告驾驶操作人员书

告驾驶操作人员书（精选5篇）

篇1：告驾驶操作人员书

告驾驶操作人员书

农机手，仔细听农机法规需遵循 为社会，为家人安全警钟要长鸣 购农机，买机具监理机关去登记 交强保险先交清

初检验，领牌证

操作前，先培训

取得驾驶操作证

常保养，维护勤

部件完整不变形

螺丝紧固清洁好

操作方便升降灵

出车之前要记清

不转借，不涂改

机车不得借他人

超速行驶害人深

酒后驾车神智乱

低档上坡常记心

不溜坡，不滑行

载客拉人出事故

安全意识存在心

文明驾驶遵法纪事故赔偿有保证 随车手续办齐整 技能过关方可行 安全生产需谨慎 参加检验不能停 安装距离合规定 润滑良好运转轻 确保机具安全性 携带证件常在身 伪造证件法不允 出了事故害自身 紧急情况乱心神害家害己害他人 中途抢档祸患深 控制车速手脚灵 纵是亲戚也无情 事故不会找上身 争做合格农机人

篇2：告驾驶操作人员书

根据市委和区、局世博会安全保卫指挥部工作要求，为切实做好上海世博会安全保卫工作，防止和减少安全事故，确保行车安全，特对学校机动车驾驶员告知如下：

1、驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。

2、驾驶员必须熟悉交通法规，在平时必须努力学习有关部门制定的新的道路交通方面的规则，并运用于实际。

3、在行车过程中，必须严格遵守交通安全规则，不疲劳驾车，不酒后驾车，不违章驾车，确定做到行车安全，杜绝一切事故发生。

4、经常注意车辆保障制动系统设备完好，每天行车之前要检查车辆，发现问题及时维修，绝对不带问题出车。

5、按规定定期保养维护、按时检验，使车辆始终保持最佳状态。

6、驾驶员在校内行驶车速不能超于每小时5公里，校内不准按喇叭。

7、机动车进校园按指定位置停放。

8、校园内人员较多，行车时驾驶员应特别注意安全，防止撞人、撞物。

奉贤区柘林学校

篇3：谈农机操作人员驾驶素质

一、农机操作人员的品德素质

违章是肇事的主要根源, 由于机器操作人员个人的不安全因素所引起的事故总数中, 大多数是因为违章行为造成的。

违章主要分为有意违章和无意违章。无意违章是因为违章者缺乏安全知识而造成的违章行为。例如, 为了防止静电引起失火, 在安全操作规程里规定了不准使用塑料桶装汽油, 但是有的驾驶员由于不知道这条规定, 或者虽耳有所闻, 但由于不了解其中的道理, 工作中采用了塑料桶装汽油, 结果引起一场火灾。对这样的人应进行安全基本知识教育。有意违章是一种“知法犯法”的行为, 违章者不仅知道有关的安全法规, 而且也知道违反时可能发生的后果, 但是出于个人私念, 故意违章。因此, 有意违章是属于缺乏品德修养的问题。这种人缺乏社会责任感, 不尊重群众利益, 不尊重他人幸福。对这种人违章要从严处罚, 而且还要进行深刻的品德教育。每一个机器操作者都应当重视自己的品德修养, 要建立道德责任感, 减少由于主观人为因素造成事故的发生。

二、农机操作人员的技术素质

人人皆知, 技术素质是影响机器操作者安全可靠性的重要因素。机器操作者的技术素质高, 不仅能防止事故发生, 而且还可以提高机械效率;反之, 技术素质低, 常常不能保障机械正常作业, 容易引起事故。

机器操作者必需掌握的机器操作技术, 可分为性能操作技术和安全操作技术, 性能操作技术的主要目标是如何充分发挥机器的正常性能, 安全操作技术的主要目标是如何充分保证机器安全运行, 这两者不能分割。机器操作者的技术素质主要表现在对于机器安全操作技术掌握的程度。

目前, 我国有不少农机操作人员, 安全操作技术水平不高, 许多重大事故都是由于操作者的技术素质低下而引起的。例如, 对手扶拖拉机下坡行驶的反转向操作技术, 很多驾驶员都还没有熟练掌握, 经常由于判断失误或操作不当, 在转向时发生事故, 甚至造成翻车坠崖, 机毁人亡。另外, 由于缺乏防火、防毒安全技术常识和安全用电技术常识, 在农机作业中引起失火、中毒、触电等重大伤害事故。

三、农机操作人员的心理素质

农机操作人员的心理素质往往被人忽视, 实际上机械作业中不少重大事故主要由于操作者的心理因素引起的。

侥幸心里往往是事故发生的祸因。有些机器操作者已经发现机器出现了不安全因素, 但存在着现在可能不会出现问题的侥幸心理, 不及时予以排除, 使机器带病作业, 结果导致事故发生。

驾驶员在漫长的道路上长时间连续驾驶或者在空旷的田野上长时间连续耕作, 由于工作内容单调, 周围景色枯燥, 心理上缺乏积极性, 会导致情绪松懈, 注意力分散, 甚至皮层细胞呈现抑制状态, 当出现突然情况时, 不能及时有效反应, 容易发生事故。

驾驶员的反应速度也十分重要。反应速度是指对于某种刺激发出相应动作的快慢, 实际中常以反应时间为表征。在机器运行过程中, 当出现异常情况时, 操作者的快速反应对于保证人—机—环境系统的安全性往往起到决定性作用。最能说明问题的是车辆行驶中的紧急制动。一般驾驶员的制动反应时间, 包括从接受外界刺激到将脚自加速踏板移到制动踏板上并将制动踏板踩下, 大约为1 s左右, 当车辆制动速度为32 kg/h, 在车辆制动系统的技术状况与地面条件保持不变的情况下, 如果将制动反应时间仅仅缩短0.1 s, 则制动距离就缩短将近1 m, 也许正是这将近1 m的距离, 能使一个横过马路的人幸免遇难。对于同一种刺激, 不同的人反应时间是有差别的, 这除了各人的先天秉赋不同之外, 还与后天因素的影响有关, 如驾驶经验、心理锻炼等。身体疲劳和患病时反应时间加长, 而饮酒会使反应时间加长2～4倍, 因此在这种情况下驾驶员都不应当驾驶车辆。

总之, 农机操作人员的驾驶素质高低在农机作业中起着十分重要的作用, 要不断提高农机操作人员的驾驶素质, 减少事故的发生。

参考文献

[1]崔剑.农机安全系统工程提要[Z].北京:北京农业工程大学讲义, 1989.

篇4：告驾驶操作人员书

（一）一 般 要 求

1、严格遵守交通规则和有关规定，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。

2、发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。

3、发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。

4、汽车涉水和通过漫水桥时应事先查明行车路线，并需有人引车；如水深超过排气管时，不得强行通过；严禁熄火。

5、在坡道上被迫熄火停车，应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢。

6、车辆通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。

7、在冰雪路面上行驶时，应装防滑链条，下坡时不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。

8、车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。

（二）载 重 汽 车

9、气制动的汽车，严禁气压低于2.5公斤/厘米时起步，若停放在坡道上，气压低于4公斤/厘米时，不得滑行发动。

10、货车载人，应按车辆监理部门规定执行，任何人不得强令驾驶员违章带人。载人车辆的安全装置必须良好。

11、装载构件和其他货物时，宽度左右各不得超出车箱10厘米，高度从地面算起不得超过4米，长度前后共不得超

22过车身2米，超出部分不得触地，并应摆放平稳，捆扎牢固，如装运异形特殊物件，应备专用搁架。

12、运输超宽、超高和超长的设备和构件，除严格遵守交通部门的有关规定外，还必须事先研究妥善的运输方法，订出安全措施。

13、装运易燃、易爆或其他危险品时，应遵守有关安全行车规定。

（三）自 卸 汽 车

14、发动后，应检试倾卸液压机构。

15、配合挖土机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。

16、卸料时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线，障碍物以及行人。卸料后，车斗应及时复原，不得边走边落。

17、向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当安全距离，防止边坡坍塌。

18、检修倾卸装置时，应撑牢车箱，以防车箱突然下落伤人。

19、自卸汽车的车箱内严禁载人。

（四）油 罐 车

20、油罐车应备专用灭火器材，并装拖地金属链条，以防静电产生火花。

21、发动机的化油器和排气管发生回火、放炮现象，要及时排除。

22、油罐漏油需焊补时，首先要除油放气，确认无油无气并打开加油口后，方可施焊。

23、油罐装有油时，严禁接近明火。停放时，必须远离火源，雷雨时不准停放在大树下。

24、夜间修理车的照明，要用安全行灯、电线应绝缘良好。

（五）平板 拖 车

25、出车前要将刹车气管接头、电线插头插接好。钢板支架、拖挂装置、安全防护网要符合要求。

26、装卸大型物件时，要先察看路线，制定运输方案。

27、装卸车时要停放在坚实平坦、周围无障碍物的地方，拖车应制动，车轮应楔紧。

28、搭设跳板与地面的夹角一般应不大于15度。

29、重车下坡和转弯应减速慢行。下坡应提前换档，不得中途换档。

30、用后绞盘装卸物件，车子必须制动住，并楔紧车轮。第六节 机动翻斗车

31、向坑槽或混凝土集料斗内卸料时，应保持适当安全距离和设置档墩，以防翻车。

篇5：告驾驶操作人员书

党的十一届三中全会以后, 随着农村经济的快速增长及农民收平的提高, 各种农业机械有了大幅增长, 农民对新技术的要求日益迫切, 新的形势给农机驾驶员的培训带来了新的要求, 对新驾驶员考试工作带来的新的课题, 围绕着农业机械化的发展, 农机安全生产的实际, 必须加强农机驾驶人员的整体素质, 对发展农村经济, 保障人民生命财产安全具有重要意义。下面就提高农机驾驶操作人员培训、考试质量谈几点看法:

1 主要存在的问题

多年来, 农机驾驶操作人员培训和考试工作在培训和监理部门的共同努力下, 为提高农机驾驶操作人员的技术水平, 为农机安全生产做了大量的工作。但距新形势的要求还有很大的差距, 主要的表现是:

1.1 培训质量差

1.1.1 培训时间不够, 不按教学计划和教学大纲进行。

1.1.2 有的根本不培训, 只是在考试前点点题。

1.1.3 不进行训练, 教练不规范。

1.2 学校教学设施

不完善, 有的连教练车都是考试时临时租用

1.3 对身体状况

把握不严, 有迁就现象

1.4 教练员的素质

不高, 有的根本没有教练员, 临时凑合

1.5 有的考验员

责任心不强, 致使考试走过场

2 提高培训考试质量的要求及做法

人、车、作业环境是生产的三大要素。驾驶、操作农业机械的人是确保农机安全生产的关键。作为培训和监理部门必须保证其具备一定的素质, 为广大农村培养一批具有良好职业道德, 掌握一定农机基础知识和操作技能的合格农机驾驶操作人员, 保障道路交通安全, 确保农机安全生产。怎样达到这一点, 笔者认为:必须做好驾驶员的理论、实践的培训, 培训一个考试合格一个。那么怎样才能做到上述两点呢?首先要了解驾驶、操作人员的特性。大家都知道, 农机驾驶、操作人员在人与车辆、道路、环境中反映出的特征, 比其单纯的交通运输要复杂的多。因此, 必须认真了解其行为, 研究其特性, 为培训提供科学依据。

2.1 农机驾驶操作人员的生理特性

2.1.1 操作特性

主要是在道路行驶作业中反应、判断、操作三个关系的特性。通过看、听、触觉, 正确地收集一些资料, 用于作业中的行为。经大脑的分析做出安全行车的各种判断, 根据判断准确无误地操作方向盘, 判别目标, 最终达到安全的目的。

2.1.2 驾驶员的反应特性

驾驶员的反应特性主要是驾驶员反应的时间与刺激种类。反应运动系统以及反应者年龄性别之间的关系, 驾驶员由眼睛等感觉器官获得情报, 经大脑出现以后发现命令而产生动作, 这一段时间称为反应时间。

在驾驶车辆时, 一个特别重要概念是制动反应时间, 这个时间就是驾驶员接受到某种刺激后, 脚从加速踏板移向制动踏板的过程所需要的时间。 (1) 反应时间与刺激的种类关系。在各种刺激, 如音、触、光刺激中以音刺激的反应时间最短, 一般在0.149～0.167秒。 (2) 反应时间与反应运动系统的种类关系。无论左手或右手, 都比脚反应快。 (3) 反应时间与显示刺激性质的关系, 从经验得知, 两种颜色对比鲜明时反应时间短, 两种颜色接近时反映时间长。 (4) 反应时间与反应者的年龄与性别关系。一般来说, 儿童、老人、女性反应时间较长。

2.1.3 农机驾驶员文化程度低, 法制观念淡薄

因此, 针对特性进行培训, 采取行之有效的方法, 进行有针对性地严格培训, 必将得到较好的效果。

2.2 农机驾驶员的技术培训、要求

我们的工作目标是:为农村培训具有良好职业道德, 掌握一定农机基础知识和基本操作技能的合格农机驾驶操作人员。

2.2.1 培训的基本要求

农机驾驶员的培训, 主要包括交通法规、安全常识和技术技能的教育 (即通常讲的理科和术科) 根据农机驾驶操作人员的自身素质, 进行农机车辆和农机具构造性能、作用以及维护保养的内容和方法、农机具的作业质量标准和作业方法、农机安全常识和交通规则、常用的燃料油、润滑油的种类和用途、耕作方法和一般的农业知识及机车成本核算的主要方法和内容。技能培训的要求是:在行车中, 根据道路条件、车辆行人动态和气候季节特点等, 操作平稳, 坡路行车能平稳起步, 在进行耕、耙、压、中耕、收获和农副产品加工中, 作业质量符合相关的技术要求。能够独立完成拖拉机和农机具的保养及简单的故障排除。在教练方法上要求采取从简到繁, 循序渐进的方法。要使驾驶员做到驾驶技术规范化、标准化、统一化。技术操作干净、利落、准确。培训时间:大、中型拖拉机和联合收割机为40学时, 小型拖拉机、手扶拖拉机为20学时。

通过技术培训, 要达到“三懂” (懂得交通法规和农机安全常识、懂得农机构造原理、懂得农业生产技术) , “四会” (会操作、会保养、会排除故障、会农田作业) 。

2.2.2 考试的基本要求

农机驾驶员的考试科目分为:理科 (交通法规和农机安全常识, 机械常识和操作规程) , 术科 (桩考、路考、挂接农具和农田作业) 。交通法规和农机安全常识:要求能完成并熟练掌握交通法规和相关的农机安全操作、使用规定。

机械常识和操作规程:要求掌握驾驶和操作的农机的基本原理、使用保养、简单故障排除和操作规程。

挂接农具:挂接实物, 也可挂接假设农具。

田间作业:要求正确地起落农具及转弯, 作业中能保证直线前进。

桩考:按规定进行移库和穿桩。

道路驾驶:要求选择的路况要相对复杂一点, 但不要在集市和繁华的道路上进行考试。每个学员的考试路程一般不少于2km, 或者驾驶不少于15分钟。

要求学员: (1) 驾驶姿势端正, 注意观察仪表和周围状况。 (2) 起步前两眼应注意道路前方, 并环顾左右, 通过后视镜注意后方情况, 挂上起步挡、鸣笛、平稳起步。 (3) 起步后换档及时, 动作迅速补打死轮。方向盘 (把) 运用自如。对道路情况反应敏捷, 处理恰当, 正确判断及时, 没有危险动作。 (4) 按规定使用灯光, 调头、转向按规定发出信号, 选择地点适当。 (5) 遵守交通法规和农机安全常识, 车速控制适当, 减速和停车时运用刹车平稳, 驾驶作风良好。 (6) 考试教练车要技术状态良好, 安全设施可靠, 牌证照齐全 (考试教练时分别悬挂标志号牌) , 车容车貌好。

3 做好培训考核协调工作

农机驾驶操作人员的培训、考试工作是农机化管理工作的基础, 是一项农机管理部门内部相互配合共同完成的工作, 也是一个系统工程, 为此, 我们必须加强部门之间的配合和协作, 才能培训合格的、有用的素质较高的农机驾驶操作人员。

培训和监理部门要相互配合, 农机驾驶操作人员主要是农机监理部门考试合格, 取得驾驶操作证, 方能进行上路行驶和作业。培训部门要在招生、授课内容、训练方法和考试标准等方面经常与农机监理部门沟通, 按上级下发的教学计划、教学大纲进行教学。监理部门要及时与培训部门沟通, 将上级的有关规定、法律法规告知培训部门。除了按规定的内容进行培训、考试外, 还要针对不同时期的农机安全生产特点, 要求培训部门加大重点内容的培训, 并帮助农机培训部门解决招生难的问题。

摘要：本文从理论和工作实践经验中, 论述了如何提高农机驾驶人员熟练掌握操作技术, 为培养农机技术人才提供了科学依据。从而实现确保农机安全生产作业的目的。

关键词：农机,驾驶操作人员,培训,考试,质量

参考文献