。照明标准应按道路等级、交通量大小等选择相关标准。有必要时, 可在交叉口处加设高脚射灯, 这样做有利于驾驶员识别道路。在近些年来, 部分城市照明已改用发光二极管 (LED) 光源来照明, 这不但有利于节约成本, 而且由于新型LED灯的亮度提高, 也有利于保证道路交通安全和车辆行驶的流畅与舒适。
结语
篇4：提高市政道路工程质量方法探析
【关键词】市政道路；工程质量；方法探析
市政道路工程质量事关政府形象和城市的市容市貌，与市民生活息息相关。畅通的道路，快捷的交通，作为一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。近年来，随着市政道路等基础设施建设的飞速发展，工程质量有了很大的提高，但由于市政道路易受行政干扰和地质情况及人气等因素影响，施工场地狭窄、战线长，地下管线加错复杂，而工期要求紧，此外还要综合考虑城市供热、给水、雨水、污水、燃气、电力、通讯、绿化等因素影响，施工难度大，质量难以控制。工程质量是在施工实施过程中形成的，任何环节的疏漏都有可能造成质量隐患。所以，要在施工生产全过程中下功夫，把功夫用在平时，用在日常质量管理中。本文就如何提高市政道路工程质量提出以下三方面的只要对策和措施。
一、材料检查中所采取的措施
市政道路工程的质量，与使用的材料密切相关，材料的性能如何，在很大程度上决定着工程的使用和寿命。原材料、管构件的质量对道路工程质量起着决定性作用，是保证施工质量的第一道关口。道路及其附属结构的养护和通畅，为最大限度降低环境对管材质量的不利影响，创建优质工程打好基础。构造物不仅要承受较大的荷载，而且常年暴露在大气环境下，经受各种环境复杂变化的影响，对其使用的原材料，应给予充分的重视。
项目质量监管部门对管材材料的监管，贯穿于管材建设的全过程。在施工过程中，道路工程材料来源渠道往往变化较大，种类复杂，尤其是砂、石的来源变化频繁。所有材料在工程验收之前，施工单位应进行检查、抽样和复试，对所采购的工程材料，必须提供“三证”并按有关标准规定抽样检验，对不合格的材料一律不准进入施工现场，并予以清退。在工程材料检查验收工作中，施工单位要严格要求材料的供应来源，加强对材料的抽检改造，以保证进场材料的质量，把好原材料、管构件质量关。
二、现场施工中采取的措施
在经济社会，质量管理理所当然的要和经济挂钩，但这只是一种手段，并不是真正的目的，在实际操作工程中，千万不能本末倒置。
质量管理措施要具有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。施工单位指挥部对项目经理、项目经理对施工队需有质量管理目标责任状，并且将其细化，确定施工工程中的一些小的质量管理目标。质量管理措施需强硬有力，不能讲人情、拖泥带水，实行一票否决制。技术员是每个工程最接近现场的施工人员，施工单位需严格要求技术员，对质量问题做到面面俱到，并记录在案，做到凡事有人负责，凡事有章可循，凡事有据可查的良好工作习惯，以良好的工作质量保证工程质量，达到建设优质工程的目标。对于施工队伍，做到对其严把质量关，不符合建设要求的队伍即进行清退，引进先进施工队伍，保证施工质量。
三、市政道路工程质量管理中的质量措施
质量控制是建设工程中最重要的改造，是工程建设项目控制的中心目标。施工时形成工程建设项目实体的阶段，也是形成最终产品的质量的重要阶段。所以，施工阶段的质量控制，是工程建设项目质量控制的重点，也是施工阶段要合理完成的重要因素。因此，工程建设必须依据国家和政府颁布的有关规定、标准、规范等有关文件，对工程建设项目质量形成的全过程的各个阶段，如可行性研究、项目决策、工程设计、工程施工、工程验收的各环节影响工程质量的主导因素进行有效的控制、预防、减少或消除质量缺陷，才能满足使用单位对整个建设工程质量的要求，才能增加施工单位的经济效益。
市政道路的每道工序完成后，施工单位需进行自检，合格后填写工序质量报验表，经验收合格后方可进行下道工序施工。每道工序检查验收时，严格按照技术规范要求进行，卡好构件尺寸，检测好试验数据。同时，在工期紧迫的时候，工序质量的检验更应提起注意。
四、结束语
总而言之，市政道路工程项目建设牵涉到城市和社会的方方面面，工程质量的好坏，直接关系到城市的经济实力，将会给社会带来巨大的经济效益。参与工程建设，各方面应明确各自的责任，规范业主的行为，加强设计质量管理，加强监理单位的科学管理，通過各种手段，使建设项目科学决策，精心设计，精心施工，共同提高市政道路工程的质量，保证投资目标的实现。
参考文献
[1]裴永胜 浅谈市政道路工程施工过程的质量控制 山西建筑，2004，30【8】.
篇5：一建市政复习方法
先介绍我的情况：80年代末的大学毕业生，化工机械专业，目前在服务性企业作管理工作(与建造师及工程毫不相干)。2010年初听一个哥们说他通过了二级市政建造师，还能得一万元的服务费。于是心动了（我承认我三俗），心想你都能过，我一定能过。果然当年一次性通过二级市政。从对市政知识一无所知到通过二级考试，复习一共化了5个月。2011年报考一级，结果是经济79，法规97，管理93，实务85，实务挂了。2012年，实务压线通过。本人年龄奔五，无任何专业背景，无任何施工经验，考过也用了2年时间，不是天才、高手，只有刻苦复习。其实市政实务考试与复习根本无经验可借鉴，况且复习方法因人而异，因此此文只代表我个人复习经验并无可比性，仅供还在备考的战友参考。
一、关于2012年的市政实务通过率
今年市政通过率应该是有04年以来不是最低也是最低之一。本人参加三个市政考试QQ群通过人数分别2人（100人）、1人（90人）、2人（30人，全是三缺一、二进宫）。有好事者用档案号查询了安徽人事网的成绩单，得到52人市政通过1 人。从以上数据来年看，今年市政实务通过率为1－2%是可信的。去年听一位培训老师介绍通过率约为5－8%。况且许多估分达100多分的考生，实际成绩仅为70－80分。
市政专业通过率低的主要原因是市政考生多，各个专业只要通过了本专业考试的几乎无一例外都选择增项市政。因为市政挂的费用在所有专业中最高的。钱多考的人自然就多。要控制通过人数总量，因此市政专业通过率就低。
二、关于决心和毅力
当你选择要考一建时，要树立“必须通过”的决心和信心，抛弃“想要通过”或“可能通过”的想法。因为这个考试实在很折磨人，你不搞定它，你就会慢慢消磨你，直到你放弃为止。当然市政一次性通过的可能性不大，但至少在2年内通过是有极大的可能。（一个著名培训老师说过，建造师考试比造价师容易，一般4年内均能通过。）
为了增加自己的收入，为今后薪水有份保障，为证明自己，将成为我们学习的强大动力。要做放弃一切娱乐、电视、旅游等活动的时间，要有愿化120%努力去学习的坚强毅力。由于一般考生平时也有工作，那就必须出所有的空余时间投入到学习中。
三、2012年的复习经验
（一）、11年失败的教训
在2011岁末得知实务成绩为85分未通过后，我就写下了《实务考试失败总结》，总结以下四点教训：
1、对考试的难度估计不足，体现在复习上就表现为：看书做题马马虎虎，不求甚解。
2、复习时间安排不当。“前松后紧，虎头蛇尾”。复习开始较早，大概从2 月份起。可到8、9月因换工作单位原因，没有抓紧复习的黄金时间，没有连续复习记忆，导致考试时，考题内容有印象，但又记不起来。
3、复习方式、重心错误。市政实务知识点琐碎，内容多，400多页的书包括了道路、桥梁、隧道、给排水、园林绿化等等诸多专业，教材高度浓缩，处处都是重点、考点，全书都是重点。复习应以看书为主、辅以做题的方法。可实际复习却以做题为主，书仅粗看4 遍，造成知识点掌握不扎实，选择题得分在20分左右。
4、考试发挥失常。因为在考四门，比较疲劳，也比较紧张，怕考试时间来不够，分析题意马虎，会做的题目未仔细分析做错了。
（二）复习目标及计划
目标：实务考试得分≥100
计划：
1、书至少看10遍；（对于象我这样年龄偏大记忆力差的考生适用，年龄轻的战友一般5－6遍就够了）
2、历年真题做2遍；（找答题感觉）
3、精品模拟题做3套以上。（模拟题鱼龙混杂，宁缺勿滥。）
（三）复习三步曲：听课件、看教材、做真题
篇6：一建公共科目的复习方法
我考一建没有什么经验，不像其他人一样有各种方法进行复习，我的经验完全就是选择了一个好的网课复习课程，为此，我还是要感谢我的一个朋友，如果不是他的建议，我估计我不会选择我报名的一零三网校。
而我的复习经验则更加简单，下面就来为大家介绍一下。
实务考试的经验我就不说了，因为每个人选择的科目都不一样，不会有统一的经验与方法的。我要说的就是另外三科专业课的复习方法。
一、法规
法规我认为没有什么学习经验，也最好不要使用什么技巧，我的复习方法是听课件，我推荐的是一零三网校的课件，比较容易懂，也能让人听进去，我的复习方法就是，只要你听进去了，就能够少走一半弯路。
二、管理
管理的复习经验如同法规一样，主要就是听课，一零三网校的管理科目课件在听的时候也可以一边看书做笔记。而重点在于区分，所以经验便是在复习之中利用复习课件与做题来区分管理中的内容，管理中的内容是相对比较容易混淆的。
三、经济
经济科目的复习捷径也就是做题，一零三网校的老师建议过我，在听课之后，可以做题或是做真题。