一级市政复习要点

一级市政复习要点（通用9篇）

篇1：一级市政复习要点

华建中远2013复习要点

2013年一级建造师《市政实务》复习要点

一、桥梁施工问题

钢筋混凝土组合桥梁跨既有道路

1、专项方案、P276-P279（1、特种工持证上岗、信号工指挥

2、吊装方案设计和技术措施、进度、安全、环保文明施工、工期

3、试吊4专家论证

5、占路条列P392季、高温施工要考一个点）

2、交通干扰需要申报部门

3、支架占道问题

二、道路工程施工

1P32、机械施工P27

3改性沥青 都要有P28-P334、施工组织横道图 2935、工期计算

62、安全员职责

3、索赔问题P255—P25712、安全防护技术

3、技术方案审批程序

P353-P355结合P105

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篇2：一级市政复习要点

机电专业的重点也就是四控制（安全控制、进度控制、质量控制、成本控制）、两管理（合同管理、现场管理）、机电工程技术。相比较而言，安全、合同、质量、进度更是重点，成本基本出题很少。所以本科目必须结合项目管理中的理论，来解决机电工程中的实际问题。具体来讲：

就第一篇的专业技术来说，案例的传统考点主要集中在：起重、焊接、机械设备的安装、电气、管道、通风与空调六大块；智能化、消防、电梯也有可能考核（2011年真题第一篇案例考核了将近20分，2012年考核了将近55分）。预计2013年第一篇依然会成为案例考核的一个重要方面，考核分数将在30分—50分左右。

第二篇考核的重点就是前面讲的四控制和两管理。即合同管理、采购管理、进度管理、职业健康、安全与环境管理、质量管理、试运行管理；而其他章节如施工组织设计的编制与实施、资源管理、成本管理（包括预结算）也可能会有考核题目，但不会出现大的题目。2013年复习的重点依然是安全、进度、质量、试运行，需要注意进度和索赔的综合。

第三篇中《电力法》（近年关于“电”的问题也逐渐成为热点）、《特种设备安全监察条例》

容易成为案例出题点，而质量验收（主要考核验收组织和验收程序及验收出现问题的处理）通常会结合质量控制出题。

从近几年的真题分析，机电专业实务出题点涵盖了整个教材的范围，知识点很细很分散，有时候甚至考核了现场实际的专业知识（教材中很难找到答案）；而机电专业和其他科目的综合也容易成为案例中的出题点。

从教材章节来分析：

1H410000《机电工程技术》：选择题、案例题

1H420000《机电工程项目管理》：案例题

1H430000《机电工程项目施工相关法规与标准》：选择题、案例题

建造师初期考试的真题往往是一个大背景题目重点考核某一个方面（比如安全），现在的题型比较综合，一个背景题目几个问答可能分布在教材的不同章节，综合性和难度都在增加。

14年一级建造师《机电工程》复习方法

1.制定好考试学习计划并付诸实施

学习计划比较重要，应当在决定考试后就动手做计划。这个计划就是我们每天要看多少时间的书，要看多少页，到什么时间看完哪一门，等等。

一般我们很多考生由于很长时间没有看书学习，加上工作繁忙，琐事较多，不免很长时间进入不了学习状态，学习习惯不能形成，看书效率及效果极差，这是非常正常的现象。这时我们要稍安勿躁，贵在坚持。所以在我们学习的初期阶段要注意这个阶段最好的办法是坚持，坚持听课，坚持动笔写字，慢慢就会进入状态，当然这个阶段的时间不能拖的太长，最多20天。等我们进入状态以后，就要一鼓作气，按时完成我们的计划。建议大家初期的学习计划安排松一些（比如一天看书至少1小时），后期一定要紧（比如8月份开始一天至少3小时）。有很好的计划，有很好的态度，这是我们成功的第一步。

需要注意的是，学习计划中要合理分配各科目的复习时间，实务应该是三门基础课时间之和的两倍，最好我们在学习这门课的过程中，结合项目管理一起来复习，尤其是索赔和进度的相关知识点，更应该看管理教材。对仅剩实务一科的学员来说更应该注意实务与其他科目的联系。

2.通读教材

首先对照老师前言部分的介绍，对教材有大致的了解，然后跟着老师精讲班的讲解通读教材。一般精讲班老师讲解的较细致，考生在听课的过程中可以适当做些记号，注意跟着老师的节奏理解和思考。不懂的地方反复看，对关键词有一定的敏感性。要注意对照自己的学习计划，按时按质完成通读。

3.区分轻重，把握重点

这其实是看书的第二个阶段。这一阶段要求广大考生要注意区分轻重，把握重点。比如第一篇、第三篇中容易出案例题的相关传统考点，第二篇“机电工程项目施工管理”中的相关重要经典案例，都应该反复理解和记忆。在这个阶段，可以结合习题班来强化理解和记忆。

4.以点带面，触类旁通

这是第三个阶段的要求，即冲刺阶段要求我们能融会贯通相关知识点和相关科目。这一阶段重点是对教材中“关键词”的理解和掌握，不可忽视第一篇的选择题，更不可忽视可能出现案例的专业技术。这一阶段，还可以结合冲刺串讲和模考班来拾遗补漏。

需要提醒大家的是：冲刺阶段，一定要动笔写字，练习自己的语言组织能力，看看能否自己写对关键词，答出教材中的原话。

篇3：一级公路路基设计的要点浅析

1 信息采集

在进行路基设计之前, 应做好全面调查研究, 充分收集沿线地质、地形、水文、地貌、地震、气象等相关设计资料。如果是公路改建工程设计, 除上述信息外, 还应收集历年路况资料及当地路基的翻浆、崩塌、水毁、沉降变形等病害的防治经验。路基设计阶段应根据当地自然条件和工程地质状况, 确定合适的路基横断面形式和边坡坡度。河谷地段不宜侵占河床, 应该根据具体情况设置其它的结构物和防护工程。

2 地基表层设计

地基表层的设计, 首先要稳定斜坡上地基的表层, 应该满足以下要求:当地面横坡缓于1∶5时, 可以将表层的草皮等清除干净后, 在天然地面上填筑路堤。如果地面横坡在1∶5至1∶2.5时, 应在原地面进行挖台阶处理, 台阶宽度应大于2米。当基岩面上的覆盖层较薄时, 应先清除覆盖层再进行挖台阶处理。当地面横坡陡于1∶2.5时, 陡坡段的路堤, 必须经检算, 确保路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性, 抗滑稳定系数也应满足要求, 否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。当地下水影响路堤稳定时, 应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。在稻田、湖塘等地质稳定性较差的地段, 应视具体情况采取排水、清淤、晾晒、换填、加筋、外掺无机结合料等处理措施。路堤与桥台、横向构造物 (如涵洞、通道等) 连接的部位, 应设置过渡区, 过渡区的路基压实度不应小于96%, 并注意填料强度、地基处理、台背防排水系统等综合设计。过渡段长度宜按2倍~3倍路基填土高度确定。

3 路堑设计

路堑边坡形式及坡度应根据工程地质与水文地质条件、边坡高度、施工方法, 结合自然稳定边坡和人工边坡的调查综合确定。必要时可采用稳定分析方法予以检算。当挖方边坡较高时, 可根据不同的土、岩石性质和稳定要求开挖成折线式或台阶式边坡, 边沟外侧应设置碎落台, 其宽度不宜小于1.0米;台阶式边坡中部应设置边坡平台, 边坡平台的宽度不宜小于2米。

当边坡有积水湿地、地下水渗出或地下水露头时, 应根据实际情况设置地下渗沟、边坡渗沟或仰斜式排水孔, 或在上游沿垂直地下水流向设置地下排水隧洞以拦截地下水等排导设施。根据边坡稳定情况和周围环境确定边坡坡面防护形式, 边坡防护应采取工程防护与植物防护相结合, 稳定性差的边坡应设置综合支挡工程。条件许可时, 宜优先采用有利于生态环境保护的防护措施。

4 高边坡路堤与陡坡路堤设计

高边坡路堤与陡坡路堤设计的应该符合设计与动态设计的要求, 充分了解现场的实际情况, 对地质条件、填料的来源都有了清楚的了解, 再结合路堤断面、边坡防护、地基稳定、排水措施等多方面进行设计。当遇到实际情况有所变化的时候, 应该及时进行调整, 确保路基的稳定。对特别重要的路堤, 应该进行个别勘察设计, 同时进行稳定性监控。

5 路基填挖交界处设计

半填半挖路基的填料应综合设计, 当挖方区为土质时, 应优先采用渗水性好的材料填筑, 对挖方区路床0.80米范围土质进行超挖回填碾压, 并在填挖交界处路床范围铺设土工格栅;当挖方区为坚硬岩石时, 宜采用填石路基。对于地下排水系统的设计, 应根据地下水出露情况和岩土性质确定, 一套完善的道路地下排水系统, 除在边沟下设置纵向渗沟外, 应在填挖之间设置横向或纵向渗沟。纵向填挖交界处应设置过渡段, 土质地段过渡段宜采用级配较好的砾类土、砂类土、碎石填筑, 岩石地段过渡段可采用填石路堤。

陡坡上的半填半挖路基, 可根据地形、地质条件, 采用护肩、砌石或挡土墙;当山坡高陡或稳定性差, 不宜多挖时, 可采用桥梁、悬出路台等构造物。沿河路基边缘应设置必要的防护设施, 并且路基废方应妥善处理, 以免造成河床堵塞、河流改道或冲毁沿线构造物、农田、房屋等不良后果。路床填料最大粒径应小于100毫米, 路床顶面横坡应与路拱横坡一致。路床设计应根据土质、降水量、地下水类型及埋藏深度、加固材料来源等, 经比选采用就地碾压、换土或土质改良、加强。

6 挖方高边坡设计

土质挖方边坡高度超过20米、岩石挖方边坡高度超过30米、以及不良地质、特殊岩土地段的挖方边坡, 应进行个别勘察设计。边坡工程勘探宜采用钻探、坑 (井、槽) 探与物探等相结合的综合方法, 必要时可辅以硐探。边坡工程地质勘察应满足要求:

当填方边坡较高时, 可在边坡中部设边坡平台, 平台宽度1米~3米。对于中硬和硬质石料及以上填石路堤应进行边坡码砌, 边坡码砌应采用强度大于30MPa的不易风化的石料, 码砌石块最小尺寸不应小于300毫米, 石块应规则。在填高小于5米的填石路堤, 边坡码砌厚度不小于1米, 填高5米~12米的填石路堤, 边坡码砌厚度不小于1.5米, 12米以上填高的路堤边坡码砌厚度不小于2米。

7 路基取土设计

路线外集中取土坑的设置, 应根据各地段所需取土数量, 并结合路基排水、地形、土质、施工方法等, 作出统一设计。取土坑设置应符合下列规定:首先, 取土坑至路基之间的距离不得影响路基边坡稳定。其次, 取土坑不要设置在桥头引道两侧。再者, 兼作排水坑的取土坑, 应确保水流通畅排泄, 其深度不宜超过该地区地下水水位, 并应与桥涵进口高程相衔接, 取土坑的纵坡不应小于千分之二, 平坦地段也不应小于千分之一。

8 路基弃土设计

路基弃土堆设计应与当地农田建设和自然环境相结合, 并注意保护林木、农田、房屋及其它工程设施。弃土堆应合理设置, 不得影响路基稳定及斜坡稳定。弃土堆应堆放规则, 进行适当碾压, 并应采取必要的排水、防护和绿化措施。沿河弃土时, 应防止加剧下游路基与河岸的冲刷, 避免弃土阻塞、污染河道, 必要时应设置防护支挡工程。桥头弃土不得挤压桥墩, 阻塞桥孔。

9 结语

篇4：一级市政复习要点

关键词：一级公路；路基施工；质量控制

中图分类号：U416.1 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2014）29-0160-01

1 一级公路路基施工的重要性与特点

1.1 一级公路路基施工重要性

近年来，我国经济发展速度加快，公路建设事业也取得了长足的发展，一级公路建设里程不断增多，质量不断提高。公路施工是一项复杂的系统工程，施工作业受到水文、天气以及地质条件的制约，稍有不慎就会出现施工瑕疵，影响工程质量。路基施工作为一级公路工程建设的基础，施工质量对整个公路质量有着决定性的影响，也是最能体现施工企业技术与水平的环节。而且路基施工对一级公路的使用寿命有着重大影响，路基施工质量控制到位可以显著延长公路使用寿命，带来更大的经济效益和社会效益；如果路基施工出现质量问题，公路的使用寿命将会大大减少，维修和养护费用将会大大增加，降低了公路的经济效益，因此强化路基施工的质量控制就显得特别重要。

1.2 一级公路路基施工的特点

一级公路施工是一项投资大、工期长、工程量多、建设范围广的大工程项目，相应的路基施工具有技术要求高、工序复杂等特点，涉及到挖土、运料、填料、压实等诸多工序，其中的土方工程施工不仅工程量大，而且分布范围广，施工作业面积较为狭窄，需要用到很多的设备，施工过程容易出现质量问题，给施工管理和协调工作带来了难度。而且大部分路基工程施工都是户外作业，自然条件比较恶劣，施工时难免会遇到不良地基土质，施工前需要对不良地基进行加固处理，作业还包括挖掘、运输、填埋等工序，所以路基施工的难度比较大。另外，按《公路路基施工技术规范》的要求，一级公路路基施工标准要求较高，如果路基施工强度达不到技术规范的要求，稳定性将大受影响。在车辆荷载的作用下容易发生路基形变，带来一系列公路病害的发生，甚至带来重大的人员和财产损失。

2 一级公路路基施工的质量控制

2.1 施工前准备阶段的质量控制

①施工单位要根据业主提供的图纸和相关材料，进行施工现场的勘察和规划，了解在建公路的沿线情况，仔细勘察公路工程的地基土质，明确各路段施工的具体措施，包括换填土施工、碎石挤压施工、边坡防护施工等；组织相关人员清除施工现场内的树木、垃圾、草皮以及表土等，为后续施工做好准备；保证施工通道的畅通，拆除施工通道上的障碍物；一级公路路基施工范围广，受环境影响大，在路基附近经常有地表或地下水，施工前要做好排水工作，保证后续施工的顺利进行；施工过程用到的测量仪器要事先做好检验工作，以免由于仪器原因出现测量上的误差，影响工程质量，仪器检验合格后进行标识，不合格要及时修复。

②做好施工材料的管理，施工材料是保证路基施工质量的基础，施工材料进场时要进行严格检测，确保材料符合施工设计和质量的要求。在施工作业前，还要对施工材料进行复检，以保障路基施工质量。例如：路基施工用回填土含水量的检测等。

③做好施工组织设计工作，施工单位在施工前组织相关人员，根据施工招投标文件的要求进行施工组织设计工作，根据业主要求、施工单位的技术实力和施工现场的具体情况，做出最科学、合理、经济的施工方案，上交监理部门批准，根据批准后的施工方案和工艺流程指导具体施工工作。

④做好施工测量工作。路基施工的测量工作非常重要，是保障路基施工质量的重要前提，施工单位要组织技术人员进行全线水准点闭合恢复路线中线各中点桩的工作，根据施工方案的要求确定出路基用地界桩、路堤坡脚线、弃土堆、涵洞、边沟位置等先行施工内容所需要的施工范围，标明填土高度。

2.2 一级公路路基施工阶段的质量控制

①公路路基施工的试验。在公路路基填方施工之前，施工单位要做好路基施工的试验工作，主要对路基填筑材料进行现场压实试验，重点做好路基底层、道路状况不佳地段以及软土路基等路段的试验，将试验数据作为评定道路标准的重要指标，根据试验结果来选择合适的施工方法。如果试验结果不符合压实度的要求，要重新选择合适的压实材料，再次进行现场试验，直到选择的填料符合规定的压实度为止。路基填筑试验结果对路基施工计划的制定、施工设备的选择以及施工工序的组织有重要的指导意义，施工单位不要急于施工，等试验结果确认后，才可以进行后续施工作业，以便充分发挥试验结果的指导作用。

②一级公路路基碾压的质量控制。碾压是路基施工的关键环节，首先要选择与施工条件匹配的压路机，对于一级公路路基而言，要求有较高的压实度，因此要选择大吨位的压路机，保证压实效果。例如砂砾土振动压路机，具有滚压和振动双重效果，被广泛用于公路路基压实中。不同的压路机对同一土质的压实效果有所不同，同样的压路机对不同的土质压实效果也不相同，因此施工单位要在详细勘察施工现场土质状况后，确定好压路机在作业时的各项指标，例如压实遍数、压实方法等，保证压实后的路面压实度一致，不能出现部分路段压实过度，部分路段欠密的问题出现。其次，满足压实度的要求，为了提高路基压实度，从路基开始，所有的检验标准都要采用一级公路验收标准，我国公路修筑相关调理明确规定：一级公路路面底层以下80～150 cm部分的上路堤其压实度必须≥95%，路堤基底的压实度不得小于93%。因此，在路基压实中要严格遵守技术规范的要求，避免由于压实度不够带来后续一系列不必要的损失。

③在公路路基施工中，路面排水处理是一项较为困难的工作，特别是碰到雨天，一定要做好排水工作，才能尽快恢复施工，而且排水工作到位还可以保证路面行车安全，避免安全事故的发生。路基施工中，路面排水一般采用是沟渠挖设、地表排水管安置等多种方式。路基填筑时要留好路拱以保证中间高、两边低，可以使雨水尽快的流走，保证路面无积水。当水量较大时，多采用带渗水管的渗沟排水，避免长时间积水造成填筑层施工碾压不密实。对于一级公路而言，单靠这样的排水方式是不够的，一般都采用浆砌片石加固的方式来铺砌排水沟渠防护。为了进一步提高路基的工程质量，重新系统的布置路线两侧的灌溉沟渠，可以免去排灌涵洞，不仅有利于交通路线的便利，也对于地面排水发挥着极其重要的作用。

④做好路基防护。一级公路路基施工过程必然在一定程度上破坏了整个地层的平衡状态，随着时间的推移，底层表面会逐渐出现一些侵蚀现象，对路基的稳定性带来恶劣影响，因此加强路基的养护工作显得尤为重要。常见的路基养护方式主要有坡面防护、冲刷防护和支挡防护三种，石砌圬工防护是坡面防护中较为稳妥的方式之一；高强土、T格栅防护渐渐成为冲刷防护的主要形式；在支挡防护中，采用预制构件拼装而成的垛式挡土墙渐渐成为主流，可以任意调整墙的高度，符合现今支挡防护的发展趋势。

3 结 语

总之，路基施工对提高我国整体一级公路施工建设的质量意义重大。施工单位要保持高度的责任心和使命感，将路基施工作为重点施工对象来对待，做好公路路基工程的施工质量控制，促进公路事业的蓬勃发展。

参考文献：

[1] 王彦国.公路路基施工技术探讨[J].民营科技，2013，（1）.

[2] 张林洪，吴华金.路基填筑施工技术[M].北京：人民交通出版社，2008.

篇5：一级市政复习要点

习重点

1Z103063间接费

国际工程的间接费项目较多，但并无统一的规定，一般经常遇到的费用项目包括以下内容：

(1)现场管理费

指除了直接用于各分部分项工程施工所需的人工、材料设备和施工机械等开支之外的，为工程现场管理所需要的各项费用。一般包括：管理人员和后勤服务人员工资、办公费、差旅交通费、医疗费、劳动保护费、固定资产折旧、工具用具使用费、检验试验费和其他费用。

(2)临时设施工程费

临时设施工程费用，包括生活用房、生产用房和室外工程等临时房屋的建设费(或房租)、水、电、暖、卫及通讯设施费等。

(3)保函手续费

国际工程招投标及实施过程中涉及到投标保函、履约保函：预付款保函、维修保函。银行为承包商出具以上保函时，都要收取一定的手续费。

·投标保函。国外工程投标时，投标者必须交出由有资格的银行出具的投标保证书。用于保证投标者在投标后不中途退标，并在中标后与业主签订工程承包合同，否则投标保证金将予以没收。一般规定投标保证金占投标金额的5%，或具体规定某一额度。保证期限到定标时为止(一般为3～6个月)，中标者可将此保证书转为履约保证书，不中标者予以退还。办理投标保证书时，应向银行缴纳一定比例的手续费。

·履约保函。投标人中标后与业主签订承包合同以前，需先交出履约保证书，用以确保合同的履行，其手续与办理投标保证书相同。保证金额一般为投标总价的10%，或具体规定某一额度。履约保证书的有效期至完工时止。如果承包人中途违约，则被业主没收保函以赔偿损失。

·预付款保函。承包商收受业主的预付工程款之前，必须交出与预付款金额相同的预付款保证书。该保证书同样也应由有资格的银行出具。

·维修保函。工程完工后如果发现质量上的问题，在规定的保修期内由承包者负责修理。保修金是指在保修期内，为了确保承包者负责维修而保留的一部分承包额，直到保修期满为止。保修金一般占总价的5%。同样也可由银行出具保证书。

(4)保险费

国际工程中的保险项目一般有工程一切险、第三者责任保险、机动车辆保险、人身意外保险、材料设备运输保险、施工机械保险等，其中后三项保险的费用已分别计入直接费中的人工、材料设备和机械使用费。

·工程一切险。工程一切险也称工程全险，即对工程在施工和保修期间，由于自然灾害、意外事故、操作疏忽或过失而可

能造成的一切损失(包括第三者责任险)进行保险。保险范围包括合同规定的全部工程;到达工地的设备、材料和施工机具，临时设施及现场上的其他物资。建筑工程一切险的保险金额，应为保险标的建筑完成时的总值。保险费则按不同项目的危险程度、工期长短等因素确定。

·第三者责任保险。建筑工程第三者责任保险是分别附加在工程一切险中的。在工程保险期内，如发生意外事故造成在工地及邻近地区的第三者人身伤亡、疾病或财产损失，依法律应由被保险人负责时，以及被保险人因此而支付的诉讼费和保险公司事先同意支付的其他费用，都将由保险公司负赔偿责任。第三者责任险的赔偿限额由双方商定。

·机动车辆保险。机动车辆包括汽车、拖拉机、摩托车以及各种特种车辆，它们是机械损坏险中所不包括的，机动车辆保险分为车辆损失险和第三者责任险两部分，两者可以一起或分别投保。

·人身意外保险，为了使施工人员在遭受意外造成人身伤亡时得到经济补偿;减轻企业负担，可向保险公司投保团体人身意外伤害险。

·施工机械保险。承包人为保障工地施工机械设备遭受损失时得到补偿所投保的机械损坏险。其保险金额应以该机械设备的重置价值为准。

(5)贷款利息

承包商本身资金不足时，要用银行贷款组织施工，需向银行支付利息。

(6)税金

承包商应按工程所在国税收制度缴纳税额。各国情况不同税种也不同。主要由合同税、营业税、产业税、印花税、所得税、人头税、社会福利税、社会安全税、车辆牌照税及各种特种税等。

(7)业务费

包括为监理工程师创造现场工作、生活条件而开支的费用，为争取中标或加快收取工程款的代理人佣金、法律顾问费、广告宣传费、考察联络费、业务资料费和咨询费等。

1Z103064分包费

分包费是指分包商的费用。总包商在投标时还要考虑总包商的管理费。

1Z103065公司管理费

公司管理费也叫企业管理费或上级管理费，是公司为承包工程提供服务而收取的一项费用。公司管理费包括总部人员工资、行政管理费用、办公室的租金、邮政通讯费用、电费费、暖气费、修理费、车辆使用费、办公用品费和财务费用等。

1Z103066暂列金额

“暂列金额”是指包括在合同中，供工程任何部分的施工，或提供货物、材料、设备，或服务，或提供不可预料事件之费用的一项金额。暂列金额是业主方的备用金，这是由业主的咨询工程师事先确定并填入招标文件中的金额。

1Z103067利润和风险费

篇6：一级市政复习要点

（一）大纲要求

1.考试大纲

考试大纲对建筑技术设计（作图）的要求：“检验应试者在建筑技术方面的实践能力，对试题能作出符合要求的答案，包括……、机电设备及管道系统、……等，并符合法规规范。”

2.各专业系统包括内容

建筑设备（其中电气部分见另外章节）有以下几个系统：

（1）空调系统

包括空调机（空气处理机）、风机盘管、空调供水管、空调回水管、空调凝水管、空调送风管、空调回风管、防火阀、空调送风口、空调回风口、等。

（2）通风系统

包括通风送风管、通风回风管、防火阀、通风送风口、通风回风口等。

（3）防排烟系统

包括防烟加压送风机、防烟加压送风口、防烟加压送风竖井等；排烟风机、排烟口、排烟竖井等。

（4）给排水系统

包括给水管、给水管附件、阀门等；排水管、排水管附件、地漏、检查口、三通、存水弯等。

（5）消火栓系统

包括消火栓、消防给水管、消防给水管环管等。

（6）自动喷水灭火系统

包括水流指示器、喷头、喷淋给水管等。

（二）试题题型

1.试题涉及专业内容

机电设备试题包括给排水、暖通空调、电气三个专业，一般考题涉及到三个专业的综合内容（比如、、）或只涉及到三个专业的消防内容(比如)，偶有考题只涉及到三个专业中的其中两个专业综合内容(比如、)。

2.试题作业内容

建筑技术设计（作图）中的建筑设备试题包括两部分内容，第一部风为作图，第二部分为涂黑选择题（选择题是根据作图题布置要求，提出的一部分考核内容）和涂黑答题卡。

大多数试题着重于设计实践和理论知识，可以在规范、手册、教材、学习班学到，也有试题的部分内容接近于施工实践，比如20试题，考核点为卫生器具冷、热水管的角阀数量、位置；卫生器具排水管的存水弯数量、位置；污水、废水排水管连接卫生器具和地漏的三通数量、位置；污水、废水排水立管检查口的数量、位置、高度等。

3.试题格式

（1）作图部分

1)试题任务书

任务书一般包括四个标题：机电设备试题为任务概述、任务书要求、布置要求、图例（建筑剖面、建筑构造、建筑结构试题的四个标题与机电设备试题词名不同，但词意相同）。

任务概述：对建筑物性质、高度、用途、要求作图涉及的专业等作简单介绍。

任务书要求：明确各专业作图的范围、前提条件、参数等。

布置要求：明确各专业作图的内容、深度等。

图例：明确各专业作图涉及到的图例。

2) 试题附图

一般给定一份平面图，有必要时附有剖面图，作图时在平、剖面图上直接布置建筑设备和管道系统。

（2）选择题部分

1) 涂黑选择题

完成作图后，必须涂黑选择题。选择题均为作图题布置要求中的一部分考核内容，根据作图的结果在备选项中找出对应选项，将该选项的字母（a、b、c、d）用2 b铅笔涂黑。涂黑选项要与作图结果一致。每题的四个备选相中只有一个正确答案，正确答案就是该内容作图的一部分正确结果。

2) 涂黑答题卡

涂黑选择题后，必须涂黑答题卡。按题号在答题卡上将该题所选选项对应的字母用2 b铅笔涂黑，以便机读判分。

（三）评分标准

1.评分程序

建筑技术设计（作图）的评分，第一步先机读答题卡，如果未超过一定的分数，不再用人工对作图判分，视为未通过；只有超过一定的分数，才取得对作图人工判分的资格。

2.评分标准

评分按布置要求中提到的逐项进行，每一项就是一个考核点，考核点就是选择题题意。所以评分围绕选择题为核心进行。

选择题正确只代表基本内容正确，并不代表作图完全正确。因为选择题只能考核作图题布置要求中某内容的一部分考核内容，比如布置要求中要求布置防烟加压送风竖井和风口，选择题只能考核布置几个竖井或几个风口或竖井面积或给何部位送风等，判作图正确要以上几方面甚至图例、送风箭头等都是对的才算正确；再比如布置要求中要求布置自动喷水灭火喷头，选择题只能考核布置几个喷头或在何处布置或喷头间距等，判作图正确要以上几方面甚至图例等都是对的才算正确。

建筑技术设计（作图）这一科，建筑剖面、建筑构造各5道题，建筑结构、机电设备各10道题，机电设备中建筑设备部分一般7道题。

篇7：一级市政复习要点

（一）1、城镇道路分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。

2、快速路车速60-100km/h必须设分隔带。

3、高级路面：水泥混凝土的设计年限为30年，沥青混凝土、沥青碎石的设计限为15年。

4、柔性路面：弯沉变形大，抗弯强度小，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变;刚性路面：弯拉强度大，弯沉变形小，破坏取决于极限弯拉强度。

5、高等级路面可包括磨耗层，面层上层，面层下层，或称上面层，中面层，下面层。

6、垫层要求其水稳定性必须要好。

7、粗粒式沥青混凝土在二层或在层面层的下面层;砂粒式沥青混凝土在自行车道与人行车道的面层。

8、沥青混合料由沥青、粗骨料、细骨料、填充料组成。

9、沥青结构组成分为三类：密实悬浮结构，骨架空隙结构，骨架密实结构。10.城镇道路不宜使用煤沥青。

11、普通沥青混合料即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。

12、改性沥青混合料面层适用城镇快速路，主干路。

13、水泥混凝土路面基层的宽度施工时每侧至少宽出300mm(小型机具)、500mm(轨模式摊铺机施工)、650mm(滑模式摊铺机施工)

14、水泥混凝土路面面层板分为普通(素)混凝土板，碾压混凝土板，连续配筋混凝土板，预应力混凝土和钢筋混凝土板，常采用较多的是普通混凝土板。

15、水泥混凝土路面混凝土弯拉强度以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。

16、水泥混凝土路面纵向接缝应设置拉杆，横向缝应加设传力杆，在邻近桥梁或其他固定构筑物处，板厚改变处，小半径平曲线等处，应设置胀缝。

17、重力式挡土墙，依靠墙体自重抵挡土压力作用，衡重式挡墙上墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定。

18、三种土压力中，主动土压力最小，静止土压力其次，被动土压力最大，位移也最大。

19、新建的地下管线施工必须遵循：先地下，后地上，先深后浅。

20、路基填土不行使用腐殖土，生活垃圾土，淤泥，冻土块或盐渍土。

21、填方段当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m.22、根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。

23、碾压应先轻后重，最后采用不小于12t级的压路机。

24、填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。

25、挖方根据测量中线和边桩开挖。

26、质量检查与验收：主控项目为压实度和弯沉值，一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。

27、路基填料强度CBR中路床最小强度为8%。

28、填土应分层进行，路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。

29、路基试验的的有：确定路基预演量值，合理选用压实机具，按压实度要求，确定压实遍数，确定路基宽度内每层虚铺厚度。

30、土质路基压实原则：先轻后重，先静后振，先低后高，先慢后快，轮迹重叠，压路机最快速度不宜超过4km/h。

31、土质路基压实质量检查主要检查各层压实度和弯沉值。

32、不良土质路基按作用机理可分：土质改良，土的置换，土的补强。

33、常用的基层材料：石灰稳定土类基层，禁止用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层;水泥稳定土基层，具有良好的板体性，只用作高级路面的底基层;石灰工具废渣稳定土基层，只能做底基层(区别基层);二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。

34、城镇道路基层混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm;压实时，应采用先轻型，后重型压路机碾压;禁止用薄层贴补的方法进行找平;混合料养护期为7~14d。

35、土工合成材料具有加筋，防护，过滤，排水，隔离等功能。

36、沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5度时施工。

37、摊铺机必须缓慢，均匀，连续不间断的摊铺;严格控制初压、复压、终压。

38、碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处进行碾压;密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压。

39、为防止沥青混合料粘轮，严禁刷柴油，亦可向碾轮啧淋添加少量表面活性剂的雾状水。

40、热拌沥青混合料路面待温度低于50度后，方可开放交通。

41、改性沥青混合料生产温度应根据改性沥青品种、黏度、气候条件，铺装层的厚度确定，当采用列表以外的聚合物或天然沥青改性沥青时，生产温度由试验确定。

42、改性沥青混合料最高温度(废弃温度)为195度;宜用履带式摊铺机，摊铺温度不低于160度，摊铺系数应通过实验取得，一般情况下改性沥青混合料的压实系数在1.05左右。

43、摊铺机应采用自动找平方式，压实与成型应做到，初压开始温度不低于150度，终了温度不低于90度，摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，从路外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。

44、水泥混凝土路面的混凝土配合比应同时满足弯拉强度，工作性，耐久性三项指标要求。

45、水泥混凝土路面摊铺时，上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成，且下层厚度宜为总厚的3/5;胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝宽必须一致，缝中不得连浆，缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。

46、水泥混凝土路面横向缩缝采用切缝机施工，宜在水泥混凝土强度达到设计强度25%-30%时进行，宽度控制在4-6mm，切缝深度：设传力杆时，不应小于面层厚度的1/3，且不得小于70mm，不设传力杆时，不应小于面层厚度的1/4，且不应小于60mm;常温施工时缝料宜与板面平，冬期施工时缝料应填为凹液面，中心宜低于板面1-2mm。

47、混凝土路面养护时间应根据混凝土弯拉强度来定，不宜小于设计弯拉强度的80*，一般宜为14-21d;当混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过，混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。

城市桥梁工程

48、桥梁五大部分：桥跨结构(上部结构)，支座系统，下部结构 ：桥墩、桥台、墩台基础。

49、梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构，梁内产生的弯矩最大;拱式桥的承重结构以受压为主;刚架桥在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。

50、桥分为上承式、下承式、中承式桥。

51、钢筋要进行力学性能试验，当要代换时，由原设计单位作变更设计。

52、钢筋弯制前应先调直，钢筋宜优先选用机械方法调直，采用冷拉法调直时，HPB300钢筋冷拉率不得大于2%，HRB335钢筋冷拉率不得大于1%。

53、钢筋连接应优先选择闪光对焊;当普通混凝土中钢筋直径等于或小于22mm时，在无焊条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件的主钢筋不得采用绑扎连接;钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊宜采用电阴点焊;钢筋与钢板的T形连接时应采用埋弧压力焊或电弧焊。

54、钢筋接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍;施工中钢筋受力分不清受接，受压的，按受拉办理。

55、钢筋的混凝土保护层厚度，普通钢筋和预应力筋最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径，后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/2。

56、混凝土施工时对骨料的含水率的检测，每一工作班不应小于一次。

57、混凝土搅拌时间是混凝土拌合时的重要控制参数。

58、混凝土拌合物的坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机进行取样检测，每一个工作班或每一单元结构物不应少于两次，评定时应以浇筑点的测值为准，在检测坍落度时，还应观察混凝土拌合物的黏聚性和保水性。

59、严禁在运输混凝土过程中向混凝土拌合物中加水。

60、混凝土浇筑在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛，并清洗干净。

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篇8：一级市政复习要点

20个单选题，10个多选题，5道综合分析题(案例)，其中单选题每题1分，共20分;多选题每道2分，共20分;案例题5道，共120分，总分160分，考试时间为四个小时。

关于教材书中比例

书中共186条，掌握：熟悉：了解的比例为70：20：10。工程技术：项目管理：法规=41：42：17。书中内容排列顺序依次为章、节、目、条。每章的具体内容是按照掌握、熟悉、了解来排列的。

历年考试情况

根据的考试来看，案例题全部出在第二章。第一章、第三章全部为客观题，即单选和多选题。选择题以第一章为主，案例题以第二章为主，第三章也涉及一部分，但分值不大。选择题以第一章为主，辅以第二章、第三章。案例题以第二章为主，但明显加大了技术、法规的比重。改版后的案例部分考试仍然以第二章为主，但在灵活运用方面明显加大，对法律法规方面的灵活运用方面显著增加，单靠记忆已难以通过考试。因此，从考试趋势来看，选择题应以第一章、第三章为主，案例题以第二章为主，但会有部分分值考察第一章的技术和第三章的法规。

考试和学习技巧方面

对单选题可采用排除法、对比法等方法进行判别，但无论对错，均要填上，因为即使猜也有25%选对的概率;

对多选题，要只选有把握的，没把握的不要选，以免失分，有时0.5分也要1年的时间来弥补，

来源：

对案例题，要看清题意和问的是什么，要做到以下几点：1、要有问必答，分条叙述，简明扼要。不做没有主题的长篇大论，不在一个知识点上尽情发挥。因为判卷老师是看关键词给分的。2、不要空题。即使不会，也要将自己知道的相关知识点答上，这样会酌情给分的。3、先易后难。不要在一个题上浪费太多的时间。因为这是执业资格考试。只要达到及格线，就可通过考试。对于市政公用工程专业管理与实务来说，答160分和答96分的效果是一样的。4、一定要在给定的位置回答。。考试时答题卡上都会给出第1～5道案例题相应的答题位置，一定要在其划定的范围内回答，千万不要答错位置，否则将前功尽弃，可能只会得第1道题的分，其他的案例题将会一分不得。

学习技巧方面，不要盲目地搞题海战术，这样的效果不佳。建议做题的时候只做选好的几套题，然后把每一套中做错的题标出来。过几天把答案忘了，然后再回来做这套题，会发现很多原来错的题，这次还是做错了。这证明了在知识点上的欠缺。要把相关的知识扩展一下，不仅看这一个点，要把与之相关的知识点上下、左右都要看一下，以加强对它的理解。

另外，一定要注意历年考题。对案例分析题这样的主观题目，如何做答也是关键。大多数考生做题时，题目涉及的知识点都会，但是得不到高分，甚至不及格，原因就是答题习惯不好。建议对历年考题要精做一下，遵循考题思路，养成好的答题习惯。

篇9：一级建造师考试(市政工程)

1、市政公用工程施工项目成本管理的原则：

1)成本最优化原则：施工项目成本管理的根本目的是在科学合理的限度内，通过对工程项目中各种相关因素的成本管理，达到目标成本最低的要求。

2)全面管理成本原则：全面成本管理是全企业、全员和全过程的成本管理。为达到成本最低化目标，还应对所有会影响成本的因素进行控制，如对施工过程中发生的采购、工艺和质量等因素的成本进行控制，对与这些因素相关的所有员工进行严格管理，对施工的全过程进行成本控制。

3)成本管理责任制原则：通过层层分解，下达成本责任目标，达到各负其责。项目经理对企业下达的成本指标负责。

4)成本管理有效化原则：以最少的投入获得最大的产出，以最少的人力完成成本管理工作。

5)成本管理科学化原则：采用科学的方法进行管理。

2、市政公用工程施工项目成本管理基础工作：

1)加强成本管理观念：

2)加强定额和预算管理：完善的定额资料、做好施工预算和施工图预算是施工项目成本管理的基础。

3)完善原始记录和统计工作：项目施工中的工、料、机和费用开支，都要及时、完整、准确的原始记录。

4)建立健全责任制度：如计量验收、考勤、原始记录、统计、成本核算分析、成本目标等责任制，是实现有效的全过程成本管理的保证和基础。

3、成本目标责任制包括以下几方面：

1)合同预算员的管理责任：①分析各种因素，为企业正确确定责任成本提供依据，②研究解决合同的不确定项目与项目有关管理人员配合，增加工程收入;③及时反馈和研究工程发生的变更，做好索赔，保证工程收入;④参与对外的经济合同谈判和决策，严格控制分包，确实做到“以收定支”。

2)工程技术人员的成本管理责任：①根据现场实际情况，科学合理的布置施工现场平面，为正确施工减少浪费创造条件;②严格执行技术规范，确保工程质量减少零星修补，消灭质量事故，降低质量成本;③根据工程特点和设计要求，运用企业自身技术优势，采用实用、有效的技术组织措施和合理化建议，走经济和技术相结合的道路为提高经济效益开拓途径;④严格执行安全操作规程，减少一般事故，消灭重大人身伤亡事故和设备事故，将事故成本减少到最低。

3)材料人员的成本管理责任

4)机械人员的成本管理责任：①根据工程特点和施工方案合理选择机械的型号规格和数量;②根据需要安排机械施工，减少机械使用成本;③严格执行机械保养制度，使机械在施工中正常运转。

5)行政管理人员的成本管理责任：①根据施工生产的需要和项目经理的意图，合理安排项目管理人员和后勤人员，节约工资性支出;②控制非生产性开支;③管好用好行政办公财产物资，防止损坏和流失;④安排好后勤服务，在节约的前提下，满足生活需要。

6)财务成本人员的成本管理责任：①严格审核各项成本费用，控制成本支出;②建立月度财务收支计划制度，根据生产需要平衡调度资金，通过控制资金使用达到控制成本的目的;③及时向项目经理和有关管理人员反馈信息，以便对资源消耗进行有效控制;④开展成本分析，及时向项目经理反映成本情况，以便及时采取针对性措施纠正项目成本的编差;⑤在项目经理的领导下，协助项目经理检查、考核各部分、班组的责任成本执行情况，落实责、权、利的有关规定。

4、企业应按下列程序确定项目部的责任目标成本：

1)在施工合同签订后，由企业根据合同造价、施工图和投标文件中的工程量清单，确定正常情况下的企业管理费、财务费和制造成本;

2)将正常情况下的制造成本确定为项目经理的可控成本，形成项目经理的责任目标成本。

5、工程项目施工成本管理流程(施工成本管理需要哪些步骤)?

成本预测、成本决策、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核。

6、施工成本预测能起到什么作用?

答：它是施工项目成本决策及成本计划的依据

7、施工成本管理如何控制?

就是根据成本计划，及时分析工程实施过程中的实际成本与计划成本之间的差异，提供反馈信息，以更及时调整，消除施工过程中的损失浪费现象，保证项目成本目标的实现。

市政公用工程施工项目合同管理 P167

1、施工项目合同的主体是发包方和承包方，由其法定代表人行使的法律行为。

2、必须以书面的形式建立施工合同、分包合同、洽商变更关系和记录，并应签字确认。

3、履行分包合同时，承包方应当就承包项目向发包方负责，分包方就分包项目向承包方负责;因分包方过失给发包方造成损失，承包方承担连带责任。

4、项目经理应及时掌握合同变更情况：如工程量增减、质量及特性变更，工程标高、基线、尺寸等变更，施工顺序变化，永久工程附加工作、设备、材料和服务的变更等。

5、承包方根据施工合同，将变更向监理工程师提出申请;监理工程师进行审查，将审查结果通知承包方。

6、合同终止后，承包方应做的评价工作应包括：合同订立情况评价、合同履行情况评价、合同管理工作评价、合同条款评价。

7、一般施工合同均分为通用条款、专用条款和协议书三部分。

8、发标和投标时间间隔根据需要制定，最短时间间隔不得少于20d。

9、代建制建设工程招标时应当具备下列条件：选

1)建设工程已列入建设计划;

2)建设用地和工程报建手续完备;

3)具有工程勘察设计、施工所需要的基本资料;

4)建设资金已经落实;

5)参照上述程序进行分包招标。

10、索赔的程序：

1)根据招标文件及合同要求的有关规定提出索赔意向书：

要有正当的索赔理由，且有索赔事件发生时的有效证据。在合同实施过程中，凡不属于承包方责任导致项目拖延和成本增加事件发生后的28d内，必须以正式函件通知监理工程师，逾期申报时，监理工程师有权拒绝承包方的索赔要求。

2)发出索赔意向通知书后28d内，向监理工程师提出补偿经济损失和延长工期的索赔报告及有关资料。

3)监理工程师审核承包方的索赔申请，于28d内给予答复，或要求承包方进一步补充索赔理由和证据。监理工程师在28d内未予答复或未对承包方作进一步要求，视为该项索赔已经认可。

4)索赔事件持续进行时，承包方应当阶段性向监理工程师发出索赔意向，在索赔事件终了后28d内，向监理工程师提出索赔的有关资料和最终索赔报告。

11、索赔项目主要是工期索赔和费用索赔。

12、索赔项目概述及起止日期计算方法：

1)延期发出图纸产生的索赔：

按中标通知书后第29d为索赔起算日，收到图纸及相关资料的日期为索赔结束日。该类项目一般只进行工期索赔。

2)恶劣的气候条件导致的索赔：

在恶劣气候条件开始影响的第一天为起算日，恶劣气候条件终止日为索赔结束日。台风、特大暴雨给索赔，季节性大雨不给索赔。

3)工程变更导致的索赔：工期、费用索赔

4)以承包方能力不可预见引起的索赔：工期、费用索赔。如地质情况、软基处理等。

5)由外部环境而引起的索赔：如征地拆迁、施工条件、用地的出入权和使用权等而引起的索赔。

6)监理工程师指令导致的索赔。

13、索赔意向书提交后，就应从索赔事件起算日起至索赔事件结束日止，认真做好同期纪录，每天均应有记录，并经现场监理工程师的签认。还应做好现场照片、录像资料。

14、同期记录的内容有：事件发生及过程中现场实际状况;导致现场人员、设备的闲置清单;对工期的延误;对工程损害程度;导致费用增加的项目及所用的工作人员、机械、材料数量、有效票据等。

15、最终报告应包括以下内容：

1)索赔申请表

2)批复的索赔意向书

3)编制说明

4)附件

16、索赔的管理：

1)承包方应建立、健全工程索赔台帐或档案

2)索赔台帐应反映索赔发生的原因、时间、索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申请工期和金额。监理工程师审核结果，发包方审批结果等内容。

3)对合同工期内发生的每笔索赔均应及时登记。

17、计量工程师拒绝承包方提出的超范围强夯的工程量的计量支付是否合理?为什么?

答：拒绝是合理的。其理由：第一，该部分的工程量超出了设计施工图的要求，即超出了合同规定的范围，不属于计量工程师计量的范围。计量工程师无权处理合同以外的工程内容。第二，监理工程师认可的是承包方保证工程质量的技术措施，技术措施费用应由承包方自行承担。

18、工程变更部分的合同价款应根据什么确定。

答：1)合同中有适用于变更工程的价格，按已有价格计价。

2)合同中只有类似工程的价格，可参照类似价格变更合同价款。

3)合同中即无适用价格又无类似价格，由承包方提出适当的变更价格，计量工程师批准执行。

19、监理工程师是否应该受理承包方提出的延长工期和费用补偿的索赔?为什么?

答：1)地基中的弧石的处理引导发的索赔应该受理，因地质资料不详且是有经验的承包方预先无法预测的，非承包方责任，并确实已造成实际损失。