2023年车站超市员工工作总结

2023年车站超市员工工作总结（精选6篇）

篇1：2023年车站超市员工工作总结

2013年车站超市员工工作总结

时光如箭，转眼又到了年底，回顾这一年来的工作，在公司领导的正确领导下，紧紧围绕“优质服务是超市发展的永恒主题”的目标，大力加强业务知识的学习，不断提高自身业务素质，工作中坚持从零做起，强化服务创新意识，收到了较好的效果，圆满地完成了各项工作任务。

一、强化业务技能，坚持从零做起。工作中，我始终坚持从零做起、从现在做起、从自身做起，以“锅里有、碗里才会有”作为自己的工作动力，努力做到在平凡的岗位上兢兢业业、创新思维、激情工作。每天上岗前，都习惯性地到货区转一圈，看看有无新产品，及时了解掌握其价格、口味和有关的基本常识，待顾客询问时，对整个超市的货品做到“一口清”。上岗时，做到货物摆放整齐、充足，购物通道畅通无杂物，区域卫生干净、整洁，始终为顾客提供一个舒适的购物环境。同时，强化服务意识，提高销售技巧，积极主动地为顾客推销商品，最大限度的满足顾客的需求，让顾客来的宽心，买的舒心，走的安心。

二、从严要求，严格遵守公司的各项规章制度。平时，始终做到从严从难要求自已，严格遵守公司的各项规章制度，从不迟到和早退，工作能早计划、早准备，做到有的放矢。

三、团结同事，充分发挥团队精神。合站以后，来自不同单位的同事们，组合到了一起，来到情满站超市。我们互相学习交流，取长补短，在很短的时间内，便组合成了一支战斗力很强的团队，我们以同心、同德、同利、同乐为原则，以共和、共荣、共建、共赢为目标，以道相同、利相共、心相融为背景，在这个充满激情的团队里，做到人尽其能，才尽其用，各展风流，把我们顺合客运公司情满站超市顺顺利利、和和眭眭地发展壮大。

今年的工作，虽然取得了一定的进步和成绩，但在其它方面还存在着一些不足。一是工作创新能力有待进一步加强。特别是是熟食加工方面，还没有形成自己的特色，没有创出品牌。二是工作有时做的还不够细，还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。

下一步的工作打算：

一是强化服务意识。顾客的光临不一定是有需求的，有可能只是随意逛逛。这时候不能因为顾客不购物就对其不理不睬，应该将每一位来到情满站超市的人视为购物顾客，然后热心服务。一部分可能不购物的顾客也会因为热情周到的服务而变为潜在的顾客。一线岗位，与顾客面对面打交道，代表着情满站超市的形象，所以时刻保持服务意识，主动吸引顾客。

二是强化创新意识。积极探索熟食的制作方法，力争在半年的时间内，研制出二、三种熟食花样，形成自己的特色，创出情满站自己的品牌。

三是强化职业意识。不把生活中的情绪带到工作中来，试想，顾客到来之后看到营业员无精打采，或是面带愠色，即使这根本就不是针对顾客的，顾客也会觉得是针对自己的，从而有可能会离去。

四、强化仪表意识。车站是一个城市的窗口，车站超市更是一个窗口中的窗口。每天都会有成千上万的旅客光顾，如果自身的形象都不注意，怎么能更好地为顾客服务呢？所以斜靠柜台，扎堆聊天，吃东西等等是要坚决杜绝的。

篇2：2023年车站超市员工工作总结

莲山课 件22015年车站超市个人半年工作总结

时光飞逝，转眼间2015年已过一半，在这短短的六个月里，在领导的支持下，在同事们的帮助下，使我逐渐从一名新员工时的不知所措，到现能为她人分担，基本掌握工作流程的年轻员工，这半年是充实的，也是快乐的。相信在“寻觅需求创新经营，与时俱进稳步发展”经营指导思想的引领下，我们情满站超市所有员工会在寻觅需求的道路上再创新，在公司发展的道路上留下自己最光彩的一笔，现将个人工作总结如下：

1、回顾工作内容，找不足 ①工作方式：

大家都知道我们超市实行岗位轮值，“多说一句话”的营销方式。岗位轮值是让我们每位员工，能够较好快速的熟练掌握业务技能，个

个成为全能手。在实现业务技能提升的同时，以“多说一句话”的营销方式，积累销售经验，提升创收能力，并通过两者相结合，使我们在工作中，健康积极、向上发展。

我们超市岗位分为收银岗、理货岗、餐车岗，在这半年的工作中，通过领导的严格要求，同事们的帮助，相对于过去，在以下方面有所提升：①在收银岗位上不再慌乱，不在束手无策，能够相对轻松的收取货款，并在思想意识方面有所改变，在收取货款时，能及时“多说一句话”，尽可能多推销出一件商品。②在理货岗上，在老员工平时的指点下，在摆放货架商品时，及时的查看商品日期，及时的清扫、清洁货架上的商品，保持商品的整洁。③在餐车岗，经过观察老员工制作快餐食品的方式，使我逐渐了解，可根据客流情况，在快餐食品的制作上，掌控制作量，避免做好的食品存放时间长，影响到食品的美观与口感。也可在相应客流增长时段，提前做好快餐食品，以方便赶时间旅客的购买。②工作方法：

要想成为一名合格的员工，掌握业务技能是前提，掌握好业务技能首先要有基础业务的储备，学习业务知识是关键，熟知商品的价格、生产日期、保质期、包装系数是我们超市各岗位最基础的业务知识，为此处长在班前班后组织我们学习业务知识，只有掌握这些业务知识，才能在收款时准确计算出商品的金额，在向旅客推销商品时，能及时解答旅客对商品提出的问题。掌握业务技能也是为了提升我们的业务水平，以熟练的业务水平更好的去服务旅客，以此提升我们公司的品质，也是增加旅客对我们信任的一种方法。再者这一切也是为了有较好的创收，创收就需要有好的营销技巧，可见“多说一句话”的营销尤为重要，通过结合实际情况，我们的燕处长身先士卒，在工作现场为我们演示“多说一句话”的营销技巧，以便我们在工作中得以运用，为什么推行这种营销方式，因为这样有可能多收入一元钱，多增加一次销售商品的机会，多一次积累销售经验和锻炼自我的机会。在日常的工作中如有了过硬业务技能、有了丰富营销技巧，这样才会赢得竞争激烈的市场，何惧“高铁”对我们的挑战。

2、查摆自身不足，再提升

工作中难免会出错，出错的根源就是自身还存在众多的不足之处，就像张总提出的八项工作要求中所说：“工作就会出错，出错不怕，怕的是不知错，不敢面对错、不去改正错、再犯同样的错”，在面对自身存在的不足时，要知耻而后勇，要懂得“宽是害，严是爱”的道理，因此，我应勇敢查摆自身存在的不足，修正自我。自身存在的不足之处有：

①对业务知识的学习持续力差，总是在业务考试前，才去记背所考试的业务知识，并在解答旅客对商品提出的问题过程中，出现卡顿、模糊不清的现象。

②在工作中缺乏条理，像无头的苍蝇到处乱飞，没干完这项，又去忙于其他事情，有头没有尾。

③在对旅客推销商品时，缺乏能把商品销售给旅客的信心，当旅客对自己所推销的商品不满意时，就打退堂鼓，寄予其他同事能帮我把

商品销售出去。这也是缺乏自己能独立完成任务的主要原因。④缺少积极向上的态度，当自己看到其他同事在工作有出色的表现，自己内心没有燃起赶、帮、超的劲头，没有因此标新立异，更多的是墨守成规。

⑤在服务旅客时，不注重自己说话的语气，在为旅客需要自己的帮助时，没有做到耐心、热心，有抵触情绪，面部的表情可想而知。以上是我在工作中存在的不足。

3、科室中找不足，共提升

我们科室虽在创收方面，有了一些成果，像在新项目的开发，都积极献计献策，但在日常的工作还存在以下不足：

①缺少彼此之间的沟通，尤其在工作中的方式方法上，缺少上下衔接。

②缺少对新生事物学习和掌握能力。这是我们科室现存在的不足。

4、找方法改不足，利提升

俗话说：“不经历风雨，怎见得彩虹”，有错就得改，过能改，归于无，倘

掩饰，增一辜。只有及时的修正自我，才会走向成功。整改措施如下：

①与同事们加强沟通，结合自身实际情况寻找出利于学习业务知识的方式方法，如徐姨坚持每天制定学习计划，做到勤学勤问勤记勤整理。

②通过效仿同事们行之有效的方式方法，改变工作中无条理现象，像房姨上岗后先补齐已卖的商品，再开始做余下没有做完工作，如商品日期的整理整顿，货区商品的清扫清洁，并及时对数量较少的商品进行盘点，做到一步一个脚印。

③坚持“多数一句话”的营销方式，通过观察旅客的衣着、言谈举止总结销售经验，并通过老员工平时的传、帮、带中吸取精华、以学促优。

④树立榜样，因榜样能带动自己的积极性，通过榜样也可学人之长，补己之短，像兰姨的主动服务意识，灵活搭配销售方法，是很值得我去学习的。

⑤摆正心态，正如八大服务理念所说：“旅客是我们的衣食父母，服务无小事，从一点一滴做起。”只有全心全意服务旅客，才能拉住回头客，只有摆正好心态，才会拉近你我的距离。以上是我的整改措施。

5、提合理化建议，促发展

①建议我们科室能制作详细岗位操作流程学习视频，以便新员工加入时，能正确及时了解岗位工作事项，以及早进入工作状态。②随着工作战线的拉长，现场通讯尤为重要，建议配发对讲机或座机，以便信息能及时的传达。

6、制定工作计划，勇提升

①加强业务知识的学习，认真执行岗位职责。②开阔自己创新视野，提升创新意识。

③在主动意识方面，再提升。

④坚持对榜样的学习，树立目标与信心。⑤注重工作细节，追求完美

以上是我2015年上半年工作总结，面对充满机遇的下半年，我将勇往直前，努力拼搏，灵活运用营销技巧，实现工作目标，争做“五自”员工，谢谢。

篇3：2023年车站超市员工工作总结

朔黄铁路西起山西省神池县的神池南站, 东至河北省黄骅市的黄骅港站, 北至天津市塘沽区的神港站, 是我国西煤东运的第二条大通道。随着朔黄铁路的不断发展, 车站员工的业务技能已不能满足运输生产的需要, 亟待提高。因此加强车站员工的业务技能培训工作是一项迫切、长期的系统工程。

1 加强车站员工的业务技能培训的必要性

1.1 人员构成的多样性要求加强车站员工的业务技能培训朔

黄铁路采用多家单位竞争上线的联合运输管理模式, 参与朔黄铁路联合运输的管理单位既有从事运营管理的铁路局, 又有从事施工建设的工程局, 也有综合经营的地方铁路, 目前朔黄铁路肃宁分公司管内共有三家联合运输的管理单位, 其中一家铁路局, 一家工程局, 一家地方铁路。人员差异较大, 不同的从业经历, 不同的文化程度, 造成员工业务技能参差不齐。为实现朔黄铁路的“统一调度指挥、统一作业标准”的目标, 必须加强车站员工的业务技能培训。

1.2 运输任务的艰巨性要求加强车站员工的业务技能培训朔

黄铁路自开通运营以来, 运输任务逐年大幅度增加, 2008年完成运输任务13420万吨, 根据朔黄铁路“十一五”规划和未来的发展预测:2015年的运量将达到20000万吨。随着运输任务的不断增加以及多品类运输业务的开展、万吨重载列车的开行, 车站运输作业组织的难度和强度将越来越大, 对车站员工业务技能的要求也越来越高, 因此必须加强车站员工的业务技能培训。

1.3 行车设备的复杂性要求加强车站员工的业务技能培训随

着朔黄铁路的不断发展, 几年来行车设备经历了多次改造, 包括肃黄段单线改复线、全线半自动闭塞改自动闭塞以及正在进行的全线电气集中改微机联锁, 每一次改造都会带来行车设备的较大变化, 今后运输管理信息系统、列车尾部安全防护装置还将陆续投入使用。让员工掌握这些新的行车设备知识, 熟练运用这些行车设备, 必须加强车站员工的业务技能培训。

2 车站员工业务技能培训中存在的问题

2.1 思想误区联合运输管理单位员工日常的业务技能培训由

各家联合运输单位自己负责, 部分联合运输单位存在“重安全生产、轻业务培训”的思想误区, 没有充分意识到员工业务技能的高低是一个单位安全生产的好坏的决定因素, 舍本逐末, 轻视员工业务技能培训。

2.2 投入不足部分联合运输单位由于存在轻视员工业务技能培

训的思想误区, 在员工业务技能培训上不愿意投入、不舍得投入, 致使培训经费短缺、培训师资薄弱, 造成“巧妇难为无米之炊”的尴尬局面。

2.3 师资薄弱目前, 各家联合运输管理单位均未设专职培训

人员, 而且有的非专职培训人员没有接受过高等级的正规培训, 正所谓:“给人一瓢水, 必须自己先有一桶水。”非专职培训人员的精力和能力都不能满足员工业务技能培训工作的需要。

2.4 方法落后现行的车站员工业务技能培训多为“培训人员

上面讲, 车站员工下面听”照本宣科式的培训方法, 鲜有寓教于乐新颖互动式的培训方法, 不能有效调动员工的学习兴趣。

2.5 内容脱离实际培训内容多数没能与车站的生产实际紧密

结合, 脱离实际, 未能充分体现“先用先学、急用急学、常用常学”的员工业务技能训原则。

2.6 缺乏考核联合运输单位对车站的业务培训工作多数未纳

入工作绩效考核, 少数虽纳入考核, 但考核力度较小, 不能有效调动车站的工作积极性和主动性。对员工的业务学习也没有与员工的工作绩效相挂钩, 造成员工业务学习成绩好坏一个样, 不能有效调动员工的学习积极性, 变“要我学”为“我要学”。

3 加强员工业务技能培训工作的措施

针对未来的发展形势以及员工业务技能培训中存在的问题, 肃宁分公司几年来主要采取了以下措施:

3.1 健全了人员准入制度出台了联合运输人员准入办法, 参

与朔黄铁路联合运输的员工必须参加由分公司组织的上岗证考试, 考试合格, 方可上岗作业。上岗证每年审定一次, 审定考试不合格, 同样不得上岗作业。抬高了员工准入门槛, 促进各联合运输管理单位对员工业务技能培训工作的重视。

3.2 规范了日常培训制度将车站的每日一题、每周一练、每月一考制度化, 分公司下达年度培训指导计划, 加强培训的针对性。

3.3 加强对管理人员的培训组织站长培训班, 对主要的培训人员进行培训, 授人以渔, 提高培训人员的能力和水平。

3.4 加大现场教学力度成立了现场教学培训组, 送技术到车

站, 面对面教学, 改变以往落后的培训方法, 提高员工的学习兴趣, 并根据员工的需要, 灵活教学, 达到“缺什么, 补什么”的效果。

3.5 完善了培训考核制度出台了联合运输管理办法、联合运

输考核办法等文件, 将员工的业务技能培训工作纳入对联合运输单位和车站的考核, 奖优罚劣, 提高联合运输单位和车站的工作积极性和主动性。

4 取得成效

通过以上措施, 员工业务技能培训工作取得了长足的进步, 员工的业务技能水平有了很大的提高, 在公司、集团举行的职工技能大赛上有多人参加, 并取得可喜的成绩。

5 结束语

员工业务技能工作是一项长期的系统工程, 员工的业务技能的提高不可能一蹴而就, 需要进一步规范管理, 完善机制, 员工业务技能工作任重而道远。

摘要：针对朔黄铁路联合运输管理模式的特点, 本文通过对联合运输管理模式下车站员工业务技能培训中存在问题的分析, 提出了加强车站员工业务技能培训的措施, 并在实践中取得良好效果。

篇4：2023年车站超市员工工作总结

关键词：朔黄铁路 联运模式 加强 员工 业务培训 探讨

0 引言

朔黄铁路西起山西省神池县的神池南站，东至河北省黄骅市的黄骅港站，北至天津市塘沽区的神港站，是我国西煤东运的第二条大通道。随着朔黄铁路的不断发展，车站员工的业务技能已不能满足运输生产的需要，亟待提高。因此加强车站员工的业务技能培训工作是一项迫切、长期的系统工程。

1 加强车站员工的业务技能培训的必要性

1.1 人员构成的多样性要求加强车站员工的业务技能培训 朔黄铁路采用多家单位竞争上线的联合运输管理模式，参与朔黄铁路联合运输的管理单位既有从事运营管理的铁路局，又有从事施工建设的工程局，也有综合经营的地方铁路，目前朔黄铁路肃宁分公司管内共有三家联合运输的管理单位，其中一家铁路局，一家工程局，一家地方铁路。人员差异较大，不同的从业经历，不同的文化程度，造成员工业务技能参差不齐。为实现朔黄铁路的“统一调度指挥、统一作业标准”的目标，必须加强车站员工的业务技能培训。

1.2 运输任务的艰巨性要求加强车站员工的业务技能培训 朔黄铁路自开通运营以来，运输任务逐年大幅度增加，2008年完成运输任务13420万吨，根据朔黄铁路“十一五”规划和未来的发展预测：2015年的运量将达到20000万吨。随着运输任务的不断增加以及多品类运输业务的开展、万吨重载列车的开行，车站运输作业组织的难度和强度将越来越大，对车站员工业务技能的要求也越来越高，因此必须加强车站员工的业务技能培训。

1.3 行车设备的复杂性要求加强车站员工的业务技能培训 随着朔黄铁路的不断发展，几年来行车设备经历了多次改造，包括肃黄段单线改复线、全线半自动闭塞改自动闭塞以及正在进行的全线电气集中改微机联锁，每一次改造都会带来行车设备的较大变化，今后运输管理信息系统、列车尾部安全防护装置还将陆续投入使用。让员工掌握这些新的行车设备知识，熟练运用这些行车设备，必须加强车站员工的业务技能培训。

2 车站员工业务技能培训中存在的问题

2.1 思想误区 联合运输管理单位员工日常的业务技能培训由各家联合运输单位自己负责，部分联合运输单位存在“重安全生产、轻业务培训”的思想误区，没有充分意识到员工业务技能的高低是一个单位安全生产的好坏的决定因素，舍本逐末，轻视员工业务技能培训。

2.2 投入不足 部分联合运输单位由于存在轻视员工业务技能培训的思想误区，在员工业务技能培训上不愿意投入、不舍得投入，致使培训经费短缺、培训师资薄弱，造成“巧妇难为无米之炊”的尴尬局面。

2.3 师资薄弱 目前，各家联合运输管理单位均未设专职培训人员，而且有的非专职培训人员没有接受过高等级的正规培训，正所谓：“给人一瓢水，必须自己先有一桶水。”非专职培训人员的精力和能力都不能满足员工业务技能培训工作的需要。

2.4 方法落后 现行的车站员工业务技能培训多为“培训人员上面讲，车站员工下面听”照本宣科式的培训方法，鲜有寓教于乐新颖互动式的培训方法，不能有效调动员工的学习兴趣。

2.5 内容脱离实际 培训内容多数没能与车站的生产实际紧密结合，脱离实际，未能充分体现“先用先学、急用急学、常用常学”的员工业务技能训原则。

2.6 缺乏考核 联合运输单位对车站的业务培训工作多数未纳入工作绩效考核，少数虽纳入考核，但考核力度较小，不能有效调动车站的工作积极性和主动性。对员工的业务学习也没有与员工的工作绩效相挂钩，造成员工业务学习成绩好坏一个样，不能有效调动员工的学习积极性，变“要我学”为“我要学”。

3 加强员工业务技能培训工作的措施

针对未来的发展形势以及员工业务技能培训中存在的问题，肃宁分公司几年来主要采取了以下措施：

3.1 健全了人员准入制度 出台了联合运输人员准入办法，参与朔黄铁路联合运输的员工必须参加由分公司组织的上岗证考试，考试合格，方可上岗作业。上岗证每年审定一次，审定考试不合格，同样不得上岗作业。抬高了员工准入门槛，促进各联合运输管理单位对员工业务技能培训工作的重视。

3.2 规范了日常培训制度 将车站的每日一题、每周一练、每月一考制度化，分公司下达年度培训指导计划，加强培训的针对性。

3.3 加强对管理人员的培训 组织站长培训班，对主要的培训人员进行培训，授人以渔，提高培训人员的能力和水平。

3.4 加大现场教学力度 成立了现场教学培训组，送技术到车站，面对面教学，改变以往落后的培训方法，提高员工的学习兴趣，并根据员工的需要，灵活教学，达到“缺什么，补什么”的效果。

3.5 完善了培训考核制度 出台了联合运输管理办法、联合运输考核办法等文件，将员工的业务技能培训工作纳入对联合运输单位和车站的考核，奖优罚劣，提高联合运输单位和车站的工作积极性和主动性。

4 取得成效

通过以上措施，员工业务技能培训工作取得了长足的进步，员工的业务技能水平有了很大的提高，在公司、集团举行的职工技能大赛上有多人参加，并取得可喜的成绩。

5 结束语

篇5：2014年超市员工半年工作总结

一、工作情况

超市的工作琐碎，作为一名总站超市员工，我能熟练掌握了餐车服务、卖场巡视、理货等工作流程。收银服务是超市的第一个形象窗口，收银服务不单单是为旅客购买商品，结账交款的功能，而是要提倡要延伸化服务，要从细节上提高细致化服务，在保证收银区财务安全的同时，还要热情的为旅客介绍淄博特产，旅客购买商品时犹豫时，我们要用服务技巧热情提供合理的建议，通过这样细致的人性化服务，会使销售得到更加稳定的发展。

另外还要加强服务意识和创新，要不间断的巡视卖场，一是提高商品的防患意识，二是为顾客解答商品信息和特产，促进销售额的增长，在客流不多的时候，多与旅客沟通，征求他们的意见和建议，了解旅客的需求动向，及时反馈信息，提升我们的服务水平。同时，多掌握车站班次信息，作为车站超市，尽可能多的为旅客提供便利和指导班次信息。

二、自身不足

在程序化服务和工作中，情绪难免出现消极状态，会给旅客带来负面影响，要及时调整自己的情绪，把快乐与旅客分享，要多与其他科室人员沟通，了解车站动态和发展形式，以第一责任人的思想融入到车站中。

三、工作思路

篇6：车站超市半年工作总结

超市工作琐碎，作为一名总站超市员工，我能熟练掌握餐车服务、卖场巡视、理货等工作流程。收银工作是超市的第一形象窗口，收银员不单单是为旅客购买商品、结账交款的功能，而且是要提倡延伸化服务，要从细节上提高细致化服务。在保证收银区财务安全的同时，还要热情地为旅客介绍淄博特产。旅客购买商品时犹豫时，我们要为他们提出好的建议，使销售产品更好的卖出去同时为超市多增加一点收入。

今年因为各科室收入都在下滑，所以各科室都争先恐后的干起了三产。但我们也不甘落后，新上了各种项目取得了很大的效益。在2015年年终总结里我有很多不足，但这半年时间我改掉了不足，提升了自己。虽然改掉了很多坏毛病，但还是存在一些不足的方面。下面我说说我的不足：

①有时业务知识还是学的不够扎实，考试还是不够理想。在下半年我会扎实学习业务知识，努力争取每次考试都能满意。

②有时工作上方法不够灵活，有时说话不会委婉，太直，下半年我一定改掉这些不好的习惯。

③不足方面与下半年工作思路。俗话说：“冰冻三尺非一日之寒”，通过冷静的自省，自己还有诸多不足。除了操作不够自如外，还有经验少。面对下半年的机遇与挑战，我会本着务实扎实的原则，更好的提高自身的职责，加强理论学习，勇于实践，使自己的业务水平全面提高，为公司发展奉献自身全部的能量！