汽车驾驶安全操作规程

第一篇：汽车驾驶安全操作规程

汽车驾驶员安全操作规程

1. 驾驶员应严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》。

2. 必须经过专业训练，经有关部门考试审核合格，领取有效证件后方可驾驶车辆。实习驾驶员应有正式驾驶员陪同随车驾驶。严禁无证驾驶。

3. 出车时，必须携带驾驶证、行驶证、养路费交费证，做到三证齐全，严格执行车辆“三检”制度(出车前、行驶中、收车后)进行检查。

4. 汽车发动前，驾驶员必须对各部件(发动机、传动部位、方向系统、制动器及灯光)进行认真检查，如发现故障，应及时排除，严禁带病行驶。同时，必须检查机油平面是否在规定标线，高压气泵工作是否正常，水箱是否缺水，电路是否完好等。

5. 汽车发动后，要查看各个仪表是否工作正常，听检发动机有无异常声响，确认车辆处于完好状况，方能行驶。

6. 起步前，看清车辆周围和车下有无碍物，然后用低速档起步，按顺序换档，根据运行条件，应灵活换挡。行驶中，按车辆驾驶规范化操作。

7. 驾驶车辆时不准赤脚、穿拖鞋、高跟鞋，禁止吸烟、饮食和闲谈，思想要集中，严禁酒后驾车等违章违纪行为。进入生产区域，驾驶员下车时要戴好安全帽。

8. 汽车在厂区内行驶的最高行速不得超过30公里，进出厂门、车间、库房的时速不得超过5公里，并随时注意厂区来往行人和车辆。通过路口时，必须做到“一慢、二看、三通过”，不要冒险通行，不准熄火滑行，更不准抢道。

9. 在雨雪天气或遇情况不明、视线不清、交叉路口、桥洞、狭路、弯道、险坡地段、车站和繁华地段，应减速慢性。超车和会车应做到“礼让三先”，即先让、先慢、先停。通过交叉路口，注意信号灯，转弯时应做到“减速鸣笛，靠右行”。

10.驾驶翻斗自卸车时，必须严格检视倾液压机构及举升报警器是否良好，注意上方有无障碍物，卸料后，车斗应及时复原位，不得边走边落。

11.驾驶员接任务后，必须按指定路线行车，完成任务后及时归队，不得私自绕道以及干与工作任务无关的事，否则，发生意外事故有本人负责。

12.驾驶员必须遵守车辆装载规定，严禁四超，即超重，超高，超宽，超长，对违章指挥者，有权拒绝驾驶，如特殊情况，必须到交管部门办理许可证后，方可行驶。

13.装载货物应注意捆扎牢固、平稳，并向随车人员宣传安全知识和注意事项。用起重设备装卸时，驾驶员必须离开驾驶室，不准在此时检查、修理车辆。

14.禁止人货混装，如有必须要人扶持货物时应采取可靠的安全措施，人员在车内有退让的余地以防受到伤害。汽车开动时，应等人员上、下稳定后再起步，车箱以外严禁站人。

15. 下班收车后，应将钥匙取下，挂入低速档，拉好手制动，切断电源。

第二篇：汽车驾驶员操作规程

一、用起动机发动汽车，汽油车不超过5秒钟，柴油车不超过10分钟，再次使用间隔

为10-15秒钟。蓄电池电压不足，不得勉强使用起动机。用手摇柄起动发动机时，应以提拉的方法摇动，手指应在摇柄的一侧，摇柄两侧禁止站人。严禁向化油器直接注入汽油发动车辆。

二、气压制动的车辆在气压未达到允许范围以上，严禁挂挡起步。机动车不得带病行驶。

三、平路行驶，应视道路视线的具体情况，视线良好，道路宽阔无限速标志的，最高时

速：小型车80公里;大型车70公里;带挂汽车及后三轮机动车为50公里。机动车遇有低于上述规定的限速交通标志和路面文字标记时应按所示时速行驶。

四、车辆时速应严格遵守有关规定，在一般时速下，前后两车应保持安全距离。行驶中，

应随时注意交通标志和道路情况，车马行人动态，服从交通指挥人员和信号指挥，不得违反交通规则(条例)。

五、严禁强行超车，禁止有刚超越后立即右驾方向或制动。驾车必须遵守有关规定。在

狭路、弯道、下坡、汀滑道路、交叉路口、过桥、交通岗附近、设有禁令标志路段及其它有障碍或视线不清的路上禁止超车。通过交叉路口和岔道应先减速、鸣号，观察人车往来，随时做好制动准备。通过公、铁路平交叉路时，禁止与火车抢道或在铁轨上停车。

六、禁止有雨、雪、雾天、夜间盲目行驶。雨中行驶，应尽量避免靠近路边和采用紧急

制动或急速转向。雾天行驶，必须打开黄色雾灯，随时鸣号警告车马行人，严禁超车。雾天能见度低于5米时，不得有冰冻路面上使用紧急制动。夜间行车前应预先检查灯光，并特别注意指挥信号和施工信号。

七、汽车上、下渡船须用一档，看准方向，在指挥人员指挥下缓缓行进，不得在上、下

渡船时猛抬离合器跳板。车辆待渡和过渡时，驾驶员不得离开车辆。客车上、下渡船应服从渡口现场指挥上渡船后必须拉紧手制动器，用三角木抵往前、后车轮。并应有熄火后，挂入一档。

八、汽车涉水前，须弄清水深、流速、流向及水底情况，判断是否能安全通过。严禁盲

目强行涉水。汽车涉水后，必须连续轻踊制动踏板，待制动效能恢复后，方可再政党行驶。

九、严禁机动车关电门、挂空档或踩离合器溜坡。下长坡、陡坡前，应试踏制动器是否

有效，下险峻山坡前。须停车检查向系、制动系及轮胎等，下坡时应挂档，利用发动机阻力控制车速。下坡使用制动器时间较长时，应停车休息以便使制动鼓自然冷却，严禁向高温的制动鼓泼水。

十、认真做好出场，途中和回场例检，发现问题，及时报修。行车途中发现故障，自行

排除。修理时，必须挂好排档，拉紧手制动，垫好三角木，以确保安全。使用千斤顶时，应放平稳，不能用易碎物(如红砖等)作垫板和，并应同时做好安全保险。在修理中凡接触易燃物品，必须随时注意防火。

十一、坡道上一般不宜停放车辆。必须停车时，上坡车应挂入一档;下坡车应挂入倒档，

并拉支手制动器，较长时间在坡道上停车还须用三角木等物品抵塞住车轮，以防溜坡。

十二、车辆停车，应选择平坦坚实路面，不得影响它车通行。夜间道旁停车必须打开小

光灯及示宽灯。驾驶员在车场(库)内停车后离一车辆时，必须挂好排档，拉紧手制动器，切断电源，取下点火开关钥匙，关好车门。

第三篇： 驾驶员安全驾驶操作规程

为掌握运行条件，提高驾驶技能，保证运行安全。根据《中华人民共和国道路交通安全法》，结合公司条件，制定公司货运驾驶员操作规程如下：

一 高速公路行车

1车辆进入高速公路前，驾驶员应该系好安全带。

2车辆进入或驶出收费站时，驾驶员应缴费(或出示通行卡)或出示缴费单(或通行卡)，待站方允许通行后驾驶员方可进入或驶出高速公路，禁止强行通行。

3车辆进入、驶出高速公路时，驾驶员应首先开启左转向灯、右转向灯，然后在匝道及加、减速车道上加速、减速车辆。进入时，不得妨碍行车道上正常行驶的车辆。

4正常天气路面情况下，公司车辆最高限速100公里/小时或按高速公路当时当地规定的车速行驶，不得超速行驶。

5车辆应在规定的车道上按线行驶,并道行驶前，应减速通过分割带,行驶中，不得超越前车。

6车辆行驶中经过高速公路行车间距基准线时应校对行车间距。车速为100公里/小时，同车道行车间距不得低于100米;车速为90公里/小时，同车道行车间距不得低于90米，依此类推。遇到大风、雨、雾或路面结冰时应减速行驶，并适当延长与前车的安全距离。

7不准倒车逆行，不准穿越中央分隔带掉头或转弯。 8不准在匝道及加、减速车道上超车、停车。 9骑压车道分界线行驶或在超车道上连续行驶。 10应在前方车辆左侧超车，不准右侧超车。

11除遇障碍、发生故障等必须停车的情况外，不准随意停车、上下人员或装卸货物。

12除因停车需驶入或驶出紧急停车带或路肩外，不准在紧急停车带和路肩上停车。停车时应开启危险报警闪光灯，并在行驶的方向的后方150米处设置故障车警告标志，夜间还需同时打开示宽灯和尾灯。

13车辆通过施工作业路段时，应当按指示路线和限制速度行驶。

14车辆行驶中需要超越前车或变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还需变换使用远近光灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后再驶入需要进入的车道。驶入超车道的车辆在超车后应当确认右方车辆状态，确保安全后开启转向灯并驶回行车道。超车时，应尽可能减少超越时间。

二 市内及市郊行车(混合交通)

1严格听从交通警察等交通管理人员的指挥，禁止抢行。

2严格按照规定各行其道;变更车道时，应提前开启转向灯，示意后车。 3遵守限速规定，尤其通行于弯道、桥梁时，应适当减速。要注意保持与物体间纵向与横向的安全距离。

4转向时，应在虚线结束前开启转向灯，并注意同向行驶及直行的各种车辆，在保证安全的前提下实施转弯。

5通过立体交叉路口时应按交通指示标志所规定的方向行驶，同时确定桥梁的有效高度。 6遇到交通繁忙地段(如商业区、居民区、集市、学校等)时，应提前减速，适当鸣号，做好随时停车的准备，并细心观察行人、自行车的动态，预防突发事件。

7进出市区时，车速较快，应注意观察交通状况，尤其行人、车辆较少时。 8普通公路行车，不可强行超车、会车。普通公路行车时，如果遇到紧急情况，不可猛拐急闪，避免冲入边沟，酿成重大事故。

三 桥面、隧道行车

1车辆行驶接近桥面或隧道时，驾驶员须注意观察对接路面及交通标志，事先并回行车道，并与前车保持足够的安全距离，以规定的车速从行车道通过;驶出时，驾驶员须注意对接路面情况。

2车辆进入隧道前，驾驶员须开启行车灯、雾灯及近光灯。 车辆行驶于桥面上或隧道中，应与边栏保持适当的距离，禁止紧靠边缘行车。 3车辆通过桥面或隧道时，驾驶员应降低行驶速度，不允许在桥面上或隧道内超车、停车及变更车道。

4冬季及易于结霜的冬春、秋冬交替时节，应特别注意隧道出口路面，提前适当降低行驶速度，以防止车辆在对接路面出现侧滑等非稳定状态。

5车辆行驶于隧道中，禁止驾驶员鸣号。车辆通过涵洞前，驾驶员应观察涵洞的高度及路面的平整度，以便车辆安全通过。

6城市道路桥梁接缝处有钢筋外露时，驾驶员须避免轮胎压扎。

大风天气时，行驶于高速公路桥梁或城市高架桥时，驾驶员须减速行车，尤其侧向风时。

四 铁路道口行车

1经过公路与铁路无人看管道口时，驾驶员须提前降低车速，注意观察有无列车开来，“一停、二看、三通过”。通过有人看管道口时，严格服从铁路管理人员的指挥。

2确认无列车通行，穿越铁道时，驾驶员须低速通行，时速不准超过30公里/小时;在道口区域内禁止变速、制动、停车。严禁驾驶员与火车抢行通过。

3车辆等待放行时，须停放在规定的停车线或护栏外;通行时，驾驶员应跟随前车行驶，不可超越、抢前。

五 雾天行车

1驾驶员须保持风挡玻璃、驾驶员侧窗玻璃、后视镜和倒车监视器清洁、有效。

2驾驶员应适时开启车辆雨刷器及除霜器，清除风挡积雾。 3驾驶员须开启车辆防雾灯、示宽灯，必要时打开近光灯。

4驾驶员须严格控制车速：视距不足50米时，车速不得超过30公里/小时;视距不足20米时，应选择安全地带停车，并开启危险警告灯(双闪)。

5驾驶员须保持己车与他车足够的安全距离，注意观察并确认行人、车辆及路面状况、交通标志，适当鸣号;严格遵守交通规则，严格控制行驶速度，严禁超车。

6气温低于0℃时，驾驶员须仔细观察路面是否结冰，延长与他车的安全距离，严防发生连环交通事故。

六 雨天行车

1驾驶员须保证雨刷器完好、有效;并开启雨刷器适宜档位及除霜器。 2驾驶员保证离合器踏板、制动踏板、鞋底和驾驶区地毯不湿滑。 3在普通公路上行驶，应注意自行车、行人动态，并尽可能避免靠近高大的树木及广告牌，尤其春季大风天气。

4驾驶员须开启行车灯、防雾灯，严格控制车速，保持己车与他车足够的安全距离。

5驾驶员应避免紧急制动车辆和猛打方向盘，防止车辆侧滑、侧翻。

6在高速公路上行车如遇到雨刷器损坏，驾驶员须在确保安全的前提下，用适当的车速行驶到服务区，请求救援，未修复前严禁继续行驶。

7车辆驶入积水路面前，驾驶员须测试积水深度，并升起车身，在无车辆或少车辆通行且水面平缓时缓慢通过;深度越过车身下缘时，禁止通行，驾驶员须征得管理处同意，可改变行车路线，并说明原因;注意城市道路下水井盖是否齐全。

8高速公路行车，合理控制车速，避免高速通过积水路段。 七 冬季行车

1车辆行驶前，应清洁风挡玻璃和驾驶员侧窗玻璃、后视镜、后窗玻璃、倒车监视器，清除转向系统悬挂的冰雪，并在服务区停车时加强检查和清除。储液罐中应加入风挡玻璃清洗液(玻璃水)。

2驾驶员须保证离合器踏板、制动踏板、鞋底和驾驶区地毯不湿滑。

3驾驶员应适时开启风挡除霜装置。车辆起步时，若路面有积雪或结冰，驾驶员须将变速器置于二档，缓踏加速踏板，保证平稳起步;行驶中保持适当速度。

4行驶中严禁驾驶员猛打方向。如遇到车辆侧滑，应带档向后轮侧滑方向适度转动方向盘，并减档的同时适度踏下加速踏板，不可对车辆实施紧急制动。

5 严禁使用辅助制动装置。车辆需要减速时，驾驶员须通过油门及行车制动加以控制。

6冰雪路面附着力小，制动距离延长，驾驶员须与横向车辆保持足够的安全距离，与前车距离应至少在良好路面的2倍以上。

7车辆行驶于冰雪混合路面时，驾驶员应尽可能选择积雪路面行车。 8禁止驾驶员紧靠路边行驶，以防止侧滑滑出路面。

9雪天行车，阳光反射较强，驾驶员可配戴太阳镜以防止目眩而损伤眼睛。 10当气温低于0℃时，如果遇到雨天或雨夹雪天气，要格外注意路面的结冰情况，严格按限速规定行驶。

八 夜间行车

1正确使用灯光等照明和信号装置，仔细观察道路状况，注意石块、凹坑等障碍。

2严格控制车速，并随时准备制动或停车;尤其黎明、夜幕降临时分，应十分注意行人及自行车、农用车等动态，避免麻痹、侥幸思想存在。

3夜间会车要及早选择交会地段，并主动礼让。与来车相距150米以外直到会车时，均用大灯近光，切忌强光照射。

4夜间行车尽量避免超车。若必须超车时，可先连续变换远近光灯告知前车，待前车让路后，再行超车。

5在多尘的道路上行车，应拉长与前车的距离，以避免前车扬起的尘土妨碍视线。

6通过繁华街道时，灯光交织，妨碍视线，应降低车速，开启小灯或近光灯，谨慎驾驶。

第四篇：驾驶员安全驾驶操作规程

珠海市金拓客货运输有限公司

驾驶员安全驾驶操作规程

一、驾驶员安全操作职责

1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规的规定以及本单位的各项安全规章制度，按照操作规范，遵章守纪，安全操作，文明驾驶，礼貌待客服务规范。

2、严格执行“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，树立强烈的安全行车意识和安全责任感，积极参加安全技术培训和各项安全活动，不断提高安全、业务和机务知识，养成良好的驾驶作风和守法习惯。

3、认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护、修理技能，确保车辆的转向、制动、灯光等综合安全技术状况良好和各项安全设施齐备有效。

4、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度和例保制度，自觉配合安全检查工作，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，不得驾驶“带病”车，确保行车安全。

5、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不准驾驶车辆。

6、按驾驶证、从业资格证载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件，认真执行运行作业，不得擅自绕道，严格遵守运输纪律，服从交警、运管管理，安全、优质、低耗地完成运输任务。

7、车辆在任何情况下起步必须先关好车门，起步前须仔细观察车辆周围情况确认安全方可起步，车未停稳严禁上下旅客。

8、以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客，遇有危急病人和伤员，应救死扶伤，全力相助。为保护企业和旅客的合法权益，在确保安全的前提下，敢于同违法犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。

9、发生交通事故时，必须保护好现场，积极抢救伤者和财产，按规定放置警告标志，并迅速向车属单位(车主)、当地交警部门、120、保险公司报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。

二、车辆日常维护操作

日常维护是日常性作业，由驾驶员操作执行，其中心内容是清洁、补给和安全检视。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。

1、出车前，对汽车各部润滑油(脂)、燃料、冷却液、制动液等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证行车前车辆油液充足、清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求、对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置以及发动机运转状态进行检查、校紧，确保连接装置坚固可靠。

2、行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并别除;天气炎热时应检查车轮轮毂温度，若温度过高，应将车停在阴凉通风处自然降温;察看仪表灯光工作是否正常;在行车过程中要注意车辆异常情况，一旦有异常情况要立即停车检查，排查隐患。

3、收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁;对车辆进行检查，记录车辆行驶的情况。如有故障，应详细记录车辆故障状况，为车辆维修提供资料。

三、车辆运行安全操作

(一)车辆在道路同方向时的操作

1、在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道,右侧为慢车道。在快速车道的车辆应当按照快速车道的速度行驶，未达到快速车道规定行驶速度的，应当在慢速车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的车辆超过前车时，可以借用快速车道行驶。

2、在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的车辆不得影响相关车道内行驶的车辆正常行驶。

(二)车辆在道路上行驶速度的操作

车辆在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，车辆不得超过下列最高行驶速度：

1、没有道路中心线的道路、城市道路每小时30公里，公路为每小时40公里;

2、同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。

(三)车辆行驶速度不得超过30公里时的操作

车辆行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过30公里

1、进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时;

2、掉头、转弯、下坡时;

3、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹、能见度在50米以内时;

4、牵引发生故障的机动车时。

(四)车辆超车时的操作 同车道行驶的车辆，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情况之一的，不得超车：

1、前车正在左转弯、掉头、超车的;

2、与对面来车有会车可能的;

3、前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车的;

4、行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、交通流量大的路段等没有超车条件的。车辆超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。

(五)车辆遇相对方向来车时的操作

在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，车辆遇相对方向来车时应当遵守下列规定：

1、减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离;

2、在有障碍的路段，无障碍的一方先行;但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行;

3、在狭窄的坡路，上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行;

4、在狭窄的山路，不靠山体的一方先行;

5、夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车应使用近光灯。

(六)车辆掉头、左转弯时的操作

1、车辆在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁急转弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。

2、车辆在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地方可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。

(七)车辆倒车时的操作

车辆倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。

(八)车辆通过有交通信号灯控制的交叉路口时的操作

车辆通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当按照下列规定行驶：

1、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道;

2、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行;

3、向左转弯时靠路口中心点左侧转弯，转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯;

4、遇放行信号时，依次通过;

5、遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外;

6、向右转弯遇有同车道前正在等候放行信号时，依次停车等候;

7、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左边转弯车辆先行。

(九)车辆通过没有交通信号灯控制的交叉路口时的操作

车辆通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口应当遵守下列规定：

1、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行;

2、向左转弯时靠路口中心点左侧转弯，转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯;

3、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行。

4、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车暸望，让右方道路的来车先行;

5、转弯的机动车让直行的车辆先行;

6、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

(十)车辆遇有前方交通堵塞时的操作

1、车辆遇有前方交叉路口交通堵塞时,应当依次停在路口以外等候,不得进入路口。

2、车辆在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。

3、车辆在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段。

四、车辆牵引时的操作

牵引故障机动车应当遵守下列规定：

1、被牵引的机动车除驾驶员外不得载人，不得拖带挂车;

2、被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度;

3、使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米;

4、对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引;

5、牵引车和被牵引车应当开启危险报警闪光灯;

6、汽车吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆;

7、转向或者照明、信号装置失效的故障机动车，应当使用专用清障车拖。

五、车辆行驶及停车的操作

(一)车辆行驶的安全规定，驾驶车辆不得有下列行为：

1、在车门、车厢没有关好时行车;

2、在车辆驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品;

3、拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为;

4、下陡坡时熄火或者空档溜行;

5、向道路上抛撒物品;

6 、连续驾驶车辆超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟;

(二)、车辆停车的规定

车辆在道路上临时停车，应遵守下列规定：

1、在没有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、行人道之间没有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车;

2、交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车;

3、公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车;

4、车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆 和行人通行;

5、 路边停车应当紧靠道路右侧，车辆驾驶员不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离;

(三)车辆行驶的其它规定

1、车辆行经漫水路或漫水桥时,应当察明水情,确定安全后,下客低速通过。

2、车辆行经铁路道口的，应当按照当地铁道部门指定的铁路道口、时间通过。

3、车辆行经渡口，应当服从渡口管理人员指挥，按照指定地点依次渡。车辆上下渡船时，应当低速慢行。

4、在单位院内、居民居住区内，车辆应当低速行驶，避让行人;有限速标志的，按照限速标志行驶。

六、车辆灯光使用时的操作

(一)车辆使用转向灯的安全规定 车辆应当按照下列规定使用转向灯：

1、向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯;

2、向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。

(二)车辆在其它情况下使用灯光的安全规定

1、车辆在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和前位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。车辆雾天行驶应当开启雾灯和危险警闪光灯。

2、车辆在夜间通过急弯、陡坡、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

3、车辆驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。

4、车辆在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶员应当立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方停放;难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车主向一定距离设置警告牌等措施扩大示警距离。夜间还应当开启示廓灯和后位灯，必要时迅速报警。

5、车辆从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的车辆正常行驶的情况下驶入车道。车辆驶入高速估路时，应当列启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离。

七、高速公路行驶时的操作

(一)车辆在高速公路上通行的速度规定

1、在高速公路上行驶 的小型载客汽车最高车速不得超过每小时100公里。

2、同方向有2条车道的，左侧车道为超车道，道路限速标明的车速与上述车道的最低车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶，但最高车速不得超过每小时100公里。

3、车辆在高速公路上行驶，车速必须控制在每小时在100公里以内，但是与同车道前车距离最小距离不得小于50米。

(二)车辆在高速公路遇有恶劣气候时的行驶规定

车辆在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：

1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;

2、能见度小于100米，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;

3、能见度小于50米，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并以最近的出口尽快驶离高速公路。

(三)车辆在高速公路上行驶的其它规定 车辆在高速公路上行驶,不得有下列行为:

1、倒车、逆行、穿越中央与隔离带掉头或者车道内停车;

2、在匝道、加速车道或者减速车道上超车;

3、骑、轧车行道分界线或霁在路肩上行驶;

4、非紧急情况时在应急车道行驶或者停车;

5、试车或者学习驾驶机动车;

6、车辆通过施工作业路段时，应当注意警示标志，减速行驶。

八、车辆在特殊条件下的操作

(一)通过桥梁时的操作

1、车辆通过桥梁时，应注意桥头附近交通标志，遵守其规定，且与前车保持一定的安全距离，降低行车速度;

2、遇到窄桥时，应尽量避免在桥头换档、制动、会车和停车;

3、通过漫水桥、便桥、浮桥以及一些简易桥梁时，应当停车观察，确认安全后，在引导下低速通过。必须让车上所有乘员下车步行通过，避免发生意外事故;

4、通过有冰雹、泥泞的桥梁时，过桥前应对桥面情况进行勘查，必要时桥面铺垫一些防滑物品，而后选择桥面中间缓慢通过。

(二)通过隧道、涵洞时的操作

1、通过隧道、涵洞前，应观察交通标志和标线的规定;

2、进入隧道、涵洞时，不要加速行驶;

3、通过双车道隧道时，应靠右行驶，注意用灯光与来车交会，稳速通过，切忌抢行;

4、在隧道、涵洞内不得随意停车。

(三)山区行驶时的操作

1、出车前和途中停车休息时，应认真检查车辆转向、制动、车轮情况;

2、根据需要随意备带易损零件、防雨、保湿和严寒起动所需的预热设备以及充足的燃料和冷却液等，以供途中使用;

3、要随时注意制动器的工作状况;

4、下坡时严禁发动机熄火或空档滑行;

5、坡道上严禁停车。因故必须停车时，拉紧驻车制动器并将发动机熄火;上坡停车挂低速档，下坡停车挂倒档。需长期停车的需用三角木垫住车轮。

(四)冰路行驶时的操作

1、在一般结冰道路上行驶,需装上防滑链,平稳操作.会车时要选择安全地段，提前避让，必要时停车让行;会车不要太靠近;不可猛抬或急踩踏板，尽量利用发动机的牵阻作用减速;

2、在结冰的山路上行驶，要装防滑链，根据冰层厚度、坡度大小和坡路长短决定是否可以通行;上坡避免减档，下坡时尽可能利用发动机的牵阻作用;下坡陡需用行车制动器控制车速时，应采取用间隙制动。

(五)雪路行驶的操作

1、道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，稳握转向盘，尽量选择路中央或积雪较浅的地方慢行，如行车时间较长，要佩带有色眼镜，以防雪光伤眼;

2、在弯路、坡道等危险地段行驶时，应侧重注意选择行驶路线，必要时可以停车勘察路况。如道路上已有车辙，应循车辙行驶;行驶中不可急转急回转向盘，以防偏出车辙而打滑或下陷;

3、在雪坡道行驶时，应提前换入低速档，上坡中避免换档;加速时不可过急，否则会导致车辆后溜，如车辆已后溜，应先使车辆后倒，然后停车再重新起步。起步时应缓慢，均匀踏下加速踏板，不可过急或断续加速;

4、行驶中应尽量利用发动机的牵阻作用控制车速。必须使用行车制动器时，应在不踏离合器踏板的情况下，间断轻踏制动踏板;

5、在雪路上遇对方来车，应选择比较安全的地方会车，必要时可在较宽的地段停车让行，然后再行驶;

6、严寒天气需长时间停放车辆，应选择无冰雪的路面停车，无上述条件时，可清除车轮下的冰雪，以免轮胎与地面冻结在一起。如车胎冰结，则须挖开轮胎周围冻结的冰雪和冰土再行驶，切勿强行起步，以免损伤轮胎和传动机件。

(六)炎热天气行驶时的操作

1、行驶中要注意防止发动机过热，随时注意水温表的读数。如温度过高，要选择阴凉处停车降温，或掀起发动机盖罩通风散热;

2、发动机过热并缺水时，应在发动机急速状态下加水，或一面打开散热器和发动机放水开关，一面向散热器徐徐加入冷却水换去热水降温。在开启散热器盖添加冷却水时，要防止烫伤。不得在发动机高温下熄火加注冷却水;

3、燃料供给系发生气阻时，应停车降温;

4、发现胎温、胎气压过高时，应选择阴凉处停息，让其自然恢复正常，不可采取放气或泼冷水的方法降温、降压;

5、要主意监视制动效能，谨防制动轮缸皮碗膨胀变形和制动液汽化造成制动失灵的故障。长下坡要主意途中停车以自然降低制动器温度，保证制动效能良好。制动鼓温度过高时，切不可用冷水浇泼，以防制动鼓裂损。山区行车最好安装制动鼓滴水装置，以改善其散热条件;

6、蓄电池电解液由于炎热容易损耗，应定期检查，不足时加注蒸馏水。

九、车辆行驶紧急情况时的操作

(一)车辆抛锚时的操作

1、如果遇上车辆抛锚，首先要保持镇定，不可惊慌，迅速将乘客疏散到路基外安全地带;

2、尽可能将抛锚车辆移至道路或远离道路的右边允许停车的合适位置，如高速公路上，尽量设法将车辆离开高速公路;

3、离车后至少100米的地方摆放三角危险警告牌，如在高速公路上行驶时，距离则至少应是150米并亮起危险报警闪光灯;

4、在夜间抛锚，必须将危险报警闪光灯放在车顶上，以向其他道路使用者示意;

5、为安全起见，不可让乘客留在车内或在车辆四周。若需留下帮忙，应站在距离来往车辆较远的一边，千万不要在道路上行走;

6、如在隧道中抛锚，千万别置之不理，应该立即寻求支援;

7、在万不得已的情况下，不要将车辆停留在危险或阻塞交通的位置上。

(二)车辆爆胎时的操作

1、当轮胎发生爆胎时,不要慌忙,应沉着冷静,以防慌忙中向相反的方向急转转向盘或采取紧急制动,造成车辆成蛇形前进或者侧滑,否则就难免造成翻车或撞车的事故,而应迅速采取应急措施。

2、当已经察觉爆胎时，双手感觉到住的方向盘迅速向爆胎的一侧急转，此时应尽力抵住转向盘的自行转达动，极力控制车辆直线行驶，如果已经产生转向，不要硬性将转向盘转过来。

3、在控制住方向的情况下，轻踩制动踏板，绝不可过于紧张而采取紧急制动，应使车辆缓慢减速，待车速降到适当的时候，平稳的将车辆停住。

4、如果可能的话，将车辆逐渐停靠到路的右边更妥。

(三)车辆行车制动失灵时的操作

1、在低速行驶的情况下,反复踏制动器的踏板,制动力可能会恢复.慢慢拉紧驻车制动器操纵杆,同时打开危险报警闪光灯,并鸣笛警示其他过往车辆。然后把车开到路旁，关闭发动机，送修理厂检修。

2、在高速行驶的情况下，迅速换至档位，同时寻找安全的行驶路线，打开危险报警闪光灯，必要时利用路边的树木、栏杆等牢固的障碍物擦挂车体，使车辆减速，并迅速告知车内人员向车厢内部挤靠。

(四)更换轮胎时的操作

1、将车辆移至路边的安全地点;

2、打开危险报警闪光灯;

3、变速杆移至停泊挡的位置，并拉紧驻车制动器。距车后至少100米的地方摆放危险警示标志。如果是在高速公路上，距离则至少应150米。

十、道路运输事故处理

当发生道路运输事故而自身受伤不严重时，驾驶员此时应该保持清醒，做好现场处理以及事后索赔等项工作，以防车辆进一步受损和人员伤害。

(一)现场处理

1、迅速报警或通知有关部门。当事故发生后，要以尽可能快的速度向公司领导、公安机关交通管理部门或交通警察报告，不要隐瞒事故;如造成人员死亡，还应及时向交通部门报告;如有人员伤亡，要以尽可能快的速度向医疗机构求助;在通知有关部门时，尽量弄清自己所在地，以便说清事故的准确位置;向保险公司报告;尽快向车主汇报事故发生的全部细节。当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任;当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，也应承担全部责任。

2、保护好事故现场。当事故发生后，在迅速报警或通知有关部门时，应保护好现场，并阻止在同一地点发生另外事故。在开启危险报警闪光灯，或者放置闪光三角牌向其他车辆示警，一定要保证能够被其他驾驶员看见，以避免事故。

3、积极救护伤员。尽可能做好伤员救护工作，扎住伤口，防治大出血，给伤员取暖。除非有起火的危险，或确有车辆需要通过，否则不要轻易移动重伤员。

(二)、事故处理程序与索赔

1、事故处理程序

(1)简易程序处理。在交通事故案情简单、仅造成车物损失或人员受轻微伤的、一般事故，当事人对事故事实及责任认定无争议的，可适用简易程序。简易程序处理交通事故时，当事人应当填写事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车牌号、保险凭证号、事故形态、碰撞部位、赔偿责任人等内容的协议书或者文字记录，共同签名后立即撤离现场，协商赔偿数额和赔偿方式。

(2)一般程序处理。不适用简易程序的其他交通事故或当事人不同意使用简易程序的交通事故，公安机关交通管理部门将按一般程序处理。

2、事故处理索赔

在事故发生立即通知公司、保险公司，告知事故发生时间、地点、过程、原因、事故损失及施救情况。保险公司将立即派人到事故现场，根据对事故的不同情况采用不同的处理程序。当事人在进行理赔时需要准备相应的单证，包括：保险单、被保险人身份证、事故损失照片、肇事人驾驶证有效复印件、道路交通事故责任认定书、道路交通事故损害赔偿调解书、道路交通事故简易调解书、事故赔偿终结书、修理费原始发票、财物损失清单、施救费用原始发票、残件回收单等。索赔单证必须在车辆修复或事故结案三个月内交予保险公司，否则不予赔偿。

十一、驾驶员工作规范与要求

一、车辆发车前

1、应检查自己的仪容仪表、是否符合规范要求(着装整洁，不留胡须，佩戴证章)，检查各项运行证件。

2、检查车辆状况是否良好、有效，符合运营条件。

二、车辆运行中：

1、严格执行安全行车规定，不得超速、超载，疲劳驾车，带病驾车，不得酒后开车，不开斗气车、“英雄车。

2、不得与人闲谈，不得吸烟，喝饮料、吃零食，不准与乘客争吵。

3、行车途中不应接打手机，应劝阻乘客提出的不利于安全行车的要求。

4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应做好耐心、细致的解释工作，积极组织抢险和救护伤员，配合有关部门做好现场调查和处理。

5、如遇旅客急病，应采取急救措施送病人就近就医。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，应巧妙周旋，就近报警，不得莽撞蛮干。

三、驾驶员的工作与纪律

1、必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路客运规章制度、车况路况，以及驾驶员职业道德要求和标准。

2、主动为旅客排扰解难，不得讲粗话、脏话和旅客争执。

3、严格执行公司稽查管理若干规定，无条件接受公司稽查管理。

4、注重个人仪表，爱护车辆，具有良好的职业道德，敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。 十

二、驾驶员行为规定

第一条 公司驾驶员日常作业中必须严格执行“三勤”即：

1、勤检查(出车前、行驶中、收车后);

2、勤紧固;

3、勤调校。 第二条 公司驾驶员在下列情况下应做到“四慢”即：

1、情况不明、视线不良慢;

2、起步、会车、让车、倒车(正常停车)慢;

3、通过交叉路口、铁路道口、狭路、弯道、险坡、车站、装卸场地、上下渡船、繁华地区以及雨雾、冰雪、夜间、施工路段慢;

4、装运超长、超宽、超高、易损和危险物资慢。

第三条 公司驾驶员应根据所驾驶车辆及线路做到“五掌握”即：

1、掌握车辆技术状况;

2、掌握道路及其变化情况;

3、掌握气候变化及风向;

4、掌握地区地形变化;

5、掌握车、畜牲、行人、乘客动态和儿童活动特点。

第四条 为从根本上杜绝行车安全事故发生，公司驾驶员应认真做到“六预防”即：

1、预防前车突然紧急刹车;

2、预防制动、转向机件失灵;

3、预防叉(支)道突然来车;

4、预防雨后或冰雪道上侧滑掉沟;

5、预防行人突然横穿公路和牲畜受惊乱窜;

6、预防拖拉机、非机动车掉头猛拐。

第五条 公司驾驶员应严格执行“七做到”即：

1、做到礼貌行车、宁停三分不抢一秒;

2、做到转弯四件事(减速、鸣号、靠右行、随时准备停车);

3、做到前车走远心不慌，后车超车主动让;

4、做到通过交叉路口一看、二慢、三通过;

5、做到窄路减速行驶，集中精力注意来车;

6、做到道路情况复杂心不急，行人稠密高度注意;

7、做到中速行驶礼让“三先”(先慢、先让、先停)开文明礼貌车。 第六条 公司营运车辆驾驶员不得违反“八不开”规定即：

1、不开霸王车;

2、不开赌气车;

3、不开抢道车;

4、不开疲劳车;

5、不开侥幸车;

6、不开冒险车;

7、不开违章车;

8、不开带病车和不带病开车。 第七条 公司驾驶员应严格执行“十不准”规定即：

1、不准酒后或醉酒开车;

2、不准人货混装或在车门、行李厢未关好时行车;

3、不准超员、超速、超时行驶;

4、不准无证开车;

5、不准载旅客进加油站(库)加油;

6、不准穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤裸上身驾车;

7、不准在大雾视线不足20M开车;

8、不准与旅客谈笑、吃东西、看电视或使用手持电话开车;

9、不准让车不让速，让速不让道;

10、不准强行在弯道、坡道、桥梁、繁华地段超车。 第八条 驾驶员驾驶车辆不得在前后挡风玻璃上悬挂、张贴、放置妨碍视线的物品，在行驶途中要保持必要的安全距离，要随时注意观察周围事物动态，保持安全速度和车距。 第九条 驾驶员驾驶车辆超车时应提前开启左转向灯、鸣号(变光)，确认被超车的行驶速度、道路宽度、有无交会车等情况具备安全及前车让超后，方可从左边加速(不得超速)超越，超过被超车20M以外方可打开右转向灯驶回正常车道。 第十条 驾驶员驾驶车辆在下列情况下，不准超车：

1、被超车已发出示意左转弯、掉头信号或被超车正在超车时;

2、通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时;

3、行经交叉路口、人行横道、漫水桥和在冰雪、泥泞的道路上以及进出非机动车道时;

4、遇风、雨、雪、雾天，能见度在30M以内或掉头转弯时;

5、喇叭、刮水器发生故障或牵引发生故障的机动车时;

6、其它不具备能确保安全的条件下。

第十一条 驾驶车辆下坡时不得使用空挡，要将车速控制在随时可以安全停车的范围内，要充分利用挡位和发动机的牵阻作用，避免长时间刹车制动，降低刹车制动效能;制动毂过热时应停车休息，严禁浇冷水强制降温。

第十二条 驾驶车辆在城区行驶时，必须沉着机警、耐心谨慎;控制好车速，正确判断和处理行人及非机动车的动态，听从交警指挥，各行其道。

第十三条 驾驶车辆在夜间行车，一定要掌握其特点规律，集中精力、细心观察、谨慎操作，并严格执行以下规定：

1、正确利用灯光和路面颜色识别道路，熟记“走灰不走白，见黑停下来”的口诀;

2、保持灯光完好并正确使用;

3、车速要控制在低于白天正常车速;

4、尽量避免超车，必要时应连续变光告知，确认安全后超越;

5、夜间会车时主动变光、减速、避让，不得斗气，不得使用强光对射以免酿成事故。 第十四条 驾驶车辆在山区道路行驶，驾驶员必须严格掌握山路坡长而陡、路窄弯急、险情较多的特点，保证车辆技术状况良好，了解路况及气候变化规律，精力集中，注意观察，耐心谨慎，宁停三分，不抢一秒，不可掉以轻心、冒险通过。

第十五条 驾驶车辆在雨雾天行车时，应保持雨刮、灯光等设施设备齐全有效，注意观察，严格控制车速，避免急剧转向和紧急制动，选择安全路面行驶;能见度低于20M时，禁止行车。

第十六条 驾驶车辆在高速公路上通行时，应当遵守高速公路管理规定，各行其道，不能高于最高限速和低于最低限速行驶，保持安全行车间距，避免紧急制动，严禁在高速路上上、下旅客。

第十七条 车辆停放要选择规定的地点，不准乱停乱放;停车时应将钥匙取下，关掉电源并拉紧手制动器;在坡道停车时，应使用三角木等器具避免车辆滑动。

1、事故处理程序

(1)简易程序处理。在交通事故案情简单、仅造成车物损失或人员受轻微伤的、一般事故，当事人对事故事实及责任认定无争议的，可适用简易程序。简易程序处理交通事故时，当事人应当填写事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车牌号、保险凭证号、事故形态、碰撞部位、赔偿责任人等内容的协议书或者文字记录，共同签名后立即撤离现场，协商赔偿数额和赔偿方式。

(2)一般程序处理。不适用简易程序的其他交通事故或当事人不同意使用简易程序的交通事故，公安机关交通管理部门将按一般程序处理。

2、事故处理索赔

在事故发生立即通知公司、保险公司，告知事故发生时间、地点、过程、原因、事故损失及施救情况。保险公司将立即派人到事故现场，根据对事故的不同情况采用不同的处理程序。当事人在进行理赔时需要准备相应的单证，包括：保险单、被保险人身份证、事故损失照片、肇事人驾驶证有效复印件、道路交通事故责任认定书、道路交通事故损害赔偿调解书、道路交通事故简易调解书、事故赔偿终结书、修理费原始发票、财物损失清单、施救费用原始发票、残件回收单等。索赔单证必须在车辆修复或事故结案三个月内交予保险公司，否则不予赔偿。

十一、驾驶员工作规范与要求

一、车辆发车前

1、应检查自己的仪容仪表、是否符合规范要求(着装整洁，不留胡须，佩戴证章)，检查各项运行证件。

2、检查车辆状况是否良好、有效，符合运营条件。

二、车辆运行中：

1、严格执行安全行车规定，不得超速、超载，疲劳驾车，带病驾车，不得酒后开车，不开斗气车、“英雄车。

2、不得与人闲谈，不得吸烟，喝饮料、吃零食，不准与乘客争吵。

3、行车途中不应接打手机，应劝阻乘客提出的不利于安全行车的要求。

4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应做好耐心、细致的解释工作，积极组织抢险和救护伤员，配合有关部门做好现场调查和处理。

5、如遇旅客急病，应采取急救措施送病人就近就医。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，应巧妙周旋，就近报警，不得莽撞蛮干。

三、驾驶员的工作与纪律

1、必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规章制度，接受社会监督，熟悉道路客运规章制度、车况路况，以及驾驶员职业道德要求和标准。

2、主动为旅客排扰解难，不得讲粗话、脏话和旅客争执。

3、严格执行公司稽查管理若干规定，无条件接受公司稽查管理。

4、注重个人仪表，爱护车辆，具有良好的职业道德，敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。 十

二、驾驶员行为

第一条 公司驾驶员日常作业中必须严格执行“三勤”即：

1、勤检查(出车前、行驶中、收车后);

2、勤紧固;

3、勤调校。 第二条 公司驾驶员在下列情况下应做到“四慢”即：

1、情况不明、视线不良慢;

2、起步、会车、让车、倒车(正常停车)慢;

3、通过交叉路口、铁路道口、狭路、弯道、险坡、车站、装卸场地、上下渡船、繁华地区以及雨雾、冰雪、夜间、施工路段慢;

4、装运超长、超宽、超高、易损和危险物资慢。

第三条 公司驾驶员应根据所驾驶车辆及线路做到“五掌握”即：

1、掌握车辆技术状况;

2、掌握道路及其变化情况;

3、掌握气候变化及风向;

4、掌握地区地形变化;

5、掌握车、畜牲、行人、乘客动态和儿童活动特点。

第四条 为从根本上杜绝行车安全事故发生，公司驾驶员应认真做到“六预防”即：

1、预防前车突然紧急刹车;

2、预防制动、转向机件失灵;

3、预防叉(支)道突然来车;

4、预防雨后或冰雪道上侧滑掉沟;

5、预防行人突然横穿公路和牲畜受惊乱窜;

6、预防拖拉机、非机动车掉头猛拐。

第五条 公司驾驶员应严格执行“七做到”即：

1、做到礼貌行车、宁停三分不抢一秒;

2、做到转弯四件事(减速、鸣号、靠右行、随时准备停车);

3、做到前车走远心不慌，后车超车主动让;

4、做到通过交叉路口一看、二慢、三通过;

5、做到窄路减速行驶，集中精力注意来车;

6、做到道路情况复杂心不急，行人稠密高度注意;

7、做到中速行驶礼让“三先”(先慢、先让、先停)开文明礼貌车。 第六条 公司营运车辆驾驶员不得违反“八不开”规定即：

1、不开霸王车;

2、不开赌气车;

3、不开抢道车;

4、不开疲劳车;

5、不开侥幸车;

6、不开冒险车;

7、不开违章车;

8、不开带病车和不带病开车。 第七条 公司驾驶员应严格执行“十不准”规定即：

1、不准酒后或醉酒开车;

2、不准人货混装或在车门、行李厢未关好时行车;

3、不准超员、超速、超时行驶;

4、不准无证开车;

5、不准载旅客进加油站(库)加油;

6、不准穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤裸上身驾车;

7、不准在大雾视线不足20M开车;

8、不准与旅客谈笑、吃东西、看电视或使用手持电话开

车;

9、不准让车不让速，让速不让道;

10、不准强行在弯道、坡道、桥梁、繁华地段超车。 第八条 驾驶员驾驶车辆不得在前后挡风玻璃上悬挂、张贴、放置妨碍视线的物品，在行驶途中要保持必要的安全距离，要随时注意观察周围事物动态，保持安全速度和车距。 第九条 驾驶员驾驶车辆超车时应提前开启左转向灯、鸣号(变光)，确认被超车的行驶速度、道路宽度、有无交会车等情况具备安全及前车让超后，方可从左边加速(不得超速)超越，超过被超车20M以外方可打开右转向灯驶回正常车道。 第十条 驾驶员驾驶车辆在下列情况下，不准超车：

1、被超车已发出示意左转弯、掉头信号或被超车正在超车时;

2、通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时;

3、行经交叉路口、人行横道、漫水桥和在冰雪、泥泞的道路上以及进出非机动车道时;

4、遇风、雨、雪、雾天，能见度在30M以内或掉头转弯时;

5、喇叭、刮水器发生故障或牵引发生故障的机动车时;

6、其它不具备能确保安全的条件下。

第十一条 驾驶车辆下坡时不得使用空挡，要将车速控制在随时可以安全停车的范围内，要充分利用挡位和发动机的牵阻作用，避免长时间刹车制动，降低刹车制动效能;制动毂过热时应停车休息，严禁浇冷水强制降温。

第十二条 驾驶车辆在城区行驶时，必须沉着机警、耐心谨慎;控制好车速，正确判断和处理行人及非机动车的动态，听从交警指挥，各行其道。

第十三条 驾驶车辆在夜间行车，一定要掌握其特点规律，集中精力、细心观察、谨慎操作，并严格执行以下规定：

1、正确利用灯光和路面颜色识别道路，熟记“走灰不走白，见黑停下来”的口诀;

2、保持灯光完好并正确使用;

3、车速要控制在低于白天正常车速;

4、尽量避免超车，必要时应连续变光告知，确认安全后超越;

5、夜间会车时主动变光、减速、避让，不得斗气，不得使用强光对射以免

20 酿成事故。

第十四条 驾驶车辆在山区道路行驶，驾驶员必须严格掌握山路坡长而陡、路窄弯急、险情较多的特点，保证车辆技术状况良好，了解路况及气候变化规律，精力集中，注意观察，耐心谨慎，宁停三分，不抢一秒，不可掉以轻心、冒险通过。

第十五条 驾驶车辆在雨雾天行车时，应保持雨刮、灯光等设施设备齐全有效，注意观察，严格控制车速，避免急剧转向和紧急制动，选择安全路面行驶;能见度低于20M时，禁止行车。

第十六条 驾驶车辆在高速公路上通行时，应当遵守高速公路管理规定，各行其道，不能高于最高限速和低于最低限速行驶，保持安全行车间距，避免紧急制动，严禁在高速路上上、下旅客。

第十七条 车辆停放要选择规定的地点，不准乱停乱放;停车时应将钥匙取下，关掉电源并拉紧手制动器;在坡道停车时，应使用三角木等器具避免车辆滑动。

第五篇：汽车、自卸车、平板车、装载机、挖机驾驶员操作规程

安全操作规程

一、汽车驾驶员安全操作规程(暂行)

一、作业准备

1、 参加安全活动及班前会。

2、 穿戴好劳保用品，配带好必备工具。

3、 检查车辆安全防护装置是否完好。

4、 作业前须对汽车整车进行全面检查保持良好有效，若发现问题应及时上报，安排修理人员修理。

5、 对检查出的各种安全隐患必须进行整改或采取相应措施后方可进行作业。

6、 班组必须根据汽车司机个人身体素质、技术水平、精神是否疲倦等特点，合理安排运输任务，交待安全注意事项。

二、作业过程

1、 汽车司机必须牢固树立“安全第一，预防为主”的指导思想，努力学业务技术，不断提高驾驶技术，遵守各项安全制度，道路交通安全法，确保安全行驶。

2、 加强安全教育，并按时参加交通管理部门的年检审工作。

3、 必须严格遵守《中华人名共和国道路交通安全法》，服从交通民警和公路交通管理人员的指挥和检查，维护交通秩序，遵守操作规程，确保国家和人民生命财产的安全。

4、 起动车前，必须确认周围无人和障碍物，关好车门，检查确认物料是否存放稳妥方可起动。运输板材时，必须用防护铁链将板材与拖车车板固定在一起，防止板材在运输途中掉落。

5、 现场加油前应确认周围环境安全可靠，严禁在靠经火源的地方加油，同时周围不准有人吸烟。

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6、 车辆在通过铁路和交叉路口时要做到“一停(慢)、二看、三通过”，严格按照交通信号和管理人员的指挥通行;没有交通信号和管理人员的情况下应减速或停车确认安全可靠后，方可通行。转弯时应按“减速、鸣笛、靠右”原则行驶，防止车辆伤害。

7、 运输物料时严禁超高、超宽、超长、超重，防止挂伤人员或设备，或是造成物体散落伤人。严禁人货混装，驾驶室内应按规定坐人。

8、 装卸货物时，司机必须离开驾驶室，戴上安全帽，站到安全区域，防止吊索拉断造成起重伤害事故，装车必须平稳，不得偏载、超载，严禁洒落，注意路面保洁。

9、 在生产现场应多加瞭望，听到天车报警时，要立即确认天车作业范围进行避让，同时要防止边角料绊脚、砸脚，严禁在生产现场吸烟和乱点明火，严禁穿凉鞋、拖鞋。

10、 司机在倒车，车位定位要准确。应密切注意周围环境，防止碰撞人员、设备或厂房等。

11、 车辆更换车轮时，使用千斤顶支撑车辆前应将前、后轮胎用三角木或石头顶好防止车辆产生溜滑。

12、 检修翻斗车时，货箱起斗部位必须把保险杆支撑好，同时塞上三角木或整木，方可检修。

13、 在运行中发生交通事故或厂区内碰撞事故，应立即报告交通管理部门或安全部，保护现场 ，积极抢救伤员。急救时需移动现场必须找旁证人，并设立标记。在一般情况下，没有得到交通管理部门的允许一律不准移动现场。

14、 出车前、中、收车后必须检查车辆轮胎是否正常，气压是否标准，并做好检查记录。

15、 新员工在单独作业时必须了解掌握工作流程和安全操作规程，方可上车(现场管理人员必须面对面手把手告知工作流程和安全操作规程，危险源的预防等规章制度)

16、 严禁未进允许进入煤气作业区域;

17、 严禁在禁烟区吸烟。

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三、作业结束

1、 作业完毕应将车辆停放指定地点，认真检查车辆状况，打扫车辆内外卫生，关好车门、窗，并将情况反馈至下个班，做好点检记录，记录要准确。

2、 上下班途中必须严格遵守《道路交通安全法》，使用交通工具时必须确保性能良好，小心驾驶通过铁路道口和交叉路口时要做到“一停、二看、三通过”。

3、 厂内限速不准超过25公里/小时，进出入大门口限速5公里/小时。

4、 严禁偷盗废钢或燃油，如有违反坚决辞退并严厉考核。情节严重的，交司法部门处理。

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二、自卸车驾驶员安全操作规程(暂行)

1、自卸车辆驾驶必须严格遵守《汽车驾驶员安全技术操作规程》。

2、车辆发动后，应对液压举升机构进行检查，保持工作平稳、操作灵活。

3、自卸车与工程机械配合装载时，如装载物需越过驾驶室时，驾驶员应离车至安全区域等候。

4、向坑洼地卸载时，应选择平坦坚实的地面，车斗应与基坑保持可靠的安全距离，防止崩塌。

5、卸货时应选好地形，并检查上空和周围有无障碍物以及行人，卸货后车斗应及时回位，确认落斗完毕后，方可起步行驶，严禁边行驶边落斗。

6、车辆在厂区内行驶时，严格遵守交通管理的有关规定，保持中速行驶，汽车行驶速度不得超过25公里/时。

7、发生交通事故应保护好现场，及时报告所在部门领导及安全部，等待事故处理，涉及伤人，应及时抢救伤者，并设置标志。

8、严禁洒后开车，不准在行驶时打电话或接听电话，车上必须配备灭火器。

9、严禁超载洒落，在行驶中发现有洒落的必须停车扫干净，注意路面保洁。

10、正确使用轮胎，防止轮胎扎爆现象，检查轮胎、气压是否符合标准。

11、新员工在单独作业时必须了解掌握工作流程和安全操作规程，方可上车(现场管理人员必须面对面手把手告知工作流程和安全操作规程，危险源的预防等规章制度)

三、平板车辆驾驶员技术操作规程(暂行)

1、严格遵守中华人民共和国《道路交通安全法》以及公司有关交通安全规定，服从安全

41 部门的检查、指挥。

2、驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆;不准无证驾车;不准实习驾驶员单独驾车;不准擅自将车辆交予他人驾驶。

3、严禁酒后驾车，行车中不准吸烟、饮食和闲谈，不准带有故障危及安全的车辆上路行驶，开车时必须提高警惕，集中思想、精力中速行车。

4、车辆发动前，要对全车进行一次检查，特别是油箱油路有无渗漏，水、电瓶液、各部润滑油、轮胎气压是否充足，启动前应将变速杆放置空档，并拉紧手制动。

5、起步前应检查各类仪表、转向机构、制动系统、灯光、雨刷等装置是否灵敏可靠，发动机、传动系统运转是否正常，并确认周围无障碍物后方可鸣号起步。

6、车辆在厂区内行驶时，严格遵守交通管理的有关规定，保持中速行驶，汽车行驶速度不得超过25公里/时。

7、拖拽故障车辆时，前后车必须开启故障灯加强配合，用软连接牵引装置时，后车和前车须保持必要的安全距离，制动器失效时，必须用硬连接牵引装置，牵引行驶时车速不得超过20km/h。

9、发生交通事故应保护好现场，及时报告所在部门领导及安全部，等待事故处理，涉及伤人，应及时抢救伤者，并设置标志。

10、新员工在单独作业时必须了解掌握工作流程和安全操作规程，方可上车(现场管理人员必须面对面手把手告知工作流程和安全操作规程，危险源的预防等规章制度)

四、装载机驾驶员安全技术操作规程(暂行)

1、装载机驾驶员必须遵守《装载机驾驶员安全技术操作规程》。

2、驾驶员必须经专门培训，经有关部门考核合格，发证后，方准进行操作，严禁无证驾

42 驶，实习人员或学徒必须在正式驾驶员或师傅的带领下，才能驾车操作。

3、严禁酒后驾车，不准在行驶中吸烟、饮食和闲谈。车辆必须配有灭火器。

4、作业前应检查液压系统有无漏油，液压油箱油量应充足，制动器灵敏可靠，起步前应先鸣声示意，作业时用低速档，严禁铲斗载人，厂内限速不得超过10公里/小时。

5、进入作业场地需戴好安全帽，注意周围有无安全隐患，必须处理好方可施工。

6、装料时，铲斗应从正面插入，防止铲斗单边受力，往运输车辆上卸料时应缓慢，铲斗前翻和回位时不得碰撞车厢，严禁超载作业。转炉区域工作的铲车应注意炉上掉铁渣或红渣，防止铲车起火。

7、在新填的土填上作业时，铲斗离坡边不得小于1米。

8、行驶时，驾驶室外不得载人。

9、车辆发生故障，不准在斜坡上进行检修，检修时，铲斗须落地后方能进行，如需提起铲斗方能检修时，必须采取相应的安全措施，故障解除后方可继续作业。

10、在土质坚硬情况下，装载机不准强行推铲，以免损坏机件，必须选用其他机械翻松后，再用装载机工作。

11、严格执行保养规程，每次工作完要将机械擦拭干净，检查各部位紧固、滑润、调整情况。

12、每工作200-250小时进行一次一级保养，检查调整各部间隙，紧固各部轴承，更换机油。

13、每次工作完毕后，须将车辆开到安全地段停稳、熄火、将铲斗放落地面，关好门窗加锁后方准离开。

14、经保产相关安全人员及安全部现场考试合格后，方可独自操作。

五、挖机驾驶员安全操作规程

一、操作中，进挖不应过深，提斗不应过猛，一次挖土高度一般不能高于4米。

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二、向汽车上卸土应待车子停稳后进行，禁止挖斗从汽车驾驶室上越过。

三、挖斗回转半径内遇有其他工程机械工作时，应停止作业。

四、行驶时，臂杆应与履带平行，要制动往回转机构，挖斗离地1米左右，上下坡时，坡度不应超过20度。

五、装运挖掘机时，严禁在跳板上转向和无故停车，上车后应刹住各制动器，放好臂杆和铲斗。

六、在回转工作时，周围物体必须离回转角度2米以外，注意上方的高压线，高压线离挖机必须10米以外。

七、挖机做炮机工作时，炮击杆必须垂直90度，严禁侧炮及侧起。

八、驾驶员必须经专门培训，经有关部门考核合格，发证后，方准进行操作，严禁无证驾驶，实习人员或学徒必须在正式驾驶员或师傅的带领下，才能驾车操作。

九、经保产相关安全人员及安全部现场考试合格后，方可独自操作。

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