交通部关于进一步加强长江干线船舶载运危险品监督管理的通知

交通部关于进一步加强长江干线船舶载运危险品监督管理的通知（精选2篇）

篇1：交通部关于进一步加强长江干线船舶载运危险品监督管理的通知

【发布单位】交通部

【发布文号】交通部交安监发[1998]330号 【发布日期】1998-06-04 【生效日期】1998-06-04 【失效日期】

【所属类别】国家法律法规 【文件来源】中国法院网

交通部关于进一步加强长江干线船舶载运危险品监督管理的通知

（1998年6月4日交通部交安监发

〔1998〕330号文印发）

由于近几年长江流域经济的高速发展，内河水上危险品运量大增，部分地方个体、集体运输船舶为追求危险品运输的经济效益，在不具备人员素质及船舶技术条件的情况下，冒险从事水上危险品运输，不可避免地形成重大安全和水污染事故隐患。近年来，长江载运危险品船舶事故不断，已发生多起失火、爆炸、污染等重大事故，引起中央领导同志的高度重视。

为加强长江危险品运输的监督，保障船舶、码头和人命财产安全，防止重大、特大事故的发生，现将有关事项通知如下：

一、加强水路危险货物运输的监督管理，严格对水路运输企业的监督检查。

检查工作与交通部将于1998年6月10日至8月10日开展的“水路运政检查工作”合并进行。在检查内容中增加船舶技术状况、船员素质、公司内部安全和防污染管理制度等。对管理中存在问题的企业，督促其限期整改，对整改后仍不符合要求的企业，取消其水路运输许可范围中危险品运输的内容。坚决取缔船舶不适装，船员不适任，内部管理混乱的公司从事水上危险货物的运输。

二、凡拟装载有验船要求的危险货物船舶，必须申请船舶检验部门对船舶进行检验，尤其是装运散装化学品、液化气的船舶，必须经检验合格，取得适装证书后，方可从事运输。

三、水路危险货物运输必须按有关规定办理申报手续，港务（航）监督机构和港口管理机构在审批中要严格把关，对船舶不适装、货物不适运的一律不得放行。

四、自1998年10月1日起，进行内贸危险货物申报的人员必须按港监字〔1996〕217号和水运价字〔1997〕159号文的要求培训、考核合格，持证申报。

五、长江沿线各港口管理机构和港务监督部门要密切配合。加强合作，严格按照交水发〔1998〕95号文的要求，做好危险货物码头、设施的审批工作。从1999年1月1日起，未取得《码头危险货物作业许可证》的码头、设施，不得从事危险货物装卸作业。

六、各级交通主管部门、港务监督部门、港口管理机构要加强危险货物的监督管理，严格执法，防止事故的发生，对于违章装卸、运输危险货物的船舶、单位及有关人员应严格按规定进行处罚。

一九九年六月四日

本内容来源于政府官方网站，如需引用，请以正式文件为准。

篇2：交通部关于进一步加强长江干线船舶载运危险品监督管理的通知

【发布文号】交水发[2001]723号 【发布日期】2001-12-12 【生效日期】2001-12-12 【失效日期】

【所属类别】国家法律法规 【文件来源】中国法院网

交通部关于进一步

加强长江涉外旅游船运输市场管理的通知

（交水发〔2001〕723号）

长江航务管理局，重庆市交通委员会，湖北、江苏省交通厅，中国船级社，长江海事局，长江航运公安局：

为规范长江涉外旅游船运输市场，提高服务质量，为水上运输安全提供保障，根据《 国务院办公厅关于进一步加强长江三峡涉外旅游船舶管理问题的通知》（国办发〔1995〕13号）精神，结合长江涉外旅游船运输市场出现的新情况、新问题，现就进一步加强长江涉外旅游船运输市场管理的有关问题通知如下：

一、长江涉外旅游船运输，是根据现阶段长江船舶总体技术状况、企业管理能力等生产力发展总体水平，针对特定服务对象提供的一种运输服务。未经我部或我部授权的机构批准，任何企业和船舶都不得经营长江干线涉外旅游船运输；未取得长江涉外旅游船经营资格的船舶，不得接受或承载以团队方式组织观光的外籍旅客。

有关地方交通主管部门要加强对非长江涉外旅游船的监督检查；长江海事局及有关海事管理机构发现非长江涉外旅游船承载外籍旅客团队旅游的，不得签证放行。

二、实施结构调整，提高长江涉外旅游船运输的整体质量和水平。根据目前长江旅游市场的供求状况和未来发展趋势，长江涉外旅游船运输管理的目标是：通过实施结构调整，控制公司和船舶数量增长，提高整体质量和水平。要鼓励公司合并、重组，严格控制新设公司；要鼓励新造船舶更新运力，严格控制普通客船改建为涉外旅游船。各有关交通主管部门要加强引导，采取措施贯彻落实上述管理目标。

三、加强对长江涉外旅游运输船舶的监督。长江涉外旅游运输船舶办理进出港口签证时，除应当向海事管理机构交验有关船舶安全证书外，还应当交验船舶营运证。自2002年1月1日起，对未按规定交验有效船舶营运证的长江涉外旅游船，海事管理机构不得为其办理进出港口签证，并将有关情况通知当地交通主管部门。各有关交通主管部门，要建立和完善运政执法系统，加强对长江涉外旅游船的监督检查。

四、建立安全管理体系，落实船长负责制，加强对船上服务人员的培训和管理。从事长江涉外旅游的船舶运输企业，要根据交海发〔2001〕383号文件的要求，建立安全管理体系，并按期通过主管机关的审核；要切实保证船长履行职责，外方驻船代表不得干预船长履行其职责。对于船舶管理与旅客服务管理分离的船舶，公司应当就船舶管理和旅客服务管理的具体分工、职责等，形成书面文件向有关交通主管部门和海事管理机构备案。各有关交通主管部门和海事管理机构，要将船长负责制的落实情况作为今后考核公司资质的一项重要指标。

长江涉外旅游船运输企业因为对外销售和管理的需要，聘请外方驻船代表的，应将外方人员的姓名、国籍、在华服务时间等向当地省级交通主管部门和海事管理机构备案。

有关交通主管部门、海事管理机构要按照各自职责，采取措施，提高船舶服务人员服务技能、安全意识和消防安全事故处置技能，要创造条件，制定计划，这部分人员逐步做到持证上岗。长江涉外旅游船运输企业要结合劳动用工制度改革，加强对船舶服务人员的培训，并保持这部分人员的相对稳定。

五、加强对长江涉外旅游船停航和复航的管理。获准从事长江涉外旅游船运输的船舶，因故停航3个月（含）以上的，应在事前或停航后的15日内将船名、预计复航时间等，分别向当地交通主管部门和海事管理机构报备，并由船舶营运证发证机关暂时收回船舶营运证。船舶复航前，应向相关海事管理机构申请安全检查，并持安全检查合格文件向当地交通主管部门申请复航。停航1年以上的船舶，其营运资格自动失效；需再投入营运的，应按规定的程序申请，重新取得经营资格。

六、加强规范长江涉外旅游船舶租赁的管理。经批准，具有长江涉外旅游船经营资格的企业，可光租或期租船舶经营长江涉外旅游船运输；但船舶所有人不具有长江涉外旅游船运输经营资格的，不得采取期租方式租赁经营。不具备长江涉外旅游船经营资格的其他任何单位和个人，不得以任何形式经营长江涉外旅游船运输。

七、加强长江涉外旅游船的治安管理和消防安全管理。长江航运公安局要强化对长江涉外旅游船的治安、消防等方面的管理。消防安全管理是该种运输的薄弱环节，有关海事管理机构和长江航运公安局要按照各自的职责依法加强管理。长江航运公安局要结合交通主管部门对涉外旅游船运输的审验，就涉外旅游船企业和船舶执行有关消防安全的法律、法规，健全和落实消防安全管理制度的情况进行核查，并出具书面评估意见。没有取得公安部门消防安全合格认可的，交通主管部门不得为其办理审验。

八、各级交通主管部门、海事管理机构、船检机构和公安消防管理机构，要在加强管理、严格执法的同时，转变职能，增强服务意识，提高服务质量和管理水平，对违反规定、徇私舞弊、玩忽职守、刁难管理对象的，要依法予以严肃处理并追究有关领导者的责任。

中华人民共和国交通部（章）

二00一年十二月十二日