润滑油添加剂项目可行性研究报告

润滑油添加剂项目可行性研究报告（精选7篇）

篇1：润滑油添加剂项目可行性研究报告

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润滑油添加剂项目可行性研究

报告

润滑油添加剂概念是加入润滑剂中的一种或几种化合物，以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。

润滑油的添加剂具体分类

（1）清净分散剂：吸附氧化产物，将其分散在油中。由浮游性组分抗氧化、抗腐蚀、组合、合成。

主要产品有：低碱值合成烷基苯磺酸钙、高碱值线型烷基苯合成磺酸钙、长链线型烷基苯高碱值合成磺酸钙、高碱值合成二烷基苯磺酸钙、长链线型烷基苯高碱值合成磺酸镁、高碱值硫化烷基酚钙、聚异丁烯基丁二酰亚胺、硼化聚异丁烯基丁二酰亚胺、高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺、硼化高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺。

（2）抗氧抗腐剂：提高油品氧化安全性——防止金属氧化、催化陈旧延缓油品氧化速度隔绝酸性物与金属接触生成保护膜具有抗磨性。

报告用途：发改委立项、政府申请资金、政府申请土地、银行贷款、境内外融资等

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主要产品有：硫磷丁辛伯烷基锌盐、硫磷双辛伯烷基锌盐、碱式硫磷双辛伯烷基锌盐、硫磷丙辛仲伯烷基锌盐、硫磷伯仲烷基锌盐。

（3）极压抗磨剂：在摩擦面的高温部分能与金属反应生成融点低的物质，节省油耗和振动噪音。极压剂：大部分都是硫化物、氯化物、磷化物，在高温下能与金属反应生成润滑性的物质，在苛刻条件下提供润滑。

主要产品有：硫化异丁烯,噻二唑衍生物（TH561）

（4）油性剂：都是带有极性分子的活性物质，能在金属表面形成牢固的吸附膜，在边界润滑的条件下，可以防止金属摩擦面的直接接触。

（5）抗氧防胶剂 用作汽油、润滑油。石蜡等产品抗氧、防胶剂，橡胶塑料的防老剂。

（6）增粘剂：又称增稠剂，主要是聚俣型有极高分子化合物，增粘剂不仅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘温性能。

（7）防锈剂：是一些极性化合物，对金属有很强的吸附力，能在金属和油的界面上形成紧密的吸附膜以隔绝水分、潮气和酸性物质的侵蚀；防锈剂还能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，从而起到防锈的作用。

（8）降凝剂 降低油品的凝固点，改善油品低温流动性（9）抗泡剂：使气泡能迅速地溢出油面，失去稳定性并易于破裂，从而缩短了气泡存在的时间。

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（10）破乳剂 ：对油品有很高的降解性能及水萃取性 润滑油的清净分散性添加剂对润滑油重要意义

其一是指润滑油能将其氧化后生成的胶状物、积炭等不溶物或悬浮在油中，形成稳定 的胶体状态而不易沉积在部件上；

其二是指将已沉积在发动机部件上的胶状物、积炭 等，通过润滑油洗涤作用于洗涤下来。清净分散剂是一种具有表面活性的物质，它 能吸附油中的固体颗粒污染物，并使污染物悬浮于油的表面，以确保参加润滑循环的 油是清净的，以减少高温与漆膜的形成。分散剂则能将低温油泥分散于油中，以便在 润滑油循环中将其滤掉。清净分散添加剂是它们的总称，它同时还具有洗涤、抗氧化 及防腐等功能。因此，也称其为多效添加剂。从一定意义上说，润滑油质量的高低，主要区别在抵抗高、低温沉积物和漆膜形成的性能上，也可以说表现在润滑油内清净 分散剂的性能及加入量上，可见清净分散剂对润滑油质量具有重要影响。

加入抗氧剂和抗氧抗腐剂的原因

用燃料油、煤油、汽油、天然气或人造气体、液化气等作为燃料的发动机必须使用润滑剂（如石蜡基润滑油）来润滑它们的运动部件。润滑油在使用中要与空气接触，各种机械设备也会产生热量，使运转中的摩擦部位温度升高，另外，设备中的各种金属材质，如铜、铁等均会起催化作用加速油品的氧化变质，最终是润滑油粘度增加，生成酸性物质腐蚀金属材质，也会生成各种炭状或沥青状沉淀物质如漆膜报告用途：发改委立项、政府申请资金、政府申请土地、银行贷款、境内外融资等

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等堵塞管路。所有这些变化均对油品的继续使用和设备正常运行带来不利影响。因此要求油品有较好的抗氧和抗腐作用。在油品中加入抗氧和抗腐添加剂，其目的是抑制油品的氧化过程，钝化金属对氧化的催化作用，起到延长油品使用和保护机器的目的。

经过一定精致的基础油，有一定的抗氧化作用，但是不能满足近代及其的跟中苛刻要求，必须加入抗氧抗腐添加剂。添加量仅次于清净分散剂和粘度指数改进剂，居第三位。

降凝剂机理

降凝剂是一种化学合成的聚合物或缩合物，在其分子中一般含有极性基团（或芳香核）和与石蜡烃结构类似的烷基链。降凝剂不能阻止石蜡在低温下结晶析出，即油品的浊点不变，它是通过在蜡结晶表面的吸附或与蜡共晶来改变蜡晶的形状和尺寸，防止蜡形成三维网状结构，使之仍然保持油在低温下的流动能力。要强调的是，降凝剂只在含有少量蜡的油品中才能起降凝作用，油品中不含蜡或含蜡太多都无降凝效果。最常用的降凝剂有二甲基丙烯酸甲酯

防锈防腐剂机理

防锈剂是一种极性很强的化合物，其极性基团对金属表面有很强的吸附力，在金属表面形成紧密的单分子或多分子保护层，阻止腐蚀介质与金属接触，起到防锈作用。另外，溶解防锈剂的基础油，可在防锈剂吸附少的地方进行吸附，深入到防锈添加剂分子之间，借组范德华力与添加剂分子共同作用，使吸附膜更加牢固；另外，由于基础报告用途：发改委立项、政府申请资金、政府申请土地、银行贷款、境内外融资等

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油的作用，使添加剂对金属表面的吸附更加牢固不易脱离，油还可以与添加剂形成浓缩物，从而使吸附膜更加紧密。总之，基础油的这些作用，有利于保护吸附分子，保持油膜厚度，起到一定的防锈作用。最常用的防腐蚀剂如：磺酸钡、磺酸钙、改性磺酸钙、硼酸胺、羧酸胺

油性剂

主要是指润滑剂减少摩擦的性能。以提高这种性能的目的而使用的添加剂称为油性剂（Oilness agents），有时也称为减摩剂（Friction reducer）或摩擦改进剂，用作油性剂的是某些表面活性物质，如动植物油脂、脂肪酸、酯、胺等。

抗磨剂

是指润滑剂在轻负荷和中等负荷条件下能在摩擦表面形成薄膜，防止磨损的能力。如：硫化油脂、磷酸酯、二硫代磷酸金属盐。

极压剂

是指润滑剂在低速高负荷或高速冲击负荷摩擦条件下，即在所谓的极压条件下防止摩擦面发生烧结、擦伤的能力。极压剂多含有硫 磷 氯等活性物质，极压剂在摩擦面上和金属起化学反应，生成剪切力和熔点都比原金属低的化合物，构成极压固体润滑膜，防止烧结。最常用的极压剂如：硫化烯烃、磷酸酯、氮化物。

抗泡剂

润滑油使用中，常会受到震荡、搅动等影响，使空气进入润滑油报告用途：发改委立项、政府申请资金、政府申请土地、银行贷款、境内外融资等

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中，以至于形成气泡，则将影响润滑油的润滑性能，加速氧化速度，导致油品损失，而且会阻碍油品的传送，使供油中断，妨碍润滑，对液压油影响其压力的传递。抗泡剂作用主要是抑制泡沫的产生，提高消除泡沫的速度，以免形成安定的泡沫。它能吸附在泡沫上，形成不安定的膜，从而达到破坏泡沫的目的。最常用的抗泡剂是甲基硅油抗泡剂

抗氧剂

防止油品老化的重要添加剂，能够有效提高油品的使用寿命。另外再谈谈市场上常用的固体添加剂

现在市场中有众多宣称能提高机油保护功能的添加剂，而且不同品牌以不同的作用机理进行宣传。下面简单介绍几种类型：

(1)石墨、二硫化钼类固体悬浮型 主要起减摩抗磨作用，但只能应用于固体润滑和低速大负荷设备，当发动机转数超过1000r/min时它们没有任何作用。另外，它在润滑油中的状态不稳定，在一定的时间及温度条件下会发生析出现象。其析出物会造成油路的堵塞，并加速油泥的形成。

(2)特氟龙树脂微粒型 作为抗磨剂曾在美国应用广泛，但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上造成堵塞，以及沉积在活塞环槽内使其失去活性，并加速油泥的形成，现在美国很少推荐使用。

(3)含铜、铅等重金属微粒的镀膜类 能在摩擦表面形成一层金属膜，起抗磨及抗极压作用，但是必须使用滤芯孔径略大的机油滤清器，报告用途：发改委立项、政府申请资金、政府申请土地、银行贷款、境内外融资等

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否则会被被过滤出来，堵塞机油泵及油路。再有，长时间使用它会在活塞及缸体表面形成膜状物，造成两者粘结，易出现粘环等现象。

(4)磁性油精类 是一种表面金属磁化剂，主要起减摩、抗磨作用。该类产品有效作用时间太短，需不断添加，费用较高，而且会干扰汽车上的电子元件的正常工作。

(5)含氯型“氯”是一种良好的极压剂，但不适合发动机高温高速的工作环境，而且会在适宜条件下产生酸，对发动机中的金属产生潜在危险。此外，氯添加剂可能会与润滑油中已有添加剂发生匹配问题，引起其他副作用。

(6)无铅、无氟、无氯的化学成膜剂类能同时表现出抗极压性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金属表面形成的化学反应膜作用持久，因而能有效延长润滑油和金属机件寿命。

编辑本段润滑油添加剂用途

润滑油添加剂是指按一定比例及调合技术进行混合并能满足一定质量等级要求的几种单剂的混合物。

八十年代以前，我国调合润滑油的添加剂原料基本上都是单剂，即根据所调油品的质量要求，选择一定性质的基础油并加入一些可以改进某一油品特性的添加剂单剂。由于润滑油质量档次较低，油品性能评定要求也比较简单，所以广泛使用了单剂原料的调合技术。但近十几年来，进口汽车及引进技术生产的汽车大幅度增加，对内燃机油的质量要求也越来越高，采用单剂原料技术调合油品不仅在工艺上麻报告用途：发改委立项、政府申请资金、政府申请土地、银行贷款、境内外融资等

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烦，而且在配方评定方面的困难也很大，大多数润滑油调合厂难以做到。所以，一些厂家在台架评定的基础上生产复合添加剂，这种复合剂具有成品油要求的多种功能，只要在指定性质的基础油中加入适当的剂量，就可以生产某一质量级别的油品。以复合剂为原料调合润滑油的生产工艺简单，操作方便，生产周期短，经济性好。

另：提供国家发改委甲、乙、丙级资质

北京智博睿信息咨询有限公司 可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整）第一章 研究概述 第一节 研究背景与目标 第二节 研究的内容 第三节 研究方法 第四节 数据来源 第五节 研究结论

一、市场规模

二、竞争态势

三、行业投资的热点

四、行业项目投资的经济性 第二章 润滑油添加剂项目总论 第一节 润滑油添加剂项目背景

报告用途：发改委立项、政府申请资金、政府申请土地、银行贷款、境内外融资等

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一、润滑油添加剂项目名称

二、润滑油添加剂项目承办单位

三、润滑油添加剂项目主管部门

四、润滑油添加剂项目拟建地区、地点

五、承担可行性研究工作的单位和法人代表

六、研究工作依据

七、研究工作概况 第二节 可行性研究结论

一、市场预测和项目规模

二、原材料、燃料和动力供应

三、选址

四、润滑油添加剂项目工程技术方案

五、环境保护

六、工厂组织及劳动定员

七、润滑油添加剂项目建设进度

八、投资估算和资金筹措

九、润滑油添加剂项目财务和经济评论

十、润滑油添加剂项目综合评价结论 第三节 主要技术经济指标表 第四节 存在问题及建议

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第三章 润滑油添加剂项目投资环境分析 第一节 社会宏观环境分析

第二节 润滑油添加剂项目相关政策分析

一、国家政策

二、润滑油添加剂项目行业准入政策

三、润滑油添加剂项目行业技术政策 第三节 地方政策

第四章 润滑油添加剂项目背景和发展概况 第一节 润滑油添加剂项目提出的背景

一、国家及润滑油添加剂项目行业发展规划

二、润滑油添加剂项目发起人和发起缘由 第二节 润滑油添加剂项目发展概况

一、已进行的调查研究润滑油添加剂项目及其成果

二、试验试制工作情况

三、厂址初勘和初步测量工作情况

四、润滑油添加剂项目建议书的编制、提出及审批过程 第三节 润滑油添加剂项目建设的必要性

一、现状与差距

二、发展趋势

三、润滑油添加剂项目建设的必要性

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四、润滑油添加剂项目建设的可行性 第四节 投资的必要性

第五章 润滑油添加剂项目行业竞争格局分析 第一节 国内生产企业现状

一、重点企业信息

二、企业地理分布

三、企业规模经济效应

四、企业从业人数

第二节 重点区域企业特点分析

一、华北区域

二、东北区域

三、西北区域

四、华东区域

五、华南区域

六、西南区域

七、华中区域

第三节 企业竞争策略分析

一、产品竞争策略

二、价格竞争策略

三、渠道竞争策略

四、销售竞争策略

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五、服务竞争策略

六、品牌竞争策略

第六章 润滑油添加剂项目行业财务指标分析参考 第一节 润滑油添加剂项目行业产销状况分析 第二节 润滑油添加剂项目行业资产负债状况分析 第三节 润滑油添加剂项目行业资产运营状况分析 第四节 润滑油添加剂项目行业获利能力分析 第五节 润滑油添加剂项目行业成本费用分析

第七章 润滑油添加剂项目行业市场分析与建设规模 第一节 市场调查

一、拟建 润滑油添加剂项目产出物用途调查

二、产品现有生产能力调查

三、产品产量及销售量调查

四、替代产品调查

五、产品价格调查

六、国外市场调查

第二节 润滑油添加剂项目行业市场预测

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一、国内市场需求预测

二、产品出口或进口替代分析

三、价格预测

第三节 润滑油添加剂项目行业市场推销战略

一、推销方式

二、推销措施

三、促销价格制度

四、产品销售费用预测

第四节 润滑油添加剂项目产品方案和建设规模

一、产品方案

二、建设规模

第五节 润滑油添加剂项目产品销售收入预测

第八章 润滑油添加剂项目建设条件与选址方案 第一节 资源和原材料

一、资源评述

二、原材料及主要辅助材料供应

三、需要作生产试验的原料

第二节 建设地区的选择

一、自然条件

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二、基础设施

三、社会经济条件

四、其它应考虑的因素 第三节 厂址选择

一、厂址多方案比较

二、厂址推荐方案

第九章 润滑油添加剂项目应用技术方案 第一节 润滑油添加剂项目组成 第二节 生产技术方案

一、产品标准

二、生产方法

三、技术参数和工艺流程

四、主要工艺设备选择

五、主要原材料、燃料、动力消耗指标

六、主要生产车间布置方案 第三节 总平面布置和运输

一、总平面布置原则

二、厂内外运输方案

三、仓储方案

四、占地面积及分析 第四节 土建工程

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一、主要建、构筑物的建筑特征与结构设计

二、特殊基础工程的设计

三、建筑材料

四、土建工程造价估算 第五节 其他工程

一、给排水工程

二、动力及公用工程

三、地震设防

四、生活福利设施

第十章 润滑油添加剂项目环境保护与劳动安全 第一节 建设地区的环境现状

一、润滑油添加剂项目的地理位置

二、地形、地貌、土壤、地质、水文、气象

三、矿藏、森林、草原、水产和野生动物、植物、农作物

四、自然保护区、风景游览区、名胜古迹、以及重要政治文化设施

五、现有工矿企业分布情况

六、生活居住区分布情况和人口密度、健康状况、地方病等情况

七、大气、地下水、地面水的环境质量状况

八、交通运输情况

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九、其他社会经济活动污染、破坏现状资料

十、环保、消防、职业安全卫生和节能 第二节 润滑油添加剂项目主要污染源和污染物

一、主要污染源

二、主要污染物

第三节 润滑油添加剂项目拟采用的环境保护标准 第四节 治理环境的方案

一、润滑油添加剂项目对周围地区的地质、水文、气象可能产生的影响

二、润滑油添加剂项目对周围地区自然资源可能产生的影响

三、润滑油添加剂项目对周围自然保护区、风景游览区等可能产生的影响

四、各种污染物最终排放的治理措施和综合利用方案

五、绿化措施，包括防护地带的防护林和建设区域的绿化 第五节 环境监测制度的建议 第六节 环境保护投资估算 第七节 环境影响评论结论 第八节 劳动保护与安全卫生

一、生产过程中职业危害因素的分析

二、职业安全卫生主要设施

三、劳动安全与职业卫生机构

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四、消防措施和设施方案建议

第十一章 企业组织和劳动定员 第一节 企业组织

一、企业组织形式

二、企业工作制度

第二节 劳动定员和人员培训

一、劳动定员

二、年总工资和职工年平均工资估算

三、人员培训及费用估算

第十二章 润滑油添加剂项目实施进度安排 第一节 润滑油添加剂项目实施的各阶段

一、建立 润滑油添加剂项目实施管理机构

二、资金筹集安排

三、技术获得与转让

四、勘察设计和设备订货

五、施工准备

六、施工和生产准备

七、竣工验收

第二节 润滑油添加剂项目实施进度表

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一、横道图

二、网络图

第三节 润滑油添加剂项目实施费用

一、建设单位管理费

二、生产筹备费

三、生产职工培训费

四、办公和生活家具购置费

五、勘察设计费

六、其它应支付的费用

第十三章 投资估算与资金筹措 第一节 润滑油添加剂项目总投资估算

一、固定资产投资总额

二、流动资金估算 第二节 资金筹措

一、资金来源

二、润滑油添加剂项目筹资方案 第三节 投资使用计划

一、投资使用计划

二、借款偿还计划

第十四章 财务与敏感性分析

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第一节 生产成本和销售收入估算

一、生产总成本估算

二、单位成本

三、销售收入估算 第二节 财务评价 第三节 国民经济评价 第四节 不确定性分析

第五节 社会效益和社会影响分析

一、润滑油添加剂项目对国家政治和社会稳定的影响

二、润滑油添加剂项目与当地科技、文化发展水平的相互适应性

三、润滑油添加剂项目与当地基础设施发展水平的相互适应性

四、润滑油添加剂项目与当地居民的宗教、民族习惯的相互适应性

五、润滑油添加剂项目对合理利用自然资源的影响

六、润滑油添加剂项目的国防效益或影响

七、对保护环境和生态平衡的影响

第十五章 润滑油添加剂项目不确定性及风险分析 第一节 建设和开发风险 第二节 市场和运营风险 第三节 金融风险

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第四节 政治风险 第五节 法律风险 第六节 环境风险 第七节 技术风险

第十六章 润滑油添加剂项目行业发展趋势分析

第一节 我国润滑油添加剂项目行业发展的主要问题及对策研究

一、我国润滑油添加剂项目行业发展的主要问题

二、促进润滑油添加剂项目行业发展的对策 第二节 我国润滑油添加剂项目行业发展趋势分析 第三节 润滑油添加剂项目行业投资机会及发展战略分析

一、润滑油添加剂项目行业投资机会分析

二、润滑油添加剂项目行业总体发展战略分析 第四节 我国 润滑油添加剂项目行业投资风险

一、政策风险

二、环境因素

三、市场风险

四、润滑油添加剂项目行业投资风险的规避及对策

第十七章 润滑油添加剂项目可行性研究结论与建议 第一节 结论与建议

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一、对推荐的拟建方案的结论性意见

二、对主要的对比方案进行说明

三、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议

四、对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见

五、对不可行的项目，提出不可行的主要问题及处理意见

六、可行性研究中主要争议问题的结论

第二节 我国润滑油添加剂项目行业未来发展及投资可行性结论及建议

第十八章 财务报表 第一节 资产负债表 第二节 投资受益分析表 第三节 损益表

第十九章 润滑油添加剂项目投资可行性报告附件 1、润滑油添加剂项目位置图 2、主要工艺技术流程图 3、主办单位近5 年的财务报表、润滑油添加剂项目所需成果转让协议及成果鉴定 5、润滑油添加剂项目总平面布置图 6、主要土建工程的平面图

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北京智博睿信息咨询有限公司 、主要技术经济指标摘要表 8、润滑油添加剂项目投资概算表 9、经济评价类基本报表与辅助报表 10、现金流量表 11、现金流量表 12、损益表、资金来源与运用表 14、资产负债表 15、财务外汇平衡表 16、固定资产投资估算表 17、流动资金估算表 18、投资计划与资金筹措表 19、单位产品生产成本估算表 20、固定资产折旧费估算表 21、总成本费用估算表、产品销售（营业）收入和销售税金及附加估算表

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篇2：润滑油添加剂项目可行性研究报告

燃气添加剂项目可行性研究报

告

燃气是气体燃料的总称，包括人工燃气（俗称煤气）、液化石油气（LPG）、天然气、沼气、增效天然气等。它能燃烧而放出热量，供城市居民和工业企业使用。燃气添加剂一般是指工业生产过程中，利用气体的火焰燃烧特性与金属或非金属的结构特性发生化学反应，使被作业的工件发生分割或融合的现象，从而达到工业应用效果的气体资源。

燃气添加剂是工业上作为燃料用的气体。是以天然气为主要原料，经过气液混合器与天然气增益剂混合后形成的一种新型工业燃气，燃烧温度能提高400—600℃，可用于工业切割、焊接、烤校，可取代乙炔、丙烷，广泛应用于钢厂、钢构、造船行业，可以在船舱内安全使用，现在市面上的产品有神麒I号增益剂、神麒II号增益剂。

中国现代意义上的燃气应用始于1865年由英商在上海设立的中国最早的煤气公司（生产煤气用于照明）。经过100多年的发展，特别是近20年的发展，已经形成了较大的发展规模，并依然保持着快速的发展势头。进入21世纪以来，城市用气人口保持了快速的增长态势，相应的，中国燃气业的普及率也得到了快速的提升。

“十一五”期间，西气东输工程进展顺利、大型LNG项目纷纷开报告用途：发改委立项、政府申请资金、政府申请土地、银行贷款、境内外融资等

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建、液化石油气产量持续增长、民用燃气市场规模不断扩张，我国燃气行业发展势头良好。2011年1-12月，我国燃气生产和供应业销售收入总额达到3135.597亿元，同比增长31.39%。

中国城市燃气市场目前高度分散，为了获得更强的议价能力和更低的营运成本，燃气行业的兼并重组一直在进行。主要城市燃气公司服务提供商的市场分额已经从2005年的27%大幅上升到2011年的40%以上。在城市燃气行业中，大的服务提供商有更强的议价能力、更佳的协同效应和更低的单位成本，因此行业内兼并收购的趋势还将继续。

建设资源节约型与环境友好型社会的提出、国家对城市燃气领域的开放，以及管道建设的延伸，为中国城市燃气的发展提供了难得的机遇。随着城市燃气发展机遇期的到来，天然气、液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）三种气源在中国城市燃气中的关系将是能源互补、相辅相成的关系。

另：提供国家发改委甲、乙、丙级资质

北京智博睿信息咨询有限公司 可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整）第一章 研究概述 第一节 研究背景与目标 第二节 研究的内容

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第三节 研究方法 第四节 数据来源 第五节 研究结论

一、市场规模

二、竞争态势

三、行业投资的热点

四、行业项目投资的经济性 第二章 燃气添加剂项目总论 第一节 燃气添加剂项目背景

一、燃气添加剂项目名称

二、燃气添加剂项目承办单位

三、燃气添加剂项目主管部门

四、燃气添加剂项目拟建地区、地点

五、承担可行性研究工作的单位和法人代表

六、研究工作依据

七、研究工作概况 第二节 可行性研究结论

一、市场预测和项目规模

二、原材料、燃料和动力供应

三、选址

四、燃气添加剂项目工程技术方案

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五、环境保护

六、工厂组织及劳动定员

七、燃气添加剂项目建设进度

八、投资估算和资金筹措

九、燃气添加剂项目财务和经济评论

十、燃气添加剂项目综合评价结论 第三节 主要技术经济指标表 第四节 存在问题及建议

第三章 燃气添加剂项目投资环境分析 第一节 社会宏观环境分析

第二节 燃气添加剂项目相关政策分析

一、国家政策

二、燃气添加剂项目行业准入政策

三、燃气添加剂项目行业技术政策 第三节 地方政策

第四章 燃气添加剂项目背景和发展概况 第一节 燃气添加剂项目提出的背景

一、国家及燃气添加剂项目行业发展规划

二、燃气添加剂项目发起人和发起缘由

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第二节 燃气添加剂项目发展概况

一、已进行的调查研究燃气添加剂项目及其成果

二、试验试制工作情况

三、厂址初勘和初步测量工作情况

四、燃气添加剂项目建议书的编制、提出及审批过程 第三节 燃气添加剂项目建设的必要性

一、现状与差距

二、发展趋势

三、燃气添加剂项目建设的必要性

四、燃气添加剂项目建设的可行性 第四节 投资的必要性

第五章 燃气添加剂项目行业竞争格局分析 第一节 国内生产企业现状

一、重点企业信息

二、企业地理分布

三、企业规模经济效应

四、企业从业人数

第二节 重点区域企业特点分析

一、华北区域

二、东北区域

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三、西北区域

四、华东区域

五、华南区域

六、西南区域

七、华中区域

第三节 企业竞争策略分析

一、产品竞争策略

二、价格竞争策略

三、渠道竞争策略

四、销售竞争策略

五、服务竞争策略

六、品牌竞争策略

第六章 燃气添加剂项目行业财务指标分析参考 第一节 燃气添加剂项目行业产销状况分析 第二节 燃气添加剂项目行业资产负债状况分析 第三节 燃气添加剂项目行业资产运营状况分析 第四节 燃气添加剂项目行业获利能力分析 第五节 燃气添加剂项目行业成本费用分析

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第七章 燃气添加剂项目行业市场分析与建设规模 第一节 市场调查

一、拟建 燃气添加剂项目产出物用途调查

二、产品现有生产能力调查

三、产品产量及销售量调查

四、替代产品调查

五、产品价格调查

六、国外市场调查

第二节 燃气添加剂项目行业市场预测

一、国内市场需求预测

二、产品出口或进口替代分析

三、价格预测

第三节 燃气添加剂项目行业市场推销战略

一、推销方式

二、推销措施

三、促销价格制度

四、产品销售费用预测

第四节 燃气添加剂项目产品方案和建设规模

一、产品方案

二、建设规模

第五节 燃气添加剂项目产品销售收入预测

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第八章 燃气添加剂项目建设条件与选址方案 第一节 资源和原材料

一、资源评述

二、原材料及主要辅助材料供应

三、需要作生产试验的原料

第二节 建设地区的选择

一、自然条件

二、基础设施

三、社会经济条件

四、其它应考虑的因素 第三节 厂址选择

一、厂址多方案比较

二、厂址推荐方案

第九章 燃气添加剂项目应用技术方案 第一节 燃气添加剂项目组成 第二节 生产技术方案

一、产品标准

二、生产方法

三、技术参数和工艺流程

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四、主要工艺设备选择

五、主要原材料、燃料、动力消耗指标

六、主要生产车间布置方案 第三节 总平面布置和运输

一、总平面布置原则

二、厂内外运输方案

三、仓储方案

四、占地面积及分析 第四节 土建工程

一、主要建、构筑物的建筑特征与结构设计

二、特殊基础工程的设计

三、建筑材料

四、土建工程造价估算 第五节 其他工程

一、给排水工程

二、动力及公用工程

三、地震设防

四、生活福利设施

第十章 燃气添加剂项目环境保护与劳动安全 第一节 建设地区的环境现状

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一、燃气添加剂项目的地理位置

二、地形、地貌、土壤、地质、水文、气象

三、矿藏、森林、草原、水产和野生动物、植物、农作物

四、自然保护区、风景游览区、名胜古迹、以及重要政治文化设施

五、现有工矿企业分布情况

六、生活居住区分布情况和人口密度、健康状况、地方病等情况

七、大气、地下水、地面水的环境质量状况

八、交通运输情况

九、其他社会经济活动污染、破坏现状资料

十、环保、消防、职业安全卫生和节能 第二节 燃气添加剂项目主要污染源和污染物

一、主要污染源

二、主要污染物

第三节 燃气添加剂项目拟采用的环境保护标准 第四节 治理环境的方案

一、燃气添加剂项目对周围地区的地质、水文、气象可能产生的影响

二、燃气添加剂项目对周围地区自然资源可能产生的影响

三、燃气添加剂项目对周围自然保护区、风景游览区等可能产生的影响

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四、各种污染物最终排放的治理措施和综合利用方案

五、绿化措施，包括防护地带的防护林和建设区域的绿化 第五节 环境监测制度的建议 第六节 环境保护投资估算 第七节 环境影响评论结论 第八节 劳动保护与安全卫生

一、生产过程中职业危害因素的分析

二、职业安全卫生主要设施

三、劳动安全与职业卫生机构

四、消防措施和设施方案建议

第十一章 企业组织和劳动定员 第一节 企业组织

一、企业组织形式

二、企业工作制度

第二节 劳动定员和人员培训

一、劳动定员

二、年总工资和职工年平均工资估算

三、人员培训及费用估算

第十二章 燃气添加剂项目实施进度安排

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第一节 燃气添加剂项目实施的各阶段

一、建立 燃气添加剂项目实施管理机构

二、资金筹集安排

三、技术获得与转让

四、勘察设计和设备订货

五、施工准备

六、施工和生产准备

七、竣工验收

第二节 燃气添加剂项目实施进度表

一、横道图

二、网络图

第三节 燃气添加剂项目实施费用

一、建设单位管理费

二、生产筹备费

三、生产职工培训费

四、办公和生活家具购置费

五、勘察设计费

六、其它应支付的费用

第十三章 投资估算与资金筹措 第一节 燃气添加剂项目总投资估算

一、固定资产投资总额

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二、流动资金估算 第二节 资金筹措

一、资金来源

二、燃气添加剂项目筹资方案 第三节 投资使用计划

一、投资使用计划

二、借款偿还计划

第十四章 财务与敏感性分析 第一节 生产成本和销售收入估算

一、生产总成本估算

二、单位成本

三、销售收入估算 第二节 财务评价 第三节 国民经济评价 第四节 不确定性分析

第五节 社会效益和社会影响分析

一、燃气添加剂项目对国家政治和社会稳定的影响

二、燃气添加剂项目与当地科技、文化发展水平的相互适应性

三、燃气添加剂项目与当地基础设施发展水平的相互适应性

四、燃气添加剂项目与当地居民的宗教、民族习惯的相互适应性

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五、燃气添加剂项目对合理利用自然资源的影响

六、燃气添加剂项目的国防效益或影响

七、对保护环境和生态平衡的影响

第十五章 燃气添加剂项目不确定性及风险分析 第一节 建设和开发风险 第二节 市场和运营风险 第三节 金融风险 第四节 政治风险 第五节 法律风险 第六节 环境风险 第七节 技术风险

第十六章 燃气添加剂项目行业发展趋势分析

第一节 我国燃气添加剂项目行业发展的主要问题及对策研究

一、我国燃气添加剂项目行业发展的主要问题

二、促进燃气添加剂项目行业发展的对策 第二节 我国燃气添加剂项目行业发展趋势分析 第三节 燃气添加剂项目行业投资机会及发展战略分析

一、燃气添加剂项目行业投资机会分析

二、燃气添加剂项目行业总体发展战略分析

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第四节 我国 燃气添加剂项目行业投资风险

一、政策风险

二、环境因素

三、市场风险

四、燃气添加剂项目行业投资风险的规避及对策

第十七章 燃气添加剂项目可行性研究结论与建议 第一节 结论与建议

一、对推荐的拟建方案的结论性意见

二、对主要的对比方案进行说明

三、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议

四、对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见

五、对不可行的项目，提出不可行的主要问题及处理意见

六、可行性研究中主要争议问题的结论

第二节 我国燃气添加剂项目行业未来发展及投资可行性结论及建议

第十八章 财务报表 第一节 资产负债表 第二节 投资受益分析表 第三节 损益表

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第十九章 燃气添加剂项目投资可行性报告附件 1、燃气添加剂项目位置图 2、主要工艺技术流程图 3、主办单位近5 年的财务报表、燃气添加剂项目所需成果转让协议及成果鉴定 5、燃气添加剂项目总平面布置图 6、主要土建工程的平面图 7、主要技术经济指标摘要表 8、燃气添加剂项目投资概算表 9、经济评价类基本报表与辅助报表 10、现金流量表 11、现金流量表 12、损益表、资金来源与运用表 14、资产负债表 15、财务外汇平衡表 16、固定资产投资估算表 17、流动资金估算表 18、投资计划与资金筹措表 19、单位产品生产成本估算表

报告用途：发改委立项、政府申请资金、政府申请土地、银行贷款、境内外融资等

北京智博睿信息咨询有限公司 、固定资产折旧费估算表 21、总成本费用估算表、产品销售（营业）收入和销售税金及附加估算表

篇3：纳米润滑油添加剂的研究进展

世界润滑油添加剂市场需求调查结果表明,目前国内研究和应用的绝大多数是有机添加剂,而对纳米添加剂的研究还处于初级阶段,应用还很少,这主要是因为纳米颗粒不易或者很难溶于油,也很难稳定地分散于润滑油中。随着人们眼界的不断开阔,对润滑油的研究领域也不断深入,发现通过减小粒径,并用亲油高分子对其进行修饰后,添加剂在润滑油中表现出了优良的性能。国内外学者在纳米材料作润滑油添加剂方面进行了大量的研究工作,研究涉及纳米粒子的摩擦学特性、摩擦学机理以及用于此方面的纳米粒子的制备和后处理。研究表明,纳米粒子用作润滑油添加剂能明显提高基础油的摩擦学性能,具有很好的开发应用前景。

1 纳米添加剂的种类

目前,纳米添加剂主要有7类,将其添加于润滑油当中,可以起到很好的减摩抗磨作用。

a.层状无机物:如石墨、WS2等。

b.纳米金属微粒:如Cu,Ni,Al等单质或其合金。

c.无机硼酸盐类,如硼酸铜、镍、镁、锌、铝等。

d.纳米氧化物及氢氧化物:主要有n-Mg(OH)2,n-Ni(OH)2,n-Ti O2,n-Si O2等。

e.稀土类化合物:稀上氟化物、稀上氢氧化物、稀上硼酸盐等。

f.聚合物:聚合物纳米微球等。

g.硬质粉末:主要指纳米金刚石以及C60硬质粉末。

1.1 纳米硼酸盐

纳米硼酸盐作为润滑油添加剂具有优良的摩擦学性能,尤其是碱土金属硼酸盐,其摩擦学性能更为优异,具有很好的应用前景。其作用机理是:硼酸盐在摩擦副表面发生化学反应,生成如B203,Fe B及Fe2B等具有抗磨减摩性能的物质[1]。但是纳米微粒的添加量不宜太高,当纳米微粒的浓度超过一定量时,润滑油的极压性能将逐渐降低,摩擦系数与磨损量也都增大。

1.2 硬质粉末

摩擦副表面的分析结果表明:在边界润滑条件下,纳米硬质粉末可以避免摩擦副直接接触。当剪切力破坏润滑膜时,纳米粉末在摩擦副之间起“微轴承”作用,在摩擦副间滚动,可以降低摩擦系数,并且对表面起抛光和强化作用[2]。

在硬质粉末中,纳米金刚石微粒用作润滑油添加剂的研究最为广泛,技术上也最为成熟。

1.3 聚合物纳米微球

通过乳液聚合法合成聚苯乙烯类纳米微球,并对其作为润滑油添加剂的摩擦学性能进行了研究,结果表明,只有添加适量的聚合物纳米微球时,润滑油才能起到良好的抗磨作用[3]。聚合物纳米微球的交联度对基础油的摩擦学性能也有重要影响,未交联的聚合物纳米微球降低了基础油的承载能力,而交联的聚合物纳米微球则将基础油的承载能力提高了1倍。

1.4 纳米氢氧化物及氧化物

Ni(0H)2,Ti O2,Si02,Fe2O3等纳米微粒的摩擦学性能经过了试验研究,结果表明,当其粒径较大时往往成为磨粒而增大磨损,当粒径小到纳米尺寸时,这些化合物都具有一定的减摩抗磨性。它们的作用机理是在摩擦表面形成一层沉积膜。研究还指出无定形纳米微粒的性能优于微晶纳米微粒[4]。

2 纳米添加剂的作用机理

2.1 吸附、渗透和摩擦化学反应观点

这种观点认为,分散在润滑油中的纳米微粒(如氧化物和氢氧化物)具有很高的表面能,所以在摩擦刚刚开始时,这些微粒就吸附在摩擦表面上,形成一层物理吸附膜。纳米微粒中的元素渗透到金属的亚表面或在摩擦表面上发生化学反应,生成坚固耐磨的化学反应膜,将摩擦金属表面隔开,降低了摩擦、磨损[5]。

2.2 滚珠观点

“滚珠观点”认为,纳米润滑剂之所以具有较好的润滑效果,是由于以下三方面作用产生的:

a.纳米粉体微粒为球形,它们起一种类似“微轴承”的作用,从而提高了润滑性能。

b.在重载荷和高温条件下,两摩擦表面间的球形微粒被压平,形成滑动系,降低了摩擦和磨损。

c.超细的纳米粉体可以填充工作表面的微坑和损伤部位,起到修复作用。硬质粉末作为润滑油添加剂的减摩机理属于此种观点[6]。

2.3 载体作用观点

用于修饰纳米微粒的有机物易吸附于摩擦金属表面(如稀土化合物等),生成一层有机复合膜,将金属表面隔开,起到减摩抗磨的作用。

2.4 沉积膜观点

在摩擦表面润滑时,硼酸盐添加剂由于带有电荷而向表面移动,并沉积于摩擦表面,形成非晶态或无定性膜,起到减摩抗磨作用。

3 纳米粒子的制备

纳米粒子的制备方法如图1所示。

4 纳米添加剂在润滑油中的稳定性与分散性

4.1 稳定性

润滑油一般在高温、高压及高负荷的环境下起作用。润滑油中处于悬浮状态的纳米粒子在这样的工作环境下,极易发生聚沉,从而失去其在摩擦过程中所具有的抗磨减摩功能。

提高纳米材料在润滑油中的稳定性的方法有两种:一是物质与纳米粒子表面基团进行化学吸附或化学反应;一是聚合物包覆纳米材料。它主要是纳米材料表面进行一些单体的聚合反应,从而得到囊状包覆材料。选择合适的单体能使生成的聚合物包覆纳米材料,与润滑油达到很好的相溶性[7]。

4.2 分散性

纳米粒子粒度很小,一方面在润滑油中可以较好的分散,但同时由于粒径小,具有较大的比表面积和比表面能,容易聚集成较大颗粒,导致其单分散性差[8]。如果要使纳米粒子的分散效果达到预期目的,就必须要加入一定量的分散剂或者偶联剂。

4.2.1 水体系用聚合型分散剂-超分散剂

其分子量在1 000~10 000,分子结构含有性能不同的两个部分。一部分为锚固基团,可以通过离子对、氢键、范德华力等作用以单点或多点的形式紧密结合在颗粒表面上;另一部分为具有一定长度的聚合物链,与分散介质有良好的相溶性,称为溶剂化链。当吸附有超分散剂的颗粒相互靠近时,由于溶剂化链的空间障碍而使颗粒相互弹开,从而实现颗粒在介质中的稳定分散。

4.2.2 偶联剂

偶联剂一般为两性结构物质,分子中一部分基团可与粉体表面的各种官能团反应,形成强有力的化学键。另一部分与有机高聚物发生某种化学反应或者物理缠绕,使无机填料和有机高聚物分子之间具有特殊功能的“分子桥”,这样纳米粒子在润滑油中得以很好地分散。

5 纳米添加剂的发展前景

纳米材料作为润滑油添加剂的工作才刚刚起步,还有许多可以开发研究的领域:

a.进一步扩大研究领域,弄清纳米微粒与其他添加剂的配伍性能。

b.进一步弄清不同粒度、不同种类纳米材料的摩擦学性能差异。

c.进一步确定纳米微粒是否具有或在什么样的程度上具有摩擦微损伤的自修复、自补偿等功能。

d.考察纳米材料能否作为突破现有温度和压力(包括真空)适用范围的润滑油添加剂。

e.通过大量实验,开发可以承受高应力的摩擦零部件如齿轮、轴承和传动机构的纳米级润滑油添加剂,能减少维修。

6 结束语

纳米科学和技术的发展,为添加剂的研究和使用提供了更为广阔的思路,以纳米材料作为基础制备的新型润滑材料应用于摩擦系统中,将以不同于传统载荷添加剂的作用方式起到减摩抗磨作用。

目前,国内外许多高等院校和科研机构正大力把某些无机纳米粉体用做润滑油添加剂进行研究,取得了颇有成效的进展。例如,天津、武汉等大学采用多种方法制备、处理纳米金属粉体,添加到润滑油中,取得了显著效果,这无疑将为润滑油的升级换代提供一种新型抗磨添加剂产品。利用纳米粒子优良的摩擦学特性,根据摩擦副选择与其粘着力较大的金属,再混入不易与其发生粘连的陶瓷纳米粉末,分别选择合适的粒径分布与混合配比,使配制出的复合添加剂除了能提高油膜承载能力之外,还能修复磨面的表面沟谷或裂纹,使均布于磨面油膜中的陶瓷纳米颗粒局部地起到变“滑动摩擦”为“滚动摩擦”的作用。磨损机制的完全或部分地改变,使“混合纳米润滑添加剂”具有减摩、抗磨、节能、环保,耐高温、磨面自修复等功能。在纳米添加剂种类及其分散性、稳定性的研究和润滑机理的探讨方面,将会取得更新更多的研究成果,使润滑油的性能大大提高,带来巨大的经济效益和环保效果。

参考文献

[1]董浚修.润滑原理和润滑油[M].北京:中国石化出版社,1998.

[2]赵修臣,刘颖,余智勇.纳米粒子作为润滑油添加剂的研究与展望[J].润滑与密封,2002,(6):80-83.

[3]叶斌,陶德华.纳米型C,F及一些添加剂在一些合成醋和植物油中的抗摩擦性讨论[J].润滑与密封,2002,(6):41-42.

[4]叶斌,陶德华.几种添加剂在一些绿色润滑油中的减摩抗磨性能对比[J].摩擦学学报,2002,22(4):134-136.

[5]刘雄民.纳米颗粒及其在润滑油脂中的应用[J].摩擦学学报,2003,23(4):265-267.

[6]Chen Jinronn.Size Effect and Tribiological Behavior of Nickel Oxvthiomolvhbdate as an Additve in lubricating oi1[J].Mocaxue Xuebao,2001,21(5):366-370.

[7]Ommen T V,Claiborne C,Walsh E J.et al.New vegetable oil based transformer fluid:development and verification[A].

篇4：润滑油添加剂项目可行性研究报告

关键词：农业建设项目；可行性研究；初步设计；编写质量

中图分类号：S-3 文献标识码：A 文章编号：1674-1161（2015）03-0079-02

在从事辽宁地区农业建设项目咨询设计工作期间，编写大量的农业建设项目可行性研究报告及初步设计报告，积累了比较丰富的经验。现根据工作实践，针对编写工作中遇到的问题提出建议，为提高可行性研究报告及初步设计的编写质量提供参考。

1 编写农业建设项目可行性研究报告及初步设计时的问题

1.1 缺乏农业工程建设标准

改革开放以来，农业发展经历历史性的转变。党中央、国务院高度重视农业的发展与建设，加大对农业基础设施建设的投资力度。建立健全农业工程建设标准，对有效调控固定资产投资规模和引导投资方向，优化投资结构，防止低水平重复建设，提高项目建设管理工作规范化、科学化水平，保证项目建设质量和投资效益，合理利用农业资源，推进技术进步，实现可持续发展等具有重要作用。

近年来，我国颁布多部农业工程建设标准。这些标准是咨询设计单位编制可行性研究报告和初步设计的重要依据，在加强工程项目决策和建设的科学管理、正确掌握建设规范、合理确定建设水平、推动技术进步、全面提高投资效益等方面起到重要作用。同时为与农业工程建设相关标准的制定积累经验，对推动我国农业工程标准化工作的进展有重要意义。

目前，我国农业工程建设标准仍存在很大的空白，农业工程建设标准体系仍不够健全，部分标准存在深度不够、技术落后、标准偏低等问题。建议有关部门推出更多的农业工程建设标准，加快农业工程建设标准更新步伐，使编制可行性研究报告以及初步设计的依据更加充分、更加科学、更加先进。

1.2 缺乏农业工程标准图集及图例

农业建设工程图纸包括农业建筑工程设计图纸和农业田间工程设计图纸。在设计农业建设工程图纸时，一般依据建筑工程图集、水利工程图集、土地整理工程图集以及其他行业图集。这些图集并不完全适用农业项目，有时存在标准过高、规模过大、适用条件不一致等问题。此外，部分农业工程没有图集可依据，市面上又缺少农业工程相关图例资料，设计图纸经常是本单位自行研究设计，或是与地方农业科研单位合作设计，有时也由建设单位或是生产企业提供。由于有些工程项目没有统一的设计图集，甚至有些工程没有相应的技术标准，造成工程设计水平不高、技术不先进、建设成果不统一，造成一定程度的浪费。建议国家有关部门针对这些现象，组织相关设计单位以及相关生产企业，编制有针对性的农业工程标准图集，提高全国的农业工程设计水平，统一设计图纸质量标准，提高全国的农业工程建设质量。

1.3 项目建设期不准确

一般情况下，在项目可行性研究阶段，建设期的表达方式为具体的某年某月至某年某月。由于项目建设期应从项目初步设计批复、投资计划下达后开始计算，而从项目可行性研究报告编制到项目投资计划下达这个时间段弹性较大，因此，建设期具体到年月是不合适的。建议在项目可行性研究阶段，建设期的表述为项目建设执行所需的时间长度。

2 提高可行性研究报告及初步设计编写质量的建议

2.1 端正态度，加强管理

1） 为保证可行性研究报告的科学性、客观性和公正性，有效地防止错误和遗漏，在可行性研究中，必须站在客观公正的立场上进行调查研究，做好基础资料的收集工作。对于收集的基础资料，要按照客观实际情况进行论证评价，如实地反映客观经济规律，从客观数据出发，通过科学分析，得出项目是否可行的客观结论。

2） 咨询设计单位建立质量管理体系。由业务负责人担当质量管理工作负责人，对单位所有可行性研究报告及初步设计等咨询设计成果进行质量监督。每个项目设置一个项目负责人，重点对所负责的项目进行全方位的质量管理，注重方案优化和比选，对项目的每一环节进行严格把关，做到精益求精。由各设计室建立质量管理评估小组，业务骨干担任小组负责人。小组之间进行咨询设计成果的校对与审核，以保证咨询设计成果的质量。

3） 咨询设计单位建立咨询服务质量审查制度。由主管院领导担任总负责人，负责对所管处室的服务质量、工作运行等情况进行内部监督审核，定期对服务质量评估的结果进行回馈与评比，并对评比结果优秀的处室及个人给予奖励。

4） 为保证可行性研究报告及初步设计的编写质量，应保证咨询设计单位有足够的工作周期。

2.2 提高咨询设计人员自身素质

咨询设计人员自身素质的高低决定工程咨询和设计服务的质量水平。编写农业建设项目可行性研究报告及初步设计，是政策性、技术性都很强的综合性工作。咨询设计人员要有较高的政策水平、技术水平和综合分析能力；要熟悉各项标准、政策、法规，针对需要解决的不同问题，灵活准确地加以利用；要了解农业生产规律、农产品经营销售方式、农产品生产工艺技术；具备建筑设计能力以及财务分析能力。因此，作为咨询设计人员，需要通过不断的学习来提高自身素质和能力，同时经常关注各项标准、政策、法规的变化以及行业动态。

2.3 遵守相关标准、政策、法规

编写农业建设项目可行性研究报告及初步设计，必须以相关标准、政策、法规为依据，不得主观更改。主要依据的标准、政策、法规有：《中华人民共和国农业法》《农业基本建设项目管理办法 》《农业基本建设项目申报审批管理规定》《农业基本建设项目可行性研究报告编制内容及深度要求》《农业建设项目初步设计文件编制规范》《农业基本建设项目招标投标管理规定》《建设项目经济评价方法与参数》《基本建设财务管理规定》《固定资产投资项目节能评估及审查指南》，以及相关的国家农业行业标准。编写农业建设项目可行性研究报告及初步设计还应符合国家土地管理、城市规划、工程建设强制性标准、政策、法规要求，遵循行业主管部门颁布的建设标准、估算指标、造价定额、技术规范、产品质量检验与检测标准等。此外，具体的项目还有相对应的政策及管理办法，如《国家农业综合开发产业化经营项目申报指南》《保护性耕作工程建设规划》《全国农产品质量安全检验检测体系建设规划》等。

3 结语

农业建设项目可行性研究报告是项目建设前期工作的重要步骤，是建设项目立项的基础，是建设项目决策的依据。农业建设项目初步设计是项目前期立项工作成果的进一步深化和反映，也是进行后续工作的主要技术、经济指导文件。因此，做好可行性研究报告和初步设计编写工作对农业建设项目的顺利实施，以及充分发挥其经济效益、社会效益、环境效益具有重要意义。

参考文献

[1] 孟广文，历兰伯.浅谈如何提高可行性研究报告的编制水平[J].交通科技.2004（2）：72-73.

[2] 方松.如何编好农业建设项目可行性研究报告[J].发展.2007（11）：82.

[3] 张建民，陈雅娟.编制项目使用林地可行性报告应该注意的几个问题[J].河北林业科技， 2008（5）： 58-59.

Abstract： The article summarized the problems meeting in the writing of feasibility study report on preparation of agricultural construction project and preliminary design based on many years' experiences， made suggestions for improving the writing quality for it， and provided a reference for raising working efficiency for related agricultural staff.

Key words： agricultural construction project； feasibility study； preliminary design； writing quality

篇5：润滑油添加剂项目可行性研究报告

W/O微乳液法制备表面修饰纳米氟化镧润滑油添加剂

采用聚异丁烯丁二酰亚胺T152/S-80复合表面活性剂(w(Span80)∶w(Tween20)=2∶3(质量比))/异丁醇/500SN基础油/氟化铵水溶液W/O微乳液体系构建微反应器,通过原位表面修饰制备了含纳米LaF3粒子的液体润滑油添加剂,同时,采用洗涤法制备了干粉纳米LaF3.采用X-射线衍射仪(XRD)和透射电镜 (TEM) 分析了纳米LaF3粒子的结构和形貌.分别将液体添加剂和干粉加入基础油中,采用离心沉降法考察了不同后续分离方法得到的纳米粒子在基础油中的分散稳定性,用四球机考察了它们的摩擦学性能,最后采用扫描电子显微镜(SEM)观察了磨斑表面形貌.结果表明:所构建的微反应器制备的`颗粒状纳米LaF3平均粒径在10～15 nm之间;纳米粒子在基础油中的分散稳定性对其摩擦学性能影响很大,液体添加剂中的纳米粒子在基础油中的分散稳定性和摩擦学性能大大高于干粉粒子;液体添加剂中的表面活性剂不仅有利于纳米粒子在基础油中的稳定分散而且有减摩作用.

作 者：周晓龙 张志刚 余国贤 金亚清 Zhou Xiaolong Zhang Zhigang Yu Guoxian Jin Yaqing 作者单位：华东理工大学石油加工研究所,上海,37刊 名：润滑与密封 ISTIC PKU英文刊名：LUBRICATION ENGINEERING年，卷(期)：“”(12)分类号：O638 TH117.2关键词：W/O微乳液 氟化镧 纳米粒子 分散稳定性 摩擦学性能

篇6：润滑油添加剂项目可行性研究报告

1 试验方法与材料

采用液相还原法制备平均粒径10~20nm的纳米铜颗粒,表面改性处理后添加到基础油液状石蜡中,添加量为0.3%(Wt%)。功能添加剂为分散剂T151(聚异丁烯丁二酰亚胺),分别按0.2%、0.5%和0.7%重量百分比添加在基础油中。

试验设备采用国产MM—10W型机械四球摩擦试验机。试验载荷400N,试验时间30min,转速1450r/min。试验采用重庆产直径为Ф12.7 mm的国家Ⅱ级标准GCr15钢球,硬度58~62HRC。试验自室温开始,在大气中进行。试验前后试样用石油醚超声清洗10 min,用光电显微镜观察磨斑表面形貌并测量平均磨斑直径。

2 试验结果及讨论

2.1 摩擦学性能研究

图1为基础油、添加纳米铜以及同时添加纳米铜和T 1 5 1时摩擦系数的随试验时间的变化。可以看出,液状石蜡中加入纳米铜之后摩擦系数明显降低,纳米铜起到了良好的减摩作用。液状石蜡和0.3%纳米铜润滑下的磨斑直径分别为0.62mm和0.59mm,纳米铜润滑下钢球的磨损量要比基础油润滑时的磨损量减小约5%。同时添加分散剂T151和纳米铜时,T 1 5 1添加量的变化对摩擦系数的影响不大,说明T 1 5 1的加入没有起到很好的协同作用,但也没有发生对抗作用。

表1为T151添加量对磨斑直径的影响。可以看出,当加入不同浓度的T 1 5 1后,钢球试样的磨斑直径有一定程度的减小。在试验范围内,磨损量随T 1 5 1的添加量增加而减小,当T151的添加量为0.7%时,钢球的摩斑直径最小,比单独添加纳米铜时减小25%,比基础油润滑时减小2 9%。可见,在试验范围内,添加T 1 5 1对纳米铜的减摩性能影响不大,能够明显提高其抗磨损性能。

2.2 摩擦表面分析与讨论

在光学显微镜下观察发现,加入了纳米铜颗粒润滑的摩擦表面呈浅黄色,能谱分析发现浅黄色物质富含铜元素。添加纳米铜前后的磨斑表面对比可以看到,基础油润滑下的试样表面存在较多的犁沟,与添加纳米铜润滑时相比犁沟明显较深、较宽。加入纳米铜颗粒后,试样表面的磨损较轻,磨损状况明显改善。

图2为不同润滑条件下钢球磨斑表面形貌。其中图2a、b和c分别为添加纳米铜颗粒的同时添加不同重量百分比的分散剂T151作为润滑剂时的磨斑表面形貌,图2d为基础油中添加0.3%纳米铜润滑下的磨斑表面形貌。对比可以发现,与基础油中添加纳米铜润滑下的试样表面比较,T151与纳米铜共同作用下试样表面的磨损较轻,磨痕表面比较平整,磨斑表面的划痕和犁沟明显减少,因此而耐磨性能得到提高。

3. 结论

功能添加剂T151分散剂与纳米铜共同作用对润滑性能没有明显影响,T151添加量变化时摩擦系数基本相同;在试验范围内T151添加量为0.7%时具有最佳耐磨性能,磨斑直径比添加纳米铜润滑时减小25%,比基础油润滑时减小29%。总之,纳米铜与分散剂T151复配后没有明显对抗作用,对耐磨性能有协同作用。

参考文献

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篇7：润滑油添加剂项目可行性研究报告

【关键词】项目；可行性报告；水中油分析仪；能源；石油

当前，水中油已经成为石油生产、使用过程中，破坏周围自然环境，威胁人类生活、生产的严重危害现象，不仅给周边生态环境造成严重影响，同时造成极大经济损失。为此，实现对水中油成分以及含量进行精确测量，对水中油现象进行监控与检测是非常有必须要的。而水中油分析仪作为专业测量、检测仪器，可以有效满足上述要求，本文就结合水中油分析仪，对其项目可行性报告进行探究与讨论。

1.水中油形式及特点

1.1来源

在当前生活、生产中，水中油主要源自以下几种情况：石油生产、加工过程，比如储运设备、炼油装置因故泄漏，生产车间冲洗水；机械运行过程中润滑泄漏，比如转动机械轴封以及汽轮机润滑油等等；居民日常生活，比如日常餐饮清洗、油脂厂泄漏、倾倒等等；金属加工，比如防锈、除锈以及切削；采油、输油，比如管道泄漏以及油轮泄漏等等。水中油依据其自身含有成分差异，划分为矿物油、生物油以及合成油脂等几类。

1.2存在形式、特点

1.2.1溶解态

一般讲，溶解态形式的水中油存在量最少，基本不会对水物理特性造成其它影响，且无法凭借肉眼观察到水质变化。这类存在形式的特点是在纯水中矿物油溶解最差，一旦水中存有表面活性剂或者是有机溶剂时，就会增强矿物油溶解性。

1.2.2悬浮态

其存在量要远多于溶解态，且水界面与油滴清晰可见，长时间处于一种静置可分离状态，并受流动状态、温度以及混合强度等方面影响，该种形态其油滴颗粒大小变化较大，分离相对容易。特点是该水中油往往以固态颗粒或者微小液态存于水中，颗粒直径也会随着水流动及其混合状态产生不同变化，进而致使水物质的光传导特性产生变化，散射、投射以及折射等会因悬浮油滴大小而发生诸多改变。

1.2.3浮华态

这种形式的水中油也要远多于溶解态，水、油之间并不存在明显界面，且因表面活性剂以及油脂本身就存有乳化作用，所以分离起来相对困难。该种形式特点：乳化是因为油脂极性与表面活性剂相互作用或者是同机械混合作用而形成的，所以该种乳化态形式下水中油颗粒相对较小，且存在明显界面，而且稳定性要远优于悬浮态。

1.2.4游离态

这种形态的水中油存在量很大，多以聚集或者是漂浮形式存留于水中或者水面上，该类油污同空气相接触后，会随着时间而不断加重、加深其组成颜色。该种形态的水中油是当前最为常见的一种存在形式，往往在水中会以明显明显的聚集状态存在。

2.水中油分析仪

所谓水中油分析仪是专门为测试水中的微量油浓度而设计制造的。它通过紫外-荧光检测技术来对水中油进行实时监测。作业中无需其它辅助药剂，无需消耗品亦不会对环境造成污染，是相对环保、安全的在线检测仪器。水中油分析仪依据其形态可划分成为台式、在现式以及便携式，当前我国中石油、中石化以及中海油等大型石油石化企业都用来其检测炼化污中石油类污染的排放限量。

3.水中油分析仪项目可行性报告用途及事项

这种可行性报告多用在新建或者扩建内资企业中的水中油分析仪项目，方便日后企业于发改委处申请立项或者是申请专项贷款。需注意的是，该类可行性报告需加盖相应的工程咨询章才算生效。

依据国家发改委所制定颁布的《企业投资项目备案管理暂行办法》，所有企业在实施该项目前必须至该项目建设所在地发改委提交相应的“水中分析仪项目可行性研究报告”，以申请立项。利用外资或者是不设计政府专项资金的企业在制定投资项目时需依据备案制立项。此外还需企业提交“水中油分析仪项目可行性研究报告”、公司资质材料、备案请示以及项目建设地址图等等资料，且配合好发改委做好相应的项目立项备案表。

在项目备案的同时，还需对该项目节能以及办理环境进行评估、评价。并依据结合编制相应的环境影响报告以及节能评估报告。需注意的是这两种报告在制定过程中均需研究、参考“水中油分析仪项目可行性研究报告”。

4.水中油分析仪项目可行性报告

从以下几个方面进行简单介绍：

4.1项目经济及社会效益

单从项目收益方面看，该项目拥有广阔前景，且优势明显，顺应了国家当前的产业政策发展，同时带来一定社会效益以及经济效益。该项目产品起点较高，且拥有先进技术设备。此外，该项目启动、投产之后，能从一定程度上推动我国未来有关水中油分析仪产品的研究、生产及供应能力，促进该行业的进一步发展，并实现产品质量与市场竞争力的有效提高。另外项目实施后还可促进当地经济的迅速增长。

4.2项目建设背景

行业政策背景利好。该行业已经拥有了较为完善、合理的基础条件，且社会经济环境良好，市场空间广阔，较为系统的工业配套体系，国家关注度与重视度较高，已经制定相关引导或者是鼓励性政策，促进行业进一步发展。

4.3项目优势

4.3.1节能

通过合理选择电压，可改变降低变压级次；能改善电压质量以及功率因数；从一定程度上降低高次谐波对电网带来的影响；通过选择精选变压器以及节能型变压器位置确定变配电室位置，从而使得变配电室处在负荷中心，有效的缩短了电缆长度及其能源损失；选用节能型变压器实现节能减排；选用无功就地补偿电动机，以降低项目运行过程中的总电流，并控制变压器损耗及其线路损耗。同时实现输电线路以及变压器利用率的提高，线路末端电压的提高。同传统的几种补偿相比较，至少降低一半损耗；选用高效节能工具，结合建筑的实际照明情况以及各类电光源照度标准，该项目应最好选择使用T5节能灯。通过对多种照明产品进行参数对比，得出相同照度下，选用T5荧光灯单灯功率仅为31W，而T8荧光灯单灯功率仅是39W，两者功率相差约为20%。

4.3.2环境影响评价

主要从以下几方面对该项目实施环境进行评价：项目建设所在地周围环境质量评价；项目建设期间周围环境质量评价；项目建成后环境影响评价；总体环境影响评价结论。

5.总结

近些年，随着科技的不断进步以及生产技术的日益成熟，水中油分析仪开始逐渐的被推广应用开来，从一定程度程度上推动该行业发展。文章主要结合水中油形式、特点以及水中油分析仪对水中油分析仪项目可行性研究报告进行了简单介绍与讨论，为日后进一步做好水中油分析仪项目可行性研究报告的研究工作提供了一定理论支持。 [科]

【参考文献】

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