二手专用车推介会方案（精选9篇）
篇1：二手专用车推介会方案
XXX二手专用车推介会方案
通过举办二手车推介会形式，邀请国家和地方政府的高层领导、国内汽车生产经销企业、汽车服务流通领域的嘉宾共同探讨中国汽车产业发展问题，招商纳贤促进XXX二手车市场的健康发展。
一、活动意义：本次二手车推介会主要基于以下两点：
1、扩大提升梁山二手车交易市场的品牌知名度、美誉度；
2、提高华通二手车公司作为梁山县二手车支柱企业的形象和影响力
3、大力宣传梁山二手车未来发展的新动向、新趋势。
二、活动目的
1、让客户更加深入地了解梁山、了解华通二手车。
2、通过本次产品推介会赢得客户的良好的口碑效应，；
3、利用推介会将梁山二手车提升作为一份产业来做，把梁山汽车产业文化底蕴进一步扩张；
4、为梁山即将建成的“梁山县循环经济工业园区”提高轰动效应。
三、活动主题
——中国梁山二手专用车推介会
四、主办单位:梁山县商务局；协办：华通二手车公司
五、活动时间:2012年9月17日（周五）
上午10：30—11：45
六、活动地点:专用车博览会主席台
七、与会部门、机构和人员 1省、部、市、县政府领导
2中国汽车流通协会嘉宾，全国二手车企业代表 3全县二手车业主，二手车界人士、预购客户。
4省市县各大媒体（齐鲁晚报都市报山东电视台二手车网）
八、活动内容:各相关单位领导和发言、解析、致辞 1重点介绍梁山县二手车发展历史和未来展望 华通公司介绍梁山县循环经济工业园区建设及功能展示
九、现场布置方案:现场布置应做到有一条先后顺序的时间主线和一定的层次逐层揭开制造一定悬念。
1、进门区域首先看到的是梁山循环经济工业园未来规划图片展。内容分新车展示区、商务休闲区、二手车交易区、行政办公区、汽车美容装饰区、报废拆解区等
2梁山循环经济工业园建筑分格效果、多媒体动画效果展示
十、活动流程
时
间
相
关
内
容
AM10：30
人员到位，包括主持人，礼仪人员，各参与单位的相关人员等。
AM10：45
活动现场接待来人，来宾登记。现场就开始播放背景音乐，烘托气氛。
AM11：00
正式开始，由主持人开场白及介绍来宾和活动的有关事宜。
AM11：02
华通公司领导致辞，并说明举办本次会展的理由及相关情况。
AM11：07
县政府及规划局领导说明建设循环经济工业园发展远景和规划。
AM11：25
中国汽车流通协会领导致辞
AM11：35
华通公司领导介绍工业园的开发背景、设计理念、功能分布。
AM11：45
会议结束。（背景音乐）参会嘉宾参观梁山县二手车市场规模
十一、活动气氛的营造
1、横幅：活动地点及售楼处附近拉横幅，引起关注。
2、高空气球：活动地点周边布高空气球。
3、彩虹门：活动地点周边布彩虹门。
4、报纸稿：在会展即将开始的前一天晚报整版发布邀请的广告信息。
十二、宣传媒体的配合 1.预告广告策略
（1）具体要求：尽可能吸引顾客的眼球，并告知说明会的具体时间、地点以及活动内容，最大限度的激发受众的参与热情。② DM或电话联系既有客户及有联系方式的客户。2.活动当天的辅助媒介宣传
（1）具体要求：要尽量营造出活动活动现场的热烈气氛，（2）媒介策略：① 活动现场使用彩虹门、高空气球、横幅营造现场气氛。② 活动现场的工作人员可穿着印有华通二手车等相关字样的衣服和披授带的礼仪小姐，以起到流动宣传的效果。
篇2：二手专用车推介会方案
根据国家有关法律、法规，甲乙双方在自愿、平等信用的基础上，顺利完成车辆的交易，防止在车辆交易出现不必要的麻烦，经甲、乙双方平等协调一致，甲方将其所有车牌号
购置日期为
年
月
日，发动机号
车架号码
车辆类型
转让给乙方，并达成如下协议：
一、双方商定价格为
元（大写
元）整，由乙方一次性付清车款；甲方保证该车产权清淅、证件齐全、未被查封、抵押、违章，如有前置情况甲方应自行处理并承担全部责任，否则乙方有权退车并要求赔偿相应损失。
二、甲方提供所有该车证件及年审过户手续，交交清转让前的一切费用，必须无条件协助乙方顺利过户，过户费用由
方支付。
三、乙方付清车款手续后，该项机动车的所有权归乙方所有，车辆转让后因车辆使用的产生的一切责任及费用均由乙方自负。
四、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，自双方签字之日起生效。
五、保险费用
年检至
年
月
日。
六、从
年 月 日
午
点
分之前一切违章由甲方负责，年
月
日
午
点
分以后的一切事故与责任由乙方负责与甲方无关。
七、如有一方违约，按违约金为贰拾万元给另一方，此协议一式叁份，甲、乙双方各执一份，见证人执一份，双方签字后生效。
甲方（出售方）：
乙方（购买方）： 身份证号： 住址：
身份证号： 住址：
甲收车款
元整。收款人签名：。
签字日期：
篇3：二手专用车推介会方案
推介会上,德国VS公司总经理杨相声先生对室外照明智能控制系统的自身优势做了详细阐述,VS的室外智能照明控制系统利用电力载波技术,使用中不仅节能、有效降低使用成本,同时降低二氧化碳的排放置,系统整体节能率达30%～50%。特别对于时下流行的LED灯具,在确保灯具能够正常工作的条件下,给灯具输出一个最理想的照明功率,既可减少由于过压所造成的照明眩光,使灯光所发出的光线更加柔和,照明分布更加均匀,又可大幅度节省电能。适应性强,能在恶劣的电网环境和复杂的负载情况下连续稳定地工作,同时还将有效地延长灯具寿命和减少维护成本。此系统能在确保城市安全功能的前提下对于开灯时段及功率输出进行设定,达到节能的目的。同时可以将灯具工作的各种参数适时传回服务器,帮助统计和分析,如电流、电压、功率、点灯时长等。
其中Mr.Horst先生就该套系统的运行进行现场演示,使嘉宾对于系统的应用留下了深刻的印象。席间,各嘉宾分别对产品性能、特点、应用等一一详细了解,并积极参与专家的讨论,指出产品需满足多功能的照明需求。
篇4：柯达隆重推介绿色可持续解决方案
作为中国国际全印展的忠实展商，柯达在第五届中国国际全印展上的展位面积达200平方米，其将隆重推介以下绿色可持续解决方案。
柯达鼎盛6000印刷机
柯达鼎盛6000印刷机重新设定了行业标准，完美结合了卓越的品质、稳定的产能以及优异的经济性。该机囊括了各类先进的技术和新一代的功能，有别于市场上的其他任何印刷机。其他创新，如印刷机设计、干燥、数码前端和成像系统，将提供最高水准的可靠性、印刷速度、应用灵活性和使用便捷性。柯达鼎盛6000旨在满足今天最具挑战的印刷应用，同时满足报纸、图书出版、商业印刷、直邮服务的需求。
腾格里免冲洗版Sonora News系列
柯达Sonora News腾格里免冲洗版具备柯达热敏版一贯的高品质、分辨率、精确性、可靠性和重复精度，并且用户无需再安装和维护冲版机，其操作和紫激光版一样简单，甚至还取消了化学药剂。取消冲版，不仅避免了相关成本，而且还杜绝了可变因素。此外，Sonora News版在自动化的报业环境中的工作也极为出色。
腾格里免冲洗版Sonora XP系列
柯达Sonora XP腾格里免冲洗版取消了冲版机，杜绝相关化学药剂、水和能源的消耗，以及废弃物的产生。Sonora XP版不仅具备免冲洗版的成本优势，减少废物，还具备主流冲洗版所特有的质量、产能和印刷性能，这不仅能满足单张纸商业印刷的需求，还能为热固和冷固商业轮转印刷机、胶印包装应用，甚至短版UV印刷带来强大的印刷性能。相比柯达以前的免冲洗技术，柯达Sonora XP腾格里免冲洗版在成像速度、印量、潜影对比度方面都有显著提升，并且具备主流冲洗热敏版类似的产能和印刷性能。
柯达FLEXCEL SRX系统
柯达FLEXCEL SRX系统是新型的柔印制版系统，可让包装加工商和制版中心利用柯达首创的平顶网点技术实现卓越的色调范围，提高印刷的产能和稳定性。为开发柯达FLEXCEL SRX系统，柯达利用了其革命性柯达FLEXCEL NX数码柔印系统中的核心成像技术和材料技术。与FLEXCEL NX系统类似，FLEXCEL SRX系统采用了平顶网点和柯达方形光点成像技术，以提供具有卓越色调再现和印刷稳定性的印版。
篇5：二手农用车交易协议书
甲方（买方）身份证号：住址：永宁县杨和镇纳家户11队电话号码：***乙方（卖方）：纳海丰身份证号：***110 住址：永宁县杨和镇惠丰村四队 电话号码：***经甲乙双方多次洽谈，验证试车，自愿达成如下协议，共同信守履行。
一、甲方自愿将手续齐全有效、质量合格的南骏型车，车号为宁，颜色为红色，二手农用车一辆有偿转让给乙方，同时负责与乙方共同办理有关过户手续。
二、双方商定车价为伍万元整（￥：50000元）。
三、乙方验证各种车手续，车辆经过验证合格后，车款分2次付清。付款方式为现金支付，签订本协议时乙方支付车款肆万捌仟元整（￥：48000元），剩余2000元车款等机动车交易、贷款、过户转籍手续完毕后，由乙方再支付给甲方。
四、自2012年10月9日时止，以前交通违章责任事故等由甲方负责。自2012年10月9日12时后责任事故交通违章由乙方负责。
五、甲乙双方不得单方终止或变更协议，否则承担违约赔偿责任，违约金为5000元人民币。
七、本协议一式两份，甲乙双方各执一份。
甲方（卖方）：乙方（买方）：
篇6：乘用车双电池系统方案浅析
乘用车蓄电池的主要作用是, 在发动机起动时, 向起动电机、点火系统以及其他电器设备供电。另外, 当发动机没有运转或者发电系统输出无法满足用电器功率时, 蓄电池可以在一定时间内为用电设备补电。除电气系统为24V的车辆需采用两块12V蓄电池串接外, 一般乘用车仅采用一块12V铅酸蓄电池。
但随着汽车电子技术的更新迭代和广泛应用, 电器系统和控制模块的大量增加, 造成整车负载功率及静态电流随之上升, 对常规蓄电池提出更高的要求, 于是双电池系统应运而生。同时, 随着启停系统的普及和能量回收系统的推广, 越来越多的汽车厂商提出的不同的双电池系统方案, 本文就市场主流车型的双电池系统进行介绍, 根据双电池系统的组成分为铅酸电池+铅酸电池、铅酸电池+锂电池组、铅酸电池+超级电容模组三种类型。针对不同类型的典型车辆, 从其系统组成、电气架构, 实现功能等方面进行说明。
1 方案介绍
1.1 第一类:铅酸电池+铅酸电池
梅赛德斯—奔驰在其S级、E级及CLS级等多个系列的车型中均采用了双电池系统, 其系统采用一块大容量的主电池为整车用电设备提供能量, 同时搭载一块容量较小的辅助电池为起动机供电, 同在主电池电压过低时短时间内为系统供电。梅赛德斯-奔驰的双电池系统的主要目的是保证发动机的起动。
G2:发电机;M1:起动机;G1:主电池;G1/7:辅助电池;N10/1:前SAM控制模块;N10/2:后SAM控制模块;N82:蓄电池控制模块;F30:辅助电池继电器
以其E系列 (W211) 某款车型为例, 如图1所示, 主电池为一块12V 95Ah的AGM蓄电池, 布置在后备箱。辅助电池类型同样为AGM, 规格为12V 12Ah, 布置在发动机机舱空调系统进气管下方。两块电池通过蓄电池控制模块、辅助电池继电器及保险丝盒实现不同功能下的回路切换, 同时通过蓄电池传感器、静态电流切断继电器、高温继电器以及各控制模块实现蓄电池状态监测、负载管理、暗电流控制及碰撞断路等电源管理功能, 其电气系统架构如图2所示。
车辆在正常工作时, 蓄电池控制模块监测两块蓄电池的电压和通过共同接地端的总充放电电流, 计算蓄电池电量及工作状态并分等级关闭整车用电负载, 此时辅助电池继电器处于断开状态。当检测到主蓄电池电压过低时 (譬如10.5V) 且发动机处于运行状态时, 蓄电池控制模块通过CAN总线分等级把用电器切断, 并控制辅助电池继电器吸合, 辅助蓄电池接通为整车用电器提供电源。当蓄电池控制模块监测到辅助电池电压不足时, 如果主电池系统电压高于某设定电压 (如13.5V) , 辅助电池继电器将在短时间内吸合, 发电机通过辅助电池继电器为辅助蓄电池充电。
随着发动机启停系统的普及和推广, 针对启停启动时蓄电池电压被频繁拉低造成用电器端电压不稳定, 从而影响正常功能的问题, 部分汽车厂商采用双电池系统来改善此问题。以雪佛兰2014款迈锐宝 (北美版) 为例, 与梅赛德斯-奔驰W211相同, 两块蓄电池类型均为AGM, 规格分别为12V 95Ah、12V 12Ah。所不同的是, 迈锐宝大容量主蓄电池布置在发动机舱, 小容量辅助蓄电池布置在后备箱, 如下图3所示。
迈锐宝的双电池系统通过一个双电池隔离模块 (DBIM) 实两个电源回路的切换, 并采用蓄电池传感器 (IBS) 来检测主电池的参数如电量、温度、启动能量等, 系统架构如下图4所示。
M:起动机;MB:主电池;IBS:蓄电池传感器;DBIM:双电池隔离模块;AB:辅助电池;G:发电机;LOAD:用电负载
该系统的工作原理是, 当发动机处于运行状态时, 双电池隔离模块的S1、S2均导通, 发电机为整车用电负载提供电能的同时为主电池及辅助电池充电。当启停系统工作, 发动机处于停机状态时, 双电池隔离模块的S1导通、S2关断, 主蓄电池为整车用电负载供电。当发动机启动时, 双电池隔离模块的S1关断、S2导通, 主蓄电池为起动机供电, 辅助电池为整车用电负载短时间提供电能。在启动过程中, 虽然主蓄电池电压被起动机拉低, 但由于其被双电池隔离模块隔离, 对整车用电负载及辅助电池不会产生影响。
1.2 第二类:铅酸电池+锂离子电池组
铃木汽车的ENE-CHARGE技术采用了锂离子电池组加铅酸蓄电池的双电池组合, 一方面, 可以改善启停系统再启动时的电压下降问题, 另一方面, 得益于锂电池快速充电特性, 可以高效回收车辆在减速时的动能, 通过将存储的电力供应给电气设备, 减轻发电造成的发动机负担, 抑制燃料消耗, 从而提高燃效。该系统应用于铃木汽车旗下的Wagon R、Spacia、Hustler、Swift、Solio等诸多车型。
以Wagon R为例, 系统采用一台高效率、高输出的发电机以及一块启停铅酸蓄电池, 并在乘员舱地板上布置了一块集成控制模块的锂离子电池组, 电池组为日本东芝公司提供的SCi BTM系列, 负极采用钛酸锂, 总容量为3Ah, 如下图5、图6所示。
Wagon R双电池系统架构如下图7所示。在车辆处于减速工况时, 发电机除为整车所有用电负载供电外, 同时为蓄电池和锂电池组充电, 由于锂电池具备比蓄电池更优的快速充电特性, 可以在减速过程中储存更多的电能。当车辆加速或正常行驶时, 锂电池组储存的电能可以为用电负载供电, 通过协调控制, 可以尽量减少发电机的工作负荷, 从而减少燃油消耗。当车辆启停系统工作, 发动机处于再启动工况时, 由蓄电池为起动机供电, 同时控制模块将锂电池组和部分用电负载 (LOAD2) 如影音系统、仪表、发动机电气系统等隔离, 这部分用电负载由锂电池组提供稳定电能, 从而保证其正常工作。
M:起动机;G:发电机;LOAD1:用电负载1;MB:主电池;AB:辅助电池 (锂离子电池组) ;LOAD2:用电负载2
1.3 第三类:铅酸电池+超级电容模组
超级电容器是一种介于传统电容器与蓄电池之间的新型储能器件, 具有功率密度高、充放电时间短、循环寿命长、工作温度范围宽等优势。因此, 可以广泛应用于辅助峰值功率、备用电源、存储再生能量、替代电源等不同的场景。
在乘用车领域, 越来越多的车型也采用超级电容器作为第二储能电池, 利用其快速充放电特性实现减速能量回收, 从而达到降低燃油消耗的目的。如大陆电子开发的VSS (Voltage Stabilization System) 系统, 该系统采用Maxwell公司的BOOSTCAP誖系列超级电容模组作为辅助电池, 其规格为5V、600F。该系统广泛应用于PSA旗下配置E-HDi系统的车型如C4、C5、308等、以及通用汽车的凯迪拉克ATS、CTS、ATS coupes、CT6等车型中。
在VSS系统中, 超级电容在车辆减速时回收并储存能量, 在车辆冷机启动及启停启动时, 超级电容通过功率控制模块输出并辅助铅酸电池为起动机供电, 同时为用电负载如音响、车灯以及雨刷等提供稳定电压, 不影响其正常功能。VSS系统通过减速能量回收可以进一步降低车辆的燃油消耗, 同事可有效改善启停系统中蓄电池频繁深放电造成的寿命下降问题, 提高系统的稳定性。
本田汽车的双电源系统架构如图10所示, 系统采用了日本Nippon Chemi-Con公司DLCAPTM系列的双电层电容器 (EDLC) 模组, 其规格为15.5V 225F, 如图11所示。同样的, 利用EDLC模组大电流充放电的特性进行车辆减速时的能量回收, 与大陆电子的VSS系统所不同的是, 车辆启停启动主要由EDLC模组提供电能, 蓄电池为整车用电负载供电且与启动回路隔离, 此时整车电气系统电压不受启动过程的影响。EDLC的循环寿命可达十万次以上, 这是常规的EFB、AGM等类型启停蓄电池所无法比拟的, 且EDLC可以在-40℃~70℃的环境温度中正常使用, 具有良好的环境适应性。该系统在本田汽车Fit、Vezel、Shuttle、Grace等均有搭载。
LOAD:用电负载;G:发电机;MB:主电池;AB:辅助电池 (EDLC模组) ;M:起动机
为了进一步提升能量回收的效率, 需要大功率发电机及大容量超级电容模组。马自达的I-ELOOP双电池系统由25V 150A的发电机、25V 120F的EDLC模组、25V向12V单向转换的DCDC模块以及一块12V的铅酸电池构成。系统采用发电机和电容模组直连, 用电负载及蓄电池由DCDC降压供电的方式, 架构如下图13所示。该系统先后在马自达的Atenza、CX-5、Axela、Demio、CX-3、Roadster等车型量产应用。
由于发电机功率及EDLC模组容量的提升, 可以更大程度的回收储存车辆在减速时的能量, 当车辆加速时或怠速停机时, EDLC模组可以辅助为整车用电负载提供能量。此举可以尽量减少减少发动机燃油发电的时间, 用回收能量来满足车辆电流消耗, 通过这种方式可以提升启停系统的停机时间, 强化启停系统的效果, 同时可以降低12V铅酸蓄电池的放电强度, 延长其使用寿命。研究表明该系统在加减速频繁的40A左右的电流消耗时可达到10%的节油效果。
LOAD:用电负载;M:起动机;MB:主电池;G:发电机;AB:辅助电池 (EDLC模组)
2 辅助电池性能对比
铅酸蓄电池、锂离子电池、超级电容三种电池性能对比如表1所示。
在常规乘用车领域, 铅酸蓄电池因其技术成熟、安全可靠、稳定性高、成本低等优势, 仍占据主导地位, 但也存在循环寿命短、环境污染等弊端。采用铅酸蓄电池的双电池系统, 基本上是利用小容量的辅助电池进行电源备份或某些特殊工况进行辅助供电。
锂离子电池相同容量的锂离子电池比铅酸蓄电池具有体积小、重量轻、寿命长的优点, 对环境污染相对较小, 但其成本较高、低温性能差, 且存在一定的安全隐患。采用锂离子电池双电池系统中, 锂离子电池不仅可以辅助供电, 还可以回收一部分车辆减速时的能量, 一定程度上节省燃油消耗。
超级电容器的突出优点是功率密度高、充放电时间短、循环寿命长、工作温度范围宽、免维护、绿色环保, 但能量密度较低。在性能上, 超级电容可以和铅酸蓄电池行成互补。采用超级电容的双电池系统主要是利用其快速充放电的特性实现减速能量回收功能, 以及大电流启动的工况。从市场表现来看, 采用超级电容的双电池系统在节油效果和系统稳定性上有显著优势, 为越来越多的汽车厂商所接受。
3 结语
本文就市场主流的乘用车双电源系统进行简要介绍, 就系统方案和电池类型就行说明。双电源系统主要功能为辅助供电和减速能量回收。从趋势上来看, 超级电容因其充放电时间短、循环寿命长等优点, 得到越来越广泛的应用。
摘要：乘用车采用两块电池形成双电池系统, 以实现不同的系统功能。电池的类型有铅酸蓄电池、锂离子电池组、超级电容组等。本文就市场主流的采用双电池系统的车型进行介绍, 从其系统方案、系统组成、系统架构、系统效果等方面进行分析。
关键词：双电池系统,启停系统,减速能量回收,锂离子电池,超级电容,EDLC
参考文献
[1]YU Lili, ZHU Junjie, ZHAO Jingtai.The present situation and development trend of supercapacitors[J].Chinese Journal of Nature, 2015, 37 (3) .
[2]王超, 苏伟, 钟国彬, 魏增福, 徐凯琪.超级电容器及其在新能源领域的应用[J].广东电力, 2015, 28 (12) .
[3]Kazuya Kotani, Akitomo Kume, Hiroyuki Mizuochi, Seiyo Hirano.Application of i-ELOOP for WLTC[J].マツダ技報, 2013, 31.
[4]Masayoshi Takahashi, Tatsurou Takahashi, Yoshimasa Kitaki, Takeharu Yamashita, Hiroyuki Kitagawa, Seiyo Hirano.Development of the“i-ELOOP”[J].マツダ技報, 2012, 30.
篇7：二手专用车推介会方案
关键词：加工机床;定位设计;数控装置
对于专用加工机床定位支撑方案的优选需要从技术性指标、经济性指标和社会性指标相融合的角度进行优选分析，需要对定位支撑方案设计过程中的多层次、多因素和多类型的优选指标进行决策分析，因此专用加工机床定位支撑方案的优选是一个复杂的系统决策分析过程。目前，国内外已有很多学者对复杂的系统决策分析方法进行了研究，并取得了一定的研究成果。但是，目前的多属性系统决策分析方法对于处理含有不确定性设计信息的处理还具有一定的局限性，如在决策分析前已将设计决策信息精确化不能有效地对模糊问题进行决策分析; 不能够有效处理模糊区间内设计信息的相关性决策分析等等。
一、专用加工机床定位方案
专用加工机床一般包含有承载装置、定位支撑装置、夹紧装置、传动装置、执行装置等关键组成部分，一方面定位支撑装置与承载装置关联，将系统载荷有效地传递到承载装置，进行系统载荷的平衡和减震;另一方面定位支撑装置与夹紧装置和执行装置进行关联，通过对夹紧装置和执行装置的有效定位和支撑，减少和降低工件夹紧和加工变形，在保证定位精度的条件下实现工件加工精度的要求，因此，定位支撑装置在整个加工机床系统中起到承上启下的关联枢纽作用，定位支撑方案设计的好坏将直接影响到专用加工机床的加工性能。一旦加工机床定位支撑系统发生故障和将会造成巨大的损失，不仅仅会使得加工机床的加工精度降低，严重时将使得加工机床整体功能失效。因此，提高加工机床定位支撑系统的可靠性与安全性，特别是对于面向高速、高效和复合加工型式的专用加工机床设计，是保证加工机床关键性能参数的最重要的环节。论文从技术性准则、社会性准则和经济性准则三个方面对工机床定位支撑方案设计性能进行分析，并通过与相关的加工机床设计专家和工程设计师进行技术交流，对不同准则层下的具体优选指标进行了分析与细化，从而建立了专用加工机床定位支撑方案优选指标体系。
二、加工机床方案优选模型
本文针对专用加工机床定位设计方案的多属性、多层次、多类型指标的优选决策分析问题进行了研究，给出了一种改进的专用加工机床定位设计方案可拓优度模型与算法。论文首先对专用加工机床定位设计方案实施过程中的性能约束参数进行了分析，并基于此建立了对应的多定位实施方案的优选指标体系，通过构建优选指标体系下的不同类型优选指标理想域，并获取改进的定位实施方案与各优选指标理想域之间的可拓距与可拓关联函数，并在此基础上构建出了定位实施方案的可拓优度，从而获得最优的定位实施方案。该模型物理意义明确，分辨能力高，同时计算较为简单，具有较好的可执行性和可操作性，为计算机辅助加工机床智能化设计的顺利实施提供了有力的支持。
（一）多类型定位设计
专用加工机床定位支撑方案的设计需要基于特定的设计需求参数进行分析和论证，同时，在其方案设计和论证阶段具体的性能参数并不是一个确切的数值，往往具有模糊不确定性;并且，在专用加工机床定位支撑方案设计阶段，有的性能参数对于定位支撑系统的性能起到正向支持的作用，而有的性能参数对于定位支撑系统的性能起到逆向制约的作用，有的性能参数可以通过定量数值描述，而有的性能参数则只能给出定性的描述。因此，对含有多层次、多属性、多类型的优选指标需要进行统一标度的规范化处理。若优选性能参数为具有模糊不确定性的定性描述，则采用模糊评语的形式给出对应的模糊隶属程度。由此，经过上述的优选指标规范化处理后，所有定位设计方案优选指标参数值、对应的经典域和节域具有统一测度标准，消除了不同类型优选指标之间的差异性，从而更利于定位设计方案优选分析的准确性。
（二）定位设计方案
可拓学是一门用形式化的模型去研究事物之间或事物内部矛盾问题的规律和方法，属于一门新的智能设计学科，具有形式化、逻辑化和数学化的特点，在很多领域都有着相应的工程应用成果，形成了具有工程特色的可拓工程方向。关联距作为可拓逻辑的核心对多属性优选决策分析具有较好的借鉴意义，本文通过对经典的可拓距进行改进，给出一种定位设计方案优选可拓优度计算模型。本文以某大型圆形薄壁加工工件的专用加工机床定位设计方案为例进行模型和算法的分析和说明。该大型薄壁圆形加工工件的专用加工机床的设计需要能够加工圆形薄壁工件的不同端面，能够保证加工后具有较高的加工粗糙度和加工坡角，能够实现直径尺寸和高度尺寸变换范围很大的圆形薄壁工件加工，其定位设计方案的难点在于圆形薄壁工件重量较大、加工过程中容易受力变形、加工精度要求较高以及为了保证加工工件的力量生产要求具有操作方便性和可维护性。针对上述需求，通过相关设计专家和工程设计人员的技术方案设计，初定了三种可行的母线定位支撑方案，即轨道式、立式和卧式三种型式。
三、结束语
专用加工机床的设计一般需要满足特定的加工设计需求，其总体结构布局方案和定位支撑方案往往具有独特的和严格的技术要求，在其设计过程中需要综合考虑多种设计制约因素，特别是其定位支撑方案的选取对专用加工机床整体设计具有重要的影响。专用加工机床定位支撑方案的确定需要综合考虑到专用加工机床的设计需求、结构型式、承载特性、加工性能、维修维护性、设计成本、工作环境等各种因素，因此，对于满足特性设计需求的专用加工机床定位支撑方案的优选问题研究将具有十分重要的意义。
参考文献：
[1]郭莉.数控非接触式超光滑光学元件加工机床的设计[J].江西社会科学，2014（7）.
篇8：虚拟专用网配置方案的研究
关键词：虚拟专用网,Windows2000,配置
一、引言
随着Internet等公共网络的迅速发展及企业国际化发展趋势，企业内部及企业之间迫切需要通过网络来传递信息。虚拟专用网（Virtual Private Network）简称VPN，是建立在Internet等公共网络上的虚拟专用网络。它利用隧道技术、身份认证技术和加密技术等在具有开放性的公共网络环境下为两个实体建立一个临时的、安全的连接。另外，在Windows2000中实现VPN不需要专门昂贵的专用设备，不需要专用的VPN软件。节省了网络建设成本，配置和维护都比较简单。可很方便地为企业建立一个实用的造价低廉的VPN网络。企业的远程用户可以很方便地的通过Internet连接到企业内部网络上。满足了企业国际化发展的需要。
二、VPN的关键技术
VPN是一种为了实现在不安全的公共网络上实现企业内部安全网络的技术，使得企业不用为租赁专线而花费高昂的代价。VPN在实现中主要涉及到隧道协议技术、加解密技术、身份认证技术和密钥管理技术。
1、隧道协议技术：
是一种通过使用互联网络的基础设施在网络之间传递数据的方式。隧道协议将其它协议的数据帧或包重新封装在新的包头中发送。新的包头提供了路由信息，使封装的负载数据能够通过互联网络传递。在VPN中主要有两种隧道。一种是端到端的隧道，主要实现个人主机之间的连接。另一种是节点到节点的隧道，主要用于连接不同地点的局域网。
2、加解密技术：
VPN的加解密技术是发送者在发送数据前对数据加密，当数据到达接收者是由接收者对数据进行解密。常用的加解密算法有对称密钥算法和公共密钥算法如DES、3DES、IDEA等。
3、身份认证技术：
加入VPN的用户都要通过身份认证，通常使用用户名和密码，或者智能卡来实现用户的身份认证。
4、密钥管理技术：
密钥管理技术的主要任务是保证在公用数据网上安全地传递密钥而不被窃取。现行密钥管理技术又分为SKIP与ISAKMP/Oakley两种。SKIP主要是利用Diffie-Hellman的演算法则，在网络上传输密钥；在ISAKMP中，双方都有两把密钥，分别用于公用、私用。
三、在Windows2000 (xp) 操作系统下VPN的配置
一个完整的VPN系统一般由VPN服务器、VPN数据通道和VPN客户端三个单元构成。
1、VPN服务器配置
用一台计算机或设备来接收和验证VPN连接的请求。负责数据打包和解包工作。VPN服务器端的操作系统系统可以是WindowsNT4.0/Windows2000/windowsXP。要求VPN服务器拥有一个独立的公网IP，并已经连入Internet。下面以一台装Windows2000 Server操作系统的计算机作为VPN服务器为例。介绍其配置过程：
(1) 执行"开始→程序→管理工具→路由和远程访问"命令，在窗口右击本地计算机名称，选择"配置并启用路由和远程访问"，进入安装向导。
(2) 选中"虚拟专用网络 (VPN) 服务器"选项，以便通过Internet访问该VPN服务。
(3) 在"远程客户协议"对话框中，如果已经有了TCP/IP协议，单击"是, 所有可用的协议都在列表上"选项，采用默认的VPN访问协议。
(4) 选择服务器所使用的Internet连接和要分配给客户端使用的IP地址范围。
(5) 选择是否使用RADIUS服务，可以采用默认设置，不使用RADIUS，单击"完成"按钮，完成VPN服务器的设置。
2、用户拨入权限的赋予
默认情况下，包括Administrator在内的所有用户均被拒绝拨入到VPN服务器上。因此，要为相应用户赋予拨入权限。具体过程如下：
(1) 在"我的电脑"处单击右键，选"管理"打开"计算机管理"控制台。
(2) 在左边框架中依次展开"本地用户和组"→"用户"，在右边框架中选择相应的用户，双击用户名打开用户"属性"窗口。
(3) 在"拨入"选项卡中，将"选择访问权限（拨入或VPN）"选项组下默认选项为"通过远程访问策略控制访问"，改为"允许访问"，赋予用户拨入权限。这样就建立起了在公共网上的VPN数据通道。
3、VPN客户端的配置
用一台计算机或设备发起VPN连接请求，也负责处理数据的打包和解包工作。VPN客户端操作系统可以是Windows 98Windows NeT4.0/Windows 2000/Windows XP，要求VPN客户机已经连入Internet。下面以一台装Windows XP操作系统的计算机作为VPN客户机为例。介绍其配置过程：
(1) 更改注册表，使系统允许进行VPN连接。打开注册表编辑器，修改注册表HKEY-LOCAL-MACHINESYSTEMCurre-ntControlSetServiceRasManParameters，新增或修改ProhibitIpSec的值为1。
注意：修改注册表后要重新启动才有效。
(2) 在"网上邻居"的图标上单击右键，打开"属性"窗口。
(3) 单击"创建一个新连接"打开创建新连接向导，直接单击"下一步"按钮继续。
(4) 选择"网络连接类型"为"连接到我的工作场所的网络"，再单击"下一步"按钮继续。
(5) 将选择"网络连接"改选为"虚拟专用网络连接"，单击"下一步"按钮连接。
(6) 在"公司名"框内输入连接名，单击"下一步"按钮继续。
(7) 在"VPN服务器选择"需输入服务器端的公网IP。在"主机名或IP地址"框内输入VPN服务器的外部IP，单击"下一步"按钮连接。
(8) 在"正在完成新建连接向导"中，选中"在我的桌面添加一个到此连接的快捷方式"复选框方便使用VPN，单击"完成"按钮继续。
注意：点击"完成"后，会出现拨号对话框，要求输入用户名、密码，可先将其关闭。
(9) 在"办公网络"连接上单击右键，打开"属性"页面，单击"安全"选项卡，去除"要求数据加密（没有就断开）"复选框中的"√"；单击"网络选项卡"，选择网络类型为"L2TP IPSec VPN"，然后单击"确定"按钮完成设置。
(10) 进行VPN连接：双击桌面上的"办公网络"，输入服务器端设置好的用户名和密码，单击"连接"按钮进行连接。
连接成功后，"正在连接办公网络"窗口会自动缩现到任务栏右下角，成为一个有两台相连接的小电脑形状的图标，至此VPN网络连接成功。
四、结束语
虚拟专用网（VPN）利用公共网络传递私有数据，大大降低建网成本和通信费用。特别是利用Windows2000构建VPN网络，不需要专门昂贵的专用设备和VPN软件，更是一个方便、廉价和高效的方案。非常适合企业组建自己的内部网络。随着经济信息化进程的加快，VPN将有更加广阔的应用前景。
参考文献
[1]Curt Simmons Windows 2000 Server中文版配置手册[S].北京:人民邮电出版社, 2000
[2]何宝宏.IP虚拟专用网技术[M].北京:人民邮电出版社, 2002
篇9：二手专用车推介会方案
关键词:跨区IP专用网络;网络安全防范;网络安全防范方案
中图分类号:TP393 文献标识码:A文章编号:1007-9599 (2010) 09-0000-01
Cross-IP Specific Network Security System
Zheng Haoyu
(School of Computer,Electronic and Information,Guangxi University,Nanning530004,China)
Abstract:The Internet's open communications protocol with security holes,combined with data storage and access of its distribution and processing characteristics of the network environment,the network is vulnerable to security attacks,the attacker only attacks that may result in network transmission of data information disclosure or destruction.
Shows that a single network security products or security technology and a variety of security products sufficient to ensure network security.
And build cross-IP private network security system,network system will be able to find out all the unsafe part of security vulnerabilities,and take corresponding measures to control,effectively ensure the security of network information and the system running.
Keywords:Cross-IP private network;Network security;Network security program
跨区IP专用网络是内部管理及对外交流的重要平台。但在进行信息资源共享的同时,跨区IP专用网络系统却也处于被病毒攻击侵害的威胁,随时都可能出现信息丢失、数据损坏、系统瘫痪的局面。所以,我们要对跨区IP专用网络的安全的框架体系、安全防范的层次结构进行细致的分析研究,合理的设计设置,提高跨区网络安全防范水平,减少系统与数据的安全风险。
一、跨区IP专用网络安全存在的问题
(一)网络缺陷
IP专用网络不可或缺的TCP/IP协议,没有相应的安全保障机制,而且最初设计因特网时考虑的是局部故障不会影响信息的传输,几乎没有意识到安全问题。因此,在安全可靠性及服务质量等方面它存在不适应性。
(二)系统漏洞
网络系統安全性取决于网络各主机系统的安全性,而各主机系统的安全性又是由操作系统的安全性所决定的。这也是网络容易被人为破坏的不安全因素。
(三)病毒传播
大多数病毒具有传播快,扩散广,难以防范,难于清除彻底等特点。令人防不胜防。
(四)黑客入侵
黑客借助挖掘逻辑漏洞,采用欺骗手段进行信息搜集,寻找薄弱环节和介入机会,迅速窃取到网络用户的身份信息,进而实施对整个网络的入侵和攻击,致使内部信息被盗,甚至机密泄露。
二、跨区IP专用网络安全防范体系设计思路
安全服务、系统单元、结构层次的分项交叉的三维立体的框架结构设计,能使网络安全防范体系更具备科学性和可行性。
(一)体系框架设计思路
框架结构中每个系统单元都要与某个协议层次相对应,并采取多种安全服务以保证其系统单元的安全性;网络平台要有网络节点之间的认证和访问控制;应用平台要有针对用户的认证和访问控制;数据传输要保证完整性和保密性;应用系统要保证可用性和可靠性;要有抗抵赖及审计功能。这样一个在各个系统单元都有对应的安全措施满足其安全需求的信息网络系统,应该是安全的。
(二)体系层次设计思路
作为整体的、全方位的网络安全防范体系,不仅要对横向系统单元进行防范设计,还需对其纵向进行分层次考量。针对不同层次所反映的不同安全问题,根据网络应用现状情况及网络结构,可将安全防范体系的层次划分为物理环境的安全性、操作系统的安全性、网络的安全性、应用的安全性、管理的安全性等。
三、构建跨区IP专用网络安全防范体系方案
(一)安全组件
1.路由器:通过在路由器上安装必要的过滤,滤掉被屏蔽的IP地址与服务协议,并屏蔽存在安全隐患的协议。
2.入侵监测系统:监测网络上的所有包,捕捉有恶意或危险的目标,及时发出警告。
3.防火墙:可以防止“黑客”入侵网络防御体系,限制外部用户进入内部网,并过滤掉可能危及网络的不安全服务,拒绝非法用户进入。
4.物理隔离与信息交换系统:具有比防火墙和入侵检测技术更强的安全性能。对内部网络和不可信网络实行物理隔断,阻止各种已知与未知网络层及操作系统层的攻击。
5.交换机:利用访问控制列表,实现用户以不同要求进行的对数据包源和目的地址和协议以及源和目的端口各项的筛选与过滤。
6.应用系统的认证和授权支持:实行在输入级、对话路径级与事务处理三级无漏洞。使集成的系统具有良好恢复能力,避免系统因受攻击而瘫痪、数据被破坏或丢失。
(二)安全设计
可有效利用和发挥系统平台自身的安全环节,保证系统及数据库的使用安全。
1.身份标识和鉴别:计算机初始时,系统首先会对用户标识的身份及提供的证明依据进行鉴别。
2.访问控制:分“自主访问控制”与“强制访问控制”两种。“自主访问控制”Unix及Windows NT操作系统都使用DAC。“强制访问控制”能防范特洛伊木马,阻止用户滥用权限,具备更高的安全性。
3.审计:安全系统使用审计把包括主题与对象标识、日期和时间、访问权限请求、参考请求结果等活动信息记录下来。
(三)安全机制
采用有针对性的技术,提高系统的安全可控性,以建立高度安全的信息系统。
1.安全审核:通过完善系统基本安全设计,包括安全机制的实现和使用,增强了系统安全性,如设置网络扫描器,对系统运行周期性安全问题进行统计分析,研判针对性方案节省防护投入提高使用功效。
2.信息加密:增设可信系统内部加密存储、跨越不可信系统在可信系统间传输受控信息等机制。考虑建设环境和经费预算控制,结合使用自建CA与第三方CA对专用网络通道进行加密认证,常应用信息加密技术和基于加密与通道技术上的VPN系统。
3.灾难恢复:对重要数据定期进行备份,保证重要数据在系统出现故障时仍能准确无误。
四、结束语
保证跨区IP专用网络安全,需要在采用相应的技术措施的基础上,加强网络安全管理;制定相关的规章制度、使用规程以及应急措施,在提高工作人员的业务能力的同时,增强网络安全防范意识、保密观念与责任心,使网络安全防范体系有效发挥作用;引入安全风险评估体系,定期进行风险评估和检查,对内外部环境变化产生的新安全问题进行快速评估以改进完善安全设计方案,建立专用网络安全的长效机制。
参考文献:
[1]贾金岭.构建跨区IP专用网络安全防范体系的探讨[J].网络与信息.2010,5
[2]徐涛.网络安全防范体系及设计原则分析[J].电脑知识与技术,2009,9
[3]刘宏培,余斌.论网络安全体系下的安全防范技术[J].科技风,2009,13