福贡县公务用车问题专项治理工作实施方案

福贡县公务用车问题专项治理工作实施方案（共12篇）

篇1：福贡县公务用车问题专项治理工作实施方案

关于开展公务用车问题专项治理工作

实施方案

根据•中共XX办公室、XX人民政府办公室印发＜关于开展党政机关公务用车问题专项治理工作的实施方案＞的通知‣（XX发„2011‟11号）精神，结合我办实际，制定以下实施方案。

一、总体要求和基本原则

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，认真落实党政机关和领导干部公务用车配备使用管理规定，按照分级负责、齐抓共管、总量控制、规范管理的原则，着力解决突出问题，加强规范管理，建立健全制度，确保2011年底公务用车问题专项治理工作取得实效。

二、范围内容

（一）专项治理工作的范围

此次专项治理工作的范围为本单位内。

本实施方案所称公务用车是指用于履行公务的机动车辆，分为一般公务用车和执法执勤用车。

（二）专项治理的工作内容

1．超编制配备使用公务用车，是指违反省、市、县公务用车编制规定，超额配备使用、未经审批配备使用、不在编制内配备使用公务用车。

2．超标准配备使用公务用车，是指超出中央或省、市、县关于公务用车排气量和价格等标准配备使用公务用车。

3．违反规定换车、借车，是指擅自采取折旧变卖、转送下属单位、提前报废等方式处理能够正常使用的公务用车；利用职权以各种名义借用、调用、换用下属单位、企事业单位或其他服务管理对象的车辆。1

4．摊派款项购车，是指向下属单位、企事业单位或其他服务管理对象摊派款项购买车辆，或擅自接受下属单位、企事业单位或其他服务管理对象赠送的车辆，以及摊派、转嫁车辆运行费用。

5．豪华装饰公务用车，是指增加公务用车高档配置或豪华内饰。

6．公车私用，是指将公务用车用于婚丧喜庆、探亲、访友、度假休闲、接送亲友、学习驾驶等非公务活动。

三、步骤方法

此次专项治理工作于2011年底结束，共分以下4个阶段。

（一）动员部署（6月中旬）

6月中旬，要结合实际进行广泛动员和具体部署，统一思想，明确任务，建立相应工作机构和工作机制，制定方案，召开动员会议，做出工作部署，提出工作任务、措施和时限，并报区公务用车问题专项治理工作领导小组办公室。

（二）清理纠正（6月—8月）

1、登记自查（截至6月15日）

要按照统一要求认真填报•一般公务用车配备使用情况登记表‣（附件一）和•党政机关行政事业单位及所属二级单位名录汇总表‣（附件五），并在本单位进行公示，公示时间不少于7个工作日，登记自查面必须达到100%，对违规问题提出整改意见。单位主要负责人对登记自查情况负责，并对报送的材料签字认可，填写的登记表于6月20日前报送区专项治理工作领导小组办公室。

2、审查核实（截至7月10日前）

要组织力量，对登记上报情况，逐车进行审查核实甄别，对发现和认定的违规问题要提出初步处理意见。

3、纠正处理（截至8月底）

按要求于9月10日前将•公务用车问题专项治理工作情况统计表‣（附件三）报区专项治理工作领导小组办公室。

（三）重点检查（9月—10月）

检查的重点内容是：工作要求落实情况、编制核定和配备标准情况、登记自查情况、纠正处理情况等。对检查中发现的问题，及时督促整改。要及时整理归档专项治理工作中的各类材料，做好迎接上级抽查的准备，并按照要求将•公务用车问题重点检查工作情况统计表‣（附件四）报区专项治理工作领导小组办公室。

（四）建章立制（截至11月底）

根据中央和省、市、区有关文件精神，要重点建立和落实以下4项制度：

1、编制管理制度。根据上级有关文件要求，从实际出发，报区级公务用车管理部门重新核定车辆编制总数。

2、经费预算管理制度。严格公务用车购置和运行经费预算管理，认真落实在财务上单独列项和单车费用定额核算制度。

3、日常管理制度。全面推行公务用车保险、维修、加油政府集中采购制度和公务用车保险、维修、加油三定点制度；严格落实公务用车使用登记和公示制度、回单位停放制度和节假日封存制度；建立公务用车配备更新和使用情况统计报告制度，逐步建立公务用车管理信息系统。

对公务用车问题专项治理工作进行认真总结，形成专题工作情况总结报告，于11月10日前报区专项治理工作领导小组办公室。

四、有关政策

（一）违规车辆的认定

依据•中共中央办公厅、国务院办公厅关于印发†党政机关公务用车配备使用管理办法‡的通知‣（中办发„2011‟2号）和•中共XX区委办公室XX区人民政府办公室印发<关于进一步加强党政机关事业单位公务用车配备和使用管理的规定>的通知‣（XX字„2009‟77

3号）以及省里即将制定的新的车辆配备使用管理规定以及国家有关部门制定的专门文件等认定违规车辆。具体分别是：

1.对超编车的认定。原则上按原有编制标准；没有核定编制标准的，按新编制标准。单位公务用车总量超过编制数的，按配置时间顺序确认超编车。

2.对超标车的认定。在中办发„2011‟2号文件下发之前购置的车辆，依据原有配备标准认定；在中办发„2011‟2号文件下发之后购置的车辆，依据新配备标准认定。配备标准不符合中央和省里规定的，依据中央和省里规定执行。

（二）违规车辆的处理

本着厉行节约、避免浪费的原则进行。对属于一般公务用车和执法执勤用车的超标车，能调剂使用的，优先调剂使用；不能调剂使用、实际价值又高于新配备价格标准的，一般按照有关规定公开拍卖；继续使用的，必须符合新编制要求，并报省公务用车管理部门批准、省纪检监察机关备案。对属于一般公务用车和执法执勤用车的超编车和摊派款项购车，一律收缴，并按调剂使用、公开拍卖等方式进行处理，拍卖收入足额上缴同级国库。对违反规定换车、借车的，须报本级公务用车问题专项治理工作领导小组办公室批准后换回、退回。执法执勤用车有编制和配备标准的，按照此次专项治理工作的规定和要求纠正处理；没有编制和配备标准的，在登记自查的基础上，依据新的编制和配备标准纠正处理。严禁擅自处理违规车辆。

中央公务用车问题专项治理工作领导小组研究制定违规车辆的处理办法，省公务用车问题专项治理工作领导小组据此规定制定实施细则。

（三）越野车的管理

党政机关原则上不配备越野车（含SUV车型）。确因地理环境和工作性质特殊的，可以适当配备国产越野车，但须严格审批程序，纳

4入车辆编制，实行集中管理，不得作为领导干部固定用车。要严格执行省即将出台的有关越野车配备标准，并结合工作实际，制定越野车使用管理的具体办法，严格落实相关制度，认真纠正存在问题。

（四）下拔和赠送车辆的管理

对上级下拨车辆和下拨专项资金所购车辆，以及接受赠送车辆，纳入单位车辆编制管理；不符合中央和省、市有关规定的，按照此次专项治理工作的规定和要求纠正处理。

（五）有关责任人的处理

要区别情况、体现政策。对主动自查、及时纠正的，依据有关规定从宽从轻处理；对隐瞒不报、不及时纠正的，严肃处理；对中办发„2011‟2号文件下发之后的违纪违规行为，从严从重处理。

（六）严禁借机更换公务用车

凡是提拔、交流的干部，必须优先使用单位现有车辆，严禁占用其他单位车辆，严禁违规新购置车辆。在•昆明市党政机关公务用车问题专项治理工作实施方案‣下发之日起至市新的“实施办法”出台前，原则上暂停新购置车辆；确需购置的，经县汽车定编领导小组审批同意后，还须报市公务用车管理部门批准，并报市纪检监察机关备案。现有车辆超过新编制标准的，一律不准新增、更换车辆，逐步达到新编制的要求。

五、工作要求

（一）加强组织领导

成立公务用车问题专项治理工作领导小组，由XX同志任组长，XX同志任副组长，XX同志为成员，领导小组下设办公室，XXX为成员，负责日常工作。

（二）严格落实责任

单位主要负责人要对本单位公务用车问题专项治理工作负总责。单位公务用车问题专项治理工作领导小组及办公室要切实履行职责，5认真研究部署，明确任务分工，提出工作措施，形成工作合力。对在治理工作中执行不力、有令不行、有禁不止、落实不够、敷衍塞责、走走过场的，要坚决问责；对弄虚作假、造成不良影响的，要按照党风廉政建设责任制的规定，严肃追究有关领导的贡任，要结合实际制定相关规定，规范公务用车管理。

（三）强化督促指导

要认真受理信访举报，严肃查处典型案件，发挥警示教育作用，推动专项治理工作深入开展。要在清理规范的基础上探索完善相关制度，积极探索公务用车制度改革。

XXXXXX

2012年6月1日

篇2：福贡县公务用车问题专项治理工作实施方案

为加强和规范公务用车配备使用管理,进一步贯彻落实中央要求,加强和改进领导干部作风建设，密切党群关系，根据县委办公室、县政府办公室印发《罗甸县党政机关公务用车问题专项治理工作实施方案》的通知要求，结合安监部门实际，现就安监系统公务用车问题专项治理工作制定如下方案：

一、专项治理工作范围和内容

（一）治理范围：安监系统涉及有公务车的单位：局机关、县安培中心。

（二）治理内容：按县“两办”印发的文件要求落实，即：

1、超编制配备使用公务用车，即违反中央、省、州、县公务用车编制规定，超额配备使用、未经审批配备使用、不在编制内配备使用公务用车。

2、超标准配备使用公务用车，即超出中央、省、州、县公务用车排气量或价格等标准配备使用公务用车。

3、违反规定换车、借车，即擅自采取折旧变卖、转送下属单位、提前报废等方式处理能够正常使用的公务用车，利用职权以及各种名义借用、调用、换用下属单位的车辆。

4、摊派款项购车，即向下属单位或其他服务管理对象摊派款项购买车辆，或擅自接受下属单位或其他服务管理对象赠送的车辆，以及摊派、转嫁车辆运行费用。

5、豪华装饰公务用车，即增加公务用车高档配置或豪华内饰。

6、公车私用，即将公务用车用于婚丧喜庆、探亲访友、度假休闲、接送亲友、学习驾驶等非公务活动。

二、专项治理工作的步骤和方法

此次专项治理工作从本实施方案下之日起至2011年底基本结束，分三个阶段进行。

（一）动员部署（6月上旬）

成立安监系统公务用车问题专项治理工作领导小组，制定工作实施方案，明确方法步骤、政策界限和目标要求，安排部署本系统内公务用车问题专项治理工作。

（二）清理纠正（6月中旬至10月）

1、登记自查（6月20日前），由局机关公务用车问题专项治理工作领导小组办公室对本单位及二级单位公务用车登记，填写《一般公务用车配备使用情况登记表》、《执法执勤用车配备使用情况登记表》、《党政机关所属事业单位公务用车配备情况汇总统计表》，将登记情况在本单位进行公示，时间不少于7日；并将填写《公务用车配备使用情况汇总统计表》、《党政机关所属事业单位公务用车配备情况汇总统计表》于6月20日前上报县公务用车问题专项治理工作领导小组办公室。

2、纠正整改（截至8月底），由局公务用车问题专项治理工作领导小组具体负责，对在自查过程中发现的问题进行整改到到位，并将整改情况上报到县公务用车问题专项治理工作领导小组。

（三）建章立制（截至11月底）

一是完善和认真执行日常管理制度。全面推行公务用车保险、定点维修、定点加油制度；严格落实公务用车使用登记和公示制度、回单位停放制度和节假日封存制度；建立公务用车配备更新和使用情况统计报告制度，逐步建立公务用车管理信息系统。

二是执法执勤用车管理制度。按照中央规定的执法执勤用车配备使用管理的规定，制定具体的使用管理办法，并报主管部门备案。

三、专项治理工作的要求

（一）加强组织领导。为切实加强公务用车专项治理工作的领导，局党组书记、局长罗毅负总责，成立以陈朝斌副局长为组长，办公室主任为副组长，办公室工作人员为成员的工作领导小组，全面负责安监系统专项治理工作，研究制定治理工作措施，协调解决有关问题。领导小组办公室负责专项治理工作的具体落实。

篇3：福贡县公务用车问题专项治理工作实施方案

1 不同之处

当前条块在专项治理工作中主要存在三个方面的不同之处。

一是安排的项目不同。从我市水利部门看, 省厅安排了52个项目, 当地政府安排了25个项目, 这些既有交叉, 又有不交叉, 市水利局实际需要开展的专项治理项目共有70个。

二是检查的内容不同。省厅检查内容主要有:工程项目决策、招标投标活动、工程建设实施和质量安全管理、物资采购和资金安排使用、建设项目信息公开和诚信体系建设、监督整改和案件查办等六个方面。市政府专治办检查内容主要是:规范工程建设项目决策行为、规范招标投标活动、规范土地使用权、矿业权审批和出让行为、规范城乡规划管理工作、加强工程建设实施和工程质量的管理、加强物资采购和资金安排使用的管理、推进建设项目信息公开和诚信体系建设、加大查办案件力度八个方面内容。围绕这些内容又有许多分项, 而不同之处主要在分项内容。

三是要求整改的问题不同。省厅专治办要求整改的内容主要侧重工程管理方面, 特别是在工程质量管理、安全管理、资金管理等方面。市政府专治办要求整改的主要是工程程序方面的内容, 如用地批准手续的审批、规划许可、有无环评、审计手续等方面。

2 影响评估

由于存在着上述不同之处, 目前给水利工程建设领域专项治理特别是一些问题的解决带来影响。例如, 规划许可, 环评等项工作, 政府的规划及环境部门认为水利工程不符合有关行业规定, 需要进行补充手续等, 同时由于在一些会议等场合通报水利行业存在的问题, 对我们的声誉也产生影响, 有的还在社会上造成误解。

3 行业特点

我们感到要建立条块协调机制, 首先要认真分析水利工程所具有的行业特点, 需要进行有针对性的协调。目前, 我们认为主要有如下五个方面。

3.1 水利工程是以防治水害与水资源开发利用为主要目标的基础

建设项目, 主要包括防洪除涝、农田灌排骨干工程、城市防洪、水土保持、水资源保护等以社会效益为主、公益性较强的项目, 投资主体以中央和省级为主, 由水利部、省发改委、省水利厅等部门批复实施。由于具有专业特点, 建设程序按水利行业专门的建设管理有关规定进行管理, 如《水利工程建设程序管理规定》 (水利部水建[1998]16号) 、《国务院批转国家计委、财政部、水利部、建设部〈关于加强公益性水利工程建设管理若干意见的通知〉》 (国发[2000]20号, 2000年7月15日) 等, 均对水利工程的建设管理做出了具体、详细的规定, 具有指导性作用。因此不能完全按建设、国土等部门的相关规定执行。

3.2 水利建设项目以市政府批准的水利规划为依据上报省水利厅。

在可研、初设等规划编制过程中, 按照水利专业规定均列入了项目在技术、经济、水资源开发利用、水土保持、环境保护、移民安置等方面的内容或篇章, 并进行全面反复论证和方案比较, 提出可行性方案。每一个项目都要通过省以上水利主管部门的严格审查, 原批准的规划已经过相关的评审或者在工程初步设计中已有相关的环评章节, 国家水利部稽查组、淮委、水利厅等检查验收时不再要求重新做环评。入海水道、入江水道等国家大型重点工程由水利部淮委委托有资质单位专门进行了环境影响评价, 地方水利部门也与国土、规划等部门进行了沟通和协调, 对于必须征用土地的均办理了相关土地使用权证。

3.3 小型水利工程由于面广量大, 一个工程往往有几十、上百个独立

项目, 涉及多个县、区及大型灌区, 单个工程投资规模较小, 主要是以提高区域防洪排涝标准, 增加和改善农田灌溉条件, 提高农田综合生产能力, 改善农村水环境为目的, 项目投资资金的30%~50%由地方自筹解决。由于有的地方财政困难, 地方配套无法到位, 资金缺口较大, 且在批复中也未要求单独进行项目环境影响方面评价, 也无相关环评费用。

3.4 水利工程基本为防汛急办工程项目, 具有时间性特点, 大水过

后, 损坏的工程和必须实施的项目要求立即组织实施, 在来年汛前必须完成, 造成时间紧、任务重, 如果按环保、国土、规划等相关部门的建设程序进行, 时间上也不能得到充分保证。

3.5 在工程管理过程中, 我们按水利基本建设程序要求严格管理, 委

托有资质的单位进行设计, 采用招投标选择监理、施工、设备供应等单位, 并接受相关部门的监督。但在一些细节上与建设部门有所区别, 一是我们实行了严格的施工图审查制度, 由水利协会聘请专家出具审查意见, 但不颁发施工图审查合格证;二是根据国务院文件《国务院批转国家计委、财政部、水利部、建设部关于加强公益性水利工程建设管理若干意见的通知》 (国发[2000]20号) 明确, “水利工程项目应符合流域规划要求, 工程建设必须履行基本建设程序。水利工程项目的项目建议书、可行性研究报告、初步设计、开工报告或施工许可 (按照国务院规定的权限和程序批准开工报告的建筑工程, 不再领取施工许可证) 等前期工作文件的审批, 按照现行的基本建设程序办理”。省水利厅也以《江苏省水利工程开工审批管理办法》 (苏水基[2005]3号) 要求办理开工报告, 所以按规定不需再办理施工许可证;三是水利工程关系着区域的防洪排涝安全, 关系重大, 在设计过程中严格按水利强制性条文要求按照地区要求进行抗震设计, 是建筑物设计的重要组成, 在施工图审查中已包含该部分内容;四是在物资采购, 全部采用公开招标, 实行招标申请制度, 由招投标管理办公室负责对项目的招标范围、招标形式、招标内容、标段划分及招标时间等要素进行审查, 出具审查意见。合同由项目法人与中标单位签订, 至市水利招投标办进行备案。五是资金使用上由于多为省级以上资金, 工程建设过程中, 多次接受水利部、省水利厅的委派的审计机构对资金使用情况进行专项审计, 财务管理专款专户, 资金拨付和使用均较为规范, 已实施的工程资金使用情况良好。由于配套资金无法到位, 有的工程未能及时编制决算报告。

4 对策建议

为深化专项治理工作, 建设让人民群众满意的优质廉洁工程, 应加强协调沟通, 认真解决有关矛盾和问题。

一是主动应对。目前对于从“块”上提出的问题, 有的单位采取“拖”的办法, 某种程度上形成了一种僵局。这样既不利于水利部门与其他部门加强协调, 又不利于问题的解决。有的则存在“等”、“靠”的思想, 等上面来解决, 靠领导来协调, 贻误了时机。为此, 水利部门必须树立主动应对的思想, 加强协调沟通。

二是加强研究。对目前由于各条块协调等原因而出现的问题, 各级水利部门要认真开展调查研究, 并当作下一步专项治理工作的重点, 形成一套符合水利行业实际的工作办法, 不断推进水利工程建设领域突出问题专项治理工作。

篇4：福贡县公务用车问题专项治理工作实施方案

1.指导思想

全面贯彻中央农村工作会议、全国农业工作会议和全省农村农业工作会议精神，认真落实严厉打击食品非法添加行为切实加强食品添加剂监管的通知精神，根据农业部的要求，围绕蔬菜产品，以禁限用高毒农药为重点，深入开展“农药市场监管年活动”和蔬菜农药残留超标问题专项治理，加强蔬菜生产环节的用药指导，强化农药投入品的监督管理，进一步提升全省蔬菜质量安全水平。

2.工作目标

杜绝在蔬菜生产过程中使用禁用高毒农药行为，蔬菜农药残留例行监测合格率保持在95％以上，我省生产的蔬菜不合格样品中禁限用农药残留检出率降低5个百分点，确保蔬菜质量安全水平稳步提升，确保不发生因农药残留而引发的重大农产品质量安全事故。

3.整治重点

3.1重点产品 突出芹菜、韭菜、普通白菜等高风险蔬菜品种，突出秋菜生产、棚膜蔬菜等重点生产时段，重点检测甲胺磷、对硫磷、甲基对硫磷、久效磷、磷胺、克百威、甲拌磷、特丁硫磷、氧乐果、水胺硫磷等农药残留是否超标。

3.2重点区域 全省蔬菜生产大县（蔬菜生产标准园）、规模化生产基地、“三品”蔬菜生产基地。

3.3重点单位 农药生产经销企业，蔬菜生产企业、农民专业合作经济组织、蔬菜标准园和种植大户。

4.整治任务

4.1强化农药市场监管，突出高毒农药管理 开展蔬菜用农药产品质量专项监督抽查，严厉查处农药中非法添加高毒农药的行为。建立健全农药经营单位档案，对非法经营的，联合工商等部门依法取缔。凡经营高毒农药的，一律要建立营销台帐和高毒农药销售流向记录，实行高毒农药经营使用可追溯管理。蔬菜优势区域重点县要尝试推行高毒农药定点经营管理，做到实名购药，掌握高毒农药销售流向。

4.2开展农药残留监测，突出重点品种抽检 逐步扩大监测范围，增加监测品种，提高监测频次，调整监测参数，继续开展蔬菜农药残留监测工作，全年开展3次例行监测，开展保护地蔬菜、露地生产基地蔬菜、冬储秋菜、高风险蔬菜等专项监测，开展重点区域常态化监测点试点工作，实施产地环境、农业投入品和产品质量综合监测，摸索规律性监控模式。各市（州）和县（市、区）要充分利用已配备的蔬菜农残速测设备，制定工作计划，积极争取经费支持，认真开展市场和基地蔬菜抽检，对在速测中发现的重大隐患问题，要及时向省农产品质检中心报告，进行核实，及时有效化解风险。

4.3规范用药行为、突出制度建设 组织对蔬菜生产企业、农民专业合作经济组织和种植大户开展经常性检查，重点检查生产中是否有使用禁限用农药的情况、是否有生产技术规程和田间使用农药记录、是否建立蔬菜产地准出制度。大力推进专业化统防统治，推广蔬菜病虫害绿色防控技术。积极开展蔬菜标准园创建活动，实行标准化生产。加大蔬菜安全用药知识的宣传培训力度，整合推广病虫害综合防治技术，鼓励使用低毒和生物农药，提高蔬菜质量安全水平。

5.重点活动安排

5.1开展放心农药下乡进村宣传活动 3月份，组织开展放心农药下乡进村宣传活动，下发《农药识假辨劣维权手册》、《农药安全使用知识》《购买放心农药简明挂图》等手册及挂图。

5.2开展农药市场质量监督抽查 省农委2~3月组织对种衣剂产品进行质量抽检，3~4月组织对玉米大豆除草剂进行质量抽检，5~6月组织对水稻用药进行质量抽检，6~7月组织对蔬菜用药进行质量抽检，共抽检农药产品200个，主要检测有效成分含量以及是否非法添加其它农药成分。乡镇农药经销网点的抽样比例要不少于总抽样量的70%。各市（州）县（市、区）要重点对辖区内销售的可能有问题的杀虫剂产品进行质量抽检。

5.3开展农药市场专项检查活动 一是农药经营主体资格清查。4~5月份，各级农药行政主管部门配合工商管理部门全面开展一次农药经营单位清查，对无照经营及不符合经营资质要求的，提请工商管理部门坚决依法取缔。二是开展农药标签专项整治活动。各县（市、区）要严格按照《农药标签和说明书管理办法》的规定，组织对辖区内农药市场产品标签开展一次整治活动。对登记产品其登记作物本辖区不生产的要禁止在本辖区销售，对高毒农药扩大到蔬菜、水果、中草药材上使用和降低毒性标志的要依法严厉查处。各县（市、区）抽检农药标签不少于200个。三是高毒农药专项检查。4~5月份，开展高毒农药专项检查。凡经营高毒农药的，一律要建立营销台帐和高毒农药销售流向记录，实行高毒农药经营使用可追溯管理。蔬菜优势区域重点县要尝试推行高毒农药定点经营管理，做到实名购药，掌握高毒农药销售流向。

5.4主要蔬菜生产基地蔬菜专项抽检 7月份对全省40个县（市、区）蔬菜基地开展专项监测，按照生产品种和面积，每个县抽检20个代表性样品，通报监测结果，排查问题隐患，制定整改措施。

5.5工作督查 各级农业部门要组织蔬菜生产、农药管理部门认真抓好本行业生产指导和市场管理，开展不定的检查督查，省专项整治办公室将适时开展工作督查，及时发现问题，总结经验，年底对农药市场监管年活动和蔬菜农药残留超标问题专项治理工作进行全面总结。

6.工作要求

6.1加强组织领导 各级农业行政管理部门要加强领导，明确农药市场监管和蔬菜农药残留专项治理工作牵头单位，做到责任落实、人员落实、经费落实。进一步加强对执法人员法律、政策和专业知识的培训，全面提高执法人员业务素质。

6.2制定实施方案 各级农业行政管理部门要根据本方案的总体要求，结合本辖区内的突出问题和薄弱环节，制定详细的工作方案，明确任务、目标和责任，细化工作任务、进度和要求。

6.3健全工作制度 各级农业行政管理部门要采取切实措施，建立健全农药监督抽查制度、监管信息公布制度、农药案件投诉举报制度、大要案通报制度、重大案件督办制度和部门间、区域间联动协作制度，做到资源共享，形成监管合力。对辖区内发生的重大案件及突发事件，特别是蔬菜农药残留超标事件，应按程序立即报告。

6.4总结工作经验 各级农业部门要认真组织开展蔬菜农药残留超标问题专项治理行动，做好阶段性工作总结，对发现的问题要及时调整应对，对典型经验要做好宣传推广工作。

篇5：福贡县公务用车问题专项治理工作实施方案

为切实纠正车辆配备使用中的违规违纪问题，进一步规范公务用车购置、配备、使用管理，根据《关于开展党政机关公务用车问题专项治理工作的实施方案》(龙党办发[2011]27号)文件精神和工作要求，现就我局公务用车配备使用情况清理工作制定如下实施方案：

一、总体要求

全面贯彻中央关于厉行节约的要求，认真落实党政机关和领导干部公务用车配备使用管理规定，着力解决突出问题、加强规范管理，进一步提高公务用车配备使用管理的规范化制度化水平。

二、专项治理工作的范围和内容

(一)专项治理工作范围全局各科室各部门。公务用车分为领导干部用车，一般公务用车和执法执勤用车。

(二)专项治理工作内容超编制、超标准配备使用公务用车，违反规定换车、借车，摊派款项购车，豪华装饰公务用车，公车私用。

三、专项治理工作的步骤和方法(一)动员部署(截至6月上旬)制定专项治理工作实施方案，明确方法步骤、政策界限和目标要求，建立工作机制，制定工作实施方案，并报市公务用车问题专项治理工作领导小组办公室。召开动员会议，作出工作部署、明确工作任务、措施和时限。

(二)清理纠正(6月至8月)

1、登记自查(截至6月底)。对公务用车进行登记，填报《一般公务用车配备使用情况登记表》和《执法执勤用车配备使用情况登记表》；将登记情况在本单位进行公示，时间不少于7日；登记自查面必须达到100％；对违规问题提出整改意见。登记表于6月底前报市公务用车问题专项治理工作领导小组办公室。

2、审查核实(截至7月底)。局公务用车问题专项治理工作领导小组办公室对登记上报情况逐车进行核实甄别，对发现和认定的违规问题提出初步处理意见。

(三)重点检查(10月至11月)局公务用车问题专项治理工作领导小组办公室将进行全面检查。检查的重点内容是工作要求落实情况、编制核定和配备标准情况、登记自查情况、纠正处理情况等。对检查中发现的问题，及时督促整改。

（四）建章立制（截至11月底）对公务用车问题专项治理工作进行认真总结，形成专题工作报告，于11月15日前报市公务用车问题专项治理工作领导小组办公室。

四、专项治理工作要求

（一）要加强组织领导。成立以刘国前局长为组长的局公务用车问题专项治理工作领导小组。领导小组下设办公室，具体负责专项治理组织实施工作（见附表1）。

（二）要狠抓责任落实。局领导班子对本单位公务用车专项治理工作负总责，要按照本方案的要求认真研究部署，明确任务分工，责任到人，及时开展摸底、自查、纠正及材料上报等工作。

（三）要严格对照政策。严格对照龙党办发[2011]27号文件中的有关政策，做到概念清晰、定性准确，确保专项治理工作不偏不倚，扎实有效。

（四）要加强长效管理。要认真总结专项治理工作中的好做法，形成公务用车使用管理长效机制，巩固专项治理工作成果。

、龙井市安全生产监督管理局

2011年6月10日 附表一

安监局公务用车问题专项治理工作

领导小组成员名单

组 长：刘国前 局 长

副组长：南俊植 副局长

成 员：金峰山 办公室 主任

金 晶 办公室 科员 李 明 监察二科 副科长

篇6：福贡县公务用车问题专项治理工作实施方案

关于印发《**镇党政机关公务用车问题专项治理工作

实施方案》的通知

各党支部，村委会，镇直各部门：

《**镇党政机关公务用车问题专项治理工作实施方案》经镇党委、政府研究同意，现印发给你们请结合实际，认真贯彻执行。

中共**镇委员会

**镇人民政府

2011年6月7日

**镇党政机关公务用车问题专项治理工作

实施方案

加强和规范公务用车配备使用管理，根据《根据省党政机关、事业单位公务用车配备使用管理实施办法》（黔党办发„2011‟14号）、《贵州省党政机关公务用车问题专项治理工作实施方案》（黔委厅字„2011‟37号）、《铜仁地镇党政机关公务用车问题专项治理工作实施意见》（铜党办发„2011‟78号）和《松桃苗族自治县党政机关公务用车问题专项治理工作实施方案》（松党办发„2011‟97号）要求，结合我镇实际，制订实施方案。

一、工作要求和原则

（一）总体要求

全面贯彻党的十七大和十七届三中、四中、五中全会精神，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，认真落实党政机关和领导干部公务用车配备使用管理规定，着力解决突出问题、加强规范管理、建立健全制度，进一步提高公务用车配备使用管理的规范化制度化水平。

（二）基本原则

——坚持分级负责、齐抓共管。按照分级管理的要求，明确工作职责，健全工作机制，建立公务用车问题专项治理工作责任制，一级抓一级、层层抓落实。

——坚持总量控制、规范管理。严格编制核定、严格预算管理、严格配备标准，从严控制公务用车数量和经费规模，加强和规范公务用车配备使用管理。

——坚持积极稳妥、注重实效。立足实际，着眼大局，积极主动开展工作，严格把握政策界限，事实求是处理问题，确保取得实实在在的效果。

——坚持标本兼治、纠建并举。在清理纠正违纪违规问题的基础上，注重治本和制度建设，着力构建公务用车配备使用管理长效机制。

二、工作范围和工作内容

（一）专项治理工作范围

此次专项治理工作的范围包括以下单位：**镇党政机关及其所属行政单位，人大机关、政协机关。镇公务用车问题专项治理工作由镇人民政府负责实施。部门所属事业单位属于公务用车清理摸底范围。

本实施方案所称公务用车是指用于履行公务的机动车辆，分为一般公务用车、执法执勤用车、特种专业技术用车和其他公务用车。

（二）专项治理工作内容

1、超编制配备使用公务用车，是指违反中央、省、地、县公务用车编制规定，实际用于部门单位领导和一般公务活动用车的车辆；未按规定程序审批，随意接受的超编制捐赠车辆。

2、超标准配备使用公务用车，指超出中央、省、地、县公务用车价格或排气量等标准配备使用的公务用车。

3、违反规定换车借车，指未按规定程序审批，随意转送、转让、调拨和报废的公务车辆；利用职权以各种名义借用、调用、换用企事业单位或其他服务管理对象的车辆。

4、摊派款项购车，指向下属单位、企事业单位或其他服务管理对象摊派款项购买车辆，或擅自接受下属单位、企事业单位或其他服务管理对象赠送的车辆，摊派、转嫁车辆运行费用；挤占单位正常办公经费或挪用项目经费购置车辆。

5、豪华装饰公务用车，指一般公务车，一次性增加高档配置和豪华装修超过车辆价格2%的；同一辆公务车增加配置和装修时间间隔低于两年的。

6、公车私用，指将公务用车用于婚丧喜庆、探亲访友、度假休闲、接送亲友、学习驾驶等非公务活动。

三、工作步骤和方法

(一)动员部署(5月31日)各部门、各单位分别成立公务用车问题专项治理工作领导小组，领导小组下设办公室。各部门、各单位建立工作机制，制定工作实施方案，明确方法步骤、政策界限和目标要求，并报镇公务用车问题专项治理工作领导小组办公室。召开动员会议，作出工作部署，提出工作任务、措施和时限。(二)清理纠正(5月至9月)

各部门、各单位根据本实施意见要求，重点抓好3个环节。

1、登记自查。（截至6月10日）。各部门、各单位对公务用车进行登记，填报《一般公务用车配备使用情况登记表》(附件1)、《执法执勤用车配备使用情况登记表》(附件2)、《公务用车配备使用情况汇总统计表》(附件4)、《党政机关所属事业单位公务用车配备情况汇总统计表》(附件5)，将登记情况在本单位进行公示，时间不少于7日(执法执勤用车中涉及国家安全、侦查办案等保密要求的车辆单独填表登记，不进行公示，不填车牌号、车架号)；登记自查面必须达到100％；对违规问题提出整改意见。各部门、各单位主要负责人对登记自查情况负责。登记表加盖单位公章、负责人签字后，于6月10日前报镇公务用车问题专项治理工作领导小组办公室（党政办）。

2、审查核实(截至7月底)。镇公务用车问题专项治理工作领导小组办公室组织力量，对登记上报情况逐车进行核实甄别，对发现和认定的违规问题提出初步处理意见。

3、纠正处理(截至9月中旬)。镇公务用车问题专项治理工作领导小组办公室会同有关部门按照有关政策规定统筹考虑，对违规问题作出处理决定，制定工作方案，并认真组织实施。

各部门、各单位于9月8日前将《公务用车问题专项治理工作情况统计表》(附件6)报镇公务用车问题专项治理工作领导小组办公室。

(三)重点检查(10月至11月)镇公务用车问题专项治理工作领导小组办公室组织专项检查组，对各部门和单位进行重点检查，检查面不少于30％。检查的重点内容是工作要求落实情况、编制核定和配备标准情况、登记自查情况、纠正处理情况等。对检查中发现的问题，及时督促整改。

(四)建章立制(截止12月底)

篇7：公务用车问题专项治理实施方案

公务用车问题专项治理实施方案

根据县委、县政府公车改革相关要求，现就公务用车问题提出如下专项整治工作方案。

一、公务用车专项整治重点内容

重点整治违规配备使用公务用车、违规配备使用越野车、违规借用管理和服务对象车辆、擅自配置处置公务用车和公车私用、公车违规停放等方面的问题。通过整治，努力实现公务用车总量只减不增、公务用车运行费用只减不增、公车管理严格规范的目标。认真对照《临漳县党政机关公务用车配备使用管理暂行办法》的规定，切实清查整改以下六个方面的问题：

（一）超编制购置公务用车。党政机关公务用车实行编制管理，所有车辆，包括上级下拨实物车辆和专项资金所购车辆，以及接受各类赠送车辆，都要纳入单位车辆编制管理。不得以任何形式超编制配备公务用车。

（二）超标准配备公务用车。党政机关配备使用的一般公务用车，价格控制在18万元以内，排气量控制在1.8升(含)以下，其中机要通信用车价格控制在12万元以内、排气量控制在1.6升(含)以下。不得将公务用车作为领导干部的固定用车。

（三）违规借车、换车、摊派款项购车及豪华装饰公务用车。擅自采取折旧变卖、转送、提前报废等方式处理公务用车，或者以各种名义借用、调用、换用其他单位、企事业单位或服务管理对象的车辆，或者利用部门职权和领导干部影响向其他单位或服务管理对象摊派款项购买车辆，接受企事业单位或其他服务管理对象赠送车辆，摊派、转嫁车辆运行费用以及豪华装饰车辆。

（四）公车私用。将公务用车用于婚丧喜庆、探亲访友、度假休闲、接送亲友、接送子女上下学等非公务活动。节假日和非工作期间没有封存车辆并停放在指定地点。公务用车未按规定登记台账并进行公示。

（五）违规更换公务用车。违规购置车辆和占用其他单位车辆。更换公务用车必须符合“使用年限超过8年或者运行里程超过20万公里”的要求规定。

二、公务用车专项整治的方法步骤

公务用车专项整治工作重点做好以下几个环节的工作：

（一）制定方案。制定公务用车整治工作具体方案。

（二）自查自纠。对照六项整治重点内容对本单位的公务用车逐一排查，及时纠正存在的问题并按时向县公车办报告情况。

（三）监督检查。通过专项检查、明查暗访、受理举报等方式，对公务用车开展监督检查。

（四）整改提高。针对在自查自纠和监督检查中发现的问题，研究制定对策，实行问题整改台账制和销号制，逐一抓好整改规范和责任追究。

三、公务用车专项整治工作要求

（一）加强领导，提高认识。要从践行党的宗旨，密切党群干群关系、树立为民务实清廉形象的高度，充分认识开展公务用车专项整治工作的重要意义，切实加强领导。要安排专人，认真开展自查、纠错、追责，确保公务用车各项制度规定得到真正落实。

（二）要严肃查处违规问题。检查中发现的顶风违纪问题，一经查实，必须严肃处理，情节严重的要上报处理。

篇8：福贡县公务用车问题专项治理工作实施方案

退耕还林是生态建设的一项重大工程, 也是惠民济民的一项重要措施。在退耕还林续到期时候, 国务院为完善退耕还林政策, 将退耕还林补助政策再延长, 继续对退耕农户给予适当补助, 以巩固退耕还林成果、解决退耕农户生活困难问题。它对于巩固生态建设成果、加强生态环境保护建设、改善农民生产生活条件、推进新农村建设, 对加快扶贫开发进程、更好解决民生问题。切实巩固退耕还林成果。

2巩固退耕还林项目的现状

福贡县地处滇西北横断山脉中段的怒江傈僳族自治州中部, 南邻泸水县, 北接贡山县, 东隔碧罗雪山山脊与兰坪、维西两县接壤, 西以高黎贡山山脊与缅甸毗连。福贡县是一个多民族聚集区, 境内居住着傈僳、怒、白、纳西、藏、汉等13个民族, 福贡境内的植物种类十分丰富, 有壳斗科、木兰科、木全科、山茶科等种子植物1000种以上, 珍贵树种秃杉、桫椤 (树蕨) 等也生长在福贡县境内。随着生态文明建设的不断推进, 福贡县也积极加强对当地的生态文明建设, 加强了退耕还林的力度。福贡县退耕还林工作从2008年开始启动巩固退耕还林成果项目, 累计建设完成基本口粮田面积3907亩, 建设田间排灌沟渠37122m, 坡改梯建设270亩, 平整水田80亩, 种植绿肥3563亩, 增施有机肥4863亩, 配方肥应用1000亩。同时完善了林业产业, 完成林业种植项目29050亩, 其中:种植核桃4150亩、草果24500亩、重楼200亩。完成养殖业项目棚圈建设1.29万m3, 青贮窖建设3400m3, 饲料地建设5600亩, 培育和发展了一批经济效益显著又兼顾生态效益的后续产业。另外在农村能源建设方面, 累计完成建设沼气池120口, 发放节柴灶545眼, 建设太阳能热水器194台, 技术培训2120人次, 农村能源结构得到进一步改善。

3巩固退耕还林项目取得的成效

(1) 增加了农民收入。退耕农户从巩固退耕还林政策中得到了实慧。加上对每亩退耕还林现金补助260元。并对退耕还林到期面积按后续补助政策实行, 每亩补助125元。确保了退耕户收入的稳定收入。

(2) 调整了农村产业结构, 解放生产力。退耕还林工程进一步解放了农村劳动力, 促进富余劳动力外出务工, 工资性收入成为退耕农户收入增长的主要来源扩大了农民的增收渠道, 大大转变了传统、陈旧的经济增长方式。

(3) 促进农牧业产业结构通过实施棚圈、青贮窖和饲料地建设, 促进了退耕农户的养殖业在总量和质量上进一步发展, 增加了农民收入, 解决了退耕农户的发展与增收等当前和长远生活问题, 确保退耕农户长远生计得到有效解决;基本口粮田建设提高了土地利用率, 增加了粮食产量;太阳能、沼气池、节柴灶的建设改善耕农户生活条件、降低了森林资源的消耗;林产业的种植增加了群众的收入。使退耕农户“退得下、稳得住、能致富、不反弹”, 退耕还林成果切实得到了巩固。

(4) 促进了全县林下产业的发展。巩固退耕还林成果后续产业发展项目实施, 有力推动福贡县草果种植业的壮大发展, 在一定程度上解决了退耕农户的生计问题。退耕农户的收入得到稳步增长, 农林特色产品户平均可增加收入500多元, 项目的实施, 改善了退耕农民的生活质量, 给山区退耕农户致富奔小康提供了千载难逢的历史机遇。

(5) 取得了较好的生态效益。保持了水土, 遏制了泥石流的发生, 改善了生态环境。由于大面积退耕还林和巩固成果的实施, 减轻了农户生产压力, 解决了群众生活用柴困难, 不仅保护了生态, 还提高了福贡县的森林覆盖率, 增加了空气含氧量, 减少了自然灾害, 改善了人居环境。

4福贡县退耕还林存在的问题以及巩固发展对策

4.1存在的问题

4.1.1项目效益不明显

项目实施地块分散、适宜规模化发展的条件不够, 造成面积不集中, 示范作用不突出, 整体效果不明显。

4.1.2项目推广难度大

太阳能建设补助标准较低, 建设成本高, 农户自筹能力低, 推广难度较大。

4.1.3种植业项目经费不足

巩固退耕还林成果项目实施过程中, 基本口粮田建设资金有所提高, 但种植费仍为120元/亩, 随着经济发展, 各项费用都在不断上涨, 种苗费也陆续上涨, 下拨经费仅够勉强保证种苗费, 严重影响了种植密度及补植工作的开展。

4.1.4后期管理难度大

由于受传统粗放型养殖模式影响, 部分农户还未养成用青贮饲料来喂养的习惯, 导致青贮窖利用率较低。加之群众管护意识较低, 对种植的苗木管护不到位, 在一定程度上影响了种植的成效。但由于福贡县退耕还林主要树种为喜树, 生态效益明显而零星种植的核桃还没有产生经济效益, 在一定程度上影响了退耕农户种植、管理的积极性。

4.2巩固退耕还林成果项目发展对策建议

4.2.1强化宣传和引导工作

进一步加大完善退耕还林政策的宣传力度, 引导农户在享受权益的同时按照签订的退耕还林合同规定履行应尽的义务, 全面落实管护责任制;同时, 大力宣传引导退耕农户发扬自力更生、艰苦创业的精神, 积极开辟增收渠道, 不断改善生产生活条件, 确保退耕还林成果巩固。

4.2.2巩固退耕还林成果

进一步加强部门配合, 加大统筹力度, 认真组织实施好巩固退耕还林成果专项建设。进一步实行“谁牵头规划、谁组织实施、谁负责验收”的部门负责制, 加大指导、检查力度, 确保专项建设质量和顺利实施;加大资金管理力度, 确保专项资金安全有效使用。

4.2.3结合选择合适产业

在退耕还林发展过程中, 产业建设是一个重要的内容, 是提高百姓收入的重要途径。当群众的耕地面积减少时, 就必须从产业发展的角度着手, 提高其收入水平。在退耕还林产业的发展过程中, 必须要找到适合当地实际情况的产业经营模式, 实现产业化发展。比如林草间作、林经间作、林药间作等, 都是不错的经营模式, 可以有效地提高产业发展水平。福贡县当前在退耕还林后续产业的建设过程中主要种植的是核桃、草果、重楼等, 不仅有农作物, 还有中药材。在未来的发展过程中, 还可以加强对其他中药材的种植, 并且对各种产品进行深加工, 提高产品的附加值。另外, 还应该要加强对林下养殖业的发展, 加强一些禽畜的养殖, 比如山地鸡, 可以适应当地的条件, 也能成为农民增收的一个重要渠道。大力发展惠及广大退耕农户的后续产业, 持续稳定地增加耕农户的收入是退耕还林成果得以巩固的重要举措。

4.2.4不断完善管理措施, 强化工程管理

进一步抓好工程建设整改工作, 落实退耕还林抚育、管护责任制, 做好补植补造工作, 确保退耕还林成果巩固。

4.2.5加强退耕还林补贴

在退耕还林以及各种后续产业发展过程中, 各种补贴是保障退耕还林工作顺利推进的关键, 在实际的工作中, 应该要将退耕还林补贴的管理当做一项重要内容, 确保各项补贴的使用实现透明化管理, 将资金用在该用的地方。退耕还林产业发展项目建设中, 比如根据当地的产业发展目标以及生态环境建设目标, 将各项资金用在对技术人员的培养、苗木的购买和管理、产业管理等方面, 从而促进退耕还林及其后续产业的可持续发展。

5结语

巩固退耕还林成果项目的实施, 使福贡县土地利用率进一步提高, 林下产业成为农民增收的一个重要渠道。大力发展惠及广大退耕农户的后续产业, 持续稳定地增加耕农户的收入是退耕还林成果得以巩固的重要举措。

摘要：分析了福贡县实施巩固退耕还林成果项目中存在的问题, 并提出了对策建议:强化宣传和引导工作;巩固退耕还林成果;结合实际选择合适产业;完善管理措施;强化工程管理;保障退耕救灾林补贴。以解决广大退耕农户在生产和生活中存在的困难, 切实推动林业产业发展。

关键词：退耕还林,项目,产业发展,对策

参考文献

[1]彭世忠.浅谈巩固退耕还林成果措施[J].农业与技术, 2015 (3) .

[2]舒兴华.浅谈如何巩固退耕还林成果[J].南方农业, 2012 (10) .

[3]杨彪.云南实施退耕还林的问题与对策[J].广东林勘设计, 2005 (8) .

篇9：公务用车问题专项治理工作总结

为推进全院公务用车问题专项治理工作的开展，在局统一领导和安排下，按照院相关通知要求，进一步规范公务车辆管理，完善制度，落实责任，公务用车问题专项治理工作取得了一定的成效，现将工作总结如下：

一、健全组织，责任到人

为确保该项工作有序推进，取得实效，我院成立了公务用车问题专项治理工作领导小组，由副院长蔡其敏同志任组长，院办公室主任叶浪同志和院设备材料部主任雷雨同志任副组长，院纪委办、计财部、监审部负责人为成员。落实专人管理，对私驾公车和公车私用等问题认真开展了自查自纠和专项治理，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，严守纪律、严格管理、严格监督，杜绝违纪违规行为发生，切实有效地推进了我院公务用车问题专项治理工作的开展。

二、加大宣传，提高认识

我局坚持每月召开一次公务用车工作会议，研究部署下个月公车治理工作。结合全局干部职工大会，组织全体机关工作人员认真学习《党政机关公务用车问题政策解答》和《德阳市人民政府关于印发＜德阳市公务用车管理暂行规定＞的通知》等文件精神和有关规定，充分认识到开展公务用车问题专项治理工作的重要性和紧迫性。同时，进一步加强党员干部队伍的思想政治教育，增强党员干部的法纪意识，充分认识到领导干部违规驾驶公车这一问题的严重性，要求领导干部带头执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。

三、注重细节，措施得力

（一）完善公务用车管理制度。按照领导相对固定公务车辆，公务车辆固定驾驶员的原则，为进一步规范公务用车制度，我局出台了《德阳市民政局公务用车管理规定》等相关文件，印发了《文明交通千日行活动实施方案》（德市民[2011]165号），与驾驶员签订了安全岗位责任书，制作了安全行车牌，严格公务用车使用制度，确保行车安全。

（二）有效节约燃油。我局严格公车管理制度，不断加强公务用车管理，实行了统筹调度，专车专用，集中停放等措施。要求集体公务活动尽量集中乘车，减少了单车出驶台次，提高了车辆使用效率。实行定点加油，提倡节约能源，逐步建立起节约用油奖励机制。坚持规范行驶、按时保养，减少车辆部件非正常损耗，有效节约燃油。

（三）加强驾驶员管理。为严格车辆管理，避免用油浪费，以及杜绝公车私用现象，我局与驾驶员签订了安全岗位责任书，进一步落实了驾驶员的职责。通过对驾驶人员的教育管理，努力提高驾驶员的政治素质和业务水平；采取培训、评选先进等方式，鼓励驾驶员钻研业务，提高技能，树立机关驾驶员的良好形象；完善了车辆维修和安全驾驶考核奖罚机制。

（四）实行公务用车定点维修。为了搞好机关公务用车定点维修工作，我们实行了车辆维修申报制度，并由车辆管理人员负责，使车辆维修工作真正做到既保证修车质量又节约经费，堵塞了维修环节的漏洞。同时加大了对定点维修厂的监督管理，采取季度检查和随时抽查的办法，从报修、原材料价格、管理费、工时费四个环节进行检查，保证维修质量。

四、下一步工作打算

篇10：福贡县公务用车问题专项治理工作实施方案

市公务用车问题专项治理工作领导小组办公室：

根据全市党政机关公务用车问题专项治理工作动员部署会议精神和《市公务用车问题专项治理工作领导小组办公室关于建立公务用车问题专项治理工作机制的通知》（车治办发〔2011〕号）文件要求，按照《市党政机关公务用车问题专项治理工作宣传方案》（车治办〔2011〕号）的安排，现将市局开展公务用车问题专项治理工作情况汇报如下：

一、加强领导，成立专项治理领导小组

为了解掌握情况，加强督促指导，确保公务用车问题专项治理工作顺利开展，我局成立了以局党组书记、局长为组长，副局长为副组长，各科室、所属二级单位相关负责人为成员的公务用车问题专项治理工作领导小组，负责专项治理工作的组织领导。领导小组办公室设在局机关办公室，具体负责组织全局公务用车问题专项治理工作。

二、强化责任，明确专项治理工作目标

按照中央、自治区和市委统一要求的方法步骤、政策界限、目标要求和工作时限，推进公务用车问题专项治理工作。1

我局开展专项治理的摸底自查面达到100%，不留死角。登记自查情况按规定在本单位公示7天。我局公务用车按照要求严格管理，无车辆转移、借用和群众有反映等不良问题。

三、布置专项治理工作内容、范围、任务

按照市公务用车问题专项治理工作领导小组办公室统一布署和要求，我们对局机关和所属二级事业单位公务用车问题专项治理工作进行了统一的布署和安排，明确专项治理的任务，着重解决公务用车问题专项治理工作中存在的问题。

四、制定专项治理的方法和步骤

（一）开展调研：局公务用车问题专项治理工作领导小组办公室对局机关和所属二级行政事业单位的公务用车情况进行了详细调研，了解和掌握情况。

（二）摸底登记：局市公务用车问题专项治理工作领导小组办公室以公务用车制度建设情况、车辆配置情况、管理情况、存在的问题、纠正措施为内容对局机关和所属二级单位公务用车情况进行了摸底调查，并以报表形式将本单位公务用车配备使用情况报送市公务用车问题专项治理工作领导小组办公室。

五、存在问题

经自查自纠和局公务用车问题专项治理工作领导小组办公室督查，未发现在公务用车问题专项治理中出现重大违规违纪现象，但也有个别车辆存在超标问题。

六、下一步工作安排

针对公务用车问题专项治理工作中存在的问题我局将重点以：1.公务用车问题专项治理工作落实情况；2.公务用车配置和使用情况；3.公务用车使用管理制度制定情况；

篇11：福贡县公务用车问题专项治理工作实施方案

县公务用车问题专项治理工作领导小组办公室：

根据县委办、县政府办印发的《关于印发XX县开展党政机关公务用车问题专项治理工作实施方案的通知》(全办发20xx]74号)的精神，我镇高度重视机关公务用车问题专项治理工作，加强管理，认真自查，狠抓落实，较好地完成了各项工作任务，现将工作开展情况汇报如下：

一、认真学习，统一思想，高度重视公务用车专项治理工作

为确保自查工作有序推进，取得实效，我镇成立了以纪检书记为组长，党委委员、财政所长、办公室主任为成员的领导小组，领导小组成员认真学习了《××县开展党政机关公务用车问题专项治理工作实施方案》等文件精神，使小组各成员充分认识公务用车问题专项治理的重要意义，站在讲政治、讲大局、讲稳定的高度，坚持将这次专项治理工作放在更加突出、更加重要的位置，进一步提高对该项工作的重要性的认识，统一思想，坚定信心，增强责任感和使命感，为做好专项治理工作打下了良好的基础。

二、认真细致，全面深入，切实做好公务用车专项治理工作(一)深入动员部署

根据县委、县政府的安排部署，我镇召开镇公车治理领导小组办公室成员及相关科室负责人会议，认真学习县委、县政府公车治理工作等文件，就做好专项工作进行了深入动员，对全镇公车治理工作进行了安排部署。在日常工作中，镇领导经常听取专项治理工作进展情况，并提出指导性意见。(二)全面清理纠正

1、认真开展自查。自6月中旬开始，我镇按照县委、县政府公务用车专项治理工作的安排部署，组织相关人员对全镇公务用车进行了全面深入的调查。此次共对全镇5辆公务用车进行了全面细致的调查摸底，对照要求逐一检查，在此基础上，认真填报了《一般公务用车配备使用情况登记表》和《公务用车配合使用情况汇总统计表》等。经检查，全镇共有4辆公务用车，不存在超编和违规借用的车辆。并在镇机关显要位置进行了公示，上报县公务用车专项治理办公室进行了备案。

2、严格审查核实。我镇公务用车问题专项治理工作领导小组组织有关人员严格按照县印发的《实施办法》，对全镇登记自查情况逐车逐项进行对照审核，核实甄别。在审核内容上，重点审查核实了镇车辆编制数量和实有车辆数、车辆排气量、购买价格、购车资金来源等，对发现和认定的违规问题进行了及时归纳整理。(三)专项治理措施

1、提高认识，加强教育。加强公务用车管理，规范领导干部用车行为是加强党风廉政建设和执行领导干部廉洁自律规定的需要，也是维护党和政府形象和进一步密切党群、干群关系的迫切要求，我镇严格按照通知要求，在组织干部职工认真学习文件精神和有关廉洁自律要求的基础上，对照通知有关规定，逐一排查在公车管理、执行公务用车规定等方面存在的问题和不足，研究制定有针对性的整改措施，要求领导干部充分认识加强公车管理、执行公务用车规定的重要性，在切实抓好公车管理的同时，要求领导干部贯彻执行好公务用车的有关规定，为干部职工做好榜样。

2、加强管理，严格纪律。严格按照上级有关规定，不超编数配备公务用车，用公款擅自购买公务用车，不向企业调换、借用车辆或摊派资金购买车辆，对公务用车不搞豪华装修，特别是不搞高于原车配置设计进行装修，增设与该车行驶无关的设备，严格执行车辆派遣，驾驶、检查等规定，坚决杜绝公车私用与旅游、婚丧嫁娶、接送学生和学开车等与公车无关事宜，认真落实各项安全措施，不允许酒后开车，不准违章驾驶，不带故障行车，不准以车谋私，在车辆维修方面，履行节约，采取有效措施，努力降低消耗，节省车辆费用开支。

3、健全规章制度。在日常管理中，严格公务用车购置和运行费用预算管理，认真落实在财务上单独列支和单车费用定额预算制度。我镇以这次专项治理活动为契机，进一步健全了《车辆管理制度》、《车辆驾驶管理制度》等规定，全面推行公务用车定点维修、定点加油、节假日封存制度等，确保公务用车管理安全有效。

篇12：福贡县公务用车问题专项治理工作实施方案

2011年6月9日菏泽市召开了全市公务用车问题专项治理工作会议。会议结束后，我县立即成立了以中共成武县纪委为组织单位，财政、审计、交警等多家单位为成员的成武县公务用车问题专项治理工作领导小组，按照中央和省、市有关部署开展为期3个月的公务用车专项治理工作，专项治理工作开展期间，非特殊情况将暂停一切公务用车审批。重点治理超编、超标配备使用公务用车，违反规定换车、借车，摊派款项购车，豪华装饰公务用车，公车私用，牌照使用不规范等问题。

一、充分动员，严密部署

2011年6月10日，我县成立了公务用车问题专项治理工作领导小组，领导小组下设办公室。办公室制定了工作实施方案，明确了方法步骤、政策界限和目标要求，并召开了由县直各机关事业单位及镇（办事处）负责人、分管公务用车负责人参加的动员会议。会议公布了《成武县公务用车问题专项治理工作实施方案》，方案规定专项治理的范围为全县各级党政机关及行政事业单位、人民团体；人大机关、政协机关、人民法院、人民检察院及其所属单位；挂靠在上述单位的各类协会、学会及省直驻成单位等，同时，对地方国有及国有控股企业公务用车配备使用情况，搞好登记摸底，依据有关规定要求，抓好对违规问题的处理。会议上特别强调了本次专项治理工作重点解决的以下六个方面的突出问题：

（一）超编制配备使用公务用车，即违反中央或地方、部门公

务用车编制规定，超额配备使用、未经审批配备使用、不在编制内配备使用公务用车。

（二）超标准配备使用公务用车，即超出中央或地方、部门公务用车排气量或价格等标准配备使用公务用车。

（三）违反规定换车、借车，即擅自采取折旧变卖、转送下属单位、提前报废等方式处理能够正常使用的公务用车，利用职权以各种名义借用、调用、换用下属单位、企事业单位或其他服务管理对象的车辆。

（四）摊派款项购车，即向下属单位、企事业单位或其他服务管理对象摊派款项购买车辆，或擅自接受下属单位、企事业单位或其他服务管理对象赠送的车辆，以及摊派、转嫁车辆运行费用。（五）豪华装饰公务用车，即增加公务用车高档配置或豪华内饰。

（六）公车私用，即将公务用车用于婚丧喜庆、探亲访友、度假休闲、接送亲友、学习驾驶等非公务活动。

针对以上突出问题，要求各县直部门单位、镇（办事处）对公务用车进行自查登记，填报《一般公务用车配备使用情况登记表》和《执法执勤用车配备使用情况登记表》；将登记表情况在本单位进行公示（执法执勤用车中涉及国家安全、侦查办案等保密要求的车辆单独填表登记，不进行公示，不填车牌号、车架号），时间不少于7天；登记自查面必须达到100%；在全面登记的基础上，对照有关规定，查找违规问题，并对违规问题提出整改意见。各单位主要负责人对登

记自查情况负责，并对上报的登记自查情况及整改意见进行审核签字。

二、严格审核，及时纠正

县公务用车问题专项治理领导小组办公室对登记上报情况逐车进行核实甄别，公安交通管理部门及时准确提供审查核实所需的公务用车档案资料有关内容。通过核实，对发现和认定的违规问题提出初步处理意见。对于核实无误的车辆，由公务用车问题专项治理领导小组办公室将车辆明细情况逐车登记、录入软件，一并报市公务用车专项治理工作领导小组办公室。

三、重点检查，及时整改

县公务用车问题专项治理领导小组办公室根据成武县公务用车问题专项治理工作实施方案》，组织领导小组成员单位对县直部门单位、镇（办事处）进行了检查面不少于50%的重点检查。检查的重点内容包括工作方案制定情况、工作要求落实情况、编制核定情况、配备标准情况、牌照管理情况、登记自查情况、纠正处理情况等。对检查中发现的问题，及时督促整改。

四、建章立制，深化改革

县公务用车专项治理工作领导小组根据中央和省、市有关规定，结合工作实际研究制定了具体制度规定。重点建立和落实了以下制度：

（一）工作分工制度。按照谁主管、谁负责和分级管理的原则，根据部门、单位职能，制定分工意见，并形成规范性工作制度和运行

程序。

（二）编制管理制度。在审查核实工作结束前，根据中央和省、市、有关规定，从实际出发，按照不突破原有编制和新的配备标准要求，明确新的编制和配备标准，重新核定车辆编制总数，并存档备案。

（三）购置审批制度。建立和完善公务用车审批和公示工作机制，进一步明确购置审批的工作程序、公示办法、违规责任等，做到规范有序、公开透明、共同监管。

（四）经费预算管理制度。严格公务用车购置和运行经费预算管理，认真落实在财务上单独列项和单车费用定额核算制度。

（五）日常管理制度。全面推行公务用车保险、维修、加油政府集中采购制度和定点保险、定点维修、定点加油制度；严格落实公务用车使用登记和公示制度、回单位停放制度和节假日封存制度；建立公务用车配备更新和使用情况统计报告制度，逐步建立公务用车管理信息系统。

（六）执法执勤用车管理规定。公务用车专项治理工作领导小组分别会同公安、司法及其他行政执法机关主管部门，研究制定本级本系统执法执勤用车配备使用管理的具体办法，明确配备范围、车辆编制、配备标准、使用管理等要求。

县公务用车问题专项治理工作领导小组及其办公室通过加强调查研究，及时掌握工作动态，分析现状和问题，提出对策措施；注重分类指导，及时做好政策咨询答复工作；总结推广好的做法和经验，以点带面推动工作。通过工作督导、重点抽查等形式，督促整改发现