县渔船安全生产管理工作汇报（精选6篇）
篇1：县渔船安全生产管理工作汇报
全县渔船安全生产管理工作汇报
今年以来，我局在县委、县政府的正确领导下，在省市海洋与渔业局的全力支持和关心指导下，认真贯彻安全发展观，全面落实渔业安全生产责任制，建立健全安全管理体制机制和基础设施，深入实施安全生产“三项行动”和世博会期间渔船安保工作，取得了阶段性成效。据统计，截至10月底，全县渔船发生各类海上事故2起，死亡2人，渔业安全生产态势总体稳定趋好。下面，我将今年以来我县渔业安全生产管理工作简要汇报如下：
一、渔业安全生产管理工作情况
（一）完善管理机制，建立层层抓落实的安全生产管理网。根据县政府《关于切实加强渔业安全生产管理工作的通知》提出的渔业安全生产社会化管理精神，我局进一步细化了《2010年度全县渔业安全生产工作计划》，明确各方面工作职责，并由县政府与各渔业乡镇签订《县2010年渔船安全生产目标管理责任书》，督促各渔业乡镇与村、村与船、船长与船员之间也层层签订了安全生产责任书，把安全生产责任层层分解落实到船、到人。今年以来我局还多次召开渔业安全生产管理专题会议，认真分析我县渔业安全生产形势，研究部署渔船安全生产专项整治工作。1 尤其是加强了安全生产工作基层队伍建设，在局属单位专门配备了分管安全工作的中层副职，在各乡镇和渔业村配备了12名安全管理员、57名安全协管员，进一步夯实了安全生产管理队伍，为全面落实安全生产责任制提供了有力保障。
（二）创新宣传方式，努力提高渔区安全生产综合意识。我局始终把提高安全生产意识贯穿于安全管理工作的每个环节，认真做好每个季节、每个阶段的宣传教育工作，尤其在渔船防雾、防风、防碰撞等特定时节，为防范于未然，我局利用各种渠道和平台，播发渔船安全航行警示信息，时时敲响安全生产警钟，提醒广大渔民群众注意安全生产。同时，为了提高宣传效果，我局不断创新宣传方式，今年编排印制了《渔业安全生产宣传标语汇编》，集安全生产对联、三字经、歇后语等形式，发放给各乡镇、村、渔船，大大增强了安全标语的可读性，受到了渔民群众的一致好评。与此同时，我局认真开展渔业安全生产法律法规普及和宣传工作，今年以来共开展法律法规现场咨询会3次，悬挂宣传横幅150条，发放宣传材料2200余份，发送短信200批，在渔区形成了深厚的宣传氛围。另外，加大船员培训力度，今年在全县举办八期职务船员和“四小证”培训班，参训渔民1274人。并加大船员培训力度，积极配合市渔政渔监处在沿 2 海各乡镇共举办八期职务船员和“四小证”培训班，参训渔民1274人次。
（三）强化科技运用，切实提高渔船安全管理信息化水平。渔船安全救助信息系统建设既是民生工程，也是提高渔业安全管理信息化水平的基础工程。目前，我县60马力以上渔船都已安装了AIS和卫星船位信息终端设备；县渔船安全信息中心平台已经建成使用，沿海重点渔业乡镇也已安装监控软件，电脑、打印机等基础设备即将配备。通过发挥渔船救助信息系统“千里眼”功能，我局今年在防台防风、防碰撞方面取得了积极成效。设备安装后，开机运用是关键。为了切实发挥渔船安全救助信息系统的积极作用,我县信息中心严格落实24小时值班制度，开展了终端设备“开机率月检查”工作，通过短信提示、专项抽查等方式，督促渔民保持渔船安全救助信息系统开机，并利用渔船年审的契机，组织设备供应商到各渔业乡镇进行设备的年度检测工作，并对存在问题的设备进行维修。同时，针对渔民使用终端设备不熟练的现状，在市局信息中心的大力支持下，休渔期间我局组织相关技术人员在沿海乡镇开展“渔船安全信息终端设备的操作技能培训”8期，共987人参加。在培训班上，由专业人员现场演示，“手把手、一对一”培训，并现场进行考核，做到让 3 每位渔民掌握AIS、北斗卫星终端的基本使用方法，提高渔船安全信息系统的功效，充分发挥系统作用。
（四）加强渔业执法，进一步巩固渔业安全生产管理“三项行动”成果。按照省市局《关于继续开展渔业领域“安全生产年”活动》的要求，我局切实加强领导、精心组织，认真开展渔业安全执法行动、隐患排查治理及安全生产宣传“三项行动”。县渔船检验部门在渔船检验中把隐患排查作为一项重要工作来抓，对渔船在航行、救生、消防等安全设备方面存在的问题，一律发出整改通知，要求船东在整改合格后才给予签发船舶证书，今年以来共检验渔业船舶881艘，并首次对全县2377艘养殖船开展检验工作，大大提高了我县渔船的质量关。县渔政渔港监督管理站在渔船年审期间，督促每艘渔船开展安全隐患自查工作，查找问题，落实整改，促使538艘渔船配齐职务船员证书和“四小证”。县海洋与渔业执法大队专门落实一名副大队长分管安全检查，结合“护渔2010”行动，采取海上与陆上联合执法检查，重点对渔船适航性、救生设备有效配备、渔船安全救助信息终端设备配备情况、编组生产情况等内容开展安全执法大检查活动，严厉打击了“三无”、“三证不齐”等违法违规渔船，及时消除事故隐患。截至目前，我局共开展执法检查53次，检查渔船570艘。查获违规渔船101艘，处理结案75艘；排查安全 4 隐患115项，已整改104项，进一步巩固了我县渔业安全生产管理“三项行为”的成果。
（五）维护社会稳定，认真开展世博水上安保和渔业防汛防台工作。上海世博会期间的水上安保工作，是一项极其重要的政治任务。按照省、市有关世博期间安保工作要求，我局及时召开水上安保工作会议，研究部署水上安保工作；成立世博渔船安保工作领导小组，进行了有针对性的渔船安全隐患排查活动，发放“世博期间渔船进沪须知”传单，加强北上生产或可能进沪生产作业渔船的宣传、调查和签证管理，及时掌控渔船动态信息，从而确保上海世博会期间水上渔船的安全生产。未雨绸缪，极早做好防台减灾工作。防台减灾工作是县渔业系统的一项重要工作，今年我局提前准备，开展渔船防台检查工作，修订防台预案，实施防汛期24小时领导带班值班制度，编制渔船“定人联船”联络表，切实发挥渔船安全救助信息系统功能，全面掌握海上渔船动态，及时发布防台防风防雾预警信息，切实保障渔船安全渡汛。
虽然今年我县渔业安全生产管理工作取得了一定成效，但由于我县渔业基础比较薄弱、加上海况天气异常复杂，做好渔业安全生产监管工作任重道远，各方面工作与上级的要求仍存在一定的差距和不足。一是推进渔船安全生产社会化管理的体制机制有 5 待建立健全；二是小型渔船管理制度有待进一步建立和完善；三是挂靠渔船由于各种原因难以过户，逐渐成为安全管理的主要隐患之一；四是外来雇工从事渔业生产，安全意识和作业技能不足，渔民素质培训任重道远；五是标准渔港建设需要一段时间，期间渔船安全避风尤其是防大台风工作难度较大。
二 下步工作打算
今年接下来的时间所剩无几，我局将加倍重视和更加努力地做好下步渔业安全生产管理工作，以此次督查活动为契机，进一步贯彻落实省局有关渔业安全生产工作要求，全面落实渔业安全生产责任制，继续保持我县渔业安全生产工作稳定好转的态势。
一是进一步加强安全管理基层建设。认真落实省委88号及省政府69号文件要求，进一步建立健全渔业安全生产社会化管理体制机制，切实强化安全协管员队伍建设，努力构建渔业安全生产管理网络。
二是进一步加强渔业安全生产执法工作。狠抓隐患排查和专项整治，强化渔船检验和执法监管，着力加大对休闲渔船、小型渔船、渔业辅助船、“高危”渔船的执法检查和隐患排查工作，督促渔船安全救生设备的有效配臵；加强对渔船修造企业的监管，防止渔船修造厂的违法违规修造和私自修造行为，确保渔船修造质量。
三是进一步提高渔船应急处臵能力。继续完善编组编队生产制度和“定人联船”安全督导制度，确保渔船安全救助信息系统的规范运行，努力做好渔船安全生产信息预警预报服务，提高渔船海上突发事故的应急处臵能力。
四是切实加强冬季渔汛期渔船安全生产监督检查。冬季渔汛期，海上恶劣天气多发，给渔船海上生产带来极大威胁，也是海上事故多发期，我局将加大渔船安全检查力度，消除安全隐患；组建“北上”渔业生产工作协调组到舟山、象山等地，开展渔船安全生产宣传及海事渔事协调工作；组织AIS北斗卫星终端设备供应商到舟山地区对北上生产渔船的设备运行情况进行检查，做到服务窗口前移，保障渔区社会经济平稳发展。
二○一○年十一月八日
篇2：县渔船安全生产管理工作汇报
今年以来，我们按照年初工作计划抓好业执法、渔船安全管理等各项工作，做到思想不乱、队伍不散、工作不断、干劲不减，严格按照“打治并举、堵疏结合、创新机制、提升效能”的工作要求，认真做好打三无、保安全、抓伏休等各项工作，着力构建渔业管控长效机制。现就渔业执法、渔船安全管理工作有关工作情况汇报如下：
一、渔船安全生产方面
1、为深入贯彻省安委《海上安全铁拳整治行动实施方案》（以下简称《铁拳行动》）（浙安委【2019】6号）及省委省政府、市委市政府主要领导关于安全生产重要讲话精神，有效防范并坚决遏制海上渔船安全事故发生，使我县渔业船舶领域综合整治有效推进，我局在全县范围内开展了渔业安全生产大检查大整治，制定印发了《苍南县渔业船舶治理攻坚战行动方案》、《关于开展全县渔业安全生产大检查大整治的通知》（苍海渔振指【2019】1号）等文件，我带领县海洋与渔业执法大队执法人员分赴全县各沿海镇，面对面向镇主要领导、合作社负责人传达省、市关于开展安全整治的精神，指导和督促各渔业镇开展渔船安全生产工作。
2、强化隐患治理，严打违规违法，县海洋与渔业执法大队及三个中队通过港口检查、海上巡查的形式，全面查、重点查，强化对10人以上渔船、辅助船、老旧渔船等高危渔船检查，按照“五个不准”“五个一律”要求，严查安全违规渔船，严打涉渔“三无”船舶，消除海上渔业安全生产隐患，保障渔民安全有序进行渔业生产。自开展“铁拳行动”以来，共开展执法检查10次，出动执法人员49人次，共检查渔船70艘，发现隐患9艘，责令整改9艘，其中，中国渔政船队在海上开展安全执法排查整治专项行动，航行16个小时，航程250海里，登临渔船14艘，查获“三无”渔船二艘，发现违规渔船4艘，现场整改4艘。
3、强化宣传，提高安全意识。深入渔港渔村、码头岙口等一线开展法律法规宣传、渔业安全生产“五个不准”和“五个一律”宣传，强化宣教引导，营造良好氛围。在乡镇、社区、合作社召开安全生产会议，及时通报安全事故，以实际案例向合作社、渔民宣传安全防范意识。同时，利用渔船回港、安全检查时机，开展安全警示教育，加强船东船长的安全意识，提高渔民依法生产、安全生产自觉性，落实安全生产责任。
4、加强动态监控，落实应急联动
严格落实２４小时应急值班制度，加强渔船安全救助信息系统县、镇（社区）、合作社三级平台联动，全程掌控渔船实时动态，对故意关闭或破坏北斗定位设备的违规渔船实施强制召回、停港整顿等处罚；严格控制渔船赴敏感水域生产作业；不定期对渔业合作社开展所属渔船责任制落实、编组编队、动态管理等内容进行督查；及时向渔船发送大风、大雾、寒潮、冰冻等极端性、灾害性天气信息，督促渔船及时就近归港避风，确保对发生的渔船事故、涉外事件第一时间快速响应、迅速搜救、及时排查处置。
5、规范休闲渔船管理。
（1）、抓好休闲渔船经营及安全管理。一是明确营运范围、营运区域和营运时间。休闲渔船活动是指进行非专业性捕捞和垂钓生产等；休闲渔船应当持有有效的渔业船舶检验证书、所有权证书、国籍证书和体验式捕捞许可证；单位和个人经许可，应在我县公布的各海域内开展休闲渔船经营活动；休闲渔船活动每年营运时间为4月15日至11月15日，仅限于白天（日出到日落）且能见度良好的情况下进行，单次出、返航时间不得超过8小时。二是加强休闲渔船安全监督管理。根据休闲渔船管理办法，各地及相关部门按职责做好休闲渔船管理工作。各地和休闲渔业经营单位、休闲渔业经营单位应当与休闲渔船签订安全生产责任状，明确各自的权利、义务以及安全责任。
（2）、严厉整治休闲渔船各类违法违规行为。加强执法检查和监督管理，严厉打击休闲渔船以休闲名义非法从事捕捞生产，超抗风力、超活动时限、超活动区域、超核定乘员人数，违规从事客货运输活动等行为，同时严禁现有具有合法捕捞许可证的海洋捕捞渔船兼做休闲渔船。
二、伏休工作方面
1、启动及时。按照省、市主管部门的新要求、新部署，我局第一时间迅速启动2019年海洋禁渔休渔执法管理工作，3月26日，我召开洋禁渔休渔执法管理工作部署会，全力备战伏休管理，制定了伏休管理方案初稿。在多年伏休管理工作中，我们逐渐摸索出了一套行之有效的渔船动态管理模式，即对伏休渔船实行以港口监督为基础、市场监控为重点、生产资料监管为关键、海上监查为保障的海陆结合的全方位管理模式。在今年伏休管理中要求抓好以下几项工作：一是要求摸清底子。要求中队人员在5月1日之前对应休渔船进行全面摸底，了解本县应休渔船、外地批准转入渔船渔船、外挂渔船情况，核实船只数、登记老大姓名、老大地址、老大联系电话；并要求具体了解各乡镇应休渔船具体停泊位置，对所有应休渔船情况做到全面掌握。二是抓好渔船动态管理。将“船进港、网入库、人上岸、证集中”作为有效的管理措施加以落实，按每个作业类型禁渔时段，印制不同颜色伏休编号牌，在应休渔船前后张贴，以编号牌颜色区分各时段应休作业渔船，每个禁渔时段的应休渔船，网具要全部离船，进行定位编号。三是定期核查在港休渔渔船。按照伏休渔船动态管理的要求，确实掌握移泊渔船去向，防止渔船以修船为由出海偷捕。
篇3：县渔船安全生产管理工作汇报
关键词：渔船管理,信息化,渔业,生产安全,渔港
1 渔业生产安全的意义
渔业是我国目前最为重要的行业之一, 渔业的良好发展可以很大程度上促进我国人民生活质量的快速提高, 对我国任何行业的社会发展都能够产生积极的作用。目前渔业的发展不断的进步, 现在已经成为了我国经济发展中的一项支柱产业, 为促进我国经济持续发展发挥了重要作用。从大体上来讲, 渔业的良好发展在可以促进农业大力发展的同时还可以加大食物来源的范围, 有效的缓解了我国一些贫困地区粮食资源短缺的状况, 节省了大量的农作物粮食。还有一点就是, 大力的发展渔业可以完全弥补了一些贫瘠地区不易耕种的缺点, 这样可以使土地得到了充分的利用, 节省了土地资源, 完善了一些地区的产业结构, 同时大大的增加了人民整体收入。但是在看到这些积极作用的同时, 我们也该发现渔业也或多或少的存在着一些缺点。由于渔业多数工作在水上进行, 所以这是一个具有高风险的行业, 稍不留神就很容易威胁到我们的生命以及财产安全。所以可以说是渔业的安全生产与人们的生命以及财产是完全紧密联系在一起的。渔业能否保持安全稳定的持续发展对我国经济产业的发展有着十分重要的深远影响, 最近几年以来, 社会和政府对渔业的生产逐渐的给予了高度重视。总而言之, 要想渔业持续稳定的发展, 保持其产业安全是最重要的, 小到企业发展, 大到构建和谐社会都具有重要的意义。
2 目前我国渔业安全生产中存在的问题
2.1 在相关的生产过程中
有一些工作人员的安全意识很浅薄, 操作不规范, 喜欢投机取巧致使突发事故时常发生。在本质上而言, 渔业生产行业本来就是一份危险系数相较于别的行业都高的工作, 渔船船员都了解, 那么就应该时刻做好安全防范。可是总有那么一些人认为自己从事了多年该行业, 可以完全胜任这份工作, 安全意识全部扔在脑后, 完全忽视了这份工作的超高危险性, 不得不承认, 这是致使渔业生产总是突发各种安全事故的主要原因之一。还有个别的船东安全意识不够, 没能做好本职工作, 安全生产的力度不够, 不能时刻对员工做出警醒。总是喜欢追求利益, 忽略了员工个人的利益。
2.2 目前现在国内一些政府相关部门的规章制度不够完善, 监管力度还需进一步加强
船东没能定期去渔船上检查船上的安全系数, 导致渔船生产在安全上的管理过于松懈。
2.3 在生产过程中, 总会有大多数人不按照正规的生产流程工作
在下海之前不对渔船做相应的检查与维护, 导致一些不合格的渔船未能得到及时处理, 甚至好多已然应该进入报废行列的渔船依然在海上工作, 这样就会很大程度的增加危险系数, 为正常生产留下了许多潜在危险。还有在工作时候许多员工工作态度不端正, 这也是渔业安全生产中一个很严重的问题。
3 加快渔船信息化管理建设的相关措施
3.1 加强信息系统建设, 完善相关机制
在渔业生产过程中, 要保证信息化管理系统的正常运行。在加强信息化系统建设的同时完善运行相关运行机制, 保证相关运行机构的健全。也要定期做安检, 才能确保信息管理系统的长效持久的运行。船东要学会适当地加大投资力度, 不能总是追求物质利益, 一旦系统出现故障要及时替换。并且时刻进行系统关注, 保证生产数据以及相关资料的及时更新, 加强对信息系统的管理力度, 确保所有生产数据实时准确。
3.2 提高渔业船员的整体水平和个人素质
要想保持渔业公司的持续发展, 要做的就是保证内部人员要有高超的技术和良好的个人素质。而要保证这点就必须要不断的对渔业船员进行教育培训。可以多开展一些相关活动, 或者请一些业界的专业人员进行实际课程讲解, 也可以组织知识竞赛等等。可以让渔业船员扩大知识面、增加专业知识、积累丰富的实战经验、增强团队意识, 在实践中学习, 在实践中成长, 从而不断的提升自己的专业水平与个人素质。
3.3 促进信息化建设
渔业安全管理信息化建设从实质上讲是一个系统工程。政府和社会学相关部门要有效地发挥其积极作用。利用好部门的相关功能对渔业安全管理信息化建设做一个良好的引导;制定相关的政策, 大力支持以及保护其产业工作, 将社会力量与之良好的融合到一起, 起到相辅相承的效果, 这样才更有利于渔业的信息化建设。
3.4 优化系统相关设备
渔业公司或船东要定期进行相关检查。对渔船、生产设备、系统硬件、运输工具等等都要进行定期严格检查;加强信息系统设备终端的管理, 保持系统的正常运行, 提高实效性。做好相关工作, 加强渔业船员对终端设备的操作水平, 使其能够正常规范的使用相关设备。
4 结束语
渔业目前在我国的经济发展中占有重要的位置, 它对人们生活的每个方面都能起到一定的积极作用。虽然目前我国渔业的发展还存在着一些不足, 但是只要切合实际、制定科学合理的制度, 相信不久的将来, 我国的渔业事业一定会发展得更好。
参考文献
[1]杨春.建立渔船交易管理制度强化渔船监督管理[J].中国渔业经济, 2002 (06) .
[2]周加军, 刘艾东, 于敬龙.强化渔港监督职能维护海洋渔业安全生产[J].齐鲁渔业, 2002 (07) .
篇4：浙江渔船安全管理路径
【摘 要】 为找出防范浙江渔船在渔业活动中发生事故的措施，分析渔业生产安全管理面对的新情况，指出在渔船检验力量、安全监管、船员配员、船舶和船员管理等方面存在的问题，提出通过以下措施予以防范：加强验船师队伍建设，完善渔船检验机制；加强渔船生产监管，提高签证管理质量；研究渔船最低安全配员规则，规范渔船船员配备；严格渔船生产制度，强化作业过程管理。渔业经济是国民经济的重要组成部分，但渔业生产是一个高风险的行业，只有加强安全管理，才能更好地服务经济。
【关键词】 浙江；渔业；渔船；安全管理；配员
0 引 言
据不完全统计，浙江省有海洋渔船3万多艘，如加上江苏、福建等省在浙江渔场及临近海域从事渔业生产的海洋渔船达7万多艘。[1-3] 随着中日、中韩渔业协定的生效，渔民的渔场范围缩小，近海作业渔船增多。浙江海域是长江三角洲对外开放的海上门户，港航经济发展迅猛，上海国际航运中心、洋山港、宁波-舟山港等的建设与发展使国际航线不断增加，海上航行和进出港的船舶也随之大幅增多，海洋渔业生产的环境更趋复杂。渔业从业人员素质偏低、安全生产自觉性差[4-5]、渔船安全管理的力量和手段薄弱等，使海洋渔业生产存在着安全隐患，渔业生产的安全形势不容乐观，管理部门的安全管理责任重大。
1 安全管理面对的新问题
渔业工作，不但风险大，而且枯燥、艰苦。随着国民经济的发展，渔船船员收入与岸上人员收入的差距在减小，渔船及其从业人员的管理面临以下新情况：
（1）从业人员结构发生明显变化，原来一批专业渔民退出捕捞生产，无海上捕鱼经历的劳力大量涌入，从业人员整体素质下降明显[6-7]；
（2）个体渔业生产单位的涌现及民间渔业管理组织不健全等渔业经营体制的变化，给渔业主管部门的监督管理带来新问题、新挑战；
（3）一些渔船的性能及安全装备较差，内部管理混乱，政府对其监督管理力量不足，管理思路有待调整；
（4）渔民的渔场范围随着中日、中韩渔业协定的生效而缩小，再加上长江三角洲地区港航业的迅速发展，近海作业渔船和经过的运输船舶增多，使海上航行和生产作业环境更趋复杂；
（5）渔业培训机构管理混乱，培训教学没有统一标准，培训质量普遍不高，渔民的素质和安全意识得不到有效的培养和提高。
2 安全管理中的问题
2.1 渔船检验机制不完善
与目前我国渔业发展规模相比，我国渔船检验力量明显不足，检验工作量与现有检验力量之间的矛盾突出。有些渔船检验部门存在未完全按照《船舶与海上设施法定检验规则》等相关要求对渔船进行严格检验。验船师的职业素养、专业水平及工作经验将直接影响渔船检验质量。据调查，当前验船师队伍中，船舶、轮机、驾驶等专业大学毕业生所占比例小，在一定程度影响了验船师队伍的建设。另外渔船检验的机制、技术法规还不能较好适应渔船技术发展和渔船检验的实际状况；检验管理制度、程序还不完善或缺失，部分验船人员依法行政观念还有待于提高。
2.2 渔业安全监管落实不到位
当前渔船安全管理工作仍较为薄弱，渔船安全措施的制定、检查、落实工作不到位，渔船安全生产教育工作不够深入。一些地方监管部门对渔业安全生产的监管往往不到位，其主要原因是监管工作条件和监管水平跟不上渔业发展。有些地方管理部门对渔船事故的善后安抚工作相当重视，但是对落实事先防范和监管措施所需要的人、财、物等的投入，却往往缺乏必要的重视，甚至明显存在的缺人、缺钱、缺手段等问题长期得不到解决，导致安全生产监管工作不能达到监管职责的要求。
2.3 渔船配员不合理
渔船配员方面存在许多问题，例如没有按规定配备职务船员、证件不齐或管理不规范、渔船配员法律规范不健全、渔捞员素质低下等。由于渔船配员不足，使驾驶台值班和瞭望人员缺少，因而容易导致事故的发生。在捕捞作业时，驾驶台值班人员更少，有时甚至只有船长一人既要顾及渔业生产，又要值班瞭望，极易导致海上事故的发生。
2.4 船舶及船员管理混乱
部分船公司存在技术力量薄弱、管理人才匮乏、安全管理机构不健全等问题，没有起到对船舶的管理作用。船公司对船员管理缺位，对所属船员如何进行有效管理存在一定的困惑，这造成船舶管理混乱、船员管理责任落实不到位、船上设施设备维护保养问题多等问题。船上设备日常维护和保养分工责任不明确；部分船舶由于未配三副和三管轮，船舶重要设备的证书或有关证明、报告、说明书的管理缺乏规范性、连续性；船舶新增设备后的操作培训未及时跟进；部分船舶应急演练只停留在做纸上文章及应付检查上，致使船员不能全面熟练掌握应急演练的基本要领；船员本身对按职责要求所管理的设备缺乏有效的管理；一些船舶由于职务船员配置不足，造成值班时间过长、工作强度过大，打乱了人体的生理节律，引起白天工作时人体处于松弛和休眠状态，以至船员反应迟钝，极易发生交通事故。在捕捞作业时，驾驶台值班人员更少，有时只有船长一人在驾驶台，既要顾及渔业生产，又要值班瞭望，极易导致海上事故的发生。当前航运市场存在船多船员少、职务船员缺口大的现象，增大了船公司对船员的管理难度。
3 安全管理对策
3.1 加强验船师队伍建设，完善渔船检验机制
浙江省近几年十分重视验船师的培养，举办了多次培训班，旨在培养一批合格的验船师，取得了明显的成效，但目前验船师数量还是不能满足渔船检验工作的需要；因此，建议政府给予政策上的支持，扩大验船师队伍编制，进一步加强验船师队伍建设，提高检验数量和质量，同时积极吸收相关专业大学生，充实验船师队伍。
除加强验船师队伍建设外，还应完善渔船检验机制，建立完善渔船检验管理制度、程序和信息系统，更好地发挥验船师的作用，提升检验、管理效能。渔检、渔政、渔监等管理部门之间应密切配合，形成合力，加大海上、港口及船厂的执法检查力度，重点抓好高龄船、改装船、蟹笼船、安全设备不齐渔船的检验、检查工作，杜绝未经检验或检查不合格的渔船出海，为海洋渔业安全生产起到保障作用。政府应加大财政投入，改善执法条件，加强渔业安全常规执法检查，组织开展多层次的专项安全大检查，增强渔船质量检验、检查力度。
3.2 加强渔船生产监管，提高签证管理质量
要层层落实渔业安全生产责任制，进一步明确船舶安全管理机构、渔业企业和渔船船长的渔船安全管理责任。对有条件的渔区，政府应鼓励渔业行业协会等组织的建设，在资金和政策上给予大力支持，使之成为管理的中间平台，并发挥其在安全管理方面的职责。要从制度上落实，把主管机关的管理与基层组织和渔民自我管理结合起来，大力完善和推广渔民安全自救、互救网络，加强渔船安全值班制，建立渔船编组生产，在突发事故时做到自救互救。另外，还应建立事故责任追究制度，对玩忽职守的责任人追究相应的责任。
认真落实渔船进出港签证制度有利于预防事故的发生，应加强渔船签证点和签证队伍的建设，提高签证管理质量。具体措施是：（1）政府部门统一领导，港监、边防等多部门密切配合，共同构筑阻止隐患船只擅自出海的坚固防线；（2）建立合作广泛的违规渔船协查制度，加强系统内的配合与协作，形成合力，让违规者无处藏身；（3）及时与签证点沟通海上、港口检查的情况，由签证点掌握隐患船舶名录，把住出港关；（4）建立限期整改情况反馈制度，对没有反馈情况的违规船舶不予放行；（5）在普查和清理整顿“三无”和“三证不齐”渔船的基础上，建立“高危”渔船和违规渔船“黑名单”，分发各签证点实施重点监控，防范重特大恶性事故。
3.3 研究最低安全配员规则，规范渔船船员配备制度
我国没有相关的法律法规对渔船最低安全配员人数进行专门的规定。在渔船的实际配员中，除职务船员外，没有水手和机工的配备要求，只有渔捞员和机匠。在有些渔船上，配备的职务船员实际人数与规定数量还有一定的差距，一些职务船员岗位人员是空缺的；此外，很多职务船员都没有相关的证件，并逃避管理部门的检查。对此，渔业主管部门应研究制定《渔船最低安全配员规则》，将渔船配员水平与船舶实际状况挂钩；还应结合国内外海上安全管理规则的实施，建立渔船评估制度，同时考虑渔船航线、靠岸周期以及捕捞作业种类等，在对渔船实际状况进行评估后核发《渔船最低安全配员证书》。通过立法手段强化渔船的安全配员数，保障渔船的航行安全。
3.4 严格渔船生产制度，强化作业过程管理
（1）渔船应严格执行值班瞭望制度，落实夜间值班瞭望措施，严禁安排初次上船的非职务船员留守值班，严禁安排长期作业、过度疲劳的人员上船值班，确保值班人员熟知渔船相关安全设施设备性能和使用方法。
（2）要建立合理的工作制度，减少疲劳对驾驶人员的影响。避免值班人员因疲劳而无法集中精神，导致因瞭望疏忽而造成紧急情况发生，又因反应迟钝而酿成事故。要建立合理的工作制度，保证船员充分的休息和睡眠时间，丰富船员的业余生活，提高船舶作业效率。
（3）在渔船从事作业时，要强化作业过程的管理，把安全管理贯穿于作业过程的始终，严格按照作业流程和安全规章制度从事海上作业。
4 结 语
目前渔业管理中的主要弊端是渔船检验机制不完善、渔业安全监管落实不到位、船员配员和监管不合理等，因此，有必要加强验船师队伍建设，完善渔船检验机制；加强渔船生产监管，提高签证管理质量；研究渔船最低安全配员规则，规范渔船船员配备；严格渔船生产制度，强化作业过程管理，以提高渔船生产安全。
参考文献：
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篇5：县春耕生产工作汇报
尊敬的各位领导：
正当我县认真学习贯彻党的xx大和全国人大十届一次会议精神，全力组织全县干部群众积极开展春耕生产之际，各位领导不辞辛劳，莅临福贡检查指导春耕生产工作，充分体现了州委、州政府对福贡农业生产工作的重视、关心和支持，进一步增强了我们做好各项工作的决心和信心。在此，我谨代表中共福贡县委、福贡县人民政府及全县各族干部群众对各位领导的到来表示热烈的欢迎！
下面，就我县的春耕生产工作情况向各位领导作如下汇报。
一、春耕及农业生产总体情况
（一）认真贯彻会议精神，全力抓好农村工作。
省委农村工作会议、全省春耕生产电视电话会议和州委农村工作会议等会议召开以后，县委常委会、县人民政府常务会议，专题听取会议精神的传达和研究XX年农业农村工作，进一步明确了福贡农业农村工作的重点及方向，并于3月18日召开了由县四套班子领导、各乡（镇）党委书记、乡（镇）长、乡农技站长、各村委会书记主任、县直相关副科以上领导干部共286人参加的县委农村工作会议，提出了XX年农村工作目标和任务，对XX年小春生产暨冬季农业开发的35个先进集体和先进个人进行了表彰。根据《怒江州人民政府办公室关于怒江州XX年农业生产指导性计划和切实抓好大春生产的意见》（州政办发[XX]27号）文件要求，结合我县实际，下发了《福贡县人民政府关于XX年农业农村经济发展指标及农民增收措施的意见》和《福贡县人民政府关于XX年大春生产安排意见》，提出了促进全县农业农村经济发展和农民增收的措施。抓紧做好资金筹措和物资准备，采取有效措施帮助贫困户和受灾户搞好春耕备耕生产；加强对春耕生产的指导和服务，组织干部和科技人员下基层，为农民提供政策、法规、技术、信息服务，保证每村有2名以上县乡干部驻村蹲点，帮助农民搞好春耕生产。县委、政府主要领导及主管副县长多次带领县农业局、发改委、水务局、扶贫办、供销社等有关部门到全县
6乡1镇检查指导春耕生产情况，帮助基层解决实际问题。
(二)积极开展抗灾救灾，农业农村经济总体运行态势良好。
虽受自然灾害影响，但全县上下坚持以人为本，领导干部以身作则，干部群众通力合作，全面核查灾情和组织开展抗灾自救工作，农业各项收入稳中有增，全县农村经济保持平稳增长的发展态势。1至3月，全县农村经济总收入为2982万元，比上年同期增长786万元，增35%；其中,农业收入1177万元，同比增长374万元，增47%;林业收入120万元，同比增长37万元，增45%;牧业收入870万元，同比增长245万元，增39%;渔业收入20万元，同比增长12万元，增150%;第二产业收入321万元，同比增长34万元，增11.8%；第三产业收入462万元，同比增长73万元，增18.8%；农民外出劳务收入366万元，同比增长223万元，增155.9%;农民人均收入289元，同比增长100元，增52.9%。一季度农村经济总收入和人均纯收入增势明显的原因，主要是我县认真落实了国家的扶农惠农政策，加大了对农业生产的投入，积极引导农民外出务工和发展第三产业。
（三）加强管理，努力实现小春生产丰收。
按照“围绕增收调结构，突出特色闯市场，依靠科技增效益”的总体要求，因地制宜，合理布局，强化领导，迎难而上，采取一系列行之有效的措施，促使全县小春生产暨冬季农业开发工作呈现出良好的发展态势。小春农作物总播种面积97777亩，同比增长80%，其中种植粮豆50691亩，预计产量2683吨，同比增长16%；油菜面积完成24590亩，预计油料产量492吨，同比增长86%；蔬菜完成17678亩，其它作物面积完成4818亩。（四）突出重点，确保涉农救灾资金发挥最大效益。
上级共下达我县救灾资金150万元，其中，农作物种子补助20万元；化肥补助30万元；农药补助5万元；农膜补助20万元；农田基础设施恢复建设15万元；大棚蔬菜恢复建设30万元；田间管理措施补助15万元；乡镇农技站房屋与仓库受损建设10万元；稻田养鱼恢复修建2万元；苗种补助3万元。这些资金下达后，我县严格按照上级要求，及时将资金用于重灾区的农业抗灾减灾、恢复重建和扶持生产发展，有效保障了农业灾后生产恢复和春耕生产的顺利进行。（五）科学制定生产计划，精心组织春耕生产。
全年大春农作物总播种面积计划14万亩（其中：粮豆面积13万亩，经济作物面积1万亩）。开展科技培训37000人次；推广玉米良种5.5万亩，水稻良种1.5万亩。玉米规格化栽培计划5万亩（其中：创新样板0.5万亩），水稻规格化条栽计划0.5万亩（其中：创新样板0.2万亩）。推广玉米地膜栽培0.3万亩、陆稻0.4万亩。秋收粮食总产量计划28185吨，比上年增1%。
1、春耕备耕有条不紊。截止4月5日，全县共积肥14.5万吨，运肥11万吨，比上年同期分别增2.4万吨、2万吨。翻田15160亩，翻地45926亩，比上年同期分别增150亩、3640亩。薄膜育秧3405亩，比上年同期增275亩。播种玉米30455亩，完成计划的48%，完成豆类种植2110亩，蔬菜870亩，其它作物2965亩，科技培训完成75期，5200人次。
2、农用物资就位及销售情况。农地膜就位25吨，出售18吨；尿素就位650吨，出售180吨；复合肥就位1480吨，出售840吨。农药就位5吨，出售0.8吨；良种就位140吨（其中：玉米良种100吨，出售98吨，比上年同期增20吨。水稻良种40吨，出售38吨，比上年同期增5吨）。
3、科技示范和良种推广落实面积情况。一是组织实施完成200亩种桑养蚕试验项目和20亩蔬菜大棚流水式试验生产项目。二是县、乡农技人员每人已经落实高稳产科技示范样板5-10亩；规划种植玉米创新样板10000亩（已种植面积4064亩）；玉米地膜栽培10000亩（已种植1950亩）；玉米定向栽培16000亩（已种植3500亩）；旱作立体高产栽培15000亩（已种植3020亩）；无公害蔬菜高产示
范XX亩（其中：200亩无公害蔬菜基地，已种植20亩）；水稻创新样板4000亩。三是落实县、乡两级玉米新品种示范面积4000亩；水稻新品种引种试验面积310亩；州、县两级玉米新品种区域试验40亩。根据大春良种出售数和结合当前生产实际，全县玉米良种推广面积可达7万亩，水稻良种推广面积1.5万亩。脱毒马铃薯1万亩；豆类1.5万亩。
二、采取的主要措施
（一）加强领导，狠抓落实。
县委、政府高度重视农业农村工作，按农业农村经济发展规律办事，因势利导、顺势而谋，转变领导农业农村经济观念，以发展的理念和工业思维指导农业生产，以农村经济指标考核农业农村工作。各级各部门进一步提高抓好大春生产对促进农民增产增收重要性的认识，始终把春耕生产作为农村工作的重中之重来抓，加强政策宣传，切实抓好粮食直补，农资综合补贴、良种补贴等支农惠农政策的落实，巩固和完善强农、惠农政策。继续加大对粮食和主要农产品的扶持投入力度；稳步扩大政策性农业保险试点范围；继续加大动物防疫体系建设投入力度；全面落实对粮食、油料、生猪生产的各项扶持政策。始终做到“阳光操作、规范实施、农民受益”，进一步保护和调动种粮农民的生产积极性。（二）深化认识，强化目标责任。
加快农业结构调整，按照“短线产业促增收，长线产业促发展”的思路，充分调动广大农民群众的生产积极性，在继续推进“长线产业”建设的同时，加快发展蔬菜、特色经济作物等短线产业，切实增加农民收入。各级各部门进一步深化认识，明确我县农村经济发展目标，紧紧抓住当前国家加大农村投入和补贴的有利时机，积极投身到春耕生产的实际工作中。今年的大春生产任务下达后，全县共抽调干部160人组成大春生产工作队协助乡村开展工作，加强政策宣传，任务层层分解，具体落实，农业科技人员深入生产一线，实行“三定”责任制，即：定点、定任务、定指标、抓住节令，抓培训、办样板、做示范，加大良种良法推广工作，不断提高农业生产的科技含量，县农业局和涉农部门相互协调，认真做好农资提前就位和销售工作，满足生产需要，真正做到计划早安排、任务早落实、措施早到位，确保了各项科技项目和科技措施的顺利落实。
（三）加强基础设施建设，强化农村实用技术培训。
以建设高稳产“口粮田”为中心，以提高土壤肥力、提升耕地质量为重点，切实加强农田、水利、农机作业便道、设施农业等基础设施建设，不断改善农业生产条件。强化农业科技推广工作，重点抓好科技入户工程、农业新技术以及农作物新品种引进示范推广、农作物重大病虫害预警防治、农业科技培训等工作，为粮食增产、农业增效、农民增收提供强有力的技术支撑。（四）进一步深化农村改革，促进农民增收。
积极推动稳定和完善农村土地承包关系、土地流转、健全减轻农民负担的长效机制、发展农民专业合作组织、推进农业产业经营、健全农村社会化服务体系、加强农产品流通基础设施建设、发展农产品运销专业户和农村各类流通组织等各项工作。加强领导、完善措施、继续实施“农民增收行动计划”，促进农民增收。加大农业项目招商引资工作，增强农业对外开放步伐。
（五）积极完善农村信息服务网络，深入开展农资打假活动。
创新信息服务模式，拓展“数字乡村”信息服务系统的功能和作用，用现代信息技术改造传统农业、装备现代农业。组织农业、供销、工商、质监、物价、公安等部门，加强农资市场检查、强化市场监管，深入扎实开展农资打假工作，有效规范和净化农资市场秩序，确保农资品种对路、数量充足、质量优良、价格稳定，依法维护农民群众的合法权益。三、春耕生产存在的主要困难和问题
（一）思想观念落后。
长期以来受计划经济的影响，只注重生产的计划安排，未从农村经济的综合效益和农业综合生产能力上下功夫，农业发展的“效益观”没有真正树立。（二）主要生产资料涨价。
从供销部门和物价部门反馈的情况看，今年化肥平均涨价300元至500元。农资价格上涨，导致农民生产经营成本加大，农民投资物化科技能力受到一定的影响。（三）气候条件不容乐观。
据气象部门预测，今年春耕阶段可能持续出现阶段性低温和倒春寒，将会对大春生产造成一定影响。（四）农业基础设施差。
抗御自然灾害能力弱，农业生产在很大程度上仍然是靠天吃饭，确保粮食持续稳定增长的压力较大。（五）农业结构调整难度大、进展缓慢。
支撑农民增收的产业少，农村经济总量不足、质量不高，没有形成规模。市场需求量大、经济效益高的优势特色作物规模较少，农业结构调整难度大、进展缓慢，农业的整体效益不高。（六）科技贡献水平低。
由于历史与农民素质等原因，全县整体的农技队伍、农业技术推广应用水平都存在较大差距，农业科技创新能力和成果转化能力不强，科学技术在农业生产中的贡献始终不能很好体现，还有较大的发展潜力。四、下一步的工作重点
（一）继续加强对春耕生产的领导。
进一步提高各级领导对大春生产重要性的认识，组织县乡干部和科技人员深入基层，面对面地指导工作，帮助农民落实生产计划，筹备生产资料，为夺取全年农业丰收奠定基础。（二）继续优化种植结构。
通过强化信息服务、大力宣传典型、组织农企对接等形式，引导农民优化作物种植比例和品质结构。逐作物、逐环节的将生产计划落实到村组农户和地块。根据龙头企业加工需要落实种植计划，签订购销合同，按订单组织生产。（三）加强协调服务工作。
充分发挥种子部门的作用，切实做好种子的调运、储备、串换和选种，保证生产需要。做好农业新技术的普及推广工作。制定切实可行的农业技术实施方案，广泛开展技术培训、送资料到农户，解决好技术不到户的问题。加大对农用生产资料市场的监管力度，对全县生产资料市场进行全方位的检查，严厉打击制售假冒伪劣生产资料行为，坚决查处各类坑农害农案件。（四）大力开展扶贫解困活动。
将贫困户和受灾户的春耕生产摆上重要位置，在调查摸底的基础上，组织县、乡、村和党员干部采取“一包一”、“一帮一”等办法，把春耕生产所需的资金、物资、技术尽快落实到户，确保贫困户和受灾户都能种上地、种好地。（五）加强大春作物的中后期管理。
进一步建立健全重大灾害预警机制，牢固树立抗灾夺丰收的思想。安排农技人员进村入户开展科技培训，帮助农民抓好大春作物的田间管理；及时组织群众维修受损水利设施，保证大春生产灌溉用水，确保春耕生产满栽满插；加强大春作物病虫害的预测预报和适期防治工作，在资金物资、技术上做好充分准备，以便于灾害一出现就立即采取有效的应对措施，力争全县病虫害防治面积达到应防面积的95%以上，确保实现全年粮食生产的预定目标。篇6：县安全生产工作情况汇报
今年以来，在市委、市政府的正确领导下，在上级安监部门的大力支持下，我县安全生产工作始终坚持“以人为本、安全发展”的理念，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面贯彻落实上级关于安全生产工作的重要指示和部署，认真落实党政领导干部安全生产“一岗双责”，突出抓好安全生产专项整治和“打非治违”专项行动，有效地遏制了重特大安全事故的发生。
一、阳西县基本概况
阳西县位于阳江市西面，总面积约1451平方公里，总人口约为50万人，下辖织篢、程村、溪头、上洋、儒洞、沙扒、新圩、塘口8个镇，县城设在织篢镇。全县GDP114.24亿元，今年上半年全县完成GDP64.21亿元。全县公路总里程 759.9公里，机动车1.3万辆;全县沿海岛屿13个，渡口3个，渡船4艘，其中大小桥梁150座;我县有大小水库51座，其中中型水库4座，特种设备 226台;全县各类生产经营单位1.2万家，注册企业1200家，规模以上企业51家，工矿商贸企业从业人员13.9万人。
二、今年以来全县安全生产工作情况
(一)加强领导，把安全生产摆上重要议事日程
我县高度重视安全生产工作，把安全生产列入党委、政府工作的重要议事日程，定期召开县委常委会议、政府常务会议、季度安全生产工作会议等安全生产相关会议，听取安全生产工作情况汇报，分析安全生产形势，并结合各个时期安全生产工作特点，召开专题会议，研究部署安全生产工作。今年以来，我县召开党委常委会议1次，召开政府常务会议1次，召开季度会议3次和召开专题会议15次，专门研究部署安全生产工作。
县委、县政府主要领导经常深入基层了解掌握安全生产工作情况，县四套班子领导成员坚持深入安全生产第一线，检查督导安全生产工作。如元旦春节期间，县委许培业书记带领县委、县政府相关领导和县公安、交通、安监、消防等部门主要领导深入沙扒海天度假邨进行安全检查，指导企业做好节日期间的安全生产工作。苏玉均代县长今年下半年前来履新，马上主持召开全县防范重特大安全事故工作会议，部署防范重特大安全事故和安全生产检查督查工作。深入基层了解指导全县安全生产工作。“五一节”期间，陈小锋常务副县长带领县公安、安监、消防、交通、旅游等部门深入沙扒镇检查海天度假邨、月亮湾度假村、碧海蓝天度假村、沙扒渔政大队等单位检查安全生产工作。体渔期间，姚幸新副县长带领县公安、安监、消防、海洋渔业等部门领导到溪头渔港码头进行检查，并就进一步抓好体渔期间渔船的消防安全工作进行了具体部署。
(二)齐抓共管，全面落实安全生产“一岗双责”
1、强化党委、政府对安全生产工作的领导。根据市委、市政府《关于进一步加强安全生产工作的实施意见》精神，我县及时出台了《关于进一步加强安全生产工作的实施意见》，明确县、镇两级分管安全生产的领导必须是同级党委常委、政府常务副职。文件下发后，县、镇两级党委、政府全部落实常务副县长、常务副镇长分管安全生产工作。
2、强化政府部门安全生产监管职责。按照“属地管理、谁主管、谁负责”的原则，负有安全监管职责的部门严把安全生产准入关，实施严格监管和有效指导，严厉打击各种违法行为，推动企业安全生产主体责任落实。负有行业管理职能的部门，坚持“抓生产经营必须抓安全”的原则，把安全生产纳入行业管理的内容，督促指导本行业生产经营单位做好安全生产工作。
3、强化安全生产目标责任管理机制。一是签订了安全生产责任书。今年年初，县政府与各镇、县直各部门签订了《安全生产责任书》，明确监管责任，层层落实安全生产责任制。二是完善党政领导干部安全生产考核机制。我县制定了《阳西县党政领导班子和领导干部安全生产责任制考核办法》，明确考核的内容、方式，并根据考核结果，对先进单位和个人予以表彰奖励，同时作为单位或个人评选先进、优秀、劳模以及干部职务晋升条件之一。对安全生产责任制考核不合格、连续两年突破安全生产控制指标或发生重特大安全生产事故的单位，实行“一票否决”和责任追究。
(三)抓住重点，深入开展安全生产专项行动
1、重点开展海洋渔业、道路交通、消防安全、旅游安全专项整治。
一是全力开展海洋渔业安全专项整治。我县针对去年“2.2”粤阳西96196渔船沉没事故，认真吸取事故教训，举一反三、全县动员、全力以赴开展渔业安全生产专项整治行动。全县2649艘渔船检验工作100%完成，其中共检验渔船2508艘，完成了 192艘10人以上渔船上排检验，对发现存在安全隐患的1880艘渔船进行了排查整改，141艘渔船被转卖或报废、停航、拆解，捕捞渔船全部整改完毕。参加安全培训和从业资格认证渔民9017人，完成培训任务的100%，全县渔船抗风险能力进一步提高。我县逐年加大对渔业安全基础设施建设的投入力度，去年投入3100多万完成了沙扒国家一级渔港建设，投入3557万元完成了马村渔船避风锚地修复、扩建、改造工程，投入358万元完成了溪头渔港修复工程，拨出专项经费30万元对全县各渔港的航标进行维护，投入94.5万元建设渔业安全生产通信指挥系统平台，渔业安全基地设施日趋完善。我县结合当前的渔业安全生产专项整治行动，突出抓好伏季休渔渔船安全管理工作。我县成立了休渔工作领导小组，制定了伏季休渔实施方案，组织开展了地毯式的渔船安全大检查。我县积极开展伏季休渔日常管理工作，加强渔港安全巡查和24小时安全值班，落实防火、防风等安全管理制度和措施，坚持两天一次上船巡查，分别在各渔港开展了3次消防应急演练、5次宣传教育活动。我县还完善了渔船渔港安全应急救援预案和渔船防台安全转移预案，确保了休渔期间渔船渔港安全。
二是积极开展道路交通安全专项整治。县公安交警部门深入查找和分析道路交通事故多发原因，采取针对性措施，深入开展“三超一疲劳专项整治”、“深化市容市貌专项整治”、“泥头车交通违法行为专项治理”、“摩托车交通违法行为专项整治”“校车交通违法行为专项整治”等一系列的专项整治，全力压减道路交通安全事故。据统计，今年以来，公安交警大队共查处各类交通违法行为合计28111起，查扣各类无牌无证机动车6899辆，行政拘留无证驾驶交通违法行为人57人，查处酒后驾驶8起，其中刑事拘留4人。交通部门整治交通黑点3处，增加减速带93平方米，增设警示牌13个，增设警示桩23条。
三是深入开展消防安全专项整治。公安消防大队分成两个检查组，对全县人员密集场所、易燃易爆单位、建筑施工工地、“三小”场所、“城中村”和出租屋等开展消防安全大排查，共出动653人次，检查单位312家，发现安全隐患365处，整改安全隐患及违法行为365处，督促停工整改单位1家，临时查封单位2家，下发责令整改通知书42份，处罚4.1万元，关闭非法违法企业2家。今年，儒洞镇被列为市火灾隐患重点镇，县镇两级切实加强组织领导，共开展联合整治行动16次，检查单位287家(次)，拆除窝棚15个和各类违章搭建物共1300平方米，共排查出各种火灾隐患1232处，现场整改595处，跟踪落实整改637处，隐患整改率100%。
四是深入开展旅游安全专项整治。随着旅游业的发展，到我县自驾车游客增多，个别沿海镇出现一些游客擅自租用小渔船到近海岛屿旅游观光和到未开发的海滩游泳的情况，节假日尤甚。为确保游客安全，我县采取“疏、堵”的办法，加强旅游行业安全监管。一是县府办印发了《关于加强小渔船非法载客安全监管工作的通知》，要求各镇政府、有关部门要高度重视小渔船非法载客的安全监管工作，切实履行行业监管职责，县直单位的主要领导不得租用渔业辅助船只或者小渔船登岛游玩，不得组织家庭成员或亲属朋友乘搭小渔船登岛旅游。二是各沿海镇安排专人在主要路口或码头值守，县海洋渔业部门安排执法船只加强海上巡查，在主要路口、码头或未经开发的海滩特别是河北后滩设立警示牌，禁止非法载客、禁止下海游泳。县旅游部门加大对旅行社和导游人员的监管力度，禁止导游带团到未经开发的岛屿游览，杜绝租用非旅游专用船只载客。同时做好游客和有关船主的思想教育，正确引导船主安全行船，禁止非法载客。三是各镇政府、县海洋渔业部门制定水上突发事故应急救援预案，明确专人负责，指定专门船艇做好应急救援工作，公布应急救援电话，确保发生事故后能快速投入救援，最大限度减少人员伤亡和财产损失。四是县政府组织开展了联合执法，对利用近海岛屿、废弃船只、海上平台非法经营餐饮等行为特别是上洋镇河北大树岛上的非法经营行为依法予以查处。五是结合旅游景区弯多路窄，节假日期间车流量大的实际，加大巡查监控力度，防止交通事故发生。六是加强旅游旺季食品安全管理，加强对宾馆、饭店的检查，防止食物中毒事故发生。